第一篇：尿素水聯動試車方案

尿素水聯動試車方案

目錄

一、編制依據和編制原則――――――――――――――――――2

二、水聯動試車目的――――――――――――――――――――2

三、水聯動試車應具備的條件――――――――――――――――3

四、試車前的準備工作―――――――――――――――――――3

五、水聯動流程――――――――――――――――――――――4

六、水聯動試車安全注意事項――――――――――――――――5

七、冷水聯動―――――――――――――――――――――――6

八、熱水聯動―――――――――――――――――――――――8

九、水聯動試車結束后的設備整頓――――――――――――――9

十、水聯動試車時間的安排及組織機構――――――――――――10

十一、水聯動試車操作控制指標―――――――――――――――11

一、編制依據及編制原則

（一）、編制依據：

1、《化學工業大、中型裝置試車工作規范》HGJ231-91

2、《水溶液全循環工藝尿素裝置操作指南》全國化肥工業信息總站出版

3、《化工裝置實用操作技術指南》化學工業出版社出版

（二）、編制原則

1、改造工程投料時間初步定于2008年1月份。綜合機械竣工時間、試車時間、投料時間及季節等諸多因素，尿素系統進行水聯動試車之前必須按要求完成系統吹除與清洗、機泵單體試車、工藝設備內塔板或填料已安裝并進行過強度試驗、蒸發系統氣密試驗和抽真空試驗、儀表系統的測試檢查，公用工程各項條件均滿足水聯動試車的要求。

2、水聯動分冷水聯動、熱水聯動兩個過程。冷水聯動要求各崗位操作人員熟悉本崗位每一個設備及閥門、控制儀表的情況，掌握設備性能，熟知崗位操作。在熱水聯動時合成塔升溫工作同時進行，操作人員必須熟練握掌水量平衡的氣水循環運行，不能任意開停運轉設備，或在運行中大量補入冷水。

3、水聯動試車過程中避免超溫、超壓和液擊現象，保證試車的連續性及人員、設備的安全。

二、水聯動試車目的

1、對生產工藝流程和設備、管道、閥門、儀表、自控系統及蒸汽保溫管路、合成塔檢漏系統進行一次全面檢查，消除系統存在的缺陷和隱患，也是對尿素裝置的設計和安裝質量進行全面檢查。

2、對操作人員進行一次全面的訓練和熟悉操作，提高操作人員的技術水平，為投料試生產創造條件。

3、調校儀表及自控系統運行正常是水聯動的一項重要工作。每一個檢測點及每一個調節系統必須經操作人員逐一驗收，完全調校合格后才能結束水聯動試車工作。

4、通過水聯動試車，徹底清洗出系統的臟物、雜物。防止雜物在試生產過程中堵塞設備、管道、閥門、儀表元件或損壞機泵。

5、檢查循環水、脫鹽水、一次水、蒸汽、電力電器設備、儀表空氣、中低壓空氣、中低壓氮氣等的供應和運行情況。

三、水聯動試車應具備的條件

1、公用工程系統已經運行穩定，循環水、脫鹽水、一次水、蒸汽、儀表空氣、中低壓空氣、中低壓氮氣、供電等能滿足全系統聯動試車要求。

2、水聯動試車方案已經生產管理部門批準，車間指揮機構已建立，各崗位操作人員已學習試車方案，并經考試合格。

3、建立崗位責任制，在水聯動試車至投料試生產之間確定崗位組長，負責在本崗位試車期間協助班長組織本崗位全體人員完成車間下達的試車任務和要求。

4、全裝置工藝管道、設備已吹掃合格（包括裝置內蒸汽管路、蒸汽保溫及冷凝液疏水系統管路、檢漏系統等）。拆下的調節閥、流量計等管件已恢復。

5、蒸發系統氣密試驗和抽真空試驗合格。

6、全部電氣設備、儀表設備檢校合格并交付使用，微機系統調試合格具備投運條件。

7、如有管道更改的部分，在水聯動前必須完成清出焊渣工作。

8、機泵單體試車合格，具備啟動運轉條件。

9、安全閥整定合格，具備工作條件。

10、安全和消防設備齊備，工具及記錄報表齊全，現場清理完畢，各崗位通訊暢通。

11、水聯動試車申請表已由施工單位、建設單位、監理單位三方代表簽署完畢。

四、試車前的準備工作

1、水聯動試車時要保持系統水量平衡，循環穩定，并根據各柱塞泵的打液量計算原工藝管路是否夠用，若不夠用增加臨時管路，試車后拆除。

1.1將各氨泵進口閥門關閉，即試車時一段和氨泵進口斷開。氨泵進水由蒸汽冷凝液泵送來。

1.2配置DN50臨時管線將尿液槽和碳銨液槽連通，使兩槽水量平衡。1.3在尿液泵出口配置DN50臨時管線至冷凝液槽，目的是將尿液槽中水抽至冷凝液槽，由冷凝液泵將水送至氨泵、二甲泵和氨水泵入口，以保持系統水的循環使用。

2、冷凝液泵、尿液泵、解吸泵、二表泵等離心泵進口加過濾網，以濾去槽中水帶的雜物、臟物，在循環時不再抽入系統中，以達到徹底清洗裝置的目的。如過濾網發生堵塞，泵出口壓力下降，可倒泵處理。

3、檢查系統及進入車間液氨、水、蒸汽、脫鹽水等管路上及系統吹掃用的臨時盲板是否拆除。

4、將清理干凈的尿液槽、碳銨液槽、蒸汽冷凝液槽、二表槽、水力噴射循環水箱內充滿脫鹽水。

5、將CO2壓縮機一段進口閥后短管拆除，壓縮機側加細鐵絲網，通大氣。水聯動試車時用空氣。

6、水聯動試車前尿素裝置需清洗和試壓 6.1水聯動試車前整個循環系統必須進水清洗，如脫鹽水供應有困難時，可用清凈的一次水充滿系統。系統注水時需打開氨冷器A氣相、預分離器氣相出口管路上的放空閥，以排除系統空氣。當水注滿至系統最高點放空處后，在裝置的最低部位打開排放導淋，將系統的水排凈。視排出水的清潔程度確定是否需要作第二次系統清洗。注意：系統排水時最高點放空閥門必須打開。

6.2在氣水聯動前，尿素合成塔需用脫鹽水做水壓試驗至25.0Mpa，試壓完后，合成塔內水不用排放，可接著做冷水聯動。一段系統進水，試壓至2.0Mpa，有漏點及時消除。二段系統進水試壓至0.4Mpa。系統水在試壓完后排至水聯動時需要水的設備。則水聯動時不必重新往系統充液。

7、現場準備一定數量的板手、鉗子、F扳手、膠管等工器具。

8、試車前各崗位做全面檢查，各系統間的切斷閥必須關閉。

五、水聯動流程按正常生產流程進行氣水聯動試車，但要控制水量和氣量進行操作，否則主要的壓力調節閥及一、二分液位調節閥因流通量問題，多余的氣或水排不出去各段會發生超壓事故。即壓縮機的送氣量和各注液泵的輸液量、系統的循環量要根據系統主要調節閥的流通面積而定，各段物流（氣和水）量不能任意調節，否則水聯動就無法有序進行。

CO2壓縮機的空氣量根據實踐，一回一閥門全開，控制一段出口壓力在0.08～0.1Mpa，維持五段出口在14.0～15.0Mpa時，各段溫度不超過140℃，但個別段還需開排油水閥放一部分氣，以維持該段不超溫時的壓縮比。循環一段的壓力需由付線來維持（不超過1.7Mpa）。若蒸發系統不串入聯動，可通過二分塔后排放管線排水至碳銨液槽；也可通過真空預濃縮器排至尿液槽。蒸發系統竄入聯動時，則一、二段抽真空，開熔融泵，由出口循環付線排至尿液槽。

六、水聯動試車安全注意事項

1、運轉設備啟動前一定要做好設備的盤車并進行油位、閥門開關的檢查。

2、壓縮機、氨泵、一甲泵須經調度同意后才能啟動，并且各機泵須點動無問題后再正式啟動，以保證設備的安全。

3、一甲泵、氨泵送合成塔的水量及壓縮機送入合成塔的空氣量要根據合成塔的壓力和PV204調節閥開度及時調節，防止合成塔超壓。PV204壓力控制在14～15Mpa（表壓）。

4、一段循環壓力PV301、二段循環壓力PV302可用付線閥配合控制，PV301壓力控制在1.7Mpa（表壓），PV302壓力控制在0.15Mpa（表壓）。一段蒸發壓力控制在0.033Mpa（絕壓），二段蒸發壓力控制在0.0066Mpa（絕壓）。

5、水聯動試車冷水聯動改為熱水聯動時，各加熱器要緩慢提溫，以防止液擊。

6、對壓力、溫度、流量、液位等試車工藝參數做好崗位記錄。

7、嚴格控制各設備的液位，防止系統內空氣排不出去造成超壓。

8、試車完畢要及時排凈設備、管道內的積水，以防止凍害發生。排水時系統的高點放空處于打開狀態，防止設備發生抽負現象。

9、合成塔檢漏孔的檢查，由專人負責。

10、試車查出的設備缺陷要做好記錄，并聯系相關單位處理。

11、各崗位之間要密切聯系，共同做好水聯動試車工作。

七、冷水聯動

1、由當班班長通知各崗位系統做引水檢查工作。聯系調度送外線水。

2、啟動冷凝液泵、解吸泵、二表泵，向循環一、二冷充液至視鏡的50％。

3、以泵的最低速啟動二甲泵，通過真空預濃縮器熱利用段向一吸塔充液；啟動氨水泵通過惰洗器向一吸塔充液；

一、二冷液位分別用HV304、HV305調節保持穩定。當一吸塔液位達到現場視鏡的80％，啟動3#一甲泵，用付線加壓至15Mpa開出口閥向合成塔充液，付線開度保持不變，以保證合成塔不會超壓，調整一甲泵轉速保持一吸塔液位穩定。

4、引脫鹽水入1#氨泵，按正常開車步驟啟動1#氨泵，用氨泵付線加壓至15Mpa開出口閥向合成塔充液，付線開度保持不變，以保證合成塔不會超壓。用氨泵調速器控制氨泵轉速，以保證氨泵進出水量平衡。調節HV202開度，保持液氨緩沖槽液位穩定，此液位與進入一吸塔的回流氨進水量共同調整。一吸塔液位的穩定靠氨泵大付線進入液氨緩沖槽的水量再經回流氨管進入一吸塔的量來平衡。

5、啟動1#CO2壓縮機，用一回一控制一段出口壓力保持在0.08～0.1Mpa，五段出口先放空，維持在15.0Mpa，聯系好需往合成塔送氣時，開五段出口閥往合成塔送氣（壓縮工注意五段出口壓力），此時總管壓力會下降，合成塔內壓力逐漸上升，高壓液氨泵及一甲泵出口壓力也逐漸上升，需注意各泵的打液量，必要時可增加轉速，以維持各工藝設備的液位。

6、合成塔內壓力達5.0Mpa時，可稍開PV204閥，往一段送氣，逐漸建立一段壓力和二段壓力。待合成塔壓力至15.0Mpa時，由PV204閥控制全系統各段壓力，待一段循環壓力PV301達1.7 Mpa，二段循環壓力PV302達0.15 Mpa時，將PV301、PV302調節閥投自控。如一、二段循環系統超壓可用其調節閥付線放空閥配合控制。用PV204閥逐步提高合成塔壓力到15Mpa。

7、當LV302見液位后，開啟LV302調節閥和付線閥向二分塔充液，將LV302投自控控制LV302液位在30％。

8、當LV303見液位后，開啟二分塔向碳銨液槽排放閥，進行循環系統沖洗置換。

9、蒸發“U”管加水，開水力噴射系統，蒸發崗位抽真空，維持一、二段一定真空度，保持一、二段真空差在0.03Mpa。循環系統置換合格后，關閉二分塔向碳銨液槽排放閥，開啟LV303調節閥和付線閥，向蒸發系統充液，同時將LV303投自控控制LV303液位在30％。出二分塔的水進入真空預濃縮器，當真空預濃縮器液位達到現場視鏡30％后，啟動1#尿素給料泵，開啟LV404調節閥，使水進入一段蒸發系統。

10、當二分離下液視鏡見液位后，啟動1#尿素熔融泵，經熔融泵出口循環付線閥將水打至尿液槽。

11、水聯動時系統各段如發生超壓，可用現場付線閥調節，并調節進入系統的空氣量，如因設備液位過高造成的超壓，可用設備排放閥排放部分液體。

12、在冷水聯動時，當系統水量、氣量平衡時，根據現場壓力表、液位計、流量計調校微機控制畫面中顯示的指示值。

八、熱水聯動

熱水聯動時伴隨著合成塔升溫工作，所以進入合成塔的兩股水量，每小時提溫不超過6～8℃，此時升溫從塔底開始，塔溫逐漸上移至塔頂，最終使塔頂塔底溫度均達到100～120℃，熱水聯動循環的時間由合成塔升溫的全過程決定，冬季在36～48h。升溫速率不宜過快，以塔底升溫為依據升溫，同時觀察塔底、塔壁溫度上升情況，溫差不宜大于40℃。熱水聯動時要在冷水量平衡的基礎上進行，如需倒泵倒機，必須按正式開車狀態下操作，不能使水量有波動。提溫操作過程如下：

1、熱水聯動時，關閉軟水冷卻器和一冷、二冷的循環水回水閥，關小真空預濃縮冷凝器、一段蒸發表面冷凝器、二段蒸發表面冷凝器的循環水回水閥。

2、液氨泵注入合成塔的水由液氨預熱器中加入蒸汽，溫升速率由液氨預熱器出口熱偶溫度TR202-3a/b控制，并做好記錄。要控制好氨預熱器的蒸汽冷凝液的出水量，防止夾套積水，使合成塔波動。

3、一甲泵注入合成塔的水，來自二甲泵、氨水泵和頂部回流氨管線，只有二甲泵來的水可經過一吸外冷器加蒸汽來提溫，此處加熱溫度要高些，控制一吸塔出液溫升6～8℃/h。一吸外冷器產生的蒸汽冷凝液可通過TV302控制排入冷凝液槽。

4、液氨預熱器和一吸外冷器蒸汽全部投用后，合成塔底部溫升速率不到6～8℃時，可逐步開啟一分加熱器TV301和二分加熱器TV303的蒸汽調節閥，起初時控制出口水溫不超過80℃，如提溫過快，使一吸塔或二循一冷會發生液擊現象。隨后將一分加熱器和二分加熱器水溫逐步提至100℃。

5、水經過蒸發系統后，因在真空下運行，熱水降溫，此時必須由蒸發加熱器加蒸汽提溫，加溫開始不宜過高，以合成塔水溫速率為依據。隨后過程，兩臺蒸發加熱器提溫依據一、二段真空度在工藝指標之內為宜。蒸發加熱器提溫過高，真空度下降。

6、合成塔在熱水聯動時，可通檢漏氮氣，檢查每一個檢漏點是否暢通。

7、熱水聯動時，在有蒸汽伴管或夾套的物料管上通蒸汽檢查進汽或出液情況。

8、各加熱器啟用后，檢查各加熱器疏水器疏水情況。

9、必須詳細檢查每個排放點、進水點、進汽點、分析取樣點閥門是否有內漏情況，并檢查工藝流程、設備內件、配管是否合適，有不適之處在聯動結束后消除。

10、檢查現場溫度計指示是否正確，在系統水溫達到100℃時，調校各熱電偶、熱電阻溫度計及微機畫面中顯示的溫度指示值。

11、熱水聯動結束后，合成塔排水，然后通蒸汽進行合成塔預熱，塔內溫度均在100℃以上時，合成塔進行鈍化，按鈍化方案進行。將設備、管道的冷凝液排放干凈，系統可充氮氣配合排放，以避免留有死角。

12、排凈各貯槽內的水，清理干凈后重新加脫鹽水，以供開車投料使用。

九、水聯動試車結束后的設備整頓

1、熱水聯動試車后，要對設備、管道的每一個法蘭的螺栓緊固一遍，不能漏項或漏緊一個螺栓，包括設備上一次儀表安裝點和設備視鏡上的螺栓。

2、尿素合成塔大蓋螺栓和合成塔出料管、入塔三物料管線上法蘭螺栓在合成塔預熱到150℃后緊固。

3、工藝物料管線上的高、中、低壓閥門的閥桿壓蓋螺栓緊固一次，如閥門填料不足要添加填料后再緊固。

4、對PV204、LV302、LV303等調節閥抽閥頭檢查是否有雜質堵塞。

5、對一吸塔、二分塔氣相出口的除沫網檢查是否完整或有雜質。

6、對管路中特設的過濾網和過濾器拆開清理然后回裝。

7、拆除冷凝液泵、解吸泵、尿液泵、二表泵進口后法蘭增加的過濾網。尿液泵進口后法蘭的過濾器清理后回裝保留。拆除臨時管道。

8、恢復二氧化碳機一段入口閥后短管。

9、對一甲泵、氨泵、二甲泵、氨水泵要拆檢單向閥或組合閥，并對柱塞、填料、缸體的磨損情況進行檢查。

10、對解吸泵、二表泵、冷凝液泵、熔融泵、尿素給料泵、尿液泵，要拆檢葉輪與殼體之間是否磨損。

11、對蒸發噴射器要拆檢，看喉管是否有雜質。

12、對管道的支架進行緊固。

13、消除二氧化碳壓縮機出現的設備缺陷要。

14、在系統處理完畢后，按系統試壓方案再次進行查漏，無問題后系統做開車準備。

十、水聯動試車時間的安排及組織機構

1、水聯動試車按尿素工程總體試車進度表安排。

水聯動試車時間：4～5天

2、水聯動試組織機構： 組長： 副組長： 組員：

全面指揮1人；技術員6人；安全管理人員1人；化工人員若干；檢修人員若干。

十一、水聯動試車操作控制指標 壓力（Mpa）尿素合成塔 14.0～15.0（表）一段循環 1.70～1.75（表）二段循環 0.15～0.20（表）一段蒸發 0.033（絕）二段蒸發 0.0066（絕）溫度（℃）

壓縮機各段出口溫度 ＜150 初始＜80℃，隨水溫提高而提高，最高120℃ 一段分解溫度

～150

二段分解溫度 ～120

一吸冷卻器溫度 ～110

液氨預熱器溫度 ～120

尿素合成塔底溫度 ～110

流量（m3/h）液氨泵至合成塔水量 10～24 用變頻調速器控制 一甲泵至合成塔水量 10～12 用變頻調速器控制 壓縮機至合成塔氣量

3600～4500

此量根據一、二段循環壓力和合成塔壓力用1-1閥可適當調整 二甲泵打水量 5～6 用變頻調速器控制 氨水泵打水量 5～6 用變頻調速器控制

第二篇：裝置聯動試車應具備的條件及方案

裝置聯動試車應具備的條件及方案

一、聯動試車應具備的條件

聯動試車必須高標準、嚴要求，按照批準的試車方案和程序進行，堅持應遵循的程序一步也不能減少、應達到的標準一點也不能降低、應爭取的時間一分鐘 也不能放過的原則，在試車前，嚴格檢查和確認聯動試車應具備的條件。1.工程改造交接完成 工程質量初評合格； 1.1 工程質量初評合格；

在裝置全面大檢查之前已完成各項生產準備工作：

（1）施工單位自檢工程質量合格，由質量檢查小組組織的工程質量專業驗收組對工程質量按規范進行驗收初評合格；（2）塔、容器等設備已經檢查驗收合格封好人孔；

（3）全裝置閥門絲桿已組織人力除銹上油，開關靈活，手輪、背帽配備齊全；

（4）生產調度系統已按數量、參數和開通時間要求落實水、電、汽、風、氮氣、煤及相 關原料；

（5）物資部分已備足試車過程中所需的備品配件及化工原材料；（6）裝置內消防設施已配備齊全；

（7）地溝和下水井中雜物已清除干凈，用水沖洗檢查下水管道是否暢通，并蓋好井蓋；（8）管線的油漆、保溫基本完成，另外，應由施工單位拆除所有孔板、調節閥、壓力表等，并妥善保管好，以便管線吹掃、沖洗后再裝上去，由施工建設單位準備好機泵入口各種規格的過濾網；由施工單位拆除單機試運時不需要的臨時設備和部分腳手架；（9）做到工完、料凈、場地清，道路、通道暢通無阻；（10）設計單位必須要參加全裝置的工程質量大檢查；

（11）進入設備檢查前，必須做好安全工作，包括氧含量的測試、與系統設備管線的徹底隔離等、監護人等，辦理好進塔入罐的作業票。1.2 “三查四定”的問題整改消缺完畢，遺留尾項已處理完。查設計漏項、查工程質量及隱患、查未完工程量，對檢查出來的問題，定任務、定人員、定時間、定措施，限期完成。1.2.1PID 檢查

（1）開工小組檢查：檢查已建的裝置是否符合設計的要求。主要檢查管路、儀表和配件。必須檢查儀表、閥門和配件位置（包括切斷閥、接頭等）是否符合這個建議。必要時進行整改。

（2）崗位人員檢查，要嚴格按 PID 圖，逐個落實現場的設備、管線、配件是否按 PID 圖 要求安裝，存在問題及時標注后交技術人員，由技術人員與施工單位聯系整改。同時要熟悉現場的設備情況，做到流程熟悉、設備清楚，即“活流程”。

（3）為了確?，F場檢查沒有漏項，崗位人員分班分片進行檢查，定期進行交換包干區檢查，并對查出的問題一同匯總后聯系整改。1.2.2操作性檢查 操作性檢查包括檢查試運行、開車和停車所要求的所有實際操作。主要是儀表和閥門（包括放空、排凝閥）、人孔、八字盲板和部分需要拆卸的設備的可接近性。檢查是否存在需要的開車和增壓管線，以及開車時安全切換的影響。1.2.3 工藝管線的檢查

檢查依據：是設計部門提供的 PID 圖及施工詳圖。檢查內容

（1）根據設計部門設計的 PID 圖及施工配管圖，檢查管線的尺寸、配置、材質以及特殊 作用的配管是否符合設計要求；檢查裝置與公用工程系統的配管是否配備齊全、符合 要求；檢查管線規格、材質、厚度及工藝走向是否正確。

（2）檢查管線焊縫有無漏焊、脫焊、欠焊等缺陷存在；使用焊條是否符合設計規范。

（3）管道法蘭連接部位的檢查。

a.檢查法蘭的規格、等級、法蘭面、材質類型是否符合設計要求；法蘭安裝是否對正，是否有錯口、張口、偏斜、強拉配合等現象，密封接觸面是否有損傷。

b.檢查墊片的規格、材質、型號是否與配管圖相符，墊片的安裝是否準確，是否有漏 裝現象。

c.連接用的螺栓、螺母的規格、材質、型號是否符合設計要求；螺栓是否配備齊全；高溫部位螺栓是否涂二硫化鉬； 是否對稱上緊，上緊后兩頭均應有2～3扣的余量，不允許有滿扣，螺栓把緊力要均勻一致適中，螺栓是否有撞傷、滑扣、彎曲現象。（4）檢查管道絲扣連接的管子，要求連接上足絲扣，不得有滑扣和螺紋損傷現象。（5）管道閥門的檢查。

a.檢查閥門的規格、選型、等級、材質、盤根、壓蓋、手輪、閥座與閥桿、單向閥的 流向等是否安裝準確，閥門安裝位置是否滿足開關方便、靈活好用。

b.檢查閥座墊圈、閥蓋等是否符合要求，閥門的手輪及輔助操作設施是否靈活好用； 閥門的限位設施是否安全。

c.檢查閥體、閥蓋等不得有裂縫，砂眼和其它影響強度的缺陷。d.安全閥是否按設計要求定壓，其鉛封是否完好，現場安裝位置是否準確。

（6）檢查管道上的“8”字盲板是否嚴格按設計要求配置，是否齊全，安裝位置及規格材質 是否準確。

（7）檢查管線上的限流孔板、流量孔板、測壓點以及溫度計的設置（包括壓力表、熱電偶）是否符合設計要求和設計規范，現場是否配置齊全（吹掃、沖洗之前，孔板暫不安裝）。（8）檢查各采樣器、放空、排凝點設置是否符合設計要求，是否做到密閉排放，排放管線 是否暢通。

（9）檢查管線、支座、管托、管吊等的位置是否符合設計要求；管線安裝是否緊固適中，不隨意晃動，絕對不允許有管線甩出支座的現象。（10）檢查受熱管線（加熱爐的進出口管線、塔的抽出線、回流線、進料線等）是否能夠自由膨脹，是否設有足夠的溫度補償管線。

（11）檢查管線的伴熱、保溫是否施工完畢，保溫材料及厚度是否符合設計規范要求，疏水器安裝是否齊全好用。

（12）檢查埋地管線的材質、規格走向以及防腐措施是否符合設計規范。

（13）檢查管線的靜電接地情況是否良好。（14）檢查管線刷漆是否符合規范。

（15）檢查管線的流程走向、閥門安裝是否符合實際工藝操作要求，檢修是否方便、安全。

（16）檢查管線保溫層是否符合工藝要求，完整、美觀、厚薄一致。

（17）管線與設備相連不得強力對中。

（18）與設備相連接的管線（特別是機泵），不得把管線的重量壓在設備上，應有合理的 支吊裝置。

1.3 影響聯動試車的設計變更項目已施工完。

1.4 工程已辦完中間交接手續，壓力容器已辦理使用證。1.5裝置區施工用臨時設施已全部拆除；現場清潔、無雜物、無障礙。

1.6 設備位號和管道介質名稱、流向標志齊全。1.7 系統吹掃、清洗、氣密完畢 2.人員培訓已完成

2.1 人員培訓、實習已結束；

2.2 已進行崗位練兵、模擬練兵、反事故練兵，達到“三懂六會”（三懂：懂原 理、懂結構、懂方案規程；六會：會識圖、會操作、會維護、會計算、會聯系、會排除故障），提高“六種能力”（思維能力，操作、作業能力，協調組織能力，反事故能力，自我保護救護能力，自我約束能力）。2.3 各工種人員經考試合格，已取得上崗位；

2.4 已匯編國內外同類裝置事故案例，并已組織學習、分析、總結，吸取教訓。

3.各項生產管理制度已落實 3.1 崗位分工明確；

3.2 各級試車指揮系統已落實； 3.3 各級生產調度制度已建立；

3.4崗位責任、巡回檢查、交接班等制度已建立；

3.5 已做到各種指令、信息傳遞標準化，原始記錄數據標準化。4.經上級批準的聯動試車方案已向生產人員交底。

4.1 工藝技術規程、安全技術規程、崗位操作法、聯動試車方案等已人手一冊；

4.2 從指揮到操作人員對每一試車步驟均已熟練掌握； 4.3 已實行“工藝卡片”管理； 4.4 已進行試車方案學習、考核，做到人人通過；

4.5 事故處理預案已經制定并落實，對預案已進行學習、考核，做到人人通過。5.公用工程系統具備條件

公用工程已安全引入裝置界區內，各項工藝指標、流量均可保證聯動試車全過程的穩定供應。6.保運工作已落實

6.1 保運的范圍、責任已劃分； 6.2保運隊伍已建立； 6.3 保運人員已經上崗； 6.4保運裝備、工器具齊全；

6.5 保運工作實行 24 小時值班工作已落實； 6.6 保運后備人員已落實；

6.7 物資供應服務到現場，實行 24小時值班； 6.8 機、電、儀、維修人員已上崗； 7.供電系統已平穩運行 7.1 已實現平穩電源供電； 7.2 儀表電源穩定運行；

7.3 保安電源已落實，事故發電機處于良好備用狀態； 7.4 電力調度人員已上崗值班； 7.5 供電線路維護已經落實。8.備品配件齊全 8.1 備品配件可滿足試車需要；

8.2 庫房已建立晝夜值班制度，出庫及時準確。9.通訊聯絡系統運行可靠 9.1 指揮系統電話暢通；

9.2 崗位、直通電話已開通好用； 9.3 調度、火警、急救電話可靠好用； 9.4 無線電話、呼叫系統通話清晰。10.生產調度系統已正常運行

10.1 調度體系已建立，各專業調度人員已上崗；

10.2 調度人員熟悉各種物料輸送方案，廠際、裝置間互供物料關系明確；

10.3 試車期間的原料、產品、副產品及動力平衡等均已納入調度系統管理中。

11.安全、消防、等急救系統已完善

11.1 安全生產管理制度建立，人員經安全教育后已取證上崗； 11.2動火制度、禁煙制度、車輛管理制度已建立并公布； 11.3 道路通行標志、防輻射標志齊全；

11.4 消防管理制度已制定，消防方案已落實，消防道路已暢通，并進行過消防 演習；

11.5 崗位消防器材、護具已備齊，人人會用；

11.6 現場人員勞保用品穿戴符合要求，職工急救常識已經普及； 11.7 安全閥試壓、調校、定壓、鉛封完； 12.試車注意事項

12.1 設備、管道內部必須清潔，不能有堵塞現象發生。

12.2 儀表必須準確好用，高、低報警校驗完畢，符合開車要求。12.3 機泵等設備應能在滿負荷下正常運轉。

12.4 進一步熟悉工藝流程，對每一根管線，每一道閥門都應了解清楚。

12.5 確認每一臺設備，每一根管線，每個閥門每件儀表均符合開車要求。

12.6

裝置無泄露、跑冒等現象發生。

13.試車程序、進度網絡圖 13.1 蒸汽爐運行

一、運行前的檢查鍋爐在運行前必須進行全面仔細的檢查。

內容如下：

1． 內部檢查：檢查、清除本體、集箱、爐排、風室內有礙運行的一切附著物和遺留 物。清理各聯管路正常。

2． 外部檢查 本體外部可見部位是否有損傷、爐墻、人孔、手孔等的密封情況。上煤系統、燃燒系統、給排風系統、上水系統、排污系統、除渣系統是否 處于正常狀態。

3． 安全附件的檢查 安全閥、壓力表、溫度表、流量表是否準確、靈敏、可靠。

二、冷態運行 1.上煤系統： 煤斗、煤斗下部擋板、電機等的空轉狀況。2.燃燒系統：爐排的空轉有無變形、損傷、跑偏。煤閘板的升降、調速情況。

3.給風系統： 空氣預熱器、鼓引風機的調節板是否靈活、風室的調整是否可靠、煙 道、爐墻、人、門孔等的開關、密封是否良好、靈活、除塵器的水路等。

4.上水系統 軟化罐、鹽罐的閥門、管路閥門、上水閥門是否靈活、正常。空氣閥門、排污閥、蒸汽閥處于全閉。

5.除渣系統 除渣機運轉正常，連續排污、底部排污，定期排污的檢查。

6.動力系統：電機、水泵運轉正常[聲音、溫度]、傳動部分的潤滑油位、水管冷卻的管路暢通循環。

三、鍋爐上水

1.水處理設備投入運行，水資合格。符合 GB1576 工業鍋爐用水標準。

2.開起鍋筒排氣閥。本體及相關系統管路閥門開關位置正確。3.啟動給水泵系統上水。進水不要太快。檢查管路閥門的滲漏。4.啟動鍋爐上水泵，給鍋爐上滿水。以備烘爐。上水時認真檢查孔蓋和閥門有無漏水。如發現立即修理。

四、水壓試驗

1． 試驗用水溫度 20—70℃為宜。防止工件表面結露。周圍溫度應在

5℃ 以上防止冰凍。2． 實驗管路外，本體范圍內其余管路上的閥門都應該采取可靠的隔斷措施。

3． 本體內要上滿水，不得有殘留空氣。

4． 實驗過程中，試驗人員盡量不要接觸受壓元件，避免造成不必要的傷害。

5． 試驗所用設備不得用電動離心泵必須是手動。

6． 升壓過程要緩慢進行。水壓升至工作壓力的 2/3 時，暫停升壓、檢查各部分的受壓及泄漏情況。并將各部分因受壓而松動的螺栓緊固。無有異常再將壓力升至工作壓力的，再巡檢各部直至正常。禁固螺栓時 不要用力過猛以免扭斷。

7． 在工作壓力下保持 30 分鐘后，沒有壓力降或壓降在允許的范圍內繼 續升壓至試驗壓力。

8． 在實驗壓力下保持 10 分鐘后，沒有壓力降或壓降在允許的范圍內。實驗打壓合格。

9． 合格后壓力降至工作壓力。鍋爐水位至水位線的中低處以備烘爐。

五、烘爐

1.打開空氣閥，開啟引風機通分時間不低于 5 分鐘。

2.煙道擋板開起到 1/5 處。將無釘木材集中在爐排中央。點燃或用小火烘烤。盡量不開鼓引風機。

3.爐水溫度保持在 70-80℃。爐溫的升高要緩慢保證各部分膨脹均勻。

4.定期轉動爐排，清除灰渣。以防燒壞爐排。5.烘爐時間視情況而定。直至烘干為止。一般為 7 天左右。

六、煮爐

1． 鍋爐運行前必須把爐內的銹、油漬、污泥通過煮爐排出。煮爐可在烘爐的后期同步進行。

2． 鍋爐煮爐的藥品按 NaOH4～5Kg/T 水管加入。Na3PO4 3～4Kg/T 爐水。

3． 加熱升溫只有空氣閥或安全閥冒出蒸汽時即可開始升壓。沖洗壓力表、水位表。

4． 工業鍋爐一般需要 3 天。第一天設計壓力的 15％、第二天設計壓力的 30％、第三天設計壓力的 50％。停爐冷卻降壓露水降至 70％以下時排水及時沖洗。

七、生火、升壓

1． 開啟空氣閥關閉主氣閥。鍋爐上水到中低水位。

2． 關閉空氣閥小開主氣閥。要求從生火到升壓不低于 5 小時 3． 監視水位，保持正常水位沖洗水位表、壓力表。

八、運行的調整

1． 煤層厚度 根據煤質及負荷要求合理調整每層厚度?；鸫舱紦t排的 3/4 以上。

2． 爐排速度 正常速度應使爐排面上保持均勻燃燒的火床。不能有斷火。在燃燼區爐 排面上沒有紅煤。

3． 鼓風風量 根據煤層厚度和燃燒工況調整。按燃燒段的需要和風壓不同配風。4． 引風風量 引風風量與鼓風風量匹配。保持爐膛負壓 20-30Pa 左右。

5． 當鍋爐負荷減小時，應先減小鼓風再減小引風。鍋爐負荷增加時，應先增加引風再增加鼓風。嚴禁正壓燃燒。

九、緊急停爐

1． 鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣。（嚴重缺水）2． 不斷加大給水及采取其它措施但水位仍不斷下降。3． 鍋爐水位超過水位表最高可見邊緣（嚴重滿水）經放水仍不能見到水位。

4． 給水泵全部失靈或給水系統故障，不能向鍋爐進水。5． 壓力表、水位表、安全閥任何一種失控。

6． 燃燒設備損壞、爐墻損壞、框架被燒紅時，嚴重威脅鍋爐安全運行。

7． 鍋爐元件損壞或本體發生異常，危及人身安全。8． 其他異常情況危急鍋爐安全運行。13.2 蒸汽管道和凝液系統吹掃方案

一、簡要概況

本工程中的中壓蒸汽管道設計壓力為 1.25MPa，工作壓力為 0.8MPa，管道材質為 20 無縫鋼管。閥門及配套安裝的各管件壓力等級選定為 PN2.5MPa.管道試壓起止點為，鍋爐房分汽缸 DN300 閥門上口起經 3#管廊、1#管廊，全長約 211M。其中 DN300（193M）；DN200（18M）以及共相鏈接的 部分分支管線。根據 GB50235-97《工業金屬管道工程施工及驗收規范》強 度試驗以工作壓力的 1.5 倍，試驗介質為凈水。管道位置見如下簡圖：

二、試壓組織及分工

試壓工作由建設單位組織、檢驗，施工單位安裝試壓裝置并配合，組成試壓小組。

三、試壓前應完成的工作

1、檢查管道上的滑動管托是否沿軸向自由滑動；固定管托是否固定牢固；導向管托位置是否正確。

2、高放低排閥門是否安裝齊備且完好。必要的加固措施已完成。

3、管道外觀檢驗及無損檢測已經完成。

4、壓力表是否檢定合格，試驗用水源已經落實，排水有安排。

5、參與試壓的人員已明確方案和職責，安全措施已到位。

6、因試壓而影響的部位已做切斷保護，四、試壓

1、試壓泵為 SY-150 電動往復試壓泵，壓力表設置兩塊（末端一塊）。壓力表精度不低于 1.5 級，量程為 0-4.0mpa，表前設閥控制。

2、管線充滿水。充水方式，可利用導淋管充水，水源來自 2000m 罐。當最高點排氣完畢，關閉排氣閥，啟動試壓泵。第二種充水方式：可利用鍋爐房生產水，通過分氣缸向管內充水。

3、將管線上各高點排空閥全部打開，直至排除清水，管內無氣體為止。

4、試壓泵連接：以自分汽缸為例：

5、試壓標準：當全部管線確認無殘余空氣后，可注水升壓，升壓時應緩慢 升壓，待達到試驗壓力后，穩壓 10 分鐘。然后將壓力降到工作壓力，停壓 30 分鐘，最終壓力不降，無泄漏為合格。試壓曲線：

6、試壓合格后，利用低位導淋管卸壓。打開上排氣閥，直至排凈管線內殘余水。

7、試壓過程當中，不得用錘和金屬物敲擊鋼管。

8、當停壓 30 分鐘時，兩端壓力表讀數應當平衡。

五、管道沖洗

該管道沖洗分為三個階段：

1、水沖洗。水壓試驗合格后，順勢進行水沖洗，利用注水裝置不斷向管內注水。應選用最大水量，其流速不得低于 1.5m/秒。并選擇排放口，必要時可設立排放口，排放口的直徑不能小于管道的 50%排放水時，不能造成管內真空負壓。經沖洗水檢查顏色與注水顏色相同為合格。

2、空氣吹掃 當本管道蒸汽尚未產生之前，可利用空氣壓縮機出口管道上與該管道連 通。用壓縮空氣吹凈管內余水，吹掃時應反復進行，吹掃空氣流速不小于 20m/s。吹掃末端用靶片檢查，靶片上無鐵銹、雜質等異物為合格。

3、蒸汽吹掃 當該管道可以接受中壓蒸汽時，利用蒸汽吹掃。以大流量蒸汽進行吹掃，流速不低于 30m/秒，吹掃前應先進行暖管，并且及時排除凝液和管道熱 位移。當靶片上雜質不超過下表為合格：靶片上痕跡大小痕深粒數 Φ0.6mm 一下 ＜0.5mm 1 個/cm。檢測時間：最終相隔 15 分鐘內檢查兩次均合格。

4、吹掃時應注意保護相連接的設備、儀表等，不應吹掃的部位，切斷、錯 位、拆卸、封堵等措施。吹掃末端排放口不應水平或向上，宜設向下排放口，周圍設警戒區，并有專人看護。

5、吹掃完畢后，拆除臨時增設的試壓，吹掃設施?；謴凸艿琅c共相連的其 他裝置，待試生產運行或交與其他工序施工

六、蒸汽吹掃注意事項

1.必須堅持先排凝后引汽，引汽要緩慢，先汽小后汽大原則，嚴防水擊。一旦水擊，必須減汽或停汽排凝。首次給汽時，應在排空處監護，以免 蒸汽燙人。

2.吹掃冷換設備時，一定要將未吹掃試壓一端放空或排凝打開，以防憋壓，損壞設備。

3.安全閥不參加吹掃，吹掃時拆除或隔離。

4.吹掃試壓結束后，要把放空閥排凝閥打開或充氮，以防塔、容器內形成負壓。

5.蒸汽吹掃管線，最初階段必須緩慢，有個預熱過程，嚴防引汽后迅速提汽量，造成管線突然受熱膨脹而伸長，來不及補償，將管線提起，造成管架脫落，管線變形，保溫層掉落，管架拉斜，焊縫拉裂，墊片吹開等不良后果。6.單向閥用臨時短接代替。

7.過濾器內芯應在開工吹掃期間拆除。

14.水聯運方案

一、水聯運目的

（一）水聯運是進一步沖洗設備及管線內的臟物，清除留在設備、管線內的鐵銹、焊渣和泥沙等雜質，防止堵塞管道，卡壞閥門、孔板、機泵等設備，確保設備、管線暢通、干凈、嚴密。

（二）以水代油，進行崗位技術練兵，使操作人員通過水聯運熟悉、掌握 DCS 的使用，檢驗 DCS 系統的硬件質量和軟件功能。

（三）進一步考核機泵、設備的工程質量、技術性能及工作的可靠性，對管線、塔、容器、冷換設備、機泵、閥門、儀表等進行使用考察，以便在裝置開工進油前能 充分暴露各種問題，并加以解決，為進油試車創造條件。

（四）投用各測量控制儀表，考察各儀表的穩定性及靈敏度，核定聯運系統的物料平衡。

（五）進一步熟悉流程，學會正常操作和一般事故處理方法。

二、準備工作

（一）控制閥全部安裝正確并聯校完畢。

（二）水聯運系統的有關盲板全部拆除。

（三）流量孔板、限流孔板、壓力表、溫度計、液面計、安全閥均安裝正確。

（四）機泵入口安裝過濾網，泵體內清理干凈。

（五）臨時水線安裝完畢。

（六）水聯運流程安裝完畢，質量符合要求，試運流程經過三級確認，符合開工要求。

（七）脫鹽水、新鮮水、電、汽、工廠風、氮氣落實，并滿足生產需要。

（八）參加試運人員就位，水聯運方案掌握熟練，技術考核合格。

三、水聯運方案

1.脫輕塔塔釜注水→pp-102A1/A2（P-102B1/B2）→E-103→FV-105A→→(排水見清)→T-102→E-107→P-105A/B→排水見清

D-101A進水→P-101A1/A2→LV102A→T101A排水見清 →FV-103A→D-104 排水見清 →T-303 排水見清

2.D-102注水→P-103A/B→→→FV-107→T-102法蘭拆開排水見清

→→D-101A排水見清 D-202注水→P-203A/B→M-201A→M-202B→M-203C→M-204D→→D-203 排水見清 P-202A/B→D-406 排水見清 D-203建立足夠水位→P-205A/B→LV-202 →T-201排水見清 →P-204A/B→M-201A 排水見清 D-203→P-205A/B→T-201→M-203→D-205排水見清 D-205→P-208A/B→FV-206→T-202排水見清 →D-202排水見清 D-201注水→P-201A/B→FV208→T-301排水見清 →D-205排水見清 →P-210A/B→T-301排水見清 T-301→塔釜液升高后→E-303→P-303A/B→FV306→D-402排水見清 D-301注水→P-301A/B→D-101A排水見清

四、水聯運合格檢驗方法

（1）用無色或透明容器，在排放口接水，目測其透明度與入口新鮮水大 致相同。

（2）各閥門、法蘭、管線等無泄漏。（3）有關設備、儀表運轉正常。

五、水聯運注意事項

（1）開始前一定要使整個系統閥門處于關閉狀態，用到哪個閥，開哪 個閥。

（2）因一些泵正常時輸送的介質是烴類，在水運時注意泵流量不能太 大，以防泵過載而使電機電流過大損壞電機，同時在運轉中要經 常檢查電機溫度及電流。（3）水運前期會引起泵入口過濾網堵塞，要安排巡檢，發現過濾網堵 塞時及時切換備用泵，清理過濾網。（4）塔、罐等設備灌水時，應打開頂部放空閥，放水時也應打開，防 止系統抽癟。

（5）水聯運停止。按照系統氣密時的劃分向系統內充壓，然后打開各個低點排水。15.氣密方案

一、氣密的目的：檢查系統的嚴密性，防止泄漏

二、氣密試驗應具備條件

(1)裝置檢查與驗收工作已完成(2)設備、管道的試壓工作已結束(3)設備、管道的吹掃工作已結束

(4)氣密工作必要的儀表、調節閥已安裝結束(5)控制閥、手動閥處于可調狀態(6)拆除所有的超量程儀表(7)試驗用的工廠風已有保證

(8)準備好肥皂水（氣密液）、氣密瓶、標準壓力表、真空表、扳手、盲板等

三、試驗原則

(1)氣密試驗需把不能做試驗的范圍控制在最小限度(2)氣密試驗時的壓力不得超過設備的試驗壓力(3)氣密試驗需要按設備、管線的壓力等級劃分適當的系統

(4)系統與系統之間連接管線閥門關閉，必要處用盲板隔開，泵體均用閥門 隔開

(5)原料進裝置管線，產品出裝置管線可單獨進行氣密試驗

四、試驗要求

(1)根據盲板表安裝盲板，兩側加墊

(2)對照氣密圖，關閉系統間所有連接閥，打開系統內所有連接閥

(3)關閉所有高、低點排放，關閉系統所有采樣閥(4)氣密試驗應對儀表加壓，流量計加壓到導壓管，玻璃板液位計也應加壓氣密

(5)每個系統升壓時，至少有兩塊壓力表監視系統壓力，使用的壓力表事 先需經確認其精確性，以防系統超壓

(6)升到指定壓力后，停止通風，用試驗壓力保壓，進行泄漏檢查。

五、檢查內容

(1)各法蘭、閥門連接處（包括閥門盤根），各種液面計和壓力表的接頭，導淋閥、放空閥。(2)所有拆過的配管、管件、閥門與儀表備件。(3)所有沒做強度試驗的部分。

(4)所有機泵，設備的進出口、人孔部位。

(5)檢查主要閥門的內漏情況：調節閥、火炬排放閥、原料閥、產品輸送 閥等。

六、對泄漏點的處理

(1)泄漏的地方，畫上記號或掛牌，檢修后再次進行試驗，直到消除。

(2)對泄漏點的處理應在泄壓或降壓后進行

七、氣密試驗泄漏量的計算和要求

(1)系統用試驗壓力保壓后，每小時記錄一次系統壓力。(2)泄漏量的計算泄漏量=（1—P2T 1/P1T2）/24*100?1，T1，P2，T2 為試驗前后的絕對壓力和絕對溫度(3)試驗時間為 24 小時。

(4)每小時的泄露量應小于 0.4%合格

八、氣密試驗的檢查方法

1）引氮氣升壓時，要經過幾個階段緩慢進行，以試驗壓力為基數幾段階段升壓，中間停止升壓檢查有無泄漏，無異常情況再繼續升壓。

2）壓力達到規定數值后，保持 10 分鐘以上，檢查法蘭等密封點有無泄漏現象。

3）用肥皂水進行試漏，發現漏點作好登記，并根據具體情況作出處理。

九、氣密試驗

關閉所有控制閥低點、換熱器低點、塔、罐的低點，控制閥、旁路閥應全打開.十、流程設置 見流程圖

十一、壓力的排放

1、壓力的排放要考慮安全可靠時才能進行，如用大口徑閥門排放，要小心 降壓以免產生負壓，損壞設備。

2、消壓后，拆除升壓臨時配管恢復正常生產流程。繼續用 N2 置換空氣合格，要保持微正壓或保持系統進油時所需要的壓力。

第三篇：車間試車方案

1.工程概況

1.1工程概況：XX工程破碎車間機械設備及電氣儀表工程位于中間儲礦倉以西、打散車間以東。本工程有高壓輥磨機、圓錐破碎機及移動皮帶機等組成，設備總重約90噸。

1.2主要設備概況一覽表 序號

名稱及規格 型號和規格 單位 數量

重量（千克）單重 總重 1 高壓輥磨機 RP5.0-120/80 臺 1 65000 65000 2 圓錐破碎機 HP400 臺 1 28000 28000 3 移動皮帶機 PS-2 臺 1 4 移動皮帶機 PS-4 臺 1 5 雙梁橋式起重機 16/3.2t 臺 1 6 承斗 16/3.2t 臺 1 7 8 9

1.3主要設備的工作流程

1.3.1高壓輥磨機

高壓輥磨機是通過輥子轉動粉碎礦料的一種設備。螺桿式壓縮機是容積式壓縮機的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內相互平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到的。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。

LU355W-8螺桿式空氣壓縮機是噴油單極螺桿壓縮機，采用連軸器直聯傳動，帶動主機轉動對空氣進行壓縮，通過噴油對主機內的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣+油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，壓縮空氣中的水分在氣水分離器中被分離出來，最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。

空氣流程：空氣空氣過濾器減荷閥主機單向閥油水分離器最小壓力閥后冷卻器氣水分離器出口

潤滑油流程：潤滑油分離油罐溫控閥油冷卻器或旁通油過濾器油停止閥主機

SA-300A空壓機空氣流程：空氣進入空氣濾清器，流經吸氣卸荷閥進入壓縮機，經壓縮后，油氣混合物進入油氣桶內，在那里，大多數帶走的油通過速度變化和撞擊從空氣中分離出來，并落入油氣桶內?？諝夂蜌埩舻挠瓦M入分離器，在那里油被分離并通過分離器殼體與壓縮機之間的連接管道流回壓縮機。空氣流經壓力維持閥，排氣止回閥和冷卻器，然后進入空氣管線。

油氣桶內的空氣壓力驅使潤滑油流過油冷、熱控閥和油過濾器，排入壓縮機主油路。一部分油通過內部通道注入軸承，齒輪和軸封。其余的油直接噴入壓縮腔，帶走壓縮熱，密封內部間隙和潤滑轉子。

1.3.2微熱再生吸附式干燥器

MAD型系列微熱再生干燥器采用了變溫的吸附原理，以達到干燥壓縮空氣的目的。

工藝流程：利用變壓吸附與變溫吸附再生循環，使壓縮空氣交替流經A、B兩個充滿吸附劑的罐，即在常溫、高蒸汽分壓下吸附（工作），較高溫低蒸汽分壓下解吸（再生）。吸附劑在吸附過程中吸附的水分在再生過程中，依靠高品質再生氣（產品氣加溫）的熱擴散和低分壓兩種機理的共同作用下而得以徹底清除。

2.試運轉準備

在進行設備試運轉之前，首先進行下述工作：

1．確認設備的所有連接部位是否已經緊固牢靠，安裝完并符合安裝精度要求。

2．將現場每臺電氣設備、就地控制箱、控制柜和現場各傳感器、變送器和執行器等一次儀表等安裝到位、；同時將各操作站、控制站、控制柜、配置中的各板卡及附件等安裝到位。對敷設好的電纜進行校線，之后對安裝到位的各類設備進行接線，包括電氣設備的控制回路、主回路、自控系統的I/O信號回路、通信線路等。

3．全面檢查電氣接線情況以及接地是否完整和設備及元件安裝的完好情況，特別是對空氣壓縮機的電氣系統中，電纜、電路斷路器以及保險絲的規格進行確認。4．對設備各潤滑點，加注規定油品。5．確認各需要運轉部位的周圍臨近地方無阻礙。6．確認電氣接地方法正確符合規定。7．對主要設備開機前的檢查

7.1

螺桿式空氣壓縮機

7.1.1 檢查各零部件的聯接是否有松動，如有松動，必須擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其他事故發生。

7.1.2 檢查各測量儀表是否有松動或損壞。按電氣原理圖接好電器及地線。對控制柜內的接線進行檢查，避免由于運輸原因造成的接線松動引起的故障。

7.1.3 檢查油位，確認壓縮機的潤滑油是否足夠，若不夠時，應予以加足，多時則放掉。加入主機的油應保證絕對的清潔、無雜志。

7.1.4 檢查空氣濾清器，確保它是清潔的，且安裝牢固。

7.1.5檢查電機轉向是否正確

7.1.6 關閉冷卻水入口和出口管路系統上的排放閥。

7.1.7 打開進水閥門和出水閥門以及流量調節閥，檢查水流情況。

7.1.8 關閉冷凝水排放閥。

7.1.9 收拾機組附近及放在機組上的一切無關物件。7.2 微熱再生吸附式干燥器

7.2.1 對照干燥機銘牌數據核對參數：

電源：380V/50HZ

環境溫度:≤45℃ 額定工作壓力：0.MPa

進氣溫度：≤40℃ 檢查并確認處理氣量在額定范圍之內。

7.2.2 檢查并確認前置過濾器處于有效工作狀態、排水器上的手動球閥處于“開”的位置。7.2.3檢查并確認管網中壓縮空氣管路及輔助裝置安裝正確。檢查冷卻水管能否正常供水，冷卻水的進口溫度和壓力是否達到要求，并無泄露。7.2.4檢查并確認自動排水裝置及檢修閥安裝正確。

7.2.5檢查并確認冷媒表的顯示壓力處于正常范圍，判斷系統中的制冷劑是否泄露。

3.調試和試運轉 1)螺桿式空氣壓縮機 I．無負荷試運轉

1.接通電源，檢查電源指示燈是否亮起。

2．啟動油泵，檢查輔助油泵是否開始運行，檢查油泵驅動電動機的旋轉方向是否正確。3．檢查除油霧器電機的旋轉方向是否正確 Ⅱ空氣負荷試驗

確認無負荷試車正常后，進行空氣負荷試車。1．檢查是否有任何的故障報警或故障停機存在。2．一切正常的情況下，顯示屏上顯示出屏幕。3．檢查允許啟動圖標OK是否亮起或閃爍。

4．按下啟動按鈕，空壓機開始在卸載狀態運行，自動運行狀態圖標亮起。輔助油泵在壓縮機正常運行時將自動關閉圖標熄滅。5．20秒鐘后，壓縮機進入加載狀態。

2)微熱再生吸附式干燥機 I、無負荷試運轉

微熱再生吸附式干燥機空載試車主要是針對干燥機的冷凍部分而進行。1．試車前需先打開冷卻水進出口閥門。2．向干燥機供電。3．啟動干燥機。

4．檢查制冷壓縮機的運行。

5．運行開始后，觀察制冷劑高壓和低壓的值，同時注意有無異常響聲。II、空氣負荷試驗

確認無負荷試車正常后，進行空氣負荷試車。

1.略開進氣閥，打開氣動閥供氣閥門，啟動干燥機，確認設備正常后，再慢慢打開進氣閥至最大使機內的管路加壓至壓力穩定。

2.觀察干燥機上空氣進口壓力和溫度是否符合規定的要求。同時注意有無異常情況出現，如有異常則需關閉進口閥門，并停機。3.緩慢打開干燥機空氣出口閥門，關閉管路上的空氣旁通閥門，這是檢查壓縮空氣的流量。4.待干燥機運行30分鐘后，再對干燥機運行的各項技術參數、性能指標、排水情況、消聲器排氣情況和制冷系統工作情況等各方面做全面檢查。5.干燥機持續運行24小時，再對其工作狀態進行確認，情況一切正常。則干燥機調試合格。6.干燥機運行正常的情況下，調節制冷劑的高低壓使其達到各自的正常工作 范圍；同時檢查自動排水是否順暢；調節節流閥以確保露點溫度。主要設備試運轉要求 設備 檢測項目

檢測內容與要求 狀態 結果 空 壓 機

無負荷試運轉

電機方向正確，各部位運轉正常，無震動和噪音等現象 運轉中 負荷試驗 見下表 運轉中 干 燥 機

無負荷試運轉

各部位運轉正常，無異?，F象 運轉中 負荷試驗 見下表 運轉中

空壓機負載試車檢查項目表 序號 檢查內容 合格要求 備注 1 報警 圖標不亮 2 油位

綠色標記的范圍內或以上 3 冷凝水排出

從自動排水閥排除

干燥機負載試車檢查項目表 序號 檢查內容 合格要求 備注 1 空氣壓力 ≤0.7MPa 2 空氣溫度 ≤40C 3 自動排水裝置 間斷排水正常 4 制冷壓縮機

無異常聲響和震動 5 再生壓力 約0.02 MPa 6 消聲器排氣

卸壓順暢，再生排氣穩定 7 壓力露點溫度-200C以下 8 空氣進出口壓差 0.04 MPa以下

4．調試和試運轉用工器具 設備名稱 型式或規格 單位 數量 測振儀 個 1 溫度計 0-500C 個 2

5、試運轉組織機構

6、勞動力配備計劃

勞動力配備為機裝6人，調試3人。

7、試運轉進度 時間 試車內容

2007.10.1-2007.10.5 2007.10.6-2007.10.10 2007.10.11-2007.10.15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 試車準備 單 試 空壓機 干燥機 聯 試

進風過濾器 空壓機 干燥機 儲氣罐

8、安全技術措施 1）在空壓站設備安裝工程中，應嚴格執行《冶金建筑安裝工作安全技術操作規程》YB9253-95和《建筑機械使用安全技術規程》 JGJ33-2001中的相關規定，確保施工操作者的人身安全和安裝試運轉過程中的設備安全。

2）按八鋼管理制度有關安全方面的規定，以及中冶天工八鋼工程中的有關安全規定嚴格執行。

3）按安全責任制要求，作業小組要每日進行一次安全活動，工程處每周召開一次安全會，把安全教育和安全技術交底落實到實處。4）項目部每月組織一次安全檢查，重點抓安全施工的重要部位和簿弱環節，防止高空墜落、物體擊傷和機具損傷，查看用電設備是否接地與接零，現場動火，設置消防器材和配備看火人員，特殊工種持證上崗，檢查安全活動是否及時，記錄是否齊全。

5）空壓站設備調試和試運轉前，應嚴格確認試運轉方案是否安全可靠、切實可行。避免方案在執行過程中，影響工程的進展，尤其是安全和質量是否會受到影響。

6）無關人員不準進入施工現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帽。并做到工完料清文明施工。

7）在處理設備試運轉問題時，一定要關閉總電源，防止電動機動作。8）在試運轉區域，掛設安全警戒繩和安全警告牌，嚴禁穿越和逗留。9）試運轉時，必須由專人統一指揮和操作。

10）試運轉時檢查空壓站內應無阻礙物，嚴禁有人作業。

第四篇：單機試車方案

廣西南寧鳳凰紙業有限公司

年產1.5萬噸生活用紙項目二期工程

單機試車方案

乙方編制：

乙方批準：

甲方審核：

甲方批準：

監理單位：

廣西建工集團第二建筑設備安裝工程有限責任公司

二○○五年十二月

一、概述：

我方承接安裝的廣西南寧鳳凰紙業有限公司的年產1.5萬噸生活用紙項目二期工程，機電設備已按照技術要求安裝完畢，包括3臺1575單網單缸衛生紙機、2臺雙網雙缸衛生紙機、5臺真空泵、3臺成漿泵、5臺高壓水泵以及配套的電氣設備，現需要對這些設備進行單機試車。

二、單機試車的組織機構：

1、乙方派出對單機試車富有工作經驗的人員組成單機試車領導小組，具體分工如下： 組長：羅自力 副組長：陳河 設備調試主管：羅斌 電氣調試主管：楊永懷 安全員：鄭紹全

其他工作人員：陸萬佳、黃為業、鄧世文、韋福華、何利標

2、甲方的工地代表對單機試車過程進行監督 甲方組長：唐洪 副組長：潘忠賢 電氣主管：潘羅林

現場監理：鐘華保、劉福嚴 甲方安全員：潘羅林

三、試機準備：

試機前要做好充分的準備，試機需要準備的材料及工具有油料、燃料、潤滑油、填料、萬用表、鉗表、搖表、紅外線測溫儀、壓力表、轉速表、其他工具，手套、眼鏡等防護用品等。

試機前和參加試機的所有人員做好技術交底和安全交底，準備好試機所需要記錄的表格。

四、安全措施：

1、進行單機試車前，要確認設備已按規范要求安裝完畢，并經雙方代表簽字確認后方可進行調試。

2、辦理相關的動火證，并指定專人負責施工現場安全。

3、在調試過程中，除了調試人員，其他閑雜人不得靠近圍觀，必要時拉警示帶和掛警示牌。

4、調試人員必須佩戴安全防護用品。

5、調試前積極作好消防工作，把消防器材放在所要調試的設備附近。

6、準備醫藥衛生箱，作試機人員應急臨時處理。

7、設立應急事故搶救小組。

乙方應急小組成員如下： 組長：羅自力 副組長：陳河

組員：羅斌、楊永懷、鄭紹全、陸萬佳、黃為業、鄧世文、韋福華、何利標 應急聯系電話：***

五、試機程序：

在業主、施工方、監理、設備廠家四方綜合檢查電氣線路、開關、電機、設備、管道、閥門、供水、供氣、供電、排空、排水等系統已經全部竣工，并驗收合格，全部處在待機、待命階段。

試機按照如下程序分設備、分階段進行：

電氣主回路→空開→接觸器→保護裝置→電機→減速箱→設備（無負荷）所有電機先拆除聯軸器或皮帶，進行點動試機，轉向正確后空轉2個小時，然后連接好聯軸器或皮帶，再進行下一步的試機。1575單網單缸（雙網雙缸）衛生紙機試車方案

紙機安裝完畢達到安裝技術要求，并按工藝要求安裝好其他附屬及設備，接通水、電、漿、汽（氣）后方可試車。

一、試車準備工作：

1、潤滑：檢查各部位潤滑點的潤滑情況。

（1）烘缸軸承：使用鋰基潤滑脂（GB7324－87）。（2）輥類及其他滾動軸承使用鈣基潤滑脂（GB491－87）。

（3）軸承注油量：軸承內腔的1/3～2/3，注油過多容易引起軸承發熱。（4）減速箱類：按照生產廠家提供的標準潤滑。

（5）開式齒輪傳動（如：烘缸齒輪）：使用鈣基潤滑脂或鈣基潤滑脂與齒輪油混合后涂抹在齒部潤滑。

2、檢查確認紙機及其他附屬設備的轉向正確無誤。

3、沖洗干凈工藝管道、附屬設備及漿池內的雜物、焊渣，保證暢通無堵塞。

4、檢查校驗水、漿、汽（氣）壓力表，電氣設施和氣動調節系統裝置及各種手柄開關，確保安全可靠，準確靈活，滿足使用要求。

二、試車：

真空壓力式圓網造紙機試運轉分作兩個階段進行：第一階段是全機空負荷運轉4-8小時。如在試運轉中出現某一個環節發生故障，應立即停機檢查，找出原因，調整完畢確認故障排除。再連續運轉4-8小時，達到整機全部正常。

造紙機的輔助設備按其產品使用說明書預先進行試運轉。

1、空運轉應按照先主動、后從動；先輔助設備、后主體聯動，最后調整裝置；由局部到整體，由低速到高速的原則穩步進行。

2、必須具備下列條件方能進行試空運轉。

（1）、水源、氣源接通，并能保證靈活、充分供應。

（2）、輔助設備及各種管道系統，各種電氣操作系統安裝完畢，能達到試運轉的程度。

（3）、土建工程結束，現場清理干凈。

（4）、毛毯、圓網、潤滑劑等各種消耗材料準備齊全。

（5）、安全防護設備完整可靠。

3、試空運轉、無負荷工作順序

（1）、輔助設備如輸漿泵、清水泵、真空泵、風機等如有需要拆卸清洗的部分就拆卸清洗干凈，安裝完畢配好以后，檢查并注入規定的潤滑劑。

（2）、造紙機主體各部機架所有螺栓聯結部分要有專人負責對每一件螺栓進行檢查，達到緊度要求。

（3）、用吹洗方法清除管道內的雜物（安裝時要防止焊屑、墊片、螺栓、螺母等物件遺留在管道內）。需要試壓的管道則分段進行試壓。

（4）、輔助設備如輸漿泵、清水泵、真空泵不可無水試運轉。

（5）、檢查造紙機各部的手動調節裝置，應達到靈活可靠。

（6）、各分部傳動電動機應拆除聯軸器運轉2-4小時，方能帶動被動件空運轉。

4、傳動試運轉，由低速到中速到最高速，各運轉2小時，無故障和特別聲響在降到中速運轉2小時。如由故障應及時排除。各分部分別進行檢查。

5、送汽暖缸、檢查排水閥門及管道，吹洗后1小時再通氣2小時，預熱烘缸要緩慢提高蒸汽壓力（每小時升壓不得超過0.05Mpa），當達到設計要求的壓力時，不得隨意升壓。

6、烘缸進汽達到預定壓力運轉2小時后停氣停機檢查烘缸本體狀況，并作好記錄。

7、烘缸停止進氣后仍應運轉半小時再停機，及時排除缸內凝水。烘缸停止進汽時應將托輥放下松開毛毯。

8、造紙機試運轉質量，除執行有關規定外，還要達到如下標準：

（1）、檢查軸承溫度，一般滾動軸承不超過70℃，滑動軸承不超過60℃，烘缸通汽后軸承溫度不超過70℃。

（2）、各手動調節裝置、傳動各分部調速裝置應靈活、可靠。

（3）、真空吸水箱應嚴密，能靈活調整其真空度使之符合要求。

（4）、托輥升降裝置要靈活、可靠。

（5）、傳動調速應平穩、無雜音。

（6）、各潤滑點應注入足夠的潤滑劑。

（7）、烘缸進汽后，進汽頭密封應良好，排水正常無障礙。

（8）、各種管道及管道聯接法蘭無滴漏，蒸氣管膨脹靈活。

（9）、全系統所有儀表能夠可靠、準確顯示出實際數據。電器裝置應安全可靠。完成試運轉檢驗，確認正?？煽浚_到設計要求，便可移交正常生產。

沖漿泵試車方案

沖漿泵使用上海開士利制泵有限公司的KHW型混流式水泵。泵在安裝完成后，需要進行試運轉，以檢查泵的轉向和消除安裝中存在的問題。

1、泵的開車順序：

（1）關閉出口閘閥或逆止閥；

（2）加引水：將水從泵體頂端的螺孔加入，或打開逆止閥，使出水池中的水倒灌加水，或接用真空泵抽氣引水（當真空泵抽出泵內空氣，抽出水后，即可開動水泵和停止真空泵）。

（3）當電機達到正常轉速后，開大閘閥，然后調節填料的松緊。如泵的運轉和軸承溫度正常，震動輕微，則可繼續運行。

2、檢查：

（1）檢查軸承的溫升：一般不得高于環境溫度40℃，最高溫度不得超過80℃。

（2）檢查泵運轉時有無摩擦和撞擊聲。如泵蓋與葉輪之間摩擦，可在泵蓋和泵體間增加紙墊。

（3）檢查進水管路有無漏氣現象。（4）檢查螺栓是否因震動而松動。

如以上檢查發現問題，應及時停機進行整改，然后繼續試機，直到全部合格為止。

高壓水泵試車方案

在由施工班組確定并認可設備安裝完成可進行試運轉，用手轉動主軸，檢查主軸轉動是否靈活，若發現異常，應進行拆卸檢查后方可進行該操作。

1、灌注：

對于液體水位高于泵進口的封閉式系統或開式系統：關閉排水隔離閥并旋松泵頭上的排氣螺釘，緩慢的打開吸水管上隔離閥，直到一股平穩的液流流出排氣孔為止。把排氣螺釘旋緊，把隔離閥完全打開。對于液體水位低于泵進口的開式系統：吸水管和泵先灌滿液體及排氣，然后起動泵。

2、檢查轉動方向：

在泵灌滿液體以后，可以起動泵來檢查轉動方向。在檢查電動機運轉方向時，不應拆卸聯軸器檢查。因為當聯軸器即經拿掉時，需要調整軸的位置。正確的轉動方向是由泵頭上或在電動機風扇上的箭頭來標明。從風扇看過去，泵應是逆時針方向轉動。

3、起動：

在起動泵前，要完全打開泵吸入側隔離閥，而讓排出側隔離閥幾乎關閉著。起動時，通過旋松泵頭上的排氣螺釘讓泵排氣，直至有一股平穩液流從排氣孔流出為止，再將排氣螺釘旋緊。注意排氣孔的方向，并要保證流出的液體不會對人引起傷害或者對電動機或其他部件引起損壞。當管道系統已充滿液體時，緩慢打開隔離閥，直到完全打開為止。

4、運轉：（1）泵在運轉時，必須注意觀察儀表讀數，盡量使泵在銘牌規定的流量揚程附近工作，嚴防超大流量運行；

（2）（3）泵的軸承溫度不得高于75℃，并不得超過外界溫度35℃； 泵在開始試運轉時應放松填料壓蓋，當膨脹石墨或填料完全膨脹后在調到合適的程度；

（4）（5）易損件磨損過大應及時更換； 發現異?，F象時應立即停機檢查原因。

羅茨真空泵試車方案

該操作工程是在施工班組確定并認可設備安裝完成，已經具備試運轉條件，方可進行試運轉。

1、試機前應詳細檢查并確認內腔和消音箱內無異物。

2、真空系統出口與泵的入口管無泄漏。

3、進口管路應高于泵的入口中心線，出口應避免有引起較大阻力的因素，如：出口管上爬、直角拐彎等。

4、管路的拐彎處應圓滑過渡。

5、管路的接頭要加密封墊，不得有漏氣、漏水現象。

6、真空泵的入口及真空系統的出口處均已安裝真空表，以便掌握真空度的變化情況。

7、在啟動前必須加注齒輪箱潤滑油，油位應保持在油位線±2mm范圍。

8、開機前，應轉動皮帶輪，確定泵內無異物，檢查電機參數是否符合要求，并點動試開，無異?，F象后才能正常開機。

9、打開進出口閥門，30分鐘后測電機溫度。

10、檢查齒輪箱，軸承溫度等情況，設備運轉聲音有無異常。

成漿泵試車方案

在由施工班組確定并認可設備安裝完成可進行試運轉，用手轉動主軸，檢查主軸轉動是否靈活，若發現異常，應進行拆卸檢查后方可進行該操作。

1、檢查油位，應控制在油位計中心線2mm處左右的位置上。

2、檢查電動機的轉動方向是否正確，嚴禁反轉。

3、用手轉動聯軸器，應感覺輕松且均勻，注意辨別泵內油位摩擦聲和異物滾動的聲音。如有，則應設法排除，并將聯軸器的防護罩安裝好。

4、根據泵的安裝位置與液面位置的不同，采取不同的措施使泵內充滿液體，排凈泵內的空氣。

5、關閉進出口壓力計及壓出管路閘閥，先點動泵確認轉動方向正確后起動電機，再打開進出口壓力表然后慢慢打開管路閘閥到所需要的位置。

6、檢查泵和電機的溫度情況，軸承的溫升不應大于35℃，極限溫度不得大于75℃。

7、在運轉過程中發現有不正常的聲音或其他故障時，應鋰基停車檢查，待排除故障后才能繼續運轉。

8、絕不允許用吸入管路上的閘閥來調節流量，以免產生氣蝕。

9、泵一般在不低于30％的設計流量下長期運轉，如果必須在該條件下使用，應根據說明書的要求采取必要的措施。

第五篇：負荷試車方案

負荷試車方案

一、試車條件

1、在系統單機試車、無負荷聯動試車均達標且做過模擬，符合保護聯鎖試驗、順控試驗要求；

2、各儀表參數報警值均設置合理；

3、所有相關設備（計量、測量、檢測等）調試正常，顯示準確；

4、水、電、氣供應正常，各收塵系統能正常開啟；

5、各項安全措施完善；

6、操作人員熟記崗位責任制、操作程序、安全生產制度等規章制度。

7、試車人員工具配置齊全；

8、機械、電氣人員到位且各負其責；

二、負荷試車

1、石灰破碎崗位

A、試車前準備與檢查

a.進行設備大檢查，檢查破碎機內無異物，各皮帶和鏈斗運轉有無堵塞，各部分螺栓是否緊固，各檢修門是否關閉；

b.各設備的潤滑點是否按潤滑卡片進行加油潤滑，油量是否符合要求；

c.庫底閘閥是還關閉；

d.確認各設備具備開機條件；

e.確認各種安全保護裝置是否處在正常狀態。

B、試車程序

a.操作人員嚴格按破碎崗位操作程序進行操作，巡檢人員嚴格按現場巡檢要求巡檢；

b.負荷步驟要求

① 半負荷試車,要求進料速度按連續喂料量的30%喂入，運轉時間不少于半小時。檢查出料粒度是否符合要求，否則停機調整；

②加大喂料量，按額定喂料量的50%喂入，運轉時間不少于半小時，試車結束后，切斷破碎主電源，進行檢查，擰緊各松動螺栓，檢查各運轉件有無損壞；

③ 滿負荷正常喂料，試機結束后，切斷主電源，進機檢查各部位沒有無異常變化；

C、注意事項

操作和巡檢人員發現設備運行中有異常時（不至于停機）應做好記錄，緊急時立即停車，操作人員和巡檢人員在設備運行中要保持聯絡。

2、石灰球磨崗位

A、試車前的準備與檢查

a.進行設備大檢查，檢查各設備上和周邊無異物；各部分螺栓是否緊固；人孔是否關閉；關閉粉料倉底閘閥；

b.各閥門、擋板是否靈活可調；

c.各設備的潤滑點是否已按潤滑卡片進行加油、脂，油量是否充足； d.供水、供油管路的密封無泄漏；

B、負荷試車程序

a、操作人員嚴格按石灰球磨崗位操作程序啟動本崗位各設備； b、各設備啟動運行正常后，打開塊石灰庫底閘閥，先開一半；

c、運行半小時后，取樣化驗細度，根據化驗結果，再決定是否加大和減小流量，直到調合適為止；

C、注意事項

a、控制好主軸溫度，溫度不可過高65℃；

b、對系統設備的運行狀況做好監視；

3、制漿崗位