第一篇：2010年春運工作情況的報告

關于2005年甘肅省水路交通春運工作

情況的報告

省交通廳：

按照交通部的統一部署和省交通廳的具體要求，我省水路交通春運工作從2005年1月1日開始至2月15日結束，歷時46天。各地交通主管部門和運政、海事部門針對全省水路交通春運工作的特點，加大春運工作組織力度，加強安全監督檢查，合理調整船舶運力，全面落實管理責任，基本實現了“安全、有序、優質”的總體目標，較好地完成了2004年水路交通春運工作任務。春運期間，全省水路運輸投放客船150艘，運送旅客43.03萬人次，完成旅客周轉量387.27萬人公里，全省水上交通安全形勢穩定，未發生重特大水上交通安全事故。

一、加強組織領導，周密安排部署

為了認真搞好2004的水路交通春運工作，確保春運期間水路交通安全、暢通，我局組織召開春運工作專題會議，就全省水路春運工作進行了認真地研究和部署，成立了由行政一把手任組長，運管、海事等部門人員組成的水路交通春運領導小組。下設春運辦公室，負責組織、聯系、協調春運期間同各地春運辦的一切應急和突發事件及十日報表工作，設立了夜間和節日值班電話，做到了值班、交班有記錄，及時匯總上報十日報表。各水域交通主管部門也成立了相應機構，具體負責本地區春運工作。為了抓緊落實好水路交通春運工作，確保水上交通安全，使旅客能夠安全到達目的地，我局于1月8日發出了《關于認真做好2005年水路交通春運工作的通知》（甘水運[2005]02號），就加強組織領導、全面 落實管理責任、合理組織運力、采取措施保安全、依法行政、嚴格執行值班制度等六方面提出了具體要求。

為了使春運期間的各項安全制度和措施真正落到實處，確保水路交通春運工作的順利進行，我局制定了《2005年春運工作檢查提綱》。春運第一天，省水運 管理局、省地方海事局組織相關部門人員，分四個檢查組，由局領導帶隊分赴全省重點水域隴南、白銀、臨夏、蘭州地區和有船地區檢查指導春運工作，重點抽查了水運繁忙的向陽碼頭、蓮花碼頭、景泰渡口、碧口庫區碼頭、青白石渡口等10余處碼頭、渡口。檢查組每到一地，都深入到各處、所和碼頭、渡口、船舶上檢查各項制度和安全措施的落實情況，對存在的問題和不足及時提出，并當場予以糾正。各地交通主管部門 和海事單位的領導對春運工作非常重視，分別結合各地實際，做了具體安排部署，制定了春運防范措施并逐船簽定了安全生產責任書，督促落實了縣、鄉政府管理安全責任。各渡口、碼頭都能看到醒目的宣傳標語、安全 警語和安全警示牌，船舶安全設施齊全有效，切實做到了宣傳到位、工作扎實有效。提出了該哪個部門做的，那個部門必須做到位；該哪個部門說的，那個部門必須說到位；該哪個部門管的，那個部門必須管到位的“三個到位”要求，要求各地 以春運為契機，力爭實現長效的監管。

二、合理安排運力，及時輸送旅客

各地水路交通主管部門針對春運期間旅客流量大，流向集中的特點，根據對一些水域的航線、渡口客貨運量的預測，組織安排了 充足的船舶運力。整個春運期間，加發班船61班次，沒有出現因運力不足而造成旅客和貨物滯留現象。

三、加強管理，狠抓重點，采取有效措施，確保春運安全、暢通

安全管理工作是否到位，直接關系到旅客的生命和財產的安全，也是春運工作中的重中之重，我省水路交通主管部門堅持做到“ 三個同樣高度重視”，采取有效措施，重點從以下幾個方面抓好安全管理工作。

1、各級水路交通主管部門充分提高對水上運輸安全管理工作重要性的認識，認真貫徹一把手負全面責任，分管領導負主要責任的安全生產領導責任制，把運輸生產責任層層落實到人，做到了誰主管，誰負責。督促落實了縣、鄉政府在鄉鎮船舶和渡口管理中的責任，使水上交通安全管理責任實現縱向到底，橫向到邊，做到責任、人員、工作檢查到位。

2、全省實行統一核發水路“春運準運證”制度。加強對投入春運船舶的安全技術檢查，對船舶技術狀況良好，救生消防設施完備，各種證照齊全有效的船舶，根據運量預測和運力安排統一核發了水路“春運準運證”，從而確保了運力與運量的合理、平衡，使春運工作平穩、有序地進行。

3、嚴格執行各項安全管理制度，加強源頭管理。各地海事單位嚴格執行了船舶現場簽證制度，堅持“誰簽證、誰放行、誰負責”的原則，落實了船舶現場簽證負責制，加強了對船舶開航前的各項安全檢查工作。

4、加大對“三品”的查堵力度。春運期間，各地水路運輸客運站（點）、碼頭、渡口，共查堵鞭炮2.1萬響，汽油86公斤，有效地消除了事故隱患。

5、加強現場監督檢查力度。春運期間，各重點水域的客運站（點）、碼頭、渡口積極加強同有關部門的配合，嚴厲打擊和查處了哄抬票價、宰客和強行拉客等欺行霸市行為，依法維護了正常的水路 運輸市場秩序。同時，各海事單位強化了對“四重”（即重點水域、重點船舶、重點時段、重大隱患）、“四客一危”船舶（即客船、客渡船、客滾船、高速船、危險品運輸船）、渡口、渡船及浮動設施的安全檢查力度，杜絕了船舶超載、早航、夜航等事故隱患，確保了水上交通的安全、暢通。

6、依法行政，文明執法。春運 期間全省海事部門共出動執法人員472人次、出動監督車船226輛（艘）次、張貼安全宣傳標語1015幅、現場簽證563艘次。海事、運政執法人員在水運安全管理工作中，做到了依法行政，文明執法。全省未發生在依法管理工作中因執法人員違紀、違規行為而引發的各類投訴事件。

7、認真按照交通部“關于貫徹落實全國防治非典型肺炎指揮部關于進一步科學規范非典型肺炎防治措施的通知的通知”精神，各地充分認識到疫情的反復性及可能造成的嚴重后果，認真做好預防和控制“非典”的各項工作和應急準備工作，保證了春運工作有序開展，實現了水上“交通不斷、客流不斷、貨流不斷、病源切斷”的目標

四、提高服務水平和質量，樹立水運行業文明形象

春運期間，各地海事、運政管理部門和運輸經營者，繼續把提高服務質量當作水運行業精神文明和春運工作的一項重要內容來抓，把以“三

優”、“三化”為目標的各項服務工作和創建文明行業和文明船舶貫穿在春運工作的始終，注重發揮好文明客運站、文明船舶的示范帶頭作用，涌現出了許多助人為樂，為旅客著想的文明行為，樹立了良好的水運行業文明形象。

2005年的水路交通春運工作，在全省水運職工的辛勤工作下，已圓滿完成，對工作中好的經驗和管理方式，我們將融于今后的各項工作之中。通過春運工作的開展，我們也清醒地認識到我省水上交通安全管理工作有待進一步加強，運輸市場秩序有待進一步完善，與上級部門的要求還有差距，我們將針對存在的不足和薄弱環節，加以認真地分析和解決，通過各部門扎實而有效地工作，確保水上運輸安全形勢穩定，促進我省水運事業持續、穩步、健康發展。

二00五年二月二十三日

第二篇：XX年春運工作報告

XX年春運工作報告

各位新聞界的朋友：

大家上午好，一年一度的春運交通安全管理工作明天即將拉開序幕。今天把大家邀請過來，主要是想把春運交通安全工作的有關情況向各位通報一下。

一、春運安全管理工作的基本情況

(一)春運時間

XX年春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。

(二)春運交通安全管理目標

全力保障春運期間道路安全暢通，確保不發生重特大及較大以上交通事故，確保嚴重擁堵的地區、路段、點段減少，擁堵等候的時間縮短，努力為人民群眾歡度春節、元宵節創造平安、暢通、和諧的道路交通環境。

(三)今年春運為何取消發放《春運證》?

往年，春運開始前，都要對從事春運的車輛和駕駛人發放《春運證》，沒有《春運證》的一律不許從事春運。今年公安交管部門本著簡化手續、減少環節、方便群眾、提高效率原則，取消了實行多年的《春運證》制度。但是，這并不意味著放松了對春運車輛的安全監管，以及放松對春運駕駛人的安全教育。

(四)今年對客運車輛安全有何要求?

公安交管部門和交通運管部門督促客運企業和機動車所有人，在春運前對參加春運的客運車輛進行維護、保養，對車輛的安全性進行自檢自查，重點檢查、整改轉向輪胎、方向、制動、底盤以及車輛號牌及放大字樣不清晰、違規加鋪加座、安裝車頂行李架、車窗玻璃柵欄、臥鋪阻擋安全門和安全門開啟不暢、未配備用于擊碎車窗玻璃的專用工具等影響安全的項目，并做好自檢自查記錄，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度。嚴禁到期未進行檢驗或者檢驗不合格、達到強制報廢年限、未按時維護、運輸企業沒有對車輛安全狀況進行檢查的客運車輛參加春運。

(五)今年對客運駕駛人安全教育有何要求?

公安交管部門和交通運管部門在春運前組織對所有從事客運的企業負責人、安全管理人員等進行一次面對面的安全教育，逐級簽訂交通安全責任狀。客運企業對駕駛人普遍進行一次安全教育，進一步提高客運駕駛人的交通安全和遵章守紀意識。嚴禁在XX年記分周期內因交通違法被記滿12分且未經考試或考試不合格的、XX年有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上、有3次以上超速違法記錄的、未取得道路旅客運輸從業資格證的、最近1年營運駕駛員誠信考核周期內累積計分滿20分的客運車輛駕駛人參加春運。

(六)今年對春運交通警察執法站有何要求?

今年的春運交通安全執法服務站統一改名為“交通警察執法站”。今年我市共設置了2個省級、6個市級，共計8個“交通警察執法站”。

全市省級和市級交通安全執法服務站自XX年2月1日正式啟用。每個服務站每班執勤交警、治安、消防、特警等警種民警不少于2人。每個“交通警察執法站”設立醒目的標牌、燈箱、擺放交通安全宣傳展板，懸掛宣傳條幅、散發宣傳材料，配備茶水、醫藥箱等，做好宣傳和服務工作。

依托交警執法站，對7座以上的營運客車，必須做到逐車檢查、逐項登記。加強對長途客車、臥鋪客車、客運包車、微型面包車的檢查，嚴把出城、上高速、過境“三關”，堅決消除超員、疲勞駕駛、準駕車型不符等容易導致重大事故的違法行為。

(七)春運對長途客運車輛禁行有何要求?

嚴禁長途客運車輛凌晨2時至5時違規運行，嚴格三級以下山區道路夜間通行。堅持對凌晨2時至5時違規運行的客運車輛駕駛人依法進行現場處罰、責成運輸企業按單位內部管理規定對駕駛人、車主進行處理以及利用監控卡口錄入數據后期進行非現場處罰，確保客運車輛禁行制度真正落實。

(八)春運車輛交通事故和交通違法及道路運輸違規行為抄告制度有哪些具體規定?

凡春運車輛發生人員死亡道路交通事故和客車超速50%以下和超員20%以下的交通違法行為，由違法處罰地公安機關交通管理部門直接抄告車籍所在地公安機關交通管理部門，再由車籍所在地公安機關交通管理部門抄告同級交通運管部門。對于春運車輛發生1次死亡3人以上事故和客車超速50%以上和超員20%以上的嚴重交通違法行為，以市公安局交警支隊為單位向省公安廳交警總隊上報，省公安廳交警總隊匯總后再向省運管局通報。

(九)春運設立舉報電話的號碼是什么?

公安交管部門和交通運管部門暢通投訴舉報渠道，堅持24小時值班制度，快速處理客運車輛超員等違法違規行為的投訴和舉報。省公安廳交警總隊春運值班電話：0551-62801521(工作日)，0551-62801500(節假日);省道路運輸管理局春運值班電話：0551-62865557。我市公安交警部門電話：3022858，市交通運管部門電話：0561+96333。

二、下面介紹今年春運交通安全管理工作主要采取的四個方面的措施。

(一)關于加強源頭治理，消除安全隱患。

公安交管部門會同交通運管部門，于春運啟動之前，開展交通安全大檢查，全面排查整改交通安全隱患。

一是檢查“兩客一危”企業交通安全隱患。重點排查企業是否存在安全主體責任不落實，無從業資質卻非法營運，有從業資質但超范圍經營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態監管制度不落實，安全隱患突出、“帶病”經營等違法違規行為。

二是檢查危化品運輸車和客運車輛交通安全隱患。危化品運輸車重點排查是否存在“四非”行為(“四非”行為：非法從事危化品運輸違法犯罪行為;非法運輸危化品非法改裝車輛、罐體違法犯罪行為;非法灌裝、非法運輸危化品的生產、銷售、運輸企業;非法裝載危化品出站上路違法行為。);客運車輛重點排查是否存在“四違”行為(“四違”行為：長途客車夜間違規運輸行為;違規接駁運輸行為;“三超一疲勞”嚴重違法的行為;違反動態監控制度行為。)。

三是檢查高速公路和農村公路交通安全隱患。重點檢查高速公路各類標志標線是否清晰齊全，團霧多發路段、事故多發路段是否增設警示提示標志;通行客運班車、校車的農村公路隱患是否整改，臨水臨崖、急彎陡坡路段是否加裝安全防護設施，或者臨時增設警示提示標志。

四是切實整改安全隱患。對排查發現的隱患，書面通知企業、通報相關主管部門、報告政府，督促落實整改或采取臨時管控措施。應當安裝緊急切斷裝置的液體危險貨物罐車，要在春運之前全部安裝到位。

五是開展農村地區校車接送學生車輛交通安全隱患排查整治。會同教育、安監部門對全市所有校車及接送學生車輛通行集中的農村道路交通安全隱患進行排查并落實整改。

(二)加強路面巡控，嚴管交通秩序。

一是相鄰交警大、中隊，高速公路與普通公路交警隊實行聯勤聯動。高速公路交警大隊在轄區主線上下行方向每30-40公里處各停放一輛警車，提升路面管控和應急處突效能。

二是各交通安全執法服務站加強對長途客車、臥鋪客車、客運包車、微型面包車的檢查，嚴把出城、上高速、過境“三關”。

三是加強農村地區交通安全管理。糾正和查處三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人，無證駕駛、無牌機動車上路行駛等交通違法行為。

四是支隊要堅持每周開展兩次以上集中統一行動，重點查處酒駕、毒駕、涉牌涉證等交通違法行為。

五是維護道路治安秩序。會同治安部門、派出所部門，共同做好危爆物品運輸管理，切實加強公路尤其是高速公路服務區治安防范，及時配合查處違法攜帶煙花爆竹等違禁品上車等治安案件，全力保護司乘人員人身財產安全。

(三)加強應急管理，應對緊急情況。

一是切實落實“兩公布一提示”。要圍繞春節七天假期提前落實“兩公布一提示”，尤其對過往流量較大或容易發生嚴重擁堵的高速路段，要認真制定分流疏導方案，方便群眾提前選擇合理的出行路線。出現高速公路交通封閉和管制時，在高速公路收費站進出口處向有需求的駕駛人發放分流繞行提示卡片，標注通往主要目的地的普通公路繞行路線。

二是做好應急準備。針對可能遇到的惡劣天氣，堅持每日情報研判、適時調度指揮;協調溝通氣象部門，及時發布預警信息;協調路政、道路養護部門，備足融雪劑、沙石等物資和鏟冰除雪設備、裝備，提前做好預案、裝備、物資、人員、演練、協調、思想準備。

三是及時啟動應急機制。當出現冰雪、霧霾等嚴重影響道路通行的情況時，要立即啟動應急處置機制，市公安局指揮中心、交警支隊要統一調度、靠前指揮，通過警車帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保高速公路、國省道安全暢通。消防部門要充分履職盡責，負責事故現場的救援工作，交警部門負責事故現場處置，疏導交通，堅決防止“二次事故”。

四是加強春節期間道路交通組織。重點加強春節免費通行期間交通組織，提前協調交通運輸部門和公路經營養護單位制定疏堵保暢預案，在返程和回城重點時段、重點道路、重點節點聯合執勤、共同疏導，確保收費站、服務區、進出城節點暢通。要充分利用易堵高速公路周邊國省道、縣鄉道等路網結構，在流量高峰時段通過遠端提示、遠端引導、分流繞行等措施，均衡路網交通流量。

(四)加強宣傳教育，營造濃厚氛圍。

一是分階段、分重點、分人群開展交通安全宣傳教育。提前制定專門宣傳方案，前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點，節日期間以“拒絕酒后駕駛”為重點，節日后以“文明出行，安全出行”為重點，集中開展交通安全常識、法律常識宣傳教育。在向社會曝光嚴重交通違法行為和各種交通陋習的同時，大力宣傳全市公安民警春運安保服務措施和先進典型，及時播報發生在身邊的感人事跡和感人瞬間，提升公安隊伍形象。

二是開展宣傳提示。針對客貨運企業、五類重點車，把安全提示短信、面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給駕駛人。組織策劃春運“交警平安播報”，融合傳統媒體和新媒體，通過微博微信平臺、電視游走字幕、廣播播報等多種媒介和途徑，開展聲勢浩大的交通安全宣傳提示。

三是開展宣傳曝光活動。通過新聞媒體向社會公布一批本轄區發生的有代表性的事故案例，警醒重點駕駛人。曝光客貨運企業、貨場、車輛非法改裝企業等單位和個人因不落實安全責任導致事故后被追究情況，警示從業人員。

四是開展溫馨提示活動。商請本地交通廣播電臺制播交通安全公益宣傳節目，及時發布道路擁堵、事故、天氣、服務區飽和狀態以及警方分流管控措施，引導群眾理性、錯峰、安全文明出行。

五是加強視頻網絡巡查。市局指揮中心要充分利用全市公安視頻防控系統，開展視頻巡邏，警力定點守候、就近快速出警。要適時開展網上視頻督察，檢查路面執勤民警執勤執法、警容風紀、履職盡責情況。網安支隊要加強網上輿情巡控，及時發現處置各類突發情況，始終把握話語權、主導權。

六是圍繞應急處置開展定線認路、應急培訓。督促運輸企業對初次參加春運的駕駛人特別是旅游包車駕駛人，實地查勘、提前熟悉春運期間的運營線路及沿線路況氣候，掌握道路安全隱患和事故易發點段，提示注意事項，防止因道路不熟引發交通事故。

我的通報完畢。謝謝大家!

第三篇：2015春運總結

寧夏天豹汽車運輸有限責任公司運輸八分公司

2015年春運安技管理工作總結

2015年春運工作自2月4日開始，3月15日結束，共計40天。為做好我司2015年春運安全工作，保障乘客安全出行，結合寧天運通知【2015】8號“關于認真做好2015年春節運輸工作的通知”，寧天運安委通知【2015】1號“關于下發2015年公司第一次安委會紀要的通知”、寧天運八分公司【2015】007號“關于做好2015年春節運輸工作的安排”文件精神。積極組織，認真落實，切實做好2015年春運安技管理工作，公司安全形勢總體平穩。

一、春運前準備工作

1、今年我公司共有113輛車參加春運。春運前，安技科共督促完成113輛車春運上線及營運證審驗工作，確保春運車輛符合國家規定。

2、嚴格按照文件要求，分別在靈武、寧東、銀川地區組織開展春運安全行車專項教育培訓 13場次，共參加 861人次，確保教育面達100%，駕駛員學習次數達到4次，教育時間4小時，教育內容包括，冬季行車安全及注意事項，典型事故案例分析，應急知識培訓，冬季車輛消防知識，春運注意事項，春運期間人流、車流危險源分析以及傳達各級各部門相關文件要求。通過學習開展，警示駕乘人員注意行車安全。

3、電子顯示屏滾動播放春運宣傳標語5條，書寫《春運安全專欄》板報一期，營造濃厚的春運工作氛圍。4、2月4日前，嚴格按照規定將138名駕駛員駕駛違規“清零”，確保駕駛員證件符合要求。

5、春運前，對2014累計違法記分6分上的駕駛員開展安全行車專項教育，教育內容包括：駕駛員崗位職責、超速行車及疲勞駕駛的危害等。共參加人數8人。

6、春運前，對2015年春運車輛隨車安全設施設備及駕乘人員使用情況進行專項檢查。檢查全部合格（寧A25725因肇事維修停班）。

7、春運前安技科與駕駛員簽訂了“2015安全行車目標責任書”，簽訂責任書138份，明確了駕駛員安全行車責任。

二、春運期間工作

1、按照文件要求，春運定期安檢次數增加一次，從2月4日起，截止3月15日，共檢查 車次，排除隱患 車次，隱患主要集中在燈光，油污、滅火器壓力不足。

2、春運期間，對車載監控設施進行抽查，抽查38車次，檢查合格。查處違規違法行為3次，主要是行車中吸煙、行車中接打電話，對違法駕駛員給予經濟處罰和專項教育。

3、春運期間，對我司138名駕駛員進行每十天駕駛證查詢，查詢結果駕駛證狀態正常，無計滿12分駕駛人員。

4、春運期間二級維護75車次，全部上線檢測合格。

5、春運期間發生雪天共3天，上報信息限速3次，飛信發布天氣信息提示3次。

6、春運期間駕駛員交通違章3人次，2月份1人次，較去年同期下降50%，3月份2人次，較去年同期上升1人次。在對駕駛員交通違法治理方面主要由兩方面的工作。一方面，在春運前對加強對駕駛員教育，學習交 通違法危害；第二方面，按照文件要求，每十日查詢駕駛員違法行為，發現違章及時通知駕駛員，限期處理違法，并按照八分公司道路運輸車輛駕駛員交通違法記錄處理辦法，采取單位追加交通違法罰款。有效降低了駕駛員交通違法行為。

7、春運期間0事故。

三、存在的問題及今后努力的方向

2015年春運工作圓滿結束，在安全管理中也發現了一些問題，表現為駕駛員安全行車意識需進一步加強、對違法違規的危害性認識不夠等，在下一階段的工作中，從以下幾個方面開展。

1、繼續做好駕駛員安全教育培訓工作，不斷創新安全教育培訓形式，通過事例，深入淺出的講解安全行車的重要性及在行車中杜絕違法違規行為；

2、嚴格落實制度，加強對駕駛員違法違規的治理，落實教育及追加處罰，提高駕駛員安全行車意識；

3、積極深入生產一線，認真與駕駛員進行溝通，講解違法違規的危害，讓駕駛員切實感受到違規導致的危害損失。

4、認真做好黃標車更新改造引導工作，穩定經營隊伍，創造和諧的交通安全氛圍。

天豹運輸八分公司安技科 二0一五年三月十六日

第四篇：春運工作總結

春運工作總結15篇

春運工作總結1

xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執行“與諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監督職能、吸取經驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經統計在春運期間，全區共發運客車6837班次，發運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發生一起重特大交通事故，實現了全區春運無事故。現將20xx年春運工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統一指揮，協調本轄區的春運工作，并制定春運工作實施方案與應急預案，對春運工作進行了安排部署與安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置與對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業對春運安全運輸做出了承諾。

二、嚴格履行監管職能，認真落實春運工作要求

(一)駐站客運管理人員強化了駐站監督工作，督促汽車客

運站加強車輛組織調度，嚴格執行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車;督促客運站嚴格執行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。

(二)稽查大隊加大了對無證經營、強行攬客、甩客、倒客等違規行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規范其經營行為，對不按規定包車的經營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區春運道路運輸市場秩序。

(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統籌規劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業圓滿完成春運的各項工作任務。

(四)貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業資格管理，督促各危貨企業加強危險貨物運輸車輛技術狀況監管，利用好衛星終端設備，保證監控平臺的`實時監控，及時掌握危險貨物運輸動態，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對與處理。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發現的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業督促相關站室進行整改，防止安全事故的發生，對未能及時進行整改的企業應向所春運辦進行書面報告。

三、加強應急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全

春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發多發時段，極易發生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發事件及特殊情況，降低事件造成的危害與影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排與要求，結合各自實際，制定與完善各類春運應急預案，做好應急準備工作，一旦發生險情，做到領導、人員、物資、經費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。

四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍

在春運開始之際，我所召集轄區所有道路運輸企業負責人及客運駕駛人員召開春運工作動員大會，讓其領會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經營車主與駕乘人員傳達有關春運安全精神。

五、認真開展安全隱患排查與治理

我所春運工作領導組與安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業的安全監管與安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發生。

六、堅持信息統計上報制度與領導帶班制度

由于春運工作的特殊性，我所實行信息統計上報制度與領

導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規定的時間與內容，及時、準確報送各項統計報表與信息。同時要求各道路運輸企業與汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。

總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創新高。

春運工作總結2

為貫徹落實公司《關于做好20xx年春運保障工作暨開展“暢行在XX，溫馨在XX”活動的通知》的精神，確保服務區安全正常運營，順利完成20xx年春運工作，我區在公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，自春運工作開始以來我們就服務區的安全運營及優質服務做了大量的工作，圓滿完成了各項春運任務，實現了“暢行在XX，溫馨在XX”活動要求，現將具體工作匯報如下：

一、加強組織領導，春運工作早部署

1、為了切實加強春運工作的落實與管理，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見，保證春運信息的上通下達，春運前我區召開了春運動員大會，對廣大員工進行了全面動員，對春運工作要求進行了傳達，使干部員工進一步明確了任務：各部門做到組織人員到位、安全保障到位、優質服務到位、工作安排及應急力量到位、信息溝通到位。為了明確責任、便于春運工作的開展，我區專門成立了春運工作領導小組，組成人員如下：組長、XX副組長、XX成員：XX

2、其次，為了實現“暢行在XX，溫馨在XX”的活動目標，我區提早動員、精心部署，制作懸掛春運宣傳條幅，根據活動內容更新宣傳欄。做到早準備、早安排、早布置、早動員，為全面做好春運工作打下了堅實的基礎。

二、強化安全管理，全力確保春運安全

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。

2、對各部門安全隱患環節進行了排查，共查找出危險源4處，并對危險源進行清理和防范，其中水、電、消防器材做為檢查的重點，做好有關生產設備的維修、保養和季節性安全預防工作，做好辦公區、宿舍區、營業大廳的防火、防盜、防凍以及防食物中毒等安全防范工作，安全管理的強化和有效落實，確保了服務區各項工作的有序開展。

3、保安人員井然有序的指揮車輛停放、疏導車輛。尤其對危險品車輛規范登記，確保車輛的有序、安全。此外，我區在春運前即備足相關除雪物質，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，提高安全技能，一旦有突發事件發生，立即啟動緊急預案。春運期間的兩次降雪，雖然積雪較少，但我區職工自發投入到掃雪的工作中去，確保了道路通暢，成為冰雪預案的一次成功實際演練，也為今后的抗冰雪工作積累了經驗，為修訂和完善冰雪預案提供了依據。整個春運工作中，我區始終以安全工作統攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現象，把安全貫穿于春運工作之始終。

4、向乘駕人員發放行車安全方面的宣傳資料，使過路駕駛員從中受到教育和啟發，以此積極營造濃厚的宣傳氛圍，使安全行車的觀念深入每位司乘人員的內心深處。

5、為增強防火意識，提高員工在發生火災時的應急能力和處理水平，我區還組織全員參與消防演練，鍛煉員工處理突發事件的靈活性。

6、實行安全優質服務日報制，當日總結、當日呈報、當日整改，并加大春運中好人好事的宣傳力度，努力營造濃烈的春運氛圍。

三、以人為本、文明服務、實現和諧春運

1、充分利用便民服務箱，免費提供創可貼、暈車藥等多種應急藥品和修理工具等服務項目，在情報板上及時發布道路通阻信息、天氣信息、**市旅游景點介紹。

2、加強服務質量監督，努力提高服務水平，針對客流少的狀況，超市營業員盡量提供一對一的服務。通過換位思考，切實了解旅客的服務需求，把溫暖送給每一位旅客，為旅客排憂解難，待客使用禮貌用語，對顧客有問必答，有求必應，致力于從“站立服務”到“微笑服務”再到“溫馨服務”的轉型升級。

3、儲備餐飲原材料及快餐盒，做好為連臨應急搶救工作人員提供熱菜熱飯的準備工作。免費供應棗茶、姜湯給停靠服務區的司乘人員，受到了一致好評。

4、加強對保潔公司的日常檢查，監督和指導，規范行為，合理分工，提高工作效率，保持美好整潔環境。

5、春運以來，在保證服務區正常運營的同時，我區還承接了公司的各類接待任務：省高速公路交巡警召開的現場會、薪資改革方案研討會、崗位應知應會修訂研討會、卡拉OK比賽等會議和活動，在接待和承辦的過程中，我區也鍛煉了隊伍，積累了經驗。

四、落實值班制度、關心員工生活

嚴格落實值班制度，提前制定了值班計劃，實行24小時值班，管理人員務必親自帶班，認真做好值班及交接班記錄，及時處理和上報值班過程中的突發事件。春節期間豐富工作餐品種，關心員工尤其是外地員工的工作和生活。同時，為了豐富員工春運期間的生活，我區舉行了摜蛋比賽、包餃子比賽、內務評比等活動，不僅給春運帶來了歡樂祥和的氣氛，也借此活動促進員工之間的'團結和協調能力。

五、工作中的不足

20xx年春運工作，在公司全體干部職工辛勤努力下順利結束，盡管我們也做了一些工作，取得了一定成績，但是由于工作上的疏忽和缺乏經驗等原因，與公司的要求尚存在著較大的差距：

首先，我區的經濟效益形勢嚴峻，現代企業以經濟效益為中心，經濟效益是企業賴以生存和發展的基礎，沒有效益什么也談不上；其次，缺少創新精神，管理的力度和手段還不是很到位，內抓管理外樹形象的意識有待進一步增強；

再次，宴會的規范化接待水平有待提高，接待、禮儀等各項培訓迫在眉睫，為此，我區計劃制定合理的經營目標和獎懲制度，有效激勵員工的工作積極性和主動性；加強學習，大膽創新，不斷完善各項管理工作；采取“請進來、走出去”、不斷交流、學習、總結和提高的辦法，迅速提高廚師和服務員的業務技能水平，為餐飲服務項目的開通提前做好扎實的準備工作。這些都是我們在下一階段的工作中必須提高和改善的具體工作內容。

回顧春運40天，總體平穩安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。在今后的工作中我區職工將繼續銳意進取，努力拼搏，XX服務區的明天會更美好！

春運工作總結3

20xx年春運于2月21日結束。今年的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及局黨組的領導下，我局運輸系統干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車413輛，累計投放運力1.6萬余輛，安排加班、包車班次188個，運送旅客22.36萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長35.4%。春運期間未發生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生一起旅客滯留事件，實現了春運目標，現總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位

為切實抓好今年春運工作，我局成立了以李應席局長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的.春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

我局于20xx年1月6日召開了全系統交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

二、措施落實，春運秩序優質有序

（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統在市交通運輸局的統一部署下，于1月12日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管局設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。通過12328交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”10輛，運輸違法違規行為31輛次，維護了運輸秩序.

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語25幅，編制信息、簡報13篇。

三、重點突出，交通運輸安全穩定

（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管局與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統共簽訂春運安全責任書400份，層層落實了安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到100%。二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業在春運前分別對所有的車輛駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管局嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

（四）加強了對重點路段、區域監控。運管局在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查、檢查。我局成立了春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查6次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題5起。運管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

四、紀律嚴明，值班信息及時暢通

全系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、情況，保證了信息及時暢通。經全系統干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為我市實現“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發展之路作出了交通人應有貢獻。

春運工作總結4

春運從元月11日開始至2月19日結束，為期40天（即春節前15天，春節后25天）。我局在市局、縣委、政府、縣春運辦、縣安全局的正確領導下，統籌安排、周密部署、落實責任，確保了春運期間全縣國養公路的安全暢通，現總結如下：

一、成立了專門班子，切實加強領導。我局成立了以局長為組長，副職為副組長，各部門正、副負責人為成員的春運工作領導小組，并下設辦公室，春運期間安排專人24小時值班，公布了值班電話：（白天）、（晚間）、手機。

二、強化安全管理，及時排除隱患。按照上級的安排，在春運期間一是對所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的'地方及時進行了整改，做到了不留死角；二是我局領導小組成員定期深入一線，實行現場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；三是加對所管轄橋梁的觀測工作及時排除隱患。

三是加強公路養護和安全監控。一是根據要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。二是各公管站留守了人員值班，全力做好冬季公路養護工作，保持路面平整、路基穩定、無坑槽、水溝暢通；三是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。

四是加強機車管理。對投入春運的機車全面進行了維護保養，確保機況良好。并明令禁止各類機車帶病上路，不準以路政巡查車、養護機車接送職工、親友回家探親、訪友。同時加強了機械設備的安全入庫檢修和防凍工作。

春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節日期間的社會穩定，我局確實有效地加大了春運期間工作人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為全縣春運提供了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。

春運工作總結5

XX年春運從1月16日開始，至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關春運工作會議和文件精神，積極準備，認真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總發班7284個，同比減少16%。其中，跨區班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責任事故，沒有出現長時間旅客滯留現象，沒有發生重大服務質量及新聞媒體負面曝光事件，實現平安春運。

為做好XX年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認真傳達省廳、省道路運輸局春運會議及有關文件精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設立24小時值班電話，建立值班制度及領導帶班制度，深入春運一線檢查工作。

為切實加強春運工作組織領導，我局屬單位交通管理總站成立了CC年春運工作領導小組，由陳貴副站長任組長，王學副站長及相關客運企業負責人任副組長，領導小組下設辦公室，并制定了詳細的工作方案。

一是對運輸企業執行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識；

二是在縣城醒目地段、車站、公共場所等地懸掛大幅宣傳標語，發放宣傳單，提醒過往行人及從業人員留心春運安全；

三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運良好氛圍。

今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實交通運輸部《關于認真做好XX年道路水路春運工作的通知》（交運發〔XX3〕768號）精神和省交通運輸廳XX年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關運輸安全管理規定，認真落實相關安全維護規定，落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理方法。

1、把好駕駛員從業資格關。各運輸企業要加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業建立安全告誡制度和防止客運駕駛人疲勞駕駛制度，按規定配備足額駕駛員，防止駕駛人超速、超載、疲勞駕駛。

2、把好車輛安全技能狀況關。各運輸企業對參加春運的.客車提前進行第一季度二級維護。包含預備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發生。春運前，組織客運企業對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業和技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。

3、把好客運站安全檢驗關。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢驗，確保“三不進站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

4、加強運營車輛的監管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監管，凌晨2：00－5：00的省際客車，要求企業嚴格按規定和預案停車休息或接駁運輸；督促企業落實GPS監控制度，有專人負責24小時對車輛的動態監管。

春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執法，嚴厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯合執法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。

今年春運工作，通過精心準備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩運行。

春運工作總結6

20xx年道路交通安全保衛工作已結束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒有出現交通堵塞，沒有發生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒有發生車匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門加大了對道路交通的'監控力度，確保轄區內春運道路交通安全，創下了一般程序交通事故起數為零的紀錄。

縣交警大隊領導班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現‘開門紅’”的奮斗目標。

春運開始前，大隊車管部門就多次組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格，領取交警部門核發的《春運臨時檢驗合格證》后，方準上路從事春運;多形式在城區、鄉鎮展開春運道路交通安全宣傳。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人層層簽訂《春運道路交通安全責任書》，實行大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的責任制。

春運開始后，縣大隊在國道、省道設立了三個春運安全檢查服務站。各服務站實行24小時全天候勤務，節前嚴格盤查9座以上客運車輛，節后嚴查5座以上面包車及客運車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。

春運工作總結7

為貫徹落實x政辦函［20xx］8號《關于認真做好20xx年春運工作的通知》精神和春運辦有關春運工作會議精神，確保廣大人民群眾度過一個歡樂、祥和的春節，我局在春運期間加強了縣城出租車、跑跑車的規范管理工作，有力地保障了春節期間道路暢通，出租車及跑跑車營運安全有序。

一、領導重視，方案合理

做好春運工作是構建和諧社會的主要內容，關系到廣大群眾的根本利益和社會穩定，我局高度重視春運工作，按照“以人為本，安全有序，方便快捷”的原則，認真抓好抓實春運工作。同時建立健全領導機構，成立了春運交通安全工作領導小組及辦公室。局長任組長，副局長任副組長，出租車辦、城管大隊為成員單位，同時根據春運工作職責，制定了切實可行的《春運工作方案》、《春運工作督察方案》，確保整個春運工作緊張有序的開展，各項工作落到實處。

二、值班備勤，責任到人

通過建立24小時春運值班責任制度，層層落實安全責任和管理措施，強化監督和監查，嚴格落實“誰值班，誰負責”的原則。春運期間每日由一名負責人帶隊值班，出租車辦的工作人員配合上路巡查，認真做好運輸安全的各項工作，及時處理突發問題，杜絕重大安全責任事故的發生。

三、措施到位，效果顯著

1、加大宣傳力度，組織本局工作人員上路對縣一中、牛頭嶺、銀杏路口、步步高等跑跑車較集中的地段，對各車主發放了《至跑跑車主的一封信》850份，組織縣內蓮城、旅游兩家公司對出租車司機進行春運安全教育，提高各位車主的安全營運意識，規范營運秩序，春運期間基本上沒發生跑跑車引起交通堵塞現象，沒發生交通安全事故。

2、通過春運期間對城區出租車、“跑跑車”的規范整治行動，共查扣不按政府通告精神，不分單雙日原則營運以及其它不符合條件違規營運的“跑跑車”共42臺，證、照不齊的.出租車8臺，非法營運的摩的21臺，有效地打擊了非法營運，確保合法安全營運行為。

3、設立了出租車行業春運投訴電話，春運期間由于各項措施有力，未接到亂收費、“搶”客、“宰”客的投訴，只收到一起中途“甩”客和一起拒載的投訴，事后，我局出租車辦的同志對被投訴的出租車司機進行了嚴厲的批評教育，規范了出租車行業的營運行為。

總之，20xx年我局的春運工作在縣春運辦的統一指導下，經過全局干職工的共同努力，確保了縣城道路暢通，交通秩序井然，未發生交通安全事故，春運工作劃了一個圓滿的句號。

春運工作總結8

各位同仁，先生們，女士們，您們好：

春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客?名，票款收入達到?元創歷史之最。

一，創品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的'步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍

二，未雨綢繆，充分準備。

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。

三，落實制度，安全管理。

落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。

四，細化分工，定崗定責。

為把春運工作落到實處，發揮每個職工地主觀能動性，從隊領導到基層職工地每個人都進行了明確地分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門地自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來地安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲地食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處地旅客在超員嚴重地情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙地，我們就認真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生地火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己地職責范圍內努力工作，獻出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運地最后勝利做出了自己地貢獻。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

六，轉變觀念，優質服務。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

七，扎實工作，任勞任怨。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

春運工作總結9

時光飛逝，轉眼我已經在收費站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠天天從容正確的收費，熟練的操縱設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬廣的路面上，在莊重的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、勞動合同范文亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業的發展，經濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

在外人看來，高速公路收費職員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費職員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿！

收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。天天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘職員。在天天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛勞我一人，幸福千萬家”，使“五一”黃金周消費市場調查報告我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進進到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整潔的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的.少女輕輕地揭開面紗，朝陽從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進進了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！

大多在高速公路收費站上班的收費職員，闊別家人、闊別朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸進肌膚，滲透骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這布滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互時下小學運動會開幕式致辭相關心、照顧，碰到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

我們天天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力往做到“對年長者親切、對急躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿足”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘職員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑臉，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！

這就是我們高速公路的收費職員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費職員。

春運工作總結10

**年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421。7萬人次，其中：鐵路完成客運量18。1萬人次，公路完成客運量315。8萬人次，水運完成客運量87。8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視，工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、合理調運，滿足客貨營運

由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的`正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315。82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8。99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2。89萬人次；投入營運船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90。1萬人次，同比增長9。88%，實現旅游收入2。35億元，增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區廣德風景區接待游客創歷史新高，共接待游客18。7萬人次，增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1—2月全市規模以上工業企業實現增加值12。89億元，同比增長35。7%。

三、強化監管，確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守；加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

四、以客為主，提高服務質量

春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳，接受社會監督

春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

XX年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9。12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

春運工作總結11

20xx年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：

一、提高認識精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發放宣傳材料200份，宣傳標語25條。和進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯檢、現場管理進行學習培訓，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執行集團人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金周營運；要嚴格執行加班包車車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車；

加強對旅客行包“三品”的.檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規定，防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。

五、開展了春運安全生產大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，杜絕一切違章違規行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業消防安全事故。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理；在檢查過程中，要利用攝像設備對違規違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發生意外事件。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至總站安全處。

春運工作總結12

我鎮安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導下，根據縣安全生產委員會的通知要求，為了防止各類事故發生，確保人民群眾生命財產安全，讓全鎮人民度過一歡樂、祥和、平安的春節，為此，我鎮堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產基礎工作，強化重點區域和行業的專業政治和管理，保持了我鎮安全生產形勢的平穩態勢。

一、落實責任，做好值班安排

為切實維護好我鎮春節期間安全生產工作，鎮黨委、政府及時召開班子會進行研究部署，將責任落實到人，并做好值班安排，全鎮領導干部職工都參加值班，實行“月匯報”制度，一旦發現影響社會穩定的問題立即處理，并及時上報，為確保全鎮的穩定打下了堅實的基礎。

二、加大糾紛排查、調處力度，將矛盾處理在萌芽狀態

我鎮環境復雜，地理特殊，流動人口多，歷年來矛盾糾紛較多，以前也曾經發生過因矛盾糾紛引發的越級上訪事件。為了確保我鎮的社會穩定，我鎮黨委政府在春節期間組

2織力量對轄區各單位、村(居)社會穩定因素及各類糾紛進行了一次認真細致的排查，準確地掌握了我鎮影響社會穩定的突出問題和重大隱患。對未能解決的糾紛，做通群眾思想工作，有效地防止了上訪群體性械斗的事件發生，解決了群眾關心的熱點、難點問題，安撫了民心，維護了社會穩定。

三、加強安全生產檢查力度，力爭無安全生產事故發生

針對年末歲首，既是市場流通旺季，又是人民群眾各類社會活動的高峰期，容易發生事故的情況，我鎮攜同有關部門加強對重點行業、重點領域和重點單位的.檢查和檢查，消除各類事故隱患。聯合xx、安監、工商、供銷等部門對轄區所有涉及民爆物品、煙花爆竹從業單位及重點部位進行全面清理整頓，嚴厲打擊非法私制、經營活動，確保無安全和對假期補課場所安全進行全面的檢查，防止校園安全事故發生。經過徹底的安全生產檢查，在春節期間，我鎮無一例安全事故發生。

四、社會治安綜合治理常抓不懈

春節期間，加大對全鎮的社會治安綜合治理整治力度，落實治安防范責任制，切實加強對流動人口，閑散青少年和出租房的管理，完善了“打、防、掛”一體化的社會治安防范體系，形成打擊合力，確保了全鎮的良好治安環境。

在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業務部門的精心指導下，我鎮在春節期間社會政治穩定，人民團結，社會治安良好，但是也還存在了一定的問題，我鎮黨委、政府將一如既往地帶領全鎮干部做好安全生產工作，確保我鎮社會穩定。

春運工作總結13

在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，所以在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。

一、提早部署，制訂方案。

我站高度重視春運工作，于2月3日召開春運動員大會，成立春運領導工作小組，加強組織領導，在春運開始前提早制定《春運安全生產工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產大檢查工作方案》等，印發《開展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施。同時，做好領導帶值班和關鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開展。

二、創新信息化服務方式，提升便民服務水平。

春運期間，粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯網售票平臺同步推出，我站積極配合、組織推廣。

一是提前安排專人熟悉功能操作，經過傳幫帶迅速推廣、應用，提高組客本事。

二是經過互聯網、廣播電視、報刊雜志、手機信息等媒介大力宣傳購票和微信購票。

三是組織開展粵運交通微信平臺宣傳單派發、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動，引導旅客關注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇，旅客關注微信售票平臺近7000人。經過網上購票、微信購票近600張、近9萬元，網購車票數量和金額同比大幅度增長。

三、齊心協力，抓好落實。

春運期間我站密切關注客源的流時流量流向，采取措施、有效對策，確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。

一是抓好車票的預售，預售票時間由3天延長至10天（個別特殊的班線靈活延長預售票時間），為長途旅客登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務。

二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系，有效保障運力充足。

三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票。四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車。

五是進取調票，千方百計要票，增加我站售票數。

六是推廣網上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開展聯網售票工作，開展粵運交通微信平臺購票工作，安裝自動取票機。

七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行。

八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創營收。

四、加強安全與綜治維穩工作，實現平安春運。

我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實安全生產職責制，狠抓安全生產不放松，確保站場客流、車流集散有序，切實把好客運安全源頭關，實現安全生產零事故。

一是加強檢查監督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產檢查3次，認真排查安全隱患，及時補充、更換滅火器材，加強對各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產警鐘長鳴。

二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強現場管理，維護站場秩序，做好安全保衛工作，及時化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態。

三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理，高標準做好進站始發車輛安全例檢工作，做到發班客車均到達《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》的要求，春運期間例檢始發班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無病車、無超載等現象發生，切實把好客運安全源頭關。

四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車，杜絕班車危險源。加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩工作，做到組織、職責、措施、應急預案和監督管理到位。同時加強候車室人員聚集地的安全防范，做好應急物資準備工作，實現綜治維穩零事件。

五、做好后勤工作，保障一線生產。

一是加強人員值班安排，隨時做好支援生產一線準備，及時做好上級發來文電的落實工作，做到上情下達、下情上報。

二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場宣傳標語進行綜合規劃、精心布置，同時經過網站、微博、微信和旅客互動電子平臺等形式，營造“平安春運”和幸福吉祥的節日氛圍。

三是做好站場保潔、綠化工作，密切關注疫情動態，定期對站場進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播，為旅客供給一個干凈、舒適、溫馨的`乘車環境。

四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節前食品儲備，確保正常就餐供應。加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車的運行情景，隨時做好延長工作時間準備。

五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時派員到各窗口收款，將現金送銀行，確保資金安全。及時做好票據購領、發放、庫存、核銷等工作，充分保證票據存放安全、供應充足、記錄準確。

六是加強對全站網絡信息設備、打印機等硬件設備進行檢查、維護。做好售票室、調度室等所有涉及聯接主服務器的計算機系統維護和升級。按時完成服務器數據和網站信息資料備份，有效保障數據、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調整和公示。

六、熱情服務，幸福春運。

春運期間我站堅持以人為本、優質服務，進取構建“和諧春運、幸福春運”。

一是提高服務水平，規范言行舉止，待人熱情、禮貌周到。二是將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。

三是落實首問職責制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好。

四是主動為旅客供給服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷。

五是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需。

六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設備設施齊全。

七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務，實現汽車客運和鐵路客運無縫銜接。

八是結合3月5日學雷鋒日活動，我站團委組織團員、青年志愿者為旅客供給服務。

春運期間，我站好人好事蔚然成風，正如《汕頭都市報》報道：“很暖心——小伙就像自我親人”。

春運工作總結14

20xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421、7萬人次，其中：鐵路完成客運量18、1萬人次，公路完成客運量315、8萬人次，水運完成客運量87、8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視，工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作

。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；

二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況

三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；

四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、合理調運，滿足客貨營運

由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的'機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送旅客315、82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8、99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2、89萬人次；投入營運船舶2、9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90、1萬人次，同比增長9、88%，實現旅游收入2、35億元，增長26、12%。其中中國觀音故里旅游區廣德風景區接待游客創歷史新高，共接待游客18、7萬人次，增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12、89億元，同比增長35、7%。

三、強化監管，確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，然后把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守；加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。

春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，在各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；亦要加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

四、以客為主，提高服務質量

春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，亦加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳，接受社會監督

春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

XX年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，在轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9、12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

春運工作總結15

20xx年春運從1月20日開始，至3月1日結束。縣氣象局堅持把氣象服務放在首位，在各級領導的帶領下，我局工作人員全面領會學習縣委、縣政府、上級氣象部門對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，確保我縣春運氣象保障工作順利完成。

組織領導

在政府春運工作電視電話會議后，我局根據臨沂市氣象局和縣政府春運工作辦公室部署，召開專門會議，傳達了有關會議精神，成立了“XX縣氣象局春運工作領導小組”，并制定《XX縣氣象局20xx年春運氣象服務工作實施方案》，周密部署春運和春節期間氣象服務工作。要求全體氣象人員做好道路結冰、積雪、霧、霾等氣象觀測工作，密切監視寒潮大風、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發生發展變化，加強天氣會商，提高春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化程度和準確率，力求將雨雪、霧、霾等災害性天氣出現時段、影響區域、影響強度預報得更準確。明確春運氣象服務責任分工，切實加強春運值班工作，領導同志在崗帶班，保證24小時有專人業務值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務不失誤，杜絕各種責任性事故的發生。

多形式進行春運服務

主動了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據本地的'氣象條件和氣候特點，及時提供有針對性的決策和公眾氣象服務。春運期間，共制作傳送《春運氣象服務專報》、《重要天氣預報》、《一周天氣預報》、《雨情》和各類預警信號等服務材料，分別以電話、短信、和飛信，協同辦公網、QQ群和微信群等形式發布。豐富的服務產品和多樣的服務方式，確保了春運氣象服務質量。期間共發布專題服務40期，重要天氣預報5期，預警信號6期，周報6期，雨情6期。

20xx年春運已經結束，XX局全體工作人員繼續恪盡職守，嚴守崗位，做好各項服務工作。我們將用優質高效、形式多樣的服務方法贏得各級領導和人民群眾的好評，也為我們今后的氣象工作奠定堅實的基礎。

第五篇：春運工作總結

翼城縣昌達汽車出租有限公司

春運工作總結

歷經40天的春運期間在公司領導的正確領導下，在各位同事的密切配合下，牢固樹立以人為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務,同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成了春運運輸，安全生產等各項工作任務。現將春運期間總體工作總結如下：

一：積極響應公司的號召，傳達好各項工作任務和要求：

1：春運運輸工作，以確保乘客安全為主，保證暢通運營。加強了春運期間每日的運行情況的跟蹤，同時積極做好了每日的信息報送工作。

2：春運期間，根據公司的工作安排和要求，進一步完善及細化各項工作細節，落實目標和責任加強管理，重點跟進春運期間違規營運，加大的宣傳，在節前和節后分別在高峰，平峰期間安排專人在重點區域進行檢查。

3：安全生產工作，A:積極落實公司的要求，積極做好安全隱患排查，定期組織員工學習相關安全生產工作知識培訓。做好安全設備設施的常規化檢查，分期對員工安全出行意識和相關安全業務知識培訓。春運期間未發生相關安全事故。B:加大春運期間對乘客攜帶行李的物品的抽查工作。做到逢看必問，可疑物品必開包檢查。春運期間未發生一宗“三品”積極做好了每日每崗位的春運數據上報。

4：公司組織了春運會議并傳達給各位員工讓其應會，同時通過自查，確保安全生產，強調安全重要性，做到自查自糾，及時整改。

二：注重提升服務質量，保證站臺良好形象。

春運期間為保障優質服務，提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和引導工作，避免同乘客發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。在春運期間，未發生一宗服務投訴。員工主動幫助乘客。其中2人次受到乘客的表揚。

三：加強安全知識的學習，注重安全生產工作。

通過組織對安全知識的培訓，公司對員工進行培訓提升日常工作的應急處理，春運期間加強員工遇到應急事件的處理應變能力，為廣大人民更好的服務，同時也加強了員工的各方面知識。四：思想教育效果顯著。

春運期間員工的思想狀態、工作態度保持良好，能做好本職工作，積極參與各項活動，全公司上下呈現出了團結向上的氛圍。在春運期間站臺未發生一宗違紀違規行為。

八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

1、強化內部管理，做好細節工作。

其實，只有做好細節工作才能保證整個工作的順利開展。積極號召公司的規定，做好每個細節環節的跟進落實工作。

2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

公司是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把公司當成家一樣來建設和愛護，整個公司才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。總之，2015春運工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，最終讓領導放心，讓乘客滿意。

在接下來的工作里，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

1、加強公司人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。2做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。

3提升團隊合作，做到明確分工，：提升公司的全面管理。4定期的召開安全會議，汲取建議和工作總結和分配，定期做好員工的思想工作，傳達每次的會議精神，并且有針對性的聆聽意見。

5：及時完成領導交辦的各項任務和工作。

翼城縣昌達汽車出租有限公司

2015.3.16