第一篇：電梯維修工個人簡歷

電梯維修工個人簡歷

時間是箭，去來迅疾，新一輪的招聘又在朝我們招手，是時候靜下心來寫一份簡歷了哦。相信寫簡歷是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的電梯維修工個人簡歷，希望能夠幫助到大家。

劉小姐

目前所在：黃埔區

年齡：29

戶口所在：白云區

國籍：中國

婚姻狀況：未婚

民族：漢族

身高：163cm

體重：50kg

求職意向

人才類型：普通求職

應聘職位：行政專員/助理，文秘/文員，倉庫管理人員

工作年限：6

職稱：初級

求職類型：全職

可到職日期：隨時

月薪要求：20xx～3499元

希望工作地區：廣州，黃埔區，天河區

工作經歷

xx公司起止年月：20xx-12～20xx-06

公司性質：私營企業

所屬行業：機械/機電/設備/重工

擔任職位：前臺文員

工作描述：主要負責客戶接待、來訪登記、接聽電話、收發傳真文件、貨品、整理公司重要文件歸檔留底，每天考勤就餐登記。

離職原因：

xx公司起止年月：20xx-11～20xx-11

公司性質：私營企業

所屬行業：其他行業

擔任職位：前臺文員兼行政助理

工作描述：前臺：主要負責客戶接待、來訪登記、接聽電話、接收文件、貨品、并安排公司產品出貨、整理公司重要文件歸檔并作留底。

行政后勤：主要負責公司人事招聘，辦理新員工入職手續，辭職人員登記手續，及時更新公司員工資料。每月公司員工考勤統計，工時統計（上班、請假、礦工）公司員工住宿，就餐記錄及時更新。并協助行政主管完成每天安排的工作。

離職原因：

xx公司起止年月：20xx-12～20xx-10

公司性質：私營企業

所屬行業：汽車及零配件

擔任職位：前臺客戶接待，車間調度文員

工作描述：前臺客戶接待：負責售后維修部的前臺工作，主要工作是接待客人，接聽電話，輔助售后業務接待員接車工作，和及時解答客人的問題。車間調度文員：負責每天車流量的分配工作，掌握車間維修車輛的情況及進度，準確了解車輛的維修程度，管理好車間維修車輛的流程，維修車輛要做到精確的分配到各個班組，了解車間的'操作流程。每天做好車輛的維修登記表。及時更新維修車間內的通知，更要做到快而準。及時更新維修工每周培訓的通知等。做好每月維修工的業績及當月維修的總業績。

離職原因：

xx公司起止年月：20xx-11～20xx-09

公司性質：國有企業

所屬行業：服務業

擔任職位：臺班

工作描述：負責樓層衛生工作，分配好樓層服務員進房打掃衛生，配合樓層主管檢查樓層工作，和解決客人的要求和問題等

管理理論知識結構牢固，能充分并成功的運用于實際當中。在白天鵝工作時曾受客人表揚和拾金不味，特發榮譽證書。

離職原因：

教育背景

畢業院校：廣州市華南師范大學

學歷：大專

獲得學位：

畢業日期：20xx-01

專業一：行政管理?？?/p>

專業二：物業管理與計算機應用

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號

20xx-0920xx-07廣州市冶金高級技術學院物業管理與計算機應用物業管理上崗證

20xx-0220xx-01廣州市華南師范大學行政管理行政管理?？?/p>

語言能力

外語：英語一般

粵語水平：良好

其它外語能力：

國語水平：良好

工作能力及其他專長

本人從事服務行業工作已經有六年。且對服務行業工作比較熟悉，能吃苦耐力，有較強的挑戰性，自覺性較高。服務意識較強，能適應各種環境的工作，且適應力較強，較快。對人有禮貌，每天帶著愉快的心情對待每一位客戶和自己身邊的同事。

自我評價

本人思想積極，責任心強，有上進心，辦事踏實，能吃苦耐勞，虛心向學，自學能力教強，愿投身于社會，發揮自我所長，進一步的證實自我的價值。且性格開朗，穩重，有活力，待人熱情，真誠。對工作人證負責，積極主動，有較強的組織能力，實際動手能力和團體協作精神，能迅速的適應各種環境，并融合其中。

姓名：曠世方

性別：男

年齡：23

民族：漢族

戶籍：湖南湘鄉

婚姻狀況：未婚

畢業院校：北方汽修

所學專業：汽車維修工

現所在地：廣東廣州

教育/培訓

20xx年9月-20xx年7月寧鄉七中理科高中

20xx年9月-20xx年7月北方汽車專修學校汽車維修工大專

工作經驗至今有3年工作經驗

高升汽車修理廠20xx年1月-20xx年7月

公司性質：民營企業

行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類-普通工人

工作描述：從事汽車修理行業三年以上，以小型汽車為主，為機電一體人員。以大眾，通用，日系為主

仁川修理廠20xx年1月-20xx年1月

公司性質：私營企業

行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類-普通工人

工作描述：以小型汽車為主，從事大眾，通用，日系車的維修工作。

技能/專長

語言能力：普通話（良好）

計算機能力：初級

技能專長：從事汽修行業有三年以上，以修小車為主，有理論作為基礎，為機電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。

求職意向

求職類型：全職

待遇要求：￥1500元/月（可面議）

希望崗位：技工/普工類-普通工人

希望地區：廣東廣州

最快到職：可隨時到職

提供住房：提供

自我評價

想找一份汽車維修中中工的工作，能吃苦耐勞

從事汽車修理行業有三年，有較強的理論基礎，能吃苦耐勞，有責任心。

聯系方式

聯系電話：

電子郵件：

第二篇：電梯維修工個人工作總結

電梯維修工個人工作總結

電梯維修工個人工作總結1

20xx年過去了，有必要對一年的部門及個人的工作進行總結，根據實際情況調整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進行。

維保部的工作主要分營業、維保和運行三個方面。

1、營業工作：

營業計劃的主要工作是理清維保合同、清理應收維保款、穩定原有客戶、續簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應收維?？钊坷砬澹锌蛻舫袣v史原因及貨款、安裝款等原因個別客戶外，絕大部分關系基本穩定并得到延續。唯有xx維保運行項目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動放棄的項目。還有xx維保項目合同到期客戶自保，xx、xx維保項目目前仍存在不確定性外，其它所有近xx個項目目前均得到延續。新增加和續簽的維

保項目都堅持了合同在先的原則，即先有合同再進入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動和尷尬的局面。營業下一步的工作主要是：

①配備xx名專職維保營業人員（內選或外聘）。

②繼續追要原有欠款，及時收繳到期應收款，力爭不形成新的欠款。

③穩定原有維保項目，曾加外簽合同項目。

2、維保工作：

維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點抓了人的工作，和所有的維保人員都進行了單獨的談話，了解他們的思想情況、住點工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認為我們的維保人員隊伍多數人員基本上是穩定的，本質基本上是好的，主要的問題是我們如何帶領他們、怎樣給他們一個成長、工作的平臺。這其中包括他們主要關心的收入情況、技術能力的曾長、工作生活環境（吃、住、行）這三個方面。目前，我也是很關注維修人員在這三個方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點能不能洗上澡、現場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個人每月能休息兩天會一次家到每個人的工資和實際水平的差距都是我所關心的和需要解決的，我認為如果一味的`強調工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做。

目前，還有的維修點兩個人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點的休息室長期潮濕結露，有的維修點不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。

今年維修工在和去年人員數量基本相同的情況下維保量曾加了近xx臺，且增加了三包電梯的應急修理及服務的工作。目前除xx站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩定，絕大多數人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責任感。

下一步的主要工作是：

①各站根據實際維保量配齊維保人員及相應的技術力量。

②加強維保各站點的基礎建設工作。主要有站點必備的各種管理制度、技術資料、所管機型圖紙、維保檔案、相關電梯標準等。

③曾強急修的反應和施工的能力。

④加強整體維保工的形象。

⑤加強對前期來公司學生的技術培養，使他們盡快能夠獨立做保養及初級的維修。

⑥完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。

3、運行工作：

電梯運行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項工作牽扯的精力是的，首先是人員的不穩定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉，但目前也達到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動的主要問題是工資低、強度大，還有部分人員生理上不適應開梯。現在在崗人員應該說多數相對穩定。今年到目前運行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運行合同價格有較大幅度提高。

運行下一步的主要工作：

①不重要的運行項目嘗試交給專業勞務公司去做，我們去監督。

②設一專人管理所有運行項目的工作。

③控制和減少人員的流失，解決司梯工的業余生活問題。

④有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。（目前超過兩年的有xx人，其中超過三年的有xx人）

⑤操作證復審及考證工作。

4、問題及建議：

①目前應該說維保部的工作基本上走上了正軌但應看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務意識上，工作的責任心上兩極分化，主動性上個別人還欠缺，綜合技術能力上普遍較低，特別是獨立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。

③增強及時解決處理投訴的能力。

④增加高級修理人員。

⑤建議盡快實行新的效益與收入掛鉤方式，調動所有人員的工作積極性，提高工作效率。

電梯維修工個人工作總結2

一年又過去了，回想一年的工程計劃，有好多的不善之處。所以，今天我代表我們工程部做一個總結。一年以來，在我們上級領導的指導和幫助下，我們的工程部有了很大的進步，在各個方面，都取得了明顯的進展。是我們所有人的共同努力，也是我們所有領導的正確領導?，F將一年的工作匯報如下、

—、日常制度的管理

管理出效率，在一個成功企業如果沒有完善的日常管理制度就不可能有較高的工作效率，一年來我們工程部完善了以前原有的日常管理制度，制定了《日常制度考核管理標準》如早操、衛生、遲到早退、日常巡查、值班請銷假等。我們還將遲到、早退、每日巡查、值班、請假等與員工績效工資掛鉤。收到了良好的效果。如上下班《打卡制度》。規定沒遲到早退一次扣除20元每次扣1分。此規定運行以來，開始的第一個月遲到早退人數為20余人次，近一個月來有明顯的下降，僅為5個人次?！度粘Ｑ膊橹贫取肪W球館消防泵房為我們巡查的重點目標之一，不能有一絲疏忽。我們將簽到本掛在泵房鐵門下面，同時規定每日巡查不到位的扣除一天工資，并扣2分。此制度運行以來，第一個月沒有簽到的人達兩個人次，通過近一個月的檢查，沒有巡查的人數為零?！吨蛋嘁幎ā分蛋鄷r是否盡職盡責，是否存在遺留問題，否則扣除一天工資并扣2分。以前值班時比如疏通下水道，有隔夜的現象，自此制度執行以來基本沒有遺留問題?！稌绻ぶ贫取芬幎ú徽埣僬叩谝淮慰鄢?00元，并扣除10分?！墩堜N假制度》規定請假超過4天的超過一天扣除一天工資。現在我們工程部的所有員工都能較好的堅持遵守所制訂的日常制度。

二、日常維修

日常維修是我們工程部最主要的`工作之一。我們在日常維修中，《責任區問題的處理規定》中規定責任區的責任人接到報修單超過15分鐘不能到位的派出第二個人進行維修，并酌情扣除第一人20一100元，并扣2分。一年以來，我們能夠以較快的速度處理業主報修的日常性維修。水暖組維修xx人次，電工組日常維修主要以更換燈泡、更換空開、維修線路、處理業主家里沒電跳閘為主，出勤6720人次。

三、大項工作的完成

我們工程部在完成日常維修的同時還完成了一些大項的工作。

1、屋面漏雨A區共維修58家，B區共維修13家（不包括項目部來維修的）。

2、0層做防水57處

3、A區散水臺下陷14處約320余平方米

4、A區下水管例坡翻修3條合37米

5、維修衛生間漏水A區7家、B區6家

6、維修天窗27個

7、維修豎井門32個

8、刮膩子AB區81家

9、天井蓋維修15處

10、豎井門上鎖78處

11、維修采光井14處

四、員工思想狀況比較穩定

我們大多數員工的思想較為穩定愿意長期扎根物業公司，具體表現在行動上如倆個班長技術水平比較高，在突發事件到來時知難而進，能起到表率作用，水暖工班長宋小杰在農歷8月15的降大雨中，為了疏通下水道，只身跳入齊腰深的水中去疏通，電工班長李重陽，每次停電都能親臨現場，別人進入夢鄉了，他仍穿梭于A、B區的箱式變壓器之間，拉閘、合閘，一干就是倆個多小時，毫無怨言。11月13日晚東通道跑水事件中，我們工程部水暖工，電工三人關閥門、抽水一直干到深夜三點多。記得四個月以前的那次停電中，發現發電機正常工作后，發現50多部電梯中有近五分之一的電梯不運行，我們電工班全體員工緊急出動，查找問題分析原因。經查有的時因為相序問題，有的是因為轉換開關不轉換的原因，經過我們電工班的共同努力，迅速采取措施，使大部分的電梯都能正常運行?，F在每次停電，除去20號樓的一單元，三單元外，其余電梯都能正常的迎送業主。

我們的水暖工在疏通馬桶時，糞便經常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續作業。這就是我們工程部的員工，當然這些都是他們應該做的。以劉鳳友、代宇、楊建東為代表的工程部員工日常維修兢兢業業，服務及時，將自己的責任區一遍又一遍的進行梳理，體現了“業主至上、服務第一”的宗旨。水暖工于叢禮在干好自己本職工作的同時，能主動干些額外的工作，比如、門、鎖、垃圾箱、健身器材等的維修，僅10月份，他完成額外工作達38次之多，為業主解決了不少煩惱。

五、員工維修技術水平在不斷提高

作為一個工程部員工，在強調服務態度的同時，維修技術永遠是占主要地位的，為此，我們制定了本專業考核管理計劃、每周日都要進行考核，目的就是要使我們的員工，更新知識，提高技術，提高服務質量，我們還將員工在責任區的工作與績效工資掛鉤，解決了干好干差無差別的現象。

六、開源節流

下半年，我們工程部成立了一個以劉鳳友、宋小杰和電工組代宇為主的技術小組，運行以來，發揮了重要的作用，僅就以A區下水管倒坡和業主家里衛生間漏水來說，A區下水管倒坡改造原計劃改造6條，結果我們技術小組的反復勘察、計算，結果只改造了3條，節余資金近萬元。原來半個月就需雇傭吸糞車吸一車，自從改造后，再也沒有出現過污水井水位超高的現象，衛生間漏水也是我們物業公司十分棘手的事，自從技術小組成立以來，避免了多起不必要的大面積刨地所造成的損失。大大減少了人力、物力、財力。以前，潛水泵、太陽能水泵壞了，往往是更換新的，小組成立以來，代宇同志利用業余時間維修潛水泵9次、太陽能水泵4次，為公司節約了不少的資金。

七、存在的問題和不足

1、由于我們的員工技術水平參差不齊，維修技術有待提高。

2、少數員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高；

3、少數臨聘人員由于工資結構以及切身利益的原因，導致積極性不高；

4、由于我們部門員工普遍文化水平比較低，溝通能力有待提高。

八、下一步計劃和打算

1、針對存在的問題對癥下藥；

2、繼續加大日常制度管理力度；

3、做好各專業培訓計劃。

總之，在下，我們要抓住日常制度的管理和各專業考核這倆條主線，以管理要效率、以考核出技術，將我們工程部打造成一支人員素質高、服務態度好、服務質量硬的團體。

第三篇：汽車維修工個人簡歷范例

一份優秀的個人簡歷可以幫助商務司機個人求職者博得用人單位的青睞和賞識。下面是小編整理的汽車維修工個人簡歷范例，歡迎參考閱讀！

汽車維修工個人簡歷范文一

基本資料

姓名：

性 別： 男 年 齡： 2

3民 族： 漢族戶籍： 湖南 湘鄉

婚姻狀況： 未婚

畢業院校： 北方汽修

所學專業： 汽車維修工

現所在地： 廣東 廣州

教育/培訓

20xx年9月—20xx年7月 寧鄉七中 理科 高中

20xx年9月—20xx年7月 北方汽車專修學校 汽車維修工 大專

工作經驗 至今有 3 年工作經驗

高升汽車修理廠 20xx年1月—20xx年7月

公司性質：民營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類—普通工人

工作描述：從事汽車修理行業三年以上，以小型汽車為主，為機電一體人員。以大眾，通用，日系為主

仁川修理廠 20xx年1月—20xx年1月

公司性質：私營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類—普通工人

工作描述：以小型汽車為主，從事大眾，通用，日系車的維修工作。

技能/專長

語言能力： 普通話（良好）

計算機能力： 初 級

技能專長： 從事汽修行業有三年以上，以修小車為主，有理論作為基礎，為機電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。

求職意向

求職類型： 全職

待遇要求： ￥1500元/月（可面議）

希望崗位： 技工/普工類—普通工人

希望地區： 廣東廣州

最快到職： 可隨時到職

提供住房： 提供

自我評價

想找一份汽車維修中中工的工作，能吃苦耐勞

從事汽車修理行業有三年，有較強的理論基礎，能吃苦耐勞，有責任心。

聯系方式

汽車維修工個人簡歷范文二

基本資料

姓 名：

性 別： 男

年 齡： 2

4民 族： 漢族

戶 籍： 廣東 湛江

最高學歷： 大 專

現所在地： 廣東 廣州

畢業院校： 湛江市高級技工學校

所學專業： 汽車維修與營銷

教育/培訓

20xx年9月—20xx年7月 湛江市高級技工學校 汽車摩托車維修與營銷專業 大專

工作經驗至今有 3 年工作經驗

海馬汽車廣州龍潤汽車4S店 20xx年6月—20xx年1月

公司性質：私營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：其他類—交通運輸

工作描述：我在工作對發動機的維修、底盤維修、冷電路的維修比較操作有經驗和有較強的理論知識基礎在汽車故障中有較強的分析能力。和在海馬汽車的最新技術。

廣州市皇波籮汽車服務機場西2號店 20xx年1月—20xx年6月

公司性質：私營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類—普通工人

工作描述：我在工作對轎車的發動機的維修、底盤維修、冷電路的維修比較操作有經驗和有較強的理論知識基礎在汽車故障中有較強的分析能力汽修專業簡歷范文汽修專業簡歷范文。

廣州市番禺東洋汽車維修廠 20xx年10月—20xx年12月

公司性質：私營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類—其它相關職位

工作描述：我在實習中從理論知識到實踐經驗的轉變。我在汽車的維修師父的教導中我學習維修的規范操作和汽車維修經驗以及排除故障的方法。在實習中我對汽車發動機的維修和汽車底盤以及汽車冷電方面得到老師父悉心的傳授。所以我在汽車機修、冷電方面比較有經驗。

技能/專長

語言能力： 英語（一般）

計 算 機 能 力： 中 級

技能專長： 接受過全方位的中等職業技術教育，受到良好的汽車維修專業的訓練和能不的培養，在汽車維護及汽車售后服務等各個領域，有扎實的理論基礎和實踐經驗，有較強的實踐和研究分析能力。

求職意向

求職類型： 全職

待遇要求： ￥1500元/月（可面議）

希望崗位： 機械（電）/儀表類—汽車/摩托車工程師

希望地區： 廣東廣州，廣東廣州

最快到職： 可隨時到職

發展方向

我可勝任汽車服務及相關的維修顧問、汽車維修、汽車空調與電路、四輪定位的維修等方面的工作

自我評價

我在技校的時候接受過全方位的汽車中高等的職業技術教育。我從中受到了良好的汽車維修專業的發動機的維修、汽車冷電路與汽車四輪定位的操作訓練和能力的培養和交流汽修專業簡歷范文個人簡歷。我有熟練扎實的專業知識是成功的根本。我是一名中國共產黨黨員。本人適應能力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、吃苦耐勞、勇于迎接新的挑戰。

第四篇：機械維修工個人簡歷（寫寫幫整理）

姓 名： glzy8.com

性 別： 男

年 齡： 2

2民 族： 漢族

戶 籍： 廣西長安

婚姻狀況： 未婚

畢業院校： 東方汽修

所學專業： 汽車維修

現所在地： 廣西長安

聯系方式：***

教育/培訓

20**年9月-20**年7月 長安七中 高中

20**年9月-20**年7月 東方汽車專修學校 汽車維修工 大專

工作經驗

?仁川修理廠 20**年1月-20**年1月

公司性質：私營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類-普通工人

工作描述：以小型汽車為主，從事大眾，通用，日系車的維修工作。

?高升汽車修理廠 20**年1月-20**年7月

公司性質：民營企業 行業類別：汽車、摩托車

擔任職位：技工/普工類-普通工人

工作描述：從事汽車修理行業三年以上，以小型汽車為主，為機電一體人員。以大眾，通用，日系為主的個人簡歷

技能/專長

從事汽修行業有1年以上，以修小車為主，有理論作為基礎，為機電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。

求職意向

求職類型： 全職

待遇要求： 管飯就行

希望崗位： 技工/普工類

希望地區： 廣西

最快到職： 可隨時到職

自我評價

能吃苦耐勞，從事汽車修理行業有三年，有較強的理論基礎，能吃苦耐勞，有責任心。

第五篇：北京市電梯安裝維修工技能大賽復賽試題B

2010年北京市電梯安裝維修工技能大賽復賽試題（B）卷

編號-----------

姓名-------------單位----------------------------

2010年北京市電梯安裝維修工技能大賽復賽試題（B）

一、判斷題（在括弧中填寫，正確畫∨，錯誤畫×，每題1分，共20題）

1、（×）GB7588-2009《電梯制造與安裝安全規范》為現行標準。

2、（×）不可接近限速器，以防止誤動作造成安全事故。

3、（×）TSGT7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》自2009年4月1日起施行。

4、（∨）GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》從2004年1月1日起施行。

5、（∨）轎廂從最底層站墜落，在撞擊緩沖器前，允許安全鉗有不動作的可能性。

6、（∨）轎廂面積是地板以上1.0 m高度處測量的面積，乘客或貨物用的扶手可忽略不計

7、（∨）井道應適當通風，井道不能用于非電梯用房的通風。

8、（∨）在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯運動部件之間應設置隔障。

9、（×）當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌長度應能提供不小于0.3+0.035υ2(m)的進一步制導行程。

10、（∨）井道的下部應設置底坑，底坑不得作為積水坑使用。

11、（∨）底坑內應有停止裝置。

12、（∨）底坑內應有電源插座。

13、（∨）井道燈的開關、在開門去底坑時應易于接近。

14、（∨）井道內應設置永久性的照明裝置。

15、（∨）如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在危險處設置報警裝置。

16、（∨）機房或滑輪間不應用于電梯以外的其它用途，也不應設置非電梯用的線槽。

17、（∨）曳引輪可以安裝在井道內。

18、（∨）導向輪可以安裝在井道的頂層空間內。

19、（∨）通往機房和滑輪間的通道，任何情況下均能完全安全方便使用，不需經過私人房間。20、（×）電梯井道應為電梯專用，井道內不允許裝設采暖設備。

二、選擇題（將正確的選擇題代號填入括號中，每題1分，共20題）

1、（A）在電梯中不準使用（）。

（A）石棉

（B）塑料

（C）橡膠

（D）

玻璃

2、（B）

承載支撐件的設計，應保證在（）額定載荷下電梯均能安全運行。

（A）0~90%（B）0~100%（C）0~120%（D）0~150%

3、（B）平衡重是為（）而設計的平衡全部或部分轎廂自重的質量。

（A）安全（B）節能

（C）穩定

（D）降低噪聲

4、（B）電氣安全回路是指（）。

（A）低壓電路

（B）串聯所有電氣安全裝置的回路

（C）層門鎖回路（D）安全鉗控制回路

5、（A）

檢修活板門是設置在井道口的專供檢修使用的（）。

（A）向外開啟的門

（B）向內開啟的門（C）可雙向開啟的門（D）防火門

6、（C）當相鄰兩層地坎之間距離超過（）時，需開設井道安全門。

（A）10m

（B）11m

（C）12m

（D）15m 2010年北京市電梯安裝維修工技能大賽復賽試題（B）卷

7、（C）檢修門的高度不得小于（）。

（A）1.2m

（B）1.3m

（C）1.4m

（D）1.5mm

8、（C）檢修門的寬度不得小于（）。

（A）0.4m

（B）0.5m

（C）0.6m

（D）0.8m

9、（A）井道安全門的高度不得小于（）。

（A）1.6m

（B）1.8m

（C）2.0m

（D）2.1m

10、（B）井道安全門的寬度不得小于（）。

（A）0.3m

（B）0.35m（C）0.4m

（D）0.5mm

11、（A）檢修活板門的高度不得大于（）。

（A）0.5m（B）0.6m

（C）0.7m

（D）0.8m

12、（B）檢修活板門的寬度不得大于（）。

（A）0.3m

（B）0.4m

（C）0.5m

（D）0.6m

13、（C）轎廂緩沖器支座下的底坑的底面應能承受滿載轎廂凈載（）的作用力。

（A）2倍

（B）3倍

（C）4倍

（D）5倍

14、（C）如果底坑深度大于（）且建筑物的布置允許，應設置進入底坑的門。

（A）1.8m

（B）2.0m

（C）2.5m

（D）3.0m

15、（D）電梯井道無圍壁時，井道是指距電梯運動部件（）水平距離內的區域。

（A）1.2m

（B）1.3m

（C）1.4m（D）1.5m

16、（A）在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為（）。

（A）50lx

（B）70lx

（C）100lx

（D）150lx

17、（A）井道照明設置為：距井道最高和最低點（）以內各設一盞燈，再設中間燈。

（A）0.5m

（B）0.7m

（C）1.0m

（D）1.2m

18、（B）機房應有足夠的尺寸，特別是工作區域的凈高不應小于（）。

（A）1.8m

（B）2.0m（C）2.3m（D）2.4m

19、（B）電梯驅動主機旋轉部件的上方應有不小于（）的垂直凈空距離。

（A）0.2m

（B）0.3m

（C）0.4m

（D）0.5m 20、（A）機房地面高度不一且相差大于（）時，應設置樓梯或臺階，并設護欄。

（A）0.5m

（B）0.6m

（C）0.7m

（D）0.8m

三、多選題（將正確的選擇填寫在題前括號中，每題2分，共10題。有錯選，該題不得分。）

1、（A、C）GB7588標準不適用于（）。

（A）雜物電梯（B）觀光電梯（C）液壓梯（D）病床梯

2、（A、B）GB7588標準適用于（）。

（A）病床梯（B）載貨電梯（C）雜物電梯

（D）液壓梯

3、（A、B、C）電梯應由（）與周圍隔開。

（A）井道壁（B）井道底板（C）井道頂板（D）層門

4、（A、B、C、D）建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，只允許由下述開口（）。

（A）層門開口（B）通風孔（C）檢修門（D）火災情況下氣體和煙霧的氣孔

5、（A、B、C）（）均應裝設用鑰匙開啟的鎖。

（A）檢修門（B）井道安全門（C）檢修活板門（D）安全窗

6、（A、B、C）只有當（）均處于關閉位置時，電梯才能運行。

（A）檢修門（B）井道安全門（C）檢修活板門（D）機房門

7、（B、C、D）在人員可以正常接近的（）均應用夾層玻璃制成。

（A）玻璃裝飾鏡（B）玻璃門扇（C）玻璃面板（D）成形玻璃板 2010年北京市電梯安裝維修工技能大賽復賽試題（B）卷

8、（A、B、C）

在（）等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。

（A）導軌（B）緩沖器

（C）柵欄

（D）爬梯

9、（B、C、D）GB7588標準中列出的保護人員有（）。

（A）學生（B）使用人員（C）維護和檢查人員

（D）電梯井道、機房和滑輪間外面的人員

10、（B、C、D）GB7588中列出的保護物體有（）。

（A）空調設備（B）轎廂中的裝載物（C）電梯零部件（D）安裝電梯的建筑

四、簡答題（每題10分）

1、國標GB7588對于轎廂與對重（或平衡重）下部空間的防護如何要求？(GB7588-5.5)答：如果轎廂與對重（或平衡重）之下確有人能夠達到的空間，井道底坑的地面至少應按5000N/m2載荷設計，且；

a)將對重緩沖器安裝于（或平衡重運行區域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；

b)對重（或平衡重）上裝設安全鉗；

2、《電梯使用管理與維護保養規則》中要求辦理登記時，應當提供哪些資料？（TSG

T5001-2009第八條）

答：

（一）組織機構代碼證書或者電梯產權所有者（指個人擁有）身份證（復印件1份）；

（二）《特種設備使用注冊登記表》（一式兩份）；

（三）安裝監督檢驗報告；

（四）使用單位與維保單位簽訂的維保合同（原件）；

（五）電梯安全管理人員、電梯司機[適用于按照第九條第（五）款要求配備的電梯司機等與電梯相關的特種設備作業人員證書；

（六）安全管理制度目錄。

3、電梯設備管理組織還需定期列出評價電梯設備未發生缺失或移位，未受損傷和功能正常的典型檢查項目有哪些？（GB/T18775-5.3.2.16）答：⑴層門和門地坎；

⑵平層準確度；

⑶非限制區內的指示器； ⑷層站按鈕； ⑸轎內選層按鈕；

（6）轎廂內與救援服務永久保持聯系的雙向通訊工具；

⑺轎廂內正常照明。⑻門保護裝置； ⑼安全標志/須知； ⑽開關門按鈕。

4、國標GB7588中考慮到哪些事故造成危險？(GB7588-0.1.2.1)答：

a)剪切； b)擠壓；c)墜落；d)撞擊；e)被困；f)火災；g)電擊；

h)由下列原因引起的材料失效：

1)機械損傷； 2)磨損； 3)銹蝕。2010年北京市電梯安裝維修工技能大賽復賽試題（B）卷

5、遇有樓內失火情況下，電梯應該怎么辦？ 答：

（1）樓內失火未殃及電梯設備時（侯梯廳和井道內無火、無煙），具有消防功能的電梯應服務于消防員；其余電梯應立即直駛到首層并切斷電源或將電梯停駛于火災尚未蔓延到的樓層。

（2）使乘客保持鎮靜，組織疏導乘客離開轎廂，從樓梯撤走。

（3）機房、井道內或轎廂發生火災時，應立即切斷電源，疏導乘客撤離轎廂。用1211滅火器滅火。

（4）共用井道中發生火災時，其余電梯應立即停于遠離火源的地方。

（5）遭遇火災的電梯，應查明起火原因，消除火災隱患后，對電梯進行全面檢修。