第一篇：高速交巡警支隊銀巴大隊積極開展礪劍-2018

【內蒙古阿拉善盟】

高速交巡警支隊銀巴大隊積極開展“礪劍-2018”公路嚴重違法集中整治專項行動

為嚴厲整治道路交通安全嚴重違法行為，有效預防和減少道路交通事故，根據公安廳交管局下發《關于迅速部署開展“礪劍-2018”公路嚴重違法集中整治專項行動的通知 》要求，高速交巡警支隊銀巴大隊開展自1月7日起，在轄區范圍積極開展“礪劍-2018”公路嚴重違法集中整治專項行動。

一、提高思想認識，組織安排部署。為認真貫徹落實省公安廳交管局《關于迅速部署開展“礪劍-2018”公路嚴重違法集中整治專項行動的通知 》的要求，大隊組織召開全體專題會議，科學分析轄區當前交通安全形勢及嚴重交通違法行為的規律，并制定專題工作行動方案，細化工作措施，分解工作任務，周密部署行動，確保開展專項整治行動落到實處。

二、科學用警、點線結合、強化路面管控。大隊依托巴潤別立收費站，逐車檢查大中型客車、危化品運輸車等重點車輛，重點查糾酒駕、毒駕、“三超一疲勞”、無證駕駛、長途客車凌晨 2時至 5時違規運行等嚴重交通違法行為。重點檢查途徑的大中型客運車輛，嚴厲查處客運車輛無營運許

可證、許可證超過有效期、超員等嚴重交通違法行為，全力整肅小型客車假套牌、無證駕駛等存在重大交通安全隱患交通違法行為。

三、科學用警、加大巡邏密度。大隊在事故多發路段、重點路段、重點區域加大巡邏密度，對發現的故意遮擋號牌、超速行駛、不按規定車道行駛、違法占用應急車道、違法停車、違法上下客等交通違法行為，利用執法記錄儀、照相機等設備進行拍攝取證，通過鳴警笛、喊話等方式提醒駕駛人糾正，嚴重的引導至附近服務區、收費站進行處理。

四、密切協助配合、積極應對惡劣天氣。大隊全面加強與氣象部門及寧夏高速交警的協作配合，暢通信息對接渠道，確保及時啟動聯合應急處置機制，在惡劣天氣突發的情況下，視情形果斷采取間斷放行、分車型放行、遠端分流、壓縮車道等措施，強化路面交通組織，避免發生長時間、長距離擁堵。

截止目前，大隊共出動警力119人次，警車28輛次，檢查車輛3297輛次，5873人次，查處各類交通違法行為163起。

文/楊巨德

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第二篇：張家口高速路政支隊五大隊文明創建紀實

張家口高速路政支隊五大隊文明創建紀實

坐落在井岡山腳下的張家口支隊五大隊是一個年輕的集體，組建剛滿一周年；又是一支充滿激情和活力的團隊，平均年齡只有36歲。然而，年輕的團隊卻創造了不平凡的業績。成立一年來，在波動中穩定，在艱難中奮起，全大隊擰成一股繩，以文明創建為載體，思想上同心，目標上同向，工作上同干，先后獲得省交通工會“優秀五型班組”、“張家口市級青年文明號”、“井岡山市級文明單位”等多項榮譽。

一張張獎狀、一面面錦旗、一項項榮譽，記錄下井岡路政人無私奉獻的執著情懷，也充分體現了社會各界和廣大用路人對井岡路政的肯定與認同。

聚人心 打造和諧內部環境

俗話說隔行如隔山，由稽征系統到路政系統，新的業務、新的環境、新的崗位，對干部能力素質自然有新的要求。要適應這種轉變，就必須不斷地學習。大隊圍繞提升干部素質做文章，把學習教育放在首位，積極開展學習培訓活動。規定每周一為讀書日，堅持支部書記每月上黨課、紀檢員上廉政課和黨員定期學習制度。

同時，開展以老帶新學習實踐活動，原路政人員在路巡中實地講授路政專業知識，手把手教新路政人員做卷宗、整理內業資料，提高路政人員的政治素質和業務素質。先后開展集中學習39次，每個黨員記寫學習筆記一萬余字，撰寫心得體會2篇以上，支部每半年調閱黨員學習筆記一次，黨員參學、參訓率達100%。同時把“四比四創”、“四比四爭”主題實踐活動作為創先爭優的“加油站”，促進全體干部職工學業務、練技能、比服務、做貢獻。

人心齊泰山移。大隊成立之初，干部職工思想波動較大，原路政人員收入明顯減少，工酬矛盾較為突出；原稽征轉崗人員由八小時上班制改為二十四小時三級值班制，有時半夜三更都要出警，而且大部分同志離城到鄉，舍家棄子，生活單調乏味；特別是一些原來擔任領導職務的同志，轉崗后沒有安排職務或者降級使用，思想上有包袱、有情緒。

面對這些情況，大隊黨支部把穩定隊伍、凝聚人心作為工作的重中之重，著力化解稽征體制改革后干部職工轉崗出現的思想矛盾。支委成員統一思想，分工負責，開展“一對一”談心活動，結合工作談思想，結合實際談黨性。大隊領導以身作則，與大家同值班、同巡路、同出警，使干部職工切實轉變觀念，體會到廳黨委的關懷，珍惜稅費改革后來之不易的工作崗位，正確對待個人利益，懂得感恩。

同時，定期組織黨員前往井岡山革命博物館、井岡山革命烈士陵園祭掃先烈，重溫入黨誓詞，重憶革命斗爭史，讓全體黨員接受革命傳統再教育、再洗禮。正是在示范帶動下，大隊班子團結向上，干部職工齊心協力，確保了人心不散、隊伍不亂。

一個大隊就象一個小小的家。在這個小家里，每名成員都能感受到來自家庭式的溫暖。每逢節慶日，或者干部職工獲得榮譽時，都能收到組織的祝福；干部職工生病住院或者遇到困難時，都能得到領導的慰問。

為豐富干部職工的業余文化生活，經常組織形式多樣的歌詠、演講、攝影比賽等文體活動，營造健康、祥和、溫馨的文化氛圍，養成積極向上的生活情趣。大隊還推行“四必談”（即支部書記與班子成員定期談心，班子成員與各中隊負責人定期談心、中隊長與干部定期談心，紀檢員與有不良傾向或苗頭不對的干部及時談心）和“四必訪”（即干部職工有思想問題必訪、遇到突發事件必訪、直系親屬病故必訪、經濟有特殊困難必訪）制度，凝聚人心，溝通感情，活躍氣氛，如今，大隊各類小矛盾都在“笑談”中化解了，上下級和同事之間的關系日益融洽。

成事業 創造井岡路政品牌

“火車跑得快，全靠車頭帶”。只有好班長，才能建設好班子；只有好班子，才能帶出好隊伍。大隊班子嚴格執行民主集中制原則，堅持集體領導、集體決策，尤其是“三重一大”問題集體討論決定，做到講政治達到同音、講紀律達到同聲。班子內部形成互相通氣、互相理解、互相信任、互相支持的良好局面，成為了一個團結和諧、具有向心力和感召力的堅強集體。

今年4月，五大隊作為全省兩個、張家口唯一的一個接受2010年全國干線公路養護管理檢查的大隊，既面臨挑戰，又承載著榮耀；既代表著張家口高速路政規范化管理工作的水平，又肩負著江西高速路政能否順利通過國檢的重任。

在時間緊、任務重的情況下，大隊黨支部充分發揮黨組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。從內業資料的完善，到案卷的反復制作，都堅持高標準、嚴要求，在每一個細節問題上精益求精，有的案卷反反復復做了10多遍，重點亮點圖片冊改動了11次，多媒體影視片修改了9次，連路產路權檔案也進行了再次調整。

總隊領導多次親臨一線督導，支隊領導坐鎮指揮，大隊人員犧牲休息日、節假日，有的甚至通宵達旦工作。老黨員溫少華同志為整理和完善5年來的日常巡查記錄和電話記錄，戴上老花眼鏡，連續20多天每晚都工作到深夜二、三點。

泰井高速連接線餐飲館店非法設置招牌環境整治是一場攻堅戰。由于歷史遺留問題，牽涉面廣，大隊人員大力宣傳解釋路政法律法規，并積極向井岡山管理局、井岡山市委、市政府匯報，成立公安、景區執法辦、鎮政府、養護中心、路政等多個部門參與的路域環境整治領導小組，并以井岡山管理局、井岡山市政府的名義印發了《關于整治泰井高速公路連接線餐飲館店標牌的通告》。

4月2日，在支隊的統一協調指揮下，強制拆除了泰井高速連接線餐飲館店招牌等非公路標志46塊，妥善處理了一起在建筑控制區內擅自搭建工棚的違法事件，起到了整治一個，震動一片的效果。良好的路域環境、規范的內業資料、統一的標識標牌和飽滿的精神面貌，得到了國家交通運輸部行政執法大檢查和全國干線公路養護管理檢查組的高度評價，全面展示了井岡路政的新形象。

強管理 提供優質高效服務

泰井高速公路是一條通往國家風景名勝區與革命圣地的高速公路，是一條紅色之路，也是一條政治路。竭誠為過往車主服務是高速路政工作的根本，關系到井岡山高速路政的整體形象。

為應對雨霧惡劣天氣，大隊強化領導值班帶班制度，全體干部職工主動放棄休假，戰斗在路政工作第一線，加強對橋梁、涵洞的排查和井岡山連接線塌方養護（施工）作業現場蹲點監管，同時加大路面巡查力度，做到一天3巡。并到井岡山和拿山收費所崗亭向過往司機散發《五大隊路政聯系卡》和高速路政宣傳單，獲得了過往車主的好評。在“創先爭優”活動中，大隊推行“三卡”服務，即：路政聯系卡、案件辦結回訪卡、排障服務監督卡，大大增強了案件辦結的透明度，提高了服務水平及工作效率。

綜合治路促發展。路政工作離不開當地政府和相關部門的支持配合，大隊加強聯勤聯動，與當地政府、養護中心、高速交警、公安消防和醫療衛生等部門信息互通、資源共享。同時，積極探索路產損壞賠償新辦法，率先在全市實行路產損失共同確認工作。大隊成立以來處理路賠案件46起，上傳下達信息近900條，確保了泰井高速公路的安全暢通，順利完成了多項政治任務。

第三篇：常州交巡警支隊事故大隊的朱小虎副大隊長告訴記者

常州交巡警支隊事故大隊的朱小虎副大隊長告訴記者，這是一起典型的二次事故引發的交通死亡事故。如果當時，陳某在肇事后能冷靜，及時報警、搶救傷者，楊某可能不會遭遇二次事故。日常的行車中遇到事故，該如何正確處理呢？據朱小虎介紹，陳某在發生事故后，首先要打開警示燈、示廓燈和后位燈，報警、報120，查看傷者。如果傷者可以移動，要將傷者帶到安全地帶，如果傷者不能移動，一定在距離傷者150米遠處放置警告標志。如果車上沒有三角牌，也可以利用醒目的物品代替