第一篇：河北省廊涿高速公路管理處 招聘收費人員簡章

河北省廊涿高速公路管理處

招聘收費人員簡章

河北省廊涿高速公路管理處為河北省交通廳所屬處級事業單位,負責廊涿高速公路的收費、路政、養護、監控等管理工作。經省人事廳、勞動和社會保障廳批準，省廊涿高速公路管理處決定在廊涿高速公路沿線招聘收費人員280名。其工作性質是：實行四班三運轉，野外工作，條件艱苦，并需要全路段內流動。具體招聘事宜如下：

一、招聘原則：面向社會、公開招收，全面考核、擇優錄取，優先聘用有專業特長人員。

二、招聘范圍及名額：涿州市、固安縣、廊坊市區等，合計280名。

三、招聘條件：

1、擁護黨的路線方針政策，堅持四項基本原則，思想端正，作風正派；

2、中專（不含高中）及其以上學歷；

3、18周歲（1990年6月30日前出生）至26周歲（1982年1月1日）；

4、身體健康、五官端正、無家庭精神病史、無傳染疾病、無殘疾、無色盲、無不良嗜好、矯正視力（雙眼）均在1.0以上；男身高1.65米以上，女身高1.58米以上。

四、報名方法、時間、地點：

1、攜帶證件：有效身份證（臨時身份證無效）、戶口本、畢業證三證原件和一套復印件，以及二寸近期（一年以內）免冠照片4張。

2、報名時間：2008年6月20日上午8：00-12：00，下午13：00-17：00。

3、報名地點：涿州市松林店鎮九四戰備路66295部隊，地址：九四化工廠西行300米路北，從火車站乘坐7路公交車營房站下車即到。

4、經審查符合報考條件者發給筆試準考證，考生須認真閱讀上面的考生須知。

五、考試內容、時間及地點：

考試科目：政治、語文、數學（含部分高等數學），一張試卷，百分制；時間為2008年6月22日（周日）上午9:00-11:30；地址詳見準考證。

六、公布面試入圍者名單時間、地點：2008年6月25-26日在省交通廳網站、省高速公路管理局網站、省廊涿高速公路管理處網站及管理處機關門口公布面試入圍者名單，同時通知面試有關事宜。

七、本次招聘工作采取筆試、面試與體檢相結合的綜合評判方法。其中，筆試成績和面試成績各占50%，體檢不合格一票否決。錄用人員名單于6月30日在省交通廳網站、省高速公路管理局網站、省廊涿高速公路管理處網站及管理處機關門口公布，同時通知參加培訓的相關事宜。

八、工資及福利待遇：試用期三個月。福利待遇按國家有關政策規定執行。

九、注意事項：被錄用者如不按時報到，不服從分配或發現不符合招聘條件，持假證件者，培訓、試用期間不合格者，招聘單位有權辭退。

河北省廊涿高速公路管理處

2008年6月18日

第二篇：淺談高速公路收費人員招聘

人員招聘是人力資源管理模塊中重要的一環，是每個企業不可或缺的管理活動之一。有效的人員招聘可以吸引、保留企業需要的人才，減少人才的流失，從而將管理工作前置，大大節約企業后續的管理成本。但是在現實中，企業對人員招聘往往缺乏足夠的重視，往往沒有結合企業自身的實際，選擇合適的招聘方法，招聘到合適的人才，以致人員招聘與應用脫節，導致人力資源管理部門和用人部門相互抱怨。以下結合本人工作實際，談一談高速公路收費人員招聘的一點心得。

高速公路行業背景

得益于上個世紀九十年代“政企分家”的行政體制改革以及我國大力發展交通基礎設施建設的國家戰略，我國的高速公路建設取得了長足的發展，通車里程從無到位居世界第二位僅用了二十多年的時間。但囿于我國國情所限，我國的絕大多數高速公路都采用“貸款修路，收費還貸”的發展模式。目前的高速公路收費模式有三種：

1.全人工收費模式。收費人員不借助電子設備對過往車輛完全采取人工的方式收取通行費。

2.半自動模式。收費人員對過往車輛進行人工識別并向計算機輸入車輛判別信息產生通行卡，出口收費員人工收取通行費，由計算機控制票據打印并統計車輛信息的方式。

3.全自動模式。又稱為不停車電子收費模式。這種模式要求每臺車輛都配備唯一的標識卡，車主預先對卡進行賦值，車輛在進出高速公路時由電子感應系統自動對卡進行識別并扣費，無需停車繳費，整個過程不需要人工進行干預。

從我國高速公路發展的情況來看，全人工收費模式由于漏洞大，監管難，這種收費模式在高速公路運營中比較少運用。而從長遠來看，隨著電子技術的不斷成熟和人們對收費速度的要求越來越高，不停車電子收費系統將是未來高速公路收費的發展方向。半自動收費模式則由于具有收費準確，監管便利，能及時處理各種突發事件和糾紛，是目前我國高速公路所采用的主要收費模式，而且會在相當長一段時間內發揮重要作用。

隨著我國高速公路通車里程的不斷延伸，高速公路收費從業人員的群體也在不斷壯大。

高速公路收費工作的特點

隨著我國改革開放的進一步深入，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過往車輛發卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優質的服務，從而為顧客節約行車時間、減少汽車能耗的同時獲得良好的行車體驗服務。高速公路收費工作具有明顯的行業特性，表現在如下方面：

1.工作和生活場所比較分散、封閉。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環境。這一特點決定了收費人員的工作和生活場所只能分散在遠離鬧市城鎮的高速公路沿線，以便對高速公路的突發事件（如交通事故、交通分流等）作出及時反應和調度，確保車流暢通。因此收費人員的工作和生活場所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。

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2.工作空間狹小。高速公路收費站絕大多數都是多條車道并列的開放式場所，每個收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續、獨立地操作，工作內容相對單調、封閉、沉悶，容易產生心理疲勞。

3.全天候、三班倒運作。除出現特大突發事件或極端天氣需要對高速公路進行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。尤其是節假日期間，為滿足社會大眾的出行需求，高速公路要承受比平時大得多的車流承載能力，往往需加開車道才能確保車流暢通。收費人員不但不能象一般從業人員一樣享受節假日的快樂，相反還得堅守崗位，甚至要承受比平時更大的工作壓力。

4.收費技能社會通用性低。收費人員的工作是對車輛分類作出判斷，然后根據行車里程按照規定收取車輛通行費，并提供發票和找零服務。這種技能不需要高深的知識，只要懂得加減法運算的具有小學文化程度的人員進行簡短的培訓后都基本能夠勝任。而且高速公路行業還不是一個完全市場化的行業，使得高速公路收費人員的收費技能社會通用性程度比較低。

5.高速公路的準公共產品特性。高速公路在我國還屬于一個新興的行業。雖然“誰受益，誰付費”這一市場法則被大眾普遍接受，但是說到底高速公路還屬于準公共產品的范疇，還屬于交通基礎設施的有機組成部分，因此社會大眾對高速公路收費還存在一定程度的偏見，對高速公路收費從業人員存在較多的誤解，因此收費人員往往要承受較大的社會壓力。

6.收費人員隊伍年輕化。高速公路在我國的發展歷史只有短短的二十多年，屬于一個新興的行業，加上收費站還擔負著高速公路的“窗口服務形象”，因此收費人員隊伍普通都比較年輕，大都處于二十到三十歲之間的年齡。

7.應聘人員抱有較高的期望值。由于高速公路還從屬于交通基礎設施，而且是一個資金密集型的行業，往往被視為是單位效益好、工作崗位穩定、待遇優厚的行政事業性單位，對于社會大眾具有較強的吸引力，因此應聘人員對招聘單位抱有較高的期望值。

8.顧客對于收費人員的服務敏感度不高。雖然經營單位往往將收費站打造成為企業的窗口形象，普遍比較重視收費人員的服務形象，但從實際調查的情況來看，由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因為其快捷暢通，他們在收費站停留的時間十分短暫，因此對于經營單位著力打造的收費人員服務形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費人員的服務形象差，則容易引發顧客的不滿情緒。

高速公路收費人員基本素質要求

根據以上對高速公路行業特點以及收費工作職業特性的分析，收費工作從業人員應該具備以下基本素質

1.具備良好的身體素質。收費工作是全天候、二十四小時不間斷運作的，三班倒運作是收費工作的基本要求，因此要求收費人員必須具備良好的身體素質，必須有較強的自我調適能力。

2.具備良好的口頭溝通能力。如前所述，由于高速公路的行業特性，社會大眾對高速公路收費普遍存

在一定程度的偏見。收費人員在收費的過程中，擔負著準確回收通行費、積極向顧客解釋收費政策、解答顧客的各種疑問、熱情為顧客提供交通指引等項工作，良好的口頭溝通能力能夠有效化解各種收費糾紛和矛盾，同時也能傳達高速公路的服務形象，因此是收費人員應該具備的一項基本技能。

3.具備穩定的情緒特征。收費人員的工作和生活場所相對分散、封閉，在崗時在一個狹小的空間連續、獨立地長時間工作，重復著相對來說單調、沉悶的操作，受到顧客的委屈和責難時還得保持克制，控制自己的情緒，維護良好的服務形象。這都要求收費人員必須具備穩定的情緒狀態，具備良好的耐受力。高速公路收費人員招聘方法

人員招聘最重要的作用就是招聘到價值觀和企業相同或相近的人員，使得新進入人員能夠以最短的時間融入企業文化當中，并保持長久的工作熱情。高速公路收費人員招聘也一樣。在收費人員招聘過程中，應該注意如下環節和方法。

1.做好人員招聘前的準備工作。高速公路經營單位應該根據企業人力資源規劃和自身的實際，以及當前勞動力市場的情況確定需要招聘的人數。在發布招聘信息時除了對企業的情況、企業文化等進行介紹外，還應該如實告知收費人員的工作職責、工作條件、薪酬待遇等，以免應聘人員受到錯誤信息的干擾，產生不切實際的心理預期，導致后期的管理成本上升。

2.選擇合適的測評工具。收費工作是一個以操作性為主的工作，可代替性強，對技能要求不高，學歷、職稱等與收費質量相關性不大，因此也決定了用人單位不可能為收費人員隊伍支付遠高于市場相近職業（如超市收銀員）的薪酬。相反，由于高速公路的行業特性和收費工作本身的特點，要求收費人員需要具備良好的情緒控制能力，因此收費人員從事的工作本質上屬于“情緒性勞動”.所謂的情緒性勞動，就是“按組織要求進行情緒管理以便產生組織需要的面部和身體展示的過程”的勞動（Hochschild）。

因此在招聘過程中，應該選擇合適的人力資源和心理學的測評工具，篩選出具有正性情緒的人員。因為表現為正性情緒的人員具有樂觀、積極、主動等的性格特征，這種人員更愿意接近服務對象，更能夠認同自身的服務角色，從而能為顧客提供優質的服務。

3.進行面試。通過測評方法篩選出具備正性情緒的候選人后，還應該進行結構化面試。面試的目的，是通過面對面的交流，測量應聘者的情緒特征是否與測評結果一致，同時測量應聘者是否具備良好的口頭溝通能力。因為收費人員在收費過程中必須籍由面對面、聲音對聲音的方式與顧客進行接觸，良好的口頭溝通能力是收費工作的基本要求。應該指出的是，面試環節必須在測評環節后進行。因為如果先進行面試，招聘人員容易受到下列因素的影響，從而影響后續測評結果的準確性與公正性：

（1）首因效應。所謂首因效應，是指最先的印象對人的知覺會產生強烈的影響，也稱為第一印象效應。在人們的日常生活中，人們自覺或不自覺根據第一印象對首次交往的人作出評價，而忽視以后獲得的與第一印象不一致

第三篇：廊涿高速公路機電工程勞動競賽總結

廊涿高速公路機電工程勞動競賽總結

在廊涿高速公路“建人民滿意工程“第五階段勞動競賽開展以來，在省交通廳、高管局、籌建處領導的正確指導下，按照籌建處關于《廊涿高速公路“建人民滿意”第五階段勞動競賽實施方案》精神，把“第五階段”勞動競賽與安全生產、文明施工相結合，以機電工程聯合設計文件和技術規范為依據，結合質量、進度、兩大控制目標進行統籌協調管理，積極協調好土建、房建施工與機電施工的配合問題，盡心竭力來營造一個和諧的建設環境，嚴把材料進場關、施工質量關、安裝調試關等重點工作，指導、監督機電監理及施工單位施工，保證了廊涿高速公路于2008年7月22日正式通車收費，為實現把廊涿高速公路建設成為“河北第一、全國一流”的精品工程這一目標做出了自己的貢獻。

一、完成工作情況

截止2008年7月22日，廊涿高速公路聯網收費，機電施工共完成了以下工程共完成主干吹光纜48芯62公里，36芯62公里，敷設主干電纜PVC保護管38公里，架設過路過橋鋼管10公里，主干穿電力電纜50公里；京珠與廊涿高速公路互聯完成12芯光纜12.9公里施工，主干48芯光纜、36芯及4芯光纜熔接共完成85處；完成門架式可變信息情報標志基礎2處，懸臂式可變信息標志基礎24個，外場攝像機基礎36個，升降壓變壓器基礎17個，配電箱基礎24個，車檢器控制箱基礎14個，氣象檢測器基礎1處；外場攝像機

立水泥桿36根，廣場攝像機立水泥桿12根：完成21處計重設備安裝及設備箱、光幕基礎澆筑；完成外場17個升降壓變壓器、24個配電箱、14個車檢器控制箱、53臺外場攝像機安裝；完成各收費站和監控分中心監控室、機房線槽、防靜電地板及站內布線，完成各收費站監控室、機房設備安裝，完成收費島及亭內上設備安裝；完成主干車檢線圈切割及安裝14組共112個；完成懸臂式可變信息標志安裝24處、門架式情報板2處，完成12臺廣場攝像機安裝，一套氣象檢測器安裝，完成21套計重設備控制箱、光幕安裝，完成涿州南入口處紅綠燈安裝，完成六個收費站及分中心通信設備、服務器、矩陣等大量柜內設備及軟件安裝，完成 33個收費亭和廊坊西收費站、監控分中心空調的安裝，對各站設備進行了加電測試和聯合調試，并于2008年7月22日正式并入全省網絡，成功實現了聯網收費。累計完成工程量約，完成計量支付三期，共計1691萬元。

二、安全施工情況

在施工過程中，嚴格審批施工單位的安全施工計劃，并要求監理及施工單位根據現場動態，制定相應的安全措施，對涉及安全施工的關鍵部位如可變信息標志、外場及廣場攝像機基礎澆筑、立柱吊裝等，施工時責成機電監理工程師督促施工單位作業人員按規范設置隔離錐、警示牌，必要時設置安全警戒人員；吊車、升降車均有專職司機操作，臂下不得站人，施工人員都戴安全帽和安全繩，防止高空墜落及墜物傷人，確保作業安全。吹光纜作業、主線切割車檢線圈時按規范設置隔離錐、警示牌，必要時設置安全人員手持紅旗指揮車輛，同

時要求施工人員上路要穿好反光標志服，禁止在車道上停留，橫穿公路時遵守“一停、二看、三通過”的原則。

由于機電施工設備種類繁雜，型號眾多，強、弱電交叉使用，用電安全是機電工作的重中之重，為了保證施工用電安全，要求機電施工單位對職工加強安全教育，宣傳安全用電知識；嚴禁帶電操作；停電檢修時，對斷開的電源開關必須加鎖或掛上“有人工作，嚴禁合閘”的警告牌，并由專人監視；臨時供電線路在有人出入處應穿管保護并定時檢查；供電線路檢修應由專業人員操作，做到防止觸電、電擊與電傷事故的發生。

運行維護期間是機電設備最容易出現故障的時候，設備磨合是一個因素，設備使用不當也是造成機電設備故障的重要原因，一方面責令監理工程師要求施工單位及時對各收費站進行巡視，解決操作人員在使用過程中發現的各種問題，對各種線纜接頭、開關定期檢查，發現有松動立即緊固，每次檢查中都要對設備溫度進行檢查，發現溫度異常立即處置；另一面對操作人員進行指導，并作出了幾點要求：不能在監控、收費計算機上安裝使用無關軟件，不得與外網連接，不得使用移動硬盤、U盤、MP3等各類輸入設備等，有效防止病毒入侵。

三、文明施工情況

根據處領導的指示及國家有關環境保護法律法規的相關規定，要求施工單位建立健全的環境保護責任制。

對于施工產生的廢棄物和生活垃圾要及時清理、收集、運至規定地點堆放，不準隨意傾倒、拋撒、污染環境，施工中損壞的綠地、邊

坡、排水溝等設施要及時恢復原貌，防止施工機械、車輛污染路面，施工中要采取減噪措施，減少噪聲擾民。

雖然廊涿高速公路已經通車收費，但是對于機電工程而言，還有很多后續工作沒有完成，如監控分中心尚未啟用，外場攝像機還需調試，各站設備需經常進行維護，設備使用過程中出現的各種小故障需要施工單位及時處置，機電的施工驗收也尚未完成，還有大量的資料需要填寫。

就總體而言，機電工程進場設備、材料質量全部合格，整個施工過程中未發現機電監理敷衍了事或施工單位以次充好、弄虛作假的情況。基礎施工、地線安裝等隱蔽工程到目前為止中沒有質量隱患發生，各種設備安裝調試過程都很順利，基本都是一次調試完畢。

機電施工單位勞動競賽得分情況：0質0量得分99.42*0.5+進度得分96.5*0.4+安全文明施工得分90*0.1=97.31

詳見附表。

第四篇：高速公路管理處收費科個人工作總結

高速公路管理處收費科個人工作總結：

個人工作總結個人工作總結

本人自2011年月日到我處收費科報到以來，在科長的領導和同事的配合下，遵章守紀，加班加點，完成了以下主要工作：

一、月日至月日，參加第一季度收費站考核工作，擬稿冀高京衡〔2011〕51號文對考核成績進行通報，并在網站發布《收費站

第一季度考核工作圓滿結束》簡報。

二、撰寫收費科第一季度工作總結。

三、下發《關于加強“綠色通道”車輛核驗工作的通知》規范收費站對綠通免費車輛操作標準。

四、實地調研，制定收費站綠化、美化方案。

五、記錄、整理冀高京衡收費字[2011]第4號文《第五次收費站站長工作會會議紀要》。

六、擬稿冀高京衡〔2011〕53號文，對深州收費站被打砸事件處理結果進行通報。

七、擬稿《關于深州收費站誤扎過往車輛車胎事件處理結果的通報》。

八、擬稿《關于轉發<河北省高速公路管理局關于開展“環境大整治、服務樹形象”的通知>的通知》。

九、月日下午，在高陽收費站參加收費站迎檢隊列和報告制度訓練，并在網站發布《收費科組織開展收費站迎檢隊列訓練活動》簡報。

十、月日至月日，對各收費站迎五一準備工作進行檢查。

十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》。

十二、《收費站技能比武和崗位練兵活動實施細則》起草。

收費科：

二〇一一年月日

第五篇：山西省高速公路管理局招聘收費人員公告

山西省高速公路管理局招聘收費人員公告近日，山西省平榆高速公路將正式通車運營，根據《山西省高速公路公司人員管理辦法》（晉交人[2007]178號）和《關于榆平高速公路建設管理處機構設置和人員編制的批復》（晉交人 [2012]264號）文件精神，為了滿足平榆高速公路運營管理工作，促進高速公路管理工作的科學化、規范化、制度化，按照平榆高速公路運營管理實際情況，現面向社會公開招聘榆平高速公路收費人員，現將招聘工作的有關事宜公告如下：

一、招聘單位及名額榆平高速公路建設管理處招聘收費人員42名（男女不限）。

二、招聘對象學歷為國家承認的大專及大專以上學歷人員。同等條件下，計算機、財會、機電、信息化管理等專業優先考慮。

三、招聘條件

1、擁護中國共產黨的領導，熱愛社會主義制度，無違法違規記錄。

2、熱愛高速公路收費工作，有強烈的社會使命感和工作責任心，有開拓創新精神，有良好的溝通能力和團隊協作能力。

4、品德端正，體形端莊，氣質良好，身體健康，無殘疾和色盲，普通話流利，無不良嗜好，心理素質好。

5、年齡20周歲（1992年12月31日以前出生）-28周歲（1984年1月1日以后出生），女性身高1.58米以上、男性身高1.68米以上。

6、符合條件的報名人數應達到擬招聘人數的3倍以上，方可開考。

四、招聘程序報名（資格審查）、筆試、面試、體檢、公示、報批聘用、培訓、上崗。

五、招聘時間安排1、2012年9月4日在山西省高速公路管理局網站和榆平高速公路建設管理處網站上發布招聘公告。

2、2012年9月7日報名（包括資格初審，上午

8:30-11:30，下午14:30-18:00），報名時間截止為2012年9月7日下午18:00。

3、2012年9月9日上午9:30-11:30，對資格初審合格者發放準考證(由本人攜帶身份證領取)。領取地點為：山西省交通職業技術學院教學樓二樓大廳（地址：山西省太原市太榆路）。

數量關系、判斷推理（邏輯思維、概念推理）、常識判斷（公共知識、時事政治和法律）、資料分析，筆試成績占總成績的60%。隨后公布參加面試人員名單，面試人數按擬招聘人數和筆試成績，從高分到低分2：1確定。

5、面試時間另行通知，面試成績占總成績的40%。

6、按總成績從高到低排序，前42名進入體檢程序。如有個人弄虛作假或自愿放棄，出現空缺的予以遞補。體檢日期、地點另行通知。體檢費用自理。

7、在山西省高速公路管理局網站和榆平高速公路建設管理處網站上公示擬聘用人員名單。

六、報名地點報名地點設在榆平高速公路建設管理處（地址：山西省晉中市榆社縣河峪鄉魚頭村平榆高速公路榆社云竹湖收費站院內辦公樓一樓）。聯系人：郭佳

聯系電話：0354-6624855***

七、報名須知

報名時須本人親自報名，報名時持本人身份證、最高學歷畢業證書的原件及復印件一份，近期1寸免冠彩照3張（紅底），2寸免冠彩照3張。報名人員提供的各種證件及資料必須真實，弄虛作假者，一經發現取消資格。

后附《山西省高速公路系統招聘收費人員報名表》，報名人可從網站自行下載。表格的格式和字體不得改變，填寫時統一采用宋體五號，報名序號不填。

八、待遇及其它

1、擬聘用人員公示后，沒有反映問題或有反映但不影響聘用的，按有關規定辦理聘用手續。對反映有嚴重問題并查有實據的，不予錄用。對反映有嚴重問題，但一時難以查實或難以否定的，暫緩聘用，待查清后再決定。

2、新招聘員工全部實行勞動合同制，試用期為3個月，試用期滿并經考核合格后，享受收費員崗位工資及相關社會保險。

3、所有受聘人員人事檔案由個人委托榆平高速公路建管處指定的人才市場代理。初次簽訂三年期勞動合同，合同期滿可根據工作需要雙方平等協商后，續簽勞動合同。