第一篇：CCAR-141部駕駛員學校飛行學員結業證書樣例

CCAR-141部駕駛員學校飛行學員結業證書樣例

駕駛員學校標志

Logo of Pilot School

證明This is to certify that

學員姓名 序列號Serial No.已圓滿完成經中國民用航空地區管理局批準下述訓練課程的每一階段訓練，考試成績合格Has successfully completed all stages, tests, and course requirements and has graduated fromRegional Civil Aviation Administration of China

由CCAR-141部駕駛員學校實施Conducted by CCAR-141 PILOT SCHOOL NAME

駕駛員學校合格證編號School Certificate Number

該學員已完成The graduate has completed

單發飛機私用駕駛員執照課程Private Pilot Certification Course, Single Engine Airplane Rating

飛機儀表等級Instrument Certification Course

多發飛機商用駕駛員執照課程Commercial Pilot Certification Course, Multi-engine Airplane Rating

包括1.2小時螺旋訓練including 1.2h Spin Training

ATPL地面理論課程ATPL Ground Course

20/50小時高性能訓練課程20/50 hours High Performance Course

完成訓練課程要求的所有轉場飛行訓練Cross-country training specified in above training courses

完成螺旋訓練Spin training in CPL Course

注冊日期Enrollment on月MM日DD年YYYY

結業日期Graduated on月MM日DD年YYYY

(駕駛員學校印章Stamp of Pilot School)

主任飛行教員簽字CFI Signature執照編號FI License No.日期Date月MM日DD年YYYY 電話Tel：

第二篇：機動車駕駛員培訓學校學員協議

機動車駕駛員培訓學校學員協議

甲方：

乙方：

為圓滿完成駕駛人培訓工作，使學員能認真完成學業、考取駕照。甲、乙雙方就有關事宜簽

定協議如下：

一、駕校教員必須認真教學、嚴格要求，在實踐中不斷提高教學水平，提高考試合格率。

二、教員要做到為人師表、嚴以律已、不吃請、不收受贈品。對學員一視同仁、專心指導。

三、駕校培訓時間50—60天左右，學員必須遵守學習和訓練時間，不準遲到和早退，有事

必須請假，超過三天以上寫請假條，由駕校批準。未經批準擅自離校按曠課處理。無故曠課

一周以上（含一周）的，請假與曠課累計達20天以上或者達不到訓練學時要求的，不準參

加本期考試。

四、不認真學習、考試作弊、重實駕、偏文科的停止實駕訓練專攻文科，不聽勸阻改正其行

為的或成績不合格的不準參加本期考試。

五、飲酒后，教員不準教學，學員不準參加學習和訓練。

六、學員必須服從教員指揮，不準私自動車，否則后果自負。

七、路駕訓練時，嚴格按操作順序上、下車及乘坐，待駕學員不準在車上站立或打鬧，確保

安全。

八、教室、走廊嚴禁吸煙，場地吸煙必須熄滅煙頭，防止火災發生。

九、自行車、摩托車、汽車等交通工具不準進入訓練場周圍和停放。

十、凡舉報教練員吃喝學員、收受學員錢物者，校方給予高度保密，事情一經查實，駕校獎

勵舉報人500元“勇敢揭露不良行為獎”。

十一、培訓結束后，有關考試事宜服從呼倫貝爾市交警支隊安排。

十二、摩托車票未滿一年不允許報考，外地有駕證不允許報考，未滿18周歲不允許報名，未滿21周歲不允許報大車駕駛證，身份證非呼倫貝爾市境內不準報考大車駕駛證，本校不

招收不懂漢語的蒙生。

十三、文化課不合格的，學校強行開除，每天扣款C1：65元B2：85元,因各種原因要求

退學的，每天扣款C1：65元B2：85元。

十四、樁訓時，教員隨車指導，學員要在離樁桿三米以外指定位置待訓，并自習文科。

十五、學員入學后，因各種原因要求退學的，學費一律不退，特殊情況轉下期續學。

十六、考試不合格者，后果自負。

以上協議，簽字生效，雙方共同遵守。

此協議

甲方：

乙方：

年月日

第三篇：飛行學員出國思想總結

夢想將要遠航

——飛行學員出國思想總結

姓名：陳星

孟子言，天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂 亂其所為。轉眼之間，我已經在北京航空航天大學飛行學院待了兩年了，在嚴格的軍事化教育下，從一名懵懵懂懂的高中生，轉變為一名大學生，再到一名飛行學員，指導員和老師見證了我們的成長，飛院見證了我們的轉變，北航見證了我們年級的輝煌。

回想起這兩年來的飛院生活，一言難盡，每天都是痛苦而又快樂的生活，日復一日，年復一年。不禁讓人潸然淚下。

還記得剛踏入北京航空航天大學大門的我們，抱著好奇而又幼稚的想法來到了我們的飛行學院，等待著我們的確實指導們和師兄們嚴格而又苛刻的管理和軍事化訓練，還未從暑假的愉悅中走出來的我們，一時真是難以接受，我們通過了飛行員那么嚴格的體檢，接受了高考成績的選拔，來到了我們夢想中的985，211高校，沒想到我們的大學生活卻要如此艱辛，如此與眾不同，更無法與其他普通大學生輕松的生活相比。

然而，這卻只是僅僅開始而已。過了幾天簡單的訓練之后，我們帶上了生活用品，穿上一身綠色軍裝，把手機和其他通信設備留在了北京，開始了一段非常痛苦并且與外界隔絕聯系的日子-----軍訓。一輛輛校車駛出北航校門，我們都不知道我們要去哪里，過了幾個小時的長途跋涉之后，終于到達了我們的目的地-----河北省張家口市63958部隊。門口閃閃的紅星格外耀眼，站崗的士兵挺直的胸桿，讓一路上還能說說笑笑的我們一下子變得嚴肅起來，收拾一下我們的裝備，分好宿舍，整理好床鋪，我們就開始了這一段并不長但尤其難熬的部隊軍訓生活。這是一段我從來沒有遇到過的痛苦，在這一段難忘的日子里，甚至有一些同學選擇了退出，退出了這個讓無數人羨慕的專業，退出了自己未來要起飛的夢想，他們由于害怕吃苦與飛行員這個職業說了再見。但這并沒有讓我們其他人的信心受挫，在指導員的耐心教導下，我們都能以正確的思想去面對艱苦的生活。

每天五點多哨聲響起之時，我們就要迅速起床，把被子疊成豆腐塊形狀，整理好床鋪和宿舍衛生，趕快換好軍裝去洗漱。夕陽初升，我們整齊的隊伍奔跑在軍隊的院子里，1，2，3，4這些再熟悉不過的口號，喊了不知道有多少遍，早操之后就去吃早飯，正式開始一天的軍旅生活。每天幾個小時的軍姿訓練，俯臥撐，隊列訓練以及那難以承受的蹲姿還有懲罰，磨礪著我們堅強的意志，我們一步步地走來，一步步地前進。不言放棄。

灼日下我們留下的一滴滴汗水，磨破的一雙雙鞋子，記錄著我們的付出，記錄著我們的生活。那個佇立在水庫旁的發電風車，那片經常用來拍戲的大沙漠，留下了我們的歡聲和笑語。教官的一段段回憶故事，指導員的一句句細致關心，兄弟們的不離不棄，給我們帶來了一陣陣溫暖。我們告別了這段痛苦而又快樂的軍旅生活，開始了我們北航大學生活。

回到學院，剛穿上我們發的藍色飛行學員制服，穿上皮鞋，打上領帶，對著鏡子打理一下自己，每個飛行學員都要多拍幾張，發到qq空間，發到朋友圈去曬一下，分享一下內心的喜悅之情。

在北航的日常生活要比軍隊好過一點，但每天滿滿的課程安排逐漸地把我們壓得喘不過氣來，高數，電工以及后來學到的各種專業課，讓我們開始擔憂掛科這個事情，然而每一周的思想教育課，我們丁指導的大班會，讓浮躁的我們樹立好正確的心態，端正好自己的態度，增強自己的自信，同時督促我們要好好做好下一步，學好國內的理論知識，努力通過雅思考試，拿到出國的第一張通行證，為我們的出國打好堅實的基礎和根基。每當接受一門新的課程，我們就會感覺到離我們的夢想更近了一步，離我們未來的藍天更近了一步。

課余之間，我參加了我們北航飛行學員特有的踢踏舞團，這是一個令我們驕傲無比的社團，是一個令飛行學院甚至北航驕傲的社團。初入飛院，在各位師兄的推薦和鼓舞下，我決定報名參加踢踏舞團，并幸運的成為其中的一員，見到了我們幽默風趣的老師---朱海峰，在歡聲笑語中，開始了第一次訓練。深處飛院，就要接受準軍事化的管理，本來就沒有多少課余時間，加上踢踏舞團的訓練，更加讓人難受，老師和師兄的不斷鼓舞，讓我們有了堅持不懈的動力。

作為北京市級社團，北航踢踏舞團曾代表學校為溫家寶總理表演，多次參加央視以及各地方電視臺的表演，為飛行學院以及北航爭得了不少的榮譽，我們年級同樣沒有辜負眾望，參加了央視的五月的鮮花表演，以及湖北衛視的表演，以及其他各類大大小小的演出，讓外界感受到了飛行學員獨特的魅力，我們北航飛院獨特的魅力。踢出精彩，踏出魅力，這是我們永恒不變的口號。雖然現在我們因為學業和出國安排，已經退出這個讓我們引以為豪的社團，但是我還是衷心的希望，北京航空航天大學踢踏舞團越辦越好。等回國之后，還能看到有朝氣的師弟們，一步一步地點踏踢，讓我們舞團的精神永遠發揚下去，傳承下去。

轉眼間，到了大二，換上了飛行員白色襯衫，帶上北航飛院金鷹，精神面貌煥然一新，脫去了大一時的稚氣，我們逐步走向成熟，來面對我們的出國排批和挑戰。但學院并沒有放松對我們的要求，在學院領導的嚴格要求下，我們年級有著與歷屆都不同的管理模式，堅持著我們的軍事化管理。

然而萬事總沒有我們想象中的那么好，在澳大利亞的西澳飛行訓練基地由于簽證的問題再次阻擋了我們這一級同學的出國道路，鋪天蓋地的全是牢騷和不滿，滿布在飛行學員之間，頓時讓學院領導和輔導員感覺壓力山大，然而學院沒有放棄努力，指導員沒有放棄努力，我們同樣沒有放棄努力，學院領導聯系到國外其他各個航校，與他們建立良好的合作關系，讓我們參加各個航校和各個批次的面試，順利為我們疏通了出國的道路。雖然整體耽誤了將近半年的時間，但我們的收獲也是巨大了，梁書記的國學教育課，丁指導的思想教育課，以及飛行員心理素質課，讓我們更加體驗到我們作為飛行員，肩上那沉重的責任，同時讓我們對人生有了進一步的了解和認識，為我們以后成長的道路掃除了思想和心理上的障礙。為我們成為一個優秀的飛行員打下堅實的基礎。

每天清晨，都能聽到北航校園里那一聲聲1，2，3，4響亮的口號，那是飛行學員早操的信號，每天上下課時，都能看到我們一排排整齊的隊伍，穿梭于教學樓和宿舍以及飛行食堂之間，那是飛行學員嚴格要求的標志。還記得我們親愛的丁建思指導，曾經對我們說過，嚴格是對我們最大的愛護，部分人一開始不理解，甚至是抵觸，有的還會和指導員爭吵幾句，但這并沒有讓指導員失去對我們的信心，丁指導每天都在用自己的努力改變著飛行學院，改變著我們，讓我們理解了家長們的良苦用心，指導員的辛勤努力，以及我們光明的未來。每次接受丁指導的班會教育，都感到是一種人生的生化，是一種精神層次的提升。從“我們到底在為誰而學習”這個話題，再到后來全學院所提倡的慎獨精神，無一不是丁指導精心制作完PPT后，為我們詳細講解，結合上他以前的飛行經歷，讓我們對這個職業有了更深刻的認識，有了更加深入的了解，同時對我們的學習也有了非常大的幫助。

回想起來，正是有這些辛勤付出的領導們和指導員，才能讓我們飛行學員變得越來越好，我們年級為學院爭得了一個又一個的榮譽，同時我們也看到了學院未來良好的發展前景。在出國的最后一段日子里，我們一定一如既往的嚴格要求自己，嚴格遵守學院的紀律，把學院的精神和傳統發揚下去。

最后，再次感謝學院和指導員的培養，我們一定會在國外努力完成我們的學業，順利地考完飛行員各類證件，然后進入公司。同時努力為我們學院，為我們北航大學做出我們應做的貢獻。衷心的希望北航飛行學院越辦越好！

飛行學員:陳星

第四篇：2012海軍招收飛行學員宣傳提綱

2012海軍招收飛行學員宣傳提綱

一、報考海軍飛行學員自薦條件

（一）自然條件

1、年齡：考生的年齡必須符合國家教育部、公安部、總政治部關于招收飛行學員通知中規定的年齡條件(16—19周歲，出生年月按公歷計算，1992年9月1日至1996年8月31日)。

2、學籍：考生具有所在學校學籍，系應屆高中畢業男生(外語限考英語)。

3、戶口：考生具有海軍招收飛行學員任務所在省(市)的正式戶口。

（二）政治條件

1、本人條件：考生必須擁護四項基本原則和黨的路線、方針、政策，熱愛中國共產黨，熱愛人民，熱愛社會主義，思想進步、作風正派、忠誠老實，道德品質好、遵紀守法、歷史清白、現實表現好，不怕吃苦，意志堅強，志愿獻身飛行事業。

2、家庭條件：家庭成員及聯系密切的親屬，擁護黨的路線、方針、政策，歷史清楚，無重大問題。

3、報考態度：本人自愿報考，態度堅定，家長支持。

（三）身體條件

1、身高165—185厘米（赤腳測量），體形勻稱；體重在52千克以上，未滿18周歲體重在50千克以上(偏瘦或過胖者不宜上站)；無紋身。

2、平靜時血壓值不超過138／88mmHg，不低于100／60mmHg，脈壓差不低于30mmHg，脈搏56—100次／分鐘。

3、用C字視力表檢查，雙眼裸眼遠視力在0.9以上，無色盲及色弱者；采取激光手術等方法提高視力者不合格。

4、聽力、嗅覺正常；無口吃(結巴)者。

（四）心理品質條件

下列表現明顯者不準報名：

1、學習能力：缺乏求知欲，學習不自覺、不刻苦；學習方法機械、呆板；自學能力和記憶、理解能力差。

2、意志品質：自由散漫，自制能力差；辦事不果斷，膽小懦弱；獨立完成任務能力差。

3、性格特點：性情暴躁、孤僻不合群、心胸狹窄、抑郁、愛鉆牛角尖、固執、聽不進批評、情緒波動很大、粗心大意等。

4、動作反應：反應明顯遲鈍，動作靈活性、協調性、準確性和模仿能力差。

（五）文化條件

凡參加統—會考的應屆高中畢業男生（文、理科），均可報名。

二、怎樣報考海軍航空兵學院

（一）報名

海軍招飛辦公室在有招收飛行學員任務的省（市）設立若干個檢測站．報名前，考生按照“報考海軍飛行學員自薦條件”對照衡量，班主任推薦，校醫或縣級醫院把關體檢簽字蓋章(查體時某些項目可適當放寬，如C字表視力可放至0.8以上，E字表1.0以上，血壓不超過150／90mmHg，脈搏不超過110次/分鐘)。符合條件的考生必須持《海軍飛行學院考生報名表》（此表格需經校醫和學校負責人簽字蓋章)、家

庭戶口簿、本人身份證（極特殊情況可由當地派出所戶籍部門出具的戶籍證明，并由縣、區以上招生部門同時證明），按規定時間、地點和要求，由縣（區）招生部門組織到檢測站參加預選。

（二）檢測

由海軍招飛工作人員對考生進行初檢和全面檢測。第一步，初檢預選。—般在9—12月份進行，以學校、縣區為單位組織上站，—般在各地市設體檢站，主要實施眼科、耳鼻喉科、外科、內科、神經精神科、B超的一般項目及聽力、隱斜的檢查；部分地市還將增加心電圖、心理品質項目的檢查。政審工作人員核對考生的居民身份證和戶口簿及初審詢問，指導考生填寫《初檢合格對象登記表》和《本人歷史思想自傳》，并向初檢合格者發給《初檢合格對象登記表》和《招飛準檢證》、《本人歷史思想自傳》、《飛行心理品質情況調查表》。第二步，全面檢測。—般在2—5月份實施，對初檢合格者進行身體、心理品質、文化、政治等進行綜合考核，考生按規定的時間、地點和要求持《初檢合格對象登記表》、《招飛準檢證》、《本人歷史思想自傳》、《飛行心理品質情況調查表》、家庭戶口簿、本人身份證、學生證、會考證、入團志愿書到體檢站接受全面檢測，考生要如實提供本人和家庭情況。考生本人通過其它途徑進行的檢查無效，弄虛作假者，取消報考飛行學員資格。（全面檢測期間，考生、帶隊老師的交通費用和食宿安排，由海軍招飛辦公室負責。）與此同時，海軍招飛辦派出若干人員對全面檢測合格的考生，實施政審外調工作。

（三）考試

參加全國普通高校統一考試，并將海軍航空兵學院作為第一志愿。

海軍航空兵學院屬第一批提前錄取的院校，不影響學生報考其他院校。

經海軍招飛體檢和心理品質檢測合格的考生，本人和家長如不將海軍航空兵學院作為第一志愿，或此后改變態度，要交納檢測費用，并由省高校招生辦公室按有關規定作出處理。

（四）錄取

依據政審、體檢、心理品質、高考成績四項綜合情況，按照公平公正公開、綜合評定、擇優錄取的原則，由海軍招飛辦及其上級機關確定錄取。

海軍航空兵學院是培養海軍飛行軍官的高等軍事院校，是全國高等院校統一招生的組成部分。學員到校后要學習軍事科學技術和大學課程。

三、有關海軍飛行學員的情況介紹

（一）海軍飛行學員學制和主要課程設置

飛行學員的培養訓練主要有兩個階段。

飛行基礎訓練，在山東省煙臺市海軍航空工程學院、遼寧省大連市海軍艦艇學院實施。主要進行政治、軍事、體能、大學基礎課程的學習和訓練。課程設置：高等數學、大學物理、機械制圖、理論力學、材料力學、電子學、工程數學、電子技術基礎、自動控制原理、工程熱力學、BASCAL語言、微機原理及運用、大學英語、軍事體育。飛行基礎訓練結束后，轉入海軍航空兵學院進行飛行專業技術訓練。飛行專業技術訓練，在遼寧省葫蘆島市海軍航空學院實施。主要學習航空理論和政治課程，重點進行飛行專業技術訓練。航空理論主要課程：飛行力學、空氣動力學、飛機構造、航空發動機、特種設備、空中領航學、航空氣象、轟炸原理學、轟炸機戰術、電子技術基礎、自動控制原理、軍事運籌學等。政治課程：馬克思主義哲學原理、馬克思主義政治經濟學原理、毛澤東思想概論、鄧小平理論概論、軍隊基層文化工作、法學概論、當代世界經濟政治和國際關系、軍人心理學等。同時，還要完成從初教機到高教機的飛行訓練課目。

（二）海軍飛行學員畢業后分配、學歷、待遇

飛行學員在海軍航空工程學院、海軍艦艇學院畢業后，為大學本科學歷，授予學士學位；在海軍航空兵學院畢業后，授子軍事學學士學位，任命為海軍中尉、正連職軍官，統一分配到海軍航空兵部隊。飛行學員入校三個月后取得學籍和軍籍，并計算軍齡，父母享受軍屬待遇。在校學習期間，統—發放服裝和學員津貼費。飛行學員畢業后，按職務、軍銜和軍齡發給薪金，實行飛行等級補助金和飛行小時補助制度：并有較高的伙食標準。每年飛行員安排療養—個月。

飛行員結婚后，配偶即可隨軍，優先安排工作、分配住房。未辦理隨軍的，每年享受探親假一次。

海軍招收飛行學員工作辦公室

二O一一年八月

第五篇：飛行學員出國思想總結

致即將起飛的理想

——出國思想總結

學號：

姓名：劉林燊

摘要：

朱熹說過，百學需先立志，有了理想才會有人生的方向，我的理想是丈量世界的長度，也是沖破云霄的高度，成為一名優質的飛行員則是我努力前行的目標。通過在北京航空航天大學飛行學院的兩年學習生活，讓我懂得了學習“博觀而約取，厚積而薄發” 的重要性；在學院領導的精神領導下，在老師們的辛勤輔導下，在各位指導的嚴厲卻慈愛的訓練下，我已成為即將出國深造的墨爾本第 期學員。按照學院傳統，同時也是一種自我反省自我激勵的方式，回顧北航難忘歲月，展望墨爾本學習生活，飛行夢想堅定在心，做此總結。

關鍵詞：

飛行學員，北航飛院，理想，飛行員

正文：

時光荏苒，不知不覺中踏入北京航空航天大學飛行學院已經兩年了。在這兩年中,有快樂,有悲傷,也有奮斗的汗水和挫敗的辛酸。現在，我已是一名成功排批并即將出國的飛行學員了,北航700多個為理想而奮戰的日日夜夜仍舊歷歷在目，有敬愛的院領導，也有可愛的指導員，還有我親愛的同學們??想我應該記錄下來，記錄下我的北航飛院，記錄下我的青春大學，算作是拋磚引玉，希望能夠引起你我的共鳴回憶。

還記得高考結束后我收到北京航空航天大學飛行學院的錄取通知書時我內心的激動，在為考取了盼望已久的大學和理想的專業高興的同時也為未來充滿信心。父母為我驕傲，周圍的親友也都為我的光明前途而感到高興,在大家眼中我將會成為一名飛行員，有著讓人羨慕的薪水和工作環境,但殊不知成為一名優質飛行員的道路并不簡單輕松。飛行員學習的道路如此之長,絲毫不亞于十年寒窗苦讀。飛行員的責任如此之重，千百條的生命承擔在肩頭。但是，我有決心，我會加倍努力做到最好，我有信心，未來的飛行之路會是我的理想的歸宿。

來到學校報到,見識到了首都這樣的大城市,見識過了北航這樣的國內頂尖大學該有的氣魄,見識到了師兄穿著制服時的威風凜凜的模樣，也認識了很多和我懷有一樣夢想的同學們，就這樣,帶著羨慕和陌生,正式開始我的北航飛院生活。

首先是軍訓，那十幾天的軍訓,真是讓我記憶猶新。從剛剛到達軍訓的地點開始,我就覺得這次的軍訓不像以前中學時期軍訓那么的簡單了,就連對內務的要求也提升了好多個檔次,被子要疊成豆腐塊,枕頭要靠著墻放,洗漱用品必須按規律放在盆子里,毛巾要搭在盆沿上.在著裝方面,更是讓我受不了,那么熱的天,要穿上外套,系上武裝帶,帶上帽子,穿著長褲,完全沒有以前軍訓那么的輕松了。軍訓的日子,是很累的,我們每天早上不到六點就起床,然后開始洗漱，整理內務，緊接著就是跑步，說實話，當時每天還沒睡醒就跑去真讓我覺得是一件很辛苦的事情，但是，我只能把這些事情當做對我的鍛煉，努力去做好。吃完早飯便是訓練場上更為辛苦的磨練了，站軍姿，隊列訓練，俯臥撐，跑步等等一系列的訓練更是讓人喘不過氣來。雖然我皮膚都曬黑了不少，腳也磨出泡，還感冒了，但是我也感到很快樂。軍訓過程中有苦有甜，在訓練中我們增進了同學們之間的感情，鍛煉了我們的身體，磨礪了我們的精神思想，因為通過軍訓，我學會了吃苦耐勞的精神。穿插在軍訓中的活動也讓人難忘。官廳湖長跑，天漠之行，最后的晚會都是充滿歡聲笑語，給枯燥的軍訓生活帶來亮彩。

回到了學校，最讓我興奮的事莫過于拿到了我第一套學員制服，我迫不及待的穿上襯衣打上領帶穿上皮鞋，看著鏡子中的自己，對即將到來的學習生活充滿了期待。同時有一種莫名的渴望在心里涌起，那就是有一天可以穿上師兄那種的白色襯衣。接下來的學習生活有些平淡，但卻很充實。飛行學院的課程安排十分緊密，上課節奏也很快。由于是剛來到一個全新的學習環境，一開始也感覺到有些不適應。經常是一走神就落下了不少內容，然后接下來的內容聽起來就有些吃力。不過經過自己的及時調整與適應，基本上可以習慣了這個課堂的學習速度，保證每堂課都認真聽好聽足。慢慢也對飛行這個專業有所了解，也開始對各種飛行中的知識充滿了興趣。我很幸運的可以來到飛行學院，接觸到我兒時的夢想，就這樣，我邁開了我在這條路上的第一步，也信心滿滿的面對接下來的挑戰。

飛行學院與其他大學學院不一樣的地方最主要的應該就是嚴格的紀律半軍事化的管理。當然起初我也偶爾會犯一些小錯誤，比如什么上課遲到和下課散走之類的問題，問題雖小，卻是飛行學院的紀律要求中所不允許的。但是由于在之前的學習環境中，對于這些問題的處理都相對寬松，所以在剛來到飛行學院的時候，這小小毛病都不能引起我的重視，總是保佑僥幸心理，認為指導沒有發現就不會有事情。這些問題雖小，但影響卻十分惡劣，因為僥幸心理會越來越嚴重，小問題會發展成大毛病，會在將來的學習生活中留下巨大的隱患。同時，自己的一點僥幸心理會影響到周圍的其他同學，其他同學看到自己遲到而沒有收到處罰也會跟著做，這樣一來整個的風氣就跨了。但后來在各種思想教育中，我慢慢能去體會丁指導所說的慎獨的必要性。認識到事情的嚴重性后，我就開始督促自己自覺的去遵守所有的規章紀律，當指導在跟前的時候不能犯錯誤，指導不在跟前的時候更要精益求精。環境真的可以改變一個人，在飛行學院這個大環境下，我覺得自己一直在成長，一直在不斷的完善自我，使自己發揮無盡的正能量。孟子說過，不以規矩，無以成方圓。學院里各種各樣的規章制度制約著我們學習生活的方方面面。從前那個有些散漫的我，在這些條條框框下開始慢慢變化并成長。有時也會抱怨這些要求太麻煩，但是當我發現我可以毫不費力的在冬天天還沒亮就按時起床，起床很自然的疊好我的被子，可以不用督促就整理好我的內務打掃干凈寢室時，我明白了是這一項項的紀律要求讓我把這些以前看似不可能的事做到，也就只能在飛行學院當中才能養成這些好的習慣。而且我也相信這些好的習慣雖然很多只是日常中的小事，但卻可以讓我終身受益。這就是“操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器。”的道理吧。

在北航，學習成為我生活的重心。再來北航前就聽說，北航的英語水平要求很高，而雅思則是出國的一張必不可少的通行證。第一次雅思考試，有些盲目也有寫緊張，心理準備不充分，所以考試成績不夠理想。所以，我參加了雅思補習班，通過大一暑假在家里的認真備考，我順利的通過了雅思考試。雅思考試這件事雖然說不上是挫折，但是卻給了我一記警鐘，還記得丁瑤指導曾在一次班會中給我們說過這樣一句話：在大學期間，你有沒有真正的去認真學習一次，不要等你畢業了發現自己所有的回憶只有玩，卻發現自己根本沒有一次真正的去用心學習。通過這次考試，我明白了一個道理，那就是天道酬勤，任何事情只要你努力，就沒有不可能。在今后的路上，還有很多考驗等著我，我必須更加勤奮更加努力去做到更好。

如果說蛻變不是時間的積累，而是一刻鐘的成熟的話，那么大二開學的重新分班則是我真正蛻變的時刻。我從原本的2班分到了3班。具體來說，我的學習成績還是可以的，但是因為曾經上課遲到、熄燈后說話等被扣了分，按照學院的計分方法我只能排到三班，原本班級里一部分同學分到了1班，同時很快的排批等待出國，大部分仍舊在2班，而我卻落后了，心里的失落和懊悔無法言表，但是我沒有沉浸在這種悲觀情緒中自暴自棄，而是收拾好心情，做了反省，制定了計劃，學習更加努力態度更加積極的開始大二新的學期。、就這樣，我已經度過了在飛行學院的大半時光，第四個學期是騰飛的學期，也是我一直所期待的時刻。學期中，我十分幸運的排到了墨爾本第 期，穿上了那渴望已久的白色襯衫，心中更加多了一些淡定。因為我知道從藍襯到淺藍襯到白襯，逐漸褪去的不只有顏色，還有自己身上的毛病與稚嫩，逐漸增加的是肩上那份泰山般沉重的責任，這是一個成長的過程，這是一個成熟的標志。

除了上課學習，下課自習之外，課余生活還是很豐富的，因為大學生活最離不開的就是同學，同學們在一起玩游戲看電影聊天談未來，還有偶爾和諧的玩笑和激情四射的打打鬧鬧，犯了錯誤一起被強化和罰寫檢討??這份情誼不必說，大家都懂得。每當我拿起2011級飛行學院的畢業照的時候，心中就會無限感慨，現在，有些朋友已經在國外了，我也即將出國學習，心中有些酸楚有些不舍有些懷念，但是我相信我們的友情會牽絆在北航飛院，今日的離別也是為了明天更好的相聚，對朋友們道一聲，珍重；對北航飛院道一聲，珍重。

排批后開了不少會議，也讓我對不久后要開始的新生活有一個大概的了解，有些忐忑有些憧憬。經過一段時間的接觸，也對我同一批的其他同學也漸漸有所了解，能一起出國一起學習一起克服種種難關也是一種緣分。我相信我們這 個人一定可以互幫互助互相督促互相鼓勵，一起完成所有的課程，順利畢業回到國內，為祖國的航空航天事業貢獻自己的力量。這樣才能不辜負飛行學院對我悉心的培養與教育，“天行健，君子以自強不息。”我必當不辱使命。臨行依依，現在即將離開生活了兩年的北航，心中感慨萬千，時間總是在不經意間悄然流逝，當初踏入飛行學院時那張充滿期待的臉龐還歷歷在目，如今就要告別這里，還是有很多不舍。這個地方見證了我的成長，見證了我從一個高中生向一個大學生的轉變，見證了我從一個大學生向一個飛行學員的轉變。這里有太多太多的回憶，或許在許多年后，我還會想念軍訓時一起流汗的好兄弟，兩年來不辭辛苦教導我們的的好指導，傳授我們知識的好老師，見證了我們成長的好飛院，給我們提供優良學習環境的好北航。這些回憶，值得我去珍藏一生。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”我覺得，我所能做的就是早日成為一名優質的飛行員來回報我的北航我的飛院。

再一次的離開父母離開家，走得更遠走得更久，當我對父母說出我心中的不舍時，爸爸卻對我說：“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。”感謝父母對我的養育，感謝父母對我的支持，感謝父母對我的愛??

鴻鵠高飛，一舉千里。夢想即將起飛，等待我們的將是一望無際的天空和壯懷激烈的滄海，我已經準備好了，一飛沖天！

2013-6-25 劉林燊