第一篇：冶金工程認識實習報告

Xx科技學院

學生實習（實訓）總結報告

學院:_冶金與材料工程學院專業班級:_ _

學生姓名:_學 號:__ _

實習(實訓)地點:__重鋼（舊廠）__

報告題目:_____關于重鋼的實習報告____

報告日期： 2011年 9月 9 日

指導教師評語: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成績（五級記分制）:______ _______

指導教師（簽字）:_____________________

關于冶金工程的認識實習報告

一、大綱說明

1.實習的性質：

《實習認識》課程是冶金工程專業的一門必修非實驗課程；

2.主要先修課程和后修課程;

（1）先修課程：《大學化學》、《機械制圖》、《冶金工程導論》、（2）后修課程：《冶金物理化學基礎》、《冶金原理》、《冶金傳輸原理》

二、實習目的：通過實習，使學生了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要流程的概念和印象，為學好專業課和專業限定性選修課打下基礎。

三、實習要求：了解鋼鐵生產的基本工藝流程，了解焦化、燒結球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼的生產工藝流程，初步認識相關的生產設備；了解有色金屬熔煉的工藝特點、操作技術及主要設備的性能和作用；了解冶金技術發展的動向。

（一）焦化廠參觀實習

主要內容：煉焦煤的接受和貯存；配煤；煉焦煤的粉碎；裝爐煤預處理工藝；焦爐及其設備；裝煤、推焦、熄焦、篩焦等煉焦生產操作；焦爐加熱管理；焦炭的種類及其性質；焦爐煤氣凈化；煉焦化工廠品；焦化廠的環境保護。

（二）燒結及球團廠參觀實習

主要內容：燒結用原料種類及性能；燒結用原料的準備處理；配料工藝；混合、布料及點火工藝；燒結工藝流程；燒結設備；燒結礦分類及質量評價；燒結生產技術經濟指標；球團礦生產；燒結廠資源綜合利用及環境保護。

（三）煉鐵廠參觀實習

主要內容：高爐本體；原燃料系統；送風系統；噴吹系統；煤氣系統；渣鐵處理系統；高爐強化冶煉。

(四）煉鋼廠參觀實習

主要內容：煉鋼的金屬料、非金屬材料；氧氣轉爐煉鋼設備；頂吹轉爐煉鋼工藝；頂底復合吹煉法；電爐煉鋼原材料；電爐煉鋼設備；電爐煉鋼冶煉工藝；技術經濟指標；連續鑄鋼設備；連續鑄鋼工藝；爐外精煉工藝；爐外精煉設備。

（五）軋鋼廠參觀實習

主要內容：了解鋼鐵材料的加工工藝工程的基本原理和設備使用及作用情況。

從8月28日到9月9日，我們進行了差不多兩周的校外認識實習，28日上

午指導老師做了實習動員，使我們對這一行業有了個簡單了的認識，為以后幾天的認識實習奠定了基礎。為期兩周的實習很快就結束，在這兩周時間里我們參觀了天泰鋁業有色冶金廠、重鋼以及重慶特殊鋼廠，時間雖然不是很長，但我從中也學到了很多的東西，比如對燒結、煉鐵、煉剛、軋鋼的生產工藝、冶煉的原料、爐外精煉工藝、澆鑄工藝以及有色冶金生產的工藝及設備等有了一定的了解，我們在重慶鋼鐵股份有限公司進行了參觀實習，使我了解到重慶鋼鐵（集團）有限責任公司是一個有百年歷史的特大型鋼鐵聯合企業。1994年被列為國家100家現代企業制度試點企業；1997年被列為國家120家試點企業；是國家重點支持的520家國有大型企業之一。重鋼1997年組建國家級技術中心，1999年建立國家博士后科研工作站。中國共產黨三代領導核心毛澤東、鄧小平和江澤民都在重鋼留下了視察的足跡。重鋼的主業產品有六大類，即板材：中厚板、冷軋薄板、熱軋硅鋼片；管材：無縫鋼管與焊管；型材：專用型材及大中型材；帶材：鍍鉛、鍍鋅鋼帶等；線材：硬線、焊條鋼、焊絲鋼及建筑盤園；棒材：錨鏈鋼、炭結鋼、合結鋼及螺紋鋼筋。其中20g鍋爐板和16MnR容器板系國家金牌產品；鍍鉛薄板、18號礦用槽幫鋼、6.5號刮板鋼系國家銀牌產品；造船板獲英國、德國、美國、挪威、日本、法國、韓國、意大利和中國等9國船級社質量認證。重鋼獲得ISO9001質量和ISO14001環境體系認證。

下面具體介紹各個生產單位生產工藝：

電爐煉鋼生產工藝流程

電爐煉鋼是以電能作為主要熱源，由爐用變壓器供電，靠電極與爐料間放電產生電弧，使電能在弧光中轉變為熱能，用電弧的熱量來融化爐料并進行必要的精煉，冶煉出所需要的鋼和合金的一種煉鋼方法。

電爐煉鋼的生產工藝流程：

一：補電爐

補爐的原則：高溫，快速，薄補。補爐所用的材料為鎂砂或白云石。補爐的有人工投補或機械補爐。

二：裝料

（1）防止錯裝（2）快速裝料（3）爐料密實（4）合理布料

三：熔化期

熔化期的任務是將固體爐料熔化為鋼液，并將鋼液加熱到所需溫度，及時造好渣和去除一部分磷。

四：氧化期

（1）脫碳（2）脫磷（3）溫度制度（4）氣體和夾雜物的去除

五：還原期

（1）脫氧（2）脫硫（3）鋼液合金化（4）溫度控制

六：出鋼

煉鐵工藝流程

高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統完成。

1．高爐成本

高爐成本包括爐基，爐殼，爐襯，冷卻設備，爐頂裝料設備等。高爐的內部

空間叫爐型，從 上到下分為五段，即爐喉，爐身，爐腰，爐腹，爐缸。整個冶煉過程是在高爐內完成的。

2．上料系統

上料系統包括儲礦槽，槽下漏斗，槽下篩分，稱量和運料設備，料車斜橋向

爐頂供料設備。其任務是將高爐所需原料通過上料設備裝人高爐內。

3．送風系統

送風系統包括鼓風機，熱風爐，冷風管道，熱風管道，熱風圍管等。其任務

是將風機送來的冷風經熱風爐預熱以后送進高爐。

4．煤氣凈化系統

煤氣凈化系統包括煤氣導出管，上升管，下降管，重力除塵器，洗滌塔，文

氏管，脫水器及高壓閥組等，也有的高爐用布袋除塵器進行干法除塵。其任務是將高爐冶煉所產生的荒煤氣進行凈化處理，以獲得合格的氣體燃料。

5．渣鐵處理系統

渣鐵處理系統包括出鐵場，爐前設備，渣鐵運輸設備，水力沖渣設備等。其

任務是將爐內放出的渣，鐵，按要求進行處理。

6．噴吹燃料系統

噴吹燃料系統包括噴吹物的制備，運輸和噴入設備等。其任務是將按一定要求準備好的燃料噴入爐內。

鋁業生產工藝

電解鋁生產系統：冰晶石、氟化鋁等原料庫：調查原料組分、貯運及用量； 電解車間電解槽：電解煙氣產生及處理、無組織排放；

鑄造車間鋁混合爐、鑄造機：鑄造煙氣產生及處理；鑄造循環水。

陽極生產系統：石油焦、瀝青原料庫：調查原料組分、貯運及用量； 石油焦煅燒系統：粉塵、煅燒煙氣產生及處理；

瀝青熔化系統：粉塵、熔化煙氣產生及處理；

混捏、焙燒：焙燒煙氣產生及處理；原料及殘極破碎、篩分、配料、陽極組裝等：各產塵點含塵廢氣產生及處理。

陰極生產系統：無煙煤、瀝青焦、石墨、焙燒填充料(冶金焦細粒料)、液體煤焦油和雜酚油等原料庫：調查原料組分、貯運及用量；原料無煙煤預碎、煅燒：預碎粉塵及煅燒煙氣產生及處理；原料中碎篩分、配料：粉塵產生及處理；瀝青破碎機、熔化器：粉塵、熔化煙氣產生及處理；以液體瀝青為粘合劑配料加熱混捏，糊料經壓型后送至焙燒爐焙燒：焙燒煙氣產生及處理。

心得體會：

雖然實習的時間不長，但通過這次的認知實習，我了解了鐵礦石是怎么樣被煉成為鋼材的，我從中學到了很多，看到那工作環境，我感到了前路的艱難，但從來就沒有那一條路是平坦的，所以在以后的學習生活、工作中不管遇到怎樣的困難我一定會堅持下去，認真學習，刻苦專研。爭取在鋼鐵行業作出貢獻。

第二篇：冶金工程認識實習報告(DOC)

認 識 實習報 告

班級：冶金工程 學號： 姓名：

2010.7

實習時間：2010.7.5—2010.7.8 實習地點：太原鋼鐵（集團）有限公司 實習指導老師：

經過大學三年的學習，我們具備了一定的專業理論知識。而理論要與實踐相結合，實踐是檢驗真理的唯一標準，只有通過實踐才能發現我們學習的不足，使我們的知識得以升華，進一步提升我們的理論水平。所以我們要通過認識實習，全面地了解鋼鐵企業生產的基本方法、主要生產工藝流程和主要設備以及有關的實際知識，對鋼鐵冶金專業有一個感性認識，為以后的學習打下堅實的基礎。

一、太鋼簡介

太原鋼鐵（集團）有限公司（簡稱太鋼）地處山西省會城市太原。太鋼是我國以板材為主的特大型鋼鐵聯合企業和最大的不銹鋼生產企業，擁有鐵礦石等鋼鐵冶煉原料的采掘與加工、冶煉及冶金設備及備品備件制造等方面先進技術裝備，擁有國際先進水平的冶煉——精煉——連鑄——熱軋——冷軋全流程不銹鋼生產線。

主要產品有不銹鋼、冷軋硅鋼片（卷）、碳鋼熱軋卷板、火車輪軸鋼、合金模具鋼、軍工鋼等。不銹鋼、不銹復合板、電磁純鐵、火車輪軸鋼、花紋板、焊瓶鋼市場占有率國內第一。

主要生產裝備：煉鐵系統有1座4350立方米高爐、1座1800立方米高爐、1座1650立方米高爐；煉鋼系統有擁有世界先進的、具有專利技術的90噸K-OBM-S頂底復吹不銹鋼轉爐，90噸LF不銹鋼精煉爐、90噸VOD精煉爐、連鑄機及配套工程，新不銹鋼系統又建成了150噸電爐、160噸轉爐、160噸AOD爐、160噸LF爐，以及2150直弧型連鑄機形成了完整的轉爐煉不銹鋼生產線；熱連軋系統主要有1549和2250兩條生產線；不銹鋼冷軋有兩個生產區，均為當今世界最先進的設備，有11臺先進的冷板帶軋機以及30多條各種鋼卷處理線。

太鋼致力于建設全球最具競爭力的不銹鋼企業，走可持續發展之路，提高工藝裝備、制造過程、產品應用綠色化水平，實現全流程清潔生產，使循環經濟和節能減排成為太鋼新的發展方式、新的效益增長點和競爭力，把太鋼建成冶金行業循環經濟和節能減排的示范工廠。

二、實習過程

7月5日

實習第一天，懷著激動的心情從學校出發。當汽車駛入太鋼廠區，映入眼簾的是粗長的各種管道、巨大的設備、縱橫交錯的鐵路與干凈的馬路，更多的是郁郁蔥蔥的樹木與草坪，這就是“綠色鋼城”。

1.太鋼渣場

我們首先來到太鋼渣場，復古的大門與城墻、滿塘荷花、休憩的天鵝與戲水的金魚不禁讓人懷疑這是鋼鐵廠嗎？后來我才知道，這里還有另外一個名字—渣山公園。在講解員的陪同下，我們參觀了渣場的展覽廳，了解了太鋼的歷史與發展，主要產品和產量，各個工藝流程及主體設備。當我看到太鋼2009年與2000年相比較，噸鋼新水消耗下降89%，噸鋼二氧化硫排放量下降87%，噸鋼煙粉塵排放量下降96%，我才真正的認識到“綠色鋼城”的具體含義。

太鋼渣場原是太鋼半個多世紀的生產所形成的一座高23米、占地2.3平方公里、總量達1000萬立方米的渣山，渣山越堆越高，造成重大安全隱患，而且渣山嚴重污染太原市的空氣。1983年，年近花甲的李雙良從崗位上退了下來后主動請纓，帶領治渣隊伍，發揚愚公移山的精神，白手起家，自創設備。不僅生產各種廢渣延伸產品（各種磚、耐火絕熱材料等），還累計回收廢鋼鐵130.9萬噸，此后，他又帶領職工在原地建成了綠樹成蔭、環境優美、景色宜人的大花園。不僅從根本上解決了太鋼的倒渣難題，更走出了一條“以渣養渣、以渣治渣、自我積累、自我發展、綜合治理、變廢為寶”的治渣新路子，為消除太鋼生產重大隱患，改善環境、造福子孫后代，促進太鋼可持續發展做出了突出貢獻，取得了顯著的經濟效益和社會效益。

在渣場參觀的最后，在幾位老師的帶領下，我們圍著渣場走了一圈。雖然太鋼對渣的回收利用已經做的不錯，但廠區內依然粉塵彌漫，周圍環境仍比較惡劣。感想：

鋼渣是一種“放錯了地方的資源”，從渣中可以回收鐵，鋼渣可以用來生產水泥、各種磚，可以制作成礦渣棉，更可以用來鋪路。鋼鐵企業每年產生大量的渣，將這些鋼渣100%的利用起來，可以產生巨大的經濟效益。但鋼渣的綜合利 3

用仍然是鋼鐵企業的一個難題，需要對工藝不斷的改進和探索。

2.焦化廠

煉焦是將多種煉焦煤（氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤）破碎，按一定的比例混勻，置于炭化室內，間接加熱14—18小時。隨溫度的升高粉煤開始干燥和預熱、熱分解、軟化，產生液態膠質層，并逐漸固化形成半焦和成焦，最后形成具有一定強度的焦炭。

焦炭生產過程分為洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序，獲得不同粒度的焦炭產品，分別送往高爐及燒結等。煉焦所用四大車：裝煤車、推焦車、攔焦車、焦罐車。太鋼焦化廠有當今國際上最先進的節能環保型焦爐，焦爐長19m、高7.63m，一次出焦（一爐）的產量為40多噸。

太鋼焦化廠特點：首先，它用儲煤罐來存儲煉焦煤，避免了煉焦煤露天堆放造成的揚塵污染以及空氣對煉焦煤的危害。其次，將煉焦煤料在焦爐外進行干燥、脫水，以降低入爐煤中的水分，縮短煉焦時間，提高焦炭質量。再次，太鋼焦爐煤氣脫硫、制酸工藝，可減少二氧化碳排放量12238噸/年，可生產98％濃硫酸18800噸/年。

太鋼焦化廠采用的干法熄焦，由底向上吹氮氣，通過循環風機在干熄爐內與紅焦進行熱交換，熱交換后的高溫氣體進入鍋爐產生蒸汽并外送發電，經過鍋爐冷卻后的循環氣體再次經循環風機鼓入干熄爐循環。

干熄焦技術的優點：

（1）回收紅焦炭的顯熱。采用干熄焦技術可將80％的紅焦炭顯熱回收和利用，4

可顯著降低冶金生產成本，起到節能降耗的作用。

（2）改善焦炭質量。采用干熄焦技術，可減少焦炭的含水量，提高焦炭的強度。大型高爐使用干熄焦焦炭可使焦比降低2％，使高爐生產能力提高1％。（3）減少環境污染。在濕熄焦過程中，紅焦炭與水接觸產生大量的有害物質，所產生的蒸汽自由排放，污染環境，而干熄焦完全避免了這些問題。

（4）保護資源和降低焦炭成本。在保持原焦炭質量不變的條件下，采用干熄焦可以降低強粘結性的焦煤、肥煤配入量10％—20％，有利于保護資源和降低焦炭成本。

干熄焦系統工藝流程圖

在出焦時，推焦車將焦炭從炭化室中推出，焦炭經過導焦車進去焦罐車中。在焦炭填入焦罐車過程中，焦罐車旋轉，使焦炭在罐中分布均勻，防止傾倒等事故。然后焦罐車開到干熄爐處，首先放下空罐，再向上提裝滿焦炭的罐。將罐中赤熱的焦炭裝入干熄爐內，空罐等下一趟車來后先放下。

焦炭在干熄爐內分層冷卻后，分層排出，進入皮帶機，輸送到加工廠進行破碎、篩分等工藝。符合高爐冶煉要求的焦炭輸送到高爐料倉。感想：

太鋼焦化廠采用各種先進技術和設備（如儲煤罐、封閉式皮帶等），防止生

產過程中產生的粉塵、煙霧等，煉焦的各種副產品全部回收。7.63米微負壓焦爐采用國際先進技術，在廠區內只有少量刺激性氣味，與其他小型焦爐相比，環境大大污染減少。

干熄焦法的使用，在國內鋼鐵廠中比較少見。雖然上課時也學到干法熄焦，但理論與現實之間存在一定差距。通過參觀學習，使我們對干法熄焦的主要工藝流程有進一步認識。在干熄爐內一些的技術問題，值得我們去深入的研究。

7月6日

1.第二煉鋼廠

第二煉鋼廠是太鋼的主要煉鋼廠，基本上擁有煉鋼所用的各種設備，并且技術在國內領先，太鋼每年生產的300萬噸不銹鋼中，二鋼廠約占250萬噸。目前第二煉鋼廠分為南、北兩個區，兩個區各有兩條生產線，分別生產碳鋼和不銹鋼。南區歷史悠久，已有40年的歷史；北區是新建成的不銹鋼生產線，又稱新煉鋼。

由于今天參觀的車間比較危險，所以工廠安全科的師傅首先對我們進行了安全培訓。煉鋼車間有高溫、粉塵、噪聲三大危害，另外要特別注意防滑，安全帽一定要戴好，帽扣緊貼下顎。在車間內有用來運廢鋼的天車，有運鋼包的液體天車，還有吊運紅坯的天車，都很危險，人要注意天車的行駛，提前避讓。車間內還有電瓶車，要遠離它的行駛軌道，也不允許觸碰欄桿。第二煉鋼廠南區

南區的碳鋼生產線有2個鐵水預處理設施，2座頂底復吹轉爐，1座吹氬站、RH、LF爐各1座，還有1號、2號板坯連鑄機。主要產品：超低碳鋼、冷軋硅剛、汽車用鋼等。

主要工藝流程：高爐鐵水→預處理→頂底復吹轉爐→精煉裝置→連鑄 鐵水預處理主要是用喇叭口噴槍向鐵水中噴吹涂層顆粒鎂，鎂在喇叭口內氣化、溶解進鐵水中，與硫發生反應生成渣，然后將渣扒掉。但這種工藝生成的渣稀而少，容易回硫。現在更趨向于向攪拌的鐵液中加鎂與生石灰，形成渣脫硫。

轉爐（90 t）冶煉五大制度：裝料制度、供氧制度、造渣制度、溫度制度、終點控制及合金化制度。

裝料制度：加入脫硫鐵水82 t，廢鋼（或生鐵）8~9 t，一般先裝廢鋼后裝鐵水，為了防止爐襯過分急冷，裝完廢鋼后，應立即兌入鐵水。

供氧制度：主要內容包括確定合理的噴頭結構、供氧強度、氧壓和槍位控制。槍位，是指氧槍噴頭端面距靜止液面的距離，一般為1.2~1.8m。槍位控制通常遵循“高－低－高－低”的原則，前期高槍位化渣但應防噴濺；中期低槍位脫碳但應防返干；后期提槍調渣控終點；終點前降槍點吹一下，均勻鋼液的成分和溫度。

造渣制度：造渣是轉爐煉鋼的一項重要操作，是指通過控制入爐渣料的種類和數量，使爐渣具有某些性質，以滿足熔池內有關煉鋼反應需要的工藝操作。二鋼廠造渣為頂加法，加入生石灰以脫S、P，加入輕燒白云石（氧化鎂質材料）來保護爐襯，加入化渣劑（以前用螢石現用鋁礬土），加入氧化鐵、鐵礦石作為冷卻劑。

溫度制度：主要是指煉鋼過程溫度控制和終點溫度控制。熱量來源：鐵水的物理熱和化學熱，它們約各點熱量來源的一半。熱量消耗：一部分用于加熱鋼水和爐渣的熱量；一部分是廢氣、煙塵帶走的熱量，爐口爐殼的散熱損失和冷卻劑的吸熱等。

終點控制及合金化制度：終點控制主要是指終點溫度和成分（主要是C）的控制。常用插入式熱電偶測定鋼液的溫度，生產中還可以借倒爐的機會觀察爐內情況憑經驗進行判斷。終點碳的控制方法有兩種：（1）拉碳法（2）增碳法。

精煉過程：通過底吹氬，使鋼液中的夾雜物上浮，使鋼液的陳分和溫度均勻化。使用RH爐，去除氣體，深脫C（≤0.003%）。LF爐可以深脫S，二次造渣，并調節鋼液最終的溫度使其進入連鑄。

不銹鋼生產線有2個三脫預處理設施，1座90噸轉爐，90噸VOD、LF爐個1座，還有一個方板坯兼容連鑄機。

工藝流程：高爐鐵水→三脫預處理→K-OBM-S轉爐→VOD→LF→連鑄 三脫預處理主要使脫去硅和P，S由后面的精煉裝置去除。在轉爐內實現合金化，K-OBM-S轉爐是以鐵水為原料冶煉不銹鋼，由于是全鐵水，轉爐內熱量不足，所以要少渣操作，槍為逐步下降。通過底吹氧氣、氮氣或氧氣、氬氣，冶煉周期為1個小時。K-OBM-S轉爐的爐襯侵蝕嚴重，一次更換爐襯可連續生產400多爐，所以具有快速更換爐殼的功能。

方板坯兼容連鑄機，是既能生產板坯，又能生產方坯的新工藝，并且運用了液面控制、液壓振動、電磁攪拌、汽水霧化冷卻、二冷水動態控制、優化切割、切割除塵等一系列先進的工藝技術，既可以生產不銹鋼，也可以用于合金鋼和碳鋼的生產。第二煉鋼廠北區

第二煉鋼廠北區有世界上最大的不銹鋼生產線，于2006 年 9 月建成投產，有最大、最先進的150噸的電爐、160噸轉爐、160噸AOD爐、160噸LF爐，使太鋼穩定保持中國最大的不銹鋼生產企業地位。

160噸AOD爐，生產批量較大和特殊用途的產品時，具有成分均一，鋼質純凈，爐批次少等優勢。并且采用專用脫磷轉爐進行鐵水脫磷預處理，處理周期短，并可脫碳、升溫，減輕 AOD 脫碳負擔，實現工序間合理匹配。

連鑄坯規格最大寬度為 2150mm，能夠生產目前世界上最寬的不銹鋼連鑄板坯。國內首家采用不銹鋼板坯在線熱修磨技術，提高修磨效率、確保修磨質量并可實現板坯熱送。

該生產線的裝備及工藝技術水平均為世界領先水平。例如連鑄機采用了結晶器液面自動控制、漏鋼報警、在線調寬、電磁攪拌、二冷水動態控制、輕壓下、質量判定等世界先進技術。感想：

第二煉鋼廠北區是我們最先進的煉鋼車間，我們見到各種煉鋼設備，以及現代化的管理手段。我們也對鋼鐵廠的工作環境有了直觀的了解，高溫、噪聲的環境讓人從車間出來后有恍如隔世的感覺。在車間內，我見到了轉爐的測溫和取樣，見到了爐子加料的過程，見到了中間包的實際模樣，使我們對一些設備有直觀的認識，增強的實踐知識。最后，從車間出來時，我們看到太鋼新煉鋼的連鑄坯也有如此多的不合格產品，體現了太鋼對產品質量的嚴格要求。

2.2250熱連軋生產線

太原鋼鐵(集團)有限公司的熱連軋有1549和2250兩條生產線，年生產鋼板卷800萬噸以上。其中2250mm熱連軋生產線為目前國內最先進的生產線。

Ⅰ、太鋼1549mm熱連軋生產線1992年從日本引進，從開工興建,歷時28個月,于1994年8月8日順利投產運行。該廠電機總容量為7.4kW, 設備總重2.2

萬t。設計年產熱軋卷135萬t。

但隨著國內市場和熱軋工藝的發展，原1549生產線不能滿足客戶要求，所以1549生產線于2002年10月進行了技術改造。技術改造的內容有：(1)原三架粗軋機更新為一架帶全液壓側壓立輥的四輥可逆式大功率粗軋機。(2)精軋機組在原六架機架的基礎上增加F0軋機，F1—F3軋機增設工作輥正彎輥裝置，F4—F6軋機增設工作輥正彎輥、竄輥裝置。(3)新增各種控制和檢測儀器，主要為板形控制系統。

1549生產線工藝流程：板坯→步進式加熱爐→除鱗→粗軋機→保溫罩→飛剪→二次除鱗→精軋→卷取

Ⅱ、太鋼2250mm 熱連軋生產線是太鋼新建150 萬t 不銹鋼系統工程的關鍵項目, 并于2006 年6 月30 日軋出第1 卷鋼。該生產線由1 條熱連軋生產線、1 條平整生產線和1條橫切生產線組成。設計生產規模為400萬噸/年, 其中碳鋼200萬噸/年 ,不銹鋼200萬噸/年 ,最大卷重40噸。產品尺寸：碳鋼1.2~25.4mm×1000~2130mm，不銹鋼2.0~20.0mm×1000~2100mm。熱軋車間由板坯庫、加熱爐上料跨、加熱爐跨、主軋跨、鋼卷庫、主電室、磨輥間等組成。

工藝流程：連鑄板坯→步進式加熱爐→除鱗→粗軋機→熱卷箱→飛剪→二次除鱗→精軋→卷取→精整

熱連軋廠共設有3 座步進梁式加熱爐, 并預留1 座加熱爐位置（待建）。加加熱后鋼坯溫度在1200℃左右。熱軋加熱爐上料輥道與連鑄出坯輥道直接連接, 另設有不銹鋼和碳鋼冷坯輸入輥道。板坯出爐后經輥道輸送到高壓水除鱗箱(水壓18 ～19MPa), 清除板坯表面氧化鐵皮。

然后, 板坯進入帶立輥的四輥可逆式粗軋機進行往復軋制。粗軋立輥軋機設有自動寬度控制系統(AWC)和短行程控制(SSC), 以減少中間帶坯寬度偏差和頭、尾端的魚尾狀, 提高帶鋼寬度精度。立輥軋機的最大側壓量為100mm。四輥可逆粗軋機參數：最大壓制力55000kN、主電機功率2×9500kW、軋制速度±3.0/6.5m/s、工作輥 輥徑Φ1250/Φ1125mm輥身長度2250mm、支撐輥 輥徑Φ1600/Φ1400mm輥身長度2250mm。

熱卷箱采用無芯軸、帶隔熱板式熱卷箱, 具有減小帶坯頭尾溫差、減少內圈及邊部溫降、縮短粗軋機到精軋機間距離等優點。精軋機出現故障時, 可用熱卷 9

箱將中間坯卷成卷, 吊至置于軋線旁的鋼卷加熱爐內保溫、加熱, 伺機吊出, 再進入精軋機組軋制以減少廢品。

飛剪前設有帶坯端部形狀檢測儀, 可實現切頭最優化控制, 以減少頭、尾切損, 提高成材率。帶坯經切頭飛剪切除頭、尾后，進入精軋除鱗箱, 由高壓水(不銹鋼用蒸汽)(18～19MPa)清除再生氧化鐵皮。

精軋機組由F1～ F7 共7 架四輥軋機組成,全部采用液壓壓下和厚度自動控制(AGC)系統, 該系統響應速度高, 壓下速度快、設定精度高, 可以提高帶鋼全長厚度控制精度。精軋機組采用CVC+ 板形控制技術以保證產品獲得目標凸度和平直度, 延長換輥周期和改善帶鋼表面質量, 并實現自由軋制。F1～F6 軋機出口設有機架間冷卻水, 用于控制帶鋼終軋溫度。

采用高效可調的層流冷卻裝置滿足多品種、多功能的需要，預留有快速冷卻，便于新鋼種的開發。卷取區設有全液壓卷取機2臺, 另預留了第3臺的位置。平整工序，可改善帶鋼的平直度和性能，提高表面光潔度。感想：

太鋼2250mm 熱連軋線采用了計算機控制系統, 從板坯庫入口至成品出口, 整個流程全部實現了計算機控制和管理。能最大效率的利用機械設備，生產出符合要求的鋼板卷，并有效防止安全事故的發生。

所需的連鑄坯由新煉鋼廠供應，兩個廠房銜接在一起，由新煉鋼廠連鑄機生產的連鑄坯經質量檢驗合格后直接輸送至熱連軋廠加熱爐內。在最大程度上減少了連鑄坯的熱量損失，降低了生產成本。2250生產線的連鑄坯在經過粗軋后由熱卷箱代替保溫罩進行保溫，減少了中間坯的熱量損失, 改善了帶鋼進入精軋機的溫度條件，進而得到精度更高的產品。

太鋼1549生產線在1992年引進時處于國內先進水平，而該生產線是日本日新制鋼吳制鐵于上世紀七十年代建成使用并與1986年淘汰的設備。2250生產線所用的電氣設備和控制系統都為德國西門子公司生產。由此可看出我國鋼鐵工業的技術水平與外國（尤其是德、美、日）存在著不小的差距，我國鋼鐵產品高端不足，低端過剩的狀況亟需改善。這需要我們刻苦學習，勇于探索，在以后的學習、工作中為生產高科技含量、高附加值鋼材而不懈的努力。

7月7日

第三煉鋼廠

今天我們參觀的是太鋼第三煉鋼廠，三鋼廠全部是以電爐冶煉不銹鋼。太鋼第三煉鋼廠是我國最早的不銹鋼生產廠，也是我國不銹鋼生產歷史最長的不銹鋼煉鋼廠。中國第一爐不銹鋼、第一塊不銹鋼連鑄板坯都是在該廠生產的。我國自主研發的第一座 AOD 精煉爐也在該廠建成投產的。

從上個世紀八十年代開始，太鋼第三煉鋼廠在工藝技術、裝備水平等方面得到快速發展。現裝備有國際先進水平的 3 座 45 噸 AOD 精煉爐、一臺立式連鑄機。2007 年新建 90 噸具有當代國際先進水平的節能型環保型超高功率電爐投產，替代了原有 6 座 20 噸電爐，同期新建45噸LF爐，使太鋼不銹鋼煉鋼系統徹底告別高能耗、重污染的生產歷史。

工藝路線：原料→電爐（EAF）→AOD爐→LF爐→立式連鑄機

電弧爐煉鋼從整體可分為原材料的準備、冶煉前的準備工作、熔化期、氧化期和還原期。

電爐煉鋼的鋼鐵料包括廢鋼（包括普通廢鋼和返回廢鋼）、廢鐵、生鐵、直接還原鐵等。為了使鋼具有不同的物理性能、化學性能和力學性能，必須向鋼液中加入不同的合金原料以達到要求的化學成分。某些合金材料又可作為鋼液的脫氧、脫硫和去氣劑。以氧氣作為主要的氧化劑，電爐使用的造渣材料主要有石灰、螢石和廢粘土磚塊等。

配料是電爐煉鋼工藝中不可缺少的組成部分，配料是否合理關系到煉鋼的整個操作過程，合理配料能縮短冶煉時間。配料時應注意：一是必須進行正確的配料計算和準確地稱量爐料裝入量。二是爐料的大小要按比例搭配。三是各類爐料應根據鋼的質量要求和冶煉方法搭配使用。四是配料成分必須符合工藝要求。

在電爐煉鋼工藝中，從通電開始到爐料全部熔清為止稱為熔化期。熔化期約占整個冶煉時間的一半左右，耗電量占電耗總量的2/3左右。熔化期的任務是在保證爐體壽命的前提下，用最少的電耗快速的將爐料熔化升溫，并造好燒化期的爐渣，以便穩定電弧，防止吸氣和提前去磷。氧化期通常是指爐料熔清、取樣分析到扒完氧化渣這一階段。氧化期的主要任務是去除鋼液中的磷到規定的限度；去除鋼液中的氣體（氫、氮）和氧化物夾雜；使鋼液均勻加熱升溫；調整鋼液的

碳含量。氧化期扒渣完畢到出鋼這段時間稱為還原期。主要任務是脫氧、脫硫、控制化學成分、調整溫度。

AOD精煉法是氬氧脫碳法（argon oxygen decarburization）的簡稱在精煉不銹鋼時，它是在標準大氣壓力下向鋼水吹氧的同時，吹入惰性氣體（Ar，N2），通過降低CO分壓，達到假真空的效果，從而使碳含量降到很低的水平，并且抑制鋼中鉻的氧化。AOD爐特點：①采用廉價高碳鉻鐵大幅度降低原料成本。②采用二步法煉鋼，縮短了冶煉時間，提高了生產本。③采用AOD法冶煉的不銹鋼，質量穩定。④AOD爐設備簡單，基建投資小。⑤AOD法操作簡單，可靠，并可穩定地實現過程自動控制。

LF爐指一種利用鋼包對鋼水進行爐外精煉的設備，它用電弧加熱，包底吹氬攪拌。它的主要任務是：①深脫硫 ②溫度調節 ③精確的成分微調 ④改善鋼水純凈度 ⑤二次造渣。

LF法的工藝優點：(1)電弧加熱熱效率高，升溫幅度大，控溫準確度可達±5℃;(2)具備攪拌和合金化的功能，吹氬攪拌易于實現窄范圍合金成份控制，提高產品的穩定性：(3)設備投資少，精煉成本低，適合生產超低硫鋼、超低氧鋼。

太鋼不銹鋼立式連鑄機于1986年建成投產，在當時元AOD爐等精煉手段的情況下，采用立武連鑄方法，有利于夾雜物上浮，提高不銹鋼質量。

立式連鑄機的主要設備有結晶器、二冷段和全凝固鑄坯的剪切等均設置在同一垂直方向上。從連鑄工藝上看，因為垂直段很長，有利于鋼水中夾雜物的上浮，鑄坯各方向冷卻條件較均 12

勻，成分和夾雜物偏析較小。并且鑄坯在整個凝固過程中不受彎曲、矯直等變形作用，即使裂紋敏感性高的鋼種也能順利地連鑄。但缺點是鑄機設備高，鋼水靜壓力大，設備較笨重，維修也不方便，安裝立式連鑄機需要很高的廠房或地坑，基建費用亦高。感想：

太鋼第三煉鋼廠歷史悠久，雖然2007年經過設備更換與改造，但生產能力任然較小，不適合大規模生產，因此成本也相對較高。但三鋼廠以市場為導向，生產小批量、多品種、高質量的產品，從而與二鋼廠相互補充，實現資源的充分利用。三鋼廠的發展方向啟示我們：沒有絕對的強與弱，只有找準自己的定位，走適合自己的發展道路才能更好的生存下來。

7月8日

實習最后一天，我們參觀的是煉鐵廠的燒結車間與3號（1800m3）高爐，下午由趙老師給我們介紹了世界上第二大的4350m3高爐。

1.燒結車間

燒結是將準備好的各種原料（精礦、礦粉、燃料、熔劑、返礦及含鐵生產廢料等），按一定比例經過配料，混合與制粒，得到符合要求的燒結料，燒結料經點火借助碳的燃燒和鐵礦物的氧化而產生高溫，使燒結料中的部分組分軟化和熔化，發生化學反應生成一定數量的液相，冷卻時相互粘結成塊。

太鋼煉鐵廠450㎡燒結機，工藝參數如下： 長：90m，料層厚：700mm，臺車數量：149個，臺車運行速度：3.02m/min，臺車有效尺寸：1.5×5×0.7m。燒結過程中用兩個300㎡電除塵主抽風機, 設計風量Q=21000 m3/min，抽風負壓17150 Pa。太鋼為熱風燒結。

配料后經過三次混合，然后布料、點火，燒結點火所用燃料為焦爐煤氣+空氣。在燒結過程中，從上往下抽風，經除塵（除塵器所捕集的煙塵，可返回燒結利用）后由200m高的煙囪排入大氣中。熱燒結礦從燒結機上自由落下 ,經過熱破碎和熱篩分之后 ,進入連續運行的環式冷卻機中 ,與風機吸入的冷空氣進行熱交換 ,燒結礦由900℃的高溫降至150℃以下 ,隨后經中間料倉由帶式輸送機運往高爐礦槽。

熱燒結礦在環冷機中冷卻，利用從環式冷卻機排出的熱廢煙氣，經除塵，將鍋爐中的軟化水加熱成飽和蒸汽，并將這些飽和蒸汽用于發電。該措施的實施，不僅節約了能源，保護了環境，同時改善了太鋼蒸汽不足的現狀，提高了燒結生產能力。

2.高爐

高爐冶煉：將鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化，鐵礦石通過還原反應生成鐵水，鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，渣和鐵水聚集在爐缸中，定期從高爐出鐵口放出。生產出來的主要產品為鐵水，副產品有：水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。

太鋼煉鐵廠從南往北一次分布著4350m3、1800m3和1650m3三座高爐，每年生產1000萬噸碳鋼和300萬噸不銹鋼所需的大部分鐵水是由它們生產出來的。

我們在工人師傅的帶領下重點參觀了3號（1800m3）高爐的部分工藝。3號（1800m3）高爐的經濟技術指標：

有效容積利用系數=2.84 t/(m3?d)

冶煉強度=1.4 t/(m3?d)燃料比：505kg/t

其中，焦比=330kg/t

煤比=175kg/t 日產鐵水5123噸

風量：3600m3/min 3號（1800m3）高爐冷卻壁：爐喉部位用鋼磚（可使用一代爐齡），爐身下部、爐腰、爐腹部位用銅冷卻壁，在鐵口區域也用銅冷卻壁。

高爐所用原料為80%燒結礦和20%球團礦，焦炭以外購焦（占50~60%）為主，還有一部分石灰石和硅石等。礦批為48噸，焦批8.8~9噸。煤氣余壓發電42~45度，煤氣產量32萬m3/h。3號高爐采用無鐘爐頂，能夠方便的實現定點布料和偏析布料等。

高爐的送風系統：冷風管道（＜200℃）→ 熱風爐（1230℃）→ 熱風總管→ 熱風圍管→ 鵝頸管→ 直吹管→ 高爐，送入高爐的熱風是經過富氧和加濕處理的。富氧后能夠提高冶煉強度，增加產量，富氧程度取決于第二煉鋼廠的氧氣用量。由于北方夏冬季節空氣濕度差別較大，所以通過一定設備將熱風的濕度穩定在某一水平，可以保證爐況的穩定順行。

高爐有南北兩個出鐵口，正常工作條件下，交替出鐵，出鐵速度4t/min以上。從出鐵口噴出的渣鐵混合物流經一定長度的大壕，使渣鐵在重力作用下因密度不同而實現分離。然后流入撇渣器內，鐵水先流出，經過擺動流嘴，使鐵水流入不同的敞口罐（能裝80噸鐵水）內，敞口罐由火車運輸至轉爐或電爐車間。3號高爐有兩套渣處理系統，主要將渣通過旋轉的鋼質滾筒破碎，然后用水冷卻。冷卻后的爐渣運輸到加工廠，制成各種產品。

爐喉煤氣（荒煤氣）的主要成分：CO、氮氣、氫氣、二氧化碳、甲烷、水蒸汽等，此外還含有大量的煙塵。高爐煤氣要想回收利用，必須除塵凈化。除塵凈化分為濕法和干法兩種工藝流程，濕法是高爐荒煤氣經重力除塵器粗除塵后，進入濕式精細除塵，依靠噴淋大量的水來使煤氣凈化。3號（1800m3）高爐目前是用的是干式除塵裝置，從外表看是在重力除塵裝置后連接有12個大罐子。

重力除塵器的原理是高爐煤氣自頂部進入，經中心管導出，由于斷面擴大，使流速降低，再轉180°后，向上流，煤氣中的粗塵粒則因質量較大，在慣性力的作用下做沉降運動，實現塵、氣分離。

干式除塵法中布袋除塵凈化工藝是利用布袋除塵器，使高溫煤氣過濾而獲得凈煤氣的干法除塵。高爐煤氣干法除塵優點：凈化的煤氣質量高：含水少、溫度高、能保存較多的物理熱、有利于能量利用，加之不用水，動力消耗少，又省去污水處理和免除了水污染，是一種節能環保型的新工藝。但其設備較復雜，維護量大。

經干式除塵裝置后，高壓、高溫、干燥潔凈的煤氣經多道閥門進入透平膨脹機；透平膨脹機的第一級靜葉為可調，用其調節流量和壓力；再通過導流器使煤氣轉成軸向進入葉柵，煤氣在靜葉柵和動葉柵組成的流道中不斷膨脹作功，壓力和溫度降低，并轉化為動能使工作輪(轉子及動葉片)旋轉，工作輪帶動聯軸的發電機發電。TRT裝置可以回收高爐鼓風能量的30%左右，將煤氣的熱能與動能轉化為電能，發電過程不耗燃料、無污染、無公害，具有成本低、回收能源效果顯著等特點。

太鋼4350m3高爐建成時是世界上第二大高爐，設計年產生鐵320萬t，工藝技術裝備水平達到國際先進，國內領先，高爐壽命15年。鐵水使用魚雷罐車（容量為260~270 t）運輸，具有熱損失小、保溫時間長、節約能源等優點，它 15

還可以儲存鐵水，以協調煉鐵與煉鋼臨時出現的不平衡狀態。同時可替代煉鋼的混鐵爐和普通的鐵水罐車，也可在鐵水運輸過程中完成脫硫、脫磷等操作工序。

4350高爐采用頂燃式熱風爐，這種熱風爐具有結構穩定性好、氣流分布均勻、布置緊湊、占地面積小、投資省、熱效率高、壽命長等優勢。設計使用壽命25年。4350高爐配置4座熱風爐，可以實現交錯并聯送風，能提高風溫20℃～40℃，在爐役的中后期，還可以在1座熱風爐檢修的情況下，采用另外3座熱風爐工作，使高爐生產不會出現過大的波動。

隨后，我們還學習了4350高爐的上料皮帶的工藝參數，爐頂天車的構造，高爐及其附屬設備的布置等。感想：

實習最后一天，我們參觀了已經學過的燒結工藝和高爐煉鐵過程。在燒結配料中，配料的比例、皮帶的啟動、臺車運行速度等都全部由主控室的計算機控制；在高爐上，電腦屏幕清晰的顯示高爐各個部位的工作狀況，包括：爐內各部位的溫度、熱風溫度等。我驚訝于現代化的管理手段，和電腦精確的過程控制，生產環境遠比我們想象的要好。

三、實習總結

短短四天的實習結束了，在老師和工廠師傅的指導下了解了很多，也學到了一些東西，激起了我們對于專業知識的興趣。

在太鋼，時刻能夠感覺到它新，新理念、新技術、新產品。很多設備，如：焦爐、K-OBM-S轉爐、4350高爐，都采用國際先進技術建造，具有很高的學習價值。太鋼以建設綠色鋼城為目標，在實習中隨處可見各種環保措施的應用，它的廠區綠化做得比學校要好。在生產過程中產生的副產品、高溫廢氣等全部回收再利用，不僅降級能耗和成本，更實現了循環發展。太鋼是一個循環經濟和節能減排的“新”工廠，這是我國鋼鐵行業未來發展的方向。

我認識到課堂上學習的不足之處，基本理論要學好，更重要的是要與實際相結合。要從實際情況考慮問題，而不至于紙上談兵。還有要多運用網絡的途徑，了解國內外的先進技術。

盡管是認識實習，僅僅是走馬觀花的看了一遍，卻已經給了我們太多的震撼，焦化廠的氣味、煉鋼車間的轟鳴聲、熱連軋車間的高溫、高爐出鐵時的壯觀，使

我們第一次切身體會到什么叫冶金工程專業，更對以后的工作情況有了大概的了解。我們要刻苦學習，為祖國鋼鐵業的發展盡一份力量。實習就這樣過去了，總有點意猶未盡的感覺，留下許多東西值得我們去細細的體會。

第三篇：冶金認識實習報告

在老師的帶領和工廠師傅的指引下，我們參觀了昆明鋼鐵的原料廠，燒結廠，高爐煉鐵廠，轉爐煉鋼廠及高素線材廠，在這幾天的實習中對鋼鐵冶金有了初步的了解，學到了很多在課堂沒學到的知識。

一．昆明鋼鐵的簡介

簡介：

昆鋼始建于1939年2月，總部位于春城昆明西南32公里的安寧市境內，占地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520戶國有重點企業之一，云南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的云南省屬工業企業。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械制造、建筑安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環保、旅游為一體的企業集團。

擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、XXm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩涂板、鐵合金和焦化產品等。

生產部門：

煉鐵廠，煉鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，礦業開發部，銷售分公司，物資采購。

生產設備：

二、實習過程、收獲總結

8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→采礦→原料處理（燒結）→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼；昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理（燒結）→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼，這些流程。

8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐煉鐵廠

1、原料廠

公司現有占地面積為 30.8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 臺、堆取料機 8 臺、皮帶運輸機 142 臺，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅說，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。

我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。

2、燒結廠

（1）燒結生產的意義

首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

（2）燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪于燒結機臺車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分后，成品送往高爐，篩下物為返礦。

3、高爐煉鐵廠

高爐煉鐵的冶煉原理

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼 廠采購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤 或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水 從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

參觀云鋁實習報告——鋁業金部分

一、云南鋁業股份有限公司簡介

總體概況：

云南鋁業股份有限公司是云南冶金集團總公司將其全資企業--云南鋁廠的生產經營性資產，以獨家發起，整體改制，社會公開募集股份方式設立的股份有限公司。公司于1998年3月20日正式成立，同年4月8日“云鋁股份”股票在深交所上市。公司的職工總人數為3500余人，其中大中專以上學歷的各類科技人員共1299人，占職工總數的40.4%；全公司共有工程系列技術人員604人，具有高級職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業的不斷發展，在不斷發展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的科技力量。總資產近60多億元，產能規模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業之一。先后獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發展潛力上市公司50強”、“云南省高新技術企業”、“全國綠化先進單位”等榮譽。XX年，公司被評為全國有色金屬行業第一家“國家環境友好企業”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。

云南鋁業主要的六個生產單位：

電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右；電解二廠年產量為20萬噸左右，有248臺電解槽；碳素廠下設煅燒、成型、锫燒，組裝、煤氣五個車間；有設備技術科和生產調度室兩個科。煅燒車間有設備：回轉窯4臺，余熱鍋爐4臺，余熱發電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅后焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。

云鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發展思路，歷經三次大規模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環境治理、節能技術改造”工程(總投資36億元)，至XX年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業前列，企業的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先后通過了iso9001,iso14001,ohsm18001,i12和iso16949五個國際標準認證。

9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關于鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的了解

第二天，我們乘車來到云鋁，早上云鋁生產部的副部長向我們介紹了云鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。

二．電解廠

電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產于1998年，年產量10萬噸，有202臺電解槽，186ka的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科；分解二廠投產于XX年，規模比一廠大，它年產量20萬噸，有248臺電解槽，300ka的工藝生產線，下屬電解四車間、電解五車間、供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科。

電解鋁的生產原理

鋁電解的原理是使直流電通過以氧化鋁為原料、冰晶石為溶劑組成的電解質，在950-970℃下使電解質溶液中的氧化鋁分解為鋁和氧。

電解鋁的工藝流程

現代鋁工業生產采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃—970℃下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環境和人類健康需對陽極氣體進行凈化處理，除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產物是鋁液，鋁液通過真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車間，在保溫爐內經凈化澄清后，澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。

三．炭素廠

概況：下設煅燒、成型、焙燒、組裝、煤氣5個車間，有設備技術科和生產調度室2個科室。

實習心得

短短幾天的參觀實習，在老師和工廠技術人員的指導下了解了很多，也學到了很多。盡管是認識實習，但是我們還是從中學到了不少的東西，感受頗多。冶金工程，是一個比較艱苦的專業，比起其他的來說，肯定是要累的，而且還存在一定的危險性。我們第一天出去實習的時候，去昆鋼，去的時候心情特別的激動，畢竟這是我們第一次校外實習。給我的感覺不象大家說的那么累，總體來說比較的干凈，像在燒結廠，要比我們看的錄像上干凈多了。在高爐旁的控制室，里面全部是計算機，看來應該是全自動化控制了。現在科技這么發達，安全問題，環境問題等等一系列的都會解決，因此冶金行業存在著很大的機遇和挑戰。作為一名大學生，應該多得到這方面的鍛煉和學習研究，為冶金的自動化，環保做出自己的貢獻！

還有一個心得，就是一個人知道的畢竟少，特別是剛剛接觸專業知識的我們，要多向老師和專業技術人員學習請教，還可以在以后多向同學、同事學習。另外多看些專業的書籍，多關注一下電視，網絡上的資源，多學多問。

第四篇：冶金認識實習報告

目錄

一、實習地點.........................................2

二、實習目的.........................................2

三、實習流程.........................................2

四、實習內容.........................................2-3

五、實習過程.........................................4-6 1.煉鐵部...........................................5-6 2.熱連軋廠...........................................4 3.中板廠............................................4-5 4.線棒材廠...........................................5

六、實習心得.........................................6-7

認識實習報告

一、實習地點

邯鄲鋼鐵集團有限責任公司（邯鋼）

二、實習目的

2.1認識接觸生產實踐；通過實踐了解并熟悉冶金生產過程，熟悉專業內容，初步建立起冶金生產流程的概念和印象，為后續專業課學習打下基礎，并培養理論聯系實踐的學風。

2.2了解生產工藝，生產裝備；通過此次認識實習，我們初步了解了鋼鐵冶金中連鑄連軋，高爐煉鐵等幾個生產工藝的生產線，生產設備，及工藝流程。2.3熟悉工作崗位，工作環境；通過四天的認識，我們發現鋼廠環境并沒有想象中的惡劣和危險。廠房外是清潔寬敞的馬路，隨處可見綠植花木，廠內雖然有高溫，有毒氣體，輻射等，但只要按照要求操作，發生危險的機率也是很小的。

2.4了解行業現狀，明確努力方向；通過工廠內部人員的介紹與講解，我們認識到鋼鐵行業的發展是危機中蘊藏著生機，降低生產成本，發展高端生產工藝就能增強企業的生命力，使企業長久的發展下去。對技術人員工作學習情況的講解，使我們明確了努力方向，增強了學習的動力。

三、實習流程

3.1基礎知識認識

3.1.1觀看冶金生產工藝流程視頻 3.1.2安全教育培訓 3.2現場安全教育 3.3生產現場參觀實習

3.3.1連鑄連軋廠 3.3.2中板廠 3.3.3線棒材廠 3.3.4煉鐵部 3.4內部人員講解 3.5認識實習報告的書寫

四、實習內容

4.1實習單位認識

河北鋼鐵集團邯鄲鋼鐵集團有限責任公司（簡稱邯鋼）位于國家歷史文化名

煉后進入其他連鑄機（包括板坯、方坯、矩坯連鑄機），生產出來的連鑄坯分別送往中板廠、線棒材廠軋制。

煉鋼生產的方坯和矩坯經棒材、線材和型材生產線軋制后生產出優質的棒材、線材和型材。煉鋼生產的板坯經兩條寬厚板生產線軋制后生產出優質的中厚板產品。CSP薄板坯連鑄連軋生產線生產的熱軋鋼帶，一部分直接銷售，一部分經過酸洗、鍍鋅工序生產出優質的酸洗板和鍍鋅板；還有一部分用于冷軋深加工，經過退火平整、鍍鋅或彩涂等工序，生產出優質的冷軋板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板和彩涂板。

4.2安全教育內容

1、兩穿一戴：穿工作服、工作鞋、戴安全帽。

2、不準跨越皮帶、輥道、和機電設備。

3、不準鉆越道口欄桿和鐵路車輛。

4、不準在鐵路上行走和停留（橫過鐵路必須一停二看三通過）。

5、不準在起重吊物下行走和停留。

6、必須行走在安全通道內。

7、避免靠近高溫、輻射區域內。

五、實習過程

9月24日，我們從學校乘坐大巴來到邯鋼，在老師的帶領下，開啟了為期四天的認識實習旅程。

1.熱連軋廠

9月24日，首先，工作人員對我們進行了現場安全教育，我們學習了進入廠房后存在的安全隱患和注意事項。隨后，在老師和工作人員的陪同下，我們參觀

了熱連軋廠，觀看了熱軋卷板的整個軋制過程，對連鑄連軋工藝流程有了粗略的認識，了解了連鑄機的工作特點及工作參數。參觀期間，同學們與工作人員時常進行交流，不時提出自己的疑問，并得到了解答。

邯鋼熱軋卷板主要產品有普碳鋼、低合金結構鋼、管線鋼、橋梁用結構鋼、容器用鋼、耐候鋼、船體結構用鋼、汽車大梁鋼、汽車結構和車輪用鋼等。產品規格（1.8～25.4）×（900～2130）mm。產品廣泛應用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造行業，其中核心品種管線鋼大批量應用于西氣東輸二線、三線、中亞C線等國內外重大管線工程。

工藝簡介：連鑄連軋全稱連續鑄造連續軋制，是把液態鋼倒入連鑄機中軋制出鋼坯，然后不經冷卻，在均熱爐中保溫一定時間后直接進入熱連軋機組中軋制成型的鋼鐵軋制工藝。這種工藝巧妙地把鑄造和軋制兩種工藝結合起來，相比于傳統的先鑄造出鋼坯后經加熱爐加熱再進行軋制的工藝具有簡化工藝、改善勞動條件、增加金屬收得率、節約能源、提高連鑄坯質量、便于實現機械化和自動化的優點。

2.中板廠

9月25日，上午在前往中板廠的路上，我們四處觀光，飽覽了邯鋼的美景，整潔寬敞的路旁或是高大的各種樹木或是較矮的花木，不時有加長的運輸車拉著各類鋼鐵制品通向四面八方，天氣晴朗、微風，大家都懷著一絲的興奮與好奇前行著。

經過大約四五十分鐘的路程，我們找到了中板廠，進入廠房后，我們參觀了中板廠最新的一條生產線，并在工作人員的允許下進行了拍照記錄。

午飯休整后，我們來到了廠房內的會議室里，由廠內負責人員講解了最新的生產工藝與生產線，并接受了同學們的提問。工作人員對行業前景進行了分析，并就如何提高行業競爭力做出了說明，即努力降低生產成本和變革生產工藝。并且對技術性人員的工作性質和待遇稍作說明，讓同學們有了新的認識。

邯鋼中厚板主要產品有碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼、造船板、管線鋼、厚度方向性能板、汽車大梁板、橋梁板、容器板等。產品規格：厚度6～60mm，寬度1500～3200mm，長6000～18000mm。產品廣泛應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等領域；憑借優質的產品質量，邯鋼中厚板產品實現在寧波甬江特大橋、北京奧運場館、澳門葡京大酒店、南京火車站等重點工程的應用。

中厚板是一個國家國民經濟發展所依賴的重要鋼鐵材料，是工業化進程和發展過程中不可缺少的鋼鐵品種。

中厚板生產工藝流程：（1）板坯的準備；（2）板坯的加熱；（3）除磷；（4）粗軋；（5）中間坯水幕冷卻；（6）精軋；（7）矯直；（8）冷卻；（9）精整；（10）熱處理。3.線棒材廠

9月26日，今天我們來到了線棒材廠，高大的廠墻上爬滿了爬山虎，遠處是超級高大的煙筒，頭頂安全帽，我們進入了廠房。在廠房里走過一圈，我們見證了鋼筋的生產過程，了解了管材的生產工藝流程。

下午我們在廠房外進行了集合，兩名工作人員就線棒材廠的產品與工藝流程對我們進行了講解。

棒材生產線工藝流程：鋼坯驗收→加熱→軋制→倍尺剪切→冷卻→剪切→檢驗→包裝→計量→入庫

4.煉鐵廠

9月27日，在實習的最后一天，在工作人員的陪同下，我們參觀了高爐煉鐵部。在前往廠區的路上，隨處是高大的裝備，彎曲延伸的管道，還有幾條長長的鐵路軌道，軌道上是一節節運載鋼水的大鐵爐組成的運輸火車，車頭處有工人在指揮車輛前行。進入廠區后，走過一段陡峭的扶梯，我們就進入了廠房。廠房正中是高大的煉鐵高爐，爐內被燒的通紅，爐前是一輛噴火的工作車，一側有工人正在運輸原料。

廠房的一側是總指揮室，我們分兩批參觀了那里，帶我們參觀的師傅向我們介紹了指揮室內人員的工作，對總指揮室的參觀讓我們對自動化控制上料，煉鐵過程有了充分的認識。室內正中是幾臺正在工作的電腦，工作人員通過電腦軟件模擬監控著室外煉鐵部的工作，工作人員對面是一個大大的監控屏幕，與電腦同步，可以隨時監察。聽工作人員說，廠內還有專門研發改進這些軟件的部門，以及維修設備的部門。

出了總指揮室，走到另外一側可以聞到刺鼻的氣味，可以看到煙霧繚繞，氣體成白色霧狀不斷噴出。

高爐煉鐵的冶煉原理：高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼 廠采購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤 或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水 從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

整個參觀過程使我感受到了自動化生產的重要。不過在高爐煉鐵上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。

六、實習心得

短短四天的實習結束了，在老師和工廠工作人員的指導下，我覺得自己受益良多，對鋼鐵冶金有了更多的認識，對各項工藝流程也有了直觀初步的了解。并且激起了我學習更多專業知識的興趣。通過此次認識實習，也啟發了我的思考。

實踐是檢驗真理的唯一標準。想要學到真正的知識，掌握真正的技能，僅僅依靠學習課本知識是遠遠不夠的，只有走進工廠，參與實踐，將實踐與理論緊密結合，學會從實際考慮問題，才能真正的解決問題，才能有機會取得創新的成果。平時還要注意不要紙上談兵，學會運用網絡等現代化手段多多了解外國先進知識，充實自己。

盡管我們只是認識實習，很多地方只是大略的看了一遍，但是還是帶給了我很大的震撼，轟鳴的機器，熱連軋廠的高溫，高爐煉鐵部的刺鼻氣體，工廠內的輻射標示，讓我認識到了工作環境的艱苦，第一次正視了什么叫做冶金工程專業。如果想在這個行業發展下去，我們要做的還有更多。

自動化技術的應用的重要性，使我認識到，成為一名優秀的工作人員，我們還要掌握先進的技術，鋼廠不是一個只能干體力活的地方，這個行業危機與機遇并存，未來，我們要用知識與現代化技術來武裝自己。

走進鋼廠，我們帶著好奇，帶著猜想，走出鋼廠，我們有了新的認識和思考。祖國鋼鐵事業的未來，需要我們去書寫。

第五篇：冶金認識實習報告

冶金認識實習報告書---于宏達股份有限公司有色金屬基地

目錄

一、實習的目的和意義.................................................................................1

二、實習時間與地點.....................................................................................1

三、公司基本情況介紹.................................................................................1

四、實習中資料的收集.................................................................................1 1.產品.......................................................................................................1 2.工藝路線...............................................................................................3 3.三廢的處理，有價元素的回收...........................................................3 1）廢氣.............................................................................................3 2）廢固.............................................................................................3 3）廢水.............................................................................................3 4.工廠存在的問題...................................................................................6

五、實習感想.................................................................................................6 1.環保.......................................................................................................6 2.經濟性...................................................................................................6 3.產品定位...............................................................................................6 4.工薪待遇...............................................................................................7

六、總結.........................................................................................................7

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一、實習的目的和意義

通過認識實習，可以讓我們了解冶金工業的生產概況和發展遠景，獲得冶金生產實際的感性知識；印證、鞏固和加深所學基礎理論和專業知識，初步掌握本專業的基本生產實際知識和先進科學技術；擴大知識面，培養理論聯系實際的作風和改革創新精神；提高動手能力、分析問題和解決問題的能力；使學生樹立正確的人生觀和勞動觀，增強組織觀念，加強紀律性。

二、實習時間與地點

時間：2017年7月1日

地點：四川省什邡市宏達股份有限公司有色金屬基地

三、公司基本情況介紹

四川宏達股份有限公司創建于1979年，公司總部位于四川省什邡市境內，占地面積47萬平方米，在職員工4000余人，其中各類專業技術人員1230人。在20多年的發展過程中，四川宏達股份有限公司，逐步發展成為以冶煉、磷化工為主的多元化、多產業的經濟實體，產品涵蓋電解鋅、氧化鋅、硫酸、飼料級磷酸氫鈣、磷酸一銨、過磷酸鈣、復混（合）肥料、磷酸二氫鉀、碳銨等有色金屬和磷酸鹽產品。產品年生產能力如下：粉狀磷酸一銨45萬噸/年，粒狀磷酸一銨10萬噸/年，復混(合)肥料10萬噸/年，工業級磷酸一銨1萬噸/年，過磷酸鈣25萬噸/年，磷酸二氫鉀1萬噸/年，鹽酸6000噸/年，硫酸60萬噸/年，肥料級磷酸氫鈣3萬噸/年，飼料級磷酸氫鈣6萬噸/年，電解鋅10萬噸/年。“云頂”牌磷酸一銨、“云頂”牌復混（合）肥料、“生靈”牌飼料級磷酸氫鈣和“慈山”牌電解鋅為“四川省名牌產品”。

四、實習中資料的收集

1.產品

我們所去的有色生產基地是鋅的生產基地，主要產品為鋅錠和鋅合金錠，劉經理為我們介紹到，本廠生產的鋅錠是0號鋅錠，純度為99.995%，塊狀的鋅錠在廠里按堆擺放，顯得井然有序，規格為20kg/塊、1噸/堆，雖是已澆鑄好、擺放好的鋅錠，我們在參觀時仍需要注意安全，因為此時有的鋅錠的溫度仍有100-200℃。除開0號鋅錠外，劉經理還和我們介紹到了1號鋅錠，純度為99.99%，與0號鋅錠相差0.005%的純度，市場上的價

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格相差了500元/噸，而且1號鋅錠在市場上銷路不如0號鋅錠。鋅的主要用途是防腐，鋅的純度越高，耐腐蝕的能力越強，壽命也越長，隨著社會的發展，對于鋅的純度的要求也越來越高，這就是0號鋅錠供不應求，而1號鋅錠銷路不好的原因。

除開鋅錠之外，另一個產品就是鋅合金錠，規格為約950kg/塊，宏達股份有限公司的“慈山”牌鋅合金錠遠銷中外。鋅合金錠是由電解后得到的鋅片加上合金后，烘焙、冷卻后制得。

圖1 鋅合金錠的生產裝置

圖2 “慈山”牌鋅合金錠

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2.工藝路線

該公司所采用的工藝路線，以鋅精礦（ZnS＜50%，Fe＜10%，Pb少量，等）為原料，先通過焙燒將硫化鋅轉變為氧化鋅，再通過酸性浸出和中性浸出兩段浸出，經由濕法凈化系統后，得到含量為150g/L的電解ZnSO4溶液，將溶液轉移至電解槽電解，得到附著在陰極板上的鋅版，由人工剝離后得到粗鋅板，再經由后續工序制成鋅錠或鋅合金錠。

其中鋅精礦中的硫在焙燒過程中以二氧化硫的形態進入了煙氣中，為了將煙氣中的硫回收利用，該公司采用了“3+2”兩轉兩吸制酸工藝，或者應該說是采用接觸法生產硫酸工藝中“3+2”兩轉兩吸生產工藝，生產硫酸最典型的兩轉兩吸流程，常用一、二次轉化段數和含二氧化硫氣體通過換熱器的次序來表示。“3+2”是指

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30元/m3。

在治理廢水問題上，宏達公司投入了大量資金，從2005年至2012年投入1300萬元，從2012年至2016年又投入1400萬元，劉經理給我們說到，一般的小工廠是做不到這樣的投入的，宏達集團在三廢的治理投入大量的成本，這也充分體現了企業的責任感。

圖3 污水處理池

圖4 污水處理系統

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圖5 污水處理系統

圖6 采用納濾膜的凈化裝置

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4.工廠存在的問題

整個廠區比較整潔，但是噪聲污染比較嚴重。此外，在電解鋅的車間，有明顯的酸霧，整個車間味道刺鼻，操作的工人們也只是戴上了口罩，眼睛、面部等均沒有得到很好的防護，希望電解車間能在這方面做出改進，最好能在技術上有所進步，做到密閉電解，減小酸霧的污染。或許是受到酸霧的影響以及酸泄露的影響，電解車間的地面及其鋼結構腐蝕嚴重，可能帶來安全隱患。

五、實習感想

1.環保

在21世紀環保是個重頭，國家加大了對環保情況的監督，許多企業就因為環保沒有做好而面臨倒閉，就連我們此行參觀的宏達集團也曾因為環保沒做好而被停產整頓，做好環保的難點就在成本太高，需要專門設計處理設施及工藝，投入大量人力物力財力，但這是可持續發展社會的必然要求，也是社會責任感的體現，只有做好了環保工作，企業才能長久發展下去。

2.經濟性

通過劉經理的介紹我們了解到，現在許多企業抱怨處理三廢的成本太高，甚至讓工廠賺不到錢，但這是因為他們沒能充分利用其中的資源，我很喜歡一句話：“從來就沒有垃圾，只有放錯地方的資源”。

在工廠排放的三廢中，含有大量有經濟價值的可回收元素，如果在處理三廢時偷工減料，舍不得花成本，導致各成分之間的分離非常不充分，那么得到的產品的經濟價值就會很低。相反的，如果在處理時就將各成分分離的比較完全，將回收的成分制成產品所獲得的收益可能甚至大于原來投入的成本。

從這里我們可以看出，作為企業，至少說是作為冶金企業，要想要取得好的經濟效益，就要有發現資源的眼光，加大在環保方面的投入可以取得雙贏的成果。

3.產品定位

在聽說劉經理介紹了0號鋅錠和1號鋅錠之后，劉經理說1號鋅錠因為純度低了0.005%而沒有市場，這讓我想到了整個冶金行業的產品定位問題，我國現在的鋼材嚴重產能過剩，許多鋼企業都抱怨產品賣不出去，但其實是產品定位的問題，現在社會對產品的質的要求越來越高，單純的憑靠量并不能爭得市場，只有往高性能的鋼材的方向發展，才能尋得出

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路，我國黑色金屬行業的這個問題尤為典型，但有色金屬行業也在往這個方向發展，單純的把金屬分離出來已經無法滿足市場的需求，我們必須致力于生產更純的金屬，才能迎合市場，當然是建立在成本升高不是太多的情況下。

4.工薪待遇

劉經理給我們介紹了在宏達股份有限公司有色金屬冶煉基地的薪資情況，一般的工人2800-3000元/月，班長3800元/月，研究生實習工資3800元/月，轉正后扣除五險一金加上津貼后收入約為60000/年，而在什邡的房價為2000-4000/平方米，這樣的收入水平是比我想象的要高的，我們進入工廠后的平均的倒班時間也比我想象中的要短，做工程的都是這樣，從基層慢慢打拼，扎扎實實的一步一步往上走，只有沉得下心來才能做的了大事情，這也讓在冶金這條路上的我更加有了信心，更加堅定了自己的信念。

六、總結

自高中以來，我一直以成為一名高級工程師為目標，希望在工程的道路上磨礪自己，此次宏達有色基地之行，讓我增進了對冶金工廠的了解，我覺得冶金工廠比我想象中要先進很多，現在冶金這個大行業雖然發展的不是很好，不僅是在國內，乃至整個世界都是這樣，但我覺得現在面臨的主要是工廠轉型和技術升級的問題，建造環境友好型工廠，研發低成本高效率的分離技術，才能讓這個行業迎來