第一篇：2014駕駛員月工作總結

本人x年從xxx畢業，x年x月分配到 從事駕駛員工作，xx年調入到。從事汽車駕駛工作以來，在領導和同志們的關懷幫助下，努力工作，盡職盡責，較好地完成了各項工作任務，現總結如下。

一、恪盡職守。始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真履行好職責。經常加班加點，不分上班下班，做到隨叫隨到。在日常的行車過程中，始終保持車容整潔，車況良好，時刻牢記安全是生命，自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，不開霸王車、賭氣車。特別是調入 為 主要領導開車后，自己能夠做到每次出車提前等候，決不耽誤領導同志一分鐘。由于領導工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫怨言，較好地完成了服務領導的任務。

二、勤于鉆研。一方面，認真學習理論知識。利用業余時間，認真研讀馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識，努力做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。一方面，認真學習業務知識。堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶筆記本，行駛途中出現故障都悉心記下。工作中，注重向老師傅學習養車、護車和修車技術，經常親自動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠著刻苦鉆研精神，解決了很多車輛故障和疑難問題，節省了單位開支，保證了行車安全。

三、保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到文明駕駛、禮讓三先、萬無一失，年來安全行車超過 萬公里，從未出現一起安全責任事故。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

四、嚴于律已。充分發揮共產黨員模范帶頭作用，嚴格遵守機關各項規章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務不私自用車，培養嚴謹、勤奮、認真的工作作風，減少不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從管理，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導同志的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情，受到領導和同志們的一致好評。

第二篇：2駕駛員月例會學習制度

駕駛員月例會學習制度

一、駕駛員要認真學習道路交通安全法規，樹立良好的職業道德，服從交警指揮，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定。

二、公司堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。

三、公司定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

四、根據上級要求并結合單位實際，定期組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試。

五、駕駛員對本公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，本單位要嚴格考勤。

六、每月的培訓教育要做好記錄，有駕駛員簽名、有照片、有學習內容及學習資料，存檔備查。

永城市公交公司

第三篇：“安全生產月”駕駛員安全培訓

“安全生產月”駕駛員安全培訓

今年六月份是全國第五個“安全生產月”，也是淮安市第十四個“安全生產月”活動年。根據市交通局《關于開展2006年“安全生產月”活動的通知》（淮交【2006】125號）的精神，經研究決定，公司在6月份開展“安全生產月”

活動主題：安全發展、國泰民安。

活動時間：2006年6月，安全生產咨詢日為6月11日。進一步加強安全管理基礎工作，進一步完善、規范安全管理臺賬，認真做好隱患整改工作，制定、完善各類事故預案和應急反應預案，提高事故預防預控和應急反應能力。

“安全月“期間,各單位要根據安全工作重點在6月上旬組織一次安全檢查。車輛單位對機駕人員進行一次專項安全教育，并在6月5日前對車輛進行一次普查，重點檢查安全機件、輪胎成色等。出租公司重點整頓出租車二駕、三駕工作。客運站要配備專職檢查人員，加強危險品檢查，杜絕危險品上車。要加強市場管理，加強巡查，嚴禁超載、超高車輛出站。修理單位要繼續抓好安全操作規范的執行，防止發生工傷事故。商貿單位要加強值班制度，加強檢查巡邏的頻次，重點做好防火、防盜工作。

駕駛常識

雨天運行

1、嚴禁高速行駛、滑行、急剎、急打方向。

2、保持適當車距，除道路寬闊、視野良好、前車減速讓道外，一般情況不許超車。

3、保證雨刮器工作正常良好。

4、雨天駛入山區道路要注意防止山體滑坡，注意路面積水，控制好車速，防止路基、邊坡塌陷。

5、如遇漫水橋、路時，應立即停車，察看水情，了解水深，無安全保證嚴禁涉水行駛，確保安全條件下涉水行駛時，嚴禁中途停車、搶檔、亂打方向，保持足夠的動力。機動車涉水后，制動鼓進水，上岸后應低速檔運行，輕踏制動器，排干水分，以保證制動效能。

6、注意行人動態，防止碰撞撐雨傘、穿雨衣的行人和帶人、物行駛的自行車。

7、遇到特大暴雨且能見度差時，不得冒險行駛，應選擇安全位置把車停好，并開亮小燈，引起過往車輛注意。

霧天運行

1、應打開防霧燈、小燈和示寬燈，降低速度行駛，并保持車距。

2、能見度較低時，時速不得超過20公里，不得超車。

3、由于霧天路滑，行駛中要注意防滑，不得急打方向或緊急制動。

4、能見度較差或視覺疲勞時，需停車休息，要選擇安全地段靠右停放，并打開前后小燈。

5、在高速公路行駛，途中如遇大霧，能見度較差時，應進入服務區或安全地帶停車等待，確保停車安全。

客車載運行包

1、行包在裝載時，應包裝完好、擺放安全。裝在行李架上的行包應固定、用油布覆蓋；裝入行李倉的行包，應固定并鎖好倉門；裝入車廂內的行包，應是隨身攜帶的輕、小物品。

2、行包裝載，不得超重、超長、超寬、超高，不得夾帶易燃、易爆、易腐蝕、有幅射的各類危險物品。

3、嚴禁在營運班車車箱內裝載貨物，更不得裝載大件鐵器等危險物品。

客車載運旅客

1、客車須按行駛證、營運證規定載運旅客，兩證不符時按核載人數少的執行，嚴禁超載。

2、客車行駛中，發現旅客在車廂內走動、躺臥、打鬧、將身體（如頭、手）伸出窗外等可能發生危險的現象，駕乘人員應立即予以阻止，特殊情況下可以停車處置。

3、客車應按規定在途中帶客，不得在夜間、危險路段和違章帶客，嚴禁旅客夾帶危險品上車，嚴禁旅客車未停穩上下車和上下行包。

火災

易燃、易爆物品

（一）“易燃、易爆物品”指化學性質不穩定，可燃性強、膨脹系數大的各類固體、液體、氣體物質及容集器皿(如氧氣瓶、乙炔氣瓶、汽油、柴油、液化石油汽、橡膠水等物品)。

1、機動車失火，駕乘人員應迅速打開車門(緊急時還應砸開車窗)，組織并幫助旅客逃離車廂，疏散至安全地帶。

2、迅速以車載滅火機(并借用其他車載滅火器材)撲滅、控制火勢，并立即向119等報警。

3、機動車附近有易燃、易爆物品的，應迅速移至安全地帶；燃爆物品無法移動或可能危及周圍財物、人員時，應設法將機動車移至安全地帶，避免引發更大災害。

承包聘用駕駛員,在承包聘用期間有下列行為之一的，應解除其聘用合同，直至解除其勞動用工合同：

1、一年內發生兩起主責及以上一般事故的，或發生一起同責及以上、直接經濟損失達五萬元的事故。

2、因違規、違章經營等原因，被公交行管部門停職(業)整頓七日及以上的。

3、因違反交通法規等原因，被公交行管部門列入“管理黑名單”的。

4、嚴重違反承包聘用合同或甲方管理規章制度的。

5、連續三次不參加甲方安全例會的。

6、有其它違法違規行為，造成甲方信譽嚴重受損或造成嚴重社會影響

（三）被公交行管部門列入“管理重點名單”的承包人或被聘駕駛員，不得參加“春運”、“軍運”等重大運輸工作。

客運班車的“行車命令”管理

（一）車屬單位調度員或值班員，以機動車有效的各級維護、例保、檢測、修理合格證和滅火機為依據（相應憑證留存備查），逐日填發“行車命令”；當班駕駛員親筆簽名（嚴禁代簽）領取后，作為當班出車憑證（一日多班同車的，簽發一張“行車命令”多班使用）；社會個體班車和外公司對應班車憑當班結算單證作為當班出車憑證（應進行出門登記）。

（二）班車駕駛員應憑“行車命令”進入客運站和發車位（區）檢票，并接受站方管理；檢票員應對車上旅客、行包裝載情況進行檢查，對違反安全規定的現象，現場予以糾正后，方可檢票作業。

2006年6月

第四篇：駕駛員年終工作總結

精選范文:駕駛員年終工作總結(共2篇)駕駛員年終工作總結駕駛員年終工作總結：

一、政治思想方面我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同班全體成員一起安全的完成了年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

[駕駛員年終工作總結(共2篇)]篇一：司機個人年終工作總結

司機個人年終工作總結

2014年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本以來個人工作總結報告：

一、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全

習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個[駕駛員年終工作總結(共2篇)]更高的層次。在2014年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好2014年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

篇二：2014年司機個人年終工作總結

司機個[駕駛員年終工作總結(共2篇)]人年終工作總結

作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的。駕駛技術過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上半年的工作結束了，我將會對我這半年來的工作做一下個人總結： 作為單位的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

一、注重學習

在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學習馬克思列寧主義、毛澤東思想，堅持學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論，學習“xxxx”重要思想，學習xx大三中全會精神，更要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全

第五篇：駕駛員工作總結

2012年個人年終總結

不知不覺間，2012年已經過去了，在平時的工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證養護和數字化日常用車。現將工作總結如下：

一、加強學習

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二、努力工作

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要道路養護用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一次施工；二是在道路養護工作和數字化施工不用車的同時，服從所領導的調動，從未私自出過一次

車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。四是科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。為我處的工作作出了自己的貢獻。

三、轉變作風

樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

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2012年12月22日