第一篇：實習工作總結（共）

實習工作總結

我于2013年10月底來到通威公司光伏電力事業部并在合肥項目組實習鍛煉兩月，把分布式光伏發電項目從頭到尾跟了一遍。以前對太陽能發電領域很陌生，知之甚少，本次實習拓寬了自己的眼界，增長了自己的見識，學到了很多對自己有用的東西。這些都是寶貴的經驗，為以后的工作打下了基礎。以下是以我的理解從幾個方面來對分布式光伏項目工作開展做一個總結。

一、前期準備階段

首先，需要同當地通威分子公司總經理充分溝通，取得總經理的全力支持，務必安排對當地情況十分熟悉的骨干員工全程協助，這對工作開展很重要。這次合肥通威李總就專門派市場部的馮浩經理全程協助，他每天的工作本來就是和當地人打交道，懂當地人的方言和思想，還給我們當專職司機，為工作的開展幫了很大的忙。

其次，需要去當地縣市級的電力公司和發改委了解一下當地的光伏政策情況、辦理并網的手續流程以及需要的文件資料。為了工作的順利開展和手續的順利辦理，這就需要通威當地分子公司領導利用他們的關系取得當地鄉鎮政府、電力公司、發改委等政府單位的大力支持。這次合肥通威李總和南京通威何總都利用他們同當地政府的良好關系給我們工作的開展提供了巨大幫助。

再次，就是項目選址了。收集當地變壓器容量及分部情況、當地農戶或養殖戶的用電情況、電表相位接法，考察他們對分布式光伏發電的接受程度，再結合當地政府的相關政策從而進行對比選擇出最適合項目開展的地點，然后根據各自的情況編寫對應的技術方案，包括組件采用什么規格以及數量、采取什么樣的串并聯接線方式、匯流箱的規格、逆變器的功率大小、防雷設計和監控設計等等。最后，收集齊并網所需的資料去電力公司提交并網申請，得到確認后去發改委申請項目備案并取得項目備案通知書，再把發改委出具的項目備案通知書和其它所需資料提交電力公司讓他們出具電力接入方案，合肥通威停車站和南京通威漁場項目點都是三相電并網，接入條件不復雜；合肥八斗鎮的農戶電表是單相電表，需要考慮相位平衡的問題。

二、項目施工階段

充分處理好EPC廠家與當地農戶和通威分子公司的關系，協調好施工期間所需的電源條件和物品放置點等事宜，保障項目能順利施工。

地基基礎的選擇需要結合項目點的實際情況。南京光伏項目地點在一條漁埂上，漁埂是由魚塘開挖出的土方堆積而成，較為松軟，EPC廠家采用水泥圍澆鐵樁（鐵樁1.5米長，埋入1.2米，鐵樁地面部分用0.5米×0.5米×0.5米的水泥墩包裹）的方式做基礎，滿足地基承重與牢固要求；合肥停車場光伏項目地基采用的是鋼筋預埋件加固的方式；如果是在西北鹽堿地施工時，打螺旋樁要比水泥混凝土樁好，鹽堿地對水泥混凝土樁的腐蝕比對螺旋樁的腐蝕嚴重。

分布式光伏項目EPC采用的光伏支架基本上都是熱浸鍍鋅槽鋼，滿足承重要求和抗腐蝕標準，傾角角度要計算正確，結構要盡量做得簡單，便于安裝。南京分布式光伏項目的支架傾角為35°，但是結構做得太復雜，拼接起來較為費時費力。

針對各地分布式光伏項目不同的情況采取不同的接線方法和采購相關器件。這次南京光伏項目是建設在漁埂上，旁邊就是一個10KV/0.38 KV，容量為400KVA的變壓器，接入條件不復雜，逆變器輸出端直接接在從變壓器引出的交流配電柜上。EPC廠家購買的都是晶澳JAP6-60-250/3BB組件，峰值功率為250Wp，尺寸為1650mm×991mm×40mm，重量為18.2kg。逆變器采用兩臺陽光電源的并網三相逆變器，SG20KTL 20KW（最大輸入電流42A）和SG30KTL 30KW（最大輸入電流66A）各一臺，矩陣采用20串10并的方式，20KW逆變器接入4路，30kW逆變器接入6路；組件與逆變器之間的電纜采用PV1-F1*4mm2單芯鍍錫光伏電纜，最大接入電流為55A，滿足使用要求；由于逆變器本身具有匯流的作用，故本項目不需要光伏匯流箱。特別需要注意的是，在連接組件跟逆變器的時候，組件回路要斷開以防連線的時候觸電；監控系統的數據采集器和環境檢測儀都是采用合肥陽光電源的產品。

合肥八斗鎮光伏項目農戶是兩戶共用一個屋頂，朝南面尺寸為8.8m×4.9m，一個屋頂安裝20塊組件，每戶10塊組件串聯接入一個3KW的單相并網逆變器，不需要匯流箱。

合肥停車場光伏項目組件采取的是23串5并的方式接入一臺30KW的三相

并網逆變器，不需要匯流箱。

組件安裝完成的時候需要調平，考慮到熱脹冷縮效應，組件上下左右間隔3cm左右較為合適。

結合光伏項目地的實際情況做好系統防雷的設計。考慮到直擊雷和感應雷，由于組件外框是鋁合金的，南京光伏項目EPC在安裝組件的時候，在組件和承重粱之間放帶毛刺的小鐵片，在擰緊的過程中，毛刺刺破鋁合金外皮，這樣組件就跟金屬支架連接在一起，如果被雷擊中，雷電流就經支架引入地下；EPC還在現場變壓器周圍鋪設了三條金屬帶作為接地體，逆變器外殼跟環境檢測儀避雷針經電纜跟接地體連接。

三、驗收調試工作。

待電力公司裝好計量裝置就可以驗收調試了，調試成功后與電力公司簽訂購售電合同，就可以并網運行了。

四、注意事項

我覺得在項目工作開展過程中需要注意的幾點就是：

第一，項目小組開展工作需要地方分子公司的支持，這太重要了，因為他們熟悉項目地點的情況，他們在當地有著良好的關系網絡，尤其是在與政府打交道方面，這為工作的順利開展能提供很大的幫助。

第二，電力公司只愿意受理企業以農戶名義一起打包的方式申報并網項目，單個農戶并網項目不愿意受理，覺得麻煩。

第三，農戶普遍都具有觀望心理，沒有見到實物不放心，在宣傳的時候應該多拿實物圖片給農戶看，給他們直觀的印象。針對農戶對我們身份的懷疑，開展工作的時候拉上村干部幫忙宣傳就能打消他們的疑慮。

第四，收益的具體分配問題，我覺得在制定相關政策的時候應該多聽聽當地分子公司的意見，因為他們每天都在跟農戶打交道，很接地氣，比我們清楚他們的真實想法；而且農戶都很樸實，一般就只關心自己能不能免費用電或者能免費用多少電，不大會去關心每年自己能拿多少錢回來，也難得去算。

第五，應該選擇有相關施工經驗的EPC廠家，在施工的進度和質量控制等方面能做得好一些。這次合肥、南京項目EPC廠家我感覺缺少經驗，前期準備

工作不充分，進度控制把握不好，地基基礎做了二次加工，材料經常要臨時買。

總之，通過這兩個月的實習鍛煉，我對分布式光伏項目工作的開展有了清晰的認識，熟悉了流程，積累了實際工作經驗；在自己動手過程中，慢慢對各個環節有了較為深入的了解，也知道了并網型光伏發電系統和離網型光伏發電系統的具體區別，腦子里面有了分布式光伏發電系統的整體架構。在這段時間我也多看資料，學習電力公司的接入方案，補充自己的專業知識。

我的資歷尚淺，光伏領域接觸的還不多，了解到的還只是皮毛，而且還很欠缺經驗，還需要在工作中不斷鍛煉，不斷磨礪，不斷學習，爭取早日成為技術集大成者。

凌風

2014年1月8日

第二篇：實習工作總結

從 1990 年起，我系作為南京大學首批教改試點單位，在本科教學中率先提出并施行“ 3+0.5+0.5 ”教學改革和人才培養模式。該模式的具體內容是：對 4 年制本科生，首先利用前三年的時間進行公共基礎課、專業基礎課和專業課的教學；然后讓他們走出課堂，到黨政機關和企事業單位進行半年的教學實習；最后再用半年時間進行一些課程的補充教學和畢業論文寫作，完成 4 年制本科教育。在“ 3+0.5+0.5 ”模式中，學生教學實習是至關重要的一個環節。1990 年至 1998 年，我系共有 226 位本科生參加實習，實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質得到較大提高。同時教學實習也為推動我系教學改革提供了豐富的經驗。

一、明確教學實習的目的與要求

（一）實習目的安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。具體表現在三個方面：1、運用和檢驗教學成果。作為整個教學體系的有機組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際管理工作，并從理論的高度對管理工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。2、了解和熟悉機關運行。對行政管理學專業的本科生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會。近幾年來，我系在教學實習單位的安排上側重于政府機關，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的行政管理運作狀況，熟悉機關管理的基本節，實際體會一般行政人員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。3、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

（二）實習要求：實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求： 1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從機關工作的全局出發，了解機關運行的基本規律、行政人的基本心態、行政管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉行政，增強適應能力。1、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些研究課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入基層，了解社會，認識國情，關注社會熱點問題，有準備地進行 1~2 個專題的社會調研，實習結束時要完成實習論文并作為實習成績的重要組成部分。

二、精心組織，認真做好教學實習

（一）實習的時間安排教學實習的具體時間安排經過了一次調整。1995 年以前，嚴格按照 3+0.5+0.5 模式要求，安排在四年級上學期；后來發現這段時間與學生日益強烈的考研興趣相沖突，尤其是在取消國家統一安排就業后，它還與各地人才市場的時間安排相沖突，在征求廣大同學的意見后，調整為三年級下學期。一方面，該階段學生已掌握了相應的專業知識；另一方面，通過半年的教學實習，學生會發覺所學知識與社會需求之間的距離，迫切需要有一段時間對知識結構進行調整與充實，系里可利用四年級上學期進行某些課程的設置與調整，以滿足學生四年級下學期完成畢業論文及找工作的需要。

（二）實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取省內各地各級黨政機關。具體如下：時 間 人 數 實習單位分布90 年（87 級）30 人 南京、南通、揚州黨政機關91 年（88 級）30 人 南京市江寧縣黨政機關92 年（89 級）15 人 無錫市郊區各黨政機關93 年（90 級）30 人 南京市浦口區黨政機關94 年（91 級）30 人 南京市各區級黨政機關95 年（92 級）20 人 南京市各區級黨政機關96 年（93 級）20 人 南京市、區級黨政機關97 年（94 級）28 人 南京市、區級黨政機關98 年（95 級）23 人 南京市、區級黨政機關1995 年以前，實習學生全部離開學校，住在實習單位安排的集體宿舍，真實地融入機關生活中；而近幾屆學生多數都要在晚上副修其它專業，不能離開學校，因此，實習基地逐漸固定在南京市區，學生住在學校，早出晚歸，盡可能地做到實習、學習兩不誤。

（三）實習前的準備1、作好實習前的指導工作。請熟悉機關工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。2、要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：了解機關工作的工作紀律和工作程序；掌握社會調查理論與方法；選定社會調研的系列課題等等。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。

（四）實習的日常管理參加實習的學生受雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、系的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。為了更好地對學生的實習活動加以必要的指導，并及時發現問題，在學生住地實習時期，系里安排 2 名青年教師脫產參與，跟隊管理。在南京市區實習期間，本系除主要負責人送、接學生到實習單位實習外，平時與各單位保

第三篇：實習工作總結

實習報告

行政管理011 高雅睿 0145000019

一、實習單位綜合概況

運輸業是經濟社會的命脈，作為產品流通環節的運輸業隨著科學技術的進步和社會經濟的發展，在國民經濟中發揮著極為重要的作用。當前，日益蓬勃發展的海洋運輸在各國的國民經濟發展中更占有極其重要的地位。

我實習所在的天津市海運股份有限公司，成立于1980年10月。二十幾年來經歷了奠基、初創、發展和開拓幾個時期，已經發展成為自有和委托管理經營船舶十三艘的現代股份企業。天海股份有限公司所處行業為海洋運輸，依托我國北方靠近北京的重要國際性運輸樞紐港——天津港，成為華北地區重要的海上對外物流通道，公司經營的外貿航運有著地域性壟斷優勢。另外公司在同行業中也有較強的整體競爭實力。作為發行股票的上市公司，其注冊資金為1.62億元人民幣，經營范圍包括向境外派遣工程、生產及服務行業的勞務人員（海員）；用自有資金對外投資；組織有經營資格的所屬企業經營船舶貨物運輸，貨運代理、國際航空貨運代理服務，國內沿海貨物運輸、自營船舶及設備進出口集裝箱租賃買賣和客運代理服務，組織下屬企業生產、開發產品和各類商品及物資的銷售；進行船員培訓并開展以上相關業務的咨詢服務等。天海公司還投資經營有房地產業和零售業。投資初期取得了一些成績，為公司贏得了比較豐厚的利潤。但是，近期因為經驗不足、市場調查研究不充分、市場行情判斷不準等原因，發展嚴重受阻。

作為海洋運輸行業的龍頭之一，天津海運股份有限公司擁有完善的國際近洋集裝箱運輸網絡。其中主營業務為國際近洋集裝箱班輪運輸及船務代理和貨運代理。1991年開辟了天津至韓國的航線 ,1992年開辟了上海至日本的航線。目前公司經營及管理有天津——日本、天津——韓國及上海——日本等四條國際近洋直航班輪運輸航線，并與多家國際航運集團建立了長期穩定的合作關系。可通過二程船公司的中轉，完成通往世界各地的集裝箱運輸服務。在原有的業務基礎上，臺灣航線的開辟，使得公司的航線網絡更加完善。

1998年11月8日，公司通過了中華人民共和國海事局外審組的審核，取得DOC證書（同時取得利比里亞政府授權中華人民共和國海市局一并簽發的利比里亞認可的DOC證書）。2001年1月21日，公司通過挪威主管機關認可的DNV船級社的審核，取得挪威主管機關簽發的DOC證書。2002年7月8日，公司又取得了香港海事處授權中國海事局簽發的香港DOC證書。

天海公司通過了安全管理體系檢查，對公約、法規進行了多次培訓，包括對SMS體系文件改版的培訓學習，對部分修改的5.1版頁進行的針對性學習，香港咨詢下發內容的培訓學習等，公司還進行了相關的法律法規及公約的培訓，讓部門成員充分理解并記牢公約法規的規定，有利于在執行工作時有據可循。對SMS體系文件的不斷更新學習，有利于員工進一步掌握ISM規則的要領，不斷完善體系運行。

為了保證安全管理體系的有效運行，公司不斷進行體系的改進和完善工作，使體系更加適合公司特點和安全管理體系需要，更好的實現《國際安全管理規則》所確定的“保障海上安全，防止人員傷亡，避免對環境，特別是海洋環境造成危害以及財產造成損失”的目標。

海監室是我度過20天的實習生活的地方。海監室主要負責公司船舶的海務、航海保證、通訊導航以及其他船舶日常管理方面的工作。船舶通訊導航設備的檢查，維修保養及維修申請的審核、監督實施，船舶在檢驗、修理中出現問題的解決，對船舶提供技術、備件、物料等支持等等工作，都離不開海監室。海監室配備有完善的現代化辦公設施。部門的每位員工都配備有電子計算機,數據庫軟件的使用使海監室能全面掌握船舶各種動態數據和指標，對于通過考核、取得相應適任證書后，初次上船任職的船長、輪機長的綜合素質評估也有具體的記錄。辦公軟件的使用令有關船舶近期狀況、要求和有關新規定以及其他涉及船舶安全與防污染等重要情況的統計更為便利。公司絕大多數員工都能熟練使用這些軟件，少數年齡較大的員工使用時還存在一些困難，需要加強練習。辦公室里復印機、打印機、掃描儀、傳真機、碎紙機等各種現代辦公自動化設備也十分齊備。因為海監室經常要和公司委托管理經營的船舶進行及時聯系，在夏秋臺風高發季節，海監室更要掌握船舶動態，對船舶實行跟蹤指揮，負責電報電傳等及時傳遞，所以海監室還配備有衛星電話等現代通訊設備。

天海公司現在還沒有自己的網站，如果可以建立自己的網站，那么公司所屬各部門之間的溝通將更加快捷便利，可以縮短辦公時間，提高工作效率。在與有業務往來的公司進行聯系時也將更加及時，便于公司領導隨時了解業務動態，增強公司的應變能力。網站的建立還可以增加一個對外宣傳公司的窗口，同行業和普通股民可以更加了解天海公司，有利于塑造天海公司良好的社會形象，加快天海公司的發展和建設步伐。

在行政管理體制和組織機構方面，天海公司堅持“艱苦創業，愛國奉獻”的民族精神，以世界眼光謀劃企業未來，在不斷求新、求變、求發展的過程中壯大自己。在 “走出去”的過程中，不斷深化企業內部的改革。面對重重困難和文化沖突，不斷引領著員工改變舊觀念，并進而培育出了與時俱進的品格，為企業的發展提供了強有力的文化支撐。

首先，公司樹起了“求變”的精神。長期以來，公司就有著重視思想政治工作的優良傳統。特別值得總結的是，公司的思想政治工作是隨著時代的發展而變化的，具有一種與時俱進的自我變革和完善的內在機制。

在創業初期，公司以“解放思想、轉變觀念、參與競爭、走向市場”為思想工作的基調；在國企深化體制改革、建立和完善現代企業制度的過程中，以“開拓視野、學習先進、大膽嘗試、求變求新”為主要內容；在企業沖擊世界一流目標的時期，又以“放眼全球、為國爭光、立足長遠、建立國際化的戰略品牌”作為主旋律。這使得天海公司在每次重大變革時期，思想政治工作都能很好的起到精神保障的作用。掃清了思想觀念上的障礙，從而使公司一次次把握住了時代創造的良好機遇。

其次，“艱苦創業，愛國奉獻”，是凝聚公司上下級員工的精神力量。進入改革開放時期，面對國際市場激烈競爭的態勢，繼續弘揚“艱苦創業，愛國奉獻”的企業精神，按照中央確定的建立社會主義市場經濟體制的要求，大力推進企業運作市場化。在新一輪的艱苦創業中，培育出廣大員工與時俱進的思想品格。

第三，用制度引領員工對先進文化的訴求。在改革發展的過程中，公司堅持以人為本的思想，始終圍繞著 “人” 做好工作，通過組織建設和制度建設，不斷拉動員工對改革的參與和對改革意義的認識。

第四，重視制度建設，也是天海的一個特點。從制度上規范，使制度能夠進一步地科學、完整，使新的員工逐步接受，老的員工逐步轉變觀念、轉變思想。

最后，在改革不斷深入的過程中天海公司善于把黨組織的凝聚作用發揮在基層。天海的行業特點是遠離祖國和親人、環境艱苦、獨立作戰、挑戰性強。這就使得天海在長期發展中形成了獨有的思想政治工作的特點。其中凝聚力、約束力、創造力和感召力成為直接成果。“黨支部建在船上”的政治工作體制，使天海的思想政治工作落實到了每一條“浮動國土”之上，落實到了每一個船員身上。天海公司還調動起船員家屬的積極性，充分發揮其“第二政委”的作用。讓員工切身感受改革帶來的利益和效果，更成為引導職工為企業努力奉獻的重要方法。每一項大的改革措施和決策出臺之前，公司都會召開職工大會，廣泛征求職工意見。只要政策是好的，是為了大多數職工利益著想的，職工必然擁護。

天海公司長期致力于抓好各級組織建設。從生產經營到管理，從思想政治工作、黨的建設、工會工作到青年工作，完整的組織結構，規范的運作程序，濃郁的執行文化，不斷推動和保障著企業變革。公司根據《上市公司治理準則》的要求，伴隨著發展前進的步伐，不斷完善組織結構，建立了董事、監事和經理人員的績效評價與激勵約束機制，并在已建立的經理人員的績效評價標準與激勵約束機制基礎上，明晰落實經營者責任，基本形成人盡其才的管理模式。

江澤民同志曾指出，“創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。沒有科技創新，總是步人后塵，經濟就只能永遠受制于人，更不可能縮短差距。”企業也是這樣，一個沒有創新能力的企業也只能是步人后塵，受制于人，甚至被淘汰。所出企業培訓的目標是“促進”企業的發展，而不僅僅是“適應”企業的發展。這就要求企業由“倉庫式”的學習方式轉變為主動智能型的學習方式，由傳統的知識傳授轉變為能力開發，以培養創新型人才為己任。

改革開放的二十幾年來，天海公司的管理水平有了明顯的提高，但是一些領導是由海員逐步鍛煉成長起來的，對于船舶的熟悉使他們在業務工作上面很容易發揮自己的聰明才干，與此同時，他們在現代企業組織行政管理制度具體實施方面卻稍有欠缺。成功的經驗和失敗的教訓讓天海公司認識到，企業發展的成敗最終取決于公司人員的整體素質。但是針對公司的教育培訓工作自身投入高、周期長、見效慢，容易被人們所忽視。在目前的管理體制下，各級領導、尤其是企業高層領導的重視和支持是培訓工作有效開展的關鍵。領導干部對教育培訓的重視與否直接影響下屬的態度和教育培訓工作的開展。領導的重視程度決定了培訓工作開展的力度。天海公司要參與國際競爭，必須擁有一大批具有市場經濟觀念和國際化水平的企業家和管理者。當前，天海公司正處于改革和發展的關鍵時期，陸上員工特別是管理人員的培訓越來越受到重視，企業的管理人員、特別是各級領導更成為培訓的重中之重。公司把建立一支高素質的員工隊伍，培養出一大批優秀人才作為保證公司持續發展、不斷成長壯大的一項戰略性任務。為此，天海公司針對自己的薄弱環節，將提高企業領導者的素質，努力培養一支政治強，業務好，善于在社會主義市場經濟條件下辦好企業的經營管理者隊伍作為工作的重點，按照“有層次培訓、有目的培養”的原則，采取企業自主培訓和多方社會培訓、國內培訓和國外培訓相結合的分層次、多途徑的培訓形式，努力改善干部隊伍的文化知識結構，以適應新時代的需要。

為提高天海公司領導干部的業務素質，改善公司的業務管理水平，還先后組織了如全面學習質量管理等等緊密圍繞公司管理經營生產活動的“專業技術培訓”。根據多年的培訓經驗，天海公司總結出一定要牢固樹立培訓是人才資源開發核心環節的觀念，進一步加大對企業教育培訓的工作力度，緊密結合自身發展的需要，強調培訓要為企業發展和需要服務。或許教育培訓不像市場營銷或項目開發那樣成效立竿見影，但公司若想“可持續發展”就必須通過培訓來支持員工對最新科技的追蹤、消化；要在國內外開拓市場，也只有通過培訓盡快融入角色；競爭的激烈導致經營管理中的科技含量越來越高，公司只有通過不斷的培訓才能使員工獲得持續工作的能力，才能保證公司的持續發展。在培訓機制建設上，公司正在逐步形成一整套完整的培訓激勵、約束和協調機制。

天海股份公司與其他企業不同之處在于，整個公司有相當一批員工是船員。職業培訓和船員英語培訓始終是天海培訓的重點。遠洋船員是一種國際化的職業，必須嚴格執行國際法規和公約。天海作為擁有國際航線的航運企業，直接面對的是國際航運市場的激烈競爭。行業的特殊性決定了公司在船員培訓上必須直接與國際接軌，嚴格執行國際上有關的法規和公約。1978年，國際海事組織締約國大會通過了《海員培訓、發證和值班標準國際公約》（STCW公約），對海員提出了嚴格的崗位規范和培訓要求。1995年修正后的新公約增加了培訓內容，進一步加強了對海員實際技能的培養、考試、評估和發證的過程控制。新公約已于1997年2月1日生效，從1998年8月1日開始實行。要求現職遠洋船員在2002年2月1日之前的過渡期內，必須達到新公約規定的標準。也就是說，遠洋船員必須參加規定的各類培訓，除了一系列任職培訓外，還包括高級消防、基本安全、救生艇筏、急救、船上醫護、雷達模擬器等二十多項專業培訓，取得國際上認可的合格證書之后方能上船工作，否則視為船舶不適航，要受到港口國的扣留和處罰。為了履行STCW78/95新公約，根據國際海事組織和中國海事局的要求，公司在培訓項目的策劃、培訓質量體系建立、培訓計劃制訂等方面做了大量的工作，形成一整套從水手到船長、從機工到輪機長的人才培養模式。

改革開放的二十幾年來，天海公司逐步發展成擁有較完善的運輸網絡和貨源市場的航運企業，與多家國際航運集團建立了穩定的合作關系，成功的占據和鞏固了自己的集裝箱航運市場的份額。隨著我國加入WTO和我國外貿企業進出口業務的增加，公司的發展前景將更加美好。

以2004年為例，世界經濟、國際貿易高速增長，我國經濟持續在高位運行，外貿經濟強勁，水運經濟形勢良好，強大的經濟需求拉動運輸量增長，水路貨運量、貨物周轉量等均保持著快速的增長。內貿集裝箱運輸市場穩步發展。2004年長江三角洲、渤海灣、珠江三角洲地區的內支線運輸市場進一步成熟，水路貨運量持續升高，市場運力供應緊張，運價穩步上升，使企業經濟收益良好。在國內沿海運輸需求強勁的同時，我國對外貿易的迅速增長，帶動了外貿集裝箱需求量大幅上揚。經濟貿易的快速增長以及結構的日趨優化，為天海公司集裝箱運輸提供了穩定的貨源，為公司的發展提供了經濟保證。

隨著中國加入世界貿易組織，對外貿易從長遠來看還將持續增長。天津作為我國北方的重要港口城市，其外貿進出口吞吐量有望再創新高，尤其是其有利的地理位置，決定了天津海運在向日韓承擔集裝箱海運運輸方面具有其獨特的優勢。

但是，在2004年總體形勢較好的情況下，仍然存在著一些不容忽視的問題，國際近洋集裝箱班輪運輸市場競爭十分激烈，國際燃油價格持續升高，這些均導致公司成本增加，利潤減少。中日之間的貿易摩擦，也使得天海公司主營業務分布較為集中的日本和香港航線受到了一定程度的影響。針對這些問題，天海公司在強化自身建設的同時，堅持主業，擴大合作，加強攬貨網絡的建設，擴大公司承運的貨量，提高市場占有率；通過調整船舶租賃的租金，提高綜合管理水平，實施精細化經營管理，嚴格控制并爭取進一步降低運營成本，增加收入；推進優質服務，通過鞏固安全管理，保證公司船舶的安全運營，保證船舶的準班率。并且在現有的基本運輸航線上，積極調整運力，結合公司船舶的租賃工作，增加自有船舶存量并擴大運力，使其更加適應進出口貨物運輸市場的需求，同時加大企業間合作力度，包括二程船、互換艙、買賣艙的合作，聯合辟線的合作和穩定運價的合作，實現主營業務的增收。

二、實習收獲與體會 首先我非常感謝天津海運股份有限公司能給我這樣一個實習工作的機會。這次實習讓我增長了實踐經驗，對我今后的成長和發展都有很大的幫助。

時間一晃而過，轉眼間實習期已經結束。這是我人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。記得曾聽一個教授說過：“作為大學生，你們最大的財富在于允許犯錯，在你們未來的人生將不會有像大學這樣寬容的地方。” 正因為如此，我更加珍惜實習的機會,不論實習中是否包括挫折與失敗。

實習剛剛開始，我被分到了海監室。原本我對海監室的工作沒有任何了解，但是通過實習我認識到，它對于整個天海公司的重要性是很大的，公司所屬每一條船舶的安全運營都離不開海監室的鼎立支持。由于我在學校所學的知識和海監室的日常工作不是完全對口,難免遇到一些困難，我努力克服，知難而進，刻苦鉆研，開始了從頭學習。在這段時間里，公司的領導和同事也給了我足夠的寬容、支持和幫助。經過努力, 從一開始的陌生到越來越熟悉，我不但增長了航運管理的理論知識，豐富了實踐經驗，鍛煉了自己能力,而且圓滿地完成了實習任務。

從認識環境開始，指導老師對整個天海公司及各個部門均有概略性的介紹，讓我對整個天海股份有限公司有比較完整的認識，進而了解部門間的聯系關系，而后更透過實務的工作，使我有機會去接觸、體會航運公司的各項服務。

藉由實務的實習，增進了我操作計算機的技能，讓我得以更好地結合曾經學過的理論。這樣的學習、經驗，是書本所無法取代的。

實習鍛煉了我的協調能力、公文寫作能力、研究能力；培養了我敬業精神、服從大局精神，圓滿地完成了指導老師交給的各種工作。在指導老師的指導下，我負責制作打印本公司每天船舶情況動態報表，并且負責把報表送交給調度室。首先是收集船舶每天傳真給公司的午間情況報告，由于船舶報告使用的全部都是英文，還有很多專業的縮略語及港口名稱，所以剛開始很不適應。壓力就是動力，我發現了自己的不足之處后，及時向指導老師借閱了有關港口情況和遠洋運輸的相關書籍。邊學邊做，很快掌握了船舶報告中所涉及到的內容。應變處理事務的能力也得到了很好的鍛煉。

在資料處理方面，經常有船舶發來一些數據和資料，這些數據和資料往往要送到不同的工作人員那里。每個員工都負責不同的工作，因此，在送資料之前要先對這些資料進行整理、分類，然后把資料按要求送到對應的員工那里。有時遇到有些同事外出辦事或開會，這時候就要把資料整齊地擺放在他們的辦公桌上，以便他們回來后能及時處理相關的事項。

海監室負責船員綜合素質評估，經常有即將上崗工作的船員到公司進行培訓評估。我負責在前臺接待，這個工作要求會聽——正確理解對方的意思、會講——注意用語、注意講話的技巧等、還要會記。經過鍛煉，我終于從開始的生澀拘謹到后來的熱情放松，是實踐讓我學會了怎樣和不同的人更好地進行溝通。

在海監室實習工作的機會，還讓我接觸到船舶管理、保險等理論在實務面的應用，還參加了海監室一系列關于船舶通訊導航和安全方面的會議和培訓，思考應當如何結合本公司的具體情況，更好的為船舶提供更適切的服務，得到超乎預期的收獲。

實習的經歷告訴我，在工作中必須做到認真而細致，在海監室，我主要做一些文印、打印、數據統計，發電子郵件、接發傳真等文職工作。開始時，覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發現這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環節。是實習讓我深刻意識到，做事情無論大小都必須認真對待，絕不能來半點馬虎。

在工作中還需要有堅強的毅力。把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。面對陌生的工作內容，我開始的時候很不習慣，是老師的鼓勵給了我信心，讓我明白：要勇敢地面對挑戰。工作中還需要友善地對待身邊的每一個人。良好的印象是順利開展工作的基礎。虛心請教是做好工作的前提。實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑。在整個實習的過程中，當我遇到一些問題不懂如何去處理時，我便大膽請教指導老師和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。

所謂實習，就是從實踐中學習。在實習單位這個讓我鍛煉自己各方面能力的舞臺上，我認識到，開始工作之前打好基礎是非常重要的，因為基礎知識是工作的前提。而且很多實際工作與書本知識都是有一定距離的，需要在工作中不斷地學習。理論是實踐的基礎，實踐又是理論的目的，兩者辯證統一。所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識，通過不斷的實踐升華理論。工作中更要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。

回顧整個實習經歷，我所獲得的工作經驗來之不易。在獲得的各種經驗中，無一不透露著一點：態度決定一切。認真的塌實的態度會在無形中，給我帶來豐厚的回報。

經歷是一筆財富。實習生活，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，可謂獲益良多，收獲匪淺。當我第一天來到天海公司報到時，我是一個空杯；現在，我是一只斟滿的杯子，杯子里的東西還需要時間的蒸餾，提煉出屬于自己的東西，我會用我的樂觀豁達為將來的攀登而努力，帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

第四篇：工作總結(實習)

概述;實習時間;2014年8月25日至9月5日

實習單位：安達市安瑞佳新材料科技開發有限公司，中盟龍新化工有限公司，齊齊哈爾市昊華化工有限公司，單位概況;

（一）安達市安瑞佳新材料科技開發有限公司 實習時間8月25-28日 公司簡介：黑龍江安瑞佳（集團）公司位于黑龍江省安達市哈大齊工業走廊石油化工園區，與大慶乙烯相連，是集化工生產、倉儲、銷售、運輸為一體的石油化工企業，累計投資超過8億元，占地面積已達57.9萬平方米，職工近千人，下設大慶安瑞佳經貿有限公司、黑龍江安瑞佳經貿有限公司、黑龍江安瑞佳運輸有限公司、黑龍江九洲運輸有限公司、黑龍江安瑞佳石油化工有限公司、黑龍江安瑞佳重型汽車維修有限公司、黑龍江安瑞佳新材料科技開發有限公司。其中危險品運輸業務覆蓋全國18個省、自治區，是中國石油、中國石化等大型企業危險品道路運輸戰略合作伙伴。同時，集團公司把實現化工生產、倉儲、銷售、運輸、服務一體化發展作為企業的發展目標，年產11萬噸MTBE和40萬噸碳四芳構化生產廠已建成并投產，主要產品為MTBE輕芳輕、重芳輕及優質液化氣，產品市場前景廣闊，經濟效益可觀。幾年來，安瑞佳公司實現了跨越式的發展，項目建設與推進得到了省、市各級領導的重視，其中8萬噸MTBE項目被黑江省發改委例為2010年全省300強項目，綏化市10大重點推進項目，安達市“雙千億工程”重點推進項目，年產40萬噸碳四芳構化項目被列為20省長主抓項目。

在安瑞佳員工的帶領下，與老師們一起參觀了克拉管的生產線，克拉管設生產線主要用于生產直徑300mm到3500mm的大口徑熱態工藝纏繞管(克拉管),是以HDPE（高密度聚乙烯）或者PP(聚炳烯)樹脂為主要原材料，采用熱態纏繞成型工藝，制成的一種具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。該管材可用作排水管（城市污水排放）或輸水管（農業灌溉），與其他管材相比，具有很多優勢,重量輕,連接可靠(電熔連接),永不滲漏.生產工藝：高密度聚乙烯（PE）或聚炳烯（PP）在擠出機（1，擠管材的主體，通常為黑色具有防紫外線功能，這里擠出機可為一臺或者二臺）和擠出機（2，主要用于擠黃色共擠層）被塑化，并被擠出到模具3中，模具（3）分為水平層和包覆層，每層的比例由計算機控制。在水平層模具中，黃色的融體與覆在黑色融體的表面；在包覆層模具中黑色的融體將PP支撐管緊緊的包覆住形成管材的結構層。共擠的水平層和包覆層結合到一起后，纏繞到被加熱的成型模具上，在模具上將管材的承口，管主體及插口一次性成型。

克拉管是一種新型異形結構壁管材，采用高密度聚乙烯熱纏繞成型工藝制成。產品以高密度聚乙烯樹脂（HDPE）為原料，以PP或PE波紋管做輔助支撐管，采用熱纏繞成型工藝生產的高密度聚乙烯大口徑纏繞增強管,是一種環保安全型產品，具有重量輕、承壓能力強、接口質量高、壽命長、耐腐蝕、環剛度高、施工方便等優點，廣泛應用于城市供水、排水、遠距離輸水及農田水利灌溉等工程。口徑從DN300-DN4000，管材重量輕，整體柔性好，是目前埋地排污排水首選的主要管材。

克拉管的直徑可以從300mm到4000mm，兩相鄰規格的管材直徑可相差100mm.克拉管的公稱直徑為管材的內徑，因此在管材的環剛度或者壁厚變化時，管材的內徑不變，從而保證水流量不受影響。

克拉管的公稱長度一般為6米，克拉管管身分為三部分，第一部分為承口，第二部分為管材主體，第三部分為插口。這三部分都是在線一次性成型。每一部分的厚度都可以根據工程需求靈活生產,因而管材的整體強度非常高。

克拉管的承口處為錐形內徑，插口處為錐形外徑，這種結構可以保證在采用電熔連接時，兩根管子將會被牢牢的焊接在一起而沒有任何的縫隙。

在安瑞佳化工區，我們參觀70萬噸碳四芳構生產線，碳四芳烴主要來源于煉油廠的催化裂化（FCC）和乙烯廠的裂解裝置。目前，大部分的碳四資源都當作燃料燒點，沒有得到合理的利用，隨著我國西氣東輸工程的實施，民用液化氣逐漸被天然氣所替代，各石化企業的碳四資源均出現過剩和價格下跌的狀況，因此，碳四資源的利用成為石化企業待解決的問題，由安瑞佳員工給我們介紹的工藝流程，由烯烴開始反應，通過在酸中心上發生化學反應吸附生成正碳離子得到活化，正碳離子進一步脫氫生成C4，進一步生產C8和C12等產物，這些小烯烴是芳烴分子的建筑單元。然后再通過異構化和環化生成芳烴前體（帶6元環的前體）。這部屬于強放熱反應：

最后將其進行氣液分餾，而得到產物。

（二）中盟龍新化工有限公司

實習時間 8月27日

公司簡介：龍新化工有限公司是中國目前最大的有機玻璃化工生產基地，主要產品有MMA甲基丙烯酸甲酯，聚甲基丙烯酸甲酯，有機玻璃板材，PVC加工助劑ACR，硫酸銨等。公司產品廣銷世界各地，在龍新化工有限公司的會議室里，由公司職員給我們講解龍新化工的大體情況，公司的建設等等，接下來就是各個車間的負責人給我們講解生產線的工藝流程，一，生產聚氯乙烯加工助劑——ACR的生產工藝流程，ACR樹脂是由甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丙烯酸丁酯經種子乳液聚合得到的一種熱塑型接枝聚合物，兼具有抗沖擊改性和加工改性雙重功能的塑料助劑，主要用于硬、半硬聚氯乙烯制品中，特別是化學建材，如異型材、管材管件、板材、發泡材料等。它不僅能提高PVC制品的抗沖擊性能，而且可以明顯地改善樹脂的熔體流動性、熱變形性、耐候性及制品表面的光澤等，顯示出優異的綜合性能。另外，ACR抗沖改性劑在聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）等工程塑料及其共混合金中也可應用，是目前世界上主要的PVC抗沖擊改性劑之一。近年來隨著聚氯乙烯尤其是聚氯乙烯硬制品加工消費的快速增長ACR的需求增長迅速。在車間里我們看見，它的生產裝置有乳液聚合到間歇生產3-4小時，然后就進行噴霧干燥。其特點就是白色粉末，特性粘度2.0-5.0，顆粒度通過0.45mm的篩網。其水分少于1.0%。

二，還有MMA（有機玻璃）的生產工藝，外觀是顆粒型材，板材型材，有說到顆粒度LX-015（1.0-2.0），LX-025（2.1-3.5），LX-040（3.6-5.0）, LX-060(5.1-7.5)。原料：MMA，BA，甲苯，DPM，AIBM，它的工藝流程：進料制備系統-反應系統-揮發系統-凈化回收系統-造粒系統-真空系統-導內油系統-包裝系統。目前特別推薦用于硬化處理的PMMA材料，國內稱為生板。工藝特性 1.聚甲基丙烯酸甲酯含有極性側甲基，具有較明顯的吸濕性，吸水率一般在0.3%-0.4%，成型前必須干燥，干燥條件是80℃-85℃下干燥4-5h。2.聚甲基丙烯酸甲酯在成型加工的溫度范圍內具有效明顯的非牛頓流體特性，熔融粘度隨剪切速率增大會明顯下降，熔體粘度對溫度的變化也很敏感。因此，對于聚甲基丙烯酸甲酯的成型加工，提高成型壓力和溫度都可明顯降低熔體粘度，取得較好的流動性。3.聚甲基丙烯酸甲酯開始流動的溫度約160℃，開始分解的溫度高于270℃，具有較寬的加工溫度區間。4.聚甲基丙烯酸甲酯熔體粘度較高，冷卻速率又較快，制品容易產生內應力，因此成型時對工藝條件控制要求嚴格，制品成型后也需要進行后處理。5.聚甲基丙烯酸甲酯是無定形聚合物，收縮率及其變化范圍都較小，一般約在0.5%-0.8%，有利于成型出尺寸精度較高的塑件。6.聚甲基丙烯酸甲酯切削性能甚好，其型材可很容易地機加工為各種要求的尺寸聚甲基丙烯酸甲酯也可以采用擠出成型，用懸浮聚合生產的顆粒料制備有機玻璃板材、棒材、管材、片材等，但這樣制備的型材，特別是板材，由于聚合物分子量小，力學性能、耐熱性、耐溶劑性均不及澆注成型的型材，其優點是生產效率高，特別是對于管材和其它用澆注法時模具。難以制造的型材

（三）齊齊哈爾市昊華化工有限公司

實習時間9月1-3號 1：實習單位：黑龍江省昊華化工有限公司、齊齊哈爾市北方集團 2：實習單位基本情況

（一）黑龍江昊華有限公司

實習時間9月1-2日

一、公司簡介：

昊華化工有限公司始建于1948年，是集氯堿化工和石油化工于一體的國有綜合性大型企業之一，2005年9月加入中國化工集團，資產總值16.6億元，通過ISO9001國際質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證、OHSAS18001健康安全管理體系認證。公司現有30萬噸/年聚氯乙烯裝置、30萬噸/年離子膜燒堿裝置等。主要產品：聚氯乙烯樹脂、離子膜燒堿、鹽酸、液氯、次氯酸鈉等。根據中國化工集團的總體規劃，昊華公司“十一五”總體改造規劃方案為“雙三十”項目，即30萬噸/年離子膜法燒堿、30萬噸/年聚氯乙烯，生產線符合國家產業政策，具有規模效益。兩項目在設計中側重了節能、環保、降耗，做到增產不增污，實現資源循環利用，增加多個環保項目，污水處理工程完成后排水達到一級排放標準；鍋爐工程將實現一氧化碳全部回收利用，實現零排放；新建PVC裝置采用干式乙炔法，大大降低工業用水量。力爭環境效益與經濟效益雙豐收，提高企業現代化生產水平和環保能力，促進企業可持續發展。屆時將再造出一個全新的齊化，成為黑龍江省哈大齊工業走廊里重要的化工生產基地。

二、生產工藝原理及主要流程

聚氯乙烯： 簡稱PVC，由氯乙烯在引發劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統稱為氯乙烯樹脂。PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小。PVC很堅硬，溶解性也很差，只能溶于環己酮、二氯乙烷和四氫呋喃等少數溶劑中，對有機和無機酸、堿、鹽均穩定，化學穩定性隨使用溫度的升高而降低。PVC溶解在丙酮-二硫化碳或丙酮－苯混合溶劑中，用于干法紡絲或濕法紡絲而成纖維，稱氯綸。具有難燃、耐酸堿、抗微生物、耐磨并具有較好的保暖性和彈性。pvc生產工藝原理及工藝流程

乙炔與氯化氫混合，在氯化汞觸媒作用下合成氯乙烯單體，單體經水洗、堿洗、蒸餾后、在各種助劑下懸浮聚合生成聚氯乙烯，經氣提、離心干燥得產品。

氯堿工業：氯堿工業的核心是電解，電解方法有隔膜法，水銀法、離子交換膜法 工藝流程及設備： 主要生產裝置及典型設備：

離子膜電解工藝流程如圖2。從離子膜電解槽流出的淡鹽水經過脫氯塔脫去氯氣，進入鹽水飽和槽制成飽和鹽水，而后在反應器中加入NaOH、Na2CO3、BaCl2等化學品，出反應器的鹽水進入澄清槽澄清，澄清后的鹽水經過過濾器除去懸浮物，最后再經過樹脂塔除去其中的鈣鎂等金屬離子。精制后的鹽水送往離子膜電解陽極室進行電解；純水從電解槽底部進入陽極室。通入直流電后，陽極室產生的氯氣和流出的淡鹽水經過分離器分離，氯氣輸送到氯氣總管，經氯氣冷卻器與精制鹽水熱交換后，進入氯氣洗滌塔洗滌，然后送氯氣處理

圖2 旭硝子單極槽離子膜電解工藝流程簡圖

1-飽和槽；2-反應器；3-澄清槽；4-過濾器；5-樹脂塔；6-電解槽；7-脫氯塔；8-整流

器

工序。從陽極室流出的淡鹽水一般含NaCl200~220g/L，一部分補充到精制鹽水中返回電

解槽陽極室，另一部分進入淡鹽水貯槽，再送入氯酸鹽分解槽，用高純鹽酸進行分解。分解后的鹽水返回淡鹽水貯槽，與未分解的淡鹽水充分混合并調節PH值在2以下，送往脫氯工序脫氯，最后去鹽水飽和槽。在電解槽陰極室產生的氫氣和30%~35%的液堿同樣也經過分離器分離，氫氣輸送到氫氣總管。30%~35%的液堿可以作為商品出售，也可以送到氫氧化鈉蒸發裝置蒸濃到50%。

隔膜法電解生產工藝流程隔膜法電解食鹽水溶液制氯堿的工藝一般由鹽水的制備與精 制、電解、氯氣的處理、氫氣的處理、電解堿液的蒸發等工序（有的工廠還有液氯和固堿工序）組成。電解工序的工藝流程如圖

8—

2所示。

由鹽水工序送來的精鹽水進入鹽水高位槽1，槽內鹽水的液位保持恒定，以保證電解槽進料量穩定。從高位槽流出的精鹽水先經鹽水預熱器2加熱到約70℃之后進入電解槽3，電解槽內反應溫度約為95℃左右。電解槽的個數應與直流電源的電壓相適應，電解槽之間串聯組合。電解生成的氯氣導入氯氣總管送到氯氣處理工序，氫氣導入氫氣總管送到氫氣處理工序，電解液導入總管，匯集在電解液集中槽4中，再送往蒸發工序。

三、主要生產設備:近年來，中國氯堿工業迅速發展，原有氯堿企業紛紛擴大了生產能力，一些新的企業也相繼投產，產能快速提升，氯堿工業呈現出加速向規模化，高技術含量方面發展的態勢。中國氯堿工業在產能迅速提升的同時，技術也獲得了長足發展，規模化裝置增多，裝置技術水平提高，中國氯堿工業呈規模化、高技術化發展態勢。化工裝置屬于典型的過程裝置，具有連續生產、高溫、高壓、易腐蝕、易燃、易爆的特性。實習心得體會;在老師們不辭辛苦，帶著我們到各個地方實習，為了我們到處奔走，為了讓我們更好的實習，學到更多的知識，付出了很多，很是感謝老師們。生產實習是一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。著次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。通過工廠的實習,了解了目前化工行業的基本情況,只是由于化工行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作，就生活而言，專業學習展示給我們看各種不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什么樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也要開始為自己的生活做準備，勝利是屬于又準備的人的，我這兩個星期里的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。所以，現在的我們就要為自己的生活做準備，不斷地充實自己。總的來說，我們的這一次實習是比較成功的，大家都能學到了很多在校園，課堂上，課本上學不到的東西，體會到生活中的艱辛和工作的不容易。

第五篇：實習工作總結

實習工作總結

2013年7月10日起到現在，在新的環境中感觸很深，收獲頗豐。這段時間在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的經驗和社會見識，下面我將從以下幾個方面總結這段時間自己的感受。

一、了解工作性質，培養自己的安全意識

由于工作的特殊性，在開展工作之前必須認真學習公司的各項安全規章制度和保密政策，了解產品相關知識。嚴格遵守公司的各項規定的前提下才能開展工作，否則會給國家和公司帶來意想不到的損失。

二、努力學習，注重理論聯系實際

始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，把自己現有的知識用于實踐中，在實踐中才能檢驗知識的有用性。

三、以極大的熱情投入到工作中

剛步入工作崗位我難以適應角色的轉變，認為沒有多少事情可以做，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用事的態度，不斷的做好一些雜事，協調同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。

四、存在的問題

這段時間來，我雖然努力做了一些工作，但距離真正的技術要求還有很大的距離，如理論水平、工作能力上還有待進一步的提高等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。

最后，謝謝公司各位領導的關心和幫助！

此致

敬禮

***

2013年9月16日