第一篇：暖通造價自我測試題

暖通造價自我測試題（時間：120min）

一、單項選擇題：（每題1分，共25分）

1.下列費用不在機械臺班單價組成內容中（）。

A.大型機械進出場費B.折舊費C.大修理及經常修理費D.機上人工及燃料動力費

2.在措施項目清單中，不屬于通用項目的是（）。

A.安全施工B.腳手架C.大型機械設備進出場及安拆D.垂直運輸機械

3.建設工程合同屬于（）。

A.買賣合同B.委托合同C.承攬合同D.技術合同

4.工程量清單其他項目清單中，（）由招標人填寫。

A.零星工作項目費B.總承包服務費C.材料購置費D.規費

5.工程量清單計價對業主來說面臨的風險是（）。

A.工程質量B.施工日期C.工程量的增加D.市場價格波動

6.招標工程標底編制，（）。

A.由注冊造價工程師簽字，并加蓋執業專用章B.由注冊造價工程師或造價員簽字

C.由注冊造價工程師或造價員簽字，并加蓋執業專用章D.由注冊造價工程師簽字

7.投標工程報價編制，（）。

A.由注冊造價工程師簽字，并加蓋執業專用章B.由注冊造價工程師或造價員簽字

C.由注冊造價工程師或造價員簽字，并加蓋執業專用章D.由注冊造價工程師簽字

8.工程建設都有一個較長的建設期。在建設期內，由于存在許多不可控制的因素，影響工程造

價的變化，工程造價在整個建設期處于不確定狀態，這體現了工程造價（）的特點。

A.個別性B.差異性C.層次性D.動態性

9.建設工程承包價格是對應于（）而言的。

A.承包人B.承、發包雙方C.發包人D.建設單位

10.工程造價的預測職能、控制職能、評價職能和()，是工程造價的特殊職能。

A.流通職能B.市場職能C．計劃職能D．調控職能

11.工程造價管理包括工程造價合理確定和有效控制兩個方面。（）為控制擬建項目工程造

價的最高限額。

A.投資估算B.初步設計總概算C.施工圖預算D.承發包合同價

12.工程造價控制的重點階段是（）。

A.設計階段B.招投標階段C.施工階段D.結算審核階段

13.()是控制工程造價最有效的手段。

A.采用先進技術B.招標競價C.控制變更D.技術與經濟相結合14.工程造價咨詢業的首要功能（）。

A.服務功能B.引導功能C.聯系功能D.審核功能

15.我省工程量清單計價辦法規定，（）不屬于規費項目。

A.工程定額測定費B.安全文明施工措施費C.勞動保險費D.失業保險

16.采用工程量清單計價，規費計取的基數是（）。

A.分部分項工程費B.人工費

C.人工費＋機械費D.分部分項工程費＋措施項目費＋其他項目費

17.工程量清單項目編碼的七、八、九位表示為（）順序碼。

A.專業工程B.分項工程項目名稱C.分部工程D.清單項目名稱

18.合同中沒有適用或類似變更工程的價格，則變更部分的價款調整應該（）。

A.按審價部門提出的價格調整B.按設計部門提出的價格調整

C.按發包人指定的價格調整

D.由承包人或發包人提出適當的變更價格，經對方確認后調整

19.預付的工程款必須在合同中約定抵扣方式，并在（）。中進行抵扣。

A.合同價款B.工程進度款C.預付備料款D.工程結算款

20.分部分項工程量清單項目編碼為：040403003001，該項目為（）工程項目。

A.裝飾裝修工程B.建筑工程C.安裝工程D.市政工程

21.工程量清單編制原則歸納為“四統一”，下列錯誤的提法是（）。

A.項目編碼統一B.項目名稱統一C.計價依據統一D.工程量清單計算規則統一

22.法人是具有民事權利能力和民事行為能力，依法獨立享有民事權利和承擔民事義務的（）。

A.自然人B.公民C.組織D.法定代表人

23.《招標投標法》規定，中標人的投標應當符合下列條件之一：（）。

A.中標人報價最低B.經評審的合理低價C.經評審的合理低價且不低于成本

D.能夠滿足招標文件的實質性要求，并且經評審的投標價格最低；但是投標價格低于成本的除外。

24.施工合同文件正確的解釋順序是（）。

A.施工合同協議書；施工合同專用條款；施工合同通用條款；工程量清單；工程報價單或預算書。

B.施工合同協議書；中標通知書；施工合同通用條款；施工合同專用條款；工程量清單。

C.施工合同協議書；中標通知書；施工合同專用條款；施工合同通用條款；工程量清單。

D.施工合同協議書；中標通知書；投標書及其附件；施工合同專用條款；施工合同通用條款。

25.在下列索賠事件中，承包商不能提出費用索賠的是（）。

A．業主要求加速施工導致工程成本增加B．由于業主和工程師原因造成施工中斷

C．惡劣天氣導致施工中斷，工期延誤D．設計中某些工程內容錯誤導致工期延誤

二、多選題：（每題1分，共20分）

1.清單計價具有以下幾個特點，（）。

A.強制性B.實用性C.競爭性D.通用性E.項目實體與施工措施相結合2.剖面圖的種類有（）。

A.全剖B.半剖C.階梯剖面圖D.局部剖面圖E.斷面圖

3.工程量清單由（）組成。

A.分部分項工程量清單B.措施項目清單C.單位工程費匯總表

D.其他項目清單E.分部分項工程清單綜合單價分析表

4.工程量清單計價中屬于措施項目費的有（）。

A.安全文明施工費B.總承包服務費C.腳手架費用

D.預留金E.垂直運輸機械使用費

5.《建設工程價款結算暫行辦法》中規定合同價款的確定可采用（）。

A.固定總價B.固定單價C.可調價格D.工程預算價E.成本加酬金

6.工程造計的層次性包括（）。

A.建設項目總造價B.土建工程及安裝工程造價C.單項工程造價

D.分部分項工程造價E.單位工程造價

7.屬于工程建設準備階段的工作包括（）。

A.辦理用地B.初步設計C.施工圖設計D.施工招標E.簽訂合同

8.工程量清單計價費用構成包括（）。

A.分部分項工程費B.其他直接費C.間接費D.措施項目費E.稅金

9.清單計價法的材料預算價構成包括（）。

A.材料原價B.采購保管費C.二次搬運費D.包裝費E.風險費

10.施工定額的作用表現在（）。

A.是企業計劃管理的依據B.是組織和指揮施工生產的有效工具

C.是計算工人勞動報酬的依據D.是編制施工預算、加強企業成本管理的基礎 E.是工程價款結算的依據

11.建設項目竣工決算由（）幾部分組成。

A.建設項目財務結算書B.竣工決算報告說明書C.竣工工程平面示意圖

D.竣工決算報表E.工程選價比較分析

12.建設項目投資決策過程可分為（）幾個階段。

A.項目規劃階段B.可行性研究階段C.項目后評價階段

D.項目評審階段E.項目建議書階段

13.建筑工程概算的編制方法有（）。

A.擴大單價法B.概算指標法C.類似工程預算法D.估算法E.概算定額法

14.清單計價法的工程量計算規則包括（）。

A.項目劃分B.計算內容C.計算范圍D.計算公式E.定額含量

15.常用的施工圖預算審查的方法有（）。

A.逐次審查法B.分項抽查法C.分解對比審查法D.篩選法E.標準預算審查法

16.工程合同計價方式有（）。

A.可調價格合同B.成本加酬金合同C.風險包干合同

D.固定價格合同E.固定費率合同

17.我國法律的形式是（）。

A.憲法B.法律C.行政法規D.行政規章E.規范性文件

18.合同法的基本原則是（）。

A.平等、自愿原則B.權利與義務相統一的原則

C.遵守法律、維護社會公共利益的原則D.公平、誠實信用原則

E.依法成立的合同對當事人具有約束力的原則

19.建設工程施工合同具有下列情形之一的，應當根據合同法第五十二條第（五）項的規定，認定無效。（）。

A.承包人未取得建筑施工企業資質或者超越資質等級的B.沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義的C.建設工程必須進行招標而未招標D.建設工程中標無效的E.施工合同存在顯失公平的條款

20.我省規定實行工程量清單計價工程項目，不可競爭費包括（）。

A.安全文明施工措施費B.環境保護費C.工程定額測定費

D.勞動保險費E.稅金

三、判斷改錯題：（每題1分，共10分）

1.分部分項工程清單計價中，未填寫單價的內容視作該項費用已包括在其他項目中。（）

2.預收工程備料款不屬于竣工結算中的工作。（）

3.措施項目是為完成工程項目施工，發生于該工程施工前和施工過程中技術、安全、生活等方面的工程實體項目。（）

4.工程造價是指建設一項工程預期開支或實際開支的全部固定資產投資費用。()

5.某工地購進一批塑料管，塑料管廠提供了材料質保書。建設單位和監理方以確保工程質量為由，要求施工方將該批塑料管送指定檢測機構抽檢，此檢驗費應由建設單位承擔。()

6.清單計價法的管理費中包括現場管理費。()

7.臨時設施費內容包括：臨時設施的搭設、維修、拆除和攤銷等費用。()

8.機械時間定額＝1/機械臺班產量()

9.《陜西省建設工程工程量清單計價規則》屬地方性行政規章。()

10.對于較大投資的工程，可以編制兩個標底。()

四、填空題：（每空0.5分，共30分）

1.消耗量定額適用于一般的新建、擴建和改建工程，不適用

于。

2.消耗量定額中的材料消耗量包括直接消耗在工作內容中的、和零

星材料等，并計入了相應損耗。用量很少，對基價影響很小的零星材料，已計入內。

3.垂直運輸基準面：室內以為基準面，室外以為基準面。

安裝現場：是指距所安裝設備基礎米范圍內。

4.第六冊不適用于壓力大于的超高壓管道，的管道，民用給排水、采暖、燃氣管道。蒸汽管道壓力為，工作溫度為時升為高壓。

5.站類及室內碳鋼管道安裝適用于新建、擴建工程的、、及所

有室內工業管道(低壓)項目，該項目均已包括安裝全部工序內容。

6.襯里鋼管預制安裝，管件按，彎頭兩端按考慮，包括了直管、管

件、法蘭全部安裝工作內容(二次安裝、一次拆除),但不包括

及。

7.低壓銅管、銅管件(螺紋連接)安裝，可分別執行、(螺紋連接)相

應項目，其人工、材料、機械乘以系數1.15，主材銅管、管銅件另行計算。

8.閥門安裝項目綜合考慮了、工作內容。各種法蘭閥門(塑料閥

門除外)安裝，不包括安裝，只包括和的安裝。閥

門安裝不包括、、閥桿密封填料的更換等特殊要求的工作內容。

9.直接安裝在管道上的儀表流量計執行安裝相應項目。球形可曲撓橡膠接頭安

裝，應執行安裝相應項目。

10.不銹鋼、有色金屬的焊環活動法蘭安裝，可執行安裝相應項目。中、低壓法

蘭安裝的墊片是按考慮的，如設計有特殊要求時調整。

11.法蘭安裝不包括安裝后系統調試運轉中的、內容，發生時應另行計算。

12.管道試壓、吹掃與清洗項目中均包括了管道試壓、吹掃與清洗所用的攤銷材料，不包括管

道之間的以及管道排放口至排放點的。

13.當管道與設備作為一個系統進行試驗時，如管道的試驗壓力等于或小于設備的試驗壓力，則按進行試驗；如管道試驗壓力超過設備的試驗壓力，且設備的試驗壓力不低于管道設計壓力的15%時，可按進行試驗。

14.除、外，其他類型管架均執行一般管架項目。彈簧式管架制作，不包括價格，其價格應另行計算。

15.噴頭、報警裝置及水流指示器安裝項目均按管網系統試壓、沖洗合格后安裝考慮的，定額中已包括、的安裝、拆除及其攤銷。

16.室內不銹鋼管卡壓式連接，適用于冷熱水管道安裝，項目內均已包括直管及管件安裝的工作內容，但各種的價格應按設計用量另行計算。

17.第八冊各種法蘭連接用墊片均按計算；如用其他材料，調整。安全閥安裝，執行相應項目。

18.水錘消除器安裝項目中未包括及，應另行計算。

19.減壓器、疏水器組成與安裝是按《采暖通風國家標準圖集》N108編制的，如實際組成與此不同時，和可按實際調整，其余不變。

20.除污器組成安裝是按《國家采暖通風標準圖集》N108編制的，如果實際組成形式與此不同時，、及可按實際調整，其他不變。如不以成組安裝時，執行相應的單個項目。

21.蒸汽－水加熱器安裝項目中，包括了安裝，但不包括、和安裝，可按相應項目另行計算。

22.在管道工程中，常將軸側圖與圖配合使用，表示管道和設備的位置關系。

軸側圖在室內給排水和供暖施工圖中可代替圖和圖。

23.生活飲用水的水質，應符合要求。

24.水表節點是指給水引入管上所裝設的及其前后設置的、的總稱。

25.室內給水壓力必須保證把水輸送到建筑物內點的配水龍頭或用水設備處，并保證有。

26.室內給水方式有直接給水方式、給水方式、給水方式以及給水方式。

27.低層建筑消防給水系統是指層以下，建筑物高度不超過米的建筑物。室內消防一般采用水槍。常用的消防水龍帶有和兩種規格，長度不宜超過米。

室內消火栓的作用是。

28.閉式自動噴水滅火系統由閉式噴頭、、、探測器、等組成。

29.開式自動噴水滅火系統由系統、系統和系統組成，系統管網可設計成狀和狀。

30.重力循環供暖系統，是利用供水與回水的以及之間的高度差所產生的而進行循環的。

第二篇：暖通個人自我總結

從事環境工作已經四年的時間了，經過這幾年的工作和學習，我比較全面的了解了水處理方面的知識，并熟練掌握了流體力學、水污染控制工程等重點科目。

大學畢業后，我進入北京英xx保設備有限公司工作，在市場銷售部擔任銷售工程師職務，主要工作是針對不同客戶的不同要求提供不同的水處理方案。由于公司在水處理行業內的業務優勢主要在循環水處理上，而循環水主要集中在暖通空調領域，所以在北京近半年的工作時間里，我接觸了大量與暖通空調水循環系統相關的水處理流程及裝置，如鍋爐給水工藝中的全自動軟化水裝置、海棉鐵除氧器、反滲透裝置，循環水管路中的過濾器、電子除垢儀、全自動加藥裝置等等。除此之外，我重點學習公司從荷蘭引進的、國際上最先進的、用于暖通空調水循環系統的脫氣除渣系列產品，在赴歐洲學習考察之后，我掌握了應用于暖通空調水循環系統的脫氣除渣產品內涵。

由于業務需要，我被外派公司上海辦事處工作，擔任銷售主管職務，主要工作是針對不同的暖通空調水循環系統提供不同的脫氣除渣方案。為了向暖通空調系統設計師和系統集成商提供更好更合適的脫氣除渣方案，我系統地學習了與暖通空調水循環系統相關的系統知識及相關設備知識，系統知識包括中央空調系統設計教程、制冷與低溫技術原理、住宅分戶采暖系統教程等等，相關設備包括鍋爐、換熱器、散熱片、水泵、冷凍機、風機盤管、冷卻塔、平衡閥等等。在此基礎上，我已經可以熟練地向不同要求的客戶提供不同的合適的水循環系統脫氣除渣方案。

在近四年的工作實踐中，我已為上海市長寧區政府辦公大樓、上海瑞金醫院新門診樓、上海光源工程、南京朗詩國際街區、上海名都城別墅、中國農業銀行數據處理中心、上海外灘中國銀行、綠地和創大廈、上海航空公司培訓樓、上海海事大學圖文信息中心、南京工程學院等項目的暖通空調水循環系統提供了脫氣除渣方案，已經運行的項目現場均效果良好。

由于暖通空調閉式水循環系統中定壓裝置與脫氣裝置密切相關，甚至某些定壓裝置具備一定排氣功能，所以我在工作中也對定壓裝置進行了學習和研究，并將現行的高位膨脹水箱、囊式罐定壓和泵式定壓三種定壓方式進行了全面的對比，分析其在初次投資、運行過程中的穩定性、安裝的便利性、占地面積等方面的優劣，為向客戶提供定壓方案打下堅實基礎。

在以后的工作中，我會繼續學習暖通空調水循環系統中各種裝置的具體知識，在考慮客戶具體需求的前提下，盡可能提供合適系統的脫氣除渣及定壓方案，為整個系統的穩定和完善貢獻自己的力量。

第三篇：暖通工程

建筑暖通工程期末論文

給水排水工程081班

尚中壽 200811007140

地下汽車庫的排風與排煙系統設計

尚中壽

給水排水081班 200811007140

摘要：介紹了地下汽車庫的排風與排煙系統設計，包括防煙防火分區的劃分、排煙排風系統的設計以及消防補風系統。

關鍵詞:汽車庫 排風 排煙 防火分區 防煙分區 通風系統 0 引言

近年來，隨著經濟的發展以及人民生活水平的提高，私家車擁有量直線上升，而城市可用土地資源正日益減少，因此，越來越多的房地產開發商通過建造地下車庫來解決停車問題。本文對地下汽車庫的排風與排煙系統設計作一介紹。1 地下汽車庫排煙系統的劃分

按照我國現行的《高層民用建筑設計防火規范》(GB50045—95)(2005年版)(以下簡稱《高規》)第4.1.8條及《人民防空工程設計防火規范)(GB50098—98)(2001年版)(以下簡稱《人規》)第3.1.9條要求，高層建筑的防空地下室，平時用作地下汽車庫，其防火設計應按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范)(GB50067—97)(以下簡稱《庫規》)的有關規定執行。而高層建筑下的防空地下室，其戰時功能大部分為二等人員掩蔽所。而設置機械排煙系統的地下汽車庫，其每個防煙分區的建筑面積不宜大于2000m2,且防煙分區不得跨越防火分區。因此，平時通風排煙系統劃分完全可以跟建筑防煙分區來結合考慮，這樣既有利于通風系統兼作排煙系統，又可以保證通風排煙風管按防護單元設置成獨立系統，不會出現通風排煙風管跨越防護單元現象。地下汽車庫通風方式

平時通風采用均勻排風，即地下汽車庫均勻設置排風管及排風口，平時排風用，火災時兼作排煙風管及排煙口，此通風方式比均勻，集中排風效果會好。但是排風口能否與排煙口—并設置呢? 由于煙氣密度較小，排煙口應布置在車庫上方，這一點沒有異議。但平時的排風情況如何呢?過去通常的說法是：汽車排出的一些有害物比空氣輕，另一些有害物比空氣重，所以排風口在車庫的上部和下部均應布置，且宜從E部排出風量的1／3，而從下部排出2／3，其根據是現行《汽規》第6.3.5條。但是只要認真考慮一下就會發現，此規范的規定對于地下汽車庫的排風不一定合適。

首先，汽車有害物的大部分，其中包括cO(一氧化碳)的98％一99％，CmHn(碳氫化合物)的55％一65％和NO，(氮氧化物)的98％。99％都是從尾氣散發出來的，而尾氣的排放溫度高達500℃。5500C，這樣高溫的排放氣流產生很大的浮力，很難設想尾氣會滯留在車庫下部。

其次，尚有1％～2％的CO和NO，以及25％的CmHn從曲軸箱排出，有10％～20％的CmHn從燃油系統排出，這兩部分排放物雖然溫度不像尾氣那么高，且NOl也比空氣密度大些，但應該注意往常被忽視的一點常識，那就是這些有害物是在發動機工作 時才排放的，而發動機工作時汽車處于行駛狀態，車庫的氣流隨著車子進進出出處于強烈擾動與混合狀態，尾氣也處于汽車后部的渦流之中，很難想象排放物會沉積于車庫下方。而那些停穩放好的汽車，其發動機已經關閉，沒有什么有害物排出了。

再次，有實測數據可以證明，用通風換氣的辦法將汽車排出的CO稀釋到容許濃度時，NO和CmHn遠遠低于它們相應的允許濃度。也就是說，只要保證CO濃度排放達標，其他有害物即使有一些分布不均勻，也有足夠的安全倍數保證將其通過排風帶走。

最后，高層建筑的地下汽車庫一般只為停放轎車，最多是面包車設計的。車庫凈高只有2.4—2.8m左右，這樣的高度，上下都布置風口，既不便于施工，也無太大必要，況且有時根本沒有空間允許車庫下部布置風口。

此外，如果進風系統采用誘導通風方式時，車庫內的氣流擾動及混合就更加充分，車庫下部已不可能有穩定的有害物質出現。

綜上所述，鑒于排放有害物的汽車屬于運動中的物體，而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流，沒有理由認為有害物會穩定地停留在庫區下部。因此，建議車庫的日常排風全部由上方排出，即所有風口均可置于車庫上部，并在支管上裝設溫度超過280“12時能自行關閉的排煙防火閥，火災排煙風管系統與日常排風風管系統即可完全合一。3 防煙防火分區

根據《汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范》（GB50067-97）(以下簡稱《防火規范》)的規定，地下汽車庫防火分區的最大允許建筑面積為2000平方米（不包括甲、乙類物品運輸車），當汽車庫內設有自動滅火系統時，可增加一倍，即為4000平方米【1】。《防火規范》規定，停車數超過10輛的地下車庫應設置自動滅火系統”也就是說!一般地下車庫均需設置自動滅火系統。防火分區最大允許建筑面積可達4000平方米。《防火規范》在采暖通風和排煙一章里規定：面積超過2000平方米的地下汽車庫應設置機械排煙系統，每個防煙分區的建筑面積不宜超過2000平方米，且防煙分區不應跨越防火分區。那么以2000平方米為分界，低于2000平方米的車庫可只設置通風系統，如果是半地下室或者可以開窗的地下車庫，開窗面積滿足自然通風的要求時（可開啟面積不小于建筑面積的2%），就可以考慮僅采用自然通風系統，否則應設置機械通風系統；超過2000平方米的車庫就必需設置機械排煙系統，而且一個防火分區劃分成兩個以上的防煙分區。4 排煙排風系統設計

根據《防火規范》的規定，排煙風機的排煙量應按換氣次數不小于6h-1計算確定，根據《全國民用建筑工程設計技術措施-暖通空調-動力》的規定，停車庫機械通風的排風量按換氣次數（最大為6h-1）計算【2】，也就是說排煙系統和排風系統的總風量可以相等，排煙和排風可合用一個系統，風機選用高溫排煙風機，風管材料、厚度應滿足消防排煙的要求。如果采用金屬風管，排煙風速不宜大于20米/秒，當采用內表面光滑的混凝土等非金屬材料管道時，不宜大于15米/秒。而考慮排風噪聲問題時，風管風速不宜超過10米/秒，所以在排煙排風合用系統中，風管風速應按照排風要求來確定，這樣風管截面和高度都會偏大，會增加地下室的開挖深度。排煙風機應設置在專用的風機房內，應采用防火隔墻和耐火極限不低于1.5h的樓板與其他部位隔開。排煙風機可采用離心風機或軸流風機，并應在風管出機房處設置當煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，排煙風機應保證280℃時能連續工作30min,而且排煙防火閥應能聯鎖關閉相應的排煙風機。如果工程地處上海，還應遵循上海市工程建設規范《民用建筑防排煙技術規程》（DG08-88-2000）的規定,汽車庫的排煙量不應小于,30000立方/時【3】。

排煙和排風系統合用的車庫宜每個防煙分區設置一個排風機房，風管系統按排風風速和需要的排風口來確定，再按排煙要求的室內任一點至最近排煙口的距離不應大于30m的要求復核，考慮到排風的全面性要求時會將排風口布置得多一些，這樣就自然能滿足消防要求。按傳統的風管高寬比為1：4至1：6來確定風管尺寸，建議風管高度不宜超過500mm，以車庫中一個面積2000平方米、層高3m的防煙分區為例來計算,排煙量為36000立方/時，主管風速取8米/秒，風管尺寸選2500mm×500mm較合適。排風口設置在頂棚，為常開風口，火災情況下，不用動作，直接轉為排煙，整個防煙分區內的排風口一起排煙，這也就是為何地下車庫適宜將一個防煙分區作為一個排風系統的緣故。排風口的風速一般取3～4米/秒，一般情況下，車庫不設吊頂，有吊頂時，當吊頂內有可燃物時，吊頂內的排煙管道應采用不燃燒材料進行隔熱，并應與可燃物保持不小于150mm的距離。排煙口應設在儲煙倉內，應采用擋煙垂壁、隔墻或梁劃分防煙分區，有人會以為超過頂棚500mm的梁就可以作擋煙垂壁，其實因為風管安裝在梁底，所以梁就無法作為擋煙垂壁，而應設置超過梁底500mm的不燃的分隔（如10mm厚的雙層玻璃）作為擋煙垂壁，這樣才能保證排煙口設在儲煙倉內。排煙口的設置宜使煙流方向與人員疏散方向相反"排煙口與安全出口的距離不應小于1.5m（盡量遠離安全出口）。5 消防補風系統

車庫設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統。當防火分區內有直接通向室外的汽車疏散出口，且出口不設置防火卷簾（前提是汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統）時，可以將該出口作為進風口，否則就需設置機械進風系統或設置足夠面積的進風百葉，滿足進風量不小于排風量50%的要求。自然進風百葉的風速宜選0.5～1.0米/秒，因與室外直接相通，一般需要選用防雨百葉，應注意防雨百葉的有效面積僅為50%左右。機械進風口底部離地面宜大于2.0m，設在綠化帶內的進風口底部離地面宜大于1.0m【4】。6 誘導通風系統

相對于傳統風管系統，現在市場上推出新型的誘導通風系統，利用高速噴出的少量氣體來誘導及攪拌周圍的大量空氣，并帶至特定的目標方向。地下車庫采用誘導通風系統能減小風管高度，因為風管只需考慮火災時的排煙情況，風速可以增大一倍，風管截面可以減少一半，可以節省占用的空間。排煙風管可以縮短，只需滿足消防排煙30m要求，從而排煙口減少。排風時設一臺大風量、小風壓的排風風機，大風口開在風機房的墻面上，讓誘導通風系統將氣流輸送到風機口，再經排風機排出；或者，在排煙風機的接入口處設一個三通，一頭接排煙管，另一頭接墻面上的排風口，但是風機須采用雙速高溫排煙風機，以保證風量不變，風壓降低既可以滿足火災時將煙氣迅速帶走，又可以降低平時排風時的噪聲。前一種方法的缺點是需要兩臺風機，一臺排煙，一臺排風，初投資略高；后一種方法的缺點在于風機壓頭在平時還是偏高，不能降得很低，往往需要加設閥門來增加阻力。7 結語

不管采用傳統的風管通風系統還是采用誘導通風系統，都各有利弊，應結合工程實際，在滿足消防排煙規范的要求的前提下，選擇合適的方案。

參考文獻

【1】中華人民共和國公安部.GB50067-97,汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范【S】,北京:中國計劃出版社,1998 【2】建設部工程質量安全監督與行業發展司,中國建筑標準設計研究所,全國民用建筑工程設計技術措施-暖通空調-動力【M】.北京:中國計劃出版社,2003 【3】公安部上海消防科學研究所,上海消防局.DGJ08-88-2000民用建筑防排煙技術規程【S】,上海:上海市工程建設標準化辦公室,2000 【4】上海市環境保護局,上海市機電設計研究院.DGJ08-98-2002機動車停車庫(場)環境保護設計規程【S】,上海:上海市工程建設標準化辦公室,2002

第四篇：暖通工程

關于地鐵站通風空調工程施工的探討

摘 要：本文從我國地鐵通風空調工程的現狀出發，詳細的論述了地鐵站通風空調系統的概念與特點，并對地鐵站通風空調施工的若干問題進行系統的分析和詳盡的論述。

關鍵詞：地鐵站 通風空調 施工

隨著我國經濟的快速發展，城市人口的密度承逐年上升趨勢，這就給城市交通帶來了一定的壓力，地鐵作為城市交通的主力軍有著不可代替的作用。地鐵作為地下建筑工程，施工中有其特殊的一面，尤其是空調通風系統。在運營高峰階段乘客產生的熱量和二氧化碳較多，同時地鐵列車、照明系統、售票系統等設備都會產生極大的熱量，這就給地鐵站的空調通風系統提出了更高的要求。本文對地鐵站通風空調工程的施工進行了系統的分析和詳盡的論述。

1.我國地鐵通風空調工程的施工現狀

近年來我國的地鐵通風空調系統得到了前所未有的發展，通風空調系統所采用的模式和方法也較多，但一般都是以定風量為基準，采用一次回風全空氣系統，在主要風道中布臵回風與排風機組，并加設空調新風機的方式進行空氣的互換。通風空調工程施工中所關注的問題也是以設備負荷和人員負荷為主，設備負荷主要是指照明設備和屏蔽門等設備所產生的負荷，人員負荷主要指乘客所產生的負荷，一般設備負荷占總負荷的40%以下，人員負荷因客流量的變化而變化，通常占總負荷的37%，隨著城市人口的增加地鐵的客流量也不斷增加，負荷也越來越大，工程施工設計中一定要考慮到今后的人口增長，把人口負荷計算到今后的地鐵運營中。2.地鐵站通風空調系統概述

地鐵站通風空調系統所覆蓋的范圍較廣，其中包括：車站、折返線、隧道、出入口、機房、管理用房等，作為地下建筑其空調通風系統非常重要，較好的空調通風系統可以保障地鐵列車的安全運行，同時也可以調節地鐵站周邊的空氣環境。2.1通風空調的基本功能

地鐵站通風空調的基本功能具有多樣性，其中以地鐵站內空氣環境調節和隧道內空氣通風為主，地鐵站內空氣的互換主要是為了減輕客流量所產生的空氣熱量，隧道內的通風空調是為了減輕列車通過隧道入口時所產生的空氣壓力。另外，當出現突發事件時通風空調也起著至關重要的作用，當地鐵站發生火災時，空調的排風排煙功能就會啟動，為人員的疏散和救助提供了寶貴的時間，在我國的地鐵設計規范中也明確的指出地鐵車站空調系統必須具有通風排煙功能。2.2地鐵站通風空調系統的組成

地鐵站的通風空調系統包括通風系統和空調排煙系統兩個部分。通風系統主要包括車站內隧道通風系統（TEF系統）和區間隧道通風系統（TVF系統），TEF系統的主要功能是通過排風來減少站臺兩側列車所排出的熱量，同時還可以起到火災事故發生時的排煙功能；TVF系統是為了控制相鄰車站之間的通風，其中以風井和中間機房的換風為基礎，在列車運行過程中避免活塞通風和災害產生時的事故通風。空調排煙系統主要包括：車站的公共區域通風、防排煙、空調通過、設備及管理用房通風。3.地鐵站通風空調施工的主要特點

地鐵站通風空調工程的施工中，受地理條件和環境的制約，各類系統和設備的施工距離較為緊密。因此，施工前一定要做好地下管線的勘察工作，以保障挖掘和設備布臵的合理性，同時根據施工設計要求，做好通風

空調的放線定位工作，對于機電設備和空調機組的安裝，空間位臵要具有一定的選擇性，這對于通風空調的整體運行非常有幫助。地鐵站通風空調系統施工的主要特點如下：首先，地鐵線路走向存在著一定的高程問題，各層的基準線和水平線都不同，施工中要對各站的高程進行測量，找出基準點，確定通風空調系統的施工高程。其次，在實際施工過程中要設定參照物的界限，以此來確定通風空調的管線位臵，把管線的敷設控制在合理的區域內，例如：棚頂標高與空調風筒的距離。再次，做好通風空調系統的管線布臵施工，在地鐵施工中受條件的限制，通風空調系統與水電等專業往往存在著爭搶空間的現象，這里主要指站臺兩端區域內通風空調與其它系統管線的布臵有沖突，施工中要從功能上考慮，并依照施工順序進行分層布臵，相互協調。施工周期也是地鐵工程的另一個特點，由于是地下施工，挖掘性的基礎工作較為繁重，存在著施工周期較長的特點，所以在通風空調系統施工時，一定要規定好公共區域和設備用房的交付時間，以此保障地鐵工程的順利竣工。4.地鐵通風空調工程施工中存在的問題 4.1專業之間的互相溝通和接口的問題

地鐵工程施工中所包含的施工專業較多，其中通風空調施工與裝修專業施工容易產生一定的問題，主要的矛盾產生在：風機與活塞風井的通道、回風機組與匯風室之間的通道、火災報警與環境監控系統的接口等。以上問題都是空調系統與裝修專業產生的問題，同時施工中還存著空調水管與各專業管線敷設沖突的現象。為了避免上述現象的發生，施工前通風空調專業一定要與承建單位進行圖紙會審，并與各專業進行協商，明確線管和設備的施工位臵，尤其是在電纜施工階段，要保證電纜敷設的安全性和完

備性，同時做好施工成品的驗收工作，保障系統運行的連續性。4.2車站隧道通風系統的問題

車站隧道通風系統的施工尤為重要，安裝過程中要注意檢查設備的功能性。檢查中要注意軌頂排風口與站臺下百葉排風口的位臵是否合理，預埋件是否滿足地鐵設計要求，預埋件是否牢固可靠。這在地鐵隧道通風空調施工中是常見問題，有部分站臺在檢查過程中所有的預埋件都不合格，這就嚴重的影響到了地鐵站的運行安全。軌頂與臺下的風口安裝也是非常重要的，安裝過程必須在軌行區內進行，且應注意施工順序，軌頂風口安裝應在牽引線敷設前完成，系統調試時應注意風口風量平衡的調整，以符合消防檢測的要求。4.3空調水系統的問題

首先要注意中央冷站空調的安裝與運行，由于中央冷站是集中制冷，并向沿途若干車站，通過供、回水管道輸送空調用冷水作為公共區的空調冷源，其安裝與運行至關重要。其次，設備管理區的空調冷源，車站可另外單獨設臵設備與管理用房的空調制冷系統，亦可利用集中冷站的冷源。這時應注意與區間冷水管道的接口，必須在區間管道沖洗完成后才接駁，否則往往造成車站管道的堵塞。再次，要為各車站分別獨立設臵空調制冷系統，統一供應公共區和設備管理區的空調用冷水。制冷系統的組成一般包括：車站空調冷水機、空調冷水輸送泵、冷卻水泵及冷卻塔機組、空調系統末端設備供回水管網及閥門等。在施工中應注意，因工程設計對于管道系統阻力估計不足，而令冷卻水泵性能不能滿足設計要求，冷卻水量偏小，最終導致冷水機組因冷凝器溫度上升而出現保護性自動停機。因此，施工工藝上，特別應注意減少管道系統各處的局部阻力。同時建議盡量選

用性能曲線較平緩的空調水泵。參考文獻

[1]GB50157-2003,地鐵設計規范[S].北京:中國標準出版社,2003.[2]GB50299-2003，地下鐵道工程施工及驗收規范[S].北京:中國標準出版社,2003.[3]魏曉東.城市軌道交通自動化系統與技術[M].北京：電子工業出版社，2004.[4]薛殿華.空氣調節[M].北京：清華大學出版社,1991.[5]譚文嘉,張歡.地鐵變風量環控系統全年運行方案研究[J].建筑科學,2007,23.[6]江永,朱穎心，地鐵車站公共區冬季溫度設計標準探討[J].暖通空調,2002,32 5

第五篇：暖通工程

論述題 空調系統的最小新風量如何確定？

1、民用建筑人員所需最小新風量按國家現行有關衛生標準確定

2、工業建筑應保證每個人不小于30m3/h的新風量。

依據國家現行標準《旅游館建筑熱工與空氣調節節能設計標準》（GB備50189—93）、《公共場所衛生標準》（GB 9663—GB 9673）、《飯館（餐廳）衛生標準》（GB 16153）、《室內空氣質量標準》（GB /T18883）和《小、小學校教師換氣衛生標準》（GB/T17226）等 論述題 簡述空氣質量平衡的含義。

在通風房間中，無論采用哪種通風方式，單位時間進入室內的空氣質量應和同一時間內排出的空氣質量保持相等。即通風房間的空氣質量要保持平衡，這就是空氣質量平衡。論述題 什么是垂直失調？

熱水雙管系統中，由于各層散熱器與鍋爐的高度差不同，雖然進入和流出各層散熱器的供、回水溫度相同（不考慮管路沿途冷卻的影響），但豎向上與鍋爐距離較大的作用壓力大，距離小的作用壓力小。即使選用不同管徑仍不能達到各層阻力平衡，將出現上下層流量分配不均，冷熱不勻的現象，通常稱之為垂直失調。而且建筑樓層數越多，上下層的作用壓力差值越大，垂直失調現象就會越嚴重。論述題 簡述蒸汽供暖系統的“水擊”現象。

1、由于蒸汽壓力高，在輸送過程中允許的壓力損失大，對同樣的熱負荷，所需要管道的管徑較小

2、由于蒸汽溫度高，散熱器表面溫度高，對同樣的散熱量，所需散熱器片數少

3、由于蒸汽壓力高，作用半徑大，輸送距離遠

4、由于蒸汽溫度高，沿管道輸送時，無效熱損耗大

5、管道內”水擊”嚴重，噪聲大，附屬設備和配件容易損壞

6、散熱器表面溫度高，容易燙傷人和烤焦有機灰塵，發出難聞氣味，污染空氣。

論述題 簡述膨脹水箱的作用。

1）熱水采暖系統設有膨脹水箱，用來收貯水的膨脹體積，防止系統超壓，或補充水的冷卻收縮體積。2）在自然循環系統中，膨脹水箱并可作為排氣設施使用；3）在機械循環系統中，膨脹水箱起到恒定系統壓力的作用

填空題 根據立管設置的情況不同，自然循環熱水供暖系統主要分為(對流供暖和輻射供暖)兩種形式。

填空題 按照通風系統作用范圍可分為(自然通風和機械通風)填空題 熱負荷概算法一般有兩種(單位面積熱指標法和單位體積熱指標法)。

填空題 集中采暖系統主要由(熱源、供熱管網 和 熱用戶)三部分組成。

填空題 蒸汽采暖系統按干管布置方式的不同，可分為(上供式、中供式和下供式)蒸汽采暖系統。

單選題 鍋爐本體的組成有（D）。單選題 空調冷凍水供回水溫差一般宜為（D）。

單選題 可能突然散發大量有害氣體或有爆炸危險氣體的建筑物，應設置（B）。未做作業 做此題

單選題 疏水器的作用是（D）。

單選題 蒸汽供暖系統，應采用（C）散熱器。

單選題 對于一般的民用建筑和工業輔助建筑，采暖設計熱負荷主要包括如下幾項：（A）。單選題 供暖室外計算溫度，應采用（C）。

[作業討論] 第二次作業 2: 單選題 異程式采暖系統的優點在于（B）。單選題 寫字樓、賓館空調是（A）。

單選題 公共廚房、衛生間通風應保持（B）。單選題 高層建筑的防煙設施應分為（C）。

單選題 冷卻塔位置的選擇應考慮的因素,以下哪條是錯誤的?（B）單選題 一般空調冷凍水系統最高壓力是在（D）。單選題 夏季空調室外計算濕球溫度應采用（A）。

填空題 制冷系統的主要設備包括(制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、制冷機組)等部件。

填空題 按使用對象不同，空調水系統可分為(全空氣系、全水系統、空氣-水系統、冷劑系統)填空題 集中供熱系統都是由(熱源、供熱管網和熱用戶)三大部分組成。

填空題 按空氣處理設備的位置情況分類，空調系統可分為(熱水系統、冷凍水系統、冷卻水系統和冷凝水系統。

填空題 自然通風是借助于(風壓和熱壓)促使空氣流動的。

填空題 制冷壓縮機的形式很多，根據工作原理的不同，可分為(容積型和速度型)壓縮機兩類。

通風氣流組織方式通常按哪些原則確定？

1、送風口應接近工作人員的操作地點，使送入室內的清潔空氣先經過工作地帶，再經污染區排至室外。

2、排風口盡量接近有害物源或有有害物濃度較高的區域，使有害物能迅速排出室外。

3、盡量使整個車間的送風氣流均勻，減少渦流，避免有害物在局部地區積聚。

什么是全面通風量？

全面通風是對整個房間進行通風換氣，用送入室內的新鮮空氣把房間里的有害氣體濃度稀釋到衛生標準的允許范圍以下，同時把室內污染的空氣直接或經過凈化處理后排放到室外大氣中去。

在選擇散熱器時，對散熱器有什么要求？

對散熱器要求：熱工性能、經濟指標、制造、安裝、使用及美觀、衛生等方面考慮。什么是鍋爐效率？

是指鍋爐產生蒸汽或熱水的熱量與燃料在鍋爐內完全燃燒時放出的全部熱量的比值，通常用符號η 表示，單位為%。η 的大小直接說明鍋爐運行的經濟性