第一篇：機械專業暑期實習日記.

機械工程學院生產實習實習筆 記 專 業: 姓 名: 學 號: 南 理 工 泰 科 院 機 械 工 程 學 院 2011年 6月 22日 7月 15日 天氣:晴

今天是我暑期實習的第一天,早上醒來有些興奮,在學校時總想著到外面的公司里去長長 見識,對所學的知識有一個感性的認識。公司生產車間八點上班,我七點半就到了,因為首先 要去部門報到,我所實習的公司的全名是常州市環宇電力設備制造有限公司,公司的主要產品 是小中大型機電設備。帶著些幾許敬畏和幾縷不安,我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部 , 跟部門經理和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況, 經理便派了一名同事作為我的師傅, 先介紹一下公司的安全制度,對于任何機械廠,安全始終是重中之重,所以在實習師傅的帶領 下,首先對我進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。在了解完 安全知識以及參觀完生產車間后就快接近中午了,時間過的好快??下午,一個人靜靜地坐著 看看經理給我的相關工程設計的書本,如公司產品簡介, CAD , UG 等等,發現有很多東西都是 在學校從未見識過的。

第一天上班,還是蠻輕松的,所做的事情就是熟悉一下情況,最主要的是注意安全規章制 度,以及工程里的一些工作章程,和操作人員的一些職責等等,整理一些存檔的相關客戶設計 圖,大致上熟悉設計的理念,雖然這樣輕松,但收獲還是很大的。俗話說的好:“良好的開端是 成功的一半。”

在大學學習了三年后,第一次走出學校,踏上工作崗位,一切都是那么的新鮮,然而新鮮 過后卻感到非常困惑,總以為在大學里學習了很多東西,以為專業性已經很強,或者說起碼有 一定專業的功底了,但是到了真正上班的時候卻兩眼一抹黑,讓我感到非

常迷茫,公司里要用 的東西學校里都沒有學過,即使有學過相似的知識到自己手里也不會運用,發現有很多東西自 己都不會,甚至都沒有接觸過,總有一種大學白念的感覺,作為一名即將面臨就業的準畢業大 學生來說壓力確實挺大的,面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力,都有點想放棄。心 里面開始不斷的懷疑自己是否能夠勝任這里的工作,會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲 諷,將來面對新的工作的時候會不會遇到相同的情況?此時,我內心充滿了矛盾,然而在跟公 司的同時相處了一天之后發現,確實是我多慮了,在這里,同事們給了我極大的幫助和鼓勵, 不懂的時候去問他們,他們會耐心地給我講解,教我,沒有對我這個新手冷嘲熱諷,反而傾其 所有,把他們所會的知識請按不交給我,和他們在一起工作,有一種工作的樂趣。在最初的幾 天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任,也慢慢知道了工作中的一些知識,使自 己逐漸有了信心和勇氣,相信自己能行。

經過了幾天的適應期后,我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程,更明確了自己 的工作內容,在與同事的交流方面也沒有了當初剛到時候的青澀,接下來的時間便開始為正式 投入工作進行了大量的準備,通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間 內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西 還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解,但是畢竟有些知識由于學習時間跨度比較長,已經開始淡忘,模糊了,只能在工作中不斷的翻書復習學過的內容,穩固而 知新嘛,在恢復自己對知識的了解程度之后還要把理論結合實踐,實踐出真知,唯有把理論與 實踐相結合,才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用,增強我今后的 競爭力,為我能在以后立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天,從早上八點進到里面,一直到五點半,累了一天,可是作為實習生 來講,要學的東西很多,要做的瑣事也很多,坐下來,節奏就慢了下來。我告訴自己,實習, 就是一個不斷磨練自己的過程, 現在經歷的就是將來工作時會遇到的問題, 我要對得起我自己, 對得起我寶貴的時間,現在如果都扛不住這種工作壓力的話,將來一定也不行,所以我不斷的 激勵自己,不完成指標不休息!這是進入公司的第四天,如昨天一樣進入了緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程,感覺自己 成長了很多,更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位,走向 了紛雜的社會,人們常說,大學時半個社會,在大學里我們將會完成從一個稚嫩的學生到一個 成熟的社會一份子的轉換, 大學畢業等待我們的是更多的挑戰, 要學的東西比學校多的多的多, 現在在家鄉實習,總會有一種安全感,畢竟遇到的都是家鄉人,講著家鄉話,就算真的遇到什 么困難,父母就在附近,說幫忙馬上就能幫到,但是將來如果走出了常州,到一個人生地不熟 的地方,自己遇到的挑戰只有比現在多。人生就是這個樣子,一個人的一生好比是一個求學的 過程,從一個學校走向另外一個學校,我們只有努力的學習、虛心求教,到最后才能獲得一份 合格的畢業證書, 去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的, 需要不斷的努力和奮 斗才能真正地走好!我相信,實習,多一種經歷,就多了生活的經驗,哪怕現在用不到,在不遠的將來回過頭 去想想,也會顯示出它的重要性和好處。

7月 19日 天氣:晴

又是炎熱的一天,真難受。昨天接到朋友們的短信,讓我注意身體。其實一直以來,是我 應該感謝他們,給我那么多的關心、信任和感動,讓我總能樂觀的生活著。而現在,有著溫暖 陽光的清晨,我用微笑迎接新的一天!這兩天除了看有關客戶產品的資料之外,另一個任務就是學習公司的制圖規范了。公司常 用的 CAD 軟件與我在學校里所學的并不一樣,雖說這些繪圖軟件大致原理都是一樣的,但是公 司里的軟件對 CAD 圖的圖層設置有一個統一的標準,如 wall 為墻線,采用 255色,線寬 0.4;裝修線標識為 SV ,采用 42色,線寬 0.08;裝修虛線標識為 SVD。剛開始覺得很繁瑣,師傅知 道了我對這個軟件不熟悉之后馬上給我找來了一本軟件對應教材,每次畫圖設置圖層我都要去 翻資料,雖說這樣保證了我的工作質量,但是我總覺得效率很低很浪費時間。甚至自己都有點 不耐煩,心理總想著,工作效率如果不能提升的話必然會影響到公司的產品周期,于是便嘗試 著憑自己的記憶,盡量少翻書,但是事與愿違,一旦不翻書,便會出現各種小錯誤,效率反而 更低了，師傅教導我說:“搞機械這一行, 在學校學的只是一點皮毛, 更多的知識是在生產實踐 中學到的。要沉的住氣,沒個五年十年,是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然 大悟,此刻開始,不管給我什么任務,我都耐心地完成。

7月 20日 天氣:中雨

今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念, 組件是由若干零件組成, 在結構上有一定獨立 性的部分。部件:部件是由若干零件和組件組成,具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配:組件(或部件 裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配:總裝配是 將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝 配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的 最終環節,若裝配不當,質量全部合格的零件,不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些 質量缺陷時,只要在裝配中采取合適的工藝措施,也能使產品達到規定的要求。因此,裝配質 量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中, 可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等 , 以及零件加工中存在的質量問題。因此, 裝配也是機器生產 的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等 ,推 行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式,零件必須在完成去毛刺,退磁,清洗,吹(烘 干等工序,并經檢驗合格后,才能入庫。

7月 21日 天氣:晴

回想起這幾天的實習生活,身為共產黨員的我真是感慨萬千,想起了“生產力決定生產關 系,生產關系反作用于生產力。” 而一個社會要很好地發展下去,一定要符合此規律。在不斷 的上網查找資料的過程中,我深刻體會到了我國現有生產力水平,生產技術與國外的差距,現 階段國內的技術基本上運用的就是發達國家運用了十幾年甚至幾十年后傳入我國的,對于一些 專業領域的核心技術一般國家都是進行技術壟斷的,技術保密工作相當嚴密,公司一些大型設 備中的程序編制都是對方技術人員親自過來操作,每次出現問題都要等上一整個工作周期才會 有技術人員上門解決,這勢必阻礙了公司的發展,但是這是一個不可避免的情況,至少說在最近半個世紀, 我國

在許多專業技術領域還有非常大的發展空間, 馬克思說得對, “給資本家打工 果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展,都離不開每一個公民的努力與供現。

一禮拜里,我們每天下班都在很晚,晚上六、七點下班是常事,正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯,遇到兩個其他公司職員,其中一個對另一個自 豪地宣布:“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容,同事們 都默默地微笑了。

7月 22日 天氣:雷陣雨

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件,按圖紙規定的公差要求加工。裝配 時,不需要經過選擇,修配和調整,裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的 優點是:裝配工作簡單,生產率高,有利于組織流水生產,也容易解決備件供應問題,有利于 維修工作。選擇裝配法:選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度, 然后 選擇合適的零件進行裝配,以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法:調整裝配法,就是在 裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配 裝配法:修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣, 在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質,就是研究以何種方 式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有:完全互換裝配法,選擇裝配法, 調整裝配法, 和修補裝配法。完全互換裝配法:完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝 配精度要求的。

7月 23日 天氣:晴

常州環宇一直被認為是常州市效率比較高的企業。常環以最有限的人力完成最繁重的任務, 把每個人都推向所能承受的極限,以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深 刻。每個人都很忙碌,壓力巨大,沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預 先假定:你到環宇來干活,你是環宇的員工,那么

你應該天生就明白按環宇業務的一切做法和 規則。實習生也不例外,一切只能靠自己看,只能厚著臉皮求教。

我實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控 車床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序, 車床就會執行相應的操作。數車 980的編程要求非常高的,編錯一個符號就可能導致數車運行 不了。編程對我來說,可是一個大難題。結果和研究了大半天,才拿出了一個可行的方案,這 時候我才知道編程在應用中是多么重要,后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。

例如工藝規程,制訂得是否合理,直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一 個零件可以用幾種不同的加工方法制造,但在一定的條件下,只有某一種方法是較合理的。因 此,在制訂工藝規程時,必須從實際出發,根據設備條件、生產類型等具體情況,盡量采用先 進加工方法,制訂出合理的工藝規程。

時間總是在不經意間流逝,實習開始兩周了。感覺自己做了不少,但是還有很多也沒做。

CAD 設計圖雖然畫起來很枯燥,而且描圖還要看一筆畫一筆,挺麻煩的,但是練習總是有 必要的,而且總是能學到不少東西,呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來,但是我也要離開環宇了, 回到學校繼續努力,學校把生產實習作為一個重要的學習環節,其目的在于通過此次實習使我 們獲得基本生產的感性知識, 理論聯系實際, 擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能 力及素質的重要渠道,培養學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業狀況、了 解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識, 對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。俗語說的好:“社會是一個鍛煉人的大熔 爐。” 經過這個熔爐的熔煉, 人真正的社會價值才能得以體現, 而這整個過程則完全可以由你自 己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀

和價值取向,更要求自己 有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生,做一個成功的人、一個對社會有用的 人,實現心中的夢想。希望明天會更美好。

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求,1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩 類,一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸,即支承軸頸,用于確定軸的位置并支承軸,尺寸精 度要求較高, 通常為 IT5~IT7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸, 即配合軸頸, 其精度稍低, 通常為 IT6~IT9。

2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱 度。其誤差一般應限制在尺寸公差范圍內,對于精密軸,需在零件圖上另行規定其幾何形狀精 度。

3、相互位置精度包括內、外表面,重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線 的垂直度、端面間的平行度等。

4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求,一般根據加工 的可能性和經濟性來確定。

聽了老師傅說的這么多,平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的實習, 感覺自己像是學到了很多東西,實習很開心。

今天,老師傅教我怎么確定定位基準,先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準, 對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(Q、P、N、M 及軸肩面(H、G 對基準軸線 A-B 均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求,它又是實心軸,所 以應選擇兩端中心孔為基準,采用雙頂尖裝夾方法,以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋 圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓,車端面、鉆中心 孔。但必須注意,一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔,而應該以毛坯外圓作粗基準, 先加工一個端面,鉆中心孔,車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準,用三爪自定心卡盤 裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架 ,車另一端面,鉆中心孔。如此加工中心孔,才能保 證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件,其粗、精加工應分開,以保證零件的質量。

該傳動軸加工劃分為三個階段:粗車(粗車外圓、鉆中心孔等 ,半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等 ,粗、精磨(粗、精磨各處外圓。

今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。

加工精基準時定位用的粗基準,應能保證重要加工表面(主軸支承孔的加工余量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙;應保證加工后的外表 面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此, 通常選擇主軸孔和與主軸孔 相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時采用劃線工序,生產批量較大時采用夾具,生 產效率高,首先將工件放在11、9、7各支承上,并使箱體側面緊靠支架 8,端面緊靠擋銷 6, 進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸 5伸入主軸孔中,每個短軸上的三個活動支承銷 4伸出 并撐住主軸孔壁毛面,將工件抬起,離開11、9、7各支承面,此時主軸孔即為定位基準。為了 限制工件繞兩短軸的轉動自由度,在工件抬起后,調節兩個可調支承 2,通過樣板校正另一軸 孔的位置,使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承 10,使其與箱體底面接觸,以增加加工頂 面時箱體的剛度。最后由手柄 3操縱兩個壓板 1,插入箱體兩端孔內壓緊工件,加工即可開始。

今天老師傅教了我數控機床的加工原理。

數控程序是數控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上,確 定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置,即零件在機床上的裝夾位置,刀具與零件相對運動 的尺寸參數。

數控機床的加工原理如下所示。在數控機床上加工零件時,要事先根據零件加工圖樣的要 求確定零件加工的工藝過程、工藝參數和刀具參數,再按規定編寫零件數控加工程序,然后通 過手動數據輸入(MDI 方式或與計算機通訊等方式將數控加工程序送到數控系統, 在數控系統 控制軟件的支持下,經過分析處理與計算后發出相應的指令,通過伺服系統使機床按預定的軌 跡運動,從而控制機床進行零件的自動加工。真是“書到用時方恨少”!后來又學習了數控電 火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選 擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒有實際的操作的機會,但是看見擺 在旁邊的一些切割好的物件,已經讓我驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我在科技的偉大 力量面前深深折服!

實習筆 記 7 月 29 日 天氣：晴 今天我實習結束了，離開環宇了。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何 種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完 成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的 構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。短短的 2 周為我的實習生活畫上了一個圓滿的句號，感謝常州環宇為我提供這樣的機會，同時更要深深感謝我的師傅，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到 現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到 的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每 個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了 他的真正目的。在這 2 周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這 2 周，在這 2 周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正 的獨立生活。第 頁

第二篇：暑期機械實習日記

7月15日 星期四 天氣：晴

今天是我暑期實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是吳江南遠電器有限公司，公司的主要產品是微電機。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD，UG等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

7月16日 星期五 天氣：晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!

7月17日 星期六 天氣：晴

經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

7月18日 星期日 天氣：晴

這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

7月19日 星期一 天氣：晴

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

這兩天除了看有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對CAD圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。

7月20日 星期二 天氣：小雨

今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。如控制裝配的環境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

7月21日 星期三 天氣：晴

回想起這幾天的實習生活，身為共產黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力與供現。

一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個從十層下來的其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。

7月22日 星期四 天氣：陰轉多云

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。

選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。

完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

7月23日 星期五 天氣：晴

南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

7月24日 星期六 天氣：晴

時間總是在不經意間流逝，實習開始兩周了。感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。

CAD設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐。”經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。

7月25日 星期日 天氣：晴

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5～IT7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6~IT9。

2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差范圍內，對于精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。

3、相互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。

4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。

聽了老師傅說的這么多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。

7月26日 星期一 天氣：晴

今天，老師傅教我怎么確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(Q、p、N、M)及軸肩面(H、G)對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。

該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鉆中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。

7月27日 星期二 天氣：晴

今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。

加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面(主軸支承孔)的加工余量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙;應保證加工后的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時采用劃線工序，生產批量較大時采用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起后，調節兩個可調支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。

7月28日 星期三 天氣：晴

今天老師傅教了我數控機床的加工原理。

數控程序是數控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數。

數控機床的加工原理如下所示。在數控機床上加工零件時，要事先根據零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數和刀具參數，再按規定編寫零件數控加工程序，然后通過手動數據輸入(MDI)方式或與計算機通訊等方式將數控加工程序送到數控系統，在數控系統控制軟件的支持下，經過分析處理與計算后發出相應的指令，通過伺服系統使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。

7月29日 星期四 天氣：晴

今天我實習結束了，離開南遠了。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，創造一片屬于自己的天空。

第三篇：機械暑期實習日記

機械工程學院生產實習 實習筆 記 專 業：姓 名：

學 號：

南理工泰科院機械工程學院 2011年6月22日 7月15日 天氣：晴

今天是我暑期實習的第一天，早上醒來有些興奮，在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司生產車間八點上班，我七點半就到了，因為首先要去部門報到，我所實習的公司的全名是常州市環宇電力設備制造有限公司，公司的主要產品是小中大型機電設備。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室（工程部），跟部門經理和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理便派了一名同事作為我的師傅，先介紹一下公司的安全制度，對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習師傅的帶領下，首先對我進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。在了解完安全知識以及參觀完生產車間后就快接近中午了，時間過的好快??下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，最主要的是注意安全規章制度，以及工程里的一些工作章程，和操作人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

在大學學習了三年后，第一次走出學校，踏上工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，總以為在大學里學習了很多東西，以為專業性已經很強，或者說起碼有一定專業的功底了，但是到了真正上班的時候卻兩眼一抹黑，讓我感到非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，即使有學過相似的知識到自己手里也不會運用，發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過，總有一種大學白念的感覺，作為一名即將面臨就業的準畢業大學生來說壓力確實挺大的，面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。心里面開始不斷的懷疑自己是否能夠勝任這里的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷，將來面對新的工作的時候會不會遇到相同的情況？此時，我內心充滿了矛盾，然而在跟公司的同時相處了一天之后發現，確實是我多慮了，在這里，同事們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我，沒有對我這個新手冷嘲熱諷，反而傾其所有，把他們所會的知識請按不交給我，和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，相信自己能行。

經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容，在與同事的交流方面也沒有了當初剛到時候的青澀，接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但是畢竟有些知識由于學習時間跨度比較長，已經開始淡忘，模糊了，只能在工作中不斷的翻書復習學過的內容，穩固而知新嘛，在恢復自己對知識的了解程度之后還要把理論結合實踐，實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，實習，就是一個不斷磨練自己的過程，現在經歷的就是將來工作時會遇到的問題，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間，現在如果都扛不住這種工作壓力的話，將來一定也不行，所以我不斷的激勵自己，不完成指標不休息！

這是進入公司的第四天，如昨天一樣進入了緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，人們常說，大學時半個社會，在大學里我們將會完成從一個稚嫩的學生到一個成熟的社會一份子的轉換，大學畢業等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多的多，現在在家鄉實習，總會有一種安全感，畢竟遇到的都是家鄉人，講著家鄉話，就算真的遇到什么困難，父母就在附近，說幫忙馬上就能幫到，但是將來如果走出了常州，到一個人生地不熟的地方，自己遇到的挑戰只有比現在多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。篇二：機械專業實習日記 篇三：機械專業實習日記

寧夏廣播電視大學開放教育數控技術專業專科

畢業實踐（數控技術）報告 實習日志

姓 名蔣鑫

學 號1164001451950 聯系方式151090071 工作單位煤礦

所在分校 石嘴山分校

指導教師 胡軍

寧夏廣播電視大學制 2013 年 12 月 12月11日天氣：晴

我所實習的公司的全名是雙馬煤礦有限公司，公司主要是煤炭開采設備生產及研發。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室（工程部），跟部門經理（李經理）和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這里的工作？會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷？”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己說，加一把油，相信自己，我能行的！

接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

第四篇：機械專業暑期實踐日記2010

實踐日記2010

8月1號

昨天晚上剛剛背了大包小包的東西回家，今天就要到工廠里工作。唉！由于是暑期實習，所以我要和爸爸媽媽同樣的時間上下班。今天一大早就從被窩里爬起來，著實受罪。工廠在我們靖江的開發區，很多公司都已經搬到了這片開發區，這是城市在進步發展的一個標志吧！不過開發區讓我最不滿意的一點就是附近一片空空如也，你想喝瓶飲料都不知道在哪里買。由于是新廠區，面積很大，我坐在了農用車上，在一位叔叔的帶領下仔細地參觀了工廠。工廠綠化面積很大，充分體現了它的人文精神！

8月2號

作為一個還有一年就要畢業的機械專業的學生，對于車銑刨我所能運用的還是少之又少。實踐是檢驗真理的唯一標準，理論上是需要掌握的，可是光有理論是萬萬沒有用的。第二天爸爸讓我先呆在他的辦公室里幫他整理資料。說起來就算是一個小小的文秘吧！整理資料的過程中，有很多的地方我都看不懂，也理不出個頭緒來。畢竟行行都有它特殊的地方，一些符號啊，標記啊，看到我頭都大了。旁邊的阿姨熱心的給我指導，只是到了下班時間還是沒有弄好~

8月3號

昨天沒有做完的事情今天繼續！工作了有兩天，漸漸有點習慣這種作息時間。雖然在學校里上下午都是按作息時間上課的，只是自己能夠支配的時間相對而言還是比較多的。而在工廠里時間基本是被規定的死死的，中午吃飯加午睡也僅僅才一個半小時。由于廠區在很遠的地方，根本不存在回家吃飯的可能性。更主要的是，食堂肯定是黑心老板承包下來的。吃了三天的食堂飯，我吃了三天沒有熟的包菜。今天整理資料的時候就熟練多了，我也能認識一些簡單的符號了。成就感！

8月4號

天是越發的熱了，太陽不知疲憊地烘烤著大地。幸好最近幾天我都是呆在辦公室里，算是很幸福的吧！辦公室最大一個優勢就是有著本世紀很實用的發明——空調。多了我這樣一個不算太合格的打下手的，爸爸明顯要輕松多了。不過一般上班時間的話要看到爸爸的機會還是很少的，因為老爸有很多事情需要在車間里面處理，所以大多數時間都不能吹空調。我嘛，就幫著接接電話，整理整理資料。閑的時候就會看看網上的一些好的文章，練習打打字，了解一下企業文化。

8月5號

今天是我工作第五天，星期四。算算，嘖嘖，這個星期天可以休息半天。只是工作了幾天我就有了惰性啊！唉！爸爸媽媽可是幾十年如一日地愛崗敬業，勤勤懇懇的工作，我這21世紀新青年這些還克服不了嗎？爸爸今天給了我一些揚陽公司最基本的資料，讓我好好看看，因為明天他就安排我到各個車間進行實際演練了。有點憧憬也有點興奮，到底會是什么樣子呢？畢竟自己最近所瀏覽到的只是各個車間基本的概要，還是相當表面的。能夠深入到內部查探到軍情，怎么會不讓人開心呢？

8月6號

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有熟練的操作技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導下，學了整整一天總算有些眉目了。原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。

8月7號

今天還是在沖壓車間額！說實話，真正進到工廠里是什么感覺呢？熱啊！整個車間就那么幾個大電扇，還只是對著一個地方吹，我工作的地兒壓根一點風也沒有。我的工作呢，就是把剛從倉庫送來的各種不同規格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

8月8號

嘿嘿，今天只要呆在工廠里半天，總算熬到一個星期天了。這個工廠有一點我不贊同的地方就是他們的假期制度，經常是兩個星期才休息一個周日。最近由于廠里的銷售比較好，所以這次只放假半天。工廠是私營企業，為了實現自己的暴利總是要稍微剝削一下工人的剩余價值。幸好我只是個實習生。爸爸媽媽有時候就要加班到好晚。我也只能在工廠的門衛那里等著，順便和門衛叔叔嘮嗑。年紀大的人，經驗和閱歷總是我們這些年輕人所不能比的。

8月9號

恩，今兒個還是呆在沖壓車間。沖壓的程序，就是成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然后由沖床進行初始的切割，再進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也會主動去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，我希望能有更多的體驗。

8月10號

在沖壓車間呆了三天，肯定減了不少肥肉啊！嘿嘿，還不錯！勉勵下自己。今兒個我去的是焊接車間。我負責給即將焊接的鋼材上紅漆，這個老實說，是有點技術水平的。看著叔叔阿姨們熟練的技術，我羨慕的同時也有著一份敬佩。一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。最后，看著自己刷出來的成品我心里那份驕傲勁崩提了！這是一種品嘗到成功的幸福感。嘿嘿！雖然效率相當低，表面也不是那么好看~

8月11號

早上興致勃勃地來到廠里，充滿著干勁哪！昨天嘗到了成功的甜頭，今天想繼續努力，這樣會有更大的進步。現在更加明白一點，當一件事情你看到了它的成果，哪怕只有一點點，那對你的促進作用是巨大的。就像在期末復習的時候，當自己把一個知識點吃透的時候是最令人欣慰的。因為我的努力沒有白費！車間主任對我的工作也給予了肯定，看到爸爸的時候還在他面前表揚了我，嘖嘖，心里好開心的說。這可以稱的上是鼓勵教育哈！今天刷出來的成品明顯要比昨天好很多！

8月12日

呆了三天了，和焊接車間的叔叔阿姨們也混熟了，霍霍，他們人真的很好。我想，對于一個女人來說，做這樣的工作真的很辛苦，有很多都是粗重的活，而且工作量還真是挺大的。不過工廠里還有一些和我差不多大的同齡人，他們都做的好好的，在他們的笑容中我看到了希望。我又怎么能夠放棄呢？不管怎樣，當你決定你要好好做一件事的時候，就努力吧！我自己，當時選機械的時候并不知道原來我將來面對的工作是這個樣子的，不過現在，我漸漸愛上了這個行業~

8月13日

嘿嘿，還有明天一天我的實習就有兩個禮拜啦！爸爸今天讓我到媽媽工作的地方去，順便瞧瞧她開的天車。在洛陽的時候，我還記得去的第一天洛陽的師傅就讓我們看了個宣傳短片，里面有講到關于天車可能引發的危害。說實話，當時心里頭很怕。有很多事故總是在你不經意間就發生了。所以，安全是第一位的。剛進車間車間主任就一再對我強調這個問題。恩，在這個車間其實我只能稍微幫打打下手，順便看看一些加工過程。看著媽媽熟練地操作著天車，這么熱的天，在那小小的駕駛室里，連電扇都沒有，每天還要在上面坐八個小時，真的很辛苦！

8月14號

實習了兩個星期了，在這兩個星期的時間里我基本上每天都是腰酸背痛，不知道這次能瘦多少呢？今兒個呆的涂裝車間，唉，讓我很是郁悶。我記得在洛陽的鑄造車間的時候，我就進去參觀了一會，出來的時候滿身都是粉塵。天又那么熱，粉塵和著汗水，那不整一拌漿糊么？這個涂裝車間也毫不遜色。粉塵多的不得了！難怪在這工作的叔叔阿姨們都會有工作年限。工作年代太久的話吸入粉塵太多對肺部傷害太大了。這也是公司人性化的一個地方吧！

8月15號

伴隨著剛開始的新鮮感慢慢的消失，我漸漸出現了一種疲憊感，怎么可以這樣？人要堅持下去。叔叔阿姨們可都在這工作了幾十年了。我記得還是很小的時候媽媽也是在涂裝車間工作的，那么辛苦的環境。唉！機械這個行業與很多東西都有關系，因為各行各業都離不開機械。以后我工作的地方會是什么樣子呢？難道這些問題都不能解決么？人都是平等的，可是有些工作確實太累了啊！好在車間主任照顧我，允許我隔段時間就出去享受下新鮮空氣。車間里面，粉塵太多~

8月16號

先祝自己情人節快樂！吸了兩天的污染空氣，我都已經受不了，就差帶個氧氣罐進去了。可想而知那些在那工作的叔叔阿姨們有多辛苦呢？這個工廠里有三班制，就是白班，中班，夜班。因為人是可以休息，可是那些機器如果晚上也都關掉的話對于一個工廠來說是不合算的。我這次實習上的都是白班，還算比較輕松的。像夜班的話，大半夜的去上班一直要到早上才能回家。今天去的車間是制造設備的車床，總算看到了點我還算熟悉的東西啊！畢竟金工實習的時候自己也操作過！

8月17號

昨兒個日記寫的馬馬虎虎就草草結束，嘿嘿，懶散！看到工廠里的車床，感覺和我操作的不大一樣。我基本上沒有看到是三爪卡盤裝夾的工件。今天本想上去操作體驗一下，不過被車間主任攔下來了。工廠里各個車間都是有一條生產線的，每天要完成的量也都是有規定的。

這些車床上加工的工件雖然精度不是那么高，但是在這的操作工都是工作了好多年的，有相當豐富的經驗。我可以在旁邊觀看，詢問自己不懂的地方。但是實地操作還是算了！看了一天。我收獲甚多！

8月18號

由于實習只剩下兩天的時間了~我得抓緊時間繼續我的工作了！今天去的還是那個工裝車間，這里生產的都是一些小型的化工設備上的零件。昨天仔細看的是車床，今天我來到了坐落著一堆銑床的地方。這個車間還真是挺大，讓我大開眼界。龍門銑床，立式銑床，臥式銑床，各種各樣的銑床在工人師傅的操作下變得相當有規模性。工廠里有很多處的小黑板，上面注明著在車間里應該注意的事項，還有一些優秀工人的表彰之類。和在洛陽看到的感覺不一樣，果然是每個工廠都有它自己的特色。

8月19號

實習最后一天啦！唉！前些時候每天累得要死的時候巴不得它早點結束。可是真的要結束的時候卻是舍不得的。所以我特別珍惜今天在工廠里的每一分每一秒，叔叔阿姨們知道我明天要回揚州都在笑盈盈地和我道別。不過今天還是有任務要做的。工裝車間的刨床今天好好地研究了一下。工人師傅們也告訴我說，對于機械這一個行業來說，要創新是很不容易的，我們所能做的就是在原來的基礎上做得更加仔細。在這短短的二十天中，我真的學到了很多東西。

8月20號

由于考研班的課要開始了，所以我今天不得不去學校啊！唉！真真是有點糾結的！今天上午匆匆忙忙趕到學校，下午就要開始上課了。這段實習的過程作為一段珍藏吧！在我即將走上工作崗位、即將步入社會之前有這么一段經歷對我來說是真的很好的一件事情。實習與工作的最大區別應該是實習我還是抱有一種僥幸的心態，畢竟這不是工作，我也沒有工資可以拿，不用付出與之等價的勞動。嘿嘿，加油！每天，不管用什么方式我都會變得越來越好！

第五篇：2014機械專業大學生實習日記

作為一個機械專業的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現實操作還是有很多的差距的。

第一周，我到了生產線參觀熟悉情況，看到了具體操作流程，使我全面的了解了生產流程，以及專業的生產知識，并對比我學到的理論知識，從而進一步進行鞏固加強，也為我以后的畢業課程設計打下了一定的基礎。在實習的過程中，我選擇了幾種零件的加工作為我的實習對象，通過對這些零件加工的學習，我了解了加工零件的生產工藝的特性，以及在工藝生產中所需要用到的機床、夾具、刀具的工作原理以及工作程序。同時，查閱了我選擇的實習的零件加工的一些相關資料，并了解了這個零件在機床中的作用，并大致的分析了制作這個零件所需要用到的工藝以及特點。也大致的了解了毛坯的制作工藝過程，深入了解了零件的制作工藝以及制作該零件要做的提前準備有哪些，并了解了現場加工的工藝情況。此外，我對這個零件的加工工藝以及加工程序做了具體的分析，并做好相關的記錄。

第二周，在觀看機床廠車間工人的制作過程中，我了解了機床的裝配工藝，機械在安裝的過程中要注意裝配的組織方式和安裝工藝中需要注意的各項精度、平行以及垂直等要求。并認識到這個安裝方法的優勢，以及應如何避免安裝中出現的問題，同時了解了這個裝配辦法的使用及要求。我還了解了銑削加工的特點以及應用范圍，我明白了搖臂萬能銑床的基本機構、種類、結構、應用、加工方法及其相關附件的工作原理和應用方式。搖臂萬能銑床的主要特點是可以旋轉到任何角度，一般應用到小型加工廠的小批量訂單的生產。懸梁、床身、工作臺、床鞍、升降臺是搖臂萬能銑床的重要組成部分，這個機床有移置和滑動兩種導軌，兩種導軌的處理方式也是不一樣的，這個也是需要特別注意的。

在這短短的半個月里，使我對機床的加工的幾個零件有了很深的了解，通過與車間員工的交流，分享了很多他們的工作經驗，開闊了我的視野，讓我明白在以后的學習中要注意細節，培養自己的觀察能力。