第一篇：近年中國加快了煉化配套煤制氫項目的建設和投產

現在來看，煤/石油焦制氫是煉廠氫氣來源的新興選擇。近年來中國的茂名、淄博、九江、南京、安慶等地煉廠建設了一系列大規模煤制氫裝置。在煤化工領域，直接液化、合成氨等也需要使用大規模氫氣。此外，在石化/化工園區建設氣化裝置，為園區用戶供應氫氣、CO、蒸汽和工業氣體正在成為發展趨勢。因此，保證經濟可行的大規模氫氣來源勢在必行。以下為中為咨詢網整理部分重大煤制氫項目：

2005年神華集團鄂爾多斯煤制油分公司建設兩套每小時13.8萬立方米的煤制氫裝置，由中國一重為該項目制造的兩臺煤液化加氫穩定(T-STAR)裝置，反應器直徑5.486米，高度57.776米，單臺重達2044噸，規格居世界之最。設備壁厚334mm，內容積688立方米；由13個筒節、2個封頭及裙筒、裙座組成。

2006年底金陵石化煤制氫裝置開始投入運營。金陵石化煤制氫裝置年設計供氫能力9萬噸，2012年供氫6萬噸。2013年金陵石化煤化工運行部以裝置長周期運行為著力點，精細管理，優化操作，2013年生產氫氣80331噸，比上年增產21287噸，創歷史最好水平。

2010年7月9日，河南省發改委對洛陽金達石化有限責任公司年產2萬噸煤制氫建設項目進行批復，同意備案。該項目總投資12200萬元，擬建設2萬噸/年煤制氫項目。

2012年開始建設中國石化北京燕山石化公司10萬標立/時煤制氫裝置。

2012年河南省首創化工科技有限公司60000Nm3/h焦爐煤氣制氫、制LNG項目啟動建設，廠址位于襄城縣湛北鄉工業園區內。采用脫硫、壓縮、脫碳、凈化、深冷、氫提純等工序，生產高附加值的LNG及氫氣。項目投資41656萬元。

2012年安慶市曙光化工股份有限公司開始建設生產能力為85500Nm3/h的煤制氫項目。

2012年8月九江石化800萬噸/年油品質量升級改造中最大的單體項目——煤制氫裝置項目轉入具體實施階段。該項目總投資14億元，年產氫10萬噸，這也是九江石化首次引進煤制氫工業。煤制氫裝置引進后，九江石化制氫工藝將由原來的渣油氣化技術提升轉變為水煤漿氣化技術。九江石化10萬方/小時煤制氫項目2014年繼續抓緊建設，該項目總投資14億元，采用GE氣化技術，預計2015年建成。2014年7月，項目三臺氣化爐吊裝完成。

2013年5月湖北荊門引進煤制氫項目助力千億石化產業。盈德氣體煤制氫項目投資40億元，打造湖北荊門化工循環產業園建設的公用配套項目。主要滿足園區內用氣企業對空分氣體、合成氣、氫氣（包括荊門石化總廠1000萬噸擴能所需氫氣）、蒸汽等工業氣體的需求。項目占地面積1000畝。該項目分三期建設，一期水煤漿制5萬立方米/小時氫氣及15萬立方米氫氮氣/小時；二期水煤漿制5萬立方米氫氣/小時；三期一氧化碳和氫氣合成氣及丙烯制丁醇和辛醇。項目建成為荊門石化1000萬噸擴能改造項目提供新的動力支持，還為荊門市打造千億化工產業注入了強勁動力。

2014年3月，新疆寶舜化工科技有限公司100kt/a粗苯精制項目，建設輔助工程焦爐煤氣制氫工程，焦爐煤氣制氫采用變壓吸附工藝，焦爐煤氣來自泰華煤焦化工有限公司。

2014年，中海油惠州煉化二期項目繼續抓緊建設，該項目總投資約500億元，包括1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯及配套工程，其中制氫裝置采用CB&ILummus公司的E-Gas氣化技術，進料為煙煤或石油焦，預計將于2016年試車。

2014年1月，中石化揚子石化單噴嘴冷壁式粉煤加壓氣化示范裝置“SE-東方爐”開車成功，產出了高純度氫氣。該裝置位于江蘇南京揚子石化廠區內，投煤量為1000噸/天，生產4.3萬噸/年氫氣、25萬噸/年一氧化碳、8.4萬噸/年羰基合成氣。2014年12月9日，揚子石化煤制氣裝置因氫氣資源平衡需要停止進料，主動退出運行，創造了連續運行153天的新紀錄。

2014年1月，茂名石化20萬方/小時煤制氫項目產出合格氫氣，項目正式投產。該項目總投資30億元，以煤、煉廠副產石油焦為原料，采用GE煤氣化技術，由中石化寧波工程負責設計。

2014年4月，中石化南京化學工業公司9萬噸/年煤制氫項目投料試車成功，各項工藝指標全部合格。該項目位于江蘇南京，采用GE煤氣化技術，新建一套9萬噸/年煤氣化制氫裝置、5.6萬方/空分裝置等。項目于2010年開始基建，2013年10月底中交。

2014年7月，中石化長嶺煉化加氫煉油裝置成功大規模連續試用巴陵石化提供的煤制氫氣。長煉800萬噸煉油項目有7套加氫裝置，氫氣主要依靠5萬標方/小時制氫和70萬噸重整裝置提供，需要消耗大量的煉廠干氣。2013年，為了實現區域資源優化，總部在岳陽地區建成“巴陵-長嶺”氫氣管線，將巴陵石化煤制氣裝置甲烷化后含氫量85.84%的原料氣提純至99.5%的氫氣，以每小時3000多標準立方米的流量輸送量至巴陵石化云溪片區及長煉氫氣管網。2014年5月21日，長煉生產系統全停大檢修改造復產后開閥引用該管網氫氣。綜合數據表明，長煉試用煤制氫后，用氫總體成本下降33%至35%。

2014年11月，江蘇恒力集團將采用華東理工大學開發的多噴嘴對置式水煤漿氣化技術，在大連建設煉化一體項目配套煤制氫裝置。氣化爐配置為4開2備，有效合成氣總生產能力為46萬方（CO+H2）/小時，氫氣生產能力為32.1萬方/小時，還同時生產50萬噸/年甲醇，35萬噸/年醋酸，以及3萬方/時燃料氣。煉化一體項目計劃2017年投產。

2014年12月，山東利華益集團利津石油化工廠煤制氫項目氣化爐吊裝。該項目位于山東東營市，主要滿足利津石油化工廠260萬噸/年重油加氫及油品質量升級項目需求，采用GE煤氣化技術，建設10萬方/小時煤制氫裝置。項目計劃2015年投入運營。

2014年8月，安徽華東化工醫藥工程有限責任公司、上海華西化工科技有限公司承擔的甘肅宏匯能源化工有限公司4.8萬方/小時制氫裝置設計合同舉行簽約儀式。該項目由酒泉鋼鐵集團與廣匯能源共同出資建設，位于甘肅嘉峪關市，第一階段建設包括150萬噸/年煤熱解提質裝置、50萬噸/年焦油加氫改質裝置及配套的煤氣制氫裝置及公用工程等。制氫裝置共分兩套裝置：一套為2.3萬方/小時的焦爐煤氣制氫裝置；一套為2.5萬方/小時干餾煤氣轉化制氫裝置。

第二篇：中國煤制天然氣建設現狀

中國煤制天然氣建設現狀

環境的問題和水資源的使用對煤制氣的制約，和之前的項目延期或者沒有按照項目設計的時間完工已經影響到中國政府對煤制氣項目審批的減緩。

2012年，當時計劃的兩個廠第一期的年產能為18億立方米的煤制氣投產后，緊接著進行的四個其他項目產能將擴建到2013年的74億立方米每年。

同時登記備案的15個項目，希望能夠在2016年完成，這個時間與中石油和中石化完成外輸煤制氣管道的時間一致。然而現實卻是，第一期的兩個在中國西北的煤制氣和煤制天然氣的項目在去年年底（2013年）才投產。

包括民營企業新疆慶華的55億立方米/年的在新疆伊犁的項目和大唐國際在克旗的50億立方米/年的項目。

一期在伊犁的項目的規模是13.8億立方/年，克旗的規模為14億立方米/年。

新疆廣匯年產能為5億立方米的新疆煤制氣項目，已經于2012年啟動，但仍處于審批和基礎設施建設階段。

大唐在遼寧阜新的煤制氣項目由于審批已經延期了，2013年底第一期的4億立方米已經投產了。

至今，大唐還建設了專用的管道銷售給當地的分銷旗下用于居民燃氣使用。

2013年煤制氣開始進入快車道。僅去年，中國政府就核準了15個煤制氣項目，如果全部實現的話，煤制天然氣的總規模達到了811億立方米/年。

同時，這項項目主要靠近主管道附近，對于運輸合成氣到消費市場具有積極作用。同時，比例不小的煤制氣項目是由發電企業來主導的，中國的三大國有石油公司—中石油、中石化、中海油也全部進入了煤制氣業務，或通過直接投資或是作為買家控制管道外輸。中石化投資了在新疆昌吉的80億方/年的煤制氣項目，由發改委在2013年9月核準，預計于2017年投產。

中石化已經開始了年輸送量為300億立方/年的新浙粵新疆煤制氣外輸管線的前期工作。這條總長為7927公里的管道去年7月由國家發改委核準，經過13個省包括新疆、甘肅、浙江、廣東和廣西。

中石化也正在規劃建設長度為4463公里的新魯管道，把新疆的煤制氣輸送到河南、山東、河北、北京、天津、安徽和江蘇地區。這兩條管道計劃到2015年完工。

作為參與者之一，中海油和大同煤層氣公司合建了一個規模為40億立方米的煤制氣項目在山西大同。

同時，中海油在內蒙古鄂爾多斯有一個由發改委核準的自有的40億立方米的煤制氣項目。

中石油在煤制氣的競爭過程中搶先一步。中石油是最新煤制氣投產項目的買方。

中石油外輸通過64公里，300億立方每年的西三線的支線伊寧-霍爾果斯管道外輸新疆慶華集團伊犁的煤制氣。

伊寧-霍爾果斯管道在去年7月宣布完工，來自克旗的氣則被輸送到北京。

根據最新的計劃，中石油的西三線計劃到2015年全縣投產。

伊寧-霍爾果斯管線的主要作用是用于運輸從新疆的煤制氣到西三線主管道，它將運輸50億立方米的煤制氣給沿線的市場。

第三篇：神華集團煤制烯烴項目建設紀實

中國的驕傲——神華集團煤制烯烴項目建設紀實

新華網內蒙古頻道１月２日電題：中國的驕傲——神華集團煤制烯烴項目建設紀實 ２０１１年１月１日，神華集團包頭煤化工分公司６０萬噸煤制烯烴工業示范工程正式商業化運營。

－－這項工程開創了中國煤制烯烴產業的先河；

－－這項工程開啟了中國具有自主知識產權的煤制烯新型煤化工產業新領域； －－這項工程創造了多個世界第一。

讓歷史記住這一天吧：這是神華的驕傲！這也是中國的驕傲！

轉變方式，神華敢于第一個“吃螃蟹”

多煤、少油、缺氣，是中國的國情。

煤化工，是奠定中國近代工業的基礎產業。

近年來，隨著改革開放的不斷深入，我國進入了化工引領的工業化新時代，煤化工產業得到了長足發展。但是，我國煤化工雖然起步較早，但產業結構單一，缺乏自主知識產權，大型裝置的技術和設備依靠進口，導致了我國煤化工產業高耗能、高成本，制約了產業現代化發展步伐。

新時期，中國現代化建設需要煤化工產業有突破性進展！因此，轉變發展方式、調整產業結構、增強自主創新能力、降低能耗成本，便成為我國煤化工產業發展必由之路。

這是一個多么艱巨的任務??！

誰來開這個先河，敢于第一個“吃螃蟹”呢？關鍵時刻，神華集團公司挺身而出。以生產煤炭起家的神華集團，從２００２年開始，便以轉變煤化工發展方式為突破點，承擔起國家“以煤代油”工業化生產示范任務，成為第一個在煤化工領域“吃螃蟹”的企業。

神華集團公司董事長張喜武說：“神華集團雖然起步于煤炭，但新世紀的神華不能光干挖煤、賣煤的事，要轉變發展方式、延長產業鏈、提升附加值，發展煤化工產業、探索‘以煤代油’之路，適應我國少油多煤的國情。”

神華集團公司的“以煤代油”工業化生產示范選擇了兩個項目進行：一個是“煤制油”示范項目，另一個是“煤制烯烴”示范項目。“煤制油”示范項目是將煤炭直

接液化加工為燃油，“煤制烯烴”示范項目則是由煤制成甲醇再制烯烴。目前，兩個示范項目都已取得了成功。

烯烴是什么？是指乙烯、丙烯等極其重要的化工原料，汽車、航空、輪船、農藥、化纖、日用品都少不了它。因此，烯烴產業是我國重要的石化基礎產業，對國民經濟發展起著舉足輕重的作用。

傳統的烯烴制取路線是通過石腦油裂解生產，幾乎完全依賴石油，是我國石油消耗的大戶。目前，我國烯烴年需求量約為４０００萬噸，大約有一半需要進口

神華集團公司的煤制烯烴示范項目由其煤制油化工有限公司包頭煤化工分公司承擔，項目位于內蒙古自治區包頭市九原工業園區。記者在這里看到，這片昔日的荒灘如今管廊縱橫交錯，一座氣勢宏偉的現代煤化工工廠，如同鋼鐵林莽矗立在黃河岸邊。

項目從２０１０年８月８日全流程投料試車開始到９月２５日計劃停車，首次投料試車就連續穩定運行５４天計１２５０小時，生產聚烯烴產品３．６萬噸。經過１０月和１１月消缺整改后，１２月又連續生產３１天，日均生產聚烯烴約１４５０噸，全年累計生產ＭＴＯ級甲醇３９萬噸、聚烯烴８．１萬噸。走進包頭煤化工分公司包裝倉儲中心，只見一袋接一袋的聚乙烯、聚丙烯產品經過包裝流水線封口、噴碼、秤重、碼齊、撂好后，由叉車送進倉庫、擺放整齊，倉庫的幾個出口處，忙碌的叉車往來穿梭，把產品送到汽車上裝運、發貨。產品銷售全國各地，客戶反映良好，供不應求。

該公司總經理、項目組主任朱平介紹：“作為國家煤化工示范工程的神華包頭煤制烯烴示范項目的成功投產，為我國‘以煤代油’實現工業化生產找到了一條新途徑，是我國煤化工產業的一場深刻革命?！?/p>

技術創新，為煤制烯烴核心設備選裝“中國芯”

聳立在神華包頭煤化工分公司廠區的煤制烯烴工廠，乍看起來是一套兩頭都不陌生的裝置：一頭是煤化工生產裝置，一頭是石化生產裝置。

煤化工生產裝置是用原料煤來生產甲醇的，此項技術在國內外都是很成熟的；石化生產裝置是將乙烯與丙烯生產為聚烯烴產品的，由乙烯與丙烯制下游成品也有上百年的歷史，在石油化工生產上也很成熟。

那么，這兩部分裝置是怎樣生產出煤制烯烴的呢？奧秘就在于將兩部分裝置聯結起來的ＭＴＯ（甲醇制烯烴）裝置

正是憑著這種實事求是的科學態度和為國分憂的精神，神華集團公司義無反顧地為煤制烯烴核心裝置安裝上“中國芯”。

實踐證明，選用國產自主知識產權的ＤＭＴＯ技術，是具有高瞻遠矚眼光的，它不僅使我國獨立掌握了煤制烯烴工業化生產的核心技術，還大大降低了投資。其中，由于采用ＤＭＴＯ技術后選用了碳鋼制作的設備，僅材料就節省了１億多元。在這場中國與西方國家的核心技術競爭中，中國用具有自主知識產權的ＤＭＴＯ技術贏得了勝利，笑到了最后。

神華集團總經理張玉卓說：“神華自主的煤炭深加工技術，源于自主創新和集成創新?？窟@兩個創新，神華包頭煤制烯烴工程奠定了我國在煤制烯烴產業領域的國際領先地位。在此之前，煤制甲醇、烯烴制聚乙烯產品，分別是兩條技術成熟但互不相交的平行工藝路線，分屬煤化工與石油化工產業，采用中科院大連化學物理研究所技術的ＤＭＴＯ技術，就像在這兩條并行的高速公路之間搭建了一座橋梁，從而解決了石化領域‘煤代油’問題?！?/p>

責任和使命，催生了“神華速度”

“神華集團作為我國能源產業一個大型國有企業，雖然只有十五六年的歷史，但不缺少主人翁精神，特別能戰斗，勇于承擔國家賦予的使命，擔當起國民經濟的頂梁柱責任?！鄙袢A集團董事長張喜武說

為了履行這一責任與使命，２００４年３月，神華集團公司與包頭市政府就建設煤制烯烴項目達成意向；２００７年元旦，神華包頭煤制烯烴項目正式開工建設?? 從這一刻起，來自全國７０多家參建單位的２萬多名工人，便投身于開疆拓土、進軍現代化煤化工產業新領域的宏偉事業中。

此時，國內另外兩套采用德國技術的煤制烯烴工程早在一年前就已經開工建設。與采用西方技術的煤制烯烴工程賽跑！為中國、中國工人爭氣！為此，中國工人等待了漫長的近６０年！神華建設者們憋足了勁。一場與西方技術賽跑、與時間賽跑的大會戰，在中華民族的母親河－－黃河岸邊打響了！

然而，由于神華包頭煤制烯烴示范項目沒有現成的經驗可借鑒，因此開工建設后，諸多難題就擺在了建設者面前：ＤＭＴＯ裝置在開工前僅在中試裝置獲得成功，裝置的設計要放大１００倍，工程放大和設計、設備大型化帶來設備選型很困難。設備大了后，運輸、安裝非常困難；長周期設備采購、交貨延期；包頭冬季寒冷，可施工季節很短，有三到四個月施工困難??

面對這些難題，神華包頭煤化工分公司在設計、采購、施工的每個環節都是高度交叉。他們采取對超限設備、采購周期長的設備提前進行設計和審查；對運輸困難的大型設備采用現場制作、現場組焊和吊裝；加班加點采取特殊措施趕施工期等措施，逐一解決了這些難題。

經過２萬多名建設者的日夜奮戰，２００９年１２月２６日，神華包頭煤制烯烴工程化工裝置全部建成并中交，石化裝置主體工程也基本完工，已經趕上了早開工的另外兩個煤制烯烴工程。就在大家剛要松一口氣的時候，另外兩套采用德國技術的煤制烯烴工程傳來一個消息：他們的工程開始投料試車前的準備工作。

不能落在西方技術工程的后面！神華包頭煤化工分公司決定：一邊抓化工裝置投料試車，一邊抓石化裝置建設收尾，在９月份實現全流程投料試車

為了不耽誤整個煤制烯烴工廠的試車，公司要求甲醇中心務必于２０１０年４月底搞完化工裝置聯動試車工作！此時，距公司要求的時間僅有４個月，其中還有兩個月的冬季幾乎不能工作，實際工作時間只有兩個月。兩個月，要對包括５套大型化工裝置進行量送試車，談何容易？可工期咄咄逼人！時間不等人！

“白天能干的就白天干，白天干不完的就黑夜加班干！”甲醇中心的建設者們豪情滿懷，為了爭時間、搶速度，為了國家賦予的神圣使命，他們展開了一場“白加黑”大會戰，連周六周日也不休息。

當時的天氣，滴水成冰，廠房內外溫度一樣，人在廠房里干一會就得焐焐手、磕幾下腳，送到現場的飯菜沒等到地方就涼了，測試用的儀表需要放在懷里保溫才能用??但建設者們毫無怨言，大家表示：“為了按期完成聯動試車任務，迎接投料試車，拼了！”

２０１０年４月底，１８０萬噸煤制甲醇聯合化工裝置終于按期完成聯動試車工作。５月３０日，化工裝置氣化爐正式開始投煤。為了保證氣化爐一次投料成功，控制好爐溫是個關鍵。這就要求檢修人員在每次更換類似汽車霧化器一樣的燒嘴時必須熟練，時間要控制在一小時之內，否則爐溫就會下降，不具備投料條件。

最合適的爐溫是不能低于攝氏１０００度。這個溫度，會使爐體產生七八十度的輻射熱浪，人站在爐前就跟洗桑拿似的。但是，試車等不起呀！熱，再熱也得演練！一次、二次、三次??，檢修人員冒著輻射熱浪反復演練，最終把更換燒嘴的時間定格在４５分鐘！爐溫控制，被檢修人員的汗水解決了

就在化工裝置投料試車順利進行時，一天晚上，設備突然發生臨時故障，連停了３臺爐子。停爐必須對物料進行切換、隔離，否則就會發生安全事故。這下可忙壞了值班的小伙子們，他們從氣化廠房一樓到九樓不停地跑上跑下，關閥門、查儀表，累得氣喘吁吁??誰知，當他們處理完這一切剛想喘口氣時，故障排除了！小伙子們又連忙開始啟爐，再一次跑上跑下開閥門、查儀表??

這一夜，小伙子們始終都沒合眼，連坐都沒坐一下。第二天清早，當大家上班時，發現他們目光都呆滯了，站在那兒直打晃兒??

化工裝置的順利投料試車為石化裝置的投料試車打下了良好的基礎。５月２８日，石化裝置全部建成，整個項目也就全部建成了。石化裝置經過兩個月的聯動試車，于８月８日正式所使用化工裝置先前生產的３．８萬噸甲醇進行投料試車，試車極為順利，５天就生產出了合格的聚合級丙烯和乙烯，１３天就生產出了聚丙烯和聚乙烯顆粒產品，并且一直連續開車運行至９月２５日計劃停車，一投料試車就全線運行１２５０小時，這在世界大型化工、石化裝置建設上還沒有過先例。

是??！從２００６年末國家發改委核準神華包頭煤制烯烴項目，到煤制烯烴工程投料試車成功，一共用去了３年多的時間。這３年多中，數萬名科研人員、工程建設者克服了一個又一個罕見的難題，付出了數不清的智慧、心血、汗水，怎么能不令人激動呢！這既是神華工人的驕傲，也是中國工人的驕傲！”

２０１０年１２月試生產，全廠運行更加穩定，累計生產８．１萬噸聚烯烴產品，實現銷售收入約９億元。我國煤制烯烴工業化示范工程取得圓滿成功！

而此時，國內較早開工建設、采用德國技術的另外兩套煤制烯烴裝置，仍未打通全部生產流程。

擁有“中國芯”的神華包頭煤制烯烴示范項目，終于跑在了世界煤基烯烴工業化生產領域的最前面?。踩f多名建設者用他們的忠誠、智慧、汗水，詮釋了中國工人勇于創新、頑強拼搏、為國奉獻的精神，創造了令人矚目的“神華速度” 眾多第一，開創世界煤基烯烴工業“中國時代”

神華包頭煤制烯烴工業示范工程的正式投產，刷新了中國煤化工、石化工建設行業的多項新紀錄：

－－項目建設最快。神華包頭煤制烯烴項目僅用４１月的時間就建成，實際有效工期只有２３個月，比預定建設計劃提前１個月，比同類同規模項目建設快６個月以上；

－－項目投資最省。該項目總投資約１７０億元，比同類同規模項目節省投資２０億元以上；

－－項目質量最好。該項目建設質量合格率達１００％。無損探傷檢測一次合格率達９８％，比一般項目約高２個百分點；

－－安全管理最佳。該項目建設連續安全生產１２３８天無重傷和死亡事故，項目實現４５７０萬安全工時；－－投料試車出產品最快。該項目聯合化工裝置出ＭＴＯ級甲醇歷時３５天，聯合石化裝置出聚烯烴產品歷時１３天，打通煤制烯烴全流程歷時８２天，比同類同規模項目打通全流程快３個月以上。

－－進入商業化生產最快。該項目在運行近２０００小時，累計生產８．１萬噸聚烯烴產品后進入商業化運行。煤制烯烴項目實現了當年建成、當年投料試車、當年試運行就轉入商業化生產，創造了中國大型化工、石化項目進入商業化生產最快的記錄。

神華包頭煤制烯烴工業示范工程順利生產出煤制聚烯烴產品，同樣令業內外對煤制烯烴的各種質疑冰消云散

－－試車一次成功、全流程滿負荷較長周期運行，回答了煤制烯烴路線技術可行性的問題；

－－與石油路線同類產品相同的質量、更低的成本和好于預期的經濟效益，證明了煤制烯烴的經濟可行性；

－－煙氣脫硫、污水處理裝置和回用水裝置的穩定運行，保證了項目較高的環境友好程度??神華包頭煤制烯烴工程在全球率先實現對煤制烯烴工藝路線進行工業化、商業化運營，還標志著世界煤基烯烴工業進入“中國時代”。

－－神華包頭煤制烯烴示范工程，是世界上對煤制烯烴工藝路線進行工業化、商業化運營的首次成功實踐。過去３０年內，國際上對煤制烯烴技術的研究從來沒有間斷，然而全部停留在實驗室或中試階段。目前，只有神華包頭煤制烯烴項目正式投產；

－－該項目是世界上首套以煤為原料，通過煤氣化制甲醇，甲醇轉化制烯烴，烯烴聚合工藝路線生產聚烯烴的特大煤化工項目。該項目成功投產，標志著我國率先掌握了煤基烯烴工業化關鍵技術，奠定了我國在煤制烯烴工業化中的國際領先地位，開創了高碳能源低碳化利用的新途徑，對于我國石油化工原料替代，保障國家能源安全具有重要意義。

－－該項目的顯著特點就是集成采用了世界上最先進的技術工藝，其中甲醇制烯烴核心裝置是裝有“中國芯”的世界最大裝置

－－該項目包括年產１８０萬噸煤制甲醇聯合化工裝置，年產６０萬噸甲醇制聚烯烴聯合石化裝置，以及配套建設的熱電站、公用工程裝置、輔助生產設施和廠外工程等，是集高新技術、密集資金和高端人才為一體的國際一流煤化工工程，在國際上第一次實現了傳統煤化工向石油化工產業的延伸。

神華包頭煤制烯烴工程開創了世界煤制烯烴工業“中國時代”！

中國在為它自豪，世界在為它驕傲?。ㄓ浾?丁銘 劉軍

第四篇：匯能化工煤制天然氣一期項目將于今年10月份正式投產（范文模版）

匯能化工煤制天然氣一期項目將于今年10月份正式投產

東風和煦，暖陽四溢，圣圓煤化工基地匯能工業項目區的建設工地上也顯得生機盎然，廠房內外，隨處可見工人忙碌的身影。內蒙古匯能煤化工有限公司總工程師王中秋介紹說：“從項目正式開工到現在，僅僅用了三年多的時間，一期年產4億標準立方米煤制天然氣項目就進入了收尾階段，目前已經開始單機試車。預計在今年7月份實現化工投料，10月份就能打通整個流程，產出合格產品?！?/p>

內蒙古匯能煤化工有限公司是內蒙古匯能煤電集團有限公司的全資子公司，全面負責匯能煤制天然氣及天然氣液化項目的建設、生產、經營管理工作。匯能化工項目建設共分兩期：一期工程投資70億，現已進入單機試車階段；二期工程籌建工作也已開始，目前正在進行技術交流，進一步優化工藝技術路線及設計方案。二期工程建成后，項目總規模為年產20億標準立方米煤制天然氣及12億標準立方米液化天然氣，預計項目總投資170億元。項目以煤為原料，經過氣化、變換、凈化、硫回收、甲烷合成及液化等工序，生產合成天然氣及液化天然氣（LNG），屬于國家煤制天然氣示范項目。

據了解，該項目的整條生產鏈采用的均是國內可靠的、國外先進的技術設備。氣化選用西北化工研究院的多元料漿氣化專利技術，該技術是世界上較先進的氣流床氣化工藝；空分裝置選用法國液化空氣制品公司（AL）提供的專利技術及全套設備，單臺（套）制氧能力為90000Nm3/h，居全國第二位。此外，天然氣液化、硫回收等工藝采用的也是國內外領先的技術。對于項目的核心技術——甲烷合成技術，公司根據世界上該項技術的運行情況和市場占有率，選擇了丹麥托普索公司提供的專利技術和催化劑。整套甲烷合成裝置動/靜設備共計43臺套，目前已完成安裝24臺套，計劃在5月底全部完成。

起初，天然氣液化并不在匯能煤化工公司的規劃范圍內，但是基于市場、運輸等因素的考慮，公司決定延伸產品鏈條，在煤制天然氣的后序鏈條上增加了一套年產4億標準立方米的LNG裝置，終端產品就是液化天然氣?！懊褐铺烊粴饽壳笆袃r是每標準立方米2元多，液化后每標準立方米是4.12元，這個液化裝置開始生產以后，我們一年光靠液化天然氣就能收入十幾個億?！蓖踔星锵沧套痰赜嬎阒?/p>

眾所周知，天然氣是一種清潔能源，可以用作汽車燃料，特別是載重汽車。比起礦采天然氣，煤制天然氣潔凈度高，重金屬含量非常低，燃燒后的排放物主要是二氧化碳，環保無污染。煤制天然氣熱值高，輸氣成本比礦采天然氣低6%—8%，價格比汽油、柴油低很多。近幾年，京津唐、呼包鄂等地對天然氣的需求量逐年增加，天然氣的市場容量越來越大，前景十分廣闊。

作為一家民營企業，匯能煤化工公司得到了政府的大力扶持。項目建設用地、用水、用電等問題，沒費什么周折就順利解決了；項目具體運行的過程中，各種扶持政策從未間斷過；園區管委會也傾注心血，全力支持企業發展?！拔覀兊捻椖拷ㄔO速度之所以這么快，與這些支持是分不開的。”王中秋說，“公司的一期項目快投產了，二期也要馬上開始建設。隨著煤制天然氣需求量的增加和市場容量的擴大，我們的產能也會隨之增加，我對公司的前景相當看好?！?/p>

借著鄂爾多斯市打造國家清潔能源輸出基地的強勁東風，匯能煤化工將繼續發力，穩步推進煤制天然氣項目，助推鄂爾多斯市清潔能源和現代煤化工產業實現新跨越。

第五篇：開曼鋁業三門峽有限公司配套的煤制氣升級改造項目

開曼鋁業（三門峽）有限公司配套的煤制氣升級改造項目

環境影響評價公眾參與第二次公示

依據《環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》等規定，現對開曼鋁業（三門峽）有限公司配套的煤制氣升級改造項目的環境影響評價情況進行二次公示，以便了解社會公眾對項目建設的態度及項目環境保護方面的意見和建議，接受社會公眾的監督。

一、建設項目概況

該項目三門峽市城鄉一體化示范區陜州大道開曼鋁業（三門峽）有限公司廠區內，采用富氧低壓氣流床氣化技術將普通燃料煤其轉化為清潔煤氣，供全廠氧化鋁生產用燃氣。建設規模：11萬Nm3/h燃料煤氣，副產品為硫磺。主要設備：2套低壓氣流床氣化爐裝置、1套深冷空氣精餾空分裝置，1套煤氣脫硫裝置以及其他輔助生產設施，項目總投資33334萬元。本項目建成后將全部淘汰現有煤氣站中能耗高、排污大、產氣率低、煤氣品質差的26臺常壓固定床兩段式煤氣發生爐。

二、污染物產排情況及治理措施

項目污染物排放包括廢氣、廢水、噪聲和固體廢物： 2.1廢氣污染防治措施

項目原煤堆場采取全密閉料棚、噴水抑塵措施控制原煤裝卸粉塵產生。在原煤篩分、轉運、磨煤機等產塵點設施高效袋式除塵器。氣化爐開停車不合格燃氣通過火炬燃燒高空排放。開展LDAR技術（泄漏檢測與修復技術），對裝置潛在泄漏點進行檢測并進行修復或替換，進而實現降低泄漏排放。通過上述措施處理后，各污染物排放可達到相關污染控制標準要求。技改后，粉塵、硫化氫、揮發性有機物等污染物排放總量較現有煤氣站大幅減少，對周圍環境影響較小。2.2廢水污染防治措施

本項目采用國內先進技術，生產時沒有含酚、含氨廢水產生。污水主要來自循環冷卻水系統排污水和余熱鍋爐汽包排污水，其中主要污染物為SS、鹽分，屬于潔凈廢水，收集后一部分用于煤場灑水抑塵，其余用于地坪沖洗，沖洗廢水進入廠區現有生產廢水處理站處理后回用，無外排。

2.3噪聲控制

本項目高噪聲設備主要為磨煤機、空壓機、膨脹機、各類風機和各種泵類等，經采取隔聲、消聲、減振等措施處理后，可以達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》要求。

2.4固體廢物處置

本項目采用國內先進技術，生產時沒有焦油等危險廢物產生。產生的固體廢物分主要為爐渣、收塵飛灰、廢分子篩，均為一般固廢，按照類別不同外售用于建材、建筑等的原材料綜合利用。

2.5環境風險：

項目產生的低壓煤氣直接通過管道送至氧化鋁生產系統，不設置儲氣罐。使用的原料、產品等均不構成重大危險源。評價提出了相應環境風險防范及應急措施。在嚴格落實環境影響評價中提出的各項風險防范措施及事故應急預案的基礎上，項目建設的環境風險可接受。

三、環境影響評價結論要點

本項目符合國家產業政策，符合城市發展規劃、土地利用規劃。項目實施后，其綜合能耗、污染物排放量較目前煤氣站均有所減少，生產的清潔煤氣用于氧化鋁焙燒爐后所排放的SO2濃度和總量比目前大幅降低，對改善環境空氣質量有益。項目運營過程中對各污染源采取的污染措施合理可行，可實現各類污染物達標排放，環境風險屬可接受水平。項目生產在嚴格落實各項環保措施的基礎上，從環保角度分析項目的建設是可行的。

四、建設單位名稱和聯系方式

建設單位：開曼鋁業（三門峽）有限公司 通訊地址：三門峽市陜州區工業園310信箱

聯系人：蔡先生 聯系電話：0398-3866769

五、環境影響評價機構名稱及聯系方式

機構名稱：中鋁國際工程股份有限公司

聯系地址：遼寧省沈陽市和平北大街184號

聯 系 人：劉工

竇工

聯系電話：***

*** 郵箱地址： syliuerq@163.com、3140902596@qq.com

六、公眾提出意見的方式和渠道

征求公眾意見的范圍主要是項目附近的居民、政府有關部門和關心本項目建設的社會各界熱心人士。征求公眾意見的主要事項包括對本項目選址和建設的態度，對項目建設以及環境保護方面的意見和建議。

本次評價編制有環境影響報告書簡本，并將報告書簡本存放在建設單位，廣大公眾可于本公示公布之日起10個工作日內進行查閱。

七、項目公示期限

公眾提出意見的起止時間為：自本公告發布之日起十個工作日內。

開曼鋁業（三門峽）有限公司

2018年4月19日