第一篇：土木工程實(shí)習(xí)日志之第一天------橋梁

土木工程實(shí)習(xí)日志之第一天——橋梁 橋梁

橋梁【bridge】指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。

橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過(guò)去稱為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.一、橋梁的分類：

按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋。

按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋。

按結(jié)構(gòu)分為梁式橋,拱橋,鋼架橋,纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)四中基本體系,此外還有組合體系橋

按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋

按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋

按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋

橋梁分類 多孔跨徑總長(zhǎng)L（米）單孔跨徑L0（米）

特大橋 L≥500 L0≥100

大橋 L≥100 L0≥40

中橋 30

小橋 8≤L≤30 5

涵洞 L<8 L0<5

二、各類橋梁的基本特點(diǎn):

梁式橋 包括簡(jiǎn)支板梁橋,懸臂梁橋,連續(xù)梁橋.其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在200m以下,國(guó)外已達(dá)240m.拱橋 在豎向荷載作用下,兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達(dá)1200m.亦正是這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件.剛架橋 有T形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無(wú)縫,行車平順.施工時(shí)無(wú)體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá)270m(虎門大橋輔航道橋)

纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m.組合體系橋 有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如T形剛構(gòu)橋等.桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過(guò)是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊。現(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類似桁梁式橋，不過(guò)每段都在中間而非兩端支承。

吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。（平板橋）

廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽(yáng)避雨，又增加橋的形體變化。

三、中國(guó)橋梁的歷史

歷史和現(xiàn)狀上看，絕大多數(shù)橋梁均架設(shè)在水面上，只有閣道橋和現(xiàn)代城市的行人天橋和行車天橋，是架設(shè)于高樓崇閣之間或通衢大道之上。

從對(duì)天生橋的利用到人工造橋，這是一個(gè)歷史的飛躍過(guò)程。從簡(jiǎn)單的獨(dú)木橋到今天的鋼鐵大橋；從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、園林橋、棧道橋、纖道橋等；建橋的材料從以木料為主，到以石料為主，再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主，這是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。然而，中國(guó)橋梁建筑都取得了驚人的成就。

著名的科學(xué)技術(shù)史學(xué)家、英國(guó)劍橋大學(xué)李約瑟博士（J.Needham）在《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》中說(shuō)，中國(guó)橋梁「在宋代有一個(gè)驚人的發(fā)展，造了一系列巨大的板梁橋」。到了當(dāng)代中國(guó)，所建造的武漢、南京長(zhǎng)江大橋等，更受到世人稱贊。可見，中國(guó)的橋梁，經(jīng)過(guò)了一個(gè)從童年、少年、青年到壯年的發(fā)展過(guò)程，愈趨成熟。中國(guó)在發(fā)展橋梁方面于 14 世紀(jì)以前處于領(lǐng)先地位，今天，她依然是世界上舉足輕重的橋梁大國(guó)。

四、橋梁的發(fā)展史：

橋梁是道路的組成部分。從工程技術(shù)的角度來(lái)看，橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)時(shí)期。（1）古代橋梁

人類在原始時(shí)代，跨越水道和峽谷，是利用自然倒下來(lái)的樹木，自然形成的石梁或石拱，溪澗突出的石塊，谷岸生長(zhǎng)的藤蘿等。人類有目的地伐木為橋或堆石、架石為橋始于何時(shí)，已難以考證。據(jù)史料記載,中國(guó)在周代（公元前11世紀(jì)～前256年）已建有梁橋和浮橋,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮橋。古巴比倫王國(guó)在公元前1800年建造了多跨的木橋，橋長(zhǎng)達(dá)183米。古羅馬在公元前621年建造了跨越臺(tái)伯河的木橋，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峽的浮船橋。古代美索不達(dá)米亞地區(qū)，在公元前 4世紀(jì)時(shí)建起挑出石拱橋（拱腹為臺(tái)階式）。

古代橋梁在17世紀(jì)以前，一般是用木、石材料建造的，并按建橋材料把橋分為石橋和木橋。

石橋 石橋的主要形式是石拱橋。據(jù)考證，中國(guó)早在東漢時(shí)期（公元25～220年）就出現(xiàn)石拱橋,如出土的東漢畫像磚，刻有拱橋圖形。現(xiàn)在尚存的趙州橋（又名安濟(jì)橋），建于公元605～617年，凈跨徑為37米，首創(chuàng)在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中國(guó)古代石拱橋拱圈和墩一般都比較薄，比較輕巧，如建于公元816～819年的寶帶橋，全長(zhǎng)317米，薄墩扁拱,結(jié)構(gòu)精巧。

羅馬時(shí)代，歐洲建造拱橋較多,如公元前200～公元200年間在羅馬臺(tái)伯河建造了8座石拱橋，其中建于公元前62年的法布里西奧石拱橋，橋有2孔,各孔跨徑為24.4米。公元98年西班牙建造了阿爾橋,高達(dá)52米。此外,出現(xiàn)了許多石拱水道橋,如現(xiàn)存于法國(guó)的加爾德引水橋,建于公元前1世紀(jì)，橋分為3層，最下層為7孔,跨徑為16～24米。羅馬時(shí)代拱橋多為半圓拱，跨徑小于25米，墩很寬，約為拱跨的三分之一,圖1[列米尼橋示意圖]為羅馬時(shí)代建造的列米尼橋示意圖。

羅馬帝國(guó)滅亡后數(shù)百年，歐洲橋梁建筑進(jìn)展不大。11世紀(jì)以后，尖拱技術(shù)由中東和埃及傳到歐洲，歐洲開始出現(xiàn)尖拱橋，如法國(guó)在公元1178～1188年建成的阿維尼翁橋，為20孔跨徑達(dá)34米尖拱橋。英國(guó)在公元1176～1209年建成的泰晤士河橋?yàn)?9孔跨徑約 7米尖拱橋。西班牙在13世紀(jì)建了不少拱橋，如托萊多的圣瑪丁橋。拱橋除圓拱、割圓拱外，還有橢圓拱和坦拱。公元1542～1632年法國(guó)建造的皮埃爾橋?yàn)槠呖撞坏瓤鐧E圓拱，最大跨徑約32米。當(dāng)時(shí)橢圓拱曾盛行一時(shí)。1567～1569在佛羅倫薩的圣特里尼塔建了三跨坦拱橋，其矢高同跨度比為1∶7。11～17世紀(jì)建造的橋，有的在橋面兩側(cè)設(shè)商店，如意大利威尼斯的里亞爾托橋。

石梁橋是石橋的又一形式。中國(guó)陜西省西安附近的灞橋原為石梁橋，建于漢代，距今已有2000多年。公元11～12世紀(jì)南宋泉州地區(qū)先后建造了幾十座較大型石梁橋，其中有洛陽(yáng)橋、安平橋。安平橋(五里橋)原長(zhǎng)2500米，362孔，現(xiàn)長(zhǎng)2070米，332孔。英國(guó)達(dá)特穆爾現(xiàn)存的石板橋，有的已有2000多年。

木橋 早期木橋多為梁橋，如秦代在渭水上建的渭橋，即為多跨梁式橋。木梁橋跨徑不大，伸臂木橋可以加大跨徑，圖2[ 木懸臂橋示意圖]為木懸臂橋的示意圖。中國(guó) 3世紀(jì)在甘肅安西與新疆吐魯番交界處建有伸臂木橋，“長(zhǎng)一百五十步”。公元405～418年在甘肅臨夏附近河寬達(dá)40丈處建懸臂木橋，橋高達(dá)50丈。八字撐木橋（圖3[ 八字撐木橋示意圖]）和拱式撐架木橋亦可以加大跨徑。16世紀(jì)意大利的巴薩諾橋?yàn)榘俗謸文緲颉?/p>

木拱橋（圖4[木拱橋示意圖]）出現(xiàn)較早，公元104年在匈牙利多瑙河建成的特拉楊木拱橋，共有21孔，每孔跨徑為36米。中國(guó)在河南開封修建的虹橋（圖5[ 虹橋示意圖]），凈跨約為20米,亦為木拱橋,建于公元1032年。日本在巖國(guó)錦川河修建的錦帶橋?yàn)槲蹇啄竟皹颍ㄓ诠?00年左右,是中國(guó)僧戴曼公獨(dú)立禪師幫助修建的。

中國(guó)西南地區(qū)有用竹篾纜造的竹索橋。著名的竹索橋是四川灌縣珠浦橋，橋?yàn)?孔，最大跨徑約60米,總長(zhǎng)330余米，建于宋代以前。

古代橋梁基礎(chǔ),在羅馬時(shí)代開始采用圍堰法施工,即打木板樁成圍堰，抽水后在其中修筑橋梁基礎(chǔ)和橋墩。1209年建成的英國(guó)泰晤士河拱橋，其基礎(chǔ)就是用圍堰法修筑，但是,那時(shí)只能用人工打樁和抽水,基礎(chǔ)較淺。中國(guó)11世紀(jì)初，著名的洛陽(yáng)橋在橋址江中先遍拋石塊，其上養(yǎng)殖牡蠣二三年后膠固而成筏形基礎(chǔ)，是一個(gè)創(chuàng)舉。

（2）近代橋梁

18世紀(jì)鐵的生產(chǎn)和鑄造，為橋梁提供了新的建造材料。但鑄鐵抗沖擊性能差,抗拉性能也低,易斷裂，并非良好的造橋材料。19世紀(jì)50年代以后，隨著酸性轉(zhuǎn)爐煉鋼和平爐煉鋼技術(shù)的發(fā)展，鋼材成為重要的造橋材料。鋼的抗拉強(qiáng)度大，抗沖擊性能好，尤其是19世紀(jì)70年代出現(xiàn)鋼板和矩形軋制斷面鋼材，為橋梁的部件在廠內(nèi)組裝創(chuàng)造了條件，使鋼材應(yīng)用日益廣泛。

18世紀(jì)初，發(fā)明了用石灰、粘土、赤鐵礦混合煅燒而成的水泥。19世紀(jì)50年代，開始采用在混凝土中放置鋼筋以彌補(bǔ)水泥抗拉性能差的缺點(diǎn)。此后，于19世紀(jì)70年代建成了鋼筋混凝土橋。

近代橋梁建造，促進(jìn)了橋梁科學(xué)理論的興起和發(fā)展。1857年由圣沃南在前人對(duì)拱的理論、靜力學(xué)和材料力學(xué)研究的基礎(chǔ)上，提出了較完整的梁理論和扭轉(zhuǎn)理論。這個(gè)時(shí)期連續(xù)梁和懸臂梁的理論也建立起來(lái)。橋梁桁架分析(如華倫桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解決。19世紀(jì)70年代后經(jīng)德國(guó)人K.庫(kù)爾曼、英國(guó)人W.J.M.蘭金和J.C.麥克斯韋等人的努力,結(jié)構(gòu)力學(xué)獲得很大的發(fā)展,能夠?qū)蛄焊鳂?gòu)件在荷載作用下發(fā)生的應(yīng)力進(jìn)行分析。這些理論的發(fā)展，推動(dòng)了桁架、連續(xù)梁和懸臂梁的發(fā)展。19世紀(jì)末，彈性拱理論已較完善，促進(jìn)了拱橋發(fā)展。20世紀(jì)20年代土力學(xué)的興起，推動(dòng)了橋梁基礎(chǔ)的理論研究。

近代橋梁按建橋材料劃分，除木橋、石橋外，還有鐵橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋。

木橋 16世紀(jì)前已有木桁架。1750年在瑞士建成拱和桁架組合的木橋多座，如賴謝瑙橋，跨徑為73米。在18世紀(jì)中葉至19世紀(jì)中葉,美國(guó)建造了不少木橋,如1785年在佛蒙特州貝洛茲福爾斯的康涅狄格河建造的第一座木桁架橋，橋共二跨，各長(zhǎng)55米；1812年在費(fèi)城斯庫(kù)爾基爾河建造的拱和桁架組合木橋,跨徑達(dá)104米。桁架橋省掉拱和斜撐構(gòu)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，因而被廣泛應(yīng)用。由于桁架理論的發(fā)展，各種形式桁架木橋相繼出現(xiàn)，如普拉特型、豪氏型、湯氏型等（圖6[ 桁架橋]）。由于木結(jié)構(gòu)橋用鐵件量很多，不如全用鐵經(jīng)濟(jì)，因此，19世紀(jì)后期木橋逐漸為鋼鐵橋所代替。

鐵橋 包括鑄鐵橋和鍛鐵橋。鑄鐵性脆，宜于受壓，不宜受拉，適宜作拱橋建造材料。世界上第一座鑄鐵橋是英國(guó)科爾布魯克代爾廠所造的塞文河橋，建于1779年，為半圓拱，由五片拱肋組成，跨徑30.7米。鍛鐵抗拉性能較鑄鐵好，19世紀(jì)中葉跨徑大于60～70米的公路橋都采用鍛鐵鏈吊橋。鐵路因吊橋剛度不足而采用桁橋，如1845～1850年英國(guó)建造布列坦尼亞雙線鐵路橋，為箱型鍛鐵梁橋。19世紀(jì)中以后，相繼建立起梁的定理和結(jié)構(gòu)分析理論,推動(dòng)了桁架橋的發(fā)展,并出現(xiàn)多種形式的桁梁。但那時(shí)對(duì)橋梁抗風(fēng)的認(rèn)識(shí)不足，橋梁一般沒有采取防風(fēng)措施。1879年12月大風(fēng)吹倒才建成18個(gè)月的陽(yáng)斯的泰灣鐵路鍛鐵橋，就是由于橋梁沒有設(shè)置橫向連續(xù)抗風(fēng)構(gòu)。

中國(guó)于1705年修建了四川大渡河瀘定鐵鏈吊橋。橋長(zhǎng)100米，寬2.8米，至今仍在使用。歐洲第一座鐵鏈吊橋是英國(guó)的蒂斯河橋，建于1741年，跨徑20米，寬0.63米。1820～1826年，英國(guó)在威爾士北部梅奈海峽修建一座中孔長(zhǎng) 177米用鍛鐵眼桿的吊橋。這座橋由于缺乏加勁梁或抗風(fēng)構(gòu)，于1940年重建。世界上第一座不用鐵鏈而用鐵索建造的吊橋，是瑞士的弗里堡橋，建于1830～1834年、橋的跨徑為 233米。這座橋用2000根鐵絲就地放線，懸在塔上，錨固于深18米的錨碇坑中。

1855年,美國(guó)建成尼亞加拉瀑布公路鐵路兩用橋這座橋是采用鍛鐵索和加勁梁的吊橋,跨徑為250米。1869～1883年，美國(guó)建成紐約布魯克林吊橋,跨度為283+486+283米。這些橋的建造，提供了用加勁桁來(lái)減弱震動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)。此后，美國(guó)建造的長(zhǎng)跨吊橋，均用加勁梁來(lái)增大剛度，如1937年建成的舊金山金門橋（主孔長(zhǎng)為1280米，邊孔為344米，塔高為228米），以及同年建成的舊金山奧克蘭海灣橋（主孔長(zhǎng)為704米，邊孔為354米，塔高為152米），都是采用加勁梁的吊橋。

1940年，美國(guó)建成的華盛頓州塔科瑪海峽橋，橋的主跨為853米，邊孔為335米，加勁梁高為2.74米，橋?qū)挒?1.9米。這座橋于同年11月7日，在風(fēng)速僅為 67.5公里/小時(shí)的情況下,中孔及邊孔便相繼被風(fēng)吹垮。這一事件，促使人們研究空氣動(dòng)力學(xué)同橋梁穩(wěn)定性的關(guān)系。

鋼橋 美國(guó)密蘇里州圣路易市密西西比河的伊茲橋，建于1867～1874年，是早期建造的公路鐵路兩用無(wú)鉸鋼桁拱橋,跨徑為153+158+153米。這座橋架設(shè)時(shí)采用懸臂安裝的新工藝，拱肋從墩兩側(cè)懸出，由墩上臨時(shí)木排架的吊索拉住，逐節(jié)拼接，最后在跨中將兩半拱連接。基礎(chǔ)用氣壓沉箱下沉33米到巖石層。氣壓沉箱因沒有安全措施，發(fā)生119起嚴(yán)重沉箱病,14人死亡。19世紀(jì)末彈性拱理論已逐步完善，促進(jìn)了20世紀(jì)20～30年代修建較大跨鋼拱橋，較著名的有：紐約的岳門橋，建成于1917年，跨徑305米；紐約貝永橋,建成于1931年,跨徑504米；澳大利亞悉尼港橋(見彩圖[澳大利亞悉尼港橋,是公路、鐵路兩用橋]),建成于1932年，跨徑503米。3座橋均為雙鉸鋼桁拱。

19世紀(jì)中期出現(xiàn)了根據(jù)力學(xué)設(shè)計(jì)的懸臂梁。英國(guó)人根據(jù)中國(guó)西藏木懸臂橋式，提出錨跨、懸臂和懸跨三部分的組合設(shè)想，并于1882～1890年在英國(guó)愛丁堡福斯河口建造了鐵路懸臂梁橋。這座橋共有6個(gè)懸臂,懸臂長(zhǎng)為206米，懸跨長(zhǎng)為107米，主跨長(zhǎng)為519米（圖7[福斯懸臂梁橋示意圖]）。20世紀(jì)初期,懸臂梁橋曾風(fēng)行一時(shí),如1901～1909年美國(guó)建造的紐約昆斯堡橋，是一座中間錨跨為190米、懸臂為 150和180米、無(wú)懸跨、由鉸聯(lián)結(jié)懸臂、主跨為300米和360米的懸臂梁橋。1900～1917年建造的加拿大魁北克橋也是懸臂鋼橋。1933年建成的丹麥小海峽橋?yàn)槲蹇讘冶哿汗疯F路兩用橋,跨徑為137.50+165+200+165+137.5米。

1896年比利時(shí)工程師菲倫代爾發(fā)明了空腹桁架橋。比利時(shí)曾經(jīng)造了幾座鉚接和電焊的空腹桁架橋。

鋼筋混凝土橋 1875～1877年，法國(guó)園藝家莫尼埃建造了一座人行鋼筋混凝土橋，跨徑16米,寬4米。1890年，德國(guó)不萊梅工業(yè)展覽會(huì)上展出了一座跨徑40米的人行鋼筋混凝土拱橋。1898年，修建了沙泰爾羅鋼筋混凝土拱橋。這座橋是三鉸拱，跨徑52米。圖8[ ]為三鉸拱、橋示意圖。1905年，瑞士建成塔瓦納薩橋,跨徑51米,是一座箱形三鉸拱橋，矢高5.5米。1928年,英國(guó)在貝里克的羅亞爾特威德建成 4孔鋼筋混凝土拱橋，最大跨徑為110米。1934年，瑞典建成跨徑為181米、矢高為26.2米的特拉貝里拱橋;1943年又建成跨徑為264米、矢高近40米的桑德拱橋（圖9[瑞典桑德拱橋示意圖]）。

橋梁基礎(chǔ)施工，在18世紀(jì)開始應(yīng)用井筒，英國(guó)在修威斯敏斯特拱橋時(shí)，木沉井浮運(yùn)到橋址后，先用石料裝載將其下沉，而后修基礎(chǔ)及墩。1851年，英國(guó)在肯特郡的羅切斯特處修建梅德韋橋時(shí)，首次采用壓縮空氣沉箱。1855～1859年，在康沃爾郡的薩爾塔什修建羅亞爾艾伯特橋時(shí)，采用直徑11米的鍛鐵筒，在筒下設(shè)壓縮空氣沉箱。1867年，美國(guó)建造伊茲河橋，也用壓縮空氣沉箱修建基礎(chǔ)。壓縮空氣沉箱法施工，工人在壓縮空氣條件下工作，若工作時(shí)間長(zhǎng)，或從壓縮氣箱中未經(jīng)減壓室驟然出來(lái)，或減壓過(guò)快，易引起沉箱病。

1845年以后，蒸汽打樁機(jī)開始用于橋梁基礎(chǔ)施工。

（3）現(xiàn)代橋梁

20世紀(jì)30年代，預(yù)應(yīng)力混凝土和高強(qiáng)度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動(dòng)的研究和空氣動(dòng)力學(xué)的研究，以及土力學(xué)的研究等獲得了重大進(jìn)展。從而,為節(jié)約橋梁建筑材料,減輕橋重，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)下沉深度和確定其承載力提供了科學(xué)的依據(jù)。現(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋 1928年，法國(guó)弗雷西內(nèi)工程師經(jīng)過(guò)20年的研究，用高強(qiáng)鋼絲和混凝土制成預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。這種材料，克服了鋼筋混凝土易產(chǎn)生裂紋的缺點(diǎn)，使橋梁可以用懸臂安裝法、頂推法施工。隨著高強(qiáng)鋼絲和高強(qiáng)混凝土的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋的結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，跨度不斷提高。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、拱橋、桁架橋、剛架橋、斜拉橋等橋型。簡(jiǎn)支梁橋的跨徑多在50米以下。連續(xù)梁橋如1966年建成的法國(guó)奧萊隆橋，是一座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁高架橋，共有26孔，每孔跨徑為79米。1982年建成的美國(guó)休斯敦船槽橋，是一座中跨229米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁高架橋,用平衡懸臂法施工。懸臂梁橋如1964年聯(lián)邦德國(guó)在柯布倫茨建成的本多夫橋,其主跨為209米；1976年建成的日本濱名橋,主跨240米；中國(guó)1980年完工的重慶長(zhǎng)江橋,主跨174米（見彩圖[重慶長(zhǎng)江橋，是公路預(yù)應(yīng)力混凝土 T型剛構(gòu)橋]）。桁架橋如1960年建成的聯(lián)邦德國(guó)芒法爾河谷橋，跨徑為 90+108+90米，是世界上第一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁架橋。1966年蘇聯(lián)建成一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁架式連續(xù)橋，跨徑為106+3×166+106米,用浮運(yùn)法施工剛架橋如1957年建成的法國(guó)圖盧茲的圣米歇爾橋,是一座160米、5～65米的預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋；1974年建成的法國(guó)博諾姆橋，主跨徑為186.25米，是目前最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋（圖10[博諾姆橋示意圖]）。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土吊橋是將預(yù)應(yīng)力梁中的預(yù)應(yīng)力鋼絲索作為懸索，并同加勁梁構(gòu)成自錨式體系，1963年建成的比利時(shí)根特的梅勒爾貝克橋和瑪麗亞凱克橋，主跨徑分別為 56米和100米，就是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土吊橋。斜拉橋如1962年建成委內(nèi)瑞拉的馬拉開波湖橋。這座橋?yàn)?孔235米連續(xù)梁，由懸在 A形塔的預(yù)應(yīng)力斜拉索將懸臂梁吊起。斜拉橋的梁是懸在索形成的多彈性支承上，能減少梁高，且能提高橋的抗風(fēng)和抗扭轉(zhuǎn)震動(dòng)性能，并可利用拉索安裝主梁，有利于跨越大河，因而應(yīng)用廣泛。預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋如1971年利比亞建造的瓦迪庫(kù)夫橋,主跨徑282米；1978年美國(guó)建造的華盛頓州哥倫比亞河帕斯科-肯納威克橋,主跨299米;1977年法國(guó)建造的塞納河布羅東納橋,主跨320米。中國(guó)已建成十多座預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其中1982年建成的山東濟(jì)南黃河橋主跨為220米(見彩圖[濟(jì)南黃河公路橋，是連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，于1982年建成通][車])。

鋼筋混凝土橋 二次世界大戰(zhàn)以后，世界上修建了多座較大跨徑的鋼筋混凝土拱橋，如1963年通車的葡萄牙亞拉達(dá)拱橋,跨徑為270米，矢高50米；1964年完工的澳大利亞悉尼港的格萊茲維爾橋，跨徑305米。

中國(guó)1964年創(chuàng)造鋼筋混凝土雙曲拱橋。橋由拱肋和拱波組成,縱向和橫向均有曲度,橫向也用拱波形式（圖11[雙曲拱結(jié)構(gòu)示意圖]）。拱肋和拱波分段預(yù)制，因此可用輕型吊裝設(shè)施安裝。這樣，在缺乏重型運(yùn)輸工具和重型吊裝機(jī)具下，也可以修建較大跨徑拱橋。第一座試驗(yàn)雙曲拱橋,建于中國(guó)江蘇無(wú)錫,跨徑為9米。此后,1972年建成湖南長(zhǎng)沙湘江大橋，是一座16孔雙曲拱橋，大孔跨徑為60米，小孔跨徑為50米，總長(zhǎng)1250米。

鋼筋混凝土桁架拱橋（圖12[桁架拱橋示意圖]）是拱和桁架組合而成的結(jié)構(gòu)，其用料少,重量輕,施工簡(jiǎn)易。

鋼橋 二次世界大戰(zhàn)后，隨著強(qiáng)度高、韌性好、抗疲勞和耐腐蝕性能好的鋼材的出現(xiàn)，以及用焊接平鋼板和用角鋼、板鋼材等加勁所形成輕而高強(qiáng)的正交異性板橋面的出現(xiàn)，高強(qiáng)度螺栓的應(yīng)用等，鋼橋有很大發(fā)展。

鋼板梁和箱形鋼梁同混凝土相結(jié)合的橋型，以及把正交異性板橋面同箱形鋼梁相結(jié)合的橋型，在大、中跨徑的橋梁上廣泛運(yùn)用。1951年聯(lián)邦德國(guó)建成的杜塞爾多夫至諾伊斯橋，是一座正交異性板橋面箱形梁,跨徑206米。1957年聯(lián)邦德國(guó)建成的杜塞爾多夫北橋,是座6孔72米鋼板梁結(jié)交梁橋。1957年南斯拉夫建成的貝爾格萊德的薩瓦河橋，是一座鋼板梁橋，跨徑為75+261+75米,為倒U形梁。1973年法國(guó)建成的馬蒂格斜腿剛架橋,主跨為300米。1972年意大利建成的斯法拉沙橋，跨徑達(dá)376米，是目前世界上跨徑最大的鋼斜腿剛架橋。1966年美國(guó)完工的俄勒岡州阿斯托里亞橋，是一座連續(xù)鋼桁架橋，跨徑達(dá)376米。1966年日本建成的大門橋,是一座連續(xù)鋼桁架橋，跨徑達(dá)300米。1968年中國(guó)建成的南京長(zhǎng)江橋,是一座公路鐵路兩用的連續(xù)鋼桁架橋,正橋?yàn)?28+9×160+128米，全橋長(zhǎng)6公里（見彩圖[南京長(zhǎng)江橋，是中國(guó)目前規(guī)模最大的橋梁]）。1972年日本建成的大阪港的港大橋?yàn)閼冶哿轰摌颍瑯蜷L(zhǎng)980米,由235米錨孔和162米懸臂、186米懸孔所組成1964年美國(guó)建成的紐約維拉扎諾吊橋，主孔1298米,吊塔高210米。1966年英國(guó)建成的塞文吊橋，主孔985米。這座橋根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn),首次采用梭形正交異性板箱形加勁梁，梁高只有3.05米。1980年英國(guó)完工的恒比爾吊橋，主跨為1410米，也用梭形正交異性板箱形加勁梁，梁高只有3米。

20世紀(jì)60年代以后，鋼斜拉橋發(fā)展起來(lái)。第一座鋼斜拉橋是瑞典建成的斯特倫松德海峽橋,建于1956年,跨徑為 74.7+182.6+74.7米。這座橋的斜拉索在塔左右各兩根,由鋼筋混凝土板和焊接鋼板梁組合作為縱梁1959年聯(lián)邦德國(guó)建成的科隆鋼斜拉橋,主跨為334米；1971年英國(guó)建成的厄斯金鋼斜拉橋,主跨305米；1975年法國(guó)建成的圣納澤爾橋,主跨404米。這座橋的拉索采用密束布置，使節(jié)間長(zhǎng)度減少，梁高減低，梁高僅3.38米。目前通過(guò)對(duì)鋼斜拉橋抗風(fēng)抗震性能的改進(jìn)，其跨徑正在逐漸增大。

鋼橋的基礎(chǔ)多用大直徑樁或薄壁井筒建造。

五、名橋圖片

第二篇：第一天實(shí)習(xí)日志

第一天實(shí)習(xí)日志

今天是學(xué)校安排實(shí)習(xí)的第一天，同學(xué)們都很重視和珍惜這樣的機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覀兌济靼祝@無(wú)論是對(duì)我們的個(gè)人成長(zhǎng)，還是專業(yè)知識(shí)的積累都是一個(gè)好的機(jī)會(huì)，大家都很積極。

從早上開始，我就通過(guò)網(wǎng)絡(luò)先查閱一些電廠建設(shè)運(yùn)行的相關(guān)資料，通過(guò)查閱知道了很多不同種類的電廠會(huì)有不同的建設(shè)流程和運(yùn)行模式，比如說(shuō)燃煤電廠與水電站的建設(shè)流程就有區(qū)別，從前期的地理位置的選擇到后期的運(yùn)行模式都是有各自特點(diǎn)的，也讓我充分認(rèn)識(shí)到每一個(gè)學(xué)科在理論和實(shí)踐上要求的嚴(yán)格與精細(xì)，這是為了更加專業(yè)的解決實(shí)際問(wèn)題。

初步查閱了資料后，下午，由楊建成老師給我們開展了一場(chǎng)關(guān)于找工作、考研、出國(guó)專題講座，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常需要的，馬上就要步入大三了，正是急需要確定以后該走的道路，誠(chéng)如楊老師說(shuō)的，先要決定走哪條路，而后才能走好這條路，機(jī)會(huì)總是給又準(zhǔn)備的人留著的。老師給我們分析了找工作、考研、出國(guó)這幾條道路的不同和前景，我也暗暗思量自己為即將到來(lái)的大三該做的準(zhǔn)備，先確定好目標(biāo)，然后根據(jù)這個(gè)目標(biāo)努力奮斗，青春的路也許會(huì)走的很艱辛，但是只要為著目標(biāo)不斷付出，再多的苦也是值得的，青春就要走個(gè)無(wú)悔。

第三篇：實(shí)習(xí)第一天日志

今天是3.15，進(jìn)入清泉實(shí)業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，頂著大大的風(fēng)，快要把人吹走了，在個(gè)比較荒涼的地方，清泉就在那安了家！我們前兩天的任務(wù)就是熟悉整個(gè)企業(yè)，然后再分到個(gè)個(gè)分公司去！

先進(jìn)入閱覽室，聽著解說(shuō)員那極不熟練的講解，幾次的錯(cuò)別字，幾次的詞不達(dá)句，幾次的。。。唉！清泉的歷史就了解了！o(∩_∩)o哈哈~特別是當(dāng)x老師問(wèn)她姑娘你什么學(xué)歷時(shí)，看著那姑娘回答的眼神，真不知道我們的基本的語(yǔ)文知識(shí)是咋樣學(xué)的！

然后就在辦公室里七個(gè)人呆了一上午，懂得了實(shí)習(xí)是要去感受落差的，懂得了實(shí)習(xí)是要調(diào)整好多的，懂得了現(xiàn)在的我一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)都沒有，唉。學(xué)然后知不足呀！中午在職工食堂吃的飯，嘿嘿。吃飽了而已！

下午在y工的帶領(lǐng)下，參觀了發(fā)電廠，這下高中學(xué)的物理知識(shí)全部回憶了一遍，看著一級(jí)能源（煤）怎樣透過(guò)鍋爐使水轉(zhuǎn)變?yōu)樗魵猓魵庠鯓影扬L(fēng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能又怎樣轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿模瓉?lái)高中學(xué)習(xí)電學(xué)的時(shí)候要是參觀一下的話絕對(duì)的電學(xué)高手！我們爬上爬下的轉(zhuǎn)了一圈，基本沒看到什么人在忙活，只是在一間控制室里找到了核心的部分——大腦呀！原來(lái)人在這對(duì)這幾臺(tái)電腦就知道全部的流程怎樣走的！太高科技了，人家還說(shuō)這才是半自動(dòng)化的，全自動(dòng)的更神奇！

下午完了就又在辦公室里等著下班，期間許總來(lái)看看大家，又感受到了自己的經(jīng)驗(yàn)是何等的不足，唉！最近的壓力讓自己都無(wú)從了！

晚上跟弟兄姐妹聊天說(shuō)，不管是在那待一個(gè)月還是半年，只要能學(xué)著東西，怎么都行！我要靠主挺住！“有人依靠才能，有人依靠勢(shì)力，我們唯有靠耶和華的靈方能成事”。我靠著那加給我力量的，凡事都能做！加油小米！

第四篇：土木工程實(shí)習(xí)日志

x月x日

今天上午，我們來(lái)到工地，項(xiàng)目經(jīng)理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實(shí)習(xí)了。開始陳工并沒有馬上帶領(lǐng)我們下工地，而是對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。教導(dǎo)我們必須貫徹“學(xué)習(xí)為主、安全第一”的安全原則。教導(dǎo)我們進(jìn)入工地要注意“三保(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預(yù)留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來(lái)他又向我們介紹了一些工程的情況：

某某基本信息如下：

工程名稱：某某

建設(shè)單位：廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)

施工單位：某某建設(shè)集團(tuán)有限公司

工程地點(diǎn)：

其中一再?gòu)?qiáng)調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬(wàn)事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。

下午，陳工讓我們?cè)谵k公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說(shuō)明天把工程的圖紙找來(lái)先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場(chǎng)。

x月x日

今天陳工給我們拿來(lái)了一大摞工程的設(shè)計(jì)圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請(qǐng)教，或者自己看圖集，要把問(wèn)題弄明白了。

雖然我們也做過(guò)課程設(shè)計(jì)，但那都是教學(xué)的一部分并沒有應(yīng)用到實(shí)際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計(jì)圖，會(huì)很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級(jí)注冊(cè)建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個(gè)章啊!看結(jié)構(gòu)圖紙時(shí)，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標(biāo)注，記得在大一時(shí)，王老師給我們講過(guò)平法標(biāo)注，也給了我們101圖集，不過(guò)我們都沒有看，到現(xiàn)在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊。回去了一定在好好研究平法標(biāo)注。

x月x日

今天，陳工說(shuō)要檢驗(yàn)一下我們測(cè)量的基礎(chǔ)，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場(chǎng)，他把我們介紹給了一個(gè)姓王的技術(shù)員，讓他帶著我們。

王哥對(duì)我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學(xué)校里的儀器有明顯的不同：儀器比學(xué)校里的儀器好用，操作也簡(jiǎn)便，可以這么說(shuō)儀器的操作和在學(xué)校學(xué)測(cè)量時(shí)的有很大出處。這說(shuō)明在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)都是基礎(chǔ)，教你一種學(xué)習(xí)的方法，而不是死東西。

后來(lái)，王哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項(xiàng)，聽得我暈乎乎的，不過(guò)為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來(lái)他見我們都不懂，還特意找時(shí)間給我們補(bǔ)了補(bǔ)課，真的謝謝他。

x月x日

今天，我們還是跟著王哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術(shù)特別熟練，沒多長(zhǎng)時(shí)間就把一個(gè)柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過(guò)他沒讓，而是讓我先去一個(gè)空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習(xí)一下，等他檢查過(guò)關(guān)了才能讓我們真正參與放線。

真是看著容易做著難啊。我們弄了好長(zhǎng)時(shí)間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來(lái)自己都感覺不好，更別說(shuō)用來(lái)指導(dǎo)施工了。看來(lái)我還要繼續(xù)努力啊。不過(guò)他還夸我們說(shuō)第一次做成這樣挺不錯(cuò)的了，聽他這么說(shuō)，高興了許多。后來(lái)我們就自己在一邊練習(xí)了，爭(zhēng)取明天能真正參與放線。

x月x日

今天是陳工親自帶的我們，他說(shuō)帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴Ｔ诂F(xiàn)場(chǎng)給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學(xué)校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說(shuō)他是這個(gè)工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學(xué)了怎么綁扎鋼筋。后來(lái)在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長(zhǎng)軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來(lái)一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處;每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過(guò)該長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。

今天學(xué)到的知識(shí)可真多啊，什么鋼筋型號(hào)，規(guī)格，形狀，品種現(xiàn)在有了直觀的理解。x月x日

今天我們跟著監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)筋，還是跟著監(jiān)理學(xué)的知識(shí)多啊。這一天我們老圍著他問(wèn)，都給他問(wèn)煩了。后來(lái)多不好意思問(wèn)了。

驗(yàn)筋主要看以下幾方面：

鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號(hào)、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度、接頭設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定;焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)結(jié)果必須符合鋼筋焊接及驗(yàn)收的專門規(guī)定;綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不超過(guò)綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中;彎鉤的朝向應(yīng)正確;綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長(zhǎng)度均不小于規(guī)定值;用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，彎鉤的角度和平直長(zhǎng)度應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定;對(duì)焊接頭無(wú)橫向裂紋和燒傷，焊接均勻;接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm;還要符合某些誤差的限制。

x月x日

今天為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對(duì)應(yīng)查看。我們著重看了以下幾點(diǎn)：

1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。

2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，偏差是否超過(guò)規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。

3.錨固長(zhǎng)度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。

4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長(zhǎng)度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是否達(dá)到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。

在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗(yàn)的知識(shí)，各種專業(yè)課的知識(shí)的融會(huì)貫通對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)是很重要的。在以后的學(xué)習(xí)中我要重視每一門專業(yè)課，這樣才能把知識(shí)學(xué)的更透徹，在實(shí)際應(yīng)用中才能更得心應(yīng)手。

土木工程施工實(shí)習(xí)總結(jié)提要：圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)資料，所有從事工程技術(shù)的人員，都必須掌握制圖技能。不會(huì)讀圖，就無(wú)法理解別人的設(shè)計(jì)意圖；不會(huì)畫圖，就無(wú)法表達(dá)自己的構(gòu)思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語(yǔ)言。可見圖紙的重要性非同一般。基于此，一名技術(shù)人員認(rèn)真詳細(xì)地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型，繪圖規(guī)范和各種注意事項(xiàng)。

另外又詳細(xì)地給我們介紹圖紙的流程（設(shè)計(jì)-校對(duì)--審核修改等），一套完整的圖紙應(yīng)該包括：圖紙目錄，圖紙總說(shuō)明及標(biāo)準(zhǔn)，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結(jié)構(gòu)施工圖（地基平面圖，基礎(chǔ)平面圖，各層結(jié)構(gòu)平面圖等），設(shè)備施工圖，電算圖等。別外還分別講了各種圖紙的適用范圍。

要真正了解土木工程，還必須與施工進(jìn)行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性比較大，因此，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，我們都帶上了安全帽，另外為了保證施工的安全，工地用磚墻圍護(hù)起來(lái)了，只有經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)人的同意才能進(jìn)入。另外為了保證工人的安全，在模板和支架周圍用綠色的窗紗圍了起來(lái)。在主體工程前方，有一個(gè)很大的牌子，上面有工程的管理人員名單及其分工，還有文明施工保證體系，質(zhì)量保證體系，施工平面布置圖等。進(jìn)入施工區(qū)，我們看到了樓的主體，主體前方有一塊很大的空地，供堆放建筑材料之用，這些材料主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。

我們跟著帶隊(duì)的技術(shù)人員，聽著他的講解。先是在墻體前給我們講墻的柱，板，梁等，之后，給我們講樓梯的種類，及各個(gè)類型的適用范圍。我們走到一個(gè)拐角處，看到墻體中有伸出的幾條鋼筋，他告訴我們是為了防止后來(lái)砌的墻體與主墻體之間出現(xiàn)裂縫,之后,我們認(rèn)識(shí)了施工縫的留設(shè)和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,最后還講了屋頂防水(油性防水,剛性防水)及屋頂排水的天溝及坡度.最后說(shuō)了一些其它方面的問(wèn)題.通過(guò)這些實(shí)習(xí)活動(dòng),感受頗多,收獲頗多.作為一個(gè)剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對(duì)專業(yè)還只是從書本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次實(shí)習(xí)之后,情況就大有改

變.通過(guò)實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

第五篇：土木工程實(shí)習(xí)日志

７月１０日 星期一 上午：晴

下午：晴

平均溫度：２５℃～３６℃

今天第一天到工地，由于工地在監(jiān)獄里，管理比較嚴(yán)格，出入要辦理一些手續(xù)，所以還未能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要等幾天以后才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，最近幾天將先學(xué)習(xí)做一些內(nèi)業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項(xiàng)目是福建省福清市監(jiān)獄1＃，3＃，4＃，5＃監(jiān)獄宿舍擴(kuò)展工程（部分改造），建設(shè)單位是福建省福清監(jiān)獄，設(shè)計(jì)單位是福建省閩武建筑設(shè)計(jì)院有限公司，勘查單位是福建省林業(yè)勘查設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位是福建省工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位是福清市秀輝建筑工程公司。占地面積約500平方米，投資約300萬(wàn)元人民幣，工期要求270日歷天，是一個(gè)比較小的項(xiàng)目。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn [NextPage] ７月１１日 星期二

上午：晴 下午：晴

平均溫度：２７℃～３７℃

由于進(jìn)出手續(xù)還未辦理清楚，還不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，上午由施工員安排做一些簡(jiǎn)單的內(nèi)業(yè)，我實(shí)習(xí)的第一個(gè)任務(wù)是用CAD繪制3＃監(jiān)舍擴(kuò)建的各層柱網(wǎng)平面圖。圖紙看上去比較簡(jiǎn)單，我就一口答應(yīng)了。但由于學(xué)校沒開CAD這門課程，一些基本的CAD知識(shí)都是自學(xué)得來(lái)，平時(shí)用CAD制圖的機(jī)會(huì)比較少，所以繪制得比較慢，但總算在中午之前畫好，經(jīng)施工員核對(duì)之后，發(fā)現(xiàn)有許多錯(cuò)誤，有些符號(hào)不明白什么意思就依樣畫葫蘆，但都是錯(cuò)的。比如柱子符號(hào)21（21A），圖中設(shè)計(jì)說(shuō)明有說(shuō)明括號(hào)里代表3～6層的柱括號(hào)外的表示1~2層的柱。我畫的時(shí)候每一層都用21（21A）表示。經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的修改重畫后，終于畫出了符合施工員要求的圖。

７月１4日 星期三 上午：大雨 下午：暴雨

平均溫度：２５℃～３０℃

今天施工員帶回一些試塊試驗(yàn)數(shù)據(jù)教我如何評(píng)定試塊是否合格。首先是學(xué)習(xí)混凝強(qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定方法，主要有兩種方法：①統(tǒng)計(jì)方法②非統(tǒng)計(jì)法。

①

統(tǒng)計(jì)法主要滿足下列條件：（10組以上）

Mfcu≥fcu,k+0.7σo

fcu,min≥fcu,k-0.7σo

且當(dāng)強(qiáng)度≤C20時(shí)，fcu,min≥0.85fcu,k

當(dāng)強(qiáng)度>C20時(shí)，fcu,min≥0.90fcu,k

式中： 土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

Mfcu：同一驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度的平均值（N/mm2）

Fcuk：砼立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（N/mm2）

７月１4日 星期三 上午：大雨 下午：暴雨

平均溫度：２５℃～３０℃

今天施工員帶回一些試塊試驗(yàn)數(shù)據(jù)教我如何評(píng)定試塊是否合格。首先是學(xué)習(xí)混凝強(qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定方法，主要有兩種方法：①統(tǒng)計(jì)方法②非統(tǒng)計(jì)法。

①

統(tǒng)計(jì)法主要滿足下列條件：（10組以上）

Mfcu≥fcu,k+0.7σo

fcu,min≥fcu,k-0.7σo

且當(dāng)強(qiáng)度≤C20時(shí)，fcu,min≥0.85fcu,k

當(dāng)強(qiáng)度>C20時(shí)，fcu,min≥0.90fcu,k

式中：

Mfcu：同一驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度的平均值（N/mm2）

Fcuk：砼立方體抗壓

σo：驗(yàn)收立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差。

Fcu，min：同一驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度最小值。

σo＝0.59/m∑Δfcu,i

式中：土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

Δfcu,i：第i批試件立方體抗壓強(qiáng)度中最大值與最小值之差。

M：用以確定驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)據(jù)總批數(shù)。

當(dāng)沒有足夠多的數(shù)據(jù)求標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)要滿足下式：

Mfcu-入1 S,fcu≥0.9fcu,k

Fcu?min≥入2fcu,k

Sfcu—同一驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差（N/mm2）

當(dāng)Sfcu<0.06fcu,k時(shí)，取Sfcu=0.06fcu,k

入1，入2：合格判定系數(shù)。

試件組數(shù)

10－115－24

≥2

5入1.70

1.65

1.60

入0.9

0.85

0.85

Sfcu=[(∑ fcu?i2-n?mfcu2)/(n-1)]1/2

②

非統(tǒng)計(jì)法（10組以下）

Mfcu≥1.15fcu?k

Fcu?min≥0.95fcu?k

砂漿強(qiáng)度評(píng)定方法與之類似（數(shù)理統(tǒng)計(jì)法）

Mfm.k（平均值）≥fm.k(設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí))

Fm.kmin(最小值)≥0.75fm.k

學(xué)完這些理論知識(shí)后，自己動(dòng)手評(píng)定多份試驗(yàn)報(bào)告單，發(fā)現(xiàn)所有的都符合要求。

７月１5日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨

平均溫度：２４℃～２８℃

今天的主要任務(wù)是整理建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄的資料，繪制沉降觀測(cè)點(diǎn)平面分點(diǎn)圖和繪制各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖。沉降觀測(cè)點(diǎn)平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測(cè)點(diǎn)以及儀器簡(jiǎn)圖組成。本圖主要有8個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。

土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn 各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖，就是將第i次的觀測(cè)的累計(jì)沉降量在坐標(biāo)上表示出來(lái) 沉降量是根據(jù)定時(shí)測(cè)得標(biāo)高再計(jì)算得來(lái)。

７月１６日

星期天 上午：暴雨 下午：暴雨平均溫度：２５℃～２９℃

今天主要學(xué)習(xí)如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗(yàn)批，分項(xiàng)，分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎(chǔ)②主體結(jié)構(gòu)③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個(gè)分部工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。

這些資料就是工程建設(shè)過(guò)程中的各個(gè)工序的驗(yàn)收記錄。

（分部）

（子分部）

地基與基礎(chǔ)：無(wú)支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎(chǔ)，勁鋼（管）混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。

主體結(jié)構(gòu)：

混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼（管）混凝土結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。

裝飾裝修： 地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細(xì)部。

屋面：

卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。

當(dāng)然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個(gè)。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

７月１７日 星期一 上午：中雨

下午：陰

平均溫度：２５℃～３０℃

今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗(yàn)資料，這份資料也可分為①建筑與結(jié)構(gòu)②給排水和采暖③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯六個(gè)部分。今天主要是整理建筑與結(jié)構(gòu)部分的資料，這份資料都是一些試驗(yàn)記錄，測(cè)量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗(yàn)記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗(yàn)記錄④建筑物垂直度，標(biāo)高，全高測(cè)量記錄⑤煙道，抽氣風(fēng)道檢查記錄⑥幕墻和外窗的物理性能檢測(cè)報(bào)告⑦建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄⑧節(jié)能保溫測(cè)量記錄⑨室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)報(bào)告。

７月１８日

星期二 上午：睛

下午：睛

平均溫度：２６℃～３５℃

今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說(shuō)明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說(shuō)明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說(shuō)明。如：

建筑設(shè)計(jì)總說(shuō)明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說(shuō)明門窗表等）。

建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。

結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。

７月１９日 星期三

上午：睛

下午：睛

平均溫度：２７℃～３６℃

本工程有四幢擴(kuò)建樓，其中有一幢已經(jīng)封頂了，明天要進(jìn)行建筑電氣的隱蔽工程驗(yàn)收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專業(yè)的某一道施工工序?qū)⒈槐緦I(yè)下一道施工工序或其他專業(yè)的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項(xiàng)目電氣隱蔽工程的主要檢查內(nèi)容有：①品種，規(guī)格數(shù)量②部位，位置，標(biāo)高，坐標(biāo)③質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求④安裝工藝質(zhì)量狀況。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

施工單位應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗(yàn)收，并填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，必要時(shí)應(yīng)附圖，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理人員（建設(shè)單位專業(yè)人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見，簽證確定后方可隱蔽。隱蔽工程驗(yàn)收記錄內(nèi)容填寫應(yīng)清楚、具體、完整，結(jié)論應(yīng)準(zhǔn)確，有關(guān)人員簽證應(yīng)齊全。

７月２１日 星期五 上午：睛

下午：睛

平均溫度：２７℃～３６℃

由于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的手續(xù)未能辦理清楚，為了多學(xué)一些現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)，經(jīng)同學(xué)介紹到了另一個(gè)工地。該工地是省農(nóng)科院高新技術(shù)試驗(yàn)中心大樓，正處于地基基礎(chǔ)施工階段。今天是第一次來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，看到的基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)，這些從前在路過(guò)工地附近的時(shí)候也都有看到過(guò)，但都部認(rèn)識(shí)那些是什么？以前看到那些磚砌的基礎(chǔ)梁和承臺(tái)的模，都還以為是水池什么的，看到支護(hù)結(jié)構(gòu)上鋼管還以為是市政管道，現(xiàn)在終于知道那些東西的名稱了。支護(hù)結(jié)構(gòu)是用來(lái)支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來(lái)支承。樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺(tái)尺寸因樁根數(shù)的不同而不同，高度都在一米左右，大的承臺(tái)也有在兩米以上的。

７月２２日 星期六 上午：睛

下午：睛

平均溫度：２８℃～３８℃

今天大部分時(shí)間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺(tái)的坑和砍樁，由于承臺(tái)的體積比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺(tái)也要好幾天時(shí)間，砍樁也是很費(fèi)時(shí)的工作，一個(gè)樁就要砍上大半天時(shí)間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉,是看到設(shè)計(jì)要求的地方，一般為承臺(tái)底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺(tái)1M，起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對(duì)較少。今后幾天工地上差不多都要進(jìn)行這些工作，有些承臺(tái)坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時(shí)承臺(tái)的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎(chǔ)梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。

７月２３日 星期日 上午：睛

下午：睛

平均溫度：２８℃～３８℃

工地上依舊是在進(jìn)行砍樁，挖承臺(tái)坑和砌磚胎模，和前幾天沒有什么區(qū)別，所以今天主要學(xué)習(xí)施工圖，了解一些該工程的基本情況，具體如下：

土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

該工程為福建省農(nóng)業(yè)高新技術(shù)實(shí)驗(yàn)中心大樓，由中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由中國(guó)建筑七局三公司施工。①本工程由地下一層和地上十八～二十二層主樓及四層裙樓組成②采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，樁基礎(chǔ)安全等極為一級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度。機(jī)構(gòu)抗震等級(jí)：a,地下室框架抗震登記為二級(jí)，剪力墻抗震等級(jí)為二級(jí)；b,地上部分、主樓框架抗震等級(jí)為二級(jí)，剪力墻抗震等級(jí)為二級(jí)。③地下一層局部為六級(jí)防空地下室④基礎(chǔ)采用沖磚孔灌注樁，樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖。

７月２４日 星期一 上午：睛

下午：多云

平均溫度：２７℃～３５℃

今天主要參加積水坑放線，施工員為了放線的方便，在支護(hù)結(jié)構(gòu)做好以后放各軸線標(biāo)到支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平支撐鋼管上，這樣在以后的放線過(guò)程中就可以直接根據(jù)鋼管上已經(jīng)標(biāo)注的軸線量取。

放線就是把圖上的放到施工工地現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)各點(diǎn)到軸線的距離直接量取，但根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況還可能要做一些調(diào)整，放出來(lái)的線可能和圖上不完全一樣。這次積水坑就和圖紙上不一樣，設(shè)計(jì)上其中一個(gè)積水坑尺寸為1500×1500×1300，但實(shí)際上為做墊層，防水層等，就得擴(kuò)大尺寸，而且積水坑開挖的形狀也不是圖紙上的長(zhǎng)方體，實(shí)際上是上下底不一樣的，上底大于下底，以后再立模和地下室底板一起澆筑混凝土。最終才形成圖紙上的長(zhǎng)方體，這樣做是為了防止應(yīng)力集中。

７月２５日 星期日 上午：暴雨 下午：大雨

平均溫度：２６℃～３１℃

今天雨下很大，工地不能實(shí)施，所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學(xué)習(xí)建筑物最初是怎么定位的。

建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。

主軸線的測(cè)設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)條件而定，一般有以下四種方法：

①根據(jù)建筑紅線測(cè)設(shè)主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。

土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn ②根據(jù)道路中心線測(cè)設(shè)主軸線。

③根據(jù)原有建筑物測(cè)設(shè)主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴(kuò)建。

④根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。

建筑場(chǎng)地上已布設(shè)有控制點(diǎn)，又知道了擬建建筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo)，就可以根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物主軸線。

７月２６日 星期日 上午：大雨 下午：大雨

平均溫度：２４℃～２７℃

由于下大雨工地還是停工，今天還是學(xué)習(xí)一些規(guī)范資料，主要學(xué)建筑的放線。建筑物的放線就是根據(jù)建筑物的主軸線控制點(diǎn)或其他控制點(diǎn)，首先將建筑物的外墻軸線交點(diǎn)測(cè)設(shè)到實(shí)地上，并用木樁固定，樁頂釘上小釘作為標(biāo)志，然后測(cè)設(shè)其他各軸線交點(diǎn)位置，再根據(jù)基礎(chǔ)寬度和放坡標(biāo)出基槽干挖線邊界。在建筑的外墻軸線基礎(chǔ)上，再根據(jù)建筑物平面圖，將建筑物其他軸線測(cè)出來(lái)，測(cè)設(shè)的方法如圖所示：

在角點(diǎn)（外墻軸線交點(diǎn)）上設(shè)站，用經(jīng)緯儀定向，用鋼尺量矩，依次定出②③…各軸線與A軸線和D軸線的交點(diǎn)，然后定出B軸線和C軸線與①軸和⑥軸的交點(diǎn)，這里特別要注意的是，用經(jīng)緯儀定向時(shí)，最好用倒鏡檢查一下，用鋼尺量矩時(shí)，鋼尺零端要始終對(duì)在同一點(diǎn)上，切忌測(cè)量一段距離鋼尺的零端移動(dòng)一次。

７月２７日 星期日 上午：大雨

下午：大雨平均溫度：２５℃～３０℃

今天主要學(xué)習(xí)一些建筑物基礎(chǔ)施工測(cè)量的知識(shí)。

一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時(shí)，要適時(shí)地測(cè)設(shè)一些高程控制樁，以指導(dǎo)施工。具體做法是：用水準(zhǔn)儀在槽壁上測(cè)設(shè)一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一固定值。

二、基礎(chǔ)墊層彈線，墊層打好以后，根據(jù)軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，墻邊或基礎(chǔ)邊線等標(biāo)志，用經(jīng)緯儀把上述軸線投測(cè)到墊層面上，也可通過(guò)吊線錘拉線投測(cè)，然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎(chǔ)邊線，由于這些線使基礎(chǔ)施工的基準(zhǔn)線，此項(xiàng)工作非常重要，不能又半點(diǎn)差錯(cuò)，彈線后要嚴(yán)格進(jìn)行校核。

三、基礎(chǔ)標(biāo)高控制。建筑物基礎(chǔ)的高程控制使用基礎(chǔ)皮桿來(lái)控制的。基礎(chǔ)皮數(shù)桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設(shè)計(jì)尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標(biāo)明±0，防潮層等的標(biāo)高位置。

四、基礎(chǔ)面標(biāo)高檢查。基礎(chǔ)施工結(jié)束以后，一定要檢查基礎(chǔ)面是否水平，其標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢查方法是在基礎(chǔ)上適當(dāng)位置安置水準(zhǔn)儀，分別在基礎(chǔ)的四角和其他軸線交點(diǎn)豎立水準(zhǔn)尺，若水準(zhǔn)儀的各處水準(zhǔn)標(biāo)尺的續(xù)數(shù)一樣，則說(shuō)明基礎(chǔ)面水平，否則哪處標(biāo)尺讀數(shù)小就說(shuō)明哪處高，說(shuō)明基礎(chǔ)面低。

五、基礎(chǔ)面直角的檢查。因?yàn)橐话愕慕ㄖ锒汲示匦危曰慕菓?yīng)為直角。具體檢查方法：在軸線（或墻邊線）四周交點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以一個(gè)邊的軸線（或墻線）定向，測(cè)定另一個(gè)邊上的軸線（或墻邊線）之間的夾角。

７月２８日 星期五 上午：陰 下午：雷陣雨平均溫度：２８℃～３８℃

今天雨已經(jīng)轉(zhuǎn)小，工地的承臺(tái)坑集了很多水，還不能施工，主要都是在抽水，有些承臺(tái)坑還沒有挖的還可以挖，砍樁也在繼續(xù)。

今天主要學(xué)習(xí)一些土方開挖的注意事項(xiàng)，主要有：

1.開挖過(guò)程中，嚴(yán)格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，并在開挖過(guò)程中試打釬，避免大面積的二次開挖。施工時(shí)盡力避免基底超挖，個(gè)別超挖的地方經(jīng)設(shè)計(jì)單位給出方案用級(jí)配砂石回填。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

2.盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)，若基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可預(yù)留200~300mm土層不挖，待作基礎(chǔ)時(shí)再挖。

3.開挖基坑時(shí)，有場(chǎng)地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運(yùn)到棄土處，避免二次搬運(yùn)。

4.土方開挖時(shí)，要注意保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)定位樁、軸線樁標(biāo)準(zhǔn)高程樁。要防止鄰近建筑物的下沉，應(yīng)預(yù)先采取防護(hù)措施，并在施工過(guò)程中進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。

７月２９日 星期六 上午：多云 下午：多云

平均溫度：２６℃～３５℃

經(jīng)過(guò)幾天的雨天之后，終于晴天了。基坑中的水也基本抽干了，工地施工也進(jìn)入正常狀態(tài)。由于過(guò)去幾天的大雨，而且基坑下的土大多為淤泥質(zhì)土，吸水性較強(qiáng)，有較多的水份進(jìn)入承臺(tái)坑旁邊的土中，使側(cè)土壓力增大，而且磚胎模還未達(dá)到足夠的強(qiáng)度，使磚胎模產(chǎn)生較開裂，所以不得使用監(jiān)時(shí)做加固措施。加固的方式很簡(jiǎn)單，就是用幾根木頭頂住。趁此機(jī)會(huì)就學(xué)習(xí)一些有關(guān)塌方的知識(shí)。

造成土壁塌方的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.邊坡過(guò)陡，使土體穩(wěn)定性不夠，而引起塌方現(xiàn)象。

2.雨水、地下水滲入基坑，使土體泡軟，重量增大及抗剪能力降低，這是造成塌方的主要原因。

3.基坑上邊邊緣附近大量堆土或停放機(jī)具、材料，或由于動(dòng)荷載的作用，使土體中的剪力超過(guò)土體的抗剪強(qiáng)度。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

4.土方開挖順序、方法因遵循“從上往下，分層開挖；開槽支撐，先撐后挖”的原則。

７月３０日 星期六 上午：多云 下午：睛

平均溫度：２７℃～３５℃

今天參加樁的沉降觀測(cè)。施工員在工地開工的時(shí)候就在附近的固定物上引入了標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)高都是根據(jù)這個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)控制的，沉降量時(shí)根據(jù)測(cè)得樁頂?shù)交鶞?zhǔn)點(diǎn)的高差變化來(lái)確定的。基坑的四周已經(jīng)根據(jù)設(shè)計(jì)定好的若干個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，將水準(zhǔn)儀中心對(duì)準(zhǔn)沉降觀測(cè)點(diǎn)，求其平均標(biāo)高，再測(cè)得樁頂?shù)南鄬?duì)標(biāo)高，就可以求得樁頂?shù)揭阎c(diǎn)的高度。將其與上次測(cè)的高度差比較就可以求出沉降量了。

７月３１日 星期一 上午：睛 下午：睛

平均溫度：２７℃～３５℃

由于裙樓只有3～4層，所以基礎(chǔ)開挖深度也較少，樁數(shù)也比較少。由于承臺(tái)較淺，挖方量也較少，所以都已經(jīng)挖好。砂漿磚胎模也都已砌好。今天開始澆筑一部分墊層，先用原來(lái)開挖的土回填夯實(shí)，然后鋪一層細(xì)砂，然后再鋪一層鵝卵石，最后鋪一層混凝土。填土?xí)r應(yīng)先清楚基底的樹根、積水、淤泥和有機(jī)雜質(zhì)，并分層回填，壓實(shí)。填土應(yīng)盡量采用同類土填筑。如采用不同類填料分層填筑時(shí)，上層宜填筑透水性較小的填料，下層用大的。填方施工應(yīng)接近水平的分層填筑，當(dāng)填方位于傾斜的地面時(shí)，應(yīng)先將斜坡挖成階梯狀，然后分層填筑，以防填土橫向移動(dòng)。分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)做成斜坡形，與輾連重疊0.5～1.0米。上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1米

８月１日

星期二 上午：多云 下午：睛

平均溫度：２７℃～３３℃

今天裙樓基礎(chǔ)還是在填方，澆筑墊層。主樓部分，承臺(tái)體積較大，還在挖方，有的地方在砌筑磚胎模。由于前些天的大雨，有的磚胎模開裂比較嚴(yán)重，加固措施已不能滿足其安全穩(wěn)定性，所以把一些磚胎模及其臨時(shí)加固結(jié)構(gòu)拆除，重新砌筑。從這可以看出，基坑土方開挖過(guò)程中，人工降低地下水位是非常重要的，所以學(xué)習(xí)了一些人工降低地下水位的方法，具體如下：

① 集水坑降水法是在基坑開挖過(guò)程中，在坑底設(shè)置集水坑，并沿坑底的周圍或中央開挖排水溝，使水流入集水坑中，然后用水泵抽出。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

② 井點(diǎn)降水，就是在基坑開挖前，預(yù)先在基坑四周埋設(shè)一定數(shù)量的濾水管（井），利用抽水設(shè)備從中抽水。

８月２日

星期三 上午：睛 下午：睛

平均溫度：２７℃～３３℃

今天一部分場(chǎng)地還是在澆筑墊層，今天主要和施工員一起控制墊層的標(biāo)高：首先找一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢梅藕盟疁?zhǔn)儀，調(diào)平，再把爬尺位在原先就設(shè)好的水準(zhǔn)點(diǎn)上，讀取讀書a，若水準(zhǔn)點(diǎn)的高程位HA，需要控制標(biāo)高的點(diǎn)B的設(shè)計(jì)高程為HB，則左B點(diǎn)水準(zhǔn)儀讀取的爬尺讀書b應(yīng)為b=HA+a+HB。這是讀數(shù)人員通手勢(shì)與立桿人員交流指揮，他將爬尺上下移動(dòng)使讀數(shù)剛好為計(jì)算所得的b為止，此時(shí)標(biāo)記尺底面的位置。記錄方法一般用水泥砂漿和磚塊墊到尺底的高度，一直重復(fù)前述的幾個(gè)過(guò)程，標(biāo)出若干個(gè)點(diǎn)的高程，根據(jù)這些點(diǎn)就可以澆筑出平整的墊層。

８月３日 星期四 上午：多云 下午：陣雨平均溫度：２７℃～３３℃

工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習(xí)一些樁施工的知識(shí)，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級(jí)為一級(jí)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強(qiáng)度等級(jí)根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土澆筑時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應(yīng)不大于鋼筋間距1/3和50mm,混凝土充盈系數(shù)>1?0，應(yīng)采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時(shí)應(yīng)連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應(yīng)注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。樁身縱筋保護(hù)層厚50mm，縱筋采用機(jī)械連接，接頭性能等級(jí)為***，縱筋接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的鋼筋截面積不得超過(guò)總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。

８月４日

星期五 上午：多云 下午：陣雨平均溫度：２７℃～３２℃

今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據(jù)地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護(hù)臂（濕作業(yè)）成孔兩類。前者是成孔時(shí)若無(wú)地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時(shí)，稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下位低的土層，施工工藝流程為：場(chǎng)地清理→測(cè)量放線定樁位→樁機(jī)就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質(zhì)量檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內(nèi)混凝土。泥漿護(hù)臂成孔灌注樁是利用泥漿護(hù)臂鉆孔時(shí)通過(guò)循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正（反）循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔，正（反）循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測(cè)定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

８月５日

星期六 上午：多云 下午：多云

平均溫度：２７℃～３３℃

裙樓的基礎(chǔ)的承臺(tái)，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺(tái)較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒有弄好。今天起裙樓部分開始做防水層，今天主要現(xiàn)場(chǎng)看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的油類物質(zhì)，請(qǐng)教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟(jì)，它有兩個(gè)作用：一是更好的清理基面的灰層或?qū)⒒覍由w住，二是使防水卷材更好地與基面膠結(jié)，然后將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應(yīng)對(duì)接，按鋪設(shè)方向一張壓著一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質(zhì)等存在。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

８月６日 星期日 上午：多云 下午：多云平均溫度：２７℃～３４℃

今天還是在鋪設(shè)防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學(xué)習(xí)一些防水設(shè)計(jì)材料，對(duì)防水層有進(jìn)一步的了解。該工程的地下室防水等級(jí)為二級(jí)，設(shè)備用房防水層等級(jí)為一級(jí)。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設(shè)備用房加設(shè)一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽(yáng)角應(yīng)做成圓弧或45度折角，圓弧R＝10～20，在轉(zhuǎn)角處，陰陽(yáng)角等特殊部位應(yīng)粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質(zhì)審查合格的防水專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實(shí)際情況基本與要求相符合，只有陰陽(yáng)角大都不滿足要求，要求說(shuō)陰陽(yáng)角應(yīng)做成圓弧45o度折角，但實(shí)際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。

８月７日 星期一 上午：多云 下午：多云平均溫度：２７℃～３４℃

今天繼續(xù)鋪卷材防水層，所以就學(xué)習(xí)一些防水規(guī)范中的有關(guān)卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。現(xiàn)場(chǎng)施工用的熱熔法，所以主要學(xué)習(xí)熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應(yīng)均勻，不得過(guò)份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴(yán)禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結(jié)牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時(shí)，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應(yīng)隨即刮封接口，使接縫粘結(jié)緊密，鋪貼后的卷材應(yīng)平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)做保護(hù)層，混凝土厚度應(yīng)大于50mm，側(cè)墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護(hù)層或砌磚保護(hù)墻和鋪30mm厚水泥砂漿。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

８月８日 星期二 上午：睛 下午：多云平均溫度：２７℃～３４℃

今天主樓基礎(chǔ)的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設(shè)備用房，其防水等級(jí)為一級(jí)，所以按設(shè)計(jì)要求要加設(shè)一層2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因?yàn)榫郯敝浪苛嫌泻穸鹊囊螅圆⒉皇且淮涡跃湍茕伜玫模欠殖蓭妆樗ⅲ钡竭_(dá)到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應(yīng)相互垂直，而且要等下層的防水涂料達(dá)到一定的干的程度時(shí)才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設(shè)的方法和沒有加防水涂料時(shí)一樣。

８月９日 星期三 上午：多云 下午：多云平均溫度：２６℃～３３℃

今天工地上不再做防水層，所以就根據(jù)所看到的學(xué)習(xí)一些涂料防水層的施工的一些規(guī)定和要求，具體如下：

①涂料涂刷前應(yīng)先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。

②涂膜應(yīng)多遍完成。涂刷應(yīng)待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

③每遍涂刷應(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。

④涂料防水層的施工縫應(yīng)注意保護(hù)，搭接接縫寬度應(yīng)大于100mm，接除前應(yīng)將其甩在表面處理干凈。

⑤涂刷程序應(yīng)先做轉(zhuǎn)角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強(qiáng)層后進(jìn)行大面積涂刷。

⑥涂料防水層中鋪貼的胎體增強(qiáng)材料，同層相鄰的搭接寬度應(yīng)大于100mm，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)1/3副寬。

⑦涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。

⑧保護(hù)層要求與卷材防水層一樣。

８月１０日 星期四 上午：多云 下午：多云平均溫度：２６℃～３３℃

裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎(chǔ)的防水層上開始做保護(hù)層了，防水層的保護(hù)層細(xì)石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺(tái)坑磚胎模側(cè)面及地基梁的側(cè)面及底水坑面的防水層保護(hù)層用加膠水的素混凝土做成。按設(shè)計(jì)要在保護(hù)層的上面再做一層，找平層，但在實(shí)際做法中只把保護(hù)層的標(biāo)高做到找平層所要求的標(biāo)高為止。沒有另外再做找平層，保護(hù)層中的鋼筋按構(gòu)造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過(guò)程工人也只是根據(jù)自己的目測(cè)來(lái)控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴(yán)格要求也存在一定的誤差。

８月１１日 星期五 上午：睛 下午：晴平均溫度：２６℃～３４℃

今天工地上主要還是在做保護(hù)層，還有在支護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來(lái)防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：

焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎(chǔ)底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對(duì)防水比較有利。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

今天還是用水準(zhǔn)儀控制保護(hù)層的標(biāo)高，叫一個(gè)工人立爬尺測(cè)了一個(gè)大早上，后來(lái)發(fā)現(xiàn)保護(hù)層的厚度要做得相當(dāng)厚，發(fā)現(xiàn)有些位置有明顯的誤差，后來(lái)發(fā)現(xiàn)爬尺有一節(jié)沒有完全接起，導(dǎo)致嚴(yán)重的錯(cuò)誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹(jǐn)慎，否則可能造成很嚴(yán)重的后果。

８月１２日 星期六 上午：睛 下午：晴平均溫度：２７℃～３５℃

當(dāng)開挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時(shí)，采用基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進(jìn)行，避免對(duì)周圍的建筑物道路和地下管線等產(chǎn)生危害。支護(hù)結(jié)構(gòu)包括高墻和支撐（拉錨）兩部分，按受力不同可分重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，非重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)，邊坡穩(wěn)定式支護(hù)。非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)按支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)撐或支護(hù)結(jié)構(gòu)和坑外錨拉式支護(hù)結(jié)構(gòu)，按擋墻所選用的材料不同，支護(hù)結(jié)構(gòu)分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)，其他均屬于非重力或支護(hù)結(jié)構(gòu)。

８月１３日 星期日 上午：睛 下午：晴平均溫度：２７℃～３５℃

該工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)采用非重力或支護(hù)墻，護(hù)墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm,然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來(lái)，兩端通過(guò)φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住，達(dá)到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內(nèi)置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護(hù)樁的Φ609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的地梁，承臺(tái)，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實(shí)施。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

８月１４日 星期一 上午：睛 下午：晴平均溫度：２６℃～３４℃

防水層的保護(hù)層已經(jīng)基本上完成了，今天有大量的鋼筋進(jìn)場(chǎng)，要開始地梁，底板，承臺(tái)布筋了！工地上也進(jìn)了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機(jī)械連接接頭的機(jī)器設(shè)備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運(yùn)到工地時(shí)，應(yīng)有出廠質(zhì)量說(shuō)明書或試驗(yàn)報(bào)告單，并按品種，批號(hào)及直徑分批驗(yàn)收，每批質(zhì)量熱軋鋼筋不超過(guò)60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗(yàn)收內(nèi)容包括鋼筋標(biāo)牌和外觀檢查，并按有關(guān)規(guī)定取樣進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)后鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)不得損壞標(biāo)志，并應(yīng)根據(jù)品種，規(guī)格按批分別掛片堆放，并標(biāo)明數(shù)量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業(yè)法進(jìn)行，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和綁扎，鋼筋加工過(guò)程包括調(diào)直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機(jī)械連接和綁扎等。

８月１５日 星期二 上午：睛 下午：晴平均溫度：２７℃～３６℃

今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承臺(tái)的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場(chǎng)地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。單樁承臺(tái)的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_(tái)地面是正方形的所以兩個(gè)方向的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺(tái)配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，我們所設(shè)計(jì)的承臺(tái)只在承臺(tái)的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺(tái)更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺(tái)也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺(tái)那樣都是有箍筋做成的，因?yàn)閮蓸冻信_(tái)是一個(gè)長(zhǎng)方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長(zhǎng)方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級(jí)直徑為14mm的箍筋。８月１６日 星期三 上午：睛 下午：晴平均溫度：２７℃～３６℃

今天工地上還是在布鋼筋單樁承臺(tái)的鋼筋籠在旁邊做好以后直接放到承臺(tái)坑里，兩樁承臺(tái)就在承臺(tái)坑的里做，但有提高到一定的高度，這樣是為接下布地梁的鋼筋會(huì)比較容易些，等地梁的鋼筋通過(guò)承臺(tái)后在把承臺(tái)的鋼筋放下去。地梁都是整個(gè)基礎(chǔ)通長(zhǎng)的，所以地梁的配筋也要通長(zhǎng)，但是大直徑的鋼筋都是有一定長(zhǎng)度規(guī)格的一般為9M和12M的，設(shè)計(jì)中要求直徑在20mm以上的鋼筋的連接都必須采用機(jī)械連接。機(jī)械連接就是通過(guò)鋼筋與連接件的機(jī)械咬合作用或鋼筋的承壓作用將一根鋼筋的里力傳給另一根鋼筋的連接方法，常用的鋼筋機(jī)械連接接頭類型有很多，本工程用的是錐螺紋接頭。鋼筋機(jī)械連接接頭根據(jù)抗拉強(qiáng)度以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能的差異可分為三個(gè)等級(jí)如下：

接頭等級(jí)Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

抗拉強(qiáng)度f(wàn)mst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk

注：fmst-------接頭試件實(shí)際抗拉強(qiáng)度

fst-------接頭試件中鋼筋抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值

fuk------鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

fyk-------鋼筋屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

８月１７日 星期四 上午：睛 下午：雷陣雨平均溫度：２７℃～３５℃

今天現(xiàn)在主要布地梁和承臺(tái)的鋼筋，地梁配筋設(shè)計(jì)時(shí)都不采用彎起鋼筋，而采用上下都通長(zhǎng)的配筋，由于基礎(chǔ)的配筋的直徑一般都比較大，所以鋼筋的連接都采用機(jī)械連接，基礎(chǔ)鋼筋配的比較多，直徑也比較大，為了滿足鋼筋間距的要求，都采用雙層配筋，由于地梁的高度較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。

經(jīng)過(guò)這幾天在現(xiàn)場(chǎng)看配筋發(fā)現(xiàn)很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺(tái)，盡管承臺(tái)上的柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺(tái)也一樣只要樁數(shù)一樣設(shè)計(jì)的承臺(tái)和配筋都一樣，設(shè)計(jì)是按受力最不利的那個(gè)設(shè)計(jì)，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設(shè)計(jì)方法雖然比較浪費(fèi)材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節(jié)約一筆很可觀人工費(fèi)，所以從總體上看還是更為經(jīng)濟(jì)的。

８月１８日 星期五 上午：睛 下午：睛平均溫度：２５℃～３５℃

今天主要布幾個(gè)大承臺(tái)的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺(tái)的配筋和樁數(shù)就少的承臺(tái)的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺(tái)一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺(tái)坑里，而大承臺(tái)的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺(tái)坑，這些鋼筋還留有足夠的長(zhǎng)度伸入承臺(tái)坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺(tái)的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長(zhǎng)的，所以也要通過(guò)承臺(tái)，有些大承臺(tái)的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過(guò)這樣的承臺(tái)，會(huì)產(chǎn)生很大的變形，所以為了解決這個(gè)問(wèn)題，技術(shù)質(zhì)量組特地召開一次小組會(huì)議討論這個(gè)問(wèn)題，最后決定用角鋼在承臺(tái)坑里每隔一定的距離焊接成一個(gè)絎架起支撐作用。

底板的配筋也和我們?cè)谡n程上所學(xué)的也有一些區(qū)別，我們?cè)谡n程上所學(xué)的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實(shí)際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過(guò)地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺(tái)交界處也加陪這樣的鋼筋。土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn

８月１９日 星期六 上午：睛 下午：睛平均溫度：２５℃～３６℃

今天鋼筋基本上都綁好了，還剩一些邊角的部分，主要是焊接鋼筋接頭和做集水坑的模板。明天就要澆筑混凝土了，由于承臺(tái)體積很大，所以要制定大體積混凝土的澆筑方案。

大體積混凝土結(jié)構(gòu)的整體性要求較高，通常不允許留施工縫。因此，必須保證混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、震搗各工序協(xié)調(diào)配合，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)結(jié)構(gòu)大小、鋼筋蔬密等具體情況，一般有三種方案可以選用：①全面分層； ②分段分層；③斜面分層。

大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大，水化熱大，由此形成較大溫度差，易使混凝土產(chǎn)生裂縫。因此在澆筑大體積混凝土?xí)r，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

a.宜選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥；

b.摻緩凝劑或緩凝型減水劑，也可摻入適量粉煤灰等2外加料；

c.采用中粗砂和大粒徑、級(jí)配良好的石子；

d.盡量減少水泥用量和每立方米混凝土的用水量；

e.降低混凝土入模溫度；

土木工程論文網(wǎng)收集整理www.tmdps.cn f.擴(kuò)大澆筑面和散熱面，減少澆筑層厚度和澆筑速度；

g.在澆注完畢后，應(yīng)及時(shí)排除泌水，必要時(shí)進(jìn)行二次振搗；

h.加強(qiáng)混凝土保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制大體積混凝土內(nèi)外溫差。