第一篇：金華多湖中央商務區核心區城設計導則主要內容

金華市多湖中央商務區核心區城市設計導則主要內容

一.項目背景

多湖CBD核心區位于三江口區域，北至義烏江南岸，南至李漁路，西至武義江東岸，東至環城東路，規劃面積約2.33平方公里。基地緊鄰江南江北兩個城市中心，并與金東新區的行政文化中心相臨，區位優勢明顯。

多湖中央商務區核心區區位圖

0 二.項目愿景

多湖CBD核心區將成為融合商務發展、文化傳承和宜居生活的金華新型CBD，即Culture and Business District(文化商務區)，致力于打造：

積淀深厚的繁華故地 銳意進取的活力新區 秀外慧中的生態城市 引領未來的城市名片

通過建設“浙中總部經濟中心”、“地區金融服務中心”和“金華科技文化中心”，最終成就金華為“三江都匯?明日金華“，寓意作為三江匯集處和婺江起點的多湖片區將引領金華航向以人為本，生態為依的明日都會。三.發展目標

復合功能的活力城市

多元復合的城市功能可以增強城市的活力與魅力，多湖CBD核心區將在傳承金華悠久璀璨的歷史文化的同時融入現代文化，形成文化、科技、金融、總部、休閑、餐飲和商業功能復合的功能區，在提供多元城市功能的同時提供多樣的開放空間體驗。

人性尺度的城市空間

針對當前大尺度的城市新區建設的弊端，多湖CBD核心區將回歸人性化尺度，秉持“以人為本”的空間塑造原則，以合理的街廓尺度，配合人性尺度的街道設計，著力營造適宜步行的空間環境，避免大而無當的街廓開發。

綠色低碳的發展模式

綠色低碳的發展模式越來越受到人們的推崇。金華多湖CBD核心區的綠色低碳的發展模式具體包括優先發展公共交通，減少小汽車的使用，對濱水綠地和生態林地的預留和保護，以及綠色節能建筑的使用等。四.核心區空間結構

“一心，兩翼，兩帶，三中心”

一心：以燕尾洲公園作為整個核心商務區的生態綠心和空間起點；

兩翼：以燕尾洲公園為起點，沿著義烏江和武義江的濱江綠帶形成濱水景觀活動走廊； 兩帶：整個核心區以燕尾洲公園和婺劇院為起點，由兩條廊道貫穿全區，一條是以開放空間和公共休閑活動為主的綠廊，沿著多湖大道單側地公共綠地串聯多湖CBD核心區和南部片區；另一條是以都市商業活動和文化活動為主的文化商業休閑廊道，向東沿光南路穿過地區金融服務中心和信息服務基地，連接施光南音樂廣場。

三中心：由燕尾洲公園東側的金華科技文化中心、浙中總部經濟中心和地區金融服務中心這三大中心，形成商務區的核心圈層。周邊包括萬達商業服務區、商務辦公園區、商辦綜合發展帶、SOHO生活區以及CBD生活區等配套功能區。

多湖中央商務區核心區空間結構圖 五.核心區土地利用

多湖CBD核心區是未來金華CBD的核心區，秉承復合發展的開發模式，有多種土地使用類型，主要包括：商務辦公、商業娛樂、文化設施、居住、商住混合、體育、道路、市政公用設施、公共綠地等。

基于鼓勵土地使用多樣性和靈活性的原則，對土地使用類型的界定屬框架性和指導性要求，有較多的彈性和兼容性。多湖CBD核心區的土地使用分類，總體上與《中華人民共和國城市用地分類與規劃建設用地標準》（GB50137-2011）一致，同時為了增強土地利用的靈活性，鼓勵多種功能的混合開發，對部分土地使用類型，提出了可以兼容的城市功能。

多湖中央商務區核心區土地利用規劃圖 核心區用地平衡表如下：

六.核心區建筑高度

為凸顯多湖CBD核心區鮮明的都市空間架構和形象，核心區建筑高度控制在總體上遵循由中心（東市街和賓虹路交叉口）向水岸遞減的原則。

主要高層與超高層建筑集中在浙中總部經濟區、地區金融服務中心和信息服務基地，核心區的最高建筑（地標建筑）位于賓虹路和東市街交叉口的東南地塊，建筑高度約260米，除此以外，建筑高度在150米以上的地塊有三個：賓虹路和東市街交叉口西南側的總部辦公地塊，以及標志性建筑地塊東側的兩個金融辦公地塊。浙中總部經濟區、地區金融服務中心和信息服務基地內的其他辦公和酒店建筑高度將在120-150米之間。SOHO生活區和CBD生活區的建筑高度在24-80米之間，其中濱義烏江和環城南路的地塊建筑高度較低，在24-50米之間。金華科技文化中心區的建筑高度較低，臨近燕尾洲公園的公共文化建筑和臨近義烏江的三江水街區的建筑高度都在24米以下。

七.濱江景觀設計引導

河道設計需在滿足基本的水利要求外，更需要強調河道作為城市景觀與特色塑造的重要元素。濱江景觀的塑造和活動引入需結合相鄰土地使用性質一起進行設計控制，創造符合地區和場所個性的多樣化親水體驗。核心區的水岸形態可分為都市活力水岸、文化休閑水岸和已建成的燕尾洲濱江濕地公園的自然生態水岸三種類型。都市活力水岸意向圖

文化休閑水岸意向圖

自然生態水岸意向圖

八.街道景觀設計引導

街道景觀特質

城市門戶景觀道：李漁路、賓虹路和東市街是金華江北區和江南區進入多湖CBD核心區的門戶道路，也是展示城市多湖CBD核心區的重要景觀大道，以車行交通為主，街道寬闊、正式、規整、充滿濃蔭或植栽色彩。

公園游憩道：沿多湖大道單側預留的帶狀綠地（預留內河水系或景觀水體）形成城市重要的公園游憩道；同時棲鳳街是貫穿多湖片區南北，并連接濱江綠帶和赤山公園的重要休閑道路。都市商業休閑道：包括多湖天地東側的城市支路（縱十一街）和光南路（中間段）為特色商業休閑道路，這兩條道路以商業休閑餐飲、酒吧、時尚商店等構成，是在多湖CBD工作人群 的重要商業休閑場所。既連續、規整，又人性、自由、有機，與周邊用地開發有較緊密聯系，可結合周邊環境隨機塑造一系列空間小節點。

特色休閑街道：位于浙中總部中心區和金融服務中心區內部的兩條支路，串聯多個組團內部開放空間形成都市中心重要的休閑游憩內廊，尺度親切宜人，具豐富的人性化特征與地方特性，與周邊用地開發聯系最為緊密。

濱江休閑道：沿著義烏江和武義江的濱江綠地的支路將打造親切宜人的濱江休閑道，是城市居民到達濱江區域的重要道路，也是串聯濱江不同特色景觀區的景觀道路。

行道樹

一般主次干路選用高大、茂密、擴傘形樹種為主，建議使用香樟、懸鈴木，鵝掌楸，若為雙排種植，靠近建筑側行道路建議為落葉樹種。

李漁路、東市街、賓虹路和電大街為城市門戶型景觀道路，宜采用變葉與具枝干表現之喬木，以展現其高質感與商務區的都市氛圍，建議使用銀杏或櫸樹等。

多湖大道結合道路單側的休閑公共綠地，整體進行行道樹及綠化植栽設計，以復層植栽創造具豐富層次的綠化景觀。光南路和多湖天地東側支路宜采用開花特色喬木，以表現商業休閑道路的浪漫與隨性，建議使用楓香、東京櫻花。鋪面

一般人行道鋪面宜簡潔、樸實、避免過于鮮艷亮麗的顏色。

特色街道采用有別于一般的人行道鋪地設計，通過有規律地運用特定的人行道鋪地飾帶來創造豐富、獨特且連續的景觀意象。但多湖大道和棲鳳街以綠意、生態為主要意象，人行道不設飾帶。

人流繁忙區，鋪面與樹槽應采用平面無高差設計。

基于生態原則，街道鋪面應盡可能減少雨水徑流，采用滲水性好的材料，條件許可情況下，應使鋪面略高于植栽區。

自行車道建議采用深灰色瀝青鋪面或其它與人行道鋪面區別且協調的材料，以保證街道空間的統一、連續。

多湖大道街道景觀示意

棲鳳街街道景觀示意

光南路街道景觀示意

橫六路/縱十街街道景觀示意

縱十一街街道景觀示意

十二.建筑設計引導

基本理念

回應“三江都薈，明日金華”的設計主題，塑造面向21世紀的現代城市形象； 融入當地的歷史文脈，回應在地文化特色； 以人為本，創造人性化尺度的環境空間； 建筑個性與整體空間相協調的城市風貌； 生態優先，鼓勵節能型綠色建筑；

建筑形象特色與地域文脈設計原則

沿江建筑布局宜采用低層中低密度，基地北部濱水區域需考慮與隔江對岸古子城歷史文化街區的對應； 地標建筑特色的營造應基于區域整體形象上，取得單體個性與群體風貌的協調呼應；

可持續性與綠色建筑的設計原則

建筑布局需留出通風廊道，以保障宜人的城市微氣候。整體設計應考慮自然通風采光，以節省能源。建筑立面設計應考慮遮陽通風，以減少能耗。加入新能源和水循環方面的環保系統。鼓勵使用當地或本土性材料。

使用再生或低耗能材料，以減少資源消耗。

建筑外墻與立面設計原則

建筑立面應在比例、選材與立體表現等方面與各分區整體特性協調一致。

遵循可持續發展原則，根據需要，鼓勵建筑立面增設出檐出挑，增加立面細節效果的同時，反映四季投影變化，同時不應使用大面積連續的玻璃幕墻和反光材質。

建筑立面應滿足其對所在環境的需求，如日照、氣流、開放空間、城市活動等方面的需求。建筑頂部應適當結合建筑風格，在頂部為建筑形體做一個總結。對于屋頂通訊與機電設施應設計遮蔽或升高女兒墻。建筑頂部的設計語言質感應與主體協調一致，且選材應較輕巧，避免整體建筑頭重腳輕。

建筑材料與顏色

采用環保節能型與耐耗型材料，增加建筑使用壽命。避免使用強反光效果之材料，減少光/熱污染。避免使用原色系（紅/黃/藍）立面材料與窗戶材料。群體材質及色彩搭配需協調，避免過度混搭。

建筑細部

營造無障礙設施與環境。

注意建筑出入口設置，保證人車分離，流線暢通。建筑界面與出入口的設置與人行系統有機整合。

整體鳥瞰示意

第二篇：“十三五”重點項目-現代物流城中央商務區項目可行性研究報告

“十三五”重點項目-現代物流城中央商務區項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投 資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等

關聯報告：

現代物流城中央商務區項目建議書 現代物流城中央商務區項目申請報告 現代物流城中央商務區資金申請報告 現代物流城中央商務區節能評估報告 現代物流城中央商務區市場研究報告 現代物流城中央商務區商業計劃書 現代物流城中央商務區投資價值分析報告 現代物流城中央商務區投資風險分析報告 現代物流城中央商務區行業發展預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 現代物流城中央商務區項目總論 第一節 現代物流城中央商務區項目概況 1.1.1現代物流城中央商務區項目名稱

1.1.2現代物流城中央商務區項目建設單位

1.1.3現代物流城中央商務區項目擬建設地點

1.1.4現代物流城中央商務區項目建設內容與規模

1.1.5現代物流城中央商務區項目性質

1.1.6現代物流城中央商務區項目總投資及資金籌措

1.1.7現代物流城中央商務區項目建設期

第二節 現代物流城中央商務區項目編制依據和原則

1.2.1現代物流城中央商務區項目編輯依據

1.2.2現代物流城中央商務區項目編制原則

1.3現代物流城中央商務區項目主要技術經濟指標 1.4現代物流城中央商務區項目可行性研究結論

第二章 現代物流城中央商務區項目背景及必要性分析 第一節 現代物流城中央商務區項目背景

2.1.1現代物流城中央商務區項目產品背景

2.1.2現代物流城中央商務區項目提出理由

第二節 現代物流城中央商務區項目必要性

2.2.1現代物流城中央商務區項目是國家戰略意義的需要

2.2.2現代物流城中央商務區項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要

2.2.3現代物流城中央商務區項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要 第三章 現代物流城中央商務區項目市場分析與預測

第一節 產品市場現狀

第二節 市場形勢分析預測

第三節 行業未來發展前景分析

第四章 現代物流城中央商務區項目建設規模與產品方案

第一節 現代物流城中央商務區項目建設規模

第二節 現代物流城中央商務區項目產品方案

第三節 現代物流城中央商務區項目設計產能及產值預測

第五章 現代物流城中央商務區項目選址及建設條件

第一節 現代物流城中央商務區項目選址

5.1.1現代物流城中央商務區項目建設地點

5.1.2現代物流城中央商務區項目用地性質及權屬

5.1.3土地現狀 5.1.4現代物流城中央商務區項目選址意見

第二節 現代物流城中央商務區項目建設條件分析

5.2.1交通、能源供應條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設施條件

第三節 原材料及燃動力供應

5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應

第六章 技術方案、設備方案與工程方案 第一節 項目技術方案

6.1.1項目工藝設計原則

6.1.2生產工藝

第二節 設備方案

6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 第三節 工程方案

6.3.1工程設計原則

6.3.2現代物流城中央商務區項目主要建、構筑物工程方案6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結構

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規劃用地規模與建設指標

第二節 給排水系統 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節 供電系統

第四節 空調采暖

第五節 通風采光系統

第六節 總圖運輸

第八章 資源利用與節能措施

第一節 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節 能耗指標及分析

第三節 節能措施分析

8.3.1土地資源節約措施

8.3.2水資源節約措施

8.3.3電能源節約措施

第九章 生態與環境影響分析

第一節 項目自然環境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點

9.1.3礦產資源

第二節 社會環境現狀

9.2.1行政劃區及人口構成 9.2.2經濟建設

第三節 項目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節 擬采取的環境保護標準

9.4.1國家環保法律法規

9.4.2地方環保法律法規

9.4.3技術規范

第五節 環境保護措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環境管理措施

第六節 環境影響結論 第十章 現代物流城中央商務區項目勞動安全衛生及消防

第一節 勞動保護與安全衛生

10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛生 第二節 消防

10.2.1建筑防火設計依據

10.2.2總面積布置與建筑消防設計

10.2.3消防給水及滅火設備

10.2.4消防電氣

第三節 地震安全

第十一章 組織機構與人力資源配置

第一節 組織機構

11.1.1組織機構設置因素分析 11.1.2項目組織管理模式

11.1.3組織機構圖

第二節 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節 人員來源與培訓

第十二章 現代物流城中央商務區項目招投標方式及內容

第十三章 現代物流城中央商務區項目實施進度方案

第一節 現代物流城中央商務區項目工程總進度 第二節 現代物流城中央商務區項目實施進度表 第十四章 投資估算與資金籌措

第一節 投資估算依據

第二節 現代物流城中央商務區項目總投資估算

表14-1現代物流城中央商務區項目總投資估算表單位：萬元

第三節 建設投資估算

表14-2建設投資估算表單位：萬元

第四節 基礎建設投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元

第五節 設備投資估算

表14-4設備總投資估算單位：萬元

第六節 流動資金估算

表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元

第七節 資金籌措

第八節 資產形成第十五章 財務分析 第一節 基礎數據與參數選取

第二節 營業收入、經營稅金及附加估算

表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元 第三節 總成本費用估算

表15-2總成本費用估算表單位：萬元

第四節 利潤、利潤分配及納稅總額預測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 第五節 現金流量預測

表15-4現金流量表單位:萬元 第六節 贏利能力分析

15.6.1動態盈利能力分析

16.6.2靜態盈利能力分析

第七節 盈虧平衡分析

第八節 財務評價

表15-5財務指標匯總表

第十六章 現代物流城中央商務區項目風險分析 第一節 風險影響因素

16.1.1可能面臨的風險因素

16.1.2主要風險因素識別

第二節 風險影響程度及規避措施 16.2.1風險影響程度評價

16.2.2風險規避措施

第十七章 結論與建議

第一節 現代物流城中央商務區項目結論 第二節 現代物流城中央商務區項目建議