第一篇：改革開放30年沈陽的變化

沈陽現代化變遷狀況經歷與變化

我的家鄉沈陽是一座飽經滄桑的歷史文化名城，清時的繁榮，民國時的混亂和新中國開國時的輝煌都在沈陽的歷史都下了深刻的印記。當改革開放的春風吹來時，沈城又開始了新一輪的蛻變。

（一）從新中國建國到改革開放政策實施

沈陽是建國初期國家重點建設起來的以裝備制造業為主的全國重工業基地之一。曾經的鐵西區，集中了沈陽75%的大中型企業和66%的工業產值，是沈陽乃至共和國工業發展歷史上的驕傲，被稱為東北工業基地的核心和“東方魯爾”。冶煉、軋鋼、電纜，第一機床等各大國營企業是這一時代的代表和先鋒，在當時，在鐵西區的工廠里上班并且家住工人村的工人們是讓全沈陽市最羨慕的人。中國第一臺機床，中國第一爐鋼等等榮譽是所有沈陽人的驕傲；巨大的機器的轟鳴聲和高高聳立的煙囪是那個時代的象征。

無疑，那時的沈陽是東北的驕傲，是中國的驕傲。然而不能忽視的是在人們的勞動熱情空前高漲時，人民的物質生活還是相當艱苦的。一些基本的生活條件還不能得到滿足，穿衣吃飯都要政府通過各種票據來統一安排，三代同堂的現象還十分普遍。大多數職工和干部都安家于狹小的平房中。以廠為家，甘于奉獻的精神深入人心，對外來的尤其是西方的思想有明顯的排斥心理。

（二）三十年改革之路

八十年代初期，鐵西區的發展勢頭還相當良好，諸如冶煉，軋鋼，電纜這樣的大廠職工人數都在一萬人以上，承擔了東北地區大部分的工業生產和工業制造任務。然而，在鐵西工業蓬勃發展的同時也給沈陽市的環境帶來了巨大的壓力，由于長期對工業污染問題缺乏重視，使得鐵西區的環境質量嚴重下降，天空呈現灰暗的黃色，空氣中彌漫著顆粒狀的煙塵是那是環境的真實寫照。但這時人們的經濟條件已有了明顯的改善，大多數職工都能享受到良好的福利待遇，看病報銷，定期組織旅游，計劃分房，這都是建國初期無法比擬的。

然而，從上個世紀九十年代開始，鐵西區的輝煌迅速退去，昔日最讓鐵西驕傲的大型企業卻成了鐵西背上巨大的包袱。頂峰時期曾有萬余職工的冶煉廠每車間只剩二三十人，巨大的廠房空曠而衰老，工人們到30公里外的療養院做最后一次療養；電纜廠因交不起采暖費被迫讓留守人員放長假，工廠辦公室內的冰凍結了半米多厚；軋鋼廠正在拆除。2004年前，鐵西區232家大中型國有企業，拖欠職工各種債務總額高達27億元。這時候，陷入困境的鐵西區流行起很多順

口溜：洗手沒有肥皂，干活沒有手套，什么時候發工資不知道。不僅鐵西的工人沒錢，整個鐵西區都成了有名的貧困戶，2002年鐵西區每平米的土地出讓金只有鄰近和平區的五分之一左右。也就是從2002年開始，鐵西開始了“東搬西建”的全面改造，把原來的工業企業搬到沈陽經濟技術開發區去。樹挪死，人挪活，這場大搬家，成了很多鐵西企業的命運轉折點。

近年來，沈陽市委、市政府以振興沈陽老工業基地為主線，堅持改革開放和工業立市方略，國有經濟戰略性調整步伐加快，外資和民營經濟迅速成長壯大；城市發展空間和產業布局得到拓展優化；汽車及零部件裝備制造、電子信息、化工醫藥等產業初具規模，已成為全市經濟快速發展的重要支撐；科技創新能力和企業研發能力不斷提高，形成了一批具有較強競爭力的產品和企業；城市基礎設施建設明顯加快，軟環境建設得到了進一步改善。沈陽經濟和社會長足發展，人民生活水平快速提升，沈陽經濟和社會步入了快速發展的新時期。在此同時，沈陽先后獲得“國家環境保護模范城市”、“國家森林城市”的稱號，連續兩年進入全國百強城市前十名，并躋身國內十大最具競爭力城市行列。

從鐵西區三十年的變化看改革開放的得

不可否認，越來越遲鈍的經濟體制不符合中國的發展，要改變這個經濟體制就得與外面建立廣泛的聯系，吸收外面的新鮮空氣。走出去學習和引進來國外的先進技術、管理經驗以及設備和資金，一場轟轟烈烈的社會大變革在中國熱火朝天地上演。但是，在改革開放已然走過三十年后，我們回顧一下在這三十年中的得與失，我們又不得不正視這三十年中的成績和問題。

（一）物質生活的極大改善

第一，衣食。改革開放前，由于經濟發展水平較低，商品供應嚴重匱乏，人們買衣服要憑布票，且數量有限，色彩和樣式單調。改革開放后，隨著物質的豐富和思想的解放，人們的衣著變得豐富多彩，不少人穿上名牌服裝或時裝，服飾已不僅僅是御寒的工具，更是人們顯示風度、展示個性的方式。改革開放前，城里的居民每個月只能供應三十幾斤糧食，糧票就像錢一樣在生活中必不可少。那時，人們餐桌上食品品種很少，主要以糧食為主。現在人們的餐桌不但非常豐富而且更加注重營養搭配。

第二，住行。住房條件有了很大的改善，大多數人都生活在樓群林立的社區中。城市的交通網絡非常發達，多種交通工具供認選擇，還有部分高收入者擁有自己的汽車。

（二）觀念的改變和教育水平的提高

計劃經濟時期人們的思想是比較保守的，在對工廠的管理上方法比較單一，而且在效率上得不到充分的保證，缺乏與外界的技術交流，領導們都是嚴格遵照上級指示辦事的，基本沒有自主創新的意識。改革開放后，企業的領導者有了更多的實權，很多國企大膽的引進外資，在技術和管理上都有了很多創新之處。生產方案更加合理，更加符合市場的要求，走上了與國際接軌的道路。

在改革前甚至改革初期，大多數青年在擇業時還都抱有一種鐵飯碗的態度。他們所選擇的是干一行，愛一行，缺乏自己的主見和價值取向。工廠中的工人文化水平偏低，師傅帶徒弟的做法非常流行。而今，青年根據自己的實際情況或是到專業的技術學院或是接受更深的高等教育，在知識水平和知識層面上都有了很大的提高，為我國經濟的持續快速發展提供了可靠的人力保障。

（三）精神信仰的迷茫和人際關系的冷漠

新中國建國初期那建設的熱情和思想的紅潮是我們所處的這個時代所不能相比的。那時人們對社會主義的信仰，對中國******的信仰是空前高漲的。可隨著國門的打開，民眾的思想變得利己起來，我們丟失了最初的精神信仰，各位成功的企業家，明星，運動員成為這個時代的新寵。

也許是從人們搬入了樓房起，那種“遠親不如近鄰“的觀念就逐漸淡薄了，大家都關起門過日子，老死不相往來。同時，競爭意識深入人心，結果較過程相比似乎變得更重要了，第一是競爭中的強者，第二則很快很被人們忘記。在人際交往中，以誠相待少了一點而相互猜忌就多了一些。

歷史中的沈陽是美麗風雅的，楊柳繞堤，清風拂面。而在加快工業化進程的生產中，沈陽付出了嚴重的環境代價，曾躋身于十大污染城市之列，鐵西上空的暗黃，渾河絕種的魚蝦都是很好的證明。盡管現在環保問題已受到廣泛的關注但前車之鑒我們要牢記與心。

第二篇：改革開放30年沈陽的變化

資料

一．沈陽改革開放三十年的經歷與變化

我的家鄉沈陽是一座飽經滄桑的歷史文化名城，清時的繁榮，民國時的混亂和新中國開國時的輝煌都在沈陽的歷史都下了深刻的印記。當改革開放的春風吹來時，沈城又開始了新一輪的蛻變。

（一）從新中國建國到改革開放政策實施

沈陽是建國初期國家重點建設起來的以裝備制造業為主的全國重工業基地之一。曾經的鐵西區，集中了沈陽75%的大中型企業和66%的工業產值，是沈陽乃至共和國工業發展歷史上的驕傲，被稱為東北工業基地的核心和“東方魯爾”。冶煉、軋鋼、電纜，第一機床等各大國營企業是這一時代的代表和先鋒，在當時，在鐵西區的工廠里上班并且家住工人村的工人們是讓全沈陽市最羨慕的人。中國第一臺機床，中國第一爐鋼等等榮譽是所有沈陽人的驕傲；巨大的機器的轟鳴聲和高高聳立的煙囪是那個時代的象征。

無疑，那時的沈陽是東北的驕傲，是中國的驕傲。然而不能忽視的是在人們的勞動熱情空前高漲時，人民的物質生活還是相當艱苦的。一些基本的生活條件還不能得到滿足，穿衣吃飯都要政府通過各種票據來統一安排，三代同堂的現象還十分普遍。大多數職工和干部都安家于狹小的平房中。以廠為家，甘于奉獻的精神深入人心，對外來的尤其是西方的思想有明顯的排斥心理。

（二）三十年改革之路 八十年代初期，鐵西區的發展勢頭還相當良好，諸如冶煉，軋鋼，電纜這樣的大廠職工人數都在一萬人以上，承擔了東北地區大部分的工業生產和工業制造任務。然而，在鐵西工業蓬勃發展的同時也給沈陽市的環境帶來了巨大的壓力，由于長期對工業污染問題缺乏重視，使得鐵西區的環境質量嚴重下降，天空呈現灰暗的黃色，空氣中彌漫著顆粒狀的煙塵是那是環境的真實寫照。但這時人們的經濟條件已有了明顯的改善，大多數職工都能享受到良好的福利待遇，看病報銷，定期組織旅游，計劃分房，這都是建國初期無法比擬的。

然而，從上個世紀九十年代開始，鐵西區的輝煌迅速退去，昔日最讓鐵西驕傲的大型企業卻成了鐵西背上巨大的包袱。頂峰時期曾有萬余職工的冶煉廠每車間只剩二三十人，巨大的廠房空曠而衰老，工人們到30公里外的療養院做最后一次療養；電纜廠因交不起采暖費被迫讓留守人員放長假，工廠辦公室內的冰凍結了半米多厚；軋鋼廠正在拆除。2004年前，鐵西區232家大中型國有企業，拖欠職工各種債務總額高達27億元。這時候，陷入困境的鐵西區流行起很多順口溜：洗手沒有肥皂，干活沒有手套，什么時候發工資不知道。不僅鐵西的工人沒錢，整個鐵西區都成了有名的貧困戶，2002年鐵西區

每平米的土地出讓金只有鄰近和平區的五分之一左右。也就是從2002年開始，鐵西開始了“東搬西建”的全面改造，把原來的工業企業搬到沈陽經濟技術開發區去。樹挪死，人挪活，這場大搬家，成了很多鐵西企業的命運轉折點。

近年來，沈陽市委、市政府以振興沈陽老工業基地為主線，堅持改革開放和工業立市方略，國有經濟戰略性調整步伐加快，外資和民營經濟迅速成長壯大；城市發展空間和產業布局得到拓展優化；汽車及零部件裝備制造、電子信息、化工醫藥等產業初具規模，已成為全市經濟快速發展的重要支撐；科技創新能力和企業研發能力不斷提高，形成了一批具有較強競爭力的產品和企業；城市基礎設施建設明顯加快，軟環境建設得到了進一步改善。沈陽經濟和社會長足發展，人民生活水平快速提升，沈陽經濟和社會步入了快速發展的新時期。在此同時，沈陽先后獲得“國家環境保護模范城市”、“國家森林城市”的稱號，連續兩年進入全國百強城市前十名，并躋身國內十大最具競爭力城市行列。

二．從鐵西區三十年的變化看改革開放的得與失

不可否認，越來越遲鈍的經濟體制不符合中國的發展，要改變這個經濟體制就得與外面建立廣泛的聯系，吸收外面的新鮮空氣。走出去學習和引進來國外的先進技術、管理經驗以及設備和資金，一場轟轟烈烈的社會大變革在中國熱火朝天地上演。但是，在改革開放已然走過三十年后，我們回顧一下在這三十年中的得與失，我們又不得不正視這三十年中的成績和問題。

（一）物質生活的極大改善

第一，衣食。改革開放前，由于經濟發展水平較低，商品供應嚴重匱乏，人們買衣服要憑布票，且數量有限，色彩和樣式單調。改革開放后，隨著物質的豐富和思想的解放，人們的衣著變得豐富多彩，不少人穿上名牌服裝或時裝，服飾已不僅僅是御寒的工具，更是人們顯示風度、展示個性的方式。改革開放前，城里的居民每個月只能供應三十幾斤糧食，糧票就像錢一樣在生活中必不可少。那時，人們餐桌上食品品種很少，主要以糧食為主。現在人們的餐桌不但非常豐富而且更加注重營養搭配。

第二，住行。住房條件有了很大的改善，大多數人都生活在樓群林立的社區中。城市的交通網絡非常發達，多種交通工具供認選擇，還有部分高收入者擁有自己的汽車。

（二）觀念的改變和教育水平的提高 計劃經濟時期人們的思想是比較保守的，在對工廠的管理上方法比較單一，而且在效率上得不到充分的保證，缺乏與外界的技術交流，領導們都是嚴格遵照上級指示辦事的，基本沒有自主創新的意識。改革開放后，企業的領導者有了更多的實權，很多國企大膽的引進外資，在技術和管理上都有了很多創新之處。生產方案更加合理，更加符合市場的要求，走上了與國際接軌的道路。

在改革前甚至改革初期，大多數青年在擇業時還都抱有一種鐵飯碗的態度。他們所選擇的是干一行，愛一行，缺乏自己的主見和價值取向。工廠中的工人文化水平偏低，師傅帶徒弟的做法非常流行。而今，青年根據自己的實際情況或是到專業的技術學院或是接受更深的高等教育，在知識水平和知識層面上都有了很大的提高，為我國經濟的持續快速發展提供了可靠的人力保障。

（三）精神信仰的迷茫和人際關系的冷漠

新中國建國初期那建設的熱情和思想的紅潮是我們所處的這個時代所不能相比的。那時人們對社會主義的信仰，對中國集體主義的信仰是空前高漲的。可隨著國門的打開，民眾的思想變得利己起來，我們丟失了最初的精神信仰，各位成功的企業家，明星，運動員成為這個時代的新寵。

也許是從人們搬入了樓房起，那種“遠親不如近鄰“的觀念就逐漸淡薄了，大家都關起門過日子，老死不相往來。同時，競爭意識深入人心，結果較過程相比似乎變得更重要了，第一是競爭中的強者，第二則很快很被人們忘記。在人際交往中，以誠相待少了一點而相互猜忌就多了一些。

（四）環境的破壞

歷史中的沈陽是美麗風雅的，楊柳繞堤，清風拂面。而在加快工業化進程的生產中，沈陽付出了嚴重的環境代價，曾躋身于十大污染城市之列，鐵西上空的暗黃，渾河絕種的魚蝦都是很好的證明。盡管現在環保問題已受到廣泛的關注但前車之鑒我們要牢記與心。

三．改革開放的方向

胡總書記在十七大的報告中指出，改革開放的目的就是要解放和發展社會生產力，實現國家現代化，讓中國人民富裕起來，振興偉大的中華民族；就是要推動我國社會主義制度自我完善和發展，賦予社會主義新的生機活力，建設和發展中國特色社會主義；就是要在引領當代中國發展進步中加強和改進黨的建設，保持和發展黨的先進性，確保黨始終走在時代前列。我們在改革中發展，我們也在改革中進步，黨中央所提出的科學發展觀和構建社會主義

和諧社會的思想指出了解決問題的重要方法。

近三十年中國經濟保持著持續的發展，這不是單純追求GDP總量的時候了。一方面，我們應更加重視發展的內涵，接手更多科技含量高的產業，把中國制造變成中國創造，走一條高科技的自主創新之

路；另一方面，決不能在以犧牲自然環境為代價，要堅持可持續發展的道路。

和諧社會將成為我們長期努力的方向，人與人的和諧，人與自然的和諧，人與社會的和諧也必須成為這個時代的主題。2008是喜憂參半的一年，是多災多難的一年，在一系列的困難和挑戰面前我們看到了中華民族強大的凝聚力，看到了中華兒女深深的愛國情，因此我們也有理由相信，改革之路的困難是暫時的，這條路我們會越走越寬，越走越好。

沈陽改革開放30年來對我的影響

現在的就業形式在這里我不像多說，大學生面對這種嚴峻的形勢，在調查過程當中了解到，現在大學生也正視到了這一點。大學生“畢業就失業”，早已不是危言聳聽，大學生就業難已成為當今中國一系列就業問題中一道特殊的難題，那么大學生就業究竟面臨怎樣的難題那？具體請看調查報告 下面是調查過程：

據了解，多數人無法一次應聘成功：2.7%的人應聘次數在5次以內；2成的人應聘次數在6—10次。而且人們在求職的過程中花費很大：2/3以上的人不足500元；將近2成的人花費在500—999元之間。在求職成功后，據不完全統計：10.8%的人很滿意；52%的人比較滿意；不滿意者僅占3.2%。另外，求職時間長也是一個因素：20%的人在1個月之內就找到了工作；24.8%的人在1—2個月之內找到了工作；22.9%的人在2—3個月之內找到了工作，人均費時3.13個月，有的甚至成為“校飄族”。

就拿計算機行業來說吧。大學生就業難主要表現在： 1．供與求平行上升，供求矛盾并不突出。2．量與質逆向而馳，量穩質降十分明顯。3．冷與熱分布不均，冷熱兩極反差強烈。

一是不同高校計算機專業畢業生的就業不平衡，名牌大學、工科院系計算機專業畢業生的就業表現為熱，而一般院校畢業生的就業表現為冷。

二是用人單位熱，計算機專業畢業生表現冷。從社會總體需求來看，社會及用人單位對計算機專業畢業生的需求量大，很多單位急需計算機專業人才，有的單位是高薪引進，有的單位則是降格以求。而現在計算機專業的畢業生還不能認清當前的就業形勢，認為學計算機專業是高投入，在找工作時應該得到高的回報，習慣于和以前的師兄師姐們的工作環境和待遇攀比，導致期望值與用人單位所能提供的報酬相距甚遠。計算機專業畢業生對一般用人單位表現出極為冷淡，有的甚至“寧愿失業，也不要找一個自己不滿意的工作”。

三是學校熱，用人單位冷。當前，各高校十分重視畢業生的就業工作，主動跑市場、跑職場，為學生找就業的門路。但由于高校師資隊伍老化、知識陳舊、教學方法呆板，畢業生的專業素養和綜合素質遠不能滿足用人單位的要求，用人單位很難找到令自己滿意的畢業生，對畢業生表現為冷。

四是動手能力強的同學在就業時熱，而能力差的同學在就業時受到用人單位的冷遇。在機關、事業單位，對計算機專業畢業生的要求是在掌握一定計算機技術的前提下考慮學生的綜合素質，而企業更看重的是畢業生的動手能力。因此，專業素養高、綜合能力強、動手能力突出的學生在就業時非常搶手，而素質一般的學生在就業時就顯得十分困難。

總兒言之，大學生就業難這一社會問題的癥結何在，經過一個假期的調查和了解，我認為主要有以下幾個原因：

專業面太窄；缺乏社會關系；信息不足；性別歧視。據了解，在填寫了試用期月均凈收入的學生中，不含社會保險的男生月均凈收入為1915元，女生為1820元；轉正后月均凈收入男生為2706元，女生為2441元。進一步分析發現，校際差異大于性別差異，名校女生的收入最高，試用期與轉正后月均凈收入分別為3291元與3975元；而同校男生為3012元與3670元。如果我們將名校女生中一名到國外就業、月收入高達15000元去掉后，女生月

均凈收入跌至2974元和3660元，低于同校男生，但仍明顯高于其他9所高校的男生與女生。

為提高畢業生的就業率，應大力加強哪些方面的工作？ 給大學生更多實踐機會；高校應根據市場需求培養學生；提供更多的就業信息；規范就業市場，制止憑關系、走后門等不公平現象。

作為一名大學生，“堅決拼一個美好的未來”是他們的目標。他們已經覺得沒有退路了。所以他們很苦——這是我的感覺。兩天的時間中，我接觸了很這樣的“校漂族”，很多時候我都被他們的這種精神感動著。他們真的很苦！我感覺到他們所承受的不僅僅是生活上的拮據，而更大是他們所承受的巨大精神壓力，用他們的話說，他們己經沒有退路了。從心底里我佩服這些人。但我覺得這不是一種正常的狀況，作為受過高等教育的大學生，畢業后勇敢面向社會，理性分析，理性選擇，去尋找適合發揮自己才智的新天地，自立自強，回報社會，這才是進取的人生態度。

第三篇：改革開放變化

改革開放 30 年家鄉的變遷調研 【摘要】 1978 年，中國共產黨召開了具有重大歷史意義的十一屆三中全會，開啟了改革開放的歷史新時期。在抓住時機，實施改革開放的偉大戰略后，中

國在政治，經濟，文化等一系列領域均取得了舉世矚目的成就。改革開放的偉

大實踐，使中國人民的面貌，社會主義中國的面貌，中國共產黨的面貌發生了

歷史性的變化。尤其是農村，經過了三十年的改革開放，農村發生了翻天覆地 的變化，農村經濟實力明顯增強，人民生活環境不斷改善，生活水平不斷提高，生活方式不斷趨于多樣化。而農民的收入狀況和生活水平是我國全面建設小康

社會道路上的首要問題，因此了解改革開放所帶來的變遷具有重要意義。

【關鍵詞】

改革開放；農村；現代化 【正文】 20 世紀 70 年代末，當時的新中國正處在一個水深火熱的時期。國 內：

“文化大革命”十年內亂，使黨，國家和人民遭受嚴重挫折和損失。整個政

治局面處在一個混亂狀態，經濟情況處于緩慢發展和停滯的狀態，國民經濟到

了崩潰的邊緣。國際：全球經濟以更快的速度向前發展，我國經濟實力，科技

實力與國際先進水平的差距明顯拉大，面臨著巨大的國際競爭壓力。在這樣的

歷史背景下，要增強我國社會主義的生機活力，解放和發展社會生產力，改善

人民生活，追趕時代前進的潮流，出路只有改革開放。以鄧小平為核心的黨的 第二代中央領導集體正是在科學分析國內國際發展的大勢，準確把握時代主題

和人民愿望的基礎上，做出把黨和國家工作重心轉移到經濟建設上來，實行改

革開放的歷史性決策，率領人民踏上了新時期實現社會主義現代化的偉大歷史 征程。1978 年 12 月，黨的第十一屆三中全會的勝利召開，把黨的工作中心轉移

到以經濟建設為中心的軌道上來，正式拉開了我國改革開放的序幕，標志著我

國的全面改革開放和經濟建設事業的開始。

本次調查主要通過對改革開放以來家鄉變遷的調查，多層面多角度地分析

改革開放對農村建設與發展的巨大影響。

一、衣、食、住、行方面的顯著性變化

（一）、衣：從粗布裝到時尚服裝

從我父母老一輩人的敘述當中了解到，當時家鄉人穿的都是自己做的粗布 3 衣服。從新到舊，這個穿過那個接著穿，穿到破了也舍不得扔掉，補補接著穿。

改革開放后，隨著物質的豐富，人們的衣著變得豐富多彩了，家鄉的百姓在穿

著上與三十年前不可同日而語了。不是時尚款式服裝不穿，不是牌子服裝不穿。

以前是出門沒有衣服穿，現在是出門不知道穿哪套好。從上到下，從里到外，樣式不斷更新。服飾已不僅僅是御寒工具，更成為了人們顯示風度、展示個性 的方式。

（二）、食：從吃飽到吃好

父輩們談起三十年來在吃的變化上，大都感慨萬分。過去一大家子人，吃 的最多的就是大鍋煮的紅薯和菜壇腌的臘菜，甚至連吃一頓白面做的飯都是很

奢侈的事情。那時過年是大家最向往的，因為過年能吃上一頓比平常好一點的

飯。改革開放后經濟有了飛速發展。現在好了，平常就能吃上白面膜，大家想

吃啥吃啥，大魚大肉早已是平常菜，甚至都嫌油膩了。吃飯不僅講究個色，香，味俱全，還要營養均衡，合理膳食。

（三）、住：從黃泥茅草房到二層樓房

聽老人們說，三十年前，村里目光所及之處，全是清一色的土坯房，茅草 的房頂，泥磚的墻。我爺爺奶奶住的泥巴房現在還在我們那個莊佇立著，現在

廚屋的墻已經倒了，堂屋的房頂也有個大洞。曾經，父親叔叔他們就是在那里 長大的。現在不一樣了，改革開放三十年來人們的住房條件是越來越好，家里 的人們要么自己家蓋上了樓房，要么到鎮上買了房。前兩年，爸爸也在鎮上買

了一套兩層的樓房。從整體來看，農村里幾乎是家家戶戶都住上了鋼筋混凝土 的房子，土房時代結束了。

（四）、行（1）、從土路到村村通

以前的農村，所謂的路都是被人們踩出來的，沒長草的泥巴路，一到下雨

出個門，回來滿腿拐的都是泥巴，即使是晴天，也弄得一身灰，一拍一冒煙。

現在呢，村村通政策的實施，莊里的水泥路修到了家門口，出行變得越來越快 捷，上哪都方便。家鄉農民終于告別了過去晴天一身土，雨天一身泥的行路難 時代。（2）、從步行到開車 4 據我的父親回憶說，以前出門上哪辦個事，都是靠兩條腿走路，家里缺啥

少啥，基本上都是拉著板車步行到十幾里外的集市上去買，來回就得大半天。

母親說那時候她和父親結婚的時候，最想要的就是縫紉機和自行車。現在人們

出門有人騎自行車，有人騎電瓶車，有人騎摩托車，也有一部分人已經擁有了 自己的私家轎車。

家鄉人民的衣食住行，也就是我們身邊最普通的小事，但就是這些小事最 能體現出改革開放三十年的成果。三十年來，家鄉人民的物質條件上不僅發生

了很大變化，思想及文化生活方面的改變也不容忽視。

二、思想及文化生活方面

（一）、對子女教育從輕視到重視

家鄉像父母年紀那么大的人有很多都不識字，很多家庭的孩子僅限于念幾

天書認識幾個字，不是“睜眼瞎”就行。家長觀念上也認為念書沒有用，不如

回家幫家里干點活。改革開放后，國家對九年義務教育實行了“兩免一補”，實

現了真正意義上的義務教育。家鄉人民對教育的態度發生了轉變，不再認為讀

書沒用，都非常重視教育，積極支持子女上學念書，掌握科學文化知識，他們 的知識水平跟都有了很大的提高。

下面是關于農村人們受教育程度的調查結果： 受教育程度 5% 35% 48% 8% 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 小學 初中 高中 大學 其他

根據調查結果我們可以發現：改革開放以后，受教育程度變化較大并能夠

接受高等教育的家庭占 8% ；受教育程度有所變化的家庭占 48% ；義務教育能夠 完成的家庭僅占 35%。

由此我們可以看出，農村教育發生了前所未有的變化，這

一切歸功于黨的惠農政策，歸功于改革開放。在改革開放后，義務教育基本普 5 及，并且有更多的人能夠享受到高等教育，這對我們國家的發展來說是非常有 利的。

（二）、休閑方式從沒有到多樣化

隨著農村人民的生活水平的提高，他們也開始追求精神生活的享受了。三 十年前百姓的業余生活很單調，買個小電視機都是一種奢侈品，家境最好的率 先買了臺 14 英寸的黑白電視機，引得全莊百姓都來看。改革開放后的 30 年來，電視機已從少數家庭的奢侈品逐漸變為所有家庭的日常家用電器。即使是互聯

網，最初作為高科技的象征，也一樣走進了尋常百姓家。

下面是關于農民休閑方式的統計結果： 休閑方式 14% 37% 7% 25% 17% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 逛街 看電視 KTV 上網 旅游

根據調查的結果我們可以發現：農民休閑方式的結構呈多樣化發展。其中，上 網、旅游、逛街、KTV 等活動以新型姿態快速發展，比例持續上升，看電視仍然 是人們閑暇時的主要消遣活動。該現象的出現主要還是因為農村經濟的發展，農民收入的增加，使農民有更多可供支配的資金從事更加豐富的休閑活動。除

此之外，消費品種的多樣化、交通便捷以及與外界聯系的加強都導致了此類現 象的出現。

綜上可知，中共十一屆三中全會以來，中國改革開放和現代化建設取得了

巨大成就。農業產業不斷壯大，農村經濟持續快速增長，農村環境面貌大為改

觀，農民生活水平不斷提高，這都得益于黨的正確領導。30 年來，我國經濟持

續快速發展，物質產品極大豐富；伴隨著經濟社會的不斷發展和進步，人們的

思想觀念不斷更新，人與人、人與社會、人與自然的關系更加和諧。30 多年的偉大歷程和光輝成就雄辯地證明，改革開放是決定當代中國命運 6 的關鍵抉擇，是發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路；

只有社會主義才能救中國，只有改革開放才能發展中國、發展社會主義、發展

馬克思主義。鄧小平多次指出，改革必須堅持社會主義方向。他說： “世界上對

我國的經濟改革有兩種評論。有些評論家認為改革會使中國放棄社會主義，另

一些評論家則認為中國不會放棄社會主義。后一種說法比較有眼光。” [1] 改革開

放符合黨心民心、順應時代潮流，方向和道路是完全正確的，成效和功績不容

否定，停頓和倒退沒有出路。在改革開放和現代化建設取得巨大成就的同時也

面臨不少困難和問題，這些問題我們應客觀分析、沉著應對，認清方向、堅定

信念。必須充分認識到：在中國共產黨的領導下，依靠社會主義制度，問題是

可以在前進中解決的，也只有在前進中才能解決。這次調研過程中，我深深地感受到家鄉人的淳樸和勤勞。在家鄉人親切的

言辭中，了解到了家鄉在改革開放三十年來變化的巨大。家鄉的變化，讓我明

白，沒有改革開放，就沒有家鄉的今天。家鄉的進步和祖國的騰飛來之不易。

改革開放，使中國經濟蓬勃發展；改革開放，使人民生活安居樂業。展望未來，我們有理由相信，隨著改革開放的深入，人民的生活會更加富足美好。

參考文獻： [1] 鄧小平．鄧小平文選 [C].人民出版社，1993，（134）

第四篇：改革開放30年變化

改革開放以來中國的變化

時間流逝，不知不覺，改革開放已經走過了三十年的路程。改革開放以來，中國發生了翻天覆地的變化，大街上熱鬧非凡，公路上車水馬龍，一座座高樓大廈拔地而起……中國歷經千辛萬苦，終于走上了繁榮富強、世界文明之路。

第五篇：改革開放家鄉變化

趕超·跨越·巨變

――莒縣交通運輸發展綜述

路如琴弦，彈奏一曲曲奮進樂章；

橋似彩虹，放射一束束和諧光芒。

從城市到鄉村，從鐵路到公路，從縣道到鄉村道，從客車到出租車，與人民群眾生活息息相關的“行”,近年來，在莒州大地上發生著翻天覆地的變化。

今天，不管在城市還是鄉村，都有一種自豪感洋溢在莒縣人的心頭：交通越來越發達，出行越來越便利。莒縣交通運輸事業的快速發展，既促進了經濟社會的更好更快發展，也讓莒縣人民真真切切感受到了“跨越”與“巨變”。

建設篇：打破瓶頸舒筋通絡

經濟發展，交通先行。近年來，莒縣搶抓機遇，把加快農村交通基礎設施建設作為改善農村生產條件的重要工作來抓，凝心聚力，克難而進，取得了突破性進展。

據統計，自2003年實施“村村通”工程以來，莒縣累計投資6.2億元，改造農村公路1980公里，建設大中橋梁158座。先后對縣道莒安路縣城至洛河段、天洛路洛河至棋山段、莒大路縣城至店子集段、孟雙線招賢至東莞段等共107公里進行了大修改造。同時，改建完成18處集農村公路、農村貨運、農村客運和 局領導班子實行任務分解法，以實現外來資金到位為目的，瞄準招大引強，敢于自我加壓、敢于調高目標、敢于突破極限，形成了落實一批、促成一批、洽談一批、儲備一批的項目生成發展良性循環，為交通運輸事業發展增強后勁。據統計，僅今年以來該局累計爭取公路建設資金2000余萬元。管理篇：規范市場繁榮發展

通衢大道望眼開，百舸千帆競駛來。

隨著一條條通衢大道的節節延伸，莒縣交通面貌發生了翻天覆地的變化。交通運輸業等相關產業也出現了千帆競渡、百舸爭流的良好局面

科學決策，加強管理，優化運輸結構，建立統一、開放、競爭、有序的運輸市場秩序，是保障運輸業健康發展的重要措施。莒縣交通運輸部門按照“嚴格、精細、科學”的管理理念，依法嚴格履行市場監管職責，嚴把道路運輸查驗、車輛檢測及市場準入關，嚴厲打擊超限超載以及無證經營、違章經營等非法營運經營行為,所有客車、危險品運輸車輛全部安裝啟用了GPS衛星定位系統和行車記錄儀，率先在全市實現了車輛運行視頻監控，確保了廣大群眾出行安全，全縣基本形成了統一開放、競爭有序、人便其行、貨暢其流的交通運輸環境。

既要貨暢其流，又要人便其行。在規范貨運市場管理的同時，莒縣還大力實施“村村通”客車工程，采取新開線路、現有線路調整、熱線掛冷線、長線掛短線等措施，對老線路分流，讓車輛上山下鄉、串村過門，使客運布局更加合理、科學。截止目前，全縣共開通農村客運班線82條，客運班車265輛，日發班次達520個，全縣行政村客車通達率達100%。同時，莒縣還積極引導出租車變定點待租為運行待租經營模式，推行電臺式網絡化管理，方便了市民乘車。全縣形成了以班車客運為主導，出租車和旅游客運為補充，服務城區、鄉村和旅游景點的四通八達、干支相連的多層次、城鄉一體化客運網絡。

文明篇：樹立品牌塑造形象 如果說路通車通是物質文明的一次歷史性飛躍，那么全力優化軟環境，服務經濟社會發展，打造“陽光交通、和諧暢通”品牌，則是莒縣交通運輸行業更高境界的文明追求。

2010年，莒縣交通運輸局以懲防體系建設為著力點，實施了懲防體系3D模式，即依科技為支撐點、抓住教育、制度、監督三條主線，構建事前預防、事中監管、事后懲治三個層面的立體懲防體系，營造了風清氣正、干事創業的良好氛圍，為事業發展提供了堅強有力的支持和保證。這一做法被中紀委、省紀委、省懲防體系建設辦公室、省交通運輸廳、市委政策研究室分別予以刊發。縣紀委印發文件在全縣推廣。2011年3月15日 《中國紀檢監察報》予以深度報道。

“問渠哪得清如許，為有源頭活水來。”面對交通運輸發展的新形勢，莒縣交通運輸局全體干部職工在以局長紀同坤為首的新一屆領導班子的帶領下，正以嶄新的姿態、務實的作風、創新的精神，在謀求莒縣交通運輸事業科學發展、跨越發展、和諧發展的道路上譜寫新的篇章。

莒縣交通運輸局局長紀同坤感言：

交通運輸是經濟社會發展的“生命線”。為社會經濟發展提供有利條件，鋪平發展道路是交通運輸局的歷史責任與使命。我們將牢固樹立跨越發展的雄心壯志，始終保持后發趕超的進取精神，鍥而不舍、真抓實干，一方面加快推進交通基礎設施建設項目的進程，打造高效、通達的交通運輸網絡；另一方面，加大交通運輸“軟實力”建設，增強莒縣綜合交通運輸管理能力，提升交通運輸行業的文明服務水平，為勝利實現“十二五”發展目標，加快建設經濟繁榮、文明開放、生態優美、和諧穩定的新莒縣作出新的更大貢獻，以優異成績迎接建黨90周年！“要想富，先修路。”2003年，為了讓農民兄弟甩開大步奔小康，一場聲勢浩大的“村村通油路”工程在日照拉開了序幕。如今，在不到三年的時間里，全市已新建農村公路1996公里，涉及1268個行政村，通村率從2003年的36%提高到75%，受益群眾達到100多萬人。

變化之一：“村村通”改善了農村的生產和生活條件，提高了農民的生活水平。統計顯示，我市開展農村公路建設的這三年，也是自建市以來，農民收入明顯提高的三年。特別是2004年全市農民收入大幅度增長，人均純收入達到3695元，增長11.8%，創近年來的新高。記者采訪時，無論是在田間地頭，還是進村 趕個集的都沒法去。現在好了，公路通了，俺們和城里人一樣出門能坐上公共汽車，上哪去都方便了。”

變化之二：“村村通”完善了路網結構和功能，道路通達能力得到顯著提高。農村公路是路網的神經末梢，是體現公路“從門到門”運輸特點的最后一環。隨著日東高速公路和同三高速公路日照段的建成通車，我市對外的公路大通道已經打通，加快建設通村公路，是完善和優化我市路網結構的關鍵所在。從2003年農村公路改造工程啟動至今，全市高級、次高級路面里程比2002年增長了122%，行政村通油（水泥）路率較2002年底增長了39%。隨著農村公路的建設，農村客運網絡得到進一步完善和發展。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，交通部門大力發展農村客運，較好解決了農民出行難、乘車難的問題。在2003年全市實現村村通客車的基礎上，去年又設置安裝了“村村通”客車站棚和站牌，進一步方便了農民出行。目前，全市農村客運線路達到126條，客運班車達到607輛，日發車近400個班次，農民群眾在家門口就能坐上“方便車”、“經濟車”、“安全車”，縣域“半小時交通圈”初步變為現實。

變化之三：“村村通”促進了農村產業結構調整，壯大了鎮域經濟。農村公路建設，不僅成為當地農產品流通的有力助推器，更是帶動農村產業結構調整、加快工業化進程，促進鎮域經濟發展的關鍵性因素。沒有“村村通”，莒縣的“萬畝瓜菜”、“萬畝大姜”，嵐山的“萬畝茶園”，東港的“萬畝銀杏”，五蓮的櫻桃園等高效特色農業，都還只能“養在深閨無人識”。而隨著農村公路建設的推進，這些支柱產業的優勢更加突出，規模效益更加顯著，有力地帶動了周邊地區農業結構的調整和產業化的發展。同時，便捷的交通條件，變化之四：“村村通”與產業布局調整和小城鎮建設相結合，加快了城鄉一體化進程。推進城鄉一體化建設是當前加快農村經濟發展的一個重要戰略目標。各區縣在農村公路建設的推進過程中，注重與產業布局調整和小城鎮規劃建設相結合，極大促進了我市的城鄉一體化建設進程。憑借優越的區位優勢，把農村公路建設與產業布局調整、小城鎮建設相結合，實施高標準規劃，高標

變化之五：“村村通”密切了黨群關系，增強了農村干部的凝聚力。“‘村村通’工程不但通了公路，而且通了民心，順了民意，密切了黨群干群關系”，嵐山區碑廓鎮的王圣波深有感觸地說。

在修路期間群眾自發給施工人員和駐工地的鄉鎮干部送水、送飯、送雞蛋的情景屢見不鮮，場面非常感人。東港區西湖鎮一位80多歲的老人看到水泥路修到家門口時，禁不住豎起大拇指說：“還是共產黨的政策好，把公路修到了我們家門口。”“沒想到修路有這么大的凝聚力，通過修路使我們村班子團結了，干部在群眾中的威信提高了”，一位村支書如是說。原來村干部還擔心公路通過村莊需要房屋拆遷，阻力會很大，但出乎意料的是，規劃圖紙一出來，村民不等村干部做工作，自己就主動動手拆遷。用他們的話說：“政府給我們修路，是為我們子孫后代造福，誰擋誰就昧良心。”通路通了民心，順了民意，干部和群眾的心連在了一起。