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質量安全證明

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《質量安全證明》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《質量安全證明》。

第一篇:質量安全證明

我處近三年來未接到過 公司有關違約、不良通報情況、拖欠農(nóng)民工工資行為、騙取中標、嚴重違約及重大工程質量安全生產(chǎn)事故等方面的舉報或投訴。

特此證明

二〇一三年 月 日

(此證明僅用于 使用)

第二篇:安全質量無事故證明

安全質量無事故證明

安全質量無事故證明

質量與安全誰第一

質量安全辦事指南

發(fā)布者:質量與安全科·姜志軍發(fā)布日期:2014-05-27來源:煙臺住房和城鄉(xiāng)建設信息網(wǎng)

質量安全辦事指南

一、施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的辦理

有關施工企業(yè)可直接到市建筑工程安全監(jiān)督站辦理,電話:6659156

二、施工企業(yè)在招投標、施工備案時需要開據(jù)無質量安全事故證明的辦理程序

在煙臺市轄區(qū)以外,施工企業(yè)要進

行招投標、施工備案時,可在企業(yè)所在縣市區(qū)質量安全主管部門開據(jù)證明后,到市質監(jiān)站、市安監(jiān)站換取證明,再到市建設局質量安全科開據(jù)證明

三、建設工程質量投訴電話:2119207建筑工程安全投訴電話:6659156

質量安全

“qs”是質量安全qualitysafety的英文縮寫。它是我國最新實施的食品質量安全標志。“qs認證制度”是食品質量安全市場準入制度,是食品生產(chǎn)向社會做出“質量安全”的承諾。

據(jù)悉,企業(yè)想獲得茶葉qs認證,在環(huán)境衛(wèi)生、生產(chǎn)資源、原輔材料、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品、人員、檢驗、儲運、質量管理、包裝及標簽標識等都有較高的要求。

根據(jù)國家關于對工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證標志管理的規(guī)定,從5月份開始,包括化妝品等在內的86類工業(yè)產(chǎn)品必須

要貼上“qs”標志才能上市銷售,但現(xiàn)在也有一些非法分子在偽造qs標志,所以我們在買食品時,也要注意qs標志的真假。

從2014年6月1日起,新獲得食品生產(chǎn)許可的企業(yè)應使用企業(yè)食品生產(chǎn)許可證標志。之前取得食品生產(chǎn)許可的企業(yè)在2014年6月1日起18個月內可以繼續(xù)使用原已印制的帶有舊版生產(chǎn)許可證標志包裝物。

從大量的安全事故本身原因來看,我們發(fā)現(xiàn)這樣一個事實:那就是安全事故多發(fā)生在生產(chǎn)過程中,而且,許多安全問題的根源就是質量問題。

如操作人員在生產(chǎn)過程中,違反生產(chǎn)工藝規(guī)程、檢驗規(guī)程、設備操作規(guī)程安全操作規(guī)程,這就可能發(fā)生安全事故;有些員工對發(fā)生的質量問題處置不當,這也是造成安全事故的主要原因之一。處置不當與違規(guī)操作雖然不同,但都屬于工作質量問題。

質量安全誰第一?實際上,質量和

安全不是一對矛盾的兩個方面,也不是同一范疇的不同層次的概念,不存在“誰第一”的問題。

即使在自己的哲學范疇內,“質量第一”和“安全第一”也是相對的。質量是與數(shù)量,具體地說是與產(chǎn)值、產(chǎn)量、進度等比較而言的,也就是說,質量和數(shù)量這對矛盾中,質量占著第一的地位。安全和生產(chǎn)是一對矛盾,也就是說,與生產(chǎn)相比較,應當把安全放在第一的地位。

但質量與安全是有密切關系的。比喻彩虹橋事故,不就是典型的產(chǎn)品質量問題和工程質量問題而引發(fā)的特別重大安全事故嗎?又比喻某施工單位在膠濟線因不按設計施工,擋墻施工質量存在嚴重的質量問題而引發(fā)的安全事故?還比喻某施工單位在既有線改造施工中,因架設的接觸網(wǎng)導線未達到標準高度,致使導致導線掛車影響行車問題,不正是因為作業(yè)人員工作質量問題而引發(fā)的行車安全事故?凡此種種,均是因為產(chǎn)品

質量、工程質量和工作質量問題,導致安全事故的一再發(fā)生。產(chǎn)品質量、工程質量、工作質量是安全的最基本的、最起碼的、最重要的要求。這個問題不解決,安全問題就得不到根本的解決。

在不安全的條件下,操作者心情緊張,心理壓力加重,必然影響其操作的規(guī)范性,也就必然危及產(chǎn)品質量。正因如此,iso9000標準才將基礎設施和工作環(huán)境作為重要的質量管理體系要素。在iso9004∶2014標準中,明確規(guī)定管理者應當“營造適宜的工作環(huán)境”,包括考慮“安全規(guī)則和指南”、“人類工效”、“熱度、濕度、光線、空氣流動”、“衛(wèi)生、清潔度、噪聲、振動和污染”等。其目的為了管理規(guī)范化、程序化、制度化,為保證質量、安全本提供人性化的工作環(huán)境。

安全質量無事故證明書

鎮(zhèn)江中南世紀城101#樓工程在整個施工過程及到結束都沒有發(fā)生任何大小安全事故和質量事故。

特此證明

施工單位:監(jiān)理單位:

年建設單位:日

安全質量無事故證明書

鎮(zhèn)江中南世紀城102#樓工程在整個施工過程及到結束都沒有發(fā)生任何大小安全事故和質量事故。

特此證明

施工單位:監(jiān)理單位:

年建設單位:日

證明

近三年以來,河南泰和裝飾設計工程有限公司無重大質量、安全事故及建筑市場行為不良記錄。此外該公司在我辦無拖欠農(nóng)民工工資不良記錄。

特此證明

二〇一四年三月四日

企業(yè)安全無事故證明

證明

我公司近三年安全、環(huán)保方面無事故。如需核實,請到相關單位調查核實。

*****公司

市公安局交通警-察支隊可為辦理從業(yè)資格證的駕駛人出具三年無重大責任事故證明。

具體辦理方法如下:由本人在當?shù)亟煌ü芾聿块T領勸三年內無重大以上交通責任事故記錄證明表”,交通運管部門審核把關,并簽署意見。本人寫出書面申請,申請要寫明姓名、住址、單位、身份證號、駕駛證檔案號和所駕駛車輛的車號,并提供身份證和駕駛證的復印件。轄區(qū)事故處理交-警中隊查詢駕駛人及其所在單位的相關信件后,通過登錄“道路交通事故信息系統(tǒng)工程”“市公安局交通警-察支隊信息平臺”,查詢駕駛人是否三年無重大責任事故。

凡駕駛證信息不完備、因發(fā)生交通事故受到處罰、沒有繳納罰款、交通違法記分滿12分的駕駛人,一律不予出具三年無重大以上交通責任事故記錄證明材料。

事故發(fā)生后,______高度重視,______當即作出批示,要求不惜______

搜救______人員,全力搶救傷員,查明事故原因,積極做好善后工作,并注意搜救人員安全。____________當晚趕到事故現(xiàn)場指揮搜救,并決定啟動______預案,接著連夜趕往______看望傷員,隨后馬不停蹄召開______安排部署施救和善后工作,______在發(fā)言中強調要認真貫徹執(zhí)行______的批示,并要求舉一反三吸取______,全______立即開展安全生產(chǎn)大檢查。______成立了以______為首的事故應急處置小組,分設現(xiàn)場搶救、醫(yī)療救治、善后處理等三個工作小組,并組織公安、消防、武警、應急救援隊及當?shù)厝罕姷冉黖_____人,全力以赴進行______,目前,現(xiàn)場搜救工作仍在緊張有序進行中,廣大_____情緒穩(wěn)定.........。經(jīng)過近______的努力______工作取得全面勝利,涌現(xiàn)出一大批______集體和______個人,目前表彰大會正在進行當中...........。

證明

某某系我單位職工,每月收入元。

因于2014年月日發(fā)生交通事故,從2014年月日到2014年月日沒有上班,被我單位扣發(fā)工資,并影響資金約元。特此證明

單位

年2月12日

惠州交通事故工資證明怎么開工資證明樣本格式

工資證明

茲證明系我單位職工,在我單位擔任職務,自年月日起入職我公司,己連續(xù)在我單位工作年。該同志在我單位平均月工資收入為元,大寫元整。

上述情況屬實,特此證明。

證明人:

年月日

證明

某某系我單位職工,每月收入元。因于2014年月日發(fā)生交通事故,從2014年月日到2014年月日沒有上班,被我單位扣發(fā)工資,并影響資金約元。特

此證明

單位

2014年2月12日

《道路交通事故處理程序規(guī)定》已經(jīng)2014年7月11日公安部部長辦公會議通過,現(xiàn)予發(fā)布,自2014年1月1日起施行。

第一條為了規(guī)范道路交通事故處理程序,保障公安機關交通管理部門依法履行職責,保護道路交通事故當事人的合法權益,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規(guī),制定本規(guī)定。

第二條公安機關交通管理部門處理道路交通事故,應當遵循公正、公開、便民、效率的原則。

第三條交通警-察處理道路交通事故,應當取得相應等級的處理道路交通事故資格。

第二章管轄

第四條道路交通事故由發(fā)生地的

縣級公安機關交通管理部門管轄。未設立縣級公安機關交通管理部門的,由設區(qū)市公安機關交通管理部門管轄。

第五條道路交通事故發(fā)生在兩個以上管轄區(qū)域的,由事故起始點所在地公安機關交通管理部門管轄。

對管轄權有爭議的,由共同的上一級公安機關交通管理部門指定管轄。指定管轄前,最先發(fā)現(xiàn)或者最先接到報警的公安機關交通管理部門應當先行救助受傷人員,進行現(xiàn)場前期處理。

第六條上級公安機關交通管理部門在必要的時候,可以處理下級公安機關交通管理部門管轄的道路交通事故,或者指定下級公安機關交通管理部門限時將案件移送其他下級公安機關交通管理部門處理。

案件管轄發(fā)生轉移的,處理時限從移送案件之日起計算。

第七條軍隊、武警部隊人員、車輛發(fā)生道路交通事故的,按照本規(guī)定處理。需要對現(xiàn)役軍人給予行政處罰或者追究

刑事責任的,移送軍隊、武警部隊有關部門。

第三章報警和受理

第八條道路交通事故有下列情形之一的,當事人應當保護現(xiàn)場并立即報警:

造成人員死亡、受傷的;

發(fā)生財產(chǎn)損失事故,當事人對事實或者成因有爭議的,以及雖然對事實或者成因無爭議,但協(xié)商損害賠償未達成協(xié)議的;

機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的;

載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的;

碰撞建筑物、公共設施或者其他設施的;

駕駛人無有效機動車駕駛證的;

駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻-醉-藥品嫌疑的;

當事人不能自行移動車輛的。

發(fā)生財產(chǎn)損失事故,并具有前款第二項至第五項情形之一,車輛可以移動的,當事人可以在報警后,在確保安全的原則下對現(xiàn)場拍照或者標劃停車位置,將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理。

第九條公路上發(fā)生道路交通事故的,駕駛人必須在確保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點,避免發(fā)生次生事故。駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的,車上其他人員應當自行組織疏散。

第十條公安機關及其交通管理部門接到道路交通事故報警,應當記錄下列內容:

報警方式、報警時間、報警人姓名、聯(lián)系方式,電話報警的,還應當記錄報警電話;

發(fā)生道路交通事故時間、地點;

人員傷亡情況;

車輛類型、車輛牌號,是否載有危險物品、危險物品的種類等;

涉嫌交通肇事逃逸的,還應當詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛人的體貌特征等有關情況。

報警人不報姓名的,應當記錄在案。報警人不愿意公開姓名的,應當為其保密。

第十一條公安機關交通管理部門接到道路交通事故報警或者出警指令后,應當按照規(guī)定立即派交通警-察趕赴現(xiàn)常有人員傷亡或者其他緊急情況的,應當及時通知急救、醫(yī)療、消防等有關部門。發(fā)生一次死亡三人以上事故或者其他有重大影響的道路交通事故,應當立即向上一級公安機關交通管理部門報告,并通過所屬公安機關報告當?shù)厝嗣裾?涉及營運車輛的,通知當?shù)厝嗣裾嘘P行政管理部門;涉及爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的,應當立即通過所屬公安機關報告當?shù)厝嗣裾⑼▓笥嘘P部門及時處理;造成

道路、供電、通訊等設施損毀的,應當通報有關部門及時處理。

第十二條當事人未在道路交通事故現(xiàn)場報警,事后請求公安機關交通管理部門處理的,公安機關交通管理部門應當按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄,并在三日內作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實存在的,公安機關交通管理部門應當受理,并告知當事人;經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實存在,或者不屬于公安機關交通管理部門管轄的,應當書面告知當事人,并說明理由。

安全生產(chǎn)無事故證明

因辦理安全生產(chǎn)許可證延期,需由市建設主管部門出具3年內無安全生產(chǎn)事故證明文件,我公司特此證明自至三年內,無安全生產(chǎn)事故,請以予協(xié)助辦理。

某某公司

年月日

第三篇:無質量安全生產(chǎn)事故證明

證明

茲證明我單位現(xiàn)聘用的工程師高伯同志,在所負責的工程項目中,無質量安全生產(chǎn)事故。

江蘇旻揚建設有限公司

2017年4月20日

第四篇:質量等于安全

質量=安全

題綱:①戴爾筆記本因質量問題曾經(jīng)出現(xiàn)的事故。②分析可能造成事故的質量問題。③對這些質量問題規(guī)避的解決辦法。

在以消費者和個人權利為上的國家,如果真是因為產(chǎn)品安全而導致出現(xiàn)人員傷亡,企業(yè)將要付出巨大的代價。

㈠戴爾筆記本曾經(jīng)出現(xiàn)的事故。

06年對于戴爾來說是很不幸的一年,先讓我們來回顧一下,戴爾在06年之前出現(xiàn)的事故。

05年6月,美國內華達州的一輛客貨兩用卡車內的戴爾電腦突然起火,點燃了油箱,卡車發(fā)生爆炸。月,在美國伊利諾斯V ernon H ills 的消防員,被叫到了一家食品加工公司來撲滅筆記本電腦起火,電腦的熱度足夠燃起下面的桌子。

類似的起火事故先后發(fā)生了6起,真正引起戴爾重視的是在日本Osaka酒店的一場會議中的戴爾筆記本電腦起火。這次起火使戴爾意識到問題比想象中嚴重,也最終促使其在當時周一作出了在全球范圍內召回410萬塊筆記本電池的決定。“戴爾筆記本著火事件”引起了業(yè)界的廣泛關注,但當時有消息稱,至少在三年前,戴爾已經(jīng)接到過多起類似事故報告,但戴爾并未及時采取相應措施。

至少在此兩年之前,戴爾已經(jīng)接到了多起類似的事故報告,但戴爾并未通知用戶,也沒采取相應的保護措施。

以下是知情人士提供的戴爾之前接到的筆記本問題報告,該人士還稱,該報告當時已經(jīng)呈遞給戴爾高層:

1.一臺筆記本的下角被燒黑,長度有幾英寸,距離系統(tǒng)風扇半英寸。

2.又一臺筆記本被燒焦,并出現(xiàn)兩英寸的孔,機體下角被燒黑,位置處于風 扇和電池之間。

3.至少有12臺筆記本被燒焦,位置處于鍵盤右上角,LCD顯示屏下部。

4.一臺筆記本被燒焦,損壞,下角被燒黑。5.一臺以上的筆記本被燒黑,位置在以太網(wǎng)卡周圍。6.又有幾款筆記本被燒焦,位置處于風扇附近。7.多臺筆記本被燒焦,位置在電池附近。㈡可能導致質量問題發(fā)生的原因: 1.筆記本電腦的運行速度越來越快,其所具備的功能也是越來越多,因此無形中增加了電池的負荷,再加上筆記本電腦的體積越來越小,其散熱空間極小,這大大增加了筆記本電腦著火的風險。

2.多數(shù)筆記本電腦使用的電池都是鋰電池,這種電池通過一系列的化學反應產(chǎn)生電能,這個過程將要釋放氧氣,氧與電池的有機溶液接觸起反應產(chǎn)生熱,并熔化電池的隔膜。她說:“當電池隔膜被熔化后,后果可想而知。”

3.是電池生產(chǎn)上的錯誤導致了這場意外的發(fā)生。在生產(chǎn)中,一些金屬雜質被混進了電池中,這些金屬部分再擠進了電池中的絕緣材料里,而這些絕緣材料正是用來分開正負極的。正是由于這種金屬雜質的破壞,導致了電池失火。

4.筆記本電腦使用了假冒的鋰離子電池。戴爾一直采取的是所謂舍掉經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的直銷模式。自然,在銷售的中間環(huán)節(jié)上就不可能存在經(jīng)銷商掉包的可能。

5.使用筆記本觀看視頻或執(zhí)行其它任務已逐步成為一種潮流。為了吸引更多用戶,筆記本廠商開始追求生產(chǎn)體積更小、但功能更強大的產(chǎn)品。但是,筆記本的工作強度越大,處理器的發(fā)熱量也就越大,從而增加了筆記本過熱的風險。在這種情況下,如果筆記本電池的外殼存在裂縫,并且其中的物質泄漏,就很有可能會著火。6.另外在追求時尚的同時,筆記本廠商并沒有在設計上下太多功夫。相反,筆記本廠商只是一味地縮小筆記本電腦的體積,而沒有將硬件的技術限制考慮在內。

據(jù)美國消費產(chǎn)品安全委員會稱,06年戴爾本宣布召回存在過熱隱患的筆記本電池這是消費電子行業(yè)歷史上最大規(guī)模的一次召回行動。在此之前,已相繼發(fā)生過多起戴爾筆記本著火事件。市場研究公司Current Analysis的分析師薩姆·巴納尼(Sam Bhavnani)表示:“戴爾召回筆記本電池事件給整個筆記本行業(yè)敲響了警鐘。”而這個警鐘的關鍵詞就是:不要舍本逐末!

㈢怎樣去規(guī)避這些問題:

在我們看來,戴爾當時敲響的這個警鐘不止于質量問題。首先,戴爾應該加強對于自身產(chǎn)品的憂患意識。據(jù)專家指出,是電池生產(chǎn)上的錯誤導致了這場意外的發(fā)生。在生產(chǎn)中,一些金屬雜質被混進了電池中,這些金屬部分再擠進了電池中的絕緣材料里,而這些絕緣材料正是用來分開正負極的。正是由于這種金屬雜質的破壞,導致了電池失火。

那么,請問戴爾的產(chǎn)品出廠之前是否都被檢驗合格了呢?如果戴爾的回答是肯定的,恰恰說明戴爾的眼中沒有用戶的利益。難道戴爾的產(chǎn)品沒有經(jīng)過實驗室的檢驗階段,就堂而皇之地登上了銷售的專柜嗎?更為戴爾無法辯解的是,戴爾一直采取的是所謂舍掉經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的直銷模式。自然,在銷售的中間環(huán)節(jié)上就不可能存在經(jīng)銷商掉包的可能。

所以戴爾沒有別的理由,只能把電池的責任歸之于制造商索尼的頭上。據(jù)了解,戴爾召回的410萬筆記本電池都是索尼制造的,索尼將擔負巨額賠償。索尼發(fā)言人說:“戴爾會賠償一部分的資金,我們也會作出一部分的賠償。”索尼這樣說,戴爾是不能指責的。畢竟索尼是戴爾選定的產(chǎn)品提供商,當合作伙伴出現(xiàn)問題時,戴爾應該承擔連帶責任。

對于電池問題,索尼公司方面作出了回應。“電池過熱可能帶來爆炸,會造成嚴重的危險。但這種情況的發(fā)生是非常少見的。”有關證券分析人員作出了估算,如果索尼承擔了召回電池的全部責任,索尼將會面臨一場高達2.55億美元的慘重經(jīng)濟損失!這個損失的資金數(shù)量,相當于索尼公司在過去一年14%的利潤收益。

這個損失看起來很大,但對于索尼企業(yè)來說,天大的損失也無話可說。一個企業(yè)的產(chǎn)品有嚴重的質量缺陷,并給用戶們帶來了傷害和損失,索尼還有什么值得申辯?當然,索尼說電池過熱可能帶來爆炸的情況非常少見,也是事實。但另一種事實是,如果當時電池爆炸已經(jīng)很普遍了,難道才能證明索尼的產(chǎn)品有嚴重的重量問題嗎? 索尼沒有任何理由,能夠說明不是自己的產(chǎn)品存在問題。而戴爾公司在電池召回網(wǎng)站上聲明,問題電池上可能標有“日本制造”、“中國制造”、“日本制造中國組裝”等字樣,也就是說,部分電池是在中國的索尼公司生產(chǎn)的。于是,這些索尼旗下的各個公司都要為索尼品牌付出代價。至少全世界的人都知道了,原來索尼產(chǎn)品也有靠不住的時候。

其次,談到戴爾筆記本的電池質量問題,我們指責其憂患意識還有一個理由:舍本逐末是為了滿足消費者的產(chǎn)品需求,為了標新立異的市場競爭需要,還是在產(chǎn)品檢驗階段存在的一種疏忽?很顯眼,第三種理由是站不住腳的。戴爾作為一個知名品牌,其產(chǎn)品測試和檢驗階段,不可能落后到自2004年以來都無法意識到電池質量存在的缺陷。

還在06年6月,在日本舉行的一次會議上,一臺戴爾筆記本突然著火,幸好沒有人員傷亡。這一事件發(fā)生后,相關照片隨即張貼在互聯(lián)網(wǎng)上,引起了業(yè)界的高度關注。現(xiàn)在使用戴爾的用戶們應該明白了,這個電池事件也在索尼公司所在的日本發(fā)生過,似乎更有說服力。而作為電池制造商的索尼和筆記本掛牌銷售的戴爾來說,已沒有任何反駁的依據(jù)。

當今,使用筆記本觀看視頻或執(zhí)行其它任務已逐步成為一種潮流。為了吸引更多用戶,筆記本廠商開始追求生產(chǎn)體積更小、但功能更強大的產(chǎn)品。但是,筆記本的工作強度越大,處理器的發(fā)熱量也就越大,從而增加了筆記本過熱的風險。在這種情況下,如果筆記本電池的外殼存在裂縫,并且其中的物質泄漏,就很有可能會著火。

另外在追求時尚的同時,筆記本廠商并沒有在設計上下太多功夫。相反,筆記本廠商只是一味地縮小筆記本電腦的體積,而沒有將硬件的技術限制考慮在內。Info-Tech研究集團分析師卡米·萊維(Carmi Levi)表示:“筆記本廠商應當把熱量管理放在筆記本設計的首要位置。”巴納尼也贊同這一說法,“筆記本廠商對熱量管理的重視程度遠未達到應有水平。”

事實上,筆記本電池過熱的問題并非只在戴爾筆記本上出現(xiàn),戴爾的主要競爭對手惠普和蘋果也面臨著類似的問題。Gartner分析師萊斯利·費爾林(Leslie Fiering)表示:“也許其它筆記本廠商會夸大戴爾筆記本電池召回事件,并希望從中獲利。但事實上,所有筆記本廠商的電池都或多或少存在一定問題。”

在市場經(jīng)濟的大潮中,任何企業(yè)都面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)和競爭,只有做到視顧客為上帝,保障顧客的生命財產(chǎn)安全為首任,嚴把質量關,生產(chǎn)顧客用的放心的產(chǎn)品才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

第五篇:安全 質量

與安全同在,與質量同行

汪勛

說到安全,我不禁想到中藥公司生產(chǎn)區(qū)門口的一個標語:“高高興興上班,平平安安回家”,我想這個標語,不但中藥公司有,全國99%的生產(chǎn)企業(yè)估計都會有。安全,早已經(jīng)成為各大企業(yè)不容忽視的一部分了,它的重要性,絲毫不亞于企業(yè)的生產(chǎn)指標。從某種意義上講,安全是企業(yè)生存發(fā)展的基礎。

企業(yè)是由人組成的,它的存在與發(fā)展離不開員工的工作,而員工以企業(yè)為平臺,實現(xiàn)自己的社會價值并追求著自己的人生目標,兩者相互依存,而前提就是安全。企業(yè)提供給員工以安全的生產(chǎn)環(huán)境和必要的勞動保護,員工也要嚴格按照操作規(guī)程進行生產(chǎn)。現(xiàn)代企業(yè)的安全保障制度已經(jīng)相當完善了,但是依舊有不少事故發(fā)生。近年來,企業(yè)大大小小事故頻發(fā),譬如去年的中石油大連分公司千噸柴油罐大火,南京鋼廠鐵水溢出事故,衡陽霞流沖煤礦礦難等等,讓人觸目驚心。慘痛的教訓給人以警醒和反思。事實上,很多的事故原因后來查明,基本都有違規(guī)操作和麻痹大意的成分在里面,是完全可以提前杜絕的。我們常說“安全第一,預防為主”,事故防范有一系列的規(guī)章制度,但更多的還是依靠執(zhí)行人的態(tài)度。我們要把安全生產(chǎn)的觀念深植入心中,提早發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患,生產(chǎn)時嚴格按操作規(guī)范執(zhí)行。

質量,對企業(yè)的重要性不言而喻,企業(yè)以生產(chǎn)為目的,產(chǎn)品質量關乎消費者對企業(yè)的評價,直接決定企業(yè)的生存和發(fā)展前景。近年來發(fā)生的產(chǎn)品質量問題,尤其是食品醫(yī)療行業(yè),想起來讓人唏噓不已。三聚氰胺奶粉、瘦肉精火腿、最近的毒膠囊事件,這一件件關乎民生大計的質量問題,挑戰(zhàn)著消費者們的信任底線,人們無奈地發(fā)出“再也喝不到放心奶”“中國人已經(jīng)百毒不侵”的感嘆!究其原因,不外乎利益的驅動讓某些企業(yè)放棄了他們該有的社會責任感和做人的良心。紫光古漢,作為一個多年創(chuàng)辦歷史、有著優(yōu)良傳統(tǒng)的藥企,我們的目標是打造中國第一養(yǎng)生品牌,從這個目標之中,我們看到了一個企業(yè)的雄心壯志和高度的社會責任感,這個目標能否實現(xiàn),我們的產(chǎn)品質量是重中之重。當前消費者對整個醫(yī)藥食品行業(yè)的信任危機,是挑戰(zhàn)也是機遇,出了質量問題的那些藥企給我們做了很好的反面教材,我們應該吸取他們的教訓,加強產(chǎn)品質量控制,提高產(chǎn)品質量,鞏固我們紫光古漢的品牌,擴大產(chǎn)品影響力,提高我們在消費者心中的信用額度。抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),我相信紫光古漢的前景必然是一片光明。

安全和質量,看似獨立,實則相輔相成。安全生產(chǎn)決定著企業(yè)能否正常運行,從而決定產(chǎn)品質量的好壞;而產(chǎn)品質量決定著消費者對企業(yè)的認可程度,進而影響企業(yè)的生存和發(fā)展,企業(yè)發(fā)展狀況則決定著員工福利和工作條件。我們中國人自古以來講究“事在人為”,當前和諧社會建設提倡的是“以人為本”,一個企業(yè)的生存和發(fā)展會面對各種各樣的問題,歸根結底都是“人”的問題,安全生產(chǎn)關系的是企業(yè)員工,產(chǎn)品質量關乎消費者,這一內一外的兩種人,決定著企業(yè)的現(xiàn)在和未來。員工工作的安心,消費者的放心,生產(chǎn)安全和質量保障齊頭并進,企業(yè)何愁不發(fā)展?有句廣告語說得好:“大家好才是真的好!”

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