第一篇：監理對施工現場具備開工條件證明

施工現場具備開工條件證明

由武漢港昌房地產開發有限公司開發建設的荷風雅居7、8#樓，2#配電室施工現場拆遷工作已經結束，且“三通一平”工作已經完成，已具備開工條件。

特此證明

監理單位（公章）

項目總監：

第二篇：監理施工現場管理辦法

施工現場工程質量管理制度

一、各項目部、施工隊領導必須堅決貫徹執行上級頒布的各種質量管理文件、規程、規范和標準,牢固樹立“質量第一”的思想,宗旨是優質、優產、用戶至上。

二、各項目部、施工隊必須有保證工程質量的管理機構和制度，有專人負責施工質量檢測和核驗記錄,并認真做好施工記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄,整理完善各項技術資料,確保施工質量符合要求。

三、進行經常性的工程質量知識教育,提高工人的操作技術水平,在施工到關鍵性的部位時,必須在現場進行指揮和技術指導。

四、施工現場工程質量管理必須按施工規范要求抓落實,保證每道工序和施工質量符合驗收標準。堅持做到每分項、分部工程施工自檢自查,把好質量關,不符合要求的不處理好決不進行下道工序施工。

五、隱蔽工程施工前,必須經過公司質安員、建設單位工地代表和設計單位代表驗收簽證后,方可進行工程隱蔽。

六、嚴格把好材料質量關,不合格的材料不準使用,不合格的產品不準進入施工現場。工程施工前及時做好工程所需的材料化驗、試驗，材料沒有檢驗證明,不得進行隱蔽工程施工。

七、建立建全工程技術資料檔案制度，每個工地有專人負責整理工程技術資料，認真按照工程竣工驗收資料要求，要根據工程進行的進度及時做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗收簽證記錄。將自檢資料和工程保證資料分類整理保管好,隨時接受公司質安員檢查。

八、對違反工程質量管理制度的人，將按不同程度給予批評處理和罰款教育,并追究其責任。對發生事故的當事人和責任人，將按上級有關規定程序追究其責任并做出處理。

工程現場日常管理細則

第一章 總 則

一、切實加強本工程的現場管理有效地進行“三控、三管、一協調”實現預

定的質量、工期、造價、安全文明目標特制訂本章程。

二、本章程依據《工程建設監理規范》的有關程序參照以往工程管理經驗 并

結合本工程的實際而訂。

三、本管理規定以單體工程為管理對象將整體項目的優劣作為管理目標。

第二章 三大控制

一、施工單位進駐工地要及時建立組織機構明確職責分工建立質包體系與規

章制度并報監理部審批。不按監理部要求及時報審或修改后仍有內容不

齊全一項內容不齊全罰款100元一次。

二、違反國家、地方的規范、規定違反監理正常工作程序第一次指正、批

評再犯者罰款100~500元一次。

三、項目部管理人員及施工隊伍要基本穩定更換人員或施工隊伍要征得業

主、監理部同意否則罰款500元。

四、無故不參加監理例會每人罰款100元遲到、早退罰款50元。

五、不貫徹落實政府部門、甲方及監理簽發的通知、指令、備忘、會議紀要等罰款200~500元。拒收通知、指令、備忘、會議紀要等每次罰款1000元當面撕毀以上文件罰款2000元。

六、特殊工種焊工、電工、各種機械操作工等須持證上崗證件復印并報監理部備案。現場巡查中發現無證上崗、人與證不符合者罰款100元/人次。

七、工程分包未經業主、監理部確認責令撤離并對原承包單位提出警告造成后果的罰款1000~3000元。

八、檢測儀器、儀表、計量器具須有合格證滿足質檢工作要求并定期檢驗報告。

九、特殊工序、重點部位、冬雨季施工等要編制施工方案并報監理部審核盲目蠻干罰款500~1000元。審批后不能按方案執行者罰1000元。

十、進場材料要證件齊全否則令其退場不按業主、監理部指令退場者罰款1000元。如甲方供材應材料合格證、材質證書、檢驗報告不到位承包方應以文字形式說明情況。

十一、規范要求復驗的材料未經復驗即用于工程每次罰款1000元并承擔相關責任。

十二、材料未經監理部見證取樣實驗結果無效并罰款500元。在材料復試工作中偷梁換柱、弄虛作假、隱瞞實情一經查實罰款1000元并追究法律

十三、未經業主。設計、監理同意材料代換使用通知限期整改若有再犯責令更正并處1000元罰款。

十四、材料“三證、一復試”、隱蔽記錄、砼、砂漿強度試驗報告要及時報監理部備案經催促仍不能如期報送的罰款500元。

十五、施工機械定人、定機、定崗操作違者罰款100元/人次。大型重要設備塔吊等要經安全主管部門驗收合格后方能使用強行使用罰款1000元。

十六、隱蔽工程必須自查自檢后方能報于監理進行復驗如未自檢就上報要求驗收一經發現罰款500元未經報驗私自施工罰款1000元。

十七、關鍵部位的隱蔽過程或下道工序施工后難以檢查的重點部位應有施工管理人員現場跟蹤檢查若沒有管理人員過程檢查罰款200元。

十八、冬季防護混凝土砼保溫及時到位否則罰款500元一次。

十九、施工過程中發現的類似質量問題重復出現超過二次罰款200元。

二十、工序之間、班組之間要健全交接制度、無書面交接記錄罰款200元。

二十一、量控制點軸線、坐標、標高、沉降觀測、材料復試、隱蔽驗收、檢驗批等實行報驗制度未經監理簽認進行下道工序施工的無論質量如何打開重驗并罰款500元。

二十二、施工中甲方及監理認為某工序有必要單獨報施工保證措施的應按照執行不報審的罰款500元若不報方案該工序出現了質量問題除整改返工外另罰款1000元。

二十三、施工中要有處理應急事件的相關設備與措施出現質量安全事故隱瞞不報監理部而自行處理罰款500元。

二十四、嚴禁承包方私自與設計單位聯系變更等相關事宜。所有業主變更屬合同范圍內的工作內容承包方不得以任何理由拒絕執行否則處罰1000元。

二十五、對成品保護不力造成損壞或污染監理不予驗收并根據情節罰款500元。

二十六、每月向業主方、監理部報送當月工程量完成表工、料、機動態表同時報下月施工進度計劃25日前逾期不報并經二次以上催促仍不能報送的罰款500元。

二十七、有關圖紙設計或施工出現的任何技術問題都應盡可能在圖紙繪審時提出解決若過程中發現難以施工的內容造成工期拖延造價增加責任自負。

二十八、屬于甲方供應的材料施工方應在使用時間的前二周書面報告甲方損耗應控制在國家規定范圍內若拖期不報后果自負并罰款1000元。

二十九、工程款支付按合同約定執行同時必須在之前所遺留的問題辦理完手續后方可簽證超出規定罰款1000元。

三十、施工單位應照圖施工須變更時由甲方提前下變更通知否則乙方不承擔變更引起大的經濟損失。

三十一、未經業主、監理許可自行變更設計并施工除相關工程量不予計量并罰款500元。

三十二、影響造價的方案。變更。簽證應在事項確認后15日內上報工程價款變更單過期視為未發生費用變更價款減少的除外價款將少的方案、變更、簽證也應及時上報拖期不報罰款500元。

三十三、主管部門、甲方、監理等下發的通知、聯系單等須回復的內容應在規定時間內回復未做規定的應在二日內回復否則罰款200元。

三十四、所有施工資料應與施工過程同步若有特殊情況最遲補報時間規定如下常規報驗資料在兩天內補齊實驗資料結果出來后3天內但以不影響施工進度為主方案類資料一般以通知時間5天內不符合資料返工重報兩天內完成。否則給予500元罰款。

三十五、在施工現場的管理人員必須按部就班實行各自的職責對甲方、監理安排的工作及提出問題應及時回復若出現對施工現場的情況本職工作不清楚或工作不負責任監理方有權向甲方提出跟換現場管理人員。對言行不一致的管理人員一次處罰1000元整。

三十六、驗收不合格擅自澆筑砼罰款1000元/次。

三十七、砼澆筑后砼未達規范要求提前上料對砼質量有影響的罰款1000 元

/次。

三十八、柱、梁、板漲模、孔洞、漏振、露筋每處罰款50—100元蜂窩爛根孔洞等處嚴重的100元/次并不得私自找補。墻柱垂直度超規范包括扭曲的每處罰100—200元。

三十九、砼澆筑前項目部提交值日管理人員及各工種值班人員名單及電話號碼。現場監理旁站時發現施工方值班人員未到崗的管理人員500元/次值日工種200元/次。

四十、砼澆筑梁板柱砼內有木頭、木屑垃圾未清理墊塊不到位的200元/次。砼加水500元/次梁截面偏差超過規范要求的罰款200元/處。

四十一、柱板梁拼縫未找補100元/次用塑料帶塞補100元/處。

四十二、現場發現未帶安全帽的100元/人。

四十三、周進度未達上周計劃的罰款500元/次。

四十四、驗收整改不到位的罰款500元/次。

四十五、鋼筋綁扎不符規范施工偷工減料發現一次罰款2000元。

四十六、驗收過程中帶班不在崗澆砼時無鋼筋工、木工看護的200元/次。

四十七、支模不規范、不留出檢查口的、出現跑模的每處100元。

四十八、模板拼縫不嚴密、出現漏漿嚴重的每處100元。

第三章 安全文明施工

一、施工單位必須認真執行《中華人民共和國安全生產法》和省市有關安全文明施工的規定。

二、施工單位應有必要地安全經費做好逐級安全交底經常性的開展安全教育活動未達到要求處罰500元。

三、要有安全生產責任制經常有安全教育有全面的安全措施嚴禁在工地現場打架、斗毆視情節嚴重罰款2000元。

四、做好“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護防護不到位者限期整改整改不到位每處罰款200元。人員習慣違規不戴安全帽、安全帶、穿拖鞋等每人每次罰款100元。

五、施工用電電箱下引線有序線路過道應有保護開關箱位置適當有防雨措施有保護接地或接零一機一閘一漏一箱有門有鎖熔絲安裝符合要求。

六、塔吊大型施工機械有力矩限制器、限位器、吊鉤。卷揚機滾筒有保險裝置。施工機械應有防護罩、擋板、有漏電保護器應符合有關規范要求。

七、腳手架的搭接應符合規范要求。防護欄桿、施工層腳手板的搭設、剪力撐設置、立桿間距、上下通道。

八、施工場地嚴禁隨地大小便屢教不改者每次罰項目部50—100元。

第四章 工程質量

一、施工單位項目部管理人員必須按合同要求及工期需要配置相對穩定的工程管理人員。

二、專業分包單位必須經過業主和監理審核同意后方可進行嚴格實行分包單位的資質審查控制分包單位的整體素質。

三、對砼結構發生質量問題或質量事故按國家有關規定處理或返工進行原因分析提出處理方案必須報監理部和業主的審批后方可進行不得擅自處理。

第三篇：施工現場監理辦法

侯昌俊

施工階段現場項目監理部的管理辦法

施工階段的現場項目監理部的主要工作，本人結合近十年的監理工作經驗，整理以下幾條，僅供參考：

一、項目監理部機構組成后，作為總監應根據人員專業安排好各人的工作，責任到人，文件形式存檔（首先要知道自己的職責：三控、三管、一協調）

二、組織各專業監理工程師和監理員熟悉圖紙，熟悉標準、規范（特別是強制性標準必須執行），熟悉各參建單位的合同和協議，熟悉建設單位，熟悉施工單位。

三、督促各專業監理工程師和監理員做好現場巡視檢查工作，做到人員到崗，工作到位，同時做好看、說、做、記；看施工現場的質量、安全、進度情況，說施工單位違規操作事項，做自己應做的監理工作，記當天你所做的工作情況（監理日志），看說做記是監理工作數據說話的原始依據。

四、每一個監理人員必須人手一本監理工作日志，填寫要求：監理日記由專業監理工程師填寫，并由總監理工程師簽閱。監理日記每天填寫的內容必須如實，力求詳細。監理日記一般包括以下內容：

關于施工情況記錄

A.記錄當天施工內容，要求表明在哪層部位具體施工什么內容，例如：土建砌墻，應寫明×層，砌外墻(×軸－×軸)；又如管道安裝，應寫明在××層，××部位安裝；如下雨停工，須記錄施工準備工作的內容；

B.記錄當天主要材料、設備的進場情況，要求寫明材料設備的名稱、規格及數量。關于監理工作的記錄

A.記錄對施工內容的檢查。例如：巡視××層的××部位的分項工程，旁站了××層的××部位的某項工程；隨機抽查了××層的××部位的某構件（或管道、管道支架、管道接頭）；

B.記錄監理檢查及處理的結果，巡視、旁站或抽查，都須將檢查的結果記錄在案，記錄時應注意：首先是盡可能的有實測數據，其次要有結論是否符合設計圖紙或有關規范要求。凡檢查結果出現不符合設計圖紙或有關規范要求的質量問題時，要有對問題的處理情況的記錄。例如，以什么形式（口頭或書面）向誰提出什么整改意見，限定何時完成整改，并將整改結果記錄在案，做到閉口；

C.記錄當天簽發的有關監理文件和單據等；

侯昌俊

D.記錄主要材料設備的核驗情況；

E.參加當天監理部內外的會議及外出考察； F.其他：包括安全、停工情況及合理化建議等。

五、施工過程的質量管理必須做到：強制性標準執行率為100%；工作程序的覆蓋率為100%；材料送檢率為100%；合格品使用率為100%；“先審核后實施，先驗收后施工”的監理工作基本原則執行率為100%；旁站按旁站方案執行，執行率為100%；監理工程師通知單及測試報告回復率為100%；實測實量按抽檢方案執行，執行率為100%；資料與進度的同步率為100%；評估報告的準確率和可追溯性為100%。

六、最關鍵的是監理工作內業資料： 監理單位內部資料：

1、公司營業執照、資質證書、中標通知書、監理合同、檢測設備儀器檢定證書（現場存放復印件加蓋公司公章）

2、總監任命書、總監代表授權書（三份：業主一份、總包一份、項目監理部一份）

3、項目監理部監理人員組成表及通訊錄、監理人員崗位證書（復印件需加蓋公司公章）、人員變更文件（在建設局備案的變更要有政府批復文件，更換總監需建設單位書面同意，并到建設局重新備案）

4、監理規劃（包括內容必須有安全監理方面、關鍵節點、重要部位的旁站方案、通病防治措施及節能保溫方面）監理實施細則、旁站方案

5、監理工程師工作聯系單（事前控制，提醒應注意項）、通知單及回復（質量、安全隱患類，通知單、回復單必須附可見照片）、指令單、備忘錄（多數用在項目監理部無法辦到的，向業主提出備忘并抄報總公司、必要時還要抄報建設工程主管部門）

6、監理日志（內容：當日的施工情況、監理工作情況、質量、進度、安全情況及其他情況）、旁站記錄《內容：施工準備情況（人員、機械設備、材料），施工情況（有無違反強標、違反施工工藝，對關鍵節點、重要部位的處理情況以及天氣情況，開始結束時間等）》；監理月報《當月的施工大事項紀錄，質量、進度、投資情況，監理指令、設計變更及三方工作來往函件，當月的安全文明施工情況和問題處理情況，下月質量、進度、投資展望及安全管理的措施落實展望》

7、第一次工地會議（業主主持，會議紀要由業主簽發）、監理交底（對施工單位的施工資料、工序報驗、現場管理制度等）、定期召開工地例會（會議議題：上周工作完成情況匯報、需協調解決的問題，下周工作計劃安排，會議紀要項目監理部整理并簽發各與會單位）

侯昌俊

8、收發文登記記錄（各方文件分類登記、借閱要有相關手續并確定歸還時間），簽字人必須由責任單位認可（書面委托）

9、公司質量方針、質量目標（貫標文件），各監理人員崗位職責、監理工作程序及流程圖，10、定期向被服務單位回訪（月、季度、回訪內容：工程質量情況、監理服務質量、監理工作態度），回訪單必須有建設單位現場代表簽字、蓋建設單位工程部章，（留存）

11、辦公室整潔有序、資料分類清楚，查找方便（要求檢查文件，一般不超過一分鐘就可取出），監理人員須統一著裝

開工前建設單位提供：

1、建設用地規劃許可證。建設工程規劃許可證。招標文件、中標通知書、施工合同、施工許可證、房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖設計文件審查合格書

2、地質勘探報告、施工圖紙、施工圖審查意見及回復、公安局建筑工程消防設計審核意見書、圖紙會審、設計交底及設計變更

3、質檢、安檢委托書、測量放線成果報告等 開工前施工單位上報：

1、總包與分包單位營業執照、資質證書、安全生產許可證、分包依據（復印件，加蓋單位公章）

2、項目經理資質證書及安全B證、安全員C證及人數識別、質量檢查員等其他人員崗位證書（見原件，留存復印件加蓋單位公章）

3、特殊工種上崗證書（電工、焊工、操作工、起重工、架子工等，用表格式登記，將證書復印件加蓋單位公章附后）

4、施工組織設計及危險性較大的專項施工方案（均要施工單位總工程師及相關人員簽字、加蓋施工單位公章），專家論證審查報告

5、質保體系、安保體系

6、開工報審（審查條件是否具備）

7、機械設備進場報驗（型號、制造許可證、出廠合格證、制造監督檢驗證明、備案證明文件等）、安裝及檢測單位資質證書、人員上崗證（復印件加蓋公司章）

8、安全措施費用使用計劃，單位工程檢驗批劃分、混凝土試塊、主材、試件等送檢計劃

侯昌俊

施工階段的質量、進度、投資控制方面：

1、控制點復核、測量放線復核資料（定位有業主請規劃局現場提供基準點，并予以復核）

2、工程材料、構配件、備進場核驗、見證取樣臺帳（原材料、現場見證取樣送檢臺賬要詳細，如：進場Φ10鋼筋50噸，原材料第一次送檢不合格，二次按要求雙倍取樣送檢合格，臺賬要有記錄，若二次送檢不合格，監理要求退場，必須書面指令，而且要有退場的相關手續留存，關鍵這Φ10鋼筋50噸鋼筋退場后要立即補進場該批鋼筋，并要繼續進行相關報驗工作，這樣才完善）

3、工序質量報驗、分部、分項、檢驗批驗收、隱蔽驗收（每次驗收必須有書面記錄，并且有參加人員簽字，對驗收時檢查出的問題要有書面指令，要求整改，自檢合格后，申報復驗）

4、巡視、平行檢驗（平行檢驗要有書面記錄，數據要真實、準確，敘述要清楚，使用的量測設備必須具備法定部門出具的鑒定合格證書、且不得和施工單位使用同一個量測設備作平行檢驗）

5、基礎、主體及分部工程評估報告、竣工預驗收評估報告（五方參加人員要到位，簽字不能少）

6、總進度計劃（不得超出合同約定工期，開始時間必須在施工許可證確認的時間后或當天）、月進度計劃（必須在總進度計劃范圍內）審批《建筑法明文規定：任何人不得隨意壓縮合同約定工期》

7、實際進度與計劃進度偏差分析，要求采取措施糾偏（糾偏要有切實可行的措施，并要有書面文件，審批后確認，不得只要進度，不管質量，導致返工，弄巧成拙，延誤工期）

8、延誤與延期審批（必須按合同約定執行、根據實際情況，公正、公平地對工期延誤與延期審批確認與否）

9、工程款支付審核（根據合同約定，必要時要三方共同確認，必須是合格的工程量、并且相關資料齊全有效）、費用索賠管理（費用索賠必須是合同約定外的、或是不可抗力造成的，在其期間必須要按規定時間14天提報索賠意向書、包括索賠依據、影響照片等，并在規定時間28天內，提報索賠正式報告，對數額較大、超越委托監理合同約定權限范圍的必須報告業主，協商，得到業主同意或授權處理再予以確認）

安全監理責任：

1、監理規劃要有監理安全責任內容

侯昌俊

2、危險性較大的分部分項工程必須編制監理細則（施工單位必須編制該分部分項的專項施工方案）

3、審核施工單位安保體系、安全生產責任制、各項規章制度（留存）

4、審核施工單位的應急救援預案（留存）

5、審核施工單位的安全防護、文明施工措施費用使用計劃（留存）

6、施工單位未落實施工組織設計及專項施工方案中的安全防護和文明施工措施，必須指令其整改

7、定期巡視檢查危險性較大的工程作業的記錄

8、隱患整改通知單及暫停令、整改結果復查及復工單（附可見照片）

9、向建設單位及建設主管部門書面報告 其他：

1、現場監理用表要規范，簽字人員要有相應資格的簽字人，簽批的時間要正確

2、需編號的表格要編號，填寫資料使用的墨水要符合檔案管理的規定

3、每月上報質檢、安檢的月報要及時

4、建筑工程文件歸檔參照附表要求（建筑工程文件歸檔目錄）建筑工程文件歸檔目錄

1、工程準備階段文件（三方提供）

項目立項批文；項目立項報告；可行性研究報告及審批意見；項目專題會議紀要；項目選址申請及選址規劃意見；建設用地規劃許可證及其附件；國有地使用權出讓合同；工程地質勘察報告；設計方案審查意見；有關行政主管部門（人防、環保、消防、交通、園林、市政、文物、通訊、河湖、教育、白蟻防治、衛生等）批準文件或取得的有關協議；有關部門對施工設計文件的審批及審圖報告；勘察、設計合同；施工承包合同；監理委托合同；建設工程規劃許可證及附件建設工程施工許可證；建設工程施工許可證；工程質量監督手續；建設單位工程管理機構人員名單；監理單位管理（施工項目監理部）機構人員名單；施工單位管理（施工項目經理部）機構人員名單；其它

2、監理文件

監理規劃；監理實施細則；監理月報中的有關質量問題；監理會議紀要中的有關質量問題； 工程開工／復工審批表；工程開工／復工暫停令；不合格項目通知；質量事故報告及處理

侯昌俊

意見；工程竣工決算審核意見；工程延期報告及審批；合同爭議、違約報告及處理意見；合同變更材料；工程竣工總結；質量評價意見報告；其它

3、施工文件

—、土建（建筑與結構）工程：

圖紙會審記錄；工程定位測量資料（含放線、垂直度標高、全高測量記錄）；驗槽記錄和地基處理記錄；打樁資料（目錄另詳）；設計變更記錄；工程洽商記錄；砂、石材料匯總表及實驗報告；砌體（磚）材料匯總表、合格證及試驗報告；水泥材料匯總表、合格證及試驗報告；鋼筋材料匯總表、合格證及試驗報告；防水材料匯總表、合格證及試驗報告；預制構件、（鋼材、混凝土）出廠合格證、試驗記錄；鋼結構資料（目錄另詳）；砂漿（試塊）匯總表、抗壓強度試驗報告；混凝土（試塊）匯總表、抗壓強度試驗報告；混凝土抗滲實驗匯總表、實驗報告；商品混凝土出廠合格證、復試報告；鋼筋接頭（焊接）匯總表、實驗報告；隱蔽工程（基礎和主體結構鋼筋工程、鋼結構工程、防水工程、高程控制）驗收記錄；防水工程驗收記錄；沉降觀測記錄；現場施工預應力記錄；門窗四性試驗報告；新型建筑材料；施工新技術；節能保溫材料檢測，施工過程影像記錄；工程質量事故處理記錄；中間結構記錄；幕墻工程驗收記錄；分部（子分部）工程質量驗收記錄電氣、給排水、消防、采暖、通風、空調、燃氣、建筑智能化、電梯工程；圖紙會審；設計變更；工程洽商；設備、產品質量合格證、質量保證書；設備安裝記錄、試運行記錄、明細表；隱蔽工程驗收記錄；電氣接地電阻、絕緣電阻、綜合布線、有線電視未端等測試記錄；樓宇自控、監視。安裝、視聽、電話等系統調試記錄；變配電設備安裝、檢查、通電、滿負荷測試記錄；給排水、消防、采暖、通風、空調、燃氣等管道強度、嚴密性、灌水、通水、吹洗、漏水、試壓、通球、閥門等試驗記錄；電氣照明、動力、給排水、消防、采暖、通風空調燃氣等；系統調試、試運行記錄；電梯接地電阻、絕緣電阻測試記錄、空載、半載、滿載、超載試運行記錄、平衡、運速、噪音調整、試驗報告；質量事故處理記錄；分部（子分部）工程質量驗收記錄；室外安裝、（給水、雨水、污水、熱力、燃氣、電訊、電力、照明、電視、消防等）施工文件；室外建筑環境（建筑小品、水景、道路園林綠化等）施工設計；其它

4、竣工驗收文件；

工程概況表；自來水、（生活飲用水）檢測報告；室內空氣、（甲醛、苯、氨、氡TVOC）檢測報告；防雷設施檢測報告；單位工程質量竣工驗收記錄（統表）；竣工驗收紀要、整改意見、侯昌俊

回執、驗收原始文件；工程開、竣工報告；工程竣工驗收報告（工程竣工驗收合格證明）；工程竣工總結；竣工驗收備案表；預決算文件；工程照片、錄音、錄像材料、縮微品、光盤、磁盤等；其它

5、竣工圖

總平面布置圖、（包括建筑、建筑小品、水景、照明道路、綠化等）；建筑竣工圖；結構竣工圖；給排水工程、（消防工程）竣工圖；電氣工程（智能化工程）竣工圖；裝修（裝飾）工程竣工圖；采暖通風空調工程竣工圖；燃氣工程竣工圖；室外專業圖（給水、雨水、污水、熱力、燃氣、電訊、電力、電視、建筑小品、消防、照明、水景、道路、綠化）；電氣、（包括電力、電訊、電視系統等）綜合圖

總結：一個合格的總監理工程師（總代）在工作崗位上做到：

1、建設單位無電話

2、施工單位無投訴

3、政府監管部門無通知

4、項目部內部團結

5、監理費順利交公司

注：有一些字可能手誤，成別字，以上只是本人現場實踐積累的一些認為有點用的，只作參考

2012年03月24日編寫

第四篇：施工現場監理例會

伊霍鐵路電氣化改造工程

工 地 會 議 紀 要

烏鐵建伊霍鐵路電氣化改造工程項目監理站

二○一四年九月一日

伊 霍 電 氣 化 改 造 工 程

監理工地會議紀要

時 間：2014年9月1日下午17：00時

地 點：伊霍電氣化改造工程水定車站接觸網架子隊食堂 內 容：伊霍電氣化改造工程監理工地例會 主 持 人：劉振生

參加單位：烏魯木齊鐵路局霍爾果斯口岸站建設指揮部

烏鐵建伊霍電氣化改造工程項目監理站

中鐵電氣化局集團第二工程有限公司伊霍項目部

(參加會議人員見會議簽到表)

一、會議主持人劉振生講話：

根椐相關規范的要求，按照《伊霍電氣化改造工程第一次工地例會》的要求，現召開監理工地現場例會。首先由施工單位中鐵電氣化局集團第二工程有限公司副經理喬志坤匯報8月下旬營業線施工的工作情況。

二、伊霍項目部各架子隊相關專業人員匯報情況：

2.1、房建架子隊：水定站房樁基施工完成，承臺梁施工完成并回填。水定工務工區基礎施工完成，回填土方完，一層砌體完。水定車務公寓基礎施工完成，土方回填完，一層砌體完，梁板柱澆筑完。水定鍋爐房基礎施工完，土方回填完，一層砌體完。水定消防泵房及蓄水池基礎土方開挖，墊層混凝土完，基礎綁扎鋼筋完。消防安全每天都派專人進行檢查；施工安全監理工程師提出的問題已全部整改；施工日志已按要求填寫；各類報驗表、簽字都已經統一。需要協調的問題：①六十六團希望能盡快確定圖紙；②六十六團目前鄉村道路施工車輛無法進入，希望能提前協調解決道路問題；③清水河打井工作希望能盡快進行，否則將影響給水泵房施工。

2.2、綜合架子隊（站前專業）：K266+487.13處1-6.0m蓋板涵的接長施工，包括對既有八字翼墻兩側的拆除施工，基礎換填及澆筑施工、鋼筋綁扎施工。K266+772處1-10m既有矩形涵兩側接長施工，包括八字墻拆除，基礎換填及澆筑。K266+560-K266+620段，房建施工區段的路基填筑。新建66團站及新建清水河站甲供物資（鋼軌）到場。66團新建站征地工作完成，水定站征地工作完成，清水河站征地工作完成。9月份水定、清水河的路基、橋涵將作為重點。

2.3、通信專業：水定站電纜溝開挖完成1350米（已全部完成）；水定站電纜遷改割接完成13根（已全部完成）；水定站加裝扼流變完成29臺。

2.4、信號專業：水定站配合房建布放預埋通信信息管道。下月電纜工程施工將作為重點。防護員、安全員各2名、駐站聯絡員1名。注意行車安全、作業安全、人員安全、防止意外發生。需協調的問題：①希望還未到場的甲供物資盡快到貨；②設計變更有兩條，希望指揮部聯系設計院盡快給予答復。2.5、電力變電：霍爾果斯站電力電纜溝開挖200米，既有電纜溝清表1.5公里。需協調的問題：①希望還未到貨的甲供物資盡快到貨。

2.6、接觸網專業：伊寧—六十六團區間：支柱組立及整正：設計317根，完成132根,開累完成225根。拉線基礎：設計64個，完成6個,開累完成6個。錨板基礎：設計34個，完成4個,開累完成4個。六十六團—水定區間：支柱組立及整正：設計305根，完成137根,開累完成182根。水定車站:支柱組立及整正：設計78根，完成30根,開累完成42根。拉線基礎：設計24個，完成7個,開累完成7個。錨板基礎：設計14個，完成5個,開累完成5個。鋼柱基礎澆制：設計39個，完成7個，開累完成26個。

2.7、質量、安全工作匯報：

2.7.1、8月28日接收到奎屯安監分室的安監通知書（A書）一份，現已按照要求問題全部整改，落實到每一個人。防護員通知提前10分鐘下道，等列車走后再開始工作；

2.7.2、新進場人員安全培訓工作正在開展，每周要進行一次大點名，匯報本周的工作重點和注意事項。每天的安全要點都寫在黑板報上，讓每一位作業人員都能看見，作業隊加強了對安全員的培訓工作；

2.7.3、夜間照明的問題也已經整改，現每一位工作人員都配備有頭燈、每一輛大車都配備有大燈。

三、項目部副經理喬志坤發言：

截止到今天為止，項目部共到場395人，其中項目部本部管理人員23人，架子隊管理人員52人。機械車輛共33輛。上次例會提出的問題及整改情況：

3.1、作業指導書已下發至工班技術人員及操作人員； 3.2、現使用的原材料試驗報告，第三方檢測機構已全部檢測完畢，并出據了合格的檢驗報告；

3.3、項目部下發了存在接口專業的對接通知，規定了具體負責人，項目部牽頭在現場進行了對接工作，對明確的問題進行了現場簽認；

3.4、在接觸網點外基坑開挖及基礎澆制方案中，增加了夜間施工方案及夜間照明示意圖；

3.5、目前施工周計劃已編制并下發執行；

3.6、內業資料項目部統一對現場進行了檢查指導，目前已整改完成；

3.7、批復的施工方案目前已報指揮部及監理備案； 9月安全、質量工作重點：

1.強化各作業人員的培訓工作，加強對關鍵工序施工項目的前期介入指導，全面規范施工安全質量管理行為，督導落實安全質量保證措施；

2.認真監控，抓好營業線施工項目現場安全監控管理； 3.加強自輪運轉設備管理，進一步做好自輪運轉設備管理及數據分析工作；

4.做好季節施工安全管理。一是認真學習烏魯木齊鐵路局相關文件要求；二是對基坑開挖工點進行清查，嚴格落實基坑雨季防塌制度；三是落實雨前、雨中檢查、巡視制度；四是進行防洪應急預案演練； 5.按照建指和項目部標準化工作實施方案，全力抓好重點工點的標準化文明建設；

6.做好施工安全用電、防火消防、防煤氣中毒工作，繼續做好安全維穩工作；

7.按照路局及建設指揮部的要求，繼續抓好項目部標準化管理實施推進情況。

本月安全質量存在問題及原因分析：

本月共計接到奎屯安監室兩份通知書（A類監察通知書一份、B類整改通知書一份），建設指揮部兩份通知書（督辦通知書一份、整改通知書一份），監理單位三份檢查通知書，鐵路公安兩份檢查通知書；

針對下發的各類通知書項目部組織各架子隊帶班人員針對存在的問題進行原因分析，并將分析及整改措施及時通知各作業人員；對存在的主要問題現已全部整改完成。

四、項目監理站相關專業監理工程師發言：

4.1、房建工程李德成、趙耀：安全質量問題：①水定車站房建工程在砌體施工過程中，灰縫飽滿度不能滿足規范所規定80%的要求，經現場監理工程師要求，已對未達標部位進行了整改，截止今日已整改完畢；②水定車站工務工區配電室內電纜溝槽未進行槽鋼的預埋；③水定車站站房基礎回填打夯力度不足，特別是基坑邊緣地帶，后經現場壓實度檢測未能達到設計要求，現場監理要求施工方對該區域再次進行灑水打夯，因未打夯完畢，故而沒有進行壓實度檢測；④水定車站工務工區、車務公寓砌體施工過程中，門窗洞口未預制混凝土塊?，F場監理工程師已要求整改，現施工單位正在整改中；⑤水定車站公務工區二層砌筑過程中未搭設門式腳手架采用磚跺搭設，存在極大安全隱患，在現場監理工程師要求下，已進行整改；⑥水定車站施工現場作業人員，安全防護用具佩戴不齊全，經現場監理要求，已加強作業人員安全教育；⑦現場監理檢查工人臨舍發現亂接線、超負荷用電等；經現場監理要求已整改；⑧內業資料經上次監理例會的要求，現已與現場實際同步。

4.2、接觸網工程沈煥煥：接觸網工程共三站四區間，從7月22日開工以后，前期受封閉點的影響工作進展的不是很快；按原計劃設計和實際完成量差距很大；從8月17日開始進行點外施工后，工程進度可以按照建設指揮部的要求進行立桿。

施工質量問題:①橫臥板（清水河至霍爾果斯）還差200多塊，架子隊要抓緊時間預制；②爭取9月底把不受影響的桿子全部立完；③下部橫臥板加固要按設計的要求做好，雖然難度大、但是要克服困難去做；④橫臥板預制的外加劑必須要符合標準；⑤鋼筋混凝土拉錨基礎：原設計要求是焊接、但此事沒有做好，已下發監理工程師聯系單；今天上午設計院的人來了，說可以用綁扎代替焊接、希望催促設計院盡快出相關文件；⑥混凝土支柱現在有1000多根，堆放、裝卸、運輸過程中一定要保護好，以免碰撞發生損壞；⑦下錨拉桿一定要刷防銹漆、尤其是埋入地下的部分，埋入地下的隱蔽工作要做好。

營業線安全問題：①在區間段內，各作業人員要避免玩手機、打電話、尤其是主管安全的作業人員。②區間從7號桿到31號桿，在下午收工前基坑的防護措施一定要做好；③各作業人員在行走的過程中一定要保證行車安全和人員安全，這個每天在開預備會的上面都要寫好幾遍；④防護人員現在有8個人，各防護人員的工作都做到位沒有，這塊要認真落實；⑤希望項目部給我們監理人員也配備報話機，車輛來了也能及時接到通知。⑥施工車輛拉桿子到現場，車上兩邊的防護要做好，要安插桿子擋住，每邊最少要插兩根桿子；⑦區間的桿子加固需要用沙子，沙子用平板車運輸的過程中兩邊一定要設檔板、防止過道岔時沙子流進道岔里，造成事故。

4.3、站前工程鄧光平：安全質量存在問題：①模板支護，存在支撐不夠穩固，提出問題施工單位整改完成后，方可進行混凝土澆筑；②鋼筋綁扎焊接不符合規范要求，提出問題施工單位要進行整改；③安全防護存在的安全隱患，人員作業時個別人員未穿工作反光服，安全帽漏戴，安全網的布設有松散地段；④路基施工存在的主要問題，為施工過程中虛鋪填筑料，虛鋪厚度過大。整改方案為責令施工隊鏟除超厚料后，進行整平碾壓后，檢測后再進行填筑；⑤施工單位在用挖掘機破除八字墻時未做到一人一機防護;沒有進行現場施工安全交底及技術交底；⑥防護柵欄遷移后，在K266+487里程處，為方便施工防護欄預留缺口，但當地農民隨意從此處穿越鐵路，由于現場防護不到位，造成該處存在安全隱患，已經責令整改后施工單位防護人員加強對其進行安全監管，現已得到明顯改觀。

4.4、副總監朱建文：

進度及匯報進度問題：第一、開會人員問題：各架子隊只有隊長來開會，現場質量、安全負責人均未到場；實驗人員也未到場；下次開會以上人員務必全員到場。

第二、接觸網工程進度太慢、現立桿497根、剩余792根；也就是從今天開始算起，以后每天平均要立26.4根桿子，才能完成9月30日的節點工期，所以進度一定要抓緊。

第三、上次例會中提出的周計劃、沒有見到實際的材料；從這周開始周計劃必須報到我們監理工程師手上，各專業報給各專業監理工程師，項目部綜合后給監理站上報總的周計劃。

第四、站前專業工期進度較差，涵洞接長目前不是工期控制工程；但按照目前這種進度進行施工，涵洞接長很有可能成為工期控制工程，因此一定要抓緊往上趕。

第五、清水車站的房建工程，房建架子隊和綜合架子隊的填土問題一定要協商好，必須要按照設計要求施做到位。

第六、匯報材料里面沒有風雨棚的施工計劃，風雨棚是現澆結構，別等冬天來了再干，綜合架子隊一定要把工期好好的排一排，采用什么方法才能趕上工期。

安全質量問題：

第一、通信、電力纜溝一定要按照設計要求開挖。第二、橋涵施工：三七灰土換填現在變成水泥灰土換填；現場沒有配合比，沒有施工參數怎么控制施工質量；回填現場也不灑水塵土飛揚，怎樣保證回填質量？現場文明施工很差。鋼筋的搭接長度不夠、焊縫也不符合設計、規范要求，端部90°彎鉤沒有做。

第三、現場材料堆放混亂，模版拆除下來到處亂放；拆除的排水溝預制板也是胡堆亂放；建議要歸類碼放，做到文明施工的要求。

第四、各類機械一定要保證一人一機一控、這是項目部要主抓的重點，一定要按照260號文件的要求進行作業；臨近既有線所有的施工都必須要有施工配合單，現場監理工程師要進行檢查落實，沒有與設備管理單位簽訂施工配合單，要求施工單位停止相關地段的施工作業；所有的試驗都要按要求做好，試驗室要督促這塊，試驗報告也要及時出來。

五、項目監理站總監理工程師劉振生總結：

一、落實上次例會提出的問題：第一.作業指導書，從匯報材料上看，說是已經落實了，但是現場執行的并不理想，不是施施工前做一次就完事了，安全技術交底要每天針對不同的作業進行，安全技術交底要求過于簡單，對既有電纜如何防護到位的可操作性不強。第二.周計劃說已經編制，但是到現在為止監理站及現場監理人員都沒有見到一份周計劃。第三、資料與實體同步的問題，通過幾次檢查督促房建、接觸網已基本補齊，剛才提到還有的架子隊沒有補上，望項目部對此事要加以重視，內業資料該簽認的要及時簽認，該完善的及時完善。

二、安全防護工作：安全工作大家說起來重要，但做起來未必重要，我們不能有絲毫的大意，一定要把安全放在第一位。8月份下半月雖然沒有收到監察書，但我們工作仍然存在不少問題，思想有所松懈，軌道車啟動后仍有人上下，火車通過時仍有搬運材料、工具，不及時下道避車；過夜坑的支護是斜撐支護，這樣的防護能起到作用嗎？坑口的防護當砟板有的只有20公分，更有甚者有些坑連當砟板都省了，現場的道砟卻有50公分，這些問題都是安全隱患，應該引起我們管理人員的高度重視?；拥囊欢ㄒ脛傂灾ёo，坑口防護一定要做到位；作業人員下道避車一定要及時。

三、安全質量體系的運轉，整個體系都已建立，但是運作卻不到位；施工組織過程中存在很多問題，關鍵崗位人員不能到場，施工中施工負責人、安全負責人不到位，導致現場施工安全卡控力度嚴重不足，現在工點開的少，這個矛盾已經顯現，8月29日臨時增加了途卸鋼軌，架子隊人員不足，造成橋涵作業在不具備條件下盲目施工，現場管理混亂，安全卡控措施不能得以落實。9月份其他工點將陸續開工，現場怎么控制、安全、質量何以保障，項目部要提前規劃考慮。

四、設計變更要嚴格按程序進行。先變更后施工是原則，由于工期緊，有些變更由四方人員參加，口頭同意的變更，已經施工，但不等于不要手續，項目部主動、盡快的完善相關的手續。如果沒有相應的文件支持，驗收、計價可能會延誤。希望項目部抓緊此項工作。

五、本月各專業大量的工作要全面展開，施工安全的壓力也必然增大。接觸網現在已經進入伊寧站區內了；通信的光電纜施工也要在伊寧站區展開、既有線施工施工難度和范圍都在增加，安全卡控決不能放松。剛才沈工提到的接觸網支柱、砂石在平板車的裝卸、拉運過程中，防止接觸網支柱在曲線處掉落、砂石在道岔出撒入道岔也應該作為項目部卡控的重點。

六、建設指揮部安質部部長趙國藺提出要求： 通過上次例會到這次例會，每次出勤的人員已經基本上能確定下來了；出現的問題也都能明確的給出解釋；質量、安全及進度也都可以得到控制；對檢查的問題及整改情況都比較明確。

今天例會上項目部8個專業的負責人都對各管轄區的工作量做出了描述；但是都是報喜多、報憂少；8月份后半個月綜合架子隊的問題比較多，大的局面屬于受控狀態，但還是不能完善進度問題、這塊要抓緊。8月后半個月大家努力在整改，但還是有問題發生、證明還是有不少缺陷。問題談的太少；在事前、事中、事后，有隱患要怎么處理，沒有談到具體的措施。前面安監室的來現場檢查，10分鐘就有4項闖紅線的問題發生；項目部、各架子隊負責人要有認識、要分析原因，且采取的措施要談到；這件事情建設指揮部要做處理。要求施工單位要做出明確的東西，在本周之內報建設指揮部審查。

9月份的施工工作量已經下來了，各專業的工作已經全部鋪開，9月份趕工期的局面將不可避免；在這關鍵的時候，安全、質量有可能會松懈；要把有些問題超前想好；做一些最基本的應急預案；比如挖斷電纜；發現問題要抓緊時間聯系，要提前做好，別光在紙面上說，要用實際的東西來證明；上級領導一到現場檢查到處都是問題。

現場各監理工程師要向沈工看齊，其他個專業問題描述的太少，有些專業干脆就沒有問題可說；每次發現的問題要通過各種方式記錄下來，光嘴說是沒有用的；各監理工程師點到點的連接進行監控，你們都是工程的見證者；你們通過自己的經驗有提前想到的就要及時通知施工單位，這樣就要好一點。消防安全的問題是重中之重，身邊的每一個人都要關注（臨時用電、易燃易爆物品的堆放）這些都要盡早做安排；尤其是房建架子隊現在將有大量的模版及其他易燃材料，項目部要及時做好安排和處理。

最后就是“反恐維穩”的問題，大家也要多關注，按規定好的要求去巡視。最后預祝大家在9月份的工作都能按照指揮部的要求圓滿完成。

附件：會議簽到表

主送：中鐵電氣化局集團第二工程有限公司伊霍項目部 抄送：霍爾果斯鐵路口岸站建設指揮部、伊霍電氣化工程各監理工程師存檔。

烏鐵建伊霍鐵路電氣化改造工程項目監理站

二○一四年九月一日

第五篇：施工現場監理例會

伊霍鐵路電氣化改造工程

工 地 會 議 紀 要

烏鐵建伊霍鐵路電氣化改造工程項目監理站

二○一四年八月十六日

伊 霍 電 氣 化 改 造 工 程 8月份監理工地會議紀要

時 間：2014年8月16日下午17：00時

地 點：伊霍電氣化改造工程水定車站接觸網架子隊食堂 內 容：伊霍電氣化改造工程8月份監理工地例會 主 持 人：劉振生

參加單位：烏魯木齊鐵路局霍爾果斯口岸站建設指揮部

烏鐵建伊霍電氣化改造工程項目監理站

中鐵電氣化局集團第二工程有限公司伊霍項目部

(參加會議人員見會議簽到表)

一、會議主持人劉振生講話：

根椐相關規范的要求，按照《伊霍電氣化改造工程第一次工地例會》的要求，現召開8月份監理工地現場例會。首先由施工單位中鐵電氣化局集團第二工程有限公司常務副經理劉新慶匯報從7月22日營業線開始施工以來至今的工作情況。

二、伊霍項目部各架子隊相關專業人員匯報情況：

2.1、房建架子隊：房建專業共設三個車站，分別是（清水河車站、水定車站、六十六團車站）；水定車站從7月21日開始人員進場，7月25日開始動工挖土。截止到今天，架子隊管理人員一共到場11人，作業人員一共到場56人。水定車站站房：樁基礎已經完成，承臺梁鋼筋綁扎、模版支設已完成；車務公寓：條形基礎、磚砌基礎已經完成；工務工區：條形基礎、磚砌基礎已經完成；鍋爐房：條形基礎已經完成；消防泵房：條形基礎已經完成。從開工至現在，共收到監理工程師通知單兩份，現已按照要求整改完畢并回復。內業資料計劃在下周整理完畢報監理站和建設指揮部復查。

2.2、綜合架子隊（站前專業）：橋涵挖孔樁開挖16個，澆制16個，函節預制73個，蓋板預制12節。清水河穿枕梁、架鋼便梁2處，清水河站、水定站路基清表工作完成。從開工到現在，共收到一份監理工程師通知單，現已按照要求整改完畢并回復。

2.3、信號專業：預制各類基礎378個（已全部完成），預制各類線把52個。水定車站電纜溝現挖180米左右。清水河指定坐標還未放出來，現無法施工。

2.4、通信專業：清水河車站通信光電纜遷移已完成。現正在光電纜鋪設。

2.5、電力變電：與設計現場調查電纜路徑已經完成。8月份監督計劃已批復，9月份監督計劃也已上報?；魻柟褂媱澫轮荛_始進行電纜鋪設，計劃在10內完成。清水河外線現已經開始測量工作，其他的工作根據材料情況進行安排。

2.6、電力遷改：電力遷改共21項，已經完成21項。電力線路遷改9.2公里，變壓器遷改1臺。監督計劃已經批復?，F有兩處不在設計范圍內，已經安排專人進行協調溝通。

2.7、接觸網專業：接觸網專業現分成兩個作業隊，水定車站和66團車站。從7月22日開工以來三板預制完成6342塊，基坑開挖187個，墜砣預制完成1579塊，鋼柱基礎澆筑完成19處，拉線基礎開挖、澆筑完成20處，支柱組立及整正152根。從開工至現在共收到監理工程師通知單兩份，現一份已經按要求整改完畢，另一份的問題內容正在整改。

三、項目部常務副經理劉新慶發言：

首先感謝建設指揮部和監理站的各位領導和老前輩，幫助我們項目部分擔了許多，非常感謝。

截止到今天為止，項目部共到場383人，其中項目部本部管理人員23人，架子隊管理人員52人。機械車輛共33輛。8月份工作重點還是接觸網施工，不管有多少難度，一定要在9月30日這個節點前完成所有工作量。8月下旬至9月份站前也要放進重點里。

安全、質量工作重點：

各架子隊一定要按照相關的作業指導書進行現場梳理，作業指導書的內容要落實到每一個人；

抓好營業線施工項目現場安全監控的管理，人員安全、機械安全、行車安全；

自輪運轉設備，基本上管理有序。已經對軌道班進行了要求，下部的重點也是要對軌道班進行重點培訓；

做好汛期施工安全管理。要做好防洪應急的準備，要嚴格按照防洪應急預案的要求去做。在現場各監理工程師提出的問題，各架隊一定要認真重視，并及時進行整改；

嚴格按照指揮部標準化工作方案實施；

要防止安全用電、防火、防中毒的事件發生，安保體系已聯系霍爾果斯站的人員配合我們項目部進行聯合工作。

四、項目監理站相關專業監理工程師發言： 4.1、接觸網工程趙耀：從開始施工截止到今天，六十六團工點立桿已完成85根，基坑開挖完成22個，錨柱拉線基坑開挖完成14個。現場包括監理總人數66人。發現的問題主要有以下幾條：第一是現基坑開挖過多，夜間怎么防護、下雨天怎么防護（沒有防護方案）；第二是現場項目部下發的作業指導書不齊全，無法讓所有作業人員都學習到；第三是現場防護人員過少、不到位；工作的時候不靈活。

4.2、接觸網工程沈煥煥：8月12日局長檢查對采用苯板填充防護基坑提出指導意見，并作出批示，不能采用柔性防護，必須全部改成剛性防護；為了落實局長的指示，水定車站的接觸網基坑現已按要求全部整改完畢。對基坑口防護措施不符合要求的問題及時下發監理工程師通知單2份，要求施工單位進行整改。施工單位接到通知單后，項目部對作業隊的管理安排很及時，組織管理部門也很配合監理的工作，現已進行整改?，F在點外計劃已經批復，時間非常的充足；人員、物資要準備好，準備開始大干。現將從開工后到現在發現的問題進行梳理：第一、77號基坑安裝橫臥板不符合設計要求：主要表現在深度不符合設計要求，線路到點開通時整桿器拆除不及時；第二、水定車站30號鋼柱基坑澆筑基礎：模板未報驗就要進行混凝土澆筑，32號報驗完成的反而不澆筑施工，一定要按照報驗程序走。第三、軌道車撒板安全：軌道車已經啟動，還有人往上爬，作業隊一定要強調安全；現在施工現場大面積開始作業，進入施工現場的車輛一定要慢行，要注意防護；第四、夜間照明施工做的不到位，照明設備配備不齊全；第五、成品保護未做到位，現在進場了好多桿子，桿子的堆放不規范，一頭下面一定要放墊木，混凝土桿子一碰就會產生裂縫，對外觀及質量都有影響，一定要愛惜。

4.3、站前工程鄧光平：站前從開工到現在存在的問題：第一、架子隊在每天工作完成后，作業人員一定要清理干凈施工現場留下的工具，要做到“工完料盡場地清”，鐵門、柵欄一定不能留到線路上，上下班要把門都鎖好；第二、內業資料一定要跟上，要與現場同步，不要拖后。

4.4、房建工程李德成、趙耀：房建專業現存在的問題：第一.現場的內業資料一定要跟上，要與現場同步；第二、現場所有的試驗必須要按照規范要求去做，做所有試驗監理必須旁站；第三、現場材料堆放要整齊、該歸類的要歸類、各材料標識牌要懸掛；鋼筋要堆放整齊，要做好雨天防銹的處理；第五、作業指導書要發給每一個帶班人員，各帶班人員要落實到每一個作業人員。

4.5、電力工程張永華：現在房建施工快到±0了，溝槽、管線的位置一定要對接好，外電接的電表箱要符合要求；房建作業隊和電力工程作業隊要相互協調配合。

4.6、副總監朱建文：

首先說下匯報材料內容：第一、施工進度情況要清楚，要有設計工程量、本月計劃完成工程量、本月實際完成工程量要明確，未完成月計劃要分析原因，要有相關措施；第二、要對本月的施工安全和質量情況給予描述；第三、上次例會提出的問題在本月的整改完成情況；第四、本月存在的問題和需要監理協調解決的問題；第五、下個月的工作重點。從開工到現在已經收到4份安監通知書，主要內容就是安全防護有缺陷；項目部安排在作業區的機動防護人員要派機靈、靈活的人上去，看見不認識的或是安監室的要及時通知架子隊負責人、監理，方便協調處理；

監理站通過對夜間施工現場的檢查發現，夜間施工的照明不符合要求，晚上23點過后整個現場什么都看不見；施工到點后工人回宿舍休息，手燈沒有，連路都看不見，現場地勢起伏不平，人員的安全沒有保障，因此要嚴格按照烏鐵運【2014】260號《關于重新公布《烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》的通知》和烏鐵運〔2014〕502號《關于修訂《烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》部分條款的通知》的要求去做，項目部要認真對待這個問題，要馬上解決施工現場夜間照明的問題。

五、項目監理站總監理工程師劉振生總結：

從開工至今，每天工作都很忙碌，但工作成效不大，問題卻不少。

從7月22日既有線施工，到7月底，不到10天的時間，就收到路局安監2份監察通知書，2份整改通知書，8月份又收到了2份，基本上都是說安全防護的問題；類似的問題，指揮部、監理站多次提出，仍未得到徹底整改，說明現場施工負責人對既有線施工的重要性認識不足，對施工中每一個環節出現問題后可能會導致的后果和危害的嚴重性認識不足，思想麻痹。

既有線施工的第一天我們都在現場，人員組織分工未嚴格按照施工組織設計進行，計劃不周，開通前，人員工具撤出倉促。在當天的施工總結會上，建指、監理提出要求確定每天作業人員、機具下道的時間；確保線路開通前人員、機具已按要求撤出，剛才沈工提到同樣的問題再次出現，說明了什么？這樣的問題，我們要反思，要保證既有線行車、人身安全，就必須保證線路開通前人員、機具已按要求撤出。

施工現場有些不按工序和程序施工。說是工期緊，有些工序提前進行，接下來的工序卻不能并行作業，后續的工序只得被迫停下來，得不償失。結果是搶了半天，耽誤了兩天。

現場的組織也存在一定的問題，8月7日發現66團接觸網基坑開挖進度與立桿進度不匹配，造成基坑開挖過多，過夜防護基坑數量增加，風險加大，造成第二天、第三天只能立桿，不能進行基坑開挖，結果仍然是進度沒有搶出來，而安全的風險增大了、工作量增大了。

怎么樣才能保證安全、質量和進度，這個需要我們大家一起坐下來好好研究，不能盲目的瞎搶，要正確的處理好安全、質量與進度的關系。

基坑開挖馬上要在點外進行施工了，營業線安全防護的工作更加繁重，現場的施工人員越來越多，行車、設備、人身安全控制決不能掉以輕心。現場的防護的人員要提醒作業人員及時下道避車，不要等有了血的教訓之后才能認識到這個問題的嚴重性。

現場的資料一定要與實體同步；該簽認的要及時簽認，該完善的及時完善，工程資料與工程實體同樣重要。

新的節點工期已經確定下來了，為了實現節點工期，項目部、各架子隊要列出周計劃，然后從每周計劃里再落實到每一天，這樣便于我們監理控制；以每天的進度完成，保證每周進度的完成，如果出現偏差也便于及時糾偏、這樣才能保證我們的月計劃和總工期。

做好基坑開挖和立桿的組織。基坑的數量最好要和立桿的速度匹配，最好不要留過夜基坑，留也要留最少數量的基坑。現在在六十六團還有那么多的基坑開挖后沒有立桿，拉線坑鋼筋籠子也放進去了，可是混凝土澆筑不了。這幾天要連續下雨，這其中的風險很大，項目部一定要采取相應的方案措施，加強巡視、嚴防死守，防止基坑進水和坍塌。

接觸網架子隊對六十六團工點的管理比較弱，不管是現場管理人員還是施工檢查人員，都相對薄弱。希望項目部能進行調整，加強六十六團施工作業的管理。

六、建設指揮部安質部部長趙國藺提出要求：

首先對所有能參加會議的人員表示感謝，都能按照要求來參加監理工地例會，各個架子隊的工作都做的比較全面。下面說幾點問題：

以后每月召開的監理工地例會中大家所談出的問題都要以什么樣的方式去解決，我的意見是不光可以再下次工地例會中解決，在平常日常工作中也可以解決。

監理例會和項目部的會議，其共同的一點就是我們現在所干的既有線施工。但是大家在這方面都說的比較少，除了監理沈工，其他的都沒有真正把既有線施工的問題拿出來說，對既有線施工談的太少。

建設指揮部在早前就和監理共同審核發了兩個表格、一個是既有線安全措施表、一個是質量控制措施表，希望所有的負責人都要把這里面的內容傳達到每一個作業人員。

在下次召開的監理工地例會時，希望大家多把既有線安全控制和控制重點這兩個問題拿出來說，不要在說那么多的空話；施工單位要安排專門的人員對既有線施工安全進行盯控。

要對既有線施工現場各專監要進行專門的安全防護檢查，要和施工單位形成互控，在現場就要立即處理。

現場批復的監督計劃與現場實際的工作情況不符，設備管理單位今天已經提出這個問題，要以他們的名義向我們建設指揮部和鐵路局致函，希望你們施工單位在以后的施工中，給我們所有配合單位發出的各個文件都一定要與現場一致。

8月份、9月份的施工計劃，要把夜間施工照明的文件附進去；這塊項目部不要怕花錢，一定要把設備配到位，如果以后哪位領導在來檢查，拿這個問題說事情的話，就太沒有意思了。施工方案要按照程序報批，要提前

一、兩天就報過來，這樣我們建設單位和監理單位也好進行審批。王局長上次過來就專門看了這個文件。

問題的整改和考核制度，施工單位是主體，要按照規定的時間和要求完成建設指揮部下達的任務；在完成工作的同時要保證安全和質量，在這個過程中在控制成本。不能出現違反國標和鐵標上的強制性要求。如果不能按期完成對你們的安全質量保證體系將會有影響。

在指揮部和監理發現問題整改落實這塊，項目部和各架子隊配合的還可以，有落實的痕跡，但是速度太慢，以后在這塊要抓緊落實。

附件：會議簽到表

烏鐵建伊霍鐵路電氣化改造工程項目監理站

二○一四年八月十六日