第一篇：護路員責任書[模版]

2014年度鐵路護路聯防工作目標責任書 為進一步完善鐵路護路聯防領導體制，落實鐵路護路聯防責任制，深入開展“九無平安鐵路示范村”活動，加強鐵路治安管理，維護好鐵路沿線安全秩序，確保轄區內鐵路運輸安全暢通，特簽訂本責任書。

一、護路聯防責任里程

廣巴線tk ——tk，總長： km。

二、責任目標

境內鐵路區段達到“九無”標準：即無貨盜案件、無拆盜案件、無割盜案件、無擺放路障案件、無石擊列車事件、無大牲畜上道肇事事件、無機動車輛上道肇事事件、無路外傷亡事件、無亂耕濫種現象

三、護路聯防機制

1、建立主動工作機制。把鐵路護路聯防工作列入村支部、村委會工作的總體目標，按照“屬地管理，分級負責，路地聯手，標本兼治”的原則，按照沿線各村境內里程，落實村委會護路聯防責任制，逗硬執行護路聯防責任。

2、抓好不穩定因素和矛盾糾紛排查工作。堅持定期排查矛盾糾紛制度，及時掌握影響鐵路運行安全的熱點矛盾糾紛，綜合運用各種手段，提高化解矛盾糾紛的能力，防止阻斷鐵路、攔截列車的群體性事件發生。

3、健全路地協作機制。密切配合路地公安等部門開展整治活動，對治安混亂區段和突出治安問題定期開展排查，適時開展廢舊收購站點整治，嚴厲打擊盜竊鐵路運輸物質、破壞鐵路設施、危及行車安全和分割旅客生命財產安全的犯罪活動，確保鐵路運輸安全暢通。及時禁止在鐵路兩旁放牧，及時制止“五殘人員”在鐵道線上行走，及時上交撿拾被盜鐵路運輸物資，及時報告鐵路周邊安全隱患（如路基塌陷、盜竊案件、危及鐵路安全運輸的開礦行為等）。

4、推進“九無平安鐵路示范村”創建活動。組織轄區內鐵路沿線的黨員干部和廣大群眾積極參與鐵路護路，形成村村參與、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。

5、強化護路聯防日常督促檢查工作。建立和完善對各村委會護路聯防工作量化考核標準，堅持定期考核和經常性考核相結合，把完成工作任務情況與獎懲掛鉤。要求各村委會確定專人從事護路聯防，護路人員每天上路巡查，實事求是地做好記錄，在日查夜巡中，嚴格遵紀守法，依法辦事，不徇私情，不包庇壞人壞事，敢于同一切危害鐵路安全的違法犯罪行為作斗爭，確保自身無傷亡事故發生。

6、大力宣傳鐵路有關規定。做好《鐵路法》和市、區有關護路文件的宣傳工作，經常深入到鐵路沿線干部群眾愛路護路知曉率達90%以上，學生知曉率達100%。

四、獎懲辦法

1、本責任書規定的職責任務，年底要納入社會管理綜合治理工作目標考核，對發生因治安問題引發列車沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞的一般c類及以上鐵路行車事故，發生沖擊、阻斷鐵路或攔截列車的群體性事件，發生在全國全省全市區有重大影響的惡性案（事）件的，實行“一票否決”。

2、發生“九無”中任何一件的，扣該季度護路經費的20%，兩件扣40%，以此類推。

3、發生影響鐵路運輸安全、鐵路治安穩定的重大刑事案件和重大群體性事件之一的，扣該季度護路經費的50%。

4、無“九無”事件和重特大事故發生的，每季度按時如數撥給護路經費，年終上報省市表彰為“九無平安鐵路示范村”。

6、本責任書執行和評比，由區綜治委鐵路領導小組辦公室負責組織檢查、考核、考評。本責任書一式三份，區鐵護辦、責任單位雙方各執一份，簽字之日起生效。

廣元市昭化區元壩鎮人民政府（簽字）（蓋章）廣元市昭化區元壩鎮

村委會（簽字）（蓋章）2014年 3月13日篇二：鐵路護路聯防工作責任書 x x x x x 2012年度

鐵路護路聯防工作責任書

為了全面落實鐵路護路聯防工作責任制，維護鐵路治安秩序，確保社會未定和鐵路運輸生產安全，促進經濟發展，爭創“平安鐵路示范區”，按照省市護路辦工作要求，制定此責任書。

一、領導組織

（一）各單位要把“平安鐵路示范建設”活動擺上重要議事日程，納入到新一輪“爭創”活動中，并作為剛性指標納入社會治安綜合治理目標掛歷責任制考核體系。落實好領導責任制和目標管理責任制。

（二）建立健全本轄區鐵路護路聯防工作小組及辦公室。領導小組及辦公室要定期研究轄區鐵路護路聯防工作，要配齊配強退了回來了發專（兼）職工作人員和巡邏人員，并加強培訓，建立健全維護穩定聯防工作機制。

（三）建立完善鐵路護路聯防責任機制和考評機制，對于防范工作扎實有效，聯防工作落實的主要負責人給予必要的獎勵、表彰；對因領導責任制不落實、治安防范措施不到位，導致轄區發生“涉鐵事件”等重大問題的，實行社會治安綜合治理“一票否決”。

（四）主要指標：

1、建立和完善責任區段安全風險評估機制，從源頭上減少和化解社會矛盾，妥善解決各種社會矛盾和問題，杜絕群體行阻斷鐵路、攔截列車事件；

2、“三杜絕、一消滅、兩減少、二確保”的總體目標得到落實；

3、行車安全的“六類”治安案件、路外傷亡事故數量比上年減少；杜絕時速120公里路段路外傷亡事故；

4、扎實有效的開展對鐵路及周邊地區的各類專項整治行動，定期對鐵路沿線廢品收購站進行檢查，有效預防和打擊哄搶、盜竊鐵路運輸物資、拆盜圖了器材、破壞鐵路設施等違法犯罪活動；

5、護路宣傳教育經常化，鐵路周邊群眾“平安鐵路示范創建”活動知曉率在80%以上；

6、建立健全規范化、科學化的討論沿線治安長效管理機制，大力推進

治安防控體系建設，切實做好重點部門（部位、時段、人群）的防范控制工作；公眾安全感達到90%以上；

7、結合本轄區工作實際，認真開展鐵路護路聯防調研工作，撰寫一篇有質量的調研文章，并及時上報；

8、積極完成護路辦的各項工作任務，及時準確報送有關材料和月報告表。

二、責任目標

（一）責任單位：

（二）責任區段：

（三）管轄里程：

三、考核與獎懲

（一）按照《關于進一步落實維護社會穩定和社會治安綜合治理領導責任制的意見》（大委辦發【2005】10號）、《大連市2012年“平安鐵路示范創建”活動考核細則》進行考核；

（二）全年完成考核指標并獲得省、市、區級“安全鐵路街道”的，區綜治委給予獎勵；

（三）全年護路工作才、成績突出、對突出治安問題整治效果顯著、工作有創新的，給予獎勵；

（四）妥善解決各種社會矛盾和問題，杜絕群體阻斷鐵路、攔截列車事件的，給予獎勵；

（五）對主要指標中的第二、三項超出全市平均數的將在全年工作考核中下降一檔；

（六）對因治安問題造成鐵路行車重大事故的，實行“一票否決”。

四、說明

（一）本責任書有效期自簽字之日起至下一年度簽字日；若簽字人變動，由繼任人繼續履行責任；

（二）本責任書一式兩份，簽字雙方各一份。x x x x x x x x 2012年 月 日 2012年 月 日篇三：鐵路護路聯防責任書

鐵路護路聯防責任書

根據《河南省鐵路護路聯防承包管理辦法》及有關決定、規定，特制定本承包責任書。

一、責任目標 做好我鎮過境鐵路護路工作，維護鐵路的安全暢通，杜絕傷亡事故的發生，保障人民群眾的生命財產不受損失和列車的安全正常行駛。

二、權利和義務

（一）認真貫徹執行《河南省鐵路護路聯防承包管理辦法》及有關決定、規定，成立村級護路聯防承包領導小組，明確專人負責，領導和組織落實好承包路段的護路聯防工作。

（二）將鐵路護路聯防工作納入本村社會治安綜合治理工作范疇，健全完善鄉護路治安聯防措施，實行路地聯防，多方配合，群防群治，維護鐵路治安秩序。

（三）實行村級護路聯防承包責任制，制定愛路護路責任制，把愛路護路責任落實到戶，將不準偷盜和毀壞鐵路設施設備，不準偷盜鐵路運輸物資，不準設置路障，不準在鐵路兩側放牧，杜絕牲畜上道，不準石擊列車，不準圍車叫賣，不準在重點目標內通行等七個不準列下村規民約，并落實到位。

（四）廣泛開展愛路護路宣傳教育，主動協調解決各類路地糾紛，積極配合打擊各類涉路犯罪，努力實現無涉路犯罪，無路地糾紛，無圍車叫賣，無石擊列車，無耕牛上道，無爬乘列車，無群體性沖擊鐵路，無路外傷亡，無非法道口等九

個無工作目標。

（五）廣泛開展愛路護路宣傳教育，增強鐵路沿線群眾愛路護路意識。

（六）認真落實《河南鐵路防洪工作實施細則》，積極配合鐵路部門和保安崗點做好防洪防汛工作，確保鐵路運輸安全。

（七）認真做好重大活動、節假日期間安全保衛工作，及時上報每月護路工作作息。

三、責任后果 如在本村所承包的鐵路段，因工作失誤、不到位而發生不良后果的，將追究主要負責人及相關人員責任。xxx人民政府（章）

村

負責人： 責任人：

二0一四年五月三日篇四：村與村民1——愛路護路安全責任書

愛路護路安全責任書

甲方：

乙方：村民

責 任 書 內 容

根據《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規定，為大力構建和諧鐵路，有效維護鐵路沿線公民的合法權益，確保鐵路沿線廣大居民、學生人身安全和廣大旅客生命財產安全，努力減少危及鐵路行車安全事件和路外傷亡事故的發生，雙方自愿簽訂如下維護鐵路安全責任書：

1、自覺維護鐵路運輸治安秩序，接受鐵路愛路護路宣傳教育。

2、嚴禁盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設施、設備、機車車輛配件或安全標志等

3、嚴禁擅自進入鐵路防護網內或者在鐵路線路上行走或坐臥、搶越線路，影響行車安全。

4、嚴禁16周歲以下兒童和“智障”人員管理畜群，嚴禁在鐵路線路兩側20米內放牧，畜力車通過鐵路道口時必須牽著牲畜，執行“一停二看三通過”規定。

5、機動車輛通過鐵路道口時不得超速行駛，通過鐵路道口時必須執行“一停二看三通過”規定，通過下交鐵路橋（涵）時，應該嚴格遵守鐵路橋（涵）限高、線寬的規定，不準沖擊限高架。

6、學校、家長要履行對學生的安全監護責任，教育學生遵紀守法，不破壞鐵路線路設施、設備，不搶越鐵路沿線，不鉆。鐵路兩側安全防護網，不在鐵路線路上行走，不扒乘列車，不打擊列車，不在鐵路沿線上擺放障礙物和偷盜鐵路器材、車輛配件等。

7、家長和監護人要履行對“智障”兒童和“殘障”人員的安全監護責任，嚴禁“智障”兒童和“殘障”人員到鐵路線路上玩耍、打鬧和逗留，盲、聾、老、殘和精神障礙者通過鐵路道口時必須有人護送。

8、廢舊金屬收購站（點）、小熔爐、冶煉廠等經營者必須嚴格遵守國家法律法規，不準非法收購鐵路器材和機動車輛配件，發現變賣鐵路器材的行為人要立即報告鐵路公安機關。9嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品進站上車；嚴禁盜伐鐵路防護林；嚴禁在鐵路線路、橋梁、涵洞處挖掘坑穴、采石取沙。

10、違犯上述合約的，按有關法律法規追究相關責任。

甲方：村委會主任（簽字）

乙方：村民（簽字）

簽約日期： 年 月 日篇五：鐵路護路聯防目標責任書

普濟鎮2011年鐵路護路聯防工作

目 標 責 任 書

目標管理單位：普濟鎮人民政府

目標責任人

普濟鎮人民政府

二〇一一年四月二十七日

普濟鎮2011年鐵路護路聯防工作目標

為認真貫徹落實省委九屆八次全會、市委五屆十五次會議精神和省、市對鐵路護路聯防工作的要求，以防事故、保安全、促暢通為重點，深入推進平安鐵道（車站）建設和 “九無平安示范村（社區）”建設，為我鎮“高位求進、加快發展”創造持續和諧穩定的鐵路治安環境，確保鐵路大動脈安全暢通，特對鐵路沿線各村和相關單位下達2011年度鐵路護路聯防工作目標。

一、落實護路責任，維護沿線社會穩定（30分）

1、切實落實護路聯防責任。鐵路沿線各村支部、村委會要把鐵路護路聯防工作納入社會治安綜合治理和平安建設目標管理，同安排部署，同考核獎懲，及時研究解決工作中存在的困難和問題。不斷完善群防群治護路聯防工作機制，進一步落實鐵路護路領導責任、單位責任和個人責任。村（社區）、社（居民小組）和護路責任人要逐級簽訂護路聯防責任書，把護路聯防工作目標任務層層分解落實到鐵路沿線村（社區）、社（居民小組）和護路責任人。各村（社區）要嚴格目標督查考核和獎懲。對因治安問題引發列車脫軌、火災、爆炸、相撞的一般c類及以上鐵路行車事故，發生沖擊、阻斷鐵路或攔截列車的群體性事件，發生在全國、全省、全市有重大影響的惡性案（事）件的地方和單位，實

行一票否決。

2、健全涉路矛盾糾紛“大調解”工作體系。加強鐵路沿線“大調解”組織網絡建設，完善涉路矛盾糾紛定期排查、統一受理、綜合研判、分流處理、跟蹤督辦、總結通報機制，及時掌握和了解影響鐵路行車安全的矛盾糾紛，特別是既影響鐵路安全，又牽涉人民群眾切身利益的深層次的不穩定因素，做到早發現、早報警、早預防、早處置，通過多種渠道、多種方式切實把矛盾糾紛解決在基層，清除在萌芽狀態，堅決防止有重大影響的沖擊鐵路、阻斷鐵路、攔截列車等群體性事件發生。

3、認真貫徹落實《四川省社會穩定風險評估暫行辦法》（四川省人民政府令[2010]第246號）。要建立鐵路及周邊沿線建設項目穩定風險評估機制，提前調研，注重源頭預防，全力化解，最大限度地減少和消除不穩定因素，確保鐵路建設施工順利進行。

4、完善路地護路聯防協作機制。要健全路地聯打聯防聯治工作機制，鎮每月、村（社區）每周召開一次路地聯席會議，研究社情民意，分析治安形勢，針對問題制定化解方案、落實責任和措施、切實解決問題，進一步行車齊抓共管的工作格局。

二、健全嚴打整治機制，確保鐵路治安秩序良好（30分）

1、嚴厲打擊各種涉路犯罪活動。鐵路沿線各村（社區）要健全經常性嚴打整治工作機制，堅持鐵路治安形勢定期分析研判通報制度，根據本地區的治安狀況適時開展有針對性的嚴打整治斗爭。依法嚴厲打擊盜竊鐵路運輸物資、拆盜破壞鐵路設備設施和危及鐵路運輸安全的各類犯罪活動。防止發生因貨盜、拆盜等治安問題引發的鐵路列車事故，杜絕哄搶鐵路列車運輸物資的群體性事件發生，防止發生在全國、全省、全市有重大影響的惡性案件，防止發生危及列車安全的治安案（事）件。加強鐵路反恐防爆防破壞工作，嚴密防范和嚴厲打擊境內外敵對勢力、民族分裂勢力對鐵路的破壞活動。

2、加強整治鐵路沿線治安混亂區段和突出的治安問題。加強鐵路沿線治安混亂區段和車站的排查整治，建立健全經常性的滾動排查、掛牌督治、路地協作等工作機制。對排查出的重點區段和突出治安問題要建立臺賬，制定整治方案，實行定領導、定人員、定時限、定目標，掛牌督治，限期改變面貌，確保取得實效。要嚴厲打擊強卸、強裝、強運站場物資和動輒堵塞站場道路的地方惡勢力；嚴厲打擊掃拾、偷盜車站和列車運輸物資的違法犯罪行為，全力維護好站場的良好治安秩序。

3、加強鐵路沿線和車站周邊治安管理。要規范廢舊金屬收購業管理，及時整治非法經營的廢舊金屬收購和烘爐站點，從源頭上預防和減少拆（割）盜鐵路設備設施的違法犯

罪活動。加強鐵路沿線流動人口、刑釋解教人員、閑散青少年、高危人群等重點人員的排查、登記、服務、幫教、管控工作，凈化鐵路周邊治安環境，切實保障鐵路運輸安全。對影響全鎮鐵路安全的亂耕濫種、非法建筑施工、垃圾污染、人畜上道等問題，要集中治理，掛牌督辦，限期改變面貌。

三、深化平安建設，確保鐵路長治久安（20分）

1、深化“九無”平安鐵路示范村（社區）建設。要大力開展“九無”平安鐵路示范村（社區）創建活動，進一步落實基層組織責任，完善治安承包責任制，嚴格日常管理、考核和獎懲。各村支部、村委會要認真實施“九無村（社區）”建設規劃，大力支持鐵路護路責任人的工作，切實完成鎮黨委、政府安排的鐵護工作任務，實現“九無”目標，確保鐵路運輸安全暢通。全鎮要力爭97%以上的鐵路沿線村（社區）達到“九無平安鐵路示范村（社區）”。

2、扎實開展平安鐵道線（車站）創建活動。以中央綜治委護路辦部署開展的創建平安鐵路示范市、縣（區）為契機，扎實推進平安鐵道線（車站）創建活動。年內我真要全力爭創市級平安鐵道線和“全省平安鐵路示范鎮”，各村要加強對沿線各社（居民小組）鐵護工作的領導、管理，組織轄區內路地相關單位及時研判鐵路治安形勢，適時排查調處涉路矛盾糾紛，及時清除鐵路安全隱患，廣泛開展鐵護宣傳教育，切實落實護路各項措施。

第二篇：鐵路護路責任書

古勒魯克鄉穩定與社會治安綜合治理

目

標

責

任

書

中共伽師縣古勒魯克

委員會 鄉

古勒魯克鄉鐵路護路聯防工作安全目標

責任書

為全面貫徹落實縣政法委關于鐵路安全的指導精神，以服務構建社會主義和諧社會為宗旨，以深入開展“平安鐵路”創建為載體，以確保全鄉鐵路安全為目標，將鐵路護路工作落到實處。古勒魯克鄉鐵路護路領導辦公室與鐵路沿線各村簽訂以下責任書。

一、職責范圍

古勒魯克鄉鐵路段自1312.27KM－1349.080KM，共36.81公里。其中，橋梁32座，涵洞72個，過道3條。2村區域（8.158KM）

4村區域（8.226KM）

5村區域（4.026KM）

6村、7村區域（8.240KM）

8村區域（11.642KM）

二、工作目標

1、確保本村不發生因治安問題導致的鐵路行車重大、大事故、險性事故。

2、確保本村不發生因治安問題導致鐵路運輸中斷的事件。

3、對于可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛村領導

要及時排查，協調；能夠及時發現和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發生因治安問題造成的沖擊鐵路、攔車斷道等群體性整體。

4、經常組織本村護路人員對鐵路沿線進行多層次、全方位的巡護網絡，特別是重點時期、重點列車的安全保衛責任制落實、組織落實、措施落實。

5、鐵路站場周邊治安管理措施落實，無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象，無掛牌督辦整治的重大治安問題。

6、本村居民嚴禁在鐵路兩側20米以內或鐵路防護林地內放牧。

7、確保轄區內村民不私設道口。

8、嚴禁哄搶、拆卸、盜竊鐵路運輸和路材路料。

三、考核

年底鄉鐵路護路領導辦公室將對鐵路沿線各村鐵路護路情況進行檢查，對于鐵路護路工作完成出色的村給予獎勵，否則給予處罰。

四、責任簽名

古勒魯克鄉鐵路護路聯防領導辦公室：

各村穩定負責人：

年月日

第三篇：護路員先進個人事跡材料

護路員先進個人事跡材料　護路員老梁

**鎮護路辦 熊　森

老梁住在百年米軌--**至**的鐵路邊上，和越南社會主義國家就隔著一條青青的界河。老梁是一個護路員，50多歲了，身材中等，微胖，臉色黝黑，常年下地勞動換來了一副好身板，最重要的是老梁是公認的好人，古道熱腸，好幫人，村里哪家有事他都會主動上門搭把手，幫著張羅，所以，當鎮上決定在村里找一個人當護路員時，村里的人都推舉了他，他了解到護路員就是負責看護穿過村子的百年米軌時，欣然答應了。這一干就是五、六年了。

今年5月份，到了南方的汛期，大雨滂沱，界河也漲了。這天，雨不喘氣似的下了一個上午，中午12點的時候，老梁正在吃飯，端起碗來，抬頭看看了天，“雨要下大了，這個鬼天氣，看來今天省不了心了”。老梁負責的這一段鐵路，是百年米軌的一段，去年雨季，就在他負責的這一段發生了塌坊，還不知道今年會不會有情況發生呢。他邊嘟囔著邊趕緊往嘴里扒了扒飯，放下碗，拿了件雨衣，提了把鐵鍬，跟老伴言語了 一聲，就冒雨出了門，往鐵路上去了。出了門，就往村外走，老梁知道，出村約1公里處就是一個大隱患，為啥？因為米軌太靠近山體，而山體又多是泥土，再加上山上的樹被砍光了栽上了香蕉、菠蘿，香蕉、菠蘿根系淺，不能抓住土，一遇到大雨，就容易發生泥石流，最要命是，這個地方剛好有一個涵洞，水往低處走，肯定會由涵洞從米軌鐵路下通過，湍急的水流，松散的山體，想想都要命！果然，等老梁快步趕到那里時，雨越下越大了，雨水變成了洪水，從涵洞中“轟隆隆”的吼叫著，放肆地流向界河，像是在嘲笑老梁一樣。老梁見狀，心知不妙，當務之急是要盡快再挖幾條泄洪道，否則，憑現在的雨量，雨水在涵洞下匯集形成水坑，如果遇上山體滑坡，會很快的淹上鐵路，彌漫開來，后果不堪設想。想到這，老梁馬上就拿起鐵鍬準備找個位置挖泄洪道。突然，他想起了什么，拿起手機，撥通了鎮護路辦潘主任的電話，報告了這里的危險情況，接著又打通了鐵路派出所張所長的手機，邊打電話邊往村里走，他要去叫幾個人幫忙挖泄洪道。才走了幾步，剛向張所長報告完情況，他就聽見后面傳來幾聲“咚咚”的悶響。他吃了一驚，忙扭過頭去，不看不知道，一看嚇一跳。果然緊挨涵洞上方的山體經不過雨水的綿綿滲透開始出現泥石流了，大塊大塊的土塊順著水流落在涵洞旁形成的水坑里，栽在土里的香蕉樹也隨著泥石流栽倒在水里，發出了“咚咚”的悶響。泥石流、香蕉堵塞了涵洞，水迅速地向鐵路上彌漫開來，形勢真是萬分危急。老梁嘆了口氣，“唉，真是怕什么偏偏有什么！”，說完扭頭快步跑到村里，大聲吆喝起來，叫了七、八個正在吃中午飯的漢子，提著鐵鍬、水桶就往回趕。還沒到涵洞邊時，就見鎮上的潘主任也騎了摩托車趕來了，還有鐵路派出所的張所長，和聞訊趕來的鐵路工務段的李書記，正指揮民警、工人在離涵洞不遠處挖泄洪道。老梁和村民二話沒說，馬上就投入到了緊張的搶險中。有人挖道，有人抬土，雨水把個個澆得都象落湯雞似的。人多力量大，不一會功夫，順著鐵路前、后各挖了一條泄洪道，把洪水分流到了不同的方向，彌漫在鐵路上的洪水漸漸退了。雨也漸漸小了，人們又把香蕉樹從涵洞旁的水坑里拉出來，涵洞也慢慢通了。到下午上班的時候，雖然雨還在淅淅瀝瀝的下著，但險情已經排除了。交待老梁以后，其他人員都收拾收拾上班去了。下午晚飯的時候，雨水停了，老梁清除了被淹的那段鐵路上的黃黃的淤泥后，百年米軌又恢復了平靜，順利地迎來了晚上9：00從**發往越南社會主義國家的貨運列車。老梁站在鐵路邊，欣慰地望著國際列車轟隆隆駛向越南。“明天，我一定要找到栽香蕉的老表，栽上幾棵樹不可”老梁嚴肅地對自己說道。

對了，忘記說了，老梁還是一個共產黨員，當年和越南打仗的時候，在戰場上入的黨，據說還是火線入黨，經過了戰爭的考驗呢。

第四篇：護路員先進個人事跡材料

護路員先進個人事跡材料(精選多篇)

護路員先進個人事跡材料 護路員老梁

**鎮護路辦 熊 森

老梁住在百年米軌--**至**的鐵路邊上，和越南社會主義國家就隔著一條青青的界河。老梁是一個護路員，50多歲了，身材中等，微胖，臉色黝黑，常年下地勞動換來了一副好身板，最重要的是老梁是公認的好人，古道熱腸，好幫人，村里哪家有事他都會主動上門搭把手，幫著張羅，所以，當鎮上決定在村里找一個人當護路員時，村里的人都推舉了他，他了解到護路員就是負責看護穿過村子的百年米軌時，欣然答應了。這一干就是五、六年了。

今年5月份，到了南方的汛期，大雨滂沱，界河也漲了。這天，雨不喘氣似的下了一個上午，中午12點的時候，老梁正在吃飯，端起碗來，抬頭看看了天，”雨要下大了，這個鬼天氣，看來今天省不了心了”。老梁負責的這一段鐵路，是百年米軌的一段，去年雨季，就在他負責的這一段發生了塌坊，還不知道今年會不會有情況發生呢。他邊嘟囔著邊趕緊往嘴里扒了扒飯，放下碗，拿了件雨衣，提了把鐵鍬，跟老伴言語了

一聲，就冒雨出了門，往鐵路上去了。出了門，就往村外走，老梁知道，出村約1公里處就是一個大隱患，為啥？因為米軌太靠近山體，而山體又多是泥土，再加上山上的樹被砍光了栽上了香蕉、菠蘿，香蕉、菠蘿根系淺，不能抓住土，一遇到大雨，就容易發生泥石流，最要命是，這個地方剛好有一個涵洞，水往低處走，肯定會由涵洞從米軌鐵路下通過，湍急的水流，松散的山體，想想都要命！果然，等老梁快步趕到那里時，

雨越下越大了，雨水變成了洪水，從涵洞中”轟隆隆”的吼叫著，放肆地流向界河，像是在嘲笑老梁一樣。老梁見狀，心知不妙，當務之急是要盡快再挖幾條泄洪道，否則，憑現在的雨量，雨水在涵洞下匯集形成水坑，如果遇上山體滑坡，會很快的淹上鐵路，彌漫開來，后果不堪設想。想到這，老梁馬上就拿起鐵鍬準備找個位置挖泄洪道。突然，他想起了什么，拿起手機，撥通了鎮護路辦潘主任的電話，報告了這里的危險情況，接著又打通了鐵路派出所張所長的手機，邊打電話邊往村里走，他要去叫幾個人幫忙挖泄洪道。才走了幾步，剛向張所長報告完情況，他就聽見后面傳來幾聲”咚咚”的悶響。他吃了一驚，忙扭過頭去，不看不知道，一看嚇一跳。果然緊挨涵洞上方的山體經不過雨水的綿綿滲透開始出現泥石流了，大塊大塊的土塊順著水流落在涵洞旁形成的水坑里，栽在土里的香蕉樹也隨著泥石流栽倒在水里，發出了”咚咚”的悶響。泥石

流、香蕉堵塞了涵洞，水迅速地向鐵路上彌漫開來，形勢真是萬分危急。老梁嘆了口氣，”唉，真是怕什么偏偏有什么！”，說完扭頭快步跑到村里，大聲吆喝起來，叫了七、八個正在吃中午飯的漢子，提著鐵鍬、水桶就往回趕。還沒到涵洞邊時，就見鎮上的潘主任也騎了摩托車趕來了，還有鐵路派出所的張所長，和聞訊趕來的鐵路工務段的李書記，正指揮民警、工人在離涵洞不遠處挖泄洪道。老梁和村民二話沒說，馬上就投入到了緊張的搶險中。有人挖道，有人抬土，雨水把個個澆得都象落湯雞似的。人多力量大，不一會功夫，順著鐵路前、后各挖了一條泄洪道，把洪水分流到了不同的方向，彌漫在鐵路上的洪水漸漸退了。雨也漸漸小了，人們又把香蕉樹從涵洞旁的水坑里拉出來，涵洞也慢慢通了。到下午上班的時候，雖然雨還在淅淅瀝瀝的下著，但險情已經排除了。交待老梁以后，其他人員都收拾收拾上班去了。下午晚飯的時候，雨水停了，

老梁清除了被淹的那段鐵路上的黃黃的淤泥后，百年米軌又恢復了平靜，順利地迎來了晚上9：00從**發往越南社會主義國家的貨運列車。老梁站在鐵路邊，欣慰地望著國際列車轟隆隆駛向越南。”明天，我一定要找到栽香蕉的老表，栽上幾棵樹不可”老梁嚴肅地對自己說道。

對了，忘記說了，老梁還是一個共產黨員，當年和越南打仗的時候，在戰場上入的黨，據說還是火線入黨，經過了戰爭的考驗呢。

重視安全教育確保鐵路暢通

——愛路護路先進個人付光生事跡材料

在美麗的東和小學有一個特殊的小隊組織——“紅領巾義務愛路護路宣傳隊”，宣傳隊自成立以來，一直活躍在校園及學校附近。宣傳隊的帶領人就是東和小學校長付光生。在他的帶領下，路校聯手在鐵路沿線構筑起一條群防群治，小手拉大手的愛路護路的網絡。東和小學位于東和村中部，距太中銀鐵路

僅有300多米遠，在校學生有兩百多名，其中有近一半的學生上學，放學必然要過鐵路，學校就是處在這樣一個特殊的地理位置。自太中銀鐵路通車以來，面對學生每天上學和放學行路中的安全隱患，同時也為了更好地發揚愛路護路的光榮傳統，東和小學和鐵路派出所于2014年4月聯合成立了“東和小學紅領巾義務愛路護路宣傳隊”。宣傳隊由校長付光生及少先大隊輔導員和40名小隊員組成，學校聘請鐵路派出所干警為校外輔導員。紅領巾義務愛路護路宣傳隊成立以來，在付光生的帶領下一直活躍在學校及鐵路沿線，他們就像一個小小的宣傳隊，一臺小小的播種機，把維護鐵路法律、法規播撒在校園內和鐵路沿線的千家萬戶。校長付光生在每周一次的隊日中，和紅領巾護路隊的隊員一起活動，進行鐵路沿線巡邏宣傳，遇到在鐵路上玩耍的小朋友進行勸說教育，給他們看隨身攜帶的安全手冊圖片，告訴他們在鐵路上玩耍的危險性，發現違反鐵

路法在鐵軌上行走、坐、臥或者在路基上放牧的現象，他就和隊員們耐心的給他們講鐵路法，講注意安全的重要性，在進行宣傳的同時，提高了隊員們的團結協作能力，使他和隊員的關系更融洽，更好的開展了愛路護路工作。

那是2014年秋季開學的時候，一天付校長在去鎮上辦事回校途中，看見一個十多歲的小男孩在路邊撿破爛。他把那個小孩叫過來詢問，孩子用小黑手擦著臉上的汗說：“我爸出去打工去了，我媽沒錢給我買書包。”付校長聽的有些難受，掏出身上的二十元錢塞給那個孩子說道：“以后不要撿破爛了，快到學校上學去。”，說著，他打開袋口一看，里面裝的些廢紙、舊塑料瓶，最下面還有幾個鐵扣件、舊閘瓦之類的東西。他拉著臉問那個孩子：“這些東西是那兒撿來的，孩子低著頭半天才開口說是從鐵路邊上撿的。他追問道：“誰讓你在鐵路上撿破爛的？”，孩子說：“我媽媽說鐵路上的塑料瓶子多，讓我撿來賣錢買書

包。”付校長決定到班級和孩子家里了解一下情況，當時就把孩子領到學校，找到班主任了解這個孩子的一些情況。這個學生叫馬劍，家庭比較困難，但孩子的學生成績很好，開學都一個星期了，還不見來報名。付校長與班主任一起到馬劍家走訪，馬劍的母親接待了他們，訴說了家庭的困難。付校長說道：“再苦再累也不能耽誤孩子一輩子，再說更不能讓孩子到鐵路上去撿破爛，那多危險，現在火車都提速了，現在家庭孩子都少，孩子是父母的心肝寶貝，萬一出了事，那不是天踏下了來嗎！再說孩子的自制力差，是非辨別能力低，一旦讓一些不法分子唆使，今天拿鐵路上這個螺帽，明天拆卸那個扣件，嚴重影響鐵路運輸安全，以前我們這不通鐵路的時候，從電視上看到火車都驚呀和羨慕，都盼著什么時候我們這能通上火車，現在鐵路通了，咱們從自身的體會說，方便不方便，就是冬季下雪公路上沒有客車了，辦個急事更能體現鐵路的方便了，所以

說，沒有的時候我們盼著呢，現在有了更要愛護鐵路，從自己做起，從管好家人，特別是管好自家的孩子不要到鐵路上玩耍、逗留。馬劍的母親對馬阿訇說：“聽了校長的話，以后再也不讓孩子到鐵路上撿破爛了，明天一定讓他上學去。”聽了這句話，付光生露出了欣慰的笑容，心里也覺得踏實了許多。

為了讓更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線群眾的人身安全，付校長帶著小隊員們，挨家挨戶上門進行宣傳，散發安全知識的傳單，并把傳單中的內容，耐心的進行講解，張貼宣傳標語，通過一系列的宣傳活動，他們“一分耕耘，一分收獲”。多年來，學校及周邊無一安全事故發生，在本地區形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時他們的宣傳教育也推動了學校的少先隊工作，促進了學校的素質教育。

多年來，宣傳隊干的紅紅火火，協助鐵路派出所，確保了該段鐵路暢通無阻，博得了當地群眾贊揚。

在付校長的帶領下，紅領巾“愛路護路宣傳隊”茁壯地成長著，付光生將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點帶面向群眾輻射，向社會延伸，來確保鐵路大動脈的正常運行。

重視安全教育確保鐵路暢通

——愛路護路先進個人付光生事跡材料

鐵路護路聯防工作先進個人事跡材料

近年來，我村鐵路護路工作在鎮黨委、鎮政府的正確領導下，區綜治辦的工作指導下，鐵路護路工作取得了一定的成效，作為村委會主任，本人一直潛心研究鐵路護路聯防工作，正確領會區政法委關于鐵路護路工作安排會議精神，精心部署本村的相關工作，主要做了以下幾個方面的工作：

一是本人對鐵路轄區內老百姓進行走訪，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護路意識。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我們村委會在途經的村民小組設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、結合農村黨員現代遠程教育終端接收站點開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。

二是排摸轄區內重點場所和重點人員，建立重點管理檔案，確保鐵路護路工作不留死角。

本人經常深入大牲畜養殖戶、五殘戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行宣傳教

育，簽訂路外安全責任書，明確責任人，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞

鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。

三是本人帶領20人護路聯防小分隊與鎮配合鐵路護路聯防隊相互配合，搞好轄區內的巡線工作。

護路聯防小分隊堅持每周巡邏，在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對易發案及群眾法制意識淡薄的重點場所、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發現問題，及時上報鎮綜治辦，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。

四是本人潛心研究鐵路護路工作，在村鐵路護路辦公室，建立健全各項管理制度，認真分析鐵路安全形勢，準確部署本村護路聯防工作。

在工作中，我村建立了鐵路護路信息反饋制度、聯席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會上報當地治安信息，為全村護路工作的決策提供準確依據。我村經常和巉口鎮鐵路護路聯防大隊定期召開聯席會議，分析治安形勢，制定工作方案，全面研究愛路護路工作。

運輸是國民經濟的命脈，鐵路安全更是每個人應盡的義務，涉及千家萬戶。工作中，本人始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，一方面加強對鐵路護路基本常識的學習，另一方面認真學習政治理論，加強共產黨員的黨性修養。雖然我村的護路聯防工作取得一定的成績，但工作中不免出現疏漏，距離上級對我們工作的要求相差甚遠。在以后的工作中，本人將認真貫徹落實好區綜治辦、鎮黨委、鎮政府的工

作要求，一如既往地搞好我村的鐵路護路工作，確保我村境內鐵路大動脈暢通無阻。

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xxx同志通過參加xxx大學生入職招聘考試進入xxx工作，期間曾經在物流配送中心任快遞員，現任物流配送中心送貨部副主任。xxx在進入物流配送中心工作后，一直為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和創新，物流流程的優化和提效做出了突出的貢獻，領導和同事們都親切地稱呼他為小趙，大家都十分喜歡他，并對他在工作中取得的成績表示贊賞和認同。

一、思想進步、學習力強。

xxx同志雖然曾經在國外接受教育，但是他心懷祖國，熱愛人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職xxx后，他就馬上遞交了入黨申請書，并積極主動請求參加黨內學習和組織生活，利用工余時間認真學習和領會“三個代表”和“科學發展觀”理論，期間遞交思想匯報和學習心得十余篇，被物流配送中心列

為入黨積極分子和培養對象。2014年，xxx參加了xxx副科級干部競爭上崗考試，并最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個第一的優異成績競崗成功。他在做好日常工作的同時外還認真鉆研業務，不斷學習，把理論和實踐結合起來，撰寫了多篇學術論文，并多次在行業內的論文比賽中獲獎，其中論文《年周轉量20萬大箱以上大型卷煙物流配送中心運作微觀分析》入圍xxx學會2014年年會優秀論文，并收錄在xxx學會學術論文集內。

二、踏實嚴謹、樂于奉獻。

xxx同志在物流配送中心工作和生活的過程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實嚴謹，樂于助人。他是一名留學英國并專攻物流學的海歸碩士，是物流配送中心最高學歷的員工之一，但是他并沒有因為學歷高而恃才傲物，目中無人，相反，他在待人處事各方面表現出非常的謙虛和踏實。他經常虛心向領導和老員工請教管理經驗，認

真學習和了解企業的發展歷史，主動向一線員工了解業務細節和開展情況，經常和一線員工一起送貨、一起分揀，和各項物流設備供應商的技術員們一起安裝和調試設備。他善于團結同事，樂于助人，無論是份內還是份外的工作，哪怕是很小的事情，只要力所能及都必將盡心盡力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。

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三、精于業務、執行力強。

xxx同志本身是物流專業畢業的，他現在從事的工作和專業對口，加上多年來一直在物流配送中心工作，專業知識加上經驗的積累，目前已基本上精通物流配送中心包括卷煙倉儲、分揀、配送、車輛和信息在內的各項業務。他經常兼職擔任企業的新員工培訓講師，向新員工講授物流配送中心的各項業務知識和技能。作為物流配送中心為數不多的高學歷員工，xxx在處理好送貨部日常管理工作的同時，還經常需要撰寫各種解決方案和分析報告，繪制各種設計

和規劃藍圖，他為了按時完成好這些任務，經常主動加班，直到完成工作才下班。因此，領導和同事們交辦的各項任務基本上都能夠按時或提前完成，而且完成質量較高，基本能夠做到領導放心，同事滿意。

四、立足本職、做好參謀。

xxx同志目前的工作主要是協助送貨部主任做好卷煙配送到戶的日常管理，同時作為大物流工程物流功能設備小組的成員，還負責大物流工程物流流程的規劃和設計、物流設備的選型和評估。物流配送中心送貨部是xxx管理人員、車輛和貨款最多的基層部門，在目前工作環境和作業場地等硬件條件較差的情況下，日常管理工作量和難度較大，涉及服務質量、人員與財產安全、企業運作成本、員工生活與福利等多個方面。

在日常的工作中，xxx經常深入一線幫助送貨員解決工作上和生活上的困難，積極向一線員工宣傳企業文化，及時向一線員工準確傳達行業和企業的

各項方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪市場、拜訪分局，及時了解客戶對配送工作的需求，溝通和咨詢各分局的銷售計劃和策略，并制定相應的服務方案。平時他能高效準確地執行和完成送貨部主任交辦的各項指令和工作，在送貨部主任外出公干或休假期間，他能較好地統籌和管理好部門日常的各項工作，做到大膽履行職責，勇于承擔責任。為了更好地降低物流成本和提高工作效率，他經常向物流配送中心領導和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動裝箱機實施方案;提出用一維碼代替rfid電子標簽作為一號工程出入庫掃碼的解決方案;提出實施配送車輛耗油評比和分析的辦法等，期間撰寫建議、分析報告和實施方案數十篇，為領導決策提供參考。

在大物流項目的規劃上，xxx充分發揮其專業特長，較好地完成了大物流項目前期的物流平面規劃和工作流程設計。在物流設備的選型和評估上，他本著效率優先，控制成本的原則，嚴謹

務實開展工作，提出了開放式碼頭和封閉式碼頭相結合代替全封閉式碼頭的創新思路;根據大物流作業場地的特點，結合xxx卷煙銷售結構，提出使用自動化立體高架倉庫代替平面高位庫的建議;提出了用8條立式分揀線代替組合式分揀線的解決方案等。這些建議較好地滿足了在充分使用原有設備的前提下，新購設備技術水平行業領先且成本較低的要求，為大物流土建工程設計與施工的順利推進，以及日后大物流建成后的使用和管理打下了基礎。

面對大物流項目推進過程中遇到的各種困難，他能做到沉著應對、冷靜分析，把負責的各項工作都盡可能提前完成。他一方面定期參加物流工程例會，密切關注土建建筑工程規劃進度，提前完成物流作業平面設計，提前向工程建設小組提交各項設備的施工大樣和要求，同時主動向物流配送中心領導匯報大物流的工作進展;另一方面積極聯系各種物流設備的供應商，提前做好設備的

選型、評估和招標工作，并抓緊時間跟進合同簽訂的各項事宜。大物流工程主體設備合同已于2014年3月簽訂，裝卸貨碼頭設備合同也于2014年年中簽訂完畢，合同的提前簽訂成功地使企業躲過了各種原材料價格高峰期，為企業節省了投資成本。

2014年將是xxx大物流配送中心建成和投入使用的一年，xxx物流業務將在發展的大潮上譜寫出嶄新的一頁。我們有理由相信xxx同志將繼續發揮務實嚴謹、勇于創新、樂于奉獻的精神，繼續低調做人、潛心做事、用心想事，在做好參謀的同時，為xxx高質量的卷煙物流配送工作做出更大的貢獻。

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***同志是我所一名普通稽征員，今年35歲，中共黨員，在協助所領導做好稽查工作中，他沒有什么豪言壯語，也沒有什么驚天動地的事跡，有的只是

工作和生活中的平凡小事，然而，就是這些平凡的小事，譜寫一曲奉獻之歌。自從走上稽征隊伍第一天起，他就深深的思考一個嚴肅的人生課題，那就是應該做一個什么樣的交通稽征工作者。身上的制服和頭頂的國徽，那不

是名譽、地位、權力的象征，更重要的是代表一種責任，他覺得交通稽征的職能是為國聚財，為民服務。作為一名交通稽征員面對的是為人民服務，背后站著的是國家，即要對人民負責又要對國家負責，肩上責任重大。要做一個合格的稽征員，業務素質是關鍵。交通稽征工作政策性強，所涉及的知識廣，要想做好交通稽征工作就要懂得國家有關政策，法規。因此他始終堅持利用業余時間不懈地學習，刻苦鉆研，迅速提高自己的業務水平。多次參加上級舉辦的各類考試都以優異成績得到所領導和同志的好評。

羅曉云同志是異地交流工作，在我所工作以來，一人兼多項工作，不管完

成那項工作，都自覺地按照組織上的要求圓滿完成組織交給的任務。一個人的精力是有限的，如果投入事業多，給予家庭就少。這些年來在異地工作，他從不敢奢望自己能做一個合格的丈夫，孝順的兒子，稱職的父親。

為樹立新井岡稽征人形象，他就暗下決心，一定要以自己的實際行動，讓每位車主滿意，他是這樣的想的，也是這樣做的。每年旅游旺季，常有外地旅游車偷漏國家規費，在不影響游客學習參觀的行程中，他都是耐心向車主宣傳、法律、法規，經常和大家處理好違章7、8點鐘以后才下班，他覺得想車之所想，急車主之所急，才能將心比心，以心換心。

工作中最難處理的人情關系和金錢關系，而最能考驗稽征人的恰恰就是這一關，作為一名黨員就應該時刻嚴格要求自己，在心中放上上架永不傾斜的天平，向組織交上一張滿分的答卷。

記得有一次，一輛吉安藉被扣車的

車主，在要求從輕處理前提下，硬塞給他200元錢，被言辭拒絕，并詳細宣傳有關政策法規，使他不好意思補交了各項規費。

俄國文學家高爾基有一句名言：“如果享受工作的樂趣，那人生就是天堂”他就是這樣一位在平凡的工作崗位，腳踏實地以所為家、勤奮敬業、奮發進取、無私奉獻。堅定理想、追求真理、嚴于律已、優質服務，展現了一名當代共產黨員和稽征人的光輝形象。

第五篇：愛路護路責任書

愛路護路責任書

為有效防止和減少鐵路沿線學校中小學傷亡事故和危及鐵路安全案（事）件的發生，進一步深化平安校園創建，落實省護路辦《關于在全省鐵路沿線中小學校集中開展愛路護路宣傳活動的通知》的精神，學校特制訂本責任書，并要求學生遵照執行。責任內容：

一、不做危及鐵路行車安全的事，不在鐵路鐵軌上擺放任何物品。

二、不翻越、進入鐵路柵欄。

三、不在鐵軌上坐臥、行走、玩耍、逗留。

四、不損壞、拆盜鐵路設施、設備。

五、如發現上述事項的人和事立即打電話向相關部門匯報。

六、做到人人愛路護路，從小樹立愛路護路的良好理念，為鐵路暢通盡一份力。

班主任：

學生簽名：

班主任“愛路護路”責任書

鐵路是國民經濟的大動脈，它關系到國家的經濟建設和人們的日常生活，愛護鐵路、人人有責。為了確保鐵路運輸生產安全暢通，北團柏學校班主任特與學校簽訂本愛路護路責任書。

一、增強自身愛路護路責任意識，做愛路護路的楷模。

二、教育學生愛路護路，不做任何有損于鐵路平安的事。

三 教育學生不要在鐵路上行走、坐臥、玩耍、撿拾物品等。

四、發現有損于鐵路安全的行為，要主動勸阻、制止，對破壞、盜竊鐵路設施和犯罪分子，及時報告地方、鐵路公安派出所或護路聯防隊。

學校領導蓋章：

班主任簽名：