第一篇：駕校安全生產檢查報告

XX駕校安全生產檢查報告

2015年1-10月XX駕校招生人數：7635，培訓人數7562人，科目一參加考試人數7386人，合格6926人，合格率93.8%；科目二參加考試人數7169人，合格6294人，合格率87.8%；科目三參加考試人數6969人，合格5993人，合格率86%。

我校現有教練員137人（其中C1：111人，B2：10人，A1:7人，A3:3人，理論：3人，資格證：3人），教練車163輛（其中C1:139輛，C2:5輛，B2：15輛，A3:4輛）。

我校嚴格要求教練員按照《機動車駕駛員培訓管理規定》教學，隨車教學，不得擅自離崗，強化安全意識；建立健全安全管理制度，定期對教練車進行保養維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保訓練安全。

定期召開安全生產例會，積極開展安全生產大檢查，不定時對訓練場地、教練車進行安全檢查，責任到人，發現存在問題的教練員立即進行嚴肅處理。組織安全生產消防演練，制定安全生產應急預案，定期排查安全隱患，強化教練員的安全意識。

我校嚴格按照新的“機動車駕駛員培訓機構資格條件”和“機動車駕駛員培訓教練場技術要求”的標準要求對

訓練場地進行優化改造，以適應規范訓練需求；完善交通信號和標志標線，維護訓練場地安全設施和綠化；增設學員休息室，安裝安全防護裝置，確保學員學習環境安全、實用。另外，科目三考試使用電子路考，我校與中國移動合作無線視頻網絡通信測試，目前16輛教學車輛已完成改裝、測試完畢并投入使用。

根據《機動車駕駛培訓星級教練員評選辦法（試行）》開展星級教練員評選活動，每季度評選一次。以教練員教學業績、學員回訪評價和投訴舉報信息為基礎，注重建立教練員服務質量評價長效機制。教練員的星級不同，在工資待遇、職務晉升等方面亦會有所區別，以此提高教練員工作積極性與職業競爭力。

全面開展“廉潔從業從我做起”活動。所有教練員一律簽寫廉潔誠信從業服務承諾書，教練車副駕駛座正前方公示監督電話，接受全體學員的監督。如發現教練員有“吃拿卡要”行為的，按規定嚴肅處理，情節嚴重的我校將予以除名處理。

第二篇：駕校安全檢查

駕校安全檢查

1.在訓練場地都設置安全隔離欄、安全警示標志等設施，訓練場地設置也較為合理，教練車能按照規定線路訓練；

2.各駕校的安全管理臺賬健全，車輛臺賬基本完備，安全規章制度較為健全，駕校也與下屬部門簽訂了安全生產責任書，對安全責任目標層層進行分解，責任到人；

3.各人證件、駕校營業執照。

4.教練員情況：教練數量，理論教練數量、操作教練數量，教練員再教育情況，教練員有無發生重大事故且負主要責任，教練檔案情況；

5.教學車輛檔案情況：共有多少教學車輛，車輛基本情況，維護和檢測情況，行駛里程記錄；

6.應急預案及演練情況;

7.教練員和學員安全教育培訓情況；

8.察看教練車輛有無《教練車輛線路證》；

9.看教練員是否按照1車1人的原則配齊;是否滿三年以上駕齡;是否具有培訓車型的準駕車型駕駛證;是否持有交通主管部門培訓取得的《準教證》，查看各駕校的各種教學計劃是否落實、規章制度是否完善;

10.嚴禁酒后帶教和學員酒后訓練，嚴禁超載學員訓練；

11.加強安全宣傳教育學習并認真做好記錄歸檔；

第三篇：駕校安全生產監督檢查制度

駕校安全生產監督檢查制度

一、為貫徹落實《道路及交通安全閥》；堅持“安全第一、預防為主”方針；增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識；確保人身和車輛安全；制定本制度。

二、認真執行《道路交通安全法》；嚴格遵守交通法規；自覺謹慎駕駛；做到依法行使、文明行駛、安全行駛。

三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查；針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育；把不安全的因素消滅在萌芽中。

四、自覺服從駕校的統一調度和管理；積極參加上級有關閉門組織的各項安全教育活動；牢固樹立安全第一意識。

五、自覺愛護養護車輛；認真做好“三檢”，出車前、出車中、出車后車輛檢查；確保“四良”，制動、轉向、燈光、信號良好（兩潔，車容整潔、車內整潔）。

六、嚴格遵守安全安全駕駛操作規程；隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接、打電話；不準穿拖鞋駕駛車輛；嚴禁酒后駕車；駕車時系好安全帶；自覺做到禮讓三先，先慢、先讓、先停。

七、禁止將車輛交給外單位駕駛員和無證人員駕駛。未經批準；不得駕駛車輛外出。

八、消防器材及設施有專人負責保管；誰保管誰負責；定期檢查；保證有效；加強對滅火器的保護管理；確保其性能良好；并做到滅火器具隨車走；做好檢查更換記錄。

九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

十、定期對車輛實行保養檢查制度；確保運行車始終處于技術狀況完好；按規定對車輛進行年檢年審工作。

十一、做好車輛事故的處理工作；對事故的經過、調查、及交警部門的除開意見要記錄在案；及時上報領導；并對責任者提出意見。

十二、建立健全行車安全管理基礎臺賬；不得漏記、誤記；保證安全管理的嚴肅性和完整性；定期組織本駕校的大檢查；成立安檢小組。

第四篇：公交駕校開展夏季駕校安全生產檢查

公交駕校開展夏季駕校安全生產檢查

公交駕校于7月25日上午在高鐵訓練場召開“安全生產大家談”會議，針對夏季如何做好高溫防暑工作進行研究并開展夏季駕校安全生產檢查。

此次安全檢查主要包括對教練車的使用年限、車輛技術狀況、教練車標識、副制動、副喇叭、副后視鏡、滅火器及其他安全防護裝置進行嚴格審驗，對駕校安全管理制度、臺賬、教練員安全繼續教育記錄及日常工作進行核查。同時要求各訓練隊認真做好盛夏期間培訓工作，做好學員學車期間的防暑降溫工作，合理安排教學活動，備足防暑降溫物資，確保培訓工作安全有序進行，為學習駕駛技能的學員提供安全、優質的教學服務。

公交駕校 丁夢杰

第五篇：駕校安全檢查制度

駕校安全和例保檢查制度

安全檢查制度是單位安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執行對于發現和堵塞漏洞，消除不安全因素，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的發生率。為此，特制定駕校的安全檢查制度。

一、安全檢查必須要有計劃，有步驟的進行，明確檢查內容和方法，促進各項防范措施的落實。

二、安全檢查要定期進行，每周進行一次以上的全面檢查，每天對進行自查，行車前完成一次全面的安全檢查，達到不留隱患的目的。

三、安全檢查要做到四個結合：即上午檢查和下午檢查相結合，節假日檢查和平時檢查相結合，重點檢查和專業性檢查相結合，教練檢查和學員自我進行檢查相結合（養成時刻重視安全，經常進行自查，是實現安全工作，防止事故發生的最重要方式），使安全檢查配套有力全面落實。

四、安全檢查要有嚴格的報告整改制度，對查出的不安全因素要及時匯報，報告分管領導并及時整改。對重大隱患要下發《隱患通知書》限期整改。

五、建立安全檢查登記制度，對查出的各類隱患，要詳細記錄，存有安全隱患的科室負責人要迅速提出整改意見，有關落實情況局分管領導要進行再復查。

六、建立安全檢查評比制度，對自查自改無隱患的教練組要給予表彰、獎勵，對隱患多、漏洞大，又遲遲不整改的，要進行批評教育或紀律處分。

宿遷四方職教駕駛培訓學校