第一篇：【揭秘】2018年一級建造師考試真的這么難？

【揭秘】2018年一級建造師考試真的這么難？

2018年一級建造師考試報名時間預計6月左右，考試時間預計9月中旬，為了幫助考生們更好的梳理考點，小編特為大家整理了2018年一級建造師考試真的這么難，趕緊來開森學學習吧。更多一級建造師報名條件、一級建造師備考指導等信息請持續關注開森學官網一級建造師頻道，2018年一級建造師歷年真題、模擬題盡收其中，全部由業界權威名師精心解析，精細化試題分析，完美解析一網打盡。

大家都知道，一級建造師考試難度是大家公認的，據了解，2017年一級建造師考試全科通過率僅為5%，且按照2017年一級建造師的考試趨勢，2018年一級建造師考試難度將增大，這對于所有的考生來說意味只有花更多的時間才能有把握通過。現在，距離2018年一級建造師考試僅有4個月左右的時間，無論教材在5月的哪一天公布，考試時間不會推遲，你的復習時間也不會延長。

不過這有一個好消息，2018年一級建造師教材變化控制在5%-10%之間，所以運用2017年考試教材不會影響今年復習，從現在開始，抓住黃金備考時間，才能有更多的機會通過一級建造師考試。

2018年一級建造師考試教材即將在本月下旬發行，現在不是干等的時候，在等待的過程中，也不要忘記復習，早開始一天，就比別人多一次機會。建筑工程經濟 教材變化：

變化在10%左右，主要圍繞著營改增的變化引起，關于《建設工程量清單計價規范》預計變化較大。

分析：預計教材第一章和第二章不會有什么變動，第三章涉及營改增、清單計價部分會有所變動。看16版教材不影響大家復習備考。復習技巧：

首先，別被經濟兩字嚇著了。別以為有經濟倆字就是一塌糊涂的計算題，如果你第一次翻開書，也別被那些利率計算嚇著了，那些都是唬人的。工程經濟考試的精粹在哪?不在計算，而在死記硬背的知識點！

那么計算要不要看?答案是必須看！工程經濟，每年需要計算的分值應該也有十幾分左右。所以這十幾分最好還是放在褲兜里別丟了。

還記得有個老學員說復習工程經濟的時候，那叫一個累!前兩章復習了一個月，特別是計算的知識點，那是相當的拼命的去學啊。但要切記。多花時間做真題，背知識點。怎么得看個2,3遍吧。不然你太對不起排行老二的工程經濟了。建筑工程法規 教材變化：

學爾森教育—大建工領域專業的一站式職業教育機構

下載APP隨時隨地上課更多課程題庫

變化5%左右，在法規中關于《五方主體責任》、《建筑企業資質》等內容進行修訂，但大約涉及內容不多，教材體現有7-8處，同時在招標投標法中關于投標保證金方面，增設《工程建設項目施工招標投標辦法》相關規定。分析：根據2018年二建法規來看，基本沒什么變化，預計一級變動也不會太大，可以看16版教材進行復習。復習技巧：

第一次拿起法規這門書，你是否就有一種醉的感覺。心里就很納悶，為什么那么多前輩說法規是最簡單的。復習完法規你會明白了，確實不難。但不難不代表不需要花時間。

切記：法規這門課，不要首先就拿起本教材去啃，除非你對法律情有獨鐘，不然你啃不動的，你把整本書背下來，你也不一定能及格。法規更多學習的方法是結合實際案例，這樣理解記憶起來更加方便有效。

法規復習方法：做真題！記住一定要細做。把每個題的原理搞清楚了。對照題去把書上的知識點搞懂。OK。就這么簡單。需要背下來的知識點，乖乖的啃書本記下來，這個沒有捷徑可以走的。建筑工程項目管理 教材變化：

變化在5%左右，在質量管理中增加了施工質量控制的責任，同時第七章信息中，強化了BIM在工程領域運作，同時關于一些新的內容PPP加入了項目管理教材中去。

分析：根據2018年二建管理來看，變化很小，預計一級變動也不會太大，請大家放心著手16版教材復習。復習技巧：

項目管理吧，說難不難，說易不易。知識點是死的。那么你就想辦法去找知識點吧。把知識點背下來就OK啦。找個課件聽聽，基本大同小異。知識點整理好了，那么就做真題吧。通過做題去記憶。工程管理與實務 教材變化：

各個實務不一樣，《建筑工程》整個變化分布在技術部分修訂和勘誤，項目管理部分主要變化在造價部分，整個細節調整5%左右。《機電工程》教材連年變化10%左右，刪除技術部分一些舊的工藝，同時于第二部分案例分析進行更新替換。《市政工程》變化較小，主要在于修訂和勘誤。

分析：實務是考點的難點，每年變動都不會太大，建議大家先熟悉16版教材，17版教材出版后根據考試情況看！復習技巧： 說實話，對付實務，沒什么好辦法。實務分為兩大類，選擇題40分。案例題120分。孰輕孰重，一眼就能看出來。分值來看，案例確實很重。3/4都是案例了，能不重么?從這個角度來講，確實是這樣。

學爾森教育—大建工領域專業的一站式職業教育機構

下載APP隨時隨地上課更多課程題庫

總而言之，實務選擇題雖然分值只占40分，但這40分卻是重中之重，而且!知識點極其零散，極其多。

所以對實務的復習，首先要掌握幾大塊知識點(質量，安全，進度等)。再個要有強大的心理準備，因為實務并不不是一門得到努力就能獲得成功的課程(從某種意義上可以毫不夸張的這么形容)。所以考四科的同學，至于時間如何安排，就要看自己的工作和生活當中能夠空出多少時間，根據課程難度給每門課設置不一樣的復習時間安排。以上為一級建造師教材變化最新版解析。

學爾森教育—大建工領域專業的一站式職業教育機構

下載APP隨時隨地上課更多課程題庫

第二篇：2010年一級建造師考試真題

2010年一級建造師考試《公路工程》真題(網友版)

一、單項選擇

1、土質的指標：最大粒徑

2、混合開挖法：多層橫挖加通道縱挖

3、有泉眼怎么辦：暗溝

4、不屬于嵌鎖型：級配碎石

5、SMA屬于：骨架密實

6、重型交通路段不能用：礦渣水泥

7、設橋臺拱橋的橋梁全長指：兩橋臺側墻端之間的距離軸線距離

8、斜拉橋塔的作用：承壓

9、有水河流重力型橋臺與重力型橋墩的區別：土壓力

10、電纜使用錯誤的是：瓦斯段用了皮電纜

11、監控中心的等級：省監控中心、路段監控分中心、監控所

12、滲水系數

13、開挖方法不對的是：居民區開挖視情況設安全防護措施

14、安全文明施工費由誰提供：法人

15、儀器管理不對的是：原件和儀器一起保管

16、企業管理費還包括：財務費

17、有2個小組，每個組需要：45人

18、不屬于量差考核的是：場外運輸損耗

19、下封層

20、重大或特大質量安全事故不能投標：2~5年

二、多項選擇題

21、粉煤灰路堤：包邊土、邊坡盲溝、封頂層、隔離層

22、鉆孔樁斷樁的可能原因：導管埋深過小、混凝土離析、導管埋深過大管口混凝土已凝固;

23、六級以上大風不宜進行什么作業：水上、高空、吊裝作業

24、隧道流砂段可采用的措施：注漿固結圍巖、井點法降水、干燥圍巖處打入錨桿、采用工字鋼或木支撐

25、道路瀝青的選用：夏季溫度高選用稠度大、黏度大的瀝青;汽車荷載剪應力大選用稠度大、黏度大的瀝青;交通量小的公路選用稠度小的瀝青

26、隧道淺埋段施工：開挖后盡快施作錨桿、噴射混凝土;V級以下圍巖，盡快施作襯砌;地質條件很差時，采用地表錨桿、管棚等輔助方法;錨噴支護盡量靠近開挖面。

27、鉆孔樁護筒的作用：穩定孔壁;保護孔口地面;鉆頭導向作用;隔離地表水。

28、橋梁懸臂施工：在0號塊設置相對標高控制系統;嚴格控制不平衡重的大小;還有的忘了。

29、計重收費系統除稱重儀外還有：輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數據采修配處理器。

三 案例題

(一)1、邊坡預裂爆破采用一字形;炮眼豎向布置;鉆機采用潛孔鉆跟手風鉆。

2、安全距離定為200m的方法不恰當。應該取爆破震動安全距離、爆破沖擊安全距離、個別飛散物安全距離的大者。

3、98天

4、壓實、平整度、邊坡坡度和邊坡平順度

(二)1、防止由于基層出現裂縫反射到路面面層上;

2、先鋪玻纖網，再灑透層油;

3、目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三個階段 4、28635盤;5、4619.97萬元;

(三)1、全斷面開挖的特點：空間大、較大斷面進尺比、對圍巖的震動次數少、每次爆破震動強度大;

新奧法補充兩條：少攏動、早噴錨;

2、必測項目還有：周邊位移、拱頂下沉;

冒頂征兆：支護失效、地面塌陷、反拐點，數率不穩定

3、要用絕緣膠皮手套;炸藥和雷管分開運送;一般作業地段不大于36V，手提作業燈12-24V;通風設施不能由專業安全員兼管;電源線不能架在金屬架上。

4、油浸變壓器運到現場后，三個月內不能安裝時，應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。

線路敷放應改為：高壓在上，低壓在下。

5、火災報警、隧道通風、緊急電話系統(四)

1、人數符合。因為1個億以上工程至少設3人。還有項目經理需要安全審核證。

還要做：施工作業通航安全審核申請。專職安全員的配備原則;

5000萬元以下的工程必須配備1人。

5000萬~1億元的工程必須配備2人。

1億元及以上工程必須配備不小于3人的專職安全員。3人應該符合規定。

2、鋼套箱圍堰、鉆孔平臺、泥漿船、墩身蓋梁系梁模板支架等臨時用水、用電

3、鉆孔樁質量控制點的錯誤之處：樁基貫入度、泥漿濃度。

還應補充的質量控制點：泥漿指標的控制;孔徑的控制，防止縮孔;清孔質量;樁位坐標及垂直度控制;樁頂、樁底標高的控制;鋼筋籠接頭質量。

4、雙導梁，適用通航且重型梁板吊裝;

5、其他工程費=1/1%=100萬元。(說明：雨季施工增加費，以雨季施工的各類工程的直接費之和為基數，按工程所在地的雨量區、雨季期選用費率計算)

直接工程費=100/10%=1000

直接費=100+1000=1100 6、9000元。

(五)、1、利用;15000+2000-1000+5000=21000

借土：24000+2000-16000*1.16-5000*0.92=2680

2、材料料距預制場太遠;預制場應設在臺后路基上;機械設備存放區、材料場設在古滑坡體上;機械設備存放區離路基中心太遠，應設在施工便道旁;施工便道要全管段設置。

3、45天、30天;4、1臺挖機;22000/560*0.85*40=2臺

5、如果開挖檢測合格，而且施工單位事先以書面材料要求監理進行檢驗的，可索賠費用;如果開挖檢測不合格，或施工單位事先沒有要求監理進行檢驗的，不可索賠費用。

6、路基縱向開裂：清表不砌底;清淤不砌底;路基壓實不均;未挖臺階或臺階寬度不足;邊坡過陡、行車渠化;滲水性較大的土石混合料采用了縱向分幅填筑。

2009全國一級建造師執業資格考試試卷

專業工程管理與實務（公路工程專業）轉自學易網 www.tmdps.cn

一、單項選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項中。只有一個最符合題意）轉自學易網

www.tmdps.cn

1．一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應設（）。轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

A．粘層轉自學易網 www.tmdps.cn B．透層轉自學易網 www.tmdps.cn C．反濾層轉自學易網 www.tmdps.cn D．墊層

轉自學易網 www.tmdps.cn

2．某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．薄層鉆爆開挖轉自學易網 www.tmdps.cn

B．帶松土器的重型推土機破碎開挖轉自學易網 www.tmdps.cn C．分層鉆爆開挖轉自學易網 www.tmdps.cn D．靜態破碎開挖

轉自學易網 www.tmdps.cn

3．某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設置（）。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

A．滲井轉自學易網 www.tmdps.cn B．急流槽轉自學易網 www.tmdps.cn C．蒸發池轉自學易網 www.tmdps.cn D．填石滲溝轉自學易網 www.tmdps.cn

4．下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．泥結碎石基層轉自學易網 www.tmdps.cn B．級配碎石基層轉自學易網 www.tmdps.cn C．石灰穩定砂礫基層轉自學易網 www.tmdps.cn D．二灰碎石基層轉自學易網 www.tmdps.cn

5．某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．拋石擠淤法轉自學易網 www.tmdps.cn B．爆破排淤法轉自學易網 www.tmdps.cn C．開挖換填法轉自學易網 www.tmdps.cn D．水沖成孔法轉自學易網 www.tmdps.cn

6．公路定線中確定的橋面標高與通航凈空項部標高之差稱力（）。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．橋梁高度轉自學易網 www.tmdps.cn

B．橋梁建筑高度轉自學易網 www.tmdps.cn

C．橋梁容許建筑高度轉自學易網 www.tmdps.cn D．橋梁凈空高度轉自學易網 www.tmdps.cn

7．橋梁上部結構逐孔施工通常選用的施工方法是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．頂推法或現澆法轉自學易網 www.tmdps.cn B．預制拼裝法或現澆法轉自學易網 www.tmdps.cn C．預制拼裝法或頂推法轉自學易網 www.tmdps.cn D．頂推法或轉體施工法轉自學易網 www.tmdps.cn

8．山嶺隧道復合式襯砌中防水層的施工時間應在（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．初期支護變形基本穩定前轉自學易網 www.tmdps.cn B．二次襯砌施工作業后轉自學易網 www.tmdps.cn

C．初期支護變形和二次襯砌施工期間轉自學易網 www.tmdps.cn

D．初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施工前轉自學易網 www.tmdps.cn

9．交通安全設施中的視線誘導設施主要包括線形誘導標、輪廓標和（）等。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．指示標志轉自學易網 www.tmdps.cn B．限速標志轉自學易網 www.tmdps.cn C．禁令標志轉自學易網 www.tmdps.cn D．分合流標志轉自學易網 www.tmdps.cn

10．高速公路聯網收費系統中推薦采用的通行券有一次性紙質磁性券，一次性紙質二維碼條形券和（）三種。轉自學易網 www.tmdps.cn A．信用卡 B．接觸式磁卡 C．非接觸式磁卡 D．接觸式IC 卡

11．下列關于路基工程土方施工安全操作要點的說法中，錯誤的是（）。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．技術負責人在開工前應視土方工程規模決定是否對作業工人進行安全交底轉自學易網

www.tmdps.cn

B．開挖溝槽坑時，應根據土質情況進行放坡或支撐防護

C．在開挖的溝槽坑邊沿1M 以內不許堆土或堆放物料轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

D．高邊坡開挖土方時，作業人員要戴安全帽

轉自學易網 www.tmdps.cn

12．填石路段劃分平整、碾壓、填石河檢測四個作業區段，四個作業區段正確的施工工藝順序是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn

A．推鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認轉自學易網 www.tmdps.cn B．推鋪平整→檢測簽認→分層填筑→振動碾壓轉自學易網 www.tmdps.cn C．分層填筑→推鋪平整→振動碾壓→檢測簽認轉自學易網 www.tmdps.cn D．檢測簽認→分層填筑→推鋪平整→振動碾壓

轉自學易網 www.tmdps.cn

13．下列檢測萬法中，屬于動態檢測彎沉值的是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．核子密度濕度儀法轉自學易網 www.tmdps.cn B．貝克曼法轉自學易網 www.tmdps.cn C．自動彎沉儀法轉自學易網 www.tmdps.cn D．落錘彎沉儀法

轉自學易網 www.tmdps.cn

14．某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制品吊裝施工不宜選用（）架設法。轉自學易網 www.tmdps.cnA．簡易型鋼導梁轉自學易網 www.tmdps.cn B．聯合架橋機轉自學易網 www.tmdps.cn C．雙導梁架橋機

D．跨墩龍門架轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

15．采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通通常可采用全斷面開挖法和分部開挖法、臺階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．具有較大的斷面進尺比轉自學易網 www.tmdps.cn B．工作面較多，相互干擾大轉自學易網 www.tmdps.cn C．對圍巖的擾動次數多

D．主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

16．某橋梁下部結構采用C25 混凝土，計劃工期60 天，總勞動量為12000 工日。在每天按一個班制計算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是（）。轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

A．組織3 個施工隊，每個施工隊55 人轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

B．組織4 個施工隊，每個施工隊55 人轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網

www.tmdps.cn

C．組織4 個施工隊，每個施工隊40 人轉自學易網 www.tmdps.cn D．組織5 個施工隊，每個施工隊30 人轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網

www.tmdps.cn

17．為防止水泥穩定土基層出現裂縫，正確的處理方法是（）。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．應采用塑性指數較高的土轉自學易網 www.tmdps.cn B．應盡量加大水泥用量轉自學易網 www.tmdps.cn

C．應根據土的性質采用最佳含水量轉自學易網 www.tmdps.cn D．應盡可能采用快凝水泥轉自學易網 www.tmdps.cn

18．單價合同工程量清單所列工程數量是指（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．實際發生的數量轉自學易網 www.tmdps.cn B．監理工程師確認的數量轉自學易網 www.tmdps.cn C．設計的預計數量轉自學易網 www.tmdps.cn D．結算時的確認數量轉自學易網 www.tmdps.cn

19．為控懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應在（）建立相對坐標系。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．0 號橋臺項面轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn B．0 號塊箱梁頂面轉自學易網 www.tmdps.cn C．1 號塊箱梁頂面轉自學易網 www.tmdps.cn D．合龍段箱梁頂面轉自學易網 www.tmdps.cn

20．按照《公路法》相關規定，下列行為中。屬于危及公路安全的是（）。轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

A．在某渡口下游180m 處挖砂 B．在某公路隧道洞口外160m 處取砂t C．在某中型橋梁下游210 處挖砂 D．在某大型公路橋梁上游210m 處挖砂

二、多項選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或2 個以上符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5 分）轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn 21．下列屬于橋梁工程設計中偶然作用的有（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．溫度作用轉自學易網 www.tmdps.cn

B．汽車撞擊作用轉自學易網 www.tmdps.cn C．地震作用轉自學易網 www.tmdps.cn D．混凝土收縮及徐變作

E．船舶或漂流物的撞擊作用轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

22．SMA 路面施工各環節中需控制（）溫度。轉自學易網 www.tmdps.cn A．瀝青加熱轉自學易網 www.tmdps.cn B．礦粉加熱轉自學易網 www.tmdps.cn C．集料加熱轉自學易網 www.tmdps.cn D．開放交通轉自學易網 www.tmdps.cn E．混合料攤鋪

轉自學易網 www.tmdps.cn

23．下列土工合成材料，可用于防上恤各面反射裂縫的有（）。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．塑料格柵轉自學易網 www.tmdps.cn B．油毛氈轉自學易網 www.tmdps.cn

C．玻璃纖維格柵轉自學易網 www.tmdps.cn

D．土工織物 E．聚丙乙烯拉筋帶轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

24．瀝青面層的細集料可采用（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．河移轉自學易網 www.tmdps.cn B．木

C．海砂轉自學易網 www.tmdps.cn D．粉煤灰轉自學易網 www.tmdps.cn E．石屑轉自學易網 www.tmdps.cn

25．某二級公路K9+550～K9+600 段的路基石右側有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有（）。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

A．整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫轉自學易網 www.tmdps.cn B．在滑坡體以外修筑環形截水溝轉自學易網 www.tmdps.cn C．在滑坡體上部堆放砂袋轉自學易網 www.tmdps.cn D．修筑抗滑樁進行支擋轉自學易網 www.tmdps.cn E．截斷并排出滑坡體下部的地下水

轉自學易網 www.tmdps.cn

26．復合式襯砌隧道現場監控量測的必測項目包括（）。轉自學易網 www.tmdps.cn A．周邊位移轉自學易網 www.tmdps.cn B．拱頂下沉轉自學易網 www.tmdps.cn

E．鋼支撐內力及外力轉自學易網 www.tmdps.cn D．地質和支護狀況觀察轉自學易網 www.tmdps.cn E．圍巖彈性波測試

轉自學易網 www.tmdps.cn

27．收費系統的主要檢測項目包括設備及材料的質量和規格檢查、（）。轉自學易網

www.tmdps.cn

A．設備性能和功能測試轉自學易網 www.tmdps.cn B．可變限速標志測試轉自學易網 www.tmdps.cn C．子系統測試轉自學易網 www.tmdps.cn D．緊急電話系統測試

E．系統測試轉自學易網 www.tmdps.cn

28．下列關于公路工程隧道施工安全技術要求中，正確的說法有（）。轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

A．要根據地質情況決定是否制定應急救援預案，建立應急救援組織轉自學易網

www.tmdps.cn

B．爆破器材采用翻斗車運輸，嚴禁作業人員攜帶進洞轉自學易網 www.tmdps.cn C．機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機 D．鉆孔臺車在洞內的行走速度不得超過25m/min轉自學易網 www.tmdps.cn E．在洞內熬制瀝青時，必須保持通風防毒轉自學易網 www.tmdps.cn

29．鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

A．冷卻鉆頭轉自學易網 www.tmdps.cn

B．潤滑鉆具

C．浮懸鉆渣轉自學易網 www.tmdps.cn D．防止坍孔轉自學易網 www.tmdps.cn

E．減小孔內靜水壓力轉自學易網 www.tmdps.cn

30．按照《公路工程國內招標文件范本》的相關規定，投標人的投標文件必須包括（）。A．投標擔保 B．授權書 C．聯合體協議書 D．施工組織設計 E．選擇方案及其報價

三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（三）題各20 分，（四）、（五）題各30 分）轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

（一）轉自學易網 www.tmdps.cn

背景資料

某高速公路全長120kin，設計'行車速度100km／h，雙向四車道。其中有一座分離式隧轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設人字坡，坡度為1％。隧道進口段為淺埋段，設40m 長的明洞。洞身圍巖為I1～Ⅳ級，巖層含少量地下水。轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

洞身掘進采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設計輪廓線布置另一種炮眼。轉自學易網 www.tmdps.cn

隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產全面負責。爆破施工前．項目部招聘了6 名員工，并立即由專職安全員進行培訓，考核合格后安排從事爆破作業。同時嚴格實行安全技術交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發生。隧道明洞施工工序為：①明洞路塹土石方開挖；②邊、仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統；④修筑明洞；⑤回填。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn 問題

1．按地質條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道？按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？轉自學易網 www.tmdps.cn

2．說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應先起爆哪種炮眼？說明理由。轉自學易網

www.tmdps.cn

3．指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法。轉自學易網

www.tmdps.cn

4．該隧道宜采用何種排水方式？說明理由。轉自學易網 www.tmdps.cn

5．指出明洞施工工序申應放在首位的工序，并說明理由。轉自學易網 www.tmdps.cn

（二）轉自學易網 www.tmdps.cn

背景資料

某高速公路N 合同段路基工程施工，工期18 個月，其中K23+200～K32+200 路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38～49 之間），在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂型土等。出于控制造價的考慮，業主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。

轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

場地清理完畢后，對路基橫斷面進行測量放樣，動土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監理工程師復測，確認后填筑路基。轉自學易網 www.tmdps.cn

施工單位嚴格按照試驗路段提供的數據指導施工，經過2 個月的填筑，發現按試驗路段數據控制施工，施工滿足工期要求（每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達到15d以上），無法滿足工期要求。業主在了解了情況后，書面要求監理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經過現場考查并征得監理工程師同意和設計單位確認后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑。每層壓實厚度22e 您左右。碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側向內側的方式進行碾壓。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網

www.tmdps.cn

由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程轉自學易網 www.tmdps.cn

完工后，施工單位向業主提出了變更工程價款的報告。轉自學易網 www.tmdps.cn 問題

1．背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于'填筑路堤？哪些須經處理后才能用于填筑路堤？轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

2．指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。轉自學易網 www.tmdps.cn

3．根據公路工程變更后合同價款的確定方法。結合背景資料。填料變更的變更價款應如何確定？ 4．施工單位提出變更工程價款的時問是否符爭相關規定？說明理由。背景資料轉自學易網 www.tmdps.cn 某南方高速公路A 特大橋橋跨布置及結構型式為（3×30+60+3×110+60+3×30）m，連續箱梁剛構橋。該橋地處山區，主橋采用樁基礎，鋼筋混凝土橋墩，墩高30～40m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進場后，經實地考查和核對設計文件，編制了本橋的施工組織設計。在安全技術方面強調按高處作業要求掛設安全網，并設置安全通道、扶梯、防護欄桿和安全警示標示牌等。作業平臺要求均載，不得超載偏載，掛籃設計采用三角斜拉帶式，經項目經理部工程科負責人同意簽認后報監理工程師審批，監理工程師認為施工組織設計的報審程序不符合要求，內容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

該橋所用的張，碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應商。為確保材料質量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。轉自學易網 www.tmdps.cn

為了進行撓度觀測，在箱梁的頂底板布置了測點，測量了立模時的標高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強度滿足要求后，作業班組進行預應力張拉。施工監測人員發現梁底高程誤差超出允許范圍，經分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化：混凝土彈性模量隨時間的變化：結構體系轉換以及橋墩變位對撓度產生的影響；施工臨時荷載對撓度的影響。轉自學易網 www.tmdps.cn 問題轉自學易網 www.tmdps.cn

1．改正本橋施工組織設計報審程序的不當之處。除背景中提到的安全防護措施外，橋墩頂作業還要采取哪些安全防護措施？說明理由。轉自學易網 www.tmdps.cn

2．砂、碎石等地材的招標方式、招標程序是否符合規定？若不符合規定，請給出正確的做法。工地試驗笙的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥？轉自學易網 www.tmdps.cn 3．分析說明造成本橋施工撓度控制不當的可能原因。

4．施工撓度觀測時，還應選擇盔哪些工序作業前后作標高測量？轉自學易網

www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

（四）背景資料轉自學易網 www.tmdps.cn

某大型施工單位承接了53km 四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10.5m，自下而上路面結構層為：底基層為18cm 厚4％水泥穩定碎石：基層為36cm厚6％水泥穩定碎石（分兩層攤鋪）；面層為7cm 厚AC-20、6cm 厚AC-16，5cm 厚SBS改性SMA 瀝青混合料。轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

全線有4 個互通式立交連接地方道路，其中設有4 個匝道收費站、一個監控、收費及通信分中心，該分中心集中管理本路段監控系統、收費系統和通信系統。施工單位承擔了包括安全設施、監控系統、收費系統、通信系統等施工。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網

www.tmdps.cn 施工單位將路段中間K25+000 右側的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000 型間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg，每份料的加料時間t1=15 秒，每份料的拌料時間t2=220 秒，每份成品料卸料時間t3=13 秒，時間利用系數KB=0.85。施工單位同時配置了兩臺11m 寬的超大型攤鋪機，4 臺YZC 雙鋼輪振動壓路機及兩臺16T 的xp 膠輪壓路機。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實十分重視，確定了質量控制關鍵點，并就壓實工序做出如下書面要求：轉自學易網 www.tmdps.cn

①初壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1～2 遍，初壓開始溫度不低于140℃；轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

②復壓采用雙鋼輪振動壓路機振壓4 遍，復壓開始溫度不低于130℃；轉自學易網

www.tmdps.cn

③終壓采用膠輪壓路機靜壓1～2 遍，終壓結束溫度不低于120℃；轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

④相鄰碾壓重疊寬度應大于30cm；轉自學易網 www.tmdps.cn

⑤為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用灑水車及時向混合料灑水。轉自學易網

www.tmdps.cn

改性SMA 路面試驗路段施工中，發現大量油斑。施工單位技術員分析后認為產生油斑的原因可能是：運輸距離較遠。SMA 混合料中骨料與瀝青產生離析；拌和時間太短，導致拌和不夠充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水份等，經采取措施處理后，路面施工正常進行。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網 www.tmdps.cn

路面工程全部完工并驗收后，施工單位進行了交通工程收費系統的施工，兩周后收費站出口車道的自動欄輯、通行信號燈等單機（體）設備安裝及配線施工完畢。

收費系統全部施工完畢交付使用后，某收費站發生如下事件：轉自學易網

www.tmdps.cn

事件一：收費亭內收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監控值班員直接通話。事件二：某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身威脅。轉自學易網

www.tmdps.cn

問題轉自學易網 www.tmdps.cn

1．計算瀝青混凝土拌和設備的生產率（Qj）。（列出計算過程）轉自學易網 www.tmdps.cn 2．逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。轉自學易網

www.tmdps.cn

3．補充3 條產生油斑的可能原因。轉自學易網 www.tmdps.cn

4．對攤鋪及碾壓中出現的油斑分別提出處理措施。轉自學易網 www.tmdps.cn 5．在通電試驗前，收費站出口車道設備應重點檢查哪些配線的正確性？轉自學易網

www.tmdps.cn 6．事件一中，收費員和監控值班員的直接通話應使用哪個收費子系統？事件二中，收費員應使用哪個收費子系統向收費站內的值班員報告情況？

轉自學易網 www.tmdps.cn

（五）轉自學易網 www.tmdps.cn

背景資料轉自學易網 www.tmdps.cn

某施工單位承接了某高速公路A 合同段的施工任務，其中包括8km 的路基、路面工程和一座跨徑80m 的橋梁施工。該合同段土質以松散砂土和黏土為主，土質含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉運200～300m。轉自學易網 www.tmdps.cn

轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

施工前，項目部組織編寫了施工組織設計，并將路面分成三個工作量相等的施工段，基層和面層各由一個專業作業隊施工。基層的三個段落按每段25 天，面層的三個段落按每段15天等節拍組織線性流水施工，并繪制了總體進度計劃（見下圖）。合同約定工期為300 天，并規定每提前工期1 天，獎勵0.5 萬元；每拖延工期1 天，罰款0.8 萬元。轉自學易網

www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn轉自學易網 www.tmdps.cn

在施工準備階段，項目部將橋梁工程的基礎施工指派給某專業作業隊實施，但由于種種原因，施工時間需調整為70 天。

在橋梁基礎施工中，由于監理工作失誤，使該橋施工暫停10 天，導致人員和租賃的施工機具窩工10 天，項目部在規定時間內就此向監理公司提出了費用索賠。

問題

1．該項目土方轉運宜選用何種土方機械？說明理由。2．按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網絡圖。

3．計算完善后的網絡計劃工期，和按此計劃項目部可能得到的提前完工獎或因誤期的罰款額。4．將橋梁基礎施工時間定為70 天是否可行？說明理由。

5．指出橋梁基礎施工中機具窩工時可索賠的機械費用組成。項目部是否可以直接向監理公司提出索賠？說明理由。

第三篇：2012年一級建造師工程經濟考試考題揭秘

2012年一級建造師工程經濟考試

間接費

國際工程的間接費項目較多，但并無統一的規定，一般經常遇到的費用項目包括以下內容：

（1）現場管理費

指除了直接用于各分部分項工程施工所需的人工、材料設備和施工機械等開支之外的，為工程現場管理所需要的各項費用。一般包括：管理人員和后勤服務人員工資、辦公費、差旅交通費、醫療費、勞動保護費、固定資產折舊、工具用具使用費、檢驗試驗費和其他費用。

（2）臨時設施工程費

臨時設施工程費用，包括生活用房、生產用房和室外工程等臨時房屋的建設費（或房租）、水、電、暖、衛及通訊設施費等。

（3）保函手續費

國際工程招投標及實施過程中涉及到投標保函、履約保函：預付款保函、維修保函。銀行為承包商出具以上保函時，都要收取一定的手續費。

·投標保函。國外工程投標時，投標者必須交出由有資格的銀行出具的投標保證書。用于保證投標者在投標后不中途退標，并在中標后與業主簽訂工程承包合同，否則投標保證金將予以沒收。一般規定投標保證金占投標金額的5%，或具體規定某一額度。保證期限到定標時為止（一般為3～6個月），中標者可將此保證書轉為履約保證書，不中標者予以退還。辦理投標保證書時，應向銀行繳納一定比例的手續費。

·履約保函。投標人中標后與業主簽訂承包合同以前，需先交出履約保證書，用以確保合同的履行，其手續與辦理投標保證書相同。保證金額一般為投標總價的10%，或具體規定某一額度。履約保證書的有效期至完工時止。如果承包人中途違約，則被業主沒收保函以賠償損失。

·預付款保函。承包商收受業主的預付工程款之前，必須交出與預付款金額相同的預付款保證書。該保證書同樣也應由有資格的銀行出具。

·維修保函。工程完工后如果發現質量上的問題，在規定的保修期內由承包者負責修理。保修金是指在保修期內，為了確保承包者負責維修而保留的一部分承包額，直到保修期滿為止。保修金一般占總價的5%。同樣也可由銀行出具保證書。（4）保險費

國際工程中的保險項目一般有工程一切險、第三者責任保險、機動車輛保險、人身意外保險、材料設備運輸保險、施工機械保險等，其中后三項保險的費用已分別計入直接費中的人工、材料設備和機械使用費。

·工程一切險。工程一切險也稱工程全險，即對工程在施工和保修期間，由于自然災害、意外事故、操作疏忽或過失而可能造成的一切損失（包括第三者責任險）進行保險。保險范圍包括合同規定的全部工程；到達工地的設備、材料和施工機具，臨時設施及現場上的其他物資。建筑工程一切險的保險金額，應為保險標的建筑完成時的總值。保險費則按不同項目的危險程度、工期長短等因素確定。

·第三者責任保險。建筑工程第三者責任保險是分別附加在工程一切險中的。在工程保險期內，如發生意外事故造成在工地及鄰近地區的第三者人身傷亡、疾病或財產損失，依法律應由被保險人負責時，以及被保險人因此而支付的訴訟費和保險公司事先同意支付的其他費用，都將由保險公司負賠償責任。第三者責任險的賠償限額由雙方商定。

·機動車輛保險。機動車輛包括汽車、拖拉機、摩托車以及各種特種車輛，它們是機械損壞險中所不包括的，機動車輛保險分為車輛損失險和第三者責任險兩部分，兩者可以一起或分別投保。

·人身意外保險，為了使施工人員在遭受意外造成人身傷亡時得到經濟補償；減輕企業負擔，可向保險公司投保團體人身意外傷害險。

·施工機械保險。承包人為保障工地施工機械設備遭受損失時得到補償所投保的機械損壞險。其保險金額應以該機械設備的重置價值為準。

（5）貸款利息

承包商本身資金不足時，要用銀行貸款組織施工，需向銀行支付利息。（6）稅金

承包商應按工程所在國稅收制度繳納稅額。各國情況不同稅種也不同。主要由合同稅、營業稅、產業稅、印花稅、所得稅、人頭稅、社會福利稅、社會安全稅、車輛牌照稅及各種特種稅等。

（7）業務費

包括為監理工程師創造現場工作、生活條件而開支的費用，為爭取中標或加快收取工程款的代理人傭金、法律顧問費、廣告宣傳費、考察聯絡費、業務資料費和咨詢費等。分包費

分包費是指分包商的費用。總包商在投標時還要考慮總包商的管理費。公司管理費

公司管理費也叫企業管理費或上級管理費，是公司為承包工程提供服務而收取的一項費用。公司管理費包括總部人員工資、行政管理費用、辦公室的租金、郵政通訊費用、電費、暖氣費、修理費、車輛使用費、辦公用品費和財務費用等。

暫列金額

“暫列金額”是指包括在合同中，供工程任何部分的施工，或提供貨物、材料、設備，或服務，或提供不可預料事件之費用的一項金額。暫列金額是業主方的備用金，這是由業主的咨詢工程師事先確定并填入招標文件中的金額。

利潤和風險費

利潤對于業主來說是允許的利潤，對投標者而言則是計劃利潤。風險費也稱不可預見費，或稱意外費。承包商承受來自氣候、通貨膨脹、合同條件、幣值波動等風險，為防范風險所需要的各項費用，以及補償費用計入標價中。

工程財務

財務會計與財務管理是企業管理中的一種綜合性管理手段和管理工具，在企業生產經營活動的核算、反映、預測、控制中有著重要的作用。在工程項目管理中，它同樣能夠體現項目管理水平高低，綜合反映工程項目實施過程中的勞動投入和資產占用以及項目的收支和利潤情況。因此，作為從事工程項目管理的建造師，有必要知曉財務會計和財務管理的有關知識和要求，做到嚴格財經紀律、有效利用資產、控制財務收支、提高經濟效益。

本章內容也主要是根據這些要求組織的。財務會計基礎

則‘務會計與管理會計是現代會計兩大基本內容。管理會計與財務會計源于同一母體，共同構成了現代企業會計系統的有機整體。管理會計作為企業會計的內部管理系統，其工作側重點主要是為企業內部管理服務；管理會計通過從企業經營管理的角度獲取數據，為企業責任主體制定工作目標．控制責任主體的行為；管理會計注重管理過程、結果對企業內部各方面人員在心理和行為方面的影響，促使企業有關部門和人員按照企業經營目標而努力工作，起著企業向導功能，主要履行預測、決策、規劃、控制和考核的職能，屬于“經營型會汁”。財務會計工作的側重點在于為企業外界利害關系集團提供會計信息服務；財務會計采用統一的財務會計制度和準則，主要為股東、債權債務人、政府主管部門服務‘履行反映、報告企業經營成果和財務狀況的職能，反映企業管理層受托責任履行情況，屬于“報告型會計”。另外，管理會計信息跨越過去、現在和未來三個時態；而財務會計信息則大多為過去時態。

但是，兩者最終目標相同，即管理會計與財務會計所處的工作環境相同，共同為實現企業和企業管理目標和經營目標服務；同時，管理會計所需的許多資料來源于財務會計系統，其主要工作內容是對財務會計信息進行深加工和再利用，因而受到財務會計工作質量的約束’管理會計信息有時也使用一些與財務會計并不相同的方法來記錄、分析和預測企業的經營狀況。

本章主要涉及的內容是財務會計。財務會計的職能

一、財務會計的內涵

財務會計主要是對企業已經發生的交易或信息事項，通過確認、計量和報告程序進行加工處理，并借助于以財務報表為主要內容的財務報告形式，向企業外部的利益集團提供以財務信息為主的經濟信息。這種信息是以貨幣作為主要計量尺度并結合文字說明來表述的，反映了企業過去的資金運動或經濟活動歷史。

換言之，財務會計是指通過對企業已經完成的資金運動全面系統的核算與監督，以為外部與企業有經濟利害關系的投資人、債權債務人、政府有關部門和社會公眾提供企業的財務狀況、經營成果和現金流量等經濟信息為主要目標而進行的經濟管理活動。

財務會計對外提供的信息反映了企業與投資者、債權人、債務人等有關方面的利益關系，受到這些信息使用者的普遍關注，是投資者和債權人作出合理的決策的重要依據；除此之外，會計信息是考評企業經營者經營企業資源的責任和績效的依據；企業會計信息還是國家、政府部門進行宏觀經濟管理的重要信息來源。

二、財務會計的職能

財務會計的內涵決定了財務會計具有核算和監督兩項基本職能。會計的職能隨著經濟的發展和會計內容、作用的不斷擴大而發展。現代會計職能還包括預測、決策、評價等，但核算和監督兩項基本職能始終不變。

1.會計的核算職能 會計的核算職能是指會計通過確認、計量、報告，運用一定的方法和程序，利用貨幣形式，從價值量方面反映企業已經發生或完成的客觀經濟活動情況，為經濟管理提供可靠的會計信息。建立在會計假設基礎之上的會計核算，具有完整性、連續性和系統性的特點。

2.會計的監督職能

會計的監督職能是指在經濟事項發生以前，經濟事項進行中或發生后，會計利用預算、檢查、考核、分析等手段，對單位的貨幣收支及其經濟活動的真．實性、完整性、合規性和有效性進行指導與控制。所以，會計監督包括事前、事中和事后監督。

會計的核算職能和監督職能是不可分割的。對經濟活動進行會計核算的過程，同時也是實行會計監督的過程。核算是基本的、首要的，核算是監督的前提和基礎，沒有會計核算，會計監督就失去存在的基礎；反之，會計監督是會計核算的保證，沒有會計監督來保證會計核算的正確性，會計核算就失去實際意義。

會計核算的原則

核算是會計的基本職能之一，為保證通過會汁核算向有關利益集團提供的信息統一和規范，便于有關信息使用者對會計信息的理解和運用，也為了通過會計核算信息對企業經濟活動進行監督，對會計核算的基礎性內容---會計要素的計量和會計信息需要作出統一的要求和規定。這些要求和規定構成會計核算應遵循的原則。

一、會計要素的計量屬性

企業在將符合確認條件的會計要素登記人賬并列報于會計報表及其附注時，應當按照規定的會計計量屬性進行計量，確定其金額。會計計量屬性主要包括：

1．歷史成本

在歷史成本計量下，資產按照購置時支付的現金或者現金等價物的金額，或者按照購置資產時所付出的代價的公允價值計量。負債按照因承擔現時義務而實際收到的款項或者資產的金額，或者承擔現時義務的合同金額，或者按照日常活動中為償還負債預期需要支付的現金或者現金等價物的金額計量。

2．重置成本

在重置成本計量下，資產按照現在購買相同或者相似資產所需支付的現金或者現金等價物的金額計量。負債按照現在償付該項債務所 需支付的現金或者現金等價物的金額計量

3．可變現凈值 在可變現凈值計量下’資產按照其現在正常對外銷售所能收到現金或者現金等價物的金額，扣減該資產至完工時估計將要發生的成本、估計的銷售費用以及相關稅費后的金額計量。

4．現值

在現值計量下，資產按照預計從其持續使用和最終處置中所產生的未來凈現金流入量的折現金額計量。負債按照預計期限內需要償還的未來凈現金流出量的折現金額計量。

5．公允價值

在公允價值計量下，資產和負債按照在公平交易中，熟悉情況的交易雙方自愿進行資產交換或者債務清償的金額計量。

企業在對會計要素進行計量時，一般應當采用歷史成本，采用重置成本、可變現凈值、現值、公允價值汁量的，應當保證所確定的會計要素金額能夠取得并可靠計量。

二、會計信息的質量要求

1．企業應當以實際發生的交易或者事項為依據進行會計確認、計量和報告，如實反 映符合確認和計量要求的各項會計要素及其他相關信息，保證會計信息真實可靠、內容完整。

2．企業提供的會計信息應當與財務會計報告使用者的經濟決策需要相關，有助于財務會計報告使用者對企業過去、現在或者未來的情況作出評價或者預測。

3．企業提供的會計信息應當清晰明了，便于財務會計報告使用者理解和使用。4．企業提供的會計信息應當具有可比性。

同一企業不同時期發生的相同或者相似的交易或者事項，應當采用一致的會計政策，不得隨意變更。確需變更的，應當在附注中說明。不同企業發生的相同或者相似的交易或者事項，應當采用規定的會計政策，確保會計信息口徑一致、相互可比。

5．企業應當按照交易或者事項的經濟實質進行會計確認、計量和報告，不應僅以交易或者事項的法律形式為依據。

6．企業提供的會計信息應當反映與企業財務狀況、經營成果和現金流量等有關的所有重要交易或者事項。

7．企業對交易或者事項進行會計確認、計量和報告應當保持應有的謹慎，不應高估資產或者收益、低估負債或者費用。8．企業對于已經發生的交易或者事項，應當及時進行會計確認、計量和報告，不得提前或者延后。

會計核算的基本前提

會計要素的組成和會計等式的應用

一、會計要素的組成

會計要素，是會計對象的主要組成部分，用以反映企業單位財務狀況和確定經營成果的因素，對盈利性企業來說，我國《企業會計準則》規定，企業應當按照交易或者事項的經濟特征確定會計要素。會計要素包括資產、負債、所有者權益、收入、費用和利潤。

（一）資產

指企業過去的交易或事項所形成的，由企業所擁有或控制的，能以貨幣計量的并預期會給企業帶來經濟利益的經濟資源。

1．資產的特征

（1）資產是由于過去的交易或事項所形成的，如過去購買、生產、建造等，預期在未來發生的交易或事項不形成資產。即資產是現實中的資產而不是預期的資產（如談判或計劃中的）。

（2）該項資源必須為企業所擁有或控制，指企業享有該項資源的所有權，或雖不享有所有權，但該資源能被企業所控制。這樣才能排他性地從中獲取經濟利益。

（3）該資源能給企業帶來經濟利益，指直接或間接導致現金或現金等價物流人企業的潛力。如貨幣資金可以用于購買所需商品，廠房、機器設備、原材料可以用于生產經營過程，制造商品出售后收回貨款即為企業獲得的經濟利益。

（4）該資源的成本或價值能夠可靠地計量。2．資產的分類

按資產的流動性可將其分為流動資產和非流動資產（即長期資產）兩類，其內容為：（1）流動資產：可以在一年內或超過一年的一個營業周期內變現、耗用的資產。如現金、銀行存款、應收款項、短期投資、存貨等。

（2）長期資產：是指變現期間或使用壽命超過一年或長于一年的一個營業周期的資產，包括長期投資、固定資產、無形資產、長期待攤費用、其他資產。長期投資：準備持有一年以上，不隨時變現的股票，債券和其他投資。

（3）固定資產：使用期限較長，單位價值較高，并且在使用過程中保持原有實物形態的資產。如房屋建筑物、機器設備等。

（4）無形資產：指企業為生產商品或者提供勞務、出租給他人，或為管理目的的而持有的、沒有實物形態的非貨幣性長期資產。如專利權、商標權、土地使用權、非專利技術和商譽等。

（5）其他資產：除上述資產以外的資產，如長期待攤費用、銀行凍結財產、訴訟中的財產等。

（二）負債

由于過去的交易或事項所形成的現時義務，履行該義務會導致經濟利益流出企業。1．負債的特征

（1）這種現時義務是指在現行條件下已承擔的義務或者說經濟責任，其清償會導致經濟利益流出企業。

（2）負債是由于過去的交易或事項形成的。（3）流出的經濟利益的金額能夠可靠地計量。

（4）負債有確切的債權人和償還日期，或者債權人和償還日期可以合理加以估計。2．負債的分類

負債按流動性分為流動負債和長期負債。

（1）流動負債：指在一年內或超過一年的一個營業周期內償還的債務。如短期借款、應付款項、應付工資、應交稅金等。

（2）長期負債：指在一年以上或超過一年的一個營業周期以上償還的債務。如應付債券、長期借款、長期應付款等。

第四篇：一級建造師考試

省直點關于2010全國一級建造師

資格考試報名工作的通知

（非在寧考生請到所在市報名網站報名）

各考生：

為做好省直報名點2010全國一級建造師執業資格考試報名工作，現將有關事宜通知如下：

一、考試時間

2010全國一級建造師執業資格考試時間定于2010年9月11日-9月12日兩天。

二、考試科目及管理模式

一級建造師資格考試共設4個科目，分別為《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》、《專業工程管理與實務》，其中《專業工程管理與實務》科目共包括10個專業（建筑工程、礦業工程、機電工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程）。

一級建造師資格考試成績實行滾動管理（每兩個考試為一個滾動周期），參加4個科目考試的人員必須在連續兩個考試內通過全部應試科目；符合免試條件只考2科的人員必須一次通過全部應試科目。

其中，“一級建造師相應專業考試”為單獨列項考試，按非滾動形式進行管理，報考人員須提供資格證書方能報考（通過2009年一級建造師資格考試尚未領取到證書者，可提供當地考試部門開具的成績合格證明）。

三、試題題型及答題方式

《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》3個科目為客觀題，用2B鉛筆在答題卡上作答。

《專業工程管理與實務》科目為主、客觀題混合卷，在專用答題卡上作答。考前監考人員應提醒考生注意：

1、認真閱讀答題須知（答題卡首頁）；

2、嚴格按照要求，在有效區域內作答，超出區域作答無效；

3、主觀題部分必須使用黑色墨水筆書寫作答，客觀題部分必須使用2B鉛筆作答。

考生應考時，可攜帶黑色墨水筆，2B鉛筆、橡皮，無聲無文本編輯功能的計算器。考生“嚴禁攜帶資料及手機等通訊工具入座，違者按一般違紀違規行為處理。考試開始后，如使用手機（開機狀態）的，按嚴重違紀違規行為處理。”各科試卷卷本可作草稿紙使用，考后收回，不再另發草稿紙。

四、報考條件

（一）凡遵守國家法律、法規，并具備下列條件之一者，可以報名參加一級建造師資格考試：

1.取得工程類或工程經濟類大學專科學歷，工作滿 6 年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿 4 年。

2.取得工程類或工程經濟類大學本科學歷，工作滿 4 年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿 3 年。

3.取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業，工作滿 3 年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿 2 年。

4.取得工程類或工程經濟類碩士學位，工作滿 2 年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿 1 年。

5.取得工程類或工程經濟類博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿 1 年。

（二）符合上述有關報名條件，并于2003年12月31日前取得建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理資質證書》，且符合下列條件之一的人員，可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目，只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2個科目的考試：

1.受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。

2.具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿20年。

（三）已取得一級建造師執業資格證書的人員，可根據實際工作需要，選擇《專業工程管理與實務》科目的相應專業，報名參加考試，考試成績合格后核發國家統一制發的相應專業合格證明，該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。

（四）報名條件中所規定的相關工作年限，其截止日期為考試當年12月31日。

（五）報名過程中，本科學歷應按照專業對照表（見附件）所列專業來確定工程類或工程經濟類專業。其余學歷者報考所學專業應與本科學歷專業對照表所列專業相近。

五、報名程序

省直點接收在寧工作的考生報名，其他各市的考生請到當地報名網站報名。

（一）2010一級建造師執業資格考試采取網上報名、網上支付和現場資格審查的報名組織方式。

網上報名時間：5月4日-5月28日下午4點(逾期不接受補報)。報名網址：江蘇建設人才網。點擊進入“網上報名”，選擇“2010一級建造師執業資格考試網上報名”或“2010一級建造師相應專業執業資格考試網上報名”（相應專業是指已取得一級建造師某一項專業資格且需要增報另外的專業資格，即增項考試）。

網上支付時間：截止5月29日下午4點前（逾期支付界面將自動關閉）網上在線打印報名表時間：截止5月29日下午4點前（網上支付成功后才能在線打印報名表，逾期打印界面將自動關閉）

（二）首次報考人員（含“相應專業考試”報考人員）登錄網上報名界面如實填寫各項報名信息，上傳電子照片、網上支付成功、在線打印報名表（指定位置貼好照片），經所在單位審核同意(在報名表“單位意見”欄填寫蓋章）后，需到現場接受資格審查。

1.現場資格審查時間：5月31日-6月3日（上午：9：00—11：30；下午：13：00—16：30）

2.現場資格審查地點：南京市草場門大街101號文薈大廈5105室(聯系電話：51868924)。

3.首次報考人員接受資格審查時需提供以下材料：

（1）網上下載打印的2010報名表(加蓋所在單位公章)打印機，在線打印，請勿改變條形碼大小。）

（2）本人近期2寸證件照片1張（貼于報名表右下角）；

（3）本人身份證（或軍官證）及復印件；

（4）相應的學歷證書及復印件；

（5）有效的業務工作證明(報名表上填寫)；

（6）符合免試條件只考2科的，需提供專業技術職務（限工程技術或工程經濟專業）資格證書及復印件、一級項目經理資質證書及復印件。

4．“相應專業考試” 報考人員接受資格審查時需提供以下材料：

（1）網上下載打印的2010報名表（“相應專業”考生）(加蓋所在單位公章)；(注：請用激光打印機，在線打印，請勿改變條形碼大小。）

（2）本人近期2寸證件照片1張(貼于報名表右下角)；

（3）本人身份證（或軍官證）及復印件；

（4）全國一級建造師執業資格證書及復印件。

（三）從2010年起，往年參加過考試的老考生（打印出的報名表上有檔案號的考生，即為老考生），登錄網上報名界面如實填寫相應報名信息，網上支付成功，不需接受現場資格審查，但需攜帶身份證原件到現場送交相關報名材料。

1.送交時間：6月4日（上午：9：00—11：30；下午：13：00—16：30）。

2.送交地點：南京市草場門大街101號文薈大廈5105室(聯系電話：51868924)。

3.老考生需送交材料：

（1）網上下載打印的2010報名表；請勿改變條形碼大小，不需單位蓋章。）

（2）本人近期2寸證件照片1張（貼于報名表右下角）；

（3）身份證（或軍官證）原件。（僅供核實，當場退回。）

六、網上報名注意事項：

（1（2）考生在網上支付成功后才能在線打印報名表，請考生盡早完成網報信息上傳、網上支付，網上打印報名表等相關網報程序。

（3）考生按相關要求在網上進行信息填報、照片上傳，經網上審核通過后完成網上支付，才為網報成功。

（4）上傳電子照片要求：近期、清晰證件照，高170像素，寬130像素，jpg格式，文件小于30k，可使用本文附件“照片編輯器”進行修改。請考生務必按照要求上傳照片。

（5）新報考人員（含“相應專業考試”報考人員）在報名網站上如實填寫各項報名信息，并在網上支付成功后，在規定時間內將有關報名材料送達指定地點接受現場資格審查,未到現場接受現場資格審查的考生將視為自動放棄考試。

（6名表（貼好照片）。

（7）網上報名只審查照片，不對個人填報信息進行審核，新報考人員（含“相應專業考試”報考人員）應對照報考條件認真檢查報考資格，一旦在現場資格審查中被審核出不具備報考條件而被取消報考資格者，所支付報名費用將不再退回。

七、費用及發票領取

根據江蘇省物價局、江蘇省財政廳《關于進一步明確注冊建造師執業資格考試收費有關問題的通知》（蘇價費[2007]267號、蘇財綜[2007]64號）精神，2010一級建造師資格考試，《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》3科按每人每科56元標準收取考務費，《專業工程管理與實務》科目按每人每科75元標準收取考務費，報名費按每人10元收取。對于有收費票據需要的考生請于8月16日— 8月27日（節假日期間休息）憑身份證或單位介紹信到江蘇建設大廈2812房間（草場門大街88號）領取。請考生務必在指定時間內領取，由于涉及費用上繳結算，逾期不再辦理。

八、準考證打印

準考證打印時間：考生于2010年9月1日—9月10日期間登陸江蘇建設人才網，查詢相關通知在線打印準考證。

九、成績及合格證發放

考生請于考試兩個月后按照準考證上的成績查詢辦法查詢本人考試成績；全部科目考試合格者請于自成績公布起三個月后登錄江蘇建設人才網

查詢證書發放事宜。

十、培訓事宜

一級建造師培訓請咨詢江蘇省建設教育協會，咨詢電話：83750571。附件：

1．照片編輯器

2．專業對照表

3.報名常見問題的說明

江蘇省建設廳執業資格注冊中心

二〇一〇年四月二十九日

第五篇：2018年一級建造師《公路工程》考試真題

2018年一級建造師《公路工程》精選試題

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產生()

A.斷板

B.反射裂縫

C.錯臺

D.唧泥

2.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度的()

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

3.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是()

A.分界相對含水量

B.分界稠度

C.路基臨界高度

D.路基土干密度

4.用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護類型是()歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

A.種草

B.漿砌片石骨架植草

C.漿砌片石全封閉護坡

D.干砌石石護坡

5.路面施工中需要使用礦粉的是()

A.瀝青表面處治路面

B.瀝青碎石路面

C.瀝青混凝土路面

D.瀝青貫入式路面

6.關于隧道爆破作業安全技術要求的說法，錯誤的是()

A.爆破必須由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行

B.爆破加工房應設在洞口30m以外的安全地點

C.爆破時，所有人員應撤離現場，并滿足安全距離

D.應使用木質炮棍裝藥

7.關于交通標志施工安裝的說法，錯誤的是()

A.在挖方路段的門架式標志基礎與主體相關設施沖突時，只能調整標志設置的方案

B.在加工標志的支撐結構時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成 C.標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進行

D.門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

8.為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區域，施工區域按施工推進方向應先設置()

A.緩沖區

B.警告區

C.作業區

D.上游過渡區

9.根據交通運輸部《關于建立公路建設市場信用體系的指導意見》，現階段對施工單位守法評價的主體是()

A.建設單位

B.監理單位

C.各級交通主管部門

D.質量監督機構

10.公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價()

A.工程建設成果

B.施工合同履行情況

C.投資落實情況

D.技術標準執行情況

11.山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是()

A.全斷面開挖法

B.單側壁導坑法

C.多臺階開挖法

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

D.雙側壁導坑法

12.鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法應采用()

A.新奧法

B.傳統的礦山法

C.盾構法

D.蓋挖法

13.()主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道中。如土砂質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發育的巖體、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。

A.超前錨桿

B.超前小導管

C.管棚

D.預注漿加固

14.()的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。

A.隔離柵

B.防眩設施

C.防撞筒

D.護欄

15.下列選項中屬于收費制式的是()

A.人工收費

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

B.不停車收費

C.半自動收費

D.封閉式收費

16.下列公路工程進度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是()

A.橫道圖

B.“S”曲線

C.垂直圖

D.斜率圖

17.投標人被招標項目所在地省級交通主管部門評為AA信用等級情況下，一般()

A.一次只投一個標段

B.一次只投兩個標段

C.一次只投三個標段

D.一次可投多個標段

18.水泥混凝土路面橫向裂縫產生的原因不包括()

A.混凝土配合比不合理

B.切縫深度過淺

C.水灰比大

D.未設置拉桿

19.根據國家相關規定，結合公路工程的特點，下列關于公路工程施工總承包企業資質的劃分，正確的是()歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

A.特級企業、一級企業、二級企業

B.特級企業、一級企業、二級企業、三級企業

C.一級企業、二級企業

D.一級企業、二級企業、三級企業

20.公路工程質量事故的類別性質由()初步確定。

A.質量監督站

B.建設單位

C.施工單位 D.監理單位

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21.下列復合式襯砌隧道施工監控量測項目中，屬于必測的有()

A.周邊位移

B.圍巖體內位移

C.拱頂下沉

D.鋼支撐內力及外力

E.圍巖壓力及兩層支護間壓力

22.下列坡面防護型式中，屬于圬工防護的有()

A.錨桿鋼絲網噴漿

B.漿砌片石骨架植草護坡

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

C.干砌片石護坡

D.漿砌片石護坡

E.種草護坡

23.乳化石油瀝青可用于()

A.瀝青表面處治路面

B.熱拌瀝青混合拌料路面

C.透層

D.粘層

E.封層

24.根據《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》，公路工程施工中的安全生產費用應當用于()

A.施工安全防護用具及設施的采購和更新

B.購買意外傷害保險

C.先進安全生產人員的獎勵

D.安全施工措施的落實

E.安全生產條件的改善

25.下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有()

A.總體工程開工申請單

B.分包意向申請

C.工程變更令

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

D.用款計劃單

E.工程交工驗收證書

26.稀漿封層需要加快破乳時，可采用一定數量的()作填料。

A.石屑或砂

B.填料

C.乳化瀝青

D.水泥

E.消石灰

27.下面適用于各級公路的基層和底基層的是()

A.水泥穩定碎石

B.石灰穩定土

C.水泥穩定土

D.石灰粉煤灰土

E.石灰粉煤灰碎石

28.對模板、支架和拱架拆除的技術要求，描述正確的是()

A.模板拆除應按先支先拆，后支后拆的順序，拆時嚴禁拋扔

B.墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除

C.卸落支架和拱架在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落

D.卸落支架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

E.應在支架和拱架適當部位設置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂等落模設備

29.在直線制項目組織形式中，其特點有()

A.項目經理權利集中

B.無法實行管理工作專業化

C.辦事效率高，解決問題快

D.各級領導不直接指揮下級

E.把職能原則和對象原則結合起來

30.公路建設項目投標人以聯合體形式投標時，必須遵守的規定包括（A.聯合體協議隨投標文件一起提交

B.聯合體各成員出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜

C.聯合體成員在投標、簽約和履行合同過程中，負有連帶的和各自的法律責任

D.聯合體主辦人所承擔的工程量不低于總工程量的30%

E.聯合體主辦人必須是聯合體成員中資質等級最高的

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

【案例一】

背景

某施工單位承接了一級公路M合同段路面施工任務，起點樁號K16+000，終點樁號K37+300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機械攤鋪施歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

工，施工單位根據施工現場的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。

圖中拌和樓由物料貯存系統、攪拌主機和電氣控制系統以及其他附屬設施等組成。

由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監理工程師發現個別拉桿松脫，個別拉桿漏插。根據面層施工特點，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運機械、滑模攤鋪機、挖掘機、拉毛養護機械。

【問題】

1.列式計算水泥混凝土拌合料的平均運距。(單位以m計，保留一位小數)

2.寫出施工平面布置示意圖中A區、B區的名稱，補充水泥混凝土拌和站的基本組成系統。3.結合該路面施工方法，指出應在何時采用何種手段插入拉桿。

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

4.針對監理工程師發現的問題，施工單位應如何處理?5.補充至少兩種面層施工機械。

【案例】背景

某高速公路膨脹土路塹段，長480m，挖深8～9m，右側為順層邊坡，巖土層傾角為12°～15°，結構面內摩擦角為5°，黏聚力為12kPa。邊坡加固防護方案如下圖所示。

施工單位采用如下圖所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。

當年6月，在雨水作用下該邊坡發生了部分滑坍，施工單位認為是原設計不合理所致，因此提出了下圖所示柔性支護結構方案，并按相關程序報批變歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

更設計。

【問題】

1.指出圖中A、B分別代表的施工過程。

2.說明對該路段路塹護坡變更設計應采取的正確程序。

3.結合圖中說明土工格柵與土之間的三種相互作用。

4.結合地質情況說明圖中碎石層的作用。

5.結合示意圖，說明“種植土+種草”有哪幾種作用。

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

【案例三】

背景

某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左線長3316m，右線長3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度9.64m，凈空面積為58.16m2，設計車速100km/h，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。

該地段地質條件復雜，勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬Ⅳ～Ⅴ級圍巖，穩定性差。由于地下水發育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了超前地質預報，并進行監控量測。根據該隧道的地質條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設計中擬采用三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如下圖所示。

針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點，施工單位擬按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁順序組織施工。

2009年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數據中，發現“周邊位移一時間曲線”出現反彎點。但未及時告知作用班組潛在危險，當日下午發生較大塌方，當場死亡5人，重傷12人，經補報并核實，截止2009年7月6日，確認累計死亡人達10人。

事故發生后，施工單位根據交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達標”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目標，認真總結事故教訓，開展了安歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

全生產事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急救援預案，尤其注重落實“五項制度”中的“施工現場危險告知制度”。

1.給出③→⑩、⑿→⒁正確的施工順序，說明理由。

2.施工單位采用臺階法施工是否合理?說明理由。

3.本隧道可采用哪幾種超前地質預報方法?

4.監控量測數據處理中，發現的“周邊位移一時間曲線”出現反彎點說明什么問題?應如何處理?

5.根據2007年頒布的《生產安全事故報告和調查處理條例》，背景中發生的塌方事故屬于什么等級?說明理由。

6.背景資料中提及的“施工現場危險告知制度”包括哪些內容? 【案例四】

背景

某高速公路特大橋主橋壘長820m(2×50m+9×80m)，為變截面預應力連續箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m，箱梁采用長線法臺座預制，纜索吊裝，懸臂拼裝。

為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產相關制度，實行了安全生產責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。

為保證工程質量，項目部加強進場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴格檢測其質量證明書、包裝、標志和規格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴格按規范要求進行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現記錄錯誤，試驗人員立即當場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

纜索吊裝系統主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯接組拼，塔架示意圖如下圖所示。

主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現大面積垮塌，并導致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現澆主梁0塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時進行墩頂箱梁的臨時固結，再依次拼接各梁段。

【問題】

1.圖1中A是何種設施?說明設置A的主要要求。

2.結合背景資料，說明圖中B的大小的要求，圖中對微風化砂巖開挖坡度設為1：0是否正確?說明理由。確定上層土層開挖坡度時應主要考慮哪些因素?

3.結合圖和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施?

4.補充對鋼絞線還需進行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測記錄的錯誤做法。

5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結”的施工步驟。

6.結合背景資料描述的施工內容，根據交通運輸部《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，項目部應編制哪幾個主橋施工安全專項方案? 歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

【案例五】

背景

某橋梁工程由某公路建設工程公司中標承建。該橋梁下部結構為φ1.2m鉆孔灌注樁，上部結構采用懸臂法施工(示意圖如下)。

施工過程中發生如下事件：

事件1：為確保材料質量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。

事件2：施工中，根據灌注混凝土的實際情況，項目部及時采取了相應措施：

(1)考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。為避免混凝土離析，混凝土坍落度控制在10～15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為1.5m。

(3)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法;之后繼續灌注混凝土直到完成。養生后經檢測發現斷樁。

事件3：項目經理部決心精心組織、科學施工，搞好現場技術質量管理，做了包括如下環節的工作：

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/

(1)項目經理部由總工程師組織進行了技術交底;

(2)項目部接受導線控制點、水準控制點的樁位后，及時復測，將復測結果報勘察設計單位批準。

事件4：施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設備。

事件5：臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度20cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢合格并報監理工程師驗收后回填下一層。

【問題】

1.事件1中，工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?請指出并改正。

2.事件2中，請指出采取的三條措施是否正確?如不正確，請指出并改正。(逐條回答)

3.事件3中，項目經理部工作有不妥之處，請改正。

4.事件4中，根據示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設備不適用于本橋施工?

歷年真題解析免費獲取盡在：http://www.tmdps.cn/jianzaoshi1/