第一篇：小汽車C1駕駛員科目一.科目二.科目三考試詳細介紹及技巧

C1駕照考試

駕照考試技巧

1.科目一(文科)上機考試:主要是通過交通法規.交通安全.機動車駕駛的基礎知識.通過認真的學習筆試很容易通過.90分以上文科過關.備注:如果有電腦用教材配套的光盤上機學習.就更容易通過了.上機練習模擬考試10次能超過95分后.考科目一過關就沒問題了.2.科目二考試內容及合格標準 科目二考試項目：（平臺十項）

基本考試項目：1樁考、2坡道定點停車和起步、3側方停車、4通過單邊橋、5曲線行駛、6直角轉彎、7限速通過限寬門、8通過連續障礙、9百米加減擋、10起伏路行駛。

（一）考試內容

1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

（二）考試項目

基本考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型考試項目不得少于6項。大型客車、城市公交車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙；牽引車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。其他考試項目隨機選取。

小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型考試項目不得少于4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車；小型自動擋汽車必考項目：樁考、側方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考項目：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試項目隨機選取。

科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。

其他準駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。

（三）合格標準

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

倒樁移庫操作要領

一、從右停車位(起點)倒入乙庫

1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。2．當6號桿與1號桿成直線時方向盤向右打死，3．當5號桿（前中桿）在后擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，4．當前中桿在右后側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，5．回頭看左側倒車鏡，當1號桿（左后桿）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，7．當車2/3入庫后回頭朝前看著前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎停。（方向盤動作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）

二、從乙庫移到甲庫（2進2退）

1．前進與后退，全部都可以先將方向盤向右打死。

2． 一進，引擎蓋左角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，3．一退，引擎蓋右角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與 邊 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，4． 二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向(向左打死)，當 車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，5． 二退，通過車內后視鏡看后擋玻璃，后中桿移至后擋玻璃左邊上時快回方向(向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫后回一圈剎停。其實如果 車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。

三、從甲庫前進到左停車點

1．車出乙庫后當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死，2． 2.引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈后剎停。頭伸出看前車輪，并檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。

四、從左停車點倒入甲庫

1．當3、4號桿對準成直線前50厘米時，方向盤向左打死，2．當前中桿與小窗角后檔下部重疊時，方向盤向右回1 又1/4圈，3．當前中桿與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。

4．看右側倒車鏡，當3號桿（右后桿）出現時即回方向2圈，紅點朝上，5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫后立即剎停。

（方向盤動作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）3.定點起步。單邊橋。直轉彎。側位停車。

駕照考試技巧：

一、單邊橋

1、橋寬：20cm

2、橋高：8cm

3、甲、乙橋錯位=車輛輪距+1m

4、甲、乙橋間距=車輛軸距的3倍

5、全橋長=1.5倍車輛軸距 考試評定標準：

1、其中一輪未上橋扣20分

2、已騎上橋面，車輪掉下橋面一次扣10分

考試要求：

在行駛中將橋分別用左右輪壓于輪下，平穩通過。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分。

攻略

（一）：

單邊橋寬僅20厘米﹐左橋在前﹐右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上﹐左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時﹐要將左“筋”對準左橋。后輪下到斜坡一半﹐就要向右打半圈方向﹐駛向右橋。同樣﹐行駛中要“右”筋對右橋﹐前右輪上了斜坡﹐迅速將方向回正﹐把握方向盤﹐低速行駛。

三點一線上單橋

我再告訴大家一個三點成一線上單橋，或者靠邊停車的方法。切記，這種方法只是應付考試，實際道路行駛時并不適合。

你在練習右輪上單橋時，可在別人的指揮下，先將右輪壓住單橋往你這邊延長的延長線直行，右前輪在上單橋前停車。你坐在車上看著單橋的中心點，眼睛和這點間是一條直線，然后，你再在車的最前端找一點（一般在發動機蓋前端的中點左右，因人的個子高低而有所區別）和這條直線重和（三點一線），記住車最前端的這一點。

你考試時，把車最前端你找的一點，一直對準單橋的中心線直行，你車的右輪就正好沿著單橋行駛，你一直保持三點一線往前直行，如果發現有偏差，要及時調整方向（注意：調整方向時，速度要快），左右擺動幅度要控制在10公分以內，如果擺動幅度超過10公分，你就有掉橋的可能。看不見單橋時，要對單橋的延長線。感覺到右前輪一下單橋，就把方向往左打，看著左輪上單橋時你在車上找的點位，讓這個點位橫跨過左單橋1米左右（其目的，是讓左后輪也和左單橋成一直線，因為左右單橋的寬度大于左右車輪的寬度，如不這樣做，即使前輪上去了，但后輪卻上不去），再迅速向右打方向，再讓這個點位對準左單橋的中心線直行。

左輪上單橋時，在車上找點的方法，和右輪上單橋的方法相同。

特別說明： 讓這個點位橫跨過左單橋1米左右的意思是：

在前輪上單橋時，讓后輪也對準單橋，不然，前輪上去了，后輪卻上不去。

上述方法是先過右單橋，后過左單橋時，讓這個點位橫跨過左單橋1米左右。

如你考試的場地是先過左單橋，后過右單橋，則應讓這個點位橫跨過右單橋1米左右。

駕照考試技巧：

二、側方停車

1、車位長：1.5倍車長加1m

2、車位寬：車寬+80c m

3、車道寬：1.5倍車寬+80cm 考試評定標準：

1、行駛中輪胎觸軋庫位和車道邊線的，扣10分

2、車輛在入庫停止后，車廂出庫位線的 ,扣10分

3、入庫后未擺正車身位置的，扣5分

考試要求：

考C照的必考項目。要求車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側庫位中。

側方位停車：

1、桿位的確定：先將車停在停車位的左側，前左桿為1號桿，前右桿為2號桿，后左桿為3號桿，后右桿為4號桿。

2、停車位置的確定：車輛右邊和1、3號桿之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號桿平齊，并離開1號桿1米左右。

3、入位方法： 倒車時，一起步就將方向盤向右轉足，車尾的中部和4號桿成一直線時，方向盤必須回正，令車斜著直線倒車。

4、只要車的左后輪壓住1、3號桿之間的線時，或者車頭部和1號桿平齊時，立刻將方向盤向左轉足，令車頭進入停車位置內，待車尾部中點對準3、4號桿中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向哦），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。

駕照考試技巧：

三、上坡定點停車與起步

考試評定標準：

1、車輛保險桿未定于桿線上，前后超過50cm，考試不及格。

2、后溜30cm的，不及格

3、車頭未在停車范圍內，扣20分

4、車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內的，扣20分

5、后溜＜30cm，扣20分

通過要求：

1，學員上車后，要調好座位，調后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉彎、停車、起步都要打轉向燈，做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調,養成良好的駕駛習慣。2，要求學員目測目標時，坐姿要端正；3，坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協調配合，放松駐車制動桿（手剎桿）的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。

攻略

（一）首先，坡道定點停車是經一段平地后才開始的，這時有足夠的時間讓我們把車身調正。聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，按喇叭注意車后面道路情況，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。

其次，車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門，當右后視鏡快到停車牌時踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能后溜，拉手剎到最大，確保車子不后溜）。再次，定點起步前，掛1擋、打左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步，慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，證明離合器處于半聯動狀態。放手剎，車即向前行進（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，）如：慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進。由于上坡后馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。

攻略

（三）1.盡量使用手制動

可能大部分人會和我一樣，對離合器“結合點”的把握有點問題。后來師父說了個訣竅，拉緊手制動，慢慢抬離合器，直到車頭微微“上抬”了，這時候腳不要動，穩住離合器，松開手制動，車就不會“溜坡”了。

操作提醒：

如果坡起時車輛出現后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致發動機熄火，不過就是重新發動車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。

駕照考試技巧四：S彎

路寬：3.5米

半徑：7.5米 考試評定標準：

1、行駛中不得擠軋路邊緣線

2、方向運用自如

考試要求：

小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。攻略要點：

原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。

當車進入第一彎時（目測）將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時（目測），用左車頭壓右邊線行駛。

曲線行駛

曲線行駛（也就是轉彎）時，必須考慮到你所駕駛車輛的內輪差（所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前后輪的半徑之差。方向盤打的越少，內輪差越小，方向盤打的越多，則內輪差越大）。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右。所以，你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行）。

駕照考試技巧：

五、直角轉彎

1、路長＞1.5倍車長

2、路寬：軸距+100cm 考試標準：

1、車輪觸軋突出點，考試不及格

2、車輪每觸軋道路邊緣線一次扣20分

3、借助倒車完成的，扣10分

考試要求：

用低速按規定線路行駛，一次不停車完成向左或向右直角轉彎通過。攻略

（四）：

一是一擋通過，不加油門；二是直角轉彎時盡量緊貼右側邊線；三是當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

駕照考試技巧：

六、限速限寬門

1、路寬≥7cm

2、門寬=車寬+60cm

3、三門面各相距3倍車長 4、1.3門交錯 考試評定標準：

1、車速不低于20公里／小

時

2、不得碰擦門懸桿

考試要求：

在7米寬的道路上共設三道限寬門，間距為3倍車長，1門、3門為同一水平位，2門交錯一個車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時的速度從三門之間穿過，不得擦碰門懸桿。

攻略

（二）：

從左到右穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向右打一大把方向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調整穿過限寬門；從右到左穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向左打一大把方向，待右車頭角對準限寬門右標桿時向右回正方向，調整穿過限寬門。攻略（三：關鍵是在第二個門。車身全過第一門后﹐再打方向。一旦車頭右角對準第二個門的右桿﹐馬上回正車身﹐這時車身就正好穿過了第二個門。另外﹐盡可能不剎車﹐否則時速就有可能低于10公里﹐被判不及格。

駕照考試技巧：

七、圓餅路（通過連續障礙）

圓餅路

（1）路寬：7米；（2）圓餅直徑：70厘米，B、C、D、E圓餅中心點偏離路中心線1米；（3）餅高：小于車輛最小離地間隙；小型車輛6厘米，其他車輛10厘米；（4）圓餅間距： 2.5倍的車輛軸距。圓餅數量：設置A、B、C、D、E、F六個圓餅。

（二）打分標準﹕輪壓圓餅﹐扣20分﹔不按規定路線行駛﹐不及格﹔中途停車﹐不及格﹔熄火﹐扣20分。

圓餅路（井蓋、連續障礙）要點：

1.過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過A、B餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；

2.車后輪剛過B餅；車窗左下角與C餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向C餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到D餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過D餅右側后回正方向）；

3.當車窗右下角與D餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向D餅；當車窗左下角與E餅中心點對齊時，方向向左回正；

4.車窗左側后視鏡與E餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向E餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到F餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過E餅右側后回正方向）； 5.車窗右下角即將過F餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向F餅；車頭剛過F餅，方向向左回正。

操作要求

除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋（含）以上擋位，將車騎于圓餅之上通過，車輪不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側路邊緣線。

攻略

（一）：

1-2號餅是直線，2-3是一個小折線，3-

4、4-5是很急的折線，5-6又是個很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區別。

首先是1-2號餅。起手勢，作為一套動作的開頭，對以后的每一環都有很大的影響。開頭不好，后面要想做好就會非常困難，更多的情況是越來越差，越來越亂。

將車頭對準前方的1號餅，用車蓋上凸起的左棱內側來對準前方的1、2號餅。我的想象中，那根棱就是輪胎的內側，所以既要拿它當尺子，來讓前方的兩個餅成一條直線，又要保持一點點距離，不要讓輪子內側壓到圓餅。

讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號餅。當2號餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會有押到2號餅的危險。具體的打左方向時機，是當車頭的橫線，和3號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、平穩地打過一圈半左右的方向，等車子快要對準圓餅時，將方向回中，讓車頭處于可以讓圓餅從下方通過的狀態。

繼續前行一點點，此時你需要注意兩點，一個是3號餅當前的位置，另一個是4號餅的位置。開始向右打方向時，一定要等到3號餅已經處在你的腿的下方，此時打方向才不會因為過早而讓左后輪壓到3號。另外就是重要的一點，也就是4號餅的位置。當4號餅運行到擋風玻璃右下角時，這就是打方向的時機到了。這時不要遲疑，要勻速而快捷地向右打方向。此時要打很多，因為這里幾乎是一個銳角。就算打死也不為過，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車子行走的距離就會浪費在你停止轉動方向盤的時候上了。

等車子快要到達4號餅的通過狀態時，將方向回中，等待4號吃掉，并觀察5號的位置。當5號的位置達到風擋玻璃左下角，并且餅左側被玻璃左側的柱子擋住一點點時，應該立刻向左打方向。均勻、快速地向左打到底，并保持。

等到車子即將達到5號餅的通過狀態時，均勻地回正方向。待餅子到了你腳下，無論如何也不會因為轉向被壓到之后，看準6號餅的位置，向右打2圈左右的方向，讓車子以一個弧線轉向6號餅，并進入6號餅的通過狀態。注意，你是無法調整車子讓自己很好地看到6號餅的通過狀態的。只能憑感覺，讓車子進入餅子通過的狀態。當進入通過狀態后，要及時回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓餅。

此時你的車子是斜形狀態，限速門是在你左前方的。

經過這一套動作，你的心跳應該已經達到每分100下了吧？沒錯，圓餅就是這么刺激。我個人是很喜歡過圓餅路的，不過實際上考試考到的可能性幾乎為零，因為實在是太難了。聽說前段時間的教練員考試中，在我們學校壓餅的教練中也只有一半左右通過了。如果你也能順利通過的話，你的教練也許就能對你刮目相看哦。

攻略

（二）：

１．總的原則：行車速度要慢，方向盤速度要快．

２．直行通過１．２餅，當擋風玻璃左豎框與３餅相切時向左打死，眼睛盯著車頭右角尖，與４餅右側相切時回２圈，車駛向３餅；

３．當擋風玻璃下沿與４餅相切時，向右打死，眼睛盯住４餅，根據行車速度感覺４餅已位于車中時，回２圈，車駛向４餅；

４．當左后視鏡完全擋住５餅時，向左打死，眼睛盯著車頭右角尖，與６餅右側相切時回２圈，車駛向５餅；

５．當擋風玻璃下沿與６餅相切時，向右打死，眼睛盯住６餅，根據行車速度感覺６餅已位于車中時，回２圈，車駛出６餅．

駕照考試技巧：

八、百米增減擋

目的：考核機動車駕駛人操縱車輛擋位的熟練程度。

機動車駕駛人駕駛車輛由起點線起步，在百米內完成從最低擋逐級加至最高擋，再從最高擋逐級減至二擋。

攻略

（一）--金統領秘籍： 1.練習要領

加減檔是最基本的了，第一次上車就是反復的加檔減檔練習，但是新學員練路一開始往往覺得最難的就是加減檔，一換檔就手忙腳亂，特別是剛學完樁后第一次練路，離合不踩到底就換檔、抬離合太快車子頓挫、車速跟檔位不符合的。。至于彎中加減檔就更不用說了。

2.考試技巧

萬一加減檔練的不熟練，為了應付考試，可以偷點懶： 加檔：掛1檔帶油起步，起步后不用加油立刻換2檔，每踩一腳油門換1個檔升3檔、4檔、5檔 減檔：加到5檔后腳移到剎車上但不踩，只踩離合降檔4檔、3檔，踩剎車減速降2檔 竅門在于5檔減4檔、4檔減3檔時不用踩剎車，因為加速距離短，車速并不夠5檔，所以如果踩剎車狠了反而容易因為車速過低而車抖。

其實JCSS通過起步和行駛過程就能知道你加減檔水平，不用專門考。攻略

（二）： 1：起步。

以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油（油門到底）。

秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，左手松手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快后換二檔，再加重油。

優點：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來，二檔提速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。

2：離合。

主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合 以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。

秘籍的離合：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。（教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。

3：換檔。

檔把其實很輕，稍用力它就自己進檔位了。

秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推－靠－推）五減四（兩拉），四減三（兩推）。

其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向后拉兩下。

千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什么樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）

離合和換檔配合起來很有節奏： 抬到觸點就踩 推 推（二增三）抬到觸點就踩 拉 拉（三增四）抬到觸點就踩 推靠推（四增五）抬到觸點就踩 拉 拉（五減四）抬到觸點就踩 推 推（四減三）剎車，踩離合，三減二，緩抬離合。

緩抬離合，車才不會想火車一樣咣蕩咣蕩的。攻略

（三）：

百米對車速而言距離很短，正規的做法專業司機也未必能完成全部動作，所以就只能采取變通辦法：踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點后立即踩下離合同時抬油門，順勢增2檔（這樣可以保證起步平穩，上來就加重油，車容易竄，考試要扣分）。掛2檔同時抬離合找觸點，抬過觸點后腳跟要抬起來腳掌與離合要處于粘連狀態，不離不棄（會打籃球的都知道這種感覺和力度），離合不要抬得過高，過觸點就可以了隨時準備往下踩。這時右腳加力猛踩油門（可以踩到底），速度瞬間提高，然后踩離合抬油門掛3檔，這時右腳不要再踩油門了，一氣呵成完成后續動作，快速抬起離合（過觸點就可以了，注意掌握粘連的感覺），再快速踩下，增4檔，重復動作增5檔。

到5檔后不要停頓，繼續踩離合退4檔，再抬后踩退3檔。這時右腳同時備剎車，踩下剎車減速，踩離合掛2檔，完成全部動作（退到2檔后注意慢抬離合）。過程中注意左手把好方向，方向也是考試內容，弄不好也要扣分。

初學者開始不要考慮快速路的距離標志，先掌握動作要領和節奏，不要怕超過100米，待動作節奏連貫了80米就夠。

駕照考試技巧：

九、起伏路（1）頂寬、底寬：車輪直徑加60厘米；

（2）深度、高度：大型客車、小型車輛為6厘米，其他車輛為12厘米。設置：

（1）凹路面的α角小于車輛離去角，凸路面的β角小于車輛接近角；（2）凹路面的深度和凸路面的高度要小于車輛的最小離地間隙。操作要求

機動車駕駛人駕駛車輛行駛至起伏路面前20米內制動減速，使用低速擋或者半聯動平穩安全地通過起伏路段。

攻略

（一）：

起伏路比較簡單，要點是低速通過即可，一般可以半連動狀態通過。（1）打右燈，減速，進入起伏路。

（2）車走正，半連動狀態慢速通過。車身不能跳動。

（3）通過起伏障礙后，打左燈，看左鏡，向左打輪出障礙路。攻略

（二）：

在準備要上起伏路的時候，帶一點點油門，以前輪為準，車往上揚的時候，松一點離合，車往下走的時候，壓一點離合，隨著車的節奏，離合也要一起一伏，但是動作很小，用腳腕的力量來控制。右腳也可以隨節奏輕重壓油門，如果考場路面很好，也可不帶油門，只用半連動控制，具體情況根據本車的怠速來考慮是否要用油門，這樣開出來的車，不但是應付考試，在生活中也會讓坐車的人很舒適，不會有一顛一顛，難受的感覺。

科目三.重要還是調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張，上車前先把步驟一步步的想好。1.從車的右后方沿車右側行至車左前側，拉門進車。車門離關閉前20厘米時在用力關上車門 2.向考官報到：“考官好 ”。然后把身份證交給考官核對。外地考生要把暫住證和身份證一起交給考官核對。

3.在考官核對時。調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。千萬不要忘記系好安全帶.30秒內考官講“起步”.如30秒內考官沒講“起步”你一切準備好后向考官報告：“準備完畢，請求考試” 4.考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5.根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦。

6.遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。

7.調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快到調頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的,就直接PASS了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在

整個車道的中間偏右一點就可以，這樣30CM就沒問題了。

8.車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有的考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推門下車。

這點很重要，我考的時候有一個學員就是沒注意被斃了！可惜啊！！

注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是不用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關火。基本上能做到這些，大家就可以順利過關了.(部分轉載）

第二篇：小汽車駕駛員科目三考試要點（模版）

小汽車駕駛員科目三考試要點

A、驗指紋---逆車一周(到車前摸感應器)---上車---調座椅---系安全帶---調后視鏡（摸感應器）---調內視鏡（摸感應器）---踩離合掛空擋、發動車---打左轉向燈3秒---踩離合掛1擋---鳴喇叭---

半離合、放手剎---起步。

B、左轉向進入行車道---換擋（1-2-3-4）提示1：過車站---半剎車提示2：過人行道---半剎車提示3：變更車道---打轉向燈3秒、變更提示4：過路口---半剎車提示5：直線行使---保持方向盤平穩（小于4度）提示6：掉頭---打左轉向燈、換1擋掉頭，行車道車直后換2擋 提示7：超車---打左轉向燈、駛入超車道、換3擋（V=35km／s)、打右轉向燈、回原車道提示8：過學校---半剎車提示9：會車---半剎車

提示10：靠邊停車---打右轉向燈---換1擋、離邊30cm停車

C、停好車---拉手剎---換空擋---松腳剎---熄火---掛1擋---松離合器---摸后視感應器---放安全帶---開車門下車---關車門。說明：半剎車在30碼以下，全程9分鐘，行車時注意前后的來往車輛。

第三篇：駕駛員科目二學習和技巧

駕駛員科目二學習和技巧

科目二場地訓練對很多學員來說是比較難的一個科目，因為學員由單純的理論學習，一下子轉到實踐操作上，這使得科目二場地訓練成為了學員的“攔路虎”，不過掌握了這些學車技巧，科目二場地訓練也將不會再像想象中的難么困難了。

科目二場地訓練之一：坡道起步：坡道起步主要是控制離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），母指按緊拉柄鎖鈕隨時準備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指針少少下落兩小格，車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。注意：油門不準過大，發動機不要超過2000轉。有時考官關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。

科目二場地訓練之二單邊橋：先上左單邊橋：車頭機器蓋之左棱就是左前輪的行走路線點，對左橋即可上橋，當前輪下左橋后向右打方向，看右橋又要到左棱時，向左回方向，待右橋快到車頭中間時再向右打方向約一圈多一點即可上橋，然后微調方向，要記好右橋的伸展線，車頭中間二十厘米內即是右前輪的路線。

科目二場地訓之三練連續障礙：也叫騎躍障礙。首先把車調至靠左斜，把第一，第二個餅同車調成一條線，當過第二個餅時，看第三個餅在車頭做左前方，左前輪位置時向左打方向，待看不見餅時稍一至二秒，立即向右回一圈多一點；向前走看第四個餅在右前車頭剛要消失時向左打方向，每次約兩把，即一圈多一點，也可參看第五個餅在車頭中間偏左一點；梢向前走向右回兩把，看第五個餅，在車頭左前輪位置時向左打方向，看不見時回方向，同第二第三個餅，調約同第六個餅直線時即可騎第六個餅即可完成。

科目二場地訓練之四側方停車：倒車看車位前桿，不要離桿側距太遠，待車右后門三角玻璃中間對前桿時，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，對左后桿看約兩三厘米時，向左回方向；注意：頭若伸兩坐中間時，在后玻璃左角看不見左后桿時就可以回了，回時可看后兩桿，待快回正時可以看左前桿對車頭左縫，向右拉一把的同時踩剎車；看后兩桿時，不可在后玻璃看見左后桿，要在左后三角玻璃看見左后桿，頭不在中間時再看前面。

相信，學員只要掌握了這些科目二場地訓練技巧，在學車訓練過程中，一定能夠更加順利。當然，這只是一部分科目二場地訓練技巧，平時還應該練好基本功，多和師傅學習，并結合科目二場地訓練，使得自己水平很快提高。

第四篇：科目三考試技巧

c1駕駛證科目三考試技巧

駕照科目三考試口訣

一、上車

口訣：打聲報告逆時轉，再打報告前后看，上車遞證做五件，發動汽車問考官。具體步驟：“報告！”→繞車逆時針看一圈→再“報告！” →前后觀察，開門上車→遞上身份證：“報告老師，這是我的身份證。”→依次做5個動作：①查手剎、②踏離合摘空檔、③調整座椅、④檢查后視鏡、⑤系好安全帶→踏離合打火（夜間：開啟大燈，關閉警示燈）→檢查儀表→報告：“各儀表指示正常，是否起步？”

二、起步

口訣：左腳踏，右手掛，撥轉向，鳴喇叭，左右觀察松手剎，慢抬離合把油加。具體步驟：左腳踩踏離合，右手掛一檔，向左（下）撥轉向（夜間：變換燈光三下），鳴喇叭1—2聲，左右觀察后視鏡，松開手剎，慢抬離合加油門。（夜間：超車、會車，必須變換兩下燈光）

三、前進：

口訣：看左鏡，掛二檔，看鏡變道增三檔，撥回轉向四五檔，離油交踏把穩向。具體步驟：看著左鏡起步，踏油門，掛二檔→看左鏡，稍打方向換車道→看左鏡，加油，掛三檔，進入行車道后回撥轉向燈→加油掛四檔→加油掛五檔→穩住方向和油門行駛。（注意：每次換檔前都要看一下左后視鏡，換檔時先踩離合后摸檔桿，踩離合時松油門，踩油門時松離合。換車道或拐彎時，車向哪拐向哪撥轉向，看哪邊的后視鏡。行進中，眼睛前視80— 100米處，隨時調整方向，以左手為主，做到少轉少回，預轉預回，并隨時通過后視鏡觀察后方。遇到路口要注意左右觀察，減速慢行）

四、選位停車

口訣：松油門，撥向燈，內右鏡，踏制動，變道穩盤減檔位，二檔觀察一檔停。具體步驟：聽到停車指令，松油門→撥轉向→看右鏡和車內后視鏡，確認安全后→輕踏制動，稍打方向換車道，車的時速減到25公里時，松開剎車→穩住方向盤，保持車輛直行（不要太靠路邊），依次減檔，減到二檔時，觀察附近是否是路口、加油站、橋梁等禁停地方，選好點，順正車，使后輪、前輪與路邊不超過30cm，減到一檔后，松踏離合，慢踩制動，把車停穩。

五、下車 口訣：拉手剎，摘空檔，回向熄火別一檔，報告松帶看后方，下車順時繞路旁。具體步驟：依次做五個動作：①拉手剎，②換空檔，③撥回轉向，（夜間：開啟警示燈，關大燈），④熄火，⑤別一檔（注意：在做完前2個動作前，雙腳不能松開離合和制動）→“報告老師，操作完畢！” →松開安全帶，回頭看左側和后方，確認安全后下車→順時針（從車前）繞到車的右邊。

駕照科目三考試技巧 上車啟動步驟： 1.開車門上車。2.座位調適，系安全帶。

3.儀器儀表檢查，后視鏡檢查，晃一下變速桿，看變速桿是否在空檔位置。4.抬頭面對右前方的攝像頭，自報姓名。

5.按照“一踩（踩離合）二掛（掛一檔）三燈（開轉向燈）四喇（按喇叭）五剎（松手閘）六視（看后視鏡）”的程序，輕輕轉動方向盤起步。注意：如果車子停在路右側，起步時應當開左轉向燈看左后視鏡，輕輕轉動方向盤使車子進入正常行駛車道；如果車子停在路左側，起步時應當開右轉向燈看右后視鏡，輕轉方向盤，使車子跨過中心線進入正常行駛道路。5.踩離合，掛二檔，回正方向盤，關閉轉向燈。6.三四檔換擋。停車步驟： 1.開右轉燈 2.看右后視鏡

3.踩離合換三檔，松離合發動機減速，靠邊 4.踩離合換二檔，不松離合踩剎車，靠邊停 5.車離路肩30cm為標準

6.回空擋，拉手剎，關右轉燈，看左后視鏡，開門下車 轉彎步驟： 1.開轉向燈 2.看后視鏡

3.轉向（遇有需變道情況先變道）超車步驟： 1.開左轉向燈 2.看左后視鏡

3.進入超車道（如速度不夠應換擋加速）4.開右轉向燈 5.看右后視鏡 6.進入快車道 考試技巧：

考試的時候對考官態度一定要好一點：跟考官治氣，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途（錢途）過不去。離合和剎車的使用：

離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底（起步后忌半踩離合），剎車要踩適宜（停車前忌滿踩剎車）。方向盤的使用：

放松持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據車頭和道路的匹合狀態來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤 油門的使用：

平和輕踩即可，切忌點踩。會車行駛方法：

對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。被超車行駛方法： 超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。個人體會：

開車切記——輕，緩，慢，細。

針對開車（非針對考試）的幾個忠告：

1.開車不要雙手拿盤（左右手力量不一樣，長時間容易偏向，且變速桿需要控制）。

2.不要跟在寶馬奔馳，的士巴士的后面（前者撞了賠不起，后者總是急停急轉）。

3.莫喝酒，有好處。4.慢一點，沒害處。

5.車輛行駛時發生爆胎情況一定要冷靜，穩住方向盤，點踩剎車。

C1駕照科目三考試（路考）評判標準

一、上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

二、起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

三、直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

四、變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

五、通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

另外，還要提醒大家特別注意以下幾點，因為只要出現下面列舉的情況，就即刻被認定為不合格：

1、不系好安全帶。

2、氣壓不足起步（大車）。

3、不關好車門起步。

4、起步時車輛溜動距離大于30厘米。

5、車輛行駛方向把握不穩。

6、當右手離開方向時，左手不能有效，平穩控制方向的。

7、有雙手同時離開方向的。

8、看檔，或兩次換檔不進。

9、行駛中用空檔滑行。

10、車速超過限定標準。

11、對車前后，左右空間位置感覺差。【補充】

（一）考試時出現下列情形之一的，考試不合格

1、不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔；

2、不按交通信號燈、標志、標線或者**指揮信號行駛；

3、車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線；

4、車速超過限速規定；

5、起步時車輛后溜距離大于30厘米；

6、車輛行駛方向控制差；

7、駕駛汽車雙手同時離開轉向盤；

8、單手控制轉向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向；

9、換擋時低頭看擋或者連續兩次換擋不進；

10、制動、加速踏板使用錯誤；

11、行駛中空擋滑行；

12、視線離開行駛方向超過2秒；

13、行駛中不能保持安全距離和安全車速；

14、爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛；

15、因觀察、判斷或者操作不當出現危險情況；

16、不按考試員指令駕駛；

17、違反交通安全法律、法規，考試員認為影響安全駕駛的；

18、駕駛摩托車時手離開轉向把；

19、二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地；

20、摩托車制動時不同時使用前、后制動器；

21、不能熟練掌握牽引車與半掛車安全連接方法。

（二）考試時出現下列情形之一的，扣20分

1、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈；

2、將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域；

3、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；

4、長時間騎軋車道分界線行駛；

5、轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小；

6、不主動避讓行人、非機動車；

7、對可能出現危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。

（三）考試時出現下列情形之一的，扣10分

一、上車準備

1、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向；

2、駕駛姿勢不正確；

3、操縱轉向盤手法不合理；

4、選擇擋位不當，造成車輛低擋高轉速行駛或者車輛抖動；

5、起步掛錯擋，不能及時糾正；

6、換擋時發生齒輪撞擊；

7、遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速；

8、因操作不當造成發動機熄火一次；

9、不能根據交通情況合理使用喇叭；

10、不能根據交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度；

11、制動不平順；

12、通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為。駕照科目三

科目三的考試內容包括：上車準備、起步、直線行駛、超車、讓車、會車、跟車、掉頭、變更車道、通過路口、學校區域、靠邊停車、夜間行駛等。新科目三就是考你在道路上行駛時的綜合能力。比如：上車前要圍繞車輛轉一周，看車輛周圍、底部是否有障礙物，上車姿勢、駕駛姿勢和操作方法是否正確，是否知道系安全帶，起步前是否觀察儀表和三鏡，氣壓制動車輛的起步氣壓是否達到要求，發動機有無異常響聲，起步、變速和停車方法是否正確，超車、讓車、會車、跟車時應遵循的原則，轉彎時的方法，變換車輛行駛車道、位置時的方法，遇到交通標志是否能按照要求去行駛，能否嚴格遵守交通法規，能否知道各種道路上本車輛的行駛位置、速度，掌握車輛位置的能力，夜間行駛時能否正確使用燈光，遇到應該減速的路段是否知道減速，行駛途中是否注意觀察儀表和三鏡，以及應付、處理道路上各種復雜交通、路面條件下的綜合能力。

夜考注意事項：

一、燈光的使用：

1、和機動車、非機動車、行人會車時，須距對面來車150米以外，互相關閉遠光燈，改為近光燈，如果對面來車沒有關閉遠光燈，可變換遠、近光燈，示意對面來車關閉遠光燈。

2、超車時，變換遠、近光燈，示意前車讓路。

3、如果在行駛的過程中，發現后面車輛用遠、近光示意時，只要有讓路條件，就必須及時讓路。

4、跟車行駛時，不要使用遠光燈。

5、在有路燈照明的道路上行駛時，不要使用遠光燈。

6、在掉頭時，或遇到交叉路口時，不要使用遠光燈。

7、起步前，關閉雙閃燈，停車后，開起雙閃燈。

二、減速行駛：

因夜間視野變窄，視距變短，所以，一定要放慢行駛速度。

三、其余的注意事項，與路考類似。

參加路考的學友要注意的細節。以下是引用（堅持不泄）的文章，總結的的確不錯，特貼過來和大家共享！

一、上車準備：一定要圍繞汽車轉一圈，開車門前要觀察后方情況。

二、起步：上車門關后要面帶微笑向考官問好，然后調座椅、系安全帶、調反光鏡、看檔位是否在空檔上，踩油門，看儀表是否轉動，然后說：報告考官：儀表正常，請求起步。同意后，踩（離合器）、掛（一檔）、打（轉向燈）、鳴（笛）、看（左、中、右后視鏡）、松（手剎）、抬（離合器）。

三、直線行駛：注意方向要平穩，不要作蛇形行駛；發現有障礙物要及時減速，另外20秒要左右看后視鏡。

四、變更車道：要打轉向燈，要觀察后方交通情況，不能因判斷車距不合理而影響他車正常行駛。

五、過橫道線：過人行橫道線時要減速、鳴笛、左右看（盡管道上無一人，我們要做好是精神病人的準備），有行人在過橫道線上時要停車讓行。

六、通過路口：通過路口一定要減速慢行、左右看、避讓行人和優行車。轉彎通過路口要打燈并還要觀察側前方（時速不超20）。

七、掉頭：車速要降到10碼以下（一檔），選擇在直路對面無來車時。注意轉向燈且不得妨礙他車和行人通過。

八、靠邊停車：打轉向燈，觀察右反光鏡，減速到二檔，停穩后（不能壓車道邊線且距車道邊線在30CM以內）先拉手剎，掛空檔，再松離合器和腳剎，關轉向燈、關發動機，松安全帶。要謝謝考官，一定要觀察左側及左后方的交通情況后才能開門下車，下車要關門（記住喲）

科目三考試項目分類評判標準（摘自xjx發表的文章）

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，扣分至不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，扣分至不合格。

3、制動氣壓不足起步，扣分至不合格；

4、車門未關閉起步，扣分至不合格；

5、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，扣分至不合格；

6、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

7、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

8、不松駐車制動器起步，扣10分；

9、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

10、起步時車輛發生闖動，扣10分；

11、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

12、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

13、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，扣分至不合格；

14、遇前車制動時不采取減速措施，扣分至不合格；

15、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

16、不了解車輛行駛速度，扣10分；

17、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

18、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，扣分至不合格；

19、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，扣分至不合格；

20、連續變更兩條以上車道，扣分至不合格。

21、通過路口前未減速慢行，扣分至不合格；

22、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，扣分至不合格；

23、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，扣分至不合格；

24、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，扣分至不合格；

25、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，扣分至不合格；

26、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，扣分至不合格。

27、不觀察左、右方交通情況，扣分至不合格；

28、不按規定減速慢行，扣分至不合格；

29、遇行人通過人行橫道不停車讓行，扣分至不合格。

30、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，扣分至不合格；

31、會車困難時不讓行，扣分至不合格；

32、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，扣分至不合格。

33、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，扣分至不合格；

34、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，扣分至不合格；

35、超車時未與被超越車輛保持安全距離，扣分至不合格；

36、超車后急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，扣分至不合格；

37、從右側超車，扣分至不合格；

38、當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。

39、停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，扣分至不合格； 40、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，扣分至不合格；

41、停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況，扣分至不合格；

42、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分；

43、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分；

44、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分；

45、下車后不關車門，扣10分；

46、下車前不將發動機熄火，扣5分；

47、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

48、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，扣分至不合格；

49、掉頭地點選擇不當，扣分至不合格；

50、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，扣分至不合格。

51、不能正確開啟燈光，扣分至不合格；

52、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，扣分至不合格；

53、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，扣分至不合格；

54、會車時不按規定使用燈光，扣分至不合格；

55、在路口轉彎時，使用遠光燈，扣分至不合格；

56、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，扣分至不合格；

57、對低能見度道路情況判斷差，扣分至不合格；

58、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，扣分至不合格 來源：

第五篇：2011駕校最新科目二、三考試技巧

C1科目二技巧

一、單邊橋要點：

1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

2、上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；

3、當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；

4、當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；

5、當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。

二、側方停車要點：

1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車； 2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；

3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；

4、左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5、車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；

6、踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；

7、車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；

8、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

三、上坡定點停車與起步要點：

1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；

2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；

3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；

4、起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。

四、S彎要點： 原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。

五、直角轉彎要點： 進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

六、起伏路要點： 此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。

七、圓餅路要點：

1、過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；

2、車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向）；

3、當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；

4、車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向）；

5、車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。

八、限寬門要點： 要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。

九、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實際道路考試項目 能夠連續加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。【要點】

1、沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發出起步指令后，準備進步；

2、踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步；

3、加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發生車抖動或熄火現象），加油、掛3檔；4檔、5檔；

4、當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。

5、行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合；轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。回答人的補充

【樁考技巧】

1、認識場地：臉對著車庫，背后是1線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙庫，左邊停車位置叫A點，右邊停車位置叫B點。樁考技巧，2、考試程序：首先，從A點往后倒，入乙庫底，經兩進兩退將車移入甲庫，然后，從甲庫起步經乙庫門出去至B點，再倒入甲庫（車頭進去即可）后，開出去至A點,考試程序結束。在整個過程中，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3、直線倒車方法：頭必須伸到車左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把后面對準了，車也不在車庫的中間位置。這一點和你能否將車倒到車庫的中間位置，至關重要），而且轉向后方(你的頭不可能轉180度，首先，身體先轉90度，也就是后背對著車門，然后，頭再轉90度，這樣，脖子就不難受了)，用車尾部中間位置對準車庫門正中間直線倒車，尾部進入車庫門后，立刻對準車庫底正中間直線倒車，左右擺動幅度不得超過10公分，如有偏差，提前調整方向。否則不是碰桿就是越線，調整方向方法和前進時相同。

小汽車c1駕駛員科目一.科目二.科目三.路面(全部過程)(2009-05-13 08:54:59)1.科目一(文科)上機考試:主要是通過交通法規.交通安全.機動車駕駛的基礎知識.通過認真的學習筆試很容易通過.90分以上文科過關.備注:如果有電腦用教材配套的光盤上機學習.就更容易通過了.上機練習模擬考試10次能超過95分后.考科目一過關就沒問題了.2.科目二（倒樁移庫）

倒樁移庫操作要領

一、從右停車位(起點)倒入乙庫

1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。

2．當6號桿與1號桿成直線時方向盤向右打死，3．當5號桿（前中桿）在后擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，4．當前中桿在右后側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，5．回頭看左側倒車鏡，當1號桿（左后桿）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，7．當車2/3入庫后回頭朝前看著前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎停。

（方向盤動作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）

二、從乙庫移到甲庫（2進2退）

1．前進與后退，全部都可以先將方向盤向右打死。

2． 一進，引擎蓋左角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，3．一退，引擎蓋右角對準中桿后，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與

邊 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，4． 二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向(向左打死)，當

車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，5． 二退，通過車內后視鏡看后擋玻璃，后中桿移至后擋玻璃左邊上時快回方向(向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫后回一圈剎停。其實如果 車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。

三、從甲庫前進到左停車點

1．車出乙庫后當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死，2． 2.引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈后剎停。頭伸出看前車輪，并檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。

四、從左停車點倒入甲庫

1．當3、4號桿對準成直線前50厘米時，方向盤向左打死，2．當前中桿與小窗角后檔下部重疊時，方向盤向右回1 又1/4圈，3．當前中桿與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。

4．看右側倒車鏡，當3號桿（右后桿）出現時即回方向2圈，紅點朝上，5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫后立即剎停。

（方向盤動作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

1，側方位停車：車輛靠右行駛（離車位30CM左右），一檔行駛到左前桿過右后側三角玻璃停住。掛倒檔緩行，等左前桿被右后側三角玻璃的豎梁擋住，向右迅速打2圈方向，回頭看左后視鏡，等右后邊桿剛出現在鏡子中，向左回輪2圈，看右前檔風玻璃，等左前桿將要到右下角再向左打2圈，等左前角對準左前桿停住。打左燈出車位（方向盤不動），右前角完全出左前桿向右打3圈，加2檔。

2，單邊橋：聽到指令減速換一檔，車調整到左側機凌蓋線對準左橋的左邊緣線，保持車輪正上橋，等左前輪下橋，點一下剎車，降車速，等感覺到左后輪剛剛下橋，迅速向右打1圈（車速要慢），等左機凌蓋對準了右單邊橋的左邊緣，迅速向左打2圈（車速一定要慢），感覺車身正（左機凌蓋線對準紅色虛線），迅速向右回輪1圈，保持車輪正上橋，完成后打左燈，加油掛2檔出去。

3，直角轉彎：打右燈減速換一檔，車盡量靠左，等車頭和進入道路的上邊緣接觸向右打1.5圈，車頭正回1.5圈，（腳預備在剎車上，放慢車速），等左前玻璃上的小花和直角重合，迅速向左打2圈，車身正回2圈，打左燈出彎（注意拐大彎，不要蹭馬路牙子）

4，曲線行駛：一檔打右燈進入曲線，在第一個左轉彎，等左前角接近轉彎處的馬路牙子，向左打一圈半（如果左前角出馬路牙子，則放一點方向盤，如果左前角未到馬路牙子則多打一點方向），過左彎馬上是一個右彎，等左前角和右彎的馬路牙子對齊回輪一圈半，再往前行駛至右前角和馬路牙子重合，向右打一圈半，拐到直道上回輪，打左燈，加油掛2檔出曲線

5，限速門：二檔不加油穿過第一個門，等后視鏡過桿向左打1/2圈，穿過第二個門，等后視鏡過桿向右打半圈過第三個門，打左燈拐彎。

6，半坡起步：打右燈，眼睛看坡稍微靠右的中心線（讓車靠右側行駛），上坡后注意車頭和桿的距離，不踩油門，在合適的位置迅速踩離合，右角迅速踩剎車停住（方向盤不要動），摘檔、拉手剎（一下）。起步：踩離合掛一檔，左腳慢慢松離合，感覺車身發抖，右腳迅速移到油門上踩油門到2000轉，右手預備到手剎上，離合再抬一點，等轉速表降到將近1000轉停住，松手剎，再加點油上坡，到坡的頂點松油門和離合，車頭朝下加到二檔，腳擱在剎車上，打右轉燈，半踩倫離合和剎車右拐（注意慢行并拐大彎以免右側車輪出線）

聽到“靠邊停車”的指令，打右燈，看一眼右后視鏡，向右打方向盤，左角踩離合，控制方向直車身正，右角踩剎車，摘檔、拉手剎、回右燈。得到離開指令，解安全帶，輕輕帶門。

我是長沙某駕校的學員，場地項目考試（科三）的前夜，教練帶我們去望城普瑞溫泉考場實戰，在考場，同樣聚齊了來自其他駕校的教練車。

在側方位停車庫附近，其他駕校的車排著隊訓練入庫，嚴重堵塞了線路上的交通，我問教練：我們也練一回側方位停車吧,教練說：別練了，這是最易得的，記住我平時教你們的三點法，我們駕校用這個方法，從沒有人在這里筐過瓢（失手）。

次日的考試，我考四號線，首先考的就是側方位停車，非常完美，印證了教練的話，三點法確實好。

三點法詳解：

三點法，是針對捷達而言的，在入庫過程中注意看三個點，把握好三點，可以使車停在車庫正中間。

考試時，車路過庫，確保車屁股超過庫，于前方停下，車身要正。

1．倒車開始，腦袋右轉后望車側面的窗戶，看車庫的桿子1，半聯動后退，當桿子1被后排座位的窗戶和最小的窗戶之間的隔離部分完全遮住時，急剎停車。------第一點

2．回過腦袋。車內有調后視鏡的旋鈕，將左后視鏡朝上扳（目的是看桿子）。右方向打死，半聯動后退，看左后視鏡，后視鏡里將依次出現桿子2和桿子3，等到桿子3完全出現，急剎停車。------第二點

3．將左后視鏡朝下扳（目的是看后輪與地）。方向盤回正，半聯動后退，看左后視鏡，當后輪壓到庫的邊線（庫和路面的結合處，一般涂有黃線）時，急剎停車。------第三點

4．左方向打死，半聯動后退，眼望前方，車身正，停車。車在庫的正中央。

桿子的1，2，3，4如何分別：你站在庫門，面朝路面，右前的為桿1，左前的為桿2，右后的為桿4，左后的為桿3。

上車起步的操作要領：一踩（離合）、二掛（一檔）、三打（左轉向燈）、四按（喇叭）、五放（駐車制動）……然后讓我坐進駕駛室，熟悉這些操作步驟，熟悉每個設備、功能按鈕及儀表。因為我沒有辦理學員卡，所以沒有讓我點火練習。

一.移庫倒庫（必考科目）

進入考試場地前，排隊等待呼叫名字；考試場共有7個考試庫位，其中，2-6號是普桑場地。

根據教練教導，進入考試場地，找到通知的考試場地，然后，站在場地邊角上鏡子和攝像頭前面確認，當從鏡子里面看到“開始考試”即可進入車內考試。

車子據說是打著的，不用我們啟動。起步后一定要控制離合去控制速度，切記要慢！整個過程共可以踩8次剎車，多了少了都不行！

進車后，調整座椅，后視鏡，可以不系安全帶，按照“1踩2掛后松手剎”的順序起步。

倒乙庫---當車子起步后，頭右轉，當庫位的前中桿進入車子的梯形窗時，邊走邊打方向盤，向右打死，然后視線要一直盯著中桿的位置，保證其在三角窗的后角附近；當看到車子尾部可以進入乙庫時，回頭看后視鏡，當從左后視鏡完全看到乙庫后邊桿時，將方向盤回正（左打2圈），看左右后視鏡中車子與乙庫兩側的邊線去調整車子

位置，使其居中，不壓邊線，然后，回頭看后擋風玻璃窗，當看到后中桿快到后擋風玻璃右下角時，踩離合剎車！完成倒庫。

移庫---車子停到乙庫后，踩離合掛一檔，當車子一動就將方向盤向右打死，當車頭左前角過前中桿大約20公分左右時，迅速再將方向盤向左打死，等車正后，將方向盤回正，如果距離前中桿有一段距離，可以直行一點，但是我一般車子回正后就可以考慮剎車了，千萬別撞上前中桿，完成第一進。

踩離合掛倒檔，車子一動就將方向盤向右打死，當車頭右前角過前中桿大約30公分時，迅速將方向盤向左再打死，等車子擺正后將方向盤回正（右轉2圈），回頭看后擋風玻璃，當后中桿快到后擋風玻璃的右下角時踩離合剎車，完成第一退。

踩離合掛一檔，當車子一動，就將方向盤向右打死，等車頭左前角過中桿一點點就將方向盤左打死，車子擺正后，將方向盤回正（右轉2圈）直行，感覺車子快到中桿時踩離合剎車，完成第二進。

踩離合掛倒檔，車子一動就將方向盤向右打死，然后左轉頭看車左邊梯形窗，當看到后中桿基本達到梯形窗的中心位置時，迅速將方向盤向左打死，通過查看左右后視鏡看邊線與車子距離去調整車子位置，等車子擺正后，迅速將方向盤回正（右轉2圈），然后，踩離合剎車即可，完成第二退的移庫。

斜線出庫---踩離合掛一檔，當車子一動，迅速將方向盤向左打1圈，等車頭左前角基本與甲庫左前邊桿對齊時，將方向盤右轉1圈回正，直行，先觀察右后視鏡與桿的距離，不要碰中桿哦，然后觀察左后視鏡，保證不碰邊桿即可，保證車子直行，然后左轉頭觀察左前邊桿，當其進入左梯形窗的時候迅速將方向盤向左打死，等車子擺正后方向盤回正，踩離合剎車。

倒甲庫---踩離合掛倒檔，左轉頭從司機位置的窗戶觀察要倒庫的邊桿，當看到乙庫的前角邊桿和甲庫的后角邊桿基本重合時，迅速將方向盤向左打死，觀察左梯形窗，保證前中桿在梯形窗的中心位置即可繼續倒退，當看到車子尾部進入車庫時，回過頭看左右后視鏡，當從右后視鏡看到甲庫后邊桿基本全部露出的時候，迅速將方向盤回正（右轉2圈），通過左右后視鏡調整車子與左右邊線的位置，盡量使其居中，當車頭進入甲庫大約45公分后即可踩離合剎車，完成倒甲庫。

最后，踩離合掛一檔，直行出甲庫，主要不要時左右后視鏡碰到中桿和右邊桿，觀察右梯形窗，當甲庫右邊桿到梯形窗時，迅速將方向盤向右打死，等車子擺正后，將方向盤回正，直行一點點后踩離合剎車，拉手剎掛空檔就完成整個移庫倒庫的考試了！！

二.側方位停車（必考科目）

我學的是普桑，關鍵是要認準離合器~~記著三個點，保證馬上學會，倒車，看到副駕駛后座車窗鎖的那個點與右前桿重合，方向往右打死、倒車

2，看左手反光鏡，看到庫位后面兩根桿子都出現在反光鏡中，方向回直一圈半(即往左邊打方向）。繼續倒車 看右手反光鏡，左前桿出現在反光鏡1/3之一處點位的時候往左邊方向打死，直到車子全部進到庫位都不要動方向，停進去后直接停車

包你百發百中

我也剛好在學習.這個側方真的太簡單了.具體就是,開始直線倒車,倒到前排第一根稈子靠近右后門剛進的位置,就向右打死,然后迅速看做后視鏡,等你看到后排第二根稈子的時候,迅速回正方向，,回正后就看車前擋風玻璃的右下角,等前排第一個稈子和右下角交叉的時候,迅速向左打死.然后就看車身正了就停車..老師教我的方法,我每次都停的很標準...呵呵

開車直行路過側方位停車位置，保證車子與庫位邊線30公分的位置直行通過，當看到庫位左前邊桿到車子后擋風玻璃里時，踩離合剎車，然后，踩離合掛倒檔，當車子梯形窗與三角窗之間的框架擋住左前邊桿時，迅速將方向盤向右打死，回頭看左后視鏡，當看到右后邊桿剛好全部出現在后視鏡中時，將方向盤回正直倒；當車子前擋風玻璃右下角正要看到左前邊桿時，迅速將方向盤向左打死，觀察左右后視鏡，調整車子與兩邊線的距離，盡量使車子居中，當車子擺正后踩離合剎車，然后，記得拉手剎掛空檔，完成進庫位；最后，按照“１踩２掛３轉向４喇叭５手剎”的順序準備出庫，當車子一動將方向盤向左打死，當車頭右前角過了左前邊桿后，將方向盤回正，直行一點點，迅速向右打方向盤等車子快正的時候，回正方向，直接開到下一個科目――－坡道停車與起步。

三.坡道停車與起步（必考科目）

該科目應該是從側方位停車過來就直接開始了。

在坡道下邊時候就需要開始調整方向，使普桑的左雨刷器上一小黑圓點保證在前邊兩條白線中間走就好，視線隨車向前移，控制離合和車速，緩慢前進，當看不到前邊兩條順著的白線后，可以觀察右后視鏡，如果看到右側白線，就需要往左回一點點方向，然后直行，當車子右雨刷器的突起將與右側立桿重合時，踩離合剎車，然后拉手剎掛空檔，手剎一定要拉緊哦，完成坡到定點停車。

起步前，要按照“1踩2掛3左轉向4喇叭”，然后慢慢松離合，當感覺車座有點抖的時候，右手將手剎放下，稍微再松一點點離合，車子就起步了，當到橋頂的時候，關閉左轉向燈，踩離合掛2檔，慢慢松離合下坡，然后開回到考試終點。

四.通過連續障礙（過圓餅）---抽考科目

踩離合掛一檔起步，保持離合半聯動控制車速慢行，從進入障礙車道前就要調節車頭方向，使車頭左突起棱角對準圓餅外側地磁左側外大約5-10公分，保持車子直行通過第1塊圓餅，用同樣的辦法通過第2塊圓餅，當車子看不到第2塊圓餅時，看車子前擋風玻璃左下角窗花，當你看到窗花位于第3塊圓餅的中心位置時，將方向盤向左打死，此時一定要在腦子里記住此餅的位置，當感覺該餅到達車中時，將方向盤回正（右打2圈）直行，然后看右側雨刷器，當看到雨刷器上小黑圓點對準第4塊圓餅的中心位置時，將方向盤向右迅速打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正直行，然后找第5塊餅，當正好從車子左側后視鏡的窗戶里看到圓餅時，迅速將方向盤向左打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正，最后，看第6塊餅的位置，當看到右側雨刷器上的小黑圓點到達圓餅中心位置時，將方向盤向右打死，當感覺餅位于車中時，將方向盤回正直行，此時盡量保持斜的直行一段距離，充分保證車輪不壓最后的這個餅哦！然后，向左打方向盤，緩慢駛出障礙區，完成考試。

五.單邊橋---抽考科目

車子將近到左單邊橋的位置時，就要開始調整車子的位置，使得車子左側突起棱始終對準左橋右側圓點直行即可，當車輪上橋后盡量少動方向，以免掉下來被扣分；當感覺車左前輪從橋上下來后，將方向盤向右打半圈前行，當右側橋位于車頭中間位置時，迅速回正方向直行，此時始終保持右側橋或其黃色延長線在車頭中間位置走，當車頭擋住橋正中間的兩個圓點時候，將方向盤向左打半圈調整車子位置，始終保證右橋在車頭中間位置行走，當感覺車輪上橋后，慢慢調整方向盤，使其最后回正方向直行通過單邊橋了。下一組橋需要同樣的技巧去過就好了。

六.直角拐彎---抽考科目

車子從遠處就要調整位置，使得車子左側突起棱對準地磁圓點的直線走，當看不到地磁的時候，右轉頭看副駕駛位置窗戶玻璃上豎棱，當該棱將要到達右側黃色邊線的位置時候，迅速將方向盤向右打死，當車正后將方向盤回正直行即可，完成考試。

七.S形彎道---抽考科目

控制車速進入S彎道，盡量靠近車道中間位置行進，慢慢向左調整方向，進入第一個彎道前要保證車頭左前角順著右側的黃色邊線走，偏離后迅速調整，當車子過了第一個彎道后，直行一點，保證車子左右都不要壓線，當車頭左前角到達左側黃色邊線時，向右打方向，此時要使車頭右前角順著左側黃色邊線走就好了，當順著的黃線沒有的時候慢慢將車方向向右打，保證車子左右不壓出口的邊線就完成了考試了！

八.起伏路---抽考科目

這個科目應該比較簡單。

控制車速緩慢通過起伏路，使得你自己和考官沒有顛簸到離開的座椅或車子太慢導致熄火或倒退的情況，一般就算合格了。

至此，Bob的學車心得及教練教給的技巧就總結完畢了。

其實，總結是為了自己回憶一下學車的經過以備下周的考試之用，也可以給大家一個參考。

選項考試用車以普桑為例：

一、入位：發動機箱蓋左側隆起部位壓住場地中間細線（此線考試現場給予標出），緩緩前進，1號桿從后擋風玻璃右下角出來時停住，掛倒檔緩慢后退。1號桿與后車窗中柱重合時停住，方向向右打死，倒車并觀察左側倒車鏡，依次會出現3號桿和4號桿，4號桿與前門把手重合時停住，方向回正再倒。1號桿過前擋風玻璃右下角時停住，方向向左打死，倒車至車身正，停車回正方向，松手制動，脫檔。

二、出位：按一左轉向燈、二掛1檔、方向向左打死，前進至車頭右側過1號桿約15cm，停車后方向回正，前進至右倒車鏡過1號桿時，根據車速方向向右打一圈至車身回正，再回正方向。側方位停車做完以后，接著就是坡道定點停車起步：

一、停車：發動機箱蓋左側隆起部位壓住場地中間細線（考場已清晰標出），緩緩前進，眼睛余光發現右側標位桿與右側雨滑器隆起的最高部分重合時停車（深踏制動踏板不松），拉手制動，脫檔。

二、起步：按一踩離合、二掛1檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動的起步

要領操作。手制動先放，但制動踏板一定要踏住，左腳輕抬離合至半連動，以車身有較強抖動感判斷，抬制動踏板，松抬離合。

注意：在整個停車過程中，右腳切勿松開制動踏板，即使拉起了手制動也是如此。

路考要點：

一、觀察：學員按考試順序依次上車，出場學員從后排下車后從后車牌處開始，繞車一周，觀察車輛車牌、車燈、車身等是否完好，輪胎胎壓是否正常……最好記住車牌號，小心上車后考官會突然問你。

繞車一周，確認車輛安全后站到車門處，先向后觀察一下，然后喊聲報告，不論考官是否聽到，左手拉開車門，右手扶方向盤上部，側身上車，關好車門。

上車后，調整好坐椅位置，系好安全帶，左右觀察一下倒車鏡，右手調整一下車內倒車鏡（右手輕碰一下即可，不必真動）。此時車輛如果沒有熄火的話，檔位肯定是在空檔，就可以按起步的要領起步了。如果是熄火狀態，檔位通常是掛在一檔的，注意將檔位拉回空檔，點火后起步。

二、起步：按一踩離合、二掛一檔、三打左轉向燈、四按喇叭、五放手制動器的要領起步，起步時注意觀察一下左側倒車鏡，確認安全后，方向盤小幅左轉，由慢車道緩緩變更至快車道，回正車身及方向。

三、加減檔：輕踩油門，轉速表到達1500左右，踩離合、松油門，掛入二檔，繼續穩步給油，轉速達到2000時，踩離合、松油門，掛入三檔，同理掛入四檔，如果路面狀況較好，可以在轉速1500時掛入五檔，掛入五檔后基本不用給油了，穩住即可，因為五檔容易超速，注意車速不要超過60公里每小時。

如遇十字路口紅燈，應提前減速，停車后掛入一檔，等待紅燈，綠燈時按起步要領起步。如過無紅燈路口，應踩下制動踏板和離合，減速至20公里/小時，換入二檔，鳴喇叭，左右觀察，確認安全后通過，一定要掛入二檔松離合通過，切記不空檔滑行。

四、左轉彎：經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口左轉彎時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，車輛行至路口中心車頭蓋住白色圓圈時左轉，同時要注意觀察對面及側面來車，車輛應轉彎至左向快車道，即左轉轉大彎！

五、右轉彎：經過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口右轉彎時，應先打右轉向燈，觀看下右倒車鏡，確認安全后由左側車道變更至慢車道，沿路口邊緣穩步轉彎，轉彎至右向慢車道，即右轉轉小彎！轉彎后，如果繼續行使，應打左轉向燈，確認安全后，由慢車道變更至快車道，正常行駛即可。

六、掉頭：當考官喊前面路口掉頭時，應先打左轉向燈，觀看下左倒車鏡，降車速并掛入一檔，當左倒車鏡過花壇最頂端時掉頭，同時注意對向來車。

七、停車：當考官喊靠邊停車時，打右轉向燈，同時看下右倒車鏡，踩離合，踩制動踏板，讓車速平穩降下來，確認安全后向右轉向，平穩靠路邊停車，車身距路牙不得超過30cm。判斷車身離路邊的距離因各人身高不同會有所差異。

途中切記不要停靠在交規禁止停靠的路邊，如路口、廠礦門口、消防站、公交站等。

八、下車：停穩車后，拉手制動，脫空檔，觀察儀表盤，如果右轉向燈亮著，注意關閉轉向燈。熄火后將車輛拉入一檔（由考官定，上車前是什么樣，下車時還原成什么

樣），松車安全帶，觀察左倒車鏡，確認安全后緩開車門約10cm，伸頭向后觀察，確認安全后，迅速開門下車，關好車門，OK！

單邊橋考試技巧圖解教你如何輕松過單邊橋，單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。看單邊橋考試技巧圖解，學車并不難！

單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。單邊橋考試是小路考的必考項目，所以，掌握單邊橋考試技巧就很有必要了。看單邊橋考試技巧圖解，學車并不難！

現在通過單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側的兩個車輪與左橋對在一條直線上。以桑塔納車型為例，在車內視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點，如圖

上橋以后，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉動轉向盤至1點，穩住不動（將轉向盤當作一個鬧鐘）如圖

往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉向盤轉動至11點位置穩住不動，這樣右前輪就能爬上右橋（注意，這把方向非常關鍵，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右輪就從右橋的左邊過了，打少了或是打晚了右輪就從右橋的右邊過了）如圖

然后，當右前輪上橋以后，兩眼平視車前方150米以外的地方，根據車體的傾斜度慢慢往右回正轉向盤平穩通過單邊橋。如圖

現在，如何輕松過單邊橋，你學會了嗎？

方法可行但太古板...單邊橋我算開得非常完美的,說說體會:單邊橋右輪定位可參考汽車引擎蓋中心和地面交點,此處即右輪內側著地點,把該點對準右側單邊橋內側一邊保持車身直線行駛即可,上橋后繼續參照對準橋的沿長線可保證車輪不偏離軌道

[側方位停車]：

上車，調整座椅、靠背，系安全帶；

踩離合，掛1檔，送手剎；

直退，看右后側窗左三角左邊條出現1號桿；

右打死，通過后視鏡看左側后門把手對齊4號桿；（此時1號桿出現在右側前門安全鎖附近）

回正方向，直退，前擋玻璃右下角對準1號桿；

左打死，直到車身與庫平行。（此時注意前面空間位置，伸頭看側面線）

[練習時出庫動作]：

右打死，前擋玻璃右下角對準1號桿；

回正方向，直行到1號桿最準右側前門安全鎖；

右打死，直到右側門把手與地線平行，回正方向，直行，后檔停車點停車。

[注意事項]：

1.看4號桿（一般為藍）時注意是先看到3號桿（一般為紅）后，才會出現4號桿（一般為藍），3號桿出現之前看到的藍桿為之后一個車位的桿。

2.從后視鏡看車身與地線平行時要把握****角度。

記錄學車之側方位停車技巧

(2009-04-28

科目二考試五天集訓前的倒數第二次課。側方位停車是日常行車過程中很實用的技能，也是科目二考試必考項目之一，一般在倒桿之后，就是側方位停車的考試。

今天遇到的教練很嚴厲，有點不茍言笑的，他與我的對話也是一板一眼，使得我整節課精神都高度緊張，生怕出點亂子。終于結束了前兩課的等待，兩個小時的時間，不停地練習側方位停車及直角轉彎。側方位停車依然是使用半聯動的速度，一節課下來，我的腿到現在還在疼。

側方位停車的技巧如下：首先，車輛必須是先行駛過側方位的停車位，過地面上白色箭頭后的白線后一段距離停車（也就是要使車輛駕駛座右邊后面位置的玻璃上的立柱過停車位外面豎桿前端）；然后再使用倒車入位。

具體步驟是：

1、以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個直線上，形象地說就是駕駛員的鼻子尖正對著地面前方白色箭頭。開啟右燈，當車行駛到過白色箭頭后的一個白線一段距離后停下。這個距離以車頭左側壓過白線為準。停車后，回空擋。離合到底，空擋位置向右，再向下壓，往倒車檔位拉動即可。（注明：東方時尚的車，車號后100的車輛是新購置的，掛擋只要從空擋位置向右，再往后拉即可，無需向下壓）

2、以半聯動的速度倒車。這時，必須向右回頭觀察。觀察點是車子右邊后面座位的車窗玻璃。在右邊后面的車窗玻璃上有一個黑色的立柱（即分開車窗玻璃的一個黑色塑料），當停車位的外側前方的停車桿與右邊后面車窗玻璃上的立柱重合或是稍微過一點立柱的位置停車（按教練的吩咐，在考試時，由于后面有探頭，所以最好是讓車位外側的前方停車桿過車窗上的黑色立柱一點距離）。停車后，向右打滿輪。注意：在側方位停車時，向哪個方向看，就向哪個方向打方向盤。滿輪后，調整方向盤呈水平狀態。保持這個方向盤的水平狀態。這里有個需要注意的問題是：若是在倒車的過程中，倒的太過了，即車位外側的前方停車桿離立柱太遠，由于這時不允許再向前進，那么補救的辦法就是，使方向盤在打滿輪后，保持稍微向右傾斜的狀態，然后再進行下面的操作。

3、當向右打滿輪，保持方向盤水平方向后，以半聯動速度繼續倒車。這時，將頭向左轉。通過靠背的頭

枕與左側車體之間的空隙觀察，觀察點是駕駛座后面的左側車門把手，當車門把手靠近駕駛員的那一端與停車位外側后方的停車桿呈一直線位置時，剎車，離合到底，這時，向左打滿輪（大約3圈多），調整方向盤呈水平狀態，保持這個水平狀態，以半聯動速度繼續行駛。如果在這時倒車倒的太過的補救辦法就是在打滿輪后，使方向盤稍微向左傾斜。

4、當車輛緩慢進入到左側的停車位的時候，當停車位外側前方的停車桿稍微過了左邊雨刷器上的鉚釘（鉚釘的位置大約在左側雨刷器最左邊的上方位置，很清楚的一個凸起的小點）一點的時候，停車，掛空擋，拉手剎。

以上就是車輛進入左側停車位的一些應該記住的技巧。

車輛入停車位后，還有一個從停車位出來的問題。這部分需要注意的是，首先，開啟左燈，離合到底，掛一檔，松手剎，輕抬離合，保持停車時的方向盤不變，以半聯動的速度行駛，等到車位左側前方的停車桿在右邊雨刷器的里面時，迅速向右打方向盤，并根據實際情況，調整在路中間的行駛方向。在練習的過程中，為了保持人與前方箭頭的重合，可適當的將車向右側偏點。

還要說明的一點是，過直角時的方法：車輛緊貼道路右邊，以一檔的速度，不加速，不踩離合，行駛。當車輛行駛至直角三角形的邊（橫著的）與駕駛座左側車窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時，迅速向左打滿輪，然后等車輛過了直角后，再根據具體情況回輪。注意的是，一定要在直角三角形的邊和立柱重合時迅速打輪，時機的把握非常重要。如果打輪時間完了，車輛就會沖到馬路牙子上去。

這一課的學習很重要，而在這一刻中需要注意的點也很關鍵，經過一個晚上的練習，雖然已經稍有掌握，但是還是需要在實際過程中不斷的操練才行。希望將來在科目二的考試中能順利地通過考試！學車：側方位停車

側方位停車在2+1里面算比較簡單的項目，基本沒有什么難度，只要保證點位就可以了，記住：中途不能停車，所有動作要一氣呵成。步驟：

1、車前行，靠近側方位時放慢速度，讓雨刷器的中間的缺口（在中間有一個“V”形的缺口）對準庫白色右側，貼著走，可以保證車正，同時保證車與側方位距離20公分左右；

2、等車尾過了側方位前桿，停車，掛倒檔，倒車，等側方位前桿出現在右車門窗后馬上向右打死；

3、觀察左車后視鏡（這個在剛才上車的時候就要調整好后視鏡了），等左后視鏡看到右后桿，馬上回正，觀察左前桿出現在前車窗玻璃拐角地方，馬上向左打死；

4、觀察左前桿在車前蓋縫隙線的延長線，或者如果車感較好，直接感覺車在快正的時候方向盤回正兩把，剎車，停車完成；

5、方向盤向左打死，前進，等左前桿到前凹槽中間（在車里面有幾條很深的凹槽，中間那條），方向盤回正，等桿被右車門中間門柱擋住，向右打死，完成整個側方位停車，這個步驟的原則是

1、車出去車頭不能出線；

2、車拐彎右車身不能碰桿。

引擎蓋雨刮的右輪點距右邊地上白線偏左30公分左右拉直，當右后視鏡外輪廓與1號桿持平時，停車觀察，右側車身與1號桿連3號桿中間白線距離約一巴掌時停車，“3C”點一過一號桿時，后車廂就會出線，當3C點對好一號桿時，調好左側后視鏡，可看到左后門把偏上，當車身往后倒，走到四號桿出現左后門把時往左邊走邊回方向盤一圈半（回正），馬上往右邊后視鏡觀察一號桿剛好在外鏡框消失時，邊走邊打方向，到右邊雨刮器頂端打滿一圈半（向左打滿）。馬上伸頭往左窗外看，左前輪剛好安全進入一號與三號桿中間白線時，不用回方向盤，馬上踩剎車，掛空擋，拉手剎，結束考試。

福州學車駕考的過程中2+1的加一項目，目前是三選一。單邊橋、直角彎、曲線行駛幾個項目中單邊橋是號稱是抽考項目中最難的的一個項目，學員的失分率很高。單邊橋考核的主要是學員對車輛車身的方位感，即對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。

經過對每次學員考試成績統計，我發現學員主要扣分點都是在右邊橋位置，要掉的大部分是右邊橋掉，有些學員訓練在過右橋時候，會掛空檔下車觀察車身情況，多觀察，做出合適調整，當然這也是一種不錯的訓練方式，但是在實際考試中是絕對不允許的。

經過統計，我發現暢源駕校趙日教練和朱國峰教練學員在單邊橋考試中，穩定性較高，失分幾率很小。他們的訓練方式，通過單邊橋技巧究竟和其他教練有什么不同呢？小馬經過經過總結整理了趙日教練單邊橋技巧，供廣大學員參考學習。以下是趙日教練的通過單邊橋步驟，以及遇到問題時候的調整方法。

車往左邊拉直，頭伸出窗外探，視線從左后視鏡槍口往前看，頭盡量豎直，當引擎蓋裂縫對上左邊單邊橋右邊緣線（三點成一線時），或車頭左輪點對準左邊單邊橋左邊緣。一直往前走，走到左前輪離單邊橋一米左右時，頭伸出窗外看單邊橋，讓輪胎走上橋，慢慢抬離合器，讓輪胎慢慢頂

上橋，接著當左前輪下橋后，在觀察左后視鏡左后輪也慢慢下橋，要調整方向盤，讓車身與左邊橋成一條線走正。因為左邊橋走正了，對右輪點才有把握，當左后輪下橋后，再往前走5公分，然后方向盤往右打滿，當擋風玻璃左下方，從右邊往左數第四個標記對準右邊橋的右邊緣時，方向盤回正，再觀察車頭兩邊白線，車頭與白線是否平行？觀察左邊后視鏡，車身與左邊橋是否平行？有歪的話，打滿方向盤調整車身走平行，走正后上橋，在觀察右后視鏡里右后輪在橋的什么位置。當右后輪懸空；看不見右邊單邊橋時，車身偏右了，方向盤應向左打90度，往前走5-10公分，停車觀察車頭歪的厲害嗎？有偏多的話，方向盤往右打90度，走5公分，走到車頭與兩邊白線平行。然后方向盤回正，盯著右邊后視鏡往前行駛，適當調整方向盤，車頭別歪的太多，直到右后輪下橋。報考試結束。

以上是趙日教練單邊橋技巧供大家參考，當然各個教練的方法也許都不太一樣，下回我還會整理出暢源駕校另一位過單邊橋考試成功率最高的教練，朱國峰教練過單邊橋技巧供廣大學員學習參考。

總結：過單邊橋要領：找對適合自己的參照物，參照點，然后把點看準，有偏差知道如何調整就行了。