第一篇：國內(nèi)4個銀行,美國運通信用卡(AE卡)

先看看，美國本土的運通卡：

以下依次為普卡，金卡，白金卡，以及定制畫面卡

國內(nèi)，第一家給中國銀行，因為中行就一個卡面，而且是黑金卡，實行邀請制，只有中行邀請你，才能辦理。

第二家，給中信吧，普卡和金卡的卡面區(qū)別很小，就是一抹金色的差異

第三家，招商銀行，最為原汁原味的卡面。可惜，銀聯(lián)的圖標破壞了整個卡面

最后一家，工商銀行，工行花式最多，各種聯(lián)名卡，主題卡都有AE，不作為單一品種

這張是白金卡

第二篇：美國運通及信用卡

美國運通及信用卡.txt我的優(yōu)點是：我很帥；但是我的缺點是：我?guī)浀牟幻黠@。什么是幸福？幸福就是貓吃魚，狗吃肉，奧特曼打小怪獸！令堂可是令尊表姐？我是胖人，不是粗人。美國運通，創(chuàng)建于1850年，現(xiàn)已成為多元化的全球旅游、財務及網(wǎng)絡(luò)服務公司，提供簽帳卡及信用卡、旅行支票、旅游、財務策劃、投資產(chǎn)品、保險及國際銀行服務等。

美國運通-簡單概述

中信美國運通信用卡美國運通公司總部設(shè)于紐約市。主要通過其三大分支機構(gòu)營運：美國運通旅游有關(guān)服務，美國運通財務顧問及美國運通銀行。美國運通旅游有關(guān)服務（American Express Travel Related Services），是世界最大的旅行社之一，在全球設(shè)有1,700多個旅游辦事處。美國運通旅游有關(guān)服務向個人客戶提供簽帳卡，信用卡以及旅行支票，同時也向公司客戶提供公司卡和開銷管理工具，幫助這些公司在管理公干旅行、酬酢以及采購方面的開支，公司同時還向世界各地的個人和公司提供旅游及相關(guān)咨詢服務。美國運通財務顧問（American Express Financial Advisors），以財務計劃和咨詢?yōu)闃I(yè)務核心，與零售客戶建立緊密的關(guān)系和長期財務戰(zhàn)略。為了滿足其零售客戶的需求，美國運通財務顧問亦同時開發(fā)和提供財務產(chǎn)品和服務，包括保險、養(yǎng)老金和多種投資產(chǎn)品。美國運通銀行（American Express Bank），在以美國為基地的銀行中，美國運通銀行擁有其中一個最大的國際分支機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，通過40個國家的77家辦事處，提供私人銀行服務、個人理財服務、同業(yè)銀行以及外匯交易。

美國運通公司紐約證

券交易所代表道瓊斯工業(yè)指數(shù)的三十家公司之一，是世界最大的獨立發(fā)卡機構(gòu)并擁有最大的自成系統(tǒng)的特約商戶網(wǎng)絡(luò)。美國運通公司是美國的百年老店，但銀行也并非他的本行。1850年運通以快遞業(yè)務從紐約州布法羅市起家，1891年發(fā)明并發(fā)行了運通旅行支票——關(guān)于運通的支票，我以前曾介紹過，這里就不再贅述了。二戰(zhàn)以后已經(jīng)運通是世界知名的公司。它當時最賺錢的業(yè)務就是通行于全世界的旅行支票。其實，運通考慮是否進入銀行卡業(yè)務已經(jīng)有好幾年了。令它猶豫再三的原因主要有兩個：一是怕影響公司良好的聲譽，二是怕銀卡業(yè)務會蠶食自己的盈利主業(yè)——旅行支票業(yè)務。到了1957年12月，它才終于決定推出自己的銀卡，可以說是被形勢所迫。1958年10月1日推出了American Express Card——運通卡。運通公司享譽全球，特別是它的旅行支票被公認為與美元一樣可用，所以運通要發(fā)行銀卡的消息一傳出，立刻得到了廣泛響應，尤其是經(jīng)常旅行的生意人，更是積極申請。

本來，運通預測在5年內(nèi)達到20萬卡戶，結(jié)果在開業(yè)前兩個月就突破了這個指標。在此之前，DinersClub和其它銀行卡在大型、知名的連鎖系統(tǒng)中開拓市場時，幾無斬獲。可對于運通銀行卡來說，情況是倒過來的：由于它在旅行服務業(yè)的主導地位，許多商戶生怕搭不上這一班擴展業(yè)務的快車。在運通卡開業(yè)時，簽約入網(wǎng)的商戶便超過了17000多個；特別是美國旅館聯(lián)盟的15萬卡戶和4500個成員旅館的加入，標志著它的銀行卡終于被美國主流商界所接受。運通的戰(zhàn)略從一開始就是樹立一個為上流社會有錢人提供方便的銀卡形象。它的年費一開始就定在6美元，比當時DinersClub的5美元高1美元，這也是為了表明自己的檔次更高一層。這一戰(zhàn)略后來被證明非常成功。在以后的近30年內(nèi)，運通卡一直保持了自己的“精英”形象，高人一頭，得以在相當長一段時期內(nèi)避開了銀卡業(yè)中其它發(fā)卡公司的直接競爭。但在最初，這一戰(zhàn)略背后的重要動機是為了減少對本公司主導產(chǎn)品——已經(jīng)得到大眾廣泛應用的旅行支票業(yè)務——的蠶食。

美國運通-百年起落

美國運通信用卡2004年10月4日，將是載入全球銀卡業(yè)發(fā)展史冊的一個日子。這一天，美國聯(lián)邦最高法院宣布：拒絕受理Visa及MasterCard對美國司法部的指控壟斷而提出的上訴，決定維持地區(qū)法院的原判。最高法院的拒絕，結(jié)束了歷時六年眾所矚目的訴訟案，也宣告了主導銀卡市場近30年的銀卡聯(lián)盟雙聯(lián)制的壽終正寢。

從快遞起家

在進入付款卡行業(yè)之前的100多年，運通最初起家是由三家快遞郵件公司合并而成的。它的郵件與貨物快遞運輸服務，因快速與可靠而獲得信譽。特別是美國內(nèi)戰(zhàn)期間，運通以可靠方便地傳送快遞包裹和信件而大為出名。美國內(nèi)戰(zhàn)之后，鐵路系統(tǒng)的發(fā)展帶來了地區(qū)市場的全國化，跨區(qū)域的全國性貨幣流動變得更為重要了。但是，現(xiàn)金很容易被盜。在美國沒有全國性銀行的情況下，資金的傳運只能依賴于郵寄系統(tǒng)。

美國的郵局應需發(fā)明了一種簡單的支票—匯票。郵寄匯票很快就成為一個普遍受歡迎的資金傳運方式。美國運通也立即引入了富有競爭性的匯票產(chǎn)品。但很明顯，匯票缺乏現(xiàn)金的靈活性，還同樣面臨被盜與偽造的威脅。為了解決這個問題，1891年美國運通的一個雇員發(fā)明了旅行支票，兩次性的簽名對證，減少了由偷盜帶來的損失。旅行支票很快就成為公司的重要產(chǎn)品之一。運通花了很大力氣說服美國國內(nèi)和歐洲的銀行及商家接收它的支票，保證不收取商家的任何費用，并為防止偽冒對商家進行擔保。

內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，隨著美國大眾到國外旅行的人數(shù)日益增加，運通在歐洲的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展非常迅速。1955年，運通為客戶提供了約125億美元的旅行支票，占據(jù)了全世界旅行支票行業(yè)市場份額的75%。到了1977年，運通發(fā)放了全世界所有旅行支票的50%。直到今天，運通的旅行支票依然可以開出任何數(shù)額的金額以替代現(xiàn)金，在世界的很多地方使用。

1950年，在運通步入100年之際，大萊俱樂部(Diners Club)成立了。開始，大萊俱樂部引入了以餐館客戶為目標對象的大萊付賬卡(Diners Card—世界上首次推出的付款卡)。付賬卡不提供循環(huán)信貸，持卡人必須每月償還全額欠款;沒有預先設(shè)定的固定的信貸限額。

很快，大萊俱樂部把它的付賬卡生意擴大到其它旅游娛樂方面，如旅店、餐館和鮮花業(yè)。1960年前后，大萊卡持卡人數(shù)已達125萬人。美國運通曾有幾次考慮收購大萊卡，都由于種種原因而放棄。運通也考慮過從頭建立自己的卡，但因擔心當時的主要收入來源——旅行支票受影響而猶豫了好幾年。

到了1958年10月，運通聽說大萊正在醞釀發(fā)展旅行支票，終于坐不住了，決定自己進入付賬卡行業(yè)。運通為它的付賬卡設(shè)計出具有特征色調(diào)的形象。由于運通具有旅行支票業(yè)務的商家網(wǎng)絡(luò)與客戶群基礎(chǔ)，運通卡剛開始運行，就有了17500個商家和25萬持卡人。

運通卡的市場目標是收入較高的階層，特別是經(jīng)常旅行的商務人員或其他人。但運通的商家折扣收費略低于大萊卡。為了與大萊卡區(qū)分，顯示運通卡是更“時髦和高級的”卡，運通有意從開始就為運通卡定下了瞄準高端客戶的基調(diào)——其年費為6美元，比大萊卡的5美元高20%。

運通卡一開始也是用硬紙卡片制作。第二年，運通推出第一張塑料制作的卡。塑料卡上的卡

號、持卡人姓名等主要信息，都制成凸紋，可以在刷卡機上把這些信息通過復印紙印到收卡單上。這一創(chuàng)新，不僅明顯降低了偽冒風險，而且收款員也不必再用手抄寫信用卡信息，大大簡化了刷卡程序。

最初，由于沒有發(fā)卡和運作經(jīng)驗，一些客戶到期不付款，運通沒有盈利。到1961年，運通幾乎想將運通卡生意賣給大萊俱樂部，或與其合并，但考慮可能通不過美國司法部的檢驗而停了下來。

就在這關(guān)鍵的時刻，運通雇到了后來被稱為“付款卡之父”的喬治·瓦特來管理運通卡的運作。瓦特將年費增加到10美元，并對不按期付款的客戶施加壓力，嚴格管理。局勢很快向好的方向發(fā)展。1962年底，接收運通卡的商家增加到82000個，持卡人也翻了近4倍，達到90萬人。運通的付賬卡首次盈利。

到1969年，運通卡持卡人發(fā)展到300萬，近70億美元的交易量使運通的付賬卡業(yè)務獲利5000萬美元(注：這里和下面的美元額都折算成1998年價值)。運通卡在這一年采用新設(shè)計，把卡的主調(diào)變成美元一樣的綠色，從此，也被稱為綠卡。

綠卡的業(yè)務成為了運通最奪目的單一產(chǎn)品。到了1977年，運通已具有一定規(guī)模——在美國有了630萬的持卡人，200億美元的交易量。綠卡的持卡人為大萊卡的5倍以上，并多為經(jīng)濟方面的精英。近50%的年收入在55000美元以上的美國家庭，都持有運通的綠卡。綠卡廣泛地被與旅游業(yè)有關(guān)的商家接收，如高檔餐館和高級商店，綠卡成為在旅游娛樂消費方面占統(tǒng)治地位的優(yōu)越的付賬卡。

有趣的是，運通的“出門不能沒有它”和“你知道我嗎?”的經(jīng)典電視廣告，強調(diào)了綠卡在世界范圍內(nèi)被熱捧以及綠卡持卡人的優(yōu)越性——他們總在某一方面很出名。持有運通的綠卡，幾乎成為了一種優(yōu)越身份的象征。在20世紀70年代后期到80年代的早期，可稱作是綠卡的黃金時代。1980年代初，運通的商家折扣幾乎比Visa及MasterCard的高出50%。持卡人的年費，也升到了標準綠卡60美元，金卡85美元的水平。

走到折翻點

由于運通相信消費者及商家會愿意繼續(xù)為“優(yōu)越的”運通卡多付額外費用，1980年代中期，運通又推出“運通會員有優(yōu)越性”的廣告，以強調(diào)運通卡的優(yōu)越性質(zhì)。但在“價值”觀念引入消費者的時代，當發(fā)現(xiàn)卡開始推出消費百分比現(xiàn)金回扣獎勵辦法的時候，運通的廣告帶給客戶更多的是迷茫。

因此，到了1980年代末，形勢的發(fā)展變化使得運通那曾30年持續(xù)有效的戰(zhàn)略逐漸失靈了。這有幾方面的原因。

首先，90%的運通卡持卡人同時也持有銀行發(fā)的Visa或MasterCard的普適信用卡。漸漸地，接收信用卡的商家已多于接收運通的付賬卡，因為運通卡的持卡人可以不用付賬卡，而且信用卡似乎還更好用。另外，信用卡的即時信貸和循環(huán)信貸也是付賬卡所不具有的。再有，普適銀行卡的兩大協(xié)會，由于要促使銀行多發(fā)它們的卡，給了銀行更多的利益，也在商戶中得到更廣泛的接受。因此，在兩個價格方面運通面臨著與Visa或MasterCard的嚴峻競爭——

持卡人的年費和商家折扣。當然與此同時，運通的付賬卡也還有一些優(yōu)勢：比如持卡人花費上限靈活；另外由于運通的閉環(huán)交易中心系統(tǒng)，它可以有很多的數(shù)據(jù)，發(fā)展出更多的企業(yè)卡。

運通面臨的挑戰(zhàn)是信用卡與付賬卡的企業(yè)經(jīng)濟的沖突。信用卡可以實現(xiàn)付賬卡所有的功能，而且還多。然而，運通似乎沒有意識到客戶在日益經(jīng)濟增長過程中對價值的追求。結(jié)果是，1980～1990年代，信用卡的高速發(fā)展限制了付賬卡的發(fā)展，運通付賬卡的持卡人失去了用付賬卡的動力；商家也不愿意付額外的費用繼續(xù)保持運通卡。

1990年代早期，運通面臨著嚴峻的問題。1993年，哈維·科拉貝(Harvey Colub)成為運通新的執(zhí)行總裁，他一上任，就在商業(yè)運作模式上了展開了幾個大的變革。

首先，推出了基于運通最優(yōu)標志下的各種系列產(chǎn)品，以同銀行卡日益普及的認同卡競爭。比如他們推出一項獎勵方法：當卡戶加入了會員獎勵計劃后，用運通卡付款的每一美元可以贏得一個獎勵點，而獎勵點可以用來換取與運通公司有合同的航空公司的常飛里數(shù)、旅館的常客優(yōu)惠計劃、租車優(yōu)惠或購物回扣等等。

其次，運通的廣告也從強調(diào)卡的精英性質(zhì)轉(zhuǎn)移到運通系統(tǒng)比其它系統(tǒng)相對優(yōu)越的方面。

第三，降低商家折扣，加大投資，以擴大商家對卡的接收點。

第四，努力與屬于銀卡協(xié)會的銀行建立聯(lián)盟，以增大卡的發(fā)行。

1990年代中期，作為一項聯(lián)合戰(zhàn)略，運通準備通過屬于Visa或MasterCard的成員銀行發(fā)展它的付賬卡和其它的卡。但是1998年下半年，由于Visa和MasterCard協(xié)會在美國采用了禁止它們的成員銀行發(fā)放運通和發(fā)現(xiàn)卡等其它“注定成為競爭的系統(tǒng)”的卡，運通的計劃沒有能夠?qū)崿F(xiàn)。Visa和MasterCard協(xié)會因為忌諱歐盟的反壟斷行為，沒有在歐洲采用這個法則。于是運通在美國之外的30多個國家的40多個銀行形成了聯(lián)盟，發(fā)放運通卡。

美國運通-運通模式所謂運通模式，可以從兩個不同層次上去理解：一個是運通卡的產(chǎn)品和交換網(wǎng)絡(luò)運行模式。另一個是運通公司整體的發(fā)展戰(zhàn)略。而這兩個層次相互之間又是密切相關(guān)的。

運通模式過去半個世紀，運通卡產(chǎn)品和交換運行模式的起落是有其歷史原因的。

1950年代,發(fā)展信用卡的不僅只有大萊和運通兩家，而且還有許多銀行。但除了美洲銀行卡后來演變?yōu)閂ISA的前身之外，其它的銀行信用卡都失敗了。例如大通銀行也是1950年代開始推出信用卡的，但到了1962年就因不堪虧損重負而賣掉了信用卡業(yè)務。關(guān)鍵原因是，當時的美國銀行法禁止跨州銀行業(yè)務。由此，這些銀行卡無法用于最需要信用卡、也是最早接受信用卡的行業(yè)——旅游業(yè)，使其在銀行法允許的區(qū)域范圍內(nèi)，很難達到經(jīng)營信用卡所必要的規(guī)模效益。

大萊和運通當時發(fā)行的都是簽賬卡，其實也要提供短期信貸，以在持卡人每月付賬之前支付商戶。但因算作是“支付業(yè)務”而非信貸業(yè)務，因此不受銀行法的地域約束。所以，大萊和

運通從一開始就是面向全國市場發(fā)展的業(yè)務，并積極拓展國際業(yè)務，能很快達到規(guī)模經(jīng)營。

1966年，兩大銀卡聯(lián)盟的成立突破了銀行法的地域限制，使銀卡業(yè)的格局發(fā)生了根本的改變。從那時起，所有的銀行都可以加入銀卡聯(lián)盟。因此，VISA和MasterCard集所有銀行的實力與大萊和運通卡競爭，其后來居上并進而稱霸銀卡市場的大趨勢幾乎是不可避免的。雖然兩大銀卡聯(lián)盟從一開始就受到反壟斷法訴訟的挑戰(zhàn)，但它們初起時力量都不大，沒有市場影響力，而且沒有它們，銀行無法突破銀行法的地域限制，所以它們多次勝訴。

這一次兩大銀卡聯(lián)盟敗訴，究其原因是因為它們已經(jīng)太強了，有明顯的市場影響力。而且美國銀行法對跨州經(jīng)營銀行業(yè)務的禁令已經(jīng)取消，銀卡聯(lián)盟已經(jīng)失去了作為唯一的補償體制缺陷的機制功能。

運通從1986年就推出了循環(huán)信用卡。但到目前為止，它的旗艦產(chǎn)品仍然是簽賬卡。隨著運通交換網(wǎng)絡(luò)向其它發(fā)卡公司開放，運通卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成和網(wǎng)絡(luò)運行模式都有可能發(fā)生根本改變。因此，運通卡近半個世紀樹立起來的運通模式到底還能維持多久，還是一個問題。

1.運通卡模式對中國信用卡市場目前發(fā)展的啟發(fā)意義。

首先，中國的商業(yè)銀行當前正在大力推動信用卡市場的發(fā)展，而且大家的注意力大多放在循環(huán)信用卡上。然而，目前銀行力圖開發(fā)的還是收入高、信用好的超優(yōu)質(zhì)客戶群體。這些客戶幾乎并不需要信用卡提供的信用。事實上，不少卡戶還習慣性地在賬戶里存入大量現(xiàn)款，把信用卡當成代幣卡來用。即使禁止他們預存款，他們當中絕大多數(shù)也會當月付清欠款。對于這一消費者群體中的相當多數(shù)來說，也許大萊卡和運通卡的簽賬卡是目前更合適他們需求的產(chǎn)品。

第二，運通交換網(wǎng)絡(luò)今后是獨家經(jīng)營系統(tǒng)運行和商戶支付，但與其它發(fā)卡商共享網(wǎng)絡(luò)的交換功能，這和中國銀聯(lián)目前的運行模式相近。中國銀聯(lián)模式近來遭到許多批評挑戰(zhàn)。今后可以和運通互相借鑒了。

第三，運通與中國工商銀行今年宣布的戰(zhàn)略合作令人十分矚目。如果中國建立第二個銀卡交換網(wǎng)絡(luò)，具有最大服務網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工商行是最具條件的。工商行可以從運通網(wǎng)絡(luò)從封閉走向開放的過程中學到很多經(jīng)驗。

運通公司作為整體而言，是美國企業(yè)史上的一個典型范例。美國具有百年以上歷史的大公司有很多，像運通在其中占有一個十分獨特的位置。可口可樂也成立于19世紀，但它今天的主要產(chǎn)品和公司成立時沒什么本質(zhì)區(qū)別。花旗銀行成立快200年了，但它一直主要從事商業(yè)銀行業(yè)務。向運通這樣從包裹傳遞起家，歷經(jīng)匯票、旅行支票業(yè)務、旅游服務公司、信用卡、綜合性金融服務公司等等多次脫胎換骨式的改造，仍然不斷創(chuàng)新、與時俱進的大企業(yè)，還真是不容易找出第二家。

2.運通公司能夠經(jīng)久不衰，不斷推陳出新的要素是什么

第一，運通始終強調(diào)優(yōu)質(zhì)服務。不管是在和平年代，還是戰(zhàn)爭時期，運通服務的可靠和效率是著名的。當然，運通為了使客戶滿意，有時超出了經(jīng)濟規(guī)律允許的范圍，也產(chǎn)生了問題。

例如運通卡早期虧損的重要原因之一，就是不愿意及時催收和懲罰拖欠卡戶。雖然簽賬卡規(guī)定的是當月還款，但當時運通往往等到拖欠三個月之后才催收。這些問題到喬治·瓦特主管運通卡業(yè)務之后才逐級得到了解決。

第二，運通特別注意形象塑造。有了優(yōu)質(zhì)服務，還得讓大家知道才行。自從1880年代嘗到了廣告對促進匯票銷售的巨大好處之后，運通一直不遺余力地投入廣告和其它宣傳。運通的“出門不能沒有它” 的廣告已經(jīng)成為廣告史上的經(jīng)典。

第三，是創(chuàng)新和挑戰(zhàn)現(xiàn)實的勇氣。運通一個半世紀以來的許許多多發(fā)明創(chuàng)新,給它提供了不斷的活力。運通成立早期，就挑戰(zhàn)美國郵政局，推出廉價郵費。運通的競爭是后來美國郵政局實行聯(lián)邦統(tǒng)一郵費的重要原因之一。旅行支票的發(fā)明，則使運通在眾多傳遞公司中最終脫穎而出，奠定了后來發(fā)展壯大的根基。而運通對兩大銀卡聯(lián)盟多次推出法律挑戰(zhàn)，終于導致聯(lián)邦司法部出面勝訴銀卡聯(lián)盟的結(jié)果，開創(chuàng)了運通在21世紀發(fā)展的廣闊天地。當然，運通并不是每次都是主動的。它推出的運通卡就是猶豫多年，最后被迫采取行動的。但是它畢竟改弦更張了。而且一旦作出決定，它就全力以赴，沒有半途而廢。世界上有多少曾經(jīng)顯赫一時的大公司，因為不能應對時勢變化，割舍過去，或雖然說要改變但作起來拖泥帶水，最后被歷史拋棄了

第三篇：國內(nèi)各銀行信用卡經(jīng)驗總結(jié)

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2012-8-16 14:05 上傳

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一．前言

本站網(wǎng)友曾經(jīng)推薦過交通銀行沃爾瑪聯(lián)名信用卡，反響很強烈，本人也分享一下自己玩卡多年的一點小心得，如有錯誤和不足望大家指正并補充：）本人手頭有9家銀行的信用卡，卡種也只是選擇了自己認為優(yōu)惠比較多的來辦的或者出于個人喜好。覆蓋面雖然十分不全面，但也是經(jīng)過多方比較來辦的，個別卡種的特殊優(yōu)惠主要針對上海地區(qū)，對上海的網(wǎng)友可能幫助更大些。基本上都是雙幣信用卡。不過手頭大部分卡是因為好看拿來收藏用，那些就不介

紹了：）

二．各行信用卡推薦

下面開始推薦個人認為各主流銀行值得辦的卡種：

廣發(fā)銀行：曾經(jīng)名為廣東發(fā)展銀行，近期更名為廣發(fā)銀行。上海地區(qū)部分電影院可以30元看電影。

推薦卡種：真情卡，刷6次免年費，男士也可辦理。優(yōu)點： 1.贈送二選一保險：女性健康保險、重大疾病保險；2.特定商戶3倍積分：百貨、餐飲、旅游、娛樂，四種類型商戶選一種。；3.美國Amazon支付有積分。

招商銀行：豐富的卡種，好看的卡面十分適合辦下來收藏，我手頭最多的就是招行的，但是最不常刷的也是招行。積分規(guī)則很雞肋：20元換1積分，不足20元的部分無積分。除了少數(shù)卡種。

推薦卡種：Car Card卡，刷卡6次免年費。2012年1月1日至2012年6月30日期間，當月刷Car card信用卡消費累計滿1000元（有積分且非加油類消費），即可在指定合作加油站點刷招商銀行Car card信用卡加油或充值加油儲值卡，尊享加油金額回饋，平日為3%，周五更高達5%！

建設(shè)銀行：和多所高校有聯(lián)名卡合作，提供針對高校師生的專屬優(yōu)惠。刷卡3次免年費。

推薦卡種：奧運白金卡，應該是門檻最低的白金卡之一了，刷卡18次免年費（首年也要刷），但是也是特殊服務最少的白金卡，相比金卡幾乎沒什么區(qū)別，可以辦個玩玩。

興業(yè)銀行：刷卡活動很多，金卡的消費短信提醒免費且沒有最低金額限制。

推薦卡種：標準雙幣金卡，刷卡5次免年費。優(yōu)點：

1、Amazon美元消費有積分；

2、免費短信提醒；

3、境外交易功能可以設(shè)置關(guān)閉，僅一次，某個時間段或者永久開通；

4、網(wǎng)上購買機票全額支付贈送保險，省得每次掏20塊錢了。

平安銀行：最初叫深圳平安銀行，后改名為平安銀行，最近與深圳發(fā)展銀行進行了整合。刷卡活動很多，最出名的是曾經(jīng)的10元看電影，現(xiàn)在改成了30元。

推薦卡種：標準金卡和攜程聯(lián)名卡，刷卡6筆免年費。優(yōu)點：

1、前者可以參加平安大部分活動。后者為攜程會員享有攜程優(yōu)惠。

2、Amazon美元消費有積分。

工商銀行：大部分公司的工資卡是工行的，所以辦張工行信用卡綁定還款很方便。工行信用卡在ATM上取溢繳款（信用卡上扣除欠款之外多存的的錢）沒有手續(xù)費，如果透支取現(xiàn)并且當天還上不收利息。工行審批比較嚴所以額度批的相對較低。刷卡5次免年費。

推薦卡種：美國運通（AE）卡：運通不是卡種，只是和visa，master一樣的結(jié)算機構(gòu)。工

行多個卡種都有AE卡可選。優(yōu)勢在于可以相比V和M可以在更多的美國網(wǎng)站支付成功，比如我曾經(jīng)使用運通卡在Levis官網(wǎng)成功下單。而V和M基本都會被砍單。中石油卡：在中石油加油站的工行POS機上刷卡加油，可享受1%折扣優(yōu)惠。但是今年沒有公告出臺說活動繼續(xù)。閃付芯片卡：這個也不是一個卡種，而是內(nèi)嵌了芯片的信用卡，外形可以看到一塊IC芯片嵌在卡的左前部，有電子錢包的功能可以像公交卡一樣進行感應式刷卡支付。推廣期間，在上海地鐵的自動售貨機上可以6折優(yōu)惠，有的商品算下來比超市還便宜。

交通銀行：額度相比其他銀行批的豪爽一些。

推薦卡種：易初蓮花聯(lián)名卡，刷卡6次免年費。每200積分可以兌換1元的易初蓮花抵用金，相當于200:1的積分兌換率，很劃算。每個月15日自動兌換，不足200積分的部分繼續(xù)保留，兌換的抵用金有效期半年。這個卡是目前本人主刷卡。上次網(wǎng)友推薦的沃爾瑪卡我也曾經(jīng)計算過回饋率，但是結(jié)合個人的消費習慣，這個卡的優(yōu)勢不如易初蓮花卡。

浦東發(fā)展銀行：此卡除了麥兜卡終身免年費，其他普卡每年需要刷2000元、金卡刷5000元才能免年費。Wow卡甚至要交“入會費”才能終身免年費。經(jīng)常在星巴克有升杯活動。

推薦卡種：麥兜卡。

1、終身免年費，辦張卡放著有活動了就刷沒活動就冷凍。

2、卡面夜光，適合收藏。

3、之前停過一段時間，現(xiàn)在又可以辦理了。

深圳發(fā)展銀行：剛剛與平安銀行進行了整合，合并完成后會組建新的平安銀行（完全不符合行不更名坐不改姓的原則啊，誰合并了誰啊~），刷卡活動很多，現(xiàn)在平安和深發(fā)的活動已經(jīng)通用了。

推薦卡種：歐尚聯(lián)名卡：刷卡6次免年費。如果家附近有歐尚超市的話可以考慮辦張，部分商品有折扣。香港旅游卡：刷卡6次免年費。中國境內(nèi)外（除香港）的刷卡消費，可享受1%回饋，在香港消費2%回饋適合經(jīng)常去香港購物的同學。

華夏銀行：2007年開始和德意志銀行聯(lián)手發(fā)行信用卡。

推薦卡種：ETC金卡（暫時只在北京、廣州推廣），可以綁定華夏ETC卡賬戶做為高速公路通行費的扣款賬戶，享受高速路先通行，后還款的便利。在開辦華夏ETC個人業(yè)務時向華夏ETC借記卡內(nèi)存入指定金額，將免費贈送ETC電子標簽。刷卡5次免年費。

民生銀行：

推薦卡種：in卡，刷卡3筆免年費。含有維洛（velo）卡的功能。（velo卡是一個可以在便利店和地鐵站的服務終端上打印商戶優(yōu)惠券的一個感應卡，在推廣初期是免費的，現(xiàn)在需要單獨購買）

三．Q&A1、金卡批卡難度大嗎，有什么優(yōu)點

一般來說只要有固定工作，金卡批卡都不是問題。優(yōu)點是金卡的額度比普卡要高，而且會有更多的優(yōu)惠。

2、路邊辦卡靠譜嗎

暫時沒有發(fā)現(xiàn)路邊有借辦卡套取個人信息的報道，但是還是要留心。路邊辦卡的優(yōu)點是不需要提供資產(chǎn)證明，有小禮品可拿，批的額度較高。缺點是有可能填一張表卻辦下來多張卡。

3、白金卡有必要嗎

雖然白金卡有很多高端服務，但是絕大部分白金卡都是收取不菲年費的，成功人士可以考慮辦理。

4、信用卡逾期還款有什么后果

逾期還款會在信用記錄上留下記錄，將來貸款時可能會受到影響，一般來說發(fā)現(xiàn)沒有還款及時聯(lián)系銀行可以寬限一兩天，這時要趕緊去銀行ATM或者柜臺還款。如果是美元欠款的話要提前還，購匯并不是即時完成的，有的銀行甚至不能自動購匯，需要打電話完成購匯還款。

5、不開卡會不會收取年費

不同銀行規(guī)定不同，所以具體情況要打客服電話咨詢清楚，畢竟銀行是強勢部門。建議不需要的卡就銷卡以免不必要的麻煩。

6、如何查詢信用報告

上海地區(qū)可以帶著身份證去中國人民銀行進行查詢，其他地區(qū)應該也可以。

7、信用卡積分兌換比例是多少

大部分信用卡的積分比例為消費500元左右可以兌換1元等值禮品。

四．還款方式

印象中最早推出信用卡在線還款的是快錢，隨著大鱷支付寶和財付通的崛起，現(xiàn)在快錢還款基本沒什么優(yōu)勢了，下面介紹一下支付寶和財付通對各主流銀行的還款時效性。

即時到帳或當天到賬：支付寶：興業(yè)，中信，平安；財付通：興業(yè)，中信，平安

當天或次日到賬（取決于還款時間）：支付寶：招行，工行，建行，中行，交行，民生，浦發(fā)，華夏；財付通：招行，工行，建行，交行，民生

當天或第二個工作日到賬（取決于還款時間）：財付通：中行，光大

次日到賬：支付寶：廣發(fā)

第二個工作日到賬：支付寶：光大，深發(fā)，農(nóng)行

第2~3個工作日到賬：財付通：廣發(fā)，浦發(fā)，深發(fā)，農(nóng)行，華夏

綜上可以看出除了光大銀行，支付寶的還款速度有絕對優(yōu)勢。財付通有時會有還信用卡指定金額送還款金的活動，這個時候可以參與一下，其他情況還是走萬能的支付寶吧。除了在線還款，還有一種還款方式叫做拉卡拉，這是一個自助終端機，可以刷借記卡還信用卡，免去了開通網(wǎng)銀的步驟。交易手續(xù)費：交通銀行、中國銀行（除去深圳外全國其他地區(qū)）、農(nóng)業(yè)銀行信用卡還款手續(xù)費2元，其他銀行暫無手續(xù)費。

各位財主有用卡技巧的，歡迎在下面補充~

第四篇：興業(yè)銀行信用卡開卡

興業(yè)銀行信用卡開卡

作者：金投網(wǎng)

興業(yè)銀行信用卡開卡方法：

手機短信開卡：

使用您在申請表上登記的手機編寫手機短信“ 31 信用卡卡號末四位”，移動用戶發(fā)送到95561，聯(lián)通用戶發(fā)送到1069009595561，收到回復短信提示后即為開卡成功。

網(wǎng)上銀行開卡：

登錄興業(yè)銀行官方網(wǎng)站：，點擊右側(cè)登陸框下方的“卡片激活”，進入興業(yè)銀行信用卡網(wǎng)上開卡系統(tǒng)，在線辦理信用卡開卡手續(xù)。

電話開卡：

致電 24 小時興業(yè)銀行信用卡電話： 95561。按“1”轉(zhuǎn)信用卡業(yè)務，再按“7”按“1”根據(jù)自動語音激活卡片。

第五篇：國內(nèi)銀行信用卡計息規(guī)則總結(jié)

目前，國際通行的信用卡計息方式有兩種：一種是全額計息，另一種是按未清償部分計息。

全額罰息是指在還款最后期限超過之后，無論當月信用卡是否產(chǎn)生了部分還款，發(fā)卡行都會對持卡人按照總消費金額計息。

《銀行卡業(yè)務管理辦法》第二十一條 貸記卡持卡人選擇最低還款額方式或超過發(fā)卡銀行批準的信用額度用卡時，不再享受免息還款期待遇，應當支付未償還部分自銀行記賬日起，按規(guī)定利率計算的透支利息。

目前，除工行和浦發(fā)等少數(shù)幾家銀行是按未清償部分計息，大部分銀行雖然在章程當中規(guī)定“應支付未償還部分自銀行記賬日起的利息”，但實際操作或在領(lǐng)用合約中規(guī)定按全額計息。

1,按未清償部分計息的有：

工商銀行：持卡人可按照對賬單標明的最低還款額還款。按照最低還款額規(guī)定還款的，發(fā)卡機構(gòu)只對未清償部分計收從銀行記賬日起至還款日止的透支利息。未能在到期還款日（含）前償還最低還款額的，除按照上述計息方法支付透支利息外，還應按照最低還款額未還部分的一定比例支付滯納金。

浦發(fā)銀行：持卡人持信用卡進行交易時選擇了最低還款額方式，則不再享受免息還款期待遇。應支付未償還部分自信用卡中心記賬日起按規(guī)定利率計付的利息。

2，按全額計息的有：

招商銀行：持卡人可按照發(fā)卡機構(gòu)規(guī)定的最低還款額還款。持卡人未能在到期還款日前（含）全額還款的，不享受免息還款期待遇。發(fā)卡機構(gòu)對持卡人不符合免息條件的交易款項從銀行記賬日開始計算利息，日利率為萬分之五，按月計收復利，如有變動按中國人民銀行的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

民生銀行：持卡人選擇最低還款額的還款方式或超過本行批準的信用額度用卡時，不再享受免息還款期待遇，應支付未償還部分自銀行記賬日至還款日的透支利息。

中國郵政儲蓄銀行：如果乙方在免息還款期內(nèi)未償還當期已出賬單的全部欠款，則當期已出賬單的所有余額及下期新增非現(xiàn)金交易不適用免息還款規(guī)定，乙方應按甲方規(guī)定支付透支利息。利息由交易入賬日起以實際欠款金額計算，至償還全部欠款為止。

中國銀行：在到期還款日前未全數(shù)償還信用卡賬戶內(nèi)所有欠款的，不適用免息還款規(guī)定，乙方應按甲方相關(guān)規(guī)定支付透支利息及相關(guān)費用，利息由交易記賬日起以實際欠款金額計算，至還清全部欠款為止。

中國建設(shè)銀行：持卡人在到期還款日（含）前不能或不愿償還全部應還款額的，可按不低于最低還款額的任意金額還款，但應還款中的消費交易款項不再享受免息還款待遇。持卡人在信用額度內(nèi)提取現(xiàn)金不享受免息還款待遇。本行對持卡人不符合免息還款條件的交易款項、費用等從銀行記賬日開始計算利息，按月計收復利。

中信銀行：持卡人未全額還款，不再享受免息還款期待遇，應支付透支款自銀行記賬日起至還款到賬日的透支利息。持卡人支取現(xiàn)金不享受免息還款期待遇，應支付自銀行記賬日起至還款到賬日的透支利息。

農(nóng)業(yè)銀行：持卡人以最低還款額方式（還款額滿足銀行要求的最低還款額但未償還全部貸款）還款，不享受免息還款期便利，持卡人超過發(fā)卡銀行批準的信用額度用卡時，也不享受免息還款期便利，均應支付未償還部分自銀行記賬日起至還款日止的貸款利息。