第一篇：停車場道閘廣告合作協議書

合同編號：

甲方：廣州浩視廣告有限公司

乙方：廣州新鉅豐田汽車銷售服務有限公司

經雙方友好協商，在自愿、公平、公正的原則基礎上，雙方就租賃道閘桿從事經營的事宜經協商達成協議如下： 第一條：租賃范圍：

乙方承租甲方所簽屬的物業管理下的地上停車場出入口道閘。第二條：交付及設施安裝及維護：

1、甲方應在本合同簽署后三日內將符合合同約定條件的前述租賃物交予乙方使用。

2、所有乙方使用的設施由乙方自主進行設備提供和安裝，甲方負責提供場地和電源；設施的安裝必須經甲方同意批準方可進行施工。后期維護需要甲方的工作人員進行配合，甲方應確保使乙方安裝使用的設施不會人為損壞或者惡意使用導致損壞。第三條：租賃費用：

1、道閘租賃費用為每臺1200元/月。共計18臺，月租金為21600元。

2、除以上費用外，甲方不得就該租賃事項向乙方主張其他費用。第四條：租賃期限及使用范圍：

1、自20xx年2月1日起至20xx年2月28日止，共計1月；

第五條：付款周期及支付日期：

1、租金以進行計算和支付，支付金額為21600元，大寫：貳萬壹仟陸佰元整（含稅）； 第六條：權利與義務： 1）甲方權利及義務：

a、甲方有權利監督乙方進行設施更換與安裝

b、甲方有義務為乙方提供安裝用電和道閘燈箱日常用電 c、甲方有義務保護所安裝的道閘燈箱設施不受到人為損壞

d、不論道閘桿整體設施因為什么原因受到損壞，甲方有義務告知乙方。

e、甲方應確保該租賃物不存在任何權利爭議，乙方可自由使用本合同約定租賃物，否則，因此影響乙方正常經營使用的，所有損失由甲方賠償。2）乙方權利及義務：

a、乙方有權利拒絕甲方非協議內的其他要求； b、在不違反國家政策和雙方協商條件下，乙方有權利利用所安裝的道閘桿整體設施進行自主經營。c、在收到甲方關于道閘橫桿受損的報告后，乙方有義務盡快協助甲方對橫桿進行維護或更換。d、乙方在合同期內不得發布房地產廣告及有關醫療等不良廣告。第七條、協議終止事宜：

1、由甲方進行單方面終止協議的，應提前20天通知乙方，在乙方確認后退還剩余期限之租金，以及支付乙方的燈箱設施拆裝費和其他雜費，如果乙方燈箱仍在廣告發布期內，甲方應保證乙方燈箱廣告正常發布，雙方協商更改合理位置讓乙方繼續廣告宣傳。

2、由乙方進行單方面終止協議的，應提前20天通知甲方,在甲方確認同意其請求后，乙方可單方解除本合同而不作為乙方違約，雙方互不追究責任。第八條：違約責任

1）甲方不按協議為乙方正常提供供電（特殊原因停電或者設施損壞不在此范圍內），應賠償乙方損失及因此對第三方承擔相關責任所致損失；

2）乙方在廣告發布時不遵守協議內容者，發布違禁廣告的，甲方有權利對廣告進行拆除； 3）單方面解除協議而不通知對方者，應按照對方的實際損失進行雙倍賠償； 第九條：其他約定：甲方如果在合同期內對道閘機位置進行更換或者設備更新，提前15天通知乙方，在甲方施工期結束后，按照實際占用時間將乙方租賃期限相應延長即可，雙方簽署附件與本合同同時存檔。合同期內經營場地所有權變更，不影響本協議效力

第十條、協議期滿：在租賃期滿時，乙方在同等條件下享有優先租賃權，如果乙方不再繼續租賃，應在協議到期后10天內將所有設施拆卸完畢，拆卸時甲方應派人監督協助；

第十一條：雙方協商事宜：乙方需向甲方發布廣告內容保證合法性，如由此產生的相關法律后果，均由乙方承擔。第十二條：責任歸屬：

1、甲方在出租設備時，若提供的設備老化而不更換者，在使用過程中造成零件損壞時，其更換費用由甲方負責，屬于技術故障甲方無法單獨作業的，可以要求乙方技術人員義務進行協助.2、因車輛行駛失當造成的碰撞導致橫桿損壞，由甲方人員提供現場證明，由肇事方進行賠償，賠償款項歸乙方重新購置橫桿使用；

3、其他責任造成的橫桿損壞，由甲乙雙方協商議定；

4、橫桿本身非事故導致的操作失靈由乙方提供技術人員，經甲方認可后進行責任鑒定。第十三條：爭議解決方式：在協議項內發生爭議時，可雙方協商解決，在協商解決無效情況下可提交清遠市人民法院裁決。

第十四條：本合同自雙方簽字蓋章生效起，一式二份，甲方一份，乙方一份。第十五條：雙方對合同內容的變更或補充應采用書面形式，并由雙方簽字蓋章作為合同附件，附件與本合同具有同等的法律效力。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）： 簽約代表：簽約代表： 公司地址：公司地址： 公司電話：公司電話： 帳號： 開戶行：

日期：年月日日期：年月日

第二篇：智能停車場道閘說明書

智能道閘說明書

智能道閘說明書

一、產品概述

我公司生產的DA系列自動道閘，采用國際最新技術設計制造，實現了道閘運行的自動化、智能化；同時增加了我公司獨創的離合裝置、平衡裝置，使道閘運行更加平穩可靠使用更加方便、安全。

二、產品系列及參數、DA — 慢速直桿道閘： 桿長L≤6米

起（或落）桿時間6 秒

中心高H=0.83 米（閘桿中心離地面高度）2、DA — 中速直桿道閘： 桿長L≤4.5米

起（或落）桿時間3 秒

中心高H=0.83 米（閘桿中心離地面高度）3、DA — 90°折臂桿道閘： 桿長L≤5米

起（或落）桿時間6 秒

中心高H=0.83 米（閘桿中心離地面高度）、DA — 180°折疊桿道閘： 桿長L≤5米

起（或落）桿時間6 秒

中心高H=0.83 米（閘桿中心離地面高度）5、DA — 快速直桿道閘： 桿長L≤3米

起（或落）桿時間1 秒

中心高H=0.83米（閘桿中心離地面高度）、DA — 二欄柵道閘： 桿長L≤4.5米

起（或落）桿時間6秒

柵欄高H=0.9米(柵欄高度）7、DA — 三欄柵道閘： 桿長L≤4米

起（或落）桿時間6秒

柵欄高H＝1.2米（柵欄高度）

三、功能特點、擺桿軸上離合，停電手動快速起桿；來電自動復位。、一種機芯結構，同時適應壓縮彈簧和拉伸彈簧．選擇壓縮彈簧可避免因

彈簧拉斷而引起的事故。、三個按健分別控制起桿、落桿和停止。4、自動帶閘桿遇阻返回功能。、紅外對射防砸（需配對射裝置）。6、支持外置和內置地感。、開、關、停控制接口（開關信號）。8、RS485串口通訊（選配）。9、紅綠燈接口(選配/AC220V）。10、線控、遙控可選。

四、工作環境參數

l、機芯工作溫度：-25℃ ～ ＋85℃ 2、電控箱工作溫度：-20℃ ～ ＋75℃ 3、電源：220V 士10% 50/60Hz 110V 士10% 50/60Hz 4、額定功率：120W 5、相對濕度：≤90% 6、遙控距離：≥3OM 7、凈重：60KG 3、如示圖六所示，閘桿運行到豎直位置時：

3.1、閘桿不垂直。

A、參照示圖六（1），擰開減震調節螺絲1 的螺母1，調整減震螺絲1 對減震膠塊的壓力，如果閘桿垂直則鎖緊螺母l , 如果減震螺絲1 與膠塊不接觸，閘桿仍不垂直請繼續；

B、參照示圖六（1）擰松連桿兩端的鎖緊螺母，正向或反向旋轉連桿直至閘桿垂直，鎖緊連桿兩端的螺母；

C、調節減震螺絲1，使之對膠塊稍有壓力鎖緊螺母。3.2、閘桿擺動大。A、參照圖六（2）順時針旋轉平衡彈簧調節螺絲，增加彈簧拉力。（注意：彈簧拉力不可過大，參照“4、閘桿的平衡”）4、閘桿的平衡。

4.1、停電手動起桿至豎直位置，圖六（2）所示和閘桿在落桿過程遇障礙返回時圖七所示：

A、打開離合、手動起桿至豎直位置，閘桿不能保持豎直容易倒下：平衡彈簧拉力過小，可以將閘桿推至豎直位置，參照圖六（2）右旋平衡彈簧調節螺絲，增大彈簧拉力 B、手動閘桿至圖七所示位置，閘桿如果仍會倒下，請重復操作A ；如果閘桿不倒下而且稍帶向上趨勢，則調節完成。（參照“

（三）彈簧的選用、安裝及調節”)

4.2、道閘機動落桿遇障礙返回時瞬間震動大；

A、斷開電源，用離合手柄右旋離合至離開位置，手動閘桿至豎直的位置，左旋平衡彈簧調節螺絲，減少彈簧拉力； B、重做閘桿平衡之4.1 的操作。

C、如果彈簧拉力已經調至最小仍然不能解決問題，可以參照圖八所示，將平衡彈簧由平衡掛臂上掛孔1移至掛孔2 的位置。如果仍然不行則須更換較小線徑規格的彈簧，并重做以上操作。、閘桿運行到水平位置時，見示圖九(1): 5.1、閘桿在水平位置不夠水平：

A、參照示圖九(2),擰松減震調節螺絲2上的螺母2，重新調節減震調節螺絲2對減震膠塊的壓力，如果水平則鎖緊螺母2，如果不能水平則進行下步；

B、參照示圖九(2)，擰松連桿兩端的鎖緊螺母，正旋或反旋連桿直到閘桿水平，鎖緊兩端螺母。

5.2、閘桿機動運行到水平位置時上下震動大，見示圖九(1): A、參照示圖九(2)調節減震調節螺絲對減震膠塊的壓力；如調節減震螺絲不理想，可按以下步驟調節；

B、打開離合，手動閘桿至豎直位置，見示圖六(2)，旋轉平衡彈簧調節螺絲，增大或減少平衡彈簧的拉力；

C、合上離合，機動運行，如果仍然有震動，請重復以上操作直到滿意為止。、離合打不開。

由于閘桿平衡調節不是很好或者減震螺絲2對減震膠塊壓力太大,此時要打開離合，可以一手用離合手柄旋轉離合，同時另一手按下或拉起閘桿，見示圖四。

（三）彈簧的選用、安裝及調節 A、壓簧的選用及安裝平衡彈簧

閘桿長為5.5米 — 6米的道閘增加內置彈簧說明。為了使用安全以及穩定道閘性能，降低彈簧的疲勞度。在傳統的壓縮彈簧里面新增了三節小壓縮彈簧，彈簧與彈簧之間用膠套隔離。三節彈簧用PVC管固定。做好的內置彈簧然后安裝在線徑為6.5 mm的平衡彈簧里面。

平衡彈簧選用表

（此參數依據本公司生產的閘桿而定）B、彈簧的安裝：、將選好的彈簧放入彈簧套筒內； 2、將彈簧和套筒一起放入彈簧支架內； 3、將絲桿從機芯上部的方孔插入彈簧套筒內的彈簧中間，并用配備的螺絲將其上端固定在選好的掛孔位置；、將檔環和調節螺母裝在絲桿的下部，右旋調節螺母來調節彈簧的壓力，使其能平衡閘桿的重量。C、彈簧的更換：、將閘桿機動運行至堅直位置，如果停電可以打開離合，手推閘桿至豎直位置并防止閘桿倒下；、反旋調節螺母，拆下調節螺母和擋環；、手動閘桿至水平位置，拆下絲桿彈簧固定螺絲并抽出絲桿；、松開彈簧支架固定螺絲，取出彈簧套筒并更換好選用的彈簧，重新放入彈簧支架內；（如圖十)5、插入絲桿，并將其固定在選用的掛孔位置；、將閘桿推至堅直位置并防止閘桿倒下；、將檔環和調節螺母裝在絲桿的下部，右旋調節螺母來調節彈簧的壓力，使其能平衡閘桿的重量。D、彈簧的調節：

左旋或右旋絲桿下部的調節螺母平調節彈簧的彈力，使閘桿達到圖十一所示的狀態：、閘桿在垂直趨勢區內，閘桿受彈簧拉力能向垂直位置運動 2、閘桿在平衡區的任一位置都能保持平衡不動；、閘桿在水平趨勢區內，閘桿因重力能向下即水平位置運動。

（四）電氣部分的安裝、接線說明（示意圖十四）：、22OV 電源接口：把“220V 電源”端子取下，接上電源線，然后插回去即可。2、紅綠燈擴展口：此紅綠燈接口為22OV 電源，只須將22OV 紅綠燈的綠燈線、公共線及紅燈線按接口的文字標識對應接上即可。、防砸開關信號接口：本系統使用線控對射裝置，先把對射裝置的發射器及接收器的電源接到電路板的“燈帶供電”,然后把接收器輸出的常開信號接到電路板的“地感信號或壓力電波”接口即可。（示意圖十四）4、地感線圈接口：本控制器支持外接式及內插式地感（只能選擇其中一種）。如使用外接式地感，只要把接有線圈的地感座的電源端口接上22OV 電源，輸出信號線接到電路板的“地感信號”端子即可；如使用內插式地感，只要把地感插到電路板的地感插座上，同時把線圈接到閘機主板“地感線圈”端子即可。、公共、開、關、停接口：此接口輸入信號為無源開關信號。“開”、“關”、”停”三者任一個與“公共”短接時，控制器就響應相應的動作。用戶可使用該接口來連接IC卡系統，同時也可以用作線控接口。（建議門衛室使用線控）6、行程限位：本控制器在起桿到位和落桿到位時以光藕方式輸出開關信號（電流方向請參照電路板標識），用戶可根據需要使用。、RS485 串行通迅接口：本控制器支持電腦串口通訊控制起落桿。先將通訊模塊插到電路板接口上，用三根導線按標號連接轉接頭和電路板端子后，把轉接頭插到電腦的串口上即可。（此功能屬選配）、外置式車檢器常開信號輸入接口：如用戶裝有地感功能，但希望在車隊經過時關閉地感取消自動落桿，用戶可利用“車隊專用”端子。把端子的跳線剪斷，用兩根導線連接此端子和一個開關（此開關用戶自備）, 開關閉合時地感起作用，斷開時不起作用。

道閘接線圖（示意圖十四）

（五）電氣部分調試及注意事項：、三鍵控制起落桿功能：在閘桿已安裝和彈簧已調好的前提下，接通22OV 電源，按遙控手柄，控制器將響應想應的動作。、遇阻返回功能：在落桿過程中遇到一定的阻力，就轉為起桿。如起桿過程中遇到一定的阻力就停止。、對射防砸功能：在落桿過程中如果對射截斷就轉為起桿，如果對射輸出信號接的是外置地感接口，在對射線恢復正常且閘機開到位后閘桿會自行關下（如同地感功能）、紅綠燈擴展口：起桿到位時為綠燈，其它位置時為紅燈。（注意：第一次通電時，無論桿在什么位置都為紅燈，須起桿一次復位后才能正常顯示）、地感線圈接口：如地感被正確安裝后，在落桿過程中有車輛壓在地感線圈上時，就轉為起桿，如車未離開線圈，按任何鍵都不響應落桿，當車輛離開線圈后，桿自動落下。

八、常見的故障及處理、電機運轉但閘桿無反應； a、檢查擺臂離合是否合上。2、起落桿終點位置震動較大。

a、檢查減震膠塊是否損壞，如有損壞請更換；

b、彈簧是否疲勞變形，如變形請調節彈簧要調節螺母或更換彈簧。3、桿不能落到位或起到位。

a、長桿換短桿時未調節平衡彈簧，請按說明調節。b、傳感器插頭未插好。、遙控手柄的遙控距離變短：

a、遙控手柄電池電量不足，請更換電池。5、按遙控手柄，閘桿無反應： a、請檢查機器電源是否已接上。b、請檢查保險管是否已燒毀。

C、請確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。、用戶在自行更換電路板后發現電路板工作指示正常但電機無反應。a、請檢查電容是否插上或插好。b、請檢查傳感器插頭是否插好。、用戶在自行更換電路板后發現閘桿起落異常。a、請檢查道閘主板工作時間與機械行程運行時間是否匹配（有開、關閘命令后觀察運行指示燈的持續時間是否與先前主板的運行時間接近）

九、服務條款、系統1年免費維修（閘桿不在保修范圍）； 2、終生提供有償維修； 3、技術支持。

*有以下情形不在免費維修（或更換）范圍內；、用戶不按照廠家配套服務手冊安裝，造成產品損壞的了； 2、使用電源不穩定，超過系統規走使用電壓范圍，不符臺國家安全用電標準造成產品損壞的；、因用戶安裝使用時的不當，造成系統外觀受損的；、因自然災害等不可抗拒因素造成產品損壞的； 5、超過保修期的；、非配套廠家承諾的服務項目。

十、包裝清單

本產品的升級、改進另行通知：

本產品說明書、服務條款的解釋權歸屬系統生產廠家。

附錄

（一）、遙控編碼；

如果您使用的遙控手柄或遙控式紅外對射裝置不是與機器同時配套的，須將它們的遙控碼編成與控制器一致。具體步驟： 遙控碼識別：在配套的遙控手柄背面及控制器的變壓器上都貼有遙控碼，用戶可能根據這些碼進行編碼。

手柄編碼：打開手柄后蓋，取出電池。可看到電路板的編碼焊盤，碼順序從右到左．最后的一列為第一位。中間焊盤與上方焊盤短路時為“1”，與下方焊盤短路時為“0”，懸空為“2”。（遙控式紅外對射裝置編碼相同）

下圖編碼為：10220212 注意：在用烙鐵進行編碼時務必取出電池

（三）行程限位開關的調節、在主軸上靠近離合的藍色擋光片為（起限）擋光片：

當桿在落限水平位置時，調節此擋光片指向下方，使之與桿形成≤90°的角度。當擋光片運行到插槽中同時對應的綠色指示燈亮，系統響應起限，閘桿處于起限狀態。觀察桿與水平的垂直角度，對擋光片進行微調節，從而使桿達到理想的垂直角度。、在主軸上靠近閘桿的藍色擋光片為（落限）擋光片： 當桿在起限垂直位置時，調節此擋光片指向上方，使應之與桿形成≤90°的角度。當擋光片運行到插槽同時對應的紅色指示燈亮，系統響應落限，閘桿處于落限狀態。觀察桿與水平的平行角度，對擋光片進行微調節，從而使桿達到理想的水平角度。

提示：調節起限擋光片，可以調整起桿到位的角度

第三篇：炙手可熱的停車場道閘廣告,安裝時需注意哪些問題

炙手可熱的停車場道閘廣告，安裝時需注意哪些問題

隨著近些年的停車難問題越來越嚴重，很多物業都用多建停車場的方法來解決，但建設一個停車場費用著實不低，很多物業就想引進一些額外的收入，停車場道閘廣告就是一個相對不錯的方法，而停車場安裝道閘廣告是有一些明確規定、規范的。那么，安裝道閘廣告時需注意哪些問題呢?

停車場道閘廣告業務的經營模式主要是停車場廣告道閘的產權持有者通過與物業公司簽訂入場協議，取得物業公司所管轄區域的道閘廣告發布權后，根據廣告客戶的需求，以停車場廣告道閘作為媒介載體，在其上面發布廣告，以取得廣告收入。

停車場道閘廣告是在小區大門口及停車場道閘擋桿上進行廣告發布的一種新型廣告形式，之前處于無人監管狀態，一直有很多企業開發這類渠道，從而也造成了停車場道閘設置不當的情況發生，因此很多地區都建立了新的制度。

停車場道閘廣告商須向城管部門提交備案登記表、設計圖等材料申請備案。規格方面，高度應為75厘米，長度在250-370厘米之間，約占道閘總長度的2/3，確保既不影響通行，也不遮擋視線。目前很多道閘廣告都安裝在居民小區和停車場，道閘廣告內容發布除不能違反《廣告法》外，還應以服務居民的家居、金融、教育等便民信息為主，不得設置容易引起居民反感的醫療、保健品等內容。

安裝道閘廣告切是需要備案，但費用是免費的，廣告色彩同周圍環境相協調，嚴禁使用反差強烈的顏色，材質為全可移車貼，首先必須要滿足車輛進出停車場的便利。備案一般只需向自己所在城市的城管上交資料即可，城管部門已將備案信息共享給了工商、交警等部門，便于相關部門對廣告內容等進行監管。城管部門提醒，道閘廣告備案不收費，請有安裝道閘廣告的公司務必到城管部門備案，如果不備案的，城管執法部門在巡查中將給予拆除。

停車場廣告道閘作為停車場系統中的一款新型道閘，它繼承了傳統道閘的各項優點，同時自身又有一定的獨特的優勢，我們知道現在和之前不同的就是，無論我們走到哪里，映入眼簾的都是一副一副的廣告畫面。而停車場系統中道閘就是根據這一特點，充分利用每一點資源，所以，停車場廣告道閘作為一種新興的媒體，受到了很多用戶的歡迎，也大大增加了物業的收入。

第四篇：正式啟用地下停車場道閘通知t

關于啟用車場道閘的通知

尊敬的各位業主：

您好！為規范小區車輛的管理，有效發揮和使用小區車場道閘系統的功能，經物業服務中心多方協調終于將道閘系統完成調試。根據開發商的通知，定于XXXX年X月X日起正式啟用車場的道閘設備，實行車輛出入刷卡制，沒有購買車場車位的車輛不得進入車場停放。已購買車場車位但沒有辦理交付手續的各位車主，請及時到售樓部辦理交付手續；還沒購買車場車位的車主，或到售樓部進行咨詢/購買。完成辦理交付手續的各位車主，請及時到物業服務中心辦理地下室車輛IC出入卡等相關手續，物業服務中心業務受理時間為每日08:30—18:00。感謝您一直以來對小區各項物業管理工作的支持！

詳情請咨詢物業服務中心，服務熱線:XXXXXXXX 特此通知

XXX物業

X年X月X日

第五篇：停車場道閘藍牙遠距離讀卡安裝使用說明書11

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特點：

1.常態休眠、紅外喚醒、CPU自動識別、無線通信等高新技術優勢

2.讀卡速度快，讀卡距離遠，具有良好的方向性，讀卡距離可調節（1-20米可調），讀卡角度可調，10-30公里時速不停車讀卡。

3.可穿透車輛防護膜（如防爆膜），用戶在進出停車場時無需搖下車窗即可讀卡，尤其在雨雪刮風等惡劣天氣情況下，遠距離用戶不用像普通停車場的用戶一樣停車開車窗刷卡飽受惡劣天氣之苦。4.獨特的加密及防干擾技術，避免相鄰車道互相干擾

5.帶語音輸出及道閘控制接口，可直接控制道閘預留顯示屏接口，可組建簡易遠距離脫機系統

主要功能說明：

因停車場系統應用的特殊性，并不是任何一款遠距離讀卡設備都能發揮應有的功能，在實際應用中信號能否穿透汽車隔熱膜、相臨車道信號干擾、跟車信號干擾、微波輻射危害、信號衰減、電磁兼容等關鍵技術成為產品穩定性的重要因素。我公司生產的定向遠距離讀卡器利用紅外和微波同步通訊技術，充分考慮產品在停車場系統和ETC系統應用的特點，能解決準確定位和互相干擾。

讀卡器結合了紅外與射頻通訊特點，互補兩個不同頻率通道的工作優勢，相互進行信息傳遞。射頻是一個無方向的電磁波，難以準確定向，但通訊速度快；而紅外具有嚴格的角度定位，但通訊速度慢；在停車場實際應用中選用某一個通道通訊難以達到理想的使用要求。

原理：讀卡器發射60度紅外掃描信號，紅外信號是經過加密的數據，包含了喚醒編碼、機器編碼信息；當休眠中的遠距離卡進入讀卡器發送的紅外信號范圍時，立即被喚醒工作，發射射頻電磁波發送遠距離卡內碼，在發送卡內碼的同時也將讀卡器機器碼附帶傳遞給讀卡器；讀卡器接收到卡號后對首先對機器碼驗證，與該機身碼相符的為有效卡直接上傳給上位機，與該機器碼不符的直接刪除，避免了臨近車道和跟車的串號干擾 of 3

產品性能

◆ 無線載波頻率：433.92MHZ ◆ 發送頻率：38KHZ ◆ 完全支持uem4100兼容格式ID卡(64bits,Manchester編碼)； ◆ 有效距離可達最遠35m； ◆ 在有效距離內數據接收時間小于100ms； ◆ 單直流電源供電,工作電流約為100mA左右； ◆ Wiegand 26bits/ABA/RS232/RS485標準格式數據輸出 ◆ 工作溫度：-35°C to 85°C ◆ 工作濕度：5% to 95% ◆ 尺寸：立柱640mmx3（伸縮立柱可調）箱體：305x260x47 mm ◆ 電磁兼容性測試：接觸放電＞4000V，空間放電＞8000V ◆ 語音輸出功率＜10W 4.1 安裝角度

如圖1所示裝配好讀卡器，讀卡器與立桿之間夾角為0--20度。讀卡器正面向車駛入的路面方向傾斜30度（圖讀卡器安裝位置與道匝前后1米左右，如設壓地感讀卡，地感線圈位置應設在讀卡器前4－5米為最佳。

圖一 圖 of 3