第一篇：鑄造機加一質量月活動總結（精選）

鑄造機加一質量月活動總結

鑄造廠機加一車間團支部積極響應集團公司及鑄造廠團委號召，在車間黨政班子的支持下，主動投入到質量月安全生產中，開展一系列保質量、保產出活動為實現全年方針目標做貢獻，組織全體青工開展“關愛質量、關愛安全、共創和諧生產質量知識競賽”活動。

經過10余天精心準備該“質量知識競賽”活動19日下午2:30分在車間舉行，共14名青工參加了該活動，活動分兩個隊，分別由機加工段長、維修工段長帶隊，每個隊分別包括，車、銑、鏜、電、鉗、焊、等工種，答題分為必答、選答、搶答三類題，其中包擴日常設備維護、核電、安全標識、專業知識等四部分，將質量、安全生產貫穿于趣味活動中，使青工在活躍、輕松的氣氛中掌握安全生產知識，更深理會高質量的產品對企業的發展是多么的重要，更加體會到作為企業的生力軍在提高產品質量、推動企業發展的重擔，也引起了青工的共鳴只有練好基本功才能保證加工出得產品件件達標，為維護二重品牌與地位而努力。

經過一個半小時的激烈角逐，活動在激烈并活躍的氣氛中結束，通過知識競賽的方式，加深了青工們對安全知識的了解，提升了青工們的質量意識，同時也為青工們在百忙的工作中提供一個關于安全與質量的交流平臺，促使青工們快速成才。

第二篇：機加班組年底總結材料

立足崗位，務實創新，努力創一流班組是我們數控分廠電氣安裝全體成員對自己的要求，本組一共11人，平均年齡27歲左右，是一個充滿活力，激情的隊伍。在公司的帶領下，以公司發展為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的工作作風，贏得了數控分廠管理團隊的稱贊。

一 始終抓好安全這件頭等大事

班組人員中電氣安裝，電氣維修作業時，經常行車頻繁運行的環境中，這就給我們的安全生產提出了更高的要求，班組重點做好的是班組安全預防工作，首先是在思想上能真正的重視起來，樹立安全第一，預防為主，以人為本的意識，每周組織全班人員認真學習公司安全規章制度，杜絕帶電作業。制定好安全預防措施，嚴格對現場安全檢查，有讓全班人員提高安全意識，生安全事故！二 始終保持團結拼搏的精神，創一流佳績員工在以安全為前提的條件下，面臨突擊任務時，硬仗的隊伍”的良好形象。在10年初的時候我們為了趕做兩臺新產品第一次接觸的臺灣新代系統，第一次接觸三軸線軌機床，一切都是從新開始，工作任務重，交貨時間短，在我們心中，顧客是上帝，按時交貨，是我們責無旁貸的責任。第四季度大干期間，公司里下達兩個月組，再一次圓滿的完成任務，等等。2010年我們分廠生產出班組工作人員并沒有很大幅度的提高一次次的刷新數控分廠的記錄，是我們的全體員工辛勤工作的結果三 始終做好傳、幫、帶，爭創學習性班組。今年年初，還有2名新員工，帶兩名徒弟，部分，在這期間師傅付出巨大的艱辛。九月份，公司組織優秀員工參加電大學習，階段深造學習占全公司大課程，把所學的知識運用到日常工作中，這樣的學習型班組屬目前全公司最好的。我們分廠有眾多新產品走向市場，如等等產品，成工作任務，為我們公司的產品在市場上創造很好的效益。四 把“6s10年我們全廠產量和銷售成績取得令人矚目的成績。特別我們電氣組在這方面得到很好的發揚，每周進行兩次“洗澡運動。全廠舉行的“其次要求全員必須正確規范穿戴好勞保用品，安全防范才能落實到位。

憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，天氣嚴寒，我們的員工在摸索中前進，臺任務，這是我們以往怎么也不敢想的事情，555臺機床，開年后陸續來了在完成任務的前提下，50%的名額，還有一名參加專科學習

6s”板報活動中取的全廠最佳板報的稱號。針對每天的工作任務，加大自查互查力度，在萌芽中把隱患消除。只在過去的一年中，班組安全生產未發

圓滿完成了一個又一個生產任務，特別是在多次在公司領導面前樹立了“一直敢打VMC650L三軸線軌立式加工中心機床，系統是每晚加班都加到很晚，有一晚加到凌晨。但是勇敢而又不怕困難的電氣

2009年生產299臺，增產率在85%以上，但是我們的(去年年底是9位員工，今年是11位員工)，我們電氣。

去年年底還有9個員工工作，年初只有4名老師傅5名新員工。我們師傅工作任務繁多重的情況下，每人要帶好徒弟讓他們迅速成長起來，成為我們不可缺少的一

我們班組有三名同事被電大錄取，兩名參加本科，他們在利用業余時間學習電2010XK5042，XK6042,VMC650L,VMC855,VMC2011沒有條件我們創建條件，保質保量完 同時在 “6s”方面上也是突飛猛進的，6s”打掃，每月進行一次全面的在分廠的成績榜上每次都名列前茅。還在團結拼搏，120我們班組人員流失十分嚴重。新產品的裝配給我們帶來前所未有的挑戰，”做為日常工作來做在這期間多次獲得全廠最佳班組稱號，

第三篇：實習總結——機加

實習總結——機加工段

產品開發處

之前在備料工段對各種板材和管材的下料成型有了初步認識，從24日起，我們來到機加工段進行學習，為期5天，學習重點在于機加工工藝及設備，刀具知識。機加工段分為凝汽器鉆孔班、低加鉆孔班、小車班、立車班、數控班以及起重班和吊車班，主要負責輔機產品鉆孔、車削、銑削、鏜削等工序。機加工段為所有輔機產品提供加工件支持，其質量直接影響到后續產品質量的好壞，例如，凝汽器管板孔的同心度、車削焊接破口的質量等。

一、刀具知識

刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。在機械制造中 “刀具”一般就為金屬切削刀具。切削木材用的刀具則稱為木工刀具。

刀具加工原理：滾壓刀能在常溫下利用金屬的塑性變形，將工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削、車削無法做到的。無論用何種金屬加工刀具加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，刀具按工件加工表面的形式可分為五類：

1）加工各種外表面的刀具，包括車刀、刨刀、銑刀、外表面拉刀和銼刀等；

2）孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內表面拉刀等；

3）螺紋加工刀具，包括絲錐、板牙、自動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等；

4）齒輪加工刀具，包括滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪加工刀具等；

5）切斷刀具，包括鑲齒圓鋸片、帶鋸、弓鋸、切斷車刀和鋸片銑刀等等。此外，還有組合刀具。

按切削運動方式和相應的刀刃形狀，刀具又可分為三類：通用刀具、成型刀具、展成刀具。

各種刀具的結構都由裝夾部分和工作部分組成。整體結構刀具的裝夾部分和工作部分都做在刀體上；鑲齒結構刀具的工作部分(刀齒或刀片)則鑲裝在刀體上。刀具的裝夾部分有帶孔和帶柄兩類。帶孔刀具依靠內孔套裝在機床的主軸或心軸上，借助軸向鍵或端面鍵傳遞扭轉力矩，如圓柱形銑刀、套式面銑刀等。帶柄的刀具通常有矩形柄、圓柱柄和圓錐柄三種。車刀、刨刀等一般為矩形柄；圓錐柄靠錐度承受軸向推力，并借助摩擦力傳遞扭矩；圓柱柄一般適用于較小的麻花鉆、立銑刀等刀具，切削時借助夾緊時所產生的摩擦力傳遞扭轉力矩。很多帶柄的刀具的柄部用低合金鋼制成，而工作部分則用高速鋼把兩部分對焊而成。刀具的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。有的刀具的工作部分就是切削部分，如車刀、刨刀、鏜刀和銑刀等；有的刀具的工作部分則包含切削部分和校準部分，如鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、內表面拉刀和絲錐等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑，校準部分的作用是修光已切削的加工表面和引導刀具。

刀具工作部分的結構有整體式、焊接式和機械夾固式三種。整體結構是在刀體上做出切削刃；焊接結構是把刀片釬焊到鋼的刀體上；機械夾固結構又有兩種，一種是把刀片夾固在刀體上，另一種是把釬焊好的刀頭夾固在刀體上。硬質合金刀具一般制成焊接結構或機械夾固結構；瓷刀具都采用機械夾固結構。

刀具切削部分的幾何參數對切削效率的高低和加工質量的好壞有很大影響。增大前角，可減小前刀面擠壓切削層時的塑性變形，減小切屑流經前面的摩擦阻力，從而減小切削力和切削熱。但增大前角，同時會降低切削刃的強度，減小刀頭的散熱體積。在選擇刀具的角度時，需要考慮多種因素的影響，如工件材料、刀具材料、加工性質(粗、精加工)等，必須根

據具體情況合理選擇。

制造刀具的材料必須具有很高的高溫硬度和耐磨性，必要的抗彎強度、沖擊韌性和化學惰性，良好的工藝性(切削加工、鍛造和熱處理等)，并不易變形。通常當材料硬度高時，耐磨性也高；抗彎強度高時，沖擊韌性也高。但材料硬度越高，其抗彎強度和沖擊韌性就越低。高速鋼因具有很高的抗彎強度和沖擊韌性，以及良好的可加工性，仍是應用最廣的刀具材料，其次是硬質合金。聚晶立方氮化硼適用于切削高硬度淬硬鋼和硬鑄鐵等；聚晶金剛石適用于切削不含鐵的金屬，及合金、塑料和玻璃鋼等；碳素工具鋼和合金工具鋼現在只用作銼刀、板牙和絲錐等工具。刀具材料大致分如下幾類：高速鋼、硬質合金、金屬陶瓷、陶瓷、聚晶立方氮化硼以及聚晶金剛石。

二、對于機加工段的主要加工設備的認識

1）數控八頭鉆

數控八頭鉆最大加工長度10000mm，最大加工寬度6000mm；主要用于凝汽器端管板一次鉆較成型、中間管板劃窩；精度高、效率高；Y方向參考坐標不大于2400mm；鉆頭與鉆頭最小間距為190mm

2）數控十頭鉆

數控十頭鉆最大加工長度7000mm，最大加工寬度4500mm；編程麻煩，需手寫，主要用于管板劃窩。

3）數控雙頭鉆

數控雙頭鉆最大加工長度5800mm，最大加工寬度3900mm；龍門架由于地震損壞，修復后機床剛性不足，精度不高；主要用于凝汽器端管板、中間管板劃窩。臺山低加隔板鉆孔。

4）立式車床

立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題。立式車床一般可分為單柱式和雙柱式。小型立式車床一般做成單柱式，大型立式車床做成雙柱式。立式車床結構的主要特點是它的主軸處于垂直位置。立式車床的主要特點是：工作臺在水平面內，工件的安裝調整比較方便。工作臺由導軌支撐，剛性好，切削平穩。有幾個刀架，并能快速換刀，五米立車最大加工高度不超過1400mm；二米五立車最大加工直徑2500mm，最大加工高度不超過1000mm；車端面、外圓、環縫坡口（如：管板、管板組件、法蘭、筒體）。

5）八米數控龍門銑

具有門式框架和臥式長床身的銑床。龍門銑床加工精度和生產率均較高，適合在成批和大量生產中加工大型工件的平面和斜面。龍門銑床還可加工空間曲面和一些特型零件；最大加工長度8000mm，最大加工寬度2500mm；主用用來管板、隔板劃窩，銑削旁路擴散器支座等；精度差、劃窩不準。

6）萬能升降臺銑床和立式升降臺銑床

萬能升降臺銑床的主軸錐孔可直接或通過附件安裝各種圓柱銑刀、成型銑刀、端面銑刀、角度銑刀等刀具，適用于加工各種零部件的平面、斜面、溝槽、孔等。

立式升降臺銑床采用端面銑刀、立銑刀、圓柱銑刀、鋸片銑刀、圓片銑刀、端面銑刀及各種成形銑刀來加工各種零件。適于加工各種零件的平面、斜面、溝槽、孔等。

7）管板數控落地二軸深孔鉆床

有別于傳統的孔加工方式，依靠特定的鉆削技術（如槍鉆、BTA鉆、噴吸鉆等），對長徑比大于10的深孔孔系和精密淺孔進行鉆削加工的的專用機床統稱為深孔鉆床。它代表著先進、高效的孔加工技術，通過一次走刀就可以獲得精密的加工效果，加工出來的孔位置準確，尺寸精度好；直線度、同軸度高，并且有很高的表面光潔度和重復性。能夠方便的加工

各種形式的深孔，對于各種特殊形式的深孔，比如交叉孔、斜孔、盲孔及平底盲孔等也能很好的解決。其不但可用來加工大長徑比的深孔，也可用來加工精密淺孔。

工作平臺尺寸3000x2000，最大鉆孔深度500mm；主要用來加工管板組件。

8）臥式加工中心

臥式加工中心是指主軸軸線與工作臺平行設置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。工件在加工中心上經一次裝夾后，電腦能自動選擇不同的刀具，自動改變機床主軸轉速，依次完成工件多個面上多工序的加工。可加工扭曲面、箱體類零件、復雜曲面等。

目前正在安裝調試，準備用來對管板進行劃窩；最大加工高度1400mm。

9）普通車床和數控車床

普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。

10）搖臂鉆床Z3063×20

搖臂鉆床是一種孔加工設備，可以用來鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。特別適用于單件或批量生產帶有多孔大型零件的孔加工，管板、管板組件劃窩、鉆孔、鉸孔等，低加、冷油器隔板疊鉆、鉸孔、倒角等。

基本工藝流程：鉆模（數控劃窩）—搖臂鉆底孔—搖臂鉆床鉸孔—搖臂鉆床倒角。搖臂鉆床Z3063×25為低加鉆床班主要設備；鉆頭到工作臺最大距離1300mm。

11）搖臂鉆床Z3080×25

凝汽器端管板鉆孔、鉸孔、倒角、切槽等；中間管板疊鉆、鉸孔、倒角等。

基本工藝流程：數控劃窩—搖臂鉆底孔—搖臂鉆床鉸孔—搖臂鉆床倒角。

搖臂鉆床Z3080×25為凝汽器鉆床班主要設備； 鉆頭到工作臺最大距離1800mm。

三、個人體會

在輔機生產中，主要是以焊接工藝為主，機加工相對較少，但也占據著絕對重要的位置，如管板的鉆孔，封頭的車削等，對加工精度質量等都有很高的要求。機加工段為所有后續所以輔機產品提供加工件支持，其質量直接影響到后續生產效率和產品質量。通過此工段的學習認識，讓我對輔機生產的主要機加工藝有了較全面的認識，對今后的工作有很大的幫助。

第四篇：質量月活動總結

烏東德左岸水廠項目部

2013年質量月活動總結

每年9月份是我國的全國質量月，全國質量月活動是在國家質量工作行政主管部門的倡導和部署下，聯合國家相關部門并發動廣大企業和全社會積極參與，以多種形式于每年9月份組織開展的為期一個月并旨在提高全民族質量意識和質量水平的全國范圍內的質量專題活動。

2013年全國質量月主題是“”。質量是企業之命脈發展之階石，烏東德左岸水廠項目部的每一員都深知質量的重要性。隨著質量月的到來，在新形勢下，項目部開展形式多樣的質量月活動，分公司領導并作了重要指示，要求各部門要積極參加質量月活動。我們項目部在積極參加分公司舉辦的質量月相關活動的同時，并圍繞2013年全國質量月主題開展了一系例的質量月活動。從員職工積極性可以體現出，職工的質量意識有了很大的提高，并向一個積極、上進的方向發展。現將烏東德左岸水廠項目部2013年質量月活動情況總結如下：

（一）通過召開動員大會，動員全體員工積極參與質量月活動，明確了質量月活動的目標與工作計劃，會上宣布實施了班組質量責任制等相關質量管理制度，把質量責任明確到班組，明確到個人，為營造人人關心質量、人人重視質量的工作氛圍加了溫，xx生產基地xx分廠的xxx總班長在大會上做了表率，立下了質量“責任狀”。隨著xx基地擠壓機臺與各生產線的相繼投產，xxxx班組面臨著貨期與產量的雙重壓力，特別是xxxxxxx等高精度產品安排在xx基地生產。動

員大會上xxx廠長要求各班組發揚艱苦奮斗、不言苦、不言累的拼搏精神，要做到保質量、保貨期、保產量，力爭完成11年各項任務指標。

（二）組織分廠班組長以上人員開展了以質量事故案例為專題的研討會，通過深入剖析事故，找出問題根源所在,加以分析、總結、吸收，再結合生產實際情況，對質量安全隱患一一排查，不斷完善改進，從源頭上把問題管控。隨著公司日益發展壯大，生產不斷擴大，對新崗位需求增大，要保持公司強勁的發展勢頭，必須加強對新老員工的崗前崗后培訓。新員工質量意識相對簿弱，溝通不足，老員工新崗位實操不過關，有擺老資格現象，這些都直接影響安全生產、產品質量、交貨服務質量等等。研討會上，日班總班長xxx主動提出負責新員工的班組培訓工作，提出了以多觀察、多輔導、多操練，用先進個人為典范進行實操培訓方法，并到大家的認可。

（三）開展多樣性的質量安全知識宣傳教育活動。質量月活動期間，開創了車間板報質量周刊，從網上搜索下載了質量月宣傳畫，制作flash動漫質量知識教材，舉辦了以“全員全過程全方位參與，全面提高質量安全水平”為主題的質量知識講座，通過組織員工學習，宣傳了國家、公司的質量政策方針，普及了質量知識，增強了員工的質量觀念，推動了質量工作。

（四）員工勇躍報名參加公司舉辦的吊機技能競賽活動，積極投稿參與質量月征文活動比賽。有《我為xx品牌頌質量歌》等多篇文章投稿參與這次質量月征文活動比賽，文章內容豐富，積極上進，思路明確，重點突出，體現出員工對質量深刻的認識，表達了對公司發

展的感慨，與美好的祝福。在吊機技能競賽活動中，車間初賽挑選出的兩名員工，以熟練的技能，過五關，斬六將，取得了優異的成績，以明顯優勢取勝，勇奪吊機技能競賽第一名。通過吊機技能競賽活動，激發了員工的勤學習、練技能、爭先進的工作熱情。

本次質量月活動在全體員工參與、共同努力下，達到了預期的目標，并取得了良好的成效，通過本次質量月活動，xx分廠的整體的水平有了很大的提高，我們要保持目前人人關心質量、人人重視質量的良好形勢，對質量常抓不懈，形成月月是質量月，日日抓質量，使公司的產品質量不斷的上新臺階，在市場中贏取商機，永立于不敗之地。

第五篇：2014質量月活動總結

“質量月”活動總結

為深入貫徹《山西省交通運輸系統2014年?質量月?活動實施方案》的文件精神，結合迎白旅游公路改建工程實際情況，我局組織指揮部、監理部、項目部共同開展了?質量月?活動。做到了?活動有計劃，計劃有落實，落實有檢查，事后有總結?，使得今年的質量月活動內容豐富，形式多樣，取得了較好實效。具體總結如下：

一、領導高度重視，活動卓有成效

我局根據文件精神，對本活動進行了統一部署，并成立了質量月活動領導小組，負責安排、協調落實質量月活動中的有關事項，圍繞今年質量月活動的主題—?推動‘三個轉變（中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變）’建設質量強國?開展了大量形式多樣的活動。

為了使?質量月?活動主題深入人心，增強指揮部、監理部、項目部全體工作人員的質量意識和法制意識，我局加大輿論宣傳力度，領導帶頭，營造全員參與的氣氛。開展以完善質量管理體系、提高質量保證能力的質量大檢查工作，針對監理部和項目部的質量信譽評價進行認真的檢查，通過活動的開展，使我指揮部所轄十個標段的的工程質量有了一個很大的提高，達到了可控狀態，通過檢查發現，全員質量

意識明顯增強，提高了工作的自覺性，質量工作進入了良性循環階段。

二、活動主題鮮明，工作重點突出

我局圍繞?推動三個轉變、建設質量強國?的主題，以質量月為契機，召開了多次以工程質量為主的工地例會，進行質量管理、質量控制的宣傳，讓質量月活動的主體深入人心，在實踐中進一步推動工程質量整體水平的提高。

1、強化質量控制措施

工程質量是工程建設的核心，是指揮部工作的重點，本著?百年大計，質量第一?和?質量管理、預防為主?的總方針，對工程質量進行全面和全過程管理，確保工程質量目標的實現。

質量管理的重點是施工階段的質量管理，對影響工程的工、料、機進行全面控制，實行全過程的質量監控。

2、以試驗保證工程質量

指揮部重點加強了對原材料的控制，及時對進場的各種材料進行見證取樣，確保合格材料用于本工程。試驗檢測工作是保證工程質量的有效手段。在公路工程施工過程中，做好試驗檢測工作是保障工程質量最直接、最具有說服力的方法。試驗檢測工作開展的好壞直接影響著工程質量的合格與否，在施工過程中，通過試驗檢測得來的數據在整個工程的每一道施工工序、每一個施工環節中都起著重要的數據指導

作用，通過試驗數據指導施工生產，從而使工程質量能夠得到控制和保證。

3、現場質量控制

駐地業主代表組人員對施工的全過程進行全面的檢查監督，實行全過程的質量管理。駐地人員對施工方法、施工工藝、人員配置、施工設備狀況、施工資源保證、施工組織等一切可能影響施工質量的因素進行檢查、監督，發現問題及時下發書面通知，要求承包單位限期整改。

4、組織質量檢查

指揮部不定期組織駐地業主、監理部參加聯合質量檢查活動，對各個標段進行了質量大檢查，重點檢查施工現場存在的問題以及質量隱患，對存在的問題及時督促限期整改。通過本次?質量月?活動，學習并宣傳了山西省交通廳下發的相關文件精神，使參建各方相關人員都提高了質量意識，進一步強化了主題意識。

三、“質量月”活動中發現的問題

?質量月?活動開展以來我局組織監理和駐地人員多次對施工現場進行檢查，發現多處共性問題，其中包括：

1、施工現場配電箱內電路標記不清，配備的消防器材不足。

2、項目部沒有對銹蝕的鋼筋進行除銹，鋼筋焊頭焊渣處理不撤底。

3、施工單位對壩后30cm內回填處理不夠撤底，未按《關于填方路基施工工藝及質量控制要求的通知》進行施工。

4、項目部保存的原始資料不全、簽字手續不完善，存在工序完工后補簽現象。鎮對以上存在問題已責令監理單位和施工單位限期整改。

?質量月?活動在全體人員的參與下收到了豐碩的成績，我們將已?質量月活動?為契機，深入持久的開展質量教育和質量管理工作，真正做到?以質量促進度，以質量求效益?。通過開展?質量月?活動和實施貫徹質量信譽評價的標準來看，我局在質量管理方面還存在很大的差距。下一步我局決定從完善質量管理體系入手，進一步夯實各項基礎工作，加強質量基礎管理，加大質量監督檢查力度，重點強化現場質量控制。質量工作任重而道遠，我局通過此次?質量月?活動，雖然在某些方面得到了一些改進，但同時也暴露出質量安全方面的不足之處。我局全體職工會繼續努力，以質量求生存，求發展，捍衛交通形象。

二〇一四年九月十六日