第一篇：SBS改性瀝青防水涂料產品介紹

SBS改性瀝青防水涂料產品介紹

我公司生產的SBS改性瀝青防水涂料產品有JBS-D型SBS改性瀝青防水涂料，JBS-D熱熔型SBS改性瀝青防水涂料，SBS改性瀝青水乳型涂料彈性防水涂料，熱熔型SBS改性瀝青防水涂料，溶劑型SBS改性瀝青防水涂料，水乳型SBS改性瀝青防水涂料，歡迎新老朋友來電咨詢洽談業務！

SBS改性瀝青防水涂料產品簡介：SBS改性瀝青橋面防水涂料是采用石油瀝青為基料，以SBS為改性劑并添加多種輔助材料配制而成的冷施工防水涂料。SBS改性瀝青橋面防水涂料具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、粘結力強、施工方便等特點。SBS改性瀝青橋面防水涂料產品經交通部公路工程檢測中心測試全部技術指標均符合中華人民共和國交通部JT/T535-2004《路橋瀝青基防水涂料》和中華人民共和國國家發展改革委員會JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準要求。

SBS改性瀝青防水涂料執行標準：JT/T535-2004及JC/T975-2005標準要求。

SBS改性瀝青防水涂料施工工序清理基層—重點部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土。

SBS改性瀝青防水涂料基層要求⊙ 基層表面應壓實平整，采用水泥砂漿找平層時，必須充分養護，不得有酥動、起砂、起皮現象，應符合設計要求。⊙ 為提高防水層和瀝青混凝土的鋪裝層同混凝土面板之間抗剪切強度，混凝土面板需進行拉毛處理，以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土截面嵌鎖力和摩阻力，從而使橋面在車輛行駛后長時間不出現起皺、裂縫。⊙ 橋面必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結強度。⊙ 防撞墻拆模后，應徹底清除防撞墻和混凝土橋梁交接部位的模、鋼筋鐵絲的雜物。⊙ 橋面含水率不應大于10%。

SBS改性瀝青防水涂料施工機具： ZL型無氣路用噴涂機、路橋強力吹風機、草根刷、毛刷、棕刷、扁鏟、乳膠手套等。

SBS改性瀝青防水涂料 施工操作：⊙ 基層清理完畢后，應將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，涂刷2-3遍防水涂料。⊙ 涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到“薄、均、勻”。每次涂膜實干后在進行下一遍噴涂，每次間隔時間約2-5（根據施工時天氣而定），每遍涂料用量約400-500克，噴涂時應順風施工。⊙ 機器噴涂時必須有培訓合格的工人進行操作，一般噴嘴應離噴涂50-60cm進行垂直噴涂，為保證均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間，其高度也可根據風向適當調節。⊙ 為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，應執擋防撞墻，防撞墻的根部，一般可采用人工涂刷。⊙ 防水層可以根據工程等級，厚度要求進行多遍涂刷或噴涂，直至達到設計或合同約定的標準要求。

SBS改性瀝青防水涂料用量： 一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

SBS改性瀝青防水涂料注意事項：⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。⊙ 應選擇4小時內無雨雪天氣施工。⊙ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青砼前，嚴禁踩踏和汽車行使。⊙ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

SBS改性瀝青防水涂料包裝、保存期： 50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。

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第二篇：SBS改性瀝青防水材料施工工藝

SBS改性瀝青防水材料施工工藝

（1）施工部位

結構底板和結構側墻采用雙層4mm厚的SBS改性瀝青防水卷材鋪設，其中：迎水面一側的材料可采用SBS Ⅱ PYPE4類材料；背水面一側的材料必須采用SBS Ⅱ PYS4類材料，且砂面須面向結構外表面（2）基層處理要求

1、混凝土墊層和圍護樁表面不得有明水，否則應進行堵漏處理，待基層表面無明水時，再做找平層。

2、找平層采用1：2.5的普通水泥砂漿，厚度不得小于20mm。

3、找平層表面應平整，其平整度用2m的靠尺進行檢查，直尺與基層的間隙不超過5mm，且只允許平緩變化。

4、找平層表面、干燥，不得有明水流，允許出現局部潮濕部位，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂縫、剝落和污物等部位存在。

5、左右陰角部位均采用1：2.5的水泥砂漿做成50mm×50mm的鈍角或R≥5cm的圓角。（3）鋪設順序及方法

1、首先在達到設計要求的陰陽角部位鋪設防水卷材加強層。加強層卷材采用單層SBS Ⅱ PYPE類材料，寬度為500mm，厚度同作為防水層的單層卷材的厚度，轉角兩側各250mm。加強層卷材采用點粘或條粘法固定在基面上。

2、當有管、件等穿過防水層時，應先鋪設此部位的加強卷材，加強層卷材采用滿粘法固定在基面上，大面防水層滿粘固定在加強層表面。

3、鋪設底板大面防水層時，第一層均空鋪在底板基面上，防水層幅面間的搭接寬度100mm，采用熱熔滿粘焊接。第一層防水層與陰、陽角部位的加強層熱熔滿粘。

4、鋪設第二層防水層，砂面向上。第二層防水層采用滿粘法與第一層防水層熱熔焊接。第二層搭接寬度為100mm，熱熔滿粘，第一層防水層與第二層防水層的搭接縫錯開1/2～1/3幅寬。兩層卷材不得垂直鋪設。底板防水層鋪設完畢后，應立即澆注C20的細石混凝土保護層，厚度為50mm。

5、立面的第一層防水層采用點粘或者條粘法固定，第二層防水層與第一層防水層滿粘粘貼，搭接要求同底板防水層。要求防水層甩槎的長度均應超過預留鋼筋頂部至少200mm。如果現場無法滿足此要求，則應將預留部分的防水卷材卷起后吊掛并采取措施進行有效的保護。

6、防水層在底板施工縫部分的預留搭接部分（超出鋼筋的部分）應采取臨時措施進行保護（木板、聚苯板等硬質材料覆蓋），避免后續施工過程中受到破壞。

7、鋪設側墻防水層時，首先鋪設第一層大面積卷材，但在變形縫部位兩側各150mm范圍內空鋪。第二層大面積SBS卷材與第一層滿粘。側墻防水層應連續鋪設至頂板上表面400mm以上。

8、施工縫和變形縫部位均應鋪設防水加強層。施工縫防水加強層采用單層SBSIIPYS4類材料，加強層寬度為50cm，砂面應面向施工人員；變形縫頂板部位加強層采用厚1.5mm、寬1.0m的優質丁基橡膠雙面冷自粘防水卷材，其中騎縫兩側各20cm（共40cm）范圍內的隔離膜保留作為隔離層，外側各30cm范圍隔離膜撕掉與主體結構基面必須滿粘，不得有空鼓及折皺，卷材加強層上表面隔離膜撕掉后涂刷“防水涂膜加強層，加強層厚1mm”，涂刷完防水涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面粘貼增強層，最后涂刷大面防水層。側墻及底板均采用厚1.5㎜，寬1.0m的優質丁基橡膠雙面冷自粘防水卷材用于大面防水層（SBS改性瀝青卷材）與1.5mm厚寬1.0m的合成高分子預鋪式冷自粘防水卷材之間，組成“復合防水加強層”。

9、側墻防水層分段鋪設完畢后，除需要進行后續搭接的防水層外，均需要及時施做保護層，保護層采用1：2.5的水泥砂漿，厚度不小于15mm。但變形縫背貼式止水帶即可代替保護層，更有利于適應變形。

10、預留洞口（車站與出入口通道、車站與通風道、車站與區間接口）四周的防水層均需要采用厚度不小于10mm的復合板進行保護。7.2 單組份聚氨酯防水涂料

單組份聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工，一級設防要求時的成膜厚度不小于2.5mm，二級設防要求時的成膜厚度不小于2.0mm。與聚氨酯防水涂料配套使用的產品包括聚氨酯密封膠和增強層材料，增強層可采用40～60g/ m2的聚氨酯無紡布或玻纖網布。7.2.1基層處理要求

（1）頂板結構混凝土澆筑完畢后，應反復收水壓實，使基層表面平整（其平整度用2m靠尺進行檢查，直尺與基層的間隙不超過5mm，且只允許平緩變化）、堅實、無明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。

（2）基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實；當基層表面出現凹坑時，先將凹坑內酥松表面鑿除后用高壓水沖洗，待槽內干燥后，用聚氨酯密封膠壓填充實；當基層上出現大于0.3mm的裂縫時，應騎縫各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加強層，然后立即粘貼增強層，最后涂刷防水層。

（3）所有陰角部位均應采用1：2.5的水泥砂漿做成3cm×3cm的鈍角或R≥3cm的圓角，所有陽角部位做成1cm×1cm的鈍角或R≥1cm的圓角，轉角范圍基層應光滑、平整。7.2.2防水層施工順序及方法

（1）基層處理完畢并經驗收合格后，先涂聚氨酯專用底涂層（可采用專用稀料將聚氨酯防水涂料稀釋后涂刷，用量約為0.1～0.15kg/m2），底涂層實干后，在施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層，加強層厚1mm；涂刷完防水涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面粘貼增強層，最后涂刷大面防水層，嚴禁涂膜防水加強層表面干燥后再粘貼增強層。變形縫部位先按圖中做法粘貼防水卷材加強層，然后按施工縫做法涂刷涂料防水加強層。（2）涂刷大面的防水層，防水層采用多道（一般3～5道）涂刷，上下兩道涂層涂刷方向應互相垂直，每道涂層實干后，才可進行下道涂膜施工。

（3）聚氨酯涂膜防水層施工完畢并經過驗收合格后，應及時施做防水層的保護層，平面保護層采用7cm厚的細石混凝土，在澆筑細石混凝土前，需在防水層上覆蓋一層不小于350#紙胎油氈或厚度為4mm的PE泡沫塑料片材隔離層。立面防水層采用厚度不小于6mm的PE泡沫塑料片材進行保護。所有泡沫塑料片材的發泡率均為25～30倍。7.2.3閉水試驗 如涂膜防水層有閉水試驗的要求時，可在涂膜防水層固化成膜36h之后，堵塞排水孔，進行閉水試驗。放水高度和試水時間應符合國家相關標準要求。注滿50mm深的干凈水并保持24小時。檢查是否存在漏水現象。若檢查出現滲漏應馬上修補,之后重新作閉水試驗檢查，直到不漏水。7.3防水保護層施工

明挖結構的防水保護層采用細石混凝土做保護。

1、細石混凝土的強度、配合比應按設計要求試配。強度等級為C20，每不大于500m3制作一組試件。

2、鋪設時用長刮杠刮平，振搗密實，表面塌陷處用細石混凝土填平，再用長刮杠刮一次，然后用木抹子抹平。

3、撒水泥砂子干抹灰：砂子先過3mm篩子，用鐵鏟拌和（水泥：砂子=1：1），均勻地撒在細石混凝土表面層上，待灰面吸水后用長刮杠刮平，用木抹子找平，直至混凝土終凝前。

4、養護：施工完成后，應及時灑水養護，每天至少2次，連續養護7天。7.4 接縫的防水 7.4.1 施工方案（1）施工縫

施工縫防水方案的選定應根據結構防水設防等級和不同部位確定，宜采表7-1的防水方案。也可選用其它經過實踐檢驗、行之有效的施工縫防水方案。表7-1 施工縫防水方案

防水等級 環向施工縫 縱向施工縫

一級設防 鋼邊橡膠止水帶+注漿管 雙道止水膠+水泥基滲透結晶材料 二級設防 鋼邊橡膠止水帶 雙道止水膠 具體形式見后附圖

（2）變形縫

變形縫防水方案的選定應根據結構防水設防等級和不同部位確定，宜采用表7-2的防水方案。也可選用其它經過實踐檢驗、行之有效的變形縫防水方案。表7-2 變形縫防水方案

防水等級 頂板變形縫 側墻、底板變形縫 一級設防 迎水面嵌縫 中埋式鋼邊橡膠止水帶 背水面嵌縫 外貼式止水帶 中埋式鋼邊橡膠止水帶 背水面嵌縫 二級設防

注：

1、無條件嵌縫時，可局部取消嵌縫防水。

2、頂、側墻（拱）部有條件時，均應設置排水盒。具體形式見后附圖（3）后澆帶

后澆帶防水方案，對于防水等級為一級和二級的地下結構，后澆帶的防水做法均采用預埋注漿管和設置單道止水膠的方法進行加固。7.4.2接縫防水材料施工技術要求

接縫防水材料包括鋼邊橡校止水帶、外貼式止水帶、遇水膨脹止水膠、預埋注漿管、膨潤土橡膠遇水膨脹止水條、嵌縫用密封膠等。7.4.2.1鋼邊橡膠止水帶施工技術要求

鋼邊橡膠止水帶包括施工縫和變形縫兩種止水帶，其中變形縫用鋼邊橡膠止水帶必須為中孔型，施工縫用止水帶為平蹼型。止水帶寬度均為35cm，橡膠厚度10mm，鋼板為鍍鋅鋼板，厚1mm。

1、止水帶采用鐵絲固定在結構鋼筋上，固定間距40cm，要求固定牢固可靠，避免澆注和振搗混凝土時固定點脫落導致止水帶倒伏、扭曲影響止水效果。

2、水平設置的止水帶均采用盆式安裝，盆式開孔向上，保證澆搗混凝土時止水帶下部的氣泡順利排出。

3、止水帶除對接外，其它接頭部位（T字型、十字型等）接頭均采用工廠接頭，不得在現場進行接頭處理。對接應采用現場熱硫化接頭。

4、止水帶任意一側混凝土的厚度均不得小于15cm。止水帶的縱向中心線應接縫對齊，兩者距離誤差不得大于1cm。止水帶與接縫表面應垂直，誤差不得大于15度。

5、澆筑和振搗止水帶部位的混凝土時，應注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正，避免止水帶出現扭曲或倒伏。

6、止水帶部位的模板應安裝定位準確、牢固，避免跑模、脹模等影響止水帶定位的準確性。

7、止水帶部位的混凝土必須充分振搗充分，保證止水帶與混凝土的咬合密實，這是止水帶發揮止水作用的關鍵，應確實做好。振搗時嚴禁振搗棒觸及止水帶。7.4.2.2外貼式止水帶施工技術要求

1、止水帶設置在其它防水層表面時，可采用膠粘法等固定，嚴禁采用水泥釘穿過防水層固定。

2、橡膠止水帶應采用現場熱硫化對接，當無條件時，可采用未硫化的丁基橡膠膩子片粘貼搭接，搭接寬度不得小于50mm，搭接部位的齒條間應采用未硫化丁基橡膠膩子片或密封膠進行加強密封。接頭兩側止水帶的縱向軸線應對齊。塑料止水帶的接頭要求見分區系統防水施工技術要求。

3、止水帶的縱向中心線應與接縫對齊，誤差不得大于10mm。

4、止水帶安裝完畢后，不得出現翹邊、過大的空鼓部位，以免灌注混凝土時止水帶出現過大的扭曲、移位。

5、轉角部位的止水帶齒條容易出現倒伏，應采用倒角預制件。

6、止水帶表面嚴禁施做混凝土保護層，應確保止水帶齒條與結構現澆混凝土咬合密實。澆注混凝土時，平面設置的止水帶表面不得有泥污、堆積雜物等，否則必須清理干凈，以免影響止水帶與現澆混凝土咬合的密實性。7.4.2.3遇水膨脹止水膠

遇水膨脹止水膠均指聚氨酯遇水膨脹止水膠，為非定型產品，采用專用注膠槍擠出后粘貼在施工縫表面，固化定型后的斷面尺寸為（8～10）×（18～20）mm。

1、施工縫表面必須堅實、相對平整，不得有蜂窩、起砂等部位，否則應予以清除。

2、止水膠任意一側混凝土的厚度不得小于50mm。

3、止水膠擠出應連續、均勻、飽滿、無氣泡和孔洞。

4、止水膠成型后，固化期內應采取臨時保護措施，止水膠固化前不得澆筑混凝土。

5、止水膠與施工縫基面應密貼，中間不得有空鼓、脫落等現象。

6、止水膠接頭部位采用對接法連接，對接應密實，不得出現脫開部位。

7、在止水膠附近進行焊接作業時，應對止水膠進行覆蓋保護。

8、止水膠一旦出現破損部位或提前膨脹的部位，應割除，并在割除部位重新粘貼止水膠。7.4.2.4注漿管施工技術要求

注漿管均指全斷面注漿管，采用專用固定件固定在施工縫表面，并間隔5～6m兩端各引出一根注漿導管。

1、安裝注漿管的施工縫表面應堅實、平整，不得有浮漿、油污、疏松、空洞、碎石團等，否則應予以清除。

2、注漿導管與注漿管連接應牢固、嚴密。導管末端應臨時封堵嚴密。

3、注漿管宜設置在結構中線位置，任意一側混凝土的厚度不得小于100mm。

4、安裝注漿管的范圍的基層可不鑿毛，并保持平整，必要時采用防水砂漿進行局部找平，以確保注漿管任何部位均與施工縫表面密貼，并確保注漿管不得有懸空部位。注漿管的固定間距宜為200～300mm，固定應牢固、可靠。

5、注漿管采用搭接法連接，搭接寬度宜為20～30mm（即有效出漿段長度），搭接部位必須與基面牢固固定。

6、注漿管的轉彎半徑不宜小于150mm，轉彎部位應平緩，不得出現折角。

7、注漿導管埋入混凝土內的部分至少應有一處與結構鋼筋綁扎牢固；注漿導管引出混凝土外部的長度不小于150mm；注漿導管引出端應設置在方便的，易于接近的部位。注漿導管任意部位均不得出現擠扁或直彎，以免影響漿液的流動，導管開孔端應臨時封堵，以免異物進入。

8、注漿管破損部位應割除，并在割除部位重新設置已經安裝好注漿導管的注漿管，并與兩端原有注漿管進行過渡搭接。

9、在注漿管附近綁扎或焊接鋼筋作業時，應采用臨時遮擋措施對注漿管進行保護。

10、注漿管的注漿施工應符合下列規定：

（1）應選用自流平水泥、超細水泥等無機注漿材料，也可選用環氧樹脂、聚氨酯、丙烯酸等化學灌漿材料。注漿應在結構施工完畢、停止降水后進行，所有預埋的注漿管均應進行注漿封堵。

（2）注漿應從最低的注漿端開始，將材料向上擠壓，為保證注漿效果宜使注漿液低壓緩進。（3）注漿材料不再流入并且壓力計顯示沒有或者幾乎很少壓力損失，應維持該壓力至少2分鐘。（4）注漿方案、注漿材料、注漿壓力等應由施工、設計、監理單位根據現場具體情況共同制定，并對整個注漿過程進行檢查分析，確保注漿效果滿足防水要求。

（5）需要重復注漿時，應確保使用經過核準的注漿材料；任何留在注漿通道內的注漿材料必需在其固化前清除干凈。7.4.2.5膨潤土橡膠遇水膨脹止水條

膨潤土橡膠遇水膨脹止水條屬制品型產品，主要用于非迎水面結構的施工縫部位（樓板施工縫），斷面尺寸為20×10mm。

1、止水條應安裝在施工縫表面預留的凹槽內，施工縫表面、凹槽底和側面均應堅實，并保證凹槽平整、干凈，無油污、疏松、掉砂、起皮等部位。

2、止水條采用專用粘膠劑粘貼在施工縫凹槽內，粘貼應牢固，與基層地面密貼。粘貼不牢、空鼓部位用水泥釘固定。

3、止水條采用對接連接，對接部位應密貼、不得出現翹邊現象。

4、已經遇水膨脹的要割除，并重新安裝止水條。7.4.2.6水泥基滲透結晶型防水材料施工技術要求。

水泥基滲透結晶型防水材料涂刷在施工縫和樁頭混凝土表面，用量1.5kg/m2。采用雙層涂刷，兩層之間的時間間隔根據選用材料的養護要求確定，一般宜為24～48h。

1、基層處理

（1）基層表面應堅實、干凈，無浮灰，浮漿、油污、反堿、起皮、疏松部位。施工縫表面應按規范要求進行鑿毛并清理干凈。混凝土表面的脫落劑應清理干凈。（2）基層過于光滑時，應打磨毛糙。

（3）基層表面應無積水，涂刷前，基層表面應保持濕潤。

（4）施工縫表面如出現0.3mm的裂縫，應沿縫鑿成U型槽，槽深不小于20mm，槽寬不小于20mm，然后用剛性封堵材料封嚴。

2、施工工藝

（1）水泥基滲透結晶防水材料可根據不同部位的施工縫（水平或垂直）可采用干撒法、涂刷法或噴涂法施工。

（2）采用涂刷法或噴涂法施工時，應分兩道均勻涂刷，兩道之間涂刷方向宜垂直，每道涂刷后，應根據選用材料的使用說明進行養護。

（3）采用涂刷法或噴涂法施工時，如基層干燥，則應進行充分潤濕；如環境溫度過高，涂層干燥過快時，會造成涂層材料缺水，水化反應進行不完全達不到相應的強度，甚至造成粉化。因此應及時適當噴霧濕潤，使涂層水化反應充足，以提高涂層的粘結強度和滲透性。

3、注意事項

（1）涂層應均勻，不得漏涂。（2）雨前2h不得涂刷作業。

（3）應盡量避免高溫（宜為5～25度環境溫度）施工。（4）涂層未實干前不得觸碰或上人。7.4.2.7 密封膠 結構頂板變形縫迎水面、變形縫背水面以及樓板變形縫上表面采用密封膠進行嵌縫處理時，應采用雙組分聚硫密封膠。

1）嵌縫前，應按照設計要求的嵌縫深度除掉變形縫內一定深度的襯墊板，并將縫內表面混凝土面用鋼絲刷和高壓空氣清理干凈，確保縫內混凝土表面干凈、干燥、堅實，無油污、灰塵、起皮、砂粒等雜物。變形縫襯墊板表面無堆積雜物。

2）縫內變形縫襯墊板表面應設置隔離膜，隔離膜可采用0.2～0.3mm厚的PE薄膜，隔離膜應定位準確，避免覆蓋接縫兩側混凝土基面。

3）注膠應連續、飽滿、均勻、密實。與接縫兩側混凝土面密實粘貼，任何部位不得出現空鼓、氣泡、與兩側基層脫離現象。

4）密封膠表面應平整，不得突出接縫混凝土表面。5）嵌縫完畢后，密封膠未固化前，應做好保護工作。

6）頂板迎水面嵌縫膠必須與側墻外貼式止水帶密貼粘接牢固。

第三篇：SBS 改性瀝青防水施工方案

SBS 改性瀝青防水卷材施工方案

建筑物的功能有多方面，其中屋面防水是其一個重要功能，也是工程建設中重要的一項內容。目前，我國的房屋屋頂鋼筋混凝土建筑中，常存在耐久性差、維修費用較高、漏雨等現象。針對這些問題，世界各國普遍采用SBS改性瀝青防水卷材。SBS改性瀝青防水卷材作為熱塑性彈性體改性瀝青防水卷材中的一種，是以聚酯氈或玻纖氈為胎基，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）熱塑性彈性體為改性劑制成的瀝青為涂蓋料、兩面覆以隔離材料制成的防水卷材。此類卷材具有很好的耐高溫性能，有較高的彈性和耐疲勞性，低溫柔性好，延伸性能好，使用壽命長，施工簡便，污染小等特點，被廣泛應用于各種防水工程中。本文對SBS改性瀝青卷材屋面防水施工過程中的監理進行探討。1 進入施工場地的相關要求

材料在高溫環境下會出現受熱變形，所以材料存放現場以及施工現場要嚴禁明火，同時要避免雨淋。卷材需要直立堆放，存放材料的地方一定要保持良好的通風。防水卷材進入場地后要按照相關規定進行取樣復試。防水材料一定要有出廠檢驗報告、合格證以及使用說明書，而且需要標明材料的生產日期、批號以及材料規格。防水材料要符合相關的質量標準，如材料上不能有空皺折、斷裂、剝離、涂蓋不均勻、邊緣不整齊等等質量問題。當材料所有外觀質量指標都符合要求時，再對材料進行物理性能檢測。2 屋面基層處理要求

在屋面防水層鋪設之前，要保證基層沒有凹坑、起鼓、掉灰、起砂以及松動等問題，而且基層表面要求干燥、干凈、光滑、平整、均勻一致。可以用2m長的直尺來檢

驗基層的平整度，直尺與基層之間出現的空隙最大不能超過4mm，而且其空隙只能是平緩變化。基層表面的干燥度可以通過一定方法進行檢驗：把卷材干鋪在找平層上，停留3～4h，如果鋪設的卷材和找平層的鋪蓋部位沒有出現水，那就證明基層表面是干燥的，適當延時后即可開始施工。下雨、刮風或者是雨后基層還沒有干時不能進行施工。基層需要用一定比例混合的水泥砂漿找平，利用2m長的直尺對基層的平整度進行檢驗，其凹凸差異要小于5mm，并且要求平緩變化，沒有比較明顯的起坡現象。另外，找平層需要設置分格縫，同時用密封材料進行填實。分格縫需要設置在板端縫處，一般要小于6mm；瀝青砂漿找平層的厚度不應超過4mm。在防水層與女兒墻交接處、防水層與突出屋面構件的交接處、屋面轉角處、屋面板的支端等位置設置分隔縫，要求與板端縫對齊，均勻順直，寬度為20mm，橫向與縱向間距要小于6m，陰陽角的位置抹成半徑大于150mm的圓弧形。找平層有斷裂，如果裂縫小于0.5mm需要用密封材料涂刷，如果裂縫大于0.5mm的話需要沿縫鑿開，填入密封材料。另外，排水口、陰陽角以及管道根等比較容易出現滲漏現象的位置可以選擇同一卷材包封處理，之后再進行鋪貼卷材。在內部排水的水落口周邊位置，找平層需要設置成略低的凹坑。3 涂刷冷底子油的施工要求

在SBS改性瀝青卷材屋面防水施工的過程中，選用的SBS改性瀝青卷材冷底子油以及密封材料一定要符合國家相關質量標準。在干燥的基層上涂刷SBS改性瀝青卷材冷底子油的時候要嚴格按照國家相關操作規范，先將節點、陰角，以及周邊等位置清理干凈，對于一些小細部可以利用毛刷蘸油涂刷。涂刷之前一定要把SBS改性瀝青卷材冷底子油充分攪拌至均勻再進行涂刷，涂刷的時候一定要均勻，做到厚度一致，不能有氣泡、空白、麻點或者是透底等等缺陷。然后根據天氣情況，等到SBS改性瀝青卷材冷底子油涼干且不黏腳的時候可以開始進行卷材鋪貼。

利用熱熔法鋪貼卷材的相關要求 4.1 熱熔條件下卷材的鋪貼

在進行卷材鋪貼工作時，要按照相關施工規定對卷材的寬度留出一定的搭接縫尺寸，然后設置好鋪貼卷材的基準位置線，以便按照該基準線開展基層的鋪貼工作。裁剪好要鋪貼的改性瀝青防水卷材的長度，卷好備用。利用30mm的管穿過卷材的卷心，彈出卷材的標準線，然后把卷材的端頭擺在鋪設的起始位置上對正，卷材的薄膜面要向下，長短方向上的搭接縫要對齊擺正，掀開已經展開的部分，點燃專業火焰噴槍或者是汽油噴燈，對卷材和基層的交接位置，卷材面距離火焰加熱器的噴頭大約300mm，與基層成30～40角。加熱的時候要注意加熱均勻，加熱時間不能過長，也不能過短，待剛剛烤出瀝青油的時候即可停止加熱，然后慢慢放下卷材，鋪貼于基層上，用手可控制著卷心兩端開始向前滾動鋪設。為了進一步確保卷材與基層之間粘結牢固，可以使用排汽輥進行壓平、壓實。如果屋面坡度太小，卷材的鋪貼要與屋脊鋪貼，而且上下層卷材不可以垂直鋪貼。如果鋪貼卷材時使用搭接法，上下層卷材的搭接縫以及相鄰卷材的搭接縫需要錯開三分之一的幅寬。4.2 搭接縫的施工要求

進行卷材鋪貼時，熱熔卷材的表面存在一層防粘隔離紙，當采用滿粘法以保證搭接牢固時，首先一定要將熱熔卷材表面的隔離紙燒掉。搭接寬度允許的最大偏差是10mm，滿粘法搭接寬度是80mm，條粘法的搭接寬度是120mm。用密封材料將接縫口封嚴、填實，接縫口一般要超過10mm。卷材要鋪貼平整，利用輥壓確保基層與卷材之間粘貼牢固，排除其中的空氣。鋪貼好的卷材要平整、順直，防水層要有超過250mm的上翻高度，利用熱熔法對同一層上的卷材進行處理，平整焊縫。對屋面的一些復雜部位需要附加增強層的鋪貼，為了更好地粘結增強層，要在需要增強的部位基層涂刷一層SBS冷底子油。要想加快冷底子油與基層的粘貼速度，可以在熱熔前試貼，加強附加增強層卷材之后立刻粘貼。如果附加增強層的部位特別小，施工人員可以手拿汽油噴槍進行施工。在收頭、穿墻套管、陰陽角以及天溝等接點位置一定要嚴格遵守相關施工規范，保證貼緊、壓實、鋪平、收頭牢固可靠。利用噴槍對卷材的搭接縫部位進行加熱，然后壓合到邊緣擠出瀝青進行粘牢。5 施工注意事項

（1）工程施工要考慮到天氣變化，氣溫低的情況下不宜施工；超過五級大風的環境下不能施工；雨雪天氣里嚴禁施工。

（2）施工人員開始施工前先要對圖紙進行認真核對，施工作業人員必須持有上崗證。

（3）施工前準備好高壓吹風機、掃帚、汽油噴燈、手持壓滾、壓子、皮卷尺、小線繩、剪刀、消防器材以及鐵棍等施工機具。

（4）施工人員必須嚴格遵循施工現場的各種文明施工和安全保衛相關規范制度，施工人員必須按照相關規定穿戴好施工保護用具，這樣才能進入施工現場進行施工作業。

（5）為了消除安全隱患，選擇沒有人的環境點燃噴燈或者燃具，保證環境的良好通風。

（6）時刻具有保護成品的意識，施工人員不能穿帯釘的鞋在防水層上走動，不能在防水層上打孔。

（7）施工過程中多以平行作業與交叉作業工種為主，很容易造成已做好的防水材料被其他工種破壞的現象，所以需要對其嚴格管理。防水材料的管理和發放需要有

專人來負責，并且要進行分類保存。對于一些易燃易揮發的材料要保持安全距離，嚴格按安全材料管理要求進行管理。6 工程質量驗收標準

（1）防水卷材鋪貼完成之后要進行嚴格檢查，不能出現滲漏和積水的現象，并且要進行閉水或者噴淋試驗，如果24h不出現滲水漏水問題才算合格，如果出現滲漏或者積水的現象需要重新鋪設。

（2）卷材要符合相關質量驗收規范，要求順直平整，卷材的搭接要粘結牢固，縫口處要封閉嚴實，不能出現翹邊、鼓泡以及皺折等等缺陷。驗收過程中每50m抽驗一次，每處5m，驗收抽驗要在三處以上。

（3）防水層在女兒墻超出屋面處向上翻起的高度要超過250mm，防水層的收頭需要和基層粘結牢固，兩者之間的縫合處要封嚴實，不能出現翹邊。

（4）檐口、檐溝、天溝、泛水和立面卷材的端頭要裁整齊，塞入預先準備的凹槽里，然后利用金屬壓條進行定壓固定，釘距最大不能超過900mm，還要利用密封材料填實、封嚴。

綜上所述，SBS改性瀝青卷材作為一種先進的建筑防水層材料，在很大程度上提高了建筑物防水層的質量和耐用性，是一種應用非常廣泛的防水層材料。為確保屋面防水工程的質量，需綜合考慮許多方面的因素，設計是前提，材料是基礎，施工中的具體作業規范是關鍵。在SBS改性瀝青卷材屋面防水施工過程中，應嚴格按照相關施工規范進行施工，嚴把施工質量關，并做好監理工作，才能保證屋面防水工程的質量，延長建筑的使用壽命，從而為住戶提供一個良好的生活和工作環境。

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第四篇：SBS改性瀝青防水卷材施工工藝

SBS改性瀝青防水卷材施工工藝

SBS 改性瀝青防水卷材是以熱塑性彈性體為改性劑，將石油瀝青改性后作浸漬涂蓋材料。以玻纖氈、聚酯氈等增強材料為胎體，以塑料薄膜等作防粘隔離層，經過各工序加工制成的一種成形的柔性防水卷材，在施工中沒有有害物質，是符合環保要求的一種新型材料。

SBS 改性瀝青防水卷材的施工方法有兩種。

1)熱溶鋪貼法

(1)采用熱溶鋪貼法可以降低防水層的工程造價，既省粘合劑用量亦可避免防水層空鼓現象產生；

(2)基層處理為水泥砂漿找平層，要求堅實、平整、光澤、無起鼓現象。基層必須干燥。含水率要求在9%以下；

(3)在干燥的基層上涂刷 SBS 改性瀝青防水卷材冷底油，要求涂刷均勻一次涂好，干燥6h(根據氣溫而定，以不粘腳為好)；

(4)先把卷材按位置擺正，點燃噴燈(噴燈距卷材0.3 m 左右)，用噴燈加熱卷材和基層，待卷材表面溶化后隨即向前滾鋪，加熱要均勻，滾壓時不要卷入空氣和異物，要求壓實、壓平。在卷材還未冷卻前，用抹子把邊封好，再用噴燈均勻細致地把縫封好，特別注意邊緣和復雜部位，以防翹邊；

(5)雙邊做法施工工藝和單層做法的施工工藝基本相同，鋪貼第二層應與第一層卷材按縫錯開0.3 m左右(一般建筑做單層即可)；

(6)安全防護:熱溶施工要加強汽油的保管和噴燈的管理養護，預防火災和工傷事故的發生。

2)冷粘法

(1)基層處理和涂刷基層處理劑與熱溶鋪法相同；

(2)涂刷基層粘合劑:有 SBS 粘合劑橡膠瀝青粘合劑、氯丁膠粘合劑，任選一種。要求涂刮均勻一致，每平方單層用量0.5～0.7 kg ；

(3)鋪粘防水卷材工藝:先將卷材按位放正后留出10 cm 寬的搭茬，前面滾鋪，后面滾壓，要求鋪粘密實、平整，注意不要卷入空氣和異物，無皺折，無起鼓，接縫處應滿涂粘合劑，干燥20 min 再用力壓滾，使其粘貼結實牢固。

(4)表面處理:卷材貼完后若需要砂粒保護，可再涂一層橡膠瀝青涂料，并撒砂粒或云母即可，在施工時(只需3人)每人一燈各自完成自己的工序。3 SBS改性瀝青防水卷材與石油瀝青紙胎油氈施工造價對比

SBS 改性瀝青防水卷材適用于冷熱溫差大、鹽堿、腐蝕大的北方沿海地區。能夠解決各企業單位多年的煩惱問題，使之告別了一年一小修，三年一大修的狀況，企業的建筑物、辦公樓、廠房、倉庫的使用率提高，值得在今后的建筑設施防水施工中推廣應用。

第五篇：SBS改性瀝青的性能與應用

SBS改性瀝青的性能與應用

摘要：我國高速公路建設自改革開放以來，經歷了從無到有，從起步到建設成高速公路網的翻天覆地變化。與此同時，傳統的普通瀝青已經很難適應現代對公路的高標準要求，而改性瀝青的研制與應用則較好地解決了這一問題。本文主要通過介紹SBS改性瀝青在高溫、低溫條件下的抗車轍、抗裂性能，與水穩定性，抗滑能力等內容，比較得出其對于傳統瀝青在工程、經濟、社會各方面的優越性，探究了加強對SBS改性瀝青的學習，開展對SBS改性瀝青深入的研究與推廣其廣泛應用的長遠意義。

關鍵詞：SBS改性瀝青；改性瀝青性能；改性瀝青應用；瀝青施工；工程效益；應用前景 1 前言

隨著交通流量的增長、車載質量的增加以及高溫和低溫的作用，為適應道路路面的使用性能的要求，保證路面良好的使用狀態，延長路面的使用壽命，就必須探尋更高性能的路面材料。SBS改性瀝青混凝土具有很好的高溫抗車轍能力，低溫抗裂能力，改善了瀝青的水穩定性，提高了路面的抗滑能力，增強了路面的承載能力，提高了瀝青的抗氧化能力，是比較優良的路面材料。自上世紀40年代以來，國內外學者對各類改性瀝青的性能進行了大量的研究工作，改性瀝青技術得到了越來越多的重視。現有研究結果表明，與其他改性瀝青相比，SBS(苯乙烯一丁二烯一苯乙烯)改性瀝青的綜合性能[1]更為突出，SBS改性瀝青必將在未來很長的一段時間內得到更深入的研究和更廣泛的應用。2 SBS改性瀝青簡介

SBS屬于苯乙烯類熱塑性彈性體，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物，SBS改性瀝青是以基質瀝青為原料，加入一定比例的SBS改性劑，通過剪切、攪拌等方法使SBS均勻地分散于瀝青中，同時，加入一定比例的專屬穩定劑，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能對瀝青做改性處理。在良好的設計配合比和施工條件下，用SBS改性瀝青鋪筑的瀝青混凝土路面有著傳統瀝青路面無法比擬的優越性能，具有很好的耐高溫、抗低溫能力以及較好的抗車轍能力和抗疲勞能力，并極大地改善瀝青的水穩定性，提高了路面的抗滑性能。SBS改性乳化瀝青是以基質110#瀝青[2]為基料，以SBS復合粘接劑為改性材料，而后添加乳化劑，在一定工藝流程下，經過摻配、混溶，制備成具有某種特性的改性瀝青混合乳液。SBS改性乳化瀝青因其良好的粘接性能、抗變形能力和溫度穩定性在應用于道路瀝青層間處理時取得良好的效果。以SBS改性乳化瀝青代替普通瀝青作透層、粘層，其防水、粘結、抗剪能力等方面都優于普通瀝青，能有效地減少路面損壞，提高路面使用壽命。3 SBS改性瀝青研究現狀 3.1 改性瀝青研究發展歷程

隨著道路交通量越來越大，車輛軸載越來越重，對瀝青的要求就越來越高，為了提高瀝青的性能，我們給瀝青中加入各種性能優良，價格適中的改性劑即形成了改性瀝青。近50年改性瀝青的發展大致經歷了四個階段：

（1）1950-1960年，直接在瀝青中摻入橡膠粉或膠乳，拌合攪勻使用；（2）1960-1970年，把丁苯合成橡膠以乳膠的形式按比例現場摻配使用；

（3）1971-1988年，除了合成橡膠繼續應用外，熱塑性樹脂得到了廣泛的應用；（4）1988年至今，SBS逐漸成為主導改性材料。3.2 瀝青改性劑的類型

瀝青改性劑種類較多，但是不同的改性劑都有其固有的特點，通過研究和應用[3]，改性劑的使用品種和數量也在不斷的變化。目前，國內外使用取得成牧并形成規模的主是要是各種聚合物，其他各類應用不多。用于道路改性的聚合物一般分為以下三類：橡膠類、樹脂類和熱塑性豫膠類。SBS屬于熱塑性橡膠類中應用最多的—種，SBS質輕多孔，既具有橡膠的彈性性質，又有樹指的熱塑性性質，因而兼有橡膠和樹脂的特性，SBS改性瀝青占據了聚合物改性瀝青的65％以上。根據苯乙烯和丁二烯所含比例不同和分子結構差異，SBS分為線型結構和星型結構。SBS(星型)的改性效果最好，但在加工性能方面，線形要比星型加工容易得多。SBS的改性效果除了與SBS的結構相關外，還與SBS的分子量相關，分子量越大，改性效果越明顯，但加工稍顯困難。3.3 SBS改性瀝青的各項性能

3.3.1 SBS改性劑對瀝青力學性能影響

SBS橡膠的主要力學性能是黏性和韌性、蠕變性和回彈性。SBS 橡膠瀝青的黏韌性或韌性都有很大的改善，說明SBS 橡膠瀝青具有更好的抗沖擊破壞能力和黏結力。并且隨著SBS 橡膠摻量的增加，瀝青的回彈性大大提高，經試驗，SBS的摻量在1%-6%時回彈性增長幅度較大，摻量大于6%以后，回彈性增長趨于平緩。經試驗，低粘度瀝青比高粘度瀝青制成的改性瀝青彈性要好。

3.3.2 SBS改性劑對瀝青低溫性能的影響

SBS改性瀝青的低溫性能主要包括低溫延伸度、當量脆化點、玻璃化溫度。SBS瀝青的低溫延伸度隨著SBS摻量的增大而增大，在3%-5%之間時，增加幅度最大，而超過5%以后增長較為緩慢。隨SBS摻量的增加，SBS改性瀝青的脆化溫度和玻璃化溫度都大大降低，說明SBS改性瀝青的低溫性能大大提高。3.3.3 SBS改性瀝青感溫性能

溫度對瀝青材料的影響至關重要，如果改性瀝青混合料能承受溫度變化的范圍越寬，它就能承受夏季酷暑和冬季嚴寒，既不會高溫軟化發生永久變形，又不會在冬天發生開裂。，在SBS改性瀝青的基礎上，通過對不同輔助改性劑的復合使用進行輔助改性后，其改性瀝青的延度和針入度大部分得到升高，提高了改性瀝青在低溫下的抗龜裂能力。改性瀝青感溫性能是以三種不同溫度(15℃、25℃、30℃)之針入度，求取針入度指數(PI)來表示，PI值越低，溫感性越高。一般的非改性瀝青的PI值基本上不超過一0．8。而改性瀝青要求的針入度指數PI應在—0．2以上，改性瀝青實際測定PI值均大于一0．2以上，說明改性瀝青感溫性能得到進一步改善。

3.3.4 改性瀝青的彈性恢復性能 對于普通瀝青來說，當瀝青拉伸一定距離剪斷后的恢復能力一般均很小，即拉伸長度無法恢復原狀。而對于改性瀝青，其彈性恢復能力關系到瀝青路面受外力作用后變形是否恢復(或接近)原狀，是否有效地抵抗外力的作用。當改性瀝青彈性恢復均達到92％以上，遠超過我國JTJ036—98規定的技術指標要求[5]，基質瀝青摻加SBS改性劑后，彈性恢復性能達到了最好效果。SBS改性瀝青的施工問題[3] SBS瀝青是一種彈性塑膠類改性瀝青，與AH-70基質瀝青相比，其粘度、軟化點明顯增加，因此決定了SBS瀝青與普通瀝青在運輸儲存與面層施工等方面有不同的要求，只有正確使用才能達到預期效果。4.1 改性瀝青運輸要求

SBS瀝青出廠裝車溫度≥160℃，采用有保溫設施的瀝青專用車運輸，運到現場應大于14℃，溫度過低將無法卸車。4.2 改性瀝青儲存要求

SBS瀝青應使用單獨的儲存罐，避免與其它瀝青混合，降低改性瀝青的性能；儲存溫度不宜超過150℃，若高于150℃長期儲存(1周或更長時間)，會破壞SBS結構，導致性能下降；如果因雨季或其它原因，需長期儲存(1個月之內)，應降致130℃以下，使用時建議采用加熱盤管或導熱油加熱，并加于攪拌；SBS瀝青在正常貯存條件下，保質期—般為30天。4.3 改性瀝青泵送要求

當生產瀝青混合料時需要將瀝青泵送到混合料拌和樓中，由于改性瀝青粘性較大，為了確保過濾網眼不被堵塞，建議使用網眼較大的過濾器(95mm以上)，同時加強瀝青管線的保溫措施。

4.4 施工溫度要求

根據改性瀝青與基貢瀝青的粘溫曲線，SBS瀝青比基質瀝青的溫度要提高15-20℃，及試驗路的鋪筑情況，建議出料溫度185℃左右，前2車出料溫度提高5℃，初壓不低于165℃，碾壓終了不低于120℃。4.5 碾壓要求

初壓：1臺鋼輪緊跟攤鋪機碾壓，復壓：1臺鋼輪緊接著碾壓2～3遍，膠輪1遍，終壓：l臺鋼輪靜壓光面2遍。鋼輪碾壓時噴水量以保持鋼輪濕潤就行，不宜過大。堅持“緊跟慢壓，高頻低幅”的碾壓八字方針，不少壓漏壓，力爭在高溫下碾壓密實。SBS改性瀝青混合料攤鋪溫度應控制在170℃~180℃，不得低于160℃。攤鋪時應盡量連續不斷施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應盡量減少橫縫，提高其面層平整度。為提高路面的平整度，表面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。由于SBS改性瀝青粘度較大，粘附力強，用部分攤鋪機的后雪橇是膠輪式結構[4]，膠輪易粘附混合料細顆粒，影響平整度，所以攤鋪機后雪橇是膠輪式結構的必須改成鋼滑靴式結構。攤鋪速度應控制在2m/min，做到緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。5 SBS改性瀝青的工程效益 5.1經濟效益[1] 高速公路的建設成本除了初期投資之外，還應包括使用階段的維修養護費用和營運費用在內，即通常所說的全過程成本經濟效益。如果使用SBS改性瀝青的費用能在防止早期破壞，減少維修養護，延長路面使用壽命方面得以回報，總的費用不僅不會增加，反而會有很大的節省。有研究[6]表明，SBS改性瀝青的高溫性能明顯優于普通瀝青，同時，SBS改性瀝青混合料的高溫抗車轍、低溫抗開裂以及疲勞性能都比普通瀝青混合料有較大幅度的提高，從而減小了路面破損產生的概率，這樣可以推遲路面維修周期。國外的研究資料表明，瀝青路面使用改性瀝青后，可以推遲路面維修周期至少3年以上，如果按照每千米高速公路每年的養護費用8萬元計算，可以節省養護費用3 240萬元，因此，總造價會節省976萬元．另外，即使路面進入維修期，改性瀝青路面出現坑槽、龜裂等病害的概率也要低于普通瀝青路面，維修養護工作量要比同期的普通瀝青路面減少很多，這樣也可以節省大量的資金。5.2 社會效益[1] 由于減少了路面破損養護維修的概率，路面維修所造成的社會影響相應會減小，同時降低了由于維修路面需要封路而造成交通事故的機會，大大提高了高速公路運營的安全性，社會效益不可估量。SBS改性瀝青的應用前景

6.1 SBS改性瀝青的主要應用范圍

（1）新建高等級公路瀝青路面的鋪裝；

（2）道路養護維修，特別是道路大修中的應用；

（3）特殊鋪裝，如復合式路面、橋面鋪裝、機場道面以及其他特殊地段；

（4）特殊性路面，如排水性路面、瀝青瑪蹄脂碎石路面SMA等高性能使用路面；（5）其他特殊用途，如水泥混凝土路面填縫材料。小橋梁無縫伸縮處理技術、層面防水、大壩防水等；

（6）生產建筑防水用瀝青卷材；（7）生產瀝青防水膠。

6.2 SBS改性瀝青的推廣與發展

隨著SBS改性瀝青在我國進一步推廣，其必將在我國的道路建設中發揮重要作用。SBS改性瀝青混凝土的配合比設計和生產施工尤其特殊性，成熟的施工工藝是必要的質量保證手段，總結SBS改性瀝青施工技術與經驗，有利于提高SBS改性瀝青混凝土的使用效果，打造出優良的路面工程。

我國改性瀝青的研究與應用尚處于初級階段。在改性瀝青的研究中，已經取得許多寶貴的經驗，在推廣中也取得了許多重要的成果。不斷降低科研和應用成本，獲得最優的性能價格比，注意環保與節能及可持續發展，是改性瀝青研究與廣泛推廣應用的基本要素。及時掌握信息，認真學習國外經驗，促進資源共享，進行系統性的合作研究是加快改性瀝青研究與廣泛推廣應用的有效途徑。7 結語

隨著SBS改性瀝青試驗研究的不斷深入，生產工藝和設備的不斷完善，改性瀝青路面施工技術的不斷總結，SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機場跑道等的應用，顯著提高了路面的使用性能，延長了路面使用壽命，大大降低了養護費用，收到了良好的社會與經濟效益。SBS已經成為目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑，也成為我國今后道路瀝青改性劑的發展方向。而作為本專業未來的接班人，我們大學生有責任在學好專業知識的前提下不斷豐富自己的課外學習，了解最新的道路材料科研進展。學在當下，積極參與身邊的科學研究活動，推動對像SBS改性瀝青一樣的新型道路工程材料的研究發展，最終必將造福全人類。正文字數：4296 參考文獻

[1] 王曉初，朱浮聲，王奕鵬．SBS改性瀝青路面經濟效益和應用前景分析． 沈陽大學學報．2004, 16(6)[2] 陳志剛，袁騰方，劉小平．改性瀝青在道路工程中的應用．湖南交通科技．2012,38(4)[3] 毛渝茸．關于SBS改性瀝青的研究現況與應用前景．黑龍江科技信息．2010(2)[4] 劉存柱．SBS改性瀝青性能研究及其應用．遼寧省交通高等專科學校學報．2004,6(3)[5]

JTJ036-1998.公路改性瀝青路面施工技術規范．1999 [6] 爭奇．對SBS改性瀝青試驗中異常現象的研究[J]．西安公路交通大學學報．2001．21(4)：13—16．