第一篇：例：2011年暑期社會實踐報告-朱曉英

2011年暑期社會實踐報告

朱曉英，沈龍俊，鄢偉峰，李德歡，高玉龍1222哈爾濱工業大學交通科學與工程學院交通工程專業2008級, 15000哈爾濱工業大學交通科學與工程學院交通工程專業2008級, 150001哈爾濱工業大學交通科學與工程學院道路橋梁與渡河工程專業2009級, 150001哈爾濱工業大學交通科學與工程學院交通工程專業2009級, 150001哈爾濱工業大學交通科學與工程學院交通工程專業2009級, 150001

摘 要：本次社會實踐以綜合交通現狀和縣域內旅游景點為主要調研對象，通過資料收集、調研、問卷調查、實地采訪等方法收集數據，調研阿城區旅游公共交通現狀，分析阿城區旅游公共交通存在的問題，并針對問題提出了可行性建議。

關鍵詞：阿城區，旅游公共交通，現狀，建議

引言

阿城區位于黑龍江省省會哈爾濱市中心東南23公里處的阿什河畔，處在環哈爾濱最佳旅游圈半徑內，有豐富的旅游資源，境內有多處自然景觀及人文景觀。隨著今年來自助式旅游的熱門，人們對于旅游公共交通的可達性及通行能力也愈加重視。本次社會實踐以綜合交通現狀和縣域內旅游景點為主要調研對象，通過資料收集、調研、問卷調查、實地采訪等方法收集數據，分析交通現狀，對阿城區交通規劃提出可行性建議。

一、實踐設計與工作方法

以綜合交通現狀和縣域內旅游景點為主要調研對象，通過資料收集、調研、問卷調查、實地采訪等方法收集數據，基于GIS進行綜合交通現狀和縣域內旅游景點的空間結構分析，并對綜合交通規劃與旅游景點的可達性進行評價。具體研究內容有：

（1）綜合交通網絡拓撲結構

? 調研思路：通過多種方式收集城鄉基礎資料，聽取相關部門規劃設想和建議；開展城鄉交通調查

? 采用方法：座談、實地采訪、問卷調查、已有資料收集

? 調查對象：縣團委、交通局、規劃局、城建局、統計局、客運站等

（2）旅游景點開發空間布局

? 調研思路：通過多種方式收集當地旅游資源基礎資料，聽取規劃局、旅游局設想和建議；開展游客對旅游交通感受調查

? 采用方法：座談、實地采訪、問卷調查、已有資料收集

? 調查對象：縣規劃局、旅游局、交通局、游客等

? 調查內容：游客對旅游景點可達性的評價；旅游局對旅游景點開發設想；交通局對道路建設規劃；當地居民和村委會對發展旅游業的看法及建議

? 當地旅游景點開發空間布局分析：基于GIS分析旅游景點開發布局

? 旅游交通滿意度評價

（3）阿城區綜合交通規劃與旅游景點可達性評價

? 研究思路：通過地理信息系統、交通需求分析、空間數據分析等技術，研究綜合交通

規劃與旅游景點可達性

? 采用方法：交通需求分析、綜合評價方法、GIS分析

? 研究內容：旅游景點交通需求預測；現狀交通對旅游資源影響分析；綜合交通網絡與

旅游景點匹配分析；綜合交通規劃與旅游資源整合分析

（4）綜合交通規劃與旅游景點發展建議

? 研究思路：從旅游資源區域合作、公路上旅游景點宣傳、開發復合型旅游產品，研究

提高旅游者滿意度，塑造紅色旅游形象下旅游資源開發的新策略，注重資源特色開發與資源保護，整合發展旅游資源。

? 采用方法：政府與居民意見調查、旅游資源整合開發理論

? 研究內容：公路沿線旅游資源整合發展策略；旅游資源區域合作開發策略；旅游資源

開發與綜合交通規劃改善建議

二、阿城區現狀及概況調查

1.阿城概況

阿城位于黑龍江省省會哈爾濱市中心東南23公里處的阿什河畔，全區幅員面積2500平方公里。基本地貌為“六山一水三分田”，東部山區峰巒疊翠，西部平原坦蕩如砥。阿城區距哈爾濱市中心區23公里，幅員面積2445平方公里，轄4鄉6鎮9個街道辦事處，108個行政村，808個自然屯，總人口58萬，其中農村人口34.2萬人，農業戶10.9萬戶。耕地面積108.8萬畝，草原6萬畝，水域20萬畝，大小河流14條，林地155萬畝，全區森林覆蓋率

達到49.4%。是一座有著悠久歷史和豐厚文化底蘊的城市。

2.旅游資源概況

阿城處在環哈爾濱最佳旅游圈半徑內，有豐富的旅游資源，境內有多處自然景觀及人文景觀。有位于南郊2公里處的國家重點文物保護單位——金上京會寧府遺址、金上京歷史博物館；有國家級森林公園和國家級地質公園——橫頭山風景區；有東北最早的道教圣地——松峰山；還有西泉眼水庫、紅星水庫、金泉國家級森林公園、哈爾濱北方森林動物園等各種旅游景點。有滑雪、高爾夫等休閑為主的凡奇上京國際旅游區。

3.道路交通分布情況

現有各類道路1778.926公里。其中國道1條（301國道）67.1公里（2008年歸屬省局）;省道2條10.4公里;縣道313.5公里;通鄉路1377.926公里。“十一五”期間有高等級路面842.082公里，硬化率為77%，二級公路為60.272公里，二級路比重為5.5%。其中，國道高等級路面48.14公里，硬化率為73.9%，二級公路為42.621公里，二級路比重為65.5%；縣道高等級路面128.64公里，硬化率為100%，二級公路為16.987公里，二級路比重為13.2%。濱綏鐵路橫貫東西，二三級鐵路站點13個，鐵路專用線22條，構成了阿城經濟發展的動脈。

全區現有機動車45448臺，轄區有兩大客運單位,有營運客車550臺,每天運營旅客3.5萬人次。城區現有大廈、中心、公安局、區政府、車站、南市場、新華、指揮中心、檢察院、體育場、十五廠、解放小學、中直路、阿城師范東、西十五處自動化交通指揮信號燈崗，城區直屬中隊在十五個交通崗點，延川、解放、通城、新華、上京、民權、牌路、五一8條主干街道設10個固定執勤崗、4個巡邏隊對城區進行點、線、面相結合的執勤巡邏。

阿城區旅游景區道路均為水泥路面，道路設施比較完善，公路網組成情況從根本上得到了優化，公路網總里程向通村公路上進行了強有力的延伸，高等級路面總里程大量增長，縣鄉村公路通行能力得到了明顯的增強，公路網總里程大幅增加（見圖表一），阿城區域內部網化建設得到了完善。“十一五”“期間，客貨運量大幅增加，公路建設對阿城區旅游資源開發以及經濟和社會發展推動作用明顯。（見圖表二）

里)

(公里)

三、阿城區旅游交通景點現狀分析及可行性建議

1.調查問卷統計分析

? 當地80%的居民選擇乘坐長途客車，因為客運站里面就有直達各旅游景點的客車，很方便。

10%的居民是自駕車，畢竟現在阿城區居民擁有私家車的人還不是很多。沒有采用步行、自行車、電動車或者摩托車到各旅游景點的居民，因為旅游景點離阿城區中心和居民的居住場所都很遠。還有10%的居民采用其他方式，如出租車，或者沒有去過周圍的旅游景點。

? 從阿城區到各個旅游景點的堵車情況，這點比較好，基本上不會發生。主要是由于路上

車很少（旅游旺季時可能例外），據分析是因為現在阿城的旅游業才剛剛興起，去的人還不會有很多，盡管到各旅游景點的路面大多比較狹窄，也只是會偶爾又堵車現象。

? 居民對阿城區的交通情況滿意度，78%非常不滿意，22%不滿意，結果是不滿意。據調查，居民反映說在城區中心經常堵車，也時有發生交通事故。在政府報告里有提到：2011年上半年全區共發生交通事故45起，死亡5人，傷34人，直接經濟損失173000.00元。

2.總體現狀分析

在和阿城區交通運輸局、公交客運站、阿城區客運站、阿城區交警大隊、阿城區運輸管理站、阿城區公路總段座談之后，以及我們在城區和各景點的問卷調查，再加上阿城區交通運輸局、客運站、公交客運站和交警大隊提供的資料。整理我們的調研成果，可以知道，目前阿城交通情況及交通規劃主要還存在以下問題：

? 國道干線公路發展嚴重滯后。從上面《2005與2010公路網組成情況對比圖表》即可明顯

看出，二級以上公路里程在“十一五”期間為零增長。作為東連尚志市西接哈爾濱沿線涉及到松峰山鎮、平山鎮、小嶺鎮、玉泉鎮、亞溝鎮的國道主干線卻陷于半癱瘓狀態。? 橋涵成為制約公路發展的瓶頸。阿什河作為流經阿城區內的主要河流貫穿阿城全境，流

域總長75公里，把阿城攔腰分成南北兩塊，但目前卻僅有兩座跨阿什河公路橋，且都集中在阿城主城區內，兩座橋直線距離不足1公里，阿什河沿線的舍利、料甸、阿什河、雙豐、交界等鄉鎮只能隔河相望，卻不能直接相通，只有繞道幾十公里到主城區后才能跨河，降低了交通效率，加劇了市區內的交通擁堵。跨阿什河橋數量少，布局不合理，嚴重制約了阿城公路網化發展。

? 交通基礎設施建設發展滯后。縣鄉級公路上交通標志設置不全，設置標準低，尤其是鄉

級公路上經過農村公路改建后的高等級路面，交通標志嚴重缺乏。

? 通往旅游景區的道路大多路面比較狹窄，交通標志還需進一步完善。

? 旅游旺季時車輛較多，由于阿城運送石材車輛大多通行在旅游景區的路上，存在一定的安全隱患。

? 個別旅游景區停車場設施不完善，有旅游車輛占道停放，使本就狹窄的道路變得更加擁

擠。

? 缺乏有規模的旅游專用道路及旅游客運專線，這在一定程度上影響了旅游資源開發。

2.可行性建議

? 強化組織領導。認真分析交通安全形勢，提高各旅游景點以及民警對旅游交通安全的認

識。在此基礎上，大隊成立旅游景區交通安全保衛工作領導小組，研究制訂了預防交通事故的相關措施，進一步加強旅游交通安全工作，確保旅游團體以及人民群眾人身安全。? 強化隱患排查。協同安監、交通、旅游等部門，對通往旅游景區道路進行一次集中排查，檢查防護欄、防撞墻、彎道凸鏡、交通標志等設施是否齊全、完好，發現交通隱患及時采取設置警示標志、落實安全防護設施等措施，同時教育、動員沿線群眾清理非交通占道，保持景區道路安全、暢通。在此基礎上，對旅游景區的運營車輛進行了一次排查，逐人逐車登記造冊，對存在技術安全隱患的車輛，堅決予以查封，同時與車主以及車屬單位簽訂了《旅游交通安全責任書》。

? 強化巡邏管控。科學調整勤務，合理配備警力，加強了主干公路的巡邏檢查，同時安排

民警加強旅游景區道路指揮疏導工作，防止發生交通擁堵現象，并在旅游景區路段增設了2輛流動服務巡邏車，為游客提供優質服務，開展查處嚴重交通違法行為，確保旅游景區交通安全。大隊要求各中隊民警要進一步規范執勤執法行為，認真履行告知程序，規范法律文書，增強服務意識，對外地游客提供熱情周到服務，對外地游客因線路不熟悉闖入禁區或其他輕微交通違法行為，以教育為主，充分體現“以人為本”的管理理念，切實做到文明執勤、文明執法。同時，對各旅游停車場進行了檢查。主要檢查進行停車場出入口是否暢通、停車位是否施劃、管理制度是否健全、措施落實是否到位、管理人員是否文明服務。

? 強化宣傳教育。大隊在認真落實交通安全保衛措施的同時，注重抓好交通安全知識宣傳

活動。組織民警到中小學校、客運企業、政府車隊等單位，組織開展道路交通安全法律法規知識和安全走路、安全乘車、安全行車常識的再教育。向市民、游客發放《交通安

全行動倡議書》，倡導人人遵章守法、個個文明出行的良好風尚。在旅游線路沿線、各景點接待場所懸掛10多條宣傳橫幅，擺放20多塊宣傳展板，提醒游客特別是旅游車輛駕駛人在游覽秀美風光時，莫忘交通安全，使廣大的游客在旅游寓樂中還受到交通安全知識教育。

四、總結

阿城的環境優美，特色農業發展迅猛，旅游資源豐富，一座園林式、開放型、現代化的哈爾濱中等衛星城市已具規模。

但是經過調查，阿城附近的城市如大慶、哈爾濱等地的木材和石料都是在阿城采購的，故會有很多運送石材的大型車輛。現在阿城的道路只能允許一輛大型車輛通過，如果交通繁忙時一定會發生堵車現象，還可能會發生交通事故。

據阿城居民反映，他們希望政府加大資金投入，加強城區道路建設；也應該加強交通懲罰力度，對違章停車、超載等現象要嚴懲不貸。同時也應該加大對旅游景點的開發宣傳力度，城鎮建設與旅游資源利用相結合，促進全區的經濟發展！

參考文獻

[1] 《阿城區綜合交通發展“十一五”總結及“十二五”規劃》（由黑龍江省哈爾濱市阿城區交通運輸局提供）

[2]《哈爾濱市阿城區旅游工作情況》（由黑龍江省哈爾濱市阿城區交警大隊提供）

[3]《阿城區客運站發車時刻表》（由黑龍江省哈爾濱市阿城區客運站提供）

[4]《阿城區公交線路分布圖》（由黑龍江省哈爾濱市阿城區公交客運站提供）

第二篇：朱曉莉暑期社會實踐報告

暑期社會實踐報告

外國語學院朱曉莉200903101512海口市遵潭鎮

2012年暑假期間，在學校的號召下，為加深自己對社會的了解并在實踐中鍛煉自己，我經過在騰飛教育機構面試成功后，我得到了一份暑期到海口市遵潭鎮幫助小學至初中學生補習英語的工作。得到此工作時，我的內心有著一種說不出的興奮之感，因為自己得到了一個鍛煉自己能力的同時體現自身價值的機會。自己不僅學會吃苦耐勞，而且交到了一些知心的好朋友。加上個暑期在該機構不俗的表現和經驗，我順利得到了家長，學生以及同事們的認可。這一次的教學經歷給我留下了寶貴的教學經驗。

剛開始做這項工作時感到身心疲累，因為我們的任務量相對比較大。我們四個老師不僅要負責招收學生、布置教學點，還要做宣傳和安排日常課程流程及進度。作為這一教學點的組長則相對要辛苦一些，事事要帶頭，而且要處理好同事間的關系。為了避免彼此出現摩擦，組長還要與組員多溝通多交流，只有這樣才能是工作順利的進行。讓我感到欣慰的是我和組員們的付出都是值的。該機構的負責人統計我們招收的學員人數是最多的，這使我們的干勁十足。

一波未平一波又起。等到整體的事物都安頓下來，新的問題又出現了。許多學生反映教室離馬路太近太吵鬧了無法集中精力聽課。等解決了教師的問題。又有學生反映他們不想上午上課，下午也得有課才行。等我連忙熬夜把課程表弄出來以后，又有部分學生反映他們不想上下午都有課。當我把所有的問題都解決了以后，有一位老師跟我講，學生對我的英語教學方法不滿意。這件事讓我很揪心，自己也找出也一些原因，對這方面做了不少的調整，效果還是很不錯的，學生的怨言少了很多。

由于自己已經學完了大三教學法的課程，在實際英語教學方面的阻力減少了許多。然而真正讓我頭疼的是對學生的管理和與家長的溝通。

為了有助于學生的學習我們每周都會挑選3至4位學生對其進行家訪。與他們的家人溝通和交流和向他們反饋他們孩子近期的學習情況。家訪的總體情況不是很好。這主要跟家長對孩子的學習重視度和自身所受的知識水平有關。有些家長對孩子很關心，很愿意與我們進行交流。但有些家長則表現得不冷不熱，不是很配合。有些則是只聽我們給他們談孩子的表現，然后還對孩子的成績不滿意，說孩子的不是。盡管我們有對其進行解釋原因他們也聽不進去，幾乎把教育孩子的責任全都交給老師處理，好像孩子成績不好就是老師的罪過，跟他們自己一點關系也沒有。在這里我想呼吁教育部的應該多強調父母對孩子學習教育應付首要責任而不是老師。中國的人口是最多的，大部分都是實行大班制的教學，一般的班級都會有40至50人，所以每個孩子所受到老師的關注就非常的少。如果是成績差的孩子的話那就真得少得可憐。所以父母要承擔這部分的責任，從而幫助孩子減少壓力，走出成績差就永遠好不了的誤區。只有這樣孩子才能建立自信，走出失敗的陰影，學到更多的東西，成為一位對家庭負責對社會有用的人。

這一次的經歷與以往我在正規學校實習的經歷有很大的不同。相比較而言，國家建立的公立學校有很嚴格的規章制度和方法。而在私立的教育機構對學生的管理相對比較寬松一些。從而會導致學生的學習的積極性下降。因為大多數的學生的自我約束力很差，意志力也很薄弱，又加上現在社會對他們的誘惑很多。這給我們對學生管理這方面來了巨大的挑戰。我們會發現有部分學生有經常逃課的現象或是上課不認真聽講或是聊天說話的現象。這給整個教學進程帶來了嚴重的影

響。本來學生的知識水平就不一樣，有些年級甚至是更為嚴重水平相差很遠。給教學就帶來了困難。現在又加上學生不配合，影響其他學生的上課質量和拖慢了教學的進度。就造成學生不愿意或很難上好課，而老師心情不好教學質量下降。為了擺脫這種消極局勢。我們嘗試了很多的辦法，比如；不斷地更改教學的方法來提高學生的學習興趣或是降低教學目標的難度提高學生的學習信心和熱情或是通知家長對其進行警告。我們采取的措施還是非常的管用的，當事我發現自己有一個很大的毛病需要改。那就是對學生太民主了，有時對學生要有硬性規定，上課需要嚴厲些。人太善良容易被欺負，沒有威嚴感。

走出校門才發現很多教學理論和方法非常的有用，但要實施起來需要克服一系列的重重困難。有些甚至需要考慮當地的實際情況，如學生的知識水平，該機構或該校的教學軟硬件設備，學生以前所接受的教學方法和教學模式等等。當然這些問題對于我來說既是機遇又是挑戰。自己在解決問題的同時，不僅磨練了自己的意志和耐力，還提高了在教學方面的自信心，而且得到了很多的經驗和教訓。為未來走上教師這一工作崗位的道路上又添了幾分。

雖然工作是瑣碎繁復的，然而每天當我面對這些學生的時候，覺得是那么的親切，那朝氣，讓我有責任感，有動力來開始新一天的工作，我從學校和大三在見習班主任那里學習了班級管理方法和學生教育方法，得到了很好的運用，感覺到自己在以前的學習再苦再累也是值得的。

一個多個月的實習生活讓我獲益匪淺，并使我愛上了教師這一光榮的職業。實習，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的很好。

第三篇：暑期社會實踐報告(曹美英)

暑期社會實踐之幼兒助教

為了增加自己的社會經驗，豐富增自己的暑假生活，同時體會父母掙錢的不容易，2013年7月18日，我們在同學的帶領下來到了一所各方面都比較不錯的幼兒園進行了短期的社會實踐。這還是第一次集體參加暑期社會實踐活動，在放假前的幾天，緊張，興奮，期待，恐懼，各種復雜的心情充斥著我的大腦，時間一點一滴的在指縫流過，社會實踐就這樣攜帶著夏日的氣息向我走來，走進了我暑期屬于自己的第一片伊甸。濮陽藍天幼兒園是一所從事非營利性社會服務的民辦幼兒園，包括小班，中班，大班，學前班四個階段的小朋友。目前已有十幾年辦學經驗，在濮陽市也算是品牌幼兒園了。

一．實踐時間：2013年7月18日——2013年8月18日

二．實踐地點：河南省濮陽市藍天幼兒園

三．實踐對象：3—6歲小朋友

四．實踐目的：第一，勤工儉學，拓展自身的知識面；第二，豐富假期生活；第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加個人在社會競爭中的經驗，擴大與社會的接觸面，以便在畢業后能真正走入社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。

五．實踐過程：社會實踐是引導我們大學生走出校門，走向社會，接觸社會，讓我們更多去關注社會，了解形勢與政策的動態，認識自身，認識社會，是一個提升自我，鍛煉自我的寶貴平臺。而參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識，增強

我們的社會責任感和社會適應能力，并且鍛煉了自己的能力。俗話說：“真理來源于實踐，實踐出真知”我們只有在不斷參加社會實踐中才能將我們在學校所學的知識與社會實踐相結合。

當我們邁入幼兒園的大門時映入眼簾的是孩子們的小作品和吸引人眼球的裝飾品以及幼兒幼兒大型的游樂場地，看到似曾相識的校園場景，我感覺回到了童年時光,進入了童話的王國,孩子們的世界。我和另外一個室友一起去擔任了一個中班的助教，這個班的孩子們大多是四五歲左右的。我們每天的工作流程是：早上七點半到幼兒園，等著小朋友們的陸續到來。他們大概九點到齊，每個小朋友見到老師或者是我們都會說：“老師好”，然后搬個小板凳在中班教室放下書包，拿出作業給我們改，我會批個日期再給他們布置新的作業。寫作業中途會集中一起喝水，上廁所，我還會糾正他們的不良坐姿。作業寫到十點半差不多都做完了，開始讓他們活動一下，先跟著音樂跳幾個舞，再放兩集動畫片看。電視播放的大多數是喜洋洋與灰太狼，有時也會放奧特曼。看完后，在中班教室外陰涼處洗洗手就開始吃午飯，小朋友們坐在小板凳上，在小桌子上用各自的小碗小勺吃，一碗沒飽就再添飯。吃完后，再洗洗臉洗洗手，用各自的小杯子喝水并放回原處，上廁所。這一切弄好后就是到中班教室的各自的小床上睡午覺，我和老師也會在中班教室和小朋友一起睡午覺，之后將在下午三點起床。起來之后，小朋友會自己穿好鞋子，若有穿反的，我們會提醒他們換過來。他們然后從書包里拿出準備好的零食吃，我則開始給小女孩們梳頭。結束后，繼續拿出書包里的作業到中班教室寫作業，我依然會

給他們批改和重新布置。四點都差不多能寫完，我批個日期后，再布置家庭作業給他們。接下來，老師會給他們講一兩個故事，讀讀古詩，背背兒歌。最后，發玩具給小朋友玩。之后，孩子們會陸陸續續地被接走。等他們差不多都回家后，我也就結束了一天的工作。總之，我們的工作都是以小朋友們為主，并且我們寢室里的幾個人和幼兒園里的小朋友們漸漸地相處得融洽了，我們經常和小朋友們一起唱歌、玩游戲、捉迷藏，面對他們那一張張純真的笑臉和一雙雙充滿好奇的眼睛,小孩子獨有的熱情真情，讓我分外珍惜。本以為他們知道的事情不多，可在和他們交流時，他們卻問了我很多稀奇古怪的問題，使我感覺到自己懂得的知識是多么的淺薄，應該在平時多了解一些知識，豐富自己的知識面，更好的學習。

路途是坎坷的，前途是光明的。每天過的很辛苦，但是卻是充實的，滿足的。想做一個老師不容易，想做一個好老師更是不容易，除了有較好的教師技能以外，更重要有好的教學方法和能夠與學生交流溝通的能力。不要讓他們害怕你，而是敬畏你，相信你。這需要一個過程，但是你可以做的就是縮短其中的距離，時間，提高做事效率，選擇好的催化劑。

而在這一個月的工作中，我們與小朋友們是相處得很愉快，有時也會有些矛盾，對他們也有了部分了解：有些小孩子的玩性大，不容易迅速地進入學習狀態；還有一些小朋友學得快，忘的也快，很易受新鮮事物刺激；在面臨著這些問題時，我們會反復跟他們講道理，用微笑和溫暖的語言來與他們溝通交流。但是，有時耐心不夠也會小小

地責備一下，過后再告訴他們哪些地方不對。對于現在的教學理念是：在教育小孩子時不宜用體罰。就在這一個月的時間里，我們從幼兒園里的老師身邊學到很多東西。我明白要讓人接受一些東西，就得讓他們對這些東西感興趣。這一種能力對于一個老師來說是必不可少的。我認為，我可以多看看兒童心理學方面的書以及多多與他們相處，進入他們的世界當中，并結合實踐對小孩子的心理有更深入的了解，這樣對他們的行為也能有更合理的反應。幼師的最大心愿：就是讓小朋友從小有個良好的學習習慣和規律的生活，并懂得基本的禮貌，而孩子們的笑容，懂事就是幼師的最大滿足和快樂。我在這次實踐中，學會了剪各種可愛的動物剪紙，也順便把那些聲母，單韻母，復韻母等拼音常識記住了。以前對幼兒園的工作很模糊，以為就是帶著小孩子玩。這次真實體驗后才知道原來并不是那么簡單，要當一名合格的幼師還有許多東西要學。首先要有足夠的耐心和對幼教事業的真誠熱愛，還要有相關的理論知識。并且要會唱兒歌，跳舞編舞，剪紙，講故事的本領更是不可少。我想我會在以后的學習生活中更加注重培養這些方面的素養，為將來的教師職業多留一條路。這段與小朋友們的時光和經歷將會永遠銘記我們在心里。

可能這次實踐和我的專業沒有多大關系，但是我們的生活和成長都需要體驗，只有通過體驗，才會讓我們對一件事情有最原本的認識和感觸，才能從中獲得經驗和正能量。這次實踐不僅讓我得到了鍛煉，而且還學會了如何照顧小孩，如何與他們交流，感受最深的還是孩子們臉上那天真無邪的笑容，孩子們的那種快樂讓我感覺自己仿佛回到

了童年，此次社會實踐還算是成功的。我很開心在這期間，我收獲了感動和久違的真實；同時，在經歷了這樣一種和現在完全不同的生活后，讓我有了深刻感觸，更讓我對這個世界、這個社會有了新的了解和認知。這個暑假，通過切身體會，我感受到愛和成長。在今后我要參加更多的社會實踐，磨煉自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

六．實踐中的感想：近一個月的社會實踐，轉眼即逝，讓我得到了很多平時在學校里根本學不到的東西，而這些東西將讓我終生受用。1.交流是人與人之間加強感情的橋梁。期間，有被那些調皮的小孩氣到的時候，也有一直追著他們跑感覺很累的時候，這都是我面臨的問題。但經過調整和摸索后，我們找到了問題的根源，開始有針對性的進行改善，用微笑和溫暖的語言來和大家溝通，效果有了很大的轉變，因為照顧小孩最需要的就是耐心。2.要對自己有信心，大膽的說“我能行”。在整個實踐過程中，結交了很多朋友，思想上和行動上都得到了很大程度上的成熟，感覺自己長大不少。無論做什么事情都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想，關心別人，支持別人。

社會實踐的帷幕漸漸落下了。這期間，我真的學到了很多，除了助教這一職業有了更深的理解，更深的感觸，還有在做人的方面學到了很多。也在不斷地鍛煉充實自己，比如說堅強，比如說對陌生地方的適應，人際的相處，比如說懂得如何控制自己的脾氣，再比如如何克服自己的弱點，比如??為時一個月的實踐，也從另一個側面檢驗

了自己的學習情況，培養了自己發現問題，分析問題，解決問題的能力，這次實踐經驗中獲得的一切都在告訴我在以后的學習中應該怎樣去彌補和提高。“實踐是知識的源泉”，這句話的確是真理。我認為我們應該多實踐，這樣才能為我們以后的就業求職積累豐富的經驗，打好堅實的基礎！就如每個人成長的方式不可能完全一樣，但相同的是我們都體會到了成長的喜怒哀樂。在生活中體驗著成長的艱辛，在收獲中體驗著成長的喜悅，也許人的一生大多是由酸甜苦辣交織，喜怒哀樂相匯，苦中有甜，甜中有苦，笑中有淚，淚中有笑。

第四篇：暑期社會實踐報告

暑 期 社 會 實 踐 報 告經濟管理學院 交通運輸1603班楊思敏

在大學第一個暑假期間，我有幸參加了社會實踐活動，親身走進社區街道，親身體驗勞動的樂趣。第一次參加社會實踐，我明白了大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式。通過參加這次實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想和認識，同時體會到勞動的艱辛。

這次社區服務中，我參與了社區清潔工作，慰問孤寡老人，幫助社區辦宣傳板報等，然而讓我深深震撼和感動的確是那些失去了親人失去了家庭的孤寡老人，他們是孤單的但是他們卻并不孤獨，他們和所有人一樣的健康而熱烈的活著，他們更頑強更樂觀更積極更值得敬佩。白天我會盡自己可能幫助他們料理家務，做一些力所能及的事情，閑下來的時候會經常陪他們聊天話話家常，有些老人已經聽不清楚，我能做的就是一遍一遍的重復我的故事，直到看到他們欣慰的笑容，這些爺爺奶奶讓我在這短暫的陪伴時光里過的是那樣的豐富和快樂。通過這次的社會實踐，讓我學會了很多東西，我深深地感受到一個人在工作崗位上的那份熱情。正因為如此，我才漸漸地懂得了一個道理：要創造自己的事業，就必須付出加倍的努力。

在實踐的這段時間里，我通過自己的努力奮斗，體會到了工作中的酸甜苦辣，這時才發現自己是最幸福的。因為我還在學習的階段，還沒能真正地接觸社會，沒能真正地了解到工作的難處和辛苦。想到自己，能在這么好的環境下讀書，是多么幸福的事情。這次社會實踐給了我學習的機會，同時也給了我一次記憶深刻的經歷。

當初本著提高自我、充實自我、鍛煉自我的目的我參加了這次社會實踐，從前期緊張有序的準備工作，斗志昂揚的走進社區，到收獲成功的喜悅，這兩個星期以來經歷的事情仿佛放電影一般，一幕幕地在我腦中浮現，我感觸了很多，收獲了很多，學習了很多，最后的離別來的那么快，我想下次假期我還是會去做一些有意義的事情，幫助他人也陶冶自己。

這次社會實踐時間雖然短暫但是意義確是綿長的，我們用自己微薄的力量給與了所有社區群眾們一點方便，讓我們這些孩子們真真切切體會到了自己可以給這個社會做出一些貢獻。作為當代的大學生，我們學的不僅只是書本上的內容，我們更應該做的是學會怎樣鍛煉自己，以適應未來走上社會的需要。無疑的走進社區是我們的一個很好的選擇，在此次社會實踐活動中，我鍛煉了與人溝通的能力，增強了自信心，懂得了勞動人民在自身崗位上堅守的艱辛，克服了自己膽怯的心態，往后我會將這次所學應用到學習生活中，繼續努力。2013年8月30日

第五篇：暑期社會實踐報告

暑期社會實踐報告

班級：審計7班

學號：11061031 姓名：張嘉璐

假期如期而至，緊張的考試過后終于可以輕松一下了。但是將近兩個月的暑假我也不想就這樣虛度，社會實踐不僅是學校的要求，我個人也認為對于我們大學生今后的發展，增加我們的閱歷也是非常有幫助的，于是我托家人給我找了一家電纜有限公司，我就去了哪里實習了半個月。畢竟我所學的專業是審計學，于是我要求到公司的財務部實習，想從中學到一些財務方面的實戰經驗。

第一天實習，我認識了新的同事，他們的經驗和閱歷都比我這個初出茅廬的實習生要豐富。我跟他們的交流中學到了很多在學校課本上學不到的東西。我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。他們讓我做的都是一些不需要太多專業知識的工作，比如說整理整理會計憑證，將原始憑證的數據謄寫到會計賬簿上去。雖然這只是一些簡單地事情，但是卻容不得半點馬虎，否則的話將會很麻煩，要找出錯誤的源頭可不是件容易的事情，畢竟每天發生這么多筆業務。不知不覺十幾天的實習就這么過去了，雖然只有短短的十幾天，但是我從中學到了很多。

第一點是人際關系。在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次社會實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

第二點是一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

第三點是專業的重要性。選擇了會計為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。

第四點是作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

在這次的社會實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野，增長了見識，也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。大學生社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現全面發展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地！