第一篇：四精工作法

班組管理“四精”工作法

——排水公司市南防汛分公司黃浦班組2010世博會，對城市排水防汛管理工作的服務質量提出了更高的要求，面對梅雨期長、高溫天數多、強對流天氣多、臺風的多重考驗，作為浦西世博園區提供防汛服務的黃浦班組率先提出“四精”工作法，即在班組管理中,充分體現 “精干”、“精密”、“精益”、“精心”的管理理念，展示出排水防汛專業隊伍的服務水平，用智慧、汗水和堅韌不拔的精神捍衛了黃浦轄區的防汛安全。

一、精干的防汛隊伍

班組員工是一線泵站的主人，人人全身心的投入和協同作戰將大大提高防汛工作的效率。市南防汛分公司黃浦班組在以往的工作中，班組長認真做好班組員工的思想工作，大大提高了團隊的戰斗力。在服務世博工作中黃浦班組以陸家浜泵站為重中之重，該泵站位于世博浦西園區的主干道上，泵站全體職工同心協力、攻克時艱在公司立功競賽活動推進會上做出響應，在分公司領導的指揮下，全力打造“服務世博防汛第一泵站”：

1、統一防汛職工行為規范。

班組深化泵站管理“軟件”建設的內涵,全面提升職工素養。來訪接待過程做到:穿著統一、起立歡迎、舉止大方、介紹規范、有問必答、全程陪同、熱情相送、及時匯報;出門防汛做到:巡視標準明確、服務程序規范、現場溝通全面、解釋工作合理、質量征詢到位,信息反饋及時,展示出職工最佳的精神風貌。

2、掌握預案流程。

泵站員工認真學習《防汛排水預案流程口語手冊》，由泵站負責人帶隊積極參加分公司舉辦的預案知識競賽，熟練掌握預案操作流程，獲二等獎，人人反復操練，遇緊急突發情況能夠應對自如、處置果斷，營造競賽氛圍。

3、成立防汛志愿者隊伍。

黃浦班組從轄區防汛實際需要，班組“小水務青年暴雨巡視突擊隊”和“世博防汛志愿者服務隊”隊員主動了解轄區管網狀況，深入社區，走訪街道，對轄區重點單位和部位主動上門進行防汛設備保養，提出事故排險的應急辦法。率先提出“二十出門、四十必訪”的世博防汛服務承諾（遇降水超過20MM，對轄區重點路段進行巡視，觀察汛情，填寫巡視記錄；降水超過40MM，走訪防汛重點服務對象，上門了解泵站防汛服務情況，收集市民的意見，填寫防汛服務征詢表）。為了進一步提高主汛期防汛信息化管理水平，確保世博年防汛萬無一失。班組利用手機上網這一通訊平臺，隊員在積水點利用手機現場拍照、視頻上傳，及時將雨情、積水等信息反饋至調度中心，科學調度。隊員之間也可互通信息，如遇某區域積水情況特別嚴重，隊員間則可就近求助、火速支援，做到信息反饋縱向深入徹底、橫向協作積極，使防汛服務質量更上新臺階。排水防汛一張網調度，黃浦班組日常泵站運行和主汛期防汛排水，一貫對防汛調度的指令嚴格執行。確保每一項命令落實到位。

二、精密的防汛運行

精良的設備，是抵御自然災害的利器。黃浦班組結合日常管理和二輪設備保養工作，保證泵站設備的穩定運行，確保安全生產文明生產。

1、充分運用三線三儀實時監控。

暴雨中，員工充分運用三線三儀實時監控，嚴格執行開泵遞減模式，合理調度泵站泵機開停車；暴雨后，及時進行三線三儀開停車分析，提高科學合理預抽空水平，掌握合理增減開停泵節奏，加快退水速度，提升世博防汛服務質量。

2、實現防汛一張網調度。

黃浦班組日常泵站運行和主汛期防汛排水，一貫對防汛調度的指令是嚴格執行。確保每一項命令落實到位。確保了防汛安度，泵站與污水二期調度室及時協調好污水輸送與雨水排放的關系，盡量滿足世博園區污水暢通排入泵站，適當降低陸家浜泵站污水輸送水位，最大限度地增加了管線的降雨蓄水能力。

三、精益的6S管理

上海國際化大都市，體現世界一流的防汛能力。實踐出真知，黃浦班組在實際的班組管理工作中開展了“6S”泵站管理的實踐工作（6S即：。。。）。泵站以6S建設為基礎，通過一流工作環境、統一標識、科學定置,突出泵站“精細化管理”優勢和特色。嚴格執行《泵站時效定量工作巡視表》，使泵站管理“精確到小時、細化到操作、責任到個人、落實到時點”。

在泵站“6S”的工作中，積極配合施工人員，使6S工作能順利

進行。在泵站運行當中，及時發現問題配合整改，協同分公司調度室做好泵站的開車水位控制，規范操作機械簾格等輔助設備，使這座新的延安東路泵站運行正常、穩定。在班組長的帶領下，2010年世博會主汛期，延安東路泵站所管轄的外灘風景區和井字形通道防汛平安，為世博防汛做貢獻、添光彩。

四、精心的服務承諾

防汛工作是一項民生工作，關系轄區千家萬戶。走街串巷聯絡百姓，冒雨位百姓排水防汛，百姓免遭自然災害的侵襲，是我們的心愿。分公司黃浦班組與轄區中居住人口密集、市政設施陳舊、積水點集中、在黃浦區內地勢最低的龍門村居委結對共建，主動上門溝通、配合聯合巡視、合理調度各泵站搶排，提供優質、快捷的防汛服務。在2010年汛期中，8月17、25日強雷暴雨考驗中，龍門村居委未發生一起積水事件，居委干部滿懷感激地將一封感謝信寄到了城投總公司領導的手中，他們在信中這樣說道：“我們不會忘記你們！每一次暴雨中渾身濕透地穿街走巷，‘人定勝天’這尋常的四個字中包含著你們無盡付出，謝謝，你們辛苦了！”。城投總公司總經理孔慶偉、副總經理顧金山，及排水公司董事長葛惠華在信上親筆批示，對我們的工作給予了充分的肯定，我分公司全體干部和員工將把領導的鼓勵作為動力,繼續發揚市南防汛分公司“用心服務”的精神，為樹立排水形象而努力！

班組積極兌現“五項承諾”：即:

1、做到積水少、退水快、無人為積水；

2、雨量達每小時20毫米時人員必出門、雨量達每小時40

毫米時人員必訪易積水的街道、里弄和家庭；

3、積水情況收集報告及時，水不退、機不停、人不撤；

4、污水輸送、泵站等設施出現故障時必須在2 小時內趕到現場；

5、熱線電話必有應答、處置及時.根據世博防汛巡視標準,要求做到雨前查水位，雨時查積水，雨后查退水。在2010年汛期中，市南防汛分公司黃浦班組20 mm雨量出門巡視余人次, 40 mm以上雨量巡視余次。

每次暴雨后，班組長們積極主動上門征詢，服務質量及環境保護調查征詢表共發放份，有效回收份，回收率為100%。其中對服務質量感到很滿意的份，服務質量滿意率達100%。

連續兩年來，黃浦班組分別獲得市級“上海市工人先鋒號”，“迎世博窗口服務行業立功競賽活動‘卓越獎’”，“世博園區服務保障‘先進集體’”，“世博園區運行保障立功競賽‘月度冠軍’集體稱號”。班組以“四精”工作法為平臺，實現了職工素質、管理水平、服務質量“三提高”，展示排水防汛專業隊伍的服務水平，用智慧、汗水和堅韌不拔的精神捍衛了黃浦轄區的防汛安全。

排水公司市南防汛分公司黃浦班組2011年5月

第二篇：精工實習報告

喔iuiqw我上午u但是我我本次實習算是在大學中繼金工實習后的又一個很重要的實習課，時間為期一周。一開始老師說這次的實習課很簡單，對于我來說,因為我記得在初中時焊接過,所以就覺得不是特別的難，第一天通過老師的講解,雖然聽的不是很懂,但是還是跟著老師的步驟一步一步來,因為很久沒焊了,所以一開始焊的時候有些緊張,手有點發抖,所以第一天是在尋找和摸索焊接的感覺中度過,焊的器件不是很多,下課后我總結了一下原因，一是由于新的芯片,新的嘗器件，二是盲目的跟從,對于器件在哪些位置,如何放置不大熟悉,還需要和同學討論才能得出結果，所以第一天浪費的時間比較多，也耽誤了后面的進度。經過第一天的摸索,很期待第二天上課的到來，由于吸取了第一天的經驗，所以做起來也快了些，電阻電容的焊接基本都在第二天完成的，時間不知不覺的在你焊接的過程中過去了,當老師說下課的時候,還意猶未盡,還想繼續焊接,總的來說對于第二天的表現比較滿意。到了第三天,接著昨天的工作,繼續焊接,因為感覺焊接的差不多了,所以就去測試一下不好的地方,精益求精.由于這兩天天氣比較潮濕，使得我們工作的銅圈上出了氧化反應，使得錫無法正常的焊到器件上，這讓我花費不少時間，但在老師的指導下，把上面氧化的部分磨掉后，又能正常的工作,看到我的二極管發光了,我感覺很高興,這是我自己付出努力勞動的結果,我相信大家都是一樣的感覺.最后一天是繼續完成還沒有完成的工作,把電話機的外殼安裝等工作,最后測試,電話鈴響了卻不能通話,這讓我有些遺憾,不過我還是覺得很欣慰,畢竟是自己親手做的東西嘛,所以就義不容辭的買下來了,當做一種紀念與回憶,真的很享受這樣的過程,感覺真的很棒!從本次實習課中我收獲了,齊心協力,團結向上的氛圍,在焊接的過程中,有些器件自己的手不夠用,通過同學的幫助,成功的焊接了自己的器件,體現的是同學間的友誼和凝聚力。第三，通過本次電子工藝實習制作集成電路電話機，讓我了解了電話機的安裝、焊接、調試以及電子元件的功能作用等。通過實習，親手制作電話機，讓我知道了電阻如何從外觀了解其阻值的大小，電容的不同種類與功能，焊接時如何準確把握焊接點的位置，需要焊錫的多少等方面的知識。最后對于自己小小的意見,在今后的工作中一定改正急功近利的心態，務必要求任何工作都保質保量的完成,發現自身的不足,也是一件很美好的事情。以上就是我的一些心得體會。五一吧

第三篇：精工實習報告

機械制造工程訓練

實習報告

僅供參考，如有不當請自行糾正刪減

鉗工、鑄造

1.如何正確選擇劃線基準？

劃線時需要選擇工件上某個點、線或面作為依據，以用來確定工件上其它各部分尺寸、幾何形狀和相對位置，此所選的點、線或面稱為劃線基準。劃線基準一般與設計基準應該一致。選擇劃線基準時，需將工件、設計要求、加工工藝及劃線工具等綜合起來分析，找出其劃線時的尺寸基準和放置基準。

2.何謂劃線的找正與借料處理？

找正：找正就是利用劃線工具（如劃線盤、角尺、單腳規等）使工件上有關毛坯表面處于合適位置，加工余量得到合理分配。

借料：通過試劃和調整，使各個加工表面的加工余量合理分配，互相借用，從而保證各個加工表面都有余量，都能進行加工，而原有的誤差和缺陷都由加工后排除，這種補救性的劃線方法稱為借料。

3.如何選擇鋸條齒距的粗細規格？

鋸條粗細的選擇

1、鋸條的粗細應根據加工材料的硬度、厚薄來選擇。

2、鋸割軟的材料（如銅、鋁合金等）或厚材料時，應選用粗齒鋸條，因為鋸屑較多，要求較大的容屑空間。

3、鋸割硬材料（如合金鋼等）或薄板、薄管時、應選用細齒鋸條，因為材料硬，鋸齒不易切人，鋸屑量少，不需要大的容屑空間；鋸薄材料時，鋸齒易被工件勾住而崩斷，需要同時工作的齒數多，使鋸齒承受的力量減少。

4、鋸割中等硬度材料（如普通鋼、鑄鐵等）和中等硬度的工件時，一般選用中齒鋸條。

4.平面銼削有哪幾種方法？各有何特點？

1.順向錯：銼刀沿著工件橫向或縱向移動，銼削平面可得到正直的銼痕，比較美觀。適用于工件銼光，銼平或銼順銼紋。

2.交叉銼：是以交叉的兩個順序方向對工件進行銼削，由于銼痕是交叉的，容易判斷表面的不平整度，因此也容易把表面銼平，交叉銼法去屑快，適用于出銼。

3。推銼法：兩手對稱的握住銼刀，用兩大拇指推銼刀進行銼削，這種方式用于較窄平面且已銼平，加工余量較小的情況，來修正和減少表面粗糙度。

5.攻絲前底孔直徑如何確定，對脆性材料和塑性材料，為何應用不同的經驗公式？

攻絲前底孔直徑=D絲錐的公稱直徑-P螺距。對脆性材料和塑性材料，只能參考，但不能用這個公式！有微量的變化！

6.常用造型工具有哪些？它們有什么用處？

1.翻砂工具：壓勺，提勾，刮刀，竹鞭梗；

2.造型工具：芯撐，鑄釘，鑄卡,撐頭，卡子，芯頂；

3..撣筆：豬鬃撣筆，羊毛擔筆，圓水筆，掃筆,涂料筆，鐵夾筆； 4.橡膠錘； 5..絕緣柱。

車削加工

1.三爪自定心卡盤和四爪單動卡盤的特點是什么?

用伏打扳手旋轉錐齒輪，錐齒輪帶動平面矩形螺紋，然后帶動三爪向心運動，因為平面矩形螺紋的螺距相等，所以三爪運動距離相等，有自動定心的作用。

四爪單動卡盤全稱是機床用手動四爪單動卡盤，是由一個盤體，四個絲桿，一付卡爪組成的。工作時是用四個絲杠分別帶動四爪，因此常見的四爪單動卡盤沒有自動定心的作用。但可以通過調整四爪位置，裝夾各種矩形的、不規則的工件，每個卡爪都可單獨運動。

車床附件，用以夾持圓形或方形、矩形工件，進行切削加工。這種卡盤的四爪不能聯動，需分別扳動，故還能用來夾持單邊的、不對中心的工件。

2.車外圓時,為什么要實行粗、精車分開原則？

粗車講究的是效率與速度，對刀具要求是不用太鋒利，但要耐用不易崩口。精車要求是達到圖紙要求公差，對刀具要求鋒利，切削量不用大，最主要達到光潔度要求。

3.試述轉動小滑板角度法車圓錐的特點及適用場合

優點：

（1）可車削各種角度的內外圓錐，適用范圍廣。（2）操作簡便，能保證一定的車削精度。

缺點：

（1）只能用手動進給，勞動強度較大，表面粗糙度 較難控制；（2）車削錐面的長度受小滑板行程限制。適用：加工圓錐半角較大且錐面不長的工件。

4.用直進法車螺紋有什么特點?適用范圍?

特點就是省事，適用小螺距 一般螺距5-4mm以下用直進法。

5.光杠、絲杠的作用是什么？為什么車外圓時用光杠帶動刀架，車螺紋時用絲杠帶動刀架？

車床的光桿和絲桿都是傳遞轉矩使刀架移動作用

光桿從結構上不能保證精確的傳動比。所以一般用來車外圓、端面、內孔等。一般不用來車螺紋

設計絲桿的作用是主軸轉一圈刀架能精確移動相應的距離，這樣能保證車出來的螺紋螺距相等 所以絲桿是用來車螺紋用的，并且在設計時 他們之間有互鎖作用，即光桿轉絲桿就不轉，絲桿轉光桿就不轉。防止兩個同時轉而損害設備。

6.主軸的轉速是否就是切削速度?當主軸轉速提高時，刀架移動加快，是否說明進給量增大？

主軸轉速嚴格來說不算切削速度的。切削速度還跟工件直徑有關系，轉速提高刀架移動加快只能是說切削速度加快。并不是進給量加大。因為進給量是按主軸每轉來算的。比如0.24mm進給量就是主軸每轉一圈刀架移動0.24mm。所以說主軸轉的越快刀架就移動的越快

7.為什么車削時一般要先車端面？為什么鉆孔前也要先車端面？

1.鋼材端面是不平整的，假如直接車外圓的話容易損壞刀具(這是是斷續切削），先車端面是也是斷續切削，但端面車刀（一般是45°）容易磨，所以先車端面

2.好計算產品長度，先車端面再車外圓就可以直接按圖紙尺寸的長度一刀車出。

3.鉆孔是先車端面可防止孔鉆偏，還有容易計算鉆孔長度。

焊、銑削加工

1.立銑刀與鍵槽銑刀有哪些區別？ 1，鍵槽銑刀不能加工平面，而立銑刀可以加工平面。

2，鍵槽銑刀主要用于加工鍵槽與槽，鍵槽銑刀對銑鍵槽很好用.。比方 6MM的立銑刀跟鍵槽銑刀6MM比銑槽，立銑刀容易斷刀，而鍵槽銑刀能一刀過。

3，鍵槽銑刀的切削量要比立銑刀大。

2.何謂順銑和逆銑？各適用于什么場合？

逆銑 銑刀旋轉方向與工件進給方向相反。銑削時每齒切削厚度從零逐漸到最大而后切出。

順銑 銑刀旋轉方向與工件進給方向相同。銑削時每齒切削厚度從最大逐漸減小到零。

特點：

(1)切削厚度的變化逆銑時，每個刀齒的切削厚度由零增至最大。但切削刃并非絕對鋒利，銑刀刃口處總有圓弧存在，刀齒不能立刻切入工件，而是在已加工表面上擠壓滑行，使該表面的硬化現象嚴重，影響了表面質量，也使刀齒的磨損加劇。順銑時刀齒的切削厚度是從最大到零，但刀齒切入工件時的沖擊力較大，尤其工件待加工表面是毛坯或者有硬皮時。(說法二)逆銑時，逆銑時刀齒由內住外切削，切削由薄變厚，刀齒從已加工表面切入，對銑刀的使用有利，當銑刀刀齒接觸工件后不能馬上切入金屬層，而是在工件表面滑過一小段距離，在滑動過程中，由于強烈的磨擦，就會產生大量的熱量，同時在待加工表面易形成硬化層，降低了刀具的耐用度，影響工件表面光潔度，給切削帶來不利。順銑時，刀齒開始和工件接觸時切削厚度最大，且從表面硬質層開始切入，刀齒受很大的沖擊負荷，銑刀變鈍較快，但刀齒切入過程中沒有滑移現象。同時，順銑也更加有利于排屑。一般應盡量采用順銑法加工，以提高被加工零件表面的光潔度，保證尺寸精度。但是在切削面上有硬質層，積渣，工件表面凹凸不平較顯著時，應采用逆銑法。

(2)切削力方向的影響順銑時作用于工件上的垂直切削分力FfN始終壓下工件，這對工件的夾緊有利。逆銑時FfN 向上，有將工件抬起的趨勢，易引起振動，影響工件的夾緊。銑薄壁和剛度差工件時影響更大。銑床工作臺的移動是由絲杠螺母傳動的，絲杠螺母間有螺紋間隙。順銑時工件受到縱向分力Ff與進給運動方向相同，而一般主運動的速度大于進給速度υf，因此縱向分成Ff有使接觸的螺紋傳動面分離的趨勢，當銑刀切到材料上的硬點或因切削厚度變化等原因，引起縱向分力F f 增大，超過工作臺進給摩擦阻力時，原是螺紋副推動的運動形式變成了由銑刀帶動工作臺竄動的運動形式，引起進給量突然增加。這種竄動現象不但會引起“扎刀”，損壞加工表面；嚴重時還會使刀齒折斷，或使工件夾具移位，甚至損壞機床。逆銑時工件受到縱向分力Ff與進給運動方向相反，絲杠與螺母的傳動工作面始終接觸，由螺紋副推動工作臺運動。在不能消除絲杠螺母間隙的銑床上，只宜用逆銑，不宜用順銑。

補充逆銑和順銑各有優缺點，應根據具體情況選用。1，順銑時刀具壽命長。2，順銑時表面質量好。3，順銑時夾緊力比逆銑小。4，順銑時容易造成工件竄動。從上述比較可見，順銑比逆銑更優越。因此，當銑床工作臺具有絲杠河螺母間隙的調整裝置、工件表面無硬皮時，應采用順銑。但是目前一般銑床還沒有消除工作臺和螺母間隙的裝置，所以，在生產中仍多采用逆銑。

3.常用的分度方法有哪些？使用與什么場合？

分度方法(1)直接分度

當分度數目很少，分度精度要求不高時，可采用直接分度法。分度時，先松開鎖緊螺釘，扳動手柄，使分度頭內部的蝸輪與蝸桿脫開，然后用手直接轉動主軸進行分度，而不通過手柄和蝸桿

另外，也可以不用脫開蝸桿和蝸輪嚙合，而直接轉動分度手柄，從固定在主軸前端的刻度盤上看出主軸所轉過的角度。分度完畢后，扳動手柄將主軸鎖緊，以防銑削加工時，主軸發生松動。

這種分度方法簡便，但分度精度較低，銑削時剛性也差，目前很少應用。一般直接分度就做一塊12孔的分度盤，通過定位銷插入分度盤來分度。這樣分度，又方便，又迅速，精度也較高。

(2)簡單分度

這是比較常用的方法，是直接利用分度盤，通過蝸輪蝸桿的傳動來分度的方法。根據機床傳動比的概念，分度的關系式如下： n2＝n1*i 其中n1為分度盤手柄的轉數n(為所求)；n2為被傳動的主軸轉數，由于主軸帶動工件分度，當工件的分度數目為Z時，則銑完每一個齒(或槽)時，主軸應轉1/Z(此為已知)；i為手柄軸到主軸之間的總傳動比，即

I=1／1X1／40 =1／40。故有 n=40/z 式n=40／Z即為簡單分度法。例如銑齒數Z=36的齒輪，每一次分齒時分度手柄轉數為n=40／Z=40／36=10／9(圈)，即每分一齒，分度手柄需轉過一整圓再多搖過1／9圈。這1／9圈一般通過分度盤來控制。國產分度頭一般備有兩塊分度盤。分度盤的兩面各鉆有不通的許多圈孔，各圈孔數均不相等，而同一孔圈上的孔距是相等的。

第一塊分度盤正面各圈孔數依次為24、25、28、30、34、37：反面各圈孔數依次為38、39、41，42、43。

第二塊分度盤正面各圈孔數依次為46、47、49、51、53、54：反而各圈孔數依次為57、58、59、62、66。

簡單分度法，需將分度盤固定。再將分度手柄上的定位銷調整到孔數為9的倍數的孔圈上，即在孔數為54的孔圈上。此時手柄轉過一周后，再沿孔數為54的孔圈轉過6個孔距(n=10／9=60／54)。

為了確保手柄轉過的孔距數可*，可調整分度盤上的扇股(又稱扇形夾)的夾角，使之正好等于6個孔距而孔數為6+1=7，這樣依次進行分度時就可以準確無誤。

分度的方法還有差動分度和角度分度。

4.焊接電弧的結構及溫度分布如何？何謂正接與反接？

電弧由陰極區，陽極區，弧柱區三部分組成。不同材料電極溫度是不同的，其溫度分別大概是這個范圍（2600K-4200K，2400K-3500K，6000K-8000K）

如圖 正接反接如圖

5.常見的焊接缺陷有哪些？用哪些方法能檢驗焊接內部缺陷？

常見焊接缺陷有:

一、裂紋：

1、熱裂紋；

2、冷裂紋；

3、再熱裂紋；

4、層狀撕裂：

二、未焊透和未熔合；

三、夾渣；

四、氣孔；

五、表面缺陷：

1、咬邊；

2、背面凹陷；

3、焊瘤；

4、弧坑；

5、電弧擦傷；

6、焊縫尺寸不符合要求；

六、其它缺陷：

1、過熱和過燒；

2、夾鎢；

焊縫缺陷檢驗的方法：

一、滲透探傷；

二、超聲檢測；

三、射線探傷：

1、x射線探傷；

2、r射線探傷；3高能射線探傷；

數控機床加工

1.數控機床在開機之前，為什么要進行零點回歸？

數控機床在開機之前,通常都要執行回零的操作,歸根于機床斷電后,就失去了對各坐標位置的記憶,其回零的目的在于讓各坐標軸回到機床一固定點上,即機床的零點,也叫機床的參考點(MRP).回參考點操作是數控機床的重要功能之一,該功能是否正常,將直接影響零件的加工質量.確定機床坐標系.系統采用增量式測量系統，滑板位移量的測量基準點是機床參考點。在數控車床和數控系統關機后重新啟動、接觸急停或超程狀態，數控系統均失去了對機床參考點坐標的記憶。因此，必須先進行手動回零操作，使機床重新建立滑板位移量基準點和機床坐標系

2.滾珠絲杠傳動有什么特點？

滾珠絲杠傳動是將螺旋運動轉化為直線運動，同時傳遞能量和力或者調節零件位置的傳動形式。滾珠絲杠由絲杠、螺母、滾珠和反向器等四部分組成。絲杠轉動時，帶動滾珠沿螺紋滾道滾動，為防止滾珠從滾道端面掉出，在螺母上裝有反向器，構成滾珠的循環通道，使滾珠從通道的一端滾出后，沿著通道進入另一端，重新進入滾道，形成閉合回路。同普通滑動絲杠相比，滾珠絲杠傳動具有下列特點。

①傳動效率高效率高達90％～95％左右，耗費的動力僅為滑動絲杠的1／3。

②傳動精度高經過淬硬并精磨螺紋滾道后的滾珠絲杠副，本身就具有很高的傳動精度。由于摩擦小，啟動時無沖擊，低速時無爬行，工作時溫升變形小；容易獲得較高的傳動精度。

③磨損小、壽命長鋼球是在淬硬的滾道上作滾動運動，磨損極小，工作壽命一般要比滑動絲杠高5～6倍。

④運動的可逆性逆傳動效率幾乎與正傳動效率相同，既可把回轉運動變成直線運動又可把直線運動變成回轉運動，以用于一些特殊要求的場合。

⑤沒有自鎖功能，在垂直使用時需要設置自鎖裝置。

根據滾珠在整個循環過程中與絲杠表面的接觸情況，反向器可分為內循環和外循環兩種結構。內循環結構，滾珠在整個循環過程中始終與絲杠表面保持接觸。在螺母的側面孑L內裝有接通相鄰滾道的反向器，利用反向器引導滾珠越過絲杠的螺紋頂部進入相鄰滾道，形成一個循環回路，稱為1列。一般在同一螺母上裝有2～4個反向器，并沿螺母圓周均勻分布，故有2～4列。內循環方式的優點是滾珠循環的回路短、流暢性好、效率高、螺母的徑向尺寸也較小。但精度要求高，否則誤差對循環的流暢性和傳動平穩性有影響。

3.數控機床加工特點？

1．適應性強

數控機床上加工新工件時，只需重新編制新工件的加工程序，就能實現新工件的加工。數控機床加工工件時，只需要簡單的夾具，不需要制作成批的工裝夾具，更不需要反復調整機床，因此，特別適合單件、小批量及試制新產品的工件加工。對于普通機床很難加工的精密復雜零件，數控機床也能實現自動化加工。

2．加工精度高

數控機床是按數字指令進行加工的，目前數控機床的脈沖當量普遍達到了0.001mm，而且進給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數控裝置進行補償，因此，數控機床能達到很高的加工精度。對于中、小型數控機床，定位精度普遍可達0.03mm，重復定位精度為0.0lmm。此外，數控機床的傳動系統與機床結構都具有很高的剛度和熱穩定性，制造精度高，數控機床的自動加工方式避免了人為的干擾因素，同一批零件的尺寸一致性好，產品合格率高，加工質量十分穩定。

3．生產效率高

工件加工所需時間包括機動時間和輔助時間、數控機床能有效地減少這兩部分時間。數控機床的主油轉速和進給量的調整范圍都比普通機床設備的范圍大，因此數控機床每一道工序都可選用最有利的切削用量；從快速移動到停止采用了加速、減速措施，既提高運動速度，又保證定位精度，有效地降低機動時間。數控設備更換工件時．不需要調整機床，同一批工件加工質量穩定，無需停機檢驗，輔助時間大大縮短。特別是使用自動換刀裝置的數控加工中心，可以在同一臺機床上實現多道工序連續加工，生產效率的提高更加明顯。

4．勞動強度低 數控設備的工作是按照預先編制好的加工程序自動連續完成的．操作者除輸入加工程序或操作鍵盤、裝卸工件、關鍵工序的中間測量及觀看設備的運行之外，不需要進行繁瑣、重復手工的操作，這使工人的勞動條件大為改善，5．良好的經濟效益

雖然數控設備的價格昂貴，分攤到每個工件上的設備費用較大，但是使用數控設備會節省許多其它費用。特別是不需要設計制造專用工裝夾具，加工精度穩定，廢品率低，減少調 度環節等，所以整體成本下降，可獲得良好的經濟效益。

6．有利于生產管理的現代化

采用數控機床能準確地計算產品單個工時，合理安排生產。數控機床使用數字信息與標準代碼處理、控制加工，為實現生產過程自動化創造了條件。并有效地簡化了檢驗、工夾具和半成品之間的信息傳遞。

4.解釋以下指令的含義：

G97S1000;一分鐘主軸旋轉1000圈，也就是通常所說的恒轉速

T0101;車床1號刀，第二個01為補正號 G28U0W0;回歸機械原點

G00X25.Y5.;快速定位到（25,5）點 M08;冷卻液開啟

5.普通車床和數控車床在機械結構上有何區別

1、采用了全封閉或半封閉防護裝置

數控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

2、采用自動排屑裝置

數控車床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

3、主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。

數控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

4、可自動換刀

數控車床都采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動換刀，連續完成多道工序的加工。

5、主、進給傳動分離

數控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現多軸聯動。

6、普通車床他是手動操作，靈活，同樣大的設設備承受的力距大。加工曲面，車床為加工帶錐度和圓弧等的產品麻煩。它只有主軸電機。上刀用手搖動拖板。沒有檢測裝置和顯示裝置，數顯的除外。加工單件產品方便。

數控車床他是數控系統控制一切，走刀，轉速，進給，能廓加工。同樣大的設設備承受的力距要小些，各部位要精密些，能方便加工各自曲面。它有檢測裝置和顯示裝置。適合大批量件的生產。

與普通機床相比，數控機床有如下特點：

（1)優點

1.加工精度高，具有較高的加工質量；

2.可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

3.加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產準備時間；

4.機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；

5.機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

6.批量化生產，產品質量容易控制；

（2）缺點

1.對操作人員的素質要求較低，對維護人員的技術要求較高。

2.但其加工路線不易控制，不像普通機床一樣直觀。

3.其維修不便，技術要求較高；

4.工藝不易控制

數控機床是使用數控程序來控制機床實現自動加工的。與普通機床相比，數控機床適應性強，適合單件、小批量復雜工件的加工；加工精度高，數控機床的脈沖當量普遍可達0.001mm/脈沖；生產效率高，可以在一臺機床上實現多工序連續加工，大大提高了生產效率；勞動強度低，自動化程度高；良好的經濟效益；有利于生產管理的現代化。

6.插補的目的是什么？具體過程怎么樣？

插補是為了進行數據密化。

機床數控系統依照一定方法確定刀具運動軌跡的過程。也可以說，已知曲線上的某些數據，按照某種算法計算已知點之間的中間點的方法，也稱為“數據點的密化”。

數控裝置根據輸入的零件程序的信息，將程序段所描述的曲線的起點、終點之間的空間進行數據密化，從而形成要求的輪廓軌跡，這種“數據密化”機能就稱為“插補”。

插補計算就是數控裝置根據輸入的基本數據，通過計算，把工件輪廓的形狀描述出來，邊計算邊根據計算結果向各坐標發出進給脈沖，對應每個脈沖，機 床在響應的坐標方向上移動一個脈沖當量的距離，從而將工件加工出所需要輪廓的形狀。

7.什么是伺服驅動系統？

伺服驅動系統是一種以機械位置或角度作為控制對象的自動控制系統，例如數控機床等。

8.什么是CNC驅動系統，它與NC系統有何不同？ CNC(數控機床)是計算機數字控制機床(Computernumericalcontrol)的簡稱，是一種由程序控制的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，通過計算機將其譯碼，從而使機床執行規定好了的動作，通過刀具切削將毛坯料加工成半成品成品零件。

NC用數字信息對機床運動及其加工過程的進行控制的一種技術，為硬線數控裝置，她的輸入處理、插補運算和控制功能，都由專用的固定組合邏輯電路來實現，不同功能的機床，其組合邏輯電路也不同。改變或增減控制、運算功能時，需要改變數控裝置的硬件電路。因此通用性、靈活性差，制造周期長，成本高；CNC（Computer Numerical Control），是以計算機為核心的數控系統，為軟線數控裝置。這種數控裝置的硬件電路是由小型或微型計算機再加上通用或專用的大規模集成電路制成，數控機床的主要功能幾乎全部由系統軟件來實現，而修改或增減系統功能時，也不需變動硬件電路，只需改變系統軟件。因此，具有較高的靈活行，同時由于硬件電路基本上是通用的，這就有利于大量生產，提高質量和可靠行，縮短制造周期和降低成本。

第四篇：精工實習報告

我們在學校校工廠進行了為期兩個星期的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、焊、等3個工種。兩個星期的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個星期的金工實習。

“精工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習模具制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了模具制造的基礎知識,了解了模具制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

難忘的車工車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由25mm車到24mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.焊工

焊工心得體會這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什么，自己可以很輕松的就學會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在完理論課之后，終于輪到我親自動手實踐了!我的心里很高興,但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！我以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！后來就感覺好多了，心里也不那么害怕了……第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性！剛開始，我摩擦引弧后，把焊條拿得很高，只見那火光向下沖，簡直像火箭升空時一樣！我以為把焊條拿的高一點，沖力就會小一點，所以第一根焊完后，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什么也沒有留下！看見別人焊的那么好，心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后，感覺什么也沒有學到！后來問了老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好！我焊完之后，我的“杰作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“杰作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。是啊，只有認知道自己的努力實踐，才能夠不斷進步。總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。精工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。精工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這兩周的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過精工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第五篇：精工實習感想

精工實習心得體會

短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的。一個不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。

在此,我想結合鉗工、車工、數控以及特種加工來談一下自己的心得體會。

第一項，我們要進行最累的一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

鉗工需要人的耐性。

鉗工第一次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。剛開始我們要鋸斷毛坯，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我鋸出來的面比較粗糙，所以銼的過程花 費了很長時間。

最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖孔時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

最后一天交作品時，看到自己的作品，心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。自我感覺車床還是比較簡單的，但最后還是將圓柱直徑多削了一毫米，半成品近在咫尺，卻沒能得到。身為一名以投身航天為理想的國防科大學生，這種錯誤有時可能是致命的，也再次讓我意識到細節決定成敗的重要性。第三項是數控，數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業的迅速發展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。

數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工。在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。

第四項是特種加工，特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。我相信其在未來將發揮越來越大的作用。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺。兩周的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。