第一篇：南昌港集裝箱碼頭工程是交通部長江水系內河航運發展規劃重點建設項目

防城港房地產市場分析報告內容介紹

防城港是全國沿海24個主要港口之一，西南沿海地區的3個全國主要港口之一，全國19個集裝箱支線港之一。防城港有大小商港、漁港20多個，防城港水深、避風、不淤積、航道短、可用岸線長。經過30多年的發展，防城港現有泊位29個，其中萬噸以上泊位15個，專用集裝箱泊位年通過能力為25萬標箱，年實際通過能力超過2500萬噸，是全國沿海20個主樞紐港之一，也是重要的鐵礦石、煤炭中轉基地和四大水泥出口基地、十大接糧港口之一，承擔著我國西南、中南地區大宗貨物進出的主要轉運任務，與全國及世界70多個國家、地區的220個港口通商通航，開通至深圳、香港、海防、新加坡、釜山等多條集裝箱航線。特別是防城港20萬噸級碼頭的建成投入使用，標志著港口核心競爭力得到了大幅度提升。

深水大港是連接世界上80多個國家和地區，與200多個港口通商通航的優勢保障。發揮防城港深水大港的港口優勢，建設保稅物流園區（B型）以及其他海關特殊關稅區，大力發展臨海重化工業和港口物流，成為利用兩個市場、兩種資源的加工制造基地和物流基地，加快推進廣西北部灣經濟區的開放開發和帶動防城港相關產業發展。工程簡介：

洋山深水港區是上海國際航運中心的核心港區，位于杭州灣口，遠離大陸30多公里，是世界上首座外海依托島礁地形建設的大型集裝箱樞紐港，規劃岸線長10余公里，布置30多個集裝箱泊位，設計年吞吐能力1500萬標準箱以上。

二期工程位于洋山深水港區中部，碼頭岸線總長1400m，建設4個7萬噸級集裝箱深水泊位（兼顧15萬噸級船舶靠泊），碼頭前沿水域泥面高程為-16.0m；港區陸域總面積約88.83萬m2，進出港閘口一座，候工樓建筑面積7490m2，配置12臺集裝箱岸邊起重機（其中10臺為吊具下80t、外伸距65m的雙起升雙40英尺）和37臺輪胎式龍門起重機。設計年吞吐能力為210萬標準箱。工程于2005年6月開工，2006年12底建成投產，2007年9月通過國家竣工驗收。概算投資57.01億元，竣工決算56.40億元。

洋山深水港區工程海域水深、潮流強、含砂量高，工程地質條件復雜、建設條件差、規模大、工期緊。在外海島礁特定條件下，建設大型集裝箱樞紐港區在國內外尚無先例。與一期相比，二期工程面臨港區陸域縱深受限、軟弱土層更深厚、基巖裸露范圍更大、地基條件更復雜、工期更緊等一系列難題。在充分依托并運用一期工程已獲技術成果的基礎上，進一步創新外海島礁港口建設管理和設計理念，優化結構，突

破技術、工藝、工法是解決二期工程關鍵技術難題并按期安全建成確保高效運營的關鍵。

針對難點和特點，二期工程實踐形成了具有自主知識產權的一系列創新技術，確保了二期工程安全、優質、高效地按期建成投產，其中深水大直徑砂樁地基加固成套技術，在國內首次形成并實施；自主開發的全工況水下陽極塊焊接攝像監測系統，達到國內領先水平并獲專利；自主開發的振沖自動監控系統達到國際先進水平，獲一項發明專利、三項實用專利；成功創新應用斜頂樁板樁墻承臺接岸結構新技術；創新外海深水大直徑嵌巖樁平臺施工技術；集成應用地基加固技術，有效控制了道路堆場復雜地基的差異沉降；成功將新型抗氯鹽硅酸鹽水泥應用在高性能混凝土施工中，確保了結構使用壽命，滿足設計要求。

二期工程實體結構質量可靠，碼頭線形美觀、棱角分明，道路堆場外觀平整光潔，線條順直，工程耐久性達到設計要求，結構變位在設計允許范圍內，港內交通通暢，運行安全高效。經二期工程國家竣工驗收委員會驗收，工程質量總體評價為優良。

工程建設中無質量、安全事故，多項單項工程質量獲省、部級優質工程獎。

南昌港集裝箱碼頭工程是交通部長江水系內河航運發展規劃重點建設項目,是我省“十五”交通建設重點工程，港址位于南昌市經濟技術開發區白水湖工業園區——南昌贛江大橋下游6公里處的贛江西河左側。與105、320、316國道公路和昌九高速公路、京九鐵路在工業園區內交匯，與昌北機場相鄰，與昌北水路貨運港區相接，形成綜合交通運輸的集散地，是發展現代綜合物流的重要基地。

南昌港集裝箱碼頭工程是迄今為止我省最大的內河港口建設工程，也是目前我省最大規模的集裝箱專用碼頭，項目總投資1.58億元，陸域面積16.3萬平方米，港區岸線595米，建設2個1000噸級泊位，碼頭泊位長200米，堆場及道路8.8萬平方米，生產及附屬用房8940平方米，設計年吞吐能力為5萬個標準集裝箱。該項目經省計委批準立項，項目法人為江西國際集裝箱碼頭有限公司，由南昌港集裝箱碼頭工程項目建設管理辦公室負責組織實施，項目計劃工期為2年，并于2003年4月開工建設，計劃2005年4月竣工投產。

南昌港集裝箱碼頭工程建設，對于進一步發揮水運優勢，加快集裝箱運輸發展，推動水路運輸結構調整，提高水路運輸綜合實力和市場競爭力，促進各種運輸方式協調發展，完善全省交通綜合運輸體系；對于進一步發揮南昌市的港口城市優勢，完善“一江兩岸”城市規劃，建設現代文明花園英雄城市；對于進一步發揮我省區位優勢、資源優勢、低成本優勢，優化招商引資環境，增強經濟社會發展活力和后勁，把我省建設成為承接沿海發達城市的“三個基地、一個后花園”，實現全面建設小康社會和江西在中部地區崛起目標都具有積極作用。

第二篇：[江西]南昌港國際集裝箱碼頭背景資料

[江西]南昌港國際集裝箱碼頭背景資料

南昌港國際集裝箱碼頭地處南昌經濟技術開發區白水湖工業園港口大道588號是交通部長江水系內河航運發展規劃重點建設項目，是我省“十五”交通建設重點工程。項目總投資1.6億元，設計年吞吐能力為5萬標箱，配備有45噸/36米軌道式集裝箱門式起重機2臺，45噸集裝箱正面吊1臺，其它主要裝卸設備10余臺，港區岸線666.45米，兩個1000噸級泊位，陸域面積17.05萬平方米（256畝），堆場及道路8.8萬平方米。工程建設于2003年4月開工，2005年5月竣工驗收，7月中旬經海關批準正式投產。南昌港集裝箱碼頭的建成，對于進一步發揮長江及其支流贛江的水運優勢，加快集裝箱運輸發展，提高水路運輸市場競爭力和綜合實力，促進各種運輸方式協調發展，建立完善的全省交通綜合運輸體系；對于進一步發揮省會南昌的港口城市優勢，完善“一江兩岸”城市規劃，建設現代文明的花園式英雄城市；對于進一步發揮我省區位優勢、資源優勢、低成本優勢，優化招商引資環境，發展外向型經濟，增強社會經濟發展的活力和后勁，實施“對接長江閩、融入全球化”戰略，把我省建成為沿海發達城市的“三個基地、一個后花園”，以及全面建設小康社會，實現江西在中部地區崛起的目標，都具有積極的推動作用。二年來，在上級的正確領導下，我司緊緊抓住“安全、優質、及時、高效”的服務方針和“客戶至上，服務第一”的經營理念，堅守誠信原則，以外拓市場、內強管理、優化服務、提升效益的工作作風，狠抓運營工作。2005年，南昌港共完成吞吐量21621標箱，創南昌港集裝箱裝卸作業量歷史新高，新碼頭試運營工作初見成效。2006年，南昌港集裝箱碼頭實際完成吞吐量30149標箱，與2005年相比實現大幅度增長，全年營運總收入769萬元。2007年1-8月份我司已完成吞吐量24918標箱，同比增長40.32 %。南昌港集裝箱吞吐量呈現良好發展勢頭，二年來我司在生產經營方面主要是從以下幾方面開展工作：

一、拓展市場邁大步、品牌打造顯魅力

自碼頭營運以來，公司在經營思路方面，奉行“客戶的需求就是我們的責任，客戶的滿意就是我們的標準，客戶的成功就是我們的價值的理念”，以優質的服務吸引客戶，以創新的管理留住客戶，狠抓市場營銷工作和服務工作。公司主要領導主抓市場營銷工作，帶領業務骨干赴上海、江蘇、山東、福建、湖北、湖南等地走訪客戶、承攬箱源，努力宣傳打造江西國際集裝箱碼頭品牌，積極引進多家船公司箱源，新碼頭開業前，只有3-4家箱源，目前已有20多家船公司的集裝箱進入我司碼頭。在抓好集裝箱業務的同時，我們還拓展散雜貨物裝卸業務，平均每月裝卸鋼材1萬噸余噸，成為主業外的一個很好的業務補充。為密切與貨主、客戶和兄弟港口、相關合作單位的關系，我們狠抓港口優質服務水平的提高，要求全司所有員工必須樹立“一切為了客戶”的服務理念，“急客戶之所需，解客戶之所難”。我司建立客戶意見反饋制度，及時了解客戶、海關、出入境檢驗檢疫及海事部門對我司工作的意見和要求，對船舶裝卸及集裝箱拆裝工藝和流程先后進行了多種技術改進，提高了作業效率，降低了生產成本，同時也取得了較好經濟效益，在客戶心里樹立了良好的服務形象，企業信譽大大增強。

二、狠抓安全見成效、和諧平安有保障

作為全省首座現代化的集裝箱專用碼頭，許多設備、設施都是比較先進的，操作稍有不慎都會引發安全事故，造成不良影響。開業以來，我司狠抓安全工作、責任和措施的落實，強化隊伍建設，夯實安全基礎，用科學發展觀加強對安全生產工作的指導，積極開展安全生產大檢查和安全生產專項整治活動和安全生產

“百千萬”活動，購買有關安全書籍發放到每個班組進行學習，公司堅持周一安全例會制度，每周五安全檢查制度，把日常檢查和隱患整改作為加強安全生產工作的重要內容來抓，二年來，我司沒有發生重特大火災事故和生產經營責任事故，實現了安全生產總體態勢平穩，為客戶提供了一個良好的環境。自運營以來我司注重對在崗人員的技術培訓，多次派人進修學習，公司主要領導和部門負責人及相關人員均通過安全、消防、質檢、港口等單位和部門的考核，多渠道地提高廣大員工的崗位技能。06年我司被南昌經濟技術開發區授予“安全生產先進集體”光榮稱號。

三、人才戰略新機制，管理水平上臺階

管理是企業永恒的主題，管理出效益。二年來，我們分別把一些具有勇于開拓和創新精神的人員充實到各個關鍵崗位，優化人才隊伍，不斷進行優化管理和服務創新，真正做好用事業留人、用感情留人、用待遇留人這篇文章，為“和諧創業、富港興司”創造良好的條件。我們還根據生產需要和工人隊伍的現狀，對工人通過實施“現場工人管理辦法”，提高了一線工人的生產積極性，在不增加工人人數的前提下，滿足了碼頭24小時作業的需求。

我司多次“南下北上”到長江內河集裝箱港口和沿海發達城市的港口去學習考察，通過學習借鑒兄弟港口和單位的先進管理經驗和操作工藝流程，并結合我司的實際情況，在原有的工作基礎上建立和健全了一整套較為完整的操作流程和管理制度，真正建立起與現代企業相適應的管理新模式。

四、黨風建設始貫穿，文明創建結碩果

在抓好生產經營的同時，我們還注重抓好黨風廉政建設和職工的思想政治工作，豐富和創新企業文化，結合碼頭的實際，大力開展向熊文清同志學習和“文明班組”、“文明部室”、“文明窗口”、“文明單位”和“和諧平安碼頭”創建活動，通過這一系列活動的開展，廣大職工的思想政治素質全面提高，精神面貌煥然一新，服務水平更上新臺階。

2007年，江西國際集裝箱碼頭有限公司將繼續堅持科學發展觀，加大發展力度，走全面均衡可持續發展的道路，進一步提升服務水平，推進“和諧港區—南昌港集裝箱碼頭”品牌建設，站在新起點、謀劃新階段、實現新跨越，為地方經濟發展再立新功。

第三篇：廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司港池維護疏浚工程

廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司港池維護疏浚工程（2013～2014）資格預審公告

1．招標條件 本招標項目廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司港池維護疏浚工程（2013～2014）已批準建設，招標人為廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司，招標代理單位為廣州港工程管理有限公司，建設資金來自企業自籌資金，項目出資比例為100%。項目已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。2．項目概況與招標范圍 本招標項目的建設地點為：廣州市南沙區龍穴島。

工程規模：5＃～10＃泊位港池、停泊水域及連接水域維護疏浚，維護水深：5＃～8＃泊位、連接水域-15.5m，9＃～10＃泊位-15.0m(當地理論最底潮面)，維護疏浚工程量約569.79萬m3。

回淤量計算期：2012年8月至2014年6月，維護疏浚工期：自維護施工合同簽訂之日起至2014年6月30日。

招標范圍：詳見《廣州港南沙港區二期工程5＃～10＃泊位港池水域維護工程（2013～2014）施工圖設計說明書》。3．申請人資格要求 3.1本次資格預審要求申請人具備資質、業績，人員、資金等方面具備相應的施工能力的要求：

（1）、申請人具有獨立法人資格，持有工商行政管理部門核發的法人營業執照，按國家法律經營；

（2）、申請人持有建設行政主管部門頒發的有效企業資質證書及有效安全生產許可證；

（3）、申請人具備港口與航道工程施工總承包壹級(或以上）資質；（4）、申請人必須自有至少1艘艙容為4500m（或以上）的耙吸式挖泥船（船舶所有權證書所有人名稱必須和投標人名稱一致）。

（5）、申請人擬擔任本工程項目經理（項目負責人）的人員為：港口與航道工程一級注冊建造師，并持有項目經理安全培訓考核合格證（B 類）（須提供人員崗位證書、職稱、注冊證、畢業證、身份證及近一年有效的社保證明材料）。

（6）、申請人近五年（2008年至今）完成過5萬噸級以上（含5萬噸級）碼頭港池或航道疏浚工程業績。（需提供中標通知書、施工合同、項目完工等證明材料并加蓋公章）。

（7）、申請人公司注冊資金不低于10000萬元；現有凈資產不低于6000萬元；近三年（2010～2012）均有盈利；

（8）、申請人沒有處于被責令停業；

（9）、申請人沒有處于被建設行政主管部門取消投標資格的處罰期內；（10）、申請人沒有處于財產被接管、凍結、破產的狀態；

（11）、投標報名截止時間2013年5月2日前3年內申請人沒有騙取中標和嚴重違約及重大工程質量問題；

3.2本次資格預審不接受聯合體資格預審申請。4．資格預審方法 本次資格預審采用合格制。5．資格預審文件的獲取 5.1 請申請人于 2013 年 4 月 26 日至 5 月 2 日每日上午09：30－11：30時、下午2：00－4：00時（北京時間，下同），持單位介紹信前往廣州市南沙區環島路濱海花園綜合樓F棟（曼妮商務中心）廣州建設工程交易中心南沙交易部購買資格預審文件（注：周六、周日或國家規定的節假日除外）。

5.2 資格預審文件每套售價500元人民幣，售后不退，不辦理郵購； 5.3 購買資格預審文件時，投標申請人必須遞交“廣州建設工程投標報名申請表”（一式貳份，表格在廣州建設工程交易中心網上下載，須有申請人單位公章和法人簽章），同時提供營業執照、資質證書及項目經理的資格證書復印件一套，相關原件備查，投標報名申請表的內容必須與資格預審文件的內容一致。

3申請人遞交完“廣州建設工程投標報名申請表”并辦理交易中心要求的相關手續后，申請人才能按申請人須知前附表規定的時間遞交資格預審申請文件。6．資格預審申請文件的遞交 6.1遞交資格預審申請文件的開始和截止時間（申請開始、截止時間，下同）為 2013年 5 月 9 日10時30分至11時30分，地點為廣州市天河區天潤路333號廣州建設工程交易中心（開標室202）。

6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件，招標人不予受理。7．發布公告的媒介

本次資格預審公告同時在廣州建設工程交易中心網站、廣東建設報及中國采購與招標網上發布。8．聯系方式 代建單位：廣州港工程管理有限公司 地址：廣州經濟技術開發區志誠大道331號 郵編：510730 聯系人：蔡小姐、徐小姐 電話：82211749 傳真：82211751 Email: sgjljyb@21cn.net