第一篇：日系汽車銷售員掀離職潮 向德系單向流動

日系汽車銷售員掀離職潮 向德系單向流動

汽車銷售崗位流動性大，歲末年初是各大品牌4S店銷售人員扎堆跳槽的高峰期，這在業內早已不是新聞。不過，今年因為日系車銷售異常低迷，這股銷售人員流動潮呈現出了不同特征，求穩趨勢明顯，表現平穩的德系品牌4S店最受青睞。

在國家發改委價格監測中心首席汽車分析師程曉東(微博)看來，跳槽大軍涌向德系4S店，勢必造成整個汽車銷售群體傾斜，平衡狀態將被打破。同時，德系品牌內部的競爭也會加劇。某德系品牌經銷商預測，明年其各4S店銷售人員間的競爭也將更激烈。

日系品牌現離職潮

最近，日系車銷售表現低迷，對其各品牌4S店的銷售人員產生了較大影響。近日，記者走訪北京多家4S店后發現，不少日系車銷售顧問已有離職的想法。另據確切消息，日產高端品牌英菲尼迪北京某店的總經理也于前不久離職。

“自10月以來，我們店已有兩位銷售顧問離開，去做其他品牌銷售了。”一位東風日產4S店的銷售經理說，銷售的低迷讓很多銷售人員產生了負面情緒，雖然正值年底沖量期，仍有不少銷售人員選擇離開。

程曉東表示，此前車商和銷售人員之間屬于雙向選擇，各品牌4S店間人員相互流動屬于正常狀態，http:///但最近幾個月日系車受制于低迷的市場表現，導致很多銷售人才外流，特別是部分日系車企減產的消息發布后，讓今年底的銷售人員離職潮更集中在日系品牌上。

記者發現，日系車銷售人員中率先離職的多為從業時間較短的新人。“現在不少新人銷售熱情不高，店內經常能看到他們聊天，不過，以目前的銷售態勢來看，短期內很難提起他們的士氣。”多家日系品牌經銷商表示，店內工作時間不滿一年的銷售顧問可能有大部分在年底前后離開。

此外，一些任職多年的銷售骨干也紛紛萌生了退意?！拔覀兊氖杖肱c銷量直接掛鉤，眼下年底銷售高峰也無起色，大家普遍感覺壓力大?！币晃辉跂|風日產4S店工作多年的銷售顧問說。

向德系4S店單向流動

汽車銷售人員離職后多選擇效益更好的店，多為自己熟悉的品牌，甚至昔日競爭對手。德系品牌符合兩方面條件。

另據了解，由于日系品牌經銷商對銷售人員的整體素質要求較高，因此這些人跳槽時很受其他品牌車商歡迎，包括德系品牌。http:///rljs/因此，今年德系品牌4S店在異常受銷售群體歡迎的同時，也在大量吸納業界的精英，銷售人才單向流動趨勢明顯。

“上月，我們店里來了6位新銷售人員，大多是來自日系品牌店?！辈稍L中，一位上海大眾斯柯達4S店的銷售人員向記者透露，最近，不少原日系車的銷售顧問加入了他們的隊伍。

類似情況出現在多家德系品牌4S店，記者發現，最近德系4S店入職的銷售顧問中，有超過半數是來自日系品牌經銷店。市場人士預測，明年這種情況將更多。

因車型品質高，走精品營銷路線，銷售表現穩定，德系品牌4S店成為了日系車銷售人員跳槽的首選。某豐田店的銷售人員毫不避諱地向記者表示，如有機會跳槽，他最希望去德系品牌4S店。

銷售群體如此流動正在改變原有的格局。市場人士預測，這樣一來勢必會出現不同品牌4S店間強者更強的局面，而銷售人員的優劣又將直接影響到店內業績，因此，明年各品牌的銷售態勢或可從當下的人員變化上窺得一些端倪。