第一篇：2013年物流部工作總結

2013年物流部工作總結

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千, 回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一、配送

1、相比11年12年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、12年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理：

1、2012年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記

錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望1、2012年不知不覺在指尖慢慢逝去,2013年迎面而來?；叵脒^去 ,展望未來!有進步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

物流部：***

2013年3月3日

第二篇：物流部年終工作總結

物流部年終工作總結

物流部年終工作總結1

20xx年是公司成立并投入運營的一年，也是我個人職業生涯的新起點。如果我在工作的前兩年主要是在學習，那這一年就要求我花相當多的時間在觀察、分析、思考和行動上。

首先，回顧過去從年初到4月，是建立4月下旬開始擔任后勤部門經理，主持部門工作。 4月和5月，部門完成流程和崗位職責建設，與財務部合作完善公司文件，建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份，根據銷售部的需要，開始設立外部倉庫，建立水路運輸渠道，配合財務部開展erp系統的工作，建立部門的基礎檔案和相應的管理措施，配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結前期工作，車輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務支付等流程。鑒于這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進行教育，并結合公司的安全教育進行部門的安全檢查，分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份，我們與行政部合作完成了部門的工作評估表，根據評估內容建立了部門的工作檢查制度，啟動了重要崗位的培訓計劃，建立了外部倉庫的休假制度，對一些外部倉庫點進行了抽查，開始準備運輸供應商評估。10月加強了部門衛生工作，規劃了如何進一步推進道路運輸工作。建立了部門報表的集成和細化，分析了部門費用，在部門內部嘗試了辦公軟件的培訓，培養了部門的學習氛圍。11月，宣講企業文化，前期規劃接觸條碼管理項目，通過完善部門庫存制度，進一步提高部門數據的準確性，加強部門數據保護，提出嚴格備份、無紙化報表，針對評估工作前期存在的問題，量化細化評估規定。12月，條形碼項目的初步調查和硬件安裝開始。部門利用任務登記簿加強執行力，強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，編制年終總結?；仡欉^去，過去一年的種種情況依然歷歷在目，很多問題的處理和解決還有很大的改進空間。然而，當時，該部門非常努力地取得了最好的結果。

第二，加強思想認識，學以致用

我們的行為是由我們對環境和自我的判斷決定的。我個人認為今年所有的工作變動首先來自于思想上的變化。思想上的懷疑、抱怨、冷漠、懶惰，對工作是致命的。意識到工作首先是我們家自己的事，畢竟我現在三分之一的生活都是工作，衣食住行都靠它。第二個重要的理解是工作可以做好。我聽過很多“不可能”這樣的話，但最后都說完了嗎？因此，我們應該敢于對自己提出高要求

把這個目標詳細分解后，前三個月重點解決流暢度和安全性的問題。在總行貿易管理部的配合下，經過嚴格審核，建立了11個外部倉庫。為了防范運輸風險，我司簽約的成品承運商大多有相應的保證金。對于前期沒有收到保證保證業務的，采取供應商資質審查和貨運停滯一段時間的形式來保證風險。目前我們運輸公司已經出現了6起交通問題，共損失10萬元。沒有貨物保險，一切風險無一例外都由運輸公司承擔。與此同時，對運輸問題也處以罰款。協助銷售部門做好卸貨錢，外倉收款，運輸途中收款工作。成品、五金、槽區在生產部安全員的指導和配合下做好了各項安全工作，并頒布了嚴格的安全管理操作規程。

從8月到10月，將解決經濟、準確、高效的目標。運輸服務采購采用承包競爭原則，通過房地產抵押增加擔?？傤~，減少現金金額，從而降低公路運輸成本20%。車輛稱重系統有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時，8、9月份運輸不及時，采用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時宜的情況，對不合時宜的運輸采取罰款和停運措施后有較大改善。

11月份開始分析調整之前工作中的目標沖突，爭取專業化的目標。鑒于以往任務完成較晚，結果不理想，部門開始實施任務登記，并通過詳細的部門評估加強目標控制管理。加強部門報告的細化和深化，為領導決策提供更多信息。erp系統進入穩定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐步走向現代化。

第四，大膽思考，仔細驗證，我們可以做得更好，社會一直在變化，尤其是在擴張時期的中國。

物流部年終工作總結2

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如

如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自

己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部年終工作總結3

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部xx年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：xx、xx成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部年終工作總結4

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一、20xx年工作回顧

1、盡職盡責，全力做好本職工作

我是公司倉儲物流部倉庫助理，于20xx年x月份進入公司，主要司職倉庫賬務處理。很清晰的記得剛入職當初，陌生的工作環境，對研磨產品一竅不通，以及和原來不相同的工作內容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領導的合理安排指導和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間，逐漸適應了公司工作環境，公司給了機會讓我為公司服務。

在后續的工作期間，全面了解了公司成長的歷史，未來的發展目標，及倉庫進出貨流程，熟悉xx系統賬務工作內容，并在原來xx系統基礎上，于20xx年下半年合理有序的進行了xx系統升級工作。在適應新的xx系統過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續系統操作帶來諸多不便，在公司領導的指正下，逐步在完善該工作?，F在xx系統賬務和賬本賬務有效結合同時讓倉儲賬務更明了、更準確、更及時呈現。在自身工作完成之余積極協助倉管的日常工作，協助收貨、打包、發貨等。與公司客服協調處理各辦事處發貨問題以及外發加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節的同時，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規章管理制度，努力成為公司的優秀員工。

2、虛心學習，加強對本職工作認識

作為公司的重要部門---倉儲物流部，肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應公司規模的發展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司今年新增x樓xx平米的面積作為公司原材料。包輔材存放倉庫。同樣還是為增加倉庫庫容，特采購產品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動升降液壓電動叉車x輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點：

①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區任何變動都要有實時記錄，并報告上級領導請示批準，進行通報。便于部門同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排。

②熟悉公司所有產品并熟練操作xx系統，及時準確的更新，并與賬本同步，達到系統帳于賬本帳一致。加強對公司原材料種類的了解和認識，對加工產品的品名，規格，加工片數，進行詳細記錄，確保每一個入庫的產品都是有詳細記錄加工流程的優質良品。

③對倉庫現有的呆滯料進行統計，并報告上級部門領導，積極協助處理相關事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進行相對應的處理。倉庫實時通報準確庫存明細，針對采購，業務等相關部門的采購計劃提供倉庫實時數據庫存，從源頭預防呆滯料的產生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時。

④全面做好倉庫7s工作，明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現象。定期對消防器材進行排查，確保消防設施正常。定期對倉庫進行7s，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設施設備建議劃定責任人，由相關責任人對設備進行日常維護及保養。

二、20xx年工作體會

1、認真負責，是做好本職工作保障

面對工作就要認真負責，在日常工作中端正態度，抱怨、懷疑、懶惰和無所謂都是對工作不負責任的表現。這種態度往往會導致他人的損失和不滿，容易造成同事之間的矛盾。要時刻銘記只有大家各司其職，公司才會發展壯大，工作才會有前途。

2、高效服務，全力配合公司各部門

我的主要工作職責是賬務處理，為公司提供準確的倉庫庫存數據。除了做好本職工作外還要面對公司同事對原材料、成品數量的咨詢，日常完結工單的數據統計、單據保管，協助倉管收貨、打包、發貨等。關于工作態度方面我還要更耐心，仔細，委婉，只有高效服務，全力配合公司各部門工作才會順利完成客戶訂單。

3.專業提升，更好更快為公司服務

為了適應新形勢，謀求新發展。我決心在今后的工作中虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。力爭在提高自身素質上取得新的突破，加強物流專業知識的學習，并學以致用回報公司，與公司共同進步、發展。

以上是我的個人工作總結，請領導監督和指正!

物流部年終工作總結5

自我進入_物流，成為一名客服專員已經一年有余，在新年到來之際，在此對我的20xx做個總結，希望可以在20xx年里有更大的進步。

一、初進

因之前沒有過任何物流方面的，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，并且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、轉正之后

在成為_的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的'了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。

工作是先做人后做事，性格命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。

把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內外部培訓。

未來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

物流部年終工作總結6

20xx年已經過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業知識，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優秀的客服人員，今后的路還很漫長。

很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的專業知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤、失職。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的統計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。

下面是我xx年一年來的主要工作總結：

1、按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發生更改及時做好跟蹤并更新。

2、對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上。

3、對于顧客反映的問題進行分類，聯系快遞師傅，進行跟蹤及反饋。

5、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。

6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發出情況認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。

7、新舊表單的更換及投入使用。

8、完成上級領導交辦的其它工作任務。

在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質。客服工作總結與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業精神和微笑服務的真正含義。所謂職業精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。

物流部年終工作總結7

光陰似箭，日月如梭。轉眼間20xx年就要過去了。回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段b班經過全班員工的共同努力，齊心協力，在保證安生生產的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務?，F對一年來的所做工作分幾個方面總如下：

一、安全方面：

一年來，針對各種各樣的現象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規定，還制定了it設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變為“我要安全”，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學習掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側圍內板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次兩輛車；對發動機班組klt件來件數量多易發生安全質量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數，隨時觀察每名加工人的工作狀態，精神面貌；發現問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態。其次，對生產用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高安全生產制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發現拖車有問題，及時報班長并聯系相關人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們全班的共同努力；20xx年全年，b班安全生產方面沒有發生一起安全事故。

二、生產方面：

配線工段b班擔負著一工廠發動機車間奔馳e、c級的四、六缸發動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產品的配線生產任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求。

發動機klt件配線：發動機配線班組現有ktl件828種、包括發動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發動機產量已經提高到班產12臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規范操作程序等。針對發動機①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現錯裝。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件1%。生產線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現場指導操作。使新到的員工責任心加強，并及時對工作中的不足進行調整；較快的的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產線，具有多車型切換的生產能力；而且生產節拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質量，完全滿足總裝生產要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整潔，耳目一新。

裝焊班組現有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業，20xx年職工在平凡的崗位上創造出不平凡的業績，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環節也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數量清點配線；在線邊配線，確保數量的準確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統計是我們一直以來工作成績的一個重要體現。為了滿足生產需求，對零件供貨的質量，數量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進行匯總。

除此之外，我們還對質量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍庫的零件經過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領一個班組，充分發揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在。

班組是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，企業要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發揮全班組人員的積極性，團協作，完成班組生產任務和各項經濟效益指標。我作為一名代帶班組長，負責發動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經驗與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲、不斷進步。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助于幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實現的需求，有效地激發了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側面了解，發現他還是有優點的：

1.會多個崗位叫件和配線，

2零件配送意識強，叫件完成后能自檢；

3.人很熱心，班里出現問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工，利用他這些優點為班組服務。

第一，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；

第二，參與新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業知識水平，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質培養。

我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現在班長、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出，行為準則卻為人詬病。你們三個人代表著班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化，再加上工作業績突出，領導給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的，發揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進了班組管理工作的順利進行。

人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調整組員的目標、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現班組目標之間的關系，從而產生努力工作的內在動力，調動他們的工作積極性為班組的工作服務。

配線工作事無巨細，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領會當天工作內容和要領，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認真對待每一件事，當公司生產與個人利益發生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排，配合生產的需要。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。

無論是在過去還是在現在，我都一直保持著敬業的精神，認真的態度，踏實的作風，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢。20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領導批評指正。

三、人員管理及培訓

俗話說的好，沒有規矩不成方園。在這一段時里，班組也出現了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展，我們對職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號卡進行生產叫件、配線——固定的循環時間——固定的路線、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin上，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在后面。生產作業環境的現場管理，定置管理是根據生產活動機能的需要，從有利于人的安全與物的使用出發，使生產工作現場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化，規范化，標準化的過程。

作業現場標準化，用最簡捷、最安全的途徑，實現某一工序過程，達到安全作業的目的。作業工序標準化內容主要包括正確使用生產設備和工具，遵章守紀。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設備、工器具現場標準化?，F場安全通道暢通；消防器材齊全有效，責任到人。“6s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，安全，修養等六個項目活動，為現場管理奠定良好的基礎。使員工心情舒暢，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區分和處理方法。整理工作首先就要區分生產作業現場的必需品和非必需品，然后將其處理。

“6s”現場“修養”的檢查，按規定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應到規定場所，不得在作業區吸煙，工作前、用餐前應洗手，打卡、吃飯應自覺排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準進食，如早餐、零食等物。應注意良好的個人衛生。加強職工培訓，提高認識。帶頭學習，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓，提高認識，掌握班組文化建設的有關知識。

通過學習培訓，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用，來增強全班員工的凝聚力和向心力，使全班員工的積極性、創造性得到限度的發揮，以促進配線工段目標的整合與實現。班組是企業的細胞，是企業最基層的組織與作業單位，是從業人員從事生產活動和參與管理的重要場所，是企業活力的源頭，班組也是連接企業與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。

班組是根據產品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數量的設備和工具、原材料或零部件等生產資料組成。即班組是由生產力三要素構成的勞動集體。企業的生產活動都在班組進行，企業的資源絕大部分由班組保管、使用，企業的產品要由班組生產出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業經營的成敗。只要班組充滿生機，企業就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

總一年來的工作，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業實現跨越式發展做出了自己的一份貢獻。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著許多不足之處。在20xx年，我們要發揚成績，克服不足，在日常生產中加強細節管理，取得更大成績。

物流部年終工作總結8

回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅。可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年?，F就本重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。

二、善于溝通交流，強于協助協調

現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精于專業技能，勤于現場觀察

隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。

四、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

物流部年終工作總結9

歲月如煙，xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、個人簡歷外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，熱門思想匯報定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部年終工作總結10

20xx年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，xx主動節省停車費成了大家的共識。從xx拉設備回xx，貨運公司報價x元，我們實際節省x%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如xx油泵問題，xx咨詢好幾家，費用都在x元左右，但是我們實際只花費x余元，節省x%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為xx倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達x%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原xx倉庫庫存龍骨一次性轉移到xx，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合xx把xx倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，xx木地板和瓷磚清貨，并處理了xx倉庫部分精品、xx壁布樣品。此外，xx倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門xx轉告本人后，決定暫時先運回xx倉庫，已備公司將來使用。

物流部年終工作總結11

歲月如梭，轉眼又到歲末年關。20xx年倉儲部隨著公司的發展而日益壯大。這一年的時間里通過倉儲部人員一致的努力，無論是倉儲制度的執行，還是個人的素質和團隊凝聚力以及在業務操作上都有很大的提升。

一、20xx年工作完成情況做如下總結匯報：

1、基礎業務完成情況

1）成品庫：隨著20xx年公司生產能力提高、市場業務拓展，成品庫的工作日益繁重，發貨數量逐步上升，在此過程中我庫人員積極應對。截止20xx年11月30日成品庫共完成生產入庫1516827萬片，再清洗327088萬片，銷售成品1450367萬片的工作任務。

2）半成品庫：自20xx年6月份開始，隨著202#倉庫的投入及

運轉，半成品庫業務量上升，截止20xx年11月30日半成品業務數量見下表：

半成品業務數量表

3）A型架周轉庫及原材料庫：截止20xx年11月底，原材料庫共完成入庫10435.98噸，出庫10383.595噸；A型架周轉庫初采和返運共到貨5340架，出庫4017架。

4）輔料庫：截止20xx年11月底，備品備件庫共到貨4321項，辦公勞保庫累計到貨939項，間隔紙共到貨3756350張、發貨3244872張。

5）賬務組：為掌握我司存貨庫存情況，為生產、財務/車間的成

本核算和存貨庫存控制提供準確的數據，賬務組依據相關制度開展工作，具體情況如下：

a、牽頭組織開展周度、月度、盤點工作，截止11月30日累計開展11次月度盤點，48次周度盤點，其中周度抽盤盤差率為0.97%，月度盤點庫存數據均無異常。

b、每月15日前提交上月度《庫存風險預警分析報告》至相關人員及部門，內容包含了倉庫物資存儲情況、呆滯情況，倉庫面積使用率及庫齡等信息。對庫存風險及時進行預警，同時給公司領導層決策提供依據。

c、每日上午9點前將U8系統現存量報表提取、編制、發布，對于數據差異進行跟蹤處理。

d、次月5日前，賬務人員負責稽查單據裝訂及單據匯總歸檔，對于未按要求裝訂的，出具個人績效考核單，截止11月30日，共歸檔單據276冊。

2、基礎管理及團隊建設方面1）部門組織架構的更新與確定

為適應新的業務需求，20xx年修改確定倉儲組織構架與部門職責，以保障倉儲業務的正常有序的運轉，現部門崗位編制總計30人并人員全部配臵到位。

2）考勤管理

a、為建立和完善倉儲部人員的入職、考勤、調崗、離職等管理制度，加強部門員工對制度的有效執行，在遵循公司相關管理制度的

同時提升內部基礎管理工作，做到精細化管理，制定了《倉儲部員工綜合管理制度管理辦法》并組織在崗人員認真學習和貫徹執行。

b、賬務人員負責部門員工日?？记?、周末及節假日簽到的稽查工作，出具考勤稽查記錄并對簽到表與加班單是否一致進行匯總上報，截止11月30日止，考勤共抽查51次，上下班簽到共核查87次，沒有不良記錄。

3）內部培訓體系的完善與執行

a、結合20xx年倉儲部培訓大綱，人力資源部分解下發每月培訓任務，賬務組按質按量執行并超課時完成任務，匯總統計本培訓共累計65課時，其中制度宣貫15課時，倉儲部基本知識培訓43課時，安全管理培訓7課時，平均出勤率83.27%，覆蓋率56.18%。

b、依據部門內編制的《培訓管理辦法》，每月開展培訓課程，不達標者將在每月末進行匯總后統一納入個人績效考核。

4）三標體系的運行與版次升級

自20xx年1月至今三標體系文件共計5份進行版次升級，分別是《原材料倉庫管理制度》、《倉庫管理規定》、《成品庫管理規定》、《半成品庫管理規定》、《倉儲部部門職責及崗位說明書》，編制三標體系梳理計劃，組織各庫人員認真學習并落實，切實做到日常管理有章可循、有據可依。

5）團隊建設

為加強部門團隊建設，提升團隊的凝聚力，提高隊伍素質，20xx賬務組牽頭開展各項活動措施，具體如下：

a、9月質量月活動，集思廣益制作部門板報參加公司評比，并依據品保部方案，開展了為期一個月的質量月培訓，取得了較好的成效。

b、為響應全公司范圍內開展崗位練兵活動，基于倉儲部的職責，開展了“產品發貨大比拼”活動，在崗人員歷經三個階段最終圓滿完成崗位練兵活動，并取得顯著的成果。3、提高安全意識、強化物流管理方面

倉儲是貨物流通的重要環節之一，也是物流活動的重要支柱。為了加強對物流工作流程的管控，做到每個流程都有據可依、有證可查，需繼續強化物流管理方面的管控工作，提升工作效率，確保公司財產因物流流程異常所造成的不必要的浪費及損失。二、存在的問題及不足：

在即將過去的一年中，部門內的各項工作都在順利的進行，于此同時還有一些需要在我們今后工作中有待提升的問題，具體如下：

1、各庫位之間的協作需提高：因部門內所設庫位較多，有的庫位存在人員配備不是很全面而導致的人員緊張的難題，所以各庫位在工作開展的時候需靈活，對于倉儲這個“大家庭”我們要做到互幫互助、團結一致，共同提升倉儲部的工作效率。

2、物資存儲安全工作需加強：在20xx年的工作中倉儲部由于安全意識不強、安全防護不到位，發生一起物資丟失事件，在今后的工作中要嚴抓物資存儲的安全問題。要求各庫明確防盜責任，實行嚴格管理，做好進出倉庫人員的督查工作。

物流部年終工作總結12

物流部在這半年中，通過領導的指引，緊緊圍繞物流工作思路開展工作，落實目標管理責任，工作已進入了穩步發展階段，先做一份物流半年工作總結。

一、加大培訓力度，培育優秀企業文化

堅持落實“培訓、考核、獎懲”一體化的激勵與約束機制，通過一系列行之有效的措施，來增強職工學習文化知識的自覺性和主動性。一是凡是集中培訓，均實行簽名制度；二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會；三是實行培訓考核學分制，由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或學習心得的情況。按規定修滿學分的，報銷一定數額的書報費；達不到規定學分的，扣減一定金額的績效工資。

半年來，結合公司特點，明確了以會代訓為主的培訓形式。同時，突出了倉儲物流知識、績效管理知識和專業技能以及服務理念、團隊建設為主的培訓內容，并根據中層管理人員和一般職工、職能部門與業務部門的不同特點，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側重點。同時要求各部門根據自身特點，開展有針對性的專業知識和業務技能的學習培訓，力求做到結合實際、按需施教、學以致用。

二、積極組織開展主題教育培訓活動。

為了切實改進工作作風，組織全體職工開展了“講正氣、樹新風”和“創先爭優”大討論活動，還先后編發了“企業需要正氣、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創先爭優?？拔覀兪侨朦h積極分子”等多篇簡報，通過一系列學習教育活動，職工思想觀念、工作作風有了明顯轉變和改進。

為切實提高公司經營管理水平和營運質量，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準，公司工會積極開展了主題教育培訓活動。組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會，交流績效管理開展以來的經驗和做法，探討工作中存在問題的改進方法及措施，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解，不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識。

三、積極為企業經營管理和發展建言獻策。

為了公司的經營管理和健康發展，職工們提出了很多合理化建議。針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握、費用大等實際問題，向公司主要領導提出了改革現行汽車使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車管理規定的思路和措施是，現在市內公交四通八達，乘坐和出行都十分方便，除急事、護送現款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行，并通過購買公交IC卡解決了交通費用報銷問題，既方便了工作，又節省了費用。

物流半年工作總結中有成就也有不足，對商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在下半年我們將努力改善。

物流部年終工作總結13

忙碌、緊張而富有收獲的兔年即將跳過去了，代表幸福、祥和、力量的龍年隨之飛翔到來了。在這辭舊迎新的日子里，首先，我本人要感謝公司領導和各位兄弟、同仁在過去一年中付出的辛勤勞動和對我工作上給予的支持，同時我也代表公司感謝大家為公司發展所做的貢獻！

一分耕耘，一分收獲。20xx年，我們的汗水換來了業務的可持續發展，我們的拼搏換來了品牌商的肯定，我們的付出也得到了回報。20xx年通過我們全體同仁的努力，全年完成了210萬桶達能桶裝水配送的好業績，同時也贏得了達能公司的信賴。

20xx我們能夠完滿完成了品牌供應鏈的運輸配送任務，完全有賴于我們團隊的團結互助和客戶給予的配合與支持。雖然在6至11月的高峰時期，我們出現過不準時到貨現象。但是我們還是千方百計，充分利用公司所有能配送的車源來保障客戶不斷水。通過積極與客戶進行溝通，坦誠告訴客戶我們的難處，客戶見到我們坦誠和積極的態度，大多都給予諒解。在服務上我們談不上百份之百做到讓客戶滿意，但至少，我們得到大部份客戶對我們工作的肯定。

隨著公司各項管理制度的完善，我們物流部的全體員工在20xx年的工作當中，個個都能做到勤勤懇懇，任勞任怨。在作風上，能做到遵章守紀、團結友愛，始終保持嚴謹認真的工作態度和發揚企業主人翁精神，對公司車輛，始終保持勤檢勤護，使車輛時刻保持良好的狀態投入營運，為公司的發展創造了不錯的效益。

在過去的一年中，我們雖然取得了一點工作成績及進步，但是我們的也有存在不足的方面，在全年營運的過程中，我們有7輛車共發生了交通安全事故19起，雖然這19起安全事故未給公司造成很大的經濟損失，但是，這些安全事故給我們的意識敲響了長鳴的警鐘，在新的一年我們應該加強安全運輸方面的教育和管理。嚴格執行公司為各位司機簽訂的安全行車責任協議，特別是對安全運輸管理的工作要做到長抓不懈,做到以防為主，安全第一。安全行駛是我們營運的保障，因此請各位司機既要做好安全駕駛，同時也要珍惜自己的生命，希望大家永遠牢記安全第一。

20xx年，我國受到歐美及全球各國在債務和經濟危機的影響，我國受全球經濟衰退的打擊，造成我國制造業及商品出口出現萎縮及大幅下跌，但我們服務的品牌商在受到國內經濟不景氣的影響下，仍然在銷售業績上保持著百分之二十的增長。我們能為這么有實力的品牌商服務，真的感到光榮與驕傲。在新的一年，我們客戶定下了在20xx年業績的基礎上再創百分之二十增長的新目標，全年銷售大約280萬桶。我們跟隨著客戶強勁發展的勢頭,可以預料我們新一年的工作將更加繁重，服務要求也更高。因為在時下，市場競爭日益激烈，近年來桶裝水市場多了很多新品牌，隨著消費者消費觀念的轉變，對品牌意識的增強，對服務質量的講究。我們的客戶為了贏得更大的市場份額，除了加大市場宣傳推廣品牌的投入，提升品牌形象，更著重于服務質素的提升。我們作為物流服務供應商，應該積極支持和加倍努力，配合我們客戶贏得更大的市場份額，達到預期增長目標。因為客戶的預期增長目標與我們20xx年營業額的增長是一脈相承。因此，

我們必須著力于提高我們的內部經營管理，及強化管理意識，以達到提高團隊素質及資產的完好率，以確保運力的有效保障，與此同時，希望各位司機積極配合，在加強組織紀律性的前提下，提高工作效率，做到保證送貨準時率。在保證這兩個率大前提下，公司將在新的一年里要加大運力的投入和人員的增加。只有這樣才能做好我們的物流配送服務。只有做好服務，我們的業務才能夠得以可持續發展。

20xx年我本人領導下的這個部門已有了一個明確的工作目標，希望各位司機及搬運工，能在新的一年認真配合好我的工作開展，只有大家對公司有信心，我一定會為大家多爭取收入利益。我個人在總結到這里，發自內心我講句公道及實際的話，就是：能夠跟隨著發展前景這么好的公司，我覺得是一種福氣，因為最基本的是在當前社會經濟不景氣的大環境下，很多工廠或民營企業，受到20xx經濟危機的影響，廣東省1-9月份就有7148家企業倒閉，這個數據是不完全的統計。有很多人已經失業，也有的人就算有工作，但企業資金鏈出了問題，工資被拖欠，收入也沒有保障。所以，在這樣的環境下，我們有一份穩定且收入有保障的工作，也算是一種福氣。

我們作為一個管理者，我們不斷在思考，20xx年如何把我們的服務做的更好？如何加強團隊建設和管理？如何加強資產維護管理？緊緊圍繞著這三個重點展開工作。在團隊管理工作方面，我們需要加強人與人的溝通，我會認真做好大家的主管，同時，也認真做好大家的后勤部長，認真改善伙食及做好后勤保障服務工作。公司在20xx年將進一步提高我們的伙食標準，改善伙食質量。讓大家更有歸屬感。進一步提高大家的福利待遇，讓大家的收入得到增加，使大

家工作的積極性更高。公司在新一年給了我們更好的待遇，我們車隊全體同仁應進一步提高我們自身的素質，提升工作效率。我們把我們的車隊打造成一個尊業敬業、工作高效、團結和諧的團隊。來回報公司給予的支持的關心。在資產管理工作方面，提倡我們車隊每一位成員，加強愛護公司資產（公司的資產不單指是車輛，還包括公司提供給我們日常生活和娛樂的物品等等）的意識，對公司的資產應做到齊抓共管，視為已物。對我們的運營車輛，嚴格按照公司的保管資產管理制度和車輛維護保養管理制度執行，不搞形式主意，不做應付式工作。做到實事求是，認真做到勤檢查，多維護。使車輛保持在良好的狀態中營運。因為，我們只有做好資產管理工作，我們的安全行車、安全生產才有保障。因為，我們只有團結的團隊和優良的資產，我們的業務發展和生產效益才能得到保障。公司的效益有保障，才有我們工作和生活的保障。

公司的發展不是一蹴而就的，公司的長久繁榮昌盛需要我們每個人精心呵護，來不得半點掉以輕心、半點糊里糊涂。我們公司要持續發展，需要我們每個人每天每月每年兢兢業業，同心同德，創新進取。在新一年的工作當中，我衷心希望，我們車隊全體工作人員都能夠承前啟后、繼往開來，繼續保持與公司高度統一思想，團結一致，再接再厲，再創輝煌，為公司爭創更好的經濟效益。

物流部年終工作總結14

(一)如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標和要求，提供必要的資源，解決員工無法克服的困難，對完成任務的員工給予獎勵。

(二)如何強化和提升員工的責任感。

各班組的激勵權限掌握在現場主管手中，強化質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立公認的激勵標準(員工考核：效率40、質量40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的規范化、科學化，改變員工的不良惰性和習慣。

(三)如何培養全才：

一線員工在完成自己的工作后，可以不經同意，利用15%的工作時間去做個人感興趣的事情(其他崗位技能學習)，讓員工走出狹隘的專業分工，適應各種工作的需要，在更大范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助合作，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動浪費。為了保證全面完成任務，常見的形式是在一個綜合生產小組中，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒，還知道如何焊接圖紙和底座，拋光盒并組裝它們。某些設備的操作員也為其他不同的設備工作。比如數控人員不僅要會激光切割機，還要會數控沖床，數控折彎機等設備操作。設備操作員也做定量分析工作?；旧a員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等。培養全面型人才的操作方法：1。根據培訓計劃，按照計劃對作業基準和作業指導書的內容逐一進行培訓和指導。2.完成初始培訓指導后，拜訪操作人員，加深對操作基準和操作順序培訓內容的理解，然后利用中間休息或加班(下班后)的時間，由班長指導實際操作。3.當有班長或其他全能負責人時，可以安排學生與操作人員一起進行實際操作，提高操作的準確性，規范操作順序，同時掌握正確的操作方法。4.當受訓者掌握了正確的操作方法，能達到自己的操作基準，有正常的操作速度時，可以安排進行獨立操作，使其逐漸熟練，達到一定程度的操作穩定性，并持續一段時間，期間班長要進行確認。5.評估學員的培訓效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致，是否有不正確的操作動作，如果有，及時糾正；對成品進行確認檢驗。

(四)成本意識的培養：

從小的角度來說，比如跑一輛車可以做一件事，或者適當安排幾件事，開車出去可以同時做很多事。用過的復印紙，不重要的文件反面可以重復使用。休息時關燈?？照{不超過一定溫度的不得使用。掉在地上的材料可以隨時撿起來。一個小時能完成的工作，一定時間能完成，不耽誤。從大的角度看管理：有沒有富余人員？現有人員所做的工作是否可以減少。協調工作一次是否可以，不需要經常協調或者不同層次的請示，浪費時間和精力。生產中頻繁更換品種也是浪費時間。材料倉庫積壓過多往往是資金周轉困難的主要原因。生產現場積壓的材料或半成品也是資金積壓，占用生產流程空間。質量成本高的主要原因是質量差或修理產品多的比率高，質量成本中的高故障成本往往是企業虧損的主要原因。采購不當等管理層面一定要時刻關注并尋求改善的途徑?；厥沼眠^的剩余材料是一線操作人員直接素養的見證。一個完整產品的使用部位，毛刺或多余材料沒有清理干凈，直接導致下一道工序或客戶的施工進度和公司的聲譽。

(e)基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構成；

組長基本工資核定內容：基本工資(滿勤正常、不加班、業績中等的工資的40%~60%)為班長津貼

組長浮動工資核定內容：績效工資-任務績效指個人和部門任務完成情況：工作質量-日常工作通過率、客戶滿意度、責任行為到位率。作業數量——單位時間內完成的工作總量(有效載荷、超額或提前)；工作事故-一般責任事故的頻率。管理績效(管理者角色和行為到位的程度):紀律——服從領導指揮，遵紀守法，有效的管理控制；組織意識——橫向溝通、妥協與合作。團隊建設——下屬團隊和諧進取。忠誠——維護(不是非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新——對穩步提高部門或組織未來績效的工作貢獻。

班組長浮動工資的考核依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額為40%，質量為20%；節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗5%；管理占工資標準的30%，其中考勤8%，制度執行10%，健康安全5%，紀律4%，綜合評價3%。

一線員工基本工資核定內容：技能50%；工作的重要性是15%；年資15%；工作環境1

第三篇：2011物流部年終工作總結

物流部年終工作總結

各位領導、同事們： 大家好

回顧物流倉儲全年的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結，把優勢繼續用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。X7 h }(H1 B+ 1 x3 w.Q0 T

在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規范化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了票據管理和財務庫存數據的執行標準；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、臺帳及標識、ERP系統建設的完成，標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展成為歷史。貨物的收、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）數據準確率為98%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合采購部完成貨物進庫驗收工作，及時處理貨物及包裝破損問題；積極配合財務部對庫存數據進行修整，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性；積極配合工程部、銷售部，在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的裝卸、配送作業任務，服務滿意基本無投訴；特別是在貨物裝卸量大，缺少裝卸工，人員相對緊張的情況下，全體員工充分發揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了裝卸任務。下面與大家分享

1、經過全體員工的努力，2010年10月31日盤點庫存金額：1185萬余元；2011年12月31日盤點庫存金額：574萬余元。已經超額完成了年初600萬元的目標。2、2011年1～12月份：購進原材料及半成品：

A、一通真空管：55.45萬支；

B、真空管太陽能支架：20868套； C、美的熱泵：2423臺/套。D、不銹鋼板：116.65噸；

E、彩涂鋼板：216.86噸；(包含制板用鍍鋅板)F、聚氨酯：131.21噸； G、硅膠圈：51萬套； H、角鋼：153.36噸； I、槽鋼：71.14噸； J、鍍鋅管：4633根； K、PP-R管：20792根。3、2011年1～12月份：自制產品入庫

A、真空管熱水箱：23249臺； B、非標水箱：1717.56噸； C、平板集熱器：11916㎡。

4、A、1～12月份：物流部共發貨(太陽能)：31570套。（其中真空管27905套；平板3665套；）

注：平板按4.0㎡1套計算，工程聯箱雙集管按2套計算，單集管按1套計算。

B、熱泵發貨：2466臺/套。5、1～12月份：物流部共發生裝卸費用：7.23萬元。6、1～12月份：物流部共發生運輸費用：約43.6萬元。倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、串貨錯發、裝卸貨物不及時，配送延誤等；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發生。貨物堆碼不標準，一部分工程項目計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；帳帳、帳物對應數據不符；作業流程的不暢；部門協調不力；執行力低下。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、返廠貨物還沒有徹底清理，相應的殘次品庫的建立。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。

傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低下問題：倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執行中未按規范及標準操作，用傳統習慣方法取代科學計劃而發生的。如，票據的流程管理，安全庫存的合理性，采購進貨的審批，調貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標壓力等問題。

部門、崗位間協作接口部位的責任共性，引發的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由采購部協助倉庫共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤；貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發產生的錯誤，相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對轉型時期的企業改革，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業；繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。

物流倉儲2012的工作目標： 1，倉儲管理作業流程達到標準化要求。2，庫容庫貌、現場管理符合5S標準。

3，員工專業知識水平、崗位技能達到中級（結合崗位績效考核，應知應會程度）。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。4，專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間的控制。5，庫存數據的核算進入實施階段，完成基礎數據的收集、整理、匯總、上報，為企業經營提供必要的決策依據。

6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。7，建立有效溝通、商務禮儀執行標準。公司整合后的關鍵就是溝通融恰，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發展需要。

總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創新計劃，跟蹤改進和創新計劃的實施進展，驗證改進和創新計劃的效果，并將行之有效的改進和創新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續改進，實現卓越。

云南一通太陽能科技有限公司

物流部 2012-1-11

第四篇：物流部工作總結

物流部工作總結

物流部工作總結1

20xx年已接近尾聲，回顧過去一年！在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學習，不斷積累經驗，每天都在成長著！現將本工作總結如下：

一、20xx年工作總結

1、收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協調組織收貨，本共收貨余件；

2、清點、交檢。主動聯系采購來完成每次到貨外購件規格名稱、型號、數量的清點工作，將需交檢的外購件與質檢員完成交檢手續。共交檢貨物x余件；

3、返修。部分外購件出現檢驗不合格情況及時與采購相關人員聯系，配合采購人員做好返修工作。共返修物品x個；

4、入庫。仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務，配合財務做好外購件入庫數量的核對，共完成外購件入庫x余種；

5、發送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發送給生產、采購等相關人員；

6、發貨。在平時的工作中重視發貨，努力確?！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優化庫存。共發貨x余個，另完成半成品入庫x余個；

7、做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目；

8、核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對，并對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。

二、20xx年工作計劃

在完成這些工作的同時也發現了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠了解，做賬出現錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續努力，不斷學習積累，現將20xx年的工作計劃如下；

1、認真完成倉庫的常規工作。倉庫的工作性質就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務、嚴于仔細”的工作精神，我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人；

2、積極配合領導整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發貨，合理擺放，做到標識清晰，一一對應，正確區分型號相似、功能相似物品，做好區分標識，為公司的ERP系統的建立做好準備；

3、繼續熟記物品名稱、規格、型號，繼續了解其基本用途，提高自己的工作效率；

4、重視特別物品。遇到項目急需外購件，要及時通知相關部門，處理迅速，以免造成影響；

5、提高自己的財務水平，計算機水平，豐富自己的`知識，提高工作效率。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起：

一是牢固樹立“服務為先”的觀念；

二是繼續加強業務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階；

三是賬目方面，工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯網做好充分準備。

我滿懷信心，新的一年里，相信在領導和同事們的幫助下，在自己的努力下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優秀的倉庫保管員。

俗話說，只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？或許你正在查找類似“物流部年終總結”這樣的內容，相信你能從中找到需要的內容！

物流部工作總結2

公司各位同仁：

大家好！

時光荏苒，第十年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

我部門在公司的領導下，順利的完成了全年原材料運輸、產品陪送任務和業務外包，這和全部門員工的努力配合密切相關。

物流部門主要工作內容：負責公司原材料的日常運輸、原材料的保管以及入庫、出庫管理和半成品的陪送。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，陪送已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的'大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、業務分包成本將是一項重要任務。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。采購是企業和資源市場的關系接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流采購是企業科學管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購發貨送貨尋找物流公司簽定業務外包包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發揮了后備軍的作用。采購部同仁為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

工作上的不足：

1.在庫存控制上存在一些問題，將在第十年重點解決這些問題

2.與采購部的溝通不夠，以至于出現許多一些不到的問題

3.未能夠及時的處理運輸業務

第十年工作思路和重點：

（一）認真學習現代物流管理知識，提高思想認識，從加強和改善企業現代化管理、增強企業市場競爭能力、促進企業發展的高度，結合自身的特點，積極穩妥地做好物流改革的探索和完善工作。

（二）在總結前段物物流采購招標工作的基礎上，組織修訂和完善各項管理制度，加強對工作的檢查和監督，努力使物資采購招標工作達到規范化、制度化的要求。

（三）積極推進企業自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來，充分利用社會綜合運輸網絡和社會運力，為企業的生產經營工作服務，提高企業的經濟效益。

物流部工作總結3

20xx年，在公司的正確領導下，我信息部按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，促進了公司整體工作的發展，現將20xx年工作情況總結如下：

一、認真學習，提高業務素質

20xx年，我信息部認真學習公司的工作精神，認真學習信息業務知識，著重提高創新學習能力，增強解決突發事件的業務能力和工作實踐能力。在定期例會上，大家匯報自己的工作和學習計劃，暢談工作體會和工作經驗，全面提高業務素質，為做好各項信息工作打下扎實的基礎。

二、盡心盡職，完成工作任務

20xx年，我信息部盡心盡職工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，著重做好以下五方面工作：

1、對物流超市倉庫2樓3樓盤點信號進行鋪設，并對其線路進行整體改造，對原來沒有網絡的倉庫進行主線的鋪設，通過這些改造，提高了物流超市倉庫的信息化水平，有效提升物流超市倉庫的工作效率和工作質量。對八樓美食城的網絡設備進行安裝，對軟件上不足的地方進行有效的修改與優化，增強了網絡設備的使用效能，能夠滿足八樓美食城經營業務的需要，對促進八樓美食城經營業務發展起到積極的作用。

2、對超市物流倉庫里的盤點信息信號覆蓋進行了鋪設工程，安裝了驗貨機器，對返倉自營收貨柜組調撥等程序進行更改，增加了相關的打印功能，逐步完善物流運作精細化管理，提高驗貨的效率和準確率。

3、根據管理人員崗位調整，對商友權限進行重新設定，逐一核對。對財務部軟件程序進行有效的更改和升級，減少了打印中紙張的使用率，完善商友功能，發揮較大化的優勢。

4、對超市各分店管理人員進行培訓，提升他們的.商友操作技能，提高工作效率。對各分店開放了會員卡補卡、收款臺兌換積分的兩大功能，便利州內顧客補卡、兌換積分。制定新的《收款員培訓課件》，提升收款員操作技能。整理各商場廠家20xx年上網繳費資料，對沒有交費的廠家進一步與商場進行溝通，清理。

5、加強硬件更新與維護，對大樓各收款臺進行了檢查，清理與檢修個別存在問題和不靈敏的刷卡器與打印機。每月定期檢查商友內網未上傳的數據，對各商場的電腦按時進行升級系統補丁，制定《內外網無線路由器管理規范》，確保計算機數據安全。

三、存在的不足問題和今后努力方向

20xx年，我信息部刻苦勤奮工作，圓滿完成各項工作任務，取得良好成績，但還是存在一定不足問題，主要是某些細節工作有時還考慮不周，工作中因急躁而出現一些紕漏。今后，我信息部要針對存在的不足問題，加強學習，努力實踐，改進工作作風，確保把細節工作考慮周全，消除因急躁而出現一些紕漏，把工作做得更好，為公司發展作更大的貢獻。

俗話說，只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？或許你正在查找類似“物流部年終總結”這樣的內容，相信你能從中找到需要的內容！

物流部工作總結4

年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機緣，增強財政打點，在公司率領的關心撐持下，以“資金收受接管、煤款結算、經費節制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充實操作會計的反映與看管本能機能，增收節支，較好地完成了公司率領交給的各項使命，下面就財勞部的工作做出總結陳述請示。

一、財政工作回首回頭回憶

物流公司行業在精采的宏不美觀經濟布景下，走上了輝煌之路，物流公司價錢一路攀升，物流公司發賣也呈現了求過于供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機緣，財勞部當真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，全力拼搏。1—11月份實現發賣收入35。44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10。56億元；車運量完成705。44萬噸，地銷482。55萬噸，累計實現開票發賣754。37萬噸。面臨發賣、出產兩旺的年夜好場所排場，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司發賣利潤的最年夜化，首要默示在以下幾個方面：

1、當真詳盡地做好煤款收受接管工作，保證資金平安，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質量。

煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的保留和成長。1—11月份共收受接管現匯22。56億元，銀行承兌匯票6。78億元。其中：現匯比上年同期多收受接管13。68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票收受接管率為17。5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的收受接管質量，實現了集團公司益處的最年夜化。

此外，出格是地銷回款難度較年夜，營業量年夜，每筆營業的金額較小，增添了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆營業都要當真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的平安和完整。

2、提高處事質量，知足用戶要求，做好煤款結算工作

煤款結算是財勞部的一項基本性工作，軌范多，工作量年夜，無論哪道工作環節呈現差錯，城市給公司帶來不成挽回的經濟損失蹤，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接管做出了較猛進獻。

3、嚴酷遵守財政軌制，增強財政看管

財勞部人員少，營業繁雜，出格是帳務措置，必需嚴酷遵守財政軌制，增強內部節制，對不合適手續的'一律不予報銷，嚴酷節制支出，做好會計信息的匯總和陳述請示工作，保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示，為率領做出發賣抉擇妄想供給了切確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進行對帳，實時發現和更正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。

二、財政工作中的不足及存在的問題

財勞部在增強財政打點和內部節制方面，雖然取得了必然的成就，但離率領的要求還有必然的差距，此后應提高員工的自身素質，增強自身的法令意識和責任心。此外，應增強財政檔案的打點工作，使財政檔案打點工作更科學更前進前輩。

三、此后的工作籌算

首先提高財政人員的營業手藝和政治素養。跟著市場經濟進一步成長，企業會計也在不竭成長，對財會人員的政治素質和營業手藝要求越來越高，任何驕傲驕傲和不思進取都將被裁減。是以，此后要操作一切可能的時刻組織員工進行進修培訓。

其次，在財政打點方面應下鼎實力，嚴酷節制支出，提高資金收受接管的質量，增強資金平安各方面的打點，為集團公司的成長和起飛而全力奮斗。

物流部工作總結5

20xx年，物流部在各級領導的關心指導與相關部門的支持配合下，認真貫徹執行企業的方針措施，緊緊圍繞公司品牌發展規劃，以“物流資源整合”為契機，以推動企業向“生態型精品卷煙制造基地”發展為方向，以“管理創新項目開展”為依托，充分根據機構調整后的職能特點，在配合中煙物流中心完成物流規劃調研、物流戰略方案制定等工作的基礎上，積極開展方針目標措施與管理創新項目的展開與實施工作，加快物流業務整合，在部門管理、原料管理、煙用材料管理、成品管理、設備維保管理等方面穩中有進，圓滿地完成了企業賦予的各項工作任務，現將一年來工作的具體完成情況及明年的工作計劃匯報如下：

一、基礎管理務求實效，確實保障物流業務有序進行

20xx年，公司物流管理工作在全面推進的基礎上，更加注重對深層次問題的探索和研究，準確把握物流業務的工作重點和關鍵環節，以“管好資產、保障生產、團隊建設、流程優化”十六字總體要求為方針，精心組織，加強管理，腳踏實地，保障了各項物流業務的有序進行，促進并提升了公司現代化物流管理水平。

1、部門管理強調責任，扎實推進效率規范工作作風

（1）方針目標管理：20xx年物流部方針目標1月至12月49項，完成率為100%，對應措施49條，到期完成措施49條，到期完成率100%。

（2）安全管理：修訂了部門各級安全標準化管理文件，發布各項制度、規范共計26份；根據管理要求，組織部門全體員工及相關方人員分批學習《安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》等相關法律、法規及管理制度；組織進行泵房加壓系統及呼吸器的操作演練，并通過圖片展、宣傳專欄對員工進行安全宣傳教育；同時，針對外來人員、車輛現場安全管理難度大的現狀，適時修訂了《外協施工隊伍安全管理制度》及《外來車輛安全管理制度》；此外，針對物流業務點多面廣、庫散人雜的情況，專門成立了現場管理小組，定期進行巡查，建立了庫點管理人員安全隱患自查制度，隱患排查要求能夠“舉一反三、相同、相關、相似”，做到“謹小慎微、不放過、不姑且”的硬習慣。1－12月份共查安全隱患162條，已完成整改147條。

（3）資金管理：根據資金預算安排，1-12月結算物流部運費4995.16萬元，原料貨款196977.09萬元，調劑煙葉貨款30806.35萬元，裝卸搬運貨款1239.93萬元，殺蟲費用283.47萬元，煙葉養護保鮮費用206.22萬元；其他技改108.67萬元，倉租41.29萬元，東肖水電費4.04萬元，雜工費12.45萬元，薄片原料收集費24.89萬元，物流設備維護費8.14萬元，木托盤采購225.5萬元，合計資金結算234933.2萬元。

（4）對標管理：通過對煙葉管理費用、煙葉養護管理費用、輔料

管理費用、成品管理費用的每月統計分析，查找煙葉原料、輔料、成品運行中存在的問題，及時提出改進措施。并進一步梳理對標創優項目中各項費用的數據采集規范管理工作，為對標創優的扎實開展奠定

基礎。1－12月份共產生煙葉管理費用（指煙葉原料的搬運費和運費）929.1萬元，煙葉養護管理費用（不含氣調費用）357.8萬元，輔料管理費用（指輔料自東肖倉庫移至廠區所發生運費）9.8萬元，成品管理費用（指成品自廠區移至東肖倉庫所發生的搬運費和運費）17.6萬元，均在指標范圍內。

（5）專賣管理：繼續加強專賣內管工作，梳理專賣內管流程。

一是完成與供應部輔料專賣內部管理的交接工作，并指定專人專管；

二是完成省公司和專賣局的季度專賣內部檢查工作，各項專賣管理業務符合要求；

三是對成品準運證制證流程進行調整，完成了制證所需硬件的安裝調試工作，同時建立準運證管理制定并進行相關業務操作培訓。

（6）體系建設：由于物流職能的整合與優化，對部門崗位職責進行梳理，充分整合人力資源與技術資源，重新修訂并發布崗位說明書63份；制定物流數據管理制度與考核辦法，規范各塊統計業務，形成相應的收、發、存核對操作規范，提供準確的庫存數據；梳理并優化了原輔料及卷煙成品業務流程，突出時間工作要素，強調單據填寫規范和傳遞步驟，編制原輔料、成品和物流設備各項業務環節共計40個的標準作業程序（SOP）；1－12月份共起草并發布標準化文件126份，其中，40份管理文件，19份技術文件，63份崗位說明書，4份外來文件。

（7）其他管理：加強庫容管理分析工作，在保障生產的前提下，做好庫容規劃，圓滿完成了原輔料、成品卷煙庫容存放需求；并順利

推進部門TnPM各項活動的開展，完成了TnPM項目的可視化清單及定對象的確認工作；對物流部全體員工進行了整合調整，做到“資源共享、有效激勵”，達到各組別人員精減、各項工作正常運行的目的，充分實現了物流人員的人力資源共享與技術共享；完成了成品卷煙公路運輸公開招投標及煙葉短途運輸招投標工作，保證成品卷煙及煙葉原料的運輸工作的順利進行。

2、原料管理重在質量，提高生產環節的有效使用

（1）出入庫管理：合理利用庫容，規范管理，完成煙葉出入庫管理工作，保障車間生產原料需求。截止12月底，物流部煙葉原料總庫存140.67萬擔，其中片煙121.99萬擔、煙梗16.72萬擔、薄片1.96萬擔。20xx年1－12月份公司累計入庫108.63萬擔，其中片煙89.77萬擔（含碎片）、煙梗12.82萬擔、薄片6.04萬擔；投入制絲車間生產用煙葉74.49萬擔，其中片煙57.3萬擔，煙梗12.28萬擔，薄片4.91萬擔。

（2）養護管理：20xx年，物流部原料養護管理工作踏上了新的臺階。在做好常規養護工作的基礎上，加大了煙葉原料倉儲養護的基礎研究工作，增強攻關意識，與公司原料質量管理分委會的專業資源相結合，進一步提升原料管理水平，提高了煙葉原料在生產環節的有效使用。

1-12月份微波水分檢測310個品種345個批次的煙葉，微波水分檢測數量總共6537件，烘箱水分檢測數量總共1725件，片煙入庫水分抽檢率達100%，入庫抽檢批次率100％；同時，加強了倉庫溫

濕度控制，霉變現象得到有效控制，1－12月份，制絲車間累計反饋來料霉變21起，其中，表面霉變10起，夾心霉變11起；完善普查和定期檢查制度，認真貫徹“以防為主、綜合防治”的方針，加強過程防護，1-12月累計完成煙葉倉庫熏蒸殺蟲1377738立方米，車間殺蟲6次，基本完成了全年的煙蟲防治工作。

3、煙用材料管理貴在優化，配盤業務更為準確高效

根據生產計劃做好煙用材料的入庫、報檢、配盤、上架等工作，1－12月份備貨托盤數為119940托，其中一區備貨托盤數67484托，二區備貨托盤數52456托。完成了多種煙標、煙箱和接裝紙改版切換工作，進一步加強配盤工作質量檢查和督促，全力保障卷煙生產的煙用材料需求；優化輔料廠區流程，減少實物移庫環節，節省備料時間，節約人力物力，實現庫容的合理利用；開展輔料倉儲結構調整與庫存控制工作，通過加強結構調整及庫存控制，實現優化輔料倉儲結構、減少庫存資金占用的目標。

4、成品管理運行平穩，順利完成調撥運輸任務

1－12月份成品卷煙共調撥961954箱（省內552227箱，省外409727箱），其中通仙2945箱，通運31545箱，通福11732箱，通泰8542箱；完成了與卷包車間業及一、二區成品高架倉庫的業務交接工作，對一、二區成品高架倉庫入庫環節進行業務流程梳理，并制定了異常情況規范性業務流程；完成了煙箱二次回收業務的方案制定工作，配合生產管理部完成了福樣煙、試制煙的生產組織流程規范梳理工作；制定旺季生產調撥應急準備方案，及時調整變化情況，順利

完成成品卷煙的調撥任務。

5、設備維保管理積極創新，提升自主維護水平

20xx年，設備維保不僅完成了公司各項物流設備技術改造工作，而且優化了煙絲庫入庫分配策略，減少貨位資源的占用，制定物流

設備影響生產應急處理程序，物流系統運行穩定；同時，穩妥推

進并完成了一、二區操作人員合并管理技術實現工作；開展物流設備巡檢工作，設備日常巡檢模式得到實施，設備維護開始從事后維修轉為預防維修，避免了一些故障的發生；建立故障應急預案機制，根據故障情況及時啟用應急流程，保障生產的連續性。

二、創新物流管理，全力推動“卷煙上水平”

創新是企業發展的源泉，創新物流管理是在對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督的基礎上，將物流全部的影響因素進行分析和評價，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。公司物流管理涵括了煙葉原料、煙用材料、成品卷煙及設備維保等多項業務，各業務環節之間即存在相互影響、相互制約的關系，又有著相輔相成、共生共榮的合作。20xx年，物流部聚全員之力，開展了《物流業務管理流程整合與優化》管理創新項目工作。該項目由理順部門崗位職責、制定物流數據管理制度和管理辦法、二區一級庫實現輔料大庫功能、開展紙滑托應用項目的研究、理順和優化原輔料及成品的.業務流程、實現對原料的全過程信息化管理和輔料平庫數字化倉貯管理七個子項目組成。通過各子項目的分工和協作管理，既提升了部門的工作質量和工作效率，又提升

了部門員工的向心力和歸宿感，更提升了管理人員的操作技能和管理能力。

1、加強各類資源整合，全面實現資源共享

物流資源的整合，不僅實現了各類物質庫容的合理利用、托盤等物質的合理調配，更進一步完成了人力資源共享的目標。通過理順部門的崗位設和人員職責，做到各司其職，各盡其責，確保了部門的各項工作得以順利開展，使部門的整合順利度過磨合期，實現了對物流部人力資源和技術資源的整合與優化。

2、建立原料全過程信息管理，使原料管理更具系統程序化逐步建立原料批次質量數據庫管理模式，為全過程的質量控制提供基礎；同時制定可靠的應急處理程序，既可以盡可能減少成本損失，又能夠及時滿足生產需求，提高物流效率；并對管理費用的全程監督和控制，能有效區分合理費用，為成本控制和節省費用提供數據支持。6月9日，公司成立了原料質量管理控制分委會，在現有的原料質量管理基礎上，將原料質量管理作為生產過程的一個工序來進行，把無形轉為有形，形成可控指標對原料區域的質量情況進行管理控制，實行區域質量自治，提高過程控制響應速度；8月至11月，分委會召開6次會議，對原料質量批次管理信息系統的建立需求報告進行討論，不斷改進與優化，搭建合理規范的原料數據管理模式，使其更為系統化、規范化、程序化。

3、開展煙用材料倉儲研究，提高輔料管理水平

針對二區一級庫實際使用中存在的問題，開展了二區一級庫實現

輔料大庫功能項目，確保一級庫物流系統、軟件的完善、適應各項管理需求，將節約的備料時間和人、財、物的節約將通過數據的形式表達出來，進一步優化輔料廠區流程，減少實物移庫環節，節省備料時間，節約人力物力，實現庫容的合理利用，保證輔料的正常供給，提高輔料管理水平。

4、探討成品卷煙紙滑托盤項目應用，建設高效物流體系20xx年5月25日，在南京召開的全國煙草行業現代物流建設工作會議明確指出：要確立煙草物流的行業核心業務地位；要建設具有鮮明行業特色的中國煙草物聯網；要實現中國煙草物流的不可替代性，建設統一的現代物流、建設水平先進的智能物流、建設經濟實用的高效物流的大環境已經形成。結合行業內整托盤運輸的開展情況，在考察柯達公司及行業內外物流公司紙滑托盤運作情況基礎上，福建中煙公司物流中心與福建省煙草公司物流處共同提出成品卷煙紙滑托盤應用項目研究工作。公司物流部自20xx年3月起，項目組分別進行了《紙滑托盤適應性測試》、《用紙滑托裝卸成品煙初次測試》、《試驗用紙滑托初次測試》、《用紙滑托裝卸成品煙第二次測試》、《紙滑托盤成品卷煙長途運輸第一次測試》及省內市場等多次不同內容的測試。

三、多措并舉系統推進物流班組建設

“班組是一個企業最基層、最活躍的組織，也是企業各項工作的落腳點和具體實踐者；班組素質的高低，體現和反映了企業的生產、經營管理水平和參與市場的競爭力；班組建設的好壞，將直接影響企

業的社會形象和經濟效益，甚至決定著企業的后備人才培養和生存發展?！睘榇_實做好物流班組建設工作，物流部分別設了綜合、輔料、成品、原料、及設備維保五個業務班組，運用例會制度、經驗交流、人員共享、技能培訓與競賽等具體管理辦法，引導和激勵各班組不斷改進和提高基礎管理水平，進而系統推進物流班組建設的整體水平。

1、建立健全例會制度，強調事項追蹤落實

各班組實行周例會制度，部門實行月例會制度，在例會上各班組長及管理人員對完成的工作進行認真總結，提出下一步工作計劃，反饋工作中存在的問題。通過例會現場溝通協調，提高了工作效率，并對相關事項實行追蹤督辦，要求責任人在規定的時間內落實完成，使待辦事項追著人走，使事項的提出、落實、反饋事項了閉環管理，強化了過程控制和痕跡管理，提高執行力；同時，加強了各班組之間的橫向交流，可以相互借鑒，舉一反三，實現資源共享，取長補短，相得益彰，有效促進了各班組總結亮點、查找不足，進一步提高了物流精細化管理水平。

2、增強班組活力建設，著重梯隊人才培養

班組活力是班組得以持續發展的源泉。物流班組人多面廣，素質參差不齊，這就要求各班組在提高自主維護水平的基礎上，更加著重梯隊人才培養，實現齊頭并進。管理人員不僅在技術上領先，還要培養他們的管理能力，把管理的觸角延伸到基層班組，培養開拓創新能力，充分調動和發揮班組成員的積極性與創造性。

3、開展班組技能競賽，提高業務技能水平

以崗位技能大賽為依托，積極在班組間開展“傳、幫、帶”和“拜師學藝”活動，引導員工樹立爭當崗位能手的理念，契合公司管理創新項目的全面展開，掀起“崇尚技術”的良好氛圍，以提高員工的專業技能水平，加強責任心，促進各項業務水平的不斷提升。

4、加強班組安全管理，促進員工安全生產

由于物流班組涉及區域廣、業務復雜，安全管理難度加大，為此，各組分別配備了兼職安全員，配合專職安全員的各項安全管理工作，并將安全管理納入班組考核的重要指標中。要求各班組長在日常工作過程中，以兼職安全員為主導，將安全隱患排查及時，整改措施追蹤到位，促進員工安全生產。

5、扎實推進“TnPM”管理模式，提升班組整體形象

為了進一步整合、優化設備管理組織體系、維修管理模式、績效評價體系，強化設備基礎管理工作，根據實際情況，部門扎實推進“TnPM”管理模式，將該項目分解為原料、輔料、成品、設備維保、綜合等子項目，有針對性地制定各子項目具體實施方案，并成立了相應的推進機構，設立TnPM推進協調員及子項目負責人。通過TnPM的開展實施，改變了員工心智模式、提高了員工的自主發現問題、思考解決問題的能力，養成良好工作習慣、學習系統管理方法、培養精細化管理思想，提高了管理和技術水平，加強了比、學、趕、幫、超的競爭意識，同時增強了團隊凝聚力，促進各項工作有效有序開展。

四、20xx年工作中存在的主要問題及建議

1、現有成品卷煙運輸服務采購方式無法適應當前業務開展需要，物流公司管理不夠規范，存在運輸安全隱患。

為確實保障成品卷煙的運輸安全，在加強運輸管理的基礎上，建議采取如下措施：（1）卷煙運輸是生產的延伸，屬于長期穩定的業務，其最大的特點就是服務性、時效性、安全性、穩定性，為保障市場需求、提高企業物流運輸管理水平，需要物流公司長期穩定投入，尤其在車輛的更新方面更是如此?？蓪嵤┳叱鋈サ膽鹇?，主動尋求與大型物流公司的合作，并與大型物流公司建立長期合作伙伴關系。（2）運輸價格透明度高，運輸成本測算精細度高，物流成本管控相對容易，樹立以最少的成本實現最優的服務理念。為使公司運輸物流成本得到有效控制，可根據物流成本變化情況，建立成本管控制度。（3）基于卷煙運輸的特殊性，所需車輛型號規格也具有特殊性，所有車輛必須為全封閉鐵制車廂，并具備GPS等電子信息設備配。（4）運輸屬于高風險的行業，卷煙商品屬性特殊，安全工作永遠排在第一位，必須尋求規模實力雄厚的物流公司作為合作伙伴，規避風險，可建立供應商管理體系及評價體系。（5）符合煙草專賣管理的要求，卷煙運輸必須符合煙草專賣品準運證管理及行業內“一號工程”管理，具有較強的時效性、專業性，需要物流公司管理人員及駕駛員具有一定的專賣法知識及卷煙運輸經驗建議，由物流中心對龍巖、廈門兩公司運輸業務實施統一采購，有效配運輸資源。

2、自20xx年起，公司在全面實行箱裝片煙條碼標簽的基礎上，建立了煙葉原料持機系統出入庫掃描管理系統，將條碼標簽應用于日

常的數據管理工作中，取得了一定的成效，但是，由于條碼位偏移、外觀破損、擠壓變形等原因，無法正常掃描讀取數據，需要去除不合格條碼，重新粘貼合格條碼，導致出入庫環節工作量增加，部分過程信息缺失，同時也造成了條碼標簽的極大浪費，制約了整個煙葉原料經營管理水平的進一步提升。

建議逐步開展RFID紙質標簽應用研究，從而達到讀取方便快捷、識別速度快、安全性好的效果，并實現標簽數據的動態更改及較強的兼容性，使得物流信息化水平繼續提升，向“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”的目標積極邁進。

3、隨著企業做大做強發展目標的逐步實現，物流倉儲庫容需求量也逐年上升，庫容不足問題凸顯。

目前公司共有煙葉原料倉庫27.75萬平方米（含外租庫0.39萬平方米，不含立體高架庫），煙用材料倉庫可存放9995托盤（約4383噸），成品卷煙庫容約4.5萬箱（扣除散盤，實際庫容為4萬箱）。至20xx年，煙葉原料庫容預計缺口倉庫面積為13.24萬平方米（按每平方米堆放7.8擔計算）；雖然在輔料倉儲管理方面，持續開展了庫存結構優化工作，并在原有香精香料庫和新膠水庫上各增加一層平臺，努力提高庫容利用率、增加貨物周轉率，但是仍然存在絲束包高峰期庫容緊張問題；由于成品卷煙市場需求預測準確度不高，“牛鞭”效應、增加生產計劃品牌與市場實際需求存在差距、調撥不均衡、在制品產量加大等均造成庫存加大，不僅使得庫存成本增加，無效搬運業務增多，移庫成本加大，成品存放環境惡劣等問題，同時存在質量

隱患，管理存在盲區，安全隱患加大，庫點增多，業務操作人員增加，人工成本加大。

4、煙葉原料“氣調貯存法”、“三位一體”等倉儲研究不夠深入，目前無完整規范的操作實施細則與工作標準，缺失部分過程控制工藝指標，需要加大對煙葉原料生態倉儲的研究工作。

5、物流服務體系不夠精準高效，未建立可按時間按批次跟蹤追溯的原輔料批次管控系統，原輔料調度系統存在漏洞，物流業務不夠標準化與規范化，此類種種，均與公司的快速發展不想匹配。

五、20xx年主要工作計劃

1、進一步配合省公司物流中心完成物流規劃及方案確定及實施工作。

2、開展省公司管理創新項目《構建精準高效的物流服務體系》與省公司科技項目《一區配方庫自動化物流系統優化》、《原輔料批次追溯及數字倉儲系統建立》，并適時跟蹤相關進度的落實情況。

3、扎實推進公司對標創優及公司管理創新項目《煙葉原料特色倉儲體系建立》、《輔料配盤模式優化研究》、《基于平衡計分卡的物流部門績效管理體系》和科技項目《平庫立體貨架倉儲模式的建立》，落實《深化煙葉原料研究醇化技術的研究與應用》方針目標措施的展開實施。

4、持續開展安全隱患自查、整改及“安康杯”活動開展等各項管理工作，推進安全標準化等文件的培訓與分解落實工作，制定關鍵作業程序及其考核機制。

5、開展原料質量管理分委會的各項工作，重點開展原料批次質量管理及煙葉倉儲養護等相關技術研究工作。

6、進一步推進TnPM工作，在著重完成自主維護（AM）和檢維修體系（SOON）的建立工作。

7、認真做好十二五期間的庫容規劃，加強管理，提高庫容利用率，確實保障煙葉原料、煙用材料、成品卷煙的庫容需求。

8、完成物流設備的自主維護及20xx年物流相關技改項目的落實工作，進一步開展紙滑托盤項目應用研究。

9、持續創新班組管理，逐步推進物流維保并區管理模式；理順原輔料、成品卷煙出入庫管理流程，優化人員結構配，增強班組凝聚力；加強物流人才梯隊建設，及時跟蹤員工的思想動態，開展形式多樣、有聲有色的班組活動，實現各班組齊頭并進。

物流部工作總結6

始建于1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司xx物流聯網總部設于香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。

全球范圍內，xx物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡，分公司結合策略聯盟及海外代理，網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。詳情請登錄xx物流聯網網站xx

中國范圍內，xx大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。

職位:操作員

操作的描述

狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。

廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。

操作的意義:

在現代物流企業里，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心?，F代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的CPU。

我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。

工作流程:

去客戶處取貨

返回有客戶簽字的運單或出庫清單(客戶)

去客戶處送貨

返回收件人簽字的運單或出庫清單(物流公司)

去托運單位發貨

返回托運單位的托運單據和相關財務票據

去托運單位提貨

返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單

取貨入庫

返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單

取貨出庫

返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單

中轉入庫

返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(托運件拆分明細)

派送出庫

返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的`運單簽收聯或派送出庫單

運單件包裝單

返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單

合票件包裝單

返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進行合并包裝的時候，返回數據不變)

托運件包裝單

返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單

總體實習的收獲體會

一年的實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。

因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

物流部工作總結7

20xx年xx是公司成立并投入運營的一年，也是我個人職業生涯的新起點。如果我在工作的前兩年主要是在學習，那這一年就要求我花相當多的時間在觀察、分析、思考和行動上。

首先，回顧過去。從年初到4月，是建立4月下旬開始擔任后勤部門經理，主持部門工作。 4月和5月，部門完成流程和崗位職責建設，與財務部合作完善公司文件，建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份，根據銷售部的需要，開始設立外部倉庫，建立水路運輸渠道，配合財務部開展erp系統的工作，建立部門的基礎檔案和相應的管理措施，配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結前期工作，車輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務支付等流程。鑒于這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進行教育，并結合公司的安全教育進行部門的安全檢查，分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份，我們與行政部合作完成了部門的工作評估表，根據評估內容建立了部門的工作檢查制度，啟動了重要崗位的培訓計劃，建立了外部倉庫的休假制度，對一些外部倉庫點進行了抽查，開始準備運輸供應商評估。10月加強了部門衛生工作，規劃了如何進一步推進道路運輸工作。建立了部門報表的集成和細化，分析了部門費用，在部門內部嘗試了辦公軟件的培訓，培養了部門的學習氛圍。11月，宣講企業文化，前期規劃接觸條碼管理項目，通過完善部門庫存制度，進一步提高部門數據的準確性，加強部門數據保護，提出嚴格備份、無紙化報表，針對評估工作前期存在的問題，量化細化評估規定。12月，條形碼項目的初步調查和硬件安裝開始。部門利用任務登記簿加強執行力，強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，編制年終總結。回顧過去，過去一年的種種情況依然歷歷在目，很多問題的處理和解決還有很大的改進空間。然而，當時，該部門非常努力地取得了最好的結果。

第二，加強思想認識，學以致用我們的行為是由我們對環境和自我的判斷決定的。我個人認為今年所有的工作變動首先來自于思想上的變化。思想上的懷疑、抱怨、冷漠、懶惰，對工作是致命的。意識到工作首先是我們家自己的事，畢竟我現在三分之一的生活都是工作，衣食住行都靠它。第二個重要的理解是工作可以做好。我聽過很多“不可能”這樣的話，但最后都說完了嗎？所以要敢于對工作提出很高的要求。三是這個社會是不斷發展進步的，需要認真分析，大膽嘗試。今年，我加強了對物流、生產和管理知識的學習，并在m

把這個目標詳細分解后，前三個月重點解決流暢度和安全性的問題。在總行貿易管理部的配合下，經過嚴格審核，建立了11個外部倉庫。為了防范運輸風險，我司簽約的成品承運商大多有相應的保證金。對于前期沒有收到保證保證業務的，采取供應商資質審查和貨運停滯一段時間的形式來保證風險。目前我們運輸公司已經出現了6起交通問題，共損失10萬元。沒有貨物保險，一切風險無一例外都由運輸公司承擔。與此同時，對運輸問題也處以罰款。協助銷售部門做好卸貨錢，外倉收款，運輸途中收款工作。成品、五金、槽區在生產部安全員的'指導和配合下做好了各項安全工作，并頒布了嚴格的安全管理操作規程。

從8月到10月，將解決經濟、準確、高效的目標。運輸服務采購采用承包競爭原則，通過房地產抵押增加擔?？傤~，減少現金金額，從而降低公路運輸成本20%。車輛稱重系統有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時，8、9月份運輸不及時，采用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時宜的情況，對不合時宜的運輸采取罰款和停運措施后有較大改善。

11月份開始分析調整之前工作中的目標沖突，爭取專業化的目標。鑒于以往任務完成較晚，結果不理想，部門開始實施任務登記，并通過詳細的部門評估加強目標控制管理。加強部門報告的細化和深化，為領導決策提供更多信息。erp系統進入穩定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐步走向現代化。

第四，大膽思考，仔細驗證，我們可以做得更好

社會一直在變化，尤其是在擴張時期的中國。在這片熱土上，只有做得更好，才能獲得更多，甚至生存。

作為一個服務部門，降低運營成本，提高服務質量是我們不斷追求的目標。然而，降低運輸和儲存價格

俗話說，只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？或許你正在查找類似“物流部年終總結”這樣的內容，相信你能從中找到需要的內容！

物流部工作總結8

在這變化莫測的社會，企業為我們每一個人都提供了很多、很好改變自身的機會；也提供了許多提升技能、享受、工作的環境，而這一切需要自身與外力共同推動去改變的；本月來物控部所有的員工每天都在自己崗位上改變，雖說是每天一點點的改變，可以說是物控部正走向成熟的表現。

下面我就談談本月的工作總結：

一、本月在×副總的領導下，在物控部全體員工的共同團結、努力、進步下，我部圓滿完成公司在淡季的產值運輸配送任務；同時感謝公司各部門領導的支持和幫助。

1、本月完成運輸配送生產產值××萬人民幣；共計運輸出車量：××車次，外租車輛：××車次；紙箱送出××只；箱片運出：××片；

2、本月物控部各部門員工沒有什么流動，只是運輸隊駕駛員缺代班駕駛員一名，所以特請人事資源部急招壹名駕駛員；

3、成品倉已完成對半成品進入ERp系統程序，在對ERp系統的數據維護準確率達到××%；上月多箱：××只，本月多箱：××只；庫存超期兩月以上產品：××只，站用托盤：××板，都上報上級部門按公司有關制度對部門、業務員進行了考核；

4、運輸隊的車輛實行油箱加鎖以來，上月耗油量：××升，金額:××元；本月耗油量：××升，金額：××元；按上月出車量與本月相比，本月多××次;

5、本月物控部所有計件員工工資總額：××元。

本月我走訪了公司一些客戶工廠（有雙鹿、農夫山泉、愛德瑪、三鼎、景榮、金華蒙牛、華怡等），對客戶反饋的.意見我及時向有關部門匯報包括本部門；客戶對我部門的要求，我是通過早會對員工進行培訓，來完善我們的服務；經本月對客戶工廠的走訪，得到了一些體會：客戶是我們產品的直接受用者，對我們公司產品、服務好壞有著最為深切的體會，因此我認為來自客戶的聲音是最真實可靠，所以我們都應時刻密切關注客戶的感受和意見，多為他們想想，也多為我們企業的發展想想?？傊?，從客戶那里獲得的信息和要求，對我們企業來說幾乎是一種無風險的投資。

二、根據上海企望對物控部ERp系統工程的要求和步驟安排

1、對倉庫現場的規劃，人員定置，庫區的劃分；

2、出入庫準確率達到99%，控制積壓庫存，加快資金周轉；

3、加快運輸配送，滿足客戶需要，降低物流成本；

4、縮短庫存周期，避免單車少裝，控制物流成本；

5、運輸隊先對5輛車安裝GpS衛星，完成物流公司對我公司紙箱、箱片運輸協作工作；

6、不斷學習物流專業知識、加強物流管理培訓、參加相關上海企望的ERp系統工程培訓。

物流部工作總結9

歲月如煙，2xxx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、2xxx年部門主要工作完成情況、存在的問題及2xxx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部2xxx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的2xxx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部2xxx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部2xxx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的`建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部工作總結10

今年是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的'一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作總結如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，對于一些小事情，我們也是盡量節省，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

二、以學習為契機，進一步加強部門管理

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，xx木地板和瓷磚清貨，并處理了xx倉庫部分精品、壁布樣品。此外，xx倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門xx轉告本人后，決定暫時先運回xx倉庫，已備公司將來使用。

俗話說，只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？或許你正在查找類似“物流部年終總結”這樣的內容，相信你能從中找到需要的內容！

物流部工作總結11

半年的時間很快過去了，在這半年里，在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下，我部在軌道上正常運行。但周邊的壓力還是非常明顯的。在各行各業的競爭下，物流行業也同樣如此，一些老牌企業不斷加強深化，新興的企業不斷的崛起，我們不能停下腳步。

物流部在企業中是一個服務性部門，要協調企業的銷

售和生產，并以提高服務水平和降低企業成本為最終目標。根據公司的現狀和發展前景以及市場環境的分析，我把物流部門定位在一個服務性的部門，宗旨是盡可能滿足客戶服務的基礎上降低成本。

在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，物流部的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業標準規范化、熱情服務高質量的目標開展工作。通過學習貫徹“5S”企業管理理念，員工的'素質有了一定的提高。對于作業流程每個環節、崗位進行了認真的調查，結合工作中的實際情況，出臺了各崗位詳細的績效考核標準，并嚴格加以檢查、實施。在這半年里，管理工作中出現的問題和錯誤，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持四不放過原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強員工的素質培訓和進行有效的溝通，引導

幫助員工端正態度；繼續加強專業知識和職業技能的培訓，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。最終達到“客戶的需求是我們的追求”這一目標。

物流部20xx年下半年的目標

1、我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本的企業宗旨”。

2、本著取其精華去其糟粕的態度，虛心學習，不斷的加強各方各面的管理，對員工的教育也要“有則改之無則加勉”。

3、繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生。

4、繼續加強計劃和控制，提高效益，降低成本；在制度的健全和執行方面繼續下一些功夫，管理水平需要不斷提高。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績為目標，在上級領導的正確領導下，肩負新使命，創造新業績，開創公司新局面。

物流部工作總結12

20xx即將過去，20xx眨眼即到。在這年關時候回望整年，不論在工作還是生活，有進步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進的都有，生活得繼續，工作要進步，對自身的工作在年底做一個盤點，看自己學到了多少，總結了多少經驗。

縱觀自己的工作歷程，從剛進公司的毛頭小伙子，在公司的培養下走到接管計劃物流部門工作，學習到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經歷和處世方式，從內向少言到能對各部門進行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態度，把握公司給予的機會充實自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發現自身的錯誤和不足，找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學習。就計劃物流部門日常工作中，反映出來的問題較多，需要改進、完善的東西很多：

1、部門員工的工作職責不明確，員工對自身的工作了解片面，對整個部門工作沒有整體的概念。

造成的原因：因新進時候的培訓不到位，日常工作中自身的態度不端正，不主動去學習和強化自身，部門負責人監管工作不到位，未能及時指正及強化其工作職責范圍。在新的，對新進的員工要明確的規范職責，對相關工作步驟，報表的審核加強。

2、部門制度執行力度不到位，沒有按制度的約束和規范員工的日常工作行為。

造成員工責任感不強，工作態度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準則的執行，對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。

3、部門間對接、溝通不流暢。

工作流程的規范化，對接手續的正規化、嚴謹化不夠，作為承外啟內的部門，工作流程、手續的嚴謹，才能保證工作的順利和流暢，在新的，對不按時、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規范，加強對計劃物流部門報表的準確率，及時率的強化，為所需部門提供精準及時的數據，積極的響應市場需求。

4、員工自身素養不高，對工作的態度和責任感不強。

需要組織強化員工對工作事項的學習和了解，對公司結構，產品結構、客戶結構進行強化學習，加強員工的工作技能和工作能力。

在新的一年，公司進入高速發展時段，對員工的工作素養也會有新的考驗，自身在新的'要有更大的進步，有更好的工作經驗和更熱誠的工作情緒，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多：

1、學習管理的方法，做好部門負責人的工作，對部門工作的引導和監督，做好跟其他部門溝通交流工作，加強自身的管理能力，多請教多做多思考，做事情要有計劃有原則。

2、以身作則，對公司制度流程嚴格遵守，做好自身的工作，樹立管理威信，能靈活快捷的處理各種工作事項，加強自身的溝通能力，對內溝通，對外引導，提升部門工作效率。

3、學以致用，在工作中進步強化處理各種突發事件的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對事件的評論要有根有據有說服力。

在新的，新的氣象，公司部門個人共同進步，共同收獲。

物流部工作總結13

年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。

一、財務工作回顧

物流公司行業在良好的宏觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的.大好時機，財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1-11月份實現銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現在以下幾個方面：

1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。

煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元；1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的最大化。

另外，特別是地銷回款難度較大，業務量大，每筆業務的金額較小，增加了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。

2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作

煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環節出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。

3、嚴格遵守財務制度，加強財務監督

財勞部人員少，業務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。

二、財務工作中的不足及存在的問題

財勞部在加強財務管理和內部控制方面 ，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質 ，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進。

三、今后的工作打算

首先提高財務人員的業務技能和政治素養。隨著市場經濟進一步發展，企業會計也在不斷發展，對財會人員的政治素質和業務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。

其次，在財務管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發展和騰飛而努力奮斗。

物流部工作總結14

展現20xx年，在上一年里面我們學習部本著為協會會員服務，真誠至上的工作態度來進行部門的工作：

上一年學習部所取得的成績有以下：

第一，進行招收新成員的時候，把新招的成員進行Q群的管理，解答會員所提出的疑問，進行網站的建設，把一些相關的物流知識發送到自己協會的網站供會員學習與參考

第二，對協會物流的相關書籍進行管理，并分發到各個會員的手里，讓會員學習到大學課本上無法學到的知識。

第三，成功的召開一次物流協會的講座，邀請專業的指導老師以及有工作實踐經驗的師兄到達現場分享他們的親生經歷。

第四，成功的出版了協會的第一份報紙，并且分發到每個會員的手里，讓會員能夠輕松的學到物流知識，以及了解協會的基本情況

第五，以上是所取得的工作成績，但是取得成績不能驕傲自滿，而要繼續發揚下去，過程中不足的地方應當予以改正，力求做到最好，為協會的壯大作出自己的努力。

所以在20xx，本部門今年作出以下的工作計劃：

第一、為更好的服務會員，本部門將在20xx年這學期，收集更多的資料，盡量提供更多為會員學習的`資料，提高會員們的物流知識水平。

第二、物流協會的報紙繼續出版，預計在今年的四月中旬出版，力求讓今年的報紙比上年更加具有吸引力。

第三、4月下旬，組織各位協會的成員進行一次的物流協會的物流視頻欣賞或組織一次講座。

第四、5月，組織會員參加深圳博覽會，并且組織學習回來的會員進行一次一次會議，會議的內容：分享他們在博覽會所學習到的知識。

第五、6月，繼續進行報紙的出版，組織一次會員到外面企業學習參觀的機會。

第六、7月，建立就業信息平臺，為方便會員假期到外面工作提供信息的準備。

物流部工作總結15

二0xx年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。

一、財務工作回顧

物流公司行業在良好的宏觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1-11月份實現銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的`最大化，主要表現在以下幾個方面：

1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。

煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元；1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的最大化。

另外，特別是地銷回款難度較大，業務量大，每筆業務的金額較小，增加了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。

2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作。

煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環節出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。

3、嚴格遵守財務制度，加強財務監督。

財勞部人員少，業務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。

二、財務工作中的不足及存在的問題

財勞部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，積累了一定寶貴的經驗。展望未來，我們我部今后的工作重點仍然是監管+服務。20xx年將繼續堅持以跟蹤業務拓展為基點，不斷深化物流管理，制定精細化的物流操作規范，完善物流貨物監管制度，力爭物流基礎工作零風險。同時，提高部門物流的專業性，進一步強化服務意識，協助業務工作順利開展。并結合公司“十二五”規劃，為未來物流工作效益增值打好堅實的基礎。20xx年，我們站在新的起點，邁入新的征程！

第五篇：物流部工作總結

篇一：物流部工作總結報告 物流部工作總結報告

公司物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，各部門的積極協助配合下，緊緊圍繞物流工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了2012全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業務流程序，結合公司經營實踐，完善了票據管理和財務庫存數據的核對執行標準。與此同時，還對庫區建設進行了改造，節約了成本，庫區消防系統的建設完成和消防設施的配套落實，為庫區防火能力提高奠定了基礎，對庫區暖氣、環境系統的改造，進一步改善了公司辦公環境。物流部倉庫分區、貨物分類標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。特別是倉庫現場5s標準的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及費損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養的學習開展成為歷史。貨物的收、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。針對作業流程每個環節、崗位進行了認真的跟蹤調查，結合實際情況，出臺了各崗位詳細的績效考核標準，并嚴格加以檢查、實施。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，貨位基本保持一致，各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經深入人心，并貫穿于整個物流部管理作業過程中。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合市場的經營部門完成貨物進庫的驗收工作，積極配合財務部對庫存數據進行修整，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性。

建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，與鴻業第三方物流有限公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現零擔運輸情況較少，減低了運輸費用?？偟膩碚f，今年的運輸工作做得還是比較成功。物流部2012年目標：

1、物流部管理作業流程達到標準化要求。

2、庫容庫貌、現場管理符合“5s”標準。

3、員工專業知識水平、崗位技能的提高。

4、庫區的整理。

5、5s管理 2012年計劃性的思路

1、合理性使用庫區

2、三年一個坎，物流部的崗位職責，物流部創新總結所有的工作職責，新的管理制度，新的考核體制

3、走出長陽，放眼學習，我們要有我們的特色，但我們同時也要學習新的知識，學習切實可行的制度和操作流程，結合我們市場，制定和實施改進和創新計劃，必須要學習，必須要改進，必須要創新，必須要超越現在。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的倉儲運輸方案，是我物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。篇二：物流部2013工作總結報告 物流部2013年工作總結 及2014年工作計劃

歲月如煙，2013年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、2013年部門主要工作完成情況、存在的問題及2014年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部2013年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的2015上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部2013年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部2014年工作計劃：針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部：李家富

2014.02.20篇三：物流公司2013工作總結 ***物流公司

2013工作總結

2013年是公司實現跨越發展的重要一年。一年來，在集團領導的正確領導下，公司上下團結一心，全面貫徹落實科學發展觀，堅持以市場為導向，以效益為中心，搶抓機遇，克難攻堅，奮力拼搏，認真落實公司各項工作部署，生產經營和重點工作取得可喜成績。超額完成集團下達的經營指標。

一、各項指標完成情況

全年營業總收入達到***萬元，同比上年增長147%；實現利潤***萬元，同比上年增長148.92%。全面超額完成既定目標。

二、積極服務茶葉市場，運輸服務保障有力 該，公司切實加強了人員組織和調度的靈活性，縮短車輛整備時間，強調作業的緊湊性，確保了運輸作業安全及時。利用電子信息化設備系統做好取樣、過磅、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享，及時銜接，提高卸車效率，降低了各項開支。

三、大力開拓外埠市場，社會物流持續壯大

在積極穩定原有線路的同時，為全面完成今年的生產經營任務，市場部通過主動開拓外埠市場，加大了創收力度。通過建立完善的客戶檔案，鞏固和發展客戶關系，積極貫徹以物流促貿易，以貿易帶物流的經營思路。與此同時，市場部人員著力提高個人素質，服務水平大大提高。

四、不斷強化基礎管理，管理水平逐步提升今年，物流公司管理提升活動扎實有效推進，實行實行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實行全員安全考核責任制，使得公司行政面貌煥然一新。

財務管理堅持收支兩條線，審批一支筆和內部控制多節點的要求，嚴格執行國家有關發來、法規和財務規章制度，厲行節約。

績效管理積極創新績效考核模式，對相關人員按任務目標實行獎懲，極大的調動了員工工作積極性。鼓勵各生產單位對績效獎金實行二次分配。嚴格執行各類管理制度，加強對制度落實情況的檢查指導，加大對各類違規的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作，完善全員崗位績效考核辦法和指標體系，按績效考核結果兌現績效工資。

建立了完善的服務質量標準，確保公司服務水平和服務質量，沒有發生一起因服務質量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作，開展了“三化”達標工作，加強了制度和流程建設。

在安全管理方面堅決落實安全生產責任制，做到安全責任無盲區、無死角，安全管理“橫向到邊，縱向到底”，真正形成“一級抓一級，一級向一級負責”的管理體制。通過采取評優中“安全一票否決制”，強化了每個人的安全責任。

五、加強和諧企業建設，職工隊伍穩定

通過開展各項主題實踐活動，激發了廣大干部職工加快發展、爭創佳績的信心和熱情。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動，深化了職工民主管理，加強了各部門的協調配合，有效化解了矛盾，職工隊伍保持穩定。

縱觀全年工作情況，盡管取得了一定成績，也存在著所多不足之處。一是規章制度執行上有待加強，嚴格按章辦事；二是進一步強化內部管理，努力增收節支，做好成本核算，結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益；三是要強化安全生產管理，維護客戶關系，不斷提升各部門員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”；四是繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶，努力拓展業務，提高淡季業務量；五是繼續貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

我們將以2013工作為契機，認真分析形勢，強化執行，將以“建一流管理、創一流業績”為目標，創造新業績，開創新局面，爭取在新的一年里創造更加驕人的業績。