第一篇：鋼筋工業務總結

“做一名好工人”是許多人一生所追求的目標，也是我的目標。自踏入鋼筋工這個崗位以來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，以規范自己工作，以“當一名好工人”作為自己工作的座右銘,以嚴格的標準來要求自己。在這期間，深刻認識到要想成為一名合格的鋼筋技術工人，就必須遵守職業道德，并進一步提高自身素質和職業修養，誠信工作，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。現將近年來的工作總結如下：

一、思想道德方面：

我積極參加各種學習培訓，認真參加政治學習，為了提高自己的思想覺悟，并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的思想”？我還深知要先身先之率，在工作中，我積極、主動、勤懇、責任性較強，樂于接受領導布置的各項工作；我還注重文化學習,在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、業務能力都得到較快的提高。

二、本職工作方面：

千里之行，始于足下。在工作中，我每做一件事都要求自己認真去做，努力做好每一件事。本人剛開始干鋼筋工時，遇到的最大難題是看不懂圖紙。圖紙是工程建筑的依據，看不懂圖紙就沒法工作，看懂了研究不透也做不好工作。俗話說：“沒有壓力就沒有動力”，我為自己制定嚴謹的學習計劃，每天邊工作邊學習看圖紙，刻苦鉆研；抓住機會向技術員、施工員咨詢求教。每天下班后，都要去認真請教，弄通圖紙的細節問題，學習解決疑難問題的辦法。首先了解鋼筋加工機械的一般構造、安裝及一般故障、排除知識。安裝鋼筋加工機械，用機械或手工制作各種工程鋼筋，綁扎、焊接、拼裝鋼筋骨架、網片、預應力鋼筋編束，各種水工建筑工程鋼筋加工、電弧焊、對焊、點焊、預應力鋼筋及錨桿、錨索。具備預應力鋼筋混凝土、金屬焊接學、建筑力學的一般知識。了解常用焊條品種、規格、適用情況的基本知識。撐握復雜鋼筋結構安裝知識及各種錨、夾具的構造、性能與加工、處理知識。各類鋼筋焊接方法、工藝及操作知識。

第二篇：鋼筋工總結-簡

個人

總

結

姓名：單位：

尊敬的領導、評委你們好：

“做一個好工人”是許多人一生所追求的目標，也是我的目標。自踏入鋼筋工這個崗位以來，我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，以“當一名好工人”作為自己工作的座右銘,嚴格要求自己做好本職工作。在這期間，深刻認識到要想成為一名合格的鋼筋技術工人，不僅要有過硬的技術本領，而且必須要遵守職業道德，提高自身素質和職業修養，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

我是1981年在中國水利水電第一工程局參加工作，到現在先后參加了白山水電站、蓮花水電站天荒坪抽水蓄能電站、溧陽抽水蓄能電站、灌河引水工程、魯地拉水電站等多項工程建設。在工程建設期間，我始終以“先進工作者”為榜樣，努力學習、艱苦奮斗，希望成為一個更全面的人才。現將近年來的工作總結如下：

一、思想道德方面：

嚴格遵守單位的各項規章制度，踏踏實實地完成每一份本職工作。嚴于律己，時時以“做一名好工人”來約束自己。另外，我還積極參加各種學習培訓，認真參加政治學習，不斷提高自己的理論水平和思想道德覺悟。

二、本職工作方面：

千里之行，始于足下。每做一件事，我都認認真真、兢兢業業，參加工作以來從來沒有出過任何重大錯誤。鋼筋工最主要的工作是“做”。但想要成為一名合格的鋼筋工，只靠出蠻力、干死活是遠遠不夠的。還要靠“學”。

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剛開始干鋼筋工時，遇到的最大困難就是理論水平不足，對于鋼筋圖紙一竅不通。圖紙是施工的關鍵，鋼筋圖更是施工的核心。為此，我為自己專門制訂了嚴謹的學習計劃。每天邊工作邊學習，抓住機會向領導、技術員、施工員咨詢請教。下班后，我會把一天工作遇到的困難和學到的新知識、新方法都一一做筆記，以常常提醒自己，從而提高自己。一天天，一年年的積累，現在的我，終于能夠看懂幾乎任何圖紙。

想做一名合格的鋼筋工，看懂圖紙還遠遠不夠。還必須學習了解各種鋼筋性能，各種鋼筋加工機械的一般構造、安裝及一般故障排解方法，以及鋼筋混凝土、金屬焊接學、建筑力學等等一系列與鋼筋有關的知識。掌握復雜鋼筋結構安裝知識及各種錨具、夾具的構造、性能與加工、處理知識。掌握具備項目施工管理基本知識，能按照規范要求進行各類鋼筋的代換計算。參加本工種質量管理小組活動，寫一般工作經驗及技術總結。具備編織一般鋼筋混凝土工程施工方案的知識。了解本工種施工新技術、新設備、新工藝、新材料的應用知識。組織各類鋼筋工程的施工作業，解決本工種技術難題。具備制定本工種安全防護措施的知識，并指導實施。只有這樣，不斷認識和學習，才能使建筑施工過程中的鋼筋加工與安裝符合設計和規范的要求，確保建筑主體質量與安全。

鋼筋工除了“學”之外，還必須“想”。只有靠“想”，改進鋼筋機械加工方式及安裝方式，制作簡易可用的鋼筋模具等等，只有這樣，才能減小施工困難度，提高效率，從而加快進度。

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在天荒坪抽水蓄能電站隧洞斜井工程施工過程中，項目部領導任命我為鋼筋班班長，擔任斜井鋼筋制作安裝工作。按照圖紙設計，斜井隧洞采用8*5.32m相互綁扎搭接的環形鋼筋設計，這種設計方式沒有充分考慮現場施工條件及鋼材利用率。在充分思考后，我向項目部提出了新的施工方案，改采用6*6m+1*5.84m相互綁扎搭接的環形鋼筋施工方法。后經項目部領導及監理、設計部門研究后，一致決定采用我的施工方法。這種設計不僅減少鋼筋原材料的浪費，而且減少了加工鋼筋所需要的人力物力，加快了鋼筋安裝進度，從而是施工進度進一步加快。

多年來的工作實踐告誡我，做事要勤學、勤問、勤實踐。從不懂刀懂，從懂到創新，修齊品德，勤于思考、鉆研業務，使理論結合實踐，不斷更新自己業務水平，增強工作能力。從接受任務，讀懂圖紙，按工藝施工，現場保持整潔，工位器具擺放整齊，這樣一個工作流程在心理逐漸形成。

回顧過去，展望未來，任重而道遠。在以后的工作中，我會繼續完善、提高自己的專業知識、專業技術水平及認知能力。積極學習各種規范、規程、標準，學習新工藝、新材料的應用知識。高標準、嚴要求，爭取做一名“合格的企業員工”。

在今后的工作中，我將振奮精神、增強信心，倍加珍惜來之不易的每一分成果，鍥而不舍，是自己在鋼筋加工事業向更遠的目標邁進，為祖國的建設添磚加瓦。

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第三篇：鋼筋工技術總結

鋼 筋 工 技 術 總 結

將鋼筋和混凝土結合在一起做成了鋼筋混凝土結構和構件，而一般結構鋼筋的抗拉強度是混凝土的抗壓強度的10-20倍；一般混凝土結構的抗拉強度是抗壓強度的士1/9-1/18。同時據有關試驗表明：素混凝土受彎試件結構在很小的作用力下發生斷裂破壞，而且沒有明顯預兆；若在該試件配置適量鋼筋，承載能力將有顯著提高才發生破壞，而且在受拉區有明顯有變形和裂縫發展得很充分，呈現出明顯的破壞荷載預兆。由此可見鋼筋在混凝土結構的承載力有很大的提高及受力特性得到顯著的改善。

至于如何才能提高鋼筋在鋼筋混凝土結構的承載力及受力特性？除了堅持科學合理的設計原則外，由于施工作業條件、機械設備及施工作業人員的施工操作等原因，都不可能完成達到設計的要求。科學技術是社會第一生產力，人是社會生產力的主導因素。只有改變用人在施工作業中主觀能動性，才能減少施工作業誤差，使之越接近于設計值，體現出設計人員最終設計意圖，從而提高鋼筋混凝土結構和構件安全性、耐火性、抗震性等設計要求。而工人技師正是施工作業第一線的工人骨干，能夠使該施工作業班組對工程質量起到關鍵控制性作用。

隨著建筑業飛速發展，新型建筑材料、新的施工技術、施工工藝及施工方法的廣泛應用，對建筑工人的專業技術水平提出更高要求，從某種意義上講，建筑工人的業務水平和技術水平關系到企業的生存和競爭能力的主要因素。

由此我深感自己責任重大，同時對此充滿信心。自從1979年參加中國人民解放軍鐵道兵以來，經過自身的努力學習，部隊及企業單位進行不定期的培訓，與及平時的工作實踐，使自己在建筑理論知識方面有了更高層次認識和提高；在實踐方面先后經歷了沙通鐵路、北京動力試驗場建設、大秦線鐵路一、二期建設，京沈高速、陽源高速、京張高速公路等等建設項目以來，特別是在大秦線鐵路一、二期制梁，是當時首家現場制梁場，最后大秦線鐵路建設項目榮獲魯班獎。從那以來，我大部分時間是在河北省懷來縣中鐵第十八局沙城橋梁廠，從事工廠化鐵路橋梁制造工作中鋼筋工工作：先后生產了有預應力梁，有非預應梁；有后張梁，也有先張梁；有跨度8m梁，也有跨度32 m梁；32 m梁有專橋2039梁，也有新型專橋（01）2051等系列梁；公路橋梁等。所以我以工廠化制梁對鋼筋工就鋼筋工識圖、鋼筋的配置規定及構造要求、鋼筋的材料性能、鋼筋的配料計算、鋼筋的連接、鋼筋加工、鋼筋的綁扎與安裝、鋼筋工程施工組織發表個人的看法，請各位專家教授提出寶貴意見和建議，對此我表求哀心的感謝。

一、鋼筋工識圖

作為鋼筋工要完成鋼筋工程中的鋼筋加工、綁扎與安裝等工序，首要的是學會看懂施工圖。一般建筑工程的施工圖分為建筑施工圖與結構施工圖兩大類。結構施工圖是說明橋梁的結構構造類型、結構平面位置、構件尺寸、材料和施工要求等內容的圖紙。鋼筋混凝土結構施工圖是結構施工圖的一種，內容包括鋼筋混凝土構件的鋼筋型號、數量、安裝位置等。

二、鋼筋配置規定及構造要求

（一）鋼筋配置規定

在鋼筋混凝土結構構件中要配置多少鋼筋，它的種類、形式、規格如何，配置在什么位置上，都要通過詳細的設計及計算，必要時還須通過試驗來確定。同時國家和鐵道部門都制訂了鋼筋混凝土結構設計與施工方面的規定，對構件配筋要求作了具體的規定。如現行鐵路橋梁執行GB7418-87、TB1496-84。

（二）構造要求

1、非預應力部分

2．1．1受拉區域的鋼筋可以單根或兩至三根成束布置，鋼筋的凈距不得小于鋼筋的直徑，并不得小于30mm。當鋼筋的層數等于或多于三層時，其凈距橫向不得小于是1.5倍的鋼筋直徑并不得小于45mm，豎向仍不得小于鋼筋直徑并不得小于30mm。

2．1．2光鋼筋端部半圓彎鉤的內徑不得小于2.5倍鋼筋直徑（直鉤的半徑不得小于2.5倍鋼筋直徑），并其鉤的端部留下一直段，其長度不小于3倍鋼筋直徑。

2．1．3混凝土保護層厚度不得小于30mm，也不宜大于50mm，但板的高度不小于300mm時，保護層厚可為20mm。箍筋的保護層厚度不得小于是15mm。

2．1．4鋼筋的最小錨固長度在C30-C60混凝土在受壓區Ⅰ鋼筋不得小于10d＋直鉤，Ⅱ鋼筋不得小于15d＋直鉤。在有受拉區Ⅰ鋼筋不得小于20d＋直鉤，Ⅱ鋼筋不得小于25d＋直鉤。

2．1．5當有接頭的鋼筋不能布置在同一斷面，在受拉區1米范圍內有鋼筋接頭面積不得超過25％，在受壓區1米范圍內有鋼筋接頭面積不得超過50％。

2．1．6對鋼筋直徑大于25mm的光圓鋼筋以及所有帶脅鋼筋的接頭均不得采用搭接，直徑較小的光圓鋼筋可采用搭接，些時鋼筋端部應彎成半圓形鉤，兩鉤切點間的距離對受拉鋼筋不得小30d，在受壓區鋼筋不得小20d。在搭接范圍內應用鐵絲捆扎。

2．1．7梁內設置直徑不小8mm的箍筋，其間距當支撐受拉鋼筋時不應大于梁高的3／4及300mm；當支撐受壓鋼筋時不應大于受力鋼筋15倍及300mm，支座中心兩側各相當梁高的1／2的長度范圍內，箍筋間距不應大于100mm。

2、預應力部分

2．2．1鋼絲束布置在梁體內，其管道間凈距，當管道直徑等于或小于55 mm時，鋼絲束不應小于40 mm；當管道直徑大于55 mm時，不應小于管道直徑或65 mm。

2．2．2在先張法結構中，鋼絲束之間或錨頭之間的凈距不應小于鋼絲束直徑或60mm，鋼絲束與埋入工錨頭之間的凈距不應小于20mm，對于粗鋼筋其凈距不應小于1.5倍直徑，且不小于30mm。

2．2．3預應力鋼筋或管道表面與結構表面之間的保護層厚度，在結構頂面或側面不應小于45mm；在結構底面不應小于50mm 2．2．4先張法結構中鋼絞線錨固長度不應小于110倍的鋼絞線直徑。

2．2．5在后張法結構中，除在端部下設置厚度不小于16mm鋼墊板外，并應在錨下設置分布鋼筋網或螺旋筋。

三、鋼筋的材料性能

3．1鋼筋的分類：有普通鋼筋宜采用Ⅰ級（Q235）和Ⅱ級（HRB335）鋼筋；預應力粗鋼筋，一般為Ⅳ級鋼筋，目前用在鐵路橋梁的橫向聯結部分;預應力鋼絲，一般為直徑5mm；預應力鋼絞線，是將7根直徑2.5-5 mm的碳素鋼絲在絞線機上進行螺旋形絞繞而成的鋼絲束,再經過熱處理而成。

3．2鋼筋是否符合質量標準，直接影響結構的安全，所以必須加強對鋼筋原材料的檢驗。

3．2．1混凝土結構中所使用的鋼筋，都應有廠質量證明書或試驗報告單，每捆（盤）鋼筋均應有標牌。進場時按罐（批）號及直徑分批驗收，每批重量不超過60T，驗收的內容包括對標牌、外觀檢查、并試驗部門抽樣進行力學檢驗，合格后方可使用。

3．2．2鋼筋的外觀檢查要求，表面不得有裂縫、結疤的折疊。鋼筋表面的凸塊不得超過螺紋的高度，外形尺寸應符合技術標準要求。

3．2．3力學檢驗是從每批鋼筋任選三根鋼筋，每根取三個試樣分別進行拉伸試驗和冷彎試驗，如有一項試驗不符合規定，則從同批鋼筋中再抽雙倍數量的試樣重作上述試驗。如仍有一個試樣不合格，則說明該的批鋼筋為不合格產品。

四、鋼筋的配料計算

鋼筋配料是鋼筋加工成型之前一項很重要的工作。它根據施工圖，分別計算出每種編號鋼筋的下料長度和根數,填寫配料單，申請加工。設計圖中注明的鋼筋尺寸一般是指加工好了鋼筋外輪廓尺寸，稱為鋼筋的外包尺寸，結構圖中的所指鋼筋長度是指鋼筋的外緣至之間的長度。

4．1鋼筋下料長度計算公式：

直鋼筋下料長度＝構件長度－保護層厚度＋端部彎鉤增長值 彎起鋼筋下料長度＝直段長度－彎折量度差＋端部彎鉤增長值 箍筋下料長度＝直段長度＋彎鉤增長值－彎折量差或 箍筋下料長度＝箍筋周長＋箍筋調整值

4．2鋼筋的量度差：做180°彎鉤時，每個彎鉤增長值按D＝2.5d（d為鋼筋直徑），平直段長＝3d，計算為6.25d；Ⅱ級鋼筋末端需做90°或135°彎鉤時，平直段部分長度應按設計要求確定。當末端彎90°時，每一彎折處的增長值為1d當。末端彎135°時，每一彎折處的增長值為人民服務2d。

五、鋼筋的連接

為了節約鋼材、提高鋼筋混凝土構件的質量，對鋼筋的連接，常用的焊接方法有四種：即閃光對焊、電阻點焊、電弧焊和埋弧焊，一般常用的是閃光對焊和電弧焊。

5．1閃光對焊

5．1．1鋼筋焊接前刷凈鋼筋端頭的銹皮及污物。5．1．2電壓的大小或波動對焊接質量有很大影響。施焊時應隨時注意電源電壓的變化情況。如電壓大于5％時，應將選定的變壓器級數提高；如電壓達到8％時，應停止焊接。

5．1．3鋼筋的縱向焊接采用閃光電焊時，閃光對焊段應穩定強烈，以防止金屬氧化，預熱過程充分，頻率適當，以保證熱影響的塑性；頂段過程要快速有力，以保證焊口閉合良好，熔接牢固和接觸適當的墩粗變形。

5．2電弧焊

5．2．1鋼筋電弧焊分幫條焊和搭接焊。幫條焊和搭接焊均采用雙面焊。不能進行雙面焊時，也可采用單面焊。

5．2．2搭接接頭的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上，雙面焊的搭接接頭應不小于5倍鋼筋直徑，單面焊時應不于10倍鋼筋直徑。

5．2．3幫條電弧的幫條，采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋。當采用同級別不同直徑的鋼筋作幫條時，且被焊鋼筋與幫條均為Ⅰ級鋼筋時，兩幫條鋼筋的直徑應大于或等于被焊鋼筋的0.8倍鋼筋直徑，當被焊鋼筋與幫條為Ⅱ、Ⅲ級鋼筋直徑時，兩幫條鋼筋直徑應大于或等于0.9倍鋼筋直徑。

5．2．4幫條和被焊鋼筋的軸線應在同一平面上。

5．2．5焊縫高度應等于或大于0.3倍鋼筋直徑，并不得小于4mm，焊縫寬度應等于或大于0.7倍鋼筋直徑，并不得小于8mm。

六、鋼筋加工 鋼筋的加工包括：鋼筋的調直、鋼筋的切斷、鋼筋的彎曲成型、。6．1鋼筋調直

分人工調直和機械調直，主要采用機械調直為主。一般采用單控法,即控制拉伸率的方法，即鋼筋拉到規定的拉伸率（Ⅰ級鋼筋冷拉率為等于或小于2％，Ⅱ級鋼筋冷拉率等于或小于1％）后，要使張拉力保持1－2分鐘再放松夾具。

6．2鋼筋切斷

在準確計算鋼筋長度后，并按同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋進行編號，應按順序填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋斷頭廢料和焊接量，6．2．1首先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量。6．2．2核對下料模具尺寸，核對不得用短尺核對長物。6．2．3下料時先截長料后截短料，減少浪費。

6．2．4切筋機每次切筋根數：直徑6－10 mm為6根，直徑20－30 mm為1根。

6．3鋼筋彎曲成型

6．3．1在平臺上按1：1的比例繪制鋼筋大樣圖并標明各彎折點。

6．3．2一次彎制數根鋼筋必須使用鋼筋夾。

6．3．3彎筋機一次彎鋼筋根數：直徑6 mm為8根，直徑8 mm為6根，直徑10mm為5根。

七、鋼筋的綁扎與安裝 7．1鋼筋的綁扎

7．1．1以模具控制鋼筋的位置。

7．1．2將加工合格的鋼筋，按施工圖規定的品種、規格、數量分散在綁扎臺座相應的位置。

7．1．3鐙筋頂端與橋面筋的交點均綁扎。7．1．4鋼筋彎折角與縱向分布鋼筋交叉點綁扎。7．1．5下緣大小箍筋接頭交錯綁扎。7．2鋼筋安裝

在鋼筋的每塊隔板間的兩側綁扎一根直徑16mm的鋼筋，與底成45°交叉綁扎，以提高鋼筋骨架的整體剛度。并進行檢查，看是否有少綁、錯綁等現象。再施工圖紙要求綁扎墊塊控制混凝土保護層厚度。鋼筋安裝采用導梁掛籃式吊裝方法，以保證其在模板中的正確位置，不得傾斜、扭曲、也不得變更保護層的規定厚度。

八、鋼筋工程施工組織

鋼筋工程施工前必須根據整個施工組織設計的要求編制鋼筋工程的實施計劃。按照流水作業法組織施工，組織若干個作業小組，按照工程的整體施工順序，從一個施工段均衡地轉移到另一個施工段。

8．1要熟悉和審查設計圖紙和技術資料，確定施工方案，提出配料單，計算工程量，編好工程進度計劃。

8．2現場準備和物資準備。

8．3在鋼筋施工過程中，應對施工過程中進行全面質量管理，針對工程項目的特點和部位。詳細檢查結構或構件的軸線和標高、幾何尺寸、表面平整度和垂直度，鋼筋的型號、規格、位置、數量，鋼

筋的彎鉤和接頭，焊接是否符合設計與施工驗收規范的要求。

8．3要派出專人負責用電和機械設備的維修和保養工作。然而隨著社會主義市場經濟體制改革步伐不斷加快，新型建筑材料,新工藝, 新施工方法等也不斷發展的今天，我在很好地學習和運用它們的過程中,也要善于發現問題, 靈活運用，并且不斷地進行探索和創新。我將繼續堅持和發揚人民鐵道兵“逢山開路，遇水架橋”不畏艱難，勇往直前的精神；在以后工作中認真貫徹落實和運用“三個代表”重要思想指導和檢驗自己，在平凡的工作崗位上工作的正確與否，為企業的發展做出更大的貢獻。

第四篇：鋼筋工實訓總結

篇一：鋼筋工實訓總結

實訓期間，讓學生學到了很多東西，不僅在理論上對施工工藝（鋼筋工）有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，對學生來說受益非淺。

首先通過實訓學到了嚴謹的工作態度，以前好多學生對扎鋼筋不以為然，認為很簡單，結果自己一動手就犯難了。學習和工作都需要嚴謹的態度，就像扎鋼筋時彎折角度稍有偏差就會造成整體參差不齊，影響質量和美觀。

其次學生感受比較深的就是規范的問題。雖然不可能一開始就做的很規范，但是這方面一定要考慮，盡量把它做好！就像我們在彎折鋼筋的時候就產生很大的問題，起點偏移量不同，彎鉤、彎折長度不一樣等等問題，這些似乎都可以通過規范來解決。當然學生也是初次做，沒什么經驗，這也可以說是一個教訓吧。

再次想說的是團隊之間的交流，有些東西事先不交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題。沒有一個人的團隊！所以要把項目做好，這些東西一定要注意。應該多注意團隊之間的交流。

最后就的體會就是學生不懂的東西太多太多。需要好好去學習！

總之，學生都很很感謝這次實訓，學到了很多東西，但這似乎只是個開始，更多的東西需要在以后的工作生活中去體會。

篇二：實訓總結—鋼筋綁扎

星期五

天氣

晴

今天是實訓的第一天，我們組是第一組，一共15個成員。今天我們主要學習的工序是鋼筋的綁扎，我們的指導老師是一個很年輕的老師，他把我們召集在一起之后就開始為我們講授一些關于鋼筋綁扎的基礎知識。黑板上例舉了一個實例，他跟我們簡要講述了鋼筋的主要型號、柱和梁的加密區位置、鋼筋重量的計算以及鋼筋下料問題。今天我們最主要的還是要了解箍筋的制作、綁扎時箍筋間距的計算以及鋼筋綁扎需要注意的一些問題。

首先老師告訴我們鋼筋下料的計算方法。箍筋長度的計算方法為：邊長?邊數-0.288(差量值)?（6d）?3(直角個數)?102?2，根據這次數據得到需要制作箍筋的總長為1358.816mm。按照要求選好鋼筋直徑之后，就把符合要求的鋼筋運到鋼筋切割機處切成要求長度。隨后老師把我們帶到工具桌前教我們認識相

關工具，另外老師向我們示范了一次制作箍筋的具體操作。其中有很多需要注意的問題。拿到滿足要求的鋼筋之后要進行錘直，就是把彎曲的部分用錘子錘直，再用尺子測量這根鋼筋的總長，找到中間位置之后做好標記，這樣就把鋼筋分為了兩部分，以標記的位置為起始位置，在其中的一部分截取580mm做上標記，最后在580mm中間做上標記，保證標記左右長度均為290mm。標記完之后就是拉彎的過程了。把標記好的鋼筋放到操作臺上，放好之后用扳手使鋼筋彎曲90度，而尾部則彎曲135度。同樣，另一部也按照以上操作完成，唯一的區別是要先把尾部彎曲135度之后，在彎曲直角部分。制作箍筋的過程中出現了很多問題，很多箍筋都不能平放，說明制作中角度出現問題，然后很多同學又把鋼筋錘直之后重新按照老師的要求制作，大概半個小時之后，我們終于完成任務。

接下來就是鋼筋的綁扎了，不過首先要先計算所需箍筋的數量以及之間的間距。老師之前說過柱上下兩端的箍筋應加密，加密區長度及加密區內箍筋間距應符合設計圖紙及施工規范不大于100mm且不大于5d的要求。這次實訓中我們采用的加密區間距為100mm,非加密區間距為200mm。下部加密區的長度為總柱長除墊層外的1|6，上部加密區為1|3。第一根箍筋與第二根箍筋間的距離計算為（400+400—100—40—2*12）2=318mm。計算過程有點復雜，當時還有很多數據的來源都不清楚，而我們這兩個班對鋼筋的了解根本不夠，所以在計算箍筋間距的時候不知道從何下手，最后還是向老師請教之后，在老師的指導之下才計算出第一根箍筋與第二根箍筋間距為318mm，第二根箍筋與第三根箍筋間距為318mm，第三根箍筋與第四根箍筋間距為150mm，第四根箍筋與第五根箍筋間距為100mm，由于豎直鋼筋長度的限制，之后箍筋之間的間距都為100mm。把間距算清楚之后就開始對鋼筋進行綁扎了。這一工序需要的材料與工具有：箍筋、四根3m的鋼筋、四根2m的鋼筋、扎絲、扎鉤、粉筆、卷尺。將四根3m長的鋼筋豎直放正，鋼筋彎鉤向外呈135度放置。將箍筋套在四根鋼筋內并將鋼筋四個角用扎絲固定并加固。用卷尺測量出基礎箍筋間距并用粉筆在鋼筋上做上標記，將基礎的三根箍筋依照第一根箍筋綁扎好。基礎三根箍筋綁扎完畢后，在測量出加密區和非加密區箍筋間距并做上記號，為了加強穩定性在箍筋四邊中間位置固定四根2m的短鋼筋。注意在綁扎箍筋時使箍筋彎鉤依次輪流旋轉擺放，另外還要保證不要讓鋼筋傾斜，導

致柱整體的傾斜，這就需要我們組員之間的相互配合了。還好我們今天都很有激情，熱情很高，都很努力。揮灑了一個多小時的汗水之后，模型就出來了。

看著我們努力的成果，我們全體都露出了滿足的笑容，然后全體在模型旁記錄了這美麗的瞬間。最后就是還原工作了，就是把所有的.材料和工具都歸位，十分鐘過后就再也看不到模型了。雖然只有兩個多小時的實際操作訓練，卻比我們一個星期在書本上學到的要印象深刻。相信我們還會尋找更多這樣的機會來鍛煉自己的動手能力的。

篇三：鋼筋工程實習心得

從上海到福建，一路輾轉，來到這個具有發展潛力的小島上。一路懵懵懂懂，感謝身邊那么多人的照顧。一開始膽怯的我不敢在其他人面前說話，漸漸地我才發現原來大家都是那么和藹，那么溫和。感謝公司對我們的關心，項目部的氣氛很和諧，很溫馨，我一定會好好珍惜這次學習的機會，借此機會把這幾個月以來的學習（針對鋼筋工程）總結一下：

1、開始去公司時，各個部門部長給我們培訓，時長2個多禮拜，初步了解了公司的發展歷史和企業文化，對各個部門的職責和工作初步建立了概念。

2、進入項目部之后進行安全教育，了解到一些工地的安全常識，“三保”

安全帽、安全帶、安全網；“五道口”樓梯口、電梯口、陽臺口、井架口、預留洞口；一個堅持“安全第一，預防為主”；“三不傷害”不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害等。

3、最重要的還是現場，但是去現場之前必須先詳細學習圖紙總說明，了解工程的基本概況，看總平面圖，知道每棟樓的大概位置，要帶著問題去看，不能盲目的去現場。走馬觀花式的檢查還不如坐在辦公室。去現場一定要戴安全帽，主要核對鋼筋，多注意鋼筋節點的構造。鋼筋連接位置及搭接長度，錨固長度等。認真看圖紙，遇到不懂的問題就問，圖紙也會有很多錯誤，不要怕問錯，就害怕不問。

4、從03G開始向11G轉變，舊的圖集已經摒棄不用，所以目前在學習新圖集和規范，相比03G新圖集做了一些改變，總結一下11G與

03G的區別：

（1）、鋼筋和混凝土的種類增多了；

（2）、錨固長度要進行換算，比之前復雜了；

（3）、對保護層的定義也發生了變化，舊圖集中保護層厚度是從縱向鋼筋的外邊緣開始算的，而新圖集則是從最外側鋼筋的外邊緣開始算起的；

（4）有關柱的改變：

①、框架柱增加了下柱比上柱直徑大的節點構造；

②、增加了地下室框架柱的構造；

③、框架柱邊柱、角柱頂部縱筋構造中增加了3A10的角部附加鋼筋；

④、框架柱中柱柱變截面的構造：當C/Hb

>1/6時，下柱鋼筋向上彎錨，彎折長度為12d，而03G中是C+200，上柱鋼筋向下錨固

1.2Lae(1.2La),而03G中是1.5

Lae(1.5La)；

11G101-1

03G101-1

⑤、柱頂縱向鋼筋增加了一個加錨頭(錨板)的構造；

⑥、柱縱筋錨固在墻頂部時柱根的構造變化：11G中鋼筋彎折，長度為150mm，而03G中則為過墻中心線2.5d；上部鋼筋向下錨固1.2Lae,而03G中是1.6

Lae。

（5）、有關剪力墻的改變：

①、剪力墻端部有無暗柱時，水平筋彎折長度有原來的15d改為11G的10d；

第五篇：鋼筋工總結

光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間2007年在緊張忙碌中過去了。回首舊年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年。展望新歲，在新的一年里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去……

我所負責標段工程概況，建筑面積1.5萬平方米，收尾工程8000平方米。在工程建設中，一是抓工程質量，二是抓工程進度，三是抓安全文明施工。

加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協調配合。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證了項目建設順利實施。

我在開發區領導xxx處長和xx局長的領導下，在xxx的建設中先后經歷了沖出 0、主體磚砼結構砌筑澆筑完成，內外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續保持發揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發生。

我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業務水平；同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養，按時參加保持共產黨員先進性的學習活動；在作風上艱苦樸素、求真務實為賀村花園建設盡心盡力，努力工作。

建設施工過程是一項十分復雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建筑工人和數量眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協調，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

建設工程也具有時效性的特別，各種規范不斷的更新和發展，我不僅需要自己不斷學習，更應該主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業務知識和技術

今后我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。建筑施工項目鋼筋管理

經過多年的施工和管理檢驗，本人針對鋼筋在建筑施工中形成的種種因素，其直接和間接的對工程經濟成本造成不同程度的影響，以及在對建筑施工項目鋼筋管理流程控制的步驟進行了闡述。鋼筋是結構工程中非常重要的一種材料，猶體的骨架一樣支稱整個建筑物的主體，因此建筑施工項目鋼筋的管理是極其重要的，它不但涉及到工程質量的好壞同時會對整個項目成本管理的好壞和盈虧產生非常關鍵的影響，鋼筋的浪費直接影響項目的經濟成本，另外如果因鋼筋的質量問題造成嚴重的工程質量問題，對項目的經濟影響同很大，人力、物力、財力的浪費也相當嚴重，所以鋼筋管理是至關重要的，因此必須加強建筑施工鋼筋的流程控制，但是如何控制好整個過程也是許多管理者所面臨的問題，針對這個問題我想談一談自己看法，大家一起共同來研究一下。

一般的鋼筋管理流程控制主要按照以下的步驟進行：

（一）鋼筋翻樣：

鋼筋翻樣計算是一項細致而又重要的工作，因為鋼筋加工是以鋼筋翻樣單作唯一依據的并且還是提出鋼筋加工材料計劃，簽發工程任務單和限額領料的依據，由于鋼筋加工的數量往往很大，如果翻樣發生錯誤，就會造成鋼筋加工錯誤，其后果是浪費人工、材料、耽誤了工期、造成很大損失。所以一定要在翻樣之前認真的熟悉建筑施工圖紙及相關規范、圖集和強制性條文，通過電腦或手工繪制出鋼筋的級別、形狀、下料長度及數量，并在每個構件的后面注上它的綁扎程序及位置，以便鋼結構綁扎的人能準確快捷地加工、定位、綁扎成型，翻樣完成后還要認真進行復核，確認無誤后才能進行下道工序。

（二）鋼筋重量統計：

將復核后的鋼筋翻樣單上的鋼筋量按鋼筋的比重算出重量加上部分損耗，計算完成后填寫鋼筋采購計劃單上報材料供應科聯系鋼材供應商，因此計算必須認真仔細，重量要準確，以免造成鋼筋進場前、后由于所報數量不足而引起的停工待料的現象發生，相反數量過多同樣會因為二次裝卸、運輸而影響項目的經濟成本。

（三）鋼筋長度優化和確定：

首先要根據建筑施工圖的軸線查看每個開間的尺寸，然后確定需要采購鋼筋的原材料定尺長度，如果跨度小的開間不要進太長的原材料以免減少損耗和浪費，跨度大的開間而進的原材料短了，還要進行對接加工，因為對接的工藝繁瑣而且用時長，既浪費時間，某種程度上也造成了材料浪費。

（四）鋼筋使用計劃： 按照施工的先后順序制訂鋼筋使用計劃，先加工的先進場，如箍筋必須提前進場進行調直再加工成型，后面才能進結構主鋼筋，然后再分軸、分層次的順序將鋼筋逐步進場，所以有計劃的鋼筋使用計劃是很重要的。

（五）鋼筋采購計劃：

先按預算的工程所需的鋼筋量與供應商簽訂合同，保證供應的筋的數量和質量以及入庫時間等。鋼材的數量不足、質量的優劣、入場時間的長短也將直接影響工程的進度，同樣影響了項目的經濟效益。

（六）鋼筋進場入庫：

鋼筋進場入庫后要對每捆鋼筋的生產日期、爐號、質保書進行核對并抽樣送檢合格后方可使用，合格后的鋼材再按鋼筋的規格、數量堆放整齊并掛上標志牌。讓加工者一目了然，同時也創造一個良好的文明施工環境，也為創建安全文明標化工地打好一個良好的基礎。

（七）出庫：

鋼筋加工之前必須查看鋼筋原材料的標志牌，其規格、品種、檢驗狀況是否正確，以及所需要加工的數量進行核對后方可出庫加工，如發現個別有不規則、裂紋、脆斷以及嚴重銹蝕，不符合規范要求的鋼筋不得出庫使用，并立即鋼材供應商聯系進行退貨或更換，所更換的鋼材也必須對生產日期、爐號、質 保書進行核對，同樣也要抽樣送檢，否則不能使用。

（八）安全技術交底：

加工綁扎之前要對鋼筋工程進行安全技術交底，明確加工時機械的安全使用事項以及綁扎過程中應注意的安全技術要求，確保萬無一失。

（九）加工：

集合圖紙及翻樣料單進行材料的尺寸定位進行下料，下料時長鋼筋需要切斷，因此必須長尺寸和短尺寸的鋼筋搭配下料，以免造成材料的浪費，然后用機械加工成結構所需的形狀，鋼筋加工后的尺寸要進行控制。另外因為鋼筋加工工序很多，并且在同一個加工場中，加工著很多單位工程的各種構件和各個編號的鋼筋，這些編號的鋼筋在外形上大同小異，如果在加工的鋼筋上不加標志，就可能在施工中造成混淆，所以我們要根據構件的編號、直徑、下料長度、數量、層次和使用位置進行堆放，并掛上標志牌，作為加工后便于鋼筋綁扎的依據，每個半成品之間要有間隙便于機械起吊、運輸。

（十）現場綁扎：

鋼筋綁扎和安裝是鋼筋工程的最后一道工序。也是一個重要的環節，安裝、綁扎之前要熟悉施工圖，核對鋼筋配料單和料牌，研究鋼筋安裝和有關工程及有關工種配合順序，明確施工進度要求，確定施工方案和具體施工方法，綁扎時鋼筋的位置數量間距必須準確無誤，鋼筋的排距也要均勻，而且成型要規范整齊，再墊上保護層，那么，鋼筋保護層又該如何控制呢？我認為重點應從兩方面著手，一是抓施工前技術交底；二是抓過程中要素控制。在施工前，應針對不同的工程位，根據設計圖紙及施工驗收規范，確定正確的鋼筋保護層。保護層的厚度并非千篇一律，一般來說現澆樓板的保護層厚度1.5cm，而基礎的保護層厚度通常為5cm，有時甚至達到10cm.因此，在對操作者的技術交底中必須明確此厚度，否則很容易造成返工。在施工過程中，則重點要做到規范操作，特別是在混凝土現澆板澆搗過程中，尤其需要重視。往往是鋼筋綁扎時位置都很正確，但一到澆搗時情況就變了樣，不是人踩就是工器具壓在上面，由此造成的結果是支撐鋼筋的馬墩被踩倒，混凝土上層鋼筋彎曲變形，保護層的厚度也就得不到保證。所以在施工過程中，應做到規范操作，嚴禁操作人員在鋼筋上隨意行走；對上層鋼筋應作有效的固定；澆搗中還應經常檢查，發現問題及時解決。誠然，鋼筋保護層厚度對單項工程質量并不是起決定作用的，但如果不重視它，所產生的危害也是不容忽視的。我們要在正確了解鋼筋及混凝土的受力機理的前提下，充分認識到合理的鋼筋保護層厚度對工程結構的重要性。只有防微杜漸，才能使我們的工程施工技術水平更上一個檔次。最后做好工完場清的文明施工。

（十一）鋼筋的驗收：

現場綁扎完成后，先由班組自檢，再由項目部專職質量檢查員復檢，最后組織甲方和監理部門進行最后的驗收，驗收合格后方可進行混凝土的澆筑，因為現澆結構鋼筋比較密集，檢查時按圖紙上鋼筋的編號，對其長度、型號、及根數逐一檢查。檢查鋼筋的焊接是否滿足規范要求，特別是鋼筋的接頭、焊接的長度、飽滿程度要逐一詳細檢查。

（十二）混凝土澆筑時的鋼筋保護：澆筑時必須要有專一的鋼筋工種進行現場護筋，防止澆筑前和澆筑時的踩踏，破壞鋼筋的形狀，間距和質量，否則會造成露筋，嚴重者甚至還會形成混凝土的裂縫，所以成品鋼筋的保護也是十分重要的。

（十三）項目鋼筋的安全文明施工：

項目鋼筋管理的安全文明施工是直接與項目鋼筋經濟成本掛鉤的，安全的重要性也是眾所周知的，現場文明施工是對所有加工、綁扎過程中剩余鋼筋及時回收重新利用的一個過程，否則會造成材料浪費而引起項目經濟的損失，（十四）鋼筋機械的保養：

鋼筋機械的保養也是直接關系到建筑工程項目鋼筋管 理的一個重要環節，良好的加工機械從某種程度上也能降低材料消耗，因此定期的對各種加工機械進行保養不但能延長加工機械的壽命，同時也創造一個良好的加工環境，為更好的鋼筋加工打好基礎，減少加工時造成的材料浪費。