第一篇：中鐵物資部年終總結(jié)

XX年上半年，物資供應(yīng)公司全體職工認真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆四中全會精神，緊緊圍繞總公司提出的經(jīng)營目標，結(jié)合自身工作，制定了今年物資供應(yīng)公司的工作方針，并明確了具體工作措施。全體職工團結(jié)一致，克服重重困難，迎漲價狂潮，戰(zhàn)資金短缺，急總公司所急，想生產(chǎn)所想，積極主動做好物資采購供應(yīng)工作，保證了生產(chǎn)任務(wù)的完成。現(xiàn)就上半年工作總結(jié)如下：

一、主要經(jīng)營指標完成情況

1、物資供應(yīng)公司完成總供應(yīng)額為18000萬元，計劃采購總成本為16800萬元，實際采購總成本為17500萬元。

2、實際存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為68天，比總公司下達指標超5天。

3、廠外、廠內(nèi)運輸費和倉庫管理費發(fā)生總額為40.69，與總公司下達指標相比節(jié)約18.5萬元。

二、經(jīng)營指標完成分析

1、影響料差指標未完成的主要原因：今年原輔材料價格大幅上漲，特別是有色金屬，如銅材價格與去年同期漲幅在90%以上，鋁型材也有較大的增漲；受其影響車輛線、照明線、電纜、含銅類的電器和蓄電池等產(chǎn)品價格持續(xù)上漲，其中車輛線漲幅在100%；油料和化工類受國際石油價格影響，國內(nèi)油料及化工原材料也有較大漲幅。如橡膠件上漲30%-50%、海棉膠條上漲20%、聚乙烯板上漲12%、膠合板、木材上漲5%-10%、油料、潤滑脂、油漆及配套產(chǎn)品等上漲10%-15%。而降價方面只有儀表降1%、普通電焊條降2%。

2、存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為68天，與考核指標比較還有一定差距。主要原因：一是由于上半年總公司生產(chǎn)任務(wù)波動較大，產(chǎn)量較少相應(yīng)的消耗量也減少；二是部分批量采購物資，為保證全年生產(chǎn)供應(yīng)先行進庫，增加了庫存。隨著總公司產(chǎn)量的不斷增加，周轉(zhuǎn)頻率加快，預(yù)計到年底能達到總公司下達59天的考核目標。

三、以生產(chǎn)經(jīng)營為重點，保證物料準時供應(yīng) 一物資采購不確定因素增多

1、物料需求信息傳遞慢，標準不明確，采購周期短。一些物資配件往往是事先沒有工藝圖紙，也沒有技術(shù)通知，只能拿舊的實物去購買。部分物資配件接到技術(shù)通知后，立即與供應(yīng)商聯(lián)系供貨，但由于生產(chǎn)周期問題對總公司生產(chǎn)任務(wù)的正常進行有一定的影響。

2、采購資金不到位，一是一些供應(yīng)廠商因為欠款太多，加上市場原材料價格上漲，不見錢不供貨，如：電線電纜、鋼材、汽、柴油、煤等，見到貨款才組織原材料、排產(chǎn)供貨，在時間上已無法滿足生產(chǎn)節(jié)拍。二是各單位開始重視應(yīng)收賬款問題，多數(shù)鐵路物資專供廠商提出要先付款，再提貨。如車輪、輪箍、軸承，有的要求須清理老欠款再談業(yè)務(wù)，如：瓦軸、廣冷華旭、武漢正遠、石家莊國祥公司、中鐵物資公司及下屬分司等。

3、點裝點修和獨家生產(chǎn)產(chǎn)品，供應(yīng)經(jīng)常不能及時到位。因多種因素不能及時到貨，如df4d輪對檢修，因進口輪影響；武漢正遠zyXX電阻制動等，因貨款問題，總是拖幾天；柳局增壓器檢修因檢修費用及產(chǎn)品設(shè)計缺陷和檢修能力無法保證。

4、淘汰產(chǎn)品采購困難。如：壓縮機由于總公司強調(diào)要原車裝原件，而jh519yze型壓縮機為淘汰產(chǎn)品，我們聯(lián)系了上海唐車公司、廣州廣冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦鎮(zhèn)等車輛廠以及南寧車輛段、上海華鐵物資供應(yīng)站、廣州市鐵龍車輛配件廠，柳州德力西集團工程有限公司、深圳市雙峰凌制冷設(shè)備有限公司等單位，不是沒有，就是發(fā)來的不合用，據(jù)供應(yīng)商反映該型號壓縮機XX年日本已停產(chǎn)，凡現(xiàn)在進口的產(chǎn)品均屬組裝產(chǎn)品或翻新品。二克服困難千方百計保供應(yīng) 物料采購供應(yīng)是生產(chǎn)經(jīng)營的前工序，是生產(chǎn)任務(wù)完成的保證。為做好物資供應(yīng)工作，物資供應(yīng)公司年初就制定以總公司年度經(jīng)營目標、生產(chǎn)計劃為根本，以臺車消耗為依據(jù)，以快捷、有效的方式，保證物資配件的準時供應(yīng)和生產(chǎn)任務(wù)完成的工作措施。把準時供應(yīng)和主動服務(wù)作為重點工作之一，一是領(lǐng)導(dǎo)重視精心組織人員到全國各地落實采購物資配件；二是部門領(lǐng)導(dǎo)和計劃采購人員經(jīng)常主動深入到生產(chǎn)車間了解需求信息，掌握生產(chǎn)動態(tài)，主動橫向溝通有關(guān)處室，爭取物料采購的提前量，同時要求管庫人員跟蹤物料消耗動態(tài)，根據(jù)倉庫物料儲備和物料需求及時提報缺料信息。三是要求計劃采購人員掌握供應(yīng)商的供貨能力及生產(chǎn)周期，及時向供應(yīng)商發(fā)出采購信息并要求按確定的到貨日期供貨。四是要求全員發(fā)揚大會戰(zhàn)精神，提高服務(wù)質(zhì)量，想生產(chǎn)所想，急生產(chǎn)所急，主動配合車間的生產(chǎn)，做到隨叫隨到，采購不分遠和近，卸貨不分上班和下班，發(fā)料不分白天和黑夜。通過物資供應(yīng)公司全體職工的共同努力，我們克服了種種困難，保證了總公司上半年生產(chǎn)任務(wù)完成所需的物資供應(yīng)。

四、以效益為核心，做好招議標和三比采購工作 降低和控制好采購成本是物資供應(yīng)公司的頭等大事。今年，物資供應(yīng)公司必須做好的二項工作：一是按照局和總公司招議標文件精神，結(jié)合總公司實際情況，在總結(jié)去年開展招議標工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展招議標采購工作，降低采購價格；二是認真開展比價格、比質(zhì)量、比服務(wù)“三比”采購工作，對不納入招議標采購的項目，主動與兄弟總公司和市場進行對標，控制和降低采購價格。截止6月底，按分期分批進行招議標，我們已進行招議標八次，邀請供應(yīng)廠商92家，實際參加投標廠商76家，涉及167項物資配件，占應(yīng)招項目的 86.98 %，涉及采購金額2925.15萬元，其中降價70項，降價金額30.59萬元，維持原采購價61項，漲價50項，漲價金額31.20萬元。但是，招議標工作面臨很大的難度，一是點裝物料難以進行招議標，截止6月底共發(fā)生點裝項目約965項，涉及金額約6552.37萬元，占上半年采購額的50.87%；二是招議標項目貨款由于資金緊張，無法按期兌現(xiàn)，對招議標價格影響較大，并且部分供應(yīng)商不愿參加投標，突出的是今年鋼材招議標就流標；三是部定產(chǎn)品無招標意義。

五、以體系運行為標準，規(guī)范基礎(chǔ)管理 三體系運行是衡量企業(yè)內(nèi)部管理的標準，關(guān)系到業(yè)務(wù)流程的 改進和提高。上半年我們繼續(xù)加強對供應(yīng)廠商的管理，完善供應(yīng)廠商檔案，并進行業(yè)績考核和質(zhì)量跟蹤，嚴把采購質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資進入下工序。今年，物資供應(yīng)公司還加強了有保質(zhì)期要求物資的管理，除要求計劃采購人員在采購時不準采購臨近保質(zhì)的物資外，也要求管庫員嚴格按程序文件要求，對有保質(zhì)期的物資入庫時時按品種、規(guī)格、批次分開存放，并拴掛紅色“物資標識簽”，發(fā)放時嚴格執(zhí)行先進先出原則，對超保質(zhì)期的物資要進行隔離存放、標識，及時填報“保質(zhì)期物資反饋表”，沒有經(jīng)過質(zhì)量檢查部重新檢驗或驗證和總公司批準同意使用，不能發(fā)放給使用單位，以確保總公司的修車質(zhì)量。

六、存在的問題

1、資金困難仍然存在。采購資金不足，外購物資配件的“點裝化”傾向在增多，有色金屬、油料價格上漲的因素依然存在，鐵道部指定廠家的供貨能力有限和資金要求到位，這些是影響我們完成采購料差和準時供應(yīng)的主要因素。

2、庫容面積的限制。由于檢修車型品種不斷增多數(shù)量增大，新增許多新材料、新配件，原有的倉儲能力已明顯不足，很多材料配件堆碼在安全通道上或單車棚里，給安全工作造成極大壓力，也不利于物資配件的保管保養(yǎng)。

3、部分物資配件的采購周期不足。由于檢修車型品種雜，新車型不斷增多，改造任務(wù)加重，很多現(xiàn)車檢修無圖紙、無標準，而采購周期有時只有一～二天，這對準時供應(yīng)工作增加很大的壓力和難度。

4、一些陋習(xí)仍然存在。在質(zhì)量體系運行中，我們?nèi)粘９ぷ髦写嬖谝恍┞?xí)，仍在影響著我們，這對保證質(zhì)量體系能夠持續(xù)有效的運行極為不利。

七、整改措施

1、繼續(xù)推進三項體系認證工作，加強和完善基礎(chǔ)管理。理順內(nèi)部管理關(guān)系，加強管理，落實責(zé)任，做好績效考核。

2、按照總公司統(tǒng)一布置，逐步建立以看板指令為需求的配送機制，以需求指令為主導(dǎo)，為下工序做好物料配送服務(wù)工作。

3、克服資金困難，做好物料配件采購供應(yīng)。

4、以效益為中心，合理調(diào)整儲備結(jié)構(gòu)，壓縮存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)。

5、繼續(xù)擴大推進物資招議標采購的范圍和金額，努力降低采購成本。

第二篇：中鐵物資部實習(xí)日志 (精選)

實習(xí)日記

3.21 晴

今天就要開始我的畢業(yè)實習(xí)了，這次畢業(yè)實習(xí)我還是去了我曾經(jīng)實習(xí)過的地方——中鐵二十二局集團一公司邯黃鐵路四標段項目部。在火車上望著窗外，飛馳的火車就要把我?guī)У侥莻€熟悉的項目部，那里有我熟悉的人和事，按說實習(xí)對我來說不應(yīng)該是件緊張的事。可是坐在火車上，看著前方的鐵軌不斷向后飛馳，想著實習(xí)生活就要開始了，心里還是有些忐忑。畢竟這是畢業(yè)實習(xí)，不是像以前那樣只是為了充實假期生活，而且這次實習(xí)持續(xù)的時間不像以前的實習(xí)那么短暫，也不會像以前那么輕松，但是我一定要做好這次實習(xí)，不能有一點差錯，想到這，心里又開始緊張起來。

終于，火車到了衡水了，已經(jīng)是早晨了，我們搭車一會兒就到了項目部，到了項目部之后，我們在房間收拾完躺在床上，雖然很累了但是還是遲遲沒有睡意，來時的緊張和忐忑從他們接到我的那刻起就已經(jīng)煙消云散了，心里很輕松。想到今后這段時間在這里的實習(xí)，心里泛起了一股莫名的沖動和向往，不知道明天會發(fā)生什么，很期待。

3.28 晴

新的一周又開始了，這里的人對我很熱情，雖然我只是一個實習(xí)生，但是今天晚上辦公室主任紅姐還是叫食堂多準備了幾個菜來招待我，正好也談一下工作上的事。物資方面，今天接到通知，明天會有預(yù)埋件及其相關(guān)設(shè)備到貨，我們要提前做好接貨和放置安排等措施。同時隨之而來的就是賬務(wù)上的工作，也是物資部門最麻煩的一項工作，許哥告訴過我，要想干好物資這行，最重要的是把內(nèi)業(yè)這塊做好，其中最主要的就是各種賬務(wù)之類的業(yè)務(wù)。雖然這項工作很麻煩，很亂，但是一定要有耐心，認真的做好，這樣才能對物資方面有深入的認識，所以以后再工作中，一定不能逃避這項業(yè)務(wù)，只要堅持，就能成功。

早飯后，我在物資部待命，蔣部長部長向以前一樣，很早就起來，查看院子里的柴油，罐車等設(shè)備是否有缺失。主要負責(zé)賬務(wù)的許哥也很早就開始工作了，他說雖然總體來看現(xiàn)在項目部工作很清閑，但是物資部還是有很多事情要干。由于立柱基本上已經(jīng)裝完，現(xiàn)在面板一直供應(yīng)的較慢，所以很影響工作的進度。我意識到了，物資設(shè)備部門在項目部是至關(guān)重要的，沒有了物資設(shè)備做下的基礎(chǔ)，工作根本無法進行。

今天一天我做了很多事，雖然都是些簡單的基礎(chǔ)的東西，像整理些原始憑證，帶工人整理廢棄的電纜，幫助包公單位加柴油等瑣碎的事務(wù)，但是我感覺很充實，也很疲憊。好了，就寫到這了，好好休息，為明天的實習(xí)做好準備。

這里的伙食很好，我感覺項目部對飲食方面要求很高，這里的水質(zhì)不好，食堂就用礦泉水來做飯。這里的人說了，對于野外作業(yè)的單位來說，身體健康強壯是基礎(chǔ)。這對于員工來說，很人性化了。學(xué)校里一直流傳在工程局有多么多么的艱苦，但是對于我這種基本上從小長在項目部的“子弟”來說，工程局是另一個概念。當然，不可能沒個項目都在環(huán)境好的地方，有時候真的很艱苦。但是項目部會盡最大的努力來緩解這種艱苦。很大方面來說對員工還是很好的。就生活方面比其他單位要好。但是，最大的缺陷是長期在外工作，那種與親人分離的傷感和思念的苦悶，就足以讓我們感覺到這里職工的偉大，但是還有一種離別的傷感就是兩三年之后項目部人員的分離，兩三年的共同生活和工作讓彼此之間有了親人的感覺，但是項目的竣工也就預(yù)示了項目部里人們的分離，下一個項目部知道在哪。大家來自五湖四海，下次見面回是何時？想到這里，心里不免泛起一絲傷感，這就是工程局項目部。

白天，我隨同技術(shù)部的張哥，還有我們物資部的許哥在攪拌站對標準面板立柱位置進行標示，之后帶施工單位“包工頭”確認地點，這樣晚上施工他們對地點也有一個大致的了解。

快到施工時間時，我們開始用吊車，卡車等設(shè)備將鋼筋等用的東西運送到具體地點。這種方式下來，明顯提高了安置效率。但是隨之又發(fā)現(xiàn)了新的問題，雖然是標準型，但是由于各種環(huán)境影響，預(yù)埋件尺寸之間也存在這一定的差異，安置時會有一定的難度。并且，可能在卸貨時各方面的原因，在存放標準型面板之中也混有一定數(shù)量的特殊型面板。而型號標識太小，晚上施工很容易弄錯。不過今天這種工作方式很大程度上提高了安置效率，這點讓我們很欣慰。不過我們還得繼續(xù)努力，解決新的問題。這一天下來，我感覺非常有成就感，這也許就是工作的樂趣，不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，提高工作質(zhì)量。

本來預(yù)期的實習(xí)截止時間是4月15日，可是從現(xiàn)實考慮，工程基本上已經(jīng)竣工，現(xiàn)在項目部正常員工都沒事可做了，我在這該做的事情也差不多都做了，在這多留幾天也是打發(fā)時間，所以單位給了我可以提前結(jié)束實習(xí)的權(quán)利。今天中午，單位里就給了我實習(xí)證明，我考慮了一番，了解到實習(xí)生活也差不多要結(jié)束了，隨即買了明天的車票。

晚上，單位里給我設(shè)了歡送宴，領(lǐng)導(dǎo)對我在這一段時間的表現(xiàn)給予了很高的評價，并勉勵我以后要繼續(xù)努力，爭取在自己的崗位上做出一片天。我很開心，但是又很不舍得。

過了今天實習(xí)就要結(jié)束了，三十來天的時間，每一天在我的腦海里都是那么清晰，就像電視劇一樣一點一滴的在我的腦子里回放。這里的前輩們教會了我們很多，有工作上的，有社會上的為人處世，還有一些他們對生活和工作的親身體會，我們在一起很開心，眼看著實習(xí)就要結(jié)束了，心里非常不舍。雖然在這里只有短短的四十來天的實習(xí)，但是我們永遠是同事，永遠是朋友。

已經(jīng)過了午夜，現(xiàn)在算是新的一天了吧。坐在火車上，看著窗外依稀的燈火，我突然有些失落，昨天我還在項目部，現(xiàn)在就在回家的路上了，在項目部的這段日子我過的很充實，時間過的真快啊，實習(xí)就這樣結(jié)束了。

回想實習(xí)的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是實習(xí)生活的全部吧。我不知道多少實習(xí)的人有過這種感覺，但總的來說，這次的實習(xí)生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現(xiàn)在想來，一個多月的實習(xí)生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。現(xiàn)今人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都有工作經(jīng)驗。

所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司當然更看重個人的相關(guān)工作經(jīng)驗。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，我們要靠不斷的實踐來強壞自己。暑期雖然只有短短的四十多天，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。

大學(xué)生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把實習(xí)作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。在這次實習(xí)中，我懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的實習(xí)是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

第三篇：設(shè)備物資部總結(jié)

設(shè)備物資部2011的工作總結(jié)

北京地鐵6號線二期，自開工建設(shè)以來，已經(jīng)成立一年多了，作為物資設(shè)備管理人員，我部門認真貫徹落實標準化管理，開展文明施工，認真扎實做好物資管理工作，保證了物資設(shè)備管理工作順利有效的運行。我部門經(jīng)過一年時間的自身調(diào)整和部門員工的共同努力，部門的各項業(yè)務(wù)基本步入正軌，原有業(yè)務(wù)也得到了較大的提高和加強。經(jīng)過項目部領(lǐng)導(dǎo)的管理和其他部門的積極配合，物資設(shè)備部完成了工程各項基礎(chǔ)工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，確保了項目部在施工物資的正常供給，保證了工程正常施工。現(xiàn)將2011總結(jié)匯報如下：

一.工程概況

北京地鐵號線二期包括一站兩區(qū)間及車輛段東側(cè)出入線，即物資學(xué)院站、二期工程起點～物資學(xué)院站區(qū)間、物資學(xué)院站～北關(guān)站區(qū)間、五里橋車輛段東側(cè)出入段線。

物資學(xué)院站是北京地鐵期工程首站，車站位于朝陽北路與物資學(xué)院路交叉路口處。車站設(shè)計起終點里程為：K32+131.80～K32+377.80，車站有效站臺中心里程為K32+287.000，車站總長246m。車站總建筑面積為17652m2，主體建筑面積9840m2，車站主體為暗挖雙層單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（PBA工法施工）.物資學(xué)院站～北關(guān)站區(qū)間右線長度約2295.714米，采用盾構(gòu)法+礦山法施工，區(qū)間在K33+230處設(shè)置風(fēng)井，采用明挖法施工.出入段線長650m，采用明暗相結(jié)合的施工方法。明挖段長275m、暗挖段長375m。物資學(xué)院站～北關(guān)站區(qū)間起訖里程為K32+377.80~K34+673.514，總長度為2295.714m，采用盾構(gòu)法+礦山法施工.二.設(shè)備物資部管理職責(zé)

設(shè)備物資部門結(jié)合工程要求和自己的實際情況,制定了適合自己的規(guī)章制度,完善和修正了物資設(shè)備部存在的漏洞和不足，引進了一些先進的管理辦法，加強對工程物資設(shè)備的管理和監(jiān)督。物資設(shè)備部也組織了各個現(xiàn)場物資負責(zé)人、設(shè)備負責(zé)人學(xué)習(xí)，物資管理制度、對制度進行了進一步的了解，糾正了發(fā)生的問題。

制定了物資的采購申請程序，現(xiàn)下發(fā)《物資采購申請表》。要求：⑴、上報表由各施工豎井負責(zé)人制作，經(jīng)工程部和生產(chǎn)經(jīng)理，審批通過后上報項目經(jīng)理部,最后交與項目部物資部進行采購。⑵、申報的材料需按照物資采購管理辦法的要求，進行市場詢價、多家比價，選擇性價比最優(yōu)廠家。

三.物資工作

1.物資采購方面:物資的采購供應(yīng)先從材料計劃入手。積極配合項目施工及項目部層層把關(guān)，對材料的采購和使用做好預(yù)先控制，從而降低采購和施工過程中不必要的浪費，從開始節(jié)約項目工程成本。

在項目領(lǐng)導(dǎo)正確引導(dǎo)和各部門得力支持下，物資部在2011年完成鋼材累計

進貨：4417.616噸,其它材料在供應(yīng)方面也完成項目部的工作量,保證了施工現(xiàn)場的工程進度，商砼和大型機械設(shè)備作為項目帶頭物資設(shè)備之一，項目部門實行了招標、投標，貨比三家，使物資設(shè)備在采購過程中做到“三公”(公開、公正、公平)；小型機械及工程輔材以項目為主，項目部門嚴格把關(guān),通過各個合格供應(yīng)商家報價，價格評比，貨比三家，會議討論確定后,再行采購,這樣降低采購成本，節(jié)約項目工程成本。

2.物資出入庫管理:物資入庫驗收是倉儲管理工作的開始,入庫時應(yīng)做好三項驗收工作:即驗品種,驗規(guī)格,驗數(shù)量.做好物資入庫驗收,抓好數(shù)量質(zhì)量關(guān).物資出庫和發(fā)放是確保生產(chǎn)及工程的需要,按質(zhì)按量迅速及時,嚴格檢查領(lǐng)貨手續(xù),防止不合理的領(lǐng)用,嚴格按規(guī)章制度辦事.物資出庫要按照物資進庫時間的先后,認真執(zhí)行先進先出的原則。建立健全倉庫保管記錄和庫料標識牌,及時正確的反應(yīng)倉庫物資收發(fā)存數(shù)量動態(tài),加強倉儲管理的基礎(chǔ)。

做好物資進場出庫的工作,減少損失和浪費,防止流失。堅持每月倉儲例行檢查制度，通過對倉儲基礎(chǔ)工作的檢查，增強倉儲人員的管理意識，促進了庫容、庫貌及物資管理水平的不斷提高。為了盤活庫存物資，對倉庫的冗余物資進行了清理和清點將庫存物資分類建帳，列出明細，以便基層單位查詢使用。

四.設(shè)備總結(jié)

在2011，現(xiàn)場機械設(shè)備在項目部各個部門的監(jiān)督，保證施工進度、節(jié)約機械經(jīng)費、設(shè)備改造和維修、安全管理等做了很多的工作，對全年工程順利完成各項指標付出了很大的努力。

1.機械設(shè)備管理

自有機械設(shè)備：

設(shè)備操作者職責(zé)嚴格遵守機械設(shè)備安全操作規(guī)程，逐步提高操作技能和熟練程度；愛護保養(yǎng)好設(shè)備，認真完成班前班后的保養(yǎng)工作重要設(shè)備做好交接班制度，認真填寫交接班記錄。

租賃設(shè)備：

機械進場前，檢查機械設(shè)備的合格證、檢驗報告、操作證等材料是否齊全有效。對機械的外形性能進行全面檢查，機械方能進場作業(yè)。做好相關(guān)報驗工作。與租賃廠家隨時保持聯(lián)系。并做到精確地臺班結(jié)算工作!

2.做好設(shè)備維護、檢修工作

現(xiàn)在，我工程剛進入緊張施工階段，現(xiàn)場機械也陸續(xù)安裝完成，并投入使用。機械的維修保養(yǎng)成為設(shè)備管理中的重要部分。按照每月制定的設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，在不影響施工的前提下，定期對設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)。實行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。在日常工作中，加強設(shè)備的基本保養(yǎng)，設(shè)立專門設(shè)備負責(zé)人，采用定點、定期、定人檢查，使維護人員掌握設(shè)備的運行狀況。將設(shè)備的檢修保養(yǎng)與日常維護相結(jié)合。對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，盡量不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象。通過實行設(shè)備計劃檢修，從而最大程度的利用設(shè)備和發(fā)揮設(shè)備使用效率。

五.工作中不足之處

1、和工程部門的溝通還需要加強和提高。

2、部分機械備件沒有計劃到位；

3、對機械配件質(zhì)量把關(guān)不夠；

4、對出現(xiàn)的某些突發(fā)事情還缺乏正確處理的方。

5、在機械設(shè)備管理力度不夠。

以上缺點我將通過不斷學(xué)習(xí)，不斷地改進，努力提高自身的工作能力。

1、加強物資設(shè)備部門與其他部門的聯(lián)系溝通，做到有計劃、有目標的采購材料。

2、進一步提高物資設(shè)備部門人員的責(zé)任心，加強設(shè)備維護工作。強化設(shè)備管理制度,嚴格執(zhí)行計劃維護保養(yǎng),同時加強檢修質(zhì)量,最大限度保證設(shè)備在一切正常的狀態(tài)下運行。

3、有計劃的實施機械設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，保障生產(chǎn)的正常運行。

4、加強對機械配件的質(zhì)量判斷的能力,保證機械能夠長久的運轉(zhuǎn).一份耕耘,一份收獲。2011年通過部門員工團結(jié)協(xié)作、盡責(zé)盡力,圓滿地完成各項任務(wù)。在新的一年里，我們會以積極、健康的心態(tài)投入工作；在今后的工作中，我們有責(zé)任、也有信心正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設(shè)定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進，鑄就輝煌，為我們工程建設(shè)做出更大貢獻。

北京地鐵六號線二期

項目部經(jīng)理部

第四篇：2011年物資部總結(jié)

物資部工作總結(jié)

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及改革開放的不斷深化，我國水電工程建設(shè)逐漸步入激烈的市場競爭時期，因此，做好設(shè)備及物資管理工作，創(chuàng)新設(shè)備物資管理理念，提高設(shè)備物資管理水平，對于加快施工進度、保證工程質(zhì)量和降低工程成本、增強企業(yè)的競爭力、提高經(jīng)濟效益、保證企業(yè)、施工項目部的可持續(xù)發(fā)展，都將具有十分重要的意義。XXXX項目部機電物資部根據(jù)本部門工作的特點，千方百計在“減少浪費、提高效益”工作上下功夫，取得了較好的成績，我們重點做了以下幾方面的工作：

一、設(shè)備物資管理以提高經(jīng)濟效益為目的。

市場經(jīng)濟促進了設(shè)備物資管理觀念的轉(zhuǎn)變，從過去單純的技術(shù)性管理轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)和經(jīng)濟效益相結(jié)合的綜合管理，其管理以經(jīng)濟效益為目標，不斷改善和提高技術(shù)裝備，保證設(shè)備性能良好，充分發(fā)揮設(shè)備效能，確保施工現(xiàn)場的正常運行，提高設(shè)備的完好率和利用率，在工程中創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟效益，使公司獲得了良好的投資效益。在這方面，如我項目部自購兩臺80噸吊裝重量的全新龍門吊設(shè)備，避免了因使用舊門吊設(shè)備而造成的一系列的維修、配件更新、故障處理等開支，而且節(jié)約了大量的時間，為整個橋梁的工程施工進度的按期完成打下良好基礎(chǔ)，減少了吊車吊裝臺班，為其他施工部位施工進度制造方便，無形之中帶來了較高的經(jīng)濟效益。

二、施工機械設(shè)備實行機長責(zé)任制。

施工機械設(shè)備定機定人，實行機長責(zé)任制，建立健全機械設(shè)備及物資管理臺帳，定期進行維護和保養(yǎng)，并詳細記錄設(shè)備使用及維護保養(yǎng)情況，物資部門不定期前往施工現(xiàn)場實施監(jiān)督檢查，大大提高了設(shè)備的使用率和完好率，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。我們根據(jù)項目部要求，對所有設(shè)備分施工段編號，如在一工區(qū)的設(shè)備統(tǒng)一編號1xx，方便施工管理。所有設(shè)備根據(jù)編號設(shè)備機長制管理，誰出問題誰負責(zé)的原則，可以有效的避免施工現(xiàn)場設(shè)備混亂。各工區(qū)施工員也可以根據(jù)設(shè)備編號迅速的確定前方現(xiàn)場設(shè)備的歸屬區(qū)域，也方便設(shè)備的調(diào)配管理。

三、轉(zhuǎn)變設(shè)備物資管理方式。

根據(jù)施工進度，合理選用設(shè)備，項目部督促各施工機組經(jīng)常培訓(xùn)操作人員，提高操作技術(shù)素質(zhì)，做好維護保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率和利用率，尤其注重施工現(xiàn)場設(shè)備的管理，減少設(shè)備事故，做到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗、安全生產(chǎn)。以高素質(zhì)的員工隊伍促進設(shè)備管理的理性趨勢，杜絕了因設(shè)備維護保養(yǎng)安排引發(fā)的問題，自行維護保養(yǎng)各自的施工設(shè)備。

四、以人為本，轉(zhuǎn)變?nèi)w員工的設(shè)備物資管理意識。

設(shè)備物資管理與評先評優(yōu)掛鉤，推動了全員參加設(shè)備物資管理的理念，使過去僅由少數(shù)人管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｈ航Y(jié)合的管理，員工也從“要我管、要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙堋⑽乙獙W(xué)”，主動獻計獻策，力求少投入、多產(chǎn)出，克服了以往大手大腳、不注重設(shè)備維護保養(yǎng)的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)變?yōu)榫蚣毸恪⑽锉M其用的理家好手，大大提高了設(shè)備的使用效率。

五、定期監(jiān)督檢查，確保各施工部位設(shè)備物資材料的安全文明施工。

機電物質(zhì)部門定期會同安全環(huán)境管理部深入各施工場地，對設(shè)備的維護、材料的擺放、電源線路的排查以及施工場地的清潔進行督查，發(fā)現(xiàn)問題和險情及時整改和排除，保證了個施工部位的安全文明施工，為項目部樹立了良好的隊伍形象。由于北方冬天天氣相對較冷，工人“熱得快”使用情況一般比較普遍，更有拿碘鎢燈取暖的，通過我部和安環(huán)部的多次突擊檢查和做思想工作，督促各施工隊配備熱水設(shè)施，并且由項目部出資配備一個熱水鍋爐，“熱得快”使用情況基本已經(jīng)得到控制，為工人人身安全、物資材料安全提供有力保障，為年前生產(chǎn)高峰期的生產(chǎn)安全打下良好基礎(chǔ)。

六、物資設(shè)備小結(jié)

2011年，根據(jù)項目部的要求和安排，我們機電物資部完成了

1、設(shè)備管理

樁基作業(yè)、土方開挖回填機械設(shè)備管理，后勤及現(xiàn)場發(fā)電等保障設(shè)施設(shè)備管理，吊車、門吊、天泵等大型特種設(shè)備管理，以及包括拌和樓攪拌設(shè)備等其他設(shè)備的管理。其中包括了設(shè)備進出場、設(shè)備檢修保養(yǎng)、設(shè)備故障處理等。

2、物資管理

主材采購主要有鋼材3500.096噸，其中包括主體投入3391.27噸，臨建投入108.826噸；水泥9560.2噸，其中散裝42.5水泥9289.7噸，袋裝32.5水泥270.5噸；減水劑76.36噸；砂78066.218噸，其中主體投入17196.514噸，臨建投入60869.704噸；碎石31103.41噸，其中主體投入26159.19噸，臨建投入4944.22噸；粉煤灰1600.28噸。其他方面如防汛物資采購?fù)度?4990.0元，周轉(zhuǎn)材料資金投入2944793.0元，保溫材料投入614847.36元。另外還有燃化產(chǎn)品、各種機械配件、低值易耗品等材料采購?fù)度搿?/p>

在項目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，物資部完成了前期設(shè)備進場、施工物資準備、汛期及汛期過渡段的防汛物資安排、汛期過后大生產(chǎn)各項物資的及時進場到位、冬季施工保溫材料和設(shè)備的采購安排，保障了包括6座公路橋、2座生產(chǎn)橋和XXX水庫干渠渡槽在內(nèi)的橋梁前期施工和預(yù)制梁的生產(chǎn)，及XXX溝倒虹吸、XXX排水涵洞、XXX排水倒虹吸、XXX河道倒虹吸、XXX排水涵洞、XXX下穿通道等建筑物正常施工物資到位，基本達到預(yù)期的管理目標。總的來說，我部門按照項目部的安排，在本部門職員的努力和各部門的積極配合協(xié)調(diào)下順利完成了各項設(shè)備和物資采購管理計劃任務(wù)。

七、設(shè)備物資管理工作的細節(jié)。

眾所周知，各施工項目部由于前期管理人員不夠和中期進場人員銜接配合上面的問題很容易導(dǎo)致物資材料浪費。而這種情況在我們項目部也有不少，針對這些問題，我部門一般采取材料的轉(zhuǎn)移利用，在部位施工的后期事先進行溝通，把預(yù)計會多出的材料進行統(tǒng)籌，再統(tǒng)一安排調(diào)配給緊急需要對應(yīng)型號材質(zhì)材料的部位。對于一些邊角料、廢料采取先分類清理，然后集中存放，根據(jù)實際情況加以利用。提高材料的利用率，減少材料的廢料的產(chǎn)生和合理的利用廢料可以降低物資資金投入，使采購資金得到有效利用，產(chǎn)生更高的效益。在這個方面，我們部門在這方面投入了較大的精力。如前期樁基施工剩余少量25的二級鋼螺紋鋼，我們在協(xié)調(diào)后使用在拌和樓基座建設(shè)上面，節(jié)約了大量的成本。這樣的實例還有很多，在新的一年里，我們會更加注重物資的使用情況，結(jié)合實際情況，與工程管理部及現(xiàn)場施工隊伍多進行溝通，及時反饋物資使用信息，做到物有所值，物用超值。對于部分物資材料進行回收多次利用，減少浪費，提高經(jīng)濟效益。

2011年我們做出了一定的成績，同時也存在許多的不足之處，在明年的工作中，我們將繼續(xù)努力，爭取把工作干得更好，為項目部工作的圓滿完成服務(wù)。

XXXX項目部機電物質(zhì)部

2011

年12月31日

第五篇：物資部節(jié)能總結(jié)

物資供應(yīng)部節(jié)能降耗工作總結(jié)

物資供應(yīng)部以開展精細化管理活動為契機，以“節(jié)能降耗，從我做起”活動為載體，整體謀劃，細化措施，要求大家要充分認識公司面臨的形式，發(fā)動大家從自身做起樹立節(jié)能降耗的工作氛圍，著力從采購管理、辦公管理、倉庫管理等方面入手，確立了節(jié)能降耗重點，取得了明顯成效。一是建立健全節(jié)能降耗工作制度。物資供應(yīng)部根據(jù)實際情況，建立健全了物資集中采購制度、辦公耗材使用規(guī)定、物資倉儲管理規(guī)定等一系列制度，進一步強化了量化管理，完善了管理機制，健全了長效機制，為節(jié)能降耗工作打下了堅實基礎(chǔ)。

二是著力細化節(jié)能降耗管理措施。在采購管理方面，采購計劃，優(yōu)先平衡庫存，再安排物資采購；采購堅持“多家競爭、比價采購、質(zhì)優(yōu)價宜”的原則，貨比多家，擇優(yōu)選用；建立良好的供貨商體系充分利用對方儲備，減少公司資金占用；對低值易耗品采用集中采購方式，減少成本和運費；大宗物資采購采用統(tǒng)一配送方式，降低采購成本。在辦公管理方面，做到人走關(guān)閉電腦，人走關(guān)燈，打印機墨盒采用灌墨等方式；節(jié)約打印用紙盡量采用雙面，不重要文件采用廢紙打印；壓縮會議時間和規(guī)模，提倡開短會；加強車輛使用管理，外出辦事合并用車，提升車輛管理效益；嚴格控制接待費用，統(tǒng)一接待標準，接待用餐盡量安排在食堂內(nèi)部就餐。

在倉庫管理方面，配合工程部、設(shè)備部等管理部室對庫存物資進行梳理，呆滯物資強制全廠領(lǐng)用，盤活資金使用；加強物資出入庫管理、保管、養(yǎng)護、盤點，減少材料損失；優(yōu)化采購需求，合理儲備物資，減少物價造成的成本上升；定期回收廢舊物資及油品，集中公開拍賣；控制部內(nèi)用車和車輛維護，減少費用支出。

三是狠抓教育學(xué)習(xí)和督查落實工作。物資供應(yīng)部組織全體員工認真學(xué)習(xí)節(jié)能降耗工作制度，并通過制作張貼溫馨提示牌進一步提高員工思想意識；成立督查小組，定期通過明察、暗訪等形式對節(jié)能降耗措施的落實情況開展督查，并進行通報。