第一篇：有關酒后駕駛的調查報告

江蘇建筑職業技術學院思政部

10級大學生

社會調查報告

有關酒后駕駛的調查報告

姓名張夢茹專業藝術設計班級藝術10-1

二級學院建筑裝飾藝術學院指導教師張 文 遠

二0一一年六月

有關酒后駕駛的調查報告

調研者張夢茹班級藝術10-1學院建筑裝飾藝術學院調研時間2011.6調研地點江蘇省徐州市云龍區

世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關。酒后駕駛已經被世界衛生組織列為車禍致死的首要原因。

“酒駕”現象對人民的生命和財產安全造成極大的危害，必須進行有效治理。

調查結果：近年來，隨著人民群眾生活水平不斷的提高，人們出行有了很大改變，由過去親朋好友見面說說打個招呼，轉變到在家中或者是進飯店喝酒盡興。出行方式由過去的步行、騎自行車走親訪友、外出購物和進行一些社交活動轉變為騎摩托車、駕駛汽車出行，這無疑反映出了隨著我國改革開放和經濟建設快速發展，人民群眾物質條件、生活水平普遍得到提高，也反映了人們思想觀念發生了巨大變化。但由此給道路交通管理工作帶來了一定難度，特別是酒后駕駛機動車輛導致的交通事故屢屢發生，給廣大人民群眾的財產和生命安全造成了慘重的損失。

一、酒后駕駛的危害

(一)觸覺能力降低，精神亢奮。飲酒后駕車，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及轉向系統，并且容易興奮，過分地自信。

(二)判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲剌激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，無法正確判斷距離、速度。

(三)視覺模糊。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辯色能力下降，因此不能發現和正確判斷交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野的危險隱患難以發現，易發生事故。

(四)心態不正常。在酒精的刺激下，駕駛人往往會過高地估計自己的能力，判斷能力、分析能力、操作能力明顯遲鈍而引發交通事故。

(五)易疲勞。飲酒后由酒精的作用，80%人易出現肝留迷，也就是人們常說的困倦、打磕睡，表現為行駛不規范、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發交通事故。

科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況時，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，而飲酒后駕車反應時

間要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大在增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。

二、酒后駕駛屢禁不止的原因

酒后駕駛歷來都是各級公安交通管理部門重點整治的對象，但專項整治收效不明顯。許多駕駛員風聲一過，仍然我行我素，明知酒后駕車危及自己或他人的生命安全，還是挺而走險拿自己和他人的生命開玩笑。主要原因有以下幾個方面：

(一)我國法律對懲治酒后駕車和酒后駕車肇事偏軟。

(二)駕駛人交通安全意識和法制觀念仍淡薄。

(三)主觀上的自我縱容心理，不怕被處罰。

三、對酒后駕駛的治理對策。

(一)交通安全宣傳工作是交通管理工作的基礎，公安機關交通管理部門當然是義不容辭，而且我們也作了大量工作，但是僅靠交警一個部門是遠遠滿足不了社會需求的。各級人民政府、機關、部隊、企業事業單位、學校、社會團體以及其他組織，要把交通安全宣傳工作當成第一要務來抓好，因為交通是大家的，每一個，不管處于社會何階層，他也是一名交通參與者。我們公安機關有“五條禁令”，對工作期間飲酒處罰嚴厲，但其他機關與部門呢，就沒有這種義務?如果每一個部門都把酒后駕駛作為頭等大事來抓，肯定會起到事半功倍的效果。要通過新聞媒體把酒后駕駛的危害性進行廣泛宣傳，做到人人皆知，就能一定程度降低酒后駕駛率。

(二)加大路面管控力度，嚴查酒后駕駛行為。公安交警部門要對轄區內因酒后駕車交通違法行為引發的交通事故情況進行分析的基礎上，要找出規律，確定整治的重點時段和重點路段區域。根據事故分析研判結果，科學合理安排勤務，加大重點時段和路段的巡邏密度。根據易發生酒后駕車的重點部位，如飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路嚴密部署警力，采取定點查糾與流動巡邏的方式，堅持做到每天中午、晚上必查，加大對路面管控力度，確保在酒后駕車未上路之前就進行管控，減少其對社會構成的危害。對查處的酒后駕駛違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》第91條的規定，對酒后駕車的駕駛人做到處罰到位，對醉酒駕車的一律拘留和暫扣駕駛證，一年內因醉灑后駕駛機動車被處罰兩次以下的，一律吊銷機動車駕駛證，形成嚴管重罰的高壓態勢。

(三)加大查處力度，實施責任追究。各級交警部門要積極爭取支持，加大資金投入，購置目前較先進、證據易固定的酒精測試儀等先進科技裝備，利用科技手段嚴查酒后駕駛違法行為。

(四)對被查處酒后駕駛的駕駛員，有工作單位的要及時將其飲酒駕車的違法行為以書面形式抄告其單位，督促單位配合教育。實現行政的、經濟的雙重處罰與管理，減少酒后駕駛違法行為的發生。

(五)建立舉報監督制度。要本著對他人、社會負責的態度，積極爭取社會各界的支持和廣大人民群眾的積極參與，充分調動全社會各方面的力量，建立監督、舉報、獎勵制度，發動群眾發現酒后駕駛行為，立即舉報，并落實獎勵制度和為舉報人民保密制度。從根本上提高廣大交通參與者的交通安全意識，使酒的駕車的陋習時時處處于人民群眾的監督之下，形成“過街老鼠，人人喊打”的氛圍，盡可能減少酒后駕車行為發生，以達到杜絕酒后駕駛而引發的重特大交通事故的發生!

第二篇：關于酒后駕駛調查報告

關于酒后駕駛調查報告

調查目的：關于酒后駕駛對自身家庭以及社會的危害，對酒后駕駛做出防范措施

調查方式：調查報告采取電話、網上收集資料、面談等方法進行調查。

調查對象：交警隊、出租車司機等。

調查地點：出租車司機、干警等。

調查時間：2020年11月20日——2020年12月20日

為了完成“中央廣播電視大學人才培養模式改革與開放教育試點”法學專業專科教學計劃；加強對國情、民情以及社會政治經濟、文化生活，尤其是對我國司法實踐的了解；培養和訓練認識、觀察社會的能力以及運用法學理論和法律知識分析問題、解決問題的基本能力。我于2020年11月20日至12月20日在某縣出租車司機和某交警中隊進行了關于酒后駕駛的社會調查，現就調查情況做如下報告：

一、酒后駕駛的基本情況

首先，我們先來分析酒后駕車的原因，在交警部門的幫助下，我在網上從個人角度和社會監管角度分別做了調查，得出的結論顯示酒后駕車的主要原因從駕駛人個人角度來看，依次是朋友的慫恿，占45.65%;僥幸心理，占25.73%;以為自己酒量大和技術高，占31.62%。從社會監管角度看，依次是：現有法律法規處罰力度不大、占28.87%;相關部門監管不力、占26.00%。從客觀因素來看，依次是擔心車輛停放在外不安全、占25.65%;擔心次日早上需要用車、占20.53%。此次調查共有194名網友提交了調查意見，其中，絕大多數為男性，共134人，占95.69%;中青年網友居多，31到40歲的占43.51%;學歷層次豐富，大專以上學歷占到69.79%，高中及以下的占30.21%。

根據來自網上的調查顯示，有94.45%的被調查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有23.68%的被調查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒后駕駛人員存在何種心理時，有40.64%的被調查者認為酒后駕駛人員過高的相信自己的駕駛技術，44.75%的被調查者認為酒后駕駛人員的安全意識不強，另外，有的14.61%被調查者認為酒后駕駛人員存在僥幸心理。

這里我們來區分兩個概念：酒后駕車與醉酒駕車，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml屬于飲酒后駕車;醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。其實，酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然關系，有的人雖然自己覺得很清醒，根本沒醉，但血液酒精濃度卻已經達到0.8mg/ml以上了。一般來講，如果喝得極少，血液酒精濃度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，紅酒喝半瓶左右，或者白酒喝3兩左右，人的血液酒精濃度就可能已經超過0.8mg/ml了。

二、酒后駕駛的危害

清華大學汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。未飲酒前，他們的剎車反應時間分別為0.75秒、0.56秒和0.56

秒。在飲一聽350毫升啤酒30分鐘后，酒精開始在體內發揮作用，同樣的機器測試結果顯示，三人的反應時間分別提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。實驗證明交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。

酒精對駕駛的影響包括：

1.視覺能力變差。一般人在平常狀態下的視覺角度為180度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應也變差了。

2.運動反射神經遲鈍：駕駛人以為腳提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是60公里，一秒鐘車子就已經跑了16.67公尺，若是時速100公里，一秒行駛距離則為27.78公尺，這種相差其后果是相當危險的。根據研究指出：呼氣酒精濃度達0.25mg/L

以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dL)以上，將產生復雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達

0.55mg/L以上或血液中酒精濃度達0.11%即110mg/dL以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。

3.觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺反應較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩，車輛容易失控，駕駛人腳提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速60公里，一秒鐘跑出16.67米;若時速100公里，一秒則為27.78米，這種相差其后果是相當危險的。

4.判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降。達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛人，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關系，行為帶有很大的盲目性。

三、酒后駕駛的防治對策

我國對酒后駕車引發的交通事故和刑事案件是有明確的規定的。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規定酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

根據網上調查，大家認為有效的防治酒后駕車對策主要有以下方面：一是增強駕駛人的自我安全防范意識，具體辦法依次是引導駕駛人珍重生命(44.05%的網民建議)，用各類交通事故來警醒(29.49%的網民建議)。二是加大安全監管力度，具體辦法依次是加大查禁和處罰力度，宣傳酒后駕駛的不良社會后果。三是為駕駛人酒后禁駕提供便利，具體辦法依次是提供代駕服務(21.21%的網民建議)、駕駛夜間停車安全看護(18%的網民建議)。

建議預防措施：

1.安裝車載防酒后駕駛系統：在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段，能防止駕駛人檢測作弊的防酒后駕駛系統，若超過國家標準汽車則無法啟動。

2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關限制管理法律條文，交通管理部門應借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒后駕駛系統。

3.提供“酒后代駕”服務：餐飲娛樂場所為客人開設“酒后代駕”服務，或由政府開通“酒后代駕”服務專線。

4.免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。

5.在酒標酒單上印制警示令：將“酒后不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。

6.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認識誤區，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。

7.為醉酒者友情叫車：為醉酒者(不論是朋友還是陌生人)叫輛出租車。

通過本次的社會調查，使我的理論知識能力有所加強，社會實踐能力進一步提高，為司法實踐提供了借鑒材料。酒后駕車猶如猛虎，事故的發生，吞噬著鮮活的生命，不僅讓肇事駕駛人要面對巨額的經濟賠償和嚴厲的法律制裁，而且給雙方家庭帶來無法彌補的傷害。面對一幕幕人間悲劇我們是否為之震撼？

為了您和他人的安全，維護社會和諧，堅決杜絕僥幸心理。讓我們共同做到，“喝酒不開車，開車不喝酒”。

第三篇：關于酒后駕駛的調查報告

關于酒后駕駛的調查報告

關于酒后駕駛的調查報告

調查目的：關注酒后駕駛對自身家庭以及社會的危害，對酒后駕駛提出防范措施。調查時間：2012年10月18日—2012年11月18日 調查地點：律師事務所、交警隊等。調查對象：法律工作者、干警等。

調查方式：本調查報告采取網上收集資料、電話、面談等方法進行調查。

為了完成“中央廣播電視大學人才培養模式改革與開放教育試點”法學專業專科教學計劃；加強對國情、民情以及社會政治經濟、文化生活，尤其是對我國司法實踐的了解；培養和訓練認識、觀察社會的能力以及運用法學理論和法律知識分析問題、解決問題的基本能力。我于2012年10月18日至11月18日在馬鞍山某律師事務所和某交警隊進行了關于酒后駕駛的社會調查，現就調查情況做如下報告：

一、酒后駕駛的基本情況

首先，我們先來分析酒后駕車的原因，在交警部門的幫助下，我在網上從個人角度和社會監管角度分別做了調查，得出的結論顯示酒后駕車的主要原因從駕駛人個人角度來看，依次是朋友的慫恿，占44.65%；僥幸心理，占24.73%；以為自己酒量大和技術高，占30.62%。從社會監管角度看，依次是：現有法律法規處罰力度不大、占29.87%；相關部門監管不力、占27.00%。從客觀因素來看，依次是擔心車輛停放在外不安全、占24.65%；擔心次日早上需要用車、占19.53%。此次調查共有194名網友提交了調查意見，其中，絕大多數為男性，共134人，占94.69%；中青年網友居多，31到40歲的占44.51%；學歷層次豐富，大專以上學歷占到70.79%，高中及以下的占29.21%。

根據來自網上的調查顯示，有93.45%的被調查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有24.68%的被調查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒后駕駛人員存在何種心理時，有38.64%的被調查者認為酒后駕駛人員過高的相信自己的駕駛技術，46.75%的被調查者認為酒后駕駛人員的安全意識不強，另外，有的14.61%被調查者認為酒后駕駛人員存在僥幸心理。

這里我們來區分兩個概念：酒后駕車與醉酒駕車，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml屬于飲酒后駕車；醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。其實，酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然關系，有的人雖然自己覺得很清醒，根本沒醉，但血液酒精濃度卻已經達到0.8mg/ml以上了。一般來講，如果喝得極少，血液酒精濃度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，紅酒喝半瓶左右，或者

白酒喝3兩左右，人的血液酒精濃度就可能已經超過0.8mg/ml了。

二、酒后駕駛的危害

清

華大學汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。未飲酒前，他們的剎車反應時間分別為0.75秒、0.56秒和0.56 秒。在飲一聽350毫升啤酒30分鐘后，酒精開始在體內發揮作用，同樣的機器測試結果顯示，三人的反應時間分別提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。實驗證明交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。

酒精對駕駛的影響包括：

1．視覺能力變差。一般人在平常狀態下的視覺角度為180度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應也變差了。

2．運動反射神經遲鈍：駕駛人以為腳提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是60公里，一秒鐘車子就已經跑了16.67公尺，若是時速100公里，一秒行駛距離則為27.78公尺，這種相差其后果是相當危險的。根據研究指出：呼氣酒精濃度達0.25mg/L 以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dL)以上，將產生復雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/L以上或血液中酒精濃度達0.11%即110mg/dL以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。

3．觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺反應較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩，車輛容易失控，駕駛人腳提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速60公里，一秒鐘跑出16.67米；若時速100公里，一秒則為27.78米，這種相差其后果是相當危險的。

4．判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降。達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛人，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關系，行為帶有很大的盲目性。

三、酒后駕駛的防治對策

我國對酒后駕車引發的交通事故和刑事案件是有明確的規定的。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒 刑。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：飲酒后駕駛

機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規定酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。”

根據網上調查，大家認為有效的防治酒后駕車對策主要有以下方面：一是增強駕駛人的自我安全防范意識，具體辦法依次是引導駕駛人珍重生命（44.05%的網民建議），用各類交通事故來警醒（29.49%的網民建議）。二是加大安全監管力度，具體辦法依次是加大查禁和處罰力度，宣傳酒后駕駛的不良社會后果。三是為駕駛人酒后禁駕提供便利，具體辦法依次是提供代駕服務（21.21%的網民建議）、駕駛夜間停車安全看護（18%的網民建議）。

建議預防措施：

1.安裝車載防酒后駕駛系統：在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段，能防止駕駛人檢測作弊的防酒后駕駛系統，若超過國家標準汽車則無法啟動。

2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關限制管理法律條文，交通管理部門應借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒后駕駛系統。

3.提供“酒后代駕”服務：餐飲娛樂場所為客人開設“酒后代駕”服務，或由政府開通“酒后代駕”服務專線。

4.免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。

5.在酒標酒單上印制警示令：將“酒后不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。

6.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認識誤區，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。

7.為醉酒者友情叫車：為醉酒者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車。通過本次的社會調查，使我的理論知識能力有所加強，社會實踐能力進一步提高，為司法實踐提供了借鑒材料。酒后駕車猶如猛虎，事故的發生，吞噬著鮮活的生命，不僅讓肇事駕駛人要面對巨額的經濟賠償和嚴厲的法律制裁，而且給雙方家庭帶來無法彌補的傷害。面對一幕幕人間悲劇我們是否為之震撼? 為了您和他人的安全，維護社會和諧，堅決杜絕僥幸心理。讓我們共同做到，“喝酒不開車，開車不喝酒”。

有關酒后駕駛的調查報告

調研者

張夢茹

班級

藝術10-1

學院

建筑裝飾藝術學院

調研時間

2011.6

調研地點

江蘇

省

徐州

市

云龍區

世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關。

酒后駕駛已經被世界衛生組織列為車禍致死的首要原因。

“酒駕”現象對人民的生命和財產安全造成極大的危害，必須進行有效治理。

調查結果：近年來，隨著人民群眾生活水平不斷的提高，人們出行有了很 大改變，由過去親朋好友見面說說打個招呼，轉變到在家中或者是進飯店喝酒盡興。出行方式由過去的步行、騎自行車走親訪友、外出購物和進行一些社交活動轉變為騎摩托車、駕駛汽車出行，這無疑反映出了隨著我國改革開放和經濟建設快速發展，人民群眾物質條件、生活水平普遍得到提高，也反映了人們思想觀念發生了巨大變化。但由此給道路交通管理工作帶來了一定難度，特別是酒后駕駛機動車輛導致的交通事故屢屢發生，給廣大人民群眾的財產和生命安全造成了慘重的損失。

一、酒后駕駛的危害

(一)觸覺能力降低，精神亢奮。飲酒后駕車，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及轉向系統，并且容易興奮，過分地自信。

(二)判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲剌激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，無法正確判斷距離、速度。

(三)視覺模糊。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辯色能力下降，因此不能發現和正確判斷交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野的危險隱患難以發現，易發生事故。

(四)心態不正常。在酒精的刺激下，駕駛人往往會過高地估計自己的能力，判斷能力、分析能力、操作能力明顯遲鈍而引發交通事故。

(五)易疲勞。飲酒后由酒精的作用，80%人易出現肝留迷，也就是人們常說的困倦、打磕睡，表現為行駛不規范、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發交通事故。

科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況時，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，而飲酒后駕車反應時

間要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大在增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。

二、酒后駕駛屢禁不止的原因

酒后駕駛歷來都是各級公安交通管理部門重點整治的對象，但專項整治收效不明顯。許多駕駛員風聲一過，仍然我行我素，明知酒后駕車危及自己或他人的生命安全，還是挺而走險拿自己和他人的生命開玩笑。主要原因有以下幾個方面：

(一)我國法律對懲治酒后駕車和酒后駕車肇事偏軟。(二)駕駛人交通安全意識和法制觀念仍淡薄。

(三)主觀上的自我縱容心理，不怕被處罰。

三、對酒后駕駛的治理對策。

(一)交通安全宣傳工作是交通管理工作的基礎，公安機關交通管理部門當然是義不容辭，而且我們也作了大量工作，但是僅靠交警一個部門是遠遠滿足不了社會需求的。各級人民政府、機關、部隊、企業事業單位、學校、社會團體以及其他組織，要把交通安全宣傳工作當成第一要務來抓好，因為交通是大家的，每一個，不管處于社會何階層，他也是一名交通參與者。我們公安機關有“五條禁令”，對工作期間飲酒處罰嚴厲，但其他機關與部門呢，就沒有這種義務?如果每一個部門都把酒后駕駛作為頭等大事來抓，肯定會起到事半功倍的效果。要通過新聞媒體把酒后駕駛的危害性進行廣泛宣傳，做到人人皆知，就能一定程度降低酒后駕駛率。

(二)加大路面管控力度，嚴查酒后駕駛行為。公安交警部門要對轄區內因酒后駕車交通違法行為引發的交通事故情況進行分析的基礎上，要找出規律，確定整治的重點時段和重點路段區域。根據事故分析研判結果，科學合理安排勤務，加大重點時段和路段的巡邏密度。根據易發生酒后駕車的重點部位，如飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路嚴密部署警力，采取定點查糾與流動巡邏的方式，堅持做到每天中午、晚上必查，加大對路面管控力度，確保在酒后駕車未上路之前就進行管控，減少其對社會構成的危害。對查處的酒后駕駛違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》第91條的規定，對酒后駕車的駕駛人做到處罰到位，對醉酒駕車的一律拘留和暫扣駕駛證，一年內因醉灑后駕駛機動車被處罰兩次以下的，一律吊銷機動車駕駛證，形成嚴管重罰的高壓態勢。

(三)加大查處力度，實施責任追究。各級交警部門要積極爭取支持，加大資金投入，購置目前較先進、證據易固定的酒精測試儀等先進科技裝備，利用科技手段嚴查酒后駕駛違法行為。(四)對被查處酒后駕駛的駕駛員，有工作單位的要及時將其飲酒駕車的違法行為以書面形式抄告其單位，督促單位配合教育。實現行政的、經濟的雙重處罰與管理，減少酒后駕駛違法行為的發生。

(五)建立舉報監督制

度。要本著對他人、社會負責的態度，積極爭取社會各界的支持和廣大人民群眾的積極參與，充分調動全社會各方面的力量，建立監督、舉報、獎勵制度，發動群眾發現酒后駕駛行為，立即舉報，并落實獎勵制度和為舉報人民保密制度。從根本上提高廣大交通參與者的交通安全意識，使酒的駕車的陋習時時處處于人民群眾的監督之下，形成“過街老鼠，人人喊打”的氛圍，盡可能減少酒后駕車行為發生，以達到杜絕酒后駕駛而引發的重特大交通事故的發生!二〇一二年十一月一八日

關于酒后駕車的社會實踐報告

這次實習的內容是針對酒后駕車進行調查和研究，在公安、交通部門有關人員的協助下完成的。首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和人員致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和讓我真正的走進法律工作，從實踐操作上對法學專業知識進行了一次再學習再認識。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如何將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

根據《道路交通安全法》的有關規定，這次對酒后駕車的調查和研究的內容主要有：

（一）酒后駕車的危害主要表現在以下五個方面：

1.觸覺能力降低，精神亢奮。飲酒后駕車，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及轉向系統，并且容易興奮，過分地自信。

2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲剌激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，無法正確判斷距離、速度。

3.視覺模糊。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辯色能力下降，因此不能發現和正確判斷交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野的危險隱患難以發現，易發生事故。

4.心態不正常。在酒精的刺激下，駕駛人往往會過高地估計自己的能力，判斷能力、分析能力、操作能力明顯遲鈍而引

發交通事故。

5.易疲勞。飲酒后由酒精的作用，80%人易出現肝留迷，也就是人們常說的困倦、打磕睡，表現為行駛不規范、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發交通事故。

大學生暑期實習報告&調查報告專題

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（二）酒后駕車屢禁不止的原因

酒后駕駛歷來都是各級公安交通管理部門重點整治的對象，但專項整治收效不明顯。許多駕駛員風聲一過，仍然我行我素，明知酒后駕車危及自己或他人的生命安全，還是挺而走險拿自己和他人的生命開玩笑。主要原因有以下幾個方面：

1.我國法律對懲治酒后駕車和酒后駕車肇事偏軟。《道路交通安全法》第九十一條規定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下行政拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證。并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證。并處五百元罰款。醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下行政拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動車違法的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。在美國等西方發達國家，酒后駕駛是罪與非罪概念，因酒后駕車而被投入監獄的并不稀奇。相反，在我國酒后駕駛車還存在違章或違法之爭，根據現行《道路交通安全法》規定，即使醉酒駕車也只能“扣證、罰款、拘留”。

2.駕駛人交通安全意識和法制觀念仍淡薄。在日常交通安全宣傳教育中，交通警察千方百計把交通安全宣傳教育送進農村、社區、企業、學校、家庭，但效果不明顯，在工作中我們發現，大部分群眾對交通安全法規了解甚少，對人的交通行為如何規定的確不知道，許多群眾只知道不能闖紅燈走路，駕駛機動車靠右邊行走，根本不知道《道路交通安全法》中“飲酒駕駛機動車暫扣3個月以下駕駛證，醉酒后駕駛機動車處15日以下行政拘留”的規定，交通參與者對酒后駕車的危害性認識不足，無形中增加了交通事故的發生。

3.主觀上的自我縱容心理，不怕被處罰。一是某些社會地位較高，關系網較廣的人，持有特權思想。覺得自己社會地位高，就算是真的被抓住，也能找人“擺平”。二是部分有錢人自恃財大氣粗，交友廣泛，不怕被罰款，只圖一個痛快。三是部分人認為自己技術好，酒量大，不會出事，也不會被交警部門抓住。四是駕車大多在晚上，執勤民警下班了，不易被查處。

（三）對酒后駕車的治理對策

1.交通安全宣傳工作是交通管理工作的基礎，公安機關交通管理部門當然是義不容辭，而且我們也作了大量工作，但是僅靠交警一個部門是遠遠滿足不了社會需求的。各級人民政府、機關、部隊、企業事業單位、學校、社會團體以及其他組織，要把交

通安全宣傳工作當成第一要務來抓好，因為交通是大家的，每一個，不管處于社會何階層，他也是一名交通參與者。我們公安機關有“五條禁令”，對工作期間飲酒處罰嚴厲，但其他機關與部門呢，就沒有這種義務？如果每一個部門都把酒后駕駛作為頭等大事來抓，肯定會起到事半功倍的效果。要通過新聞媒體把酒后駕駛的危害性進行廣泛宣傳，做到人人皆知，就能一定程度降低酒后駕駛率。

2.加大查處力度，實施責任追究。各級交警部門要積極爭取支持，加大資金投入，購置目前較先進、證據易固定的酒精測試儀等先進科技裝備，利用科技手段嚴查酒后駕駛違法行為。

3.加大路面管控力度，嚴查酒后駕駛行為。公安交警部門要對轄區內因酒后駕車交通違法行為引發的交通事故情況進行分析的基礎上，要找出規律，確定整治的重點時段和重點路段區域。根據事故分析研判結果，科學合理安排勤務，加大重點時段和路段的巡邏密度。根據易發生酒后駕車的重點部位，如飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路嚴密部署警力，采取定點查糾與流動巡邏的方式，堅持做到每天中午、晚上必查，加大對路面管控力度，確保在酒后駕車未上路之前就進行管控，減少其對社會構成的危害。對查處的酒后駕駛違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》第91條的規定，對酒后駕車的駕駛人做到處罰到位，對醉酒駕車的一律拘留和暫扣駕駛證，一年內因醉灑后駕駛機動車被處罰兩次以下的，一律吊銷機動車駕駛證，形成嚴管重罰的高壓態勢。

4.對被查處酒后駕駛的駕駛員，有工作單位的要及時將其飲酒駕車的違法行為以書面形式抄告其單位，督促單位配合教育。實現行政的、經濟的雙重處罰與管理，減少酒后駕駛違法行為的發生。

5.建立舉報監督制度。要本著對他人、社會負責的態度，積極爭取社會各界的支持和廣大人民群眾的積極參與，充分調動全社會各方面的力量，建立監督、舉報、獎勵制度，發動群眾發現酒后駕駛行為，立即舉報，并落實獎勵制度和為舉報人民保密制度。從根本上提高廣大交通參與者的交通安全意識，使酒的駕車的陋習時時處處于人民群眾的監督之下

，形成“過街老鼠，人人喊打”的氛圍，盡可能減少酒后駕車行為發生，以達到杜絕酒后駕駛而引發的重特大交通事故的發生

第四篇：交通事故與酒后駕駛調查報告

世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關。酒后駕駛已經被世界衛生組織列為 車禍致死的首要原因。在這些酒后駕車釀成的慘劇中，有多少是源自于駕駛員的僥幸心理?有多少是源自于駕駛員對酒精的錯誤認識? 調查顯示：駕駛員過高的相信自己的駕駛技術

根據來自4538位新浪網友的調查顯示，有81.29%的被調查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但在被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有20.63%的被調查者從未有過酒后駕車的行為。在被問及酒后駕駛人員存在何種心理時，有39.84%的被調查者認為酒后駕駛人員過高的相信自己的駕駛技術，27.35%的被調查者認為酒后駕駛人員的安全意識不強。另外，有18.97%的被調查者認為酒后駕駛人員存在僥幸心理。

飲酒與開車——致命的結合然而事實并非想象中那樣簡單，來自某國際組織的一項統計數據顯示：每33分鐘就會有一人死于與飲酒有關的交通事故。盡管有大多數人認為酒后駕車釀成的交通事故永遠不可能發生在自己的身上，但專家的統計結果證明：在每個人的一生中卷入與喝酒有關的交通事故的可能性為30%。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命結合，正是由于酒后開車這個“罪魁禍首”使得一幕幕本不該發生的慘劇接連上演，造成一個個幸福美滿的家庭支離破碎。

酒精對駕駛員身體的影響

酒精在人體血液內達到一定濃度時，人對外界的反應能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。

第五篇：酒后駕駛檢討書

酒后駕駛檢討書

在有過錯的情況下，為了避免今后再出現此類事件，要求以書面的形式，對自己的行為作出檢討，做事不能馬虎，寫檢討書也應如此。那么問題來了，到底應如何寫檢討書呢？以下是小編幫大家整理的酒后駕駛檢討書，希望能夠幫助到大家。

酒后駕駛檢討書1

尊敬的同道：

關于我酒后駕駛的行為，幾天來，我認真反思，深入自剖，為自己的行為感到了深深地慚愧和不安，在此，我謹向各位做出深入檢討，并將我幾天來的思想反思結果向各位匯報以下：

通過這件事，我感到這固然是一件偶然發生的事情，但同時也是長時間以來對自己放松要求，麻痹大意的必定結果。經過幾天的反思，我對自己這次酒后駕駛經歷進行了具體回憶和分析。記得剛開始駕駛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相干規章制度。但近幾年來，由于一直沒有肇過事漸漸開始放松了對自己的要求，以為自己已駕駛得很好了。

因此，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸虧沒有發生車禍。同時，在這件事中，我還感到，自己在駕駛車輛方面還未將酒后駕駛從思想上重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的偏向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意和發展，那么，后果是極其嚴重的，乃至都沒法想象會發生怎樣的慘痛后果。因此，通過這件事，在深感后悔的同時，我也感到了榮幸，感到了自己覺醒的及時，這對我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位做出深入的檢討。

另外，我也看到了這件事的嚴重后果，假如在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經心，那怎樣能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。同時，假如在我們廣大駕駛員中構成了這類渙散觀念，不良風氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的。

同時，我請求各位再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警省的態度來面對以后的駕駛，并會以身作則為杜絕酒后駕駛做出積極的貢獻，請各位相信我！

檢討人：

x年x月x日

酒后駕駛檢討書2

酒，一個讓人看見就動容的字眼，有人是亢奮的條件反射，想到美酒就興奮，而有人則是激憤，一想到那些醉貓醉事就恨不能立馬請示國務院把酒列入違禁品行列。當然本人二者兼具，喝酒時屬第一類，醉醒后堅決擁護第二類。正因如此昨宵酒醒的我也不得不為自己犯下的壘壘醉行而付諸檢討。

1、酒前無事、酒后誤事。

社會在進步人類也在進化，現代的人是越來越聰明，整人的方法越來越復雜，特別許多商場和政治場合，一旦溶身其中就得步步為營、如履薄冰，一不小心，哪天無事邀您供飲一桌，臉一紅舌頭一大，不該說的說了，不該做的也做了。不能怪咱太老實，酒后吐真言，只能說明咱太嫩了點，沒受過酒精（久經）考驗。

2、酒前精神、酒后神經。

對于咱這些剛出道的螞蚱，無論辦事喝酒，自然都是豪氣云天，一個比一個喝得快，一個比一個來的猛。殊不知待酒如待人，你對它粗暴，它就讓你來的更猛烈，你對它溫柔，它也讓你飄的很舒坦，于是呼一個個精精神神的后生小伙開始神神經經，到衛生間激烈反應的有之，到馬路邊狂撥電話的有之，干脆直接往飯桌下鉆的亦有之，改天酒醒基本都是同一反應，先摸摸胃，再摸摸錢包，然后搖頭嘆息又一次成為了那些前輩高人茶余飯后笑侃的主角。

3、酒前心亂、酒后亂心。

常常我們喝酒前都會有很充分的借口心亂，于是找幾個朋友點幾瓶酒，就開始不停的往嘴里倒酒，等到燈火闌珊，人影相似時，就開始肆意發泄心中壓抑的苦楚，被朋友傷的就不停和朋友理論，被領導傷的就口無遮攔一通亂罵，被愛所傷的則不停的打電話找相識的熟知的異性聊天，尋求一點自己根本已經思考不了的安慰，等到自己不知道什么時候回去睡起的時候，所有人已經被自己弄得心煩意亂，最讓人頭大的是前事未完又因此引出N多麻煩。

檢討人：

酒后駕駛檢討書3

一大早上班，望著窗外漸行漸暖的天氣，喜愛侍弄花草的我打算把辦公室那盆瘋長的、已拖地半尺的鴨趾蘭分載一盆。正忙乎著，隔壁同事突然進來告知：昨晚6點，單位的一位男同事駕車亡命于交通事故。驚愕間，我半晌無語，滿心的對花草的雅興頓然全無。我不知道這起交通事故是如何釀成的？但我知道，就在昨天晚上，我和同事一起吃飯，經不住大家的熱情相勸，我喝了不少紅酒還執意自己開車趕回了家，當時感覺頗為清醒，可是回到家不一會兒，腦袋就有些暈乎乎的，我不敢跟家人言說，卻暗下自責：幸虧就餐地離家較近，要是遠距離呢？多可怕啊！正在這時，一位外地的好友給我發來短信問我：“在忙啥？”我如實相告并懺悔：“以后一定不酒后駕車了”；友人回復我：“事故就在瞬間！安全沒有明天！”當下，真是如雷貫耳！

我所就職的電視臺有檔倍受大眾矚目的民生新聞，我卻很少關注，原因是差不多每晚都會有交通事故的內容，看著那些血淋淋的場面，讓人寢食難安；而大多數的肇事原因是來自酒后違章駕駛，有些搖搖晃晃的醉酒司機竟對著電視鏡頭毫無理性的胡言亂語，更是令人又氣又恨！

每逢節假日，同住一市的我們兄弟姐妹去看望父母的時候，喜歡熱鬧的父親總是把酒問盞要和兒子、女婿干幾杯，我知道其中的兩個弟弟都是開車來的，就首當其沖地勸阻他們：“開車不能喝酒！”，興之所至，有時弟弟就說：“少喝點沒關系”，當下我就拉下臉來以老大姐的身份厲聲制止！

可是，自從我自己開車上下班，不到半年的時間已有兩次酒后駕車的違規之舉了！第一次也是同事聚會，那是年末的總結會后，忙碌了一年，大家難得湊在一起，就紛紛開懷暢飲，并理智地相約：“今晚都不開車了，都打的回家”，于是，我也舉起了酒杯，但是還是有節制地喝點干紅而已，并沒有酩酊大醉。宴后，自覺若無其事，就怡然自得地開著車往家趕。半路上，遠遠地看到十字路口處有交警在路查，心里就有些噗嗵，下意識地開始琢磨編什么詞對付警察，其實無外乎亮出新聞單位的招牌走后門罷了；及至行駛到跟前，警察并沒有攔我的車，我便有些竊竊自喜，揚長而去…

今日同事之難讓我幡然醒悟：律人容易，律己難。痛定思痛：一定要謹慎駕駛，更不可酒后開車，否則害己又害人！

檢討人：

20xx年xx月xx日

酒后駕駛檢討書4

尊敬的老婆大人：

酒后駕駛，交通事故，地上的石頭沒事，車子有事。事出有因，也是寫這個保證書的原因：

什么叫“樂極生悲”，這次也許就是小小的一次樂極生悲，但不杜絕，往后可能發展成一次大的悲劇。老婆說，前兩天她一個朋友酒后駕駛，撞人后逃逸，賠償一百五十萬，但沒錢賠償，面臨20xx年牢獄之災。相對來說，我還算非常幸運的，但是如果沒有老婆的嚴厲呵斥也許我現在也認識不到酒后駕駛的嚴重性！

回看這件事，真的是不應該啊。去酒吧之前，答應老婆一點前到家，玩得飄飄然，2點多還沒到家，出事，結果到3點多才回家，一進家門，老婆拿起一本書朝我襲來，劈里啪啦，呵斥的話語如滔滔江水，如海嘯般向我襲來，因為確實背理了，我報著討好的心態，微笑面對。最讓我防不勝防的是，我老媽跑過來沒把我快嚼死。

現在想來，老婆懷孕了，前兩天才看到我的寶貝在媽媽肚子里吃指甲，可愛的動著，一種油然而生的幸福感涌上心頭，本身工作很忙，加班加得厲害，早出晚歸，佗媽擔心得睡不好。我又搞這樣的事，對孩子和我的佗媽都不好，下次一定注意。所以在這里跟老婆檢討了。

再不輕易去酒吧，雖然平時也非常少去，公司的聚會，除非老大們參加，否則堅決不去，要是盛情難卻，要是開車也絕對不喝酒，但是盡量避免不去酒吧。如好友相邀也必須給老婆打報告，老婆點頭就去，不點頭就不去，就是去，也堅決按照老婆要求的時間回家，絕不在延誤！

我知道佗媽也是為我好，你對我好，我都知道，也許是壓力太大需要釋放，也許也是自己現在的狀態有點飄飄然了，我要好好自我反省，不斷發現自身的問題，讓老婆在未來的5個月，安安心心的養我家佗寶寶。

老婆，你辛苦了，佗爸疼你啊~香哈~

我保證以后再也不酒后駕車了，保證一定會注意交通安全，不讓老婆為我擔心。

簽名：

日期：x年x月x日

酒后駕駛檢討書5

尊敬的單位領導同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份酒后違規駕駛的檢討書，首先我對自己酒后駕駛，無視紀律的行為給社會造成了很多負面影響，向領導同志及廣大人民群眾表示深深地歉意。在此鄭重地向您說一句：對不起！關于我此次的酒后駕駛的行為，是我犯下較為嚴重的錯誤。其中犯錯的原因很多，在此我便不說出種種緣由來掩蓋這個事實。事后我不斷的檢討自己，深刻地認識到如下幾點：

1）駕駛人飲酒后，由于酒精的刺激，會出現興奮狀態，當酒精在身體血液內達到一定濃度，對外界的反應能力及控制能力就會下降，駕駛車輛時處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛人血液中酒精含量越高，發生事故的幾率越大。近幾年來，我國因機動車駕駛人酒后駕駛而引發的交通事故每年多達近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當大的比例。觸目驚心的事故現場警醒人們，酒后駕駛是引發交通事故的罪魁禍首之一。《道路交通安全法》規定，飲酒不得駕駛機動車。

2）飲酒后的危害

（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制加速踏板、制動踏板及轉向盤。

（2）對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的協調配合功能發生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度。

（3）視力會暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，不能及時注意交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。

（4）在酒精的刺激下，有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事。

（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

3）酒后駕車處罰規定

《道路交通安全法》第九十一條規定：

（1）飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

（2）飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

（3）一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

日常生活中，在新聞上，報紙上看到某某地方出了交通事故，75%都是酒后駕駛導致。讓我不禁感到后怕，切實的案例使我認識到酒后駕駛的危害性。輕則傷筋斷骨，造成財物的損失。重則家破人亡，造成無法彌補的遺憾。想到自己的行為，感到無比的愧疚。也多虧交警同志及時的制止，避免了許多未然的損失。

如今，我深知自己錯誤，以后一定嚴記，絕不犯此類錯誤，做個一個合格的公民。望領導能夠接受我的歉意，從寬處理。

此致

敬禮

檢討人：

X年XX月XX日

酒后駕駛檢討書6

20xx年7月19日，我沒有控制住自己愛酒的個性，就不自覺喝了酒，在喝酒以后我們去ktv的唱歌，然后你給我打電話叫我把亮亮送回家，然后我同學就說用他的奧迪a5送我們回家，因為我是好車，而且是新的沒上牌照只有臨時牌照，所以路上我開了車，而且還罵了你，這是嚴重的酒后無德的行為。

經過幾天的反思，想起我當時的行為，真是千般懊惱，萬番悔恨。在目前的情況下，尤其是當下嚴厲打擊酒后駕駛違章行為期間，我卻視而不見，知錯犯錯，真是極其不該。這樣的行為，不但不尊重交警法規，更是對自己和家人及生命的及其不負責任，造成這樣嚴重違章交警的行為是對自身的要求不嚴，約束不夠，對生活沒有良好的規劃。這不但使您和家人心里受到了擔心，同時也對我產生了極為不良的印象。在嚴打酒后駕駛違章行為期間，我竟犯了這樣的錯誤，是在赤裸裸的挑戰交警法規，不把法律放在眼里面，沒把孩子和自己的生命放在第一位。我愿意為自己的無知承擔更嚴厲的處罰，使腦子徹底清洗。究其根本，談其關鍵，在于平日里我對生活沒有做好很好的規劃，對人生沒有向往，生活墮落，自我逍遙，從而導致了不可避免的違章錯誤，嚴重違法了交警法規，破壞了交警法規的嚴肅性。

我的這一行為，對不起家人，對不起關心我的每一個人，更對不起您，我很清楚，對于制度法規面前根本談不上對不起這三個字，但是表達我的`真誠。如果平時能多像同事、朋友一樣，嚴格要求自己，嚴謹做事，對生活積極向上，對自己要求嚴格，對自身提高標準，想必就不會犯下此類嚴重錯誤。

世上沒有后悔藥，事已至此，多說無意，唯有以此教訓為誡，慶幸的是，沒有造成生命財產安全，更提醒自己以后堅決不能酒后駕駛，以此事件為警，借作此次檢查為契機，從現在起，提高對自身的要求，加強自我約束，強化自身責任感，增加法律意識觀念和自己的責任觀念，嚴格遵守各項法律法規，特別是今后在行車路上一定切忌對抗交警法律法規，尊重交警各項規章制度的同時，其實也是對自己的一種尊重，只有先尊重別人，自己才會得到別人的尊重。

酒后駕駛檢討書7

尊敬的交警大隊：

X年5月21日，我沒有控制住自己愛酒如命的個性，就不自覺地酒后駕駛，在行駛的路上，福貢縣交警大隊執勤人員及時發現了我這一嚴重交警違章行為，并及時地對我進行了處罰和教育。

經過幾天的反思，想起我當時的行為，真是千般懊惱，萬番悔恨。在目前的情況下，尤其是當下嚴厲打擊酒后駕駛違章行為期間，我卻視而不見，知錯犯錯，真是極其不該。這樣的行為，不但不尊重交警法規，更是對自己和家人及生命的及其不負責任，造成這樣嚴重違章交警的行為是對自身的要求不嚴，約束不夠，對生活沒有良好的規劃。這不但使福貢交警大隊增添工作負擔，同時也對我產生了極為不良的印象，也因此為家人和單位抹黑，留下了極壞的印象。在嚴打酒后駕駛違章行為期間，我竟犯了這樣的錯誤，是在赤裸裸的挑戰交警法規，不把法律放在眼里面，我愿意為自己的無知承擔更嚴厲的處罰，使腦子徹底清洗。究其根本，談其關鍵，在于平日里我對生活沒有做好很好的規劃，對人生沒有向往，生活墮落，放蕩不羈，自我逍遙，從而導致了不可避免的違章錯誤，嚴重違法了交警法規，破壞了交警法規的嚴肅性。

我的這一行為，對不起家人，對不起關心我的每一個人，更對不起交警法律法規，我很清楚，對于制度法規面前根本談不上對不起這三個字，但是表達我的真誠。如果平時能多像同事、朋友一樣，嚴格要求自己，嚴謹做事，對生活積極向上，對自己要求嚴格，對自身提高標準，想必就不會犯下此類嚴重錯誤。

世上沒有后悔藥，事已至此，多說無意，唯有以此教訓為誡，慶幸的是，沒有造成生命財產安全，更提醒自己以后堅決不能酒后駕駛，以此事件為警，借作此次檢查為契機，從現在起，提高對自身的要求，加強自我約束，強化自身責任感，增加法律意識觀念，嚴格遵守各項法律法規，特別是今后在行車路上一定切忌對抗交警法律法規，尊重交警各項規章制度的同時，其實也是對自己的一種尊重，只有先尊重別人，自己才會得到別人的尊重。

檢討人：

X年XX月XX日

酒后駕駛檢討書8

酒前傷神、酒后腎傷。

出去宴請，作為組織者，必須考慮周到，無論是選地點菜譜酒水以及出行方式人生安全等統統都要納入安排，而宴請者在一片片的祝福聲中，不知喝下了多少瓊漿玉液，一頓飯亂下來，菜沒吃多少，自己已經先倒一步了，等到場散人離，留下滿地狼籍，還有涵待持續排放揮發的滿身酒勁。腰酸背痛更是常有的事，事業事小，莫因此影響到下一代品質才是頭等大事。

鑒于以上幾點，我在此作出明確保證：

1、盡量堅持少宴請，宴請盡量少喝酒，喝酒盡量少喝醉。

2、酒后堅決不駕車，駕車堅決不踩油，踩油堅決不掛擋，掛擋堅決不點火。

3、堅持醉后五項基本原則，基本不打電話；基本不在外留宿；基本不大吵大鬧；基本不上網聊天；基本不聊天亂叨。

檢討人：

酒后駕駛檢討書9

尊敬的交警同志：

關于我酒后駕駛的行為，幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向各位匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，麻痹大意的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這次酒后駕駛經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛開始駕駛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度。但近幾年來，由于一直沒有肇過事慢慢開始放松了對自己的要求，認為自己已經駕駛得很好了。因此，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍。同時，在這件事中，我還感到，自己在駕駛車輛方面還沒有將酒后駕駛從思想上重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意和發展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的慘痛后果。因此，通過這件事，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位做出深刻的檢討。此外，我也看到了這件事的嚴重后果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經心，那怎么能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。同時，如果在我們廣大駕駛員中形成了這種散漫觀念，不良風氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的。

同時，我請求各位再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警醒的態度來面對以后的駕駛，并會以身作則為杜絕酒后駕駛做出積極的貢獻，請各位相信我！

此致

檢討人：x年x月x日

酒后駕駛檢討書10

尊敬的交警同志：

關于我酒后駕駛的行為，幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向各位匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，麻痹大意的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這次酒后駕駛經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛開始駕駛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度。但近幾年來，由于一直沒有肇過事慢慢開始放松了對自己的要求，認為自己已經駕駛得很好了。因此，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍。同時，在這件事中，我還感到，自己在駕駛車輛方面還沒有將酒后駕駛從思想上重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意和發展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的慘痛后果。因此，通過這件事，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位做出深刻的檢討。此外，我也看到了這件事的嚴重后果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經心，那怎么能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。同時，如果在我們廣大駕駛員中形成了這種散漫觀念，不良風氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的。

同時，我請求各位再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警醒的態度來面對以后的駕駛，并會以身作則為杜絕酒后駕駛做出積極的貢獻，請各位相信我！

檢討人：

X年XX月XX日

酒后駕駛檢討書11

尊敬的交警同志：

關于我酒后駕駛的行為，幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向各位匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，麻痹大意的必然結果。經過幾天的反思，我對自己這次酒后駕駛經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛開始駕駛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度。但近幾年來，由于一直沒有肇過事慢慢開始放松了對自己的要求，認為自己已經駕駛得很好了。因此，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍。同時，在這件事中，我還感到，自己在駕駛車輛方面還沒有將酒后駕駛從思想上重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意和發展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的慘痛后果。因此，通過這件事，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的嚴重后果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經心，那怎么能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。同時，如果在我們廣大駕駛員中形成了這種散漫觀念，不良風氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的。

同時，我請求各位再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警醒的態度來面對以后的駕駛，并會以身作則為杜絕酒后駕駛做出積極的貢獻，請各位相信我！

檢討人：

X年XX月XX日

酒后駕駛檢討書12

酒后駕駛，交通事故，地上的石頭沒事，車子有事。事出有因，也是寫這個檢討書的原因：

什么叫“樂極生悲”，這次也許就是小小的一次樂極生悲，但不杜絕，往后可能發展成一次大的悲劇。老婆說，前兩天她一個朋友酒后駕駛，撞人后逃逸，賠償一百五十萬，但沒錢賠償，面臨20xx年牢獄之災。相對來說，我還算非常幸運的，但是如果沒有老婆的嚴厲呵斥也許我現在也認識不到酒后駕駛的嚴重性！

回看這件事，真的是不應該啊。去酒吧之前，答應老婆一點前到家，玩得飄飄然，2點多還沒到家，出事，結果到3點多才回家，一進家門，老婆拿起一本書朝我襲來，劈里啪啦，呵斥的話語如滔滔江水，如海嘯般向我襲來，因為確實背理了，我報著討好的心態，微笑面對。最讓我防不勝防的是，我老媽跑過來沒把我快嚼死。

現在想來，老婆懷孕了，前兩天才看到我的寶貝在媽媽肚子里吃指甲，可愛的動著，一種油然而生的幸福感涌上心頭，本身工作很忙，加班加得厲害，早出晚歸，佗媽擔心得睡不好。我又搞這樣的事，對孩子和我的佗媽都不好，下次一定注意。所以在這里跟老婆檢討了。

再不輕易去酒吧，雖然平時也非常少去，公司的聚會，除非老大們參加，否則堅決不去，要是盛情難卻，要是開車也絕對不喝酒，但是盡量避免不去酒吧。如好友相邀也必須給老婆打報告，老婆點頭就去，不點頭就不去，就是去，也堅決按照老婆要求的時間回家，絕不在延誤！

我知道佗媽也是為我好，你對我好，我都知道，也許是壓力太大需要釋放，也許也是自己現在的狀態有點飄飄然了，我要好好自我反省，不斷發現自身的問題，讓老婆在未來的5個月，安安心心的養我家佗寶寶。

老婆，你辛苦了，佗爸疼你啊~香哈。

x年x月x日

酒后駕駛檢討書13

尊敬的領導：

你好！

關于我酒后駕駛的行為，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此做出深刻的檢討，并將我幾天來的思想反思結果向領導匯報：

通過這件事，我感到這雖然是件偶然發生的事件，但同時也是長期以來對自己放松要求，麻痹大意的必然結果，經過幾天的反思，我對自己這次酒后駕駛經歷進行了詳細回憶和分析，我對個人犯下的錯誤感到痛心疾首，感到無以復加的后悔與遺憾。所以，在此向各位做出深刻的檢討。

此時此刻，我只能懷著無比悔恨的心情，由于我跟人的種種原因，造成了惡劣的影響。想到這里，我只能默默地在心里為我所犯的嚴重錯誤感到后悔莫及，但深感痛心的時候也感到幸運，感到自己覺醒的及時，這在我今后人生道路上無疑是一次關鍵的轉折。我現在已經從內心深處認識到，我所犯的錯誤是嚴重的，后果是巨大的，對《交規》完全不顧，自由散漫，目無交法，我懇請領導能夠接受我真誠的歉意，并監督我，指正我。我知道，無論怎樣都不足以彌補我的過錯。同時，希望領導能給我一次改過機會，使我通過行動來表示自己的覺醒，請領導相信我。

最后，我希望廣大駕駛員，以我為反面教材，對照自己，檢查自己，引以為戒，不要犯類似的錯誤。我也希望得到領導的幫助，得到領導的教誨和幫助，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警醒的態度來面對以后的駕駛，并且會以身作則杜絕酒后駕駛，加強自我約束，增加法律意識觀念，嚴格遵守各項法律法規。

檢討人：