第一篇：施工現場安全隱患排查匯報

施工現場安全隱患排查匯報

邯鄲縣第十八中學

我校目前正在進行兩項工程，一項是校安工程，另一項是正在建設學校餐廳。學校領導要求施工方在施工的同時，必須保證全校師生的人身安全。要求施工方在工地現場有護網，有安全標語，在明顯位置設有警示牌。并且學校領導和安全處工作人員定期到施工現場進行安全隱患排查，以便發現隱患及時整改。施工方嚴格按照校方的要求落實到位。學校狠抓安全教育工作，召開班主任安全教育專題會，召開全校師生安全教育大會。班主任利用班會、黑板報再對學生進行安全教育，特別是加大進行交通安全、食品安全、運動安全等方面的安全教育。使學生增強安全意識，提高安全防護能力，使老師的責任心更強。確保我校不發生任何安全事故，爭創平安和諧文明校園。

邯鄲縣第十八中學

2012年11月

第二篇：施工現場安全隱患排查情況

施工現場“安全生產月”隱患排查情況

根據上級6月份關于安全月的要求，我項目組織建設單位、監理單位、施工單位對施工現場及其生活區及辦公區、現場施工區、大型機械安全隱患進行排查，具體情況如下：

一、生活區及辦公區

1、項目辦公區及分包單位所使用的活動板房夾芯均采用阻燃材料巖棉，并送相關檢測單位進行檢測合格，已經過區消防局驗收合格；

2、活動板房樓梯是使用雙向疏散，并且不超過規定的15米；

3、辦公區、生活區都配備有足夠的滅火器材并且合格有效，已舉行消防演練并教會工人如何正確使用消防器材；

4、生活區內照明一律采用36V安全電壓，房間內沒有設220V的插座；

5、個別工人宿舍還有吸煙現象，要求設立一個水桶，專門仍放煙頭；

6、生活區內的消防器材缺少的趕緊補齊了，尤其是滅火器都有失效的滅火器存在要求立即進行更換；

7、消防箱內的水龍帶嚴禁挪用，一個消防箱內必須兩卷消防水龍帶和一個消防水槍，缺少的一律補齊。

二、現場施工區

1、施工現場的臨時用電方案、腳手架方案、冬、雨季施方案由專業工程師進行編制，并嚴格按照方案組織實施；

2、對現場出現的一些可燃材料項目都進行集中堆放，并派專人進行管理；

3、施工現場采用環形消防水管，并按要求配備消防栓口及消防水龍帶；

4、混凝土罐車不得使用、消防水龍帶、消火栓等消防器材進行洗車；

5、各種木料嚴禁堆放在安全消防通道上，要保證消防安全通道的暢通；

6、施工現場需要動火的一律持有效的特殊工種證件，到總包安全部開設動火證，無操作證的、或者無動火證的人員禁止在現場進行動火作業；

7、施工現場臨邊防護的維護以及日常的破壞嚴重，要求個分包單位對施工現場的臨邊防護加強重視，挪開后工作完立即進行恢復，如不及時恢復發現后

項目將嚴肅處理；

8、施工現場存在高處作業的施工人員對于安全帶的使用，還有施工現場在吊籃上進行作業的人員一定要系好安全帶而且一個吊籃上不得少于2人也不得多余兩人。

三、大型機械

1、現場共11臺施工電梯，備案11臺，每月都要求施工電梯的租賃單位對施工現場所有的施工電梯進行檢查，并出具月檢表，發現問題立即整改，每臺電梯的電梯司機均持證上崗；

2、施工現場安裝幕墻單位使用吊籃，要求該單位吊籃使用完畢后全部都降到底層并斷電保證吊籃無人施工時不晃動，吊籃單位的人員在每天要對現場的吊籃進行檢查（安全鎖、安全繩、電纜線和保護罩等），并出具檢查報告存檔備查。

現場存在問題：

1、電線拖地，部分電線掛設在鋼管上，未使用絕緣“S”鉤進行掛設；

2、個別臨邊防護有放倒的情況，要求分包單位施工完成后將安全防護、臨邊洞口防護，進行恢復防止事故的發生；

3、現場的廢舊材料（木方、竹膠板、安全網等）盡量清理出施工現場，不清理的材料要求碼放整齊，不影響其他物料的碼放；

4、個別庫房內滅火器配備數量不符合要求；

5、個別三級配電箱無門，要求立即進行更換三級配電箱。

針對現場檢查出的問題，我項目對分包單位進行下發整改通知單和罰款通知單，并要求分包單位必須在規定時間內整改完畢。

第三篇：施工現場安全隱患排查治理匯報該

關于施工安全隱患排查治理情況匯報

我項目部于5月26日接到建安通[2012]13號關于轉發?關于開展施工現場安全隱患排查治理的通知?的通知后，立即在5月27日召開專題會議進行了傳達學習，同時成立了安全隱患排查整改領導小組。按照文件要求，于5月27日由項目經理徐建鐵牽頭，生產副經理、總工程師、安全員、技術人員等有關人員組成的檢查組深入施工現場進行安全隱患排查，針對存在的問題及時進行了整改。現就排查整改落實情況匯報如下：

一、成立了安全安全隱患排查整改領導小組

組長：徐建鐵

副 組 長：趙其豐、王遠路、范朝朝

成員：謝純福、蘇貴軍、金玉國、陳剛、王永鋒、李旭中

二、及時認真地嚴格按照通知的要求開展安全安全隱患排查

1、塔吊的安全運轉檢查情況：

1）、編制了有針對性的塔吊安拆方案，審批手續齊全。

2）、安拆單位具備起重設備安裝工程專業承包資質及施工企業安全生產許可證，安拆作業人員持證上崗，人證統一。

3）、塔吊司機和塔吊指揮持證上崗，現場進行了安全教育、項目安全員就安全技術交底對其進行了講解落實，做到專人專機，人證統一。

4）、施工現場兩臺塔吊大臂高度保證不小于6米，兩塔吊同時作業時，嚴格執行空車避讓重車，同時起吊時，要求兩吊應減速相互避讓，盡量保證作業回轉半徑內無障礙物，同時安裝了塔

吊防碰撞裝置，并編制了防碰撞措施方案，經項目技術負責人簽字批準后，報送總監理工程師審批，手續齊全。

5）、對塔吊實體重量限制器、起升高度限位器、小車行程開關、回轉限位器、力矩限位、吊鉤保險、鋼絲繩卷桶及小車斷繩等保險裝置、變幅限位及主要受力構件是否變形開裂等進行了檢查，裝置靈敏可靠，主要受力構件無開裂變形現象。

6）、連接緊固件螺栓銷軸、焊接部位無脫焊現象、塔吊鋼絲繩未發現有斷絲斷股現象。

7）、用經緯儀對塔身垂直度進行了觀測，其垂直度均在允許范圍之內。目前塔吊高度約110米，垂直度分別為18cm、21cm。

8）、附墻裝置按照說明書布置，與建筑物的連接可靠。使用過程中有附墻、頂升等相關告知文件及交底記錄。

9）、無違反“十不吊”的現象。

2、施工電梯的安全檢查情況：

1)、施工外用電梯安裝和拆卸由取得拆裝資質證書的專業隊負責，電梯司機嚴格按照安全操作規程執行，并持特種作業證上崗。

2)、施工外用電梯在投入使用前對基礎和附壁支架以及外用電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查、驗收，并按規定程序進行技術試驗（包括墜落試驗）。使用中每隔三個月應做一次墜落試驗，對防墜安全器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1.2m。防墜安全器的調整、檢修或鑒定均由生產廠家進行操作。

3)、作業前重點檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧完好無損。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件

無漏電，安全裝置、控制器（開關）手柄在零位、電氣儀表靈敏有效。電源接通后，電壓正常；機件無漏電現象；然后空車升降試運行，試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電器聯鎖限位良好可靠；測定傳動機構制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后開始運行作業。

4）、檢查電梯標準節、吊籠（梯籠）整體等結構表面無變形、銹蝕；標準節連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。動力部分工作平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象。鋼絲繩齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點潤滑欠佳，及時的進行了潤滑保養。運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固符合要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。安全制動器在有效期內，電梯制動器調節松緊適度。

5)、轎廂內乘人、裝物時，載荷均勻分布，防止偏重；轎廂頂上不得載人或貨物（安裝除外）。電梯裝有可靠的通訊裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作。開車前響鈴鳴聲示警，在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。

6）、電梯的檢修均由專業人員進行，不準擅自檢修。電梯運行中不準開啟轎廂門，乘人不得倚靠轎廂門。

7)、作業后，將轎廂（梯籠）降到底層，各操縱器（開關）轉到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖轎廂和圍護門，做好清潔保養工作。填寫好臺班工作日志和交接班記錄。

3、“臨邊”、“洞口”的安全防護情況。

1）、基坑邊緣：基坑外圍1米沿四周圍設1.5米高的安全防

護欄桿，立管入土深度為0.7米，沿立管每600高設水平桿并掛設密目網及安全警示標志。

2）、安全通道口：在主入口和室外電梯入口處搭設安全防護通道，采用鋼管進行搭設，采用雙層架空防護棚，防護棚頂部用5cm厚的腳手板進行滿鋪，兩層間距60cm。防護棚四周掛設密目網及安全警示標志、標牌。

3）、樓梯口、電梯口：施工中在樓梯口、電梯口、梯段邊設防護欄桿，均由上下兩道橫桿組成。電梯井內每隔3層（不大于10m）設置安全平網，并用木板將架子和結構間的空檔封好。樓梯內設安全照明，并隨結構層施工逐層設置。

4）、室內預留洞口：室內預留洞口均用短方木在洞口短邊方向訂牢，然后用大釘釘設比洞口周邊大5-10cm的木板進行防護。煙道隨樓層砌筑而安裝消除洞口，未安裝的同其他洞口做法。

5）、陽臺、框架樓層周邊：在陽臺、樓板周邊搭設兩道安全防護欄桿，欄桿安裝采用膨脹螺栓固定牢固，防護均能于主體施工同步進行，防護到位。

6）、卸料平臺：編制了卸料平臺搭設及安裝方案，卸料平臺搭設、安裝方案、計算書齊全，審批手續齊全。卸料平臺加工嚴格按方案執行，卸料平臺安裝前由安全員對作業人員進行了安全技術交底，卸料平臺安裝符合方案要求，卸料平臺使用前進行了全面檢查，鋼絲繩無斷絲斷股現象，吊環焊縫無脫焊開裂現象，平臺主、次梁無較大變形及開焊現象，穿墻螺栓無變形、開裂且固定牢固，鋼絲繩繩卡無松動、脫落、數量滿足要求。

4、腳手架、模板的安全狀況

本工程外架采用附著式升降腳手架，模板支撐采用滿堂腳手架。

1）、架子工持證上崗。操作時配戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋、佩戴工具袋，工具用后裝于袋中。保證作業的安全。

2）、腳手架上滿鋪竹芭片，與墻面之間的距離為35cm，下設墊板，架上作業人員傳遞桿件掌握好重心，平穩傳遞。架體上無隨意堆放材料、工具等雜物。以免增加架體荷載或由于放置不當時掉落。地面上的配合人員避開可能落物的區域。隨時清理落在架面上的雜物，保持架面上規整清潔，以免發生掉物傷人。

3）、腳手架拆除對參加作業全體人員進行安全技術交底，按照先上后下、先外后里、先架面材料后構架材料和先輔件后結構件的順序，一件一件地松開聯結，取出并隨即吊下。

在檢查過程中發現局部模板支撐腳手架立桿間距過大、腳手架立桿懸空、掃地桿距地面的高度等超過規范要求的情況，針對檢查過程中發現的問題，項目經理徐建鐵要求施工作業隊按照整改通知書立即進行全面整改。

5、臨時用電的安全使用情況：

1）、電工作業人員持證上崗，作業時佩戴絕緣手套、穿絕緣鞋。

2）、總配電箱及分配電箱均設總漏電保護器開關及分路自動空氣開關或漏電保護開關，用電設備處工作電流大于60A用漏電保護開關。每臺用電設備均有各自專用的開關箱，實行“一機一閘一漏一箱”制。照明和動力分兩個回路設置，每一個配電箱照明部分安裝一個兩級漏電保護器開關。開關箱內選用的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30MA。額定漏電動作時間小于

0.1S。

3）、所有用電設備及配電箱均做保護接零。采用保護接零的同時還設置漏電保護器，實行總配電箱、分配電箱、開關箱三級配電兩級保護。所有開關箱配鎖，專人負責。開關箱標明用途所控設備。所有照明器具和器材質量合格。

6、防火重點部位的排查治理。

現場對木方、木模堆放場地、協作隊職工宿舍、作業區等配備了消防器材，重點部位有禁止煙火標志。

我項目部認真貫徹落實上級的施工安全的有關規定和要求，已經建立健全了應急值班制度及應急措施，值班人員能夠保證24小時通訊暢通，發現問題及時處理。加強對施工全過程的安全監控、檢查、隱患排查、整改治理工作；施工現場分管的副經理、專職安全員、技術人員等跟班作業，共同加強對施工現場安全進行監控；對塔吊、電梯、爬架、臨電設施等容易發生安全事故的關鍵部位進行重點檢查控制，確保各項安全防護措施落實到位。

目前施工生產處于安全可控狀態，沒有發生任何安全事故。

中鐵三局集團建安公司西鐵含元項目部2012年5月27日

第四篇：施工現場安全隱患排查方案

XXX工程

施工現場安全隱患排查方案

編制：

審核：

批準：

中鐵大橋局集團有限公司 XXX工程項目經理部 二零一七年二月

目錄

一、編制依據及目的............................................................................................................................1

二、對安全隱患存在的一般安全規定

................................................................................................1

三、組織機構.....................................................................................................................................2

四、高處墜落事故隱患排查方案

........................................................................................................2

五、物體打擊事故安全排查方案

........................................................................................................2

六、觸電事故安全隱患排查方案

........................................................................................................3

七、中暑事故安全隱患排查方案

........................................................................................................4

八、發生坍塌事故安全隱患排查方案

................................................................................................5

九、火災和爆炸事故安全隱患排查方案

................................................................................6

一、編制依據及目的

“安全第一、預防為主”是黨和國家安全生產工作的方針。安全生產，人人有責。以安全責任為中心，落實層級的責任制，要加強安全生產管理，消除事故隱患，防止職工傷亡事故的發生。

搞好安全生產工作，保護職工在施工及生產過程中的安全和健康，是我們必須履行的職責，也關系著每一個職工切身利益及千家萬戶的幸福快樂；關系著企業生產的順利進行及經濟效益的穩步增長；關系著社會的安定繁榮及人民的安居樂業，所以絕不能掉以輕心，必須認真對待。

根據建設部強制性行業標準《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011及《建筑施工企業工會勞動保護工作檢查評分標準》的規定，施工現場做到安全生產不發生事故，應對安全隱患及時發現排查整改，特制定健全安全隱患排查方案。

建筑系統是高空作業，深基礎操作，臨時設施多，工序環節多，工人量在且復雜，都將增大安全生產的難度。必須落實有效措施，防患于未然，把安全生產工作做好。現將行業中多發性事故（高處墜落、物體打擊、觸電、中暑、坍塌、火災）的安全隱患排查方案供從事安全管理人員進行日常工作指導（也可作為職工安全教育培訓資料）。要認真付諸實踐，并不斷總結經驗，充實完善，提高我們的安全管理水平。

二、對安全隱患存在的一般安全規定

1、未經三級安全教育的新工人，復工換崗的人員未經崗位安全教育，不得進入施工現場的工作崗位進行操作。

2、不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限（2年半）的安全帽，不準進入施工現場。

3、嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。

4、嚴禁酒后及帶小孩進入施工現場。

5、不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。

6、特種作業人員、機械操作工未經專門安全培訓，無有效專業上崗操作證，不得上崗操作。

7、施工平臺及所有機械設施設備和現澆混凝土模板支撐，搭設安裝后，未經驗收合格，不得使用。

8、電源開關箱不準一閘、一漏電、一箱多用。

9、未經指派批準，未經作業安全交底或安全交底不清和無安全防護設施，不得

第 1 頁

盲目操作。

10、不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕，并有責作制止他人違章作業。

11、對各種安全檢查防護裝置、防護設施及警告、安全標志等不得隨意拆除和有意挪動。

三、組織機構

項目部成立安全隱患排查小組，負責日常安全隱患排查工作。組 長： 副組長： 組 員：

安全隱患被發現后，項目部應定人、定時、定措施消防安全隱患，并復查記錄。

四、高處墜落事故隱患排查方案

建筑行業施工過程中，高處作業的機會比較多，經常在四邊臨空的高處進行作業，施工條件差，危險因素多。多年來，高墜傷亡事故占全部事故的比例較高，這種事情對社會影響較大，要作為項目部的頭等大事來工作。避免發生高處墜落事故，必須加強監控管理。對職工及民工進行預防高處墜落的技術知識教育，使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進，在技術上采取有效的防護措施。

防止高處墜落事故的基本要求以預防墜落事故為目標，對于恐怕要發生墜落事故等事故的特定危險施工，在施工前制定防范措施，并應在日常安全檢查中加以確認。

1．凡身體不適合從事高處作業的人員不得從事高處作業。從事高處作業的人員要按規定進行體檢和定期體檢。

2．嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。

3．作業人員嚴禁互相打鬧，以免失足發生墜落危險。

4．進行懸空作業時，應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。

5．作業層上部周邊、周邊等，必須設置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時護欄，護欄圍密目式（2000目）安全網。

6．墩身安全爬梯、蓋梁平臺搭好后，項目經理部組織檢查驗收，驗收合格后，方準后續施工。

五、物體打擊事故安全排查方案

物體打擊傷害是建筑行業常見事故的四大傷害的其中一種，特別在施工周期短，第 2 頁

勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業時常有出現。這就要求在高處作業的人員對機械運行、物料轉接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發生。

5.1.防止物體打擊事故的基本要求

5.1.1.人員進入施工現場必須按規定佩戴安全帽。應在規定的安全通道內出入和上下，不得在非規定通道位置行走。

5.1.2.安全通道上方應搭設雙層防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透，蓋梁平臺下面需設置安全網防止物體掉落。

5.1.3.作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得堆在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。

5.1.4.高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。

5.1.5.吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行綁碼，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。

5.1.6.拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、有人監護的條件下進行。

5.1.7.高處拆除作業時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。

六、觸電事故安全隱患排查方案

觸電事故與其他事故比較，其特點是事故的預兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大。當流經人體的電流小于10mA時，人體不會產生危險的病理生理效應；但當流經人體的電流大于10mA時，人體將會產生危險的病理生理效應，并隨著電流的增大、時間的增長將會產生心室纖維性顫動，乃至人體窒息（“假死”），在瞬間或在兩三分鐘內就會奪去人的生命。因此，在保護設施不完備的情況下，人體觸電傷害得極易發生的。所以，施工中做好好感防工作，發生觸電事故時要正確處理，搶救傷者。

6.1.防止觸電傷害的基本安全要求

根椐安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。

6.1.1.用電應制定獨立的施工方案，并經審核批準。必須按施工組織設計進行敷設，竣工后辦理驗收手續。

第 3 頁

6.1.2.一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。

6.1.3.非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。

6.1.4.根椐不同的環境，正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。

6.1.5.帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效措施進行隔離防護。

6.1.6.在有觸電危險的處所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。

6.1.7.采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔壁起來，使電氣設備及線路能正常工作，防止人身觸電。

6.1.8.采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。

6.1.9.施工現場供電必須采用TN-S的四相五線的保護接零系統，把工作零線和保護零線區分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術措施，同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統。注意事項有：

6.1.9.1.在同一臺變壓器供電的系統中，不得將一部分設備做保護接零，而將另一部分設備做保護接地；

6.1.9.2.采用保護接零的系統，總電房配電柜兩側做重復接地，配電箱（二級）及開關箱（三級）均應做重復接地。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值≤4Ω；

6.1.9.3.所有振動設備的重復接地必須有兩個接地點；

6.1.9.4.保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合；

6.1.9.5.電動設備和機具實行一機一閘一漏電一保護，嚴禁一閘多機，閘刀開關選用合格的熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查；

6.1.9.6.電源線必須通過漏電開關，開關箱漏電開關控制電源線長度≯30m。

七、中暑事故安全隱患排查方案

夏季施工氣候炎熱，建筑工人普遍在露天和高處作業，勞動強度大，時間長，隨時都有發生中暑事故的可能。因此，加強夏季的防暑降溫工作是保護職工身體健康，保證

第 4 頁

完成生產任務的一項重要措施。

7.1.預防中暑事故基本安全要求采取綜合的措施，切實預防中暑事故的發生，從技術、保健、組織等多方面去做好防暑降溫工作。

7.1.1.組織措施

加強防暑降溫工作的領導，在入暑以前，制訂防暑降溫計劃和落實具體措施。

7.1.1.1.要加強對全體職工防暑降溫知識教育，增加自防中暑和工傷事故的能力。注意保持充足和睡眠時間。

7.1.1.2.應根椐本地氣溫情況，適當調整作息時間，利用早晨、傍晚氣溫較低時工作，延長休息時間等辦法，減少陽光輻射熱，以防中暑。還可根椐施工工藝合理調整勞動組織，縮短一次性作業時間，增加施工過程中的輪換休息。

7.1.1.3.貫徹《勞動法》，控制加班加點，加強工人集體宿舍管理；切實做到勞逸結合，保證工人吃好、睡好、休息好。

7.1.2.技術措施

7.1.2.1.進行技術革新，改革工藝和設備，盡量采用機械化、自動化，減輕建筑業勞動強度。

7.1.2.2.在工人較集中的露天作業施工現場中設置休息室，室內通風良好，室溫不超過30℃；工地露天作業較為固定時，也可采用活動幕布或涼棚，減少陽光輻射。

7.1.2.3.在車間內操作時，應盡量利用自然通風天窗排氣，側窗進氣，也可采用機械通風措施，向高溫作業點輸送涼風，或抽走熱風，降低車間氣溫。

7.1.3.衛生保健措施

7.1.3.1.入暑前組織醫務人員對從事高溫和高處作業的人員進行一次健康檢查。凡患持久性高血壓、貧血、肺氣腫、腎臟病、心血管系統和中樞神經系統疾病者，一般不宜從事高溫和高處作業工作。

7.1.3.2.對露天和高溫作業者，應供給足夠的符合衛生標準的飲料；供給含鹽濃度0.1~0.3%的清涼飲料。暑期還可供約工人綠豆湯、茶水，但切忌暴飲，每次最好不超過300毫升。

7.1.3.3.加強個人防護。一般宜選用淺藍色或灰色的工作服，顏色越淺阻率越大。對輻射強度大的工種應供給白色工作服，并根椐作業需要配戴好各種防護用具。露天作業應戴白色安全帽，防止陽光曝曬。

八、發生坍塌事故安全隱患排查方案

第 5 頁

在基礎工程施工中較易發生坍塌事故。

8.1.防止坍塌事故的基本安全要求

8.1.1.基坑開挖后應及時修筑基礎，不得長期暴露。基礎施工完畢后，應抓緊基坑的回填工作。回填基坑時，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相應的兩側或四周同時均勻進行。

8.1.2.挖土方前對周圍環境要認真檢查。

8.1.3.施工用的其他類型腳手架、臨時設施，必須嚴格按有關規范、規程進行塔設。

8.1.5.墩身爬梯搭設作業時，應按形式基本構架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設。

8.1.6.操作平臺上作業應按規范或設計規定的荷載使用，嚴禁超載，面荷載應力求均勻分布，避免荷載集中于一側。

8.1.7.平臺上作業時，不得隨意拆除基本結構桿件，因作業需要必須拆除某些桿件時必須取得項目總工的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

8.1.8.墩身爬梯、鋼梁支架使用前，必須按要求進行驗算，驗算合格后方可交付使用，進入下一工序施工。

九、火災和爆炸事故安全隱患排查方案

建筑施工需要一定數量的可燃板材，這些材料如果處理不妥，防火措施不力極易發生火災，在施工階段，也需要用大量的乙炔和氧氣，對鋼筋進行焊割，如盛裝乙炔和氧氣體的鋼瓶儲存方法不當，使用不規范，也容易發生因氣體泄露而產生的氣瓶爆炸事故。因此，加強對可燃物的易燃物易爆物品的管理是有效防止火災和爆炸事故的發生，保護員工生命安全，企業利益和國家財產不受損失的有限措施。

9.1.預防火災和爆炸事故的基本安全措施

9.1.1.組織措施

9.1.1.1.要建立、健全消防機構。公司、項目部要成立義務消防對，并明確公司、項目的消防安全責任人和消防安全管理人，負責管理本單位的消防安全工作。

9.1.1.2.公司、項目部要加強對員工、外來工進行消防知識的教育，對義務消防壓進行滅火技能的培訓，提高自防自救能力，每年要進行不少于一次的消防演練。

9.1.1.3.辦公場所、集體宿舍、設備、材料堆放場所要配備充足有效的滅火器材。

第 6 頁

9.1.1.4.制訂事故發生時的撲救方案和人員疏散步驟、方法和路線，使事幫的損失降低到最低。

9.1.2.管理措施

9.1.2.1.各單位要按規定設置乙炔和氧氣瓶的庫房，氣瓶儲室通風要良好，在庫房門口張掛醒目的防火警示標志，配備充足有效的滅火器材。

9.1.2.2.乙炔和氧氣的使用和存放要符合有關規定。

9.1.2.3.在易燃、易爆場所動火作業，必須先辦理“三級”動火審批手續，領取動火作業許可證，并做足防火安全措施，方可動火作業，動火時要設專人值班，隨時觀察動火情況。

9.1.2.4.嚴禁對盛裝過可燃氣體的容器進行焊割。

9.1.2.5.焊割（動火）作業操作人員必須參加勞動、消防部門的培訓，考試合格取得焊工證后，方可上崗，在作業時應做到“八不”、“四要”、“一清”。

9.1.2.6.集體宿舍的用電要由持證電工安裝，不準亂拉亂接電線，不準在電線上晾掛衣物，不準在宿舍內使用明火、電爐、氣化爐具，不準使用電熱器具和燒香拜神，嚴禁躺在床上吸煙。

9.1.2.7.倉庫存放物品應分類、分堆儲存，甲、乙類物品和一般物品以及容易相互發生化學反應或者滅火方法不同的物品，必須分間、分庫儲存。

9.1.2.8.儲存丙類固體物品庫房，不準使用碘鎢燈和超過60瓦以上的白熾燈高溫照工具。

9.1.2.9.庫房內設置的配電線路，需穿金屬管或用非燃硬塑管保護，每個庫房應當在庫外單獨安裝開關箱，做到人離斷電，禁止使用不合格的保險裝置。

第 7 頁

第五篇：施工現場安全隱患排查工作方案

河北省石安改擴建XJ5合同

施工現場安全隱患排查工作方案

編制： 審核： 審批：

中鐵十二局集團有限公司河北省石安改擴建

XJ5合同項目經理部

目錄

一、編制目的.............................................1

二、編制依據.............................................1

三、工程概況.............................................1

四、組織機構及職責.......................................2

1、組織機構...........................................2

2、領導小組職責.......................................2

五、安全隱患排查工作內容.................................2

1、路基施工...........................................2

2、鉆孔樁施工.........................................4

3、基坑及模板施工.....................................5

4、墩臺施工...........................................7

5、預制梁板...........................................8

6、梁板運架施工.......................................9

7、高空作業..........................................11

8、跨線施工..........................................12

9、機械使用..........................................14

10、夜間施工.........................................15

11、雨季施工.........................................15

12、防火安全.........................................16

13、施工用電.........................................17

14、龍門吊...........................................18

15、鋼筋加工.........................................18

16、現澆梁支架.......................................18

六、隱患排查頻率........................................20 施工現場安全隱患排查工作方案

一、編制目的

為切實貫徹《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號）、《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發〔2011〕40號），牢固樹立“隱患就是事故”的預防理念，進一步強化工程安全生產管理工作，完善事故隱患排查治理的長效機制，確保實現安全管理目標。結合項目部實際情況，編制《安全隱患排查工作方案》。

二、編制依據

《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號）

《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發〔2011〕40號）

《公路水運工程生產安全重大事故隱患掛牌督辦制度（暫行）》 《建設工程安全生產管理條例》 《公路水運工程安全生產監督管理辦法》 《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》 《關于印發施工管理考核評價實施細則的通知》

三、工程概況

河北省高速公路XJ5標段起點K293+400位于青銀高速東北，與XJ4標段（路基）段終點K293+400相接，沿線經過青銀高速、南安莊互通樞紐、岳家莊、G308與XJ7標段起點K298+820相接，全長5.42km。

四、組織機構及職責

1、組織機構

項目部成立安全隱患排查工作小組。項目經理任組長，總工、生產副經理、安全總監擔任副組長，成員包括：安質環保部、工程技術部、設備部、物資部、專職安全員、專職電工等有關部室人員。

組 長：何建斌

副組長：鄭丙憲、王棟梁、王其章

成員：降永強、李劍平、齊小偉、陳李正、劉臣、趙鋒濤、杜元勛、張文浩、李國星、賈學標、于麗恒、陳洪水、黃代印

領導小組辦公室設在安保部，聯系電話：***。

2、領導小組職責 ⑴、組長職責

全面負責安全隱患排查的指揮工作。參與制定隱患整改方案，對重大安全隱患進行掛牌督辦。

⑵、副組長職責

負責現場指揮，參與隱患排查，制定隱患整改方案，并指揮落實。⑶、成員職責

參與隱患排查，作為隱患整改第一責任人，負責現場安全隱患的整改工作。

五、安全隱患排查工作內容

1、路基施工

⑴、清表時清除的雜草、樹木嚴禁焚燒，以防引起火災。⑵、填筑時，在填土區邊緣設置安全標志。

⑶、要特別注意在靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施，留出足夠的安全距離。

⑷、影響既有道路交通的工程施工時，首先與交通管理部門取得聯系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的具體措施，報交通管理部門審批后施工。

⑸、路基施工地段發現地下不明管道、線纜時及時與有關部門聯系，確認做好防護后再繼續施工。地下管道、線纜處施工時，在征得有關部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。

⑹、橋頭、涵洞兩側的填土打夯時，對所使用的打夯機經常檢查其各部構件，遇有脫榫、劈、折斷等跡象，及時修理。使用內燃打夯機時，確認機械完好，由兩人同時作業。使用電動打夯機時，電源線完好無損并裝有漏電保護器。操作時，戴絕緣手套，輔助人員與操作人員必須密切配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜或背線拖拉前進，電纜線不應扭結和纏繞。不得在斜坡上夯打，停用或搬運打夯機時，應切斷電源。

⑺、車輛和機械起動前、工作中及工作完畢后，隨時檢查各部件，發現故障及時排除或提出保修意見，不得帶病運轉或超負荷工作。在運轉中的機械設備，禁止進行維修、保養、潤滑等作業，如發現不正常時，先停機后檢查。液壓系統發生故障，停止作業檢修時，必須先釋放壓力。

⑻、機械設備不得隨意擴大使用范圍和使用性能，嚴格按照規定承載。

⑼、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員 發出的規定信號。

⑽、配合有關機械作業的清底、平地、刷坡等工作人員和施工指揮人員，必須在機械的回轉半徑之外工作，如確需在半徑之內工作時，機械停止回轉并制動。

⑾機械設備在高填方邊緣施工時，應有專人負責指揮。

2、鉆孔樁施工

⑴、現場人員必須戴安全帽，吊裝鋼筋籠時不得站在機械臂活動半徑范圍內。

⑵、護筒埋設完成后，護筒周邊要用高度不小于1.2m的反光漆涂刷紅白相間的圍欄維護。

⑶、對起吊設備應經常進行安全檢查，對破損部件應及時更換，確保安全。鉆孔施工設備停放地點應平整、夯實，并避開高壓線。

⑷、樁機作業區域應平整，并設立警示標志，非工作人員未經批準不得入內。

⑸、在進行鉆機安裝時，機架應墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷；必要時鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉，地錨設置應牢固。

⑹、鉆機應按相關要求進行標識，標明所施工橋名、墩臺及樁位編號、護筒頂高程、設計樁長、孔深及樁底高程等。

⑺、施工中并做好詳細鉆孔記錄，制作渣樣盒，保留好渣樣。⑻、禁止隨地排放泥漿和鉆渣，鉆渣應及時外運到指定棄土場。⑼、制漿材料的堆放場地周圍設置排水溝，制漿材料用彩條布覆蓋，防止雨淋。

⑽、泥漿池周圍設置高度不小于1.2m的反光漆涂刷紅白相間的鋼管圍欄維護，圍欄上懸掛警示標志，并設夜間警示燈。廢棄后要回 填處理，防止人員及設備陷入池內。

⑾、多節鋼筋籠焊接連接時，在孔口支墊方木，方木不得直接支設在護筒上，用足夠剛度的桿件穿膛支架鋼筋籠，并用吊裝設備吊住。

⑿、灌注混凝土用導管灌注時，必須用專用導管卡橫擔在孔口的方木上。未放置導管卡時，嚴禁灌注。

⒀、導管要及時清洗并碼放整齊。灌注時做好排漿工作，保持灌注現場的清潔。

⒁、晚上施工時要有充足的照明設備。

⒂、鉆機在作業中，應由專門的操作人員操作，其他人不得任意登機。操作人員在當班中，不得擅自離崗。

⒃、每次拆換鉆桿或鉆頭時，要迅速快捷，并保證聯接牢靠。嚴防工具、鐵件及螺帽等掉入孔內，應在孔口加設防護罩。

⒄、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。

3、基坑及模板施工

⑴、在基礎施工前及開挖槽、坑、溝土方前，建設單位必須以書面形式向施工企業提供詳細的與施工現場相關的供水、排水、供電、供氣、供熱、通信、廣播電視等地上、地下管線資料，氣象和水文觀測資料，并保證資料的真實、準確、完整；施工企業應編制地上、地下管線保護措施。

⑵、危險處和通道處及行人過路處開挖的槽、坑、溝，必須采取有效的防護措施，防止人員墜落，夜間應設紅色標志燈；雨季施工期間基坑周邊必須要有良好的排水系統和設施；槽、坑、溝邊1米以內不得堆土、堆料、停置機具。⑶、開挖槽、坑、溝深度超過1.5米，應根據土質和深度情況按規定放坡或加可靠支撐，并設置人員上下坡道或爬梯，爬梯兩側應用密目網封閉。開挖深度超過2米的，必須在邊沿處設立兩道防護欄桿，用密目網封閉。

⑷、吊運大模板必須采用卡環，大模板在每次吊運前必須逐一檢查吊索具及每塊模板上的吊環是否完整有效；吊運墻體大模板時應一板一吊，嚴禁同時吊運兩塊以上的大模板；大模板單位重量不得大于起重機的荷載；吊運大模板時應設專人指揮，模板起吊應平穩，不得偏斜和大幅度擺動；操作人員必須站在安全可靠處，嚴禁人員和物料隨同大模板一同起吊；穿墻螺栓等其他零星部件的垂直運輸應采用有邊框的吊盤進行，禁止用編織袋直接吊運；當風力超過6級或大雨、大雪、大霧時不得進行吊裝作業。

⑸、大模板安裝時應按模板編號順序遵循先內側、后外側，先橫墻、后縱墻的原則安裝就位；根部和頂部要有固定措施；大模板支撐必須牢固、穩定，支撐點應設在堅固可靠處，不得與腳手架拉結；大模板就位后緊固好穿墻螺栓方可解除吊車吊環，對空間狹窄，無法安裝支腿的模板和就位后的模板不能及時安裝穿墻螺栓時，應用索具將同一墻體正反兩塊模板相互拉接，嚴禁使用鉛絲臨時固定；組裝平模時，應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。

⑹、大模板的拆除順序應遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下順序的原則；拆除有支撐架的大模板時，應先拆除模板與混凝土結構之間的穿墻螺栓及其他連接件，松動地腳螺栓，使模板后傾與墻體脫離開；拆除無固定支撐架的大模板時，應用索具與墻體主筋拉接牢固，嚴禁使用鉛絲臨時固定；任何情況下，嚴禁操作人員站在模板上口采用晃動、撬動或用大錘砸模板的方法拆除模板；拆除的穿墻螺栓、連接件及拆模用工具必須妥善保管和放置，不得隨意散放在操作平臺上；起吊大模板前應先檢查模板與混凝土結構之間所有穿墻螺栓、連接件是否全部拆除，必須在確認模板和混凝土結構之間無任何連接后方可起吊大模板，移動模板時不得碰撞墻體；吊運時應垂直起吊，嚴禁使用吊車撕撤模板或斜吊。

⑺、施工現場應確定模板存放區域，大模板現場堆放區應在起重機的有效工作范圍之內，嚴禁將模板放置在存放區以外；存放區應設圍欄，地面必須平整夯實，有排水措施，不得堆放在松土、凍土或凹凸不平的場地上；大模板堆放時，有支撐架的大模板必須滿足自穩角70度～80度要求；沒有支撐架的大模板應存放在專用的插放支架內，不得倚靠在其他物體上；大模板在存放時，應采取兩塊大模板板面對板面相對放置的方法，且應在模板中間留置不小于600mm的操作間距；遇有大風等惡劣天氣，應對存放的模板采取臨時連接的固定措施，同時暫停清理模板和涂刷脫模劑等作業。

4、墩臺施工

⑴、開挖基坑前，在開挖邊線外設置排水溝，防止地表水流入基坑。如基坑內有滲水，基坑四周應開挖排水溝集中抽水排出。

⑵、基礎斷面邊緣應較設計斷面寬50～100cm，基坑開挖應放坡開挖，基坑頂面邊緣嚴禁堆放雜物，保證基坑壁的穩定。

⑶、肋板模板及模板支護要保證其剛度、牢固性；模板頂要搭設混凝土澆筑作業平臺，作業平臺四周要用高度不低于1.2m的鋼管支架圍護。

⑷、墩柱模板必須用纜繩校正固定，并搭設支架穩固模板和搭設 腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。

⑸、用吊機吊模板合縫，模板底端應用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節模板支立完畢，應在安好連結緊固器，支好內撐后，方可繼續作業。

⑹、在樹立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業人員必須系好安全帶，并拴于牢固地點。穿模板拉桿，應內外呼應。

⑺、蓋梁施工時無論采用支架或抱箍，都應進行受力分析計算與驗算。

⑻、模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。

⑼、模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節模板立好后，上好連接件，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。

⑽、蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工場用胎架加工后運至施工現場，采用整體吊裝，吊裝過程應由專人指揮。

⑾、用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應設專人指揮。升降斗時，下部的作業人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。

⑿、鑿除混凝土浮漿及樁頭，作業人員必須按規定佩帶防護用品。人工鑿除，應經常檢查錘頭是否牢固，使用風鎬鑿除樁頭，應先經檢查，安全可靠，方可作業。嚴禁風槍對準人。

⒀、拆除模板，應劃定禁行區，嚴禁行人通過。

5、預制梁板

⑴、預制施工現場應封閉管理，必須有醒目的安全警示標志，與 工程建設無關的人員嚴禁人內。

⑵、現場應配備簡易爬梯，使施工人員上下方便，便于預制梁施工、檢查。

⑶、應嚴格按規定時限和程序拆卸模板，不得野蠻拆卸模板。⑷、油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈，新油管應檢查有無裂紋、接頭是否牢靠，高壓油管接頭應加防護套，以防噴油傷人。

⑸、千斤頂工作時，正面不能站人，不得拆卸液壓系統中任何部件。壓漿泵使用應嚴格按安全操作規程進行。

⑹、壓漿施工人員必須佩帶安全防護眼鏡，在管道有壓的情況下禁止拆卸各種管件。

⑺、每次壓漿機停用時，應及時清洗壓漿泵及管道。設備檢修時，防止機油污染構件和鋼筋。

⑻、已張拉完尚未壓漿的梁，不得劇烈振動，禁止未壓漿的梁出坑，防止預應力筋斷裂。

⑼、預制小箱梁及空心板梁板堆放均必須采用四點支撐堆放，空心板疊放不得超過3層。小箱梁堆放高度不得超過2層。

6、梁板運架施工

⑴、所有吊裝設備在正式吊裝前必須經過技術監督部門的檢測，檢測合格后投入使用。每次作業前，必須全面檢查。

⑵、安裝設備的安裝必須由專業的安裝隊伍進行安裝和調試；操作人員必須通過安全教育技術培訓，經監理單位考核合格后持證上崗。

⑶、安裝前進行試吊，檢驗設備的安全性、可操作性及人員安排的合理性、協調性。⑷、吊裝設備應經常進行檢查和維修，防止漏電。并專人操作，專人指揮。禁止設備帶病作業。禁止酒后操作設備。

⑸、操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數。開始作業前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、走行部分、液壓系統專項檢查，結構的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業。

⑹、裝梁前，應仔細核對待架成品箱梁外觀、梁長、編號等，核對無異后方可吊裝。

⑺、運梁車啟動前應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等。

⑻、運梁車啟動前檢查運梁車上托梁臺車輪下安全三角木楔是否塞好。

⑼、箱梁在運輸過程中應控制梁體四個支點高程保持在同一平面。任一支點高程偏離其他三點平面不得超過2mm。

⑽、運梁車載梁進入路基上行駛至架橋機后待架，運梁車行駛速度不得大于3km/h。

⑾、在下坡方向上運梁，因備有止溜木楔，并設專人負責，防止運梁車溜動。

⑿、兩個運梁車之間設專人聯系、保持通訊聯系暢通、計算好會車時間、防止運梁車遠離會車點相遇。

⒀、運梁車在會車點會車時，設專人進行指揮，防止運梁車碰、掛，確保會車安全。

⒁、在整個運梁過程中，應有專人在運梁車前方兩側引導和和觀察路面變化，操作人員也要高度集中精力，密切注意運梁車及前方道 路情況，發現異常，及早采取相應措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。

⒂、運梁車在已架梁上行使時，必須在橋梁中間行駛，嚴禁偏離左右任何一方。

⒃、運梁車在曲線上行駛時，速度要放慢、防止因離心作用，箱梁在梁車上發生偏移。

⒄、雨雪及大風等惡劣條件下，不得進行運梁作業。路面濕、滑及冰凍等要采取相應防護措施，降低運梁速度。

⒅、梁前端接近架橋機尾部時應提前減速，慢速喂梁。必要時點動對位，嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。

7、高空作業

⑴、高處作業必須設有可靠的安全防護措施。上下須設置人行斜道、爬梯或升降電梯，通行要設置通道，并一律加設護身欄(護身欄應為雙桿，高度不得低于1.2m)；落差超過2m的臨邊、孔隙口等應安設護欄或安全網；在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架和無防護邊緣上作業以及在受限制的高處或不穩定的高處或沒有牢靠立足點的地方作業必須系掛安全帶(繩)等可靠的個人防護裝置。

⑵、從事高處作業的人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥者，要立即調換工作崗位，不得從事高處作業。除此之外，還要及時了解從事高處作業人員的思想情況，發現因各種原因導致思想壓力過大或情緒不穩定者，應及時暫停其從事高處作業或工作。

⑶、嚴禁酒后從事高處作業，嚴禁在大風、雨雪等惡劣天氣下從事高處作業。

⑷、高處作業人員要穿防滑鞋，嚴禁穿拖鞋或硬底鞋。所需的材 料事先準備齊全，工具應放在工具袋內。

⑸、高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得2人同時上下。

⑹、高處作業與地面聯系，應有專人負責，配有通訊設備。⑺、嚴禁人員搭乘吊裝、運送物件的設備上下。

⑻、進行兩層或多層上下交叉作業時，上下層之間應設置密孔阻烯型防護網罩加以保護。自上而下、逐步下降進行，嚴禁將架桿、扣件、模板向下拋擲。施工平臺應掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。

8、跨線施工

我項目部跨線施工主要有國道308分離式立交、南安莊樞紐互通（跨青銀高速公路）。

橋臺基礎距既有公路較近，基坑開挖、臺背回填及橋臺錐坡施工時需進行嚴格防護。在錐坡坡腳外三米位置設置橫向通長安全防護網，防護網高度2米；及時清理邊坡及坡頂不穩定土體；在防護網內側設置0.5m×0.5m截排水溝，避免邊坡沖刷水污染路面及坍塌阻礙交通。

跨青銀高速公路現澆梁施工時設置支架門洞，單側門洞按雙車道設置（3.75m×2），門洞凈空5.5米。支架門洞型鋼梁底部拉設安全網、頂部設置人行通道護欄并圍護安全網，避免高空墜物傷及行車安全。

為了方便司機辨認行車界線，設置黃色標線作為臨時性路面標線。

為確保施工及行車安全，在施工區前方（雙向）200m處開始設 置震蕩帶安裝位置。共設12道，每道寬10m，道與道間隔25m。設置在200m處的第一道采用小半圓體受震強烈的合成膠震蕩條，強制提醒司機從此處開始必須真正減速至標志牌上明確的行車速度，后面的五道設置震蕩板。

在施工區前方50m范圍內連續設置水桶防撞墩，防撞水桶設置的行車道寬度應是門洞內車道的寬度，端頭成喇叭形。這也是強制司機在施工區范圍內必須在此行車寬度內通行，提高了施工范圍內設施、人員的安全性。在門洞端口的明挖基礎可阻止個別失控車輛直接迎面撞上通道端口的支架。

為便于司機及早引起警覺，沿路在路肩外側設置施工警告頻閃燈，設置間距擬定為1件/50m，這樣能達到更好的警示效果。在型鋼門洞入口的一端，貼上紅白相間的反光膜，并安裝紅色警示燈。間距50cm一個串聯連接。夜間在燈光照射下司機可以清楚的看到此處開始進入施工平臺通道。

門洞通道內的腳手管護欄涂刷反光漆，便于提示司機確認行車道寬度。同時在門洞通道內縱梁間安裝夜間照明燈，便于提示司機確認行車道凈高。

現澆梁模板應安裝穩固、牢靠。采取切實可行的模板加固措施，防止澆筑混凝土時發生漲模、爆模事故。澆筑混凝土時應保證澆筑的連續性和勻速性。作業人員嚴禁向橋下丟任何東西。

現澆箱梁施工時，在施工區內安置一輛交通預警車和清障車，同時安排工地上的2臺汽車吊隨時侯命以處理突發事件。一旦發生突發事件，預警車應立即拉響警笛，開啟警燈，并后駛示警，指示后續車輛減速慢行直至停車。同時通知項目部交通安全工作小組組織力量進 行搶險排堵，并迅速聯系高速交警前來處理。

模板及支架拆除時制定專門的拆除方案，確保拆除工作順利進行。

標志牌主要分為警告標志、禁令標志、指示標志和施工標志。交通標志的設置應符合GB5768《道路交通標志和標線》規定，同時還應根據具體情況設置于專門的位置。按規定設置好防落物設施。

在預應力作業中，必須特別注意安全。在任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面設立防護裝置。

操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。

9、機械使用

⑴、各種運輸設備不得人貨混裝，裝載機不準載人。

⑵、機械設備建立嚴格的管、用、養、修制度，并切實執行，實行獎罰，使設備經常處于良好狀態。

⑶、汽車及走行機械，嚴格執行“三不超（不超速、不超載、不超勞）、五不開（無證、無令、帶病、病車、酒后不開）”、“三勤、三檢”制度。

⑷、工地設專職機械管理和維修人員，分工負責機械設備各項工作。

⑸、在施工中保證道路質量，由綜合班按標準養護。安排調度值班，統一指揮，保證出料、進料運輸暢通無阻，公路或便道轉彎處或陡坡處設置醒目、溫馨的安全標識。

⑹、深入現場，督促檢查機械設備安全工作情況，發現問題及時 糾正，消除隱患，使機械設備能安全、優質、高效、低耗地運行。杜絕違章指揮、違章操作，違反勞動紀律等行為。

⑺、認真填寫交接班記錄，做到力保“十字作業”。交班清楚后，接班人檢查移交的運轉、維修、油耗等記錄情況及設備情況，并開車試運轉，確認正常后方能進行工作。

⑻、施工人員先進行崗前安全培訓并經考核合格后上崗。對施工中違反操作規程的人員不僅要進行安全處罰，并責令其重新學習，并進行考核。

⑼、施工人員配足安全防護設施，施工中檢查佩帶情況，不按要求佩帶時，進行安全處罰。

⑽、冬天車輛運輸備好防滑鏈。

10、夜間施工

⑴、做好施工安排，合理安排作業時間，鋼筋安裝、模板爬升等危險性較大的工作盡量安排在白天進行。

⑵、各級組織機構建立夜間值班制度，親臨現場指揮，檢查施工。做好項目的夜間施工，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。夜間施工，保證足夠燈光、照明亮度，特別是箱梁墩頂作業條件差，應加強安全防護，改善作業環境。

11、雨季施工

在汛期施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹和洪水沖走。

本著有備無患的原則，針對本工程的防汛重點，準備充足的防汛物資、器具，專庫存放，非防洪不準動用。

防汛期間，安排專人24小時輪流值班。防汛重點工點設專用通 訊工具，以便及時了解現場情況。洪汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。

電氣設備要有可靠接地措施，對電焊機把線、電纜線、膠皮線應檢查是否老化、破損、不合格的膠線應調換和修理，防止漏電事故發生。

現場臨時電源應進行全面檢查，各種線路只準架空鋪設，電源開關箱要有防雨設施。

配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電事故。

雷雨天氣應注意防雷工作，避免作業人員直接暴露在建筑物最高處及接打移動電話，防止雷電直接傷人。

12、防火安全

⑴、指定防火安全責任人項目部應針對具體情況，對于所有作業班組指定相應的防火安全責任人，并采取切實有效的檢查與著裝獎懲措施。

⑵、注意施工區范圍內的外來人員，對于非施工人員在施工區及其附近隨意使用明火的行為應予以制止，并拍照留存。以理清責任。對于收割季節以及清明節日，尤其要加強防范和戒備，必要時，需與地方林業等部門聯系或合作，防止火災的發生。

⑶、大型機械設備防火安全，項目部應對進場機械設備加強防火安全檢查，重點檢查機械設備的機況、油溫、油管路和高壓管路的老化程度，在高溫季節作業時，應做到班前檢查，班后清理，派人值守。

進場的機械設備必須按相關安全規定配備滅火器，所有操作人員必須學會如何使用滅火器，做到在第一時間消除火災隱患。⑷、柴油罐防火安全夏季氣溫較高時，柴油儲備罐必須采用半埋式或全埋式，而且應搭棚防護，杜絕太陽光直射。按相關安全規定，規范配備水防砂、消防鏟和滅火器等，并保證其正常使用。

13、施工用電

電氣操作人員取得“電工作業操作證”后，持證上崗作業。嚴格遵守“施工現場臨時用電安全技術規范”及相關的規程、條例進行操作。

對管段內的施工用電和各種電氣設備，實行統一管理，統一進行施工用電設計，采用三級配電二級保護方式。

現場用電采用三相五線制供電系統，自備發電機組采用三相四線制中性點直接接地系統。發電機組與外電線路電源聯鎖，防止并列運行。

用電設備實行一機一閘一漏一箱；保證漏電保護器與設備相匹配，定期檢查。

架空線采用絕緣導線，并架設在專用電桿上。架空線路之間及與各種設施之間最小安全距離滿足規定要求。橫跨通道地段，其架設高度保證滿足安全和限高要求。電線、電纜橫穿路面的進行挖溝暗埋處理。

施工安全用電，結合每月施工安全大檢查同步進行。發現安全用電隱患，填寫“安全隱患整改通知單”及時進行整改，將措施、責任人、完成時間及驗證情況認真落實。

電氣設備按規定設置醒目的、與之相關的標示牌、警示牌、安全操作規程。

值班人員不單獨移開高壓設備或跨越攔桿工作，不帶電搬遷。在全部停電和部分停電的電氣設備上工作，先完成停電、驗電、放電等安全措施。

檢修、搬遷帶電電氣設備時切斷電源，懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌，并設專人看管。

操作高壓電氣設備主回路時，帶絕緣手套、穿絕緣靴并站在絕緣板上。手持電氣操作設備的操作柄或工作中必須接觸的部份，設置良好的絕緣，并在使用前嚴格檢查。

辦公場所和宿舍，按規定統一配置電線路，安裝觸電保護器。不私接電源線、電源插座。

14、龍門吊

龍門吊應嚴格按照龍門吊操作規程操作，操作手持有效證件上崗，嚴格遵守“十不吊”的規定:(1)鋼絲繩不合格不吊；(2)捆縛不牢不吊；(3)信號不明不吊；(4)鋼絲繩掛不均勻不吊；(5)超過負荷棱角沒墊不吊；(6)工作物埋在地里不吊；(7)安全裝置失靈不吊；(8)工件上站人或工件上放的浮動物件不吊；(9)易燃,易爆物品設安全裝置不吊；(10)行車吊掛重物直接進行加工的不吊。

龍門吊安裝及拆卸應進行安全技術交底，封閉施工現場。負責安裝、拆卸的作業人員應具有相應的操作證件。施工現場由專職安全員負責統一指揮，作業人員佩戴安全防護用品及勞保用品。

15、鋼筋加工

鋼筋加工所有用電設備實行一機一閘一漏一箱；保證漏電保護器與設備相匹配，定期檢查。電焊工應持有效證件上崗。鋼筋原材、成品、半成品分區堆放整齊，堆放高度應符合安全規定。

16、現澆梁支架

現澆梁滿堂支架搭設前應對地基進行有效處理，并硬化。腳手架 搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB506）考核合格的專業架子工。上崗人員定期體驗，合格者方可持證上崗。

支架安裝前必須進行支架剛度、強度及穩定性等計算，確定立桿間距及橫桿間距，并對桿件進行逐根質量檢查。

搭設、拆除腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，嚴禁懸掛起重設備。當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。雨、雪后上架作業應有防滑措施，并應掃除積雪。安全網應按有關規定搭設或拆除。支架搭設完成后由相關部門進行驗收。不得在腳手架基礎及其鄰近出進行挖掘作業，否則應采取安全措施，并報項目安全負責人。

上跨交通道路搭設腳手架時，外側及下側應有墜物傷人的防護措施。在腳手架上進行點、氣焊作業時，必須要防火措施和專人看守。在滿堂支架醒目位置須掛告示牌，注明支架通過驗收時間、使用期限、允許最大作業人數、最大承受荷載等。

垂直運輸設施與滿堂支架之間的運轉平臺的鋪板層數和荷載應按設計及規范要求執行，不得任意增加鋪板層的數量和超載堆放材料。支架安裝完成后采用堆載預壓方式進行支架預壓，沙袋預壓必須有防水浸入覆蓋措施，防止增加預壓自重。支架預壓期間必須進行穩定性觀測，并做好應急預案。

滿堂支架在使用期間，嚴禁拆除主節點處得縱橫向水平桿，縱橫向掃地桿，未經主管部門同意不得隨意更改滿堂支架結構、用途或拆除構件，如需改變排架結構，須征得主管部門同意，重新修改設計； 滿堂支架上的安全防護設施禁止隨意拆除，安全防護設施未設置或設置不符合要求時必須加設或改善后方可作業。

在施工中如發現異常情況，及時報告支架設計部門和安全部門，由設計部門和安全部門對支架進行檢查鑒定，確認支架安全后方可使用。

六、隱患排查頻率

項目部每月進行一次全面排查，對于危險性較大工程項目（國道308分離式立交、南安莊樞紐互通立交、梁板運架等），每月進行3次專項排查。對排查出的隱患記錄造冊，定人、定時進行整改。對排查出的重大安全隱患，進行掛牌督辦。為鞏固隱患排查成果，對隱患排查工作進行回顧總結，針對隱患多發、易發環節制定有針對性措施。