第一篇:浙江造價工程師2013專業最新現狀
浙江造價工程師2013專業最新現狀
造價工程師是即懂工程技術又懂工程經濟和管理(經濟法規等)具有豐富的實踐經驗,為建設項目提供全過程(項目可研立項、方案設計、施工圖設計、招投標、合同簽定、工程施工及施工方案、竣工驗收、工程結算等)工程造價確定、控制和管理,使工程技術與工程經濟管理密切結合,使人力、物力和建設資金發揮最有效的作用并取得最佳的經濟效益的專業人員。
隨著計劃經濟向市場經濟體制的過渡,我國基本建設管理體制發生了重大變化,其主要特征是投資主體的多元化(國家不再是唯一的投資主體),業主與承包商之間利益對立局面的出現,客觀上要求中立公正的第三方------工程咨詢機構對工程造價作出合理地確定。與此同時,為了適應加入WTO和全球經濟一體化趨勢以及我國人事制度改革的要求,建設部標準定額司與中國建設工程造價管理協會開始組織論證建立既有我國特點又與國際慣例相適應的造價工程師制度,并于1997年正式在九個省市試點考試,目前全國已有數萬人通過了造價工程師的資格考試。
二、我國造價工程師專業素質的現狀
造價工程師的產生和執業制度的建立,為我國市場經濟體制下工程造價管理以及與國際工程建設慣例接軌奠定了基礎,受到工程造價管理領域從業人員的歡迎并激發了他們鉆研業務提高工作能力的積極性。然而,我國造價工程師制度建立的時間不長,內容也有待進一步完善,造價工程師整體專業素質有待進一步提高,其知識結構、知識深度和實際業務能力還達不到造價工程師應具有的水平,與工程造價管理發達國家和地區的執業人員相比還存在一定的差距。
目前相當一部分造價工程師仍停留在傳統的工程預算員水平。表現在確定工程造價時仍機械地采用由施工圖確定工程量,新的高效的施工工藝和方法、施工中的具體實際和市場變化無法體現,被動地套用定額與取費,使得工程造價基本反映的是靜態價格,人為地淡化了建設工程的商品性和流動性,限制了工程項目招投標的競爭性。
二、我國造價工程師素質現狀的思考
筆者認為,目前,造成造價工程師的專業素質并不很高主要有以下一些原因:
首先是體制的問題。長期以來我國實行的是計劃經濟體制,工程計價一直是依據政府定額、限定的材料價格及機械臺班單價和相應的取費標準,造價人員在確定工程價格時無法擺脫原有的思路和模式(筆者的觀點并不是完全拋棄定額,而是應賦予其市場特征)。近年來,隨著我國工程建設領域工程量清單計價模式的推廣,對政府定額
法定性的弱化,承包商對自身成本核算的加強,造價工程師將會逐步適應新體制的要求,徹底放棄傳統的“產品價格與投資費用合二為一的管理”模式,按照“放開價格、管好價格、調控價格”相結合的方針,建立完善的“企業自主定價、市場形成價格、政府間接調控、社會全面監督”的價格運行機制。
其次工程造價管理學科的問題。發達國家特別重視專業學歷的教育,只有取得相應的專業學歷,才有資格參加考試,過去我國高校中沒有相應的工程造價管理專業和學科,從事工程造價管理工作的多是工程經濟專業或其他相關專業的人員。他們的知識面較窄,無法達到造成造價工程師對多個專業的綜合需要。在高校中建立工程造價管理學科和專業顯得極為迫切。目前許多工程造價管理專家、學者、教授及政府官員為此作出了巨大的努力,天津理工學院、沈陽建筑工程學院等高校已設立了工程造價管理專業,但建立這門學科靠一兩所院校的工作是完全不夠的,需要社會各界的共同努力。只有大學相應學科和專業的支持培養,才能使造價工程師具有較強的專業技能。
三是考試方式的問題。能通過現行考試方式的人,多是年紀較輕,畢業時間短,他們大多沒有或較少有實踐經驗,基本是靠死記硬背考試復習教材。相反,那些實踐工作經驗豐富的預算人員,年齡偏大,不適應應試教育的考試方法,很難通過考試。因而現行的考試方式必須改變,加大案例分析部分的比重,案例分析的綜合性有需要了解相關情況請call李工:?*** QQ:1942315019要更強,考試時可以查閱資料,通過對某一工程項目的具體問題具體分析,來考察考生對工程經濟、工程法規、工程技術等的掌握,應用造價的確定與控制及專業知識來解決具體工程實際,每個人對具體問題有不同的理解,有不同的解決方法,因此解決問題的結果也不會千篇一律。從而避免出現不識圖紙、不懂預算、沒有施工經驗、不懂工程法規等一部分人通過考試的現象發生。
四是繼續教育的問題。通過造價工程師考試后,繼續教育顯得尤為重要。建設部令第75號關于造價工程續期注冊有明確的規定,應提供的材料之一是“國務院建設行政主管部門認可的工程造價繼續教育證明”。實際操作中這一要求很難達到,多數情況是參加一些例行的短期培訓班、學習班,其結果可想而知。英國、北美等造價工程師制度建立較早的國家和地區,對造價工程師的實踐能力要求非常嚴格,只懂書本知識,不會做事的人是無法取得執業資格的,一般在注冊有效期內,要求造價工程師必須不斷更新知識,跟上市場步伐,保持很高的執業水平。隨著科技進步和知識領域的不斷更新,筆者認為,工程造價師的繼續教育應該在相關部門指定的具有相應資格的高校中定期實施,采取半工半讀的方式,密切結合具體的工程實際和施工案例,使造價工程師的繼續教育能真正在理論和實踐上得以提高五是發揮工程造價師協會作用的問題。英國有從事工程造價的計價和管理最早、體系最完整、影響力也最大的專業團體皇家測量協會(RICS),美國、日本、我國的香港特別行政區等也都有各自的工程造價師協會。工程造價管理的精英們成為工程造價師協會的骨干力量,對加強造價工程師之間的經驗交流,技術互助,提高造價工程師隊伍整體專業素質等都會起到積極作用,同時工程造價師協會,能夠為造價工程師提供充分的與國外同行業務交流和學習的機會,而目前我國工程造價師協會的作用遠沒有發揮出來,協會的規章制度和管理辦法還未健全,權威性需進一步提高。
總之,通過各界和造價工程師個人的共同努力,中國造價工程師隊伍的專業素質一定會不斷提高,逐步適應我國經濟建設的要求,無愧于時代賦予造價工程師的責任。
第二篇:造價工程師
注冊造價工程師考試報考條件
(一)報考全科條件:
凡中華人民共和國公民,遵紀守法,具備以下條件之一的,均可申請參加全國造價工程師執業資格考試:
1、工程造價專業大專畢業,從事工程造價業務工作滿5年;工程或工程經濟類大專畢業,從事工程造價業務工作滿6年。
2、工程造價專業本科畢業,從事工程造價業務工作滿4年;工程或工程經濟類本科畢業,從事工程造價業務工作滿5年。
3、獲上述專業第二學士學位或研究生班畢業和獲碩士學位后,從事工程造價業務工作滿3年。
4、獲上述專業博士學位后,從事工程造價業務工作滿2年。
(二)免試部分科目條件:
對在《造價工程師執業資格制度暫行規定》(人發[1996]77號)下發之日前(即1996年8月26日前),已受聘擔任高級專業技術職務,并具備下列條件之一者,可免試工程造價管理相關知識,建設工程技術與計量兩個科目,只參加工程造價的確定與控制,工程造價案例分析兩個科目的考試。
1、1970年(含1970年,下同)以前工程或經濟類本科畢業、從事工程造價業務滿15年;
2、1970年以前工程或工程經濟類大專畢業,從事工程造價業務滿20年。
3、1970年以前工程或工程經濟類中專畢業,從事工程造價業務滿25年。
報考須帶資料:
初考人員填寫《2003年全國造價工程師執業資格考試資格審查表》(附件一),《人事考試報名表》(附件二)各一份,提供相應的學歷、職稱證書原件及復印件(單位審核蓋章)一份,并提供由建設廳頒發的“概預算人員上崗證書”或“概預算人員執業資格證書”或“造價員證書”三者其
一、單位證明。
第三篇:造價工程師
造價工程師
免試部分科目考試的條件:1996年8月26日前,已受聘擔任高級專業技術職務并具備下列條件之一者,可免試工程造價管理相關知識、建設工程技術與計量兩個科目,只參加工程造價的確定與控制,工程造價案例分析兩個科目的考試。
(1)1970年(含70年)以前工程或工程經濟類本科畢業,從事工程造價工作滿15年;
(2)1970年(含70年)以前工程或工程經濟類大專畢業,從事工程造價工作滿20年;
(3)1970年(含70年)以前工程或工程經濟類中專畢業,從事工程造價工作滿25年。參加全部科目考試的條件:凡中華人民共和國公民,遵紀守法并具備以下條件之一者,均可申請參加造價工程師執業資格考試。
(1)工程造價專業大專畢業后,從事工程造價業務工作滿五年;工程或工程經濟類大專畢業后,從事造價業務工作滿六年;
(2)工程造價專業本科畢業后,從事工程造價業務工作滿四年;工程或工程經濟類本科畢業后,從事工程造價業務工作滿五年;
(3)獲上述專業第二學士學位或研究生班畢業和獲碩士學位后,從事工程造價業務滿三年;
(4)獲上述專業博士學位后,從事工程造價業務工作滿二年。報名條件:
(一)凡中華人民共和國公民,遵紀守法并具備以下條件之一者,均可申請造價工程師執業資格考試:
①工程造價專業大專畢業,從事工程造價業務工作滿5年;工程或工程經濟類大專畢業,從事工程造價業務工作滿6年。
②工程造價專業本科畢業,從事工程造價業務工作滿4年;工程或工程經濟類本科畢業,從事工程造價業務工作滿5年。
③獲上述專業第二學士學位或研究生班畢業和獲碩士學位,從事工程造價業務工作滿3年。④獲上述專業博士學位,從事工程造價業務工作滿2年。
(二)上述報考條件中有關學歷的要求是指經國家教育部承認的正規學歷,從事相關工作經歷年限要求是指取得規定學歷前、后從事該相關工作時間的總和,其截止日期為2007年年底。
(三)凡符合造價工程師考試報考條件的,且在《造價工程師執業資格制度暫行規定》下發之日(1996年8月26日)前,已受聘擔任高級專業技術職務并具備下列條件之一者,可免試《工程造價管理基礎理論與相關法規》、《建設工程技術與計量》兩個科目,只參加《工程造價計價與控制》、《工程造價案例分析》
兩個科目的考試。
①1970年(含1970年,下同)以前工程或工程經濟類本科畢業,從事工程造價業務滿15年。②1970年以前工程或工程經濟類大專畢業,從事工程造價業務滿20年。
③1970年以前工程或工程經濟類中專畢業,從事工程造價業務滿25年。
(四)根據人事部《關于做好香港、澳門居民參加內地統一舉行的專業技術人員資格考試有關問題的通知》(國人部發〔2005〕9號)文件精神,自2005起,凡符合造價工程師執業資格考試有關規定的香港、澳門居民,均可按照規定的程序和要求,報名參加相應專業考試。香港、澳門居民在報名時應向報名點提交本人身份證明、國務院教育行政部門認可的相應專業學歷或學位證書,以及相應專業機構從事相關專業工作年限的證明。
符合相應資格考試報名條件的臺灣居民,可按照就近和自愿的原則,在大陸的任何省、自治區、直轄市相應專業考試管理機構指定的地點報名并參加考試。
說明:申請參加造價工程師執業資格考試,需提供下列證明文件:
(一)造價工程師執業資格考試報名申請表。
(二)學歷證明。
(三)工作實踐經歷證明。
第四篇:造價工程師專業畢業生的自薦書
尊敬的領導:
您好!我的名字叫xiexiebang,我xx大學造價工程師專業的一名2013級應屆高職畢業生,通過3年的學習尤其是兩年的專業課學習,我認為自己已基本掌握了土建概預算和安裝預算的一些基本知識,通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。
我是在網上看到貴公司的招聘啟示的,我知道自己的能力可以勝任貴公司的工作崗位,因為我有這樣的自信。我從小學到現在,一直是班里甚至是學校的優秀學生,學習刻苦,認真努力,積極向上,有這正確的人生價值取向!
十幾年的寒窗苦讀,鑄就了我的學識與自信。大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志,提高了我的修養!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作,實現自己的人生價值。大學三年的培養和自己勤奮刻苦的努力,各門功課尤其是專業課成績一般都很優秀,我想這是三年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結果。在今后的工作和學習中,我將以自己對教育事業的無限熱愛和執著,勇于創新合作的工作意識為基石,不斷學習進取,成為造價工程師,將自己的工作的個性滲透于工程管理工作中。
社會實踐中的學習讓我認識到工作中的團隊精神是重要性,同事之間的協同能力是一個公司發展的必要條件。樂觀,積極向上,良好的心態會讓我在工作中很快就可以找到自身價值,找到歸屬感!工作是自己以后人生的很大的組成部分,所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我熱愛貴單位從事的事業,殷切地期望能夠在您的領導下,為這一光榮的事業添磚加瓦。如果貴單位能為我提供一份就業機會,我將深表感謝,并以實際行動來證明自己不負您的選擇。我真的希望得到這個職位,在貴公司工作!
我想我作為一個未被雕琢的美玉,作為一個還未長大的千里馬,我需要良匠伯樂來發現我的才華,讓我可以在更大的舞臺上馳騁,我知道自己需要成長期,但是只要我適應了貴公司的環境,我就會爆發出巨大的能量,我想我會做的非常好的!
隨信附上個人求職簡歷,我堅信無悔于貴公司的選擇,希望您能給我一個機會,我有信心、有能力證明:您將無悔于對我的選擇!
此致
敬禮!
自薦人:xiexiebang
第五篇:造價工程師專業高職生的自薦信
尊敬的領導:
您好!我的名字叫xiexiebang,我XX大學造價工程師專業的一名2013級應屆高職畢業生,通過3年的學習尤其是兩年的專業課學習,我認為自己已基本掌握了土建概預算和安裝預算的一些基本知識,通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。
十幾年的寒窗苦讀,鑄就了我的學識與自信。大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志,提高了我的修養!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作,實現自己的人生價值。大學三年的培養和自己勤奮刻苦的努力,各門功課尤其是專業課成績一般都很優秀,我想這是三年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結果。在今后的工作和學習中,我將以自己對教育事業的無限熱愛和執著,勇于創新合作的工作意識為基石,不斷學習進取,成為造價工程師,將自己的工作的個性滲透于工程管理工作中。
社會實踐中的學習讓我認識到工作中的團隊精神是重要性,同事之間的協同能力是一個公司發展的必要條件。樂觀,積極向上,良好的心態會讓我在工作中很快就可以找到自身價值,找到歸屬感!工作是自己以后人生的很大的組成部分,所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我熱愛貴單位從事的事業,殷切地期望能夠在您的領導下,為這一光榮的事業添磚加瓦。如果貴單位能為我提供一份就業機會,我將深表感謝,并以實際行動來證明自己不負您的選擇。我真的希望得到這個職位,在貴公司工作!
我堅信無悔于貴公司的選擇,希望您能給我一個機會,我有信心、有能力證明:您將無悔于對我的選擇!
此致
敬禮!
自薦人:xiexiebang