第一篇：交通系統競職演講

各位領導、同志們：

我生于是1953年12月，現年49周歲，1969年11月參加工作，1978年加入中國共產黨，刑事技術偵察工程師，高級政工師。參加工作以來先后在省建業農場任汽車隊長，勞資科科員，在縣交通監理站任外業股股長，在縣公安交警大隊任事故股股長，副大隊長。1997年4月調到縣道路運輸管理站任站長。1998年11 月任站長、黨支書記，任職以來，認真貫徹執行黨的路線、方針和政策，嚴格貫徹執行《黑龍江省道路運輸管理條例》和交通部[1998]

2、3號令，堅持依法行政，以加強隊伍建設，提高干部職工整體素質為基礎，以加快道路運輸市場配套基礎設施建設和規范運輸市場秩序為重點，以全面超額完成三項規費征收任務為中心，帶領全站廣大干部職工攻堅克難，開拓進取，創造性地開展工作，取得了可喜的成績。一是職工隊伍素質有了明顯的提高。通過采取加強學習培訓、整頓行業作風、開展“雙評”活動等行之有效的措施，使全站干部職工的思想政治素質有了很大的提高，依法行政的能力有了明顯的增強，真正杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，實現了文明執法、文明征費。二是道路運輸市場秩序有了明顯的轉變。針對我縣多年來運輸市場混亂的局面，在充分調查研究的基礎上，不斷強化監管力度，堅持日常管理和專項整治會戰相結合，根據貨運和客運的不同特點，分別設立了專門的機構進行強化管理。目前客運市場秩序一片井然，貨運市場秩序實現了貨暢其流、守法經營。三是道路運輸市場基礎配套設施得到了完善。針對我縣多年來沒有固定而成型的停車場所，各種車輛滿街停靠的實際情況，我們多次向縣政府匯報請示，經局領導的多方協調和精心指導，克服重重困難，自籌和向上級業務部門爭取資金，累計投資45萬元，先后在克東鎮辟建了1萬平方米貨運停車場，10間貨運辦公室和7千平方米出生車停車場，在寶泉鎮利用火車站站前廣場辟建了4千平方米的水泥混凝土的出租車停車場。三處停車場的建設和10間貨運辦公室的建立，從根本上解決了我縣多年來停車難和貨運人員無處辦公的問題，深受社會各界的好評。四是全面超額完成了市處下達的規費征收計劃。自1997年以來，我們針對費源少的實際情況，一方面不斷挖掘費源，一方面強化稽征力度，嚴厲打擊漏費車輛，采取各種措施進行查漏補繳，累計完成三項規費1039萬元，超額完成市處下達計劃任務28%。五是文明行業創建取得了新成就。在加強道路運輸市場管理和規費征收工作中，我們始終堅持把文明行業創建放在首位，常抓不懈，我單位連續七年被命名為省廳級文明單位標兵，連續五年被市政府授予全市道路運輸管理先進單位，連續三年市政府頒發集體獎金每年1萬元，我個人連續五年被市政府授予全市道路運輸管理先進個人，連續三年被縣政府授予先進工作者；先后被市處黨委授予模范黨務工作者，縣委授予優秀共產黨員稱號。這些成績的取得得益于局黨委的正確領導和親切關懷，得益于上級業務部門的大力支持和精心指導，得益于全站干部職工的精誠團結，奮力拼搏。

今年全縣事業單位改革工作已拉開序幕，按照市、縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，根據我多年從事道路運輸管理工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了很多的工作經驗，經我本人申請，職工推薦，組織審核，確定我為正式候選人，并參加今天的競聘大會做競聘演說報告。

各位領導，同志們！如果在今天的大會上我被選舉為克東縣道路運輸管理站站長這一職務，我將在交通黨委的正確領導和關懷下，在上級業務部門的精心指導下，竭忠盡智，恪盡職守，認真履行職責，依法行政，創造性地開展工作，圓滿地完成省、市、縣下達的各項任務和計劃指標，為縣域經的發展做出積極的貢獻。

重點要做好六項工作：

一、認真執行交通行業法規，堅持依法行政。《道路運輸管理條例》和交通部2、3號令是我們道路運輸管理部門依法行政的重要依據，我們一定要加強學習，深刻理解，嚴格執行，靈活運用，真正做到依法治運，依法治費。

二、強化措施，加大力度，全面做好規費征收工作。運管費、客票附加費和貨運附加費是我們的主要工作職責，任務指標完成的好壞直接影響著道路運輸基礎設施的建設和我們的經費支出，特別是職工的工資。因此，我們要分析新形勢，研究新對策，拓展新費源，采取超常規措施，加大稽征力度，使三項規費應收盡收，堅持完成規費征收任務。

三、嚴格規范，強化管理，切實抓好道路運輸市場建設。建立和完善有序的道路運輸市場是我們義不容辭的責任。針對我縣道路運輸市場的狀況，一方面，要強化監管力度，依法完善各項管理措施，采取加強日常管理和專項整治會戰相結合的辦法，嚴歷打擊取締非法營運車輛和“三無”車輛；另一方面，要加快道路運輸市場基礎配套設施建設，按照全縣城鎮建設整體規劃的要求，搞好貨運停車場和出租車停車場的建設，以適應道路運輸市場的快速健康發展。

四、加強學習，嚴格整頓，切實抓好“兩風”建設。“兩風”建設的核心就是加強黨風廉政建設和工作作風建設。通過加強學習，我們要認認真真地，扎扎實實地對我們運政執法隊伍進行清理整頓，讓那些不懂執法、不會執法、執法能力低的人員調離執法崗位，對那些執法過程中存在為政不廉、執法不公、徇私舞弊等問題的人員要嚴肅查處，堅決清出執法隊伍，對于情節嚴重的要移交司法機關處理。通過“兩風”建設，要從根本上解決“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風。堅決杜絕冷、橫、硬、沖的工作作風，從而樹立運政隊伍的良好形象，為縣域經濟發展營造良好的環境。

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五、立足實際，把握政策，扎扎實實地推進事業單位改革。按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的工作部署，認真研究縣里十四個配套文件的精神實質，理清改革的總體思路，制定全站的改革方案，有條不紊地推進改革的實施，重點要抓好用工制度，用人制度和分配制度的改革，真正實現干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降，建立新的用人、用工和分配機制。首先，要足額上繳社會勞動保障統籌資金，解決分流、轉崗以及退休、退養人員的后顧之憂，建立完善的勞保統籌制約機制。最終實現改革的預期目的和總體目標，向局黨委交一份滿意的答卷。

六、以人為本，強化素質，切實抓好干部職工隊伍建設。建強班子，建強隊伍，是我們履行好運管職責，完成好各項工作的關鍵所在，在班子建設上要在不斷加強學習，完善自我的同時，深入開展批評與自我批評，樹立謀大事、抓實事、干大事的思想，堅持調查研究，走群眾路線，堅持民主集中制的原則，集思廣益，科學決策，堅持廉潔自律，作好職工的好表率，把班子建設成“高素質、硬作風、快節奏、高效率”的善謀實干的領導集體。在職工隊伍建設上，我們要采取各種有效措施，不斷加強教育培訓，無論在科學文化素質上，還是思想政治素質上和業務素質上都要循序漸進，不斷提高，要把職工隊伍建設成為“素質高、業務精、作風正”能夠適應新形勢下運政工作的職工隊伍。

各位領導，同志們！職工的重托、組織的信任，是激勵我只爭朝夕，奮力而為的不竭動力，率領全站干部職工做好運管工作，既是神圣的使命，又是光榮的責任，我一定要在局黨委的領導下，開拓創新大膽工作，把運管的各項工作推向一個新的高度，為縣域經濟的發展做出更大的貢獻。

第二篇：交通系統競職演講稿

交通系統競職演講稿

尊敬的各位領導、同志們：

我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，1998年被晉升為道橋設計工程師。參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步把握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部治理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。

我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路治理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊重的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：

一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，要害在www.tmdps.cn 人，要想充分發揮公路治理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確（來源于新世紀范本網www.tmdps.cn)的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。

二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。

三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行“三個代表”，堅持從群眾的利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。

四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路治理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護治理中出現的新www.tmdps.cn 問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路治理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。

五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿足的答卷。乘風破浪正有時。改革的大潮催人奮進，作為一名在黨的陽光雨露下成長起來的交通干部，為交通事業的發展貢獻自己的聰明才智是我義不容辭的神圣職責，公路治理站是全縣人民矚目的單位，公路事業發展的快慢，事關我

縣經濟發展的大局，事關我縣全面進入小康社會的進程，作為公路站站長，我深感肩負的責任和使命。組織的重托，領導的信任，同志的期盼是激勵我只爭朝夕、奮力而為的不竭動力，我一定要在局黨委的正確領導下，團結和帶領全站干部職工，與時俱進、扎實工作、拼搏進取，為實現我縣公路事業的跨躍式發展而努力奮斗！

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第三篇：交通系統競職演講稿

尊敬的各位領導、同志們：

我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，1998年被晉升為道橋設計工程師。參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步掌握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部管理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。

我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路管理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊嚴的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：

一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，關鍵在人，要想充分發揮公路管理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。

二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。

三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行“三個代表”，堅持從群眾的利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。

四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路管理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護管理中出現的新問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路管理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。

五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿意的答卷。

乘風破浪正有時。改革的大潮催人奮進，作為一名在黨的陽光雨露下成長起來的交通干部，為交通事業的發展貢獻自己的聰明才智是我義不容辭的神圣職責，公路管理站是全縣人民矚目的單位，公路事業發展的快慢，事關我 縣經濟發展的大局，事關我縣全面進入小康社會的進程，作為公路站站長，我深感肩負的責任和使命。組織的重托，領導的信

任，同志的期盼是激勵我只爭朝夕、奮力而為的不竭動力，我一定要在局黨委的正確領導下，團結和帶領全站干部職工，與時俱進、扎實工作、拼搏進取，為實現我縣公路事業的跨躍式發展而努力奮斗！

第四篇：交通系統競職演講稿

交通系統競職演講稿

尊敬的各位領導、同志們：

我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，1998年被晉升為道橋設計工程師。參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步把握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部治理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路治理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊重的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：

一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，要害在人，要想充分發揮公路治理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確（來源于新世紀范本網)的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。

二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。

三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行“三個代表”，堅持從群眾的利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。

四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路治理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護治理中出現的新

問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路治理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。

五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿足的答卷。乘風破浪正有時。改革的大潮催人奮進，作為一名在黨的陽光雨露下成長起來的交通干部，為交通事業的發展貢獻自己的聰明才智是我義不容辭的神圣職責，公路治理站是全縣人民矚目的單位，公路事業發展的快慢，事關我 縣經濟發展的大局，事關我縣全面進入小康社會的進程，作為公路站站長，我深感肩負的責任和使命。組織的重托，領導的信任，同志的期盼是激勵我只爭朝夕、奮力而為的不竭動力，我一定要在局黨委的正確領導下，團結和帶領全站干部職工，與時俱進、扎實工作、拼搏進取，為實現我縣公路事業的跨躍式發展而努力奮斗！

第五篇：交通系統競職演講稿（推薦）

交通系統競職演講稿

尊敬的各位領導、同志們：

我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，1998年被晉升為道橋設計工程師。原創：wenmi114.com參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步掌握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部管理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。

我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路管理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊嚴的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：

一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，關鍵在人，要想充分發揮公路管理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。

二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。

三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行“三個代表”，堅持從群眾的利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。

四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路管理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護管理中出現的新問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路管理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。

五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，原創：wenmi114.com嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿意的答卷。

乘風破浪正有時。改革的大潮催人奮進，作為一名在黨的