第一篇：公司物流部主管個人總結(jié)

*年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點，公司物流部主管個人總結(jié)。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。

4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。

二、加強思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果，個人總結(jié)《公司物流部主管個人總結(jié)》。

三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強目標(biāo)控制管理。加強部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在09年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。共2頁,當(dāng)前第2頁12

第二篇：公司物流部主管個人總結(jié)

*年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。

4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。

二、加強思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。

三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強目標(biāo)控制管理。加強部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在09年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。

第三篇：燈具公司設(shè)計部主管個人總結(jié)

不知不覺中，見證著公司不斷發(fā)展的2012年已經(jīng)過去，充滿希望的2013年終于來臨。回首2012年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)、加班備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。

2012年，我的主要工作是本部門日常工作的管理，全面負(fù)責(zé)本部門人員工作分配、資料審核、各部門之間協(xié)調(diào)等管理工作，還協(xié)助譚總落實開發(fā)新燈樣板。現(xiàn)將這一年的主要工作總結(jié)如下：

一、2012年主要工作內(nèi)容

（一）在管理及部門協(xié)作方面：

1、編制了設(shè)計部入職流程及崗位職責(zé)、樣板房管理流程。

2、增加新員工入職培訓(xùn)并主導(dǎo)培訓(xùn)。

3、提出建立設(shè)計部資料管理庫。4帶領(lǐng)大家共同完成每月規(guī)定任務(wù)。

5、強化辦公室管理工作和5S規(guī)劃。6努力配合譚總的工作和公司的各項指示。

7、與各部門溝通，確保開發(fā)的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝合理，嚴(yán)格控制質(zhì)量和進(jìn)度，降低生產(chǎn)成本。

（二）新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的前期工作：

1、根據(jù)要求制作外觀效果圖、新方案的設(shè)計、組織制作裝配作業(yè)指導(dǎo)書和成本核算表。

2、利用CAD軟件制作資料和圖紙，這是設(shè)計工作中最重要的工作。從編寫物料清單、制作爆炸圖、包裝設(shè)計、成本核算，基本涉及到了公司生產(chǎn)的每個部門和每一個環(huán)節(jié)。因此，這要求我們設(shè)計員和繪圖員要懂技術(shù)會溝通還要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和主動負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。一點疏忽都有可能對各部門生產(chǎn)造成工作上的困擾甚至對公司造成重大的損失。基于這些重要認(rèn)識，設(shè)計部在本部門工作例會上多次強調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)和責(zé)任對于一個設(shè)計員和繪圖的重要性，全體同事不論在溝通技巧還是自身素質(zhì)都有明顯增強。雖然近來有些圖紙和物料清單和圖紙存在錯誤，給我們造成不便。對于工作疏忽或圖紙錯誤造成的問題我們承擔(dān)責(zé)任，不是我們的資料問題，我們也尋求改善和協(xié)助。總之，設(shè)計部將繼續(xù)加大力度提高設(shè)計人員的圖紙準(zhǔn)確率和出圖效率。

3、現(xiàn)場問題跟進(jìn)處理工作，在生產(chǎn)的過程中，沒有人愿意看到產(chǎn)品出現(xiàn)異常。但到目前為止新產(chǎn)品從設(shè)計到制作都不同程度的出現(xiàn)問題，或大或小都關(guān)系到組裝的存在問題，尤其今年玉石與圈配套出現(xiàn)問題比較多，但無論是圖紙問題還是其他原因的問題，設(shè)計部總是處理問題的核心和主導(dǎo)部門。根據(jù)不同的問題，綜合考慮成本、交期、產(chǎn)品美觀性和方案的操作性提出合理的處理意向是設(shè)計部責(zé)無旁貸的事。

（三）樣板跟蹤和模具開模協(xié)議

今年做的樣板主要是有水晶銅燈、玻璃燈、夾片燈、三大類別，共有10大系列，分別是31銅燈+水晶、32銅燈+水晶、35銅燈+水晶、36銅燈+水晶、37銅燈+水晶、38銅燈+水晶、11和12玻璃彎管水晶燈、21和22的扁鐵夾片水晶燈。共有兩百多款燈具。另外現(xiàn)代燈也做了很多款新燈，還有的就是陶瓷銅燈正在開發(fā)新樣板中。在樣板開發(fā)過程中，很多配件都是我們設(shè)計員設(shè)計出來的需要進(jìn)行開模，所以模具開模是新燈開發(fā)比較重要的一部分，要加強對模具的管理。今年主要是在堅力做脫蠟?zāi)＃澳Ｖ饕窃阢戞劇⒔疰劇⑵妨恋茹~件廠做。

（四）使用新軟件ERp

為了完善公司的管理制度和方便資料管理的準(zhǔn)確性和進(jìn)行生產(chǎn)，公司年底開始使用ERp系統(tǒng)進(jìn)行初步工作。我們部門也要對資料和燈體結(jié)構(gòu)嚴(yán)格要求，減少生產(chǎn)過程中不必要的麻煩，因此安排了繪圖員呂海英和澎慧負(fù)責(zé)做資料和ERp系統(tǒng)的BOM表錄入，所做的資料全部經(jīng)過審核通過才可以保存到資料庫，盡量做到資料精準(zhǔn)。

二、團(tuán)隊建設(shè)

1、為了提高部門人員的凝聚力，設(shè)計部組織了一次部門聚餐，同事之間相互交流得到了深刻的體現(xiàn)，人際關(guān)系和和諧氛圍也進(jìn)一步得到加強。

2、通過專題和內(nèi)部培訓(xùn)加強了設(shè)計總結(jié)交流、工藝設(shè)計能力等。培養(yǎng)設(shè)計員現(xiàn)場反饋信息處理能力，共享經(jīng)驗資源和培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，從而提高設(shè)計圖紙的綜合品質(zhì)。

然而，今年門市的開業(yè)，新樣品較多，工作量較大，在譚總的帶領(lǐng)及同事們的努力下、基本上按時出圖，把新樣板做出來，確保門市順利開業(yè)。

三、個人總結(jié)

2009年我應(yīng)聘到公司工作，從事設(shè)計員的工作，至今已3年多了，在今年被公司正式任命為設(shè)計部主管。在這幾年中，我從普通崗位到成為公司管理基層，這導(dǎo)致了我理論知識缺乏，實踐經(jīng)驗不足。因此，在初任主管這段時間，我虛心向公司領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的管理能力、更新自己的知識結(jié)構(gòu)，并深入到實際工作中每個環(huán)節(jié)。通過短短的半年管理工作實踐，讓我認(rèn)識到以下幾點：

1、由于本部門人員結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，實際工作中的確有一定的難度，所以對于有不同理念的同事，我將認(rèn)真聽取，取長補短。從實際工作中基于公司現(xiàn)狀出發(fā)考慮問題才能更有效的解決問題。公司的產(chǎn)品特點決定我們設(shè)計工作的繁雜性，既要有工藝技術(shù)方面的知識，又要不斷開發(fā)新材料、新方法。

2、管理工作得到了不斷提高，分配工作時能考慮部屬的能力狀況，正確掌握每個部屬的優(yōu)缺點。努力促進(jìn)團(tuán)隊默契，積極與其他部門溝通，協(xié)調(diào)工作。

3、在新的一年里，我要加強自己的時間管理能力，做到忙而有序。計劃考慮周全、準(zhǔn)確到位。執(zhí)行要認(rèn)真仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)。檢查要嚴(yán)肅細(xì)致、嚴(yán)格全面。處理事情要行事果斷、及時有效。我們的管理和各項工作就一定能取得明顯的進(jìn)步。只要方法運用得當(dāng)，態(tài)度高度負(fù)責(zé)，做事齊心協(xié)力，相信以后的各項工作一定能更順利、更圓滿地完成。

四、2013年工作規(guī)劃

1、根據(jù)公司規(guī)定大綱制定本部門管理工作制度，召開部門會議，部署工作，明確各自工作職責(zé)。制定每月、每季度的工作計劃。

2、了解各級設(shè)計員的設(shè)計工作能力及各自的特長風(fēng)格，以便工作分配的合理性。因此，樣板開發(fā)類別的安排為：脫蠟銅配陶瓷燈主要由朱靜和李勝培負(fù)責(zé)，水晶蠟燭燈主要由劉永紅負(fù)責(zé)，玉石燈主要由朱國明負(fù)責(zé)，玻璃燈由舒奕敏負(fù)責(zé)。餐吊燈由江祁輝負(fù)責(zé)，新樣板燈外觀由譚總審核和指導(dǎo)，我負(fù)責(zé)的主要工作是跟進(jìn)樣板開發(fā)的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制，以及資料、圖紙審核等日常工作安排。

3、針對各部門生產(chǎn)過程中遇到的問題和設(shè)計部資料、ERp系統(tǒng)使用的原因，設(shè)計部需要建立一個子部門（工程部），進(jìn)一步加強資料管理制度，進(jìn)行繪圖員、設(shè)計員、ERp培訓(xùn)，嚴(yán)格要求資料和圖紙的審核以及燈體結(jié)構(gòu)審核。還有設(shè)計部需要安裝一個服務(wù)系統(tǒng)建

第四篇：物流部主管工作總結(jié)

2012年是xx公司成立和投進(jìn)運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的出發(fā)點。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項預(yù)備工作。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。

4、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查，對外庫點派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部分工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部份外庫點做好了抽檢工作，并著手預(yù)備運輸供給商考評。10月份對部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推動公路運輸工作，著手建立部分報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部分用度分析，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率，加強了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的題目對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果，展開部分禮節(jié)培訓(xùn)，預(yù)備年終總結(jié)。回想過往，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)最好效果。

二、加強思想熟悉，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個的事，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎?所以要勇于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果。

三、確立部分目標(biāo)，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、正確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo)。

將這一目標(biāo)具體分解后，在前三個月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部份成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時間的情勢保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通題目，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承當(dāng)。同時對在運輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操縱流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運輸用度。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時題目，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

11月份開始對前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部分考評加強目標(biāo)控制管理。加強部分報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長。

四、大膽思考，謹(jǐn)慎求證，我們能夠做的更好

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

作為服務(wù)部分，緊縮運作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求。可是下降運輸倉儲價格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計劃從承運商到切進(jìn)運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng)，而且極可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即便這些的得來都是有代價依然使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進(jìn)步和收獲。

固然尋求效益的最大化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司，我們的運輸本錢反而上升。由于 貨代 每個月走柜是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和 海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會有不同的情況。

先找我們部分自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試本錢，然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)固然平時大家有很多點子，但是真正往執(zhí)行總是會有很多阻力。常常聽到這是做不到的、實在這樣做根本沒有必要、原來的做法有甚么不好、固然他們能做，但我覺得我們作不了，由于一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，常常是兩個字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有甚么是真正不可能的。對現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾。實在我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。實在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來的方式往做，只要控制住嘗試的本錢就行。

五、創(chuàng)建公平、***、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

或許世界上不存在盡對的公平，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對每一個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部分***提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)夸大這一點，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部分培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過往一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部分運行本錢太高等等。在08年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。

第五篇：物流部主管崗位職責(zé)

物流部主管崗位職責(zé)

主要負(fù)責(zé)成品倉，包材倉，公司物流發(fā)貨，電商發(fā)貨打包，備用金管理

倉庫遵循先進(jìn)先出，后進(jìn)后出原則

一.收貨流程

1.成品收貨流程：

欣姬開單員開成品送貨單（開單員簽名，QC簽名）→運送成品至成品倉庫→倉庫收貨員見單驗貨→確認(rèn)產(chǎn)品型號，數(shù)量→確認(rèn)無誤后簽名→單據(jù)紅聯(lián)和黃聯(lián)交數(shù)據(jù)員→成品按品牌型號歸位→存卡記錄→完成2.配送物料收貨流程：

采購?fù)ㄖ善穫}庫準(zhǔn)備收貨（明確品種和數(shù)量）→供應(yīng)商送貨到成品倉→QC驗貨→QC驗貨OK后通知倉庫收貨→倉庫見單收貨→確認(rèn)產(chǎn)品型號，數(shù)量→確認(rèn)無誤后簽名→單據(jù)客戶聯(lián)交數(shù)據(jù)員→配送物料按品牌型號歸位→存卡記錄→完成3.包材收貨流程：

采購?fù)ㄖ膫}庫準(zhǔn)備收貨（明確品種和數(shù)量）→供應(yīng)商送貨到包材倉→QC驗貨→QC驗貨OK后通知倉庫收貨→倉庫見單收貨→確認(rèn)產(chǎn)品型號，數(shù)量→確認(rèn)無誤后簽名→單據(jù)客戶聯(lián)交數(shù)據(jù)員→包材按品牌型號歸位→存卡記錄→完成4.原材料收貨流程：

采購?fù)ㄖ蟼}庫準(zhǔn)備收貨（明確品種和數(shù)量）→供應(yīng)商送貨到原料倉→QC驗貨→QC驗貨OK后通知倉庫收貨→倉庫見單收貨→確認(rèn)產(chǎn)品型號，數(shù)量→確認(rèn)無誤后簽名→單據(jù)客戶聯(lián)交數(shù)據(jù)員→原料按品牌型號歸位→存卡記錄→完成二.發(fā)貨流程：

1.成品發(fā)貨流程：

公司客服接客戶訂單在系統(tǒng)里開銷售訂單→財務(wù)審核單據(jù)→倉庫數(shù)據(jù)員打印單據(jù)，記錄單號→交倉庫理貨員配貨→理貨員見單配貨，存卡減帳→配好的貨運至配貨區(qū)→倉庫主管見單驗貨→數(shù)量，型號核對無誤后，在單上注明件數(shù)，簽名，裝單封箱→等待裝車發(fā)貨→裝車發(fā)貨到客戶指定貨運站交貨，收貨運單，核對單據(jù)無誤后完成→貨運單和發(fā)貨單裝訂交數(shù)據(jù)員系統(tǒng)里出庫減帳

2.配送物料發(fā)貨流程：

公司客服接客戶訂單在系統(tǒng)里開銷售訂單→財務(wù)審核單據(jù)→倉庫數(shù)據(jù)員打印單據(jù)，記錄單號→交倉庫理貨員配貨→理貨員見單配貨，存卡減帳→配好的貨運至配貨區(qū)→倉庫主管見單驗貨→數(shù)量，型號核對無誤后，在單上注明件數(shù)，簽名，裝單封箱→等待裝車發(fā)貨→裝車發(fā)貨到客戶指定貨運站交貨，收貨運單，核對單據(jù)無誤后完成→貨運單和發(fā)貨單裝訂交數(shù)據(jù)員系統(tǒng)里出庫減帳

3.包材發(fā)貨流程：

欣姬生產(chǎn)部開包材領(lǐng)料單→包材倉理貨員見單配貨，存卡減帳→配好的貨運至車間準(zhǔn)備生產(chǎn)→單據(jù)交數(shù)據(jù)員保管→完成三.系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入

1.包材，配送物料單據(jù)系統(tǒng)錄入：

收貨單據(jù)聯(lián)→倉存管理→外購入庫單新增→選擇供應(yīng)商→輸入產(chǎn)品編碼，數(shù)量，單價→保存審核→完成2.成品單據(jù)系統(tǒng)錄入：

收貨單據(jù)聯(lián)→倉存管理→外購入庫單新增→選擇供應(yīng)商→輸入產(chǎn)品內(nèi)料編碼，數(shù)量，單價→保存審核→組裝拆卸作業(yè)→組裝單新增→輸入產(chǎn)品型號，數(shù)量，和相應(yīng)配套包材數(shù)量→保存，審核→成品入庫，配套包材減帳→完成四.退貨流程：

物流接貨運站電話，確定貨物信息（件數(shù)，運費，貨運站地址）→聯(lián)系公司客服，等候客服提供部門主管簽名的提貨通知→接提貨通知提貨→提貨回倉庫整理，清點品名和數(shù)量→做電子表格發(fā)公司客服→客服與客戶溝通好后，在系統(tǒng)里開退貨單→見退貨單，退貨入庫，聯(lián)系車間返工退貨→返工歸位，存卡記錄→完成