第一篇：中國人民郵政什么時候該為中國郵政

中國人民郵政什么時候該為中國郵政

一直使用了42年的?中國人民郵政?銘記，從1991年底發行的賀年（有獎）明信片起，退出了新中國郵資票品的天地，被?中國郵政?所代替。這一重大的改革，為我們集郵研究增添了新的內容。

?中國人民郵政?銘記，最早使用在郵資票品上的是1950年2月10日發行的第1版?天安門?圖案的普通郵票。在此之前，?中國人民郵政?最早在解放區時期的交通郵政階段就有人提出。有文字記錄的可能首推董必武先生。據史料記載：1948年1月4日，董必武同志在華北交通會議上作《交通會議總結》。在總結交通建設中的幾個具體問題時，指出?關于統一制度問題，你們也提出了許多很好的意見，像統一各解放區郵政名稱為‘中國人民郵政’，統一郵票式樣，統一各級郵政機構名稱，……?當時，由于全國沒有全部解放，?中國人民郵政?名稱也沒有確定統一使用。甚至在新中國成立后，1949年10月8日發行的第一套紀念郵票，紀1《慶祝中國人民政治協商會議第一屆全體會議》郵票的銘記使用的還是?中華人民郵政?，直到1950年2月后方在發行的郵資票品上統一使用了?中國人民郵政?。

1991年原郵電部為了配合改革開放的需要，與萬國郵政全面接軌，發布了郵部“1991”767號《關于調整郵票票

面文字、志號的通知》。通知指出：?按照萬國郵政聯盟1989年華盛頓大會通過的《萬國郵政公約實施細則》第195條。關于‘郵票及交付郵資標記應當用拉丁字母標明原寄國國名和用阿拉伯數字標出郵資值的規定’。目前我國郵票票面文字，志號不夠規范。為貫徹萬國郵聯規定，適應我國與世界各國日益擴大的經濟、文化交流的需要，依據《中華人民共和國郵政法實旋細則》的有關規定并征得中央、國務院有關部門同意，決定自1992年起，對我國郵票票面文字、志號等作如下調整：

1、將原郵票上的‘中國人民郵政’字樣簡化為‘中國郵政’，并增加英文國名‘CHINA’；

2、將原郵票上的紀、特志號改為以年度為單位編順序號；

3、郵政企業印制、發行的明信片，其‘中國人民郵政’字樣也作相應簡化。

從此，即從1992年開始，?中國人民郵政?銘記結束了在郵資票品中的使命，取而代之的是?中國郵政?和?CHINA?銘記。1998年郵電分營后，?中國郵政?成為國家郵政局的企業標識。但是，至今，全國還有部分郵政局使用的郵資機符志中?郵資已付?戳卻還使用?中國人民郵政?銘記。蓋有這種戳記的郵品，應值得我們重點收集研究。

第二篇：香港郵政VS中國郵政

香港郵政的主要服務有：香港小包、香港大包、香港郵政EMS。

中國郵政的服務有：中國郵政航空小包裹、中國郵政EMS。1.香港小包PK中國郵政小包。

價格：香港小包的計費按照實重來計算，無論有多少包都可以集中稱重，一起計算價格，但是每個包裹都有一定的處理費。掛號費為13元。

中國郵政小包，以100g為計費區間，必須逐個稱量，逐一計算價格。掛號費為8元。

總體上來說，香港小包的平郵在200g以下價格占優勢，200g以上價格不占優勢。掛號小包上來看二者相差不大，在某些國家香港小包掛號的查詢信息不太詳細。

速度：香港小包到全球大部分的國家和地區的時間約為5--10個工作日。正常情況下不超過14個工作日即可寄達。

中國郵政小包到亞洲鄰國 5-10天。到歐美主要國家 7-15天；其他地區和國家 7-30天。通關：香港郵政不但網絡龐大，覆蓋全面，而且信譽昭著，通關能力強悍。中國郵政小包在通關方面差強人意。

附：香港大包--香港郵政大包裹服務是香港郵政開通的一項適合于重量在2kg以上，長度小于1.5米的包裹空郵服務，服務范圍可達全球，正常運輸時間為7-12天。客戶只需要填寫一張運單即可發貨并于次日上網跟蹤查詢。相關資費根據運輸物品的重量及目的國家而有所不同，對于不同的國家對重量限制及體積限制也有相應的標準。2.中國郵政EMS PK 香港郵政EMS

價格：中國EMS可享受打折優惠，所以在價格上中國EMS占據優勢。速度：香港EMS--收件次日上網；

快捷可靠,hkems speedpost設有特急件最快可于下一個工作日送抵全球主要城市(適用于澳洲,日本,南韓及美國)。正常情況下3-7個工作日可寄達。通關：同上。香港郵政在通關方面要優于中國郵政。

從安全上來說，無論是香港郵政或中國郵政還是其他的國際快遞方式都會出現丟貨的現象，我們能夠做的就是不要忽視每一個細節，將風險降低到最小。

第三篇：中國郵政集團公司負責人郵政服務質量考核辦法

附件1

中國郵政集團公司負責人 郵政服務質量考核暫行辦法

第一條

為全面評價中國郵政集團公司（以下簡稱“集團公司”）負責人經營業績，客觀考核集團公司郵政服務質量，根據《中共中央國務院印發〈關于深化中央管理企業負責人薪酬制度改革的意見〉的通知》（中發〔2014〕12號）精神，結合《交通運輸部關于印發中國郵政集團公司負責人薪酬管理暫行辦法和中國郵政集團公司負責人經營業績考核暫行辦法的通知》（交人教發〔2015〕110號）的具體要求，堅持經濟效益和社會效益相統一的原則，特制定本辦法。

第二條

集團公司負責人郵政服務質量考核結果為交通運輸部對集團公司負責人經營業績考核的組成部分，具體考核工作由國家郵政局負責實施。

第三條 集團公司郵政服務質量考核以公歷年為考核期。

第四條

郵政服務質量考核指標如下：

（一）郵政普遍服務和特殊服務質量指標 1.郵政普遍服務滿意度。是指消費者對郵政普遍服務感知的效果與其期望值相比較后得出的指數。反映消費者對集團公司提供郵政普遍服務的滿意程度。由國家郵政局委托第三方通過抽樣調查方式計算得出。

2.郵件全程時限達標率。是指集團公司從收寄郵件到完成投遞的全程時間達到國家規定寄遞時限的比率。反映集團公司郵政普遍服務郵件寄遞時限水平。由國家郵政局組織開展郵件全程時限監測結果計算得出。

3.農村地區直接通郵率。是指集團公司按照固定頻次將農村地區郵件直接投遞到收件人或者村郵站以及其他接收郵件的場所符合國家規定標準要求的比率。反映集團公司投遞服務滿足農村地區郵政普遍服務需要情況。由郵政企業提供的建制村通郵統計情況和郵政管理部門抽查復核結果計算得出。

4.郵政普遍服務鄉鎮覆蓋率。是指集團公司在郵政管理部門備案的鄉鎮提供郵政普遍服務的郵政營業場所設置符合國家規定標準的比率，反映集團公司郵政設施布局保障郵政普遍服務需要的情況。由全國設有提供郵政普遍服務的郵政營業場所的鄉鎮占全國所有鄉鎮的比率計算得出。

5.郵政服務申訴處理滿意率。是指向國家郵政局郵政業安全中心提出關于郵政服務申訴的用戶對郵政企業處理結果滿意的比率。反映集團公司維護用戶合法用郵權益情況。根據國家郵政局郵政業安全中心統計數據計算得出。

（二）郵政通信安全和信息安全責任事故指標 郵政通信安全和信息安全責任事故。是指集團公司發生機要郵件失密丟損事故；發生因違反禁止寄遞或者限制寄遞物品規定造成嚴重后果或者重大安全事故；因郵政企業過失造成郵件（快件）批量積壓、損毀、丟失或用戶信息泄露等事故；郵政企業發生重大資產損失、生產安全責任事故等。反映集團公司安全生產情況。根據各級郵政管理部門當年開展監督管理工作的結果取得。

（三）郵政合規經營指標

郵政合規經營。是指集團公司依照郵政行業相關法律法規開展郵政服務業務,集團公司完成國家重點工作、重大任務及應對重大事件取得突出成績，遵守法律法規, 建立和落實各項內控制度，加強企業運營規范化、標準化。反映集團公司履行國有企業責任,合規運營的情況。根據各級郵政管理部門當年開展的監督管理工作的結果取得。

第五條

集團公司完成國家重點工作、重大任務及應對重大事件取得突出成績，考核給予加分獎勵。加分獎勵由集團公司向國家郵政局提出申請，由國家郵政局審議決定。

第六條

國家郵政局根據各級郵政管理部門、郵政業安全中心等監督管理工作情況，依照本辦法規定的各項指標計算得出集團公司郵政服務質量考核結果。

第七條

國家郵政局于每年5月底前將上考核結果報送交通運輸部，并通知集團公司。

第八條

集團公司應當加強對所屬企業負責人郵政服務質量的考核，參照本辦法精神建立健全所屬企業負責人郵政服務質量考核制度。

第九條

本辦法自2015年1月1日起執行。

附表中國郵政集團公司負責人郵政服務質量考核指標計分表名稱

一、郵政普遍服務和特殊服務質量郵政普遍服務滿意度基本分調節分極值+4-20根據國家郵政局開展的郵政普遍服務滿意度調查結果計算。滿意度得分達到基準分，得6分,每上升（下降）0.1分，加（減）0.1分。郵政普遍服務滿意度基準分為77分。最多減6分。根據國家郵政局開展的郵件時限監測數據計算。直轄市、省會城市間郵件寄遞時限達到標準，得2分，每高于（低于）標準1%，加（減）0.2分；省際地級以上城市間郵件寄遞時限達到標準，得2分，每高于（低于）標準1%，加（減）0.2分；省際其他地區間郵件寄遞時限達到標準，得2分，每高于（低于）標準1%，加（減）0.2分。最多減6分。根據郵政企業提供統計數據和郵政管理部門抽樣復核結果計算。行政村直接通郵率達到基準水平得4分，每高于（低于）1%，加（減）0.5分。農村地區直接通郵率基準值為90%。最多減4分。根據郵政企業在郵政管理部門登記備案的郵政普遍服務營業場所數量計算。全國實現鄉鎮局所全覆蓋得2分，每低于0.1%，減0.5分。不足0.1%，按比例計算。最多減2分。根據國家郵政局郵政業安全中心數據計算。有效申訴處理滿意率達到基準得2分，上升（下降）1%，按比例計算，增加（減少）0.5分。最多減2分。基準值為94%。郵政通信安全和信息安全責任基準分為5分。未發生機要郵件失密、丟損事故的加1分。發生1件秘密級機要件失密、丟損事故的，扣1分；發生1件機密級或2-4件秘密級機要件失密、丟損事故的，扣2分；發生1件絕密級或2件機密級或5件秘密級機要件失密、丟損事故的，扣3分；發生1件以上絕密級或2件以上機密級或5件以上秘密級機要件失密、丟損事故的，扣5分。未嚴格執行收寄驗視制度，違反法律、行政法規以及國家有關部門關于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定收寄郵件、快件，造成通信安全或信息安全事故的，視情節嚴重程度，每發生一次扣0.2-2分。因郵政企業過失造成郵件、快件大批量積壓、損毀、丟失或用戶信息泄露的，視情節嚴重程度，每發生一起扣0.5-2分。根據國家郵政局開展的郵件時限監測工作發生郵件丟損計算,平常郵件損失率基準值為0.1%，每上升千分之1，減0.1分，給據郵件損失率基準值為萬分之一，每上升萬分之一，減0.1分。最多扣2分。考核內發生人身事故和經濟損失累計達到較大事故標準（指造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷，或1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故）扣1分，達到重大事故標準（指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故）扣3分，達到特別重大事故標準（指造成30人以上死亡，或100人以上重傷，或1億元以上直接經濟損失的事故）的扣5分.累計最多扣5分。評分標準206郵件全程時限達標率6農村地區直接通郵率郵政普遍服務鄉鎮覆蓋率郵政服務申訴處理滿意率42

2二、郵政通信安全和信息安全責任事故5+1-

5三、郵政合規經營5+1-5合規經營基準分為5分。企業克服困難、付出巨大努力，完成國家交辦的重點工作、重大任務取得顯著成效，或應對重大事件做出巨大貢獻，每項加0.5-1分。因違法違規，被各級郵政管理部門行政處罰的案件數量不高于上一的，得5分。超過上數量每增加1件，扣0.1分。企業被各級郵政管理部門下達《郵政機要通信整改通知書》逾期未整改的，每發生1件，扣0.1分。企業發生違規違紀事件，被有關部門通報批評、或被社會媒體曝光，造成嚴重后果或不良影響，每發生一起，視情節輕重扣0.5-2分。累計減分不超過5分。總分30+6-30備注：考核分數在調節分極值范圍內根據指標增減情況對應評分標準據實計算，并保留至小數點后兩位。

第四篇：中國郵政湖北郵政公司2012校園招(精)

中國郵政湖北郵政公司2012校園招聘簡介: 湖北省郵政公司為中國郵政集團公司的全資子公司。主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊

等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政速遞物流、郵票發行等業務。根據國家有關規定, 承擔郵政普遍服務義務;受國家委托,承擔機要通信業務、義務兵通信等特殊服務。湖北省郵政公司是國有大型企業,下轄8個省公司直屬單位,17個市州郵政局,65個縣市郵政局。

湖北省郵政公司2011校園招聘回顧: 湖北郵政公司2011校園招聘啟動于2010年冬季,屬于中國郵政集團2011聯合校園招

一、中國郵政集團簡介 1.1 中國郵政集團概況

中國郵政集團公司是依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業。中國郵政集團公司依法經營郵政專營業務,承擔郵政普遍服務義務,受政府委托提供郵政特殊服務,對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司現有31個省(區、市郵政公司及中國郵政儲蓄銀行、中國郵政速遞物流公司、中國集郵總公司、中國郵政航空公司、郵政科學研究規劃院、中郵人壽保險股份有限公司等成員企業。中國郵政集團公司是國內惟一同時以實物流、資金流、信息流網絡覆蓋全國的企業。公司經營的主要業務:國內和國際郵件寄遞業務;集團刊、圖書等出版物發行業務;郵票發行業務;郵政儲蓄等銀行類業務;郵政速遞物流業務;電子商務業務等。按照企業發展戰略,確定了郵務類、速遞物流類、金融類三大業務協調發展的

基本思路。

1995年10月4日,原郵電部郵政總局正式注冊為法人資格,即“中國郵電郵政總局”,簡稱“中國郵政”。2007年1月29日,中國郵政集團公司與國家郵政局掛牌成立,中國郵政政企分開。統稱“中國郵政”。同時,國家郵政局同國家民航總局改由交通運輸部領導,國家郵政局成為副部級的郵政行業監管機構。中國郵政集團公司則暫由財政部代表國務院履行出資人義務,中國郵政集團作為全國各地經營性郵政局(所的中央機構,也在國家工商總局注冊800億元人民幣,成為國有獨資的副部級重點中央企業。至此,中國郵政政企分開的大幕拉開,但郵政改革的大潮并未停止。

1.2 中國郵政集團歷史

1949年11月1日,中華人民共和國郵電部隨掌控大陸領土的中華人民共和國而成立,同年12月郵電部召開全國郵政會議,將原中華民國郵政的產業變更為中國人民郵政所有;12月27日,中央郵政經濟委員會第九次會議決定成立郵政總局。1994年3月1日,國務院批準郵電部機構改革方案,郵政總局由機關行政序列分離,成為專業核算的企業局。1995年10月4日,郵政總局在中華人民共和國工商行政管理局注冊了企業法人營業執照,獲得法人資格,企業名稱為“中國郵電郵政總局”,簡稱“中國郵政”。2005年7月20日,國務院常務會議通過中國郵政“政企分開、郵儲分離、完善機制”的體制改革方案:組建新的國家郵政局,作為政府機構依法監管郵政市場,并協調郵政普遍服務與機要通信等特殊服務的實施;組建中國郵政集團公司,作為國有獨資企業經營各類郵政業務;成立由中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行,實現金融業務規范化經營;完善郵政普遍服務機制、特殊服務機制、安全保障機制和價格形成機制。2006年8月28日國務院以國函〔2006〕79號批覆,原則同意《中國郵政集團公司組建方案》和《中國郵政集團公司章程》,并指示“中國郵政集團公司”在原郵政總局所屬的經營性資產和部份企事業單位基礎上,依照中華人民共和國全民所有制工業企業法組建,不設董事會,出資人職責暫由財政部代表國務院履行,實行總經理負

責制,總經理為公司法定代表人。中國郵政集團注冊資金800億元人民幣,但實有國有資本數額待公司正式成立后,財政部進行資產評估和審計驗資后核定。2006

年11月27日,原國家郵政局在北京西城區宣武門西大街131號辦公樓召開最后一屆全體機關干部大會,宣布留任國家郵政局的具體人選;11月28日,重組后的國家郵政局舉行全體干部大會。11月29日,中國郵政集團公司在中華人民共和國工商總局注冊登記,注冊號為1000001001822。同年12月31日,中國銀監會批準中國郵政集團公司控股的中國郵政儲蓄銀行開業。2007年1月29日10時30分,國家郵政局和中國郵政集團公司在人民大會堂舉行揭牌儀式。當天稍后,國家郵政局在北京西直門辦公樓前,中國郵政集團公司在北京西便門辦公樓前,分別舉行掛牌儀式。3月20日(農歷二月初二10時,中國郵政儲蓄銀行在北京總部大樓舉行成立暨掛牌儀式。

1.3 中國郵政集團中國分公司

湖北省郵政公司為中國郵政集團公司的全資子公司。主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政速遞物流、郵票發行等業務。根據國家有關規定,承擔郵政普遍服務義務;受國家委托,承擔機要通信業務、義務兵通信等特殊服務。湖北省郵政公司是國有大型企業,下轄8個省公司直屬單位,17個市州郵政局,65個縣市郵政局。

1.4 中國郵政集團主營業務/品牌

中國郵政集團公司是國內惟一同時以實物流、資金流、信息流網絡覆蓋全國的企業。

公司經營的主要業務:國內和國際郵件寄遞業務;報刊、圖書等出版物發行業務;郵票發行業務;郵政儲蓄等銀行類業務;郵政速遞物流業務;電子商務業務等。按照企業發展戰略,確定了郵務類、速遞物流類、金融類三大業務協調發展的基本思路。主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發行等業務。中國郵政集團公司是國內惟一同時擁有實物流、資金流、信息流的企業。

1.5 中國郵政集團文化/價值觀

國家定位“郵政業是國家重要的社會公用事業,郵政網絡是國家重要的通信基礎設施。”

服務宗旨:人民郵政為人民。題詞

毛澤東題詞:人民郵電。

周恩來題詞:傳郵萬里,國脈所系。江澤民題詞:發展現代化郵政,滿足社會需要。

胡錦濤要求:“郵政事業關系到千家萬戶,關系到人民群眾的切身利益。我們要更好地發展郵政事業,為人民群眾提供優質的郵政服務。”

三、中國郵政集團湖北郵政公司職業發展&薪酬待遇

3四、中國郵政集團校園招聘筆試經驗 4.1 中國郵政河南筆試-2011.2.28 9點開始考試,1小時行測,1小時專業測試。行測是100道題,貌似比國考簡單(本人沒參加國考,我第一次做行測,沒做完大概做了80道左右,我感覺考場其他人也都差不多,高手除外,題型和國考基本一致。專業測試,本人是計算機類的,大概有100號人左右,帶上沒來考試的可能不到100人。30道選擇(好像是記不清了,4道大題,一道是javascript的編程,實現個小功能,填空的,貌似比較簡單(本人沒學過javascript,只要學過其他編程照葫蘆畫瓢就行了。2道是數據庫,查詢語句的考察,這確實是比較簡單,不過我是在大二學的,當時學的還不錯,2年沒用過也忘完了,憑印象寫的,正確率可能不高,杯具。3道是信息系統開發步驟,這個我真不會,我是學網絡工程的,這個真沒研究過4道是漢譯英,題目是:面向對象語言分析3個步驟一段話(貌似是吧,記不清了,涉及到計算機英語,這個我是不會翻譯,不知道有沒有高手翻譯出來。

4.2 中國郵政北京速遞筆試經驗-2010.12.26

早上十點在清華大學考的。一個小時100道題,考過國考的同學應該覺得題目不難,但是時間比較緊。題型有:數列題5個,數學運算題10個,言語理解(有類似病句判斷的題10幾20個吧,圖形推理10個吧,演繹推理大概10個,語序排列題大概15個,資料分析共三個材料,每個5小題。題目不是很難,但作完還是有難度。

祝各位好運!第一、自我介紹(2分鐘;第二、介紹你做過的項目在此期間,面試官可能會對你做過的某一個項目感興趣,接著他們就會提問關于

(1請你再詳細介紹這個項目;(2你在這個項目中擔任的角色是什么?(3具體工作是什么?(4項目中的各種問題,當然也包括技術上的。

總之這個項目一定要是你最熟悉的項目,也是你最拿手的項目。當然面試官也會問一些其他的問題,當時面試官問我的問題還挺多的,而且三個是搶著問,估計他們對我還是比較感興趣的。大概就是以下問題: 8.假如我們錄用你,但是不一定讓你做軟件開發這個職位,比如讓你做市場營銷,你怎么看? 9.對待遇有什么要求?(而且要求是具體的數字哦O(∩_∩O~我當時就說了個2000左右,也不知道是不是說得太高了第三、情景其實這部分考的就是公務員那一套,考察你的綜合素質。我的問題是這樣的:“有一天,你因要出去辦公事,暫時離開了公司,但是,當你辦事回來,剛進公司的時候你發現有同事在你背后議論你的是非,此時你已經踏進辦公室了,他們也察覺到你的到來、看到了你,然后停止了談話。請問你接下來如何處理?”我的回答是這樣的,也不知道好不好:“此時我會繼續走進辦公室，接下來的情況有兩種:第一、背后議論我的那幾個同事平時跟我關系還是不錯的,要是這樣的話,此時我就保持微笑走進他們,以開玩笑的口吻加入他們的交談,?嘿嘿,在說我呢,我也正打算哪天花時間和大伙交流工作呢,那趁今天這個機會……?主動讓他們提出我的工作不足;第二、背后議論我的那幾個同事跟我的關系不是很親密,那我還是會投以微笑,然后在自己的位置坐下,等日后,QQ、或郵件在咨詢其他同事,讓別人給自己提意見,肯定是因為自己的工作方式、工作習慣等出現了問題,需要改正。因為每個人的生活方式、工作方式、工作習慣、價值觀都是不一樣的,摩擦是常見的事。自己要克服自己的毛病,和同事友好相處,才能建立良好的工作環境。”

第四、你還有什么問題嗎? 當然,這就是最后一步了。一般都要問幾個問題,兩三個吧~~~隨便問和職位相關的就行。切記不要說“沒有”。

PS:我有一個同學的情景題目是“以忠誠為主題編一個故事”O(∩_∩O~ 挺有意思的,但是,還真不好編！!5.6 國家郵政系統面試題目

1.“南海一號”于2007年某月某日打撈上來,我國還有許多海底文物,有些人認為應該盡快打撈上來,有些人認為應該慢一些打撈,您怎么看? 2.你單位進行了信息公開,為對下屬單位的信息公開情況進行評比,領導讓你來組織調查,如何保證所獲信息更真實? 3.你單位推出新的便民措施,許多群眾來電來訪咨詢,你該怎么辦? 4.你的上級領導不懂技術,你對技術比較精通,這使得上級領導安排的工作有很多不合理之處,使你無所適從,你怎么辦? 5.你是單位的公關部門負責人,單位讓你組織一次產品展銷會,邀請了許多嘉賓和媒體,但現場的人寥寥無幾,你該怎么辦?

由以上題目可以看出,教育部和國家郵政系統由于部門系統的不同性質,給出了不同側重點的題目來進行選拔。因此,可以依據部門的不同進行練習。政策的大方向抓牢,細節也不可小視。比如與考官眼神的交流,坐立行走的姿態等等,考生必須要時時刻刻注意細節。

第五篇：中國郵政速遞備考常識——郵政速遞的發展歷程匯總

http://zj.jinrongren.net/gqzp/

中國郵政速遞備考常識——郵政速遞的發展歷程匯總

一、簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司(簡稱中國郵政速遞物流)是經國務院批準，由中國郵政集團公司作為主要發起人，于2010年6月發起設立的股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

中國郵政速遞物流在國內31個省(自治區、直轄市)設立分支機構，并擁有中國郵政航空有限責任公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止2016年底，公司注冊資本150億元人民幣，資產規模超過600億元，員工近16萬人，業務范圍遍及全國31個省(自治區、直轄市)的所有市縣鄉(鎮)，通達包括港、澳、臺地區在內的全球200余個國家和地區，自營營業網點超過5千個。

中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發展空間的大型現代快遞物流企業。

二、發展歷程

1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業務，開創了我國快遞業。1984年4月，開辦國內特快專遞業務。

1985年12月3日，中國速遞服務公司成立，成為我國第一家專業快遞企業。

更多招聘請查看

http://zj.jinrongren.net/gqzp/

1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業務。1994年1月18日，在全國首家實現郵件網上跟蹤查詢，從此邁入信息化時代。

1995年11月26日，中國郵政航空公司成立，是國內第一家全貨運航空公司。

1997年，開辦郵政代收貨款業務。

1999年，發起設立萬國郵聯EMS(全球特快專遞)合作機構，并擔任理事至今。2000年，開辦直遞業務，進入物流領域。

2001年8月1日，開辦國內快遞包裹業務，提供陸運快遞服務。2002年，與國際EMS市場最大的五個國家(地區)郵政發起創立卡哈拉合作組織，統一國際EMS服務標準。

2003年1月18日，成立中郵物流有限責任公司，成為國內最早從事合同物流的企業之一，兼營快貨和國際貨代業務。

2003年，開通物流集散網，開辦中郵快貨業務和冷鏈物流業務。2004年，物流開始提供VMI倉儲增值服務。

2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國內唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達、次日遞業務。

2005年起，“飛人”劉翔成為EMS形象大使。

2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時限承諾服務。

更多招聘請查看

http://zj.jinrongren.net/gqzp/

2006年5月26日，規模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落戶南京。

2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實現韓國、日本主要城市次日遞。

2007年，合同物流服務延伸至港澳等亞太地區。

2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內電子商務速遞業務和經濟快遞業務。

2008年，進入供應鏈金融服務領域，開始提供Milrun巡回取貨服務。2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。

2009年，開始提供保稅倉儲服務。

2009年2月26日，推出100個重點城市間的國內時限承諾服務。7月8日，國際承諾服務進軍歐洲，推廣至英國、西班牙。

2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。

2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關。

更多招聘請查看