第一篇：昆臺高鐵(桂郴贛鐵路)快速開工建議,不能再拖了!!

昆臺高鐵（桂郴贛鐵路）快速開工建議，不能再拖了！

紅網論壇交通鐵路版bily_zeng2012-6-20 12:10

郴州官方的最新消息：靖永郴鐵路（郴州段）、桂林-永州-郴州-贛州鐵路（郴州段）因需與沿線省市溝通協調，工作難度大，前期工作進展較為緩慢。

********************************

——個人建議：郴州的東西向鐵路建設不能再拖了，郴州拖不起呀。目前中國在建鐵路數量很多，投資巨大，現階段鐵道部沒錢建設，很難貸款修鐵路了，只能保在建，上必須，重配套了，修煤運鐵路。那么桂郴贛鐵路不要鐵道部一分錢，完全由地方出錢修建，這樣國家發改委總可以批準可研吧，總可以開工了吧。按照鐵四院的建議書，桂郴贛鐵路476公里，按照200時速雙線設計，預留250時速，投資預估算444億元，那么按照在各市的線路長度和在各市的重要性，四市出資分攤如下：郴州200億元、永州100億元、贛州100億元、桂林44億元。

建議從貴廣300高鐵的桂林靈田站引出，沿途經過灌陽、道縣、寧遠、藍山北部、嘉禾、桂陽、郴州、宜章東北部、汝城、崇義、上猶、南康北部，接入昌贛城鐵的贛州西站。其中道州站采用十字垂直跨越方式經過（在道州站廣場南設立昆臺高鐵站場）、采用北進南出方式接入郴州西站（把郴州西站西面小山推平一些，增加5臺6道作為昆臺高鐵站場，在郴州西站南公交站場那里設立南廣場作為昆臺高鐵用途）。設站參考為：桂林北站、灌陽站、道州站、寧遠站、嘉禾站、桂陽站、郴州西站、東江湖站（在宜章赤石特大橋北附近）、汝城站、崇義站、上猶站、贛州西站。平均站距為40公里。

請參考，謝謝！