第一篇：U-Mail郵件系統加密技術,將安全防護進行到底

U-Mail郵件系統加密技術，將安全防護進行到底

進入信息時代后，企業越來越重視通訊信息化的建設，通過信息化管理的手段來加強企業的內部管理。但是，信息化建設的全部不僅僅是購買幾臺電腦，安裝一套郵件系統。沒有安全技術的防護，信息化管理效率和安全系數都會大打折扣。選擇一款合適的郵件服務器軟件，相比之下，創造一個安全、方便的網絡通訊環境，U-Mail郵件系統的安全技術值得借鑒。

之前有重點介紹U-Mail郵件網關是防護往來信息安全的核心關卡。其實，為切實將信息安全全方位保護，U-Mail同時還利用加密技術，給郵件安全再加一把鎖。因為郵件在網絡傳輸過程中，也很容易被“竊聽”。因為沒有加密內容，所以，只要竊聽者獲得郵件內容，不需要任何的解密動作，就可以清楚郵件的內容。可見郵件若在網絡中明文傳輸，是非常不安全的。

在U-Mail郵件服務器中，加密是一種更改郵件信息的方式。他通過對郵件的內容按照一定的規則進行重新編碼，在網絡傳輸的過程中，就以新的編碼進行傳輸。如此，即使郵件偷窺者竊取郵件，但是，因為其得不到解密的方法，所以，其得到的郵件內容也是一堆無用的亂碼。郵件到達收件人后，會自動解密。如此，對于發送方或者收件方來說，都是透明的，他們不需要關心加密、解密的具體細節。

若對郵件進行加密處理的話，可以帶來兩個好處。

1、實現郵件內容的保密性。郵件加密用來保護電子郵件的內容，只有預期的收件人才可以看到郵件。也就是說，我們采用郵件加密功能看，不僅在郵件傳輸過程中，郵件是安全的;而且到了收件人的地方，若不是預期的收件人，還是不能查看郵件的內容。加密在郵件傳輸過程中與郵件存儲過程中，均提供一定的保密性。

2、實現數據的完整性。在之前的介紹中，我提到過利用郵件的數字簽名來保障郵件在傳輸過程中不被非法修改。利用加密功能對數據進行完整性驗證，也是類似的處理方法。在郵件發送時，服務器會先對郵件進行加密，若中間傳輸過程中，郵件被篡改的話，這個加密信息就會無用。在收件方，對郵件進行解密的過程中，就會失敗。如此，就保證了數據的完整性。而且，因為郵件本身就是加密的，其他人要對其進行郵件，也沒有多大的可行性。除非是惡意的加載一些病毒。

那郵件加密技術是如何實現的呢?

我們可以分為兩個過程來看起實現過程，一個是發件人如何加密，一個是收件人如何解密。電子郵件從編輯、發送、接收整個傳送過程中，如何保證郵件信息的安全，防止被企業內部有心人士、互聯網上的黑客和病毒竊取郵件信息或者篡改，杜絕企業內部資料外泄，這是對郵件系統安全性能的一大考驗。

U-Mail郵件系統對郵件整個傳送過程中，采用數據簽名和傳輸數據加密，最大限度的保證企業郵件通訊的安全。U-Mail是基于先進PKI-CA的安全機制，采用標準的SMTP/SSL、POP3/SSL、S/MIME協議, 滿足企業、政府、學院、個人在Internet上安全收發電子郵件的需求，保證信息傳遞的安全。

文章來源U-Mail郵件系統：http://

第二篇：機械安全防護技術

機械安全防護技術

一、機械傷害類型

1．絞傷：外露的皮帶輪、齒輪、絲杠直接將衣服、衣袖褲腳、手套、圍裙、長發絞入機器中，造成人身的傷害。

2．物體打擊：旋轉的機器零部件、卡不牢的零件、擊打操作中飛出的工件造成人身傷害。

3．壓傷：沖床、壓力機、剪床、鍛錘造成的傷害。

4．砸傷：高處的零部件、吊運的物體掉落造成的傷害。

5．擠傷：將人體或人體的某一部位擠住造成的傷害。

6．燙傷：高溫物體對人體造成的傷害。如鉄屑、焊渣、溶液等高溫物體對人體的傷害。

7．刺割傷：鋒利物體尖端物體對人體的傷害。

二、機械傷害原因

1．機械的不安全狀態

防護、保險、信號裝置缺乏或有缺陷，設備、設工具、附件有缺陷，個人防護用品、用具缺少或有缺陷，場地環境問題。

2．操作者的不安全行為

（1）忽視安全、操作錯誤；

（2）用手代替工具操作；

（3）使用無安全裝置的設備或工具；

（4）違章操作；

（5）不按規定穿戴個人防護用品，使用工具；

（6）進入危險區域、部位；

3．管理上的因素

設計、制造、安裝或維修上的缺陷或錯誤，領導對安全工作不重視，在組織管理方面存在缺陷，教育培訓不夠，操作者業務素質差，缺乏安全知識和自我保護能力。

三、機械設備一般安全規定

規定是通過多年的總結和血的教訓得出的，在生產過程中，只要遵守這些規定，就能及時消除隱患，避免事故的發生。

1．布局要求

機械設備的布局要合理，應便于操作人員裝卸工件、清除雜物，同時也應能夠便于維修人員的檢修和維修。

2．強度、剛度的要求

機械設備的零、部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經常發生故障。

3．安裝必要的安全裝置

機械設備必須裝設合理、可靠、不影響操作的安全裝置。

（1）對于作旋轉運動的零、部件應裝設防護罩或防護擋板、防護欄桿等安全防護裝置，以防發生絞傷。

（2）對于超壓、超載、超溫、超時間、超行程等能發生危險事故的部件，應裝設保險裝置，如超負荷限制器、行程限制器、安全閥、溫度限制器、時間斷電器等，防止事故的發生。

（3）對于某些動作需要對人們進行警告或提醒注意時，應安設信號裝置或警告標志等。

（4）對于某些動作順序不能搞顛倒的零、部件應裝設聯鎖裝置。

4．機械設備的電氣裝置的安全要求

（1）供電的導線必須正確安裝，不得有任何破損的地方；

（2）點擊絕緣應良好，接線板應有蓋板防護；

（3）開關、按鈕應完好無損其帶電部分不得裸露在外；

（4）應有良好的接地或接零裝置，導線連接牢固，不得有斷開的地方；（5）局部照明燈應使用36V的電壓；禁用220V電壓；

5．操作手柄及腳踏開關的要求

重要的手柄應有可靠的定位及鎖定裝置，同軸手柄應有明顯的長短差別。腳踏開關應有防護罩藏入床身的凹入部分，一面掉下的零、部件落到開關上，啟動機械設備而傷人。

6．環境要求和操作要求

機械設備的作業現場要有良好的環境，即照度要適宜，噪聲和振動要小，零件、工夾具等要擺放整齊。每臺機械設備應根據其性能、操作順序等制定出安全操作規程及檢查、潤滑、維護等制度，以便操作者遵守。

四、機械設備操作安全要求

1．要保證機械設備不發生事故，不僅機械設備本身要符合安全要求，而且更重要的是要求操作者嚴格遵守安全操作規程。安全操作規程因設備不同而異，但基本安全守則大同小異。

2．必須正確穿戴好個人防護用品和用具。

3．操作前要對機械設備進行安全檢查，要空車運轉確認正常后，方可投入使用。

4．機械設備嚴禁帶故障運行，千萬不能湊合使用，以防出事故。

5．機械設備的安全裝置必須按規定正確使用，更不準將其拆掉使用。

6．機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等一定要按裝牢固，不得松動。

7．機械設備在運轉時，嚴禁用手調整，也不的用手測量零件，或進行潤滑、清掃雜物等。

8．機械設備在運轉時，操作者不得離開崗位，以防發生問題無人處置。

9．工作結束后，應切斷電源，把刀具和工件從工作位置退出，并整理好工作場地將零件、夾具等擺放整齊，打掃好機械設備的衛生。

（一）壓力機械的危險和防護

1．主要危險

（1）誤操作

（2）動作失調

（3）多人配合不好

（4）設備故障

2．安全防護措施

（1）開始操作前，必須認真檢查防護裝置是否完好、離合器制動裝置是否靈活和安全可靠。應把工作臺上的一切不必要的物件清理干凈以防工作時震落到腳踏開關上，造成沖床突然啟動而發生事故。

（2）沖小工件時，應有專用工具，不能用手固定，最好安裝自動送料裝置。

（3）操作者對腳踏開關的控制必須小心謹慎，裝卸工件時，腳應離開開關，嚴禁無關人員在腳踏開關的周圍停留。

（4）如果工件卡在模子里，應用專用工具取出，不準用手拿，并應將腳從腳踏板上移開。

（5）多人操作時，必須相互協調配合好，并確定專人負責指揮。

（二）剪板機危險和防護

1．主要危險

剪板機是將金屬板料按生產需要剪切成不同規格塊料的機械。剪板機有上下刀口，一般降下刀口裝在工作臺上，上刀口作往復運動以剪切。某一特定剪板機所能剪切坯料的最大厚度和寬度以及坯料的強度極限值均有限制，超過限定值使用便可能毀壞機器。剪板機的刀口非常鋒利，而工作中操作的手指又非常接近刀口，所以操作不當，就會發生剪切手指等的嚴重事故。

2．安全防護措施

（1）工作前要認真檢查剪板機各部分是否正常、電氣設備是否完好、安全防護裝置是否可靠、潤滑系統是否暢通，然后加潤滑油，試車，試切完好，方可使用。兩人以上協同操作時，必須確定一個人統一指揮，檢查臺面及周圍無障礙時，方可開動機床切料。

（2）剪板機不準同時剪切兩種不同規格、不同材質的板料。禁止無料剪切，剪切的板料要求表面平整，不準剪切無法壓緊的較窄板料。

（3）操作剪板機時要精神集中，送料時手指應離開刀口200mm外，并且要離開壓緊裝置。送料、取料要防止鋼板劃傷，防止剪落鋼板傷人。腳踏開關應裝堅固的防護蓋板，防止重物掉下落在腳踏開關上或誤踏。開車時不準加油或調整機床。

（4）各種剪板機要根據規定的剪板厚度，適當調整刀口間隙，防止使用不當而發生事故。

（5）剪板機的制動器應經常檢查，保證可靠，防止因制動器松動，防止上刀口突然落下傷人。

（6）板料和剪切后的條料邊緣鋒利，有時還有毛刺，應防止刮傷。

（7）在操作過程中，采用安全的手用工具完成送料、定位、取件及清理邊角料等操作，可防止手指被模具軋傷。

（三）車削加工危險和防護

1．車削加工危險

（1）車削加工最主要的不安全因素是切屑的飛濺，以及車床的附帶工件造成的傷害。

（2）切削過程中形成的切屑卷曲、邊緣鋒利，特別是連續而且成螺旋狀的切屑，易纏繞操作者的手或身體造成的傷害。

（3）崩碎屑飛向操作者。

（4）車削加工時暴露在外的旋轉部分，鉤住操作者的衣服或將手卷入轉動部分造成的傷害事故。長棒料、異性工件加工更危險。

（5）車床運轉中用手清除切屑、測量工件或用砂布打磨工件毛刺，易造成手與運動部件相撞。

（6）工件及裝夾附件沒有夾緊，就開機工作，易使工件等飛出傷人。工件、半成品幾手用工具、量具、夾具、量具放置不當，造成扳手飛落、工件彈落傷人事故。

（7）機床局部照明不足或燈光刺眼，不利操作者觀察切削過程，而產生錯誤操作，導致傷害事故。

（8）車床周圍布局不合理、衛生條件不好、切屑堆放不當，也易造成事故。

（9）車床技術狀態不好、缺乏定期檢修、保險裝置失靈等，也會造成機床事故而引起的傷害事故。

2．安全防護措施

（1）采取斷屑措施：斷屑器、斷屑槽等。

（2）在車床上安裝活動式透明擋板。用氣流或乳化液對切屑進行沖洗，改變切屑的射出方向。

（3）使用防護罩式安全裝置將其危險部分罩住。如安全 雞心夾、安全撥盤等。

（4）對切削下來的帶狀切屑，應用鉤子進行清除，切勿用手拉。

（5）除車床上裝有自動測量的量具外，均應停車測量工件，并將刀架到安全位置。

（6）用紗布打磨工件表面時，要把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸到工件表面。

（7）磨內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時車速不宜過快。

（8）禁止把工具、夾具或工件放在車床身上和主軸變速箱上。

（四）銑削加工危險和防護

1．銑削加工危險

高速旋轉的銑刀及銑削中產生的振動和飛屑是主要的不安全因素。

2．安全防護措施

（1）為防止銑刀傷手事故，可在旋轉的銑刀上安裝防護罩。

（2）銑床要有減震措施。

（3）在切屑飛出的方向安裝合適的防護網或防護板。操作者工作時要帶防護眼鏡，銑鑄鐵零件時要戴口罩。

（4）在開始切削時，銑刀必須緩慢地向工件進給，切不可有沖擊現象，以免影響機床精度或損壞刀具刃口。

（5）加工工件要墊平、卡牢，以免工作過程中發生松脫造成事故。

（6）調整速度和方向以及校正工件、工具時均需停車后進行。

（7）工作時不應帶手套。

（8）隨時用毛刷清除床面上的切屑，清除銑刀上的切屑是要停車進行。

（9）銑刀用鈍后，應停車磨刀或換刀。停車前先退刀，當刀具未全部離開工件時，切勿停車。

（五）鉆削加工危險和防護

1．鉆削加工危險

（1）在鉆床上加工工件時，主要危險來自旋轉的主軸、鉆頭、鉆夾和隨鉆頭一起旋轉的長螺旋形切屑。

（2）旋轉的鉆頭、鉆夾及切屑易卷住操作者的衣服、手套和長發。

（3）工件裝夾不牢或根本沒有夾具而用手握住進行鉆削，在切削力的作用下，工件松動。

（4）切削中用手清除切屑，用手制動鉆頭、主軸而造成傷害事故。

（5）使用修磨不當的鉆頭、切削量過大等易使鉆頭折斷而造成傷害事故。

（6）卸下鉆頭時，用力過大，鉆頭落下砸傷腳。

（7）機床照明不足或有刺眼光線、制動裝置失靈等都是造成傷害事故的原因。

2．安全防護措施

（1）在旋轉的主軸、鉆頭四周設置圓形可伸縮式防護網。采用帶把手楔鐵，可防止卸鉆頭時，鉆頭落地傷人。

（2）各運動部件應設置性能可靠的鎖緊裝置，臺鉆的中間工作臺、立 鉆的回轉工作臺、搖臂鉆的搖臂及主軸箱等，鉆孔前都應鎖緊。

（3）需要緊固才能保證加工質量和安全的工件，必須牢固地加緊在工作臺上，尤其是輕型工件更需加緊牢固，切削中發現松動，嚴禁用手扶持或運轉中緊固。安裝鉆頭及其他工具前，應認真檢查刃口是否完好，與鉆套配合表面是否有磕傷或拉痕，刀具上是否黏附著切屑等。更換刀具應停機后進行。

（4）工作時不準帶手套。

（5）不要把工件、工具及附件放置在工作臺或運行部件上，以防落下傷人。

（6）使用搖臂鉆床時，在橫臂回轉范圍內不準站人，不準堆放障礙物。鉆孔前橫臂必須緊固。

（7）鉆薄鐵板時，下面要墊平整的木板。較小的薄板必須卡牢，快要鉆透時要慢進。

（8）鉆孔時要經常抬起鉆頭排屑，以防鉆頭被切屑擠死而折斷。

（9）工作結束時，應將橫臂降到最低位置，主軸箱靠近立柱可伸縮式防護網。

（六）刨削加工危險和防護

1．刨削加工危險

直線往復運動部件發生飛車，或將操作者壓向固定物，工件“走動”甚至滑出，飛濺的切屑等是主要的不安全因素。

2．安全防護措施

（1）對高速切削的刨床，為防止工作臺飛出傷人，應設置限位開關、液壓緩沖器或刀具切削緩沖器。工件、刀具及夾具裝夾要牢固、以防切削中產生工件“走動”，甚至滑出以及刀具損壞或折斷，而造成設備和人身傷害事故。

（2）工作臺、橫梁位置要調好，以防開車后工件與滑枕或橫梁相撞。

（3）機床運轉中，不要裝卸工件、調整刀具、測量和檢查工件，以防刀具、滑枕撞擊。

（4）機床開動后，不能站在工作臺上，以防機床失靈造成傷害事故。

（七）磨削加工危險和防護

1．磨削加工危險

旋轉砂輪的破碎及磁力吸盤事故是主要的不安全因素。

2．安全防護措施

（1）開車前必須檢查工件的裝置是否正確，緊固是否可靠，磁力吸盤是否正常，否則，不允許開車。

（2）開車時應用手調方式使砂輪和工件之間留有適當的間隙，開始進刀量要小，以防砂輪崩裂。

（3）測量工件或調整機床及清潔工作都應停車后進行。

（4）為防止砂輪破損時碎片傷人，磨床必須裝有防護罩，禁止使用沒有防護罩的砂輪進行磨削。

（八）電焊加工危險與防護

1．電焊加工危險

電擊傷、燙傷、電弧“晃眼”，“電焊工塵肺”、“錳中毒”和“金屬熱”等職業疾病。

2．安全防護措施

（1）工作前應檢查焊機電源線、引出線及各接線點是否良好，若線路橫越車行道時應架空或加保護蓋；焊機二次線路及外殼必須有良好接地；電焊鉗把絕緣必須良好。焊接回路線接頭不宜超過三個。

（2）電焊車間應通風，固定電焊場所要安裝除塵設備，以防“電焊工塵肺”“錳中毒”和“金屬熱”等疾??；

（3）電焊工操作時要穿絕緣鞋，電焊機要接零線保護，以防電擊傷。要帶電焊手套，穿長衣褲，用電焊面罩，防止紅外線、強可見光、紫外線輻射，防止皮膚灼傷，電弧“晃眼”造成視力下降。

（4）在焊接銅合金、鋁合金（有色）金屬及噴焊、切割中會產生氮氧化物，必須在排風暢通的環境中進行，必要時要戴防毒面具，（5）焊接操作工萬一防護不當，出現上述傷害時，要及時去醫院治療。

（6）對長期從事電焊作業人員，要建立職業健康檔案，定期身體健康檢查，對體檢出現因工種傷害造成疾病的，要調離原工種，以防加重傷害。

（7）電焊工應掌握一般電氣知識，遵守焊工一般安全規程；還應熟悉滅火技術、觸電急救及人工呼吸方法。

（8）焊機啟動后，焊工的手和身體不應隨便接觸二次回路導體，如焊鉗或焊槍的帶電部位、工作臺、所焊工件等。

（9）換焊條時應戴好手套，身體不要靠在鐵板或其它導電物件上。敲渣子時應戴上防護眼鏡

第三篇：安全防護設施技術

安全防護設施技術

安全防護設施（safety

protection

facilities）：施工現場為預防施工中發生人員傷亡事故而設置的各類設施、設備、器具等。施工現場安全防護設施必不可少，如防護欄桿、防護棚、安全網等等，各安全防護設施均有對應的標準規范要求，設置必須符合規定。

一、安全色

安全色不論是生活場所還是施工作業環境中都是隨處可見，使用非常頻繁，依據《安全色》的定義，安全色是傳遞安全信息含義的顏色，包括紅、藍、黃、綠四種顏色。

圖1-1安全色

（一）定義

除安全色以外，配合安全色一起使用的對比色也不可或缺。

對比色：使安全色更加醒目的反襯色，包括黑、白兩種顏色。

安全標記：采用安全色和（或）對比色傳遞安全信息或者使某個對象或地點變得醒目的標記。

（二）顏色表征

安全色的四種顏色，分別傳達四種不同的信息。

（1）紅色，傳遞禁止、停止、危險或提示消防設備、設施的信息。

（2）藍色，傳遞必須遵守規定的指令性信息。

（3）黃色，傳遞注意、警告的信息。

（4）綠色，傳遞安全的提示性信息。

使用安全色的同時，會用到安全色的對比色，如表1所示搭配使用。

表1

安全色與對比色

（1）黑色，黑色用于安全標志的文字、圖形符號和警告標志的幾何邊框。

（2）白色，白色用于安全標志中紅、藍、綠的背景色，也可用于安全標志的文字和圖形符號。

在使用時，安全色與對比色之間通常為相間條紋，相間條紋為等寬條紋，傾斜約45°。

（1）紅色與白色相間條紋，表示禁止或提示消防設備、設施位置的安全標記。

（2）黃色與黑色相間條紋，表示危險位置的安全標記。

（3）藍色與白色相間條紋，表示指令的安全標記，傳遞必須遵守規定的信息。

（4）綠色與白色相間條紋，表示安全環境的安全標記。

（三）安全色的使用導則

1、不同安全色所傳達的具體信息如下：

（1）紅色

各種禁止標志；交通禁令標志；消防設備標志；機械的停止按鈕、剎車及停車裝置的操縱手柄；機械設備轉動部件的裸露部位；儀表刻度盤上極限位置的刻度；各種危險信號旗等。

（2）黃色

各種警告標志；道路交通標志和標線中警告標志；警告信號旗等。

（3）藍色

各種指令標志；道路交通標志和標線中指示標志等。

（4）綠色

各種提示標志；機器啟動按鈕；安全信號旗；急救站、疏散通道、避險處、應急避難場所等。

2、安全色與對比色相間條紋也有不同的信息表述：

（1）紅色與白色相間條紋

應用于交通運輸等方面所使用的防護欄桿及隔離墩；液化石油氣汽車槽車的條紋；固定禁止標志的標志桿上的色帶（如圖1-2）等。

圖1-2

安全標志桿上的色帶

（2）黃色與黑色相間條紋

應用于各種機械在工作或移動時容易碰撞的部位，如移動式起重機的外伸腿、起重臂端部、起重吊鉤和配重；剪板機的壓緊裝置；沖床的滑塊等有暫時或永久性危險的場所或設備；固定警告標志的標志桿上的色帶（如圖1-2）等。

設備所涂條紋的傾斜方向應以中心線為軸線對稱，如圖1-3所示。兩個相對運動（剪切或擠壓）棱邊上條紋的傾斜方向應相反，如圖1-4所示。

圖1-3

以設備中心為軸線對稱的相間條紋示意圖

圖1-4

相對運動棱邊上條紋的傾斜方向示意圖

（3）藍色與白色相間條紋

應用于道路交通的指示性導向標志（如圖1-5）；固定指令標志的標志桿上的色帶（如圖1-2）等。

圖1-5

指示性導向標志

（4）綠色與白色相間條紋

應用于固定提示標志桿上的色帶(如圖1-2)等。

3、安全色與對比色的條紋寬度

安全色與對比色相間的條紋寬度應相等，即各占50%，斜度與基準面成45°。寬度一般為100mm，但可根據設備大小和安全標志位置的不同，采用不同的寬度，在較小的面積上其寬度可適當的縮小，每種顏色不能少于兩條。

4、使用范圍及條件

安全色主要用于各場所的標志標牌上，應用十分廣泛，幾乎隨處可見。

使用安全色時要考慮周圍的亮度及同其他顏色的關系，要使安全色能正確辨認。在明亮的環境中照明光源應接近自然白晝光如D65光源；在黑暗的環境中為避免眩光或干擾應減少亮度。

凡涂有安全色的部位，每半年應檢查一次，應保持整潔、明亮，如有變色、褪色等不符合安全色范圍，逆反射系數低于70%或安全色的使用環境改變時，應及時重涂或更換，以保證安全色正確、醒目，達到安全警示的目的。

二、安全標志

安全標志隨處可見，作業施工現場應合理設置安全標志，《安全標志及其使用導則》定義安全標志是用以表達特定安全信息的標志，由圖形符號、安全色、幾何形狀（邊框）或文字構成。

（一）定義

安全標志分禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四大類型。

禁止標志：禁止人們不安全行為的圖形標志。

警告標志：提醒人們對周圍環境引起注意，以避免可能發生危險的圖形標志。

指令標志：強制人們必須做出某種動作或采用防范措施的圖形標志。

提示標志：向人們提供某種信息（如標明安全設施或場所等）的圖形標志。

說明表示：向人們提供特定提示信息（標明安全分類或防護措施等）的標記，由幾何圖形邊框和文字構成。

環境信息標志：所提供的信息涉及較大區域的圖形標志，標志種類：H。

局部信息標志：所提供的信息只涉及某地點，甚至某個設備或部件的圖形標志。標志種類：J。

（二）標志形式

1、禁止標志

（1）禁止標志的基本形式是帶斜杠的圓邊框，如圖2-1所示。

圖2-1

禁止標志的基本形式

（2）禁止標志示例

禁止標志示例如圖2-2所示，具體的使用范圍及更多禁止標志的設置可參考《安全標志及其使用導則》。

圖2-2

禁止標志示例

2、警告標志

（1）警告標志的基本型式是正三角形邊框，如圖2-3所示。

圖2-3

警告標志的基本形式

（2）警告標志示例

警告標志示例如圖2-4所示，具體的使用范圍及更多警告標志的設置可參考《安全標志及其使用導則》。

圖2-4

警告標志示例

3、指令標志

（1）指令標志的基本型式是圓形邊框，如圖2-5所示。

圖2-5

指令標志基本形式

（2）指令標志示例

指令標志示例如圖2-6所示，具體的使用范圍及更多指令標志的設置可參考《安全標志及其使用導則》。

圖2-6

指令標志示例

4、提示標志

（1）提示標志的基本型式是正方形邊框，如圖2-7所示。

圖2-7

提示標志基本形式

（2）提示標志示例

提示標志示例如圖2-8所示，具體的使用范圍及更多提示標志的設置可參考《安全標志及其使用導則》。

圖2-8

提示標志示例

（3）提示標志的方向輔助標志

提示標志提示目標的位置時要加方向輔助標志。按實際需要指示左向時，輔助標志應放在圖形標志的左方；如指示右向時，則應放在圖形標志的右方，如圖2-9。

圖2-9

應用方向輔助標志示例

5、文字輔助標志

（1）文字輔助標志的基本型式是矩形邊框。

（2）文字輔助標志有橫寫和豎寫兩種形式。

（3）橫寫時，文字輔助標志寫在標志的下方，可以和標志連在一起，也可以分開。

禁止標志、指令標志為白色字；警告標志為黑色字。禁止標志、指令標志襯底色為標志的顏色，警告標志襯底色為白色。

（4）豎寫時，文字輔助標志寫在標志桿的上部。

禁止標志、警告標志、指令標志、提示標志均為白色襯底，黑色字。標志桿下部色帶的顏色應和標志的顏色相一致。

（5）文字字體均為黑體字。

（三）安全標志牌使用要求及范圍

1、安全標志的材質、制作工藝、設置條件均有相關規定。

（1）標志牌的襯邊

安全標志牌要有襯邊。除警告標志邊框用黃色勾邊外，其余全部用白色將邊框勾一窄邊，即為安全標志的襯邊，襯邊寬度為標志邊長或直徑的0.025倍。

（2）標志牌的材質

安全標志牌應采用堅固耐用的材料制作，一般不宜使用遇水變形、變質或易燃的材料。有觸電危險的作業場所應使用絕緣材料。

（3）標志牌表面質量

標志牌應圖形清楚，無毛刺、孔洞和影響使用的任何疵病。

（4）標志牌的型號選用參考《安全標志及其使用導則》

無論廠區或車間內，所設標志牌其觀察距離不能覆蓋全廠或全車間面積時，應多設幾個標志牌。

（5）標志牌的設置高度

標志牌設置的高度，應盡量與人眼的視線高度相一致。懸掛式和柱式的環境信息標志牌的下緣距地面的高度不宜小于2m；局部信息標志的設置高度應視具體情況確定。

2、使用要求

（1）標志牌應設在與安全有關的醒目地方，并使大家看見后，有足夠的時間來注意它所表示的內容。

（2）標志牌不應設在門、窗、架等可移動的物體上，以免標志牌隨母體物體相應移動，影響認讀。標志牌前不得放置妨礙認讀的障礙物。

（3）標志牌的平面與視線夾角應接近90°，觀察者位于最大觀察距離時，最小夾角不低于75°，如圖2-10所示。

（4）標志牌應設置在明亮的環境中。

（5）多個標志牌在一起設置時，應按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下地排列。

（6）標志牌的固定方式分附著式、懸掛式和柱式三種。懸掛式和附著式的固定應穩固不傾斜，柱式的標志牌和支架應牢固地聯接在一起。

（7）其他要求應符合《圖形標志使用原則與要求》的規定。

圖2-10

標志牌平面與視線夾角α不低于75°

（8）安全標志牌至少每半年檢查一次，如發現有破損、變形、褪色等不符合要求時應及時修整或更換。

3、范圍

在生活、消防、建筑等均廣泛使用。

三、安全網

根據《安全網》的相關規定，安全網是用來防止人、物墜落，或用來避免、減輕墜落及物擊傷害的網具。一般由網體、邊繩、系繩等組成，按功能分為安全平網、安全立網及密目式安全立網。

（一）定義

各類安全網定義如下，安全平網：安裝平面不垂直于水平面，用來防止人、物墜落，或用來避免、減輕墜落及物擊傷害的安全網，簡稱為平網。

圖3-1

安全平網

安全立網：安裝平面垂直于水平面，用來防止人、物墜落，或用來避免、減輕墜落及物擊傷害的安全網，簡稱為立網。

密目式安全立網：網眼孔徑不大于12mm，垂直于水平面安裝，用于阻擋人員、視線、自然風、飛濺及失控小物體的網，簡稱為密目網。其又分為A級密目式安全立網和B級密目式安全立網兩類。

注：密目網一般由網體、開眼環扣、邊繩和附加系繩組成。

圖3-2

密目式安全立網

A級密目式安全立網：在有墜落風險的場所使用的密目式安全立網，簡稱為A級密目網。

B級密目式安全立網：在沒有墜落風險或配合安全立網（護欄）完成墜落保護功能的密目式安全立網，簡稱為B級密目網。

網目：由一系列繩等經編織或采用其他工藝形成的基本幾何形狀。

注：網目組合在一起構成安全網的主體。

（二）基本要求

安全網對制作材料、尺寸及網目等均有具體的要求。

1、安全平（立）網

安全平（立）網的材料可采用錦綸、維綸、滌綸或其他材料制成，其物理性能、耐候性應符合有關標準的相關規定。其單張平（立）網質量不宜超過15kg，所用的網繩、邊繩、系繩、筋繩均應由不小于3股單繩制成。繩頭部分應經過編花、燎燙等處理，不應散開。網上的所有節點均需采用合適的方式固定。網目的形狀可為菱形或方形，其邊長不應大于8cm。

在規格尺寸上要求平網寬度不應小于3m，立網寬（高）度不應小于1.2m，平（立）網的規格尺寸與其標稱規格尺寸的允許偏差為±4%。

平（立）網的系繩與網體應牢固連接，各系繩沿網邊均勻分布，相鄰的兩系繩間距不應大于75cm，系繩的長度不小于80cm。如有筋繩，則筋繩分布應合理，平網上兩根相鄰筋繩的距離不應小于30cm。當筋繩加長用作系繩時，其系繩部分必須加長，且與邊繩系緊后，再折回邊繩系緊，至少形成雙根。

2、密目式安全立網

密目式安全立網在縫線時不應有跳針、漏縫等缺陷，縫邊應均勻，每張密目網允許有一個縫接，但縫接部位必須端正牢固。網體上不應有斷紗、破洞、變形以及有礙使用的編織缺陷，各邊緣部位的開眼環扣應牢固可靠。密目網的寬度應該介于1.2～2m，長度由合同雙方協議條款指定，但最低不應小于2m；網目、網寬度的允許偏差為±5%；開眼環扣孔徑不應小于8mm；網眼孔徑不應大于12mm。

（三）使用范圍

在工程施工過程中，許多施工場所都需要配置安全網，以達到保證施工安全的目的，依據《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》的要求，在下列施工作業環境中需要使用安全網作為防護設施。

在懸崖、陡坡、桿搭、壩塊、腳手架以及其他高處危險邊沿進行懸空高處作業時，掛設水平安全網。

（1）腳手架作業面高度超過3m時，臨邊必須掛設水平安全網，還應在腳手架外側掛密目式安全立網封閉，腳手架的水平安全網必須隨建筑物升高而升高，安全網距離工作面的最大高度不得超過3m。

（2）擋土墻砌筑時，砌筑高度超過2m時，若擋土墻外側無腳手架平臺，應掛設安全網或安全防護欄桿。

（3）房屋墻體砌筑時，墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時，應搭設腳手架，在一層以上或高度超過4m時，采用里腳手架，必須搭設安全網，采用外腳手架應設護身欄桿和擋腳板。

（4）壩、堤砌筑時，砌筑高度超過2m且河堤、水壩上下游面坡度較陡時，若堤、壩外側無腳手架平臺，應掛設安全網或設置安全防護欄桿。

（5）壓力鋼管安裝時，鋼管上的焊接、組裝工作平臺、擋板、內支撐、扶手、欄桿等應牢固穩定，臨空邊緣應設有鋼防護欄桿或鋪設安全網等。

高處臨空作業、交叉作業應按規定架設安全網。

（1）混凝土大型模板加工與安裝高處作業安裝模板時，模板的臨空面下方應懸掛水平寬度不小于2m的安全網，配有足夠安全帶、安全繩。

（2）混凝土模板工程滑模安裝操作平臺的寬度不宜小于0.8m，臨空邊緣設置防護欄桿，下部懸掛水平防護寬度不小于2m的安全網，操作平臺上所設的孔洞，應有標志明顯的活動蓋板。

（3）電氣設備安裝，上下層交叉作業時，應設置保護平臺和安全網。

（4）金屬結構安裝進行高處和交叉作業時，應設置保護平臺、安全護欄和安全網。每次作業前應對安全防護設施進行檢查，確保符合要求。

機械設備等的安裝拆除涉及到需要使用安全網的情況。

（1）大型起重機械拆除時應配有足夠安全繩、安全網等防護用品。

（2）門機、橋機軌道安裝部位的臨空面應設置安全防護攔，其下方有其他作業時應設置安全網。門機大梁與門腿組合部位的作業平臺應與門腿可靠連接，腳手板、欄桿、安全網應固定牢固，作業人員應佩戴安全帽、安全帶。

（3）在小車部件吊裝之前，門機、橋機大梁上設置的永久安全護欄應及時安裝，小車吊裝就位的下方應設置安全防護網。

（4）電站機組蝸殼安裝高度超過2m時，內外均應搭設腳手架和工作平臺，并應鋪設安全通道和護欄，蝸殼外圍應設置安全網。水導軸承及主軸密封系統安裝、主軸補氣系統安裝等，均應配置安全網。

（5）電站機組在機坑內進行定子組裝、鐵芯疊裝和定子下線作業時，應搭設牢固的腳手架、安全工作平臺和爬梯。臨空面必須設防護欄桿并懸掛安全網，定子上端與發電機層平面應設安全通道和護欄。定子頂端外圈與機坑之間必須敷設安全網。

（6）電氣設備安裝，高處、豎井作業部位搭設操作平臺和腳手架，并設有安全防護攔桿、爬梯、安全繩、安全帶、安全網等。

其他使用安全防護網的作業場所。

（1）混凝土生產拌和、制冷、儲罐拆除時上層拆除下方應設安全網。

（2）在門槽、閘門井、電梯井等井道口（內）安裝作業，應根據作業面情況，在其下方井道內設置可靠的水平安全網作隔離防護層。

（3）電站機組的固定導葉之間應采取安全繩、安全網等防護措施。

四、安全防護欄桿

根據《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》，安全防護欄桿是為防止人從高處墜落，沿平臺等場所的邊沿固定安裝的安全裝置。也是現場施工作業場所較多涉及的安全防護設施之一。

（一）結構要求

防護欄桿在現場應用廣泛，為起到安全防護的最佳作用，相關標準制定了關于防護欄桿的各項結構尺寸要求。

（1）防護欄桿應由上、中、下三道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度不低于1.2m，欄桿底部應設置不低于0.2m的擋腳板，下桿離地高度為0.3m。坡度大于25°時，防護欄桿應加高至1.5m，特殊部位必須用網?歐獗鍘?

（2）長度小于10m的防護欄桿，兩端應設有斜桿。長度大于10m的防護欄桿，每10m段至少應設置一對斜桿。斜桿材料尺寸與橫桿相同，并與立柱、橫桿焊接或綁扎牢固。

（3）欄桿立柱間距不宜大于2.00m。若欄桿長度大于2.00m，必須加設立柱。欄桿立柱的固定應符合下列要求：

1）在泥石地面固定時，宜打入地面0.50m～0.70m，離坡坎邊口的距離應不小于0.50m。

2）在堅固的混凝土面等固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋欄桿柱焊接；采用竹、木欄桿固定時，應在預埋件上焊接0.30m長L50×50角鋼或直徑不小于20mm的鋼筋，用螺栓連接或用不小于12號的鍍鋅鐵絲綁扎兩道以上固定。

3）在操作平臺、通道、棧橋等處固定時，應與平臺、通道桿件焊接或綁扎牢固。

（4）防護欄桿整體構造應使欄桿任何處能經受任何方向的1kN的外力時不得發生明顯變形或斷裂。在有可能發生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞的處所，欄桿應專門設計。高處臨邊防護欄桿處宜有夜間示警紅燈。

（二）材料要求

防護欄桿各組成部分在材料的使用上也有具體的規定。

（1）鋼管及立柱宜采用不小于Ф48.3mm×3.6mm的鋼管，以扣件或焊接固定；

（2）鋼筋橫桿直徑不應小于16mm，欄桿柱直徑不應小于20mm，宜采用焊接連接；

（3）原木橫桿梢徑不應小于7cm，欄桿柱梢徑不應小于7.5cm，用不小于12號鍍鋅鐵絲綁扎固定；

（4）毛竹橫桿小頭有效直徑不應小于7cm，欄桿柱小頭直徑不應小于8cm，用不小于12號鍍鋅鐵絲綁扎，至少3圈，不得有脫滑現象。

（三）使用范圍

依據《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》，以下諸多施工作業場合需要使用安全防護欄桿以達到安全施工的目的。如高處作業臨邊、高處危險邊沿的懸空高處作業、孔洞口邊、通道臨邊等等均需采用安全防護欄桿作為安全防護設施。

（1）高處作業面（如壩頂、屋頂、原料平臺、工作平臺等）的臨空邊沿，必須設置安全防護欄桿及擋腳板。

（2）在懸崖、陡坡、桿搭、壩塊、腳手架以及其他高處危險邊沿進行懸空高處作業時，臨邊必須設置防護欄桿。

（3）走道腳手架臨空面應有防護欄桿，并訂有擋腳板。

（4）腳手架在拆除物墜落范圍的外側應設有安全圍欄與醒目的安全標志。

（5）各類洞（孔）口邊應設置防護欄桿。

（6）施工現場、廠內人行及人力貨運通道設置防護欄桿。

（7）高處施工通道的臨邊（如棧橋、棧道、懸空通道的兩側、架空皮帶機廊道的邊沿、垂直運輸設備與建筑物相連通的通道兩側等）必須設置安全防護欄桿。當臨空邊沿下方有人作業或通行時，還應在安全防護欄桿下部設置高度不低于0.20m的擋腳板。

（8）懸空的通道跨度小于2.5m時，可用厚7.5cm、寬15cm的方木搭設。通道兩側應設防護欄桿，超長懸空人行通道的搭設應經設計計算。

（9）現場值班房高處臨邊位置應設有防護欄桿。

（10）空氣壓縮機站冷卻水池、維修平臺和電動機機坑的周圍應設有防護欄桿。

（1）水平運輸

機車軌道的外側應設有寬度不小于0.6

m的人行通道，人行通道為高處通道時，臨空邊應設置防護欄桿。

（2）垂直運輸

起重機械設備移動軌道外側走道為高處通道時，應設置防護欄桿。使用桅桿式起重機、簡易起重機械吊籃與平臺的連接處應設有走道，邊緣設有扶手和欄桿。

（3）纜機運輸

軌道棧橋混凝土平臺邊緣臨空高度大于2m時，軌道外側應設有走道，臨空面設有防護欄桿。纜機檢修小車工作平臺四周應設有高度不低于1.2m的鋼防護欄桿，底部四周有高度不小于0.3m擋腳板，平臺底部滿鋪，不得有孔洞。

（1）土石方明挖

供鉆孔用的腳手架，必須設置牢固的欄桿。在土質疏松或較深的溝、槽、坑、穴作業時應設置可靠的擋土護欄或固壁支撐。

坡高大于5m、小于100m，坡度大于45°的低、中、高邊坡和深基坑開挖作業，坡頂應設置安全防護欄或防護網，防護欄高度不得低于2m，護欄材料宜采用硬雜圓木或竹跳板，圓木直徑不得小于10cm。

坡高大于100m的超高邊坡和坡高大于300m的特高邊坡作業，在邊坡開挖面上設置人行及材料運輸專用通道。在每層馬道或棧橋外側設置安全欄桿。安全欄桿高度應達到2m以上，采用竹夾板或木板將馬道外緣或底板封閉。施工平臺應專門設置安全防護圍欄。

（2）土石方填筑

土石方填筑坡面整坡、砌筑應設置人行通道，雙層作業設置遮擋護欄。

（3）洞室開挖

斜、豎井開挖井口設有高度不低于1.2m的防護圍欄。圍欄底部距0.5m處應全封閉。采用正井法施工，豎井上口應設可靠的工作平臺，斜井下部設置擋渣欄；采用反井法施工，出渣場地外側應用石渣堆筑高度不小于2m的防護欄。

（4）砌筑工程

房屋墻體砌筑懸空作業處必須有牢靠的立足處，并設置防護網、欄桿等安全設施。墻身砌體高度在一層以上或高度超過4m時，采用外腳手架的應設護身欄桿和擋腳板。

擋土墻砌筑應設有通向各作業面的梯道，臨邊設有防護欄桿。砌筑高度超過2m時，若擋墻外側無腳手架平臺，應掛設安全網或安全防護欄桿。上下同時交叉作業時，應設有防護圍欄。

壩、堤砌筑應設有通向各作業面的梯道，臨邊設有防護欄桿。砌筑高度超過2m且河堤、水壩上下游面坡度較陡時，若堤、壩外側無腳手架平臺，應掛設安全網或設置安全防護欄桿。上下同時交叉作業時，應設有防護圍欄。

灌漿作業鉆機平臺必須平整、堅實牢固，臨空面必須設置安全欄桿。斜坡施工應設有平整、牢固和安全系數不低于1.3的工作平臺，平臺臨空面設有鋼或混合防護欄桿。機械設備的安全防護設施必須齊全完好,如傳動部位必須有蓋板或防護欄等。

（1）砂石料生產

破碎機械進料口除機動車輛進料平臺以外的邊緣，必須設置鋼防護欄桿。進料口處設置人工處理卡石或超徑石的工作平臺，周圍設置防護欄桿。破碎機的進料平臺、控制室、出料口等之間應設置人行通道或扶梯。通道臨空面高度大于2m時，應設置防護欄桿。

污水處理沉淀池頂部及周邊，應設有檢查通道，通道臨邊應設置鋼防護欄桿。

皮帶機安裝運行頭架和尾架的主動輪、從動輪應設有防護欄或網等防護裝置。采用防護欄時，欄桿與轉動輪、電機等之間的距離不應小于0.5

m，并高于防護件0.7

m以上。架空設置皮帶機時，兩側應設置走道，走道外側應設有防護欄桿。長度超過60m皮帶中部應設橫過皮帶的人行天橋，兩側應設置鋼防護欄桿。

（2）混凝土生產

拌合站(樓)的布設各層之間設有鋼扶梯或通道，臨空邊緣設有欄桿。各平臺的邊緣應設有鋼防護欄桿或墻體。

水泥和粉煤灰罐儲存運行罐頂部門蓋平臺周圍設置欄桿和擋腳板，頂部平臺至地面建筑物、道路設施之間應設置棧橋、扶梯。

（1）模板工程

木材加工機械安裝運行刨車的兩端應設有高度不低于0.5

m、寬度不少于軌道寬2倍的木質防護欄桿。

大型模板應設操作平臺或走道，其臨空邊緣設有鋼防護欄桿。

滑模安裝使用操作平臺臨空邊緣設置防護欄桿。提升人員或物料的簡易罐籠與操作平臺銜接處的安全跳板應設扶手或鋼防護欄桿。鋼模臺車的各層操作平臺外圍應設有鋼防護欄桿和擋腳板。

（2）混凝土澆注

混凝土澆筑平臺臨空邊緣應設防護欄桿和擋腳板。

皮帶機混凝土人倉，進料斗周圍的平臺四周設有防護欄桿。

水下混凝土澆筑平臺邊緣應設有鋼防護欄桿和擋腳板。平臺與岸或建筑物、構件之間的交通棧橋，兩側設置鋼防護欄桿。

地下工程混凝土澆筑平臺四周均應設置欄桿和擋腳板。

（3）錨固工程

錨桿(索)安裝在邊坡施工時，腳手架上應鋪設馬道板和設置防護欄桿。邊坡多層安裝施工作業時，應在施工面適當位置設置防護圍欄或防護棚。

（1）金屬結構制作

生產廠區架空設置的設備平臺、人行道及2m及以上高處作業的平臺、安全走道，臨邊應設置帶有擋腳板的鋼防護欄桿。

在閘門等大型鋼結構構件上作業時，臨邊作業面應設置臨時防護欄桿

（2）金屬結構安裝

壓力鋼管安裝鋼管上的焊接、組裝工作平臺、擋板、內支撐、扶手、欄桿等應牢固穩定，臨空邊緣應設有鋼防護欄桿或鋪設安全網等。

各類埋件、閘門及攔污柵安裝門槽口應設有安全防護欄桿，搭設有滿足人員、工件、工具等載重要求的工作平臺周邊設有鋼防護欄桿。

（1）電站主機設備安裝

機組安裝現場對預留進人孔、排水孔、吊物孔、放空閥、排水閥、預留管道口等孔洞應加防護欄桿或蓋板封閉。蝸殼安裝高度超過2m時，內外均應搭設腳手架和工作平臺，并應鋪設安全通道和護欄。尾水管、蝸殼內和水輪機過流面進行環氧砂漿作業時，設置安全防護欄桿和警告標志。在專用臨時棚內焊接分瓣轉輪、定子干燥和轉子磁極干燥時周圍應設安全護欄桿。在機坑外組裝上下機架、轉子疊片，高度超過2m時，上平面四周必須設安全防護欄桿。上機架吊人基坑后，應設置中心大軸至發電機層平面、轉子上平面至發電機層平面的安全通道和防護欄桿。與安裝機組相鄰的待安裝機組周圍必須設安全防護欄桿。

（2）電氣設備安裝

電氣設備安裝吊物孔周圍、GIS安裝平臺周圍應設有防護欄桿和地腳擋板。發電機電壓設備安裝母線吊裝時，應在底層平面設置一定安全范圍的安全防護欄桿。

（3）機電設備調試

吊物孔、臨時未形成永久蓋板的孔洞等應制作臨時蓋板，機組運行檢修期間打開蓋板時，應設置防護欄桿。

五、防護蓋板

在水利水電施工現場中需要使用防護蓋板的作業場所，根據《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》，防護蓋板是設置在各類洞（孔）口、溝槽的固定蓋板。

圖5-1孔洞蓋板

（一）防護蓋板要求

（1）普通蓋板承載力不應低于2.5kpa；

（2）機動車輛、施工機械道路上的洞（孔）口蓋板承載力不應小于經過車輛、機械中最大軸壓力的2倍。

（二）使用范圍

（1）各類洞（孔）扣、溝槽應設有固定蓋板。

（2）電梯井、閘門井、門槽、電纜豎井等地井口應設有臨時防護蓋板或設置圍欄。

（3）空氣壓縮機站維修平臺和電動機機坑的周圍應設有防護欄桿，欄桿下部應有防護網或板，地溝應鋪設蓋板。

（4）機械設備傳動部位必須有蓋板或防護欄等

（5）防滲墻施工，槽口必須安全穩固，除鉆頭升降部位外，其余部位槽面應設有足夠承載力的槽蓋板。槽蓋板與槽口的搭接長度不應小于10cm。

（6）灌注樁和防滲墻混凝土澆筑后，應設防護蓋板或及時回填至地面等等。

六、防護梯

根據《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》，施工現場需要用到防護梯的作業場所較多。

（一）分類

高處作業面垂直通行必須設有鋼扶梯、爬梯或簡易木梯。

（二）基本要求

1、鋼扶梯應符合下列規定：

（1）梯梁采用工字鋼或槽鋼，截面尺寸應通過計算確定。

（2)踏腳板應采用不小于ф20mm的鋼筋三根與小角鋼或25mm╳4.0mm扁鋼與小角鋼組焊成的格子板，踏腳板的寬度為0.1m,踏腳板間距宜為0.3m等距離分布。

（3）邊緣扶手欄桿高不應小于lm，扶手立柱間距不宜大于2m，均采用外徑不小于30mm，壁厚不小于2mm的管材。

（4）扶梯寬度不小于0.6m。

（5）扶梯高度大于5m時，宜設梯間平臺，分段設梯。

（6）扶梯焊接、安裝應牢固可靠。

2、鋼爬梯應符合下列規定:

（1)梯梁宜采用不小于L50╳50角鋼或不小于ф30mm的鋼管。

（2)踏棍宜采用不小于ф2Omm的圓鋼，間距宜為30cm等距離分布。

（3)爬梯與建筑物或設備之間的凈距離不得小于0.15m。

（4)梯段高度超過5m，后側臨空面應設置與用途相適應的護籠，護籠直徑650-800mm。

（5)超長直爬梯，每隔6m應設置梯間平臺。

（6)爬梯寬度不宜小于0.3m。

（7)爬梯焊接、安裝應牢固可靠。

3、簡易木梯應符合下列規定:

（1)木梯長度不宜超過3m，寬度不宜小于0.5m。

（2)梯梁截面尺寸不得小于5cm╳8cm，梢徑不得小于8cm，踏棍間距不宜大于0.3m。

（3)安放立梯工作角度宜為75°士5°，必須固定穩固。

七、防護棚

依據《水利水電工程施工安全防護設施技術規范》，防護棚主要用于抵御空中墜物、飛石，保護棚內人員安全。

圖7-1防護棚

（一）分類

防護棚可用于設備防護和現場作業防護。

（二）使用范圍

（1）上下兩層交叉作業時，底層作業面上方必須設置防止上層落物傷人的隔離防護棚。防護棚寬度應超過作業面邊緣lm以上。防護棚材料宜使用5cm厚的木板等抗沖擊材料，且滿鋪無縫隙，經驗收符合設計要求后使用，并定期檢查維護。

（2）排架、井架、施工用電梯、大壩廊道、隧洞等出入口和上部有施工作業的通道，應設有防護棚，其長度應超過可能墜落范圍，寬度不應小于通道的寬度。當可能墜落的高度超過24m時，應設雙層防護棚。

（3）油庫、加油站露天的金屬油罐、管道上部應設有阻燃物的防護棚。

（4）皮帶棧橋供料線運輸時，供料線下方及布料皮帶覆蓋范圍內的主要人行通道，上部必須搭設牢固的防護棚。

（5）大型起重機械的拆除工作范圍內的設備及通道上方應設置防護棚。

（6）隧洞洞口施工應及時清理洞臉，及時鎖口。在洞臉邊坡外側應設置擋渣墻或積石槽，或在洞口設置網或木構架防護棚，其順洞軸方向伸出洞口外長度不得小于5m。

（7）架空皮帶機橫跨運輸道路、人行通道、重要設施（設備）時，下部應設有防護棚，并應符合下列要求：

1）棚面應采用木板、腳手板等抗沖擊的材料，且滿鋪無縫隙。

2）防護棚覆蓋面寬度應超過皮帶機架兩側各0.75m，長度應超過橫跨的道路兩側各1m。

3）防護棚設有明顯的限高警告標志。

4）設有檢查、清理防護棚面積料的通道和措施。

（8）錨固工程多層同時施工作業時，應設置防護圍欄或防護棚；錨桿(索)安裝邊坡多層安裝施工作業時，應在施工面適當位置設置防護圍欄或防護棚等等。

第四篇：如何做好企業級郵件系統的安全防范技術

如何做好企業級郵件系統的安全防范技術？

系統安全、數據安全、網絡安全、郵件安全等等，如何保護好公司所有電子化信息安全是每一家企業在普及電子辦公化過程的重要難題之一。其中，目前大部分企業內外通訊都主要借助郵件為主，郵件安全如否直接影響著企業業務的正常運轉和未來業務的持續發展。

郵件在企業中的廣泛應用是一把雙刃劍，一方面提高了工作效率，但另一方面企業的核心信息也存在著通過郵件外泄的風險。通常企業都通過架設防火墻、網關、雙機熱備或冷備、備份電源等等方式來加強郵件安全，但面對互聯網各種未知的危險和企業內外有心人士的泄密，郵件系統本身應能提供一整套完善的安全機制來應對和預防這類問題。TurboMail郵件系統針對企業對郵件安全的迫切需求，從系統核心安全、用戶信息安全、系統各項參數配置到系統預警等方面，形成一整套郵件安全體制。

郵件核心安全

核心是由于人身體里的心臟，沒有強健的心臟，即使有再健壯的身體也無法活躍起來。只有優秀的系統核心，才能在此基礎上構建最先進的技術，才能不斷將最新的研究成果和最新的技術應用于郵件核心，實現良性可持續性發展。TurboMail擁有完全自主研發和自主知識產權的MTA，針對核心安全實行多方位的措施。

1.TurboMail系統在TCP/IP網絡層實現smtp client 并發連接限制和發送頻率限制。很多**品牌郵件系統由于沒有此功能導致系統運行不穩定，攻擊者通過垃圾郵件字典攻擊者瞬間發送大量的垃圾郵件可以使系統崩潰。

2.TurboMail 系統內嵌clamav殺毒引擎、九層反垃圾郵件引擎，提供自動升級和更新病毒庫和垃圾郵件規則庫的。反垃圾引擎具有智能學習功能，管理員可以通過一批垃圾郵件和非垃圾郵件訓練系統對垃圾郵件的識別率。內嵌反病毒反垃圾郵件模塊，一方面可以提高效率，另外一方面，對于判定為垃圾郵件的郵件，TurboMail系統自動投遞到普通用戶的垃圾郵件箱，并為普通用戶提供每日垃圾郵件摘要列表，進一步降低郵件誤判率。此外，垃圾郵件也存放到管理員的垃圾郵件列表，供管理員進一步處理。

3.數字簽名和傳輸數據加密。

TurboMail基于先進PKI-CA的安全機制，采用標準的SMTP/SSL、POP3/SSL、S/MIME協議, 滿足企業、軍隊、企業、個人在Internet上安全收發電子郵件的需求，并采用多種加密方式，保證信息傳遞的安全。

用戶信息安全

用戶安全意識間接影響公司郵件安全，TurboMail郵件系統從多方位保護用戶信息安全。

1.密碼安全

用戶密碼是互聯網黑客、蠕蟲病毒等繞過企業防火墻、網關之后遇到的最后一道門檻，直接

危及用戶郵箱賬號的使用。部分用戶為了貪圖方便，往往采取過于簡單的密碼，例如使用自己或者家人的生日，使用某些紀念日或者常用電話號碼等等，這類密碼安全度極低；有些用戶懶于記憶密碼，長年累月都使用同一個密碼，安全意識薄弱。一旦用戶密碼被破解，用戶郵箱極易被利用發垃圾郵件，影響郵件系統的正常運行，甚至泄露公司機密。

TurboMail郵件系統針對用戶安全意識方面，增加了郵箱密碼安全控制，為用戶郵箱加多幾把鎖，提高用戶對密碼安全的重視。在郵件系統中，通過對密碼長度的限制，定期修改密碼，校驗密碼復雜度、強制密碼更改周期，進行用戶密碼復雜度檢查等措施，緊緊的把守住密碼安全這道企業門戶。

2.限制用戶郵箱登陸權限

部分企業郵件數據資料涉及到公司眾多機密，需要限制員工的郵箱登陸權限，讓員工在企業允許的安全范圍內對外交流溝通。針對這個需求，TurboMail對用戶登陸權限可做嚴格的限制。

1）限制個別用戶郵箱登陸權限。通過綁定用戶登陸網絡許可IP或者IP段，用戶只能在許可網絡內才能登陸郵箱。

2）限制管理員登陸權限。為了防止部分離職的管理員對系統做出任何惡意行為，企業可以針對管理員登陸權限做出限制，限定管理員只能在許可網絡內登陸后臺管理平臺。

3.安全控制——郵件監控和審核

再好的安全控制，也無法阻止公司部分有心人士的惡意泄露內部機密，對此TurboMail郵件系統的郵件監控與審核功能應需而生，與別的郵件系統的簡單審計（只能針對某個發件人的全部郵件審計）不同，TurboMail審計功能可以細致到對附件內容的關鍵字進行過濾來審計，這樣的優點是讓監控或審核人無需查看龐大的數據，并且也人性化地保護了郵箱用戶的私人郵件中的個人隱私。

系統安全——防止黑客被盜號來發垃圾郵件

聯網上垃圾郵件的泛濫，不僅意味著用戶需要花原本數倍的時間和精力來處理掉垃圾郵件，更是企業郵件通訊安全的一個隱形炸彈。一旦賬號被盜號來發垃圾郵件，不僅僅企業正常郵件無法發送出去，還浪費企業帶寬，影響正常業務的運轉，甚至可能導致系統崩潰。

1.防止SMTP盜號

系統管理員可以根據自己企業的實際情況，通過檢測用戶定期發送郵件的頻率和郵件大小的情況，來判定用戶賬號是否已被利用來發送垃圾郵件。一旦判定用戶已被利用發送大量垃圾郵件，該用戶賬號將被鎖定。該用戶需要向管理員申請解鎖并修改郵箱密碼。

2.外發郵件使用反垃圾引擎

通過Turbomail郵件系統反垃圾引擎，判斷系統用戶外發的郵件是否為垃圾郵件。若判斷為垃圾郵件，可通過郵件系統發送“外發垃圾郵件提示”給該用戶，及時提醒用戶郵箱的使用情況。另外，若外發垃圾郵件達到一定的次數，將自動鎖定該用戶郵箱賬號，避免繼續外發垃圾郵件。

智能安全預警機制——提前預防

隨著系統使用期限的延長，服務器的老化等等環境因素，對郵件系統會產生各種危險影響，例如存儲空間不足、硬件設備跟不上等等。為了提前預防這類可人為發現的情況，防止系統崩潰，TurboMail郵件系統建立了一整套自己的智能安全預警機制，包括存儲空間不足警告、日志空間不足警告、自動清除垃圾/病毒郵件、未清理郵件提示天數、定時清理用戶郵件或者日志等等，實現智能預警，即使再管理員疏忽的情況下，都能提前預防并發布警告信息。文章來源：http://www.tmdps.cn

第五篇：電子商務安全與技術,電子商務安全論文,電子商務加密技術論文

電子商務安全保密技術及應用論文

題目：電子商務存在隱患及防治措施

系部：信息工程系

專業：電子商務

班級：120502

學號：12050214

姓名：喬彪 成績：

日期：2014年11月6日

隨著電子商務不斷的擴大影響，勢必將成為一種新型的交易模式走入人們日常生活，計算機技術與其是密不可分，相輔相成的。電子商務的發展將帶動計算機技術應用的更加廣泛，計算機技術的進步將推動電子商務的蓬勃發展。而其在發展的過程中安全問題也變得越來越突出，可以說，沒有安全就沒有電子商務。

一、電子商務網絡的安全隱患

1.竊取信息。交易雙方進行交易的 內容 被第三方竊取。(2)交易一方提供給另一方使用的文件被第三方非法使用。

2.篡改信息。電子的交易信息在網絡傳輸的過程中，可能被他人非法的修改、刪除這樣就使信息失去了真實性和完整性。

3.假冒。第三方可以冒充合法用戶發送假冒的信息或者主動獲取信息，有可能假冒一方的信謄或盜取被假冒一方的交易成果等。

4.惡意破壞。由于攻擊者可以接入網絡，則可能對網絡中的信息進行修改，掌握網上的機要信息，甚至可以潛入網絡內部，破壞網絡的硬件或軟件而導致交易信息傳遞丟失與謬誤。計算機網絡本身容易遭到一些惡意程序的破壞，而使電子商務信息遭到破壞。

二、電子商務的安全要求

1.交易者身份的可認證性。

在傳統的交易中，交易雙方往往是面對面進行活動的，這樣很容易確認對方的身份。即使開始不熟悉，不能確信對方，也可以通過對方的簽名、印章、證書等一系列有形的身份憑證來鑒別身份。然而，在進行網上交易時，情況就大不一樣了，因為網上交易的雙方可能素昧平生，相隔千里，并且在整個交易過程中都可能不見一面。要使交易成功，首先要能驗證對方的身份，對商家要考慮客戶端不能是騙子，而客戶也會擔心網上的商店是不是一個玩弄欺詐的黑店。因此能方便而可靠地確認對方身份是交易的前提。

2.信息的機密性。

由于電子商務是建立在一個開放的網絡環境上的，維護商業機密是電子商務全面推廣應用的重要保障。當交易雙方通過Internet交換信息時，如果不采取適當的保密措施，就可能將通信內容泄密；另外，在網絡上的文件信息如果不加密的話，也有可能被黑客竊取。上述種種情況都有可能造成敏感商業信息的泄漏，導致商業上的巨大損失。因此，電子商務一個重要的安全需求就是信息的保密性。這意味著，一定要對敏感信息進行加密，即使別人截獲或竊取了數據，也無法識別信息的真實內容，以使商業機密信息難以被泄漏。

3.信息的真實完整性。

信息輸入時的意外差錯或欺詐行為、傳輸過程中信息的丟失、重復或傳送次序差異都會導致貿易各方信息的不同。交易的文件是不可被修改的，應該保證接受方收到的信息確實是發送方發送的，中途沒有被非法用戶篡改過。電子交易文件必須做到不可修改，以保障交易的嚴肅和公正。

三、電子商務交易中的一些網絡安全技術

針對以上問題現在廣泛采用了身份識別技術、數據加密技術、數字簽名技術和放火墻技術、PKI技術。

1.身份識別技術。

通過電子網絡開展電子商務，身份識別問題是一個必須解決的問題。一方面，只有合法用戶才可以使用網絡資源，所以網絡資源管理要求識別用戶的身份;另一方面，傳統的交易方式，交易雙方可以面對面地談判交涉，很容易識別對方的身份。通過電子網絡交易方式，交易雙方不見面，并且通過普通的電子傳輸信息很難確認對方的身份。因此，電子商務中的身份識別問題顯得尤為突出。

2.數據加密技術。

與防火墻相比,數據加密技術比較靈活,更加適用于開放的網絡。數據加密主要用于對動態信息的保護,對動態數據的攻擊分為主動攻擊和被動攻擊。對于主動攻擊,雖無法避免,但卻可以有效地檢測;而對于被動攻擊,雖無法檢測,但卻可以避免,實現這一切的基礎就是數據加密。數據加密技術分為兩類:即對稱加密和非對稱加密。

（1）對稱加密技術

對稱加密是常規的以口令為基礎的技術,加密密鑰與解密密鑰是相同的,或者可以由其中一個推知另一個,這種加密方法可簡化加密處理過程,信息交換雙方都不必彼此研究和交換專用的加密算法。如果在交換階段私有密鑰未曾泄露,那么機密性和報文完整性就可以得以保證。目前,廣為采用的一種對稱加密方式是數據加密標準DES,DES的成功應用是在銀行業中的電子資金轉賬(EFT)領域中。

（2）非對稱加密/公開密鑰加密

在非對稱加密體系中,密鑰被分解為一對(即公開密鑰和私有密鑰)。這對密鑰中任何一把都可以作為公開密鑰通過非保密方式向他人公開,而另一把作為私有密鑰加以保存。公開密鑰用于加密,私有密鑰用于解密,私有密鑰只能有生成密鑰的交換方掌握,公開密鑰可廣泛公布,但它只對應于生成密鑰的交換方。非對稱加密方式可以使通信雙方無須事先交換密鑰就可以建立安全通信,廣泛應用于身份認證、數字簽名等信息交換領域。

3.智能化防火墻技術。

智能防火墻從技術特征上，是利用統計、記憶、概率和決策的智能 方法 來對數據進行識別，并達到訪問控制的目的。新的方法，消除了匹配檢查所需要的海量 計算，高效發現 網絡 行為的特征值，直接進行訪問控制。智能防火墻成功地解決了普遍存在的拒絕服務攻擊(DDOS)的 問題、病毒傳播問題和高級 應用 入侵問題，代表著防火墻的主流 發展 方向。新型智能防火墻自身的安全性較傳統的防火墻有很大的提高，在特權最小化、系統最小化、內核安全、系統加固、系統優化和網絡性能最大化方面，與傳統防火墻相比較有質的飛躍。

4.PKI技術。

PKI(Publie Key Infrastucture)技術就是利用公鑰理論和技術建立的提供安全服務的基礎設施。PKI技術是信息安全技術的核心,也是電子商務的關鍵和基礎技術。由于通過網絡進行的電子商務、電子政務、電子事務等活動缺少物理接觸,因此使得用電子方式驗證信任關系變得至關重要。而PKI技術恰好是一種適合電子商務、電子政務、電子事務的密碼技術,他能夠有效地解決電子商務應用中的機密性、真實性、完整性、不可否認性和存取控制等安全問題。一個實用的PKI體系應該是安全的易用的、靈活的和經濟的。它必須充分考慮互操作性和可擴展性。

（1）認證機構

CA(Certification Authorty)就是這樣一個確保信任度的權威實體,它的主要職

責是頒發證書、驗證用戶身份的真實性。由CA簽發的網絡用戶電子身份證明—證書,任何相信該CA的人,按照第三方信任原則,也都應當相信持有證明的該用戶。CA也要采取一系列相應的措施來防止電子證書被偽造或篡改。

（2）注冊機構

RA(Registration Authorty)是用戶和CA的接口,它所獲得的用戶標識的準確性是CA頒發證書的基礎。RA不僅要支持面對面的登記,也必須支持遠程登記。要確保整個PKI系統的安全、靈活,就必須設計和實現網絡化、安全的且易于操作的RA系統。

（3）密鑰備份和恢復

為了保證數據的安全性,應定期更新密鑰和恢復意外損壞的密鑰是非常重要的,設計和實現健全的密鑰管理方案,保證安全的密鑰備份、更新、恢復,也是關系到整個PKI系統強健性、安全性、可用性的重要因素。

（4）證書管理與撤消系統

證書是用來綁定證書持有者身份和其相應公鑰的。通常,這種綁定在已頒發證書的整個生命周期里是有效的。但是,有時也會出現一個已頒發證書不再有效的情況,這就需要進行證書撤消。證書撤消的理由是各種各樣的,可能包括工作變動到對密鑰懷疑等一系列原因。證書撤消系統的實現是利用周期性的發布機制撤消證書或采用在線查詢機制,隨時查詢被撤消的證書。

四、總結

電子商務安全對計算機網絡安全與商務安全提出了雙重要求，其復雜程度比大多數計算機網絡都高。在電子商務的建設過程中涉及到許多安全技術問題，制定安全技術規則和實施安全技術手段不僅可以推動安全技術的發展，同時也促進安全的電子商務體系的形成。當然，任何一個安全技術都不會提供永遠和絕對的安全，因為網絡在變化，應用在變化，入侵和破壞的手段也在變化，只有技術的不斷進步才是真正的安全保障。