精選安全伴我行演講稿四篇

安全伴我行演講稿 篇1

造成交通事故的主要原因。(一)、我們駕駛員駕車一天中要經過幾個“危險時段”，應引起駕駛員的高度重視：

1、中午

大約在11時—13時。此時由于人的大腦神經已趨疲勞，導致反應靈敏度減弱，加之有的司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發軟，極易發生意外。同時，午餐后人體內大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現短暫的困倦感，應休息一會兒，千萬不要急于加班開疲勞車。

2、晚飯后

大約在18時—22時。該時段通常為夜間交通事故的高發期。因為現在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉ok等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發生交通事故。

3、午夜

大約23時—3時，此時萬籟俱寂，萬物處于“休眠狀態”，路上行人車輛稀少，駕駛員易產生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導致大腦反應遲鈍，血壓降低，手足血管神經僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發生的概率。

(二)、造成交通事故的主要原因還是由于駕駛員無視交通法規造成的，其中以飲酒后駕車最為嚴重。那么，為什么規定酒后不準駕駛機動車呢?因為機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內做出迅速的判斷，并采取恰當的技術措施，才能保證交通安全。飲酒后，酒會對人的中樞神經起麻醉抑制作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降，達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方危險情況，從視覺感知到踩動踏板的動作之間的反應時間一般為0.75秒。飲酒后一是駕駛員會出現遠視，視物的立體感上發生誤差;二是反應時間要增大二至三倍。所以，我國《道路交通法》中規定禁止酒后開車。可有人誤認為禁酒只限于白酒，實際上凡是酒類都含有酒精成分，如啤酒含3%至5%，葡萄酒含10%至15%，白酒含50%至60%。據統計，駕駛員酒后開車，其發生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。由于酒后開車，對交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國把酒后開車按嚴重違章論處。

安全伴我行演講稿 篇2

尊敬的領導、評委、老師，親愛的同學們：

大家下午好！

我是初中二年級xx學生xxx，今天學校舉行這個演講比賽，我很榮幸有這個機會站在這里，感謝大家集中在此聽我演講 ，我很高興。那今天我要演講的題目就是《安全伴我行》。

在今天的時代，安全成了我們很重要的一個話題。隨著社會和時代的不斷前進，我們的安全隱患也越來越多，無時又不無刻不在危險著我們。那我們作為一個中學生，那就要為我們的社會做些什么，就是要保護好自己的安全，讓安全隨時伴在身邊，不讓自己陷入危險境地中，對我們的社會來說，就是最好的貢獻了。只有人們對自己的安全有所注意和保護，社會才會更加美好。

在很多時候，我們的安全都受到危險。我們過馬路，會有交通安全隱患。如果我們不遵守整個交通規則，那我們就很容易發生交通事故，這是對我們自身的安全沒有好處的。每年因為開車駕駛的人沒有遵守交通規則而發生了車禍事故的有無數，這些都是沒有把安全放在心上，得到足夠重視的后果。在野外游玩的時候，我們必須做好充足的準備。首先就是踩點野外玩的地點，把地方情況摸清，保障自己在玩的時候的安全，注意周邊的環境。因為不去注意的話，對我們會造成生命危險的。我們身邊最常發生的還有食品安全，我們對于吃的是頗為喜愛的，那我們就要吃的健康，吃的安全。我們必須做到在買食品的時候，注意食品的保質期和生產日期，以及注意食品本身對我們有無危害，在這些方面是要格外注意的，食品安全隱患是對我們最接近的，我們每天都要跟它接觸，這種安全必須每天都掛在心上，每時每刻都要給予充分的關心。

安全在我們人生中要很重要的一個東西，每天都在我們身邊，所以，我們作為學生來說，其實安全更加重要，因為現在的我們受到父母和學校和老師的保護，但是未來就要我們自己去保護了。所以現在的我們更要把安全掛在身邊，要讓自己得到充分的安全保障。只有自己努力才行，別人只是外在的助力，自己才是最根本的。

我們對于交通、生命和食品安全都要把它放在自己的心上，關注自己，讓安全伴我行。

謝謝大家，我的演講到此結束了。

安全伴我行演講稿 篇3

尊敬的各位領導、各位幼兒園的園長：

大家好！

非常高興能夠來參加教育局舉辦的“全市幼兒園園長安全工作會議”，昨天有同事講校車工作是一個功德項目，我非常認同這個說法，因為，我們知道在校車工作的背后有兩個關鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環境還不夠理想，我有很多的數據和案例，包括國外和國內的，但我不想在這里列舉，例如4年前的汶川地震為什么如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責任的壓力。所以，我們大家在這里，交流經驗，研究問題，共同為校車安全的建設獻計獻策，為孩子們做一點事，給他們創造一個良好的生活和學習的環境，其意義就盡在不言中，我想說的是：孩子的安全問題，怎么強調都不過分。

首先，我想先向各位領導和園長通報一下從20xx年3月開始全國發生的多例校車安全事故：

20xx年3月14日上午9點25分，在蓮石東路門頭溝路段小園村路口處，一輛大客車撞上路邊施工圍擋，鋼管從客車右前部插入車內，導致兩人身亡，其中一人為幼兒園園長劉某，一人是5歲的史浩

博。事故還導致另外3名兒童受傷。當天，客車超載32人，時速為98公里/小時，超過限定的60公里/小時。

20xx年4月14日19時，新疆維吾爾自治區化肥廠廠區外1公里處，1輛搭載著6名學生、1名教師、1名學齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內的兩人當場身亡，并有6人不同程度受傷。

20xx年7月20日7時10分，大連市開金州新區金石灘涼水灣路段，一輛載著17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的'奔馳車相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。

20xx年8月29日,海南省三亞市一名3歲男童早上7時許乘接送車抵達幼兒園后,因睡著而未被司機發現,以致被遺忘在校車內9小時。直到下午4時30分左右被發現時,男童已經停止呼吸。

20xx年9月13日，星期二，中秋節后上學第一天。荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機遺忘在校車上。當日，荊州市的氣溫高達31℃，在校車內悶了8個小時后，兩名幼兒才被發現，這時，她們早已停止了呼吸。

20xx年9月26日6時50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。造成6名學生死亡，另有3人重傷，3人輕傷（包括一名司機）。

20xx年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮下溝磚廠門口，一輛大翻斗運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送面包車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當場死亡，多名幼

兒重傷。15人在送往醫院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數達20人，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師。

20xx年11月26日，遼寧鳳城一輛載有30多個孩子的校車發生側翻。事故導致35個孩子受傷，截至27日下午，兩個腦部受傷的7歲女孩已經脫離危險，另外33個輕傷兒童繼續留院觀察。

20xx年12月12日下午18時許，甘肅省徐州市豐縣首羨鎮張后屯村發生一起校車側翻事故，截至13日凌晨2時許，共造成15名學生死亡。還有不少學生被送往醫院搶救。

還有最近發生在我省陽春市的一起特大交通事故，今年的4月9日15時59分，一輛校車與一輛貨車相撞。事故發生時車上實為19人，其中17名是幼兒園兒童，陽江幼兒園校巴被撞已經致3死14傷。

等等……

這一起起校車安全事故傷亡慘重，教訓深刻。希望各位園長對你們身邊孩子的交通安全問題引起高度重視。

第一、先給位園長介紹一下新出臺的《校車安全管理條例》中關于校車駕駛人應當符合的條件：

(一)取得相應準駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過60周歲；

(二)最近連續3個記分周期內沒有滿分記錄；

(三)無致人死亡或者重傷的交通責任事故；

(四)無飲酒或者醉酒后駕駛記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為；

(五)無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；

(六)身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

第二、就近幾次英德市區以及鄉鎮查車的情況通報：

我市共有校車120輛，其中76輛為幼兒園的用車按照國家校車標識標準進行了噴涂，12輛幼兒園的用車沒有進行噴涂，希望沒有噴涂校車標識的幼兒園盡快完善標識的噴涂。我市教育局、公安交警、交通局和安監局曾在今年開展了幾次校車安全整治的聯合行動，在各個交警中隊轄區進行了校車超載的查處，在查處整治中共查獲超載的校車17宗，共超載130多人次，其中超載比率100%以上的共有8宗，對4名校車司機在處理校車違法行為時對其駕駛證進行了一次性扣滿12分處理。另外檢查中還發現有部分幼兒園存在以下幾個問題：一、幼兒園沒有制定乘車學生的出行計劃表（含學生人數、姓名、路線和時間等）；二、部分幼兒園沒有健全校車駕駛人職責以及隨車老師職責等安全責任制度，并上墻；三、查驗中發現有車輛后排座椅拆除，放置活動塑料膠凳，對乘車的幼兒造成危險因素；四、查驗中發現部分車輛在車窗玻璃張貼深顏色的玻璃紙或鏡面反光材料隔熱紙；五、部分幼兒園每天出車填寫的《英德市校車安全行車日志》不規范，出車路線和載員人數填寫不清晰。以上檢查出的問題希望各位幼兒園的園長回去以后抓緊進行自查并整改。

第三、為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。希望園長和老師們協助做好并要求你們幼兒園的孩子做好以下幾點：

1、建議幼兒園在日常的教育中應再三叮囑小朋友們在上學、放學途中無論是步行、乘車還是校車接送時，都要牢記“安全第一”，自覺遵守交通規則，避免發生交通事故。

2、目前沒有專門校車接送學生的幼兒園如果租用其他車輛接送孩子，那么學生乘車是幼兒園與車主約定的行為，必須簽訂合同協議以及責任狀并要求備案。為了孩子的安全，我們請各位園長選擇那些行駛證、駕駛證、安檢手續齊全、司機駕駛技術優秀且負責任的車輛，并嚴格約束所乘車輛的司機，要杜絕超載行車，酒后駕車，要經常提醒司機注意安全駕駛。千萬不要安排學生乘坐三輪車或證照不全的車輛。另外，為了保障你們的合法權益不受侵犯，再次提醒你們很有必要與車主簽訂乘車合同。

3、園長和老師們要教育孩子堅決不坐非客運車輛和超載的車輛。乘車學生要做到：遵守乘車秩序，要等車輛停穩后方可上車、下車，不擁擠打鬧，不在車內追逐打鬧，不要將頭手等身體部位伸到車窗外。

4、各位園長要要求各班的老師強調各位小朋友放學路上不停留、不玩耍，走路精神要集中，注意來往車輛動向。

安全伴我行演講稿 篇4

當然我們也不排除交通事故的偶然性。為了減少大家不必要的經濟損失，節約大家的寶貴時間，我重點給大家講一下發生了交通事故什么辦，什么情況下使用交通快速處理程序即交通適用簡易程序處理交通事故。

交通適用簡易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實清楚，財產損失3萬元(含)以下的交通事故;造成人員受傷，受傷人員認為自己傷情輕微并當事人對事實及成因無爭議的交通事故。

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命?，F在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛生命!爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。

范文一: 各位領導、各位老師：

大家好！今天我要演講的題目是安全伴我行。

母親給予我們生命，所以母愛的偉大由古至今眾君皆吟，而安全，捍衛著母親賜予我們的生命，就像一把巨大的保護傘，無聲無息地為我們遮擋著狂風暴雨。的確，安全與生命息息相關，連在一起，不可分離。

作為一名幼兒教師，有什么比孩子更重要?有什么比孩子的安全和生命更重要?安全是什么?安全是一種仁愛之心。安全靠什么?安全靠的是責任心。在我們日常生活的每時、每分里,安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口,盯著我們脆弱的身軀、麻痹的神經。你是否目睹過一個鮮活的生命活生生地從你眼前消逝?你是否聽聞過一個原來充滿歡笑的家庭在一天之內就陷入永久的哀慟?生命在突然而來的災難面前,永遠是那樣的脆弱、那樣的無助、那樣的不堪一擊!作為一名幼教工作者,面對的是一群天真無邪、懵懵懂懂的幼兒,面對的是一個個稚嫩柔弱的小生命。他們不涉世事,安全意識薄弱,缺乏自我保護能力,在每天的學習生活中,一不小心就會發生這樣那樣的意外,我們精神的那跟弦一直繃得緊緊的,直到他們被大人接走時揮著小手跟我們說再見的那一刻,才能放下。要知道我國每年有多少小生命在意外事故中消逝?各種安全隱患時刻在威脅著孩子們的健康成長。北京一所幼兒園的門衛在精神失常后砍傷十多名師生,其中一名幼兒因傷勢過重,搶救無效死亡。江西某幼兒園的保育員老師在孩子們睡覺以后,離開寢室,導致蚊香引燃被絮,14名活潑可愛的幼兒還沒等到背著書包進學堂的那一刻就在好高級好高級的幼兒園內被不該發生的烈火吞噬,他們再也不能夠過他們快樂的六一兒童節了。我分明感受到,那一個個鮮活的生命和天真的容顏在如花般凋零時的本能掙扎,他們是那么的無奈和不甘。我的耳畔仿佛響起孩子們凄厲的慘叫聲、無助的求救聲:老師,我好痛,老師,救救我!這是多么令人傷心的一幕!是什么造成了這種不幸的發生?沒有避免的可能么?如果不是那位值班的老師擅離職守,如果幼兒園錄用人員時能嚴格把關,如果&&那么這一切本來是可以避免的。但所有的如果在突然襲來的災難面前是那樣的蒼白無力。那些在痛苦中離去還沒有來得及看清這個多彩世界的孩子們,仿佛在向觀望的人們無言的訴說著:這個世界―我來過!孩子是父母的希望,是國家的未來。一切為了孩子,為了一切孩子,為了孩子的一切是我們的宗旨,讓孩子健康快樂,讓家長滿意放心是我們的目標。為了盡可能地杜絕一切安全事故的發生,我每天都能聽到領導強調孩子安全第一的聲音。為了盡可能的杜絕一切安全事故的發生,我每天都能看到老師為孩子組織安全活動的身影。為了盡可能的杜絕一切安全事故的發生,每天都有老師全身心的投入到工作中。聽到老師們對孩子溫柔慈祥的話語,我的心總是為之感動,為之震撼,久久不能平靜!我們一天天一年年護送著孩子安全走出幼兒園門口,我們幾年如一日守候著他們走過童年歲月,呵護著他們漸漸長大,走向未來更廣闊的人生之路!在人生的旅途上,平安是每個人永恒的愿望,幸福是每個人永遠的企盼。朋友們：我們都生活在一個由親情，道德，責任，義務等等所交織而密切的關系當中。因此個人就不僅是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長,為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想，行為和生命的安全長城。

珍惜生命，遠離事故，讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個人的心中！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！最后，祝大家好人一生平安!

范文二: 各位領導、各位老師：

大家好！今天我要演講的題目是安全伴我行。

都說幼兒教師，是塑造人類心靈的工程師，他們用真、善、美啟迪了無數顆幼稚的童心，幫助一代又一代人樹起第一塊生命的里程碑。我已選擇了幼教這個光榮而又艱巨的職業，我已步入了這個神圣的殿堂，我已承擔起這沒有理由推卸的責任，我必須義無反顧地去做好我應該做的一切，而且應該快樂地去享受這一切。

盡管我知道做老師難，做個好老師更難，做個讓家長滿意、幼兒喜歡的好老師那是難上加難。但是，我一直在努力，我要做個好老師，我要做個以身作則，與孩子們共同成長的好老師。

現在的家長對孩子都有著不同的期望，對老師自然就會有不同的要求。有的家長希望老師讓孩子在各方面能力上都得到提高；有的家長希望老師能讓自己的孩子在藝術領域有所發展；而有的家長只希望老師保證孩子的安全，以及不生病就行了。的確，不同的家長有不同的要求，但他們的基本要求是什么？是安全。幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒的健康放在工作的首位?？梢姳Ｗo幼兒的生命安全是幼兒園健康教育的重要目標，也是幼兒園教育教學中的重要任務。

安全？當然首要的是生命安全。從早晨家長把孩子送到幼兒園起，一直到傍晚家長來接孩子回家之前這段時間，老師就是孩子安全的主要負責人。也就是說老師除上課、指導學生外，還要負責孩子的活動安全，飲食安全，當然還要時刻關心孩子的身體狀況。比如頭疼腦熱，感冒發燒等。我們要對孩子負責，對家長負責，我想如果多學點安全知識、醫療知識，作為年輕的老師，多向有經驗的老師學習處理突發事件的方法和策略，能夠在孩子出現問題時，及時準確地處理并及時告之家長，真實匯報領導，那才是有效的解決辦法。

安全，伴隨著我們每個人成長。平安二字值千金。安全，是帶給家人的幸福，是人生當中最懸的一道生命線。安全，留在每個人民的心中。說一千，道一萬，只有把安全牢記在心中，幸福才會在我們自己的手中,安全在我心中，更在我們每一個人的行動中！讓我們大家牢記安全，共創幸福美好的明天！

范文三: 各位領導、各位評委、同仁們：

大家好！很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我叫xxx，是xxx供電公司的一名員工，我演講的題目是安全伴我行。

我想先問大家一個問題：在這人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問您最需要什么？最需要什么伴你同行？是物欲、財欲、情欲的滿足，還是功名利祿？如果讓我來回答，會毫不猶豫地說：是安全！我們需要安全伴我同行。

是啊！有什么能比安全對于我們更為重要呢？!

安全是人民生存和發展最基本的條件。安全的重要性，它的現代意義在于它伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步，從孫中山的建國大綱到毛澤東的為人民服務，從鄧小平的發展才是硬道理到江澤民的三個代表，再到科學發展觀，其最鮮明的特點是人民的利益高于一切！關愛生命、關注安全就是以實際行動踐行科學發展觀。一撇一捺的人字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業。只有安全才能有收獲、有幸福，否則皮之不存，毛將焉附？是安全捍衛著我們的生命，是安全在維護我們生存的權利，是安全在為我們注入無限的力量，我們都需要安全相伴同行。

對我們電力企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績。然而,總是有那么一些人,視安全為兒戲,對三違無動于衷,缺乏安全意識!也正因為這些人，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓。據國家電監會公布的數據，2007年全國共發生電力人身傷亡責任事故39起，死亡79人；2008年1～9月份，全國發生電力人身傷亡責任事故26起，死亡46人！僅這些數據就夠觸目驚心的了，但事故背后的更為嚴重后果更會讓我們觸目驚心！

下面我就簡單地給大家算算有關安全事故的四筆帳吧！第一筆算算政治帳。安全生產工作事關最廣大人民群眾的根本利益，事關改革發展和穩定大局，如果發生了重大安全事故，哪還談得上三個代表、和諧社會和落實科學發展觀，這是一筆非算不可的政治帳。在過去的幾年里，每年都會有重大的安全事故發生。2005年全國共發生各類安全生產事故727945起，死亡126760人；2006年全國共發生各類安全生產事故27158起，死亡112822人。這些事故的發生顯然是與科學發展觀背道而馳的，對不起人民對不起黨，在政治上是嚴重的欠賬！第二筆算算經濟帳。效益是飯，安全是碗，沒有碗怎么盛飯？一個企業如果安全生產工作抓得不好，引發大的安全事故，其損失數額定會大大超過企業利潤所得，從某種程度上說，一個事故可以拖垮一個企業。有些地方和單位吃喝招待上異常大方，而在安全生產投入上卻借口經費緊張、簡省節約等非常吝嗇、不愿投入，殊不知就安全生產投入與發生事故由政府買單相比，是十分微不足道的。比如湖南鳳凰垮橋1200萬頃刻之間化為烏有；唐山礦難礦方賠償2480萬元；美加大停電，損失總費用多達1000億美元；這僅僅是直接損失,間接的影響和損失更為嚴重，這是經濟帳。第三筆算算個人帳。就事故的當事人來說，損失的是永遠無法再生的人的生命??！代價是無法用金錢來衡量和無法彌補的。就領導干部和管理者而言，一旦發生事故，就可能毀掉前程.2002年到2007年，監察部參加查處特別重大事故70起，共給予政紀處分和黨紀處分973人，其中廳局級以上官員130人；地方各級監察機關參加查處特大事故517起，共給予政紀處分和建議給予黨紀處分3931人，其中縣處級以上官員845人。據新華社2009年5月10日電，在已查明造成34人死亡、1人失蹤的河北蔚縣2008年7•14特大礦難瞞報案件中，已免去李宏興的蔚縣縣委書記職務；免去祁建華蔚縣縣委副書記職務，責令其辭去縣長職務。電力系統剛發生不久的滁州2.24、合肥3.17人身死亡事故、蚌埠4.8惡性誤操作事故等，致使全公司上下領導、員工安全績效考核獎金被扣，公司、工區、班組負責人被記過、撤職，公司陷入了安全生產的被動局面，清算面臨史無前例的困境。第四筆算算良心帳。事故的發生，不僅奪走了工人們的生命，更是奪走了很多家庭的希望，讓無數個本來幸福的家庭成為了事故的犧牲品。遼寧孫家灣煤礦瓦斯爆炸214人遇難，河南大平煤礦瓦斯爆炸148人遇難，陜西銅川煤礦瓦斯爆炸166名遇難，這一次又一次驚人的數字背后有著多少人的哭泣聲我們不得而知，家屬們絕望與無助的表情讓人看了心寒，失去親人的痛苦，使她們喪失了理智；失去了家里的頂梁柱，讓她們萬般無奈。湖南鳳凰塌橋事件中，那個穿著藍色衣服的身影不會忘記，那張寫滿情緒的臉不會遺忘，那個抱著自己亡夫哭泣的無助的背影永遠銘記。不知大家是否還記得發生在我們xxx公司的平山12.4人身死亡事故，事故中那位年近三十歲的外線工人連一句話都沒有留下，就去了&&他走了&&。走的是那么急匆匆，那么悲涼涼，留下的只是家里的一個女人、一個孩子、一個年邁的老母親。從此，妻子失去了丈夫，除了承擔巨大的悲痛生活又給她柔弱的肩頭上壓上了沉重的負擔；從此，年僅六歲的孩子失去了爸爸，每個人都有自己的童年，我不知道這個孩子的童年將怎樣度過；從此這家將不再有歡聲笑語！這是多么沉重的良心帳呀？！

看著這些沉甸甸的帳單，我震驚了；看著安全事故警示片中一幕幕的慘禍慘景，我神傷了；看著那事故中的弱小孩童，我哽咽了；看著那事故現場伸出的被電灼傷需要援助的手，我流淚了！是的，是那些無視安全的違章之人，是那些可悲可嘆的安全事故，強取豪奪，取人性命，平時高唱的以人為本到哪里去了？是的，這些慘痛的事故，無一不凸現出違章之人對生命的蔑視、無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。黑暗給了我們黑色的眼睛，我們要用她來尋找光明，從事故中知道安全可貴，從事故中總結安全教訓，是事故留給我們的唯一利益。

智者是用經驗防止事故，愚者是用事故總結經驗，這是我們耳熟能詳的安全格言。因為事后補救不如事前防范。可喜的是，科學發展觀提出以來，從中央到地方到各個企業，對于安全生產重要性的認識越來越高，預防措施也越來越得力，安全事故呈連年下降趨勢。我們電力行業更是如此。2007年，全國發生電力人身傷亡責任事故比2006年減了少3起，死亡人數減少了3人；發生的電網事故和設備事故起數大幅度下降，共發生207起，同比減少67起。我們xxx公司領導班子也高度重視安全工作，始終把它作為關乎企業生存的頭等大事緊抓不放，定期召開安全分析會、事故教訓交流會，學習安全文件，觀看安全警示片，堅持嚴密閉環的安全檢查制度，做到領導時時教育、檢查，員工時時學習，刻刻注意。聽，教室里安全專職正為新上崗的員工講解運行必須安全；看，生產崗位上師傅們正仔細檢查線路、設備存在的隱患；瞧，工作班成員正以滿腔的工作熱情，嚴格的按照標準化作業程序進行著工作。安全已經是咱們公司的傳家寶和護身符，使我們公司實現了連續多年無生產安全責任事故，2008年獲得國家安康杯先進單位，涌現了不少安全生產的先進個人，多人多次獲省、市公司優秀員工、勞動模范和安全先進個人光榮稱號，其中被人們譽為xxx電力安全的守護神的修試工區安全員楊楊就是突出的代表。

眾所周知，修試工區檢修工是公司最臟、最苦、最累的工作。而楊楊從參加工作的第一天起就干起了這個人人都不愿干的專業，并且一干就是十幾年，其中安全員當了8年，他始終無怨無悔，始終以一名淮北漢子特有的內斂和執著在平凡的崗位上默默奉獻著自己的青春和汗水。2008年8月12日山頭變電站1號主變檢修，工作人員發現高壓側b相線夾拆卸工程中很費勁，高度責任心使他立即爬上變壓器檢查，仔細觀察后發現導電桿中部有輕微裂痕，正常巡視很難發現，他及時向領導匯報要求立即更換。更換主變導電桿需要放油、注油和試驗，工作量之大，且技術水平要求較高，更何況天氣炎熱，施工安全難度加大，個別人有些猶豫。但他堅持更換，經過連續5個多小時工作，主變檢修及導電桿更換工作順利完成，主變安全投入運行。后來發現那根導電桿由于質量存在嚴重問題，如不及時更換，長時間隨著導線擺動隨時有斷裂的安全危險，后果將不堪設想。也正是這些像楊楊這樣安全至上、默默工作、盡職盡責、職工敬佩、領導放心的電力安全守護神，才撐起我們公司安全的天空，才使這些年安全始終伴我們同行。

當前，伴隨著全國安全生產年的號角吹響，我們要認真貫徹落實國務院、省市公司安全生產電視電話會議精神，大力宣傳安全生產政策法規，傳播安全知識，弘揚安全文化，營造濃厚的關愛生命、安全發展的良好氛圍，增強全員搞好安全生產的信心。愛企業、愛工作、愛生活，是我們每一個人的心聲；保證安全生產，防患于未然，是為了公司的明天更美好；高高興興上班來、平平安安回家去，是每位職工和家人共同的希冀；工作不能湊合，安全不能馬虎，對每一個施工現場要盯緊盯牢，是工區主任一再的強調與叮嚀；不怕一萬，就怕萬一，千萬要注意安全啊，是出工前愛人對我們殷殷的囑托；隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，這是我們電力職工每天上班時必須恪守的信念；僥幸、麻痹、輕率，當是安全生產的大敵！我們要牢牢記住上面的提醒、責任和囑托。在人生的旅途和電力工作中，安全始終伴隨著你我同行！無論工作還是生活，我們都必須一直依賴著安全這個拐杖，沒有它，我們就會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。

安全生產人人都會說，但真正做到卻很難，特別是反三違難度較大。但是，為了各自的生命，為了他人的安全，為了家庭幸福，請痛下決心，務必改正吧。我們不求活得多么燦爛、多么耀眼，只求個幸福和睦、平平安安。安全連著你我他，防范事故靠大家上有老，下有小，出了事故不得了。隨處可見的安全標語，寄托了黨和國家，企業、家庭對每個人的囑咐和希望，也是對每位職工最起碼的要求，它時刻提醒我們要安全、安全、再安全。我們一定要強化安全意識，增強自我保護能力，安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！不投機取巧，不自以為是，使我們在思想上形成牢固的安全理念，在行動中養成良好的安全習慣，使我們能夠自然天成、平平安安地過一生。有句歌詞說得好：老人不圖兒女為家做多大貢獻，一輩子不容易，就圖個平平安安。相信只要人人、處處、事事想安全、抓安全、保安全，我們電力公司一定會開創安全生產新局面。