第一篇：天車制動(dòng)器失靈事故應(yīng)急演練方案

燒結(jié)廠天車制動(dòng)器失靈事故應(yīng)急演練方案

為了預(yù)防天車吊鉤異常下滑時(shí)砸傷人員及相關(guān)設(shè)備，制定處置預(yù)案，確保緊急處置有章可循，保障人身安全。為進(jìn)一步提高燒結(jié)廠對(duì)發(fā)生特種設(shè)備后的應(yīng)急處理能力，加強(qiáng)各部門之間的相互配合，加快事故處理速度，避免因處理不當(dāng)引發(fā)的更嚴(yán)重的惡性事故。同時(shí)檢驗(yàn)燒結(jié)廠特種設(shè)備處置預(yù)案的實(shí)用性和適宜性。演練具體方案如下：

一、演練地點(diǎn)：燒結(jié)機(jī)上。

二、演練時(shí)間：2016年11月24日，上午9:00。

三、參加人員：廠長、車間主任、安全員、當(dāng)班段長、看火班長、機(jī)上看火工、維修工等相關(guān)人員。

四、演練物資：警戒繩一盤、電焊機(jī)、相機(jī)一部、手機(jī)2部、對(duì)講機(jī)2部。

五、演練過程：1）由廠領(lǐng)導(dǎo)做演練前動(dòng)員并宣布演練開始，安全員強(qiáng)調(diào)演練中注意事項(xiàng)。2）天車作業(yè)時(shí)吊鉤突然失去控制，快速下降，司機(jī)按照天車事故應(yīng)急預(yù)案程序報(bào)警，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行避讓，視吊物當(dāng)時(shí)所處的位置，如果原地放下吊物會(huì)造成事故，則應(yīng)將做卷揚(yáng)的慢速上升、全速下降的往復(fù)運(yùn)行，直至找到安全位置緩慢、安全地放下吊物、卸去吊索。3）調(diào)度接到報(bào)警后立即啟動(dòng)天車事故應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集先關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)做應(yīng)急處理。4）警戒人員在事故現(xiàn)場(chǎng)拉警戒線設(shè)安全區(qū)域。5）維修人員趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。

六、演練結(jié)束后對(duì)演練進(jìn)行總結(jié)分析，并對(duì)燒結(jié)廠天車事故處置預(yù)案進(jìn)行評(píng)估，對(duì)其不適宜處進(jìn)行修改，以便完善燒結(jié)廠天車事故應(yīng)急處置預(yù)案，使其更具有適宜性和實(shí)用性。

燒結(jié)廠 2016年11月20日

第二篇：事故應(yīng)急演練方案__定稿

2010 年 阿 拉 善 左 旗

礦 山 事 故 應(yīng) 急 救 援

演

練

方

案

主 辦： 阿左旗人民政府

承 辦：阿左旗安全生產(chǎn)委員會(huì)

太西煤集團(tuán)蘭山煤業(yè)公司

二〇一〇年六月

2010年阿左旗礦山事故應(yīng)急救援

演 練 方 案

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”為目標(biāo)，檢驗(yàn)礦山企業(yè)發(fā)生安全事故時(shí)，救援組織快速反應(yīng)和高效實(shí)施應(yīng)急救援的能力，最大限度的控制事故的危害，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

二、演練目的

事故應(yīng)急救援演練旨在采取應(yīng)急措施使事故控制在局部，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生；能在事故發(fā)生后迅速有效地控制和處理事故，保證應(yīng)急救援工作高效、有序的進(jìn)行，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)案的演習(xí)是檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)和提高應(yīng)急能力的一個(gè)重要手段。其重要作用突出體現(xiàn)在：可在事故真正發(fā)生前暴露預(yù)案和程序的缺陷；發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源的不足；提高各級(jí)應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)人員之間的協(xié)調(diào)；增強(qiáng)應(yīng)急人員的技術(shù)水平和熟練程度；進(jìn)一步明確各自的崗位與職責(zé)、以及各級(jí)預(yù)案之間的協(xié)調(diào)性、整體應(yīng)急反應(yīng)能力。

三、組織機(jī)構(gòu)及職能職責(zé)

（一）成立事故應(yīng)急救援演練領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：李祎霞 旗政府副旗長、旗安委會(huì)主任 副組長: 周吉峰 旗政府辦公室副主任

李中平經(jīng)信局局長、旗安委會(huì)副主任

林 偉 安監(jiān)局局長、旗安委會(huì)副主任

王海霞 太西煤集團(tuán)總裁

成 員：田青山 宣傳部副部長

張宏武 阿拉善電力公司

6月30日7時(shí)35 分，太西煤集團(tuán)公司接到蘭山煤業(yè)公司關(guān)于松樹灘煤礦發(fā)生瓦斯事故報(bào)警后，立即啟動(dòng)集團(tuán)公司事故應(yīng)急預(yù)案并向旗安監(jiān)局報(bào)警，同時(shí)根據(jù)事故嚴(yán)重程度和救援工作需要請(qǐng)政府給予以下救援物資和救援力量支援：

1、消防水袋1000米，救災(zāi)帳篷10頂。

2、醫(yī)生5名、護(hù)士5名、救護(hù)車3輛及急救所需藥品。

六、指揮和緊急處置

6月30日7時(shí)35分，旗安監(jiān)局瓦斯監(jiān)控平臺(tái)接到太西煤集團(tuán)公司蘭山煤業(yè)公司關(guān)于松樹灘煤礦發(fā)生事故報(bào)告，在了解事故相關(guān)信息后，立即向監(jiān)控中心主任匯報(bào)，監(jiān)控中心主任接到報(bào)告后向安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)立即向旗政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，旗政府領(lǐng)導(dǎo)立即下達(dá)啟動(dòng)《阿左旗礦山事故應(yīng)急預(yù)案》，各有關(guān)單位接到通知后，迅速組織救援人員和裝備，趕往發(fā)生事故礦井，到達(dá)礦方后，會(huì)同太西煤集團(tuán)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，簡(jiǎn)要聽取了蘭山煤業(yè)公司現(xiàn)場(chǎng)處置情況后，成立阿左旗松樹灘煤礦事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮部。

總 指 揮：李祎霞 旗政府副旗長、旗安委會(huì)主任 副總指揮: 周吉峰 旗政府辦公室副主任 *** 李中平經(jīng)濟(jì)局局長、旗安委會(huì)副主任 *** 林 偉 安監(jiān)局局長、旗安委會(huì)副主任 *** 邱武玉 太西煤集團(tuán)安全總監(jiān) *** 關(guān)金林 蘭山煤業(yè)公司總經(jīng)理 *** 成 員： 田青山 宣傳部副部長 *** 黃布仁別立格 民政局局長 *** 查汗扣 人勞局局長 *** 阿拉德爾圖 衛(wèi)生局局長 ***

馬建民 旗總工會(huì)主席 *** 俞紅軍 宗別立鎮(zhèn)黨委書記 *** 那仁夫 宗別立鎮(zhèn)鎮(zhèn)長 *** 盧相臣 安監(jiān)局書記、副局長 *** 魏蘇和 公安局黨委委員 *** 郭建剛 烏蘇圖供電分局 *** 白真權(quán) 蘭山煤業(yè)公司黨支部書記 *** 王寶民 太西煤集團(tuán)救護(hù)大隊(duì)大隊(duì)長 *** 劉紅旗 蘭山煤業(yè)公司副總經(jīng)理 *** 張世滔 蘭山煤業(yè)公司副總經(jīng)理 *** 彭 偉 蘭山煤業(yè)公司副總經(jīng)理 *** 李建章 蘭山煤業(yè)公司副總經(jīng)理 *** 趙玉福 蘭山煤業(yè)公司總工程師 *** 王明福 蘭山煤業(yè)公司松樹灘煤礦礦長 *** 指揮部現(xiàn)場(chǎng)聽取了蘭山煤業(yè)公司對(duì)松樹灘煤礦事故救援工作進(jìn)展情況和事故災(zāi)難發(fā)展態(tài)勢(shì)匯報(bào)，并采取以下緊急處置措施。

指揮部下設(shè)幾個(gè)工作組：

1、搶險(xiǎn)技術(shù)專家組：組長盧相臣，副組長趙學(xué)隆、趙玉福，成員由張君仁、劉彥堂、段新建、高俊、李軍等人員組成。

負(fù)責(zé)研究制定搶救技術(shù)方案和措施，解決事故搶險(xiǎn)過程中的各類難題，向指揮部提出救災(zāi)合理化建議。

2、事故救援及災(zāi)難控制組：組長林偉，副組長彭偉、王寶民，成員由礦山救援大隊(duì)、松樹灘煤礦有關(guān)人員組成。

組織協(xié)調(diào)井下救援工作和救援隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)以及防止災(zāi)難擴(kuò)大，制定搶救方案上報(bào)指揮部批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、醫(yī)療救援組：組長阿拉德爾圖，成員由衛(wèi)生局醫(yī)療救護(hù)人員、-67

上4、7時(shí)13 分，松樹灘礦值班室來電話告知，113工作面正在進(jìn)行瓦斯抽放鉆孔施工工作，現(xiàn)在113抽放工作面電話無人接聽，正在安排人員準(zhǔn)備入井查看。

事故報(bào)告程序場(chǎng)景： 1、7時(shí)15分礦監(jiān)控室及旗瓦斯監(jiān)控平臺(tái)同時(shí)發(fā)現(xiàn)113工作面各項(xiàng)數(shù)據(jù)無顯示、111回風(fēng)巷一氧化碳報(bào)警、瞬間最高濃0.05%、瓦斯瞬間最高濃度3%。礦井總回風(fēng)一氧化碳濃度0.008%、瓦斯?jié)舛?.8%，信息報(bào)送到局領(lǐng)導(dǎo)后，局領(lǐng)導(dǎo)指示古拉本安監(jiān)站立即前往報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)查明原因，并采取相應(yīng)措施。2、7 時(shí)20分調(diào)度室接到材料上山絞車工匯報(bào)：“喂、調(diào)度室嗎？我是一采區(qū)材料上山絞車工邵某某，井下風(fēng)流有短暫停滯現(xiàn)象、聽到爆炸聲，可能發(fā)生了瓦斯爆炸”。調(diào)度員要求邵某某佩戴自救器立即按應(yīng)急預(yù)案瓦斯事故避災(zāi)路線撤離，同時(shí)打電話聯(lián)系通知其它地點(diǎn)人員撤離。

3、調(diào)度員張某某做好事故匯報(bào)記錄后立即向礦長匯報(bào)：“王礦長，一采區(qū)材料上山絞車工邵某某7時(shí)20分匯報(bào)井下風(fēng)流有短暫停滯現(xiàn)象、聽到爆炸聲，可能發(fā)生了瓦斯爆炸”,王礦長要求調(diào)度員立即通知礦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組到調(diào)度室集合。

（二）啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案場(chǎng)景: 1、7時(shí)25分松樹灘煤礦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組緊急會(huì)合調(diào)度室，根據(jù)井下當(dāng)班工作安排情況、可能發(fā)生事故的地點(diǎn)、波及范圍和當(dāng)班入井人數(shù)，初步分析判斷了事故危害程度，礦長果斷決定立即啟動(dòng)本礦事故應(yīng)急預(yù)案并采取以下措施：

（1）要求分管機(jī)電鄭礦長立即通知開閉所切斷可能發(fā)生事故和事故波及范圍113、111工作面供電，通知充燈房、信號(hào)房進(jìn)一步核

實(shí)入井人數(shù)，調(diào)度室繼續(xù)撥打電話聯(lián)系井下可能有人的地點(diǎn)，要求人員佩戴自救器按瓦斯事故避災(zāi)路線撤離。

（2）向礦山救援大隊(duì)報(bào)警、同時(shí)要求技術(shù)組制定現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)處置措施。

（3）要求各部門管理人員做好人力、物資、后勤以及醫(yī)療救護(hù)等方面的救援準(zhǔn)備工作。

（4）要求分管安全劉礦長對(duì)所有下井人員簽發(fā)入井許可證，否則任何人不得下井。

（5）要求礦保衛(wèi)人員趕往井口，承擔(dān)礦井周圍安全警戒工作，并疏導(dǎo)人員指揮車輛秩序。

（6）按程序向蘭山煤業(yè)公司匯報(bào)并根據(jù)救援工作需要請(qǐng)公司給予以下救援物資和救援力量支援：

a、消防水袋2000米，救災(zāi)帳篷20頂。

b、醫(yī)生10名、護(hù)士10名、救護(hù)車4輛及急救所需藥品，2、7時(shí)35分時(shí)蘭山煤業(yè)公司接到事故報(bào)告后，了解事故發(fā)生的時(shí)間、類別、地點(diǎn)、事故嚴(yán)重程度、人員傷亡情況、報(bào)告人姓名、請(qǐng)求救援的要求，按程序向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和集團(tuán)公司報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。

3、旗安監(jiān)部門接到報(bào)告后，立即向旗政府匯報(bào)，旗政府宣布啟動(dòng)旗級(jí)礦山應(yīng)急預(yù)案，迅速趕往事故發(fā)生地進(jìn)行救援搶險(xiǎn)。4、8時(shí)30分左右，各部門人員到達(dá)事故礦井，成立現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮部。

（三）事故災(zāi)難控制科目 事故災(zāi)難控制科目場(chǎng)景：

1、事故單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)了救援工作開展情況：a、當(dāng)班共有13人入井作業(yè)，已有3人按事故應(yīng)急預(yù)案瓦斯事故沿避災(zāi)路線安全升-1011

（一）參加演習(xí)的各部門及單位領(lǐng)導(dǎo)要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)這次演練的意義，親自安排并參加演練工作。保證車輛，人員，通訊等措施到位，以實(shí)戰(zhàn)心態(tài)認(rèn)真實(shí)施好演練的各項(xiàng)科目。

（二）參加演練的部門和單位人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《2010年阿拉善左旗礦山事故應(yīng)急救援演練方案》，要提前進(jìn)行預(yù)演，準(zhǔn)確快速的實(shí)施各自的職能。

（三）演練結(jié)束后，參加演練的旗直各部門要進(jìn)行總結(jié)，并與7月15日前將書面總結(jié)（電子版）報(bào)旗安委會(huì)辦公室（azqajj@163.com），蘭山煤業(yè)公司各部門要進(jìn)行總結(jié)，并報(bào)集團(tuán)公司安監(jiān)部。

二〇一〇年六月

第三篇：天車事故應(yīng)急預(yù)案

天車意外事件和事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、組織機(jī)構(gòu)、任務(wù) 1.1、組織機(jī)構(gòu) 組長： 指導(dǎo)員：

副組長：

成 員：

1.2、工作和任務(wù)

1.2.1、機(jī)修廠天車意外事件和事故的預(yù)防與處理。

1.2.2、負(fù)責(zé)本廠所轄范工作場(chǎng)所的天車完好、隱患排查和處理。

1.2.3、當(dāng)一旦發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，廠長迅速組織上述人員及有關(guān)班組，進(jìn)行事故的搶救工作。

1.3、發(fā)生事故的通知辦法。

1.3.1、一旦發(fā)生天車意外事故，當(dāng)班人員應(yīng)首先向車間主任報(bào)告。1.3.2、車間主任負(fù)責(zé)將事故情況向分管廠長和廠長報(bào)告。

1.3.2、當(dāng)需要礦有關(guān)單位配合時(shí)，由廠長與礦領(lǐng)導(dǎo)或礦相關(guān)單位聯(lián)系。

1.4、人員職責(zé)。

1.4.1、廠長、書記為事故處理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全權(quán)指揮事故搶救工作，并向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況。

1.4.2、事故車間分管副廠長負(fù)責(zé)組織事故的調(diào)查、分析，并將事故經(jīng)過、原因、處理情況等以書面形式交廠長、書記審核。

1.4.3、事故車間主任負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理及向分管副廠長、廠長等通知事故情況。

2、天車意外事件和事故的預(yù)防和處理 2.1、一般性預(yù)防措施

2.1.1、嚴(yán)格執(zhí)行天車周月檢、點(diǎn)檢、隱患排查制度，確保天車的完好，對(duì)天車隱患應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)處理，無法現(xiàn)場(chǎng)處理的必須立即停止與之相關(guān)的工作，并設(shè)置警示牌等標(biāo)識(shí)。

2.1.2、嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保互保制度，杜絕單獨(dú)工作的情況。

2.1.3、操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按天車操作規(guī)程操作，車間負(fù)責(zé)人巡查，杜絕違章操作。

2.2、天車非人員傷害意外事故的處理。

天車在發(fā)生非傷亡意外事故時(shí)，操作人員一定要鎮(zhèn)靜，不可驚慌失措，應(yīng)立即查明原因，處理的動(dòng)作要訊速正確。應(yīng)急處理后讓下方指揮人員報(bào)告設(shè)備車間處理，設(shè)備車間接報(bào)后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。對(duì)天車幾種意外事件應(yīng)急救援預(yù)案制定如下：

2.2.1、天車控制手柄失靈，應(yīng)利用緊急開關(guān)斷開電源報(bào)修。

2.2.2、吊運(yùn)重物時(shí)如遇突然停電或設(shè)備突然發(fā)生故障，司機(jī)和指揮人員不準(zhǔn)離開現(xiàn)場(chǎng)，要警戒任何人不準(zhǔn)通過危險(xiǎn)區(qū)，等電力恢復(fù)或設(shè)備處理完后將吊運(yùn)的重物放好后才能離開。

2.2.3、天車在吊重物時(shí)發(fā)生故障，不能升降時(shí)，操作者應(yīng)立即派人查看電源是否跳閘；如電源無故障，應(yīng)聯(lián)系修理工進(jìn)行修理。修理前應(yīng)先搭乘液壓升降臺(tái)升至電動(dòng)葫蘆旁，松開行走抱閘手動(dòng)將主鉤移動(dòng)到合適位置，松開主鉤抱閘緩慢落下重物后，再進(jìn)行修理。

2.2.4、如天車發(fā)生故障無法行走時(shí)，天車司機(jī)和修理工上下天車時(shí)必須搭乘液壓升降臺(tái)，在升降平臺(tái)上工作必須佩帶保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶必須完好，固定牢靠，長度不超過2米。嚴(yán)禁搭梯子上天車橫梁。

2.2.5、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)天車或電葫蘆，選擇安全地點(diǎn)放下重物。

2.3、人員傷害事故的處理。

2.3.1.發(fā)生人身傷亡事故后，車間主任應(yīng)立即向分管副廠長、廠長匯報(bào)。并組織車間人員對(duì)傷員進(jìn)行急救，安排專人將受員送醫(yī)院搶救；如受傷較嚴(yán)重，廠內(nèi)人員無法急救時(shí)，應(yīng)立即撥打120急救電話，聯(lián)系醫(yī)院急救和救護(hù)車。

2.3.2、車間主任負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。廠長、書記、分管副廠長、責(zé)任車間負(fù)責(zé)人等必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，由廠長負(fù)責(zé)組織查問、分析事故過程、原因、處理情況，并負(fù)責(zé)向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第四篇：天車制動(dòng)器調(diào)整方法及注意事項(xiàng)

天車制動(dòng)器調(diào)整方法及注意事項(xiàng)：

1.制動(dòng)器上共有可調(diào)整位置三處，示意圖上對(duì)應(yīng)符號(hào)位A、B、C。2.A為頂桿；B為主彈簧；C為制動(dòng)器架調(diào)節(jié)螺絲。3.頂桿的作用是保證液力推動(dòng)器活塞有足夠的行程。

當(dāng)制動(dòng)器打開時(shí)，如閘瓦張開距離過小、液力推動(dòng)器行程過小，則調(diào)整頂桿，同時(shí)觀察液力推動(dòng)器活塞桿的伸出量，一般為3mm左右即可。

4.主彈簧的作用是保證制動(dòng)器工作時(shí)能夠產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。當(dāng)制動(dòng)器工作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力不足，要立即調(diào)整主彈簧的壓縮力，以便產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。一般意義上的“調(diào)抱閘”，說的就是調(diào)整主彈簧，而不是調(diào)整頂桿。

5.制動(dòng)器調(diào)節(jié)螺絲的作用是調(diào)節(jié)閘瓦與閘輪的間隙。

當(dāng)更換制動(dòng)器架、更換閘皮、更換閘輪時(shí)，如發(fā)現(xiàn)閘瓦與閘輪間隙過小，則要將蓋螺絲退出幾圈，同時(shí)要調(diào)整頂桿、主彈簧，保證閘瓦與閘輪有適當(dāng)?shù)拈g隙，一般為3mm。在保證閘瓦與閘輪間隙適當(dāng)?shù)那疤嵯拢ＷC液力推動(dòng)器行程適當(dāng)、制動(dòng)力適當(dāng)。

注意：

液力推動(dòng)器必須保證有充足的油液

行車行走速度V 行車減速時(shí)間t 行車正常減速距離L=0.5*V*t

行車抱閘的安全滑行距離 行車動(dòng)能W=0.5*m*V*V 行車抱閘后，在軌道上滑動(dòng),滑動(dòng)摩擦力為F=m*g*μ 行車抱閘的安全滑行距離S=W/F

(一)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式及組成

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式可分為兩大類:一類為分別驅(qū)動(dòng)形式(下圖a)，另一類為集中驅(qū)動(dòng)形式（下圖b）。分別驅(qū)動(dòng)形式與集中驅(qū)動(dòng)形式相比，其自重較輕，通用性好，便于安裝和維修，運(yùn)行性能不受吊重時(shí)橋架變形的影響，故目前在橋式起重機(jī)上獲得廣泛采用。集中驅(qū)動(dòng)形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機(jī)。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下圖所示，是由電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器及傳動(dòng)軸、減速器、車輪組、制動(dòng)器等構(gòu)成。由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器傳動(dòng)所帶動(dòng)的車輪組稱為主動(dòng)車輪組，無電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)只起支承作用的獨(dú)立車輪組稱為從動(dòng)車輪組。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電后，常閉制動(dòng)器打開，通過制動(dòng)輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳人減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器并帶動(dòng)車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在大車輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車主動(dòng)輪沿大車軌道頂面滾動(dòng)，帶動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行。

(二)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全技術(shù)

1.制動(dòng)器

①大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器且應(yīng)調(diào)整得當(dāng)，以便在起重機(jī)斷電后使其在允許制動(dòng)行程范圍內(nèi)安全停車，其允許制動(dòng)行程(又稱制動(dòng)距離)S制均可按下面經(jīng)驗(yàn)公式確定:

式中v大車——大車額定運(yùn)行速度，m/min。

限制大車的最小制動(dòng)行程，即制動(dòng)器不能調(diào)得太緊，制動(dòng)力矩不得過大，以防停車時(shí)產(chǎn)生過大的制動(dòng)慣性而影響大車的運(yùn)行性能、吊物的大幅游擺及對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的沖擊影響。

限制大車的最大制動(dòng)行程，即制動(dòng)器不能調(diào)得太松，制動(dòng)力矩不得過小而使起重機(jī)滑行距離太長，以確保起重機(jī)能在規(guī)定的距離內(nèi)安全停車，防止發(fā)生碰撞事故，起到保護(hù)起重機(jī)橋架和建筑物免遭沖擊的作用。

②制動(dòng)器每2～3天應(yīng)檢查并調(diào)整一次，分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，兩端制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整協(xié)調(diào)一致，以防止制動(dòng)時(shí)發(fā)生起重機(jī)扭斜和啃道現(xiàn)象，使運(yùn)行時(shí)兩端制動(dòng)器完全打開而無附加摩擦阻力，確保起重機(jī)正常運(yùn)行。

2.行程限位器

起重機(jī)端梁上應(yīng)安裝行程限位器，并相應(yīng)在大車行程的兩端安裝安全尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉(zhuǎn)臂，并打開限位器的常閉觸頭而斷電停車;同一軌道上每?jī)膳_(tái)起重機(jī)間也應(yīng)安裝限位尺，當(dāng)兩車靠近并碰撞前，觸碰對(duì)方限位器轉(zhuǎn)臂而斷電停車，或安裝防碰撞的互感器，以防止兩臺(tái)起重機(jī)帶電硬性碰撞事故的發(fā)生。

3.緩沖器與車擋

橋式起重機(jī)每端梁的端部必須裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并于起重機(jī)每條軌道末端承軌梁上安裝止擋體(俗稱車擋)，既能防止起重機(jī)脫軌掉道，又可吸收起重機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，起到緩沖減震并保護(hù)起重機(jī)和建筑物不受損害的作用。車擋嚴(yán)禁安裝或焊在軌道上。

4.掃軌板

大車車輪前方應(yīng)安裝掃軌板，掃軌板之下邊緣與軌頂面的間隙為10mm，用來清除軌道上的雜物，以確保起重機(jī)運(yùn)行安全。

(三)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作時(shí)的要求

①為防止啟動(dòng)時(shí)因慣性力而產(chǎn)生的吊物游擺對(duì)地面作業(yè)人員及設(shè)備的危害事故發(fā)生，要求在開動(dòng)大車后先回零位一次，然后在吊物向前游擺時(shí)再順勢(shì)快速跟車一次，以消除吊物的游擺。對(duì)于重載，采用此法效果極為顯著，使起車穩(wěn)和行車穩(wěn)。

②為防止停車時(shí)的吊物游擺，要求司機(jī)應(yīng)掌握大車的運(yùn)行特性、制動(dòng)行程距離，應(yīng)在預(yù)停位置前合適距離回零斷電，使車在制動(dòng)滑行后停車如操作得當(dāng)，會(huì)做到既平穩(wěn)又準(zhǔn)確。

③除遇到緊急情況(如碰人或設(shè)備)以外，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車。

第五篇：地質(zhì)災(zāi)害事故應(yīng)急演練方案

興文縣周家鎮(zhèn)茶園煤礦 地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急演練方案

一、應(yīng)急預(yù)案演練的目的

在茶園煤礦工業(yè)廣場(chǎng)背面山體即將發(fā)生崩塌或滑坡的緊急情況下，能夠迅速、高效、有序的安全撤離險(xiǎn)區(qū)人員，做好地質(zhì)災(zāi)害的防災(zāi)避災(zāi)和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急工作。通過這次演練，進(jìn)一步提高礦各部門應(yīng)對(duì)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)能力，提高廣大職工的防災(zāi)避災(zāi)意識(shí)，一旦臨災(zāi)能迅速有序安全撤離避讓，最大限度地減輕地質(zhì)災(zāi)害造成的損失，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。

二、應(yīng)急預(yù)案演練的任務(wù)

本次地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案演練的任務(wù)是：工業(yè)廣場(chǎng)后山體崩塌或滑坡遭受連續(xù)降雨、強(qiáng)降雨等因素的誘發(fā)，滑坡有可能產(chǎn)生速滑趨勢(shì)的緊急情況下，及時(shí)啟動(dòng)《興文縣周家鎮(zhèn)茶園煤礦地質(zhì)災(zāi)害處置預(yù)案》，在業(yè)主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織礦各相關(guān)部門各司其職，用最短的時(shí)間組織滑坡危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員快速有序安全撤離，盡快采取防災(zāi)減災(zāi)有效措施。

三、應(yīng)急預(yù)案演練的原則 地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案演練工作遵照：

1、以人為本、避讓為主的原則。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

3、反應(yīng)迅速、措施果斷的原則。

4、部門配合、分工協(xié)作的原則。

四、應(yīng)急預(yù)案演練的組織 成立礦井應(yīng)急救災(zāi)演習(xí)指揮部： 總指揮：孫懷兵

副總指揮：陳永強(qiáng)、袁德昌

成員：孫希云、周其林、詹春義、羅成、王永昌、王昭勇。總指揮負(fù)責(zé)本次救災(zāi)演習(xí)的總指揮工作，副總指揮協(xié)助總指揮開展這次演習(xí)工作具體實(shí)施，成員負(fù)責(zé)本次演習(xí)的各班組工作。

五、演練時(shí)間

預(yù)演練時(shí)間：2010年6月25日上午9：00

六、應(yīng)急預(yù)案演練的實(shí)施步驟

（一）應(yīng)急預(yù)案演練預(yù)備工作

1、召開應(yīng)急預(yù)案演練預(yù)備工作會(huì)議

會(huì)議由礦聯(lián)合召集，礦各部門負(fù)責(zé)人和周家鎮(zhèn)龍洞村五組生產(chǎn)隊(duì)長等參加（會(huì)議時(shí)間暫定6月25日上午9時(shí)在礦小會(huì)議室召開）。

2、應(yīng)急預(yù)案演練工作準(zhǔn)備

熟悉滑坡的災(zāi)害危險(xiǎn)性及危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的相關(guān)情況，制訂交通管制及災(zāi)區(qū)安全保衛(wèi)的措施，解決有關(guān)問題，準(zhǔn)備封鎖公路、道路通行的禁牌及禁止進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的警示標(biāo)志。熟悉滑坡體的地理環(huán)境及滑坡情況，設(shè)立監(jiān)測(cè)標(biāo)志，全站儀監(jiān)測(cè)安置地點(diǎn)和監(jiān)測(cè)記錄等。悉記群眾撤離避讓路線、災(zāi)民臨時(shí)安置地點(diǎn)及衛(wèi)生搶救所的臨時(shí)設(shè)置地點(diǎn)的有關(guān)情況，做好搶險(xiǎn)救災(zāi)及物資儲(chǔ)備調(diào)運(yùn)及有關(guān)設(shè)備裝備與調(diào)運(yùn)工作。準(zhǔn)備救護(hù)車及相關(guān)救護(hù)醫(yī)療器材等，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)或演練應(yīng)急之用。作好演練人員的培訓(xùn)工作。

（二）演練工作程序

上午9:00時(shí)全體演練人員集中在礦待命。

9:10，因昨夜連續(xù)大雨，礦工業(yè)廣場(chǎng)背山體滑坡出現(xiàn)嚴(yán)重險(xiǎn)情，簡(jiǎn)易監(jiān)測(cè)資料表明滑坡后緣裂縫向兩側(cè)不斷延伸，寬度已增大40cm左右，滑坡有明顯下滑趨勢(shì)（跡象），同時(shí)有不量流沙掉落。

9:15，監(jiān)測(cè)組立即向礦安委會(huì)報(bào)告。

9:25：安委會(huì)接到監(jiān)測(cè)組報(bào)告：“工業(yè)廣場(chǎng)背山體滑坡活動(dòng)性增強(qiáng)，后緣裂縫程度達(dá)到300米，寬度已增大到0.4米，且裂縫之間出現(xiàn)多處落水洞，直徑最大達(dá)0.8米，裂縫兩側(cè)發(fā)生明顯垂直位移，前緣局部已滲出渾水，據(jù)測(cè)定裂縫以3厘米／小時(shí)左右速度發(fā)展，滑坡處于臨滑狀態(tài)。安委會(huì)根據(jù)報(bào)告的情況，立即啟動(dòng)礦地質(zhì)災(zāi)害處置預(yù)案。

9:30：礦成立應(yīng)急指揮部，指揮部設(shè)在周家鎮(zhèn)龍洞村硫酸廠廠壩處，在平壩為集合地點(diǎn)，各組長向指揮部報(bào)到，原地待命。

9:45：指揮部：下達(dá)命令。

命令：交通治安管理組：在礦外小河溝處封鎖進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)鄉(xiāng)村公路、礦工業(yè)廣場(chǎng)東西兩端進(jìn)入滑坡危險(xiǎn)區(qū)的村道及鄉(xiāng)村小路。對(duì)災(zāi)區(qū)實(shí)施治安巡邏，保證災(zāi)區(qū)安全。

預(yù)警組：做好周邊人員的報(bào)警工作，并用礦調(diào)度室電話通知井下人員立即撤出地面。設(shè)置警戒，除搶險(xiǎn)救災(zāi)人員外，其他人員不得進(jìn)入該危險(xiǎn)區(qū)域。

應(yīng)急搶險(xiǎn)組：使用鳴鑼緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域的人民群眾按原定路線有序安全轉(zhuǎn)移，應(yīng)急搶險(xiǎn)組，要組織30名人員火速趕往災(zāi)區(qū)，按照原定的編制序列目標(biāo)任務(wù)快速趕到災(zāi)區(qū)實(shí)施搶救，迅速組織災(zāi)區(qū)人員和物資快速有序安全撤離到各安置點(diǎn)。

災(zāi)情調(diào)查監(jiān)測(cè)組：繼續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)災(zāi)情，有情況及時(shí)報(bào)告。醫(yī)療衛(wèi)生組：組織醫(yī)療衛(wèi)生緊急搶救隊(duì)伍進(jìn)入災(zāi)區(qū)，進(jìn)行傷、病員的搶救及轉(zhuǎn)移工作。

后勤物資保障組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移到各臨時(shí)安置點(diǎn)的災(zāi)民安置工作，認(rèn)真做好各安置點(diǎn)災(zāi)民的宣傳思想鞏固工作，解決好災(zāi)民的吃、穿、住等問題，確保救災(zāi)搶險(xiǎn)指揮的通訊與聯(lián)絡(luò)的暢通。

10:00：撤離開始。10:30：撤離完畢。

10:30：應(yīng)急搶險(xiǎn)組報(bào)告：全線撤離完畢。已設(shè)好警界、切斷電源水源。

交通治安管理組報(bào)告：通往危險(xiǎn)區(qū)的公路、道路已封鎖，警戒工作有條不紊進(jìn)行。

后勤物資保障組報(bào)告：撤離群眾基本安置妥當(dāng)。

醫(yī)療衛(wèi)生組報(bào)告：撤離過程中只有三人因摔跤受輕傷，已得到緊急處理，臨時(shí)醫(yī)療點(diǎn)已建立，工作正常開展。

災(zāi)情調(diào)查監(jiān)測(cè)組報(bào)告：據(jù)監(jiān)測(cè)組監(jiān)測(cè)，滑坡變化已趨穩(wěn)定，降雨也已停止多日，建議召開指揮部會(huì)議，研究解除封鎖警界事宜。

10:45：指揮部召開會(huì)議，下達(dá)命令：解除公路、道路封鎖、警界。由災(zāi)情調(diào)查監(jiān)測(cè)組繼續(xù)監(jiān)測(cè)，有情況及時(shí)報(bào)告；災(zāi)后重建組負(fù)責(zé)對(duì)危房進(jìn)行鑒定，提出災(zāi)民回遷和重建方案，報(bào)政府批準(zhǔn)實(shí)施。

11:10：演練工作講評(píng)會(huì)。總指揮作演練講評(píng)；礦業(yè)主講話。11:30：宣布演練結(jié)束。

興文縣周家鎮(zhèn)茶園煤礦

地 質(zhì) 災(zāi) 害 應(yīng) 急 演 練 方 案

編制：陳永強(qiáng) 2010年6月22日