第一篇：節(jié)能減排總結(jié)分析報(bào)告

項(xiàng)目部節(jié)能減排 總結(jié)分析報(bào)告

今年以來(lái)，為全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)，貫徹落實(shí)公司促進(jìn)節(jié)能減排的政策措施。項(xiàng)目部按照公司節(jié)能減排工作的總體部署和要求，通過(guò)及時(shí)傳達(dá)，精心部署，強(qiáng)化服務(wù)和加強(qiáng)監(jiān)管，督促檢查等各項(xiàng)工作措施，項(xiàng)目部節(jié)能減排工作取得了新的進(jìn)展。

一、節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)及完成情況

1、目標(biāo)任務(wù)

節(jié)能目標(biāo)任務(wù)：2011年項(xiàng)目部?jī)蓚€(gè)標(biāo)段計(jì)劃消耗總量為2209.5噸標(biāo)煤，比去年單位（每萬(wàn)元）能耗降低2%，并致力在本年度達(dá)到降低能耗8%的節(jié)能目標(biāo)；

減排目標(biāo)任務(wù)：2011年隨著工作面的不斷開(kāi)展，各工作面施工用水抽排需進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，需完成污水沉淀處理水池共9個(gè)，進(jìn)行設(shè)備排查，更換能耗高效率低的老、舊設(shè)備。

2、完成情況

根據(jù)上半年統(tǒng)計(jì)情況分析，我項(xiàng)目部本年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)至今共消耗約648噸標(biāo)準(zhǔn)煤，完成產(chǎn)值4000萬(wàn)元，折合單位能耗為0.162，比計(jì)劃能耗降低4%；

所有工作面均已完成污水處理池施工，施工污水均通過(guò)處理達(dá)標(biāo)后進(jìn)行排放，進(jìn)過(guò)排查，廢棄了部分（8輛）洞內(nèi)運(yùn)輸車輛。

3、目標(biāo)完成保障措施（主要做法）

（1）及時(shí)傳達(dá)，精心部署。傳達(dá)學(xué)xxx省有關(guān)節(jié)能降耗文件和會(huì)議精神，統(tǒng)一思想，結(jié)合公司節(jié)能降耗工作目標(biāo)，落實(shí)節(jié)能降耗工作責(zé)任，對(duì)生產(chǎn)節(jié)能和淘汰落后產(chǎn)能工作認(rèn)真進(jìn)行了分解細(xì)化作出了具體部署。

（2）針對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)制定相關(guān)管理辦法 第一章 節(jié)電方面

第一條 不使用電源時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉電源。離開(kāi)辦公室時(shí)，要進(jìn)行必要檢查，冬季嚴(yán)禁使用暖霸等高耗電器設(shè)備。凡由此引發(fā)事故的，將追究當(dāng)事人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

第二條 及時(shí)關(guān)閉電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、飲水機(jī)及其它用電設(shè)備，不長(zhǎng)時(shí)間讓用電設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，消耗能源。

第三條 白天辦公，非光照不足時(shí)，盡量不開(kāi)燈，開(kāi)燈時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整照明亮度，工作人員少時(shí)和夜間加班時(shí)盡量做到少開(kāi)燈。

第四條 開(kāi)展“綠色照明”活動(dòng)，優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，合理改造電路控制方式；大力推廣無(wú)極燈、ＬＥＤ節(jié)能燈等先進(jìn)照明技術(shù)。

第五條 逐步更新淘汰落后的、高耗能的計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等用電設(shè)備。

第六條 充分利用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行必要的節(jié)能改造，最大限度的節(jié)約用電。

第七條 嚴(yán)禁私接電爐和其他電器。

第八條 走廊等公共部位的普通照明控制開(kāi)關(guān)盡量更換成延時(shí)開(kāi)關(guān)。實(shí)現(xiàn)用電系統(tǒng)整體優(yōu)化，節(jié)省電能。

第九條 執(zhí)行辦公樓定時(shí)拉閘限電制度。

第二章 節(jié)水方面

第一條 加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)與管理，嚴(yán)查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。

第二條 自覺(jué)養(yǎng)成節(jié)水習(xí)慣，隨手關(guān)閉水龍頭，杜絕長(zhǎng)流水現(xiàn)象。

第三條 綠化用水要逐步采用噴灌、滴灌等節(jié)水灌溉方式。

第三章 其它方面

第一條 節(jié)約用材

a、加強(qiáng)對(duì)復(fù)印、打印等辦公用紙的管理，合理控制使用。機(jī)關(guān)內(nèi)部使用的或非正式文件實(shí)行雙面打印。

b、嚴(yán)格控制辦公用品、耗材等消耗品的采購(gòu)、管理和使用，避免浪費(fèi)。嚴(yán)格控制文件印刷數(shù)量，將各類印刷納入機(jī)關(guān)采購(gòu)范圍。

第二條 嚴(yán)格控制會(huì)議和招待經(jīng)費(fèi)

嚴(yán)格控制各類宴請(qǐng)、招待活動(dòng)，切實(shí)壓縮各類會(huì)議文件、簡(jiǎn)報(bào)，嚴(yán)禁講排場(chǎng)、擺闊氣等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象。公務(wù)接待要堅(jiān)持節(jié)儉的原則。公務(wù)出差要本著節(jié)約的原則，盡量減少開(kāi)支。

第三條 車輛方面 a、推廣更新不符合節(jié)能、環(huán)保要求的車輛，優(yōu)先選購(gòu)使用節(jié)能環(huán)保型車輛。

b、嚴(yán)格公務(wù)用車使用范圍，加強(qiáng)公車使用管理，認(rèn)真落實(shí)《派車單登記審批》制度，壓減出車次數(shù)，嚴(yán)禁公車私用。

c、加強(qiáng)公務(wù)用車日常管理，定點(diǎn)保險(xiǎn)、維修、推行“一車一卡”加油制度，根據(jù)車輛的車型、車況等情況，核定車輛每百公里的耗油量，每月將所有車輛的總里程、耗油量等進(jìn)行匯總通報(bào)，使駕駛員能及時(shí)了解情況、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而自覺(jué)養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣，杜絕浪費(fèi)。

第四章 宣傳方面

第一條 加強(qiáng)水電安全、節(jié)能宣傳工作，強(qiáng)化使用者的節(jié)能意識(shí)。

第二條 加強(qiáng)辦公樓內(nèi)的水電管理和日常巡查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，對(duì)存在危險(xiǎn)因素的設(shè)備、管線周圍應(yīng)做好防護(hù)，并做明顯的警告標(biāo)識(shí)。

第三條 加強(qiáng)走廊、衛(wèi)生間等公共部位的節(jié)水節(jié)電的宣傳教育，及時(shí)關(guān)閉電燈和閥門，杜絕“長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水”現(xiàn)象。

（3）搞好循環(huán)，綜合利用。節(jié)能減排是發(fā)展資源綜合利用的核心和首要任務(wù)，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。根據(jù)項(xiàng)目施工現(xiàn)狀，各洞口污水處理池均采用多級(jí)處理方式建池，處理后水質(zhì)能滿足施工要求的，施工用水從沉淀后清水池取水反復(fù)利用；辦公用紙只進(jìn)行單面復(fù)印后作廢的紙張用來(lái)做初稿輸出，達(dá)到二次用紙、節(jié)約用紙目的。

二、存在問(wèn)題

1、節(jié)能減排的意識(shí)有待進(jìn)一步提高。少數(shù)協(xié)助隊(duì)伍對(duì)節(jié)能工作認(rèn)識(shí)還不到位，管理較為粗放，節(jié)能減排意識(shí)還比較淡漠，制度不完善，節(jié)能減排還未變成自覺(jué)行動(dòng)。

2、節(jié)能減排形勢(shì)依然嚴(yán)峻。國(guó)家在制定“十一五”規(guī)劃時(shí)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是按照年均7.5%速度確定節(jié)能約束性指標(biāo)的，而去年以來(lái)，全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度一直在10%以上，經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)為節(jié)能減排帶來(lái)了巨大壓力。項(xiàng)目部能源、資源消耗強(qiáng)度較大，粗放的增長(zhǎng)方式仍未改變，完成節(jié)能減排任務(wù)難度較大。

3、節(jié)能減排空間縮小。經(jīng)過(guò)對(duì)關(guān)鍵性工種、工藝及施工部位的綜合治理，進(jìn)一步削減難度增大。

三、下一步工作措施

1、進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)能減排工作認(rèn)識(shí)。節(jié)能減排是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的重大決定部署，是“十一五”時(shí)期的一項(xiàng)約束性指標(biāo)，是一條不可逾越的紅線。我們將進(jìn)一步統(tǒng)一思想，牢固樹(shù)立抓節(jié)能減排就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的理念，充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的長(zhǎng)期性、艱苦性和復(fù)雜性，切實(shí)做好節(jié)能減排工作的責(zé)任感和緊迫感，采取強(qiáng)有力的措施，積極配合公司完成節(jié)能減排目標(biāo)和任務(wù)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任制。根據(jù)公司下達(dá)節(jié)能減排任務(wù)和項(xiàng)目部制定的節(jié)能減排目標(biāo)，進(jìn)行層層分解，并將分解目標(biāo)貫徹落實(shí)到下屬各隊(duì)伍、員工，制定明確減排細(xì)化目標(biāo)，并落實(shí)目標(biāo)責(zé)任個(gè)人。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵節(jié)能目標(biāo)的控制。對(duì)能耗較大的部分，如生產(chǎn)用電、生產(chǎn)用柴油等方面的控制，并采取激勵(lì)制度，對(duì)節(jié)能有重大突出貢獻(xiàn)的隊(duì)伍或者個(gè)人給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

4、進(jìn)一步加大節(jié)能減排工作的監(jiān)察力度。項(xiàng)目部將成立節(jié)能減排工作小組，對(duì)節(jié)能減排工作進(jìn)行時(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)察，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，及時(shí)調(diào)整完善節(jié)能減排工作目標(biāo)。

5、進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作宣傳力度。從項(xiàng)目部本身出發(fā)，加深對(duì)節(jié)能減排重大意義的認(rèn)識(shí)，形成個(gè)人自覺(jué)節(jié)約意識(shí)、環(huán)保意識(shí)，并逐漸將影響范圍擴(kuò)大、加深到協(xié)作隊(duì)伍內(nèi)部，經(jīng)常組織相關(guān)宣傳工作，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、利用標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)。

第二篇：節(jié)能減排分析報(bào)告

鐵嶺市星悅南岸·綜合商業(yè)區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年第三季度節(jié)能減排工作總結(jié)

今年我項(xiàng)目于第二季度入場(chǎng)以來(lái)，節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組在第二季度制定具體節(jié)能減排管理規(guī)定，確保節(jié)能減排有據(jù)可依；開(kāi)展節(jié)能環(huán)保等宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)員工的節(jié)能降耗意識(shí)。自第二季度開(kāi)始，我項(xiàng)目部開(kāi)始進(jìn)入正常施工，各種物資的消耗也相應(yīng)的增加。本項(xiàng)目有工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，節(jié)能減排小組為能夠完成節(jié)能減排任務(wù)，同時(shí)控制成本，降低能耗，項(xiàng)目部制定了一系列措施針對(duì)節(jié)能減排開(kāi)始實(shí)行，并得到了顯著地成果。

項(xiàng)目部切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的管理和領(lǐng)導(dǎo)。我部根據(jù)文件要求，結(jié)合機(jī)關(guān)實(shí)際，研究制定了《節(jié)能減排工作實(shí)施方案》，成立了以部長(zhǎng)為組長(zhǎng)的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，節(jié)能工作納入本單位的重要議事日程，在定期召開(kāi)的部務(wù)會(huì)議上進(jìn)行管理教育并督促落實(shí)。

一、節(jié)能減排措施

我部采取多種措施切實(shí)抓好本單位節(jié)能減排宣傳教育工作。我部注重從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能低碳、綠色發(fā)展”這一主題，注重科學(xué)合理，完善節(jié)能措施，樹(shù)立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，結(jié)合辦公的實(shí)際情況，開(kāi)展了節(jié)能宣傳教育，組織全體干部深入學(xué)習(xí)了節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，并宣傳了局公司的有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策，對(duì)駕駛員開(kāi)展了節(jié)約一升油，全體干部開(kāi)展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動(dòng)，讓節(jié)約、勤儉的傳統(tǒng)美德深入人心。并在辦公場(chǎng)所顯著位置張貼了節(jié)

能低碳宣傳畫(huà)的方式，全面的提高了全體干部節(jié)能減排工作的意識(shí)，節(jié)能減排逐漸形成了自覺(jué)的行動(dòng)。

具體措施如下：

（一）厲行節(jié)約用電。我部從節(jié)約每度電做起，堵塞浪費(fèi)漏洞。一是對(duì)照明燈及時(shí)關(guān)閉，有效的避免了“長(zhǎng)明燈”、“白晝燈”情況的出現(xiàn)；二是加強(qiáng)用電設(shè)備管理。使用計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公自動(dòng)化設(shè)備時(shí)，要求盡量減少待機(jī)消耗，長(zhǎng)時(shí)間不用和下班后要求及時(shí)關(guān)閉。現(xiàn)在項(xiàng)目部工作人員都自覺(jué)養(yǎng)成隨手關(guān)燈、關(guān)電腦、關(guān)電源的習(xí)慣。

（二）加強(qiáng)節(jié)約用水。加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，養(yǎng)成隨手關(guān)自來(lái)水龍頭習(xí)慣，防止跑冒滴漏，堅(jiān)決杜絕長(zhǎng)流水現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）減少公車使用支出。提倡少出車，集體出車的理念。同時(shí)嚴(yán)格要求司機(jī)遵守用車制度，落實(shí)車輛節(jié)能措施。加強(qiáng)車輛使用管理，實(shí)行車輛定點(diǎn)定車加油。加強(qiáng)車輛日常保養(yǎng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的一般性問(wèn)題和故障，要及時(shí)排除，盡可能減少人為因素造成的損耗。

（四）大力控制辦公用品消耗。一是充分發(fā)揮辦公自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴(yán)格控制紙質(zhì)文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù);辦公用紙雙面打印或重復(fù)利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草。嚴(yán)格控制鉛筆、鋼筆、簽字筆、再生紙等辦公用品的使用量;打印機(jī)、復(fù)印機(jī)的墨粉用完后，重新灌裝，重復(fù)使用。二是進(jìn)一步精簡(jiǎn)文件，減少會(huì)議，盡量壓縮開(kāi)會(huì)時(shí)間，控制規(guī)模，減少與會(huì)人數(shù)，提高會(huì)議效率。

我們堅(jiān)決貫徹上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)節(jié)能減排工作的要求，在節(jié)能減排的

工作措施上下功夫，狠挖潛力，確保節(jié)能減排工作的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一是要進(jìn)一步健全完善本單位節(jié)能管理的規(guī)章制度，開(kāi)展節(jié)能宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)工作人員的節(jié)能意識(shí)，培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣，提高節(jié)能管理水平。二是積極發(fā)動(dòng)工作人員從身邊、細(xì)節(jié)、點(diǎn)滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高節(jié)能意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能措施。三是做到下班檢查各科室電器、燈是否關(guān)閉，做到人走燈滅，切斷空調(diào)電源，杜絕長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水。同時(shí)，努力創(chuàng)新工作思路和方法，進(jìn)一步建立和完善符合實(shí)際的節(jié)能工作責(zé)任制度，把各項(xiàng)工作和措施落到實(shí)處，使節(jié)能行動(dòng)取得實(shí)效，爭(zhēng)取全面完成既定的工作目標(biāo)任務(wù)。

二、能源消耗情況

2014年2-9月份我項(xiàng)目部綜合能源消耗為15.113萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中電力為121.550萬(wàn)千瓦時(shí)，金額14.58萬(wàn)元；汽油為0噸，金額0元；柴油為1.20噸，金額10435元。開(kāi)累產(chǎn)值1.4億元。

三、工作落實(shí)情況

我部自入場(chǎng)以來(lái)，一直貫徹落實(shí)公司下發(fā)的節(jié)能減排指令，在節(jié)能減排方面取得了一定的成績(jī)。在實(shí)施過(guò)程中由一些不可避免的困難，比如勞務(wù)單位配合不夠積極，節(jié)能減排措施不夠具體等問(wèn)題。在不斷的改進(jìn)管理方法與細(xì)化各項(xiàng)措施后，取得了較好的成果。

1.周轉(zhuǎn)材料

本項(xiàng)目具有施工面積大、施工難度高、工期緊等特點(diǎn)，如何在大

面積施工過(guò)程中能夠有效地節(jié)約材料使用，很考驗(yàn)項(xiàng)目部的管理水平。我部在第三季度基本完成了A1地塊的主體施工，剩余的模板、木方、鋼管、扣件等材料，租賃部分及時(shí)退還，自購(gòu)部分充分利用，指令A(yù)2地塊勞務(wù)隊(duì)不得鋸大塊模板、木方，將A1地塊的模板、木方倒運(yùn)至A2地塊使用，大量的條形模板稍做加工即成為底模，既節(jié)省人工加快了施工進(jìn)度，又將材料徹底周轉(zhuǎn)起來(lái)，達(dá)到了降低施工成本，并很好了節(jié)能減配的目的。A1地塊的鋼管、扣件整理后倒運(yùn)至A2地塊施工區(qū)域使用，減少浪費(fèi)材料，閑置材料，真正做到流水施工中的流水材料周轉(zhuǎn)，既節(jié)約成本，又能提高材料使用率，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

2.施工用電

本項(xiàng)目施工面積大，每個(gè)地塊作業(yè)面多，施工用電是能耗大戶。我項(xiàng)目部采取如下措施實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排： 1）總方針

（1）、制訂合理施工能耗指標(biāo)，提高施工能源利用率。（2）、優(yōu)先使用國(guó)家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設(shè)備和機(jī)具，如選用變頻技術(shù)的節(jié)能施工設(shè)備等，采用節(jié)能燈照明。

（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設(shè)備的用電控制指標(biāo)，定期進(jìn)行計(jì)量、核算、對(duì)比分析，并有預(yù)防與糾正措施。

（4）、在施工組織設(shè)計(jì)中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業(yè)區(qū)域的機(jī)具數(shù)量，相鄰作業(yè)區(qū)充分利用共有的機(jī)具資源。安排施工工藝時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。避免

設(shè)備額定功率遠(yuǎn)大于使用功率或超負(fù)荷使用設(shè)備的現(xiàn)象。

（5）、局指揮部、項(xiàng)目部，安裝太陽(yáng)能熱水器及太陽(yáng)能路燈。2）、機(jī)械設(shè)備與機(jī)具方面

（1）、建立施工機(jī)械設(shè)備管理制度，開(kāi)展用電、用油計(jì)量，完善設(shè)備檔案，及時(shí)做好維修保養(yǎng)工作，使機(jī)械設(shè)備保持低耗、高效的狀態(tài)。

（2）、選擇功率與負(fù)載相匹配的施工機(jī)械設(shè)備，避免大功率施工機(jī)械設(shè)備低負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。機(jī)電安裝可采用節(jié)電型機(jī)械設(shè)備，如逆變式電焊機(jī)和能耗低、效率高的手持電動(dòng)工具等，以利節(jié)電。機(jī)械設(shè)備宜使用節(jié)能型油料添加劑，在可能的情況下，考慮回收利用，節(jié)約油量。

（3）、合理安排工序，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率，降低各種設(shè)備的單位耗能。

3）、生產(chǎn)、生活及辦公臨時(shí)設(shè)施方面

（1）、利用場(chǎng)地自然條件，合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)、生活及辦公臨時(shí)設(shè)施的體形、朝向、間距和窗墻面積比，使其獲得良好的日照、通風(fēng)和采光。南方地區(qū)可根據(jù)需要在其外墻窗設(shè)遮陽(yáng)設(shè)施。

（2）、臨時(shí)設(shè)施宜采用節(jié)能材料，墻體、屋面使用隔熱性能好的材料，減少夏天空調(diào)、冬天取暖設(shè)備的使用時(shí)間及耗能量。

（3）、民工生活區(qū)合理配置空調(diào)、風(fēng)扇數(shù)量，規(guī)定使用時(shí)間，實(shí)行分段分時(shí)使用，嚴(yán)格管理，節(jié)約用電。

（4）、項(xiàng)目部管理人員要提高節(jié)能減排意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)干部要從自身

做起、厲行節(jié)約，抓好空調(diào)、照明系統(tǒng)及辦公設(shè)備節(jié)能減排，在節(jié)能減排工作中發(fā)揮表率作用。辦公區(qū)域夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不低于24℃；減少電腦、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、飲水機(jī)等耗能設(shè)備的待機(jī)能耗；優(yōu)先使用綠色節(jié)能照明燈具，辦公區(qū)域盡量使用自然光，走廊、通道等照明要求較低的場(chǎng)所，安裝自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。隨手關(guān)閉水龍頭，減少水流排放。

4）、施工用電及照明方面

（1）、臨時(shí)用電優(yōu)先選用節(jié)能電線和節(jié)能燈具，臨電線路合理設(shè)計(jì)、布置，臨電設(shè)備宜采用自動(dòng)控制裝置。采用聲控、光控等節(jié)能照明燈具。

（2）、照明設(shè)計(jì)以滿足最低照度為原則，照度不應(yīng)超過(guò)最低照度的20％。

通過(guò)以上措施我部入場(chǎng)以來(lái)有效地控制了用電量，同比其他工程單位面積節(jié)約用電5%以上，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。

四、工作建議

在今后的施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守施工各項(xiàng)節(jié)能措施。在用電、材料、機(jī)械等方面加強(qiáng)管理。面對(duì)施工中常見(jiàn)的耗能大戶，拿出專項(xiàng)解決方案，將節(jié)能減排工作放到工程管理的首位，積極相應(yīng)公司的減排要求，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)減排指令，將節(jié)能減配工作落到實(shí)處。

我公司有著非常好的節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程特點(diǎn)選擇性的吸取經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也跟公司其他項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，力爭(zhēng)把節(jié)能減排工作

做得更好。

中鐵二十五局集團(tuán)第五工程有限公司

鐵嶺市星悅南岸·綜合商業(yè)區(qū)項(xiàng)目部

二〇一四年九月二十四日

第三篇：2012節(jié)能減排分析總結(jié)

2012節(jié)能減排分析報(bào)告

2012年是股份公司的執(zhí)行力建設(shè)年同時(shí)也是集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)年，堅(jiān)持低碳發(fā)展，推行綠色施工模式，在不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、持續(xù)盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力的前提下，進(jìn)一步完善了企業(yè)節(jié)能減排三大體系和管理制度，把節(jié)能減排工作納入到企業(yè)的日常管理，制定了節(jié)能減排工作流程，明確了2012節(jié)能減排工作目標(biāo)和工作任務(wù)，確保節(jié)能減排工作落到實(shí)處。

2012年企業(yè)通過(guò)優(yōu)化施工方案，依靠科技手段，積極推廣應(yīng)用節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品（設(shè)備）和新材料。從四節(jié)一環(huán)保入手，使企業(yè)萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入綜合能耗降為0.0674噸標(biāo)煤/萬(wàn)元，比上萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入綜合能耗0.0699噸標(biāo)煤/萬(wàn)元下浮了3.58%，完成了總公司下達(dá)的3.5%指標(biāo)。在總公司的指導(dǎo)下及集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)重視下主要做了以下工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

集團(tuán)公司強(qiáng)化了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)組。集團(tuán)公司所屬各單位，特別是各項(xiàng)目部完善了節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格執(zhí)行總公司以及所在地政府的節(jié)能減排措施，為集團(tuán)公司節(jié)能減排工作正常開(kāi)展工作提供了保障。

二、建立健全了節(jié)能減排的各項(xiàng)管理制度。

今年集團(tuán)公司節(jié)能減排工作主要是“四節(jié)一環(huán)保”、“節(jié)能減排項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”為主題。圍繞這一主題出臺(tái)了一系列措施及制度，從而在制度上進(jìn)一步完善了節(jié)能減排工作，促進(jìn)了“三大體系”的正常

運(yùn)轉(zhuǎn)。集團(tuán)公司通過(guò)禁止與限制使用的落后淘汰技術(shù)、工藝、產(chǎn)品等一系列制度，堅(jiān)持源頭控制與淘汰相結(jié)合，使集團(tuán)公司施工向節(jié)能低碳環(huán)保方面轉(zhuǎn)型。這些制度的完善，更加細(xì)化了節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地和環(huán)保和項(xiàng)目節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)制度，促進(jìn)了節(jié)能減排日常動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查工作，形成了節(jié)能減排的長(zhǎng)效管理機(jī)制。

三、集團(tuán)公司加強(qiáng)了節(jié)能減排工作的宣傳教育，提高了全員職工節(jié)能減排的意識(shí)。

集團(tuán)公司節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)組高度重視節(jié)能減排宣傳教育工作，從降低企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤(rùn)，結(jié)合精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的高度來(lái)精心組織、統(tǒng)籌部署，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)辦公平臺(tái)、宣傳屏、內(nèi)部刊物、問(wèn)卷答題、節(jié)能減排宣傳周等形式宣傳節(jié)能減排工作，提高全員節(jié)能減排的意識(shí)。一些具體內(nèi)容如：于6月10日至16日在全局范圍內(nèi)開(kāi)展“節(jié)能我行動(dòng) 低碳新生活”的節(jié)能減排宣傳周活動(dòng)。集團(tuán)公司機(jī)關(guān)把6月13日定為“綠色出行日”{倡導(dǎo)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部職工乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班}和6月15日定為“能源緊缺體驗(yàn)日”{除信息機(jī)房等特殊場(chǎng)所除外，停開(kāi)辦公區(qū)域空調(diào)一天；停開(kāi)公共場(chǎng)所（如：門廳、走廊、衛(wèi)生間等）照明一天；6層以下辦公樓及其他公共建筑原則上停開(kāi)電梯，高層建筑電梯分段運(yùn)行或隔層停開(kāi)等形式來(lái)參與能源緊缺體驗(yàn)活動(dòng)}。同時(shí)教育司機(jī)輕踩油門、少踩剎車、少用空調(diào)等方式節(jié)能環(huán)保駕駛。夏季辦公室空調(diào)溫度不低于26℃、非高峰時(shí)段減少電梯開(kāi)啟時(shí)間和數(shù)量、辦公及公共場(chǎng)所禁止使用低效照明產(chǎn)品等方式來(lái)提高企業(yè)職工的節(jié)能減排意識(shí)。

2012年12月，集團(tuán)公司組織開(kāi)展2012年“中國(guó)中鐵節(jié)能減排青年先進(jìn)個(gè)人評(píng)選活動(dòng)。評(píng)選結(jié)果將于2013年1月份上報(bào)股份公司。

四、節(jié)能減排工作的執(zhí)行情況。

今年1-12月份共計(jì)完成產(chǎn)值3060000萬(wàn)元，比去年2514094萬(wàn)元提升21.71%，但萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入綜合能耗為0.0674噸標(biāo)煤/萬(wàn)元，比去年同期下降3.58%。其中，煤消耗0.619萬(wàn)噸，比去年同期上升6.5%，電力消耗21386萬(wàn)千瓦時(shí)，比去年同期上升6.5%，汽油消耗14297噸，比去年同期上升2.59%，柴油消耗104786噸，比去年同期上升22.45%、天然氣消耗37319立方米，比去年同期上升1.07%。從能源消耗總量上看，各項(xiàng)能源消耗較去年增加，是因?yàn)?012年下半年施工任務(wù)飽滿，同時(shí)為了真實(shí)反映各公司節(jié)能消耗情況，增加了華東公司、天津公司、廣東公司等新成立公司的能源消耗數(shù)量統(tǒng)計(jì)，因此相應(yīng)消耗能源數(shù)量增加。

2012年3季度節(jié)能減排監(jiān)測(cè)匯總表中個(gè)別數(shù)據(jù)由于子分公司統(tǒng)計(jì)失誤，造成能源消耗量波動(dòng)幅度過(guò)大，不符合生產(chǎn)實(shí)際使用數(shù)量。集團(tuán)公司通過(guò)對(duì)存在問(wèn)題項(xiàng)目的檢查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)并糾正了錯(cuò)誤的統(tǒng)計(jì)資料，督促2012年4季度數(shù)據(jù)正確填報(bào)。由此給股份公司統(tǒng)計(jì)部門及工作人員帶來(lái)的不便，敬請(qǐng)諒解。

今年全年節(jié)能減排方面投入資金3090萬(wàn)元，為全年計(jì)劃3074萬(wàn)元的100.5%。通過(guò)檢查集團(tuán)公司今年未發(fā)生節(jié)能環(huán)保違規(guī)和環(huán)境污染等情況。

今年節(jié)能減排工作主要以科技為手段，以“四節(jié)一環(huán)保”、推進(jìn)

“節(jié)能減排項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”為重點(diǎn)，開(kāi)展了節(jié)能減排工作。集團(tuán)公司根據(jù)上級(jí)要求，繼續(xù)指導(dǎo)項(xiàng)目開(kāi)展節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，精心打造一批節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地。其中，以四公司北京地鐵14號(hào)線00標(biāo)項(xiàng)目為代表，接受股份公司節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的評(píng)比。并將其樹(shù)為中鐵三局地鐵建設(shè)標(biāo)桿，供各子分公司參照學(xué)習(xí)。

在項(xiàng)目施工過(guò)程中，新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，為節(jié)能減排做出以下突出貢獻(xiàn)。

一）、橋梁工程節(jié)能減排：

項(xiàng)目一：“跨高速鐵路非對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋成套施工技術(shù)研究” 新建鐵路滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段杭長(zhǎng)Ⅱ西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋及南西聯(lián)絡(luò)線特大橋，主跨為非對(duì)稱獨(dú)塔雙索面斜拉橋，主跨112+80+32m,該橋緊鄰運(yùn)營(yíng)的武廣高速鐵路，集團(tuán)公司開(kāi)展以該橋?yàn)楣こ瘫尘暗募夹g(shù)研發(fā)，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）緊鄰既有高速鐵路施工全封閉安全防護(hù)施工技術(shù)，即采用全封閉柵欄結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊鄰既有線高速鐵路施工的安全防護(hù)，解決了傳統(tǒng)防護(hù)設(shè)施無(wú)法保證施工作業(yè)安全和高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全的難題。

（2）近距離鉆孔樁施工涉及高速鐵路線路變形監(jiān)測(cè)技術(shù)。進(jìn)行優(yōu)化鉆孔樁施工順序，對(duì)既有線進(jìn)行監(jiān)控，采用信息反饋，保證既有線行車安全。鉆孔樁主墩基礎(chǔ)采用ZD350全液壓氣舉反循環(huán)鑿巖鉆機(jī)，整體高度低、無(wú)沖擊，對(duì)客運(yùn)專線路基影響較小，實(shí)現(xiàn)了既有高速鐵路無(wú)砟軌道“零”沉降，直接節(jié)約工程成本約30萬(wàn)元。

（3）開(kāi)發(fā)了一套針對(duì)球鉸的快速精確定位安裝方法，節(jié)約了施工時(shí)間，并能很好的滿足安裝精度，其中使用細(xì)牙螺桿的調(diào)節(jié)將誤差控制在更小的范圍內(nèi)；使用從中心向四周的澆筑方法，減少了混凝土在澆筑過(guò)程中對(duì)定位骨架和球鉸的擾動(dòng)，保證了球鉸的最終安裝精度，直接節(jié)約工程成本10萬(wàn)元。

（4）自行設(shè)計(jì)輕型定位勁性骨架，減少?gòu)?fù)雜加工工序，能夠快速指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工并能夠達(dá)到定位效果，索導(dǎo)管澆筑過(guò)程采用環(huán)形對(duì)稱澆筑工藝及外部附著振搗設(shè)備，避免傳統(tǒng)單點(diǎn)澆筑及體內(nèi)振搗等施工造成施工索導(dǎo)管擾動(dòng)偏差，有效保證索導(dǎo)管施工澆筑過(guò)程中偏差超標(biāo)，實(shí)體密實(shí)度達(dá)標(biāo)，直接節(jié)約工程成本15萬(wàn)元。

（5）優(yōu)化了槽型梁施工方案，對(duì)支架設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，保證了支架的安全性和可靠性，通過(guò)優(yōu)化使得支架結(jié)構(gòu)更合理，用料更省，直接節(jié)約成本20萬(wàn)元。

（6）設(shè)計(jì)了一種便攜式鋼筋彎曲機(jī)，用于彎曲不在鋼筋場(chǎng)加工的較粗鋼筋，設(shè)備簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)隨用隨裝，經(jīng)濟(jì)高效，輕便好用，直接節(jié)約成本10萬(wàn)元。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，共開(kāi)發(fā)出工法三項(xiàng)，專利二項(xiàng)。由于施工組織科學(xué)合理，安排有序。節(jié)省了材料和設(shè)備人員的投入，縮短了工期，直接節(jié)約工程成本約85萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

項(xiàng)目二：“百米薄壁空心墩雙幅多跨連續(xù)剛構(gòu)橋綜合施工技術(shù)研究”

霍永高速城川河大橋主墩墩身采用液壓自爬模系統(tǒng)施工，該爬模

系統(tǒng)在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）操作規(guī)范化：液壓爬模的爬升步驟簡(jiǎn)單、易懂，具體步驟分為:混凝土澆筑→拆模后移→安裝附墻裝置→提升導(dǎo)軌→爬升架體→綁扎鋼筋→模板清理刷脫模劑→埋件固定模板上→合模→澆筑混凝土。作業(yè)步驟簡(jiǎn)單、規(guī)范。無(wú)需多余步驟。

（2）安全可控化：液壓爬模自帶安全施工平臺(tái)，節(jié)省了傳統(tǒng)工藝中安全防護(hù)措施所需的大量防護(hù)工具以及人力。

（3）作業(yè)流水化：液壓爬模施工時(shí)的具體步驟為: 綁扎墩身鋼筋骨架→自動(dòng)爬模→合模→澆筑混凝土→綁扎墩身鋼筋骨架，循環(huán)施工，相比較傳統(tǒng)的模板技術(shù)，液壓爬模施工墩身作業(yè)具有作業(yè)流水化的優(yōu)點(diǎn)，大幅度加快了施工進(jìn)度、節(jié)約了大部分的時(shí)間與資源。

（4）頂推自動(dòng)化：相對(duì)于傳統(tǒng)的“翻模”與“滑模”而言，液壓爬模時(shí)采用自帶動(dòng)力系統(tǒng)，自動(dòng)提升，無(wú)需使用塔吊等外部機(jī)械，節(jié)約了機(jī)械資源、人力資源、物力資源，因此爬模時(shí)在時(shí)間、空間、人力、物力上都有大幅度節(jié)省，并壓縮了施工時(shí)間，因此，液壓爬模的自動(dòng)爬升裝置具有很大的節(jié)能減排功能。

項(xiàng)目三：“海鷗式中承鋼箱拱橋施工技術(shù)研究”

柳州市廣雅大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為63+2×210+63m的海鷗式雙孔中承式鋼箱拱橋，該橋結(jié)構(gòu)新穎，施工難度大，技術(shù)含量高。集團(tuán)公司開(kāi)展以該橋?yàn)楣こ瘫尘暗募夹g(shù)研發(fā)，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）三角剛構(gòu) “V型”墩施工采用勁性骨架、水中臨時(shí)支墩支

撐定位，兩臺(tái)150t浮吊吊裝鋼箱拱肋單元塊的方法。該施工方法保證了大節(jié)段構(gòu)件安裝位置的精度，在0#段安裝過(guò)程中，采用預(yù)埋在拱座內(nèi)部的勁性骨架與圍堰上安裝的臨時(shí)支架結(jié)合的方法，提高了支架的穩(wěn)定性和臨時(shí)設(shè)施的利用價(jià)值，簡(jiǎn)化了施工工序，三角剛構(gòu)墩順利合攏后，鋼管支架還可以用于主拱肋臨時(shí)支墩鋼管接高，同時(shí)減少了周轉(zhuǎn)料的使用數(shù)量。在施工過(guò)程中，利用不同起吊能力的浮吊配合施工，減少了設(shè)備的投入。經(jīng)過(guò)測(cè)算，廣雅大橋三個(gè)三角剛構(gòu)墩共節(jié)約成本15萬(wàn)元。

（2）水上大跨度鋼箱拱安裝采用大型浮吊支架法進(jìn)行安裝，綜合利用了現(xiàn)場(chǎng)的浮吊及支架，節(jié)約成本30萬(wàn)元。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，共開(kāi)發(fā)出工法三項(xiàng)，專利四項(xiàng)，直接節(jié)約工程成本約45萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

項(xiàng)目四：“國(guó)家水利景區(qū)建造跨深水庫(kù)區(qū)大跨多孔連續(xù)梁綜合施工技術(shù)研究”

大準(zhǔn)至朔黃鐵路重點(diǎn)工程1標(biāo)前窯子水庫(kù)大橋橋型布置為2-32m簡(jiǎn)支T梁+（58+3×96+58）m連續(xù)箱梁。該橋共設(shè)8個(gè)墩臺(tái)，其中3#、4#、5#、6#墩位于國(guó)家風(fēng)景區(qū)水庫(kù)中，且為連續(xù)梁主墩，大跨度連續(xù)梁及深水基礎(chǔ)施工是本項(xiàng)目重點(diǎn)和難點(diǎn)，本項(xiàng)目在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)鉆孔樁設(shè)備、施工工藝的優(yōu)化，采用“CZ沖擊鉆機(jī)及掏碴筒”沖擊成孔工藝，既實(shí)現(xiàn)了泥漿的清碴控制，避免泥漿流入河道，又減少了后期專業(yè)設(shè)備清孔，節(jié)約能源。

（2）通過(guò)對(duì)鋼圍堰結(jié)構(gòu)和施工工藝的優(yōu)化，采用單臂式結(jié)構(gòu)，鋼圍堰板可分離，承臺(tái)施工完畢后梁可自動(dòng)拆除，避免了傳統(tǒng)使用的氣割工藝，可以二次利用，節(jié)約了能源，減少了對(duì)施工環(huán)境的有害物排放。

（3）針對(duì)高位支架橋位現(xiàn)澆施工的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)家水利景區(qū)的環(huán)保要求和節(jié)能減排要求，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于滑輪組的單柱預(yù)壓方法，擯棄了傳統(tǒng)堆載預(yù)壓的不足。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，開(kāi)發(fā)專利2項(xiàng)，工法1項(xiàng)，直接節(jié)約工程成本約1000萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

項(xiàng)目五：“鄭盧高速公路跨深谷大跨度變截面連續(xù)梁橋關(guān)鍵施工技術(shù)研究”

大鐵溝特大橋是鄭州至盧氏高速公路洛寧至盧氏段高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。墩高120m，連續(xù)梁跨度160m，截至目前，在節(jié)能減排方面共開(kāi)發(fā)以下幾項(xiàng)新成果：

（1）采用深谷百米高墩液壓爬模快速施工技術(shù)，將傳統(tǒng)的5m節(jié)段優(yōu)化為6m節(jié)段，加快了工期，并采取有效措施，保證了空心高墩垂直度控制、在深谷、強(qiáng)風(fēng)下的安全控制及高墩薄壁墩身及橫隔板混凝土質(zhì)量及外觀控制，減少排放，又避免了人員和材料的投入，節(jié)省工程成本。

（2）采用大跨度變截面連續(xù)梁橋關(guān)鍵施工技術(shù)有效的保證了主梁截面應(yīng)力控制、合攏前兩懸臂端豎向撓度偏差的控制、橋面線性控制，加快施工工期，減少人力的消耗。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，開(kāi)發(fā)出工法2項(xiàng)、專利1項(xiàng)，節(jié)約工程成本約260萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

項(xiàng)目六：“同時(shí)跨多條營(yíng)業(yè)線的連續(xù)梁現(xiàn)澆施工技術(shù)研究” 杭州蕭山區(qū)通城大道，北起機(jī)場(chǎng)快速路立交，南至滬昆高速公路，通城大道以高架橋形式上跨站前路、商聚街、蕭紹路、既有鐵路及規(guī)劃杭甬客專、杭長(zhǎng)客專等，其研究課題被列為股份公司引導(dǎo)課題,在施工中節(jié)能減排主要有以下2點(diǎn)：

1、施工現(xiàn)澆梁段,軟基處理采用木樁復(fù)核地基,其原材料可重復(fù)利用,節(jié)約了資源,保護(hù)了環(huán)境。

2、通城大道斜交高鐵及既有線施工支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用標(biāo)準(zhǔn)定型鋼管與貝雷架組合形式,有效的利用了當(dāng)?shù)刭Y源,可重復(fù)利用周轉(zhuǎn)材料,降低了施工成本。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，擬定開(kāi)發(fā)出工法2項(xiàng)、專利一項(xiàng)，直接節(jié)約工程成本約100萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

項(xiàng)目七：“湘江特大橋綜合施工技術(shù)研究”

湘江特大橋上跨湘江主河道，毗鄰既有石長(zhǎng)鐵路、既有高速公路，由8孔96米組成多孔大跨長(zhǎng)聯(lián)連續(xù)梁是全線的重難點(diǎn)工程。集團(tuán)公司開(kāi)展以該橋?yàn)楣こ瘫尘暗募夹g(shù)研發(fā)，截至目前，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）水中墩墩位處覆蓋層較淺，平臺(tái)鋼管樁打入困難，立樁不穩(wěn)，搭建固定鉆孔平臺(tái)極為困難；并且承臺(tái)大部嵌入巖層，須采用水下鉆孔爆破法進(jìn)行開(kāi)挖，所以采用先堰后樁的工法施工，有效克服了

難以搭建固定鉆孔平臺(tái)和鋼護(hù)筒埋設(shè)困難，同時(shí)避免了泥漿流入河道，污染湘江水的難題。

（2）在水中樁基施工前采用水下爆破作業(yè)，大面積的抓碴、清碴，充分發(fā)揮大型設(shè)備的性能，工效快、工期短。

（3）利用下設(shè)好的水中雙壁鋼圍堰作為鉆孔平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，僅需鋪設(shè)平臺(tái)面層即可進(jìn)行鉆孔作業(yè)，可節(jié)約大量的平臺(tái)基礎(chǔ)（即鋼管樁）材料投入，按照10萬(wàn)/墩位，水中墩共計(jì)7個(gè)，可節(jié)省直接經(jīng)濟(jì)效益70萬(wàn)元。

（4）在水中墩位處水下爆破通過(guò)對(duì)既有橋墩的監(jiān)控，未發(fā)現(xiàn)有擾動(dòng)現(xiàn)象，通過(guò)對(duì)措施進(jìn)行鞏固,經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位驗(yàn)收合格,為后續(xù)墩身及上部結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并贏得了更多的工期。

（5）該橋毗鄰既有鐵路、高速公路橋，為確保營(yíng)業(yè)線行車安全及湘江主河道內(nèi)船舶的正常通航。“安全就是效益、工期延誤就是增大成本”，確保既有設(shè)備的穩(wěn)定，為深水橋基礎(chǔ)施工前的雙壁鋼圍堰的下設(shè)爭(zhēng)取更多的時(shí)間，以免渡汛。通過(guò)QC小組攻關(guān)最終控制水下鉆孔爆破質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度，對(duì)既有高速公路、鐵路及航道內(nèi)的船舶“0”干擾，為水中基礎(chǔ)施工，采用水下爆破技術(shù)大大縮短了施工工期，降低了水上措施費(fèi)用，按照15萬(wàn)/墩位，水中墩共計(jì)7個(gè)，可節(jié)省直接經(jīng)濟(jì)效益105萬(wàn)元。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，直接節(jié)約工程成本約175萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

項(xiàng)目八：“高速鐵路900噸30‰縱坡橋梁架設(shè)研究”

大西鐵路客運(yùn)專線站前7標(biāo)橋梁最大縱向坡度為30‰，目前史上遇到的最大坡道架設(shè)，使用的運(yùn)架設(shè)備最大架梁坡度為20‰，已經(jīng)不能滿足架梁需要，以該項(xiàng)目為工程背景，線橋分公司承擔(dān)了中鐵三局2011年重大科研課題，截至目前，節(jié)能減排情況如下：

因30‰坡影響，后支腿鉸座轉(zhuǎn)動(dòng)量變大，原預(yù)留轉(zhuǎn)動(dòng)間隙不夠，將后支腿臺(tái)車鉸座中心高在原基礎(chǔ)上增加50mm，輔助支腿臺(tái)車鉸座也在原基礎(chǔ)上增加50mm。上坡時(shí)，輔助支腿驅(qū)動(dòng)鏈條或?qū)⑴c下導(dǎo)梁上蓋板連接板相抵住，故將動(dòng)力裝置連接栓孔改為長(zhǎng)孔。后支腿驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器動(dòng)力不夠，更換為三合一減速機(jī)，同時(shí)更換整個(gè)臺(tái)車以適應(yīng)此減速機(jī)接口。運(yùn)梁車與架橋機(jī)配合喂梁馱梁小車動(dòng)力不足，更換減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)為11Kw。主機(jī)過(guò)孔時(shí)，前支腿上部框架將與下導(dǎo)梁產(chǎn)生卡滯，不能過(guò)孔到位。將下導(dǎo)梁前后支腿將其高度均降低500毫米。下坡時(shí)，為保持橋機(jī)水平，將前支腿額外增加1200mm,故添加600mm增高墊墩4件。架梁時(shí)，前吊梁天車鋼絲繩所需長(zhǎng)度增加更換鋼絲繩，繩長(zhǎng)690m。

通過(guò)采取以上對(duì)設(shè)備的改造，充分的利用了30‰的坡度，提高了運(yùn)架梁速度，既實(shí)現(xiàn)了30‰坡度橋梁的成功架設(shè)，又能保證工期的要求，避免了大型設(shè)備、人員和材料的投入，節(jié)省工程成本150多萬(wàn)，節(jié)能效果明顯。

項(xiàng)目九：“隧道內(nèi)架設(shè)900T簡(jiǎn)支箱梁工藝研究”

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研及與廠家溝通，對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)已運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，使其在理論上能夠在滬昆客專350km隧道內(nèi)架設(shè)雙線900T箱梁，現(xiàn)橋機(jī)已經(jīng)制作完成。由于工期安排，架設(shè)還沒(méi)有進(jìn)行，所以還沒(méi)有做到節(jié)能減排。

二）、路基工程節(jié)能減排: 項(xiàng)目一：“特殊路基處理技術(shù)綜合研究”

霍州至永和關(guān)公路是山西省高速公路網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”主骨架（4）保證工程質(zhì)量：按照規(guī)范以及業(yè)主要求施工，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，做到無(wú)返工，一次性驗(yàn)收合格，減少機(jī)械能源的損耗。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，開(kāi)發(fā)出專利三項(xiàng)，預(yù)節(jié)約工程成本120萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

項(xiàng)目二：“SMA改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究” 該項(xiàng)目在節(jié)能減排方面主要采取以下做法：

1、“瀝青攤鋪機(jī)熨平板由液化氣加熱到電加熱轉(zhuǎn)化”

沈陽(yáng)四環(huán)快速路面層瀝青混合料的攤鋪采用電加熱攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行施工，與以往的液化氣加熱攤鋪機(jī)熨平板施工進(jìn)行對(duì)比，各方面都有顯著的提高，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）傳統(tǒng)的熨平板加熱方式都采用丙烷液化氣燃燒加熱，存在噴嘴易損壞、火焰易被風(fēng)吹滅的缺點(diǎn)，而且液化氣瓶的更換很麻煩，產(chǎn)生大量的二氧化碳和其他氣體。通過(guò)電加熱改進(jìn)，即安全方便又能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的

（2）通過(guò)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板加熱工藝的優(yōu)化，采用電加熱方式，加熱與攤鋪合成一個(gè)整體，攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)就能對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，避免了傳統(tǒng)的使用液化氣加熱，節(jié)約了能源，減少了對(duì)施工環(huán)境的有害物排放。

（3）采用電加熱熨平板，加熱均勻，溫度得到很好的控制，大大減少了溫度的離析，省去了人工的修復(fù)與整平，節(jié)約了人力資源。

（4）熨平板加熱技術(shù)的改進(jìn)，大大提高了工作效率和施工質(zhì)量的控制，并且達(dá)到節(jié)能減排的效果，是科學(xué)技術(shù)向前發(fā)展的結(jié)果、也

是未來(lái)攤鋪機(jī)發(fā)展的方向。

2、“瀝青混合料瀝青含量試驗(yàn)儀器的改進(jìn)”

測(cè)定瀝青混合料中瀝青含量的方法共有三種: : 1.離心分離法;2.回流式抽提儀法;3.燃燒爐法。沈陽(yáng)四環(huán)試驗(yàn)儀器采用燃燒爐法測(cè)定瀝青含量，達(dá)到既方便又好使，在節(jié)能減排方面做出了很大的進(jìn)步：

前兩種方法試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差相對(duì)較大,試驗(yàn)準(zhǔn)確度不高,并且所用溶劑價(jià)格較貴,并對(duì)人體健康危害較大,同時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的也有一定影響。這兩種方法都使用三氯乙烯，三氯乙烯對(duì)人體、大氣造成嚴(yán)重污染----氯離子破壞臭氧層，三氯乙烯在發(fā)達(dá)國(guó)家已被禁止使用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多工程單位已在引進(jìn)使用燃燒爐法測(cè)瀝青含量，它的主要優(yōu)點(diǎn)為測(cè)試時(shí)間短、測(cè)試精度高、能容納的樣品數(shù)量大、無(wú)輻射,無(wú)溶劑污染。價(jià)格上與 成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）通過(guò)對(duì)爆破方案的優(yōu)化，減少了超挖欠挖以及對(duì)周圍巖體的擾動(dòng)，對(duì)后續(xù)工作的順利進(jìn)行起到了明顯的作用。

（2）通過(guò)對(duì)支護(hù)的研究分析，在保證施工安全的同時(shí)，節(jié)約了支護(hù)成本。

節(jié)能減排方面，以上幾項(xiàng)合計(jì)直接節(jié)約成本60萬(wàn)元，節(jié)能減排效果較好。

項(xiàng)目二：“滬昆客運(yùn)專線朱砂堡2號(hào)隧道特大溶洞及暗河處理施工技術(shù)研究”

滬昆客專貴州段朱砂堡2號(hào)隧道位于貴州省溶洞密集地區(qū)，溶洞形式多樣，采用了一系列的方法對(duì)隧道下暗河懸空橋梁跨越施工技術(shù)、巖溶基礎(chǔ)穩(wěn)定性及溶洞巖壁加固處理施工技術(shù)、隧道內(nèi)大跨度無(wú)填充溶洞處理施工技術(shù)做了一系列的研究。集團(tuán)公司開(kāi)展以該隧道為工程背景的技術(shù)研發(fā)，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)暗河懸空橋的技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，減少了施工步驟，節(jié)約了不少的生產(chǎn)成本。

（2）通過(guò)對(duì)巖溶基礎(chǔ)穩(wěn)定性研究，形成了獨(dú)特的溶洞巖壁加固處理技術(shù)，節(jié)約了勞動(dòng)力，效益良好。

節(jié)能減排方面，以上幾項(xiàng)合計(jì)直接節(jié)約成本93萬(wàn)元，節(jié)能減排效果較好。

項(xiàng)目三：“長(zhǎng)大隧道快速施工技術(shù)研究”、“長(zhǎng)大深埋山嶺隧道綜合施工技術(shù)研究”

中鐵三局集團(tuán)六公司張?zhí)畦F路項(xiàng)目部緊緊圍繞“節(jié)能低碳 綠色發(fā)展”這一主題，在豐寧隧道開(kāi)展了節(jié)能宣傳活動(dòng)，豐寧隧道是六公司張?zhí)畦F路項(xiàng)目部管段內(nèi)最長(zhǎng)的隧道，隧道全長(zhǎng)6397m，為解決隧道施工中正洞獨(dú)頭長(zhǎng)距離照明問(wèn)題，施工過(guò)程中推廣節(jié)能燈代替白熾燈，可節(jié)省高達(dá)70%～80%的電力，1只11瓦節(jié)能燈泡的照明效果，頂?shù)蒙?0w普通燈泡；Ⅱ級(jí)圍巖底板設(shè)計(jì)為30cm厚鋼筋混凝土，在去年的施工中，底板與洞身同時(shí)開(kāi)挖，導(dǎo)致底板混凝土澆筑超方率達(dá)到了80%，平均厚度達(dá)到了54cm。上半年豐寧隧道出口底板與洞身分開(kāi)開(kāi)挖，底板采用淺孔松動(dòng)爆破，通過(guò)先開(kāi)挖兩側(cè)的水溝，確保開(kāi)挖底板在無(wú)水狀態(tài)下施工，底板混凝土澆筑較去年相比超方率已降至10%以內(nèi)；同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)棄碴車輛進(jìn)行合理調(diào)配，降低閑置率，形成快速裝運(yùn)出渣線。項(xiàng)目部定期不定期對(duì)豐寧隧道節(jié)能、減排工作進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并針對(duì)豐寧隧道施工的每位司機(jī)開(kāi)展節(jié)約一升油，全體職工節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動(dòng)，通過(guò)多渠道宣傳教育，提高了項(xiàng)目全體人員的節(jié)能減排工作的意識(shí)。

項(xiàng)目四：“單線鐵路隧道全風(fēng)化砂巖深孔注漿技術(shù)研究” 固原程兒山單線鐵路隧道，本隧道幾乎為全風(fēng)化砂巖，初期由于施工土質(zhì)相對(duì)較好，在選擇了較合適的注漿材料及施工配比，施工進(jìn)尺、工程質(zhì)量效果良好，同時(shí)取得的效益也較好。但隨著隧道的不斷推進(jìn)，出現(xiàn)了大量的水，目前注漿效果不明朗，現(xiàn)在正積極的通過(guò)改變材料以及調(diào)整注漿材料參數(shù)配比來(lái)進(jìn)行對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行控制，現(xiàn)已申報(bào)了科研項(xiàng)目。目前在節(jié)能減排方面尚五結(jié)果。

項(xiàng)目五：“客運(yùn)專線長(zhǎng)大瓦斯隧道施工技術(shù)研究”

滬昆客專云南段文筆山隧道位于云南省昆明市嵩明縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)7784m，起訖里程為DK1124+496～DK1132+280，線路為人字坡，全線位于直線上。DK1124+795～DK1125+030，隧道通過(guò)該段時(shí)遇到瓦斯氣體。集團(tuán)公司開(kāi)展以該隧道為工程背景的技術(shù)研發(fā)，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）通過(guò)超前預(yù)報(bào)進(jìn)行瓦斯的探測(cè)，提前做好瓦斯施工的準(zhǔn)備；

（2）根據(jù)瓦斯?jié)舛炔扇∠鄳?yīng)的措施，經(jīng)濟(jì)合理的排除瓦斯氣體，確保施工安全。

由于措施得力，瓦斯地段施工組織順暢，同時(shí)針對(duì)不同的瓦斯?jié)舛炔捎貌煌呐懦绞剑?jié)約了能源，直接經(jīng)濟(jì)效益40萬(wàn)元。

項(xiàng)目六：“特長(zhǎng)隧道水平圍巖快速施工綜合技術(shù)研究” 山西中南部鐵路通道太岳山隧道全長(zhǎng)16194m，隧道設(shè)置4座斜井，巖層以水平圍巖為主，集團(tuán)公司以該項(xiàng)目為背景承擔(dān)了股份公司重點(diǎn)科研課題，截止目前，在節(jié)能減排方面主要有以下幾點(diǎn)效果：

（1）采用自動(dòng)防水板鋪設(shè)臺(tái)架，提高了效率，提高了質(zhì)量，減少了人工投入；

（2）在長(zhǎng)隧道排水方面，采用多種方式綜合使用的方式，加強(qiáng)管理，減少了抽水費(fèi)用；

（3）針對(duì)隧道水平巖層拱部不易成型的特點(diǎn)，采用了預(yù)裂爆破方式，通過(guò)研究，降低了單位藥量，減少了拱部超挖，節(jié)約了炸藥，減少了超挖回填消耗。

節(jié)能減排方面，開(kāi)發(fā)工法1項(xiàng)，以上幾項(xiàng)合計(jì)直接節(jié)約成本80萬(wàn)元，節(jié)能減排效果較好。

項(xiàng)目七：“復(fù)雜環(huán)境下城市隧道控制爆破及監(jiān)測(cè)技術(shù)研究” 莞惠城際軌道交通工程GZH-7標(biāo)隧道經(jīng)過(guò)區(qū)域，地質(zhì)條件復(fù)雜，且地表大多為居民樓或高層建筑，對(duì)爆破施工帶來(lái)很大的困難。我部特成立專人攻堅(jiān)小組，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的調(diào)查分析，以及大量技術(shù)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)，進(jìn)行復(fù)雜環(huán)境下城市隧道控制爆破及監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究，在節(jié)能減排方面，也是效果明顯，主要闡述以下幾點(diǎn);(1)通過(guò)對(duì)地面建筑物的震速進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整炸藥用量，使得在不影響地面建筑物安全的條件下，使施工能夠順利安全的進(jìn)行，成本得到最大程度的控制。

（2）通過(guò)對(duì)原有爆破工藝的改進(jìn)，在掏槽區(qū)段增加大孔徑掏槽眼，減小了地面震動(dòng)，節(jié)省了炸藥消耗，提高了光爆效果，有效控制了超挖，節(jié)省大量的原材料和人力。

（3）采用水壓爆破進(jìn)行爆破施工，可以使炸藥得到最大程度的利用，避免了不必要的浪費(fèi)，而且實(shí)踐證明采用水壓爆破以后，隧道光面爆破效果也比之前有了很大的改善，對(duì)后期支護(hù)施工減小了施工難度，同時(shí)爆破煙塵也大大減少，對(duì)隧道內(nèi)施工環(huán)境有所改善。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，直接節(jié)約工程成本約30萬(wàn)元，取得了一定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益。

項(xiàng)目八：“超深基坑緊鄰既有盾構(gòu)隧道及車站施工綜合技術(shù)研究”

杭州地鐵1號(hào)線工程武林廣場(chǎng)站5號(hào)出入口項(xiàng)目，超深基坑緊鄰既有盾構(gòu)隧道及車站施工技術(shù)方面尚需做進(jìn)一步的研究。集團(tuán)公司以該項(xiàng)目為背景承擔(dān)了股份公司重點(diǎn)科研課題，截止目前，在節(jié)能減排方面主要有以下幾點(diǎn)效果：

（1）對(duì)緊鄰既有盾構(gòu)區(qū)間深基坑施工盾構(gòu)管片沉降、變形控制的研究，嚴(yán)格保證了施工的質(zhì)量，同時(shí)在節(jié)能減排方面效果明顯。

（2）本項(xiàng)目在鋼管柱施工方面，采取了有力的措施對(duì)其進(jìn)行了控制。經(jīng)濟(jì)效益可觀。

（3）同時(shí)本項(xiàng)目還在在超深基坑出土施工進(jìn)度方面進(jìn)行了控制，效果良好。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，直接節(jié)約工程成本約40萬(wàn)元，取得了一定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益。

項(xiàng)目九：“盾構(gòu)下穿覆土薄，土質(zhì)軟，弱河床施工技術(shù)研究” 福州市軌道交通1號(hào)線08合同段盾構(gòu)下穿規(guī)劃躍進(jìn)河、下濂浦河上層覆土薄，土質(zhì)軟，容易造成隧道上浮、覆蓋土冒頂或坍塌。集團(tuán)公司以該項(xiàng)目為背景承擔(dān)了股份公司重點(diǎn)科研課題，截止目前，在節(jié)能減排方面主要有以下幾點(diǎn)效果：

（1）在對(duì)盾構(gòu)參數(shù)上面的控制上做了一些努力，最終保證了穿越過(guò)程中開(kāi)挖面的穩(wěn)定

（2）由于盾尾有漏漿的危險(xiǎn)，故通過(guò)研究，采取了一系列的措施之后，有效的防止盾尾漏漿。

（3）在對(duì)底板方面，采取了合理的加固措施，有效的防止了河

底冒漿。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，直接節(jié)約工程成本約45萬(wàn)元，取得了一定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益。

項(xiàng)目十：“盾構(gòu)穿越洗馬河橋樁基托換與人工破除障礙樁施工” 福州市軌道交通1號(hào)線05合同段地處城市中心，交通疏散難度大，且盾構(gòu)穿越橋下水中墩基礎(chǔ)，屬于重大危險(xiǎn)源。集團(tuán)公司以該項(xiàng)目為背景承擔(dān)了股份公司重點(diǎn)科研課題，截止目前，在節(jié)能減排方面主要有以下幾點(diǎn)效果：

（1）通過(guò)對(duì)橋下三重管高壓旋噴樁施工控制，保證了施工的質(zhì)量，節(jié)約了很大一部分資金的投入。

（2）通過(guò)對(duì)障礙樁的研究，形成了人工挖孔破除障礙樁施工技術(shù)，保證了施工的安全，大刀了節(jié)能減排的效果。

（3）在一些施工要點(diǎn)部分，研究形成了障礙樁托換技術(shù)，效益明顯。

以上兩項(xiàng)成果直接導(dǎo)致成本減少77萬(wàn)元，效果顯著。項(xiàng)目十一：“淺埋條件下超近距離立體交叉隧道施工力學(xué)行為及對(duì)策研究”

新建滬昆鐵路客專杭州至長(zhǎng)沙段HCTJ-2標(biāo)段羅家一號(hào)隧道、曾家?guī)X一號(hào)隧道立體交叉，平面交角約20°，羅家一號(hào)隧道拱頂距曾家?guī)X一號(hào)隧道底板僅1.3m。集團(tuán)公司開(kāi)展以該項(xiàng)目為工程背景的技術(shù)研發(fā)，在節(jié)能減排方面成效顯著，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）通過(guò)數(shù)值模擬，確定先修筑下部隧道，待下部隧道二襯完

成后開(kāi)始施工上部隧道，確保隧道安全。

（2）立體交叉投影段30m范圍采用機(jī)械開(kāi)挖，其他可采用弱爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量，減小對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)，每循環(huán)進(jìn)尺為0.6m，嚴(yán)格控制超挖。

以上措施效果良好，節(jié)約了超挖回填數(shù)量，直接經(jīng)濟(jì)效益37萬(wàn)元，效果較好。

滬昆貴州段橋隧公司管段17座隧道13.192km，除三座隧道大于1km外，其余均為小于1km的短隧道，如此密集的隧道群在公司今年來(lái)施工的隧道中不多見(jiàn)，通過(guò)對(duì)該隧道群施工技術(shù)的研究，主要有以下節(jié)能減排成果：

（1）對(duì)短隧道洞口段不良地質(zhì)條件圍巖施工進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化了施工方法，減少了臨時(shí)工程數(shù)量，節(jié)約了資源。

（2）通過(guò)對(duì)短隧道群綜合的組織、安排，確定了合理的串打方案，減少了設(shè)備、人員的一次性投入，增加了周轉(zhuǎn)次數(shù)，節(jié)約了資源。

以上兩項(xiàng)成果直接導(dǎo)致成本減少70萬(wàn)元，效果顯著。項(xiàng)目十二：“莞惠城際淺埋暗挖大斷面隧道穿越繁華城區(qū)飽和砂層地段綜合施工技術(shù)研究”

莞惠城際軌道交通工程GZH-7標(biāo)位于東莞市常平鎮(zhèn)內(nèi)，線路經(jīng)過(guò)地表大部為高樓、居民地和交通線，巖層情況主要為W2弱風(fēng)化混合片麻巖與W3強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖，局部地區(qū)巖層為沙層和粘土層，使施工難度大大提高。為此，我公司成立專門科研小組，進(jìn)行淺埋暗挖大斷面隧道穿越繁華城區(qū)飽和砂層地段綜合施工技術(shù)的研究，目前已

取得了顯著的成績(jī)。在節(jié)能減排方面成效明顯，主要有一下幾點(diǎn)。

（1）1#、2#豎井經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)變更后由CD工法改為臺(tái)階法+臨時(shí)仰供+上臺(tái)階中隔墻工法施工，不僅節(jié)省了各種支撐原材，減少了地面加固措施。同時(shí)使得施工進(jìn)度得到提高，有效控制了開(kāi)挖時(shí)地面下沉，減小了燃料油、電力等能源的消耗。

（2）為加強(qiáng)隧道下穿湖底破碎帶施工工序控制和工法實(shí)施，通過(guò)對(duì)圍巖進(jìn)行帷幕注漿，能夠有效控制隧道內(nèi)涌水涌砂現(xiàn)象的發(fā)生，使得施工能夠安全順利的進(jìn)行，對(duì)地下水文環(huán)境得到最大程度的保護(hù)。

（3）為安全順利穿越地層破碎帶，采用超前水平鉆施工工藝，對(duì)掌子面圍巖進(jìn)行最大程度的探查，對(duì)未開(kāi)挖巖層節(jié)理、裂隙能夠提前掌握，為后期順利開(kāi)挖提供技術(shù)保障，避免不必要的事故發(fā)生，節(jié)約能源。

項(xiàng)目在節(jié)能減排方面，直接節(jié)約工程成本約60萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益明顯。

項(xiàng)目十三：“明挖車站在溶洞發(fā)育地層修建技術(shù)研究” 廣州市軌道交通九號(hào)線施工1標(biāo)含兩個(gè)明挖車站，其中花都汽車城站處于溶土洞發(fā)育地段見(jiàn)洞率更是高達(dá)64%。為了滿足車站結(jié)構(gòu)的承載力、變形要求及預(yù)防溶、土洞進(jìn)一步發(fā)展，減小后期運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，主要針對(duì)如何在施工過(guò)程中對(duì)巖溶發(fā)育地層進(jìn)行處理，信息化管理和控制車站基坑、周邊建（構(gòu)）筑物及城市管網(wǎng)的安全，為施工生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定的技術(shù)保障，最終滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開(kāi)展研究工作。

（1）對(duì)溶土洞處理施工進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)幚碓瓌t，先探明連續(xù)墻內(nèi)外3米安全限界是否有溶土洞，發(fā)現(xiàn)溶土洞下注漿管，未發(fā)現(xiàn)溶土洞部處理，邊界孔及邊界注漿管完成后注雙液漿形成注漿帷幕，然后在中心位置注單液漿充填，注漿完成后在兩注漿區(qū)域中間鉆孔進(jìn)行探查，若注漿未飽滿則在探孔位置進(jìn)行下管補(bǔ)充注漿，采用此方法節(jié)省注漿管8000米，減少因漿液串流造成的漿液損失約1500m3，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益約85.3萬(wàn)。

項(xiàng)目十四：“繁華市區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下?lián)Q乘車站深大基坑開(kāi)挖支護(hù)綜合施工技術(shù)研究”

東莞市城市快速軌道交通R2線為北部～西南方向的切線，途徑石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門和長(zhǎng)安8個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，并預(yù)留與深圳機(jī)場(chǎng)的連接條件，R2線連接西部城鎮(zhèn)密集帶，加強(qiáng)城區(qū)與厚街、虎門、長(zhǎng)安之間的聯(lián)系，緊密了珠三角之間的合作與往來(lái)。鴻福路站為東莞市城市快速軌道交通R2線與R1線的一個(gè)“十”字換乘站，車站規(guī)模大。以該項(xiàng)目為工程背景，集團(tuán)公司承擔(dān)了股份公司2010-2014年重點(diǎn)科研課題，截至目前，在節(jié)能減排方面共開(kāi)發(fā)以下幾項(xiàng)新成果：

（1）地連墻施工由于巖面高沖樁機(jī)成槽困難，經(jīng)研究討論采用水下爆破工藝，先將巖石預(yù)裂，再進(jìn)行沖樁機(jī)沖孔，既可縮短成槽施工工期，減少噪音排放，又避免了大型設(shè)備、人員的投入，節(jié)省工程成本。

（2）現(xiàn)場(chǎng)采用“九宮格”式的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，該方法具有首創(chuàng)

性,與傳統(tǒng)的泥漿排放相比，既可實(shí)現(xiàn)泥漿循環(huán)利用，節(jié)約成本，且避免了泥漿流入市政管網(wǎng)而污染環(huán)境，減少電力和人力的消耗。

項(xiàng)目目前在節(jié)能減排方面，直接節(jié)約工程成本約100萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)保節(jié)能等效益顯著。

四）、軌道工程節(jié)能減排：

項(xiàng)目一：“高速鐵路CPⅢ控制網(wǎng)技術(shù)在地鐵軌道工程中的應(yīng)用研究”

地鐵限界預(yù)留的安全裕量比較小，線路在隧道中調(diào)整空間受到很大制約，確保軌道平面、高程的精度尤為重要，并且道岔是軌道工程中相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量直接制約著線路的行車速度和安全性,，為確保軌道、道岔在鋪設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)尺寸的精度得到絕對(duì)保障，現(xiàn)將高鐵CPⅢ控制網(wǎng)技術(shù)引進(jìn)到地鐵施工中，通過(guò)CPⅢ控制網(wǎng)，高精度測(cè)量軌道幾何尺寸，高精度測(cè)量道岔框架尺寸，提高地鐵軌道工程施工質(zhì)量，并降低了材料、人員的投入費(fèi)用100多萬(wàn)，節(jié)能減排效果顯著。

項(xiàng)目二：“預(yù)制短板式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝研究” 通過(guò)對(duì)預(yù)制短板式鋼彈簧浮置板軌道分析，從吊裝、組裝、鋪設(shè)等過(guò)程開(kāi)展研究，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高施工質(zhì)量、進(jìn)度。研究形成先進(jìn)的預(yù)制短板拼裝式鋼彈簧浮置板軌道鋪設(shè)工藝。

通過(guò)采取以上對(duì)設(shè)備的改造，充分的利用了現(xiàn)有設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制式短板鋼彈簧浮置板軌道施工，在保證工期要求，又避免了大型設(shè)備、人員和材料的投入，節(jié)省工程成本50多萬(wàn)，節(jié)能效果明顯。

項(xiàng)目三：“地鐵自動(dòng)化隧道輪廓（車站）限界檢測(cè)裝置研究” 根據(jù)目前限界檢測(cè)裝置在地鐵動(dòng)車調(diào)試中的使用情況及存在的問(wèn)題。結(jié)合地鐵動(dòng)車調(diào)試前對(duì)限界檢查的具體要求，通過(guò)采用電氣裝置調(diào)節(jié)限界檢測(cè)裝置在不同曲線半徑下的限界尺寸，將計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)用到地鐵限界檢測(cè)中侵限點(diǎn)的定位和記錄上，提高了地鐵限界檢查記錄的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，大幅度提高檢測(cè)效率，摒棄傳統(tǒng)方法的弊端。

通過(guò)采取自制自動(dòng)化隧道輪廓限界檢測(cè)系統(tǒng)，大幅度增加了限界尺寸檢測(cè)效率，避免軌道車停車記錄環(huán)節(jié)，減少了人員的投入及燃料消耗，節(jié)省工程成本120多萬(wàn)，節(jié)能效果明顯。

五、存在的問(wèn)題。

一是在認(rèn)識(shí)上還有待加強(qiáng)。部分人員特別是基層單位部分領(lǐng)導(dǎo)對(duì)節(jié)能減排的認(rèn)識(shí)及高度不夠，導(dǎo)致節(jié)能減排工作停留在紙面上，行動(dòng)遲緩、措施不力、執(zhí)行不到位，項(xiàng)目節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)推進(jìn)力度不大。

二是基礎(chǔ)工作比較薄弱，反映在部分下屬單位在節(jié)能管理、能效測(cè)評(píng)、能耗統(tǒng)計(jì)、獎(jiǎng)懲制度等不健全，執(zhí)行不到位。

三是宣傳上還有待加強(qiáng)，要進(jìn)一步深入基層把節(jié)能減排宣傳教育工作落實(shí)到實(shí)處，逐步扭轉(zhuǎn)只抓工程進(jìn)度不講節(jié)能及環(huán)保的思想。

六、下一步工作計(jì)劃。

1、加強(qiáng)科研項(xiàng)目。以科技手段為依托，服務(wù)于項(xiàng)目建設(shè)，創(chuàng)造更高效益。

2、繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。項(xiàng)目是基礎(chǔ)，因此在下一步的工作中，重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。樹(shù)立節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)標(biāo)桿，在全局范圍內(nèi)推廣學(xué)習(xí)。只有各項(xiàng)目節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)工作扎實(shí)推進(jìn)，才能促進(jìn)集團(tuán)公司精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高企業(yè)利潤(rùn)，使集團(tuán)公司發(fā)展符合全社會(huì)發(fā)展的需要。

3、結(jié)合股份公司即將推行的節(jié)能減排綜合管理信息系統(tǒng)，我們將組織對(duì)子、分公司節(jié)能減排專職工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，充分應(yīng)用系統(tǒng)管理降低能耗、提高能源利用效率，推動(dòng)節(jié)能減排工作向前發(fā)展，使集團(tuán)公司節(jié)能減排工作符合全社會(huì)發(fā)展的需要。

4、為將節(jié)能減排工作落到實(shí)處，我們將加大檢查力度，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督。將節(jié)能減排內(nèi)容納入檢查范圍，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目用能過(guò)程的有效監(jiān)督。

5、為了對(duì)節(jié)能減排工作做出突出成績(jī)及對(duì)未完成各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)的單位及個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰我們將進(jìn)一步修訂和完善獎(jiǎng)懲考核體系。響應(yīng)股份公司號(hào)召，評(píng)選在節(jié)能減排方面做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀個(gè)人和單位。

中鐵三局集團(tuán)公司物資管理部 二0一三年一月十五日

中鐵三局集團(tuán)有限公司2012節(jié)能減排分析總結(jié)報(bào)告

中鐵三局集團(tuán)有限公司 二O一三年一月十五日

第四篇：節(jié)能減排總結(jié)分析報(bào)告

節(jié)能減排總結(jié)分析報(bào)告

2012年×××施工局在節(jié)能減排方面取得了全年無(wú)環(huán)保違規(guī)和無(wú)環(huán)境污染事故情況的優(yōu)良成果，×××施工局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全體員工開(kāi)創(chuàng)了節(jié)能減排的新局面。

能取得2012年節(jié)能減排大豐收，首先得益于節(jié)能減排“三大體系”建設(shè)：

1、完善的統(tǒng)計(jì)體系建設(shè)：實(shí)行環(huán)境統(tǒng)計(jì)為污染工作服務(wù)，確定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作，配備了相應(yīng)的專用設(shè)備，建立了重點(diǎn)部門總量臺(tái)賬制度和通過(guò)建立重點(diǎn)部位排放污染物的動(dòng)態(tài)檔案，嚴(yán)格環(huán)境統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，由技術(shù)辦、安全辦、質(zhì)量辦等部門負(fù)責(zé)，根據(jù)我局環(huán)境狀況，聯(lián)合環(huán)保部門對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行審核，確保上報(bào)環(huán)境統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量。

2、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)管理體系建設(shè)：聯(lián)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門，借助環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，強(qiáng)化污染減排監(jiān)測(cè)硬件建設(shè)，實(shí)行對(duì)重點(diǎn)污染源監(jiān)督性監(jiān)測(cè)次至少1次/月，一般污染源監(jiān)督性監(jiān)測(cè)頻次至少1次/季度。同時(shí)，拌和系統(tǒng)和生活用水安裝污水自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，建立了較完整的污染源監(jiān)督性監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。

3、強(qiáng)化考核體系建設(shè)：建立了節(jié)能減排考核制度，實(shí)行問(wèn)責(zé)制和“一票否決”制，定期檢查各辦公室用水用電情況，由領(lǐng)導(dǎo)小組管理督查會(huì)同各辦公室負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格考核各機(jī)關(guān)辦公室和工地節(jié)能減排工作績(jī)效。

除了三大體系之外，2012年×××施工局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組制定了節(jié)能減排的目標(biāo)，明確提出了2012年節(jié)能減排的任務(wù)：

到2012年，施工局在2011年基數(shù)上，人均節(jié)電率、節(jié)水率爭(zhēng)分別下降3%、2%。

1、公務(wù)用車、工程用車平均百公里油耗在2011年基數(shù)上，實(shí)現(xiàn)節(jié)油5％。

2、辦公耗材在2011年基數(shù)上節(jié)約5％。

3、二氧化硫排放量在2011年的基數(shù)上減少2%。

4、COD排放量在2011年的基數(shù)上減少4%。

為實(shí)現(xiàn)2012年×××施工局節(jié)能減排小組提出的目標(biāo)，采取了如下措施：

一、明確目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)(一)總體要求。按照施工局關(guān)于建設(shè)節(jié)約型單位的要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)節(jié)約型單位為目標(biāo)，以制度建設(shè)為重點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代節(jié)能技術(shù)，完善節(jié)能管理體系，抓好示范、加大宣傳，建立促進(jìn)節(jié)能的長(zhǎng)效機(jī)制。

（二)主要目標(biāo)。根據(jù)施工局工作規(guī)劃，完成施工局安排的節(jié)能減排工作任務(wù)。全年要實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)：到2012年，施工局在2011年基數(shù)上，人均節(jié)電率、節(jié)水率分別力爭(zhēng)下降3%、2%；公務(wù)用車、工程用車平均百公里油耗在2011年基數(shù)上，實(shí)現(xiàn)節(jié)油5％；辦公耗材在2011年基數(shù)上節(jié)約5％；實(shí)現(xiàn)2012年污水零排放等等。

(三)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。大家要高度重視，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，廣泛開(kāi)展宣傳動(dòng)員，進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高節(jié)能意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查，細(xì)化方案，采取切實(shí)可行的措施，形成協(xié)調(diào)配合、運(yùn)行順暢的工作機(jī)制，確保節(jié)能減排工作落到實(shí)處，切實(shí)發(fā)揮施工局機(jī)關(guān)單位在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)中的表率作用。

二、突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能減排

(一)加強(qiáng)建筑設(shè)備節(jié)能管理。加強(qiáng)對(duì)新建工程項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、竣工驗(yàn)收和運(yùn)行管理等環(huán)節(jié)的節(jié)能監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，積極采用節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品(設(shè)備)和新型墻體材料，建設(shè)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材和利用新能源的低能耗綠色建筑。積極對(duì)既有建筑進(jìn)行節(jié)能改造，進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)改造，大力推廣太陽(yáng)能利用和綠色照明，加強(qiáng)空調(diào)、供暖和用電等耗能設(shè)施、設(shè)備的節(jié)能測(cè)試、診斷，有計(jì)劃地實(shí)施節(jié)能節(jié)水及環(huán)保改造，提高建筑物能源利用效率。

(二)加強(qiáng)公務(wù)用車節(jié)能管理。在車輛管理制度中明確規(guī)定：?jiǎn)挝桓刹柯毠ひ蚬密嚤仨殘?jiān)持“能走則走，能拼則拼，能搭則搭，能節(jié)則節(jié)”的原則，努力做到不浪費(fèi)每一滴油。同時(shí)，每月做好車輛出勤和油量管理，除正常的工作用車外，杜絕公車私用和不必要的短途用車，從源頭上嚴(yán)格控制能耗增量。實(shí)行公務(wù)用車節(jié)假日封存停駛制度。嚴(yán)禁公車私用，編制內(nèi)的公務(wù)用車不得隨意調(diào)換或改變用途。實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油和定點(diǎn)保險(xiǎn)制度，實(shí)行一車一卡加油和單車核算。定期考核車輛百公里油耗，逐月編制車輛油耗和運(yùn)行費(fèi)用支出報(bào)表，并通過(guò)一定形式進(jìn)行公示。(三)加強(qiáng)日常節(jié)能節(jié)水管理。加強(qiáng)照明系統(tǒng)日常管理，做到人走燈滅，杜絕長(zhǎng)明燈現(xiàn)象。加強(qiáng)辦公設(shè)備節(jié)能管理，打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備應(yīng)盡量共享使用，不使用時(shí)即行關(guān)閉，減少待機(jī)能耗。在辦公區(qū)推廣使用節(jié)能開(kāi)水器，節(jié)假日和非工作時(shí)間減少開(kāi)水器的開(kāi)啟數(shù)量和時(shí)間。節(jié)約使用辦公用品，推行無(wú)紙化辦公，推廣使用再生紙，減少一次性辦公用品的使用。開(kāi)展廢舊電腦及各種辦公用品耗材的回收利用，促進(jìn)辦公用品的高效利用和循環(huán)利用。

(四)提高運(yùn)行節(jié)能管理水平。在管理上，設(shè)立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全節(jié)能節(jié)水制度，杜絕跑、冒、滴、漏等浪費(fèi)現(xiàn)象和不安全因素。與設(shè)備物資辦聯(lián)合，加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施預(yù)防性維修和換季修理，確保大型耗能設(shè)備運(yùn)行效能比處于最佳狀態(tài)。加強(qiáng)能源消耗監(jiān)測(cè)評(píng)估，對(duì)辦公建筑水、電、油、氣等能源的消耗狀態(tài)進(jìn)行分項(xiàng)計(jì)量，實(shí)行即時(shí)監(jiān)測(cè)，在對(duì)各能耗部位進(jìn)行精確計(jì)量的基礎(chǔ)上，通過(guò)統(tǒng)計(jì)核算進(jìn)行科學(xué)管理。加大機(jī)關(guān)資源節(jié)約工作的檢查力度，定期檢查機(jī)關(guān)工作人員、電燈、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等用電設(shè)備使用情況。逐步淘汰使用一次性紙杯，加強(qiáng)辦公用品的循環(huán)利用。通過(guò)完善運(yùn)行管理制度、優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行、安設(shè)調(diào)節(jié)裝置、規(guī)范用能行為等措施，提高運(yùn)行節(jié)能管理水平，切實(shí)降低運(yùn)行能耗。

三、加強(qiáng)宣傳，提高全員節(jié)約意識(shí)

(一)加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。施工局要將節(jié)能減排作為干部教育培訓(xùn)的重要內(nèi)容，大力普及節(jié)能減排知識(shí)，使所有干部職工特別是干部了解國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排的法律、法規(guī)、政策。加強(qiáng)管理隊(duì)伍能力建設(shè)，參加施工局舉辦的節(jié)能減排培訓(xùn)班以及相關(guān)專題培訓(xùn)，要通過(guò)培訓(xùn)，提高能源管理人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，培養(yǎng)節(jié)能減排骨干力量。開(kāi)展交流與合作，學(xué)習(xí)借鑒其他單位先進(jìn)節(jié)能技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，不斷推進(jìn)我局的節(jié)能減排工作。

(二)開(kāi)展形式多樣的宣傳。在宣傳上要采取多種形式，大力宣傳節(jié)能減排的重要性、緊迫性和長(zhǎng)期性，增強(qiáng)廣大干部職工的憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和歷史責(zé)任感。要通過(guò)定期制作各種宣傳板報(bào)，在人員流動(dòng)較大和人員相對(duì)集中的食堂多媒體宣傳節(jié)能知識(shí)；配合開(kāi)展每年一度的“全國(guó)城市節(jié)水宣傳周”及“世界環(huán)境日”、“地球日”、“節(jié)水日”等宣傳活動(dòng)，做到人人崇尚儉樸節(jié)約，形成浪費(fèi)可恥、節(jié)約光榮的良好風(fēng)尚。

(三)樹(shù)立節(jié)能減排典型。要進(jìn)一步開(kāi)展節(jié)約型單位的創(chuàng)建活動(dòng)，結(jié)合施工局的實(shí)際情況，制定“節(jié)約型部門”具體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。要樹(shù)立在節(jié)約和利用資源、高效管理、綠色建筑、節(jié)能采購(gòu)、新產(chǎn)品和新技術(shù)應(yīng)用等方面先進(jìn)典型，對(duì)在節(jié)能減排工作中取得顯著成績(jī)的部門和個(gè)人給予表?yè)P(yáng)，對(duì)浪費(fèi)資源的單位和個(gè)人給予批評(píng)。

在節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，在施工局全體員工的共同努力下，施工局節(jié)能減排完成情況如下：

①到2012年，施工局在2011年基數(shù)上，人均節(jié)電率、節(jié)水率分別下降了6%，3%，其中節(jié)電率和節(jié)水率分別下降10%和5%。

②公務(wù)用車、工程用車平均百公里油耗在2011年基數(shù)上，公務(wù)車實(shí)現(xiàn)百公里平均油耗下降為2011年的98.5%，工程車為2011年的96.5%，其中汽油用量下降規(guī)劃目標(biāo)的5%，柴油用量超過(guò)規(guī)劃目標(biāo)。

③辦公耗材在2011年基數(shù)上節(jié)約了4%，下降規(guī)劃值1%。

④二氧化硫排放主要來(lái)自于汽車尾氣，2012年其排放量在2011年的基數(shù)上減少2%。

⑤COD排放量在2011年的基數(shù)上減少4%。

在取得2012年節(jié)能減排工作重大勝利的基礎(chǔ)上，其專項(xiàng)資金投入也是公開(kāi)透明的。2012年×××施工局累計(jì)投入資金10多萬(wàn)元用于節(jié)能減排工作。其中，污水處理系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)花費(fèi)2萬(wàn)元，工程車輛節(jié)油系統(tǒng)更新和維護(hù)花費(fèi)6萬(wàn)元，局機(jī)關(guān)節(jié)能打印復(fù)印機(jī)等節(jié)能設(shè)備的更換共花費(fèi)2萬(wàn)余元。

原來(lái)有部分公務(wù)用車和工程車輛排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，后來(lái)對(duì)所有尾氣排放不達(dá)標(biāo)的公務(wù)用車和工程車輛均進(jìn)行了維護(hù)，為此項(xiàng)措施施工局共計(jì)花費(fèi)6萬(wàn)元。

2012年施工局節(jié)能減排小組根據(jù)實(shí)際情況，逐步更換了部分老化設(shè)備，所有照明燈具全部采用節(jié)能燈，同時(shí)，積極檢查機(jī)關(guān)和工地的線路上的漏水漏電情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證了2012年用水用電暢通。

2012年節(jié)能減排工作取得重大成果，其重大措施的實(shí)施、重要科研成果以及重點(diǎn)投入項(xiàng)目以及我施工局有特色的一些活動(dòng)都起到了重大作用。

×××施工局在機(jī)關(guān)單位實(shí)行了“節(jié)約每一分錢和每一張紙”的活動(dòng)：施工局領(lǐng)導(dǎo)以身作則，機(jī)關(guān)成員努力學(xué)習(xí)。規(guī)范了辦公用品的配備、采購(gòu)和領(lǐng)用制度，提倡修舊利廢，避免浪費(fèi);建立了辦公用品領(lǐng)用臺(tái)帳，明確專人負(fù)責(zé)，每件辦公用品都有詳細(xì)記錄;盡量使用每張紙，對(duì)使用過(guò)的復(fù)印紙進(jìn)行再利用，盡可能雙面使用紙張，切實(shí)減少紙張消耗;大力推行無(wú)紙化辦公，上報(bào)文件盡量使用電子文檔傳輸;文件資料未定稿前盡量在電腦上修改，減少因重復(fù)印制文稿而浪費(fèi)紙張;在使用辦公用品，領(lǐng)用采取以舊換新的形式，杜絕浪費(fèi);精打細(xì)算節(jié)約使用辦公用品，打印機(jī)、復(fù)印機(jī)的墨粉用完后，都盡可能重新灌裝，再次使用。對(duì)耗電高的辦公設(shè)備逐步進(jìn)行淘汰，節(jié)約辦公費(fèi)用開(kāi)支，提倡節(jié)約用紙、用電及辦公用品，減少一次性辦公用品的使用。

×××施工局各辦公室、走廊、地角、洗手間、樓梯口等照明設(shè)備都設(shè)有專人管理（各部門的第一責(zé)任人管理），防止“長(zhǎng)明燈”現(xiàn)象發(fā)生，減少和避免計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、飲水機(jī)等用電設(shè)備處于長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)狀態(tài)。辦公室區(qū)域做到無(wú)人不開(kāi)燈、辦公區(qū)自然光線適合辦公不開(kāi)燈，計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等其他電子辦公設(shè)備不用時(shí)要關(guān)機(jī),以減少用電消耗;在上班前或歇班前關(guān)閉辦公室內(nèi)各種用電設(shè)備并拔下電源插頭，做到“人走燈滅、人走機(jī)關(guān)”，杜絕“長(zhǎng)明燈”、“白晝燈”等現(xiàn)象，敦促機(jī)關(guān)干部職工形成和養(yǎng)成良好的節(jié)電習(xí)慣。加強(qiáng)生活用水設(shè)備的日常維護(hù)與管理，嚴(yán)禁跑冒滴漏，自覺(jué)做到珍惜一滴水、節(jié)約一滴水，做到人走水?dāng)嗔鳎囵B(yǎng)大家良好的用水習(xí)慣。

每月做好車輛出勤和油量管理，除正常的工作用車外，杜絕公車私用和不必要的短途用車，從源頭上嚴(yán)格控制能耗增量。在工程車輛管理規(guī)定中：注重工程車輛的保養(yǎng)，保證工程車系統(tǒng)油系統(tǒng)的通暢。選用新型環(huán)保節(jié)能工程車作為新型運(yùn)輸工具，在節(jié)約油料的同時(shí)減少工程車的尾氣排放。

×××施工局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視拌和系統(tǒng)的污水處理工作，在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)中將環(huán)境保護(hù)工作納入整個(gè)系統(tǒng)中重要組成部分，秉承“建設(shè)綠色環(huán)保工程，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境”為宗旨，積極營(yíng)造建設(shè)綠色環(huán)保砂拌系統(tǒng)工程理念，加強(qiáng)拌和系統(tǒng)工作區(qū)環(huán)境保護(hù)管理，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持，預(yù)防各類環(huán)境事故的發(fā)生。2012年年初，拌和系統(tǒng)承擔(dān)混凝土生產(chǎn)所需用水，廢水處理規(guī)模10m3/h，滿足環(huán)境保護(hù)的要求。

在節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體員工的共同能夠努力下，2012年×××施工局以零次環(huán)保違規(guī)和零環(huán)境污染事故再續(xù)了中水八局在節(jié)能減排表率的優(yōu)良傳統(tǒng)。但是，在取得輝煌勝利的同時(shí)，我們深刻認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排工作不僅僅是一項(xiàng)長(zhǎng)期的而且是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，其中看到了一些問(wèn)題，小部分成員認(rèn)識(shí)不到節(jié)能減排工作的重要性，認(rèn)為這樣的花費(fèi)不值得，甚至有極個(gè)別人做不到領(lǐng)導(dǎo)小組提出的要求，依舊我行我素，將節(jié)能減排工作從小事做起忘得一干二凈，因此，在將來(lái)我們要時(shí)刻提醒自己加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)辦公室所有人員做好節(jié)能減排工作的責(zé)任感和使命，強(qiáng)化責(zé)任，采取措施，提高節(jié)能減排工作的針對(duì)性和實(shí)效性。

在今后的節(jié)能減排工作中，×××施工局力爭(zhēng)做到以下幾點(diǎn)：

一、強(qiáng)化責(zé)任，完善相關(guān)配套措施，形成節(jié)能減排的激勵(lì)和約束機(jī)制。采用獎(jiǎng)勵(lì)等方式，支持節(jié)能減排工程、高效節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能新機(jī)制推廣、節(jié)能管理能力建設(shè)及污染減排監(jiān)管體系建設(shè)等。

二、加快節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)和推廣。優(yōu)化節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化的環(huán)境，加強(qiáng)資源環(huán)境高技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和研發(fā)建設(shè)，推動(dòng)建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化體系。同時(shí)，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

三、建立和完善節(jié)能減排指標(biāo)體系、監(jiān)測(cè)體系和考核體系。為積極推動(dòng)清潔生產(chǎn)法、循環(huán)經(jīng)濟(jì)法、水污染防治法、大氣污染防治法等法律的制定及修訂工作貢獻(xiàn)我們能盡的力量。

四、加強(qiáng)宣傳，提高全體員工節(jié)約意識(shí)。廣泛宣傳節(jié)能減排的重要性、緊迫性以及國(guó)家采取的政策措施，宣傳節(jié)能減排取得的階段性成效，大力弘揚(yáng)“節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥”的社會(huì)風(fēng)尚，提高全社會(huì)的節(jié)約環(huán)保意識(shí)。

第五篇：節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析報(bào)告

第一章節(jié)能減排的概念和現(xiàn)實(shí)意義

１、節(jié)能減排的概念

節(jié)能減排指的是減少能源浪費(fèi)和降低廢氣排放。我國(guó)“十一五”規(guī)劃綱要提出，“十一五”期間單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％。這是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重大舉措；是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇；是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的必由之路；是維護(hù)中華民族長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的必然要求。

２、節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)意義

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，群眾對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長(zhǎng)方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會(huì)承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時(shí)，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，也是應(yīng)對(duì)全球氣候變化的迫切需要。

第二章節(jié)能減排的背景和現(xiàn)狀

過(guò)去100多年里，發(fā)達(dá)國(guó)家先后完成了工業(yè)化，消耗了地球上大量的自然資源，特別是能源資源。當(dāng)前，一些發(fā)展中國(guó)家正在步入工業(yè)化階段，能源消費(fèi)增加是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀必然。

所以，我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)面臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。2006年以來(lái)，全國(guó)上下加強(qiáng)了節(jié)能減排工作，國(guó)務(wù)院發(fā)布了加強(qiáng)節(jié)能工作的決定，制定了促進(jìn)節(jié)能減排的一系列政策措施，各地區(qū)、各部門相繼做出了工作部署，節(jié)能減排工作取得了積極進(jìn)展。但是，2006年全國(guó)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年初確定的節(jié)能降耗和污染減排的目標(biāo)，加大了“十一五”后四年節(jié)能減排工作的難度。更為嚴(yán)峻的是，2007年一季度，工業(yè)特別是高耗能、高污染行業(yè)增長(zhǎng)過(guò)快，占全國(guó)工業(yè)能耗和二氧化硫排放近70％的電力、鋼鐵、有色、建材、石油加工、化工等六大行業(yè)增長(zhǎng)20．6％，同比加快6．6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，各方面工作仍存在認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任不明確、措施不配套、政策不完善、投入不落實(shí)、協(xié)調(diào)不得力等問(wèn)題。這種狀況如不及時(shí)扭轉(zhuǎn)，不僅2007年節(jié)能減排工作難以取得明顯進(jìn)展，“十一五”節(jié)能減排的總體目標(biāo)也將難以實(shí)現(xiàn)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2007年中國(guó)能源消費(fèi)總量比2006年增長(zhǎng)7.8%。2007年我國(guó)能源消費(fèi)總量26.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，增幅略有回落，比2006年增幅下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。但同時(shí)，我國(guó)能源消費(fèi)總量仍然龐大，節(jié)能減排形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

第三章 中外節(jié)能減排的措施及經(jīng)驗(yàn)

１、外國(guó)節(jié)能減排做法和經(jīng)驗(yàn)

回顧國(guó)外在節(jié)能減排方面的歷史，發(fā)現(xiàn)他們都把節(jié)能戰(zhàn)略放在國(guó)家能源戰(zhàn)略的首位。在充分發(fā)揮政府在節(jié)能減排中的作用上，其成功經(jīng)驗(yàn)歸納起來(lái)主要為以下五點(diǎn)。

首先，設(shè)置能源節(jié)約的管理部門，負(fù)責(zé)節(jié)能工作。各國(guó)都有政府機(jī)構(gòu)管理節(jié)能工作，但機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能不盡相同。美國(guó)和加拿大的節(jié)能歸能源部管理。美國(guó)能源部能效和可再生能

源局（EERE）的職能是：提高能源效率和生產(chǎn)率,向市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓潔凈的、可信賴的能源技術(shù)等。日本的節(jié)能管理工作由經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省代管的資源能源廳負(fù)責(zé)。此外，通過(guò)機(jī)構(gòu)升級(jí)強(qiáng)化政府對(duì)節(jié)能工作的管理。日本對(duì)節(jié)能工作實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一管理，地方政府沒(méi)有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)節(jié)能管理。

其次，政府機(jī)構(gòu)自身節(jié)能已成為國(guó)家節(jié)能政策的重要內(nèi)容。研究表明，政府往往是許多國(guó)家最大的能源消費(fèi)者，其能源開(kāi)支在政府行政經(jīng)費(fèi)中占很大比重。政府機(jī)構(gòu)帶頭做好自身節(jié)能，可減少財(cái)政在政府能源消費(fèi)方面的開(kāi)支，推動(dòng)全社會(huì)節(jié)能工作的深入開(kāi)展。例如美國(guó)聯(lián)邦政府每年支出的能源費(fèi)用達(dá)80億美元，加拿大政府每年建筑能耗費(fèi)用約8億美元。在大多數(shù)國(guó)家，政府機(jī)構(gòu)開(kāi)展自身節(jié)能工作時(shí)都存在經(jīng)費(fèi)不足的問(wèn)題，發(fā)達(dá)國(guó)家政府為解決這一問(wèn)題采取了許多切實(shí)有效的措施，如將生命周期成本分析方法與改變財(cái)政撥款方式相結(jié)合，將能源與維修基金撥款改為節(jié)能投資，解決政府機(jī)構(gòu)自身節(jié)能中經(jīng)費(fèi)短缺的問(wèn)題。第三，依法實(shí)施節(jié)能，通過(guò)頒布鼓勵(lì)政策或措施等推動(dòng)節(jié)能減排工作開(kāi)展。由于節(jié)能動(dòng)因已經(jīng)從能源安全轉(zhuǎn)向環(huán)境保護(hù)，具有相當(dāng)程度的“外部性”，不是完全依靠市場(chǎng)發(fā)揮作用的領(lǐng)域，需要政府和法律政策的干預(yù)；此外，節(jié)能產(chǎn)品也存在信息不對(duì)稱問(wèn)題，需要政府提供公正的信息加以引導(dǎo)。西方國(guó)家政府在具體推進(jìn)節(jié)能的方式方法上，對(duì)企業(yè)的直接行政干預(yù)較少，鼓勵(lì)性措施和懲罰性措施也都有法可依。特別是在專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)或減稅政策方面大有作為也大有可為，國(guó)家和地方可在中央本級(jí)財(cái)政預(yù)算或在地方各級(jí)財(cái)政預(yù)算中列支獎(jiǎng)勵(lì)，在國(guó)家稅收和地方稅收中對(duì)企業(yè)的稅收減免方面予以充分考慮。

第四，為了激勵(lì)企業(yè)節(jié)能，美國(guó)、日本及歐盟國(guó)家采用激勵(lì)機(jī)制，收到顯著效果。此外，充分利用促進(jìn)節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)手段。還通過(guò)征收能源稅和碳稅，控制能源消費(fèi)的快速增長(zhǎng)，引導(dǎo)能源結(jié)構(gòu)升級(jí)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明，在不節(jié)能型社會(huì)向節(jié)能型社會(huì)轉(zhuǎn)變時(shí)，有效的激勵(lì)政策可以使社會(huì)形成節(jié)約的自律機(jī)制。許多國(guó)家實(shí)施的現(xiàn)金回扣補(bǔ)貼、稅收減免、抵押貸款，西歐一些國(guó)家實(shí)施的消費(fèi)稅、銷售稅、碳稅、二氧化硫稅，以及其他能源和環(huán)境稅等，都是依據(jù)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制、資源狀況、法律法規(guī)和社會(huì)發(fā)展的需求制定的，各具特色，不僅可以提高財(cái)政收入，更重要的是促使消費(fèi)者節(jié)約能源，鼓勵(lì)發(fā)展和利用可再生能源資源，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，相應(yīng)減少環(huán)境污染和二氧化碳的排放。

第五，簽訂節(jié)能協(xié)議推動(dòng)多方參與。節(jié)能協(xié)議能有效地把國(guó)家的戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)國(guó)家和企業(yè)節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。很多企業(yè)將參加節(jié)能協(xié)議作為改善其形象和競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要手段,政府也把建立節(jié)能協(xié)議作為改善管理效率的一個(gè)有效手段。

２、我國(guó)節(jié)能減排主要措施

1）控制增量，調(diào)整和優(yōu)化結(jié)構(gòu)。繼續(xù)嚴(yán)把土地、信貸“兩個(gè)閘門”和市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)必須滿足的土地、環(huán)保、節(jié)能等“六項(xiàng)必要條件”，要控制高耗能、高污染行業(yè)過(guò)快增長(zhǎng)，加快淘汰落后生產(chǎn)能力，完善促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策措施，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定促進(jìn)服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，提高服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重。

2）強(qiáng)化污染防治，全面實(shí)施重點(diǎn)工程。加快實(shí)施十大重點(diǎn)節(jié)能工程。實(shí)施水資源節(jié)約項(xiàng)目。加快水污染治理工程建設(shè)。推動(dòng)燃煤電廠二氧化硫治理。多渠道籌措節(jié)能減排資金。

3）創(chuàng)新模式，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。深化循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)，推進(jìn)資源綜合利用，推進(jìn)垃圾

資源化利用，全面推進(jìn)清潔生產(chǎn)。組織編制重點(diǎn)行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)計(jì)劃。制定和發(fā)布循環(huán)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。深化循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)，利用國(guó)債資金支持一批循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。全面推行清潔生產(chǎn)，對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)未完成的企業(yè)，加大實(shí)行清潔生產(chǎn)審核的力度，限期實(shí)施清潔生產(chǎn)改造方案。

4）依靠科技，加快技術(shù)開(kāi)發(fā)和推廣。加快節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)，加快節(jié)能減排技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范和推廣，加快建立節(jié)能減排技術(shù)服務(wù)體系，推進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)際交流合作。加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保電力調(diào)度。加快培育節(jié)能技術(shù)服務(wù)體系，推行合同能源管理，促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

5）夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化節(jié)能減排管理。出臺(tái)《節(jié)能目標(biāo)責(zé)任和評(píng)價(jià)考核實(shí)施方案》，建立“目標(biāo)明確，責(zé)任清晰，措施到位，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)考核一級(jí)”的節(jié)能目標(biāo)責(zé)任和評(píng)價(jià)考核制度。嚴(yán)格執(zhí)行固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查制度。強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)耗能企業(yè)，特別是千家企業(yè)節(jié)能工作的跟蹤、指導(dǎo)和監(jiān)管，對(duì)未按要求采取措施的企業(yè)向社會(huì)公告，限期整改。加強(qiáng)電力需求側(cè)管理。擴(kuò)大能效標(biāo)識(shí)在三相異步電動(dòng)機(jī)、變頻空調(diào)、多聯(lián)式空調(diào)、照明產(chǎn)品及燃?xì)鉄崴魃系膽?yīng)用。擴(kuò)展節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證范圍，建立國(guó)際協(xié)調(diào)互認(rèn)。組織開(kāi)展節(jié)能專項(xiàng)檢查。研究建立并實(shí)施科學(xué)、統(tǒng)一的節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和監(jiān)測(cè)體系。

6）健全法制，加大監(jiān)督檢查執(zhí)法力度。完善節(jié)能和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展節(jié)能減排專項(xiàng)執(zhí)法檢查。配合全國(guó)人大抓緊出臺(tái)《節(jié)約能源法》（修訂）和《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》，抓緊制（修）訂配套法規(guī)。組織制定16個(gè)高耗能產(chǎn)品能耗限額強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，制（修）訂16項(xiàng)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范、21項(xiàng)節(jié)能基礎(chǔ)及方法標(biāo)準(zhǔn)及17種終端用能產(chǎn)品（設(shè)備）能效標(biāo)準(zhǔn)。

7）完善政策，形成激勵(lì)和約束機(jī)制。積極穩(wěn)妥推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，完善有利于節(jié)能減排的財(cái)政政策，實(shí)行有利于節(jié)能減排的稅收政策。調(diào)整《節(jié)能產(chǎn)品政府采購(gòu)清單》，研究試行強(qiáng)制采購(gòu)節(jié)能產(chǎn)品的辦法。拓寬融資渠道，促進(jìn)國(guó)內(nèi)及國(guó)際金融機(jī)構(gòu)資金、外國(guó)政府貸款向節(jié)能減排領(lǐng)域傾斜。

8）加強(qiáng)宣傳，提高全民節(jié)約意識(shí)。組織好每年一度的全國(guó)節(jié)能宣傳周、全國(guó)城市節(jié)水宣傳周及世界環(huán)境日、地球日、水宣傳日活動(dòng)。把節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境理念滲透在各級(jí)各類的學(xué)校教育教學(xué)中，從小培養(yǎng)兒童的節(jié)約意識(shí)。將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)宣傳納入今年“科學(xué)發(fā)展，共建和諧”重大主題宣傳活動(dòng)。組織開(kāi)展全國(guó)節(jié)能宣傳周活動(dòng)和節(jié)能科普宣傳活動(dòng)，實(shí)施節(jié)能宣傳教育基地試點(diǎn)，組織《節(jié)約能源法》和《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》宣傳和培訓(xùn)工作，開(kāi)展節(jié)能表彰和獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。

9）政府帶頭，發(fā)揮節(jié)能表率作用。在節(jié)能減排工作中，中央政府將率先垂范。2007年全國(guó)要推廣高效節(jié)能產(chǎn)品5000萬(wàn)支，中央國(guó)家機(jī)關(guān)將率先更換節(jié)能燈。