第一篇：電工技師述職報告

尊敬的各位領導、各位評委！你們好！

我叫xxx，畢業于xxx電氣工程及自動化專業，本科學歷。2003年7月進入xx廠。自參加工作來一直在xxx任電氣維修工。2007年考取高級維修電工，現在是一名維修電工技師。在多年的維修工作中，我深深愛上了目前的工作崗位。多年來，在領導的關心和同事的幫助下，我努力學習積極進取，工作能力和實際維修技能得到很大的提高。在多年的維修實踐中，積累了豐富的維修經驗。在平凡的工作崗位上發揮了應有的作用。

下面，我把幾年來的工作情況簡要匯報一下：

一

工作勤懇踏實認真，刻苦學習，取得了較好的成績。

自從2003年入廠以來，我一直都在維修電工崗位上，踏踏實實、勤勤懇懇地工作。本著“干一行，愛一行”的精神，在工作崗位上，刻苦學習專業知識，敢于實踐，工作認真負責，任勞任怨，在“攀登者”企業文化的熏陶和班組建設的影響下，養成了高度的責任感和團隊精神。在搞好工作的同時，積極參加團部廠部舉行的各種活動，獲得過“工會積極分子” “優秀團員及團干”等榮譽。2008年，在廠部舉行的維修電工技術比武中獲得“阜陽市技術能手”的稱號。二

掌握了扎實的專業理論知識，并積累了較豐富的維修經驗和維修技能。在校期間，我學習的是電氣工程及自動化專業，主修了自控理論、電子技術、電力電子、過程控制等課程。工作后，我積極參加了有關設備的專業技術培訓，逐漸熟悉并掌握了GDx2，Be，Passim等機型的工作原理、工藝流程、操作方法以及維修技術。在做維修工期間，我自己也總結出不少設備易出故障的部位以及解決故障的方法。并將所遇到的設備故障類型加以分類整理和記錄。在多年的維修實踐中，我刻苦專研維修知識，積極向身邊的同事，師傅們學習維修經驗、故障判斷小竅門等。在不斷地學習和 維修過程中，鍛煉和提高了自身單獨解決復雜問題的能力。在過去的幾年里，作為車間電工QC小組的成員，我多次參加了QC小組活動。2010年，在針對紅雙喜隱形碼丟失不易發現，易造成大批量次品進入倉庫的問題，我主持的QC攻關項目《隱形噴碼檢測系統的設計》。2011年，我參加了QC小組項目《降低PASSIM無咀煙支的漏剔率》的材料整理。這兩個QC項目都獲得了廠年度QC活動二等獎。在今年的質量提升攻關項目中，我承擔了《提高小包成像檢測系統的穩定性》和《解決隱形噴碼缺陷》兩個攻關課題，目前均已完成。在TPM活動中，我也積極參加一點課以及改善案例的制作，并獲得相應獎勵。

三 積極發揮維修技師的作用，協同車間班組培養新進員工能夠更快的熟悉車間設備，提高新進人員的技術水平及獨立操作設備的能力。同時教育新進人員牢固樹立“安全為天”的意識，堅持“安全第一”，先安全后生產的原則。作為維修電工，在分享個人的維修經驗上，我堅持每月把工作上遇到的問題分類整理和總結一遍。特別是疑難問題，我會把它們以單點課或一點課的形式寫出來，同大家學習交流，共同進步。例如：今年前九個月，我制作的單點課有八個之多。其中一點課《CH機不啟動的檢修辦法》獲TPM優秀獎。四 個人工作中存在的問題以及接下來的工作計劃。

當然，作為維修電工，我還有許多的不足。比如，作為技術人員，我可能有時會鉆“牛角尖”，而不聽他人的提醒，這可能會影響工作的進程。我以后會克服這些不足，爭取在維修的過程中采納多方意見，把工作做得更快更好。若此次我能有幸競聘上技師，我想在以后得工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，提升自己解決疑難問題的能力。爭取每年在技術革新上有所突破。

最后，不論此次的結果怎樣，我都一如既往地繼續努力，爭取工作上更上一層樓。為中煙公司的“三次”創業做出應有的貢獻。為阜煙的發展盡一份力，因為我是阜煙的一員。

以上是我的述職報告，請各位領導給予批評指正，謝謝各位領導！

第二篇：電工技師述職報告

電工技師述職報告

尊敬的各位領導，大家好

現將一年來的工作學習匯報如下，一年來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。

牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多

臺，通過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務。

一、2011年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，積極完成六廠電機檢修和電力維修任務。

1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作能力。

2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。

3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。

二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際情況，積極開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。

工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。

三、積極發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已通過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。

四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，積極參加社區舉辦的各種文體活動。

通過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫助的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層

樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。

第三篇：維修電工技師述職報告

維修電工技師述職報告

在人們越來越注重自身素養的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編幫大家整理的維修電工技師述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

我是xx物業公司一名普通電工。20xx在物業公司領導關心和支持下較好的完成了各項工作任務，工作取得圓滿成功首先歸公于各級領導，歸公于我周圍的同事們，我只不過做了一點應該做的工作，盡了一點應盡的責任。經過多年的培訓和錘煉，使我充分理解上級領導所倡導的“忠誠敬業、開拓進取、學習創新、優質服務”的企業精神及一系列先進企業文化的深刻涵義，在xx物業公司，作為一名電工，雖然不能像其他商家那樣直接為公司創造經濟效益，但卻起著保駕護航的重要作用，如同是一架機器上的一顆小小螺絲釘。回顧一年來的工作歷程，我主要做了以下幾方面的工作：

一、較好的完成了所下達的任務指標

截止到12月份，我們做好每一項工作，保持了較長周期的安全記錄，優質服務誠信服務取得了較好的成績。

二、安全保持了較穩定的局面

一年來，我們按照今年初提出的“明責任、嚴紀律、強監督、重獎罰”的要求，把安全檢查放在一切工作的首位，加強安全工作落實，建立建全全方位，全過程的安全意識，積極參加公司所組織各項安全活動，在安全上重視調查研究了解實情，解決實際問題，注重工作期間的安全管理，在今年緊張的任務中，由于配合得力，杜絕了事故的發生，設備檢修和故障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率100%，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。

三、認真落實服務和規范化管理

一年來，以公司規定為準則，以優質服務為宗旨，認真為業主服好務，提高服務質量，業主有情況反應，馬上做出回應積極配合，規范工作程序，對業主實行服務，堅持全天24小時電話保持暢通，隨叫隨到。把”心連心”工程落到實處。只要接到報修電話就立即上門檢修，一般故障立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。對不方便的用戶，主動去幫助，誠信服務盡努力減少業主停電，受到業主好評。在實際工作中積極主動。

盡管在20xx年的工作中，我取得了一定的成績，但也要正視存在的問題和不足，在新的一年里行業作風和工作作風為更高目標進行提高，工作紀律要進一步加強。優質服務誠信服務的意識需要進一步加強。

各位領導：

大家好!我叫XXX，車間一名電氣維修工，下面我將比照崗位責任書述職如下：

1、圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。

2、在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。

3、實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。

4、對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。

5、積極參加電氣設備的改造，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。

6、較好地完成了領導交給的各項工作任務，

7、能根據實際工作狀況提出行之有效的建議

以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。 以后的工作打算：

1. 確保車間設備正常運行，不影響車間生產。

2. 對陳舊設備進行改進，達到生產需求

XXXX

20xx年XX月XX日

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的`生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質。

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有電工事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是我們電工管理一種考驗和責任。作為我是一位電工班班長，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求，一要在遇到臟累苦險工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，我認為既然自己準備考一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，一般工人完成起來比較困難時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出技師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我要在公司發揮一名技師應有的作用，樹立一名技師應有的良好形象。

三、安全生產，確保公司用電安全及質量

1、公司用電計量表隨著長時間運行以及負載的增加，老化、計量誤差、容量不足等問題日益突出，產生嚴重資源損耗（電費損失）及用電安全隱患。年初中心投入大量資金對整個公司營業店面（包括公司內有關單位）電表更新及不規范內線進行更換和改建。電表更新從20xx年元月4日開始施工4月18日完工。更換電表根據每戶店面的容量分配，電表的型號為：電子式單相DDS438型5―20A、10―40A、20―80A、電子式三相四線電子表20―80A。總計：2200只；協助施工隊對戶內不規范線路整改1572戶。

2、由于發展迅速經營戶用電需求逐年增加，中心投入巨資確保網架線、主線及戶內線路供電安全。在5月份對各組團的用電線路評估，對超負荷線路進行增容：其中新裝50MM2銅芯電纜。高溫期間安裝空調專線80多戶；對市場傾斜的4根水泥電線桿更換地下電纜。緩解了供電線路壓力，平穩渡過用電高峰期。

3、西配電房對廣化鞋業基地供電是歷史遺留問題，公司今年2月27日鞋業基地發生雙路電源倒送電事故，對市場供電產生極大的安全隱患。中心領導非常重視，科室及時對東西配電房更換4臺DW16―20xxA智能斷路器。在三方的調解下，科室安排電工組配合供電公司對鞋業基地用電分離工程完美竣工。

第四篇：技師述職報告（模版）

技師述職報告

各位領導你們好：

我是乘務車間職工，從事工種為車電員。08年被聘為技師現三年聘期已滿。現就三年的工作做一述職如下：

一． 任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

二． 任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

三． 積極努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工

作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的能力。

四． 認真及時地完成段下達的“四個一”工程。

“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1． 完成一項技術革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

2.帶一個徒弟。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內容。現在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3.講一次課。

要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

4.每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

五． 存在的不足之處及以后努力方向

本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!謝謝！

2011/3/31

第五篇：電工技師申請書

電工技師申請書范文》簡介：

低壓電氣裝置保護接地系統中存在的問題:1 TT接地系統不應要求中性線重復接地;2 在TT系統中應采取

《電工技師申請書范文》正文開始>>

低壓電氣裝置保護接地系統中存在的問題:1 TT接地系統不應要求中性線重復接地;2 在TT系統中應采取措施防止中性線斷線;3 不應要求采用TN-C系統;4 低壓電網保護接地系統選用原則.關鍵詞：低壓 電氣 裝置 接地

在兩網改造中，有的單位在設計安裝低壓電氣裝置接地系統中，存在一些問題，給今后運行中帶來不應有的弊端，現分述如下：TT接地系統不應要求中性線重復接地

中華人民共和國電力行業標準DL 499-92《農村低壓電力技術規范》(以下簡稱“規范”)規定采用TT系統時應滿足如下要求：

除變壓器低壓側中性點直接接地外，中性線不得再接地，且保持與相線同等的絕緣水平。

但是，一些單位在兩網改造中要求將TT系統中性線作重復接地，理由是防止中性線斷線后中性點漂移帶來的三相電壓不平衡。這是直接違反“規范”規定的。實際上，此做法效果有限，問題不少。

(1)剩余電流動作保護器不能投入使用：

中性線重復接地后，部分正常負荷電流將流經大地，對剩余電流動作保護器形成剩余電流而

使其誤動作，如圖1所示。

圖1 TT系統中性線重復接地引起剩余電流動作總保護誤動

“規范”規定，采用TT系統低壓電力網應裝設剩余電流動作總保護和末級保護，而TT系統中性線作重復接地后是不能裝設總保護的，一旦發生單相接地故障或觸電事故時無法斷開電源，可能造成人身傷亡事故。

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介紹了變壓器有載調壓系統的現狀與存在的問題，以及變壓器有載調壓技術的新進展，同時對三種典型的調壓技術的動作原理和發展過程進行了分析和比較，并得出了一些有價值的結論。

在我國，變壓器有載調壓技術廣泛用于配電系統，在發電廠的升壓變壓器中也有應用。其基本原理是從變壓器某一側的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關，在不切斷負荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數，達到調節電壓的目的。傳統的有載調壓變壓器，采用機械式調壓分接開關，存在許多問題，如產生電弧，動作速度慢，維護不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機械式調壓分接開關，對改善調壓開關的特性，提高變壓器有載調壓的可靠性具有重要意義。傳統有載調壓變壓器

傳統變壓器有載調壓裝置采用機械式有載分接開關，其動作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。

圖1中，在選擇好分接頭后，轉換開關從左至右(或從右至左)切換。機械式開關的動作(包括其驅動齒輪)容易導致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機械開關在動作時，會產生一定的電弧，使開關的觸點逐漸燒蝕，在操作一定次數后，必須更換觸頭，而且電弧的產生會導致變壓器油質下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導致匝間短路或相間短路。

維修電工技師鑒定總結

添加時間:2010-09-14 原文發表:2010-09-14 人氣:28

1本人在多年的設備檢修中，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的。以下通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。

一、幾種常用電壓電器故障的檢修實例

1、電壓斷路器故障觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

2、接觸器的故障觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。

3、熱繼電器故障熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整

定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構

二、常用電壓電器的故障檢修及其要領凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。

1、觸點的故障檢修觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100A以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。

2、電磁系統的故障檢修由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。

（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固。檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。

（3）線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。這類故障通常是

由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。

3、滅火裝置的檢修取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性，乃是實用的。

我于XXXX年參加工作，XX畢業，xxxx年xx月，經XXXXXX考試合格，獲得XXXXX資格證書，XXXX年X月X日到XXXX汽車維修服務站工作。我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”.我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余

時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

總之，在這多年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在工作實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，取得了一定的工作成績，也存在著不足。但是多年的工作實踐給了我巨大的空間來提高自已觀察問題、分析問題、處理問題的能力，使我的業務水平和工作能力得到了長足的鍛煉，今后，我將更加注意學習，努力克服工作中遇到的困難，進一步提高職業道德修養，提高業務學識和組織管理水平，工作上新臺階，為圖書倉儲事業作出新貢獻。