第一篇：汽車電子實訓報告

目錄 1.實習的性質、目的······················································1 2.實習的崗位及工作情況介紹···········································2 3.實習內容及時間························································3 4.實習收獲與體會························································7 5.致謝公司及各位幫帶師傅·············································9 學生畢業實踐報告

題目：

年 級： 汽車電子0902 專 業： 汽車電子技術

學 號： 1020309223 學生姓名： 孟祥飛

指導教師： 布仁 2012年 4月 18 日

內容摘要：本文主要說明了應用電子技術，我在內蒙古利豐汽車銷售服務有限公司參與畢業實習。主要寫了實習的性質、目的；實習崗位及工作介紹情況；在單位實習的內容及時間；還有就是從事這個工作的實習總結及致謝。初步寫了我在內蒙古利豐汽車銷售服務有限公司從事的工作過程、收獲、體會，還有對自己所學的專業技術知識與崗位實踐內容差距的認識和思考。

關鍵詞：實習、工作、目的。

一、實習目的維修與配件實習是對我們學生畢業前一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實。通過實習培養分析、解決工程實際問題的能力，加深我們對汽車行業在國民經濟中所處地位和作用的認識，切身了解漳州汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

二.實習的崗位及工作情況介紹

（一）、實習單位簡介

內蒙古利豐企業集團有限公司創建于1989 年，從汽車維修業開始，歷經十五年的發展，利豐集團發展成為內蒙地區最大的集“整車銷售、維修服務、配件供應、汽車裝飾、汽車信貸”等多業務于一體的大型汽車綜合貿易服務企業，成為內蒙古十強企業之首。經營范圍：上海通用別克、凱迪拉克、雪佛萊、五菱、長安、長安福特、長安鈴木、東風標致、東風本田、哈飛、奇瑞、上海大眾、上汽榮威、天津一汽夏利、昌河、東風小康等20多個國內外知名汽車品牌上千個品種，還有一批汽車產品及服務品牌。

公司設置了財務部、銷售部、售后服務部、配件部、人力資源與行政管理部。企業類型：企業集團有限公司

經營模式：集整車銷售、配件供應、維修服務、信息反饋為一體的4s汽車銷售與服務企業。

經營理念：五菱汽車每天都在努力地為您降低使用成本。優良的品質、合理的使用、正確的養護，可以有效地降低車輛的故障率，減少車輛維修費用和停用時間，延長車輛的壽命，這樣車輛的使用成本才能真正降低。

（二）、工作崗位介紹

①．熟悉維修的常用工具的使用及其維護與修理，對車間工位進行清潔、清掃、整理、整頓、②．掌握基本的汽車三清保養，如汽油濾清，機油濾清，空氣濾清等的更換。③．了解五菱汽車常見的電路故障，能夠基本掌握簡單的故障處理。

④．能夠與客戶交流，找出并滿足客戶的需求。

⑤.熟悉常用汽車配件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關五

菱汽車配件圖書。

⑥．了解各部門的工作流程。

三.實習內容及時間

作為一名大學畢業生，最為重要的是通過實習，將自己在學校里所學到的知識與實際操作有機結合，在實踐中體會真理、檢驗自我，提升自己的業務技能。于2011年6月21日至今我在內蒙古利豐企業集團有限公司創建于1989 年，從汽車維修業開始，歷經十五年的發展，利豐集團發展成為內蒙地區最大的集“整車銷售、維修服務、配件供應、汽車裝飾、汽車信貸”等多業務于一體的大型汽車綜合貿易服務企業，成為內蒙古十強企業之首。實習，在此期間，先后在機修組、銷售部、服務顧問、配件管理學習。下面主要介紹機修學習情況。(一)談談我對五菱汽車三清保養的認識： 1.五菱汽車換機油的五個步驟：(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。對于五菱汽車來講，462發動機與465發動機都是用普通的五菱汽車專用機油，而b系列發動機則選用b12五菱汽車專用油。(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。(5).機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

2.空氣格清渣或更換的步驟：(1).拆下空氣格，觀察空氣格，如果還沒達到更換的里程數，但已沾滿了灰塵或油污要立即更換。

(2).如果僅是輕微的灰塵顆粒，且未達更換里程數的，用氣槍將空氣格吹靜。(3).空氣格按規定放好后，將空氣格外罩鎖上螺絲緊固。3.汽油格的更換：(1).松動汽油格兩端的油管夾，用布包住整個汽油格（以防汽油漸入眼睛），將汽油格摘下。

（2）待幾秒后沒有汽油溢出時，將汽油格進油空出油口分別對準油管依次裝入，緊固油管夾。

（二）.五菱汽車常見故障的檢查與排除：

⒈汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法

汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器信號篇二：汽車電子技術專業畢業實習報告范文

汽車電子技術專業 畢

業

實

習

報

姓 名： 杜宗飛 學 號： 2011090118 專 業：

汽車電子技術 班 級： 汽車電子技術01班 指導教師： 趙建明 實習時間： xxxx-x-x—xxxx-x-x 20xx年1月9日

目錄

目錄...............................................................................................................................2 前言...............................................................................................................................3

一、實習目的及任務...................................................................................................3 1.1實習目的...........................................................................................................3 1.2實習任務要求...................................................................................................4

二、實習單位及崗位簡介...........................................................................................4 2.1實習單位簡介...................................................................................................4 2.2實習崗位簡介（概況）...................................................................................5

三、實習內容（過程）...............................................................................................5 3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。...................................................5 3.2適應汽車電子技術專業崗位工作。...............................................................5 3.3學習崗位所需的知識。...................................................................................6

四、實習心得體會.......................................................................................................6 4.1人生角色的轉變...............................................................................................6 4.2虛心請教，不斷學習。...................................................................................7 4.3擺著心態，快樂工作.......................................................................................7

五、實習總結...............................................................................................................8 5.1打好基礎是關鍵...............................................................................................8 5.2實習中積累經驗...............................................................................................8 5.3專業知識掌握的不夠全面。...........................................................................8 5.4專業實踐閱歷遠不夠豐富。...........................................................................8 本文共計5000字，是一篇各專業通用的畢業實習報告范文，屬于作者原創，絕非簡單復制粘貼。歡迎同學們下載，助你畢業一臂之力。

前言

隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的汽車電子技術專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在汽車電子技術專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習汽車電子技術專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為汽車電子技術專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的汽車電子技術專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名汽車電子技術專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。

一、實習目的及任務

經過了大學四年汽車電子技術專業的理論進修，使我們汽車電子技術專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求： 1.1實習目的①為了將自己所學汽車電子技術專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過汽車電子技術的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力

②通過汽車電子技術專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社

會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

③通過實習，了解汽車電子技術專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。1.2實習任務要求 ①在汽車電子技術崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題

②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。

二、實習單位及崗位簡介 2.1實習單位簡介 浙江xxxx系統工程有限公司成立于****年，是一家專注于xx產品和xxx產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立于****科技創業園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術企業”。

浙江xxxx系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

產品，企業特聘請汽車電 子技術專業專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤汽車電子技術行業發展特點，不斷優化。

2.2實習崗位簡介（概況）a.參與汽車電子技術崗位的日常工作，參與組織制定單位汽車電子技術崗位發展規劃和年

度工作計劃（包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協助同事組織實施和檢查執行情況。b.協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在汽車電子技術專業崗位 的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。c.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職

業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。

三、實習內容（過程）

3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。

我很榮幸進入浙江xxxx系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發汽車電子技術專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

3.2適應汽車電子技術專業崗位工作。為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在汽車電子技術專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。篇三：汽車電氣與電子技術綜合實訓報告

《汽車電氣與電子技術綜合實訓》

項 目 技 術 報 告

院 系：

班 級：

姓 名：

學 號： 指導教師： 機械工程學院 汽維1021 涂林洋 1001083236 許江濤 趙家文

徐熀

提交日期：2012年6月21日

前 言

本次綜合實訓使得我們對汽車電氣與電子技術有了一個更深層次的理解。通過本項目課程的學習與訓練，使得我們在前期《汽車機械基礎綜合實訓》、《汽車構造綜合實訓》等項目課程訓練所具備的汽車零部件工藝圖繪制與汽車結構的拆裝調試能力的基礎上，進一步將《電氣技術基礎》、《汽車電氣與電子控制技術》等課程中已初步掌握的汽車電氣與電子控制技術的基礎知識、單項能力等融合在一起，通過一個典型的汽車全車電氣設備系統的拆裝、檢測、維修項目，再結合一個汽車發動機電子控制系統的拆裝、檢測、維修項目，最后與項目完成后的評估總結報告的撰寫等完整工作過程的訓練，培養學生完成一個實際的汽車電氣設備系統和典型電子控制系統的拆裝、檢測、維修項目的綜合能力：（1）汽車電氣系統的電路分析能力；（2）汽車電氣系統電路圖的繪制能力；(3)汽車典型電氣設備的故障檢修方案設計能力；（4）汽車典型電器設備的檢修能力；（5）全車電氣線路的檢修能力；（6）發動機電子控制系統的控制原理分析能力；（7）發動機電子控制系統電路圖的繪制能力；（8）發動機電控燃油噴射系統及傳感器的檢測能力；（9）發動機電控燃油噴射系統故障檢修方案的設計能力；（10）發動機電控燃油噴射系統故障排除能力；（11）項目完成后的技術報告的撰寫能力。

目 錄

第一篇 桑塔納（2000）汽車全車電路檢修.................................................................................3 第一章 完成桑塔納（2000）汽車全車電路檢測與維修任務的主要措施.........................3 1.1 汽車全車電路檢測與維修對技術人員的要求.......................................................3 1.2 汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器.......................................................3 1.3 汽車全車電路檢測與維修注意事項........................................................................4 1.4 完成項目任務你采用的技術方法和手段................................................................4 第二章 桑塔納（2000）汽車全車電路的搭建及維修.........................................................5 2.1 桑塔納（2000）汽車全車電氣系統的組成及特點...............................................5 2.2 桑塔納（2000）全車電路搭建方案.......................................................................5 2.3 電源系統組成、搭建及維修...................................................................................8 2.4 點火系統組成、搭建及維修...................................................................................9 2.5 照明系統、信號系統組成、搭建及維修.............................................................10 2.6刮水器組成、搭建及維修......................................................................................12 第三章 桑塔納（2000）汽車電路主要零部件的拆裝及檢測...........................................14 3.1 電源系統的組成及工作原理.................................................................................14 3.2 發電機的拆裝及檢測.............................................................................................15 3.3 起動機的組成及工作原理.....................................................................................15 3.4 起動機的拆裝及檢測.............................................................................................17 第二篇 汽車電子控制系統檢修...................................................................................................18 第一章 完成汽車電子控制系統檢測與維修的主要措施...................................................18 1.1 汽車電子控制系統檢測與維修對技術人員的要求.............................................18 1.2 汽車電子控制系統檢測與維修常用的工具和儀器.............................................18 1.3 汽車電子控制系統檢測與維修注意事項.............................................................18 1.4 完成項目任務你采用的技術方法與手段.............................................................18 第二章 汽車發動機電子控制系統的檢測與故障排除.......................................................19 2.1 汽車發動機電子控制系統的組成及工作原理.....................................................19 2.2 主要傳感器、執行器的檢修.................................................................................21 2.3 控制系統常見故障的檢測與故障排除.................................................................24 第三章 汽車電控舒適系統的檢測與故障排除...................................................................25 3.1 汽車電控舒適系統的組成及工作原理.................................................................25 3.2 中央門鎖控制單元的檢測.....................................................................................25 3.3 電控車窗和后視鏡的檢測.....................................................................................25 3.4 防盜控制系統的檢測.............................................................................................27 3.5 電控舒適系統常見故障的檢測與故障排除.........................................................28 致

謝............................................................................................................................................30 參考文獻.........................................................................................................................................31 第一篇 桑塔納（2000）汽車全車電路檢修

第一章 完成桑塔納（2000）汽車全車電路檢測與維修任務的主要措施 1.1 汽車全車電路檢測與維修對技術人員的要求 汽車全車電路主要由汽車照明電路、汽車轉向信號電路、汽車霧燈電路、汽車洗滌電路等。

維修人員應掌握各電路系統的工作原理及各部件的組成，會使用汽車電路檢測與維修所必須的器材與儀器。對于需要在大電壓下進行檢測的汽車電器總成應注意人身安全，做好個人防護工作。

檢測與維修作業完成后，將所有器具清潔、歸整。1.2 汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器

汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有：萬用表、跨接線、解碼器、電源、模擬試驗臺等。

跨接線 萬用表

模擬試驗臺

1.3 汽車全車電路檢測與維修注意事項

電路檢測，確定導線連接完好；

電路檢測，各個用電器需并聯連接；

電路檢測與維修時操作規范；

電路檢測與維修時應做好人身防護；

電路檢測與維修應確保電路無故障。1.4 完成項目任務你采用的技術方法和手段

第一步：觀察電路故障現象；

第二步：分析電路原理圖，弄清電路的工作原理； 第三步：檢查問題集中的部位或帶電路；

第四部：進行檢修，確定電路恢復正常。篇四：汽車電子控制技術實驗報告帶答案

實驗一 電控汽油噴射系統的調試與檢測實驗

一、實驗學時：2學時

二、實驗目的：1．了解電控汽油噴射系統的組成。2．區分與識別電控汽油噴射系統的主要傳感器、執行器。3．了解電控汽油噴射系統的工作原理。

三、實驗設備：1．常用拆裝工具、連接導線、直流電源、萬用表等測試儀表1套。2．電噴發動機實訓臺兩臺。

四、實驗內容：1．提問學生問題，了解學生對該部分知識的掌握情況。2．輔導教師結合電控汽油噴射系統實訓臺，講解該系統的組成（空氣供

給系統、燃油供給系統和控制系統）及工作原理。3．指導學生觀察、分析電控汽油噴射系統的組成、連接布線情況。4．指導學生分析各元件的工作原理。5．演示：起動電控發動機實訓臺，結合實物，讓學生現場觀察各傳感器 與執行器的工作情況；若某些部位工作有異常，教師引導學生們一起 討論分析，加以調試，直至系統工作正常。6．在實訓臺上進行電控汽油噴射系統的測試。7．油量調節、噴油正時調節。8．分析實驗現象，做好記錄，做出實驗報告。

六、電控汽油噴射系統

（一）、實驗目的（二）、實驗步驟

（三）、實驗中出現的問題及解決的方法

實驗二 汽油機電子點火系統的調試與檢測實驗

一、實驗學時：2學時

二、實驗目的：1．了解各種形式點火系統（傳統觸點式、無觸點電子點火、微機控制電

子點火）的組成及工作原理。2．了解常見的點火信號發生器（磁感應式、光電式和霍爾效應式）結構

及工作原理。

3．識別電控點火系統的主要傳感器、執行器。

三、實驗設備：1．常用拆裝工具、連接導線、直流電源、萬用表等測試儀表1套。2．電控發動機實訓臺兩臺。

四、實驗內容：1．提問學生問題，了解學生對該部分知識的掌握情況。2．輔導教師結合發動機電控系統實訓臺，講解各種形式點火控制系統的組成及工作原理。

3．指導學生觀察、分析發動機點火控制系統的組成、連接布線情況。4．指導學生分析各元件的工作原理。5．演示：起動電控發動機實訓臺，結合實物，讓學生現場觀察各傳感器 與執行器的工作情況；若某些部位工作有異常，教師引導學生們一起

討論分析，加以調試，直至系統工作正常。6．在實訓臺上進行點火控制系統的測試。7．點火正時調節。

8．分析實驗現象，做好記錄，做出實驗報告。

六、汽油機電子點火系統

（一）、實驗目的（二）、實驗步驟

（三）、實驗中出現的問題及解決的方法

實驗三 高壓共軌柴油機電控噴射系統工作原理分析

一、實驗學時：2學時

二、實驗目的： 1.熟悉高壓共軌噴射柴油機電子控制系統各傳感器、執行器的安裝位置、工作原理、線路連接情況；

2.熟悉實驗儀器的使用方法； 3.設計合理的實驗方案，觀測高壓共軌柴油機電控噴射系統的控制原理與工作過程； 4.培養理論聯系實際、綜合運用所學知識設計實驗方案的能力。

三、實驗設備及器材

1.高壓共軌噴射電控柴油發動機及試驗臺架； 2.故障診斷儀（具備數據流讀取方式）； 3.多通道汽車示波器； 4.萬用表；

4.測試連接線和探針等。

四、實驗原理

通過合理調整共軌噴射發動機的工況，觀測發動機在不同工況下噴油量、噴油壓力、噴油提前角的變化，找出變化規律，觀察預噴射及噴射速率的隨發動機工況的變化情況。

五、試驗內容及數據處理

1.觀察各傳感器、執行器在發動機上的安裝位置和線路連接情況； 2.選擇合適的測試位置及合適的測試方式，用汽車示波器觀測發動機怠速工況下高壓電磁噴油器和曲軸位置傳感器電壓波形，并在坐標紙上畫出該波形； 3.通過調整發動機供油量和加載器的負荷，用汽車示波器觀測發動機在相同負荷（扭矩）、不同轉速下高壓電磁噴油器和曲軸位置傳感器波形電壓波形，并在坐標紙上畫出該波形； 4.通過調整發動機供油量和加載器的負荷，用汽車示波器觀測發動機在相同轉速、不同負荷（扭矩）下高壓電磁噴油器和曲軸位置傳感器電壓波形，并在坐標紙上畫出該波形； 5.分析上述波形，計算出噴油脈寬、噴油提前角，分辨預噴射及正常噴射； 6.在上述測試過程中，通過測量共軌壓力傳感器的電壓，確定噴射壓力與發動機工況的關系；

7.畫出噴油量、噴油提前角、噴射壓力隨發動機轉速、發動機負荷的變化規律曲線。

六、思考題 1.所測定的發動機的噴油控制規律與理論上的發動機有何不同？篇五：汽車電子實訓報告格式要求-副本

成都航空職業技術學院

汽車電子控制實訓報告

專業： 班級：姓名：學號： rev1.1，該頁只完善自己的信息，這句話在使

用時請刪除）2015年x月x日

（內容要求，1 一級標題，黑體字，三號 1.1二級標題，楷體字，小三號 1.1.1 三級標題，楷體字，四號

格式要求：

上面示范了1至3級標題的格式，1級標題，字體：黑體，三號，段落：段前段后各30磅，行距20磅； 2級標題，字體：楷體字，小三號，段落：段前段后各18磅，行距20磅 3級標題，字體：楷體字，四號，段落：段前段后各12磅，行距20磅

關于正文的格式：對于字體來講，中文字體為宋體，英文字體為times new roman，字號為小四；對于段落來講，兩端對齊，首行縮進兩字符，行間距為20磅。對于圖片的名稱和編號，表格的名稱和編號，字體中文字體為宋體，英文字體為times new roman，字號為五號，圖片的編號和名稱放在圖片下面，而表格的編號和名稱放在表格上面

內容要求：

內容由以下幾個部分組成： 1）概述，在該部分要敘述清楚本次實訓要做什么，用什么的手段，做什么東西，實現什么樣的功能，從概述的層面介紹本次實訓的內容 2）總體設計

這部分提出總體的設計思路，并配合響應的框圖來說明，即對于1）中提出的這些內容的實現，3）硬件設計

對整個硬件電路圖進行劃分模塊，再對不同的模塊進行詳細的介紹其原理，是怎樣連接的。

4）軟件設計 對于實現本次設計預期的功能的 程序進行介紹，即程序的整個功能以及每句話的含義。5）測試與驗證

說明最后實現后的結果是什么，成功了還是沒有成功，沒有成功的原因是什么，成功的過程中遇到了那些問題，是怎樣解決的。

第二篇：汽車電工電子實訓報告

汽車電工電子實訓報告

一．實習時間：2014-3-9~2014-3-14 二．實習地點:機電學院汽車樓

三．指導老師：

四．實訓課堂要求：

老師給我們講解了一下接下來一周的實訓的規劃：要求我們出勤不能缺，上實訓課不能遲到，要穿工裝，每天實訓課會有課堂考核，計入我們的實訓的成績，在一周實訓結束寫一份實訓報告。然后我們看了下實訓指導書，實訓的內容很少，但是操作的東西就不見得少了。接下來，就是我們的實訓的目的：

通過一周的電子實訓，使我對電子元件及汽車的轉向燈有一定的了解，同時使我認識到汽車電子產品的一些生產知識和裝配技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學團隊合作，共同探討，共同前進的精神。具體如下：

1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2，基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3.熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。

6.了解電子產品的焊接、調試與維修方法。

五、實習內容： 講解焊接的操作方法和注意事項;練習焊接 分發與清點元件。講解轉向燈的工作原理及其分類;講解轉向燈元器件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。講解如何使用工具測試元器件 組裝、焊接與調試喇叭。將焊接產品交給老師評分，收拾桌面，打掃衛生。

六、對焊接實習的感受：

在一周的實習過程中最挑戰我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”??準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)??看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實習前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1.為什么要對焊接物進行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就可以了嗎，不明白;2.待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。

七、對印制電路板圖的設計實習的感受

焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

八、轉向燈的組裝與調試實習的感受

對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰，也學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，也是我最失敗的實習。從小我就喜歡組裝和拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實習的時間。總結這個實習我感覺自己有時候十分的粗心和不自信，剛開始我得收音機是好的，可我測試的時候總是不響，問了同學才知道原來我沒有打開開關。打開開關準備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測試一遍，這到好將接到揚聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚聲器焊接處給脫落了。俗話說禍不單行，然后是SP1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個實習環節中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，是自己面對以后的工作時有一定的底氣。

九、總結

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、對汽車電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

汽車電工電子實訓報告

一．實習時間：2014-3-9~2014-3-14 二．實習地點:機電學院汽車樓

三．指導老師：

四．實訓課堂要求：

老師給我們講解了一下接下來一周的實訓的規劃：要求我們出勤不能缺，上實訓課不能遲到，要穿工裝，每天實訓課會有課堂考核，計入我們的實訓的成績，在一周實訓結束寫一份實訓報告。然后我們看了下實訓指導書，實訓的內容很少，但是操作的東西就不見得少了。接下來，就是我們的實訓的目的：

通過一周的電子實訓，使我對電子元件及汽車的轉向燈有一定的了解，同時使我認識到汽車電子產品的一些生產知識和裝配技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學團隊合作，共同探討，共同前進的精神。具體如下：

1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2，基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3.熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。

6.了解電子產品的焊接、調試與維修方法。

五、實習內容： 講解焊接的操作方法和注意事項;練習焊接 分發與清點元件。講解轉向燈的工作原理及其分類;講解轉向燈元器件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。講解如何使用工具測試元器件 組裝、焊接與調試喇叭。將焊接產品交給老師評分，收拾桌面，打掃衛生。

六、對焊接實習的感受：

在一周的實習過程中最挑戰我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”??準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)??看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實習前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1.為什么要對焊接物進行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就可以了嗎，不明白;2.待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經常出現焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。

七、對印制電路板圖的設計實習的感受

焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

八、轉向燈的組裝與調試實習的感受

對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰，也學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，也是我最失敗的實習。從小我就喜歡組裝和拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實習的時間。總結這個實習我感覺自己有時候十分的粗心和不自信，剛開始我得收音機是好的，可我測試的時候總是不響，問了同學才知道原來我沒有打開開關。打開開關準備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測試一遍，這到好將接到揚聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚聲器焊接處給脫落了。俗話說禍不單行，然后是SP1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個實習環節中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，是自己面對以后的工作時有一定的底氣。

九、總結

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、對汽車電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

第三篇：電子實訓報告

電子實訓報告

一 實訓目的1學習安全用電知識；

2學習焊接電路板的有關知識，熟練焊接的具體操作；

3學習常用電子元器件的認知與簡易測試；

4看懂收音機的原理電路圖，了解收音機的基本原理，學會動手組裝和焊接收音機； 5學會調試收音機，能夠清晰的收到電臺；

6學習使用protel電路設計軟件，動手繪制電路圖。

二收音機的原理

本收音機由輸入回路高放混頻級、一級中放、二級中放、前置低放兼檢波級、低放級和功放級等部分組成接收頻率范圍為520千赫—1620千赫的中段。

三 實訓內容

第一天 學習拆焊和焊接的方法；

老師先發給我們每人塊電路板，這是上一屆的學長們做好的電路摸板。老師只是叫我們用烙筆把各種電路元件拆下來，通過拆的過程，使我們熟練掌握烙筆的使用方法，同時使我們熟悉電路元件的焊接過程。剛開始便遇到難題了，我的電烙鐵電阻不正常。由于這也是學習內容之一，所以我只能自己修。開始，我很不愿意拆開烙鐵，因為我從來沒有碰過這個東西，并且我覺得很臟。當我意識到我沒有第二個選擇的時候，我開始動手，做起我認為很不可思議的事情。隨著烙鐵被修好，我開始放松了，并接受了這個東西。

第二天 焊接技術的考察和發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件；

這一天的工作是緊張的，首先是焊接技術的考察，雖然練習了一天，已經掌握了一定的技巧，基本上能夠達到要求。但本人有一個很無奈的毛病，就是手心容易出汗，嚴重影響了焊接的效果，焊點無法達到光亮的要求。特別是貼片焊，難度很大，整個考察的過程中相當緊張，但我還是堅持把電路板焊完了。

晚上，老師把收音機的裝配零件發下來了，我們的工作是測量檢查和熟悉各種由于我們在電子技術實習以前，就進行了《電路》和《模擬電子技術基礎》的課，對一些相關的，如電壓表、電流表和萬用表的使用方法有了一定的了解，所以，使用電子儀器儀表測量元件的參數是很得心應手的。萬用的使用，注意選檔和量程即可，其他的操作規程已經爛熟于心。我們用到的元件有電阻，電容，電感，二級管，三級管，中周等。

電阻的測量很簡單，只要選好量程就能正確測量出阻值。但是測量的過程中要注意不能使手指與電阻的管腳接觸，否則測量結果將是被測電阻與人體并聯的總電阻。今天我們要做的不僅僅是用萬用表測量電阻的阻值，還要練習通過讀取電阻上的色環，讀出電阻的大小。這不是一個很難的工作，卻需要我們的小心，不然也容易出錯。檢測電容的方法是利用電容的充放電特性，一般用萬用表電阻檔測試電容的充放電現象，兩只表筆觸及被測電容的兩條引線時，電容將被充電，表針偏轉后返回，再將兩表筆調換一次測量，表針將再次偏轉并返回。用相同的量程測不同的電容器時，表針偏轉幅度越大說明容量越大。測試過程中，萬用表指針偏轉表示充放電正常，指針能回到∞，說明電容沒短路，可視為電容完好。檢測二極管我們利用的是二極管的正向導電性，正向導通反向截止，可以判斷管子的好壞。三極管的識別和檢測主要包括三極管的類型（NPN型或PNP型），各管腳所代表的極性和放大倍數。電感的檢測方法主要是測量其阻值，若阻值很小，說明電感完好，若阻值為無窮大，則有斷路故障。

第三天 熟悉收音機的裝配圖和焊接收音機的主板電路

這一天，我們就真正進入到收音機的裝配操作中去了，前面雖然練習了烙鐵的使用，但是電路板每個人只有一塊，也就是說只許成功不許失敗。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質量的好壞直接關系到以后制作收音機的成敗。因此對電烙鐵這一關我們是不敢掉以輕心的。

影響焊接質量主要取決于焊接工具、助焊劑、焊料和焊接技術。對焊接工具、助焊劑、焊料這樣的物品我們是沒任何辦法的，唯一可以改善的就是我們的焊接技術，所以焊接技術就直接決定了我們實習的成敗。由于我們使用的電烙鐵是舊的，所以我們還要對它除銹，然后上錫，再開始焊接。

我們在工作了一天之后，終于把所有裝配元件都成功地焊在主板上。之前我們都是用鐵絲進行練習的，沒有實際焊接元件的經驗，所以起初將電阻立得老高，這樣既不美觀也不牢靠容易形成虛焊，之后有了經驗就將元件固定地離板子在一毫米左右，既美觀又牢靠，只是拆卸時稍微麻煩，需要別人幫忙。焊接時雖然膽戰心驚，就怕把焊盤損壞，但還是拿出了練習的經驗，焊錫用一點點下去，電烙鐵要在錫水熔化后產生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮裙狀的焊點了。

將他們插好后就依次拆卸下來，先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正負極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時注意三極管的極性，管腳要放入相應位置。電解電容在裝配時也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。

在組裝收音機中，最重要的就是天線的安裝，要將天線繞組區分開，分出匝數多的和少的，要注意不要焊反。

焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，揚聲器同電路板的連接。將電源槽揚聲器安裝在收音機外殼的對應位置，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，揚聲器的導線不分正負極所以就近焊接，使導線不容易扭曲干擾為佳。

一切準備就緒，就可以安裝電池，調試收音機了。首先是靜態調試，分別要測量電源電壓，二極管的壓降，在它們都正常的情況下，斷開天線初級線圈，在無信號條件下測量各斷點電流，然后測量三極管的各腳電位，最后是合上斷開電測量無信號時的總電流，在25毫安以下為正常。

第四天 動態調試和波形測試

動態調試分別為調節中頻頻率，頻率覆蓋和頻率跟蹤。

第五天 收音機的考核

收音機的考核標準為能收到五個臺以上，聲音清晰洪亮。

第六天至的八天 學習用PROTEL軟件制圖

PROTEL電路板設計的一般步驟為繪制電路原理圖，生成網格表和設計印刷電路板。

四 實訓總結

不可否認，在此之前電烙鐵也許見過我，可我對電烙鐵卻是完全陌生的，所以剛開始電烙鐵對我的熱情顯得十分冷淡，甚至與我為敵，時常讓我難堪：要么死拽住焊錫珠不肯放，要么讓焊錫一發而不可收拾。在我的內心里，曾多少次想將它砸成粉碎，讓其永遠消失……可我還是按耐住了心中正熊熊燃燒著的怒火，告訴自己一定要“寬容“。盡量使心情平靜了下來一次有一次的跟它“談判”。經過我一再的努力，雖然并沒有完全“說服”它跟我竭力合作，卻使它也不再與我為敵，漸漸地我們之間的關系變得愈來愈“和諧”了。我為我所取得的小小成績而欣喜若狂，盡管那時侯我已經顯得十分疲憊。老師在我們實習的過程中一直很耐心、細致的指導和糾正著我們。同時對我們要求也十分得嚴厲。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神這使我們對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義；也對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

這次實習不僅學到了科學知識，鍛煉了動手能力，還培養了自己對科學和工作一絲不茍的態度，對以后的學習、工作和生活都大有裨益。

第四篇：電子實訓報告

電子實訓報告

1、儀器使用練習

（1）、用示波器測試一個頻率為50KHZ，幅度為1V正弦波信號，畫出波形；（2）、用示波器測試兩組波形同時顯示，一組為正弦波，f=1KHz，幅度V=0.5V；另一組為方波頻率f=20KHz , 幅度V=1V，并畫出兩組波形。

（3）、用示波器測試疊加波形：

方波頻率f=20KHz , 幅度V=1V；正弦波f=1KHz，幅度V=0.5V。（4）萬用表使用時注意事項

1）、如何調“零”；

2）、如何使用歐姆擋，使用時的注意事項；

3）、萬用表不用時應處于什么狀態。

2、元件測試

（1）、如何用萬用表測試二極管；（2）、如何用萬用表測試三極管；（3）、如何用萬用表測試電容好壞；（4）、如何用萬用表測試單結晶體管；（5）、如何用萬用表測試單相可控硅。

3、用protel畫出穩壓電源及調光燈電路的原理圖；

4、焊接的基本要領有哪些；

5、如何拆元件，有哪幾種方法；

6、測試穩壓電源及調光燈各點的波形；

收音機實訓部分報告要求

1、什么叫超外差式收音機?

2、什么叫調幅制?

3、收音機的變頻級電路為什么必須選擇差頻信號作為中頻信號?

4、如何檢查本機振蕩電路是否在振蕩?對本振回路的檢查，為什么必須在變頻電路直流工作點正常的條件下進行?

5、如果輸入變壓器和輸出變壓器的外型完全相同，試問如何識別它們?

6、為什么必須在收音機中設置電源退耦電路?如果電源退耦電路失效，將出現什么故障現象?

7、收音機的調整共分哪幾個步驟?在調整過程中，應按什么順序進行?為什么必須按順序進行?

8、簡述收音機中頻頻率、頻率刻度及統調的基本調整方法。

9、實習心得體會。

第五篇：電子實訓報告

簡單的想想，第一感覺就是兩周的電子實訓過得真快，時間就是這樣，總是不知不覺中從我們的身邊溜走了。每一天過得充實，那就是值得的，如果每一天能夠學到一點點“知識”，那么你的這一天就是成功的。

電子實訓課不僅僅是學習知識，更是對我們動手能力的一種訓練，我們這一代大多數人都是獨身子女，平時或多或少都有“衣來伸手飯來張口”，平時父母都為我們打點好一切，所以真正要自己動手的機會是很少的。這次實訓是一次很好的機會鍛煉自己的動手能力。俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”,電烙鐵、接線、焊電路板等，這些我們都是在課本上碰到的，這次實訓課，讓我們親身接觸到這些平時不能在課本上接觸到的東西，知識不代表能力，理論終究是理論，只有運用到我們的生活中才能體現他的價值，這種學習比書本學習更有價值。以后，家里的網線壞了，就可以用自己學的知識去修，不用去找別人了，而且可以幫助鄰居們。

電子實訓課不僅讓我們學到了技術，還明白了一些道理。為什么中國的環境問題越來越嚴重呢！中國處理垃圾的技術還比較落后，許多垃圾只能夠很簡單的處理，對環境的破壞特別大，所以能夠反復利用的東西一定保護好，能夠修好的東西一定要修，不要輕易的丟棄一切能夠回收利用的東西，節約資源，保護環境。以前，一樣東西壞了，首先會考慮它的價格，如果便宜，很有可能不去修，而是直接換新的，從不考慮它對環境的影響。宿舍網線一不小心拽壞了，當時就想著從去買一根，根本就不會花多少錢。現在想想，那些其實好多被我們丟棄的“垃圾”，其實是放錯地方的資源，節約不僅僅是對自己的節約，更是對資源的節約，對環境的保護。

自從進入大學，我就感覺同學之間的緊密度不如小學、初中、高中了。大家除了在上課時能夠碰面，其他時候很少，碰面了也很少打招呼。大學是一個即將步入社會的時候，大家的交流圈本應該擴大的時候，為什么同學關系那么淡。而通過電子實訓課，大家互相幫助，找到同學間的友誼。尤其是在焊電路板時，很多時候需要旁邊的同學搭個手，原來不怎么聊的同學，就是應為這樣聊開了，這是一個很好的開頭。實訓課的開設增加了同學間的友誼，這是很值得肯定的。

實訓期間還是比較輕松，比較有收獲的，很多東西都是第一次碰，對自己以后的生活挺有幫助的，學點實際有用的東西就是比課本知識強。這次實訓課真的有喜有悲，真的很遺憾，我做的充電器以失敗告終，我最大的錯誤就是沒有找出原因，但是可以肯定，我有錯，可能是我哪個原件焊錯了還是沒焊好。可喜的是收音機還不錯，很多時候還是要多注意細節。電路板上每一個原件就是一個細節，一個原件弄錯了，整個電路就不同。生活中做事情也是這樣，小小的細節，往往會影響成敗。

最后想說點什么呢？其實這輩子會遇到很多的人，更多的人只是我們生活中的過客，在生命的長河中，兩周感覺就是一瞬間，可能隨著時間的流逝我會淡淡的忘記一些，也許我不能記得每一個和我曾經有過交集的人，但是學到的知識，懂得的道理會伴隨我的一生。

電子實訓報告

簡單的想想，第一感覺就是兩周的電子實訓過得真快，時間就是這樣，總是不知不覺中從我們的身邊溜走了。每一天過得充實，那就是值得的，如果每一天能夠學到一點點“知識”，那么你的這一天就是成功的。