第一篇：評(píng)助理機(jī)械工程師工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)三年，來中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司工作也已經(jīng)三年了，在昆侖堿業(yè)工作的三年里既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司是一家經(jīng)營(yíng)工業(yè)純堿的生產(chǎn)、銷售，工業(yè)鹽的開采、石灰石的開采及煤炭開采等產(chǎn)業(yè)的新型化工企業(yè)。

我所在的部門是生產(chǎn)技術(shù)部，生產(chǎn)技術(shù)部的工作繁重而艱巨，因?yàn)樗缲?fù)著公司所有設(shè)備的安裝運(yùn)行、車間設(shè)備的考核和一些技術(shù)改造等任務(wù)。在2010年7月至2012年8月，我被分配到煅燒車間擔(dān)任車間設(shè)備技術(shù)員的工作，我在車間主任和師傅的指導(dǎo)下，很好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊校^好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對(duì)工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的設(shè)備裝配和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，對(duì)車間的所有設(shè)備有了更全面的理解和把握。同時(shí)，我認(rèn)真工作，堅(jiān)持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：

一、2010年的工作情況（以時(shí)間為序）

我是一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，2010年7月份畢業(yè)于蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓(xùn)工作，了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù)。作為一名新員工，同時(shí)，我也積極地參加公司組織的其它培訓(xùn)，學(xué)到了許多以前沒有接觸到的知識(shí)和理念。

正式進(jìn)入煅燒車間，感到一切都很茫然，現(xiàn)場(chǎng)有那么多的設(shè)備，對(duì)于我來說是那么的陌生，都是第一次接觸，有些設(shè)備也只是在上大學(xué)的時(shí)候聽專業(yè)老師提過，根本沒見過。我雖然是學(xué)機(jī)械專業(yè)的，在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)，實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，車間是我學(xué)習(xí)和實(shí)踐的好地方。2010年的昆侖堿業(yè)還處在土建夯實(shí)、設(shè)備安裝的階段，車間現(xiàn)場(chǎng)還是一個(gè)不折不扣的施工工地，到處是挖掘機(jī)、鏟車、吊車、混凝土等。每天和主任去現(xiàn)場(chǎng)查看土建施工進(jìn)度，看設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。對(duì)于不清楚的設(shè)備基礎(chǔ)和設(shè)備，我自己拿個(gè)小筆記本把它畫下來，設(shè)備銘牌抄下來，回到辦公室對(duì)著圖紙去學(xué)習(xí)。有時(shí)候就拿一沓圖紙去到現(xiàn)場(chǎng)，跟實(shí)際的設(shè)備安裝位置對(duì)照，什么設(shè)備在什么地方安裝。在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)我向安裝隊(duì)的技術(shù)人員以及工人師傅虛心請(qǐng)教，有不明白的地方我就問。對(duì)這些設(shè)備圖紙都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學(xué)識(shí)很膚淺，要學(xué)習(xí)的東西很多，所以，我就虛心向師傅請(qǐng)教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會(huì)，就怕不學(xué)，不問。在實(shí)習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué)，加上車間主任的指導(dǎo)，很快就對(duì)車間的設(shè)備有了基本的了解。

在工作的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)械制圖能力不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)補(bǔ)習(xí)了AutoCAD制圖方面的有關(guān)知識(shí)。使得自己在機(jī)械制圖方面的基本功有了很大的提高，這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

在2010年年底，根據(jù)公司的安排去青海堿業(yè)有限公司實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)青海堿業(yè)設(shè)備方面的檢修技術(shù)，工藝方面的技改方案，以及車間整體的生產(chǎn)模式。實(shí)習(xí)兩個(gè)月，從中也學(xué)到很多知識(shí)，開闊了自己的眼界，為明年公司的順利投產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。

二、2011的工作情況

經(jīng)過半年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績(jī)，以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這半年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識(shí)到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會(huì)貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。

在2011年公司100萬(wàn)噸純堿項(xiàng)目工程進(jìn)入了最后的攻堅(jiān)階段，公司上下齊心協(xié)力，大家為了共同的一個(gè)目標(biāo)摩拳擦掌，就是今年8月份的投料試生產(chǎn)。這一年對(duì)于我是學(xué)知識(shí)最好的一年，好多土建工程進(jìn)入了收尾的階段，而與此同時(shí)好多設(shè)備開始進(jìn)入到安裝的最后階段和設(shè)備調(diào)試、校驗(yàn)的開始階段。簡(jiǎn)單來說這一年可以概括為三個(gè)階段，設(shè)備安裝、調(diào)試階段；設(shè)備投料試車階段；設(shè)備生產(chǎn)階段。下面就對(duì)這三個(gè)階段我所學(xué)、所做簡(jiǎn)單介紹一下：

設(shè)備安裝、調(diào)試階段：

對(duì)于輕灰煅燒爐的安裝調(diào)試我是從頭到尾都在全程跟蹤觀摩、學(xué)習(xí)。跟著廠家的師傅們從對(duì)最初的對(duì)煅燒爐的認(rèn)識(shí)到熟悉到了解再到調(diào)試設(shè)備，我從中收獲頗多。比如怎樣對(duì)煅燒爐這樣的大型設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，醫(yī)學(xué)上有望、聞、問、切的診斷方法，這樣就可以知道病人得什么病，怎樣去醫(yī)治。在對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)上同樣也有看、聽、聞、摸的巡檢方法，可以做到對(duì)設(shè)備初步的判斷去檢修。還學(xué)到了怎樣使用百分表去調(diào)節(jié)煅燒爐的“上躥下跳”，怎樣更換氣軸填料，怎樣根據(jù)一些設(shè)備的異常狀況去判斷煅燒爐的好壞，怎樣用工藝上參數(shù)的變化去判斷煅燒爐可能出現(xiàn)的問題等等。車間設(shè)備種類很繁雜，車間全部設(shè)備有277臺(tái)，主要設(shè)備有67臺(tái)，壓力容器設(shè)備37臺(tái)，其中以傳動(dòng)設(shè)備居多。對(duì)車間泵類設(shè)備能熟悉其結(jié)構(gòu)特性及安裝要求；對(duì)傳動(dòng)設(shè)備如刮板機(jī)、斗提機(jī)、皮帶機(jī)能熟練指導(dǎo)檢修，所需備品備件能做到心里有數(shù)。對(duì)于車間所試設(shè)備全部都有設(shè)備的調(diào)試記錄，清晰的記錄了設(shè)備在調(diào)試階段達(dá)到最好狀態(tài)時(shí)的一些原始數(shù)據(jù)，以后調(diào)試設(shè)備可作為參考依據(jù)。

設(shè)備投料試車階段：

在這一年的6、7月份是設(shè)備試車的最后階段，之前設(shè)備安裝、調(diào)試的好壞，都要在現(xiàn)在檢驗(yàn)它們，這兩個(gè)多月也是最忙的時(shí)候，可以說這兩個(gè)月車間全體上下都是苦并快樂著。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全體車間員工用了一個(gè)星期的時(shí)間將6臺(tái)輕灰煅燒爐的底堿120多噸全部加完，因此也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。我每天的工作任務(wù)就是協(xié)調(diào)并組織好車間檢修班、運(yùn)行班的工作任務(wù)，安排檢修班對(duì)車間一些設(shè)備的地腳螺栓、管線法蘭等需要緊固的地方去提前緊固，對(duì)一些設(shè)備傳動(dòng)平臺(tái)需要制作或需要加固的地方提前去加固。運(yùn)行班就負(fù)責(zé)記錄設(shè)備的試車記錄，對(duì)設(shè)備在試車過程出現(xiàn)的一些異常情況要有詳細(xì)的記錄。就這樣車間全體員工心往一塊想，勁往一塊使，終于在2011年8月7日一次性投料試車成功。在試車階段之前，我參與編寫了《煅燒車間投料試車方案》、《煅燒車間管線吹掃方案》。在試車階段制定了車間許多的規(guī)章制度，俗話說得好“沒有規(guī)矩，不成方圓”，車間制定這些制度為的是去約束車間員工，精心操作。指定的車間規(guī)章制度有《煅燒車間設(shè)備巡回檢查制度》、《煅燒車間設(shè)備潤(rùn)滑制度》、《煅燒車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》、《煅燒車間交接班制度》等。

設(shè)備生產(chǎn)階段：

2011年的后半年是生產(chǎn)階段，在生產(chǎn)過程中車間設(shè)備暴露出各種問題。如煅燒爐爐頭靜環(huán)下沉，造成煅燒爐動(dòng)、靜環(huán)不同心。在經(jīng)過和車間主任、設(shè)備部的溝通下，決定先用千斤頂將爐頭靜環(huán)打高，高于動(dòng)環(huán)5mm左右，然后重新固定靜環(huán)，在靜環(huán)吊耳下面用薄鋼板墊上，使其于東環(huán)的高度基本保持一致，最后將千斤頂撤去，這才解決了煅燒爐動(dòng)、精環(huán)不同心的問題。在生產(chǎn)的過程中，由于設(shè)備在制造方面存在設(shè)計(jì)缺陷，使得在生產(chǎn)過程中車間備受考驗(yàn)。如煅燒輕灰爐氣橫管，橫管在進(jìn)熱堿液塔時(shí)是水平方向進(jìn)入塔的中下部，當(dāng)塔內(nèi)熱堿液液位上升時(shí)，同時(shí)爐氣斜管于分離器中心套筒之間的夾角過大，致使塔內(nèi)熱堿液倒灌回流至分離器進(jìn)入煅燒爐，造成煅燒爐內(nèi)結(jié)堿疤嚴(yán)重。經(jīng)過協(xié)商，建議將進(jìn)塔內(nèi)的爐氣橫管技改為管端口垂直向下延伸300-400mm，這樣解決了熱堿液回流的問題。但同時(shí)爐氣橫管、斜管堵的頻繁的問題又暴露出來了。就在爐汽橫管、斜管上技改，增加噴淋裝置，這才解決了橫管堵得問題。還有許多的問題車間也解決掉了，可以說這后半年是一邊生產(chǎn)、一邊技改過來的。在2011年的11月份，車間著手為重灰的投料試車做準(zhǔn)備，有了輕灰投料試車一次性成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于重灰大家也是充滿信心，終于在大家的共同努力下，重灰成功投料，并且在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量要求。進(jìn)入到冬季，車間面臨過冬的情況，車間必須提前做好設(shè)備、管線過冬的準(zhǔn)備。參與編寫了《車間設(shè)備、管線安全過冬方案》，這才在車間全體人員的努力下順利的渡過了第一個(gè)冬天。

三、2012年至今的工作情況

2012年公司下達(dá)了《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)書》，這標(biāo)著著公司打開了銷路，有了生產(chǎn)任務(wù)，計(jì)劃今年完成80萬(wàn)噸的生產(chǎn)任務(wù)，公司全體上下員工都為這個(gè)目標(biāo)共同努力著。當(dāng)然，作為我們生產(chǎn)一線的員工，更是得為這個(gè)目標(biāo)付出更多。相比較去年，今年的生產(chǎn)情況也不是很穩(wěn)定，各個(gè)車間也出現(xiàn)不管是設(shè)備上還是工藝上的諸多問題，對(duì)今年的目標(biāo)任務(wù) 產(chǎn)生了一定的影響，但大家還是一如既往的保持著工作的熱情，爭(zhēng)取到年底圓滿完成并且超額完成任務(wù)。有我的個(gè)人努力和大家的幫助，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，今年8月份被調(diào)到公司生產(chǎn)技術(shù)部擔(dān)任設(shè)備技術(shù)員，管理煅燒車間和包裝車間。剛來對(duì)職能部門還不是特別熟悉，但是在我自己的努力下和部門同事的幫助下，很快我就融入了這個(gè)團(tuán)體。隨后部門領(lǐng)導(dǎo)就安排給我一個(gè)艱巨的任務(wù)，公司的純堿遭到客戶的投訴，產(chǎn)品質(zhì)量不合格。隨即我就去調(diào)差發(fā)現(xiàn)，重灰生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的重灰細(xì)粉被投到重灰皮帶上，作為合格產(chǎn)品被包裝，影響了重灰的粒度遭到投訴。之后把重灰細(xì)粉投到輕灰皮帶上又影響了輕灰的質(zhì)量，所以決定給重灰細(xì)粉單獨(dú)做一條輸送通道。之后我就去現(xiàn)場(chǎng)多次測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，設(shè)計(jì)一條皮帶把重灰細(xì)粉輸送到筒倉(cāng)。經(jīng)過幾天的琢磨與反復(fù)思考，方案終于做出來了。之后委托機(jī)修車間用了9天時(shí)間，終于將這條皮帶安裝、調(diào)試完成，并且投入使用。在部門工作，要學(xué)的東西還很多，在接下來的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力的。

四、做得不足的地方

在現(xiàn)在的工作過程中，有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助，經(jīng)過不斷努力，我很快適應(yīng)了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到，為適應(yīng)公司的運(yùn)營(yíng)模式和人才的需求，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力。

第二篇：評(píng)助理機(jī)械工程師

助理機(jī)械工程師技術(shù)工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)一年，來公司工作也已經(jīng)一年多了，在這工

作的一年多里既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

冀中能源機(jī)械設(shè)備分公司是一個(gè)以生產(chǎn)礦車,皮帶機(jī)和燒結(jié)機(jī)為主的一個(gè)企業(yè)，它立足

于服務(wù)礦山，建設(shè)礦山。我所在的是金屬鉚焊加工分廠，該分廠工作繁重而艱巨，因?yàn)樗?/p>

負(fù)著公司所有大型設(shè)備的生產(chǎn)和加工任務(wù)。我在分廠領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，較好的融入了這

種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊校^好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項(xiàng)工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力

有了較大提高，對(duì)工作有了更多的自信。過去的一年多里，我參與了各種礦車和皮帶機(jī)及燒

結(jié)機(jī)的產(chǎn)品制造工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，對(duì)礦山設(shè)備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為助理機(jī)械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我認(rèn)真工作，堅(jiān)持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：2010年7月我是一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，2010年畢業(yè)于邯鄲學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)與制

造及其自動(dòng)化程專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的安全學(xué)習(xí)，對(duì)于一個(gè)公司來說安全責(zé)

任大于一切，在這幾天里我認(rèn)識(shí)到了安全對(duì)于企業(yè)和個(gè)人的重要性。作為一名新員工。正式

進(jìn)入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)機(jī)械專業(yè)的。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一

些理論知識(shí)，實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少方。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)太膚淺，工作起來

非常困難，連稍微復(fù)雜點(diǎn)的礦車圖紙都看不明白。在車間我就向工人師傅虛心的請(qǐng)教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會(huì)。在實(shí)習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師

傅和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)有方，很快，就對(duì)公司的設(shè)備有了基本的了解。實(shí)習(xí)期，我的工作主要是協(xié)

助師傅生產(chǎn)，同時(shí)，也是對(duì)礦車的零部件有一個(gè)認(rèn)識(shí)，在裝配工作中，只能做一些基本的工

作。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做好一個(gè)產(chǎn)品必不可少的環(huán)節(jié)。所以，我對(duì)

這些小的工作，做的也是特別仔細(xì)。

在工作的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)械制圖能力不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了AutoCAD制圖方面的有關(guān)知識(shí)。使得自己在機(jī)械制圖方面的基本功

有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

通過前期的工作實(shí)習(xí)，使我在機(jī)械知識(shí)和對(duì)產(chǎn)品的制作工藝認(rèn)識(shí)方面，都有了很大的提

高。

經(jīng)過前幾個(gè)月的鍛煉，我已經(jīng)逐漸完成了從學(xué)校到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。在接下來的幾個(gè)月里車間集中生產(chǎn)各種型號(hào)的礦車，在去

年年底有幸遇上10立方礦車的生產(chǎn)，作為公司新推出的產(chǎn)品，公司上下都摩拳擦掌準(zhǔn)備大

干一番，工人的積極性都很高，我也懷著期待的心情參與了10立方礦車的生產(chǎn)工作。作為

一個(gè)新產(chǎn)品在技術(shù)和工藝上有許多地方都需改進(jìn)，在領(lǐng)導(dǎo)和老師傅的建議和鼓勵(lì)下我嘗試著

運(yùn)用大學(xué)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)及在車間學(xué)到的操作技能來更新礦車上不足的地方。每當(dāng)和師傅們

討論時(shí)，總是思考著怎樣才能更好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，就這樣在潛移默化中專業(yè)技術(shù)

水平有了提高。

在生產(chǎn)0.75立方小礦車時(shí)給我印象最深的就是開動(dòng)腦筋以最省時(shí)省力的方式去完成工

作，由于先前的技術(shù)嫻熟程度的制約，工作效率總是提高不上去，在對(duì)接礦車斗的環(huán)節(jié)一個(gè)

小組三個(gè)人一天最多只能完成5輛，后來同領(lǐng)導(dǎo)及老師傅的探討改進(jìn)下，使礦車斗的工作效

率提高了40%。而同樣作為車間的主力產(chǎn)品1.6立方和4立方礦車也存在這種問題，4立方作為1.6立方礦車的放大版，使得我們?cè)诩夹g(shù)改進(jìn)方面能把力往一處使，比如礦車碰頭的鑄造一體化就為車間工人的節(jié)約出很大一部分時(shí)間去完成其他工作，再比如在生產(chǎn)礦車部件的環(huán)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)改進(jìn)集中作業(yè)方式，解決了因分散作業(yè)帶來的工作環(huán)節(jié)時(shí)間消耗問題使得生產(chǎn)效率得到進(jìn)一步提高。在這過程中我漸漸學(xué)到了工作環(huán)節(jié)中的一些技巧，在學(xué)以致用的過程中我嘗到了專業(yè)知識(shí)帶來的效率提高的快感，這讓我有了更足的勁頭和更高的熱情去虛心的學(xué)習(xí)，更勤奮的去發(fā)現(xiàn)問題解決問題！

為提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。我每次下班回宿舍記筆記外，也安排自己學(xué)習(xí)。抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，悟透“善干學(xué)和”的重要思想，學(xué)習(xí)敬業(yè)的精神和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論和實(shí)踐上武裝自己，不斷提高自己的專業(yè)理論水平和服務(wù)的意識(shí)。通過學(xué)習(xí)，時(shí)刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識(shí)。從而更好地為公司服務(wù)。如何保持自己的良好作風(fēng)，靠突擊抓不行，我認(rèn)為用制度管理比較有效，給自己定下規(guī)矩，加強(qiáng)自我檢查，更能起到明顯的效果。使機(jī)自己時(shí)刻繃緊一根弦，這些都有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，個(gè)人精神面貌煥然一新。

在工作中取得這些進(jìn)步的同時(shí)，也深刻的體會(huì)到自身的很多不足：

一 缺乏創(chuàng)新精神.不能積極主動(dòng)的發(fā)揮自己的能力，而是被動(dòng)消極的適應(yīng)工作需要.業(yè)務(wù)量基本都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走，很被動(dòng).因此也失去了一些機(jī)會(huì)，工作沒有上升到一定高度.二 工作不很扎實(shí).存在眼高手低，懶于動(dòng)手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識(shí)雖了解但卻不精，在公司培訓(xùn)時(shí)不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己.這是我對(duì)一年來工作的總結(jié)，在以后的工作中我會(huì)更加的努力，更好的為公司服務(wù)更好的服務(wù)于礦山建設(shè)！

第三篇：工作總結(jié)機(jī)械工程師助理心得

工作總結(jié)

時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司一年半了，這是我人生中無(wú)比珍貴的一段經(jīng)歷，在公司，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我知道了我自身的不足，回首一年多來的工作和生活，感悟良多，平時(shí)忙忙碌碌的,沒太多時(shí)間和機(jī)會(huì)來好好總結(jié)自己做過的工作，今天，遇到這個(gè)機(jī)會(huì)，來總結(jié)一年中工作上的得與失，查找我的不足，為今后的工作做好安排和計(jì)劃。下面是我的一些總結(jié)。一 ：能力方面

工作以來，在公司單位的領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無(wú)論是思想上,學(xué)習(xí)上還是工作上都取得了收獲，能吃苦耐勞，認(rèn)真，負(fù)責(zé)!在單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下提高對(duì)質(zhì)量的控制和管理，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交代各種任務(wù)。作為質(zhì)量檢驗(yàn)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程。在公司及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全力以赴，盡心盡責(zé)的做好產(chǎn)品的檢驗(yàn)測(cè)量工作，為保證全廠的生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制堅(jiān)持奮斗在第一線。為保證產(chǎn)品的質(zhì)量，通過嚴(yán)格的把好入口關(guān)，從源頭來控制產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品檢驗(yàn)的透明度，產(chǎn)品檢驗(yàn)根據(jù)檢驗(yàn)量的大小，盡快檢測(cè)，并及時(shí)出具檢驗(yàn)報(bào)告，并嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足質(zhì)量要求。嚴(yán)格過程控制程序。二：未來規(guī)劃

作為助理工程師，要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手，配合組織好各項(xiàng)團(tuán)隊(duì)管理工作，協(xié)調(diào)好各項(xiàng)培訓(xùn)工作，對(duì)身邊的同事做好傳、幫、帶。以身作則帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的融合與建設(shè)

積極學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和檢驗(yàn)技術(shù)改變工作中的不足，檢驗(yàn)人員盡可能滿足崗位需要。做到及時(shí)準(zhǔn)確處理質(zhì)量問題。

盡可能將問題在出廠前解決，不要留在客戶哪里解決。正確理解規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的檢驗(yàn)方法和有效的質(zhì)量管理手段是保證產(chǎn)品質(zhì)量的因素之一，因此，要求我們質(zhì)量檢驗(yàn)、管理人員要不斷用新技術(shù)，先進(jìn)的檢驗(yàn)方法來充實(shí)武裝自己，才能勝任這一神圣而又艱巨的任務(wù)。自我創(chuàng)新，自我檢驗(yàn)是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品檢驗(yàn)和管理者最起碼的要求 三：感想及體會(huì)

1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測(cè)一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(zhǎng)起來。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

2、不斷學(xué)習(xí)要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)認(rèn)知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)。

2016.10.19 唐

第四篇：助理機(jī)械工程師技術(shù)工作總結(jié)

助理機(jī)械工程師技術(shù)工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)一年，來公司工作也已經(jīng)一年多了，在這工作的一年多里既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

冀中能源機(jī)械設(shè)備分公司是一個(gè)以生產(chǎn)礦車,皮帶機(jī)和燒結(jié)機(jī)為主的一個(gè)企業(yè)，它立足于服務(wù)礦山，建設(shè)礦山。我所在的是金屬鉚焊加工分廠，該分廠工作繁重而艱巨，因?yàn)樗缲?fù)著公司所有大型設(shè)備的生產(chǎn)和加工任務(wù)。我在分廠領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊校^好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項(xiàng)工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對(duì)工作有了更多的自信。過去的一年多里，我參與了各種礦車和皮帶機(jī)及燒結(jié)機(jī)的產(chǎn)品制造工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，對(duì)礦山設(shè)備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為助理機(jī)械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我認(rèn)真工作，堅(jiān)持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：

2010年7月我是一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，2010年畢業(yè)于邯鄲學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)與制造及其自動(dòng)化程專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的安全學(xué)習(xí)，對(duì)于一個(gè)公司來說安全責(zé)任大于一切，在這幾天里我認(rèn)識(shí)到了安全對(duì)于企業(yè)和個(gè)人的重要性。作為一名新員工。正式進(jìn)入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)機(jī)械專業(yè)的。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)，實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少方。到車間后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)太膚淺，工作起來非常困難，連稍微復(fù)雜點(diǎn)的礦車圖紙都看不明白。在車間我就向工人師傅虛心的請(qǐng)教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會(huì)。在實(shí)習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師傅和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)有方，很快，就對(duì)公司的設(shè)備有了基本的了解。實(shí)習(xí)期，我的工作主要是協(xié)助師傅生產(chǎn)，同時(shí)，也是對(duì)礦車的零部件有一個(gè)認(rèn)識(shí)，在裝配工作中，只能做一些基本的工作。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做好一個(gè)產(chǎn)品必不可少的環(huán)節(jié)。所以，我對(duì)這些小的工作，做的也是特別仔細(xì)。

在工作的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)械制圖能力不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了AutoCAD制圖方面的有關(guān)知識(shí)。使得自己在機(jī)械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。

通過前期的工作實(shí)習(xí)，使我在機(jī)械知識(shí)和對(duì)產(chǎn)品的制作工藝認(rèn)識(shí)方面，都有了很大的提高。

經(jīng)過前幾個(gè)月的鍛煉，我已經(jīng)逐漸完成了從學(xué)校到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。在接下來的幾個(gè)月里車間集中生產(chǎn)各種型號(hào)的礦車，在去年年底有幸遇上10立方礦車的生產(chǎn)，作為公司新推出的產(chǎn)品，公司上下都摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一番，工人的積極性都很高，我也懷著期待的心情參與了10立方礦車的生產(chǎn)工作。作為一個(gè)新產(chǎn)品在技術(shù)和工藝上有許多地方都需改進(jìn)，在領(lǐng)導(dǎo)和老師傅的建議和鼓勵(lì)下我嘗試著運(yùn)用大學(xué)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)及在車間學(xué)到的操作技能來更新礦車上不足的地方。每當(dāng)和師傅們討論時(shí)，總是思考著怎樣才能更好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，就這樣在潛移默化中專業(yè)技術(shù)水平有了提高。

在生產(chǎn)0.75立方小礦車時(shí)給我印象最深的就是開動(dòng)腦筋以最省時(shí)省力的方式去完成工作，由于先前的技術(shù)嫻熟程度的制約，工作效率總是提高不上去，在對(duì)接礦車斗的環(huán)節(jié)一個(gè)小組三個(gè)人一天最多只能完成5輛，后來同領(lǐng)導(dǎo)及老師傅的探討改進(jìn)下，使礦車斗的工作效率提高了40%。而同樣作為車間的主力產(chǎn)品1.6立方和4立方礦車也存在這種問題，4立方作為1.6立方礦車的放大版，使得我們?cè)诩夹g(shù)改進(jìn)方面能把力往一處使，比如礦車碰頭的鑄造一體化就為車間工人的節(jié)約出很大一部分時(shí)間去完成其他工作，再比如在生產(chǎn)礦車部件的環(huán)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)改進(jìn)集中作業(yè)方式，解決了因分散作業(yè)帶來的工作環(huán)節(jié)時(shí)間消耗問題使得生產(chǎn)效率得到進(jìn)一步提高。在這過程中我漸漸學(xué)到了工作環(huán)節(jié)中的一些技巧，在學(xué)以致用的過程中我嘗到了專業(yè)知識(shí)帶來的效率提高的快感，這讓我有了更足的勁頭和更高的熱情去虛心的學(xué)習(xí)，更勤奮的去發(fā)現(xiàn)問題解決問題！

為提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。我每次下班回宿舍記筆記外，也安排自己學(xué)習(xí)。抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，悟透“善干學(xué)和”的重要思想，學(xué)習(xí)敬業(yè)的精神和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論和實(shí)踐上武裝自己，不斷提高自己的專業(yè)理論水平和服務(wù)的意識(shí)。通過學(xué)習(xí)，時(shí)刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識(shí)。從而更好地為公司服務(wù)。如何保持自己的良好作風(fēng)，靠突擊抓不行，我認(rèn)為用制度管理比較有效，給自己定下規(guī)矩，加強(qiáng)自我檢查，更能起到明顯的效果。使機(jī)自己時(shí)刻繃緊一根弦，這些都有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，個(gè)人精神面貌煥然一新。

在工作中取得這些進(jìn)步的同時(shí)，也深刻的體會(huì)到自身的很多不足：

一 缺乏創(chuàng)新精神.不能積極主動(dòng)的發(fā)揮自己的能力，而是被動(dòng)消極的適應(yīng)工作需要.業(yè)務(wù)量基本都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走，很被動(dòng).因此也失去了一些機(jī)會(huì)，工作沒有上升到一定高度.二 工作不很扎實(shí).存在眼高手低，懶于動(dòng)手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識(shí)雖了解但卻不精，在公司培訓(xùn)時(shí)不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己.這是我對(duì)一年來工作的總結(jié)，在以后的工作中我會(huì)更加的努力，更好的為公司服務(wù)更好的服務(wù)于礦山建設(shè)！

第五篇：如何評(píng)機(jī)械工程師職稱

如何評(píng)機(jī)械工程師職稱

機(jī)械工程師職稱一般地方上由人事局“ 職稱 辦公室”來進(jìn)行工程師的考核評(píng)定，每年定期進(jìn)行，先由本單位根據(jù)申報(bào)專業(yè)的學(xué)歷、資歷和能力要求進(jìn)行考評(píng)并向上推薦，還要進(jìn)行外語(yǔ)考試。自學(xué)的也要有通過相應(yīng)的學(xué)歷考試。一般大學(xué)則有自己的“ 職稱 辦公室”。另外，專業(yè)技術(shù)人員一般從技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級(jí)工程師一步步臺(tái)階上。工程技術(shù)系列初級(jí)任職資格采用以考代評(píng)，部分中級(jí)任職資格實(shí)行考、評(píng)雙軌辦法的試點(diǎn)。考試遵循公正、公平、合理原則，實(shí)行考培分開的原則。考試實(shí)行全市統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織，市經(jīng)委負(fù)責(zé)擬定考試科目和考試大綱；市人事局負(fù)責(zé)審定考試科目、考試大綱會(huì)同市經(jīng)委對(duì)考試進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，并確定考試合格標(biāo)準(zhǔn)。初級(jí)考試單科合格成績(jī)當(dāng)年有效，中級(jí)考試單科合格成績(jī)有效期為二年。也就是說考工程師的不一定要一次性考出。報(bào)考對(duì)象： 全市機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及其它從事工程技術(shù)工作的人員。工程師的報(bào)考條件為： 不具備學(xué)歷從事本專業(yè)工作滿12年、中專學(xué)歷從事本專業(yè)工作滿10年，并任助理工程師滿3年；大專畢業(yè)從事本專業(yè)工作滿6年；本科學(xué)歷從事本專業(yè)工作滿4年。碩士學(xué)位從事本專業(yè)工作滿2年。中專、高中（職高）、技校、初中學(xué)歷人員，須提供從事工程技術(shù)崗位上工作資歷證明材料。報(bào)考人員專業(yè)技術(shù)工作資歷一律計(jì)算到考試當(dāng)年年底。開考專業(yè)（開設(shè)考試專業(yè)）：

（一）初級(jí)：機(jī)械、電機(jī)與電器、電子、化工、紡織等五個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)考兩門科目。

（二）中級(jí)：機(jī)械、電機(jī)與電器二個(gè)專業(yè)每個(gè)專業(yè)考三門科目。報(bào)考 機(jī)械工程師 須參加機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)和模具CAD/CAM三個(gè)科目的考試。