第一篇：參觀紅旗渠心得體會

弘揚時代精神-參觀紅旗渠的心得體會

作為一名共產黨員和基層農業科研人員，我有幸在縣直工委的組織安排下，于9月22日赴河南省安陽市委黨校參加為期7天黨務工作者輪訓班。學習期間到太行山區的河南省林州市，參觀了舉世聞名的水利工程，被世人稱之為“人工天河”的紅旗渠，感觸很深。現將我的一點粗淺認識和體會向各位領導和同志們作一個簡要匯報。

紅旗渠是二十世紀六十年代林縣人民在條件十分艱難的情況下修建的，從太行山的山腰引漳入林，這項工程被世人稱之為“人工天河”，被周恩來總理推崇為新中國的兩大奇跡之一（另一個為南京長江大橋），在國際上被譽為世界第八大奇跡。紅旗渠的精神震撼太行，感召歲月，巍巍太行山記錄著林縣人民在共產黨的領導下，自力更生，無私奉獻，艱苦創業的豐功偉績。當年的自然環境極其惡劣，不僅缺少機械設備和技術水平，還有三年的自然災害也給林縣人民的生活帶來了巨大的困難，缺衣少糧十分艱苦。就是在這樣極端惡劣的自然環境下，林縣人民用自己的智慧和雙手，不畏艱險、不畏困難、團結合作、無私奉獻，用血淚和汗水澆灌出舉世聞名的人工天河紅旗渠，創造歷史又一奇跡。紅旗渠的建設不僅僅是建設了一個偉大的水利工程，更是樹立了中華民族推動社會進步與發展的偉大精神豐碑。

如今走進林州人民用智慧和血汗創造的世界矚目的人工天河紅旗渠，走在干渠的堤壩上，看著綿綿流淌的紅渠水，感受著紅旗渠的宏偉壯麗，驚嘆和敬仰紅旗渠的建設者們，經過不斷的艱苦奮斗，克服重重艱難險阻，穿越太行山的懸崖絕壁，險灘峽谷，遇山鑿洞，遇勾架橋，開山劈路，有排山倒海的氣魄，有無畏的精神和卓越的膽識，歷時十余年，于1969年修建完成。

參觀紅旗渠給我最深的感受是，紅旗渠的修建，迄今發揮效用造福于人類四十余年，這一工程的偉大享用于世世代代子子孫孫。當年的生產力和技術水平都相當落后的情形下，能夠提出劈開太行引漳入林的偉大設想，體現了我們黨心系群眾百姓千家萬戶。以楊貴為代表的共產黨員們，全心全意為人民謀福利的宗旨，為徹底改變林縣人民祖祖輩輩干旱缺水的生存狀況，帶領林縣人民以大無畏的精神和膽識，不屈不撓與天斗與地斗，歷盡艱辛在太行山的懸崖絕壁上建起了“人工天河”，是一座不朽的豐碑。紅旗渠十幾年的艱苦修建，體現了共產黨為人民所想，為人民辦實事，為人民辦好事的原則，人民的利益高于一切。紅旗渠的修建，是林縣黨員干部執政為民的一個光輝典范。紅旗渠的精神，蘊含著黨的領導，群眾基礎，干部作風，革命事業的豐富內涵和精神力量，體現了黨員干部和群眾吃苦耐勞，戰天斗地，不怕犧牲，無私奉獻，勇敢頑強的拼搏精神，體現了共產黨員的先進性和工作作風，體現了中華民族的優良傳統和豪情壯志。紅旗渠精神是時代的呼喚，是事業的感召力，是我們這個時代大力弘揚的一種精神，這種精神也是振興中華民族宏偉大業不可缺少的凝聚力。

身臨其境參觀了紅旗渠，深刻領悟了紅旗渠艱苦卓越的精神，紅旗渠的精神使我深深的被震撼，被感動，同時為自己在工作中遇到一些困難時的退縮感到羞愧，更為動輒抱怨待遇差、福利少而感到臉紅。更加堅定了共產黨的信念，繼承和發揚紅旗渠精神，拋棄不良拜金主義和享樂主義，繼續和發揚艱苦奮斗的優良傳統，提高黨員干部的凝聚力、戰斗力和積極發揮創造力。提高黨員干部的自身修養和無私奉獻的高尚品質。通過這次參觀紅旗渠，使我身心倍受鼓舞，激發了對工作的熱情，更加熱愛本職工作，堅持發揚紅旗渠精神，堅持學習文化知識，理論與實踐相結合，努力提高工作能力和工作效率。作為一名光榮的共產黨員，時刻牢記黨員身份，嚴于律己，寬于待人，時刻起到模范帶頭作用，愛崗敬業，無私奉獻。在實際工作中，作為黨員積極牢記為人民服務這一宗旨，傾情奉獻自己的力量，熱情的為黨和人民服務，做一名合格的優秀的共產黨員，深刻領悟紅旗渠精神的內涵，以科學發展觀為指導，為構建社會主義和諧社會盡一份力，為肥東縣的經濟發展和建設做出更大的貢獻。

第二篇：參觀紅旗渠心得體會

一枝一葉總關情

鄭板橋詩曰：“衙齋臥聽蕭蕭竹，疑是民間疾苦聲。些小吾曹州縣吏，一枝一葉總關情”。無論官職大小，老百姓的一舉一動都牽動著為政者的情感。古人尚且如此，新時期的黨員干部更要涵養一心為民的公仆情懷，從群眾路線教育實踐活動中重溫理論經典，汲取精神營養，從而實現自我革新、自我提高，不斷強化黨性修養。回溯我黨的光輝歷程，群眾路線猶如一條精神主線貫穿始終。前段時間，我關分2批組織關員赴安陽紅旗渠參觀學習，林州兒女一釬一錘干革命的質樸，領導干部與人民群眾同吃同住同勞動的厚意，懸崖峭壁邊不計個人得失、冒著生命危險鑿山引渠的無私奉獻令人動容，也讓我深刻感受到：正是有了“一切為了群眾、一切依靠群眾”的工作方針，才有了黨和人民群眾的心心相印，創造了人工“天河”的奇跡，有了“把黨的正確主張變成群眾的自覺行動”的實踐力量。

機場海關作為關區設在空港口岸的一線窗口，直接面對進出口企業和進出境旅客，始終處于為民服務的最前沿，其服務質量的高低直接影響著社會各界對海關工作的評判。隨著河南省外向型經濟的快速發展和航空港經濟綜合實驗區建設的不斷深入，新的歷史機遇為我關發展注入了新動力，同時也帶來了新挑戰、新任務。如何答好“為民服務的考卷”不僅需要我們深入思考，更要以身示范，撲下身子、甩開膀子，在服務地方經濟發展的火熱實踐中大干一場，創造出經得起時代和人民檢驗的實績。一要干部走在前。“打鐵還需自身硬”，尤其是基層海關的領導干部，要帶好隊伍、干好工作，沒有過硬的理論水平和業務素質，指導工作就會乏力。要走在作風建設的前列，首先要帶頭加強學習，變“一時學”為“終身學”，變“被動學”為“主動學”，堅持學在前、用在前，做真學真懂真信真用的示范；其次要帶頭踐行服務承諾，在文明執法、熱情服務方面做表率，在落實簡政放權，優化通關流程、提升通關效率方面下功夫，在支持機場不斷開拓新航線、新業務方面求實效，在為鄭州機場物流規劃出謀獻策方面出真招，讓服務意識武裝每位關員的頭腦，讓服務承諾化為扎扎實實的成效；同時，領導干部要帶頭嚴于律己。一方面要時刻保持“螻蟻之穴、潰堤萬里”的憂患意識和如履薄冰的責任意識，嚴于律己、一身正氣，以良好的作風贏得群眾的信任和支持；另一方面要在解決問題上樹標桿，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定和落實整改措施，一級帶著一級干，一級做給一級看，以實際行動影響和引導基層關員。

二要真誠聽意見。只有認真聽取意見、開門納諫，才能夠找到自身工作的不足和短板，整改才有著力點；聽取意見到位了，才能端正態度，提高才有支撐點。只有讓群眾看到我們敢于正視并解決問題的決心，才能真聽意見、聽真意見。為進一步暢通交流渠道，廣開言路，我們走訪了地方政府、機場集團，并多次組織群眾座談會、關企交流會，真誠的征求地方政府、進出口企業、航空公司和基層關員的意見建議。座談會伊始，很多企業都圍繞著機場海關加班加點和優質服務說起，為了找到問題、找準問題，我們要求企業不講夸贊的話，不講錦上添花的話，多講講機場海關在執法行為、作風紀律、窗口服務方面還有什么不足，講講企業有什么問題和困難需要海關幫助解決。本著真誠納諫、真誠服務的態度，與會企業一下打開了“話匣子”，通過座談不僅解答了企業在跨境電子商務貿易、國際快件等方面的疑惑，還建立了旅客物品遺失登記備案制度，溝通了電子艙單的落實情況、同時針對無紙化通關的進一步推廣與報關企業達成了友好合作。我們真誠的感受到，只有摸到真意見，查擺和解決問題才會有的放矢，才能使我們的工作和服務不斷進步，更上一個層次。

三要服務出真招。“做好服務”是貫徹群眾路線的一個著力點，也是打通服務群眾“最后一公里”的關鍵點。只有切實解決關系群眾切身利益的問題，才能真正實現干部群眾“心連心”、“零距離”；只有在服務地方經濟發展方面下真功、出實招，才能收獲社會各界對海關工作的支持和理解。為了暢通群眾訴求渠道，我們建立了機場海關微信群。清明節前夕，我聽到了有關員在群上呼吁辦理機場大巴乘車優惠卡的事情。現在物價上漲，工資水平又低，年輕關員往往面對著養家糊口的巨大壓力，幾十元的車票錢也是能省則省，想到這里，我立馬與機場公司相關部門進行聯系，幫助回家探親的關員及時買到半價車票，并在節后第一時間落實了半價優惠卡事宜。事后，同志們紛紛在群上表示感謝。雖然是件很小的事情，但卻讓干部和群眾之間的情感得到了升華，讓大家明白了群眾路線不是一句空話，也讓我更加明確了要帶好機場海關這支年輕隊伍，肩扛著一份沉甸甸的責任。

回想機場海關近幾年的發展，旅檢業務數據連續4年保持高速增長，貨運量更是從無到有，每年呈幾何倍數遞增，業務類型不斷拓展，新航線不斷增加。在業務量與日俱增和人力資源不足的巨大壓力下，我們在關黨組的正確領導下，始終將機場海關的發展植根于航空港的發展大局中，不斷優化通關流程、提升通關效率、優化通關服務，為地方經濟發展建言獻策，實現海關監管與物流需求的無縫對接，有力支持了航空港建設。同志們的辛苦付出贏得了航空港區和進出口企業的好口碑，更是得到了關黨組的高度肯定，被授予了“集體三等功”。這份榮譽閃耀光芒的背后是機場海關同志們在平凡崗位上孜孜不倦的卓越追求，也是對我們不斷改進工作作風、優化監管服務水平的精神鼓舞，更是我們開拓創新、不斷進步的新起點。

貫徹群眾路線沒有休止符，作風建設永遠在路上。我將始終牢記一名共產黨員的責任和使命，以“三嚴三實”要求和鞭策自己，帶著對海關工作的無限熱愛和深厚情感將工作做好、隊伍帶好、業務抓好，善始善終、善作善成，不斷取得作風建設新成效。

報送：鄭州海關 抄送：各科室

第三篇：參觀紅旗渠心得體會

參觀紅旗渠心得體會

201x年4月18日至19日礦管委組織全體干部奔赴太行山區的河南省林州市，參觀了舉世聞名的水利工程，被世人稱之為“人工天河”的紅旗渠。參觀紅旗渠給我最深的感受是，紅旗渠精神以獨立自主為立足點，以艱苦創業、無私奉獻為核心，以團結協作的集體主義精神為導向，既繼承和發展了中華民族勤勞堅韌的優良傳統，又體現了當代中國人的理想信念和不懈追求。今天的紅旗渠，已不是單純的一項水利工程，它已成為民族精神的一個象征

林縣人民在上世紀60年代極其艱苦的條件下，用甚為簡陋的工具，靠著每天6兩糧食，奮戰了10個春秋，建成了舉世聞名的人工天河——《紅旗渠》。

走進林州人民用智慧和血汗創造的世界矚目的人工天河紅旗渠，走在干渠的堤壩上，看著綿綿流淌的紅渠水，感受著紅旗渠的宏偉壯麗，驚嘆和敬仰紅旗渠的建設者們，經過不斷的艱苦奮斗，克服重重艱難險阻，穿越太行山的懸崖絕壁，險灘峽谷，遇山鑿洞，遇溝架橋，開山劈路，有排山倒海的氣魄，有無畏的精神和卓越的膽識，歷時十余年，于1969年修建完成。

紅旗渠的精神震撼太行，感召歲月，巍巍太行山記錄著林縣人民在共產黨的領導下，自力更生，無私奉獻，艱苦創業的豐功偉績。當年的自然環境極其惡劣，不僅缺少機械設備和技術水平，還有三年的自然災害也給林縣人民的生活帶來了巨大的困難，缺衣少糧十分艱苦。

就是在這樣極端惡劣的自然環境下，林縣人民用自己的智慧和雙手，不畏艱險、不畏困難、團結合作、無私奉獻，用血淚和汗水澆灌出舉世聞名的人工天河紅旗渠，創造歷史又一奇跡。紅旗渠的建設不僅僅是建設了一個偉大的水利工程，更是樹立了中華民族推動社會進步與發展的偉大精神豐碑。

過去，林州“十年九旱，水貴如油，”是紅旗渠的建成，才使那貧困的小山溝，徹底改變了干旱的局面。紅旗渠，你告訴中國的人民，林州人是了不起的;你告訴全世界的人民，中國人是偉大的;你告訴全世界的人民，人生不應只貪圖享受，應該想一想紅旗渠人民的精神。

通過這次參觀紅旗渠，使我身心倍受鼓舞，激發了對工作的熱情，更加熱愛本職工作，堅持發揚紅旗渠精神，堅持學習文化知識，理論與實踐相結合，努力提高工作能力和工作效力，為單位的發展做出自己最大的努力。

第四篇：參觀紅旗渠心得體會

走近紅旗渠 感受時代精神

紅旗渠是上世紀60年代河南省林縣人民歷時10年建造起來的一條人工天河，譽滿華夏，播揚五洲，可以和我國歷史上任何一條名渠相媲美。周恩來總理曾說：“中國有兩大奇跡，一個是南京長江大橋，一個是林縣紅旗渠。外國朋友來到中國，應該去參觀一下紅旗渠。”從1969年紅旗渠竣工以來，先后到此參觀的外賓就有來自五大洲140多個國家和地區的11700人之多，他們無不對紅旗渠發出由衷地贊嘆。紅旗渠也是全國的一面紅旗，40多年來國內前來參觀學習的達162.4萬人，現在它已成為太行山上著名的旅游勝地。

今天，隨著第二批群眾路線教育實踐活動的開展和深入，我再次走進紅旗渠，感受紅旗渠帶給我們的一切為了群眾，緊緊依靠群眾，堅持群眾路線的時代精神。

一、為了群眾修建紅旗渠

紅旗渠所處區域過去是土薄石厚，貧困落后，十年九旱，水貴如油的窮山區。由于干旱，吃水困難，建國初期，當時的林縣550個行政村，就有307個村沒水吃，其中跑5里以外取水吃的181個村，跑10里以外取水吃的94個村，跑15里以外取水吃的30個村，跑20里以外取水吃的2個村。因為缺水,林縣人民養成了惜水如命的習慣，有個別地方一年洗刷次數很少，像桑耳莊村一個新媳婦因替老公公擔水不小心把水碰翻,除夕之夜上吊自盡。因為缺水，群眾食不飽腹，衣不遮體，過著糠菜半年糧半年的凄慘生活，曾流傳這樣一首民謠：“咱林縣，真可憐，光山禿嶺旱河灘；雨大沖得不見籽，雨少旱的沒收成；一年四季忙到頭，缺吃沒穿直發愁。”全縣90多萬畝土地，只有1.3萬畝能澆上水。因為缺水，群眾被迫逃荒要飯，背井離鄉。全縣群眾沒水吃的凄慘事例舉不勝舉。

1954年，楊貴調到林縣任縣委書記后，面對這種殘酷情境，他看在眼里，急在心上，于是就帶領縣委一班人，跑遍全縣山山水水，走完村村莊莊，調研的結果共同認為林縣的致命點就是缺水，水是我們主攻的堡壘。楊貴說，走了一村又一村，訪了一戶又一戶，人人痛訴沒水苦。群眾想水、盼水、夢求水，我們一定要“瞄準目標解決水，決心讓民用上水；只要山區有了水，敢與平地去比美。”因此，縣委決定要把治山治水作為重點去抓，提出了： “重新安排林縣河山”的豪邁口號，決定把漳河水引進林縣，興建“引漳入林”工程，后來更名為紅旗渠。

二、帶領群眾修建紅旗渠

一縣之力修建紅旗渠是項“工程大，條件差，戰線長，民工多”的攻堅戰，要想獲得成功，關鍵在于帶領群眾齊奮斗。可以說，領導干部是群眾的主事者，是創業的組織者，是戰斗的指揮者，是行動的帶頭者。正像人們所說“組織就是旗幟，領導就是標桿，干部就是榜樣。”組織作用發揮好了，就能形成堡壘，凝聚民心，同心同力，攻堅克難。領導干部當好了榜樣，將會使權力性影響力和非權力性魅力結合起來，感召人、引領人，在組織領導的倡導下，廣大群眾心甘情愿地跟著去創業。

楊貴書記為了修建紅旗渠“敢”字當頭，迎難而上，排除干擾，運籌帷幄，并且還擠出時間到修渠工地和民工們同吃、同住、同勞動，以率先垂范的行為感動了群眾，激發了信心。領導干部在工作中既得帶頭實干，又得宣傳群眾共同干。正如古人管仲說的，“口能言者，身能行者，國之寶也”。可以說，“講是務虛，干是務實；光虛不實，難出成績；光實不虛，力量不足；虛實結合，才有合力。只要能說能干，言行一致，就會眾心所向，合力取勝。”在修渠工作中，領導干部們在帶頭實干的同時，注重宣傳教育和組織建設調動廣大群眾的積極性，帶領群眾修建紅旗渠。

三、依靠群眾修建紅旗渠

有道是“依靠群眾威力大，艱難險阻都不怕。”在修建紅旗渠的艱難條件下，廣大群眾動腦想法，開拓進取，做到了“沒有炸藥自己造，沒有石灰自己燒，沒有技術自己學，沒有工具自己找。”土法上馬，人海戰術，就地取材，用石當料，把紅旗渠建造成了與太行山融為一體的藝術品。

林縣修建紅旗渠工程，是與大自然展開的一場大決戰，先后參戰人數有30多萬人。全縣人民群眾憑著一把大錘，一根鋼釬，一雙大手，一個夢想，發揮大智大勇，進行頑強拼搏。硬是在太行山上建成了長達1500公里的人工天河—紅旗渠。總共削平了1250座山頭，架設了157座渡槽，打通了211個隧洞，挖砌土石方1818萬立方米，可以北從哈爾濱，南到廣州，修筑一道高3米，寬2米的萬里長城。紅旗渠修成后，54萬畝土地得到了灌溉，56萬人的飲水問題得到解決，糧食由畝產200斤，提高到了1000多斤。徹底改變了林縣的落后面貌。可以說，紅旗渠的建成是走群眾路線的產物，是依靠群眾力量的結晶。正如劉云山同志視察紅旗渠時講的“紅旗渠為什么能建起來？就是靠的一種理想，靠的一種精神，靠的一種信念。紅旗渠實際是林縣人民的夢，夢什么呢？就是夢這個水，最后終于實現了，這就是夢想成真。”事實證明，根基在人民群眾，血脈在人民群眾，力量在人民群眾，人民群眾是真正的英雄，人民群眾能創造人間奇跡。

紅旗渠的成功經驗告訴我們，領導干部和人民群眾是魚水相傍，血肉相連的關系，互相依靠，不可分割。干部離不開群眾，群眾也需要干部，沒有群眾的支持，干部就無法工作。這就需要領導干部在“思想上尊重群眾；工作上依靠群眾；作風上深入群眾；生活上關心群眾”，扎實工作，干事創業，爭取為群眾追求的美好夢想多做貢獻。

第五篇：參觀紅旗渠的心得體會

參觀紅旗渠的心得體會

星轉斗移，歲月滄桑。紅旗渠開始建設至今已45年。紅旗渠建設開始叫“引漳入林工程”，動工于1960年2月，竣工于1969年7月。林縣人民在中國共產黨的領導下，發揚愚公移山、自力更生、艱苦奮斗的精神，奮戰了十年時間，克服了重重困難和艱難險阻，付出了很大代價，取得了舉世矚目的偉大成就，并創造了豐富的經驗，充分顯示了黨領導的正確性、社會主義制度的優越性、人民群眾無窮的創造力。

1954年4、5月份調任林縣縣委書記的楊貴同志，在分析林縣縣情時，深刻認識到缺水是林縣貧困諸多矛盾中的主要矛盾。人沒有水不能生存，有水便有生命，有生命就能求發展。當時全縣共有90多萬畝耕地，只有1萬多畝水澆地，其它耕地全是靠天種植。大旱絕收，小旱薄收，種麥面積很小，畝產僅有七八十市斤，秋糧也不過百把斤，群眾仍過著糠菜半年糧的貧苦生活。全縣550個行政村，就有305個村人畜吃水困難，有的跑5里、10里去取水，還有的跑更遠路程去取水，群眾說“吃水如吃油”，但是沒有油吃能過，沒有水吃，一天

都不行。面對這些情況，1957年12月，楊貴同志作了發動全縣人民“全黨動員，全民動員，苦戰五年，重新安排林縣河山”的動員報告。通過種種努力、克服重重困難，于1960年2月，在縣委書記楊貴、縣長李貴的帶領下，以為了人民、依靠人民、敢想敢干、自力更生、艱苦奮斗、團結協作、無私奉獻的紅旗渠精神，開始了“引漳入林”的紅旗渠工程。通過全縣人民的共同努力，奮戰十年，終于建成竣工。

“引漳入林”的紅旗渠工程，是林縣人民在黨的解放思想、實事求是、自力更生、多快好省地建設社會主義的思想指引下，不斷實踐，不斷認識，在干中學，在學中干，從修小型水利工程到修大型工程的過程。興水符合林縣縣情，興水就是為林縣父老鄉親辦實事，興水調動了人民群眾的積極性。群眾從興辦水利實踐中進一步認識到中國共產黨是完全徹底為人民服務的黨，從而更加熱愛黨，黨指向哪里，群眾就干到哪里。

紅旗渠的建成是廣大人民群眾在中國共產黨的領導下，發揚自力更生、艱苦奮斗的精神體現；是廣大人民群眾在中國共產黨的領導下，克服重重困難、解決突出問題、不等不靠的精神體現。紅旗渠的建成是一批批沖鋒在前、享樂在后、硬骨錚錚、一心為眾、無私奉獻的英雄起先鋒模范帶頭作用的結果；是黨員領導干部深入第一線和群眾同心干，并及時總結經驗和教訓，保證工程建設順利進展的結果。

在社會主義制度下的今天，我們共產黨人更應該為民所望，為民所急，辦更多、更大的實事、好事，一切從實際出發，實事求是，艱苦奮斗，開拓創新，無私無畏，創造性地工作，視人民群眾的利益高于一切，為黨和國家的事業發展做出更大的貢獻。

二OO五年三月十五日