第一篇：交規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

學(xué)習(xí)交通法規(guī)心得體會(huì)

通過學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)，是我認(rèn)識(shí)到“交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

通過學(xué)習(xí)我的思想意識(shí)覺悟得到了很大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹(jǐn)慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會(huì)得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時(shí)我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思

想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機(jī)，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測(cè)井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

學(xué)習(xí)體會(huì)人：駱玉得 2013年12月30日篇二：新交規(guī)心得體會(huì)

新交規(guī)心得體會(huì)

章卓

面對(duì)大多數(shù)駕駛員朋友的怨聲載道，我發(fā)表下個(gè)人見解的，但是近幾天從身邊朋友的一些經(jīng)歷卻讓我感受到了新交規(guī)的嚴(yán)苛氣息。事后，一些已經(jīng)報(bào)名的朋友紛紛向我報(bào)名現(xiàn)在?考駕照?的不易。朋友說：?現(xiàn)在的考試太嚴(yán)了，筆試增加了好多題，還有視頻題；路考也是，簡(jiǎn)直是在用老駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)在要求我們！?我一朋友去進(jìn)行了她學(xué)車以來(lái)的第三次、新交規(guī)出臺(tái)以來(lái)的第一次?路

考?。回來(lái)后，我們立刻詢問她考試的結(jié)果和感受。結(jié)果，她無(wú)奈又失望地：?還能咋樣？去當(dāng)了一次‘小白鼠’，運(yùn)氣背，又‘打倒’了唄！我想我是過不了了。? 聽到朋友的話，再想到網(wǎng)上傳言的：新交規(guī)出臺(tái)第一天，理論考試通過率僅10%；而?場(chǎng)考?和?路考?則更加慘不忍睹------我頓時(shí)滅了考駕照的想法。相信國(guó)家出臺(tái)新交規(guī)一定有其道理和想法，比如：緩解道路壓力，減少因不規(guī)范駕駛引發(fā)的交通事故；規(guī)范駕駛員的駕駛行為，更好的保障駕駛員和路人的安全等等。在這新舊交替的時(shí)段，習(xí)慣常態(tài)駕駛的駕駛員難免會(huì)出現(xiàn)不適應(yīng)，但是為了道路更加暢通安全、社會(huì)更加有秩序，希望駕駛員們都能克服困難盡快接受和適應(yīng)新的交通法規(guī)。讓我們行人和駕駛員共同創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全、有序的駕駛環(huán)境吧！篇三：新交規(guī)學(xué)習(xí)

核心提示：根據(jù)修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中的第五章“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾怼钡囊?guī)定，對(duì)道路交通安全違法行的相關(guān)扣分項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)整，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》“駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人”的規(guī)定，一次記3分。另外，在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。”中對(duì)這種違法行為也有相應(yīng)說明。右轉(zhuǎn)彎或過人行道不讓行人，這是首要指出的不良駕駛行為。這樣做不但不利于提高通行效率，更容易激化行人與駕駛者之間的矛盾，同時(shí)還埋下了事故的隱患，元月一日起這一行為發(fā)生后，駕駛員將被扣3分。轉(zhuǎn)彎車不讓直行車先行，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，“駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛”的規(guī)定，一次扣3分。這一行為比較多的發(fā)生在早晚高峰和車流量較大的路口，而且不少左轉(zhuǎn)車輛的司機(jī)會(huì)把車距壓縮的非常近，角度也越轉(zhuǎn)越小。造成的結(jié)果就是影響了相對(duì)方向行駛的直行車輛正常通行，這樣做不能提高路口的通行速度，甚至還有事故發(fā)生。

相比上面提到的兩個(gè)交通違法行為，很多時(shí)候駕駛者是明知故犯，而“右轉(zhuǎn)車不讓左轉(zhuǎn)車”這一行為屬于交通違法，甚至部分司機(jī)都根本不知道。根據(jù)據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，屬于不按規(guī)定讓行，一次扣3分。在此，編輯提醒大家以后要注意了。

那么何時(shí)可以超車？首先要看道路中間的劃線，如果是實(shí)線，不管是白色還是黃色，都表示不允許超車。如果是虛實(shí)線的話，則表示虛線一側(cè)的車輛可變道，但不允許借道超車！只有路中間劃的是虛線，且在確保安全的情況下，才能借用對(duì)向車道進(jìn)行超車。篇四：駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕照學(xué)習(xí)心得體會(huì)

——撫寧榆關(guān)考場(chǎng)

科目二

今天很高興，兩個(gè)月的辛苦換來(lái)了夢(mèng)寐以求的機(jī)動(dòng)車駕駛證。人們往往習(xí)慣或者愿意去展望未來(lái)、憧憬美好明天卻忽視曾經(jīng)的付出、總結(jié)過去的重要性。今天小弟就發(fā)表一篇充滿真情實(shí)感的學(xué)習(xí)心得。考試流程：報(bào)名、科目

一、科目

二、科目

三、科目

四、拿本。廢話少說我只談科目二和科目三（科目一和科目四上網(wǎng)做題去吧）。13年新規(guī)定實(shí)施以來(lái)科目二增加了難度，由原來(lái)的九選三變?yōu)槲屙?xiàng)必過同時(shí)取消移庫(kù)。曾有一篇題為“廣州數(shù)十名教練‘試考’竟無(wú)一人通過”的驚人新聞。科目二考試科目為倒車入庫(kù)和項(xiàng)目路考試，其中項(xiàng)目路包括坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。大部分學(xué)員都認(rèn)為倒車入庫(kù)是難點(diǎn)，教練也是帶領(lǐng)大家重點(diǎn)練這個(gè)項(xiàng)目。我認(rèn)為倒車入庫(kù)和側(cè)方停車都涉及到倒車行駛所以是初學(xué)者的難點(diǎn)，而其他三個(gè)科目無(wú)論怎么說也是向前行駛，所以給人的感覺是相對(duì)容易一些。所以學(xué)員要重點(diǎn)理解和體會(huì)倒車時(shí)方向盤的操作和車尾運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系，不要搞反了。

倒車入庫(kù)：快打快回、打多少回多少、車身不斜盡量少調(diào)。車和庫(kù)沒有對(duì)正的調(diào)整方法是哪邊寬往哪個(gè)方向打。因?yàn)榉较虮P向哪邊打車尾就往哪邊走。簡(jiǎn)單的說最完美的倒車入庫(kù)就是兩個(gè)動(dòng)作“到點(diǎn)打死、車正方向盤回正”這里的“點(diǎn)”就是考試場(chǎng)的作弊點(diǎn)，也是平時(shí)練車的時(shí)候教練告訴你的“點(diǎn)”。（從起點(diǎn)a倒入b庫(kù)內(nèi)，并停正；

前進(jìn)到回車區(qū)c，停穩(wěn)；由c倒入b庫(kù)，停穩(wěn)；由b庫(kù)回到a。）

側(cè)方停車：牢記教練告訴你的操作方法、看好點(diǎn)、快打快回。一定不要把方向盤打反。其實(shí)這句話顯得多余。但是和我一起考的很多學(xué)員都是側(cè)方停車的時(shí)候把方向盤打反了。所以必須強(qiáng)調(diào)和牢記。側(cè)方停車只要對(duì)好“點(diǎn)”，或者說“點(diǎn)”對(duì)的差不多一般不會(huì)有問題。直角轉(zhuǎn)彎：成功與否的關(guān)鍵就是在進(jìn)入這個(gè)科目之前要對(duì)好點(diǎn)，如果練過車了就知道這句話是什么意思了。考試場(chǎng)的作弊點(diǎn)更加清晰不必?fù)?dān)心。對(duì)于在撫寧榆關(guān)考場(chǎng)考試的學(xué)員這個(gè)科目基本沒有掛的。值得提醒的是榆關(guān)考場(chǎng)有三個(gè)車道，其中有一個(gè)車道的點(diǎn)不準(zhǔn)，去模擬的時(shí)候要特意記一下。平時(shí)練個(gè)幾把就沒問題了，不再多說。曲線行駛：這個(gè)科目是考機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的運(yùn)用及對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握技能。考試場(chǎng)是一條“s”形道路，路寬3.5米。不壓線就通過。進(jìn)入彎道后，車輛與路右側(cè)保持0.5m左右的距離，適當(dāng)修正

方向。進(jìn)入第一個(gè)彎道，車輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道（距左側(cè)路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。進(jìn)入第二個(gè)彎道，車輛左側(cè)車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤，進(jìn)入直線行駛。簡(jiǎn)單的說就是應(yīng)盡可能選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛。

坡道定點(diǎn)停車與起步：停車不講，只講起步。起步之前打左轉(zhuǎn)向燈3秒。忘記的話會(huì)扣10分的哦。打左轉(zhuǎn)向在科目三考試“起步”的時(shí)候也是必須的。所以要牢記。慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)抬剎車，繼續(xù)抬慢抬離合。這個(gè)抖動(dòng)感就說明車有了動(dòng)力了，你在不抬剎車的話車就憋熄火了。這里要特別正確理解“當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)”這個(gè)火候的把握。有的考試車這種抖動(dòng)感是很不明顯的，這和怠速有關(guān)。這個(gè)時(shí)候要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，慢抬離合當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的時(shí)候抬剎車?yán)^續(xù)慢抬離合也可以。記住“熄火不可怕，保持鎮(zhèn)定，摘掉檔重新打火起步”。在平時(shí)的練車過程中坡起比較好練，也比較容易成功。但是實(shí)際考試中掛在這科目的太多了，什么熄火、溜車各種各種。

除了以上技術(shù)方法和注意事項(xiàng)外，我認(rèn)為考試的心態(tài)很重要。平

時(shí)練車練的好的不一定是考場(chǎng)通過的。平時(shí)練的不咋地考試照樣通過。這就是心理素質(zhì)問題。駕照考試都是當(dāng)場(chǎng)出成績(jī)，有的學(xué)員掛了就垂頭喪氣、怨天、怨地、怨考場(chǎng)、怨考試車、怨考試系統(tǒng)，難道就和你的開車技術(shù)、心理素質(zhì)不好沒有一點(diǎn)關(guān)系嗎？考試當(dāng)平時(shí)，平時(shí)當(dāng)考試，調(diào)整好心態(tài)，放松但不大意，謹(jǐn)慎但不緊張我相信都能一次性通過。

以上是我科目二考試的一些心得體會(huì)，我希望對(duì)大家的考試有所幫助。如有錯(cuò)誤，請(qǐng)批評(píng)指正！

撫寧榆關(guān)科目二考場(chǎng)示意圖 科目三

科目三就是路考，在實(shí)際道路上針對(duì)實(shí)際開車過程可能遇到的各種情況進(jìn)行處理。撫寧榆關(guān)考場(chǎng)科目三的考試順序是：上車，燈光考試，下車環(huán)車一周，上車，起步，右轉(zhuǎn)彎，直線行駛，加減檔操作，會(huì)車，通過學(xué)校，通過人行橫道，左轉(zhuǎn)彎，通過學(xué)校，直行通過路口，變更車道，超車，通過公共汽車站，掉頭，靠邊停車。

燈光考試篇五：駕照扣完滿后后重新學(xué)習(xí)心得體會(huì)

心得體會(huì)

本人從 年 月 日到 車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車。通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。

第二篇：學(xué)習(xí)交規(guī)心得體會(huì)

學(xué)習(xí)交通法規(guī)心得體會(huì)

通過學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)，是我認(rèn)識(shí)到“交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

通過學(xué)習(xí)我的思想意識(shí)覺悟得到了很大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹(jǐn)慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會(huì)得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時(shí)我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思

想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機(jī)，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測(cè)井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

學(xué)習(xí)體會(huì)人：駱玉得 2013年12月30日篇二：新交規(guī)心得體會(huì)

新交規(guī)心得體會(huì)

章卓

至2013年1月1日《新交通規(guī)則》正式實(shí)施以來(lái)，便引來(lái)了民間和網(wǎng)上的一片熱議。對(duì)于新交規(guī)的出臺(tái)，眾多駕駛員朋友和網(wǎng)友們各有見解、褒貶不一。對(duì)新交規(guī)表示支持和贊成的人認(rèn)為：新交規(guī)能有效杜絕超車、闖紅燈、違規(guī)變道等駕駛陋習(xí)，是關(guān)愛生民，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的結(jié)果，值得推廣；而持反對(duì)意見的人則認(rèn)為：新交規(guī)過于嚴(yán)厲，部分條款讓人很難接受，如?闖紅燈，記6分罰100元；不系安全帶，記3分罰100元；副駕不系安全帶，記1分，罰50元；行駛途中撥打手機(jī)，記3分罰100元；行駛途中抽煙，記1分罰100元；超速駕駛記6分?等。駕駛員朋友們都表示過去長(zhǎng)期的?亂?開車，已經(jīng)養(yǎng)成了一些不好的駕駛習(xí)慣，現(xiàn)在要按新交規(guī)進(jìn)行駕駛，一時(shí)接受起來(lái)有困難；而且新交規(guī)處罰的力度也太大了，12分很容易就扣完了。有個(gè)別網(wǎng)友甚至反映?新交規(guī)就是再老練的駕駛員也會(huì)受不了?、?新交規(guī)的某些條款簡(jiǎn)直違背科學(xué)原理?，質(zhì)疑?新交規(guī)的合理性?？

面對(duì)大多數(shù)駕駛員朋友的怨聲載道，我發(fā)表下個(gè)人見解的，但是近幾天從身邊朋友的一些經(jīng)歷卻讓我感受到了新交規(guī)的嚴(yán)苛氣息。事后，一些已經(jīng)報(bào)名的朋友紛紛向我報(bào)名現(xiàn)在?考駕照?的不易。朋友說：?現(xiàn)在的考試太嚴(yán)了，筆試增加了好多題，還有視頻題；路考也是，簡(jiǎn)直是在用老駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)在要求我們！?我一朋友去進(jìn)行了她學(xué)車以來(lái)的第三次、新交規(guī)出臺(tái)以來(lái)的第一次?路

考?。回來(lái)后，我們立刻詢問她考試的結(jié)果和感受。結(jié)果，她無(wú)奈又失望地：?還能咋樣？去當(dāng)了一次‘小白鼠’，運(yùn)氣背，又‘打倒’了唄！我想我是過不了了。? 聽到朋友的話，再想到網(wǎng)上傳言的：新交規(guī)出臺(tái)第一天，理論考試通過率僅10%；而?場(chǎng)考?和?路考?則更加慘不忍睹------我頓時(shí)滅了考駕照的想法。相信國(guó)家出臺(tái)新交規(guī)一定有其道理和想法，比如：緩解道路壓力，減少因不規(guī)范駕駛引發(fā)的交通事故；規(guī)范駕駛員的駕駛行為，更好的保障駕駛員和路人的安全等等。在這新舊交替的時(shí)段，習(xí)慣常態(tài)駕駛的駕駛員難免會(huì)出現(xiàn)不適應(yīng)，但是為了道路更加暢通安全、社會(huì)更加有秩序，希望駕駛員們都能克服困難盡快接受和適應(yīng)新的交通法規(guī)。讓我們行人和駕駛員共同創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全、有序的駕駛環(huán)境吧！篇三：學(xué)習(xí)新交通法的心得體會(huì)

學(xué)習(xí)新交通法的心得體會(huì)

施行了新法規(guī)以后，對(duì)每一個(gè)人都有很大的好處，我感到新交通法規(guī)也特別好，我堅(jiān)決執(zhí)行擁護(hù)。

在新法規(guī)執(zhí)行前，全國(guó)交通事故比執(zhí)行新法規(guī)以后，多了很多倍。所以說，新法規(guī)的出行對(duì)全國(guó)人民有很大的益處。

我堅(jiān)決擁護(hù)執(zhí)行新法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)。靠路邊行走，橫過道路走斑馬線，做到“一停、二看、三通過”。不闖紅綠燈，不亂穿馬路，不再道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄，不追車，不拋物出車。排隊(duì)乘車，不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車，超載和農(nóng)用車。騎車靠右，不逆行，不雙手離把，不互相追逐，不相互并行，不突然猛拐。遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警。主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)。我們一定要記住這些交通法規(guī)。

不但我自己好好執(zhí)行擁護(hù)交通新法規(guī)，我還要當(dāng)好小小宣傳員。宣傳新交通法規(guī)，讓人人知道，家喻戶曉。篇四：交規(guī)考試心得體會(huì)

交規(guī)考試等心得體會(huì)

2009年初本人交規(guī)考試，除看書之外，在網(wǎng)上進(jìn)行學(xué)習(xí)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上錯(cuò)題集特別有效果。每期對(duì)其進(jìn)行自行測(cè)試，再對(duì)照正確答案，從而掌握錯(cuò)題集中相關(guān)理論知識(shí)。此不但能夠加深重要知識(shí)點(diǎn)的印象，且對(duì)以后靈活運(yùn)用于實(shí)際行車之中非常重要，后理論得了滿分。平常遇到老的司機(jī)主動(dòng)請(qǐng)教，及時(shí)總結(jié)寫入行車日記內(nèi)。無(wú)論任何時(shí)候開車前，要先例行檢查車況，如機(jī)油，水，四輪，轉(zhuǎn)向燈，大小燈，剎車等，有異常情況時(shí)及時(shí)處理，并做好日記，這些日程月累形成經(jīng)驗(yàn)，對(duì)例行保養(yǎng)車，開車都有益，切記！

至于各種類型的車，初次開時(shí)都得檢查和了解基本車況和性能，以便適應(yīng)不同的控制方式。至于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，剎車位置等不一樣，通過熟悉后開車也便捷多了。同時(shí)，開車要眼、手、腳、耳要根據(jù)分工不同而集中，不得分散注意力。譬如，有時(shí)其他車輛的緊急按鳴，耳要能夠作出反映，判斷聲音是何情況。眼要除正前方注視外，左右及后視（通過視鏡）需要根據(jù)實(shí)際路況間斷地關(guān)注一下，這也是更安全行駛的一個(gè)基本功。

倒車可根據(jù)力學(xué)原理，如車輛后輪中心快要倒到另車前車頭一角時(shí)，方向立即打到底（注意區(qū)分左右側(cè)及直角還是斜角倒車等情況），同時(shí)接近到位時(shí)要回正方向，看好方位后停車，剎車。總之，只要開車，時(shí)刻要保持高度的警惕性，注意力集中，靈活掌握各種行車路況，保障安全無(wú)事故。至于節(jié)油則根據(jù)行車的路況去把握速度和油門，避免常踏剎車或正常工作狀態(tài)踏剎車長(zhǎng)時(shí)間等待綠燈等等，此心得淺見，忽笑納為感！

1篇五：機(jī)動(dòng)車安全教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)

機(jī)動(dòng)車安全教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)

最近一段時(shí)期，我參加了南垂駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來(lái)說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

第三篇：交規(guī)安全學(xué)習(xí)

最嚴(yán)交規(guī)將執(zhí)行 11種違法一次性扣完12分

2013年1月1日起，一系列涉及廣大駕駛員的法律法規(guī)將全面實(shí)施《交通違法記分指南》。

[記分項(xiàng)由38項(xiàng)增至52項(xiàng) 連闖兩次紅燈重考駕照 ]

一、新增違法扣分

不按規(guī)定避讓校車扣6分

12分：中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的；未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

6分：低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的；駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。3分：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的。

2分：不按規(guī)定為校車配備安全設(shè)備或不按規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)等。

二、違法扣分提高

闖紅燈黃燈一次性扣6分

由6分變?yōu)?2分：未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；機(jī)動(dòng)車超速50%以上；連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的；營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)違法停車。

由3分變?yōu)?分：駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的；駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的。

由2分變?yōu)?分：駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的。

三、12分扣完情形 高速路上逆行“扣爆”

依據(jù)新規(guī)，有11個(gè)項(xiàng)目的記分分值達(dá)到12分。也就是說，司機(jī)朋友一旦出現(xiàn)其中一種交通違法行為被處罰，就將面臨駕照一次“扣爆”。

除前面提到的6個(gè)一次記12分的項(xiàng)目外，還有以下幾項(xiàng)：駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的；駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調(diào)頭的。

四、超速處罰細(xì)化 小車超速20%扣6分

根據(jù)原有規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的記6分，機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的記3分。新規(guī)細(xì)化了超速的記分標(biāo)準(zhǔn)。其中，普通小型車輛，只要超速達(dá)到20%，就要被記6分。比如，在限速40km/h的路段，跑到48km/h，就將面臨記6分的處罰。

從2013年1月1日起，在違法記分分值調(diào)整的同時(shí)，一些“常見”交通違法行為的罰款金額也將發(fā)生變化。

其中，未按交通信號(hào)燈通行的(包括闖紅燈的情況在內(nèi))，由現(xiàn)在的“處50元以上100元以下罰款”，調(diào)整為處200元罰款。故意遮擋、污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，由現(xiàn)在的“處100元以上150元以下罰款”，調(diào)整為處200元罰款。此外，“行駛時(shí)利用手持電話上網(wǎng)、查看與發(fā)送短信”，與行駛時(shí)利用手持電話撥打與接聽電話或觀看電視等行為，面臨50元以上100元以下罰款。飆車等特別嚴(yán)重違法行為，將被處以2000元罰款。而行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，經(jīng)指正仍不改的將被罰款50元。電動(dòng)自行車超速罰款50元。同時(shí)，臨時(shí)違法停車的處罰額度由原來(lái)的100~150元罰款下降為20~50元。

闖兩次紅燈扣12分

但不會(huì)吊銷駕照

1.今年違法明年處理，扣分要翻倍？

答：最近有傳聞稱，如果今年的違法記錄留到明年才去處理，將按照新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)記分。交警表示，交通違法的記分按照違法發(fā)生時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。也就是說，今年闖紅燈明年去處理，仍然只記3分。

2.因樹木或大車遮擋誤闖紅燈可免罰？

答:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)道路交通安全違法行為處罰不服，可申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應(yīng)記分分值予以變更或者撤銷。對(duì)“因樹木或大車遮擋導(dǎo)致誤闖紅燈”的，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，屬于交通信號(hào)燈設(shè)置原因?qū)е碌模?jīng)過行政復(fù)議后可依法變更或撤銷原處罰決定。

3.對(duì)闖黃燈通行的行為處罰嗎？

答：黃燈表示警示，并規(guī)定機(jī)動(dòng)車遇路口時(shí)應(yīng)減速通過，黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通過，還未越過停止線的車輛應(yīng)停車。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號(hào)燈通行，對(duì)駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，記6分。

4.闖兩次紅燈就會(huì)吊銷駕照？

答：闖兩次紅燈達(dá)到12分屬于累計(jì)記分達(dá)到滿分，公安交管部門將扣留駕駛證，駕駛?cè)艘獏⒓拥缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)學(xué)習(xí)并接受考試。考試合格的，記分予以消除，發(fā)還駕駛證；考試不合格，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。因此，闖兩次紅燈就會(huì)被吊銷駕駛證的說法是不正確的。

看清記分周期莫盲目扎堆

交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從駕照初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。如，你是某年7月5日領(lǐng)駕照，那么最近一個(gè)記分周期是從2012年7月5日到2013年7月4日。

此外，在一個(gè)記分周期內(nèi)未達(dá)12分，已繳納罰款，記分將清除；雖未達(dá)12分，但有罰款未繳納，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

11種情形12分扣完

1、中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的2、未取得校車駕駛資格駕駛校車的

3、未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌

4、機(jī)動(dòng)車超速50%以上

5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的6、營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)違法停車

7、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的8、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車

9、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的

10、使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)

牌、行駛證的

11、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調(diào)頭的

主城最易超速路

渝中區(qū)內(nèi)最容易超速的路段其實(shí)在高九路虎頭巖隧道出口嘉華大橋橋頭、長(zhǎng)濱路及嘉濱路路段。牛滴路路況好、車不多，也是很容易發(fā)生超速的路段之一。

渝中區(qū)內(nèi)雖然有許多限速在30公里/小時(shí)的路段，但由于城區(qū)內(nèi)車輛多，路況比較復(fù)雜，在平時(shí)開車時(shí)都十分小心，反而是車輛較少、路況好的濱江路一線，很容易發(fā)生超速。“特別是晚上，車少，又沒有行人，私家車經(jīng)常能飆到100公里/小時(shí)以上。”

出虎頭巖隧道請(qǐng)減速, 路線：嘉華大橋橋頭往高九路方向，過虎頭巖隧道

選擇往大坪方向的高九路，前進(jìn)兩三百米后，是虎頭巖隧道進(jìn)城方向入口，隧道外限速30公里/小時(shí)，隧道內(nèi)限速50公里/小時(shí)。出隧道后，駛上高九路，限速為60公里/小時(shí)。往嘉華大橋方向行駛，這里要經(jīng)過兩個(gè)隧道。第一個(gè)隧道內(nèi)限速50公里/小時(shí)，出第一個(gè)隧道后限速30公里/小時(shí)；第二個(gè)隧道內(nèi)限速40公里/小時(shí)，出隧道后限速30公里/小時(shí)，通往嘉華大橋或牛滴路。在連接大橋引橋的匝道路段，限速通常為30公里/小時(shí)，限速很低，但隧道內(nèi)限速為40公里/小時(shí)或50公里/小時(shí)，高于隧道外，這是和普通隧道路段的區(qū)別。

沙坪壩：沙濱路磁器口處(限速30公里/小時(shí))。

渝中區(qū)：華一坡、捍衛(wèi)路、華村立交(限速30公里/小時(shí))，兩路口環(huán)道(限速40公里/小時(shí))。

江北區(qū)：華唐路、北濱一路、寸灘立交、五里店立交、嘉華大橋北橋頭立交(限速30公里/小時(shí))。

渝北區(qū)：觀音隧道(限速20公里/小時(shí))；觀音隧道出口下坡、龍華大道、松樹橋片區(qū)、滕芳大道、蘭馨大道(限速30公里/小時(shí))；金果大道、服裝城大道、食品城大道(限速40公里/小時(shí))。

九龍坡：奧體路(限速30公里/小時(shí))；龍騰大道、創(chuàng)新大道、創(chuàng)業(yè)大道(限速40公里/小時(shí))。

大渡口：雙山隧道(限速30公里/小時(shí))；華福路跳蹬一號(hào)橋、二號(hào)橋(限速40公里/小時(shí))。

南岸區(qū)：丹龍路、丹回路、青龍路、大石路、江南立交、茶園立交、白鶴路、四公里、一棵樹觀景臺(tái)(限速40公里/小時(shí))。

巴南區(qū)：巴濱路(限速40公里/小時(shí))。主城易超速路段:

路線：嘉陵江大橋橋頭往大溪溝方向(單向)

從嘉陵江大橋橋頭到曾家?guī)r輕軌站，限速30公里/小時(shí)；從曾家?guī)r輕軌站到大溪溝輕軌站，限速60公里/小時(shí)；從大溪溝輕軌站到黃花園輕軌站，限速30公里/小時(shí)；從黃花園輕軌站往朝天門方向，限速60公里/小時(shí)。

嘉濱路分為4個(gè)限速路段，“慢快慢快”，特別是在夜間車輛較少時(shí)，司機(jī)容易忽略這一點(diǎn)，一腳油門踩到底，必然導(dǎo)致超速。

嘉濱路上分四段限速,長(zhǎng)濱路全程60公里/小時(shí)

新交規(guī)扣分規(guī)則詳解

“闖紅燈記6分、不按規(guī)定避讓校車記6分、有意遮擋號(hào)牌記12分……”。以上這些就是公安部修訂發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第123號(hào)）的部分內(nèi)容。

我們先來(lái)解讀扣12分的嚴(yán)重違法項(xiàng)目：

●駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包含公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的。

●上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的（原來(lái)記6分）。

●使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌等。

●駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的。

●駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上的，駕駛機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上的。

●連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的。

●未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

再來(lái)解讀扣6分的違法項(xiàng)目：

●駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的（原來(lái)記3分）。

●駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的。

●駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的。

●駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛、或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)到50％的。

●駕駛貨車載物超過核載質(zhì)量30％以上或者違反規(guī)定載客的。

●駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的。

●機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬话凑找?guī)定避讓校車的。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：

●高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；

●駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟罚?/p>

●在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

●駕車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人；

●違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；

●駕車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

●駕車違反規(guī)定牽引掛車的；

●在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

●駕車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；

●駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手機(jī)等妨礙安全駕駛的行為的；

●駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

●駕車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，不系安全帶的；

●駕車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的；

●不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的；

●駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛的；

●校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車停靠站點(diǎn)停靠的；

●校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的；

●駕駛校車上道路行駛前，未對(duì)校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

●在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：

●駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的；

●駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車的；

●駕駛機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定的；

●上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。

第四篇：交規(guī)考試心得體會(huì)

交規(guī)考試等心得體會(huì)

2009年初本人交規(guī)考試，除看書之外，在網(wǎng)上進(jìn)行學(xué)習(xí)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上錯(cuò)題集特別有效果。每期對(duì)其進(jìn)行自行測(cè)試，再對(duì)照正確答案，從而掌握錯(cuò)題集中相關(guān)理論知識(shí)。此不但能夠加深重要知識(shí)點(diǎn)的印象，且對(duì)以后靈活運(yùn)用于實(shí)際行車之中非常重要，后理論得了滿分。平常遇到老的司機(jī)主動(dòng)請(qǐng)教，及時(shí)總結(jié)寫入行車日記內(nèi)。無(wú)論任何時(shí)候開車前，要先例行檢查車況，如機(jī)油，水，四輪，轉(zhuǎn)向燈，大小燈，剎車等，有異常情況時(shí)及時(shí)處理，并做好日記，這些日程月累形成經(jīng)驗(yàn)，對(duì)例行保養(yǎng)車，開車都有益，切記！

至于各種類型的車，初次開時(shí)都得檢查和了解基本車況和性能，以便適應(yīng)不同的控制方式。至于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，剎車位置等不一樣，通過熟悉后開車也便捷多了。同時(shí)，開車要眼、手、腳、耳要根據(jù)分工不同而集中，不得分散注意力。譬如，有時(shí)其他車輛的緊急按鳴，耳要能夠作出反映，判斷聲音是何情況。眼要除正前方注視外，左右及后視（通過視鏡）需要根據(jù)實(shí)際路況間斷地關(guān)注一下，這也是更安全行駛的一個(gè)基本功。

倒車可根據(jù)力學(xué)原理，如車輛后輪中心快要倒到另車前車頭一角時(shí)，方向立即打到底（注意區(qū)分左右側(cè)及直角還是斜角倒車等情況），同時(shí)接近到位時(shí)要回正方向，看好方位后停車，剎車。總之，只要開車，時(shí)刻要保持高度的警惕性，注意力集中，靈活掌握各種行車路況，保障安全無(wú)事故。至于節(jié)油則根據(jù)行車的路況去把握速度和油門，避免常踏剎車或正常工作狀態(tài)踏剎車長(zhǎng)時(shí)間等待綠燈等等，此心得淺見，忽笑納為感！

第五篇：解讀最新2013交規(guī)

近日，公安部發(fā)布了新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，(下文簡(jiǎn)稱新交規(guī))，加強(qiáng)了對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，并改進(jìn)了駕考制度。可以說新交規(guī)對(duì)駕駛員的影響是方方面面的，下面我們就從小客車駕駛員的角度出發(fā)，解讀這個(gè)將在2013年1月1日實(shí)施的新交規(guī)。1.開車玩兒手機(jī)隱患大，被抓扣2分

新交規(guī)規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話和發(fā)短信等妨礙安全駕駛的行為的，一次記2分。手機(jī)控和微博控們可要當(dāng)心了，雖然開車接打手機(jī)是十 分危險(xiǎn)的行為，但是和開車發(fā)短信、發(fā)微博比起來(lái)，后者更容易分散駕駛員注意力，造成嚴(yán)重的交通事故。不過此前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的開車抽煙扣3分的處罰，新交規(guī) 并沒有做出規(guī)定。煙友們可不比過分擔(dān)心，注意素質(zhì)，不要隨手扔煙頭即可。2.不知不覺遮擋牌照，直接扣掉12分

新交規(guī)中提高了對(duì)不按規(guī)定安裝號(hào)牌逃避處罰行為的懲罰力度，對(duì)未懸掛或者不按規(guī)定安裝號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)、故意遮擋污損號(hào)牌等違法行為，處罰由原來(lái)的記6分提高到記12分直接扣駕照。

對(duì)于那些故意遮擋號(hào)牌，上路就違章的車主，這樣的處罰可以說是大快人心！但是實(shí)際生活中，雨雪天氣車牌被污泥遮擋是不可避免的事情，這時(shí)您就要及時(shí)清理 了，否則就會(huì)有故意遮擋號(hào)牌的嫌疑。而購(gòu)買新車的朋友們也要及時(shí)辦理和懸掛臨時(shí)號(hào)牌，并在臨牌有效期內(nèi)辦理正式牌照。3.號(hào)牌安裝方式不規(guī)范，扣12分

2010年4月1日生效的《道路交通安全法》對(duì)號(hào)牌的安裝方式作出了全新規(guī)定，車牌架上不能有文字和圖案，而且車牌架內(nèi)側(cè)邊緣距離機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)字符邊緣應(yīng)大于5mm。處罰力度也又原來(lái)的6分變?yōu)榱?2分。

這下對(duì)于4S店贈(zèng)送的那種帶有店名和電話的牌照架或者帶LOGO的個(gè)性牌照架，您可要謹(jǐn)慎的選擇了。本人建議您直接將牌照安裝在保險(xiǎn)杠上，并擰上4顆車管所發(fā)放的防盜螺絲，這是確保牌照安全、避免處罰的最好的方法。

4.闖紅燈并非全部情況都扣6分

新交規(guī)中規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的，一次記6分。”但并非所有情況駕駛員都會(huì)被扣掉6分。

若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標(biāo)志”記3分。同時(shí)被攝像頭記錄下來(lái)的闖紅燈行為只進(jìn)行200元罰款，不計(jì)分。對(duì)此交 警解釋說，由于機(jī)動(dòng)車并非都由車主駕駛，確定闖紅燈的駕駛員有一定難度，所以對(duì)于非現(xiàn)場(chǎng)處罰的闖紅燈行為，暫不進(jìn)行扣分處罰。5.實(shí)習(xí)期上高速，警告或200元以下罰款

新交規(guī)規(guī)定，實(shí)習(xí)期陪駕要求，在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃Ｍ瑫r(shí)駕齡1年以下的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)藢⒈恢攸c(diǎn)管理，比如記滿12分記錄的，要予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。6.超速50%吊銷駕照

新交規(guī)中規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不得超速行駛。對(duì)超過規(guī)定時(shí)速50%的，將依法吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

如果您駕駛的是車長(zhǎng)超過6米的轎車，同樣視為駕駛大客車。不僅需要A1駕駛本，而且因?yàn)橐?guī)定大客車高速上行駛車速不能100公里每小時(shí)，所以開到150公里/小時(shí)便要被扣掉12分。7.針對(duì)毒駕零容忍！

針對(duì)近年來(lái)暴露出的“毒駕”問題，新交規(guī)中更是采取“零容忍”態(tài)度，規(guī)定：3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年的，不 得申請(qǐng)駕駛證；駕駛?cè)宋场⒆⑸涠酒泛篑{駛機(jī)動(dòng)車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證。并明確規(guī)定了毒駕將被吊銷駕駛執(zhí) 照。

8.新交規(guī)對(duì)尚未考取駕照的人有何影響？

科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)；第二部分作為安全文明駕駛考試項(xiàng)目，在實(shí)際道路考試后進(jìn)行(安全培訓(xùn))。

新交規(guī)還取消小型汽車樁考兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目。小型汽車場(chǎng)地考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試 4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。也就是說訓(xùn)練的項(xiàng)目全部要考試。簡(jiǎn)單的總結(jié)一下：駕照的考取比以前變難了，不過實(shí)用性大大增加，拿到駕照的新手朋友可以很快的適應(yīng)真實(shí)的道路交通。9.新交規(guī)對(duì)不開車的人有何影響？

新交規(guī)的出臺(tái)將會(huì)規(guī)范不少司機(jī)的駕車行為，對(duì)于路面交通的改善會(huì)有明顯的作用。同時(shí)新交規(guī)還規(guī)定了校車的道路絕對(duì)優(yōu)先權(quán)，不按規(guī)定避讓校車的駕駛員將會(huì)得到記6分的處罰，并且還規(guī)定了14個(gè)涉及校車管理的記分項(xiàng)，這將會(huì)為祖國(guó)未來(lái)花朵們的出行提供安全的保障。