第一篇：安全是什么心得體會_讀后感

安全是什么?對于許多人來說，這個問題似乎很罔聞。的卻，因為最基本、最常識的安全問題往往是最重要而被忽視，更何況，時代在變化，我們的觀念在更新，任何事物也事過境遷。安全在我們生活中占著重要位置，對于生命來說體現不可估量的價值。安全是什么呢？安全是一種尊嚴。尊嚴是生命的價值所在，同時，遵紀守法，遵章守紀既是對他人的尊重，也是自尊。除此，我們在工作中無知的冒險、無常識的松懈、麻痹的心態、懶惰、大大咧咧，都是對生命的不珍惜，導致悲劇的發生。失去對生命的不珍惜，猶如失去尊嚴，人生價值何具意義？安全是一種文明。安全的環境要靠全員參與共同創造，更靠科學、技術、文化教育、經濟基礎來打造奠基。只有這樣，我們才能共同提高職工安全素質，更希望大家一起攜手共呼喚安全，呼喚文明，為安全做出貢獻。這是一種文明的體現，更是我們每個人應盡的責任和義務。安全是一種幸福。幸福是一種狀態和享受，可對許多在事故中度過的人來說，那時一種災難。我們感性自己幸運，感受幸福。當我們在享受幸福快樂的時候，有誰會聯想到車禍流血的場面，在火災拼命掙扎的鏡頭，斷肢殘臂、血肉模糊的片斷……有誰會把安全當作真正的幸福，您能保證自己的以后能否杜絕違章？安全是一種挑戰。每次事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，警鐘長鳴，研究對策，預防事故發生。這就說明對待事故的挑戰永遠存在，人的奮斗永遠不會停止。我們要經受這種困境，永遠向事故挑戰。在我們生活和工作中，有權利享受安全健康的保障，這是我們生命的基本要求，但更有權利、義務和責任參與安全工作，而且要尊重并行使這個權力。我們要安全，都必須維護和保障生產與生活的安全狀態，否則就要受到法律及公司制度的警戒與懲罰。

第二篇：鐵路安全心得體會_讀后感

鐵路安全心得體會_讀后感

近年來，在省委、省政府及省國資委的正確領導下，集團公司領導班子帶領全體員工，緊緊圍繞“創業富民、創新強時的戰略思想，抓住改革、創新、管理等關鍵環節，加快推進我省鐵路現代化建設，大力推進經營性產業資源的整合和增量開發，努力打造主營突出、管理先進、運作高效、效益良好的多元化經營的鐵路產業集團，范文之心得體會:鐵路工作心得體會。尤其面對此輪金融危機，集團公司堅

持以科學發展觀為引領，圍繞“搶抓機遇履職責，轉型升級上水平，著力推進鐵路建設與產業經營兩跨越”的實踐活動載體，以“保增長、調結構、促創新、克困難”為工作主線，進一步夯實鐵路建設主業與經營性產業“雙輪驅動”的產業格局，努力推進集團公司新一輪的又好又快發展。

一、以改革促發展，經濟效益穩步增長

集團的改革經歷了兩次開先河的歷史挑戰。一次是集團班子調整以后啟動實施的“兩大調整、五項改革”。這次改革與調整的涉及面之廣、難度之大、任務之重開了發展集團組建以來的先河，特別是所屬公司產業結構調整、出資人財務體系建立、投資管理體制理順等改革舉措的實施，在集團上下引發了理論與實踐的深層裂變。在兩級班子的舉力推進下，通過兩年時間的努力，確立了集團公司“四個中心”地位(戰略決策中心、資本經營中心、財務管理中心、人力資源管理中心)、實現“四個統一、四個到位”目標(財務管理統一、對外投資統一、人事管理統一、對外形象統一;角色到位、功能到位、權利到位、管理服務到位)，凸顯了集團的整體效能與效率，并在系統內有效樹立了“改革觀念、整體觀念、企業觀念、績效觀念”。另一次是從發展集團到鐵路集團的歷史性飛躍。在新一輪省屬國有企業改革的浪潮中，集團班子堅定做強做好國有企業的信念和決心，主動請纓，勇挑重擔，創造性地提出了“雙輪驅動”的產業運作模式，開全國省鐵集團之先河，得到了省領導的認可和支持。在整合金溫公司網及其他省內鐵路資源，組建省鐵路投資集團公司的過程中，做到了工作平穩、思想平穩和隊伍平穩。

經過近三年的運營，集團在加快推進我省鐵路建設方面已經發揮了重要作用，得到了有關各界的充分肯定;產業板塊穩步發展，實力增強，為集團鐵路建設運營提供重要支撐。末，集團公司總資產144億元，比的58.6億元增長1.45倍。前三年，集團實現利潤總額分別為2.35億元、5.69億元、7.83億元，盈利能力高速增長。

二、創新體制機制，增強企業內生動力

以增強企業競爭力與系統協同為目標，堅持管理機制創新，不斷提高企業軟實力。財務管理上，集團公司從出資人委托代理的角度出發，建立了出資人財務管理體系，通過實施全面預算管理、成立內部財務結算中心、委派所屬公司財務負責人、建立銀企合作機制等舉措，統一資金“進口”。繼在在全國地方性鐵路集團中首開先河發行12億元短期融資券后，二期總額14億元的短期融資券已于6月獲準發行，集團公司的財務管理狀況得到極大改善。目前，集團公司在我省主要金融機構的授信額度已經達到240億元。投資管理上，根據國有投資控股公司的特點，嚴格按照三個層次的關系來界定母-子公司的職能定位，即：集團公司是投資中心，子公司是利潤中心，孫公司是成本中心，實行投資一體化管理體制，統一資金“出口”，并通過出資人產權代表報告制度、項目投資指導準則、項目后評價管理等制度的實施，強化投資監管力度。績效管理上，建立與完善經營業績考核體系，突出“以生產經營為中心、以經濟效益為目的”的理念，改革集團系統的薪酬分配和考核機制，通過“所屬公司經濟責任制、安全責任制、黨風建設責任制和部門管理目標責任制”這“四大責任制”的實施，建立了有效的激勵與約束機制。管理制度與流程上，四年來共制定、修訂各類制度80多項，梳理、繪制管理與業務流程圖24張，并匯編成冊，形成體系，有效促進了管理效率的提高。開始，為進一步提升管理水平，規避經營風險，集團從戰略、決策、財務、經營、法律、人力資源等方面出發，著眼于風險識別、監控、分析和應對等視角，著手實施全面風險管理體系建設。經過兩年多循序漸進的持續努力，集團公司已建立由組織體系、風險內控體系、風險戰網略、預警應急反應機制和信息平臺構成的全面風險管理體系，形成《全面風險管理工作手冊》。產權制度改革上，按照“企業發展、因企制宜、以人為本、國有資產安全”的改制原則，以“推進企業發展”為最終目標，嚴格規范運作，著力推進二、三級企業的改制工作。到目前為止，已完成4家所屬公司的改制，分別實現了國有股全部退出、國有股和經營團隊共同持股等產權多元化的形式，國有全資的僵局得以破解，企業的激勵和約束機制得以有效實現，員工對企業的關注度大大提高。

三、抓裝四個重點”，全力推進我省鐵路建設進程

集團緊緊圍繞“爭取在率先實現鐵路現代化”的總目標，以“三個體現”為工作指導，即“體現我省鐵路現代化的要求、體現融入長三角的要求、體現省委省政府對鐵路

集團公司職能的要求”，抓裝在建鐵路形象進度、擬建鐵路前期推進、鐵路建設資本金籌措、合資鐵路安全運營”這四大重點，各有側重地發揮技術、管理、協調三方面作用，有力地推進了我省鐵路現代化建設進程。

目前，集團公司已經代表我省與鐵道部合資建成了金溫鐵路、蕭甬復線、新長鐵路和衢常鐵路等四條鐵路，省內總里程467公里。在建的有溫福鐵路

-、甬臺溫鐵路、滬杭客運專線、寧杭客運專線、杭甬客運專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴建工程等“五線一橋一樞紐”項目，境內總建設里程709公里，至7月底開累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路段(溫福鐵路段、甬臺溫鐵路)工程建設正處于最后收官階段，目前正在進行動車聯調，計劃10月1日正式開通客運，將成為我省境內第一條時速達到250公里的高速鐵路。同時，根據省部明確的計劃目標，杭長客專、金溫擴能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項目將于內開工，杭州至黃山鐵路項目力爭早日開工，各項前期工作正在穩步推進中。

隨著上述鐵路項目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運營里程將接近2800公里，其中時速200公里以上高標準鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時交通圈和長三角1小時城際快速通道。

根據規劃，2020年前我省還將適時建設滬乍嘉湖鐵路、金臺鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項目，省內建設總里程近900公里，投資估算1000億元。

四、做大做強產業板塊，為鐵路主業提供有力支撐

在科學發展觀的指引下，集團公司圍繞精細化工、裝備制造、現代服務、房地產四大產業板塊，致力于打造核心產業，構筑了相互依托、梯度推進的多元化產業發展平臺，資產規模不斷擴大，資產結構不斷優化，盈利能力不斷增強。經過大力培育，形成了一批具有核心優勢的企業。

江山化工，逐步形成年產28萬噸dmf、年產4萬噸dmac和年產15萬噸混甲胺等生產能力，主導產品產能位居世界第一，是目前國內主要有機胺生產基地，公司于8月在深圳證券交易所上市。寧波鎮洋化工，具有年產26萬噸離子膜燒堿、6萬噸高濃度離子膜燒堿、4萬噸雙氧水、3.5萬噸氯化石蠟的生產能力，產品質量達到國際先進水平，氯化石蠟擁有兩項專利技術，產能亞洲第一。杭州機床股份公司，10月建成投產，總投資8億多元，以發展大型、精密、成型、高效、成套成線等高新技術產品為主導，可年產精密數控機床1200臺，將成為亞洲最大的平面磨床生產基地。房地產板塊已成功開發“今日嘉園”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留莊”等知名樓盤，取得了良好經濟效益。截止底，集團科技化工、裝備制造、房地產和現代服務業四大產業板塊已占資產總量的47.6%，整體經濟效益貢獻度達到88%，對主業的支撐作用明顯,“雙輪驅動”的產業布局得到進一步夯實，這一管理模式不僅成為國內省鐵集團成功運作的范本，也為集團謀求科學發展奠定了堅實基矗

下半年以來，全球性的金融危機給集團的產業經營帶來了較為明顯的沖擊，產品銷售困難，經濟效益下滑。集團公司及時采勸五大舉措”，確保企業經濟穩步增長。一是強化戰略管理，明晰產業調整方向。通過戰略評估，加大執行力度，提高集團戰略管理的硬約束，實現戰略協同。二是加快產業布局調整，致力打造核心產業。抓住國家實施產業振興規劃的機遇，對接我省加快發展現代服務業、裝備制造業的產業導向，結合集團現有產業的實際，制定《集團重點產業項目的振興實施計劃》，明確相關舉措和政策，將要素和資源向優勢企業、優勢板塊傾斜，逐步降低強周期性產業在集團公司產業布局中的比重。三是扎實推進科技創新，加快產品升級改造。以提高技術實力、增強市場競爭力為目標，大力推進產品開發和生產過程中的重大關鍵技術創新，找到一條自主研發、儲備與引進消化相結合的有效途徑，努力實現集團產品向現代高端、高附加值制造的逐步轉變，以產品升級推動產業轉型。四是審慎把握和控制投資節奏，謀劃低成本擴張。面對宏觀經濟形勢的瞬息萬變，集團連續進行宏觀經濟走向和各產業板塊環境及趨勢調研，進一步強化了風險控制的意識，并確定了穩健的投資基調;抓住世界經濟形勢變化帶來的行業洗牌、資產定價回落等機遇，以集團產業發展為核心，通過有效對接資本市場和產權運作的手段，伺機開展企業的收購與重組，實施低成本擴張，心得體會《鐵路工作心得體會》(http://)。五是加強生產經營管理，拉動經濟平穩增長。針對當前形勢，充分認識到企業可能面對的各種困難和挑戰，重點在經營策略調整、內部管理挖潛方面下功夫;加強銷售管理，積極研究市場的替代與拓展;加強成本費用控制，牢固樹立“過緊日子”的思想;提出增產增收、節能降耗的具體措施，確保重點企業、重點項目的平穩經營。

五、構建科技創新體系，打造發展新動力 第一，統一部署，加強領導。，集團公司提出了由投資驅動向創新驅動轉變的思路，全面啟動科技創新工作，針對系統內科技創新的六方面重點工作進行了動員部署，把科技創新作為提高企業競爭力、推動產業發展的第一手段。集團公司成立科技創新工作領導小組，加強創新工作的領導與推進力度。制訂下發《關于加快集團企業科技創新的若干意見》，對子公司科技創新工作進行指引并提出具體要求，啟動實施設立“科技創新專項基金”、高技術含量項目投資扶持、鼓勵生產型企業加大研發費用投入、建立科技人員收入與創新成果掛鉤激勵制度等四大激勵政策，大大增強了企業科技創新的活力和動力。集團公司多次組織系統內企業開展科技創新經驗的交流學習，召開專題會議，全面提升企業創新能力與水平。

第二，明確創新的方向與目標。集團公司提出了“一個目標、兩個領域、三個重點”的科技創新工作思路，即以把集團建設成為具有強大驅動力的創新型企業為目標;著力在“先進裝備制造、高端精細化工”兩個重點領域盡快實現突破;以產品研發、技術革新、產研合作為重點，打造集團的科技創新優勢。在集團的統一領導下，所屬公司科技創新工作目標明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機車和客車行使安全、辦公自動化、線路設備的安全監控、行車調度、設備管理為創新重點，努力打造綠色生態環保節約型鐵路。江山化工確定了2年內解決副反應和腐蝕控制、污水處理等行業共性問題，每年完成難題攻關項目不少于20項，每年產生5～10項專有技術成果,每年有2～3項新產品(技術)儲備，建成國家級技術中心的創新目標。鎮洋化工擬通過科技創新大力發展精細化工、適時進入生物化工，逐步建設成為技術特點鮮明、經濟效益較好的綜合性化工企業;重點通過集成創新與引進消化再創新，將acs、氯蠟70項目培育成新的產業，對mibk裝置進行改造提升，大力開發耗氯、耗氫新產品。杭機股份的創新目標為深化產品結構調整，發展自主品牌，以不斷挖掘產品核心技術和研究開發自主知識產權作為提高產品競爭力的主攻方向;產品發展方向遵循“精密數控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強產品設計的系列化、模塊化、集成化，磨床產品向高速高效、多軸復合、大型精密化發展。

第三，建立科學的工作機制。集團公司出臺《科技創新工作管理辦法》，在上下聯動、分級負責的原則下，對科技創新項目實施統一計劃、動態管理，并進一步落實創新經費保障，明確相關激勵措施，如設科技創新成果獎，表彰創新成果突出的項目完成人，提高技術人員的創新積極性;設科技創新貢獻獎，與經營責任制考核相結合，對在研發投入、創新工作推進等方面表現突出的企業經營班子予以表彰獎勵，切實提高企業的重視程度與創新能動性。經過兩年多的深入推進，子公司的科技創新機制不斷完善，業已形成符合企業實際需要、卓有成效的工作機制：金溫鐵路公司成立了科技創新評審委員會，制訂了較為完善的合理化建議、技術改進管理辦法，明確了科技創新的主要內容、評審程序與獎勵措施，營造了良好的創新氛圍;江山化工通過“難題攻關”、“技術革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術攻關機制，解決了大量的生產技術難題，公司開展的較大技術課題攻關達到40余項，通過推行干部競聘上崗、主任工程師評聘、技師評聘、星級員工管理“四通道”成才，將個人職業發展與科技創新緊密結合，充分激發了技術人員的創新熱情。

第四，提升科技創新能力。自實施創新興企戰略以來，集集團系統專項資金投入達到了歷史性的8000多萬元，實施技改項目16項，實際產生經濟效益2300萬元，集團整體朝著創新驅動邁出了堅實的一步。

集團企業依托三家省級技術中心、兩個博士后工作站，與國內外知名企業、院校廣泛開展合作，科技創新成果突出：集團系統現有兩家高新技術企業，擁有27項專利;多次主持制定dmf、平面磨床的行業標準;擁有兩項省名牌產品。多項科技創新成果獲得國家與省級榮譽——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”別列為國家級“重點火炬計劃”項目，獲得省科技進步二等獎;杭機股份的mk-4020數控龍門平磨獲得省科學技術二等獎，中國機械工業科學技術三等獎、列入國家級新產品，mkl715016/2七軸五聯動葉片葉冠圓弧強力成形磨獲得中國機械工業科學技術二等獎、杭州市科學技術二等獎、省國內首臺套項目;mkld7140數控強力雙頭成型磨獲得中國機械工業科學技術二等獎、省科學技術二等獎、優秀軍工合作項目;hz-078cnc數控直線導軌磨床列入杭州市重大裝備首臺套項目。

江山化工被評為“省第二批創新型試點企業”、“省技術進步優秀企業”、“中國化工500強企業”。鎮洋化工被寧波市評為“區十強企業”、“經濟效益先進單位”。加西貝拉公司獲得“聯合國示范項目貢獻獎”、“省優秀創新企業”。金溫鐵路公司作為國內第一條合資鐵路，以“服務航空化、環境賓館化、工作標準化、經營市場化”的經營理念，開拓創新，建立起了一套富有特色的管理體系和經營機制，取得了良好的企業經濟效益和社會效益，成為目前全國效益最好的合資鐵路公司之一，樹立了行業典范，被評為中國服務業企業500強，榮獲“全國五一勞動獎狀”，至連續7年被評為全國“安康杯”競賽優勝企業。

六、以創新為主線，推進產業結構升級

集團在強化鐵路主業發展的同時，積極謀劃經營性產業發展的新路子，提出了推進“兩大轉變”，實現“三大目標”，建設“四型企業”的總體思路。“兩大轉變”即指鐵路主業由單純的鐵路投資、建設進一步向鐵路運營管理、多種經營，乃至逐步形成鐵路產業鏈方向轉變;非鐵產業由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結合，強化深度開發和技術升級，打造具有核心競爭力的產業集群轉變。“三大目標”即指在鐵路投資建設的帶動下，全面實現集團--發展規劃所設定的目標，做大企業;通過集團內資源的整合并向優勢產業、優勢企業聚集，做強企業;通過自主研發和科技、管理創新，提高核心競爭能力，做優企業。建設“四型企業”即指把集團公司建設成為管理科學、治理完善、適應市場機制的現代型企業集團;主業突出、結構優良、綜合實力較強的大型企業集團;自主研發、科技領先、競爭優勢明顯的創新型企業集團;環境友好、發展協調、企業文化先進的和-諧型企業集團。

在上述思路和原則的指導下，集團采取扎實有效的舉措，以實施技改項目為重點，提高裝置的內生效率;以新產品研發為主體，推進產業結構調整。

大力實施技改項目，實現小投入、大產出。集團公司實施技改項目約50多項，技改投入約3000萬元，當年產生經濟效益2300萬元。金溫鐵路公司通過計算機系統技術改造方案，整合了貨運計算機管理系統，規范了貨運系統管理,綜合利用到發確報、清單信息、電子貨票，提高了貨調、內勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運輸生產數據都進入溫州西站貨運數據中心數據庫，對制定公司運輸生產指標、調整貨物經營方式、增強企業核心競爭力具有重要意義。同時還更新改造了公司貨運計算機網絡，完成了公司倉存管理系統，大大減少了對低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區合資鐵路安全的強化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業管理現代化創新成果評比中先后榮獲三等獎。

江山化工多年來堅持技術改造，已給公司帶來豐碩成果，生產裝置在行業中創造多項第一：甲胺老線創造同行業單條生產線最高產能;dmac產品酸度(雜質)值穩定達到小于20ppm，躋身全球最好質量水平;攻克了co2煤氣脫除有機硫的行業難題。在裝置創新改造過程中，形成了《通過調節合成進料的n/c比以改變甲胺產品結構，提高二甲胺選擇性》等多項專有技術，獲11項專利。鎮洋化工，氯化石蠟差異化生產技措項目大幅度降低產品成本，膜法除硝項目降低了燒堿成本和“三廢”排放，12噸/小時氫氣鍋爐項目提高資源綜合利用效率等等，大幅度提高了裝置經營效率，主要生產指標排行業前列，產品綜合能耗遠低于行業與省內能耗標準。

新產品研發成果突出，產業結構得到優化提升。杭機股份把握全國高速鐵路建設的行業機遇，先后承接了京滬高鐵、石武高鐵、津秦客運專線等12臺軌道板數控磨床訂單，目前有4臺已順利下線，首臺在8月已成功磨出第一塊軌道板，試磨結果得到了使用單位的充分肯定;通過技術引進和合作開發，完成了德國aba公司sl500、sl800、el1506產品本土化與二次開發，已投入批量生產;與日本sktd株式會社合作開發的mgkf600數控高精度立式復合磨獲得國家專利，擁有自主知識產權;與工業大學合作開發的mk7132a數控平面磨床，獲得實用專利。杭機股份的產品技術含量得到大幅提升，以滿足國內市場對中高端數控機床的需要為導向進行的產品結構調整，將為公司發展打開全新的空間。江山化工，依靠技術創新，從單純的合成氨廠發展為擁有合成氨、甲醇、甲胺、甲醇鈉、dmf、dmac等多種產品群，對部分客戶開展了dmf、dmac、環氧樹脂的一站式供應，并積極謀劃吡咯烷酮系列產品，爭取在甲胺衍生物開發方面取得更大實效。鎮洋化工通過集成創新，積極推進acs中試與氯蠟-70項目的小試，著力開發連續本體法苯乙烯系樹脂合成、改性與工業化技術，著力培育與發展化工新材料產業。作為苯乙烯系樹脂首選產品acs樹脂，經過中試，產品檢測結果已達到或超過日本昭和電工標準，被列為寧波市新產品、寧波市產學研平臺項目、省重點技術創新項目計劃(a類)。連續本體法苯乙烯系樹脂合成、改性技術開發已由寧波市科技局立項列入寧波市工業類重大、重點攻關項目。集團化工板塊向高技術含量的精細化工邁出了一大步。

七、人才隊伍實力增強，“兩創”事業后勁充足

集團公司經過多年的培育，人才隊伍不斷壯大，素質明顯提升，底，集團本級、子公司與控股、參股公司員工總量4950人，其中管理人員822人。管理人員中，高級經營者隊伍52人，占6.3%;中級職稱以上專業技術人員271人，占33%;本科以上學歷351人，占管理人員的42.7%。集團在人力資源管理方面建立了系統、有效的管理機制，通過完善法人治理結構，加強核心人才隊伍的統一管理;建立有效的績效管理與激勵約束機制，提高隊伍的積極性與滿意度;創新人才評價、選拔與流動機制，提升隊伍活力與戰斗力。豐富的企業文化，加強了企業與員工之間交流互動，隊伍關系和-諧，奠定了集團發展的基石，突出創業創新主線深化雙輪驅動戰略全力推進鐵路和產業經營的跨越式發展。

第三篇：鐵路安全心得體會_讀后感

愛與責任

《最高職責》向我們描述了一位英雄機長的成長過程——從一個熱愛飛行的孩子到一個擁有高超飛行技巧和強烈責任心的機長的成長過程。產生這一質變的原因不僅僅源于其對飛行的熱愛，更重要的一點是他對飛行技能的磨練和經驗的積累以及那份責任感的日趨堅定，正是因為這日積月累的量變，最終才使其發生了質的變化。薩利不是天才，但是對于飛行事業的愛和對旅客負責的工作態度造就了這位出色的機長。書中薩利談到自己時也說過，他在身體和智力方面都沒有什么過人的地方，在軍校中只處于中游水平，但是唯一勝過他人的就是他對飛行的熱愛。正是由于這份對飛行的熱愛，他忍人所不忍，在嚴酷的軍校生活中堅持了下來，并在軍校中培養出了嚴明的紀律感和強烈的責任心，并將這些優秀品質延續至其一身的飛行生涯中。由于對于飛行的熱愛，他積極學習各類飛行技術，強烈關注一切與飛行有關的信息，對每一次的工作充滿了激情；由于對旅客和工作強烈的責任心，他認真吸取前人的經驗，并將前人的錯誤進行分析，對各種突發事件進行假想，認真完成每次飛行。在飛行中，任何微小的失誤或幾秒鐘的反應不及都將可能造成嚴重的后果，這嚴重的后果往往就是機毀人亡。在哈得孫河上，正是因為薩利過硬的飛行技術，老道的工作經驗，以及對前人錯誤的鉆研，才使其完成了那次奇跡。

不僅僅對于民航，想要做好任何工作都需要對工作的熱愛和對他人的責任感。但是愛和責任對于民航來說尤為的重要。眾所周知，民航事業的重中之重就是安全兩個字，要做到安全就需要認真的工作態度，這就需要我們對工作抱有強烈的責任感，我們的工作時刻都與天上正在飛行的飛機掛鉤，保證他們的安全，我們責無旁貸。除責任感外，我們也需要對我們的工作，或者說對我們的行業保持熱情。再有趣事情做得久了都會感到厭倦，對工作厭倦了將會是一件可怕的事情，因此我們要杜絕這一現象的發生。我們可以通過改善人際關系，活躍工作場所氛圍等等來保持我們對工作的熱情。亦或者是加強與飛行員的關系網絡，畢竟為認識的人服務時，人往往會更加的盡職盡責，同時如果工作是與熟識的人打交道，工作也會變得有趣起來。

作為一位新員工，當我閱讀《最高職責》時，我被薩利嚴謹的作風和強烈的責任感深深地打動。雖然所處行業不同，但大家同為民航人，工作的目標是一致的，那就是順順利利的將旅客從一個地點送往另一地點。這看來簡單，做起來卻需要無數人共同的努力。篇二：鐵路邊的孩子 讀后感 《鐵路邊的孩子》讀后感

這是一本充滿愛的書，書中的每一個人物在作者的筆下都栩栩如生。讀著這本書，我仿佛就是文中的那個女孩伯比，她善良可愛，是書中最令我佩服的女孩。

書中介紹了一個原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的變故：爸爸被人冤枉抓了起來，他們也因此離開了以前幸福的家，搬到鄉下一個靠著鐵路的房子。媽媽帶著她的三個孩子，伯比、彼得、菲莉絲開始了新的生活。雖然沒有好吃的，沒有了仆人，沒有了公主王子般的生活，但大家卻能快樂的生活在一起。伯比一家很有愛心，當俄國人找不到親人的時候，媽媽毫不猶豫的把他帶回家，給他穿爸爸的衣服。孩子們還讓老先生幫俄國人把孩子和妻子找到了。孩子們還給珀克斯過生日，雖然一開始遭到了珀克斯的拒絕，因為珀克斯認為是施舍，后來伯比通過念字條的方式讓珀克斯感到了大家的一片誠意。媽媽的堅強，和對生活的熱愛讓我感動，她每天都為了讓孩子吃到小面包而盡力寫作。我認為最值得我們學習的是伯比，她勇敢、樂于助人，為了讓媽媽省心，她主動承認錯誤，化解自己與弟弟的爭吵。她的優點，她的懂事，讓我深有感觸。最后，冤枉爸爸的人終于被繩之于法。他們一家又回到了從前的快樂生活中。

愛，是個平凡而偉大的字，作者巧妙的運用了愛的力量，讓人回味無窮。篇三：“安全教育”讀后感、觀后感(一)“安全教育”讀后感、觀后感

（一）注意安全，人人有責

自從那一次學校組織觀看安全片，觀看后，“注意安全，人人有責”這八個字深深地印在我的腦海里使我注意安全。

在安全片中，講了小學生該如何注意安全。特別是過馬路那一段，使我印象深刻。當我看到過馬路要走斑馬線時，我想到了自己：平時過馬路貪近就不多走幾步到斑馬線才過；當看到過馬路要“紅燈停，綠燈行”的時候，我也想到了自己：平時自己總是過馬路貪快，而不遵守交通規則；當看到過馬路要左右看的時候，我又想到自己:自己過馬路時非但沒有左右看，還“勇往直前”呢！在看安全片中使我知道了許多安全知識：當發生了火災該怎么辦？當自己在家遇到陌生人該怎么辦？還有不能到什么地方游泳?..假如我沒有看安全片，現在我對安全知識還蒙在鼓里呢！安全片真像一位老師啊！

是呀！同學們，你們也要注意安全，珍惜自己的生命，不拿生命開玩笑哦！因為生命只有一次。

當我觀看完安全片后，“注意安全，人人有責”這八個字像警鐘一樣告誡著我不能拿生命開玩笑。因為生命只有一次，沒有了生命，我們什么也不能做，還有的是生命永遠排第一。所以從那一刻，我開始珍惜生命不能生命開玩笑。同學們，你們學會了注意安全沒有？

珍惜生命 11月30日，我們全校觀看了有關安全的電影。看完這部電影，我受到了很大的教育，懂得了生命貴于金，不能拿自己的生命開玩笑。這部電影是從一些日常生活中的事例教育我們要珍惜生命。里面也播出我們最常犯的錯誤，就是部遵守交通規則，里面那個小女孩不滿12歲在大街上騎自行車，這是犯法的事情。這還不止，那個小女孩竟然得意洋洋地耍起車技，還覺得恨好玩。其實，這是極其危險的。萬一控制不住，車子發生了悲劇那已經太遲了。但是這種情況在生活中已不足為奇，因為他們根本不懂得珍惜生命。在這里我要告訴大家要永遠牢記：樂一時后悔一輩子。接下來又播出了關于私自去游泳的事例。里面講了一群孩子私自去游泳。那里已經寫著“不能私自下河游泳。”可他們瞟了一眼當什么事也沒有就下去游。那些孩子還有的跟在船后面，有的游去河中心，有的在進行比賽。他們根本沒有想過后果會怎樣，只知道開心地玩。日常生活中這個事例也是不稀奇。流溪河就是最好的例子了。每年都在夏天的時候，許多人就涌向流溪河游泳，不管男女老少也是這樣。在流溪河淹死的人每年都不少。可是人們并沒有從中吸取教訓。等真的以外發生，后悔以及來不及了，因為生命只有一次。

在這里我呼吁大家，請珍惜生命，愛護生命，不要做愚昧的行為，否則后悔莫及了。

安全第一

當我看完《安全教育》這部影片時，才知道安全是那樣重要。正所謂安全第一嘛！沒有六安全，難道還有生命嗎？

當我看到有一個小男孩為了過馬路方便，就爬護欄過去，結果摔了一跤。這使我想起了那次，我在天橋上走著，忽然看見一個人為了省事，而爬護欄走到另一邊去。我心想：這個人那么不愛護生命，出了事故該怎樣怎樣辦呢？幸虧有個民警叔叔來了，要不然會害了他的。我在往下看，呀，有三個青年人要拐那個孩子。還好，那小孩挺聰明的，知道那是謊言，就想盡辦法逃脫。首先是故意綁鞋帶，趁壞人不注意時逃走。但還是斗不過狡猾的壞人，被抓到了車上。小孩仍然沒有放棄，和壞人繼續作斗爭，最后安全逃出了魔掌。我覺得這個小孩非常明智，沒有選擇跳車而導致殘廢。在現實生活中，一些調皮的學生在教師里玩，差點被風扇碰傷了頭。見沒事，其他同學不時亂扔東西，在走廊追逐，不時把頭伸出欄桿外。這使我又想起班上兩個同學為了玩，打破了別人的眼鏡，導致賠錢。這安全教育就像一位無聲的教師，教會了我們許多安全知識，教會了我們要把安全放在第一位，教會了我們要安全地做每一件事。

安全自救最重要

有許多懷有偉大理想的人，因忽略了自救措施，而會被“變幻莫測”的無情大火奪去了他們寶貴的生命。

火，自古以來人們都用它燒熟食物、驅趕野獸、取暖??但因使用不當而造成的悲劇事例也呂見不鮮。因此，學校為了提醒大家珍愛生命，學會自救措施，特別是發生火災時的逃生技能，特意播放了與火災自救相關的影碟。

看了影碟后，我感到火比想象中更兇猛、更無情、令人生畏，同時，我想起了報紙上報道的一則新聞：深夜，一間大學宿舍突然發生大火，造成一人死亡。此人乃是有著光明前途的大學生啊！由于他欠缺火災現場的自救措施知識，致使他在火災發生時非常害怕、雙腳發抖。慌忙中他用干棉被蓋住自已躲在墻角，最后被大火活活燒死。看了這則消息，我的心很沉痛，特別學校播放了火災自救的影碟后，更能突出火災自救的重要性！面對這種情況，我們應該打濕棉被蓋在身上，打濕手絹捂住鼻子后，盡量降低身高，彎著身子沖出火海，此時記住不要乘坐電梯。如果出口被大火堵住，就要想辦法保護自己的安全，等待救援。

無情的大火雖然可怕，但我們只要懂得自救知識、注意用火安全，就能把危險降到最低。

觀《火災篇》有感

人的生命只有一次，不像貓有九條命，如果我們沒有了生命，那就代表你從這個世界消失了。

火，有時是個可以保護人類的神，但有時是個惡魔，隨時都可能把你的家產、錢財燒個精光。但錢財乃是身外物，如果不幸，可能你的生命在這個世界上畫上一個句號。

在古代，人們用火驅趕取暖、煮熟食物、驅趕野獸??給人類帶來光明，保護人們的安全。我們可以說火是古代人們的第一大功臣。我原本也這樣認為的，但自從看了《火災篇》以后，我的認為徹底地變了。

在21世紀，火所能給人們的幫助少了，如果用火的時候不小心，也可能發生一場災難。火能燒掉茂密的森林、遼闊的草原，并且污染大氣，嚴重危害人體的健康。捎掉了茂密的大森林，那樹木就大量地減少。那么世界上的樹木呼出的氧氣少了，人體呼出的二氧化碳就逐漸多了起來，那世界就面臨著巨大的危害。

為了美好的明天，為了我們美好的將來，大家一定不能玩火、不能吸煙，斷絕火災的發生。

發生火災，不僅危害的是你自己，還有許多甚至更多的人也將受到危害，那時你就成了“千古罪人”。

生命來之不易，請大家好好珍惜。篇四：鐵路邊的孩子們讀后感

《鐵路邊的孩子們》這本經典的書是英國著名的女作家伊迪斯.內斯比特寫的。它是我最喜歡的兒童小說之一。這本書講述了三個孩子因為父親被冤枉入獄，生活窘迫，于是與母親搬到鄉下，重新生活。它生動地刻畫了一位善良的母親與三個勇敢、懂事的孩子。

書中最讓我記憶猶新的是伯比的一句話：“我認為世界上人人都是朋友”。多么精辟的話語呀！孩子們是那么信任別人，當遇到困難時，會請求別人幫助。而他們自己也自己真誠的愛與關懷感動著周圍的人。在生活中，我們不也應該做一個關愛別人的人嗎？

最令我感動的情節還是彼得沖進火中，救出壞脾氣船夫的那一幕了。我不僅為三個孩子的勇敢所感動。雖然周圍的人都有著古怪的脾氣，對人不太友好，但孩子們卻依然用愛心對待別人。

雖然一家人很貧窮，可他們沒有因此而愁眉苦臉。相反，孩子們的生活卻很快樂。他們享受著像以前一樣的幸福。正如小女孩菲莉絲所說：“無論多么貧窮，都會有熱鬧與歡笑，都會有飛翔的詩意。” 幸福是來之不易的。但只要用快樂的心情與樂觀的生活態度去面對生活、擁抱生活，就能擁有開心、幸福的每一天。讀《鐵路邊的孩子們》有感篇五：鐵路走向市場讀后感

當“鐵老大”遇上“市場化” ——《鐵路走向市場教育讀本》讀后感

認真閱讀完《鐵路走向市場教育讀本》，作為新進職工的我，深刻體會到鐵路企業走向市場是形勢需要，是鐵路發展的必然要求，我們必須從思想上深刻理解其重大意義，從行動上跟上市場的需求，這才是當代鐵路職工應盡的職責和義務。下面就讀本內容談兩點自己的體會和認識。

一、鐵路走向市場是順應歷史發展的必然

近幾年，隨著公路、水運、航運的快速發展，鐵路在運輸市場的份額處于明顯下降趨勢。究其根本原因是：我們沒有做到居安思危，還處在賣方市場的“鐵老大”思維中，總認為自己是“皇帝的女兒不愁嫁”，結果是我們的服務產品、客貨運輸機制與市場漸行漸遠，不能滿足旅客及貨主的需求。于是，旅客與貨主這些“衣食父母”也就離我們越來越遠。這在我們客運部門體會是最深的，不把服務做好、態度生硬、功能不全已很難贏得客戶的滿意。所以，鐵路企業謀發展就必須改變這種脫離市場的情況，就必須以市場為導向、以服務為宗旨，才能把走了的客戶拉回來，從而提高客貨運的市場份額，這是我們鐵路發展的必然要求。

二、滿意服務是我們走向市場的標尺

鐵路走向市場的目的是為贏得客戶，而要想贏得客戶必

然就得從客戶的需要出發，為客戶提供優質的服務，讓客戶滿意我們的服務，這樣客戶才能把鐵路作為自己出行和運貨的首選。

要做到滿意服務，就我們客運職工而言，我認為要做到以下三點：一是從思想上認識到旅客的感受和需求，繼而在行動上為其提供優質的服務，使其體會到鐵路人的周到和得體，感受到鐵路人的服務價值所在；二是要以旅客是否滿意來尋找我們工作的差距，服務不應單單是端茶倒水、扶老攜幼，更是要按照服務標準與作業流程來規范自己的行為，找出我們工作中的不周到、不細致、不標準，從而使我們的服務具有長遠性、一致性、規范性；三是要使客戶對我們產生信任，就是要以客戶的滿意和需求為導向，做到多溝通、多觀察，這樣才能了解進而滿足和引導客戶需求，使客戶滿意我們的服務，從而產生對鐵路的信賴，這也是鐵路人應有的職業道德所在。總之，作為一名鐵路職工，我們只有把鐵路走向市場與自己本職工作緊密結合起來，認真把人民群眾滿意作為我們服務工作的標尺，銳意進取，埋頭苦干，向孫奇姐姐學習，更新服務觀念，落實服務標準，打造服務品牌，這樣才能提高鐵路運輸的競爭力，也才有我們個人好的實惠和發展。

第四篇：有關安全方面讀后感

有關安全方面讀后感

每個人一生中只有一個生命，它是寶貴的，世界因為有了生命而變得十分精彩。而今天，你珍惜生命了嗎？

今天，我讀了一本有關安全方面的書。它主要講的就是我們生活中的一些安全方面的問題。

在生活中，我們離不開交通，離不開交通規則。馬路上，車輛川流不息，而“紅燈停，綠燈行”這句口令有多少人能在馬路上記著呢？有的人在馬路上亂竄、亂跑；有的人和開車的亂闖紅綠燈，不顧及他人的安全，不顧及自己的安全和寶貴的生命；有的人不走人行橫道等一系列違反交通規則行為，這些行為，誰又能保證他們的安全呢？所以，不管開車壞是過馬路的，都要在路燈的時候行走、形駛。不能因為一時糊涂和要趕著、急著要去干事，就闖紅綠燈，不能因為一點小事就丟了自己的生命，不能因為一點小事就發生交通事故。

在生活中，家里也離不開“危險”這個詞。家里需要注意一些危險的事情，也有很多。在家里，出去的時候，要關緊煤氣，防止煤氣泄漏；晚上睡覺時，不要把蚊香放在窗簾旁邊，避免燃燒窗簾；不要用濕手去碰插座，避免觸電；不要在家里擺弄易燃物品，以免造成火災。這些都是家里的一些安全隱患，不過這只是其中的一點點，一些我們不注意的事情便能釀成大禍。所以說，安全與危險不都是我們創造的嗎？

這本書給了我很大的啟發，相信也給了大家很大的啟發。可是我所說的這些安全隱患也只是生活中的一部分，我們生活中的危險還有很多，它們時時刻刻都在發生，也許哪一天，它會悄然來到你的身邊，這時候，你可能會后悔莫及。

生命僅有一次，對于誰來說都是最為寶貴的，人生的滑稽只有一次，青春的火焰也只能綻放那僅此一次而已，而我們怎么能不珍惜自己的這段美好時光呢？所以，我們要以安全為首，讓它時時刻刻提醒著你：熱愛生命，奏響生命的樂章，讓生命之花愈加絢麗！

第五篇：安全讀后感

安全事故讀后感

我在閱讀了事故案例后，思想產生了很大的觸動，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。

在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。事故原因表明我們的職工在安全生產過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現場環境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高自身素質以不變應萬變，防范各種突發情況。

我們下現場時同樣也存在著很多的不安全因素。每天我們都會和現場的各種危險源打著交道，所以在下現場之前，必須對現場的安全有一個全面的了解，以便于針對性地采取一些安全防范措施，以避免由于現場的一些危險源對我們的身體造成危害。

我們認認真真按操作規程去做，是不會有什么問題的，一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導火索，一旦發生后果是相當嚴重的，會給個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次事故案例進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。