第一篇：工地實訓心得體會300

工地實訓心得體會300

篇一：2014工地實習總結

工地實習總結

（一）首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結束后有必要好好總結一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的(轉載于:www.cSSyq.co m 書 業 網:工地實訓心得體會300)唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

工地實習總結

（二）實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位于工業大道與江燕路交叉口北面，在工業大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據工程籌劃燕崗站設存車線。工業大道規劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業大道與江燕路交叉口西側設置臨時施工豎井及施工橫通道。

燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工，錨噴支護。豎井凈空6000X6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標準斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米;標準斷面凈空5000X5000毫米和5000X11971，噴射混凝土厚300毫米;變斷面段斷面凈空4000X5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。

燕崗站站后存車線位于工業大道與江燕路交叉口北側，工業大道下方，存車線設于線路左線隧道內，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2.4m。存車線總長169.2m。標準段凈寬9.3m，凈高8.5m，標準段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構通過要求，盾構擴大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉轍機處擴大斷面的要求，道岔轉轍機處擴大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m;拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工，并于線路北側設臨時施工豎井一座。

在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態了解太少.實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到雙贏甚至多贏的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其

一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

學以致用的另一方面是 以小見大。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。

地鐵工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。

在這段實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是在開啟生命之旅大門的過程中邁出了第一步。

最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習。

這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的特點，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

工地實習總結（三）

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。篇二：工地實習總結

工地實習總結

——建筑100202陳若男

實習時間：2014年1月7日

實習地點：江揚民居

實習內容：

實踐是檢驗真理的唯一標準。不實踐很多問題都考慮不周，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們要有豐富的實踐經驗。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。

由于時間短暫，在短短的一個下午接觸的東西有限，不過也算是大開眼界。

到了施工現場經過實地走過看過才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

首先我們需要知道的是安全問題，佩戴好安全頭盔進入工地是必要的前提條件。進入工地以后我們在專業人員的帶領下參觀了一些施工現場。

經過專業人員的講解和后來的查閱資料，我了解到了建筑施工一些最基礎的知識：

一、地基與基礎工程

1、地基與基礎工程應盡量避開雨季施工，否則應采取有效的防水、排水措施。

2、基槽開挖完成后，必須對基坑底部進行普遍釬探。釬探完成后應

通知相關單位組織驗槽并明確地基處理方案。

3、基槽（坑）開挖不得超挖，如個別地方已超挖時，應由設計、監

理、施工單位拿出處理方案，采用與基土土質相同的土料回填，并

夯實至要求密實度。開挖過程中應盡量減少對基土的擾動。如采用

機械開挖，應在基底標高以上留0.2～0.3m的土層，由人工開挖。

4、當采用灰土回填地基時，必須采用粘土為拌合材料，但其最大粒

徑不得大于15㎜。用做拌制灰土用的熟石灰應采用粒徑不大于5 ㎜的“灰糝”，但不得使用“灰粉”。石灰熟料中不得有未熟化的灰

塊，并應現場取樣澆水檢查。

5、灰土應預先在地基基坑外拌制完成，并拌制均勻，拌制中要采用

計量容器計量，保證配比準確，拌完后應及時進行攤鋪夯實。不得 在基坑內現拌現用。條件允許的可應用商品預 拌灰土，預拌灰土的

質量應滿足要求。

6、灰土應采用機械碾壓，采用壓路機的虛鋪厚度應控制在200～

300㎜之間。夯實后的灰土，三天內不得受水浸泡。

二、砌筑工程

1、磚砌體施工，每砌完一步架應二次對墻面灰縫“欠口”外部不飽

滿的部位進行修補。每工作班完工后最上一皮磚豎縫內應填滿砂漿，1 避免縫內積存雜物、灰塵而影響上下層砌體粘結。

2、磚砌體施工前，除應按規定彈出墻體軸線外，還應至少彈出一道墻邊線控制墻體位移。

3、磚砌體標高、灰縫、洞口高度須用皮數桿控制，皮數桿數量要符合施工操作規程要求，皮數桿上應劃出灰縫寬度線，并固定牢固。多孔磚砌體施工不宜使用半磚，且應保證上下皮磚豎縫搭接長度不小于1/4磚長。磚柱和寬度小于1m的墻體必須使用整磚。

4、多孔磚砌體施工應保證水平灰縫的砂漿飽滿度不低于80%，不得采用“鋪漿法”砌筑墻體；立縫砂漿亦應飽滿，不得出現“瞎

縫”、“舌頭灰”、“大縮口”，墻體不得污染。

三、鋼筋混凝土工程

1、現場使用的鋼筋須保證其型號、規格、強度符合設計要求。

2、鋼筋保護層厚度應符合設計及施工規范規定，并應按主筋計算。

3、當采用冷軋扭鋼筋時，原材料必須經試驗合格后加工。在圈梁、構造柱、懸挑板式陽臺結構中不得采用冷軋扭鋼筋。冷軋扭鋼筋需

焊接時，必須采用“跨接線”焊接。

4、鋼筋綁扎，應在梁、柱縱向受力鋼筋搭接長度范圍內按要求進

行加密。

5、砼柱澆筑時，砼至柱頂振搗完畢后，須二次摻入凈石子、二次

再行局部振搗，防止柱頂砼石子由于其沉落減少而影響砼強度（摻

石數量視現場確定）。

6、砼柱頭處應澆筑成“毛面”、不得壓光，但其表面不得有浮石子

或未經振搗的砼；砼柱接茬過于光滑的，應進行剔鑿處理。

7、砼柱設計強度高于梁板的設計強度時，應先澆筑梁柱節點混凝

土，再澆筑梁板混凝土。

8、砼施工完畢，應在12小時內加以覆蓋并澆水養護，普通砼的

養護期限不得少于7天，摻有緩凝型外加劑或有抗滲要求的砼養護

期限不得少于14天。

實習經驗與心得：

本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。除了學會了適應環

境，我還認識了自己的經驗不足。在學校中，我們收獲知識的主要

來源就是課本，很多東西只是知道，但沒有親眼見過，頭腦中也沒

有多少概念輪廓。通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

大學實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。2 篇三：工地實習心得體會800 建筑工地實習心得

姓名：x三多 班級：xx建筑班 學號：xxxxxxxxxxx 指導老師：xxx 據學校安排，我們于2012年6月18日至6月29日到岳陽市全城熱戀商住樓盤、岳陽電力大樓工地、學校宿舍樓工地以及岳陽市新建的體育館進行參觀實習。這是一個讓我們了解建筑的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。這次建筑實習短短十天，但我所想所見所感比之前在學校學習的知識都要多的多。當我離開校園，離開書本，真正去體驗建筑時，我才發覺他的魅力，成熟的商住樓盤設計，高標準建設的電力大樓，真實的宿舍施工工地，現代的體育館公共建筑。而且沿途不斷的跟同學老師討論，交換想法，收獲極大。有什么了解建筑的方法比身臨奇景更好呢？

本次實習觀看建筑施工現場，了解施工流程及施工現場注意的要點。作為一名大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環節，我們需要將理論知識和實踐相結合。經過這十天建筑施工現場認識實習，我對建筑工程有了基本的感性認識，我想任何 事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業的興趣。各個建筑材料的用處，什么是基礎，什么是框架結構等等都是我們在施工現場親眼 目睹以及孫老師給我們講解的，這樣我們的認識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實習我不但掌握了一些不懂的環節，而且還為我以后學習專業課打下一定的基礎。我們都知道理論和實際相差甚大，一些知識雖然哪呢個在短期內被掌握、運用，而有些知識則不能，只有通過實際的參觀和學習才能達到掌握

和運用的目的。

比如說在全城熱戀樓盤我學習到了鋼

筋混凝土是如何澆灌，如何制作模板，澆

筑完成之后如何拆卸模板，以及對墻體上

拆卸后留下的孔洞如何處理（見圖1）。在現場我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以

避免因墻身過長導致容易坍塌。在三樓，圖1 混凝土澆筑后留下的孔洞

我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些

支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和

梁需要很大的支撐力。在一樓，我們看到 了施工后澆帶，里面還有鋼筋網。孫老師

告訴我們在施工完成后這些后澆帶就會

被澆上。在一樓入口處旁邊，大家還看到

了地下室的通風采光口。這些在我們的方

案設計中都沒有注意到的小細節，在本次的工地實習中都得到了有效的補充。再比

圖2 體育館施工現場 如說在岳陽市新體育館的參觀實習中，我們

了解到了體育館內部結構的細節（見圖2），這些都是在圖紙上無法看到的東西，如何將我們畫出來的東西真實的在場地上建起來，我們對建筑有了一個全新的認

識。此外對文明施工的印象，在實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對 工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地 形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。在電力大樓的施工工地上，我學習到了構造的方式。當今的建筑次

要采用的是框架構造或者是框架剪力墻構造，磚混構造也采用 但用的比較少。我們所觀賞的兩個施工工地都采用的是框架---剪力構造。它是框架構造和剪力墻構造兩種體系的分離，汲取了各自的長處，既能為建筑立體安 排提供較大的使用空間，又具有優良的抗側力功能。這種構造是在框架構造中安 排一定數量的剪力墻，構成靈敏自由的使用空間，滿意不同建筑功能的請求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪構造的受力特性，是由框架和剪力墻構造兩種不同的抗側力構造組成的新的受力方式，所以它的框架不同于純框架 構造中的框架，剪力墻在框剪構造中也不同于剪力墻構造中的剪力墻。此外在電力大樓的樓板上我發現了一些孔洞，通過向孫老師咨詢以及在圖書館一些資料的查閱中得知了建筑垂直度的測量方法之一內控法是在建筑物內正0平面設置軸線控制點，并預埋標志，以后在各層樓板相應位置上預留200mmx200mm 的傳遞孔，在軸線控制點上直接采用吊線墜法或激光鉛垂法，通過預留孔將其點位垂直投測到任一樓層，內控法軸線控制點的設置。在基礎施工完畢后，在正負首層平面上，適當位置設置與軸線平行的輔助軸線。輔助軸線500－800mm為宜，并在輔助軸線交點或端點處埋設標志。高層建筑物測量中的主要是問題是控制垂直度，就是將建筑物的基礎軸線準確地向高層引測，并保證各層相應軸線位于同一豎起面內，控制豎向偏差，使軸線向上投測的偏差值不超限。

以上是我實習心得的一部分，作為一名大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環節，我們需要將 理論知識和實踐相結合。經過為期十天的建筑施工現場認識實習，我對建筑工程有了基本的感性認識，我想 任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業的興 趣。什么是剪力墻，什么是基礎，什么是框架結構等等都是我們在施工現場親眼目睹以 及技術員和老師給我們講解的，這樣我們的認識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實習我不但掌握了一些不懂的環節，而且還為我以后學習專業課打下一定的基礎。我們都知道理論和實際相差甚大，一些知識雖然哪呢個在短期內被掌握、運用，而有些知識則不能，只有通過實際的參觀和學習才能達到掌握和運用的目的。同時，我還認識到施工現場是非常危險的，我們必須認識到安全施工的重要性。在 保證安全的前提下，才能讓施工繼續下去。在今后的學習中，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，將理論知識和實踐 相結合。篇二：工程測量實習報告800字以內

工程測量實習報告

七天的實習結束了，很累但很充實，很麻煩但感覺只是一眨眼就結束了，有點意猶未盡，更多的還是受益匪淺啊。7個人作為一個團隊，使我更加體會到團隊精神的重要，中間雖然有爭執，但都懷著同樣的目標那就是把工作做好，這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數、計算、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結果的精確。看到最后的成圖，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點自豪。這幾天的實習，確實學到了很多的東西，比如水準儀、經緯儀的操作技巧，數據的計算和檢核，繪制大比例尺地形圖的順序。親自參與了一個完整的測量工作，更加深了我對那句“從整體到局部，先控制后碎部”的理解，在實習過程中發現問題、思考問題、解決問題，整個過程加深了我做事的原則，對自己將來可能從事的工作性質有了實質性的認識。

真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。

總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情，那些技巧都是從實踐操作總結出來的，那些規范和理論也是在操作中體會并掌握的。七天雖苦卻是值得的。篇三：建筑實習總結青島理工大學

實

習 總

結

姓 名 紀夏風

專業班級:08建筑工程

學號: 指導老師：

實習單位: 工程名稱: 農貿市場工程實習工作總結

摘要：本工程為框架剪力墻結構。1#、2#、3#、5#、6#樓為一般

設計，4#樓為特殊設計，設地下一層，包括地下車庫、人防。1.工程概況

該農貿市場工程，由青島下王埠村委興建。本工程位于青島下王埠村，有6幢樓。1#樓、2#樓、3#樓為6層，建筑物主體高度為23.4米；4#樓為4層，建筑物主體高度為23.4米；5#樓、6#樓為7層，建筑物主體高度為26.4米。總建筑面積為52277㎡，總造價6千萬。2．結構說明

①豎向結構：框架結構、框架剪力墻、地下室擋土防水剪力墻、內外后砌填充墻及構造柱。②鉆孔灌注樁：設計樁長以6-2層強風化泥灰巖為樁端持力層，直徑分別為800和600，其中800的507根和600的為245根抗拔樁，16根承壓樁。

③防水剪力墻：墻厚300mm，雙層雙向配筋φ12@150及φ8拉結筋，雙層雙向主筋錨入基礎板，框架結構外梁柱內。混凝土摻微膨脹劑的防水混凝土，強度等級為c35，抗滲要求應大于0.6mpa。

④本工程在基礎、地下工程，梁板中設置800mm寬后澆帶，后澆帶穿過設置有厚4mm、寬300mm的止水鋼板剪力墻。3.實習形式

以實習技術員的身份參與本工程的現場巡視、平行檢驗，在老技術員的帶領下進行施工、放線等工作。4.實習時間

2010.7.6—2010.9.18 5.心得體會

很快的，署假過去了，面對最后半年的校(轉載于:工地實習心得體會800)園生活，緊張沉默之后更多的是感慨，印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時不待

我，怎可駐足？兩個半月，短短的兩個半月，說不上是每一份經過都會成為內存，但緊張沉默之后更多的確實是感慨。杭州是一個新起的城市，它己走在了中國城市建設的最前端，在這種地方，看到了更多的機會，更多的挑戰。結束工作的時侯，心里就有一種渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，更多的時侯是社會、職業選擇自己，而不是更多的由自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。

首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名監理員應該怎樣去和工人、領導、、相關部門交流溝通等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的，這次實習對我的識圖能力也有了一定的幫助。并且有幸參加了兩次工地例會，了解了作為監理方如何調解施工方與建設方之間的矛盾，然后采取有效的解決方法。工地上是艱苦的，特別是連續十幾天的高溫天氣，但能學到一些實踐知識，鍛煉了解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

通過這一段時間的實習，了解了技術員的主要工作有：

①施工階段的質量控制：在施工過程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環節。

第二篇：工地實訓總結

暑期實踐報告

摘要：

作為當代大學生，我們在熟練掌握專業理論知識的同時，更應該注重對知識的實際應用。今年暑假我到西藏山南交通局項目中心進行了為期一個月的實習，通過閱讀資料大致了解了西藏山南公路概況及特色，對公路修筑中的技術和生態問題作出了思考，更在下工地的過程中對專業知識的應用有了更深刻的理解。

關鍵詞：西藏公路 實習道路工程

通過對工程造價專業一年的學習，我已經對自己所學的專業有了初步的了解，同時也發現了不少問題，比如我們學的道路工程制圖、道路材料、道路測量等專業到底是如何運用到我們的實際工作中的，還有我們作為工程專業的學生，到目前為止對整個工程的各個方面到底是怎么樣運轉的和我們在以后的工作中要做些什么等等都沒有一個很詳細的概念。帶著這些疑問我來到了西藏山南地區交通局項目中心開始了我一個月的暑期實習。

山南地區位于西藏南部，總地區面積7.97萬平方公里（含印占區2.87萬平方公里），東西寬400多公里，南北縱長300多公里，邊境線長630多公里，戰略位置十分重要。為了加快該地區的發展，國家增加了對西藏的公路建設，09年全年該項目中心負責建設的公路為九條，我工作的主要目的就是學習對公路建設的管理。公路的招標文件、設計圖紙和變更資料等等，負責帶我的項目辦公室

副主任周主任對我說要想管理好公路的建設，理的公路的整體情況要有詳細的了解。在這一個星期中我這對條公路有個大致的了解，由于專業知識有限對于公路的設計方面和施工技術等都無法看懂，只能對公路的基本工程量和工程的基本情況做一些基本的了解。在看資料的同時我注意到了一些問題：西藏的公路建設相比內地的公路建設來說公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪，山下可能氣候宜人，西藏多山普遍海拔都在4000以上，地勢險要還有很多沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川等，同時由于海拔較高嚴重缺氧，而且西藏的生態資源比較脆弱經不起修路時的嚴重破壞，所以在修路過程中還要投注大量的人力物力來進行環境保護，總的來說西藏公路不管對設計還是施工來講都是個嚴重的挑戰。同時周主任也給我介紹了很多西藏公路修筑中遇到的問題，比如說路基問題，西藏很多公路都是在舊路面的基礎上建設，局部改線舊路面填方較多，填方路基需要加寬，路兩側水資源豐富，腐質土、淤泥較多，在路基縱向裂縫的注意和處理上都有很大困難，西藏本來就屬于落后地區，雖然隨著西部大開發的進行國家加大了對西藏的建設，但總的來說西藏的技術人才還是很少，雖然從內地聘請了不少技術人才，但是從內地聘請的多不能適應高海拔地區的公路建設，所以總的來說西藏對于這方面的技術人員是相當的缺乏。在所看的資料中不難發現九條公路八條為農村公路（四級公路）一條為鄉村公路（三級油路），包括拉薩周圍都沒有高等級公路，我個人認為主要原因有點：第一、西藏的地質、氣候嚴重制約的西藏的公路建設，第二、人才的缺乏，第三、西藏的人口少、車輛少，沒有必要建設高等級公路。

在實習中有機會和主任下了幾次工地，一次是去隆子縣雪鄉村公路某段處理一處泥石流造成塌方事故，還有一次是去公路施工的項目部審查施工進度，在后期的工作中我就開始學習如何做資料，比如說學做某條公路的項目執行報告、打印紅頭文件、做一個月的工程進度報告等等。通過對這些的學習我對我的專業和工作都有了更進一步的了解這樣更方便我在以后的工作中能夠更快的從一個剛剛畢業的學生轉變為一個公路工程的技術人員。

在實習的一個月中我學到了很多，也有了很多自己的認識，首先我覺得西藏從地理條件上來講處于中國的最西部地方偏遠氣候大部分生活用品都要從內地運輸過來，其次西藏是一個以旅游業手工業為主要經濟發展的地方，再次西藏全省到目前為止只有拉薩到那曲段有鐵路而且西藏鄰國較多，從以上幾點都可以說明公路的建設對西藏的發展有著極為重要的作用，另外西藏的人口少，公路建設人才極為缺乏，加上氣候惡劣能夠適應的人才更是少之又少，所以應該加大西藏本地的技術人才的培養，還有西藏公路設計和建設受到環境等制約我自然環境和薄弱的基礎測繪，使傳統的作業手段難以滿足工程進度和精度要求，如果采用新的測量技術GPS PPK定位技術就可以大大提高工作效率及成果精度，所以西藏的公路建設還有很多需要加強和改進的地方。

一個月的實習生活，十分感謝單位對我提供的幫助。能夠擁有這樣的經歷，無論是對現在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運。在這里，我能夠有機會通過實踐來加深自己的工程專業知識，學會了如何合理的把所學的知識運用于實際操作中，讓我充分的體會到團隊協作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛煉。學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態！這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態，也明白了社會的復雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質，鍛煉自己的能力，一遍以后更好的為西藏公路的建設貢獻一份自己的力量。

此時此刻最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態度才是成功的基礎。

第三篇：工地實訓參觀報告

四川xxxx職業學院

學生姓名: xx

學生學號: xx

專業方向: xxxx

指導教師: xx

指導單位:

參 觀 報 告

四川xxxx學院

2012年x月x日

參觀報告

一、參觀目的：

通過參觀工地，加深對工程造價，建筑施工管理和生產運作管理這三門課程的了解，了解更多的建筑技術和施工經驗，這樣就便于我們更好的學習這些課程。

二、參觀時間：

2012年x月x日

三、參觀地點：

四川xxxxx學院

四、參觀過程：

2012年x月x日上午，我們在學校相關領導和輔導老師的帶領下參觀了正在修建的xx教師公寓4號樓和學校4號教學本科樓。我們在參觀之前就聽說這是及其龐大的兩個工程建設。

經過接近半個小時的路程，終于到達了目的地。站在這兩所建筑面前，簡直被震住了，一級建筑果然不一樣，很有氣派，大門前赫然寫著四川xx學院教學本科樓和教師公寓4號樓，看上去很有氣勢。里面環境很是不錯，路的兩邊綠樹成蔭，最讓我印象深刻的是，路的周圍有很多大海報，上面是一些工人的頭像和光榮事跡，很是醒目，還有很多標語，特別是“質量即人品，質量不好就是人品不好”這句話很是廣泛，到處都有這句話。走在路上給人很舒服的感覺，而且正值菊花盛開季節，不時還會有陣陣菊花香，讓人心曠神怡。

我們先參觀的是本科教學樓，本科教學樓要求很高，我們都是帶著安全帽進去的，因為厘米看還在施工，參觀時，學校領導說過這樣一句話“安全第一，什么都不重要，安全是最重要的”。很簡單的一句話，但是能讓人感覺到學校時時刻刻都在關心我們。此刻我的心是無比的溫暖。

當然，我們在參觀的時候，其中還有陪同我們的兩個工程師，我們在一邊參觀，老師一邊給我們講解，給我們介紹，所有同學很是細心。我們在參觀的同時，其中老師講到了很重要的幾點，最主要的就是土石方工程，當我們再做這個工程的時候就必須根據工程量清單的工程量開始計算擬建工程的“實體數量”。我們參觀整個土石方工程時，老師就指導我們土石方工程除場地、房心填土外，其他工程均不構成工程實體。但是目前還沒有什么工程和建筑是不動土就可以修建起來的。

我們在參觀期間，老師講到了工程里計算規則，我們在工程量計算規則中，可以看見這樣的字符，其中老師也講解到了，老師明確指出：建筑物首層面積并非首層建筑面積，應該按照建筑物外墻外邊線計算面積，其中不包括保溫層厚度，當我們在設計地下室的時候，就分為地下室和半地下室，其中這兩者之間的采光井均不計入建筑面積，但是必須計入平整場地的工程量。地上無建筑的地下室停車場按照停車場外墻外邊線外圍面積計算，就像施工組織設計規定超面積平整場地時，超出部分應該包括在報價內。指導老師的講解很是面面俱到，很是詳細，讓所有同學不得發自內心的佩服和贊揚。我們的整個參觀工程大概就是這個樣子。

五、參觀總結及心得：

回顧起此次參觀，至今我仍感慨頗多，的確，從理論到實踐，在整整兩個多月的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次參觀使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在參觀的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在參觀的過程中發現了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次實訓之后，一定把以前所學過的知識重新溫故。

這次參觀終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題。作為一個即將踏入社會的人也要注意以下幾點:

1、有吃苦的決心,平和的心態和不恥下問的精神.作為一個新人,平和的心態很重要,做事不要太過急功近利.2、工作中要多看,多觀察,多聽,少講,不要說與工作無關的內容,多學習別人的語言和辦事方法.3、除努力工作具有責任心外,要善于經常做工作總結.每天堅持寫工作日記,每周做一次工作總結.主要是記錄,計劃,和總結錯誤.工作中堅決不犯同樣的錯誤,對于工作要未雨綢繆,努力做到更好.4、善于把握機會.如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做,一定不要抱怨并努力完成,因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會.5、堅持學習.不要只學習和會計有關的知識,還要學習與經濟相關的知識.因為現代企業的發展不僅在于內部的運作,還要靠外部的推動.要按經濟規律和法律規定辦事.有一位教育學家說過,當我們把學過的知識忘得一干二凈時,最后剩下來的就是教育的本質了.這里我把“教育”改成“知識”,我們在大學里學習的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶.這一次的工地參觀雖然時間短暫,但是依然讓我學到了許多知識和經驗,這些都是書本上無法得來的.通過實習,我們能夠更好的了解自己的不足,了解這個社會的方方面面,能夠讓我更早的為自己做好職業規劃,設定人生目標,向成功邁進一大步.經過此次工地參觀，使我對工程預決算這門學問產生了濃厚的興趣，對工程預算要有全面的考慮。在中國未來的發展，對工程的預算方面要求越來越重要，所以說學好了這門課程對我未來的就業和發展非常的重要，我一定會好好學習，為祖國的建設盡自己的一份薄利。

我是學工程預決算的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實訓這兩個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

這次工地參觀課程終于順利完成了，在實訓中遇到了很多編程問題，最后在各位老師的辛勤指導下，終于游逆而解。同時，也在各位老師的身上我學得到很多實用的知識，在次我表示感謝！同時，對給過我幫助的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝

第四篇：實訓心得體會

一周的實訓已經過去了，我們在老師提供的實踐平臺上通過自己的實踐學到了很多課本上學不到的寶貴東西，熟悉了對Quartus Ⅱ軟件的一般項目的操作和學到了處理簡單問題的基本方法，比如說 實體、結構體的作用、保存的時候不能還有中文及文件名要和實體名相同等。加深了對VHDL編程語言的理解，尤其是本課題中乘法器的設計讓我更清楚進程、變量、信號的使用及它們之間的區別。意識到了EDA課程設計的重要性以及團隊合作對于設計的重要性，更重要的是掌握了VHDL語言的基本設計思路和方法，我想這些會對我今后的學習起到很大的助推作用。此外，還要在今后的課本理論知識學習過程中要一步一個腳印的扎實學習，靈活的掌握和運用專業理論知識這樣才能在以后出去工作的實踐過程中有所成果。

在此次實訓的過程中，我了解到了要加強培養動手能力，要明白理論與實踐結合的重要性，只有理論知識也是不夠的，只有把理論知識和實踐相結合，才能真正提高我們的實際動手能力與獨立思考的能力。感謝學院給我們提供這次實訓的機會，感謝甕老師對我們的指導，他是為了教會我們如何運用所學的知識去解決實際的問題，此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

短暫的一周實訓已經過去了，對于我來說這一周的實訓賦予了我太多實用的東西了，不僅讓我更深層次的對課本的理論知識深入了理解，而且還讓我對分析事物的邏輯思維能力得到了鍛煉，提高了實際動手能力，下面談一下就這一周實訓中我自己的一些心得體會。

第五篇：實訓心得體會（推薦）

一周的實訓已經過去了，我們在老師提供的實踐平臺上通過自己的實踐學到了很多課本上學不到的寶貴東西，熟悉了對Quartus Ⅱ軟件的一般項目的操作和學到了處理簡單問題的基本方法，比如說 實體、結構體的作用、保存的時候不能還有中文及文件名要和實體名相同等。加深了對VHDL編程語言的理解，尤其是本課題中乘法器的設計讓我更清楚進程、變量、信號的使用及它們之間的區別。意識到了EDA課程設計的重要性以及團隊合作對于設計的重要性，更重要的是掌握了VHDL語言的基本設計思路和方法，我想這些會對我今后的學習起到很大的助推作用。此外，還要在今后的課本理論知識學習過程中要一步一個腳印的扎實學習，靈活的掌握和運用專業理論知識這樣才能在以后出去工作的實踐過程中有所成果。

在此次實訓的過程中，我了解到了要加強培養動手能力，要明白理論與實踐結合的重要性，只有理論知識也是不夠的，只有把理論知識和實踐相結合，才能真正提高我們的實際動手能力與獨立思考的能力。感謝學院給我們提供這次實訓的機會，感謝甕老師對我們的指導，他是為了教會我們如何運用所學的知識去解決實際的問題，此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

短暫的一周實訓已經過去了，對于我來說這一周的實訓賦予了我太多實用的東西了，不僅讓我更深層次的對課本的理論知識深入了理解，而且還讓我對分析事物的邏輯思維能力得到了鍛煉，提高了實際動手能力，下面談一下就這一周實訓中我自己的一些心得體會。